Një anije e NATO -s mbërriti nga Danimarka në rajonin e Kaliningradit. Takimi midis marinarëve rusë dhe danezë përfundoi me gara sportive - një tërheqje lufte dhe një ndeshje futbolli. Unë shikoja luftime miqësore Korrespondentja e NTV Veronika Nikolaeva.

Tubat e silurit, lëshuesit Moskit, sistemi i raketave kundërajrore Uragan. Komandantit të përgjithshëm të Marinës Daneze, i cili ka mbërritur në bazën kryesore të Flotës Baltike për herë të parë, i tregohen armët e shkatërruesit "Restless".

Turneu zgjat më shumë se një orë, gjatë pushimeve Admirali i kundërt Nilje Wang shikon me entuziazëm fushën e futbollit, ku ekipi kombëtar danez po lufton dëshpërimisht një ekip detarësh baltikë.

Nilje Wang, Komandant i Përgjithshëm i Marinës Daneze: "Marina Ruse është një nga udhëheqësit në botë. Vizita të tilla janë shumë të rëndësishme për ne, është për të ardhur keq që marinarët tanë po humbasin ".

Vizita e anijes së NATO -s është thjesht biznesi. Shtë konceptuar me qëllim të zhvillimit të marrëdhënieve me ushtritë e huaja. Por për marinarët rusë dhe danezë, gjëja më interesante janë garat sportive në të cilat mund të matni forcën tuaj. Fusha e futbollit është e ndotur dhe e lagur, por pasionet po nxehen deri në kufi, përdoret e gjithë stoku i fjalëve të huaja.

Dan Owetsen, anëtar i ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: “Një ekip i mirë, shumë i fortë. It’sshtë e vështirë të luash me marinarët rusë, ne nuk kishim mundësi të stërviteshim, në fund të fundit, sapo zbritëm nga anija ".

Detarët rusë janë rivalë të fortë, por ata pranojnë se është më e lehtë të luash në fushën e tyre. Ushtria jonë ishte përgatitur për ndeshjen për më shumë se tre muaj dhe, si rezultat, mundi danezët me rezultatin 6: 2.

Alexey Leontyev, anëtar i ekuipazhit të shkatërruesit "Restless": "Danezët janë lojtarë të shkëlqyeshëm, ata të dy sulmuan dhe shënuan. Fusha jonë amtare dhe mbështetja e djemve tanë na ndihmuan ".

Frigata ushtarake Olfert Fischer gjithashtu u përgatit për takimin. Të huajt humbën në një ndeshje futbolli, por ata janë gati të surprizojnë rusët me fruta për mëngjes, drekë dhe darkë dhe praninë e grave në mesin e personelit të anijes.

Lauryn Peterson, anëtar i ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: “Ne nuk mendojmë se një grua në një anije është një ogur i keq. Ne jemi trajtuar me respekt të madh si kolegë të barabartë ".

Në programin e vizitës, mbi të gjithë danezët u pëlqeu argëtimi kombëtar i detit rus-tërheqja e luftës. Edhe pse ata morën pjesë në të për herë të parë, ata nuk ishin inferior ndaj Baltëve.

Dueli miqësor përfundoi me një foto tradicionale për kujtim. Nga porti ushtarak i Baltiysk, anija e zbulimit duhet të shkojë përsëri në det. Danezët premtuan se deri në vizitën e ardhshme ekuipazhi i tyre do të jetë jo vetëm në luftime të plota, por edhe në gatishmëri sportive.

Ne kemi zgjedhur shtatë nga anijet më të mahnitshme gjigande. Pesë prej tyre u dërguan në det kohët e fundit, dy tashmë janë fshirë, dhe madje mund të blini një biletë për një. Secili prej tyre është kampion në kategorinë e vet.

Anija më e gjatë në Tokë

Gjatësia - 488 m, gjerësia - 74 m, pesha e vdekur - 600,000 ton. Nisur në 2013.

Anija më e madhe në planet dhe struktura më e madhe lundruese e bërë ndonjëherë nga njeriu është Prelude FLING. Isshtë e barabartë në gjatësi me Murin e famshëm të Vajtimit në Izrael. Bordi mund të strehojë pesë fusha futbolli me madhësi të plotë ose 175 pishina olimpike. Sidoqoftë, qëllimi i tij është i ndryshëm: është uzina e parë lundruese në botë për prodhimin dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Anija i përket kompanisë holandeze -britanike të naftës dhe gazit Shell, e ndërtuar në Korenë e Jugut nga Samsung Heavy Industries dhe do të operojë në brigjet e Australisë, duke prodhuar gaz nga fundi i oqeanit - shpimi i parë është planifikuar për vitin 2017. Në kuptimin e rreptë të fjalës, kjo nuk është një anije: Preludi nuk do të jetë në gjendje të lundrojë nën fuqinë e vet dhe do të duhet të tërhiqet në vendin e punës. Por ky përbindësh është i patundshëm dhe i pathyeshëm: ai u krijua posaçërisht për shërbim në "zonën e ciklonit" në oqeanin e hapur dhe është në gjendje t'i rezistojë një uragani edhe të kategorisë së pestë, më të lartë. Jeta e planifikuar e shërbimit është 25 vjet.

Kullat Petronas me kunja

Gjatësia - 458.45 m, gjerësia - 68.86 m, pesha e vdekur - 564 763 ton. Nisur në 1979, asgjësuar në 2010.

Çisterna më e madhe për transportin e naftës Seawise Giant për madhësinë e saj hyri në Librin e Rekordeve Guinness. Anija është 6 metra më e gjatë se Kullat Petronas 88-katëshe në Kuala Lumpur, përfshirë kunjat, dhe është afërsisht e njëjtë me gjerësinë e një fushe futbolli. Shtë aq i madh sa drafti nuk e lejoi atë të kalonte nëpër Suez, Kanalet e Panamasë dhe Kanalin Anglez.

Projektuar dhe ndërtuar në Japoni nga Sumitomo Heavy Industries Ltd. në mesin e viteve 1970, cisterna ishte menduar për një klient grek. Sidoqoftë, ai nuk pranoi të blinte: gjatë testeve, një dridhje e fortë e bykut u gjet ndërsa lundronte në drejtim të kundërt. Si rezultat, anija u rishit në një kompani Hong Kong dhe u rindërtua: zhvendosja e saj me ngarkesë të plotë arriti një rekord absolut - 657,018 ton. Gjatë jetës së saj të gjatë, anija ndryshoi pronarë dhe emra disa herë, ishte Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, kaloi nën flamujt Liberian, Norvegjez, Amerikan dhe flamurin e Sierra Leones.

Në vitin 1986, Seawise Giant u shkatërrua pothuajse gjatë Luftës Iran-Irak. Një raketë e lëshuar nga një avion luftarak irakian shkaktoi një zjarr në bord, ekuipazhi u evakuua dhe anija u rrëzua në Ngushticën e Hormuzit dhe supozohej se ishte fundosur. Norvegjezët e gjetën, e riparuan dhe e dërguan në një udhëtim të ri. Që nga viti 2004, cisterna më e madhe në botë ka pushuar së lundruari dhe është përdorur si magazinë nafte pranë Katarit. Në vitin 2009, ai bëri udhëtimin e tij të fundit në brigjet e Indisë dhe u hoq. Pasi gjiganti u çmontua, supertankerët më të mëdhenj janë katër anije të klasës TI me anije të dyfishta: Oqeania, Afrika, Azia dhe Evropa. Ata janë 380 m të gjatë dhe tejkalojnë konkurrentët e tyre në peshën e vdekur - 441,585 ton.

Katër Statujat e Lirisë

Gjatësia - 382 m, gjerësia - 124 m, pesha e vdekur - 48,000 ton. Nisur në 2013.

Anija katamarane Pioneering Spirit, e cila deri në shkurt 2015 quhej Pieter Schelte, është kampioni absolut në zonën e kuvertës. Krijuesit pohojnë se mund të përshtatet në një qytet të vogël. Në gjatësi, mund të vendosen katër Statuja të Lirisë (93 m me një piedestal). Anija u ndërtua në Korenë e Jugut nga një kompani finlandeze. Funksioni i tij është vendosja e tubacioneve nënujore dhe lëvizja e platformave të shpimit. Në janar 2015, anija mbërriti në Evropë dhe tashmë ishte në qendër të një skandali për shkak të emrit të saj - në nder të kriminelit nazist Peter Shelte Heerm, një oficer SS i dënuar për krime lufte dhe i shpëtoi dënimit me mashtrim. Duke parë një anije gjigante me këtë emër në Roterdam, komunitetet hebraike në Britaninë e Madhe dhe Hollandë bënë bujë, si rezultat i së cilës edhe qeveria britanike u shpreh në favor të riemërimit të anijes. Nën presionin e publikut, kreu i kompanisë Allseas, e cila zotëron anijen e mrekullueshme, dhe djali i Peter Shelte, Edward Heerma, ranë dakord të mos përdorin emrin e babait të tij në emër të katamaranit dhe e ndryshuan atë në Frymën Pioniere neutrale Me

Anijet e lundrimit shpesh quhen qytete në det, dhe ky përshkrim funksionon më mirë për ta. Për të kuptuar se sa të mëdha mund të jenë anije të tilla, mund të bëni një krahasim me Titanikun famëkeq. Nëse do të ishte ndërtuar në kohën tonë, nuk do të kishte hyrë as në Top 50. Në këtë listë, unë do t'ju tregoj për 10 anijet më të mëdha të lundrimit në botë, të cilat janë ndërtuar relativisht kohët e fundit, pas vitit 2000. Shumë prej tyre kanë edhe vëllezër binjakë që janë po aq të mëdhenj në madhësi.

1. Royal Carribean. Oaz i Deteve
Kjo anije peshon 225.282 ton, është 361.7 metra e gjatë dhe ka një kapacitet zyrtar prej 5.400 pasagjerësh në fundin e fundit në luks dhe rehati. Oasis of the Seas është një nga të paktat anije që nuk mund të lundrojnë përmes Kanalit të Panamasë. Nuk është vetëm shumë e gjatë për një kanal, por edhe shumë e lartë dhe e gjerë. Në bord, mund të ndiheni si në një park dëfrimi të madh. Shfaqje në shkallë të gjerë mbahen këtu, jo inferiore ndaj Broadway, dhe tifozët e sportit mund të bëjnë gjithçka, madje edhe ngjitjen në shkëmb. Ekuipazhi që shërben anijen dhe pasagjerët numëron 2,400 njerëz

2. Mbretëresha Mary II
Kjo anije peshon 151,400 ton dhe është e gjatë 345 metra. Kapaciteti zyrtar është 2,640 pasagjerë. Për të imagjinuar se sa e madhe është kjo anije, mund të vendosni parakolp në parakolp të 80 autobusëve të mëdhenj turistë - kjo do të krahasohet në gjatësi me Mbretëreshën Mary II. Në çdo skaj të anijes, mund të vendosni një fushë futbolli dhe do të ketë akoma vend për të instaluar një Big Ben të tërë në kuvertë. Në kohën e ndërtimit në 2004, ishte anija më e madhe në botë.

3. neyndrra Disney
Kjo anije peshon 130,000 ton dhe është e gjatë 340 metra. Dreamndrra Disney ka një kapacitet prej 2,500 dhe është një version miniaturë i Disneyland në det. Ka një kinema të madhe dhe shumë vende të tjera argëtuese, përfshirë një park ujor.

4. Liria e Deteve
Pesha e anijes është 160,000 ton, dhe gjatësia është 339 metra. Anija mund të strehojë 3634 pasagjerë. Ndonjëherë krahasohet me një park ujor lundrues, ka edhe rrëshqitje uji, dhe shumë pishina, një xhakuzi, si dhe një emulator valësh. Ekziston gjithashtu një park ujor për fëmijët i quajtur H2O dhe madje një shesh patinazhi për ata që duan patinazhin në akull.

5. Splendida
Kjo anije lundrimi peshon 137.936 ton dhe është 338 metra e gjatë. Kapaciteti i tij është 3274 pasagjerë. Vëllimi i hapësirës në bord është thjesht kolosal - është një milion e gjysmë metra katrorë, i cili tejkalon vëllimin e përgjithshëm të hapësirës, ​​për shembull, Kulla Eifel në Paris.

6. Epika norvegjeze
Kjo anije peshon 155,873 ton dhe është 329 metra e gjatë. Kapaciteti është 4100 pasagjerë. E nisur në vitin 2010, kjo anije lundrimi është aq e madhe sa 5 varka shpëtimi duheshin hequr për të hyrë në Portin e Nju Jorkut. Në bord do të gjeni gjithashtu shumë argëtim, restorante, atraksione. Ekziston edhe një shërbim 24-orësh në dhomë për pica.

7. Eklipsi i të famshmes
Pesha e kësaj anije është 122,000 ton, dhe gjatësia është 315 metra. Edhe sikur të rreshtoheshin katër Boeing 747, ato sërish nuk do të kalonin gjatësinë e kësaj anije lundrimi. Varka ka 19 kuvertë, duke përfshirë një kuvertë lëndinë ku mund të luani croquet dhe bocce.

8. Voyajer i deteve
Kjo anije peshon 138 mijë tonë dhe është 311 metra e gjatë. Ajo është e aftë të strehojë 3114 pasagjerë. Kjo është një nga anijet e para super gjigante të lundrimit, ajo ka gjithçka që ju nevojitet për një qëndrim të rehatshëm - studion e saj televizive, një shesh patinazhi, një fushë mini golfi me nëntë vrima dhe shumë më tepër.

9. Dreamndrra e karnavalit
Pesha e këtij avioni është 130,000 ton dhe gjatësia është 306 metra. Kapaciteti është 3646 persona. Kjo anije është një park dëfrimi i vërtetë lundrues; madje ka disa kinema me ekranet e madhësive të ndryshme.

10. Princesha Diamant
Mbyllja e dhjetë anijeve më të mëdha të lundrimit është një anije që peshon 116,000 ton dhe një gjatësi 294 metra dhe strehon 2,670 njerëz. Pavarësisht nga vendi i dhjetë, është disa herë më i madh në sipërfaqe sesa, për shembull, Pallati Buckingham, ose pesë herë më i madh se Taj Mahal. Ka mbi shtatëqind kabina të klasit të lartë me ballkone.

Shfaqësi i famshëm dhe prezantuesi televiziv, duke u kthyer nga një lundrim në Karaibe në bordin e anijes më të madhe në botë, tha FAKTET për anijen e mrekullueshme dhe rrugën e saj ekzotike

Andrey Dzhedzhula është një nga bashkatdhetarët tanë të parë që pati fatin të bëjë një udhëtim në anijen më të madhe turistike në botë Oasis of the dets, nisur vitin e kaluar. Anija me 16 kuvertë është rreth 361 metra e gjatë, 66 metra e gjerë dhe 72 metra e lartë në pikën më të lartë mbi vijën e ujit. Projektuar për 6 mijë 360 pasagjerë dhe 2 mijë e 100 anëtarë të ekuipazhit, avioni i kushtoi klientit pothuajse një e gjysmë miliardë dollarë.

"Një fustan që shitet në Kiev për një mijë dollarë mund të blihet në Miami për 150"

Ky është një qytet i vërtetë me një numër të madh të butikëve, restoranteve, disko, pishina, palestër dhe qendra spa, - Andrey Dzhedzhula ndan përshtypjet e tij. - Anija pret shfaqje madhështore të ujit, shfaqje akulli. Madje ka një kopsht në bord me rreth 12 mijë bimë. Vend i bukur! Çdo mëngjes zgjoheni në një pjesë të ndryshme të planetit.

Cila ishte rruga juaj?

Filluam nga Miami. Ata bënë pazar atje së pari, pasi disa nga miqtë e mi "humbën" bagazhet e tyre. Asnjëherë nuk kam pritur që gjithçka që është aq e shtrenjtë në Ukrainë mund të jetë aq e lirë atje. Për shembull, një fustan që shitet në Kiev për një mijë dollarë mund të blihet në Miami për 150 dollarë.

Pas blerjeve, ne shkuam në port dhe, pasi u regjistruam, hipëm në anije - dhe shumë më shpejt sesa zakonisht hipni në aeroplan. Por rreth gjashtë mijë njerëz u regjistruan! Gjithçka është menduar: kudo ka dalje dhe hyrje të ndara - në varësi të vendndodhjes së kabinave në rresht. Ndalesa e parë është ishulli pirat i Shën Tomas (Ishujt e Virgjër). Tema pirate reflektohet në të gjitha suveniret këtu. Plazhe shumë të bukura. Iguana të mëdha imponuese zvarriten pranë ujit! Dhe kështu ata përpiqen të futen nën këmbët e tyre. Madje i kam ushqyer. Pastaj ata u ankoruan në ishullin Saint-Martin, të ndarë midis francezëve dhe holandezëve. Gjysma e popullsisë në të me pasaporta franceze, gjysma tjetër me dokumente holandeze. Dhe vetë ishulli është madhësia e Brovary -t tonë (qesh). Ka shumë turistë këtu, kështu që çmimet për suvenire janë të larta.

Ju jeni një udhëtar me përvojë. Pyes veten se çfarë tronditi këtë herë?

Tronditja e parë, natyrisht, ishte vetë anija. Një fushë e madhe futbolli, një fushë basketbolli, një stadium për vrapuesit e mëngjesit, rrëshqitje në ngjitje, për dashamirët ekstremë - një imitues i një valë të gjatë sërf në pishinë, një "bungee" mbi të cilën fluturoni dhjetë kate poshtë në fluturim falas

Kam lexuar që anija është e pajisur me teknologjinë më të fundit.

Kjo eshte e vertetë. Çdo gjë atje është menduar deri në detajet më të vogla, ka ashensorë ultra-modernë kudo, përfshirë ata për personat me aftësi të kufizuara. Njëri nga pasagjerët ishte plotësisht i palëvizshëm. Këmbët dhe krahët e tij nuk funksionuan, burri nuk u nda me kateterin dhe maskën e oksigjenit. Ai drejtoi karrigen e tij me rrota duke përdorur një pajisje të veçantë ... te nxënësi. Nga rruga, kishte shumë udhëtarë në karrige elektrike.

Sa kohë duhet për të shkuar nëpër të gjithë anijen?

Unë rrëfej se brenda një jave nuk e kapa! Edhe pse ai ishte vazhdimisht në lëvizje.

Në një rresht të tillë të madh, ndoshta mund të humbni

Jo jo! Në çdo hap, një "udhëzues virtual" është instaluar në formën e një modeli elektronik të anijes. Shtypni një buton ose futni një fjalë, dhe bëhet e qartë se ku jeni për momentin ose si të arrini nga pika A në pikën B.

Ndiheni sikur nuk jeni në një anije, por në tokë?

Po, nuk pati asnjë kërcim fare. Ju mund të vendosni një gotë verë në tryezë dhe nuk do të lëkundet një milimetër, doreza nuk do të rrokulliset. Vetëm një herë anija u lëkund pak kur lundruam në brigjet e Haitit, ku po ndodhte tërmeti. Kishte një stuhi të tmerrshme në bord në atë kohë, por ne ndjemë vetëm një dridhje të lehtë.

A janë kabina në anije luksoze?

Asgjë e mbinatyrshme, por shumë komode, ka edhe apartamente dykatëshe. Mora një kabinë me pamje nga deti. Kishte edhe të ashtuquajturin "oborr", domethënë, me pamje nga kopshti. Çdo kabinë ka një TV. Një kanal transmeton vazhdimisht në mënyrë reale pamjen nga harku i anijes.

"Porositja e një limuzine në Nju Jork është më e lirë sesa marrja e disa taksive për një kompani të madhe."

Si jeni ushqyer, a kishte diçka të veçantë?

Ata gatuan pjata të ndryshme, ndoshta u prezantua e gjithë kuzhina botërore! Anija punëson personel nga 80 vende të botës. "Shiriti lundrues" është shumë i pazakontë, i cili ngrihet pa probleme lart e poshtë. Ajo i ngjan një pjate fluturuese.

Ndoshta, në këtë ju mund të deheni në një kohë të shkurtër.

Po (buzëqesh). Njerëzit atje pinin vazhdimisht.

Në hotelet luksoze, mysafirëve shpesh u jepen dhurata të këndshme. A ju dhanë diçka?

Vetëm një pasagjeri iu dha një dhuratë. Ai humbi 100 mijë dollarë në një kazino, dhe atij iu dhanë katër bileta për këtë astar.

Si për çfarë? Pasagjer i vlefshëm! Kjo do të luajë përsëri dhe përsëri.

Sa ju kushtoi udhëtimi, nga rruga?

I shtrenjtë, jo një mijë dollarë. Në anijen, megjithatë, paratë e gatshme nuk ishin të nevojshme fare. Ju paguani për gjithçka me kartë krediti. Nga rruga, ju e futni atë në terminal kur dilni nga anija dhe kur ktheheni. Ky sistem është menduar në mënyrë që asnjë nga pasagjerët të mos harrohet në breg ose të humbet. Vërtetë, nëse një person nuk shfaqet në anije në kohë, disa mijëra njerëz nuk ka gjasa ta presin atë.

Çfarë keni blerë si suvenir të udhëtimit tuaj?

Magnetët e frigoriferit - asgjë e veçantë.

Çfarë goditi në Nassau?

Nassau është vendi i "regjistrimit" të portit të shumë linjave. Nuk ka aq shumë atje! Edhe një anije Disney ekziston për familjet me fëmijë. Linja jonë, natyrisht, dallohej në madhësi. Ai ishte më i gjatë se të gjithë, më madhështor.

U ktheve në të njëjtën rrugë?

Në rrugën e kthimit, ne nuk u ndalëm fare. U desh saktësisht një ditë për të arritur në Miami, nga atje ne fluturuam për në Nju Jork. Sidoqoftë, atje ata përjetuan stres: ata raportuan se aeroporti Kennedy ishte minuar. Nuk na lejuan të dilnim nga aeroplani për tre orë. Kur, më në fund, të gjithë dolën jashtë, ata vendosën të bëjnë diçka të bukur për veten e tyre: porositën një limuzinë - është më e lirë sesa të marrësh disa taksi për një kompani të madhe. Në taksitë e Nju Jorkut, shpesh është e ndaluar të hipësh në sediljen e përparme. Një ndarje e veçantë e bërë nga xhami e padepërtueshme ndan shoferin nga pasagjerët. Kjo për faktin se taksistët shpesh sulmohen. Duke pasur parasysh këtë situatë, dy ose tre persona mund të futen në një taksi, dhe ishim tetë. Dhe ne përshtatemi në limuzinë.

Ne gjithashtu shijuam sushin më të mirë në botë në Nju Jork - i madh sa bërxollat ​​tona, të bëra nga peshku më i freskët, me një minimum orizi. Çfarë tjetër? Ne vizituam muzeun, ku u filmua filmi Nata në Muze, shkuam në muzikën e Broadway Fantazma e Operës, ecëm në Wall Street, morëm një turne me helikopter mbi Nju Jork dhe shkuam pak për pazar.

Me një fjalë, patëm një pushim të mrekullueshëm

07/24/2016 në 19:14 · Pavlofox · 43 980

Anijet më të mëdha të lundrimit në botë

Anijet moderne të pasagjerëve janë në gjendje të mahnitin jo vetëm me argëtimin që ofrojnë, por edhe me dimensionet e tyre gjigante. Ato janë si mini-qytetet lundruese me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshin anijet më të mëdha të lundrimit në botë sot

10. Magjia e Karnavalit | Gjatësia 306 m

("Karnavali i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha të lundrimit në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante është e aftë të strehojë deri në 4,000 njerëz në bord, për të cilat janë siguruar rreth 1,500 kabina. Në 14 kuvertë ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli, terrene të ndryshme sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval Magjik" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e vegjël. Carnival Magic po lundron që nga viti 2010.

9. Reflektimi i të famshmëve | Gjatësia 319 m

Renditet e nënta në renditjen e anijeve më të mëdha të lundrimit në botë. Anija gjigante është 319 metra e gjatë dhe 37 metra e gjerë. Bordi mund të strehojë deri në 4,800 njerëz së bashku me ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me rehati dhe teknologji novatore. Kuvertë e sipërme përmban një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe më shumë. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ekziston një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbyer është më shumë se një mijë njerëz.

8. MSC Fantasia | Gjatësia 333 m

Anija e parë e lundrimit e gjeneratës së re të klasës Fantasy. Anija më e madhe u lëshua në vitin 2008 dhe mori titullin "Eko-anije", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e automjetit detar ishte 333 metra dhe gjerësia 38 metra. Ka rreth 1637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia është e aftë të strehojë deri në 4500 njerëz së bashku me ekuipazhin. Për herë të parë, MSC Cruises ka zbatuar idenë e një zone të veçantë VIP, e cila ndodhet në disa kuvertë njëherësh. Kabina ofron shërbim 24-orësh dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e udhëtarëve plotësohen nga më shumë se 1,300 staf. Një tipar i MSC Fantasia është imituesi i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

7. MSC Splendida | Gjatësia 333 m

Përfshirë në listën e linjave më të mëdhenj në botë, gjatësia e të cilave është 333 metra. Për më tepër, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë së sistemeve novatore që mbrojnë mjedisin nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuvertë që strehojnë një sërë bare dhe restorante, piceri, dhomë cigare, teatër, kafene interneti, kazino, zona lojërash për fëmijë dhe adoleshentë, butiqe, terrene sportive, sauna, një post të ndihmës së parë dhe shumë më tepër. Në skenën kryesore të anijes, shfaqjet e mbrëmjes mbahen rregullisht me pjesëmarrjen e valltarëve, këngëtarëve dhe gjimnastëve. Kapaciteti i anijes së bashku me ekuipazhin është rreth 4,300 njerëz.

6. MSC Divina | Gjatësia 333 m

Anija më e madhe e lundrimit me fantazi në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u lëshua në vitin 2012 dhe është bërë një shembull i ndritshëm i një brezi të ri të anijeve. Në bordin e MSC Divina, udhëtarët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe komode. Në 13 kuvertë ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një diskotekë, një bibliotekë, një qendër spa, një sallë bowling, një post të ndihmës së parë, një lavanderi, një floktar dhe më shumë Me Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 persona.

5. Largimi Norvegjez | Gjatësia 324 m

("Breakeway Norvegjeze") është një nga anijet më të mëdha të lundrimit në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 njerëz me një ekuipazh. Anija ishte 324 metra e gjatë dhe 40 metra e gjerë. Në 14 kuvertë ka mbi 2 mijë kabina, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rrëshqitje uji, një park ujor, 28 kafene, restorante dhe bare, dyqane, një shesh lojrash, një kazino, një bibliotekë, një sallon bukurie, një parukeri, një kafe interneti, një palestër, etj. d. Ajo gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të organizuara nga trupa e komedisë The Second City.

4. Epika Norvegjeze | Gjatësia 325 m

(Epika Norvegjeze) është një nga anijet më të mëdha të lundrimit në botë. Shtë ndërtuar në vitin 2009 nga kantieri norvegjez STX Europe dhe porositur në 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra, dhe gjerësia ishte 40 metra. Epika Norvegjeze është e aftë të marrë në bord deri në 5900 njerëz së bashku me ekuipazhin. Në 13 kuvertë ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksione uji dhe më shumë.

3. Oaza e Deteve | Gjatësia 360 m

("Oasis of the Seas") hap tre linjat më të mëdhenj në botë. Kjo është anija e parë e lundrimit e klasës Oasis dhe në kohën e ndërtimit (2008) anija më e madhe ujore e udhëtarëve. Gjatësia e saj ishte 360 ​​metra, dhe gjerësia e saj arriti në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Ka 16 kuvertë në bord me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë parkun lokal të bimëve ekzotike, dyqanet, palestrat, kafenetë, kazinon më të madhe në flotën e lundrimit në botë, atraksione, një park ujor dhe shumë më tepër.

2. Joshja e Deteve | Gjatësia 360 m

("Bukuria e deteve") renditet e dyta në renditjen e linjave më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Shtë ndërtuar në 2009 dhe u vu në punë në 2010. Anija ishte 360 ​​metra e gjatë dhe 60 metra e gjerë. Bukuria e Deteve mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë. Ka dyqane të ndryshme, butikë, një park ujor, një xhakuzi, një kazino, restorante, bare, një shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord, ku të gjithë mund të ecin.

1. Harmonia e Deteve | Gjatësia 362 m

Harmonia të the Dete("Harmonia e Deteve") - anija më e madhe e lundrimit në botë sot. Anija është 362 metra e gjatë dhe 66 metra e gjerë, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në 2012, dhe në 2015 u nis. Harmonia e Deteve kushtoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anija gjigante bëri lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona së bashku me ekuipazhin. Linja është e ndarë në shtatë seksione tematike: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pishinë dhe palestër, Spa dhe palestër, zona argëtimi dhe zona e fëmijëve.

Zgjedhja e lexuesve: