Pelayaran kanal. Penyewaan kapal dan perjalanan di Prancis

Deskripsi fotografis dari seluruh rute Terusan Moskow. Dari Stasiun Northern River ke Dubna: pelabuhan, kunci, monumen, bangunan menarik. Fakta penting tentang saluran dan foto.

Ada dua stasiun sungai di Moskow: yang utara di jalan raya Leningrad dan yang selatan di daerah Nagatino. 90% pelayaran sungai dimulai atau berakhir di stasiun sungai utara.

Dari sini, kapal motor berangkat ke St. Petersburg (salah satu rute paling populer), di sepanjang Volga ke Astrakhan dan Rostov-on-Don, ke Ural, ke Perm dan Ufa dan ke Laut Putih ke Kepulauan Solovetsky.

Bangunan Stasiun Sungai Utara, yang dibangun untuk pembukaan Kanal Moskow pada tahun 1937, dimahkotai dengan puncak menara dengan bintang, yang dulunya berada di salah satu menara Kremlin. Menurut rencana, puncak menara seharusnya dinaikkan selama navigasi, dan diturunkan di luar musim, tetapi operasi ini sangat jarang dilakukan. Pada tahun 2008 diturunkan dan tidak pernah dinaikkan lagi.

Karena bangunan itu adalah monumen arsitektur dan dilindungi oleh negara, tentu saja dalam keadaan yang mengerikan. Setidaknya dari luar. Di dalam lebih baik: sebagian besar tempat direnovasi oleh perusahaan perjalanan yang menyewa tempat di sana. Sejak 2010, bangunan itu diambil alih oleh Perusahaan Kesatuan Negara Federal Kanal Moskvy dan ditutup untuk renovasi.

Tempat berlabuh stasiun sungai utara diperpanjang beberapa kali setelah pembukaan, dan sekarang panjangnya hanya lebih dari satu kilometer. Sebagian besar diberikan kepada kapal pesiar, sepetak kecil ditempati oleh armada kesenangan.

Pelabuhan kargo bersebelahan dengan pelabuhan penumpang. Karena menempati tempat yang sangat menarik di pantai, sudah ada beberapa proyek untuk menutupnya dan membangun kompleks perumahan di sana dan Pusat perbelanjaan. Tapi sampai sekarang belum berhasil.

Pelabuhan utara menerima kargo curah dan umum, sekarang bahan non-logam untuk konstruksi diimpor ke sana: pasir, kerikil. Ada juga dua pelabuhan di Moskow: yang barat hampir hancur di wilayah Kota dan yang selatan. Kargo yang sama diangkut ke sana, peralatan dan batu bara juga dibawa secara berkala ke selatan. Di arah yang berlawanan, baik besi tua diangkut dari Moskow ke Cherepovets, atau tidak sama sekali. Sebelumnya, mereka mengambil peralatan, mobil, dan semua barang yang mungkin.

Lebih dekat ke jalan lingkar adalah Portokhladokladokombinat, yang telah ada sejak tahun 1959.

Di seberang waduk Khimki adalah area Tushino Utara dan taman tempat Museum Angkatan Laut dibuka. Awalnya, museum itu seharusnya berada di pusat kota Moskow, dekat Taman Gorky.

Pamerannya termasuk kapal selam Novosibirsk Komsomolets yang dibawa ke Moskow pada September 2003 dari Severodvinsk.

Ekranoplan "Eaglet" dari Laut Kaspia (sejak Juni 2007).

Sejak Oktober 2003, TFR Druzhny, yang tiba di Moskow dari Kaliningrad, telah berdiri di tempat berlabuh Pabrik Cold Storage Port. Itu juga seharusnya menjadi bagian dari pameran museum, tetapi karena beberapa alasan ini tidak terjadi. Pada musim panas 2008, "Druzhny" disewa untuk satu malam untuk pesta perusahaan dan dengan bantuan kapal tunda diseret di sepanjang reservoir di sepanjang dermaga.

Kenalan dengan stasiun, pelabuhan, dan daerah sekitarnya sudah berakhir dan Anda dapat menyusuri jalan di sepanjang Kanal Moskow. Penerbangan kapal penumpang ke St. Petersburg memakan waktu 7 hari, ke Astrakhan 10, ke Rostov 12, ke Perm atau Ufa sekitar 7 hari, sekali jalan dengan pemberhentian.

Kanal Moskow - hingga 1947 Kanal Moskow-Volga, menghubungkan Sungai Moskow dengan Sungai Volga; terletak di wilayah Moskow, utara Moskow. Itu dimulai dari reservoir Ivankovskoye (di sini adalah gerbang No. 1 dan pembangkit listrik tenaga air Ivankovskaya dengan bendungan dan bendungan) dan terhubung dengan Sungai Moskow di Moskow, di wilayah Tushino. Total panjang kanal adalah 128 km. Ini mencakup lebih dari 240 struktur hidrolik (kunci, stasiun pompa, stasiun pembangkit listrik tenaga air, pelimpah, pelimpah, bendungan, penyeberangan feri, dll.). Dibangun pada tahun 1932-1937. Kanal 74 km pertama dari reservoir Ivankovsky adalah tangga dari lereng utara punggungan Klinsko-Dmitrovskaya, di mana 5 fasilitas pembangkit listrik tenaga air (No. 2 - 6) berada, yang masing-masing terdiri dari kunci pengiriman dan pompa stasiun; Kapal menuju Moskow mengatasi ketinggian 38 m di bagian ini.

Yang pertama dalam perjalanan kami melewati jembatan jalan raya Leningrad. Ini adalah jembatan kedua yang dibangun di tempat ini di seberang kanal: yang pertama dibongkar pada tahun 70-an. Pada tahun 2009, pembangunan jembatan pengganti lain dimulai di samping jembatan yang sudah ada.

Pemandangan Kanal dari jembatan berikutnya di Moscow Ring Road. Dalam foto - karakter utama film "Election Day". Hampir seluruh aksi komedi ini terjadi di atas kapal "Sergey Abramov".

Jembatan kereta api jalan Oktyabrskaya.

Di kiri dan kanan, di sepanjang tepi kanal, ada beberapa gerbang penghalang. Di wilayah kota Khimki No. 73, lalu No. 121. Selama operasi, mungkin perlu untuk beberapa bagian saluran untuk periode perbaikan, atau dalam kasus keadaan darurat lepaskan dari sistem umum dan tiriskan. Oleh karena itu, saluran air yang dapat dilayari dibagi menjadi beberapa bagian dengan bantuan gerbang penghalang, yang memungkinkan untuk mematikan bagian individu dan reservoir dari sistem saluran umum. Prinsip operasi: dengan bantuan derek dari bawah, gerbang naik.

Jembatan kereta api Savelovskaya.

Kedalaman kanal yang dijamin adalah 5,5 meter, misalnya kedalaman tersebut hampir sepanjang kanal dari Tempi hingga Iksha. Di daerah Khimki - Vodniki dan Tempy - Dubna adalah bagian terdalam (9-11 meter). 17,5 meter di kunci No. 1 di Dubna, 23 meter di tempat berlabuh Stadion Air di Moskow.

Setelah kapal Vodniki lewat di bawah jembatan jalan raya Dmitrov, lalu di sepanjang 5 waduk dan bagian kanal yang menghubungkannya.

Gerbang penghalang nomor 114.

Klub kapal pesiar desa "Aurora".

Gerbang penghalang No. 108 yang memisahkan reservoir Ikshinskoye dan Pestovskoye.

Lima jam setelah keberangkatan dari Moskow, kapal mendekati kunci pertama di jalan - No. 6 di Iksha.

Di menara kunci No. 6 ada gambar (pemahat R.R. Iodko, D.P. Schwartz, A.I. Teneta), memahkotai kolom yang menghadap pintu masuk kunci dan membentuk, bersama dengan menara memanjang, propylea dari sisi kolam DAS. Plakat peringatan digunakan di sini (arsitek G.G. Wegman).

Kamera pintu air.

Gerbang.

melewati kamera jembatan pejalan kaki, dari mana akan lebih mudah untuk menonton penguncian dan mengambil gambar. Anda bisa sampai di sini dengan kereta api dari stasiun kereta api Savelovsky (40 menit ke stasiun Iksha).

Garis pandang langsung dari kunci #6 adalah kunci #5: pemandangan area ini dari jembatan penyeberangan.

Di depan gerbang, dari sisi Moskow, ada patung yang mirip dengan yang ada di Moskow, di taman Stasiun Sungai Utara. Pematung Yu.A. kuhn.

Di sebelah kanan adalah ruang pompa.

Kunci kamar nomor 5. Arsitek - D.B. Savitsky: Menara di kepala atas kunci memiliki bentuk yang menyerupai batu yang menahan struktur hidrolik. Kesederhanaan bentuk, permukaan dinding yang lebar dan halus, dipotong oleh lengkungan bukaan, tidak adanya ornamen dan elemen dekoratif membuat menara menjadi monumental, dan penggunaan rotunda bundar dengan kolom pada menara memberikan struktur secara keseluruhan ringan dan ketinggian yang diperlukan.

Setelah kunci No. 5, saluran melintasi jembatan jalan di area stasiun Morozki (bagian dari Moscow Small Ring).

Kemudian sungai Skorodayka mengalir ke kanal dari kanan.

Sebelumnya, 7 hingga 9 penyeberangan feri beroperasi di kanal. Saat ini, hanya dua yang tersisa di bagian utara. Semua sisanya benar-benar dibongkar atau disajikan dalam bentuk ini.

Pada malam hari, di dinding dermaga kunci No. 4.

Ruang kunci No. 4 (arsitek A.L. Pasternak) pada siang hari. Lihat saat mengemudi dari Moskow.

Antara kunci 4 dan 3, saluran kembali melintasi jembatan kereta api dari arah Savelovsky.

Di sebelah kiri, setelah jembatan dan di depan kunci No. 3, ada pelimpah ke Sungai Yakhroma.

Menara utara kunci No. 3 didekorasi dengan karavel layar dekoratif yang terbuat dari tembaga merah di skala besar dan meniru kapal Columbus "Santa Maria". Arsitektur kompleks pembangkit listrik tenaga air V.Ya. Movchan.

Tampilan umum dari kunci No. 3. Selama Perang Patriotik Hebat, pintu gerbang diledakkan oleh pasukan Soviet selama retret, karena Jerman mampu menembus pertahanan dan penangkapan struktur strategis yang begitu penting tidak dapat diterima. Setelah perang, kunci dipulihkan.

Tepat di belakang pintu gerbang adalah Jembatan Mobil Yakhroma, dibangun pada tahun 2005. Jembatan tua, yang dibangun pada tahun 1937, dihancurkan pada tahun 2004.

Pelabuhan kota Dmitrov difokuskan pada transportasi kargo. Beberapa tahun yang lalu, pelayaran kesenangan di sepanjang Kanal menuju Dubna dilakukan dari sini dengan kapal jenis "Moskow".

Jembatan jalan Rogachevsky menuju Dmitrov melewati perbatasan utara pelabuhan.

Sepuluh kilometer berikutnya, kanal melintasi jembatan Tatishevsky, yang dibangun pada tahun 1996. Di belakang belokan adalah desa Orevo, gerbang penghalang No. 103 dan tepiannya dihiasi dengan sosok perintis putih.

Mengapa tidak pergi ke luar kotak dan menyewa perahu kecil alih-alih mobil saat bepergian?
Dan melakukan perjalanan keliling negara. Misalnya, di Prancis.
Lagi pula, seperti apa perjalanan biasa, yang biasa dilakukan oleh sebagian besar turis?
Kami tiba di bandara. Di sana, baik transfer operator tur bertemu dan kemudian program hotel-wisata-jalan-jalan-berbayar, atau transfer-hotel-kolam renang-pantai-atraksi, atau kami menyewa mobil dan kemudian berkendara ke kota-kota dan tempat-tempat menarik, atau opsi ketiga, tetapi tanpa mobil untuk disewa.
Dan inilah kapalnya!
Nah, mengapa tidak? Ini hampir seperti mengemudi, hanya di sini Anda memiliki hotel, dapur, dan kendaraan.

2. Kami diundang untuk mengambil bagian dalam perjalanan yang tidak begitu akrab ini oleh operator tur kapal pesiar sungai terkemuka di Eropa dengan kapal self-driving yang nyaman - perusahaan LeBoat.
LeBoat beroperasi sebagai bagian dari TUI Group, tempat wisata terbesar di dunia dan saat ini memiliki armada kapal sungai nyaman terbesar di Eropa, yang dapat disewa untuk kapal pesiar di kanal, danau, dan sungai di 9 negara Eropa: Prancis, Jerman, Inggris, Irlandia, Skotlandia, Italia, Belgia, Belanda, Polandia.
Kami memilih Prancis untuk perjalanan kami, atau lebih tepatnya? bagian selatan- Delta Sungai Rhone.
Kami mengambil perahu kami di Saint-Gilles, di mana salah satu pangkalan LeBoat berada.

3. Vision 4 yang nyaman ini menjadi rumah kami selama 4 hari. Untungnya, ada semua syarat agar perjalanan menjadi mudah dan menyenangkan.
Ngomong-ngomong, sangat menarik bagi saya untuk membandingkan kapal sungai ini dengan kapal layar, yang saya gunakan beberapa kali dalam setahun.

4. Perbedaan utama dari interior dan pengaturan internal saya yang biasa kapal pesiar berlayar- ketersediaan ruang, karena tata letak kapal semacam itu memungkinkan ini.
Di sepanjang sisi kanan ada koridor di mana pintu empat kabin ganda terbuka.

4. Kabin, meskipun berukuran kecil, jauh lebih besar daripada kabin di kapal layar.
Tempat tidur dapat disatukan atau dibiarkan terpisah.
Ada rak kecil di atas tempat tidur, pencahayaan individu di kabin, AC, lemari pakaian, stopkontak 220V, dan kamar mandi pribadi.

5. Perahu ini memiliki empat kamar mandi dengan pancuran - di setiap kabin. Toilet dilengkapi dengan sistem pembersihan listrik, dan bukan pompa manual, seperti yang biasanya terjadi pada perahu layar.

6. Panel kontrol iklim

7. Poin penting Apa yang membuat jenis perjalanan ini menarik bagi wisatawan adalah bahwa perusahaan mengizinkan Anda untuk mengambil perahu ini secara individual. Itu. sebenarnya, seperti mobil yang disewakan - tanpa sopir (kapten). Manajemennya cukup sederhana, orang yang terlatih khusus memberikan pengarahan singkat dan hanya itu, Anda dapat memulai.

8. Sistem penyangga kehidupan dikendalikan oleh komputer. Ini menunjukkan sisa-sisa air segar dan teknis di tangki, tingkat pengisian baterai, pengisian ulang dengan generator diesel, dll.

9. Di depan salon yang sangat luas dengan dapur. Dapat menampung 8 orang dengan nyaman. Dari sini Anda bisa pergi ke kabin dan ke dek atas

10. Dapur dilengkapi dengan kompor gas, oven microwave, lemari es. Ada juga TV layar datar dan pemutar DVD.
Di laci bawah ada semua peralatan yang diperlukan untuk memasak dan makan.

12. Sarapan pertama kami.
Saya tidak berpikir siapa pun perlu diperkenalkan. Dari kiri ke kanan Irina Rusakova, manajer TUI-Rusia, alexcheban , masuk , anton_petrus , maco , Saya dan sergeydolya

13. Jaringan sungai di selatan Perancis mungkin tidak kalah panjang dengan jaringan jalan.
Pada Abad Pertengahan, Rhone dan anak-anak sungainya umumnya yang utama arteri transportasi wilayah.
Maka tak heran jika navigasi sungai kecil begitu berkembang di sini.

14. Sejumlah besar kota dan desa terletak di sepanjang sungai dan kanal, ribuan rumah dibangun hampir tepat di atas air, dan di dekat masing-masing ada dermaga untuk perahu motor. Persis seperti tempat parkir mobil di depan rumah. Hanya di sisi lain

15. Selain sungai, wilayah Languedoc-Roussillon memiliki sejumlah besar kanal yang menghubungkan sungai, danau, dan kolam.
Kapal pesiar bergerak, sebagai suatu peraturan, di sepanjang kanal.
Masalahnya adalah bahwa untuk mengendarai perahu di sungai Anda memerlukan lisensi nakhoda khusus, tetapi tidak untuk mengontrol kanal. Jadi, sebenarnya, turis dewasa pun bisa menyewa perahu.

16. Pelayaran di perahu sungai seperti bersepeda santai atau perjalanan.
Perahu bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km / jam, yang memungkinkan Anda untuk bersantai di bawah tenda dan menikmati pemandangan sekitar

17. Pada hari pertama, saya terkejut bahwa di saluran sempit seperti itu, kapal berlayar cukup tenang hampir di dekat pantai.
Ternyata layanan khusus memantau saluran - kedalamannya, membersihkan bagian bawah dan tepiannya.
Jadi, misalnya, traktor khusus menghilangkan pucuk semak muda, yang nantinya bisa menjadi penghambat pergerakan kapal.

18. Lalu lintas mobil dan sungai.

19. Di Delta Rhone, hanya ada sejumlah besar kolam dan danau.
Itu bahkan terletak di sini cagar biosfer Camargue, terkenal di seluruh dunia (saya akan mengunjunginya minggu depan, jadi harapkan laporan dari sana)

20. Di banyak kota, dilengkapi puluhan kilometer marina dan tempat berlabuh untuk ribuan perahu motor dan kapal, baik pribadi maupun kapal pesiar

21. Pertengahan April, Prancis menyambut kami dengan cuaca musim semi yang menyenangkan, sehingga kami dapat menikmati pemandangan sekitar dengan celana pendek dan kaus oblong.

22. Jangan khawatir, sepeda ini alexcheban tidak membawa dengan dia dari Kyiv. Ini adalah salah satu pilihan yang bisa dipesan saat menyewa perahu. Omong-omong, pilihannya sangat keren, karena ketika Anda tiba di kota berikutnya, Anda berjalan-jalan di sekitarnya dan melihat pemandangan. Ini satu hal ketika Anda berlabuh tepat di kota, seperti, misalnya, di, itu adalah hal lain ketika Anda perlu mencapai tempat menarik, seperti, misalnya, Biara Magellan

23. Banyak penduduk setempat menggunakan perahu sebagai rumah dan sebagai alat transportasi.

24. Tepian kanal di Aigues-Mortes

25. Tidak sia-sia kami disarankan untuk membawa teropong dan televisi. Ada begitu banyak burung di sini.

26. Mereka cukup tenang tentang seseorang, sehingga mereka dapat difilmkan cukup dekat.

27. Bangau abu-abu sedang berburu

28. - Berang-berang, lihat, berang-berang! seru Petrus.
- Oh, kamu, ini muskrat...

29. Anda hampir bisa menyentuh burung camar ini dengan tangan Anda ketika kami berenang beberapa meter darinya. Benar, ini bisa menggigit.

30. Selain burung, ada cukup banyak burung terbang lainnya di sini ...
Air Arabia A320 lepas landas dari Montpellier

31. Dan kawan ini sudah berlayar ...

32. Apa yang dapat Anda lihat di kapal pesiar sungai di selatan Prancis?
Pertama, pemandangan yang indah. Bahkan, tanpa meninggalkan rumah mereka, Anda dapat mengagumi fajar ...

33. ... dan matahari terbenam.

34. Kota. Setelah membangun rute dengan benar, Anda dapat bergantian beberapa jam berjalan santai di sepanjang kanal dengan lintas alam pada benteng abad pertengahan dan kota-kota

35. Ada banyak perkebunan anggur, puri dan biara di wilayah ini.

36. Ini adalah pintu masuk ke Magellon Abbey

37. Satu-satunya hal yang sulit selama pelayaran seperti itu adalah tambatan.
Namun, keterampilan dan pemahaman tertentu tentang algoritme tindakan diperlukan.
Tapi satu atau dua tambatan, dan semuanya terjadi secara otomatis.
Apalagi bila ada tambahan tiga tenaga kuda selain tangkai mesin.

38. Nah, setelah tambat... Anda juga bisa pergi ke restoran. Atau kunjungi kilang anggur pribadi untuk mencicipi.
Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda...

Perjalanan ke Languedoc-Roussillon diatur oleh kantor perwakilan Rusia

Rusia adalah negara dengan peluang wisata terluas, keindahan alam yang mengesankan, contoh unik arsitektur nasional, monumen terkenal cerita. Bagian Eropanya memiliki jaringan sungai dan kanal yang luas dan luas yang dapat dilayari. Berkat ini, kapal pesiar sungai sangat populer di kalangan orang Rusia dan tamu asing di negara kita. Harga wisata air saat ini cukup terjangkau bagi wisatawan dengan pendapatan rata-rata.

Kondisi kapal pesiar di kapal sungai dibedakan dengan peningkatan kenyamanan. Penumpang mereka disediakan kabin yang nyaman, makanan tiga kali sehari yang lezat dan lezat, dan mendapatkan banyak kesempatan untuk mengambil bagian aktif dalam berbagai program wisata pendidikan dan hiburan. Selama perjalanan, Anda selalu dapat bersantai di kabin atau di geladak, mengunjungi restoran kapal, membuat banyak video dan foto yang akan melestarikan bagi Anda pesona perjalanan sepanjang Volga yang tak terlupakan seumur hidup.

Pelayaran sungai di Volga dari Moskow

Perjalanan perahu romantis di sepanjang Volga dari Moskow adalah kesempatan unik untuk menikmati keindahan alam yang mempesona dan melihat banyak hal Monumen bersejarah. Hari ini Anda dapat memilih rencana perjalanan kapal pesiar dari sejumlah besar pilihan, menawarkan beragam pengalaman tak terlupakan. Durasi pelayaran bervariasi dari beberapa hari hingga tiga minggu, penuh dengan peristiwa cerah.

Kapal motor yang membuat pelayaran sungai secara teratur berhenti di tempat yang paling menarik pusat wisata dan kota. Tergantung pada rute pelayaran yang dipilih, wisatawan akan dapat melihat Uglich Kremlin yang terkenal, kota Kremlins Nizhny Novgorod, Kazan, Samara, kunjungi Kamar Metropolitan Yaroslavl yang megah, berjalan melalui aula Biara Ipatiev di Kostroma dan Museum Nasional di Cheboksari. Di Rybinsk, mereka akan melihat Galeri Seni lokal, di kota Myshkin mereka akan melihat "Istana Tikus" yang asli, dan di Plyos, museum Isaac Levitan tidak akan membuat para tamu acuh tak acuh. Dan ini hanya sebagian kecil dari peluang yang dibagikan dengan murah hati di sepanjang Volga dengan para pelancong.

Fitur pelayaran di kapal

Udara yang jenuh dengan kelembaban sungai, ritme berenang yang tenang, dan pemandangan ruang terbuka domestik yang terus berubah akan membantu Anda memulihkan semangat untuk waktu yang lama, menghilangkan kepenatan yang menumpuk dari kehidupan sehari-hari kota. Pesiar di sepanjang Volga mengungkapkan jiwa sejati negara kita dan orang-orangnya di depan tatapan kagum para pelancong. Pelayaran sungai membantu hati Anda merasakan pesona menarik Rusia tengah, untuk sepenuhnya menikmati keindahan dan lanskap menakjubkan yang terbuka secara harfiah di balik setiap belokan sungai.

Mengapa tiket ke pelayaran sungai apakah lebih baik membeli dari kami? Agensi kami berusaha untuk memberikan kondisi layanan terbaik dan menawarkan yang terbaik kepada pelanggan Murah untuk semua rute perjalanan air di sepanjang sungai dan kanal di bagian Eropa Rusia. Konsultan berpengalaman kami akan memberi tahu Anda tentang semua fitur rute yang Anda minati, tempat parkir yang termasuk di dalamnya, perjalanan yang direncanakan, kondisi untuk tinggal di kapal wisata yang nyaman.

Jangan tunda perjalanan Anda dan hubungi kami sekarang juga!

Pesiar akhir pekan yang berangkat dari Moskow adalah yang paling populer di kalangan orang Moskow dan tamu ibu kota. Hal ini dikarenakan durasinya yang singkat, tidak perlu berlibur, dan relatif murah dibandingkan dengan penerbangan multiday.

Dari stasiun sungai utara Moskow selama tiga hari Anda dapat pergi ke:

Dari stasiun sungai selatan ke:

Kota-kota yang lebih jauh dari Moskow tidak tersedia untuk pelayaran tiga hari. Faktanya adalah bahwa semua kota ini terletak di pantai Volga, yang terhubung ke Moskow. . Panjangnya 128 kilometer. Pada rute ini, kapal motor melewati riam enam kunci. Dan mengingat kapal melewati kanal dua kali selama pelayaran, memakan waktu yang cukup lama (biasanya pada malam hari). Alhasil, perjalanan ke Tver memakan waktu sekitar 20 jam, dan ke Uglich hampir sehari. Kira-kira waktu yang sama adalah kapal dari Stasiun South River ke Kanstantinovo.

Waktu keberangkatan dan kedatangan

Kapal berangkat dari Moskow untuk pelayaran akhir pekan pada Jumat malam pada pukul 17:30, 19:30, atau 21:30. Dibutuhkan kapal rata-rata 4 jam untuk mencapai kunci No. 6, yang membuka riam kunci lain, sehingga kapal melewati kunci berikutnya di malam hari. Penumpang sarapan dengan latar belakang bank Volga.

Kapal biasanya kembali ke Moskow pada pukul 15:00, 20:00, 22:00.

Kapal motor

Biasanya, perjalanan singkat ke Uglich atau Tver dilakukan oleh kapal motor dua dan tiga dek. Hal ini disebabkan fakta bahwa kapal motor empat dek terlibat dalam arah St Petersburg. Hanya kapal dek ganda jenis Borodino yang pergi ke Konstantinovo, karena kedalaman sungai Oka dan Moskow tidak memungkinkan penggunaan kapal dengan draft besar di rute ini.

Kapal motor empat dek secara aktif terlibat dalam pelayaran akhir pekan di awal dan akhir navigasi.

Harga tiket.

Biaya pelayaran tiga hari di kabin ganda standar di dek tengah rata-rata dari 7 hingga 14 ribu rubel. tergantung jenis kapalnya. Jumlah ini termasuk: akomodasi di kabin, tempat tidur dan perlengkapan mandi, Makan tiga kali sehari di restoran kapal, program hiburan di atas kapal, dukungan metodologis di sepanjang rute, program tamasya di pantai. Untuk biaya tambahan: bar, sauna, penata rambut, pijat, dll.

Perkiraan program tamasya

Pilihan:
1. Ikhtisar lintas alam keliling kota dengan kunjungan ke wilayah Kremlin, Katedral Transfigurasi Juruselamat, Gereja Tsarevich Dmitry "On the Blood", museum vodka.
2. Tur jalan-jalan keliling kota dengan kunjungan ke biara Alekseevsky wanita yang aktif dan galeri seni dan lukisan Ortodoks modern "Di Bawah Perlindungan Suci".

Di Tver.

Pilihan:
1. Tamasya jalan-jalan keliling kota dengan berkunjung ke Museum of Tver life.
2. Tamasya keliling kota dengan kunjungan ke Museum Saltykov-Shchedrin.

di Myskin.

Pilihan:
1. Tur jalan kaki jalan-jalan "Ke tikus di penggilingan tua" (mengunjungi penggilingan tua, pameran "Tikus Gudang", museum "sepatu bot Rusia", rumah kerajinan, pameran "Flax", mengunjungi Upper Boulevard, Katedral Assumption dan Peringatan 60 tahun Kemenangan.)
2. Tur jalan kaki tamasya "The Kingdom of the Mouse" (mengunjungi pusat perbelanjaan "Palace of the Mouse"), museum "Rusia merasa sepatu bot", Boulevard Atas, Katedral Assumption dan Peringatan 60 tahun Kemenangan , pameran "Myshkin dalam foto-foto lama".

di Kaliazin.

Tur jalan kaki bagian Zarechnaya dari kota Kalyazin "Misteri kota yang banjir" dengan kunjungan ke museum sejarah lokal, Gereja Vvedenskaya, pameran dan penjualan "Kalyazin felt boots" dan "linen Rusia".

di Konstantinovo.

Tur jalan kaki jalan-jalan dengan kunjungan ke museum rumah S.A. Yesenin dan tanah milik L.I. Kashina.
Tamasya opsional: Perjalanan ke Biara St. John the Theologian (dengan kunjungan ke mata air suci).

Selain kota-kota yang terdaftar, di jalur kapal Anda akan berkesempatan untuk melihat kota-kota pesisir kuno lainnya yang menarik untuk dilihat:

Dmitrov - kota Rusia kuno dengan panorama megah kubah emas gereja, didirikan pada 1154;

Konakovo, terkenal dengan air mineral dan pembiakan sturgeon;

Kimry - bekas ibu kota pembuat sepatu dan kota pameran dagang;

Sosenki adalah tempat parkir hijau di tepi Volga yang indah.

Pesiar akhir pekan adalah awal yang baik untuk gairah wisata sungai Anda atau istirahat yang nyaman di atas air jauh dari hiruk pikuk kota.