Подорож польщею на машині. Вибір та бронювання номерів у готелях

Відгук про подорож з трьома дітьми своєю машиною Польщею. Огляд Старих міст, поради мандрівникам, цікаві місцята фотографії.

Передмова

У подорож вирушили вчотирьох: я і три мої дитини — дві дорослі (17 і 15 років) і одна маленька (2 роки). Інтереси у всіх різні, тому хотілося врахувати побажання кожного члена сім'ї. Бюджет для подорожі був виділений невеликий - близько 30 000 рублів на 5 днів, включаючи дорогу, проживання, харчування та розваги.

Планувала подорож на середину серпня 2017 року, але до самого дня від'їзду не впевнена, що поїздка відбудеться. З цієї причини готель бронював на сайті Booking, щоб була можливість скасувати замовлення в останній момент. Вирішальним фактором при виборі готелю була ціна – замовляли окремі тримісні номери у хостелах.

Нарешті, 13 серпня ми таки зібралися в дорогу. Наша машина – не найекономічніша Opel Vectra 1995 року. Заправили повний бак (60 літрів) і взяли із собою 10-літрову каністру – саме стільки бензину можна провезти із собою через кордон. Приготувалися до подорожі до Польщі.

Кордон проходили на прикордонному переході Мамоново — Гжехотки, там довелося постояти. Ніколи не знаєш заздалегідь, скільки доведеться чекати, і до цього потрібно бути готовим. Через 3 години ми нарешті опинилися на території Польщі.

Дорогою користувалася додатком Maps.me. Періодично він будував дивний шлях — деякі місця можна було об'їхати, подекуди зрізати. Проте ставлю йому 5 зірок, оскільки навіть прокладаючи довгу дорогу, він жодного разу не завів нас у невідому місцевість. Завдяки цьому додатку я заощадила частину грошей, оскільки змогла об'їхати платні траси.

Перші зупинки - Оструда і Торунь

Нарешті, зупиняємось у першому польському місті Оструда. Тут прокладено унікальний Ельблонґський канал, яким плаває незвичайний корабель — він переміщається не лише по воді, а й по суші. Набережна красивого Дрвенцького озера, що входить до складу Мазурського озера, є культурним центром міста - там ми підкріпилися і поїхали далі.

Наступною зупинкою стало місто Торунь. Я зі старшими дітьми вже не раз там бувала, і ми не могли відмовити собі в задоволенні хоч на пару годин заглянути сюди. На цей раз не було часу на культурно-пізнавальну екскурсію, але можу порекомендувати будинок-музей Коперника та музей пряників. Ціни: дитячий квиток – 12 злотих, дорослий – 17 злотих (200 і 270 рублів відповідно). В останньому музеї можна самим приготувати смачні та ароматні пряники за старовинним польським рецептом.

Ми цього разу нікуди не встигли, але прогулялися вулицями старого міста, що в Торуні. Помилувалися вуличними скульптурами, яких тут безліч, і влаштували пікнік на березі Вісли.

Торунь. старе місто

Рухаємось далі. Близько 22:00 приїхали до заброньованого Hotel Gosciniec у Влоцлавеку, тримісний номер коштував нам 1700 рублів. На сайті було вказано, що реєстрація можлива до 23:00, але ми, приїхавши о 22:00, застали у дверях адміністратора, що вже виходив. Не знаю, чи зареєстрував би нас хтось ще, якби вона пішла.

Тихий та затишний Влоцлавек

Нам надали тримісний номер із зручними ліжками, чистою білизною та комфортною ванною кімнатою. Кухня була маленька та темна, але ми знайшли все необхідне для приготування вечері. Зручно переночувавши, попрямували до старого міста. Був понеділок, тож музеї не працювали. Ми просто прогулялися вузькими вулицями. Старе місто Влоцлавека позбавлене лиску, можна сказати, що він покинутий. Тут практично немає туристів, що, як на мене, є плюсом.

Влоцлавек - Старе місто

Завітали на красивий кафедральний собор і поїхали далі.

Готична архітектура та дивовижні вітражі собору

Лодзь - місто в місті

Наступним пунктом подорожі Польщею було місто Лодзь. Готуючись до подорожі, я шукала різну інформацію та відгуки про країну. Дізналася, що головні визначні пам'ятки міста Лодзь – це торговий центр Manufaktura та вулиця Петрківська. Ці два місця ми й завітали. Manufaktura – це дійсно величезний комплексу будівлі колишньої текстильної мануфактури з магазинами, кінотеатрами, кафе, музеями та навіть пляжем.

Пляж у центрі Лодзя

Потім ми доїхали до вулиці Петрківської, пробіглися нею і помчали далі. Лодзь справляє враження великого промислового міста з рідкісними, але гарними архітектурними острівцями.

Фрагменти Старого Лодзя

До Кракова прибули о 22:50. Сильно поспішали до готелю, оскільки на сайті було вказано час реєстрації до 23:00. Встигли, але, думаю, що якби й запізнилися, нас би все одно заселили у Dom Studencki Atol. Там ми мали провести три ночі, за які ми заплатили 5300 рублів. Готель є студентським гуртожитком, але ми неприскіпливі туристи, яким потрібен тільки нічліг, тому нас влаштував такий варіант.

Невеликий недолік - відсутність посуду, але вахтери нас пошкодували і дали користуватися каструлею. Це було дуже до речі, бо діти в мене люблять поїсти, а подорож, нагадаю, бюджетна, тож постійно перекушувати у кафе не планували. Біля хостелу за два кроки знаходяться Lidl та Biedronka (польські мережеві супермаркети), а також невеликий цілодобовий магазин. Нестачі у продуктах не відчували.

Ожила історія - Старе місто Кракова

Першого дня у Кракові вирішили вирушити до Старого міста, про яке читали багато захоплених відгуків в інтернеті. 15 серпня у Польщі відбувається свято Війська Польського — майте це на увазі, якщо плануватимете поїздку влітку. Цього дня все закрито, як і будь-які інші державні свята. Місто ніби вимерло, зате в історичному центрілюдей дуже багато.

Багатолюдний туристичний Краків

Старе місто дуже гарне — тут є багато цікавих будівельяк збереглися, так і відреставрованих. Цікаві факти про це місце можна дізнатися в інформаційних пунктах. Один із них знаходиться прямо на головній площі Кракова. Порада для всіх мандрівників – одразу знайдіть інформаційне туристичне бюро. Воно, як правило, розташовується у центрі міста. Там вам дадуть туристичну карту, допоможуть побудувати маршрут, дадуть купони знижок, розкажуть про акції і т. д. У всіх містах Європи я поступаю саме так, в Росії з цим трохи складніше. Сувеніри можна купити в будівлі суконних рядів у самому центрі міста, вибір дуже великий на будь-який смак та гаманець.

Макет суконних рядів у Кракові

Погуляли центром, зайшли в костел і подивилися на святкову службу — це дуже гарний захід, всюди стоять квіти та букети.

Святкова церемонія

Далі вузькими вулицями попрямували до перлини Кракова — Королівського замку Вавель. Дорогою перекусили — навіть у центрі Старого міста можна порівняно недорого поїсти. У середньому чек у кафе коштує 200-250 рублів з людини, а порції подаються дуже великі — голодним не залишишся.

Замок розташовується на Вавельському пагорбі, тому доведеться підніматися в гору. Це того варте, адже на вершині відкривається дивно Гарний видна місто.

Вид на Краків та Віслу з Вавельського пагорба

У внутрішній дворик замку вхід вільний, а до палат — платний, оскільки там знаходяться експозиції, присвячені польським королям, і виставка живопису.

Внутрішній дворик замку Вавель

Ми не пішли всередину, а вирішили відвідати легендарну печеру дракона. Вистояли невелику чергу, купили квитки в автоматі (треба мати при собі готівку), заплатили три злоті з людини (приблизно 45 рублів), спустилися вниз і попрямували до машини. Порада: увечері та у святкові дні у Старому місті можна паркуватися безкоштовно у багатьох місцях. Я цього не знала, тому поставила машину далеко від місця.

Ми поїхали до найбільшого у Польщі парку розваг під назвою "Енерджиландія". Квитки коштують по 109 злотих (1744 рублів) для дорослих та 59 злотих (944 рублів) для дітей до 18 років (зростання має бути менше 140 сантиметрів). Дітям до трьох років вхід обійдеться лише один злотий (16 рублів). Загалом це задоволення нам обійшлося в 5300 рублів.

Атракціонів тут багато, та й людей не менше. Екстремальні розваги користуються популярністю, тож черги великі — чекати доведеться не менше півгодини, але вона того варта. На території є кафе, але там дорого, тож ми брали їжу та воду із собою. Було дуже спекотно, але в парку є велика аквазона, в якій можна остудитись. Крім того, скрізь стоять розпилювачі води, які також добре освіжають.

В "Енерджиландії" є велика зонадля малюків, у яких практично немає черг. Приїжджати все-таки краще до відкриття, щоб накататися вдосталь. Ми не всюди встигли побувати.

Енерджиландія - казка для дітей та дорослих

Музей "Фабрика Шиндлера" у Кракові

Наступний день був останнім у Кракові. Біля нашого хостелу є невелике, але чисте озероз великою зоноювідпочинку. Весь ранок ми провели там.

Хороше місце для відпочинку та розслаблення перед далекою дорогою

Потім вирушили до музею Шіндлера, який знаходиться у будівлі емалевої фабрики Оскара Шіндлера. Ціна квитків — 24 (дорослий) та 18 (пільговий) злотих. Черга більша, але з маленькими дітьми пропускають уперед. Якщо є можливість, краще купувати квитки онлайн.

Виставка цікава — непомітно розчиняєшся в атмосфері історичного Кракова з 1939 до 1945 року. Анотації в основному польською, але, навіть не знаючи мову, все можна зрозуміти. Ще одна порада: перед відвідуванням музею перегляньте фільм "Список Шиндлера".

Музей Оскара Шіндлера

Неподалік музею зберігся фрагмент стіни, яка відділяла гетто від основного Кракова — туди ми й попрямували. Ця частина міста не така барвиста, як центр.

Фрагмент стіни єврейського гетто

Величка. Соляні печери

Наступний пункт – соляні шахти у Величці. Квитки коштували нам 46 злотих з людини, всього заплатили 2200 рублів.

Спуск у печери дозволено лише з гідом. Ми пішли з польським екскурсоводом, але можна вибрати і російську, але квиток буде дорожчим. Гіда чекали близько півгодини, після чого всім роздали навушники і сказали спускатися сходами вниз. Шлях досить довгий, з маленькою дитиною важко йти. У печерах температура комфортна, взуття треба одягати зручне. Тут ми знайшли гарні зали, в яких все зроблено із солі, а також соляну річку та озеро.

Наприкінці нас чекали сувенірна крамниця та ресторан. Вся екскурсія зайняла у нас приблизно 2,5-3 години.

Найбільша зала

Люстра із кристаликів солі

Варшава. Відпочинок у ботанічному саду

З Велічки ми поїхали до Варшави. Заздалегідь забронювали номер у Hey Chang Hostel, який коштував нам 1600 рублів. До речі, тут нам надали безкоштовно окреме ліжко для маленької дитини. З ранку поїхали до Аутлета, який знаходиться неподалік. Там багато брендових магазинів та гарний вибіртоварів - відмінне місце для шопінгу.

Варшава була для нас транзитним містом, яке раніше ми не раз оглядали. На вулиці стояла 32-градусна спека, а сил уже майже не залишилося, тож вирішили відвідати лише університетську бібліотеку, і зовсім не помилились із вибором. Це місце чудово підходить для завершення подорожі Польщею. Вхід до бібліотеки безкоштовний.

Цікавий ландшафт на території бібліотеки

Натуралістичні арт-об'єкти

Прекрасний вид на місто

Залишивши Варшаву, вирушили додому. На кордоні Безледи — Багратіонівськ знову простояли кілька годин і втомлені, але задоволені повернулися додому.

Витрати на подорож до Польщі

Підрахуємо всі витрати:

1. Бензин - 5000 рублів (проїхали 1500 кілометрів, витратили 100 літрів палива).
2. Проживання - 8600 рублів.
3. Розваги та музеї - 10 000 рублів.
4. Харчування та сувеніри - 7000 рублів.

ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПІДТРИМУЄ JAVASCRIPT

47. Під час руху водій та всі пасажири обов'язково повинні бути пристебнуті ременями безпеки. Також водієві рекомендується завжди мати в автомобілі знак аварійної зупинки та вогнегасник.

48. Іноземним водіям, які збираються подорожувати дорогами Польщі власним автомобілем, обов'язково потрібно розмістити на ньому знак держави, де зареєстрований автомобіль. Інакше рух на транспортному засобі вважається неприпустимим.

49. На кордоні здійснюється серйозний контроль транспортних засобів. Не слід вирушати в поїздку, якщо автомобіль технічно несправний, швидше за все його просто не пропустять. На прикордонних станціях є пункти технічного огляду, за наявності несправностей автомобілістам обов'язково доведеться скористатися їхніми послугами.

50. Крім посвідчення водія, технічного паспорта автомобіля і «зеленої карти» водію необхідно мати при собі документ, що підтверджує допуск траспортного засобудо руху місцевими дорогами. Отримати цей документ іноземні водії можуть на прикордонній станції під час огляду. Іноземним водіям також обов'язково потрібно мати при собі паспорт.

51. Часто поліція патрулює вулиці на цивільних автомобілях без будь-яких розпізнавальних знаків. Якщо автомобіль, що рухається попереду, навмисно сповільнює швидкість і провокує на недозволений маневр, слід насторожитися. Цілком можливо, що за кермом такого автомобіля знаходяться представники закону.

52. Водіям, які планують перебувати в країні менше шести місяців, достатньо мати водійські праваміжнародного зразка. Якщо термін перебування у країні понад півроку, необхідно отримати місцеві права.

53. Загальна довжина доріг у Польщі становить близько 412 тис. км, близько 70% яких мають тверде покриття.

Якщо є необхідність у машині з автоматичною коробкою передач – варто зарезервувати її заздалегідь. Автомобілі з автоматом – дефіцит, і підтвердження авто може зайняти тривалий час.

При виборі моделі для поїздок у Польщі, керуйтеся практичними міркуваннями: при маршрутах переважно по місту – беріть авто з малими габаритами, тоді як для довгих поїздок (і для гір) варто брати більш комфортну машину.

При здачі автомобіля вимагайте від співробітників пункту візуального огляду автомобіля на предмет дефектів та офіційного підпису акта приймання. Зберігайте рахунок-фактуру та акт приймання у себе протягом декількох місяців.

Перед поверненням машини очистіть салон від сміття, і не забудьте забрати з салону всі свої речі.

Ви завжди можете переглянути нашу пропозицію машин в Польщі напрокат, використовуючи форму зверху сторінки. Запевняємо вас – дешевше ви не знайдете!

54. За проїзд деякими автомагістралями стягується додаткова плата, розмір якої безпосередньо залежить від пройденої відстані. На в'їзді на автомагістраль встановлені спеціальні автомати, які мають отримати талон. Згодом він використовується для оплати проїзду. Втрачати талон не можна, інакше доведеться сплачувати за проїзд максимально можливу суму.

55. Оплачувати проїзд автомагістралі можна як готівковим, так і безготівковим способом. До оплати приймається не лише національна валюта, а також євро та долари США. У разі оплати готівкою не можна використовувати купюри номіналом вище 100, їх просто не ухвалять. Навіть якщо оплата провадиться іноземною валютою, здачу водію все одно дадуть у злотих.

56. Платними є автомагістралі А1, А2 і А4, різних ділянках цих доріг розрахунок оплати виробляється по-різному. Водіям рекомендується заздалегідь запастися достатньою кількістю купюр і монет дрібного номіналу, робити оплату вигідніше та найзручніше національною валютою.

57. Автобаном можна рухатися зі швидкістю до 130 км/год, існує тут і поняття мінімально допустимої швидкості, яка становить 40 км/год. Рух із меншою швидкістю вважається неприпустимим, якщо має місце поломка, слід зупинити автомобіль і швидко викликати допомогу.

59. Використання шин шин у Польщі заборонено, тоді як використання зимових шин є добровільним. Обладнати колеса ланцюгами протиковзання можна лише в тому випадку, якщо планується їздити засніженими дорогами.

60. Використання, а також перевезення антирадарів заборонено, за порушення правила водієві загрожує значний штраф. Незалежно від того, використовувався пристрій чи ні, він підлягає негайній конфіскації.

61. Всі дороги в Польщі пронумеровані, за номером можна легко визначити якість траси. Так, найгірша якість біля доріг із тризначним номером, часто вони не мають асфальтового покриття. Дороги з двоцифровими номерами обов'язково мають асфальтове покриття і не менше двох смуг руху в кожному напрямку. Самим високою якістювідрізняються швидкісні магістралі, крім числового позначення, вони мають буквений індекс «А».

62. На польських дорогах водіям можуть зустрітись досить незвичайні знаки, зрозуміти зміст яких з першого погляду непросто. Одним із таких знаків є чорно-оранжевий банер із написом «Czarny Punkt», у нижній частині якого зазвичай наведено два числові значення. Цей знак попереджає автомобілістів про небезпечну ділянку дороги, а числові значення – кількість загиблих і постраждалих на даній ділянці дороги людей.

63. Кількість дорожніх знаків на польських дорогах просто вражає, водія повністю інформують про особливості траси, допустиму швидкість та інші важливих особливостях. Порушити правила з незнання тут просто неможливо через високе інформаційне забезпечення доріг.

64. У деяких містах пішохідні переходи обладнані спеціальними арками із проблисковими маячками. Вони добре видно за кілька кілометрів до переходу, тому водії завжди мають можливість вчасно зреагувати і знизити швидкість.

65. Справжньою проблемою на вузеньких міських вулицях є вантажівки, які рухаються зі швидкістю меншою, ніж швидкість легкового транспорту. Часто за такою вантажівкою вишиковується ціла черга легкових автомобілів, але ніхто з водіїв тут не висловлює свого невдоволення подібними ситуаціями.

66. У Польщі виділяють 7 класів доріг, кожен із яких має буквене позначення: А – автострада, S – експрес дороги, GP – головні дороги, що допускають швидке пересування, G – головні дороги, Z – звичайні дороги, L – дороги місцевого значення та D – під'їзні дороги.

67. Останні кілька років у Польщі ведеться активне будівництво доріг, з'являються нові автостради. Велика увага приділяється ремонту та вдосконаленню наявних трас, тому з кожним роком подорожувати країною на особистому автомобілістає приємніше та комфортніше.

68. Якщо поліцейський вимагає зупинити автомобіль, то потрібно спокійно з'їхати на узбіччя, відкрити вікно, покласти руки на кермо і залишатися на місці. На першу вимогу необхідно пред'явити представнику закону все необхідні документи. Відразу виходити з автомобіля не слід, робити це потрібно лише на вимогу поліцейського.

69. Водій, який став свідком дорожньо-транспортної пригоди, обов'язково має надати допомогу постраждалим. Необхідно зупинити машину на узбіччі, виставити знак аварійної зупинки та зателефонувати до поліції за телефоном 997. При необхідності слід викликати швидку допомогу (тел. 999) та пожежників (тел. 998).

Криза наклала свій відбиток на побут росіян - через падіння курсу рубля потік наших співвітчизників до Європи помітно зменшився (за даними туроператорів, попит на закордонні поїздки на травневі святавпав на 25%). Однак у Європі є місця, де можна непогано відпочити, маючи у кишені не найбільший бюджет. Ми вирішили дослідити один із таких напрямків і вирушили до Польщі.

Що в Росії відомо про Польщу? Нерідко ваш співрозмовник намалює вам досить похмуру картину. Нібито Польща – це похмуре сіре місце, де не люблять росіян, випадковим мандрівникам проколюють колеса, не пускають дивних мотоциклістів, і до того ж там нема чого дивитися. Олії у вогонь підливають і заяви різних політиків.

Від Москви до Бресту веде траса М1/Е30, яка відрізняється чудовим покриттям, непоганою інфраструктурою, а на білоруській ділянці траси – ще й максимально дозволеною швидкістю 120 км/год. Але, перш ніж вирушити в дорогу, не забудьте оформити страховку – так звану «зелену карту» та, бажано, отримайте Міжнародне посвідчення.

Якщо ви вирішили проходити кордон з Польщею в Бресті (перехід «Варшавський міст»), то рекомендуємо робити це у будні дні, коли менше народу (в інтернеті є сайти, що дозволяють відстежувати кількість автомобілів на кордоні в онлайн-режимі). Проблем із ночівлею у Польщі немає. Крім звичних "мережевих" готелів, непоганим поєднанням ціна-якість відрізняються "заїзди" (zajazd) - невеликі мотелі. Ціни там помірні (приблизно 1000 – 1300 рублів за двомісний номер). Зупинитися можна і в приватному секторі або так званих «ночлегах» (noclegi), які обійдуться вдвічі дешевше. Однак цей варіант, скоріше, для молодих мандрівників чи любителів екзотики.

Дороги у Польщі відрізняються непоганою якістю, особливо в порівнянні з російськими, а водії водять практично так само, як у решті Європи. Єдиний виняток – швидкісний режим, якого мало хто дотримується (але вам не радимо перевищувати, штрафи у Польщі досить високі!).

Є й кілька особливостей швидкісного режиму. Максимальна дозволена швидкість у населеному пункті – 50 км/год. А ось за містом починаються нюанси. «Простою» двосмуговою дорогою можна їхати не швидше 90 км/год. Якщо дві лінії йдуть в один бік, швидкість збільшується до 100 км/год. Так званими «експресувками» (droga ekspresowa) можна їхати 120 км/год, а на автострадах дозволено розганятися вже до 140 км/год. Проте забивати голову цифрами не варто, адже обмеження швидкості завжди дублюються знаками.

Ще одна особливість – світлофори у містах. Як і в Росії, іноді для повороту праворуч на світлофорах застосовується спеціальна поворотна секція. Але є нюанс: якщо горить зелений прямо, а секція погашена, повертати праворуч можна, можливо. Але незалежно від цього при повороті не забудьте пропустити пішоходів.

А ось бензин у Польщі дорогий. Літр 95-го коштуватиме в середньому 4,8 злотих (приблизно 66 рублів), за літр дизельного палива попросять 4,6-4,7 злотих (близько 64 рублів). Тому перед перетином кордону обов'язково залийте повний бак.

Кажуть, що колись давно три слов'янські князі Лех, Чех і Рус розійшлися в різні боки і заснували три держави - Польщу, Чехію та Русь відповідно (зрозуміло, багато істориків сперечаються з цим твердженням). Ну а в цій поїздці ми отримали справжню слов'янську єдність - російський екіпаж проїхав Польщею на автомобілі чеської марки.

За час нашої поїздки ми побували у трьох великих містахПольщі: Варшаві, Кракові та Вроцлаві. Порівнювати ці три міста між собою – все одно, що порівнювати Москву, Санкт-Петербург та Казань. Вони різні!

Варшава

На перший погляд, польська столиця може здатися надто галасливим містом. Але це враження оманливе. Варто лише дістатися старого міста, як подумки переносишся на кілька століть тому. Найцікавіше, що більшість будівель - новоділ. Адже після Другої світової війни вся Варшава лежала у руїнах... Титанічними зусиллями архітекторів Старе містоабо, як кажуть тут, «Старувка» було відновлено. Причому, де це можливо, використовували оригінальну цеглу. ЮНЕСКО навіть внесло Старе Місто до списку всесвітньої спадщини"як винятковий приклад майже повного відновлення історичного періоду між XIII-XX століттями".

Королівський замок був збудований на рубежі XV-XVI століть та служив місцем, де сиділи польські королі, а до середини ХХ століття ще й президент. Цікаво, що у різні епохи замок неодноразово перебудовувався відповідно до поточної моди. Нині у палаці музей, де можна побачити полотна художників Рембрандта та Матейка, старі краєвиди Варшави кисті Беллотто, а також урну з прахом Тадеуша Костюшка.

Як ми вже говорили, враження від Варшави, як від задушливого та динамічного місця, дуже оманливе. У самому центрі міста розташований справжній райський куточок. Мова про парк Лазенки, який був створений у XVII-XVIII століттях для місцевої аристократії. Парк займає 76 гектарів та є чудовим місцем для прогулянок. Тут не лише красиво, але ще й чудова екологія – дуже багато білок, качок та навіть… павичів! Які гуляють прямо доріжками парку і зовсім не бояться людей! До речі, іноді вони дуже смішно кричать – не лякайтеся.

Знаменитий Палац Науки та Культури, побудований за проектом архітектора Лева Руднєва у 1952-1955 роках, є найбільшим високою будівлеюу Польщі та одним із найвищих у Євросоюзі. Будинок, що є «подарунок радянського народу польському», був побудований за зразком сталінських висоток у Москві. Не дивно, що такий проект викликав негативні асоціації у місцевих жителівадже вони бачили в цьому явне домінування тоталітарної системи та тиск із Москви. Втім, це вже історія.

Краків

Після Варшави Краків, що лежить на півдні Польщі, може здатися надто спокійним, приблизно як Санкт-Петербург після Москви. Але так само, як і у випадку з «Північною Венецією», йдеться про культурній столицідержави, яка до того ж була і столицею справжнісінькою. Тому поглянути тут справді є на що.

Перше, що бачить турист, що йде у Старе Місто Кракова з півночі, - могутній Барбакан (так називають оборонну споруду на кшталт Кутаф'ї-Вежі в Москві) з Воротами Святого Флоріана та міськими стінами. Важко повірити, що колись між Барбаканом, який був збудований у XV столітті, і міськими стінами був рів… Втім, і нині занурення у середньовіччя вдається на «ура». До речі, фортечними стінами можна прогулятися.

Пройшовши Флоріанською вулицею, ви потрапите на головну площуКракова – Ринок. У середні віки вона була однією з найбільших у Європі, але й сьогодні вражає своїми розмірами. У центрі площі розташовані сукняні ряди (Sukiennice). У них досі йде жвава торгівля, але колишні тканини дедалі більше поступаються місцем сувенірам. Під кутом до «сукня» розташована Церква Успіння Пресвятої Діви Марії або Маріацький Костел. Обов'язково увійдіть всередину, адже інтер'єр собору заслуговує на окрему увагу. А ще Костел характеризують дві вежі, які відрізняються одна від одної. До речі, пам'ятайте – щодня о 10 ранку від входу до храму стартує безкоштовна (!) екскурсія містом.

Вавельський пагорб – це справжнє серце Кракова, адже саме тут розташований Королівський замок та Кафедральний собор святих Станіслава та Вацлава, який є усипальницею польських королів. Обов'язково завітайте до внутрішнього двору замку, який за красою може посперечатися з аналогічними будівлями в Італії. До речі, саме тут, у Королівському замку, тепер виставляється картина руки Леонардо да Вінчі – знаменита Дама із Горностаєм. А ще на Вавелі живе справжнісінький дракон. Це не жарт! Створення з легенд перекочувало прямо на берег Вісли і на втіху публіки навіть пускає язики полум'я.

Краківські костели заслуговують на окрему розповідь. Взагалі польське слово Kościół у перекладі означає лише «церква», а католицькі храми по-російськи правильніше називати так само як і православні - церквами, храмами чи соборами. Однак, говорячи про Польщу, можна вживати і слово «костел», так само, як і слово «віа» для назв вулиць в Італії. У Кракові костели справді вражають своєю красою. Це з тим, що оздоблення більшості їх створювалося під час так званої контрреформації і релігійних воєн у Європі. Аскетичному інтер'єру протестантських храмів було протиставлено багатство і золото в інтер'єрі католицьких храмів, покликане показати образ раю, який чекає віруючого у разі покаяння. До речі, якщо ви вирішите відвідати Святу Месу, краще приходьте заздалегідь – адже іноді до храму можна просто не увійти через кількість народу.

Нині район під назвою Казімєж - модне місце. Але колись тут розташовувався один із найбільших єврейських кварталів у Європі, про що вам обов'язково нагадають різні заклади та звуки клезмеру від вуличних музикантів. Хоча навколишня атмосфера викликає приємні відчуття, не можна не згадати і про сумну сторінку в історії Кракова – Краківському Гетто, яку було організовано у сусідньому районі Підгужі під час окупації міста нацистською Німеччиною. Перед війною Краків населяло понад 60 тисяч євреїв, після масових депортацій у місті залишилось лише 15 тисяч. Однак нацистам і цього здалося замало. У березні 1943 р. було вирішено ліквідувати гетто. 8 тисяч євреїв, які вважалися придатними до роботи, перевезли до концтабору Плашов, 2 тисячі вбили прямо на вулицях, а решту відправили до Освенцима. Відправлення здійснювалося з вокзалу, що знаходився на місцевому майдані Згоди. На згадку про вбитих євреїв сьогодні це місце називається Площа героїв Гетто, а серед неї встановлено пам'ятник у вигляді порожніх стільців.

Вроцлав

Вроцлав – це столиця історичного регіону Сілезія, відомого своїми багатими надрами. Тільки кому цей регіон не належав! І полякам, і австрійцям, і чехам, і навіть угорцям. Але, звісно, ​​найбільше у місті саме німецького впливу, адже після війни за австрійську спадщину наприкінці XVIII століття Сілезія надовго відійшла до королівства Пруссія. Особливо сильно прусська спадщина проявляється в архітектурі - достатньо побачити ратушу на Ринковій площі або будинки на Соляній площі по сусідству, щоб відчути себе немов у Німеччині.

Серце Вроцлава – острів Тумський, розташований на Одері. Саме звідси починалося це могутнє місто. На території острова збереглися руїни деяких будов, датованих ще IX століттям. А у самому його центрі розташований Кафедральний соборІоанна Хрестителя, який є першим готичним храмом у Польщі.

Ще однією невід'ємною пам'яткою Вроцлава є справжнісінькі гноми. Так, по всьому місту встановлені невеликі фігурки казкових істот. Але не думайте, що гноми, або, як їх тут називають, «краснолюдки», розставлені по всьому місту просто так. Вони – повноцінні громадяни Вроцлава та живуть своїм життям – ходять за покупками, їздять на мотоциклі, гасять пожежу. Тому й імена відповідні. Наприклад, «соня» чи «шопоголік». Шукати гномів по всьому місту надзвичайно цікаво навіть дорослим, а трапляються вони зовсім у несподіваних місцях.

Якщо ви опинилися у Вроцлаві, відвідайте місцевий зоопарк. Вхід коштує 40 злотих (приблизно 600 рублів), а провести в ньому можна цілий день. На території площею 33 гектари мешкає 4150 тварин 876 різних біологічних видів. Тут є навіть океанаріум!

Курка не птах.

…а Польща не закордон. Цю приказку, в якій Польща іноді поступалася місцем Болгарії, знав, мабуть, кожен, хто виріс у Радянському Союзі. Можливо, колись саме так було, і Польща нічим принципово не відрізнялася від інших країн соцтабору. Проте за останні 30 років Польща зазнала докорінних змін. І перед тим, як писати в коментарях «автору заплатили поляки», трохи подумайте і зробіть висновки самі, без нав'язаних стереотипів. За час нашої десятиденної поїздки на сім'ю з двох дорослих та одну дитину, крім оплати проживання (13 тисяч рублів), було витрачено 25 000 рублів на харчування, культурну програму, розваги. І при цьому ми нічого не відмовляли. Скрізь, де ми були, на нас чекав привітний прийом, сервіс на гідному рівні, і при цьому ніхто не намагався обдурити нас.

Окремо варто згадати про такий момент, як дискримінація. Ні разу, наголошуємо, жодного разу за час поїздки ми не побачили упередженого ставлення через те, що ми говорили російською мовою. Більше того, поляки справді справили позитивне враження – тут вам завжди допоможуть вийти з транспорту з важкою сумкою, або потримають двері, бачачи, що ви йдете з коляскою. Доводиться констатувати – Польща вже стала закордоном у хорошому розумінні цього слова. А її туристичний потенціал дуже недооцінений росіянами.

Вишенькою на торті стала розмова з футбольним фанатом варшавської «Легії», що сталася в останній вечір. Дізнавшись, що ми з Росії, він зрадів і потис мені руку, сказавши, що політики з обох боків завжди намагаються стравити простих людей, а слов'янам варто було б дружити. Важко не погодитися, особливо коли країна несподівано розкривається перед тобою з такої позитивної сторони.

Планування маршруту

З'явилося у нас вільних 5 днів та невеликий бюджет для короткострокової поїздки.

5 днів для подорожі - це зовсім небагато, враховуючи, що майже два дні випадають на дорогу. Тому ми вирішили з'їздити кудись недалеко, куди можна швидко дістатися, при цьому цікаво провести час.

Т.к. нашою відправною точкою в цей момент було місто Київ, ми просто відкривши карту виділили радіус 900 км. довкола Києва. Чому 900 км? Це та відстань, яку можна комфортно подолати за один день на машині.

Чесно кажучи, країни, які потрапляють у цей коло, ми вже об'їздили: минула наша поїздка була до Білорусі та Литви (про це ми писали), а позаминула - до Румунії та Болгарії (про це ми писали). Залишилися Угорщина, Словаччина та Польща. Угорщину та Словаччину ми вирішили відкласти до поїздки до Австрії, тому вибір ліг на Польщу.

У Польщі ми вже бували: один раз проїздом у рамках екскурсійного туру, вдруге теж проїздом по дорозі до Німеччини та Люксембургу (про це ми писали). Були і ми, і в Кракові, але якось бігом.

Тому подумавши і порадившись, все ж таки вирішили поїхати ще раз до Польщі, а саме до Кракова. Але так, щоб вивчити ґрунтовно як саме місто, так і його околиці.

Крім самого Кракова, ми вирішили відвідати краківський зоопарк, який розташований у передмісті, а також знайти час, щоб з'їздити до Освенцима.

Тому підсумковий маршрут в один бік мав такий вигляд:

Планування бюджету

Основні статті витрат були такими:

• віза;
• туристичні страховки та Зелена карта на авто;
• готелі;
• паливо для авто;
• оплата доріг у Польщі;
• відвідування музею, зоопарку, пам'яток та подарунки;
• інші покупки.

Витрати на кожен із цих пунктів можуть змінюватись. Наприклад, у нашому випадку нам не довелося витрачатися на візи, тому що один із нас користується принадами безвізу для громадян України, а другий уже має шенгенську мультивізу в паспорті.

З музеїв ми заздалегідь запланували відвідування Освенцима та краківського Зоопарку, тому витрати на ці заходи можна було передбачити заздалегідь.

Туристичні страховки ми завжди оформляємо в обов'язковому порядку, як і страховку на авто (в Росії вибрати та замовити туристичну страховку ви можете на ).

Що стосується оплат доріг, то в нашому маршруті була одна платна ділянка між Краковом та Освенцимом, причому цю ділянку можна проїхати і безкоштовно, про це детальніше розповім у наступній статті.

Що ж до палива, то в Україні воно трохи дешевше, ніж у Польщі. Тому ми заправилися повним перед кордоном, і цього пального нам вистачило до повернення в Україну, так що в Польщі заправлятися не довелося.

Вибір та бронювання номерів у готелях

Т.к. ми запланували спочатку відвідати зоопарк (який знаходиться за містом), а також Освенцім, який за 70 км. від Кракова, то вирішили на перші пару днів заощадити та заселитися у готелі за містом, а потім на два дні переселитися до готелю у Кракові.

Тому на перші дві ночі нами був заброньований номер у тризірковому готелі Dwór w Tomaszowicach (який, якщо забігаючи вперед, виявився цінною знахідкою).

На останніх дві ночі ми вирішили переселитися до великого мережевого чотиризіркового готелю BEST WESTERN Efekt Express Kraków. У цьому готелі до ціни були включені сніданки, що трохи звільнило наш час.

Докладніше про готелі розповім у наступних статтях. Скажу лише, що номери в готелях ми завжди бронюємо на booking.com заздалегідь, і він ще жодного разу не показав себе з поганого боку, ми стикалися і з овербукінгами та іншими сюрпризами, але все успішно вирішувалося, і до самого букінгу і сервісу , Який вони надають нарікань ніколи не було. ми докладно описали, а також.

Для короткострокових поїздок зручніше селитися в готелях, тому й бронюємо через лідера ринку — букінг (хоча іноді порівнюю ціни на сайтах самих готелів). А для тривалих зручніше орендувати квартиру, щоб можна було самим готувати. І у сфері оренди квартир хорошу конкуренцію букінгу складає сервіс AirBnb (якщо зареєструєтеся за нашим посиланням, то вам буде непогана знижка на першому проживанні).

Документи для поїздки

Віза

Для відвідування Польщі росіянам і білорусам необхідна шенгенська віза, для українців є достатньо діючим біометричним паспортом.

Паспорт

Тут все зрозуміло, необхідні діючі закордонні паспорти.

Медичне страхування

Цей пункт є необов'язковим, але дуже рекомендованим. Мед. обслуговування в Європі для іноземців без страховки коштує дуже дорого. Так що навіть найменша застуда може вам вийти дуже дорого. Тому рекомендуємо оформити туристичну страховку кожного туриста. У Росії працює купа веб-сервісів, які допомагають вибрати та оформити страховку: , .

Незважаючи на те, що нам не потрібно було оформляти візи для цієї поїздки, і ніхто не вимагав обов'язково оформлення туристичних страховок, ми все одно оформили для себе поліси. До речі, для одного з полісів ми знайшли гарну опцію розширеного страхування, до якого також включалися і деякі моменти для додаткового обслуговування машини у разі непередбаченої поломки та необхідності виклику евакуації. У будь-якому випадку не соромтеся цікавитися про додаткові опції, які можна підключити до вашого полісу, іноді ці опції можуть бути дуже цікавими.

Документи на машину

Тут стандартний комплект:

• права,
• тех.паспорт на авто,
• страховка "Зелена карта".

Зелену Карту майже завжди перевіряють на кордоні.

Про оплату доріг у Польщі не треба турбуватися заздалегідь. на платних ділянкахмагістралі ви проїжджатимете через спеціальні пункти оплати, в яких ви зможете розрахуватися готівкою або банківською карткою(У цій статті можете переглянути наші рекомендації про те, якою карткою краще платити у закордонній поїздці).

Роздрукування бронювань номерів у готелях

Іноді на кордоні запитують підтвердження цілей вашої подорожі. І звичайна роздруківка бронювання з букінгу є достатнім обґрунтуванням.

Бувають ситуації, коли вас може зупинити дорожня поліція, і поцікавитись метою вашої поїздки та показати якісь підтвердження. Так наприклад нас одного разу зупиняли в Польщі та Німеччині, щоправда обійшлося усною розмовою та перевіркою прав та паспортів усіх пасажирів. Але про всяк випадок рекомендую мати в машині роздруківку броней з букінгу (причому краще, щоб це була роздруківка, ніж додаток букінгу, адже у вас в потрібний момент може не працювати інтернет, або ви просто не підключите роумінг, тому бронювання в додатку просто не зможете показати).

Комплектація автомобіля

У машині обов'язково мають бути:

• робочий вогнегасник;
• знак аварійної зупинки, а найкраще два;
• світловідбивний жилет (часто в європейських державах без нього заборонено виходити на трасі);
• медична аптечка євро-зразка (червона з білим хрестом та написом First Aid);
• запасне колесо та домкрат.

Отже, підготовку до поїздки закінчено. У наступній статті розповім про дорогу до Кракова, проходження кордону та перший готель. А також про разючу різницю як дорожнє покриття в Україні та Польщі, про заправки та придорожні кафе.

Статті по темі, які, можливо, вас зацікавлять:

	Із Києва до кордону з Польщею трохи більше 600 км. Не порушуючи ПДР, цю відстань можна проїхати за 7-8 годин. Тому з Києва ми вирішили виїхати якомога раніше, щоб не поспішати і щоб було достатньо часу на випадок затримок на кордоні. Майже вся дорога з Києва до кордону є частиною автомобільної дороги Київ-Чоп, а сама ділянка Київ-Львів є частиною європейської. автомобільного маршруту E 40. Тому стан дорожнього покриття цілком добрий. Це звичайно не польські і тим більше не німецькі автобани, але все ж таки це найкраща дорогаУкраїни. Дорога проходить через безліч населених пунктівТому не можна жартувати зі швидкістю, і варто їхати не порушуючи.
	У попередніх статтях я розповів про підготовку до подорожі, та перший день подорожі. Сьогодні поділюсь з вами враженнями від другого дня. Ми плануємо відвідати Краківський зоопарк (Ogród Zoologiczny w Krakowie), пройтися по торговим центрам Galeria Bronowice, IKEA, Factory Kraków, пообідати шведськими тюфтельками в IKEA, і з'їздити в Місто Освенцім для відвідування там музею Аушвіц-Біркенау. Розклад дня дуже щільний, тому ми розпланували заздалегідь буквально по хвилинах. І нам вдалося дотримуватися нашого графіка.
	Як я вже казав у попередніх статтях, це була вже не перша наша подорож до Кракова. На цей раз ми вирішили не поспішаючи пройтися знайомими місцями, а також відвідати ті, на які в попередні поїздки не вистачило часу. Попередній день був дуже насиченим (ми були в краківському зоопарку та музеї Освенцима, про це читайте у цій статті), ми багато ходили пішки і добряче вимоталися, тому сьогодні вирішили не вставати дуже рано, а дати собі відпочити. Перекусивши і трохи прогулявшись парком готелю, почали збиратися.
	Сьогодні ми вирішили пройтися тими місцями, відвідування яких завжди відкладали. Ці місця пов'язані з важкими моментами життя євреїв у Кракові. Позавчора ми вже відвідали табір Аушвіц в Освенцімі, про що розповіли у цій статті. Сьогодні ми плануємо пройтися єврейським районом Казімєж, потрапити на площу героїв гетто, і відвідати фабрику Оскара Шіндлера.
	В останній день нашого перебування в Кракові, ми вирішили вже не виходити в місто, а добре виспатися, поснідати, і поспіхом зібратися в дорогу назад. Основне завдання на сьогодні – це доїхати до Києва, все інше – другорядне.

Перевага такої подорожі – економія. Поїздка до Польщі на власному авто – задоволення чарівно дешеве. Тижневий відпочинок, включаючи бензин (який дорожчий, ніж у нас), платні дороги в Білорусії та Польщі, платні паркування, готелі, ресторанчики та розваги – обійдуться 50 євро на особу на день. А якщо ще ночувати у кемпінгах та харчуватися напівфабрикатами – можна навіть у 25 укластися. Тут вже немає межі досконалості!

Не кажучи вже про повну свободу розпоряджатися часом та становищем у просторі – теж приємний стан, і він дорогий коштує.

Однак, пускаючись у цю витівку, необхідно заздалегідь продумати та підготувати. Пропонуємо Вам безпрограшний алгоритм дій, які повинні передувати Вашій поїздці. Щоб вона принесла Вам тільки приємні сюрпризи, а не перетворилася на безперервне «розрулювання» різного роду та ступеня серйозності проблем.

1.Маршрут

Насамперед – визначаємо маршрут. Буквально – від порога та… куди душа кличе. Вирішіть, порадившись із друзями та знайомими, посидівши вечорами в Мережі, погортавши барвисті путівники та альбоми… - де Ви хочете побувати. Це перший і найсерйозніший крок.

Ми ж підкажемо, що північна Польща хороша для пляжного відпочинку– м'яке балтійське узбережжя з помірними температурами та прохолодною водою, мальовничі пляжі. Це – маршрути на літо, що пролягають через старовинні прибережні міста Гданськ, Солот, Слупськ, Гдиня.
А взимку Вас поманять, і найпопулярніший з них – Закопане.

Польща буквально дихає живою історією, вся вона – втілений літопис віків – від лицарських часів до наших днів. дуже і дуже різноманітні та численні, адже яке місто не візьми, у ньому обов'язково знайдеться історичний пам'ятникі не один. З метою ознайомлення з історією та культурою Польщі обов'язково треба відвідати Варшаву. Потім ідуть Краків, знову ж таки Гданськ, розташований у самому серці країни Лодзь, живе свідчення польського Відродження Познань і, звичайно, стародавню столицю – Гнєзно.

До уваги найцікавіших і найенергійніших! Навіть не намагайтеся охопити цю неосяжну красу за одну подорож. Польща надто велика, щоб відкрити її за тиждень відпустки. Вирішіть, що Ви хотіли б побачити насамперед. .

Для повного знайомства з країною краще все-таки. Для повного знайомства із країною краще придбати екскурсійний тур. Тоді подорож збудують оптимальним чином, щоб за мінімальний час Ви отримали максимум вражень від цієї поїздки

2. Бронюємо готель

В ідеалі потрібно заздалегідь забронювати готелі у всіх містах, якими проляже маршрут. Це непросто зробити, надто багато чинників потрібно враховувати. Якщо Ви довірите цю частину підготовки турагентству – Ви виграєте час та заощадите сили.

У будь-якому випадку необхідно заздалегідь забронювати готель, до якого Ви приїдете спочатку, опинившись на території Польщі. Тому що підтвердження броні з готелю буде потрібно для оформлення візи.

3.Оформлення візи

Візу до Польщі росіянам оформити неважко. Для цього потрібно звернутися до посольства чи консульства Польської Республіки. Щоб не стояти в чергах і не гаяти час у робочі дні перед відпусткою, замовте оформлення візи у туроператора. Це не набагато дорожче, а якщо Ви їдете всією родиною чи великою компанією, можливі знижки на цю послугу, і за дуже невеликі гроші Ви виграєте час і збережете сили, які стануть у нагоді і для підготовки та подорожі.

Найприємніше, що Польща входить до Шенгенської зони, а це означає, що отримавши візу до Польщі, Ви можете пройти до будь-якої європейської країни Шенгенської угоди. Тому багато досвідчених автотуристів уподобали Польщу як ідеальний старт для великої подорожіпо Європі.

4.Необхідні для поїздки документи

Отже, окрім візи, Вам необхідно:

Грін-карта та медична страховка для Республіки Білорусь (купується на кордоні Росія-Білорусь). Грін-карта та медична страховка для Польщі (купується на кордоні у Бресті).

Однак якщо Ви прямуєте через Польщу транзитом, медстрахування не обов'язкове. За відсутності медичної страховки, в'їжджаючи на територію Польщі необхідно мати по 300 злотих на особу на день (це близько 75 євро).

Якщо з Вами йде дитина, і Ви не батько або другого з Вами немає, то необхідний нотаріально завірений дозвіл на вивезення дитини за кордон.

Водійські права. Не обов'язково міжнародні. Достатньо російських.

Техпаспорт. Увага! Обов'язково має бути присутнім власник автомобіля. Навіть якщо він не за кермом. Але управління з доручення за відсутності власника – не пройде.

Машина: ніякого тонування, особливо на передніх дверях. Заборонено в'їзд на шипованій гумі. Не забудьте аптечку. І обов'язково приберіть антирадари та інші хитрощі. Польські поліцейські цього Вам не пробачать.

5. Що ще взяти із собою?

Важливо: обмеження на ввезення тютюнової продукції та алкоголю. Щоб не було проблем – краще не брати із собою сигарети про запас. Бензин також – тільки в бензобаку. Не можна ввозити деякі види продовольства – наприклад, м'ясо. Тож доїжте бутерброди перед переходом кордону.

Гроші. Якщо є медичне страхування – 100 злотих на кожного на день (близько 25 євро) – мінімум. Візьміть із собою на тиждень 1500 євро – Вам, напевно, вистачить на сім'ю або невелику компанію.

Карту автошляхів Європи обов'язково купіть у Москві – у Польщі її важко знайти.

6.Як їхати?

З Москви простіше їхати трасою М1 до самого Бресту. Перехід кордону – Брест-Тереспіль. Тут більше прикордонників, а отже, і черга швидше рухається. Від Москви до кордону шлях становить 11-12 годин. Процедура переходу займає від півгодини до чотирьох годин – залежно від часу доби та дня (вихідний, свята, будні). Найкраще переходити о 2-3 годині ночі – народу майже немає. На південь від Бреста є перехід у Домачево. Черги там менше, але й прикордонників теж мало, тож у часі виходить і довше, ніж у самому Бресті.

На питання про мету поїздки, відповідаєте – туризм. Пред'являєте закордонний паспорт із візою. Як підтвердження з готелю покажіть роздруківку електронного листа.

І ось Ви у Польщі. Обережніше на вузьких польських трасах, дотримуйтесь правил дорожнього руху і дотримуйтесь здорового глузду. Ми сподіваємося, що ці поради зроблять Вашу подорож легшою і дозволять максимум уваги та часу приділити активному відпочинку, яскравим враженням та чудовим відкриттям. Щасливої ​​дороги!