Авто подорож до Чехії
У Чехію на автомобілі, відгук про поїздку з фотографіями. Сімейна подорож на автомобілі в Чехію. Віза та документинеобхідні для поїздки до Чехія на автомобілі.
Ідея поїздки до Чехії на автомобілінародилася давно. Ще в першу мою поїздку до Чехії в 2004 році, з нами в готелі зупинилися люди, які приїхали на своїй машині зі Смоленська. З того часу мене не залишала думка про поїздку до Чехії на своєму автомобілі.Звичайно, машина для довгих переїздів у нас була не найвдалішою, але цілком впоралася зі своїм завданням.
На фото наш автомобіль, Сузукі Сайдкік (Вітара для канадського ринку), 96 роки випуску. Не дивлячись на такий давній рік випуску, на момент подорожі, пробіг нашого автомобіля складав лише 97 750 км. І такий невеликий пробіг дозволяв сподіватися, що подорож обійдеться без поломок. Маршрут передбачався наступний:
2 день Виїзд з Радома, ночівля у Празі ~700 км.
3 день. виїзд із Праги, заселення в готель у місті Пець під Сніжкою 150 км.
4,5,6 дні катання на лижах у Пець під Сніжкою.
8 день Виїзд із Любліна, ночівля у місті Орша, Білорусь 800 км.
9 день виїзд із Орші, прибуття до Москви, 560 км.
Усього за подорож автомобіль пробіг 4300 км.
Отже готелі заброньовані, речі зібрані, мінімальний набір продуктів закуплений. Їдуть – я, дружина та середній син 9 років. Детально про документи необхідні для отримання візи можна почитати в окремій статті
Прошу вибачення за якість деяких фотографій, але умови зйомки іноді не дозволяли зробити краще.
До Чехії на автомобілі. Старт
Вранці суботи другого березня, вогка погода, увечері йшов дощ, уночі він перетворився на сніг. Дороги слизькі та брудні.
Речі завантажені, екіпаж сів на місця, рушили.
Проїхали кілька кілометрів і перша неприємність – водійський двірник лежить без руху. У голові з'явилася купа неприємних думок, авто старе, а попереду більше 1000 км шляху, може це знак згори? Поки від'їхали неподалік будинку, може повернутися, адже є інший автомобіль? Я взяв ключ і трохи підтягнув гайку кріплення повідця до трапеції, о диво двірник заробив. Правд пропрацював він не довго, через кожні 30-50 км доводилося підтягувати гайку і в смоленській області шпилька луснула, і двірник залишився у мене в руках. Як виявилося, на повідку сточилися шліци, які не дозволяли повідку прокручуватися щодо шпильки трапеції. Так, неприємно, але сніг припинився, вирішено продовжувати рух. Дорогою дивимося якийсь автосервіс де є зварювання, але всі сервіси або закриті, або не працюють через суботу. Загалом хочу сказати, що на території Росії придорожній сервіс ще можна знайти, але в Білорусії їх практично немає. Тут я згадав про антидощ, засіб допомагає під час дощу, можна не користуватися двірниками і все бачити. Правда, це засіб марно коли на скло летить бруд і реагенти. У Білорусії та Європі дороги чисті, антидощ має допомогти.
Закінчується Смоленська область. Протягом усього дорога якісна, погано, що не скрізь є відбійник. Багато населених пунктів, стоять даішники з радарами чи висять камери. Швидкість у таких місцях тримаємо 60+18. З такою швидкістю не зупиняють.
Під'їжджаємо до кордону з Білорусією. Оглядають лише великовантажні машини. Легкові проїжджають вільно.
До Чехії на автомобілі. Білорусь
Пункт вагового контролю вантажних автомобілів.
Продовжує сніг з дощем, але на вулиці стає тепліше.
Опади закінчилися, іноді виглядає сонце, дорога почала підсихати. Заїхали на заправку, бензин дешевше ніж у Росії в середньому на два рублі, можна платити доларами, євро, рублями російськими, білоруськими або карткою. За продукти на заправці можна розраховуватись лише зайцями або карткою. Заправки на території Білорусії зустрічаються набагато рідше ніж у Росії, можна проїхати км 50 і не зустріти жодної заправки, рекомендую не доводити до лампочки рівень бензину в баку.
Відомий зубр. Дорога йде переважно полями і не скажеш, що в Білорусії багато лісів.
Під'їжджаємо до Мінська, погодилося, стало ще тепліше. Якість дороги на тверду четвірку, широкі смуги, велика роздільна, дозволена швидкість для легкових 120 км/год. В основному узбіччя дороги порожні, дуже рідко зустрічаються заправки, кілька мотелів і все. Населені пункти також рідкість. У населених пунктах обмеження 70 км/год. Трапляються білоруські даішники на старих іномарках, міряють швидкість.
Проїхали Мінськ, під'їжджаємо до Брестської області. У Брестській області дорога трохи гірша, ближче до Бресту зустрічаються ями. У самому Бресті дорога взагалі не важлива.
У Білорусії гарні світлодіодні світлофори, видно за будь-якої погоди. Цікаво, чиї вони виробництва?
В'їхали до Бреста, дорога до кордону йде через все місто, багато світлофорів, але тут я вперше побачив, як працює зелена хвиля. Ми проїхали близько десятка світлофорів, жодного разу не зупинившись. Видно, що люди з Управлінням дорожнім рухом не дарма отримують свою зарплату. У Москві все навпаки, можу навести купу прикладів, коли рушивши на одному світлофорі, під'їжджаєш до наступного і там спалахує червоний, рушаєш - знову червоний, і також далі.
Поїхали Брест, повернули до кордону. Спочатку ми хотіли проходити кордон у Домачеві, але під'їхавши до пропускного пункту Брест-Тересполь, ми побачили що ми єдині хто у суботу ввечері вирішив перетнути кордон.
До Чехії на автомобілі. Кордон.
Невелике резюме: на кордоні ми були близько 20-30 у Москві, о 19-30 у Мінську, ще було ясно. Поїхали трохи більше ніж 1000 км за 14 годин. Якщо немає погодних катаклізмів та неприємностей з автомобілем, якщо не порушувати швидкісний режим, то можна сміливо закладати на цю ділянку годин 10-11. Кордон ми перетнули хвилин за 10, навіть нічого не встигли сфотографувати. Все культурно і швидко, з машини вийшов тільки для того, щоб відкрити багажник.
І ось ми вже у Польщі, дорога суха, нам треба проїхати близько 300 км до Радома.
Дорогою до кордону стоїть багатокілометрова черга з фур, нам доводиться їхати узбіччям, зустрічний потік легкових іде нашою смугою. Дорога до Радома йде переважно населеними пунктами, обмеження 50 км/год, скрізь стоять фото радари. Машин було мало і приблизно за чотири години ми під'їхали до нашого готелю. Звичайно, останні 100 км їхав через силу, накопичилася втома. Як говориться в дальній дорозі, найскладніші перші сто кілометрів і останні.
До Чехії на автомобілі. Польща, готель "Арбітр"
Ми зупинилися в готелі "Арбітр", готель залучив своїм розташуванням та відгуками. У готель ми приїхали о 0-40 за Москвою та 21-40 за польським часом. За 1 хвилину ми заселилися і встигли повечеряти в ресторані готелю. Дякуємо їм велике, до закриття ресторану залишалося 10 хвилин, а нам принесли перше, друге, салати та пиво. Все цілком їстівне.
Готель чистий та затишний, ввічливий персонал. Тримісний номер зі сніданком нам коштував 265 злотих, що приблизно 2650 руб.
Готель знаходиться на околиці Радома, на узліссі соснового лісу, ми чудово виспалися і в чудовому настрої продовжуємо шлях. Забігаючи наперед, скажу, що нам дуже сподобалася Польща та поляки. Дуже доброзичливе ставлення, акуратне, постійне бажання допомогти. З Польщею не пов'язано жодного поганого моменту. Обов'язково приїдемо до цієї країни на більш тривалий час.
У плані доріг у Польщі не дуже добре, немає дороги дуже якісні з гарною розміткою. Але великий потік транзитного транспорту та велика щільність населених пунктів значно знижує середню швидкість. Подальший маршрут вигадали наступним: спускаємося до Кракова, а від Кракова йде швидкісна платна магістраль до Вроцлава, де ми повертаємо ліворуч на Чехію. Маршрут виявився вдалим. Неділя ранок, машин мало, досить швидко ми дісталися швидкісної дороги, що веде до Кракова.
Дорога чудова, ні в чому не поступається німецьким автобанам.
Як я зрозумів дорогу збудували нещодавно і траплялося кілька ділянок, де дорогу ще не добудували. До речі, у Польщі йде велике будівництво транзитної магістралі зі сходу на захід і деякі ділянки дороги вже ведені в експлуатацію. Ця дорога є на карті Польщі, яку ми придбали на заправці. Але навігатор її знає погано, через це ми трохи блукали на зворотній дорозі. Навігатор нас намагався відправити на з'їзди, що вже не існують, що ведуть на магістраль.
На під'їзді до Кракова дорога стала вузькою. Ми їдемо по околиці міста. Краків велике, старовинне місто, яке обов'язково відвідаємо, але не проїздом.
Польща вважається найкатолицькою країною у світі, дуже багато діючих костелів. Костели можуть бути як загальноприйнятого вигляду, так і дуже не звичайні, видно, що деякі костели збудовані нещодавно і приналежність цих будівель до церкви видає лише католицький хрест на даху.
Проїхали окраїною Кракова і знову опинилися на чудовій магістралі.
Три ділянки на цій дорозі платні. Плата близько 15 злотих (150 руб.) За ділянку. Чи не слабко. Платити можна карткою чи злотими, черги немає.
Перекусили купленими в магазині Теско продуктами, лосось був чудовий, у нас такий не продається. Те, що продається в Москві під назвою норвезький лосось - це сьомга. І звичайно смачний хліб, у Польщі та Чехії дуже смачний хліб, булки, рогалики. Добре, що в основному, московський хліб їсти не можливо, а то б зовсім погладшали.
Багато красивих вантових мостів. Взагалі все на магістралі зроблено добротно та з розумом, розмітка, узбіччя, в'їзди/з'їзди, шумозахисні екрани.
Будьте уважні, заправки не часто трапляються. На цій дорозі я отримав насолоду від того, що на машині є круїз контроль. У Росії цієї опції я не розумів. Тут, у Польщі на майже порожній дорозі, круїз контроль був дуже доречним.
Доїхали практично до Вроцлава, тепер нам треба йти ліворуч, до Крконошських гор та Чехії. Дорога знову вузька, практично відсутня узбіччя. На зустріч нам йде потік автомобілів поляків, які відпочивали у вихідні в горах.
Проїжджаємо населені пункти, доводиться знижувати швидкість.
На горизонті видно гори, в полях з'являються острівці снігу, що не розтанули, на вулиці помітно похолодало. З гір дме холодний вітер. Якщо ще недавно було видно, що весна прийшла остаточно, то тут зима ще чіплялася за свої позиції.
Вепереді Крконошський народний парк. Одна частина парку розташована на території Польщі, інша на території Чехії. Найвища гора - Сніжка, з її піку проходить кордон між Польщею та Чехією.
Під'їжджаємо до кордону з Чехією, трохи розслабилися і одразу були покарані. Бравий поліцейський нас зупинив і показав на радарі нашу швидкість в населеному пункті - 71 км/год при дозволених 50. за те, що він забуде про наше порушення, але поліцейський відмовився. Довелося їхати до найближчого обмінного пункту та міняти євро на злоті. Обмінний пункт знаходився за 100 метрів і працював увечері в неділю, як мені здається, тільки для порушників.
Ось ці 100 злотих, якими я сплатив штраф. Більше готівки у Польщі я в руках не тримав, завжди розплачувався карткою. Небагато реклами, у мене було кілька карток, як мені здалося - найнижча комісія в банку Авангард і курси теж дуже хороші, навіть при отриманні готівки в банкоматі в Празі.
Поки я їздив міняти гроші, поляк поліцейський упіймав чеха і словачку за подібне моє порушення.
До Чехії на автомобілі. Чехія Прага.
Під'їжджаємо до кордону із Чехією.
Табличка каже, що ми в'їхали на територію Чеської Республіки, ура. До Праги близько 180 км.
Перший населений пункт, в який ми потрапили до Чехії - Знахід. Знахід - батьківщина відмінного пива Приматор (мер російською). Лінійка сортів пива Приматор задоволена велика і включає якесь божевільне за щільністю і міцністю пиво, чи не найміцніше пиво з чеських. Міцне пиво я не куштував, а решта - мені цілком подобається. 
Проїжджаємо ще кілька містечок, у тому числі великий промисловий центр Чехії – Градець Кралове та виїжджаємо на швидкісну магістраль Е67. Всі ми на прямому шляху до Праги.
Дорога чудової якості та чехи летять не зі швидкістю 140-150 км/год.
Ця дорога платна, але пунктів сплати немає. потрібно до виїзду на швидкісну трасу на будь-якій заправці купити ось таку марку. Частина марки клеїться на правий нижній кут лобового скла, друга частина заповнюється і ховається в документи на автомобіль. Марку треба купувати обов'язково, є спеціальні екіпажі поліції, які контролюють наявність цих марок. Штраф значний.
І ось ми в Празі, трохи покружляли, пару разів порушивши правила (незнання), потрібний поворот був настільки вузьким, що ми його кілька разів проїхали повз. Одного разу навіть проїхали під цеглу на очах у поліцейського автомобіля, але, мабуть, побачивши наші номери, вони не зв'язувалися.
Ми зупинилися у готелі Коруна. Нічого хорошого в цьому готелі немає, крім ціни на проживання (тримісний номер 1900 руб. зі сніданком) + паркування 800 рублів та розташування. Готель розташований за два кроки від метро Народні Тршида. На переночувати одну ніч готель цілком підходить, але вдруге я там не зупинився б і нікому не порекомендував би. До речі, сніданок був мізерний і не смачний.
Швиденько кинули речі ми пішли повечеряти, час був близько 18.00. Ми хотіли повечеряти у ресторані Baráčnická rychtaщо на Tržiště 23/555, місце, звичайно, туристичне, але там наливаю Свіяни і непогано годують. На жаль, незважаючи на те, що ми прийшли в ресторан десь о 18-45, нам сказали, що кухня вже не працює і нас годувати не будуть. У неділю ресторан закривається о 21:00. Я обов'язково напишу про це керівництву ресторану. Настрій був зіпсований. Шукати щось у неділю ввечері не хотілося. Вирішили піти до рибного ресторанчика на Кампі. Хоча там і не дешево, але завжди було незмінно смачно.
Був замовлений крем суп з риби (став гірше ніж рік тому)
Форель з брамборовою кашею, смажений короп і свинячу вирізку дитині.
Яблучний штрудель.
І звісно пиво. Як мені здалося, у ресторану помінявся господар. З меню зник розливний будвайзер, його місце зайняв старопрамен. У ресторані зробили невелике перепланування.
Чудові картини заклади, що прикрашали стіни, замінили на репродукції, а може одні репродукції замінили іншими, але стало якось не так. Думаю, що в цей ресторан я більше не піду, хоча ходив до нього раз чи два протягом останніх восьми років.
На зворотній дорозі ми трошки погуляли Кампо.
Фотографії у ресторанчика Карлів міст, у цьому ресторанчику пив пиво Путін. Звичайно, така собі подія.
Декілька фото магічної, чарівної нічної Праги.
Ми втомилися, сил гуляти не було, тож вирушили спати.
До Чехії на автомобілі. В гори.
Вранці була чудова погода, на сонечку невеликий плюс, у тіні близько нуля. Трохи погуляли магазинами купивши подарунки та дитячі речі. Підкріпилися та зібралися їхати далі.
Виїжджаємо на Виноградську вулицю, ця вулиця прямо виводить нас на Е67
На Виноградській вулиці у Празі пробіг нашого автомобіля перевалив за 100 000 км, побажав йому їздити ще десять разів стільки ж ми їдемо далі.
Смеркало.
Піднімаємось у гори, на полях лежить сніг. За вікном зима.
До Чехії на автомобілі. Пець під Сніжкою
Ще трохи і ми маємо мету. Наш готель Горизонт. Готель змінився на краще, зробили невеликий ремонт. Вай Фай став безкоштовним по всій території готелю. Нас уже чекали, заселення зайняло трохи більше трьох хвилин. Нам дали чудовий тримісний номер на 8 поверсі. Кинули речі і пішли в ресторан, що так полюбився нам торік, при готелі "Гвєзда". Тут на нас чекало чергове розчарування. У ресторані не було жодного відвідувача, хоч ще торік вільне місце треба було пошукати. Нас це не насторожило.
Обслуговував нас той самий офіціант, що й минулого року. Але кухар помітно змінився. Почалося з того, що замовлений мішаний (овочевий) салат нам принесли не тільки що приготований. Салат був порізаний кілька днів тому і стояв у холодильнику, овочі були відверто льодаючими і плавали у власному соку. Ми покликали офіціанта і сказали, що це їсти не будемо. Офіціант двічі перепросив і сказав, що принесе свіжий. Приніс, було їстівно, але не смачно. Принесли гаряче, не смачно, свинина була відверто сирою. Не доїли, пішли, більше сюди не прийдемо. Вирішили надалі вечеряти у ресторанах готелю Горизонт. Рішення було вірним, більше негативних емоцій від їжі ми не відчували.
Вид з вікна нашого готелю, око відпочиває. Хоч картину пиши.
Є два невеликі мінуси в готелі, перший - відсутність холодильника в номері, міні бар є, але він опечатаний. Ще можна було б поставити у номерах чайники. Хоча ціна на чай у ресторані не кусалася, і до чаю приносили лимон, мед, печінку та все входило у вартість чаю. Пиво куплене дорогою в Теско, Будвайзер по 10 крон (16 рублів), приматор по 8 крон (13 рублів) На підвіконні все це моторошно нагрівалося на сонці, довелося прибрати на підлогу. Снідавши ми пішли на гору. Так, сніданки в Горизонті чудові, всі продукти дуже якісні та смачні, великий вибір нарізки ковбаси та сиру. Гарячі омлет, сосиски, каші. Кухар жарить яєчню та млинці, солодке, сир, кефір, йогурти, хороші соки тощо. Все було так смачно, що їли багато і після такого сніданку хотілося спати, а не кататися.
Насилу отримавши обладнання ми піднялися на гору, і тут з'ясувалося, що дворічна перерва в катанні начисто стер навички гірськолижного спуску в голові нашої дитини. Він скотився один раз, упав і сказав, що більше не кататиметься.
Жодні вмовляння, погрози та обіцянки не допомагали. Довелося під'їхати до інструктора, що проїжджав повз, і взяти у нього телефон лижної школи. На нашу удачу у них виявилася вільною дівчина інструктор, через півгодини вона знайшла нас, ми заплатили за дві години навчання 800 крон (1300 руб), і про диво, дитина одразу поїхала.
Годинник покатавшись, та користуючись тим, що дитина зайнята, ми зробили перерву у кафешці де перекушували торік. Чергове розчарування - перестали готувати піцу, на яку так чекала наша дитина. Славу богу мої улюблені Свіяни залишилися на місці, тільки подорожчали на три крони, тепер 0,5 коштує 28 (45 руб.) Крон, а маленький – 23 (37 руб.). Відпочивши ми покотилися забирати дитину.
Дитина за дві години відновила забуті знання і каталася хоч і повільно, але цілком пристойно і не боялася. Покаталися трохи разом, тепер треба пообідати.
Повернулися до нашої кав'ярні. Сьогодні вони смажили на вугіллі на мангалі ковбаски та сосиски прямо на вулиці, в інші дні цього чомусь не було. Ми вечеряли завжди тільки в цьому кафе, в хорошу погоду на вулиці, в погану всередині. Завжди незмінно якісно та смачно.
Ще трохи катаємось, настав час спускатися. Після катання обов'язковий басейн та сауна, все входить у вартість проживання. Розслабивши втомлені м'язи вирушаємо на вечерю.
Одного дня ми зарезервували столик у ресторані на 18 поверсі. Меню відрізняється від меню ресторану на 3 поверсі та трохи дорожче, до всього немає розливного пива.
Вигляд гарний, видно трасу, освітлену для нічного катання, але за вікном стемніло і від виду нічого не залишилося. Ресторан працює з 18:00. Резервувати потрібно заздалегідь. Мені не сподобалося, дороге, пиво не те, і взагалі не душевно.
Ми замовляли часник, до речі внизу часник смачніше. Загалом у Горизонті готують відмінну часничку, одну з найкращих із випробуваних нами у Чехії та Словаччині. Із задоволенням цей суп їв дитина.
Філе судака з брамборовою кашею. Судак – непоганий.
Салат Цезар. Їстівний, але не більше.
До Чехії на автомобілі. Назад, хуртовина
Останній день катання видався туманним. Туман або низька хмарність були такі щільні, що видимість на горі не перевищувала 50-70 метрів. За такої погоди не отримуєш великого задоволення від катання. Але за такої погоди веселіше закінчувати відпочинок. Усі з ранку за кермо. Зібрали речі.
Погода з ранку була такою ж туманною, як і вчора. Дорогою заїхали до найближчого Теско, накупили подарунків та сувенірів. Було куплено кілька пива у півтори літрових пластикових пляшках, сливовиця, тубільця, упаковка з 10 пляшок пива Свіяни, трохи вина. Ось набрав я всього цього і подумав, як везти все це через митницю. На територію митного союзу можна провозити безмитно три літри спиртного на людину, яка досягла 18 років (включаючи пиво), за четвертий і п'ятий літр потрібно було заплатити мито в 10 євро за літр, все що понад п'ять літрів відбиралося. Я поховав пляшки по валізах, може пронесе.
Погода псувалася, нам їхати до Любліна близько 700 км. Навігатор повів нас іншою дорогою.
Дорога йшла переважно через невеликі населені пункти. Це виявилося помилкою. Була п'ятниця, на дорогах почали утворюватися пробки. Перед містечками пробки нас затримували на 10-20 хвилин.
До всього почала псуватися погода. Йшов дощ.
Навігатор заплутався у нових з'їздах на магістраль. Нам довелося деякий час їхати паперовою картою. Скажу, що цей маршрут був не вдалим, перетинаючи Польщу краще уникати вузьких доріжок між містами і як боятися вогню всього, що пов'язано з Варшавою.
Знову запрацював навігатор, частину шляху ми їхали у напрямку Варшави, потім мали піти на Радом.
Погода псувалась, дощ перейшов у сильний сніг. Дорогу стало зауважувати, до всього ми потрапили у низку фур наступних у напрямку Варшави. Максимальна швидкість впала до 60 км/год, на деяких ділянках ми тяглися зі швидкістю 20 км/год.
Видимість зовсім погіршала. Снігу побільшало. І тут мені сподобалося, як працюють у поляків снігоочисні машини. Це такі здорові автомобілі, в два рази більше звичних нам, з величезним плугом спереду (або як він називається), така машина чистить відразу всю дорогу від узбіччя до розділової смуги і йде цей автомобіль зі швидкістю потоку, тобто 50-70 км. /год. Снігоприбиральні машини з'явилися на дорозі через хвилин сорок після початку снігопаду, і якби не вони, то цієї ночі ми не доїхали б до мети. Єдине, дуже неприємно, коли ця величезна машина мчить тебе на зустріч, здається, що величезний плуг займає всю дорогу і зараз тебе змете.
Я боявся, що фури почнуть буксувати. І так і сталося в одному містечку на світлофорі, але ми встигли проскочити праворуч, перш ніж потік став у мертвій пробці.
Потік машин усе ущільнювався. Ми під'їхали до великого кругового руху, Нам треба було перетнути коло прямо, на Радом. Ліворуч дорога йшла на Варшаву, праворуч на Краків, у Напрямі Варшави рух був мертвий. Дякую дисциплінованим полякам, що вони не забили коло, а стояли і чекали, поки потік рушить. Це дозволило нам перетнути коло і поїхати в торону Радома,
Постояли в пробці ще на одному світлофорі біля Радома і на покажчиках з'явився Люблін. До мети залишалося близько 100 км. Час перевалив за годину ночі за Московським часом. Я втомився.
До Чехії на автомобілі. Люблін
Ці останні 100 км були найскладнішими за всю подорож, їх ми їхали ще близько двох годин. Під кінець я ввімкнув повний привід, сніг, що випав, почав підмерзати. У Любліні ми були близько третьої ночі за московським часом.
Зупинилися ми в готелі Меркурій, готель чудовий. Найкращий номер за всю нашу подорож.
Хороші ліжка із зручними матрацами та новою білизною.
Набір для чаю та мінеральна вода безкоштовно.
Готель залишив дуже приємне враження, і, не дивлячись на короткий сон, ми відпочили. Єдиний мінус готелю – ціна сніданків. Проживання в готелі не дороге 195 злотих (1950 руб.) Тримісний номер. Але цієї ціни не включені сніданки. Якщо хочете поснідати, то заплатіть по 38 злотих з дорослої людини (дитина безкоштовно) плюс тридцять п'ять злотих паркування, в результаті готель коштував майже три тисячі рублів. Але ми не шкодуємо, він того коштував, Сніданок був чудовим.
Прогріємо наш бойовий автомобіль і вперед на схід. Мені не дає спокою питання, як ми пройдемо кордон з такою кількістю алкоголю. Дуже не хочеться дарувати надлишки білорусам у черзі.
Виїжджаємо із Любліна, до кордону 160 кілометрів. Дороги почищені та посипані сіллю. Молодці поляки, от у кого треба вчитися нашим неповоротким службам ЖКГ.
Під'їжджаємо до кордону, за двадцять кілометрів до кордону почалася черга з фур, поліцейські зганяють їх на узбіччя, ми їдемо смугою зустрічного руху. Цікаво, скільки вони коштують у цій черзі?
Черга з фур звернула на інший КПП, нам прямо на Тересполь. Такі корисні покажчики зустрічаються часто на Чехії, Польщі, Білорусії. Показує температуру асфальту, повітря.
До Чехії на автомобілі. Кордон, Білорусь
Покажчик на Тересполь.
Коло з якого ми розпочинали нашу подорож Польщею.
Кордон. Черга - машин по десять у кожному ряді. Черга рухається повільно. Довго оформляється такс фрі. Ми витратили близько двох годин на проходження польської сторони, оформлення такс-фрі та отримання грошей. До того ж гроші нам видали за якимось безбожним курсом і з божевільною комісією. Єдиний поганий спогад про Польщу.
Білоруси трохи метушилися бігаючи зі зв'язками ковбаси від машини до машини.
Білоруську сторону пройшли за п'ятнадцять хвилин. Сміливо загорнули в зелений коридор, а переважна більшість машин стояла в червоний. Підійшов митник спитав звідки їдемо і що у валізах, я сказав, що брудні речі. Більше запитань не було. Поставили штамп у паспортах, нам віддали документи і ми в Білорусії. Настрій піднявся, всі пляшки, вибрані з такою любов'ю, залишилися зі мною.
І ось ми в Білорусії, все сіро, похмуро і якось безнадійно. Мені здалося, що з моменту, коли я останній раз був у Білорусії, все навколишнє змінилося в гірший бік.
Заїхали на заправку. Знайшов кумедне і трохи неприємне чудовисько сидяче на задній ступиці колеса. Такого я ще не бачив, жах.
Їдемо Білоруссю, дорога взагалі порожня, підморожує.
В Оршу ми приїхали близько 11 вечора Москвою. Зупиняємось у готелі "Орша", тут теж все змінилося на гірший бік. Ми так хвалили цей готель, коли зупинялися тут Номери прокурені, розетки вивалюються з гнізд, посуд у номері брудний (ми брали люкс майже за 100 доларів). Більше ми до цього готелю не поїдемо. Може хто знає хороший готель в Білорусії, розташований недалеко від М1?
З ранку ще більше підморозило, на вулиці більше 10 градусів нижче за нуль.
Світить сонце, дорога суха і чиста, востаннє заправляємось дешевим білоруським бензином. До будинку близько 600 км.
До Чехії на автомобілі. Додому
І ось ми у Росії.
У населених пунктах стоять даішники, міряють швидкість, багато машин трапляється.
Ми на МКАД, останні 60 км до будинку ми їхали в постійній пробці, яка почалася за 20 км від Москви. Дякую дідусю Батуріну.
Протяжність мережі автошляхів загального користування Чехії становить 130,671 км. Усі вони із твердим покриттям. Протяжність автомагістралей та автомобільних доріг становить 1,250 км.
Платні автодороги
За проїзд автомобільних транспортних засобів деякими автомагістралями Чехії передбачена плата (віньєтка). Розмір плати залежить від категорії транспортного засобу та тривалості використання автомагістралей.
Платні ділянки доріг відзначені знаками "Автомагістраль" та "Дорога для автомобілів". Безкоштовні ділянки дороги відзначені такими ж знаками, але з написом " BEZ POPLATKU ".
Штраф за рух автомагістралями з недійсною або неправильно прикріпленою віньєткою від CZK 5,000 (€ 193) при оплаті на місці та до CZK 100,000 (€ 3,868) при розгляді справи в суді.
Вартість віньєтки
Вартість віньєтки для легкових автомобілів вагою до 3.5 т (незалежно від ваги причепа) на 2019 рік становить:
Мотоцикли звільненовід оплати доріг у Чехії.
Автомобілі загальною масою понад 3,5 т оплачують дороги за допомогою спеціальних електронних пристроїв.
Карта платних ділянок доріг
| Місце в'їзду/виїзду | Довжина ділянки | |
|---|---|---|
| 0 | Modletice - Prague-Slivenec | 23 км |
| 1 | Prague-Chodov - Kývalka | 180 км |
| Holubice - Крімріш-захід | 48 км | |
| Крімріч-Вихід - Říkovice | 12 км | |
| Lipník nad Bečvou - Острава-Рудна | 58 км | |
| 2 | Brno-Chrlice – кордон Словаччини | 58 км |
| 3 | Mezno - Čekanice | 14 км |
| Měšice - Veselí nad Lužnicí, sever | 25 км | |
| 4 | Jíloviště - Háje | 36 км |
| 5 | Prague-Třebonice - Beroun-Вихід | 14 км |
| Beroun-západ - Ejpovice | 45 км | |
| Sulkov - кордон Німеччини | 62 км | |
| 6 | Jeneč - Nové Strašecí | 25 км |
| 7 | Kněževes - Knovíz | 15 км |
| 8 | Zdiby - Реhlovice | 65 км |
| Knínice – кордон Німеччини | 12 км | |
| 10 | Stará Boleslav - Bezdečín | 25 км |
| Kosmonosy - Ohrazenice | 25 км | |
| 11 | Jirny - Sedlice | 76 км |
| 35 | Mohelnice-jih - Krelov | 26 км |
| Olomouc-Holice - Lipník nad Bečvou | 20 км | |
| 46 | Vyškov-východ - Prostejov-jih | 21 км |
| Držovice - Hnevotín | 11 км | |
| 48 | Belotin - Belotin-východ | 4 км |
| Dobrá - Жуков | 11 км | |
| 52 | Rajhrad - Pohořelice-sever | 13 км |
| 55 | Hulín - Otrokovice-sever | 14 км |
| 56 | Ostrava-Hrabová - Frydek-Mistek | 12 км |
Де купити в'єтку в Чехії?
Віньєтки можна придбати майже на будь-якій АЗС, у поштових відділеннях або у спеціальних пунктах продажу при перетині кордону, які працюють 24 години на добу. Місця, де продаються віньєтки, відзначаються відповідним знаком.
Інші реселери, які продають віньєтки на майданчиках відпочинку, можуть стягувати додаткову плату як комісію або за конвертацію валюти.
Що робити, якщо я одразу в'їжджаю на платну ділянку дороги у Чехії?
Якщо подивитися на карту платних ділянок, можна побачити, що деякі автомагістралі є платними відразу після перетину кордону Чехії. Це автомагістралі D2 (в'їзд зі Словаччини), D5 (в'їзд із Німеччини) та D8 (в'їзд із Німеччини).
Насправді ви можете спокійно доїхати до найближчого майданчика відпочинку та придбати віньєтку там. Незважаючи на те, що на карті вони відзначені як платні ділянки, вони стають такими лише після цих відпочинкових майданчиків.
- D2 - майданчик відпочинку Lanžhot (Google Maps) за 5 км від кордону Словаччини;
- D5 – майданчик відпочинку Rozvadov (Google Maps) за 1 км від кордону Німеччини;
- D8 - майданчик відпочинку Varvažov (Google Maps) за 14 км від кордону Німеччини.
Платна ділянка дороги D48 (в'їзд з Польщі) починається приблизно за 5 км від кордону (Google Maps, Google Earth). Як орієнтир можна використовувати європейський маршрут E75, який йде вбік перед початком платної ділянки.
На відео нижче можна переглянути цей маршрут Чехією від кордону з Польщею до кордону зі Словаччиною. Віньєтка для проїзду цим маршрутом не потрібна.
Термін дії віньєтки
10-денна віньєтка -дає право проїзду автомагістралями протягом десяти послідовних календарних днів, починаючи з зазначеної дати.
1-місячна віньєтка -дає право проїзду автомагістралями до кінця дня з тим же номером наступного місяця. Якщо ж такого дня немає наступного місяця, то до останнього дня місяця.
1-річна віньєтка -дає право проїзду автомагістралями протягом 14 місяців, з 1 грудня попереднього року до 31 січня наступного року.
Неприкріплена віньєтка вважається недійсною!
Основні ПДР Чехії
Обмеження швидкості
Стандартні обмеження швидкості у Чехії (якщо інше не вказано на знаках).
Автомобілі та мотоцикли:- у населеному пункті - 50 км/год
- поза населеним пунктом - 90 км/год
- на автомобільній дорозі чи автомагістралі всередині населеного пункту – 80 км/год.
- на автомобільній дорозі або автомагістралі поза населеним пунктом - 130 км/год
- у населеному пункті - 50 км/год
- поза населеним пунктом - 80 км/год
- на автомобільній дорозі – 80 км/год
- на автомагістралі – 80 км/год
Транспортним засобам, максимальна конструктивна швидкість яких не перевищує 80 км/год, заборонено їздити по автомагістралі.
Останні 50 м шляху до перетину залізничних колій швидкість не повинна перевищувати 30 км/год.
Для автомобілів, оснащених ланцюгами протиковзання, максимально дозволена швидкість 50 км/год.
Алкоголь
Максимально допустимий рівень алкоголю у крові 0.0 ‰.
Якщо рівень алкоголю в крові перевищує допустимий, то штраф становитиме від CZK 2,500 до 20,000 (€97-774) та позбавлення права керування транспортним засобом від 6 місяців до 1 року.
Відмова від проходження медичного огляду на стан сп'яніння тягне за собою штраф від CZK 2,500 до 50,000 (€97-1,934) та позбавлення права керування транспортним засобом від 1 до 2 років.
ближнє світло
Ближнє світло обов'язкове 24 години на добу цілий рік. Протитуманні фари можуть бути використані лише за наявності туману або в умовах поганої видимості.
Штраф – до CZK 2,000 (€77).
Перевезення дітей
Дітям до 12 років і зріст менше 150 см заборонено їздити на передніх сидіннях. Вони можуть подорожувати лише на задніх сидіннях автомобіля у спеціальних дитячих утримувальних системах.
Штраф – до CZK 2,000 (€77).
Ремені безпеки
Використання ременів безпеки обов'язководля передніх та задніх пасажирів.
Штраф – до CZK 2,000 (€77).
Розмова по телефону
Забороняється користуватися під час руху транспортного засобу апаратом телефонного зв'язку, який не обладнаний технічним пристроєм, що дозволяє вести переговори без використання рук.
Штраф – до CZK 1,000 (€39).
Тонування
Ступінь світлопропускання лобового скла повинен становити не менше 75%, а передніх бокових стекол не менше 70%.
Для заднього скла ступінь світлопропускання не регламентується.
Невідповідність нормам світлопропускання підпадає під статтю про експлуатацію транспортного засобу, що загрожує безпеці дорожнього руху.
При цьому порушенні експлуатацію транспортного засобу заборонено до усунення причини.
Штрафи
Штраф до CZK 5,000 (€ 193) може бути сплачений на місці безпосередньо офіцеру поліції, який видав квитанцію. У тому випадку, якщо за порушення загрожує більший штраф, може бути вилучено посвідчення водія як гарантія явки до суду.
Штрафи за перевищення швидкості у Чехії (CZK):| Перевищення швидкості | ||
|---|---|---|
| до 19 км/год | 1,000 (€ 39) | 1,000 (€ 39) |
| від 20 до 29 км/год | 2,500 (€ 97) | 1,000 (€ 39) |
| від 30 до 39 км/год | 2,500 (€ 97) | 2,500 (€ 97) |
| від 40 до 49 км/год | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) |
2,500 (€ 97) |
| від 50 км/год і вище | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) | 5,000 – 10,000 (€ 193-387) |
У Чехії застосовується наступна похибка при вимірі швидкості за допомогою радара:
- при швидкості до 100 км/год – 3 км/год
- при швидкості понад 100 км/год – 3%
Це означає, що за дозволеної швидкості 50 км/год перевищення буде фіксуватися, коли радар покаже швидкість не менше 54 км/год. А при дозволеній швидкості 130 км/год – не менше 135 км/год.
Таблиця штрафів за порушення правил дорожнього руху в Чехії (CZK):| Порушення | Штрафи (на місці) |
Штрафи (через суд) |
|---|---|---|
| Управління ТЗ з нечитаними, нестандартними або встановленими з порушенням вимог номерами | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Управління ТЗ за наявності несправностей, що становлять загрозу для інших учасників дорожнього руху | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Поворот ліворуч або розворот з порушенням вимог, передбачених дорожніми знаками або розміткою проїжджої частини дороги | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Порушення правил зупинки чи стоянки ТЗ у місцях, відведених для зупинки чи стоянки ТЗ інвалідів | 1,000 (€ 39) | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Порушення правил проїзду через залізничний переїзд | до 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Обгін ТЗ там, де це заборонено дорожніми знаками | --- | 5,000 - 10,000 (€ 193-387) |
| Невиконання вимоги ПДР поступитися дорогою ТЗ, що користується перевагою в русі | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Проїзд на заборонний сигнал світлофора або на заборонний жест регулювальника | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
| Невиконання вимоги ПДР поступитися дорогою пішоходам, які користуються перевагою в русі | 2,500 (€ 97) | 2,500 - 5,000 (€ 97-193) |
Зимові шини мають бути позначені знаками "M+S", "M.S." або "M&S" і мати мінімальну глибину протектора 4 мм. Зимовими шинами повинні бути обладнані всі колеса. Дороги, у яких зимові шини обов'язкові, оснащуються відповідним знаком .
Рекомендується використовувати зимові шини, коли температура повітря стає менше 4°С. У разі відсутності зимових шин – штраф від CZK 1,500 до 2,500 (€58-97).
Шиповані шини
Використання шипованих шин заборонено.
Ланцюги протиковзання
Ланцюги протиковзання можуть застосовуватися за наявності відповідного дорожнього знака. Максимальна швидкість 50 км/година.
Функція навігаційного програмного забезпечення, що вказує на розташування стаціонарних камер контролю швидкості, повинна бути відключена.
В даний час використання радар-детекторів у Чехії не обмежується жодним законом, указом чи постановою.
Витяг з ПДР Чехії (§3 п.4):
Nikdo не повинен використовувати технiчнi побiдки та дiяльнiсть, якi нiж вiдмiнюють або вплинули на дiяльнiсть технiчних партiй, якi дiляються у дiяльностi на дiяльностi дiяльностi на поzemнiх комунацiях (вiдiльно "antiradar").
У ній йдеться про те, що не можна використовувати жодні пристрої, які дозволяють запобігти чи вплинути на функціонування технічних засобів, що використовуються в моніторингу безпеки дорожнього руху.
Використання анти-радарів заборонено. Штраф до CZK 1,000 (€39) при оплаті на місці. При розгляді в суді сума штрафу становитиме від €5,000 до 10,000.
Пристебнувши ремінь безпеки, ввімкнувши фари ближнього світла, прихопивши з собою права водія і переконавшись у нульовому вмісті алкоголю в крові, ви на 100% готові вирушити в автоподорож Чехією. Однак є ще кілька нюансів, про які потрібно знати заздалегідь.
Типи доріг у Чехії
Автомобільні дороги загального користування в Чехії мають загальну протяжність понад 1200 км, а до 2030 р. влада країни планує побудувати ще 800 км автошляхів. Саме на будівництво нових транспортних шляхів і спрямовуються кошти, отримані від оплати проїзду дорогами країни.
Усі чеські дороги поділяються на кілька типів:
- Автостради мають кілька смуг руху в кожному напрямку і призначені для швидкісного сполучення між великими населеними пунктами та країнами. Проїзд по більшості автострад платний. Швидкість руху обмежена 130 км/год.
- Дороги класу 2 з'єднують окремі регіони країни та мають швидкісний режим 90 км/год;
- Дороги класу 3 служать для сполучення між обласними центрами та невеликими населеними пунктами. Швидкість тут не вища за 90 км/год.
- Муніципальні дороги призначені для руху у населених пунктах та мають швидкісне обмеження 50 км/год.
Основна транспортна розв'язка у Чехії – її столиця Прага. Звідси беруть початок усі головні автомобільні дороги країни, що з'єднують Прагу з містами Ліберець, Пльзень, Карлові Вари, Острава. Найважливіша чеська магістраль, будівництво якої почалося ще 1939 р., з'єднує Прагу і з столицею Польщі Варшавою, проходячи через Брно, друге за величиною місто Чехії.
Плата за рух автошляхами в Чехії
Більшістю автодоріг у країні можна пересуватися безкоштовно, проте для проїзду чеськими автомагістралями та деякими ділянками швидкісних доріг потрібна оплата.
Для цього потрібно мати спеціальний стікер, який можна придбати у будь-якому поштовому відділенні, на автозаправній станції та митному пункті при перетині кордону. Така наклейка має назву Diaľničна známкаабо віньєтка і буває 3 різновиди:
- На рік діє протягом 14 місяців з 01 грудня попереднього року по 31 січня наступного року і коштує 1500 крон.
- На місяць діє протягом місяця з дати, зазначеної на стікері, і коштує 440 крон.
- На 10 днів: діє відповідно протягом 10 днів і коштує 310 крон.
Наклейки призначені тільки для автомобілів з дозволеною максимальною масою менше або дорівнює 3,5 т. Мотоцикли трасами в Чехії рухаються безкоштовно. Усі транспортні засоби з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, пересуваючись чеськими автострадами, повинні мати на борту портативні пристрої OBU, підключені до електронної системи оплати за проїзд MYTOCZ.
Стикер складається із двох частин, кожна з яких має спеціальні секції, куди вписують реєстраційний номер автомобіля. Після цього верхню частину віньєтки необхідно наклеїти в нижній правій частині лобового скла зсередини і переконатися, що він не заважає огляду. Другу нижню частину наклейки слід зберігати протягом усього часу її дії. Переклеювати на інший автомобіль наклейку не можна. При зміні віньєтки стару потрібно відклеїти. Якщо поліція виявить автомобіль без неї, водієві буде виписано штраф у 5000 крон.
Ділянки доріг, у яких рух не оплачується, позначені знаками “ Без Poplatku” та “ Без Poplatku” .
Платні ділянки трас у Польщі (на 01 січня 2018 р.)
| № автомагістралі | Пункти | Протяжність платної ділянки (км) |
| Modletice – Prague-Slivenec | 23 | |
| Prague-Chodov – Kývalka | 180 | |
| Holubice – Крімріш-захід | 48 | |
| Крімріч-Вихід - Říkovice | 12 | |
| Lipník nad Bečvou – Острава-Рудна | 58 | |
| Brno-Chrlice – Slovakia | 58 | |
| Mezno – Čekanice | 14 | |
| Měšice – Veselí nad Lužnicí-jih | 33 | |
| Jíloviště – Háje | 36 | |
| Prague-Třebonice – Beroun-Вихід | 14 | |
| Beroun-západ – Ejpovice | 45 | |
| Sulkov – Німеччина при русі з боку Німеччини оплата початком 149 км |
62 | |
| Jeneč – Nové Strašecí | 25 | |
| Kněževes – Knovíz | 15 | |
| Zdiby – Реhlovice | 65 | |
| Knínice – Німеччина – під час руху з боку Німеччини плата не стягується |
12 | |
| Stará Boleslav – Bezdečín | 25 | |
| Kosmonosy - Ohrazenice | 25 | |
| Jirny – Hradec Králové-Kukleny | 82 | |
| Sedlice – Opatovice | 4 | |
| Mohelnice-jih – Krelov | 26 | |
| Olomouc-Holice – Lipník nad Bečvou | 20 | |
| Vyškov-východ – Prostejov-jih | 21 | |
| Držovice – Hnevotín | 13 | |
| Bělotín – Bělotín-východ | 4 | |
| Frydek-Mistek – Жуков | 19 | |
| Rajhrad – Pohořelice-sever | 17 | |
| Hulín – Otrokovice-sever | 16 | |
| Ostrava-Hrabová – Frydek-Mistek | 12 |
Особливості поїздок на автомобілі до Чехії
Правила дорожнього руху в Чехії здебільшого відповідають міжнародним стандартам, однак мають свої нюанси:
- Водії в Чехії завжди повинні мати при собі або чеські права водія, або в будь-якій країні, що входить до Євросоюзу. Резидентам інших держав знадобиться міжнародне посвідчення водія.
- У Чехії керувати транспортним засобом можна, досягнувши 18 років.
- На чеських автошляхах правосторонній рух. Паркування тут теж можливе лише праворуч, проте ця вимога не відноситься до вулиць з одностороннім рухом. Паркуватися не можна за 5 м до пішохідних переходів, перехресть та зупинок громадського транспорту, а також за 15 м до залізничних переїздів.
- Швидкісний режим слід чітко дотримуватись для безпеки всіх учасників дорожнього руху. Також на автомагістралях Чехії встановлено камери для фіксації порушень правил дорожнього руху, і дуже часто чергують поліцейські. У разі перевищення швидкості на 20-30 км/год можна отримати штраф від 500 до 2000 чеських крон. Чеська поліція може взяти сплату штрафу до 2000 крон на місці.
- Правила щодо ступеня алкогольного сп'яніння у Чехії є досить жорсткими. Допустима норма алкоголю за кермом - 0,0 проміле, а покарання за їзду підшофе - тюремне ув'язнення до 3 років і штраф в 25000-500000 крон.
- Звуковий сигнал дозволяється використовувати у разі попередження інших учасників дорожнього руху про небезпеку, а також маючи намір здійснити обгін поза населеним пунктом. Використовувати звукові сигнали в центрі Праги заборонено з 21:00 до 05:00 з 15 березня до 15 жовтня та з 20:00 до 06:00 в решту часу.
- При зупинці транспортного засобу під час чергового рейду поліцейські можуть перевірити наявність світловідбиваючого жилета, аптечки, знака аварійної зупинки та набору автомобільних запобіжників, які повинні бути в автомобілі обов'язково. Вогнегасник та ліхтар бажані.
- Використання радар-детекторів, як і розмови по мобільних телефонах, заборонено. Користуватись водії можуть пристроями hands— free.
- Водій і всі пасажири автомобіля повинні бути пристебнуті ременями безпеки, а дітей, зростання яких нижче 150 см, слід перевозити у спеціальних дитячих пристроях, що утримують.
- Тим, хто планує поїздку до Чехії автомобілем взимку, слід пам'ятати, що тут з 01 листопада по 31 березня діє вимога про зимову гуму.
- У Чехії можна заправити бензином 98 ( super plus), 96 (super), 95 (natural), 91 (special), дизельним паливом ( nafta) та зрідженим газом ( PLYNі LPG)
Шлях із Москви до Праги у нас зайняв 6 днів. Розповідаю, що подивилися дорогою і де зупинялися, а також про платні дороги.
1 день Москва-Смоленськ
Щоб урізноманітнити нудну подорож по трасі М1, ми заїхали в Музей першого польоту в Гагарін. ().
За 2 квитки та дозвіл на фото заплатили 290₽. Музей видався нудним. Довгі нецікаві описи експонатів, яких не так вже й багато.
Але деякі експонати є унікальними. Наприклад, барокамера, крісло Гагаріна, костюм. Не впевнений, що вони є справжніми.
До Смоленська доїхали вже ввечері. Зустрілися з читачкою Оксаною.
Вони з сином показали залишки фортечної стіни та центр міста.
У міському парку знайшов новорічний настрій.
Готель Прага у Смоленську за 1600₽
Зупинились у хорошому готелі Прага на околиці за 1600₽ зі сніданком. Сторінка готелю на 
або . Гарний сніданок у номер включено. У дворі є автомийка, якщо захочете помити авто перед Європою.
Дорога до Мінська
При в'їзді до Білорусі нам потрапив на очі знак «Платна дорога». Зупинились з'ясувати, чи потрібно платити. У відділі BelToll нам сказали, що легковики їздять безкоштовно. Чудово!
Дороги у Білорусі чудові, особливо головна траса. Їхати одне задоволення.
Мінськ
У Мінську зустрілися із читачем Андрієм. Він поводив нас містом. Ось його сайт про мандрівки.
Мінськ здався живим та душевним містом. Сподобалися вільні широкі вулиці. Дихається у місті легко. Немає тісноти.
Кафедральний собор Сашесця Святого Духа.
Захід сонця проводили в кафе на березі річки Свислоч біля Троїцького передмістя.
Набережна приємно оформлена. Острови, багато зелені, плавають човники, бігають діти з батьками.
Білоруські дівчата дуже гарні.
Парочка проводить захід сонця.
Bonhotel у Мінську за €40
У Мінську зупинилися у BonHotel за €40 зі сніданком. Приємний новий готель. Легко дістатися на машині, і є безкоштовне паркування. Готель дуже якісний. Сторінка готелю на .
Мирський замок
Дорогою до Польщі кілька годин гуляли Мирським замком (). Входить до списку спадщини ЮНЕСКО.
Соснова доріжка навколо ставка.
Навколо замку можна погуляти безкоштовно. Вхідні квитки на виставки та у вежі коштували 960₽ на двох з аудіогідом.
Скуштували білоруських картопляних драників із грудинкою у ресторані біля замку.
У замку є готель. Номери коштують близько 54 євро. Сторінка готелю на .
Довго бродили лабіринтами веж. Проходи заплутані, сходи вниз та вгору. Одного разу потрапив до камери тортур.
Після веж відвідали ще кілька експозицій. Замок та прогулянка сподобалися.
Перетин кордону Білорусь – Польща
Перед Європою заїхали помити авто. Все-таки брудні у нас дороги, машина за кілька днів покривається рівним шаром. Помили у мийці Акваджет самообслуговування за 5 білоруських рублів.
Багато питань від вас чинить, як проходили кордон.
З документів для авто потрібні: свідоцтво про реєстрацію та страховка Грін карта. Права в мене не спитали. Грін карту купили приблизно за 7 тис. рублів на 2 місяці на СНД та Європу. Купували ще у Пермі. Починаючи від Смоленська до кордону з Білоруссю, на кожному відвороті стоять кіоски, де продають страховки. Або поряд із заправками. У Білорусі вже потрібна грін карта.
Черги на кордоні дивилися на сайті. Судячи зі статистики у Бресті, завжди черги. Ми проходили через Берестовицю, це трохи північніше дорогою до Білостока.
При в'їзді до КПП дивіться вказівники для легкових машин. Отримуєте бланк огляду або як він там називається. Під навісом проходимо паспортний контроль у Білорусі. Далі дьюті фрі для охочих.
Постояли в черзі із 3 машин перед паспортним контролем з боку Польщі. Не дуже привітна працівниця прикордонної служби перевірила багажник. Її цікавили лише горілка та цигарки. Ні того, ні іншого ми не мали. Перевірила візи у паспорті. У нас відкриті іспанські візи.
В останньому вікні потрібно задекларувати спиртне, цигарки та паливо. Ми просто сказали, що у баку 55 літрів бензину. Усі ми в Польщі.
Дорога через Бєлосток. Несправність.
Вже темніло. Десята година надвір. Від кордону до готелю ще 150 км. Дорогою з Білостока до Варшави нескінченні ремонти. Вдень, мабуть, великі пробки.
Стемніло. Їдемо тимчасовою вузькою дорогою. Раптом щось стукнуло у багажнику. Зупинитись немає можливості, скрізь ремонт. З кожною купою стукіт і скрегіт ставав сильнішим. Поки шукав місце для зупинки, побачив у дзеркалі, як машина радісно виплюнула залізницю на дорогу. Дальнобійник зі скреготом нею проїхав. Вона як пір'їшка спалахнула на зустрічну. Одна машина за іншою тиснула її своїми колесами.
Зупинились. Зелених світловідбивних жилетів у нас немає! А вони обов'язкові на ніч. Іду вздовж дороги. Проносяться фури. Бачу, як шматок літає від машини до машини і скрегоче під колесами. Дочекався перерви у трафіку та підібрав.
Виявилося, що відвалився тепловідбивач глушника, залізця між глушником та дном багажника. Сподіваюся, це непотрібна деталька?
Готель між Білостоком та Варшавою за €48
Зупинилися на ночівлю у готелі неподалік дороги. Називається Hotel Kamiza перегляньте сторінку на . Хороші варіанти, щоб зупинитися на шляху до Варшави або Вроцлава.
Дороги у Польщі
Основні правила: 50 км/год у місті, 90 км/год за містом, 120 км/год на шосе після синього знака машини, 140 км/год на автомагістралі після зеленого знака.
Відмінні дороги, але від Білостока до Варшави багато ремонтів. Дорогою до Вроцлава проїжджали кілька разів недороблені пункти оплати доріг, незабаром там з'являться платні ділянки.
Дорогою ми використовуємо новий радар-детектор Neoline. Він ловить радари та показує стаціонарні камери по своїй базі GPS. Непогана штука, але на дисплеї з'явилася якась смужка.
Майже кожні 15-30 км вздовж дороги зустрічаються зони відпочинку з альтанками, туалетами. Інші зони відпочинку із заправками, фаст фудами, їдальнею та магазином. Все по-європейськи.
Мотобайкер розібрав мотоцикл наче солдат розбирає автомат на якийсь час. Розібрав, полагодив, зібрав. У білих рукавичках:-)
Hotel Wodnik у Вроцлаві за €47
Прекрасний готель Wodnik за €47 за добу. Трохи на околиці біля зоопарку. Легко доїхати машиною, вільне безкоштовне паркування. У готелі є ресторан. Величезний номер. До старого міста 20-30 хвилин пішки. Що ще потрібно мандрівникові? Перегляньте сторінку готелю на .
Місто просто шикарне. Старе місто милий і затишний. Вроцлав заслуговує на окремий звіт. Незабаром напишу. А поки загляньте в мій новенький.
Дороги у Німеччині
Дороги в Німеччині, саме в Саксонії теж хороші. Найголовніше - це ділянки з необмеженою швидкістю, але мало хто ганяє. Здебільшого їдуть зі швидкістю 100-120 км/год. Дороги до 2019 року безкоштовні. Встигаємо скористатися халявою.
Готель біля Саксонської Швейцарії
Заночували в місті Пірна, щоб рано-вранці вирушити дивитися Бастай. Готель має назву Hotel Sächsischer Hof Hotel Garni . Цікаво, що означає Garni? За добу із чудовим німецьким сніданком заплатили €76. Це найдешевший варіант з паркуванням, який ми знайшли в околицях Баста. Сторінка готелю на .
Місто Пірна в Саксонській Швейцарії
Ідемо дивитися місто. Легендарний Trabant.
Головна площа у Пірні.
Піднялися до замку, щоб посидіти у біргардені та попити пшеничного. Ковбаска з картоплею €2,90, свинячий шницель з картоплею за €6,10, пиво за €3,80. Самообслуговування.
Зустріли захід сонця!
Подорож автомобілем до країн Євросоюзу є особливим видом відпочинку. Якщо вам притаманний авантюризм, потяг до пригод, то така поїздка саме те, що вам потрібно. Вона принесе вам повне задоволення та радість від подорожі. Безумовно, щоб поїздка пройшла вдало, до неї потрібно ретельно приготуватись, як і до будь-якого важливого заходу. Якщо планується пройти маршрут Москва-Прага на машині, варто зібрати якнайбільше матеріалу про міста, країни, які мають проїхати. Дізнатися, які там встановлені правила, порядки, звичаї та традиції, щоб не виникло якихось непередбачених ситуацій. Перед поїздкою потрібно ретельно підготувати машину, документи, продумати від і до свого маршруту.
Підготовка документів
Якщо планується поїздка машиною до Праги з Москви, то, перш за все, необхідно звернутися до чеського посольства. для отримання шенгенської візи Інший варіант – відвідати центр видачі віз. Щоб чехи були спокійні, що ви не залишитеся в країні без даху над головою, вони обов'язково вимагатимуть факсового підтвердження того, що номер в будь-якому з готелів заброньований. До речі, підтвердження електронною поштою їх не влаштує, тому заздалегідь бронюйте номер і чекайте звідти підтвердження операції. Зробити це досить просто на будь-якому із сайтів, потім зв'язатися з готелем та обговорити терміни отримання факсу. Також будуть потрібні виписки з ваших рахунків. Ви повинні довести свою платоспроможність, на добу на одну особу має виходити щонайменше 50 євро.
Щоб подолати маршрут Москва - Прага машиною, також необхідні такі документи:
- Закордонні паспорти.
- Технічний паспорт на автомобіль.
- Права (посвідчення водія) - краще, звичайно ж, міжнародне.
- Оформлена грін-картка.
- Страхування на автомобіль.
- Страховка на всіх пасажирів, що покриває кожного не менше 30 тисяч євро.
Підготовка автомобіля
Перед початком поїздки Москва-Прага на машині обов'язково потрібно подбати про технічний стан свого транспортного засобу. Пройдіть частини, електрики, по сезону перевзуйте свій автомобіль. Перевірте терміни придатності всіх лікарських препаратів в аптечці, чи вогнегасник в порядку. Обов'язково наявність аварійних знаків зупинки, буксирувального троса можуть знадобитися ремкомплекти, додаткові шнури-розгалужувачі. Запасне колесо має бути справним. Стануть в нагоді катафотні жилети і наклейка RUS.
Вибір маршруту
Знайте, що, обравши маршрут Москва - Прага, відстань на машині в будь-якому випадку доведеться долати через Білорусь та Польщу. Багато хто під час підготовки маршруту використовують сервіс Google maps. Після того, як до підбору маршруту будуть внесені початковий і кінцевий пункти, а це Москва - Прага, сервіс запропонує вам кілька маршрутів на вибір. Скільки від Москви до Праги машиною їхати за часом? Якщо не зупинятись на відпочинок у Польщі, то подолати шлях можна приблизно за добу.
Отже, вибрати можна два шляхи:
- Москва – Брест – Варшава – Вроцлав – Прага.Цей маршрут становить близько 1950 кілометрів, але насправді добиратися ним довше, оскільки дорога прокладена через багато населених пунктів, де швидкість дозволяється в межах 50 км/год, а гірською ділянкою ще менше.
- Москва – Брест – Варшава – Катовіце – Брно – Прага.Якщо вирішите діставатися цим маршрутом, то мінус тільки єдиний - ви не помилуєтеся красою гірських пейзажів. Загалом ця дорога довша, відстань становитиме дві тисячі кілометрів. Але зате протягом усього шляху їхати можна із середньою швидкістю 100 км/год, причому по ідеальній частині дороги тут платні.
Отже, перш ніж визначитися з маршрутом, вивчіть, через які міста ви пересуватиметеся, що цікавого можна там подивитися, де відпочити та поїсти.
Проходження кордону та митниці
Отже, відправившись маршрутом Москва - Прага на машині, потрібно виїхати на і сміливо їхати прямо вперед. Траса досить хороша, а подекуди просто відмінна. Після виїзду з Москви годин за п'ять ви прибудете на кордон з республікою Білорусь. Необхідно заплатити транспортний збір і до кінця шляху зберігати чек. Територією республіки пересуватиметься приблизно 600 км, до вечора ви опинитеся в Бресті. Тут краще залишитись на нічліг, а вранці вже перетинати кордон із Польщею. Звідси до неї п'ять хвилин ходу.
Перед переходом польського кордону необхідно оплатити Переїзд здійснюється або на пункті Брест - Тересполь, або на південь, в Домачево. Машину необхідно перевзути в будь-яку безшипування, навіть узимку. У жодному разі не беріть із собою радар-детектори, вони заборонені в країнах Євросоюзу! У разі їх виявлення можуть виникнути серйозні проблеми. Товару дозволяється провозити на суму, що не перевищує півтори тисячі євро. Якщо з цим немає проблем, то вас направлять до CD-коридору, черга там рухається швидко.
Проїзд Польщею
Шлях від польського кордону до Праги становитиме не більше трьохсот кілометрів. Обов'язково потрібно придбати віньєтку, вона дає право безперешкодно пересуватися місцевими автострадами. Жодного прикордонного посту ви більше не зустрінете, лише вказівники повідомлять вам про те, що ви вже в Чехії. Проїжджаючи територією Польщі, не пропустіть можливість відвідати місцеві визначні пам'ятки, адже ця країна вважається однією з найкрасивіших у Європі. Плануючи поїздку Москва - Прага машиною, включіть у маршрут Варшаву. Номер у готелі можна забронювати заздалегідь через Інтернет. Виділіть день та відвідайте тут найцікавіші місця.
Визначні місця Варшави
Варшава є столицею Польщі ще з 1596 року. Багато хто порівнює місто з птахом Фенікс, адже після розгрому гітлерівцями тут практично не залишилося нічого цінного. Але зусиллями народу за вцілілими малюнками, фрагментами, кресленнями було відновлено основні історичні архітектурні пам'ятки. Тепер Варшава входить до десятки найкрасивіших європейських міст.
Історичним місцем тут вважається Старе Місто – місцеві жителі називають його Старе М'ясто. У кожного будинку тут свій родовід. На Замковій площі можна зробити унікальне фото біля колони Цей король правив країною 44 роки. У соборі Святого Яна відбувалися усі коронації. Королівський замок відновлювався аж до 1970 року, навіть сьогодні мистецтвознавці скуповують цінності, вивезені з нього під час війни. Нове М'ясто, розташоване на північ, представляє цілу низку палаців, які змагаються між собою за красою. У Краківському Передмісті, яке з'єднує Центр та Старе Місце, розташувався Президентський палац. Діє він із сімнадцятого століття. Неподалік можна помилуватися костелом Святої Анни, базилікою Святого Хреста.
Чехія
Повертаємося на маршрут Москва – Прага. Відстань на машині від Варшави подолати можна лише за кілька годин. Про те, що ви вже в Чехії, у Празі, ви дізнаєтесь, лише прочитавши вказівники. У країні говорять чеською, молодь непогано знає англійську. Якість доріг тут різна, є місця з ідеальним покриттям, а є й аварійні. Не забувайте придбати віньєтку, проїзд магістралями тут платний. Віньєтка має бути правильно прикріплена на лобове скло, інакше можна отримати штраф. На бензоколонках можна швидко розплатитися карткою лише після того, як залили бензин.
Паркування
Отже, від Москви до Праги на машині км всі пройдені, ми опинилися у місті. Як тут справи з паркуванням? Паркувальні місця досить дорогі, а порушувати їх вийде ще дорожче. Вартість за місце варіюється в залежності від зони. Їх буває кілька, вони різняться за кольорами. Синя зона – спеціально для мешканців міста, зелена – 6-годинна, помаранчева – 2-годинна. Побачили знак паркування та білу лінію – поруч паркомат. Уважно читайте умови паркування, дуже часто воно буває безкоштовним. У центрі припаркуватися набагато складніше, тому багато хто вибирає місця біля готелів або торгових центрів. Якщо ви приїхали до Праги надовго, то краще залишити машину на парковці P+R та пересуватися громадським транспортом.
Головні телефони Праги
В екстрених випадках необхідно дзвонити за вказаними нижче номерами телефонів, обов'язково збережіть їх перед поїздкою.
- Поліція – 158.
- Швидка допомога – 155.
- Пожежні - 150.
- Швидка технічна допомога – 1230 або 124.
- Посольство Росії - (2) 333-741-00 або 333-715-48 або 333-715-49.
Правила руху у Чехії
- На всіх пішохідних переходах пішохід має переваги, тому будьте гранично уважні.
- Швидкість. У населеному пункті дотримання швидкісного режиму - 50 км/год, поза - 90 км/год, якщо вийшли на автомагістраль, дозволяється - 130 км/год. Усюди встановлені радари, невидимі оку, так що якщо після перевищення раптом виявите автомобіль, що обганяє вас, з написом «слідуйте за мною», чекайте штрафу.
- Алкоголь категорично заборонено.
- Ближнє світло обов'язкове як вночі, так і вдень. Протитуманки дозволяються тільки при поганій видимості, тумані.
- Ремені безпеки обов'язково потрібно пристібати, у тому числі і на задніх сидіннях. Забороняється сідати вперед дітям молодше 12 років та особам на зріст нижче 150 сантиметрів.
- Заборонено використання мобільних пристроїв без пристрою Handsfree.
- Оплата штрафу може здійснюватися безпосередньо у поліцейських, які приймають практично будь-які карти.
Головні визначні пам'ятки Праги
Що ж запам'яталося тим, хто їздив машиною до Праги з Москви? 2016-й добігає кінця, всі, хто побував там цього року, отримали масу незабутніх вражень і мріють знову повернутися сюди наступного року. Які місця найбільше люблять відвідувати в Празі туристи?
Дивовижне місто, де сучасність поєднується з історією. У далекому VIII столітті почалося тут будівництво фортець Вишеград і Празький Град. Останній досі є головною реліквією Праги. Кожен, хто прибув до міста, обов'язково відвідує це місце.
У цьому головному кріпосному ансамблі розташовуються резиденції королів, колишніх імператорів та сучасних президентів. Почесна варта виставлена біля головних воріт, які розташувалися з боку площі Градчан. Щогодини зміна змінюється, і сотні туристів збирається тим часом подивитися на це чудове видовище.
Усередині фортечного ансамблю знаходяться Празький замок, шикарний фонтан, "Двір честі", церква Усіх святих, церква святого Георгія, капела Святого Петра. Там, де колись були стайні, тепер збудовано картинну галерею, де знаходяться рідкісні експонати образотворчого мистецтва. Співаючий фонтан прикрашає вхід до Королівського палацу.
Особливою пам'яткою тут є кафедральний собор Святого Віта. Його будівництво почалося далекого 1344 року, тривало з перервами кілька століть, і було завершено лише 1929 року. Тепер тут перебуває архієпископ Празький. Палацові сади, розташовані на схилах, є привабливою пам'яткою.
Особливості поїздки
Розглядаючи маршрут Москва – Прага, скільки їхати машиною, ми з'ясували. Приблизно добу, якщо без відпочинку на нічліг, на відстані - приблизно 2000 км. Які особливості цієї подорожі хотілося б наголосити?
- Повна незалежність та свобода у переміщенні.
- Відмінна якість європейських доріг.
- Будьте уважні, дотримуйтесь правил дорожнього руху, інакше не уникнути штрафів!
- Не забудьте придбати на території Чехії віньєтку.
- По дорозі можна побачити безліч красивих місць, зупинитися в будь-якій точці.
- Можна провести день у Польщі, насолодитись її архітектурою.
Москва - Прага на машині (2016): відгуки мандрівників
Прага зачаровує своєю неповторною архітектурою всіх шанувальників старовини, тому прагнуть сюди сотні людей. Хтось летить літаком, хтось дістається поїздом. Ті, хто пройшов шлях Москва – Прага на машині, відгуки залишає найзахопленіші.
Молодята, які вирушили у весільну подорож на своєму авто, проводять час як у казці. Вони селяться в готелях, вікна яких виходять на старовинний замок, про свої враження розповідатимуть дітям та онукам.
Молоді сім'ї з дітьми, які відвідали Прагу, мріють знову сюди повернутися, адже тут можуть знайти багато розваг не лише дорослі, а й діти будь-якого віку. Багато кафе обладнані дитячими ігровими кімнатами, є аніматори, це дає можливість відпочивати батькам, а малюкам в цей час веселитися.
Активні пенсіонери також знаходять для себе в Празі багато дивовижного та чарівного і, повертаючись додому, радять усім своїм знайомим відвідати цей історичний центр.
