Яке судно є найбільшим в світі? Перша назва, яке приходить в голову це «Титанік». Безсумнівно, «Титанік» свого часу був одним з найвідоміших і великих кораблів в світі. Однак існує безліч інших гігантських кораблів, про які більшість з нас навіть не чули. Нижче представлений список десяти найбільших суден у світі, перерахованих виходячи з їх загальної довжини, дедвейту (повної вантажопідйомності) і місткості. Варто відзначити, що деякі з них вже знято з експлуатації та утилізовані.
TI-class supertanker
TI-class supertanker - клас найбільших двухкорпусних нафтових танкерів, що включає чотири судна «TI Африка», «TI Азія», «TI Європа» і «TI Океанія». Всі чотири були побудовані другий за величиною суднобудівної компанією в світі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в Південній Кореїв 2002-2003 роках для судноплавної компанії Hellespont. Довжина танкерів - 380 метрів, ширина 68 м, максимальна швидкість 17,5 вузлів (32 км / год), місткість - 3,166,353 барелів.
Berge Emperor - супертанкер, побудований компанією Mitsui Group в 1975 році в Японії. На воду було спущено 30 серпня 1975 р Судно належало норвезької судноплавної компанії Bergesen Dy & Co. але в 1985 році було продано компанії Maastow BV. 30 березня 1986 року Berge Emperor був списаний і відправлений на злам в місто Гаосюн, Тайвань. Довжина танкера становила 391,83 м, вага - 211,360 тонн, повна вантажопідйомність - 423 700 DWT, максимальна швидкість - 15,5 вузлів (28,7 км / ч).
Восьме місце в рейтингу займає CMA CGM Alexander von Humboldt - контейнеровоз, названий на честь німецького вченого Олександра фон Гумбольдта. Належить французькій компанії CMA CGM. Є одним з найбільших контейнеровозів в світі. Його довжина 396 м, максимальна швидкість - 25,1 вузлів (46,5 км / год), місткість 16 020 TEU.
На сьомому рядку розташувався контейнеровоз, належить данській компанії A.P. Moller-Maersk Group - Emma Maersk. Був побудований в Данії в 2006 році і до листопада 2012 року був найбільшим і довгим контейнеровозом в світі. Його довжина 397,71 метра, ширина 56,55 метра, максимальна швидкість 27,5 вузлів (50,93 км / год), місткість - 14,770+ TEU.
Maersk Mc-Kinney Møller - контейнеровоз класу Triple-E, що належить компанії AP Moller-Maersk. Був побудований в Південній Кореї і спущений на воду в лютому 2013 року на той час як найбільший і найдовший контейнеровоз в світі. Його довжина 399 метрів, ширина 59 м, місткість 18 270 TEU, максимальна швидкість - 23 вузли (43 км / ч).
Esso Atlantic - танкер, побудований в місті Нассау, столиці Багамських островів в 1977 році. Належить компанії Esso International Shipping Co Ltd. Довжина танкера 406,57 м, повна вантажопідйомність - 516,895 DWT, максимальна швидкість - 15,5 вузлів (28,71 км / год). Після 35-річної експлуатації був списаний і утилізовано в 2002 році в Пакистані.
Batillus - супертанкер, побудований в 1976 році під французькому містіСен-Назер для компанії Shell Oil. На момент споруди був одним з найбільших кораблів в світі, поступаючись за розміром тільки Seawise Giant. Його довжина 414,22 м, ширина 63,01 метра, повна вантажопідйомність - 553 662 DWT, максимальна швидкість 16 вузлів (30 км / ч). 17 жовтня 1985, керівництво компанії вирішило продати судно на металобрухт, за менш ніж $ 8 мільйонів. Свій останній рейс Batillus виконав з норвезького порту Вестнес в Тайванський порт Гаосюн, де і був утилізований 28 листопада 1985 року.
Pierre Guillaumat - супертанкер, побудований в 1977 році в верфі Chantiers de l'Atlantique у французькому місті Сен-Назер для компанії Nationale de Navigation. Названий на честь державного діяча, міністра оборони Франції (1959-1960) і засновника компанії Elf Aquitaine - П'єра Гійома. Через своїх гігантських розміріввикористання Pierre Guillaumat було вельми обмежена. Він не міг пройти ні Панамським, ні Суецьким каналом, не міг пришвартуватися в більшості портів світу, а також через нерентабельність танкер в 1983 році було утилізовано після 6 років експлуатації. Його довжина становила 414,23 м, ширина 63 м, повна вантажопідйомність - 555 051 DWT, максимальна швидкість 17 вузлів (31 км / ч).
Mont
Mont (в минулому Seawise Giant, Knock Nevis) - супертанкер, побудований в місті Йокосуке японською компанією Sumitomo Group протягом 1979-1981 років. Mont мав найбільший дедвейтом і був найдовшим кораблем коли-небудь побудованим. Його довжина - 458,45 метра, ширина - 68,86 м, сумарна вантажопідйомність 564 763 тонн (4,1 мільйона барелів), максимальна швидкість 16 вузлів (30 км / ч). В останні рокиексплуатації використовувався як плавуче нафтосховище. У січні 2010 року танкер був транспортований в індійський порт Аланг, де посаджений на берегову мілину для подальшої утилізації.
Prelude FLNG - найбільше судно на Землі, побудоване в південнокорейській верфі Samsung Heavy Industries і розроблене компанією Royal Dutch Shell PLC для компанії Shell Oil. Prelude FLNG є плавучу конструкцію для видобутку на океанському дні, скраплення, зберігання і обробки природного газу. Його довжина 488 метрів, ширина 74 м, водотоннажність - 600 000 тонн. Для його побудови потрібно понад 260 000 тон сталі. Орієнтовна вартість судна на 2013 рік склав $ 10-12,6 млрд.
Який же з кораблів найбільший в світі сьогодні? В першу ж чергу в голову приходить назва «Титанік». Безсумнівно, Титанік один з найвідоміших кораблів в світі. І в першому ж його плаванні його спіткала жахлива трагедія. Але в світі побудовано безліч інших гігантських кораблів, про які більшість людей і не підозрюють. Ми підібрали для вас 10 найбільших кораблів, які були коли-небудь побудовані. Деякі з них вже списані і розібрані, але інші ще знаходяться в експлуатації. Найбільші кораблі світу перераховані з урахуванням їх загальної довжини, валовий вантажопідйомності і їх валовою місткістю. У список включені і гіганти теперішнього часу, як конкретні суду, так і цілі класи кораблів, але з ними і кораблі-рекордсмени минулого, які були зняті з експлуатації.
10. TI Class Super Tanker
Мабуть найчудовіший корабель, які були коли-небудь створені людиною для перевезення величезних обсягів сирої нафти це танкери класу Т.І. "Океанія". До цього класу плавучих гігантів належать чотири найбільших двопалубних супертанкера в світі. До того ж на сьогоднішній день це ще й самі гігантські кораблів світі. Звичайно, контейнеровози Маерск Трипл Е довше їх, але клас Т.І. до сих пір найбільші за вантажопідйомністю і валової місткості. Дедвейтом Т.І. Океанії зі швидкістю близько 18 вузлів становить понад 400 тисяч тонн. Т.І. Океанія - чудові високотехнологічні кораблі, яким не страшні будь-які перешкоди, виникають під час тривалого плавання. Довжина Т.І. Океанії 380 метрів.
9. Berge Emperor
Серед найбільших нафтотанкерів за всю історію кораблебудування був Берг Емперор величезний нафтовий танкер, побудований в 1975 році Мітсяуі в Японії. Він був спущений на воду 30 серпня 1975 року. При цьому корабель важив 221 тисяч тонн і був довжиною майже 382 метра. Спочатку він належав Бергесон & Ко, але в 1985 році був уступлен їм Маастову Б.В. і заново названий "Емперор". Судно було відправлено на злам 30-го березня 1986-го року в Гаосюні.
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
CMA CGM Олександр фон Гумбольдт - контейнеровоз класу Дослідник, названий так на честь вченого-фізика Олександра Гумбольта, він був розроблений для компанії "CMA CGM". До випуску перших кораблів Маерск Трипл Е він був найбільшим транспортом контейнерів в світі. Довжина цього великого корабля складає 396 метрів. Дедвейтом CMA CGM Alexander von Humboldt майже 188 тисяч тонн.
7. Emma Maersk
Другий найбільший корабель світу з пасажирів на ходу в даний час - Емма Маерск. Це було перше судно для перевезення контейнерів Е-класу з 8 подібних, що належали "А.П. Меллер-Маерск Груп", в 2006-му році, коли він відправився в своє перше плавання, Емма Маерск була найбільшим побудованим в історії судном. Вона разом з 7 судами тієї ж серії і в 2010-му році були одними з найдовших коли-небудь створених контейнеровозів. Цей контейнеровоз перевозить різні товари від країни до країни. Контейнеровоз Емма Маерск здатний перевозити до 14,770 двадцатіфунтових еквівалентів (TEU) товарів. Довжина цього величезного судна більше 397 метра.
6. Maersk Mc-Kinney Møller
Головним кораблем класу Маерск Трипл Е слід вважати контейнеровоз Маерск Мак-Кінней Меллер. У 2013 році він мав найбільшу місткість в двадцатіфунтових еквівалентах (TEU) і довжину серед всіх грузовозов, створених до того моменту. Він був сконструйований Деу шіпбілдінг & Марін інжинірингових послуг для підприємств Маерск в Кореї і відправлений в експлуатацію в липні 2013 року року. Поряд з судами того ж класу, Маерск Мак-Кінней Меллер найбільший і економічно вигідний контейнеровоз в 2013 році, загальною довжиною 399 метрів і валовий вантажопідйомністю 18 тисяч двадцатіфунтових еквівалентів. Максимальна його швидкість становить 23 вузла.
5. Esso Atlantic
Ессо Атлантик - одне з найвідоміших імен в історії великих кораблів світу. Зі свого довгою 406,57 метра цей величезний корабель мав дедвейтом в 516,891 тонну. Протягом 35-ти років Ессо Атлантик справно служив світу. Ні до чого говорити що це був найкращий нафтовий танкер того часу. У 2002-му році Ессо Атлантик був розібраний.
4. Batillus
Батіллус був супертанкером, побудованим в 1976-му році Шантьер де ль "Атлантик (Chantiers de l'Atlantique) в Сен-Назер для французької філії Шелл-Ойл (Shell Oil). Це було перше судно з однойменного класу супертанкерів. Батіллус, разом з братніми кораблями Белламіа, П'єр Гілламат і Праіріал були найбільшими кораблями в світі до того, як в 1976-му році був побудований Сівайз Джайант, незважаючи на те, що у всіх чотирьох кораблів класу Батіллус була велика валова місткість. З вантажопідйомністю приблизно 554,000 тонн, що розвивається їм швидкістю до 17 вузлів і довжиною приблизно 414 метрів, Батіллус був четвертим з найбільших створених людиною кораблів. У своє останнє плавання він вирушив 28-го грудня 1985-го року.
3. Pierre Guillaumat
Це був третій з найбільших кораблів в історії. Названий так на честь політика і нафтовика Ельф Аквітанії, супертанкер П'єр Гіллаумат був побудований в 1977-му компанією Шантьер де ль "Атлантик для компанії Національ де Гавігатіон. Через високі збитків і зниження потреби в нафті служба цього судна до демонтажу тривала всього 6 років . Можливості застосування П'єр Гіллаумат були обмежені через його величезних розмірів. судно не могло перетнути навіть Панамський або Суецький канали. через велику опади це судно могло увійти лише в малу частину портів світу, тому йому доводилося швартуватися на морських бурових установках і шельфових терміналах, і тільки після розвантаження в Європорт. у П'єр Гіллаумат була валова вантажопідйомність 555 тисяч тонн при швидкості 16 вузлів. Довжина його складала приблизно 414 метрів.
2. Seawise Giant
Раніше відомий як Оппама, Нок Ньюіс, Яру Вікінг, Хеппі Джайант і Сівайз Джайант, був супертанкером ULCC. Мон став найбільшим і великим по його дедвейту кораблем після його розширення. Сівайз Джайант іноді називали королевою річок і океанів. Він був сконструйований в 1979 році Сумімото Хеві Індастріз. У період війни Ірану з Іраком він був пошкоджений в результаті бомбардування. Затонув, він вважався повністю втраченим. Однак його уламки були врятовані і корабель відновлений. Після ремонту він знову вийшов в море, під ім'ям Хеппі Джайант. Судно було продано індійським розбирачів судів, і перейменовано в Мон для нього останнього маршруту в грудні 2009 року після того, було пришвартовано до берегів Індії для демонтажу. Поряд з титулом найбільшого корабля в світі в той час, Мон також має честь бути найбільшим нафтовим танкером в світі, з коли-небудь побудованих.
1. Prelude FLNG
Прельюд-найбільший корабель у світі, з усіх, коли-небудь розроблених до теперішнього моменту. З корпусом довше, ніж висота Емпайр-стейт-білдінг, він був побудований в Південній Кореї в грудні 2013 року. Маючи розміри корпуса 490 метрів завдовжки і 75 метрів завширшки, корабель належить Прельюд Шелл - плавучої фабриці зрідженого природного газу (FLNG), і є найбільшим водним транспортом з коли-небудь створених людиною. Понад 260 тисяч тонн сталі було використано при його будівництві. В процесі своєї роботи він буде важити більше 600 тисяч тонн, а це більш ніж в п'ять разів важче, ніж вага найбільшого авіаносця.
Найбільший пасажирський корабель, побудований в XXI столітті, - це Oasis of the Seas, що вражає не тільки своїми велетенським видом, а й неперевершеним рівнем обслуговування. Однак у нього сьогодні досить конкурентів, які курсують між містами Середземного моря, Карибського басейнуі в Тихому океані.
| корабель | довжина | Ширина | Висота | водотоннажність |
| Princess Diamond | 289 м | 37 м | 55 м | 115 875 Гт |
| Carnival Dream | 306 м | 37 м | 60 м | 130 000 Гт |
| Voyager of the Seas | 311 м | 47 м | 63 м | 137 276 Гт |
| Celebrity Eclipse | 317 м | 36 м | 63 м | 121 878 Гт |
| Norwegian Epic | 325 м | 40 м | 61 м | 155 873 т |
| Splendida | 333 м | 38 м | 67 м | 137936 т |
| Freedom of the Seas | 339 м | 56 м | 63 м | 154 407 Гт |
| Disney Dream | 340 м | 37 м | 66 м | 129 690 Гт |
| RMS Queen Mary II | 345 м | 45 м | 72 м | 79 287 т |
| Royal Caribbean. Oasis of the Seas | 360 м | 60,5 м | 72 м | 225 282 Гт |
Princess Diamond
Корабель Princess Diamond проведений в Японії, став працювати на постійних круїзних маршрутах ще в 2004 році і є одним з найбільших дітищ своєї верфі. Сьогодні лайнер задіяний переважно на Алясці і в Азії (в зимовий час). Але останніми роками став використовуватися для круїзів до Австралії і Нової Зеландії.
Крім великої різноманітності номерів, орієнтованих на різний достаток (починаються від 15 м2), на борту представлено безліч варіантів для активного або пасивного відпочинку.
Наприклад, спокійні пасажири зможуть вибрати для себе найбільш підходящий ресторан з 8 наявних. Також є можливість сходити в бібліотеку, масажні салони, побувати в навчальному центрі або навіть відвідати каплицю. Звичайно, не обійшлося і без екскурсій, які проводяться в кожному з міст, куди заходить лайнер.
Для активних відпочиваючих в повному розпорядженні фітнес-центри і басейни, майданчики для гри в баскетбол, міні-футбол, корти для тенісу. На борту є боулінг і більярд. Всього на кораблі 17 палуб, з яких 13 відведено для розміщення пасажирів (загальна місткість - 2670 гостей і 1238 членів екіпажу).
Carnival Dream
Головною відмінністю пасажирського корабля Carnival Dream вважаються особливо просторі каюти, які і вище, і крупніше, ніж на аналогічних круїзних лайнерах. Відразу з моменту спуску на воду в 2009 році, Carnival Dream увійшов в число найбільших пасажирських кораблів.
На борту працює величезна кількість великих і зовсім невеликих кафе, ресторанів. Частина з них порадує цілодобовим обслуговуванням, в тому числі з доставкою в номер.
Багато що на кораблі зроблено для любителів спорту: від повноцінних майданчиків для баскетболу і тенісних кортів, до звичних тренажерних залів і басейнів. Більшу частину дня діє аквапарк, який прекрасно підійде для сімейного дозвілля. 
Але якщо усього перерахованого недостатньо, то, прогулюючись по численних палубах, вийде знайти дитячі та сімейні кінотеатри, салони краси, бутіки, театр з щоденними постановками, численні дискотеки на будь-який смак, казино.
Для розміщення відпочиваючих передбачено 15 палуб. Сумарна місткість розрахована на 3646 гостей і 1369 членів команди.
Voyager of the Seas
Один з найбільших лайнерів для шикарного відпочинку на морі - Voyager of the Seas - побудували і спустили на воду ще в 1998 році. Вже через рік він почав свій перший круїз. На ньому вперше були випробувані багато розваги, які багато пізніше стали звичайними для пасажирських кораблів для океанських і морських круїзів.
Наприклад, Voyager of the Seas відразу привернув до себе увагу через сьогодення льодового каткана борту. До речі, на ньому ж були виявлені перші проблеми з льодом, який тріскався при хитавиці. Після ряду спостережень і доопрацювань, від помилок позбулися.
Сьогодні відмітними рисами цього корабля можна назвати імітацію справжньої вулиці на борту, яка простяглася на ¾ довжини лайнера і в висоту досягає 4 палуби. Над нею на всьому протязі розташований скляний купол. А повноту відкриваються видів додають «вуличні» музиканти та інші розваги, кафе, ресторани, бутики зі скляними вітринами, як в звичному місті. 
Ще одна визначна пам'ятка лайнера - двопалубний бібліотека. Звичайно ж, не обійшовся борт без басейнів, спортивних центріві навіть театру, який виконаний точною копією знаменитої Ла Скали.
Всього на Voyager 17 палуб, 15 з яких відведені для гостьового розміщення. Одноразово можливо подорож для 3114 або навіть 3850 пасажирів (якщо застосовувати розселення по 3-4 людини в каюті). Екіпаж і обслуговуючий персонал - 1181 осіб.
Celebrity Eclipse
Celebrity Eclipse є найбільшим круїзним лайнером, що курсує між портами Балтійського моря. У програму його круїзів входить Санкт-Петербург з зупинкою на кілька днів і екскурсіями по місту.
На момент свого спуску на воду (2010 рік), корабель був визнаний самим енергоефективним на планеті.
Однією з визначних пам'яток вважається верхня палуба зі свіжим газоном, де можна пограти в крикет або гольф і навіть влаштувати невеликий пікнік посеред моря! Побувати там можуть всі пасажири. 
На борту розташувалося безліч залів для спорту і фітнес-центри. Є казино. Але найбільше знайдеться закладів громадського харчування та дискотек. На кораблі розмістилися 4 великих ресторану, а також ряд закладів поменше. Справжня гордість лайнера - багатий вибір вин. До речі, допомагають з вибором досвідчені сомельє, в тому числі російськомовні.
Всього на борту розташовано 13 палуб, на яких розмістилися каюти (в 9 з 10 кают відкриваються незабутні морські пейзажі) для 2850 подорожують. Обслуговуючий персонал і команда - 1271 чоловік.
Norwegian Epic
Найбільший пасажирський корабель, який використовується на круїзах Середземного моря - Norwegian Epic - тільки з настанням в Європі зими перебирається на Багамські острови. У нього є власна впізнавана риса - практично вертикальна носова частина палуби, яка створює враження рубаною форми корабля.
Судно було спущено на воду в 2010 році, а вже в 2015 пережило серйозну реновацію. Завдяки цьому сьогодні на борту можна знайти якісний сервіс і неперевершений дозвілля.
Звичайно, лайнер покликаний, щоб дивувати. Серед унікальних особливостей вийде назвати 3-поверхова лобі в серце корабля, де підвішена найбільша за розмірами плавуча люстра. Також, частина басейнів і дискотек частково розташовані винесеними за межі корми. А в якості різноманітності в будь-який час року можна відвідати Ice Bar, де температура ніколи не піднімається вище -8 Cо. 
На борту передбачені 60 VIP-номерів, кожен з яких має власну відкритою верандою. Розваги вийде знайти і дітям, і дорослим. Наприклад, на кораблі є парк відпочинку Nickelodeon, де буде запропоновано безліч анімованих шоу, відеоігор, кінотеатрів для дітей від 2 до 12 років.
Для дорослих організовані широкі можливості розміреного відпочинку (ресторани, кінотеатри, бари, спа-центри), а також активних занять (фітнес-центри, повноцінна спортивний майданчик, дискотеки, аквапарк). Всього Norwegian Epic налічує 15 палуб для пасажирів, що вміщають 4200 чоловік. Обслуговуючий персонал становить 1730 членів екіпажу.
Splendida
П'ятизірковий круїзний лайнер Splendida зійшов на воду в 2009 році. Його побудували у французьких доках, а загальна стилістика оформлення відрізняється вишуканим італійським дизайном. Корабель переважно курсує на середземноморських круїзах між портами Італії, Франції та Іспанії.
Судно не зазнавало жодних реновацій з моменту спуску на воду. Але сервіс і інтер'єр залишаються актуальними і одними з кращих і до цього дня. 
Так, ключовою характеристикою можна назвати відмінну організацію харчування. До послуг відвідувачів - десятки різнопланових ресторанів, кафе, піцерій, спорт-барів. Приготуванням страв займаються досвідчені і знамениті кухарі, тому в будь-який день вийде насолодитися найкращою їжею і делікатесами. Фішкою ж всього лайнера можна назвати середземноморський ресторан з панорамними вікнами.
Але і для дозвілля на борту зроблено багато. Наприклад, любителі спорту зможуть позайматися у фітнес-клубах, пограти в баскетбол і теніс на повноцінних майданчиках, поплавати в одному з 5 басейнів (1 з них з дахом, що закривається).
Звичайно, на Splendida розташовані: казино, солярії, спа-центри, бібліотека, театр і кінотеатр, екскурсійні бюро, шикарні бутіки, безліч кімнат з іграми віртуальної реальності. На 13 палубах можуть одночасно розміститися 3274 гостей. А обслуговуючий персонал становить 1332 члена екіпажу.
Freedom of the Seas
Пасажирський корабель Freedom of the Seas в 2006 році спустили на воду на верфях фінського міста Турку. Як і годиться, у нього є відмінні риси, що надають унікальності. Наприклад, найбільші і просторі каюти в своєму класі, які створюють повне відчуття перебування нема на кораблі, а в дорогому готелі.
У розпорядженні будь-якого, хто їх їсть навіть 14 президентських люксових номерів, які налічують по 4 спальні, власну веранду з джакузі і басейном, вітальню для прийому гостей або ділових зустрічей і 4 вишуканих ванних кімнати. 
У більшості інших номерів використовуються спеціальні ТВ-панелі, які виконані від підлоги до стелі. Щоб знизити навантаження на корабель, основна маса проводів прибрана, а інформація передається по каналах Wi-Fi. Ще більші екрани розташовані в громадських місцях. Все це створює атмосферу майбутнього тут і зараз.
Аквапарк на борту, який займає всю палубу, - справжній центр уваги. У світлий час доби він може по праву вважатися ідеальним місцем для відпочинку всією сім'єю. З настанням темряви місце перетворюється на найбільшу дискотеку на море під відкритим небом. Особливий вишукування - в унікальних світлових ефектах і шикарних водних шоу.
Досконале увагу приділено організації місць громадського харчування. Багато ресторанів і кафе готові запропонувати дороге меню, яке включає рідкісні італійські і французькі вина, авторську кухню і страви всіх народів світу.
Різноманітність триває обов'язковою наявністю фітнес-центрів, спортивних майданчиків (є навіть боксерський ринг і тенісні корти), басейнів, стіни для скелелазіння, сучасних кінотеатрів, казино і амфітеатру. Остання реновація судна пройшла в 2015 році, завдяки чому була збільшена загальна місткість (до 4370 пасажирів і 1360 членів команди).
Disney Dream
Круїзний лайнер Disney Dream зійшов на воду в 2011 році, відразу потрапивши в десятку найбільших пасажирських кораблів світу. Основний напрямок відпочинку на борту - сімейні розваги, Що і зрозуміло з назви. Дуже багато дозвіллєвих заходів пропонується саме для дітей.Але і дорослі зможуть знайти розваги до смаку в будь-який час дня і ночі.
Весь рік судно працює на півдні США і Багамських островах, пропонуючи круїзи від 3 до 5 днів. У програму входить зупинка по дорозі на власному острові компанії Disney.
Disney Dream - найбільший пасажирський корабель в світі для дітей Корабель виділяється перш за все першими водними гірками і повноцінним аквапарком на море. Комплекс називається AquaDuck і запропонує барвистий, пам'ятний відпочинок для всіх членів сім'ї.
Але на цьому унікальні пропозиції не закінчуються. На кораблі розмістився великий розважальний водний центр The Oceaneer Club. Його розміри настільки величезні, що дозволяють легко розділити площу на чотири рівні частини, орієнтовані для дітей різного віку.
Для дорослих теж передбачено багато звичних способів відпочити. Починаючи від ресторанів, барів і бутиків, закінчуючи дискотеками, басейнами, салонами краси. Всього на кораблі розташовано 14 палуб, на яких можуть розміститися до 4000 гостей. Екіпаж налічує 1458 осіб.
RMS Queen Mary II
Найбільший пасажирський корабель на той день, коли його спустили на воду у Франції в 2004 році - Queen Mary II. В його назві фігурує абревіатура RMS (Royal Mail Ship або дослівно «корабель королівської пошти»).
На сьогоднішній день судно, працюючи кілька місяців в році на трансатлантичної лінії пасажирських перевезень (Саутгемптон - Нью-Йорк і назад), займається перевезенням пошти. Для цих цілей завжди залучалися суду з найкращими показниками по швидкохідності і надійності. 
Решту часу океанський лайнер задіяний для круїзів. Головне ж якість Queen Mary II полягає в розкішному обслуговуванні. Судно залишається єдиним в світі, де збережені класи обслуговування. Залежно від рівня каюти, за пасажирами закріплені «свої» ресторани, бари і розважальні майданчики.
Особливий шик круїзу можна відчути в унікальній бальною кімнаті з найбільшою за площею залою на море, яка щодня використовується для проведення балів, чайних церемоній і коктейльних вечірок.
На борту розташована велика кількість вишуканих ресторанів. В основному, відпочинок орієнтований на заможних людей, тому на кораблі є бібліотеки, періодично проводяться навіть виставки картин і творів мистецтва, аукціони, театральні постановки. Є досить велике казино і розвинений центр для спортивного відпочинку.
Всього у Queen Mari II розташовано 12 палуб, де можуть одноразово розміщуватися максимум 2620 гостей. Команда і обслуговуючий персонал налічують тисячі двісті п'ятьдесят три людини. Інтер'єри корабля дійсно викликають щире захоплення і найкращим чином підійдуть для відпочинку парами. Останнє велике оновлення лайнера завершилося в 2016 році.
Royal Carribean. Oasis of the Seas
Найбільший пасажирський корабель, який також є на сьогоднішній день і найдорожчим в світі - це лайнер Oasis of the Seas. Його народженням можна вважати 2009 рік, коли корабель зійшов на воду з верфі міста Турку, а витрати на його виробництво оцінювалися в 1,5 мільярда доларів США. 
На борту є все для будь-якого виду відпочинку. Наприклад, найбільше в світі пересувний казино зі столами для блек-джека, покеру, кісток і рулетки. Окремих слів заслуговує власний унікальний плавучий парк, що нараховує більше 10000 дерев і чагарників з різних кліматичних зон.
Дивовижні можливості будуть запропоновані для шанувальників активних видіввідпочинку, адже на кораблі є баскетбольний майданчик, басейни з вишками для стрибків і джакузі, лазні, фітнес-центри, доріжки для боулінгу. На цьому різноманітність пропозицій не закінчується, тому що можна знайти навіть поле для гольфу і зайнятися серфінгом в басейні з штучними хвилями.
Зрозуміло, не обійшлося без більш звичних видів відпочинку. Палуби корабля усіяні різними бутиками, ресторанами, концертними майданчиками, власним водним амфітеатром і, звичайно, цілодобовими дискотеками.
Всього Oasis of the Seas налічує 15 пасажирських палуб, які здатні розмістити в каютах до 6880 пасажирів. А загальна місткість разом з командою і обслуговуючим персоналом оцінюється в 9000 осіб. Подорожі на найбільших пасажирських кораблях відомі як одні з найбільш вишуканих і витратних видів відпочинку.
Але можна сказати напевно, що кращі сучасні лайнери здатні подарувати неперевершений рівень сервісу, величезна кількість унікальних розваг, а головне - незабутні краєвиди, світанки і заходи у відкритому морі, пригоди, що дозволяють відчути себе першовідкривачем нових земель.
Оформлення статті: Міла Фрідан
Відео про найбільших кораблях
Про найбільшому круїзному лайнері в світі:
Уже багато століть, як торгові судна і бойові кораблі борознять океанські простори. Часом люди будують такі махини, що, дивлячись на фотографії, насилу можна їх представити. Ці будівлі $ перевозять людей, вантажі, нафта і газ. О 6 найбільших плавзасобах в світі - далі в огляді.
1. Супертанкер Knock Nevis
Найдовше судно, коли-небудь, побудоване, - це нафтовий танкер Knock Nevis, до цього відомий як Jahre Viking. Knock Nevis також вважається найбільшим об'єктом взагалі, створеним людиною. Його максимальна довжина 458,45 метрів, а водотоннажність 260 941 тонна.
Супертанкер вперше вийшов на воду в 1979 році, коли покинув верф Sumitomo Heavy Industries в Японії. Судно перевозило сиру нафту по всьому світу і в 1988 році навіть потрапило під бомбардування під час ірано-іракської війни. Судно загорілося в прибережних водах і затонуло, його повністю списали. Після закінчення війни Jahre Viking підняли, відремонтували і знову ввели в дію.
Для управління супертанкером потрібен екіпаж всього з 35 чоловік. Махина приводиться в дію одним 9-метровим гвинтом, який робить 75 обертів на хвилину. Завдяки цьому досягається крейсерська швидкість 16 вузлів (30 км / ч). Щоб загальмувати, судну потрібно 9 кілометрів, а для розвороту - 3 кілометри водного простору.
За свою історію судно неодноразово змінювало своє ім'я, власників і порт приписки. У 2009 році танкер зробив свій останній рейс до Індії, після чого його розрізали на метал.
2. Авіаносець USS Enterprise
Американський USS Enterprise - це найбільший в світі військовий корабель. Це атомний авіаносець, також відомий як CVA-65. Це вже восьмий корабель з такою назвою в американському флоті, але самий величезний з усіх. Його довжина 342 метри і він може перевозити до 4600 військовослужбовців і 90 літаків.
Атомна силова установка з восьми реакторів видає максимальну потужність 280 000 к.с., завдяки чому корабель може розвивати швидкість 33,6 вузлів (62 км / ч). Ці характеристики виглядають ще більш переконливо, якщо врахувати, що USS Enterprise ввели в дію в 1962 році. У 2017 році, після 55 років служби, корабель офіційно списали. До цього він встиг побачити Кубинська криза, війну у В'єтнамі, війну в Іраку, де представляв військову міць США.
3. Газовоз Q-Max
Найбільшими у світі газовозами є суду Q-Max. Їх водотоннажність 162 400 тонн, довжина 345 м, ширина - 55 метрів. Суду Q-max вміщають до 266 000 кубічних метрів природного газу і розвивають швидкість до 19,5 вузлів (36 км / ч).
На даний момент в світі 14 газовозів класу Q-Max, вартість кожного гіганта становить 290 мільйонів доларів. Суду були побудовані компаніями Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries і Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Перший газовоз в серії ( «Моза») завершили в 2007 році на верфі в Південній Кореї. Своє ім'я судно отримало на честь другої дружини правителя Катару.
4. Контейнеровоз CSCL Globe
У листопаді 2014 року проведено церемонія іменування найбільшого в світі контейнерного судна CSCL Globe. Це перший з п'яти контейнеровозів, замовлених китайської транспортною компанією CSCL в 2013 році. Судно спроектовано для плавання за маршрутом з Азії в Європу. Гігантська посудина довжиною 400 метрів має водотоннажність 186 000 тонн і може перевозити до 19 100 морських контейнерів.
На CSCL Globe використаний двигун MAN B & W з електронним управлінням потужністю 77 200 к.с. висотою 17,2 метра.
5. Harmony of the Seas
Уже кілька десятиліть поспіль компанія Royal Caribbean International будує нові круїзні лайнери, Які все більше попередніх. У 2016 році здійснив свій перший вояж Harmony of the Seas довжиною 362 метра. Судно вміщає 2200 членів екіпажу і 6000 пасажирів, які подорожують по Середземномор'ю, Атлантиці і Карибському морю.
Водотоннажність Harmony of the Seas становить 225 282 тонни, судно досягає максимальної швидкості 22,6 вузлів (41,9 км / ч).
На борту безліч розважальних заходів, щоб не нудьгувати кілька тижнів поспіль: спа, казино, квест-кімната, каток, симулятор серфінгу, театр, дві стінки для скелелазіння, зіплейн, басейни, баскетбольний майданчик, невелике поле для гольфу і навіть аквапарк.
Вартість споруди Harmony of the Seas оцінюється в мільярд доларів, що робить його одним з найдорожчих комерційних судів, коли-небудь побудованих.
6. супертанкер класу TI
Найбільшими нафтовими танкерами, які ще експлуатуються, є супертанкери класу TI. Це суду TI Africa, TI Asia, TI Europe і TI Oceania. Мега-танкери побудували в Південній Кореї в 2003 році для грецької компанії Hellespont.
Судна класу TI довжиною «всього» 380 метрів - на 78 метрів коротше, ніж Knock Nevis. Водотоннажність кожного з них 234 006 тонн і під повним навантаженням вони можуть розвивати швидкість 16,5 вузлів (30,5 км / ч). Всього побудували 4 океанських гіганта, які експлуатуються до цих пір.
А ще зовсім недавно рекордними вважалися
