Колко метра е парижката кула. Айфеловата кула: пример за постоянство и успех

В продължение на 100 години Айфеловата кула е безспорният символ на Париж, а може би и на цяла Франция. Докато е в Париж, всеки се стреми да види този „триумф на техническата мисъл от 19-ти век“.

В хоризонтална проекция Айфеловата кула е разположена върху квадрат от 1,6 хектара. Заедно с антената височината му е 320,75 метра, а теглото му е 8600 тона. Според експерти в процеса на изграждането му са използвани 2,5 милиона нитове, за да се получи гладък завой. 12 000 части за кулата са произведени по най-точните чертежи. Освен това най-високата кула в света по това време е издигната от 250 работници за удивително кратко време.

Местоположение на Айфеловата кула

Основната атракция на Париж се намира на Champ de Mars – бивш военен парад, по-късно превърнат в красив парк. В момента паркът, чието оформление е променено от архитекта Формидж през 1908-1928 г., е разделен на широки алеи, украсени с цветни лехи и малки езерца.

Айфеловата кула се намира до централния насип на Сена, близо до моста Пон де Йена. Кулата се вижда от много точки на Париж. Сега се смята за украса на града. Въпреки че трябва да се признае, че кулата не е била специално украсена по време на строителството. Първоначално Айфел имаше идеята да постави декоративни статуи в ъглите на всяка платформа, но след това се отказа от тази идея, оставяйки само ажурни арки, тъй като те се вписват в строгия образ на конструкцията.

Ускоряването на технологичния прогрес през 19-ти век доведе до революционни промени в архитектурата. Появяват се различни проекти на грандиозни високи сгради. По това време в архитектурата настъпват радикални трансформации: стъклото и стоманата се превръщат в нови строителни материали, най-подходящи за задачата да направят всяка сграда лека, динамична и модерна. Образно казано, инженерът най-накрая замени архитекта.

Правителството на Третата република реши да удиви въображението на своите съвременници, като изгради структура, каквато светът никога досега не е виждал. Изложбата трябваше да демонстрира постиженията на техническия прогрес. През 1886 г. в Париж е обявен конкурс за най-добър архитектурен проект за Световното изложение от 1889 г., насрочено за 100-годишнината от Великата френска революция. Планирайте Айфеловата кулае проектиран от Морис Кьослин през 1884 г. Гюстав Айфел (известен е и с изграждането на рамката за известния) се интересува от този проект и той решава да го реализира. Планът на бъдещата кула е съществено допълнен и приет от комисията през юни 1886 г. Вярно е, че за изграждането на конструкцията беше отделен нереално кратък период от време - само 2 години, а кулата трябваше да се издигне на 1000 фута (304,8 метра). Но това не спря Айфел. По това време той беше доста силен професионалист в своята област. Той издига голям брой железопътни мостове, а особеността на стила му е, че успява да намира необикновени инженерни решения на сложни технически проблеми. През ноември 1886 г. са отпуснати средства за построяването на това чудо на модерността.

На 28 януари 1887 г. започва строителството на левия бряг на Сена. Полагането на основите отне година и половина, а монтажът на кулата отне малко повече от осем месеца.

По време на полагането на основата беше извършено задълбочаване до 5 метра под нивото на Сена, в ямите бяха положени блокове с дебелина 10 метра, защото нищо не можеше да се пренебрегне за безусловна гаранция за стабилност. Във всеки от четирите фундамента за краката на кулата бяха монтирани хидравлични преси с товароподемност до 800 тона. 16-те подпори, на които се крепи кулата (по четири във всеки от четирите „крака“) бяха оборудвани с хидравлични повдигащи устройства, за да се осигури абсолютно точно хоризонтално ниво на първата платформа.

Асансьорите бяха монтирани веднага по време на строителството. Четири асансьора вътре в краката на кулата се изкачват до втората платформа, петият отива от втората до третата платформа. Първоначално асансьорите са хидравлични, но още в началото на 20-ти век те са електрифицирани. Само веднъж, през 1940 г., кулата е напълно затворена, тъй като всички асансьори са отказани в нея. Поради факта, че германците влязоха в града по това време, никой не се интересуваше от ремонта на кулата. Асансьорите са ремонтирани едва 4 години по-късно.

На 31 март 1889 г. се състоя тържественото откриване на Айфеловата кула. Под патриотичните звуци на Марсилиезата Гюстав Айфел се изкачи по стъпалата от 1792 и издигна знамето. Айфеловата кула е издигната навреме, за 26 месеца. Освен това точността на неговия дизайн беше просто невероятна, всичко беше измерено до най-малкия детайл. До 1931 г. (датата на построяването на Емпайър Стейт Билдинг) кулата дори се смяташе за най-високата структура на нашата планета.

Разбира се, проектът беше грандиозен, но по едно време срещна много сарказъм и порицание. Айфеловата кула беше наречена „чудовището в ядките“. Мнозина вярваха, че няма да продължи дълго и скоро ще рухне. В далечния 19 век парижаните не харесват страшно кулата, възмущават се Юго и Верлен. Големи културни дейци написаха дълги гневни писма с искане незабавно да се премахне този „гръмоотвод“ от улиците на Париж.

Мопасан вечеря редовно в ресторанта на самия връх на кулата. Когато го попитали защо прави това, ако наистина не харесва кулата, Мопасан отговори: „Това е единственото място в целия огромен Париж, където не можете да го видите. Видни художници бяха възмутени: „В името на истинския вкус, в името на изкуството, в името на историята на Франция, която сега е под заплаха, ние - писатели, художници, скулптори, архитекти, страстни почитатели на все още безупречното красотата на Париж, с дълбоко възмущение протестира срещу строежа в сърцето на нашата столица, безполезната и чудовищна Айфелова кула.

Дори някои членове на комисията, които дадоха зелена светлина за изграждането на кулата, казаха, че тази сграда няма да стои повече от 20 години, след този период трябва да бъде съборена сама, в противен случай кулата просто ще се срути на градът. Струва си да се отбележи, че дори днес, въпреки факта, че Айфеловата кула отдавна е призната за символ на Франция, някои се отнасят към това постижение на модерното строителство с презрение.

Много пъти в историята въпросът за разрушаването на кулата е обсъждан по различни причини (включително факта, че някои министри смятат, че това е допълнителна инвестиция на пари). Сериозна заплаха за кулата съществува през 1903 г., когато дори бяха отпуснати пари за демонтаж. Единственото нещо, което спаси кулата, беше появата на радиото. Тя се превърна в опора за антени, след това за телевизионни и радарни услуги.

Сега, разбира се, няма съмнение относно необходимостта от Айфеловата кула. На кулата има уникална кула, където се извършва изследване на ежедневните колебания в електричеството, степента на замърсяване и нивото на радиация на атмосферата. Оттук парижката програма излъчва своите програми. На него е монтиран предавател, който осигурява комуникация между полицията и пожарникарите. Най-горната платформа е с диаметър 1,7 метра. На него има фар. Светлината на прожекторите му се вижда на разстояние от 70 километра.

Айфеловата кула днес

Основата на Айфеловата кула е квадрат със страни от 123 метра. Долният му слой, който прилича на пресечена пирамида, се състои от четири мощни опори, чиито решетъчни структури, свързващи се помежду си, образуват огромни арки.

Кулата е на три етажа. Първият е на височина 57 м, вторият е на 115 м, а третият е на 276 м. Освен че е забележим поради значителната си височина, кулата се откроява и с интензивната осветеност. През 1986 г. външното нощно осветление на кулата е заменено с вътрешна осветителна система, така че след тъмно изглежда просто вълшебно.

Айфеловата кула е много стабилна: силният отклонява върха си само с 10 - 12 сантиметра. В жегата, от неравномерно нагряване от слънчевите лъчи, може да се отклони с 18 сантиметра. 1910 г., която наводнява пилоните на кулата, не я поврежда ни най-малко.

Първоначално кулата е била символ на революцията. Тя трябваше да покаже технически напредъкФранция през последните 10 години. Кулата никога не е била само украса. И така, веднага след откриването на Айфеловата кула тук започва да работи ресторант, който има безпрецедентен успех. Друг ресторант е открит 10 години по-късно. На втория, на 116 метра височина, вестник „Фигаро” оборудва редакцията си. По време на Империята и по време на революцията на Айфеловата кула се провеждат многобройни и многолюдни тържества. На кулата има наблюдателни площадки, които са изключително популярни сред туристите. С особено ясно око може да измине разстояние с радиус до 70 км. А през 2004 г. тук е открита пързалка за кънки. Издигнат е на 57 метра височина на първия етаж на кулата за седмица и половина. На площ от 200 квадратни метра 80 гости на кулата ще могат да се возят едновременно.

Повече от 6 милиона души посещават Айфеловата кула всяка година. Съвременните асансьори ги отвеждат до гледки с телескопи, ресторанти, магазини за сувенири и музея на Айфеловата обиколка. Много жители на планетата все още мечтаят да видят това чудо със собствените си очи.

Независимо дали сте щастливецът, който сте посетили Париж, или просто мечтаете да стигнете до там, тогава най-вероятно знаете за любимата си атракция. френска столица- Айфеловата кула.

Айфеловата кула (La Tour Eiffel, говорейки на френски) - беше основният експонат на Парижкото и Световното изложение през 1889 г. Построена е в чест на стогодишнината от Френската революция и е трябвало да демонстрира индустриалната мощ на Франция по целия свят .

Обикновено се приписва на проектирането на кулата на френския инженер Гюстав Айфел, който носи неговото име. Всъщност е с две по-малко известен човек- Морис Кьохлин и Емил Нугир, които измислиха оригиналните чертежи за паметника.

Те бяха главните инженери на Compagnie de Etablissements Eiffel, инженерната фирма на Гюстав Айфел. Заедно с Гюстав и френския архитект Стивън Сувестри инженерите представиха своя план за конкурс, който трябваше да бъде централен за панаира в Париж през 1889 г.

Дизайнът е спечелен от компанията Eiffel, а строителството на кулата започва през юли 1887 г. Но не всички в Париж са доволни от идеята за гигантски метален паметник, който да бъде в центъра на града. Когато строежът на кулата започна, група от триста художници, скулптори, писатели и архитекти изпратиха апел до ръководителя на изложбата в Париж, умолявайки го да прекъсне строежа на „ненужната кула“, която ще „стои над Париж“. ” като „голям черен комин”. Но протестите на парижката общност не бяха чути. Кулата е завършена само за две години, на 31 март 1889 г.

Процес на изграждане на Айфеловата кула

Всяка от 18 000 части, използвани за изграждането на кулата, е проектирана специално за този проект и подготвена във фабриката на Айфел в покрайнините на Париж. Конструкцията се състои от четири огромни арки от ковано желязо, поставени върху каменни стълбове.

За построяването на кулата са били необходими 2,5 милиона нитове и 7500 тона чугун. За да предпазят кулата от външни фактори, работниците боядисаха всеки сантиметър, подвиг, който изискваше 65 тона боя. Оттогава кулата е пребоядисана 18 пъти.

Факти, които не сте знаели за Айфеловата кула:

- Гюстав Айфел използва решетки от ковано желязо, за да построи кулата. За да демонстрира, че металът може да бъде здрав като камък, но по-лек.

- Също така Гюстав Айфел създава вътрешната рамка за Статуята на свободата.

- Общата сума от построяването на Айфеловата кула е 7 799 502,41 френски златни франка през 1889 г.

- Айфеловата кула е висока 1063 фута (324 метра), включително антените, които са разположени на върха. Без антена е 984 фута (300 м).

- По това време това беше най-високата структура, докато Крайслер Билдинг в Ню Йорк не беше построен през 1930 г.

- Кулата леко се люлее от вятъра, но слънцето влияе повече на кулата. Тъй като слънцето затопля коя страна на кулата, горните проходи могат да се променят със 7 инча (18 сантиметра).

- Теглото на кулата е около 10 000 тона.

- Айфеловата кула има около 5 милиарда светлини.

- Французите измислиха прякор за своята кула - La Dame de Fer, (Желязната лейди).

- Един лифт на кула изминава общо разстояние от 64 001 мили (103 000 км) годишно.

Използване на кулата

Когато Compagnie Des Etablissements Eiffel спечели търга за започване на изграждането на кула на Champ de Mars, беше ясно, че конструкцията е временна и ще бъде премахната след 20 години. Но Гюстав Айфел не се интересуваше от демонтирането на любимия му проект след няколко десетилетия и затова започна да прави кулата незаменим инструмент за обществото.

Няколко дни след откриването й Айфел инсталира метеорологична лаборатория на третия етаж на кулата. Той предложи учените да използват лабораторията за своите изследвания върху пълното тегло на електричеството. В крайна сметка това беше огромна кула, а не лаборатория, която го спаси от изчезване.

През 1910 г. Париж приема концесията на Айфел, поради личния интерес на тази структура, като безжично телеграфно предаване. Френските военни са използвали кулата, за да поддържат връзка Атлантически океани прихващането на вражески данни по време на Първата световна война. Днес кулата включва над 120 антени, както радио, така и телевизионни сигнали в столицата и извън нея.

Кула днес

Айфеловата кула все още е основният елемент от градския пейзаж на града. Повече от 8 милиона туристи посещават тази емблематична сграда всяка година. От откриването му през 1889 г., 260 милиона граждани от цял ​​свят, докато са в Париж, са дошли да видят това архитектурно чудо.

Тя има какво да ти предложи. Трите платформи на кулата са дом на два ресторанта, няколко бюфета, банкетна зала, бар за шампанско и много магазини за подаръци. Екскурзионни обиколкина разположение за деца и туристически групи.

Кулата е отворена за обществеността през цялата година. Юни до септември - кулата остава отворена след полунощ. Цените варират, но посетителите могат да очакват да платят между $ 14 (€ 11) и $ 20 (€ 15,5) на човек. Билетът включва достъп до трите обществени асансьора на кулата и 704 стълби. Билети, включително билети с намаление, могат да бъдат поръчани онлайн или на касата близо до кулата.

Айфеловата кула, символът на Париж, има трудна история... Първоначално беше категорично отхвърлено, след това свикнаха и сега е невъзможно да си представим столицата на Франция без тази невероятна структура.

Местоположение

Известният символ на Париж, който придава на града вид, познат на целия свят, се намира на бивш военен парад, превърнат в красив парк... Разделен е на алеи, украсени с малки езерца и цветни лехи. Срещу кулата е мостът на Йена. Изящният ажурен дизайн се вижда от много точки в Париж, въпреки че Айфел първоначално не е планирал това. Кулата е трябвало да изпълнява една функция - да се превърне в необичаен вход на Световното изложение.

Одобряване на проект и задание за проектиране

Историята на Айфеловата кула започва през края на XIXвек. През 1889 г. в столицата на Франция трябвало да се проведе Световното изложение. Това събитие беше от голямо значение за страната. Той беше насрочен за стогодишнината от деня и трябваше да продължи 6 месеца.

Една от целите на изложението е да демонстрира технически иновации, така че създателите на павилионите се състезаваха, чийто дизайн най-вече да отразява бъдещето. За вход към изложбата трябваше да служи арка. Архитектите получиха задачата да изготвят проект за структура, която да демонстрира техническата сила на страната и постиженията на инженерството.

Всички инженерни и дизайнерски бюра на града, включително Густав Айфел, получиха предложение за участие в конкурса от парижката администрация. Той нямаше готови решения и реши да потърси нещо подходящо в проектите, които бяха задържани. Именно там той открива скица на кулата, създадена от Морис Кешлен, негов сътрудник. С помощта на Емил Нугие, дизайнът на конструкцията е финализиран и представен на конкурса от Айфел. Разумният инженер първо получи, заедно със създателите на проекта, патент за него, а след това го изкупи от Keshlen и Nugier. Така собствеността върху плановете на кулата премина на Гюстав Айфел.

За конкурса бяха предложени много интересни и противоречиви проекти, а историята на Айфеловата кула може никога да не е започнала. Инженерът направи промени в дизайна, за да го направи по-декоративен, и от четиримата кандидати, останали в края на конкурса, комисията избра него.

Айфеловата кула - начална година на строителството и етапи на строителство

Строителството на гигантската структура започва на 28 януари 1887 г. Продължи две години, два месеца и пет дни. В онези дни това беше безпрецедентна скорост. Всичко беше обяснено с най-високата точност на чертежите, в които размерът на повече от 18 хиляди дизайнерски детайли беше щателно точен. Освен това, за да увеличи максимално темпото на работа, Айфел използва сглобяеми части от кулата. Два и половина милиона нитове бяха използвани за свързване на всички детайли на конструкцията. В предварително подготвените части вече бяха пробити отвори за нитове и повечето от тях бяха монтирани, което значително ускори монтажа.

Айфел предвиди, че нито една от предварително подготвените греди и други части на конструкцията не трябва да тежи повече от 3 тона - така че беше по-лесно да ги повдигнете с кранове. Когато височината на кулата надхвърли размера на подемните устройства, на помощ идват мобилни кранове, проектирани от специално проектирания за това архитект, които се движат по релсите, създадени за бъдещи асансьори.

Най-трудното за тях не беше работата на самия връх, на 300 метра височина, а изграждането на първата платформа на кулата. Напълнените с пясък метални цилиндри издържаха тежестта на четирите рампи. Чрез постепенно освобождаване на пясъка те могат да бъдат поставени в правилната позиция. Когато това беше направено, първата платформа беше поставена идеално хоризонтално.

Цената на работата по изграждането на кулата беше почти 8 милиона франка. Разходите за строителство бяха възстановени по време на работното време на изложението (6 месеца).

Тегло и размери на конструкцията

Колко метра беше Айфеловата кула в началото? Той беше дълъг 300 метра и беше много по-впечатляващ с размерите си (93 метра с гранитен пиедестал).

Колко метра е Айфеловата кула сега? След инсталирането на новата антена тя стана с 24 метра по-висока. Общото тегло на кулата е 10 хиляди тона. С всяко боядисване теглото на сградата се увеличава с още 60 тона.

Съдбата на кулата след изложбата и отношението на парижани към нея

Според споразумението, сключено с Айфел, кулата трябвало да бъде демонтирана 20 години след построяването й. Успехът му беше оглушителен - по време на изложението повече от два милиона души искаха да разгледат гениалната конструкция, която нямаше равна в света. През годината успяхме да възстановим по-голямата част от разходите за строителство. Но възхищението на посетителите на изложбата не беше споделено от творческата интелигенция на Париж. Айфеловата кула (Франция не познаваше по-противоречиво мнение за друга сграда) предизвика възмущение и раздразнение сред художници и писатели. Те го смятаха за грозен, като фабричен комин, и се страхуваха, че ще наруши уникалния облик на Париж, който се оформя от векове.

Историята на Айфеловата кула можеше да приключи с нейното демонтиране, ако не беше идващата ера на радиото. На сградата са монтирани радиоантени и сградата придобива значителна стратегическа стойност. За разрушаването на кулата сега не можеше да става дума. През 1906 г. в Айфеловата кула е поставена радиостанция, а през 1957 г. на върха й се появява телевизионна антена.

Описание на Айфеловата кула и причините за нейните конструктивни характеристики

Долният етаж на сградата е пирамида. Оформя се от четири наклонени опори. Върху тях се опира първата квадратна (65 метра в диаметър) платформа на кулата. Стълбовете са свързани със сводести ажурни сводове. Отгоре, върху четири опори, лежи втората платформа. Следващите четири колони на кулата започват да се преплитат и да се сливат в огромна колона. На него има трета платформа. Над него има фар и малка площ с диаметър малко повече от метър.

На първия обект по идея на архитекта е имало заведение. На втория имаше още един ресторант и резервоари с машинно масло за обслужване на асансьорите. Третият обект беше предоставен на лаборатории (астрономически и метеорологични).

Айфелът беше критикуван за необичайната форма на кулата. Всъщност брилянтният инженер и архитект разбираха отлично, че за толкова висока сграда основната опасност е силен вятър... Дизайнът и формата на кулата са проектирани да издържат на големи натоварвания от вятър.

Айфеловата кула: интересно за известния символ на Париж

По време на окупацията на Франция от германските войски Адолф Хитлер посещава Париж и изразява желание да се изкачи на Айфеловата кула. Но точно преди пристигането му, задвижването на асансьора беше сериозно повредено и не беше възможно да се поправи при военни условия. Германският лидер така и не успя да се изкачи на кулата. След освобождението на френската столица асансьорът заработи за няколко часа.

Архитектът на Айфеловата кула беше много загрижен за безопасността, тъй като работата беше извършена на много голяма надморска височина... В цялата история на строителството не загина нито един работник - това е истинско постижение за онези години.

Неприятни събития се свързват и с Айфеловата кула – през 2009 г. тя е отличена с третото място по популярност сред самоубийците.

За да се пребоядиса кулата, ще са необходими година и половина работа и 60 тона боя.

Кулата консумира толкова електроенергия на ден, колкото малко село от сто къщи.

Известният символ на Париж има свой патентован цвят - "айфелов кафяв". Той е възможно най-близък до истинския бронзов нюанс на конструкциите на сградата.

В света има повече от 300 копия на известната кула. Няколко от тях се намират в Русия: в Москва, Красноярск, Перм, Воронеж и Иркутск.

Айфеловата кула в културата

Известната сграда многократно се е превърнала в обект на интерес за художници, поети, писатели и режисьори.

Историята на Айфеловата кула е записана в документални източници, а възможното й бъдеще е показвано повече от веднъж в апокалиптични ленти. Един от най-интересните филми е документалният филм „Бъдещето на планетата: Живот след хората“. Това показва, че без поддръжка Айфеловата кула няма да може да издържи дълго време на основните си врагове: ръжда и вятър. След около 150-300 години горната му част на нивото на третата платформа ще се срути и падне.

Но най-често Айфеловата кула може да се види на платната на художниците. Жан Беро, известен със своите жанрови произведения, изобразяващи ежедневието на Париж, създава картината "Близо до Айфеловата кула", в която парижанка гледа с изумление огромна структура. Марк Шагал посвети много творби на създаването на Айфел.

Заключение

Една от най-разпознаваемите сгради в света е Айфеловата кула. Франция справедливо се гордее с този удивителен символ на Париж. Гледката от върха на кулата към града е великолепна.

Можете да му се възхищавате всеки ден - гениалното творение на Гюстав Айфел е отворено за посетители през уикендите.

Уникалната метална конструкция, създадена от изключителния архитект и инженер Густав Айфел, е символ на най-красивата столица в света. Голям брой туристи посещават Париж всяка година само за да видят това чудо. Можете да се възхищавате не само на самата грандиозна структура, но и на зашеметяващата гледка към града. Кулата има три нива, всяко от които предоставя на посетителя зашеметяваща панорама. Всеки знае къде се намира Айфеловата кула, но не всеки знае историята на създаването на грандиозната структура. В тази статия ще разгледаме основния символ на Париж.

Историята на кулата

За украсата на световното изложение в Париж градското ръководство реши да създаде забележителен и грандиозен обект. Той трябваше да изуми дошлите на изложбата чужденци. Проектирането и създаването на обекта е поверено на известния инженер, който в началото е объркан, но след това е представен на градските власти необичаен проект висока кула... Той беше одобрен и Гюстав Айфел пое изпълнението му.

През коя година е построена Айфеловата кула?

След като виждат необичайния дизайн за първи път, мнозина се чудят на колко години е Айфеловата кула. Създадена е през 1889 г. и е предназначена да украси входа на голямата изложба. Това събитие беше посветено на стогодишнината от Френската революция и беше внимателно планирано. След като получи разрешение за изграждане на уникална структура, Гюстав Айфел се зае със създаването на кулата. За строителството бяха отпуснати повече от осем милиона франка, с тези пари беше възможно да се построи малък град. По споразумение с главния архитект демонтажът на сградата трябваше да стане две десетилетия след откриването на изложбата. Като се има предвид годината, в която е построена Айфеловата кула, тя трябваше да бъде демонтирана през 1909 г., но поради безкрайния поток от туристи беше решено да напусне структурата.

Как е създаден главният символ на Париж?

Изграждането на основния обект на изложбата в Париж отне около две години. Триста работници сглобиха конструкцията по превъзходно проектирани чертежи. Металните части бяха направени предварително, теглото на всяка от тях беше в рамките на три тона, което значително улесни задачата за повдигане и закрепване на частите. Бяха направени повече от два милиона метални нитове, предварително направени отвори за тях в подготвени части.

Повдигането на елементите на металната конструкция е извършено с помощта на специални кранове. След като височината на конструкцията надхвърли размера на оборудването, главният дизайнер разработи специални кранове, които се движеха по релсите, предназначени за асансьори. Като се има предвид информацията за това колко метра е Айфеловата кула, се изискват сериозни мерки за безопасност за работата, много внимание се обръща на това. По време на строителството нямаше трагични смъртни случаи или тежки инциденти, което беше голямо постижение предвид мащаба на работата.

След откриването на изложбата кулата имаше огромен успех - хиляди хора бяха нетърпеливи да видят смелия проект. Творческият елит на Париж обаче имаше съвсем различно отношение към архитектурния шедьовър. До градската администрация са изпратени голям брой жалби. Писатели, поети и художници се опасяваха, че гигантската метална кула ще наруши уникалния стил на града. Архитектурата на столицата се е развивала през вековете и железният гигант, видим от всеки ъгъл на Париж, определено я нарушава.

Височина на Айфеловата кула в метри

Гениалният Айфел създаде кула с височина 300 метра. Сградата е получила името си в чест на своя създател, но самият инженер я нарече "тристаметрова кула". След строителството в горната част на конструкцията е монтирана антена на шпил. Височината на кулата заедно със шпила е 324 метра. Схемата на конструкцията е както следва:

● четири колони на кулата стоят върху бетонна основа, издигащи се нагоре, те са вплетени в една висока колона;

● на височина от 57 метра е разположен първият етаж, който представлява голяма платформа, която може да побере няколко хиляди души. През зимата на приземния етаж има ледена пързалка, която е много популярна. На това ниво има също отличен ресторант, музей и дори малко кино;

● накрая четири колони са свързани на ниво 115 метра, образувайки втория етаж, с площ малко по-малка от първия. На това ниво се помещава ресторант с отлична френска кухня, историческа галерия и наблюдателна площадка с панорамни прозорци;

● Височината на Айфеловата кула в метри е невероятна, но максимално достъпната за посетители е 276 метра. Именно на него е разположен последният, трети етаж, който може да побере няколкостотин души. На наблюдателна платформатова ниво предлага спиращи дъха гледки. Също така на този етаж има шампанско бар и кабинета на главния дизайнер.

През годините цветът на кулата се променя, конструкцията е боядисана в жълто, след това в цвят тухла. Последните годиниструктурата е боядисана в кафяв нюанс, който практически не се различава от цвета на бронза.

Масата на металния гигант е около 10 000 тона. Кулата е перфектно укрепена и практически не страда от вятъра. Айфел добре осъзнаваше, че при издигането на неговата фантастична конструкция, на първо място, е необходимо да се осигури нейната стабилност и устойчивост на ветрови натоварвания. Точните математически изчисления направиха възможно проектирането на идеалната форма на обекта.

В момента кулата е отворена за обществеността. Всеки може да си купи билет и да се любува на шеметните гледки на красивия град.

Къде е Айфеловата кула в Париж?

Конструкцията се намира в централната част на Париж, на Марсовото поле, срещу великолепната структура е мостът Йена. Разхождайки се из центъра на столицата, просто трябва да вдигнете очи и ще видите символа на Франция, след което просто трябва да се движите в правилната посока.

В близост до кулата има няколко метростанции и много спирки в близост до основната атракция. автобусни маршрути, освен това наблизо има кей за спирка развлекателни лодкии лодки, има и паркинг за автомобили и велосипеди.

Веднъж попаднали в красивата столица на Франция, не е нужно да питате къде е Айфеловата кула в Париж, защото великолепната структура може да се види от почти всеки ъгъл на града. В тъмното също е невъзможно да се пропусне уникалният дизайн, тъй като кулата е осветена от няколко хиляди електрически крушки.

Париж, където се намира Айфеловата кула, с право се гордее със своята основна атракция. Великолепни гледки, изискани ястия и спиращи дъха височини ви очакват, когато посетите грандиозната структура. В продължение на много години кулата е най-високият архитектурен шедьовър в света. Това великолепно чудо на света оставя незабравимо преживяване. Веднъж, след като сте посетили бара на третия етаж на кулата, след като сте се насладили на отлично шампанско, със сигурност ще искате да се върнете тук отново.