Адреса:Франція, річка Гардон (раніше Гар), департамент Гар, біля міста Ремулана
Будівництво:середина I століття н.
Довжина: 275 м.
Висота: 47 м.
Координати: 43°56′49″N,4°32′9″E
Знаходиться у списку Світової спадщини ЮНЕСКО
Короткий опис
Де можна побачити величні пам'ятки архітектури та історії, збудовані за часів процвітання великої Римської Імперії? На це питання необізнаний турист, швидше за все, дасть відповідь: «Звичайно ж, у Римі!».
Безперечно, частково це справді так: римські пам'ятки щороку привертають до себе увагу мільйонів туристів з усього світу. Однак є споруди, збудовані стародавніми римлянами, які знаходяться не на території Італії. Одне з них - величезний акведук під назвою Пон-дю-Гар, який перекинули через річку Гардон, що протікає неподалік Ремулан.
До речі, в давнину цю річку називали дещо простіше, Гар, звідси і з'явилася назва найвищого у світі акведука, занесеного фахівцями до списку Світової СпадщиниЮНЕСКО – Пон-дю-Гар.
Довжина французького акведука, збудованого римлянами, становить 275 метрів, а висота трохи більше 47 метрів. Для порівняння, висота Пон-дю-Гар така сама, як і висота сучасного шістнадцятиповерхового будинку. Крім цього, незважаючи на невблаганний хід часу, сильні пориви вітру та постійні весняні розливи річки Гар, акведук зберігся до наших днів у чудовому стані, що не може не залучити до цього департаменту Франції величезну кількість мандрівників, які бажають побачити найстарішу пам'ятку та насолодитися оточуючим. краєвидами. До речі, акведук Пон-дю-Гар вважається істориками, археологами і архітекторами найвищою спорудою подібного роду колись взагалі зведеними римлянами. А будували акведуків чимало: прагнення всього населення великої імперії до чистоти тіла увійшло історію.
Акведук Пон-дю-Гар: особливості архітектури та його призначення
Перед тим, як говорити про будівництво акведука Пон-дю-Гар, слід уточнити, що точна дата його будівництва невідома. Багато істориків посилаються те що, що він згадується у давньоримських літописах, датованих I століттям нашої ери. Однак є фахівці, які після низки проведених ними досліджень стверджують: акведук через річку Гар з'явився не пізніше 19-го року до (!) настання нашої ери за розпорядженням Марка Агріппи. Як би там не було, у будь-якому разі сучасним архітекторам не вдається пояснити, яким саме чином на території сучасної Франції з'явилося це диво. Справа в тому, що якщо подивитися на Пон-дю-Гар, то можна зробити певний висновок: триярусний акведук стоїть на своєму місці вже понад 2 000 років за допомогою шести опор. Однак обчислення фахівців показали, що тільки одна (!) із цих шести опор є несучою, і тільки від неї залежить стійкість споруди, побудованої стародавніми римлянами.
Звичайно, багатство великої Римської Імперії дозволяло її правителям зводити величезні палаци, форуми та статуї. Будівництво акведука так і залишилося б одним із багатьох, якби ні кілька «але»… Навіть за допомогою ультрасучасних технологій та комп'ютерів не вдається пояснити, як побудували це гігантська споруда, і хто був той геніальний архітектор, який зумів без обчислювальної техніки зробити всі свої розрахунки з урахуванням найдрібніших деталей.
Крім цього, слід врахувати і той факт, що всі камені (вага кожного з них дорівнює приблизно 6 тоннам) не скріплені розчином: вони ідеально підігнані один до одного таким чином, що навіть зараз, після 20-ти століть між ними неможливо вставити лезо ножа. «Як так довго встояв міст, побудований без застосування цементу?», - може поставити запитання людина, незнайома з архітектурою. Відповідь це питання у тому, що у далекі часи римляни було неможливо з точністю розрахувати надійність і довговічність збудованого ними будівлі, тому й звели Пон-дю-Гар з дворазовим запасом міцності.
Як уже говорилося вище, Пон-дю-Гар складається з трьох ярусів і є частиною 50-кілометрової водопровідної системи, яка постачала найчистішою водоюмісто Німа. Варто зазначити, що вода, може, і була найчистішою, але небезпечною для здоров'я людини. Виявляється, що труба, якою надходила цілюща волога до городян, була відлита ... зі свинцю. Вже в ті далекі часи в Римській Імперії знали, що цей метал згодом накопичується в організмі і призводить до важких отруєнь. Однак цей факт був врахований архітектором, який знав про властивості води, що протікає акведуком. Вона була надзвичайно жорстка, і всі труби за короткий проміжок часу покрилися вапняним нальотом: контакт зі свинцем був мінімальним. Завдяки цій найдавнішій водопровідній системі та її частині Пон-дю-Гар кожен мешканець Німа міг використати в особистих цілях понад 400 літрів води на добу! До речі, населення цього міста на початку нашої ери складало 50 000 чоловік. Можна собі уявити, скільки кубометрів води щодня проходило свинцевими трубами, покритими вапняним нальотом.
Пон-дю-Гар: нова історія
Не можна сказати, що історія частини довгого акведука завжди була безхмарною: через 800 років після його будівництва він перестав виконувати покладені на нього функції, а місцеві жителівирішили використати деякі частини Пон-дю-Гар для будівництва своїх будинків. На величезне щастя такий стан речей тривав недовго. Римляни і франки часто переправлялися цією спорудою з одного берега річки Гар на інший.
Руйнування цієї величної переправи не входило до їхніх планів, тому за таке ставлення до стародавній спорудібуло передбачено різні покарання. Це і відіграло вирішальну роль у тому, що Пон-дю-Гар зберігся до нашого часу практично у первозданному вигляді. Ще один важливий факт: проїзд мостом до Середньовіччя став платним: ціна за переправу була досить висока: звичайні селяни не могли дозволити собі подорожувати найцікавішою частиною акведука.
Звичайно, не можна і не згадати ім'я Наполеона III, який наказав неподалік 275-ти метрової переправи, що є однією з головних пам'яток департаменту Гар, побудувати ще один міст. Після зведення нового мосту в 1747 році рух по Пон-дю-Гар було закрито і проведена реставрація частини знаменитого давньоримського акведука.
Пон-дю-Гар: корисна інформація для туристів
Щоб потрапити до величного Пон-дю-Гар, слід заздалегідь записатися на екскурсію. Найчастіше групи збираються у місті Нім. До речі, в ньому і зараз можна побачити водозбірник діаметром трохи більше 6 метрів, куди надходила вся вода з 50-кілометрового акведука. Цей «басейн» має навіть латинську назву – «кастелум дивізоріум». Більшість популярних туристичних маршрутівпроходять далеко від архітектурного шедевра, збудованого за часів Римської Імперії. Тому лише у складі організованої групи можна насолодитися величчю цієї пам'ятки та таланту архітектора та будівельників, завдяки яким вона і з'явилася на світ.
Цікаво й те, що поряд з мостом Пон-дю-Гар є фешенебельний готель. Фешенебельним його можна назвати лише через непомірно високих цін. У ньому всього 10 кімнат: ніч в одній з них коштуватиме туристу мінімум 80 євро. При цьому слід пам'ятати, що в готелі Le Vieux Moulin немає ні телебачення, ні доступу до всесвітньої павутини. Власники цього готелю вважають, що мандрівники приїжджають у цей район, щоб ознайомитися з акведуком та насолодитися красою незайманої природи, а не дивитися телевізор чи відвідувати інтернет.
Цей готель має власний ресторан, меню якого переважає страви з морепродуктів. На прилеглій терасі можна зробити знімки величезного колеса, вік якого також перевищує 2000 років. Історики вважають, що саме це колесо раніше стояло на масивному возі, який перевозив гігантське каміння до місця будівництва Пон-дю-Гар.
Від віадука – до акведука Саме цим принципом ми керувалися, коли вирішили подивитися на давньоримський Пон-дю-Гар, розташований не так і далеко від .
Невгамовні стародавні римляни переплюнули тут самих себе, забабахавши акведук заввишки з сучасний 16-поверховий будинок. Перекинутий через річку Гардон, цей гігантський міст був частиною 50-кілометрового водопроводу, що постачає питну воду найдавніше на нинішній французькій території римське місто Нім (Nimes).
Дістатись до Pont du Gard досить легко, на всьому шляху знаки добре розставлені. Існує такий момент: паркування є на обох берегах річки, але на лівому просто натовпи, навіть стовпотвори з туристичних автобусів. На правому ж березі була тиша та гладь, безкоштовна стоянка, та приємна тіниста алея, що веде до акведука.
Вчені не мають однозначної відповіді про час спорудження цього акведука. Одні вважають, що він був побудований в 19 році до н.е., інші - що в середині 1-го століття н.е. Пон-дю-Гар зведений з кам'яних блоків, деякі з яких важать майже 6 тонн, і укладені один на одного без розчину, що скріплює.
На правому березі, трохи не доходячи до самої будівлі, є старі кам'яні сходи, піднявшись по яких до оглядового майданчикаможна подивитися на міст зверху.
Річка Гардон (вона ж Гар чи Гард) з висоти виглядає дуже мальовничо. Протяжністю 133 кілометри вона закінчується, впадаючи в Рону.
Акведук триярусний: у нижньому ярусі шість арок, у середньому – одинадцять, у верхньому – тридцять п'ять. У міру наближення до берега ширина арок зменшується.
У давнину Pont du Gard приєднувався до водозабору, від якого в п'яти напрямках розходилися труби. Транспортування води тільки за рахунок сили тяжіння було дуже ефективним: через акведук проходило 20 000 кубічних метрів води на день.
До 9 століття акведуком перестали користуватися за призначенням, перетворивши його на звичайний міст (пропрацював якихось жалюгідних 900 років:). Для пропуску габаритних транспортних засобівчастина опор була видовбана, що створило загрозу обвалу всієї споруди. У 1747 р. неподалік побудували сучасний міст, рух Пон-дю-Гару поступово зійшов нанівець, а сам стародавній пам'ятниквідреставрували за наказом Наполеона ІІІ.
Пон дю Гар (Pont du Gard) – це найвищий з усіх римських акведуків, що дійшли до наших днів. Назва мосту дано на честь річки, яку він перетинає – Gard. Тепер, щоправда, вона перейменована на річку Гардон. Міст розташований на околицях міста Нім в регіоні Лангедок-Русійон, в департаменті Гар.
Цей міст був частиною 50-метрового водопроводу, побудованого для транспортування води із джерел Uzes до міста Ним. Вважають, що будівництво мосту почалося в середині 1-го століття н. за правління Клавдія чи Нерона. Над будівництвом Pont du Gard працювало близько тисячі людей на протязі 5 років. Це самий високий містпобудований в період античності.
Фото 2 
Це грандіозна споруда завдовжки 275 метрів і заввишки 47 метрів, збудована з каміння без використання вапна. Міст складається з трух ярусів: 6 арок у нижньому ярусі, 11 арок у середньому та 35 арок у верхньому ярусі. Що ближче до берега, то вже стають арки. Це останній із триярусних мостів Стародавнього Риму, що збереглися до наших днів.
Фото 3 
Акведуки будували під кутом, тому вода текла в потрібне місце під дією гравітації. Завдяки буквально найменшому нахилу в середньому всього 25 см на кілометр, Пон дю Гар забезпечував йому від 30 000 до 40 000 м3 проточної води в день, забезпечуючи численні терми, фонтани, водопроводи в багатих будинках.
Фото 4 
Акведуком перестали користуватися майже через 500 років після побудови, невдовзі після падіння Римської імперії, хоча Pont du Gardще багато століть служив просто мостом через річку Гар. У середині 18 століття поруч був побудований сучасний міст, а рух через Pont du Gardпоступово закрито.
1985 року Pont du Gardвнесли до списку пам'яток весняної спадщини ЮНЕСКО.
Фото 5 
З 1696 до 1702 р. проводяться масштабні роботи з відновлення мосту. А в 1747 році неподалік акведука будується сучасний міст, завдяки чому Пон-дю-Гар позбавляється постійного навантаження. Його ремонтують і приводять до належного вигляду. Зараз він є популярним пунктом туристичних маршрутів.
Фото 6 
го висота - 49 метрів. Рідкісна для того часу споруда є 3 поверхами арок: у першому ряду — 6 арок, у другому — 11, у третьому — 35. Загальна вага конструкції — 50 тисяч тонн.
Фото 7 
Свого часу акведук Пон-дю-Гар справив глибоке враження на філософа та мислителя Жана-Жака Руссо, письменника Стендаля, художника Юбера Робера, чиє полотно «Пон-дю-Гар» нині зберігається у Луврі.
Фото 8 
Пон-дю-Гар складний із шеститонного каміння, при цьому без застосування вапна. Вважається, що Пон-дю-Гар був побудований за наказом великого полководця Марка Агріппи – друга імператора Октавіана Августа у 19 році до нашої ери. Однак, згідно сучасним дослідженнямБудівництво мосту було завершено тільки в середині I століття нашої ери. Пон-дю-Гар був складовою 50-кілометрового водопроводу, що з'єднував два давньоримські міста на півдні Франції - Нім і Юзес.
Пон-дю-Гар є триярусним акведуком, при цьому на кожному ярусі розташована різна кількість арок: тридцять п'ять арок у верхньому ярусі, в якому якраз і пролягав водогін. У середньому ярусі налічується одинадцять арок, а в нижньому — лише шість, при цьому з цих шести арок несучою частиною моста є лише одна. Ширина арок зменшується з наближенням до берега.
Фото 9 
Згідно з сучасними підрахунками, завдяки цьому акведуку, мешканці Німа, яких налічувалося близько 50 тисяч осіб, могли щодня витрачати по 400 літрів води на кожного.
Пон-дю-Гар служив водопроводом до падіння Західної Римської імперії, потім він іноді використовувався як мосту. Але вже у VIII столітті стародавній акведук був практично виведений з ладу: вітру та час зруйнували багато його ділянок, а місцеві жителі виламували камінь для будівництва. До того ж, щоб мостом проїжджали більш габаритні візки, довелося видовбати частину опор акведука, що могло викликати обвал всієї конструкції. Однак Пон-дю-Гар простояв понад тисячу років, і рух Пон-дю-Гаром остаточно припинився тільки в 1747 році, коли неподалік був побудований сучасний міст. А в 1855 стародавній акведук був відреставрований за наказом Наполеона III.
Фото 10 
Фото 11. 
Фото 12. 
Фото 13. 
Фото 14. 
Фото 15 
Фото 16. 
Фото 17. 
Фото 18. 
Фото 19 
Фото 20 
Фото 21. 
Фото 22. 
Фото 23. 
Акведук Пон-дю-Гар (Франція) - опис, історія, розташування. Точна адреса, телефон, веб-сайт. Відгуки туристів, фото та відео.
- Тури на травневідо Франції
- Гарячі туридо Франції
Попередня фотографія Наступна фотографія
Якщо потрібен живий приклад історичного та архітектурного феномена, то південна Франціяпідходить для цього якнайкраще: пам'ятники епохи Римської імперії тут більш численні, ніж у самій Італії, та ще й не в приклад більш збережені. У німському амфітеатрі досі проводяться театральні вистави, а найвищий у світі римський акведук Пон-дю-Гар навіть встиг послужити автомобільним мостомдо другої половини минулого століття.
У цього парадоксу є пояснення: території Провансу і Лангедока досить давно увійшли до складу Франції, і наступні історичні бурі їх минули - на відміну від Італії, що роздирається міжусобними війнами.
«...працьований ще рабами Риму»
Розміри акведука Пон-дю-Гар здатні вразити навіть у 21 столітті: довжина конструкції складає 275, а висота – 49 м (для порівняння – це висота сучасного 16-поверхового будинку!). Але хоч би як був грандіозен нинішній міст, насправді він лише частина стародавнього водопроводу завдовжки 50 км. Він півтисячоліття постачав Ним воду, і його пропускна спроможність була достатньою, щоб кожен мешканець 50-тисячного міста міг витрачати до 400 л води на добу. Перепад висот між початковою та кінцевою точками водопроводу становив лише 17 м (або 34 см на кілометр шляху). Як римським інженерам вдалося досягти такої неймовірної точності – досі загадка для істориків.
Римляни не страждали на гігантоманію і не витрачали ресурси на дурниці начебто єгипетських пірамід: крім практичних функцій, їх споруди мали чітку політичну мету - навіяти підкореним народам трепет перед могутністю Імперії та знищити у зародку саму думку про спротив.
Інша загадка Гарського мосту прихована у його конструкції. Він був споруджений простим з'єднанням шеститонних кам'яних брил стик у стик – без застосування сполучних компонентів (хоча римляни були чудово обізнані про властивості бетону – тому що самі його винайшли). Дивно, що ця споруда простояла два тисячоліття, адже умови в долині річки Гардон винятково складні: навесні та восени опори мосту страждають від паводків, а трирівнева конструкція загалом цілий рікпіддається вітровій ерозії.
Не виключено, що весь водопровід міг би дожити до наших днів, але його занапастили не головотяпство будівельників чи вандалізм, не війни чи природні катастрофи, а властивості місцевої води – вона містить надто багато вапна. Після загибелі Імперії не було кому очищати водогін від відкладень, і він просто забився. Камені вже непотрібної конструкції пішли на будівництво будинків і фортець, а Пон-дю-Гар уцілів тому, що для нього знайшли інше застосування - як мост.
Пон-дю-Гар у наші дні
Старий міст нарешті знайшов заслужений спокій: рух по ньому припинено, з 1985 р. він знаходиться під охороною ЮНЕСКО, і тепер лише туристи ходять під арочними склепіннями. Біля мосту обладнано музей, поруч розташовані дитячі майданчики, сувенірні магазини та ресторани з кафе - словом, все необхідне, щоб не поспішаючи та з комфортом вивчати унікальну спадщину Риму - величний Пон-дю-Гар.
Практична інформація
Координати GPS: 43 ° 56 "50; 4 ° 32" 08.
Парк Пон-дю-Гар відкритий 7 днів на тиждень цілий рік. Квиток категорії «Коротка екскурсія» (Пон-дю-Гар, Музей, Кінотеатр, Ігротека, маршрут «Пам'ять Гаріги», Експозиції) – 9,50 EUR, Квиток «Акведук»: «Коротка екскурсія» + екскурсія каналом у супроводі гіда) - 14 EUR. Вечірній квиток на підсвічування (тільки у червні, липні, серпні та вересні) – 5 EUR. Години роботи музею залежать від сезону, інформація регулярно оновлюється на офіційному сайті. Ціни на сторінці вказані на березень 2019 р.
Як дістатися: на машині автострадою А9 до з'їзду 23, далі за вказівниками на Пон-дю-Гар. Можна скористатися автобусами лінії А15 (з Авіньйона) або B21 (з Німа) – в обох випадках шлях займе близько півгодини.
Був споруджений римлянами для побутових потреб: щоб перекинути через річку Гар водогін для постачання питної води міста Німа.
Висота мосту складає 49 метрів, довжина – 275 метрів, він був лише частиною цілої системи мостів та акведуків, що тяглися на відстань 48 км від джерела Ойр, біля міста Юзеса до Німа.
Напис на акведуці свідчить, що він споруджений у 19 році до н. при полководці та проконсулі Агріппі, другові та зяті імператора Августа. Однак нові дослідженнясвідчать, що будівництво велося в середині I ст. н. е. На камінні мосту досі можна побачити позначки, зроблені рукою стародавніх будівельників, наприклад, на передній стороні моста зліва під № 3 – "FR S III - frons sinistra".
складається з аркад, розташованих трьома ярусами. Кам'яні блоки складені простою кладкою без облицювання і без використання розчину, необроблені камені, що випирають по сторонах, використовувалися в якості опор для дерев'яних будівельних лісів і для догляду за акведуком. Оскільки вода у цих місцях дуже насичена мінеральними солями, відкладення їх згодом нашаровувалися на дно водопроводу і треба видаляти.
Акведук використовували до IX ст., а потім через відсутність догляду, стінки моста вкрилися товстими кальцієвими відкладеннями, і він вийшов з ладу.
І в XVII столітті нижня аркада мосту була пристосована під міст і проходила тут. автомобільна дорога. Опори другого ярусу звузили, щоб звільнити простір для руху мостом людей.
Наразі автомобільний рух мостом заборонено.
Міст-акведук включений до Список історичного та культурної спадщиниЮНЕСКО з 1985 р.
Біля Гардського мосту знаходяться пляжі, трекінг маршрути. Від зупинки автобусів та автостоянки до мосту веде дорога вздовж, якою розташовані кафе та зони відпочинку. ( www.pontdugard.fr)
Проїзд до Пон-дю-Гара:
- з Німа автобуси - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B21_Pont.St.Esprit-N%EEmes.pdf
- з Авіньйона автобуси - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B22_Pont.St.Esprit-Avignon.pdf
http://www.edgard-transport.fr
На автомобілі:
- Від Німа: D6086, D19.
- від Авіньйона: N100, D6100, D19.
