Където е построен фарът Фарос. Фар на Александрия, известен още като фар Фарос - най-високата конструкция на древния свят

Едно от седемте чудеса на света е Александрийски фар- структура, построена на остров Фарос през трети век пр.н.е. Сградата се намира недалеч от известната Александрия, във връзка с която е получила такова име. Друг вариант може да бъде изразът "фар Фарос" - от името на острова, на който се намира.

Целта

Първото чудо на света - Александрийският фар - първоначално е предназначено да помогне на изгубени моряци, които искат да стигнат до брега, безопасно разбивайки подводните рифове. През нощта пътят беше осветен от езици на пламък и сигнални лъчи светлина, излъчвани от огромен огън, а през деня - стълбове дим, излизащи от огън, разположен на самия връх на тази морска кула. Александрийският фар служи вярно почти хиляда години, но е много силно повреден от земетресението през 796 г. След това земетресение в историята са записани още пет много мощни и дълготрайни труса, които окончателно извадиха от действие това великолепно творение на човешки ръце. Разбира се, те се опитваха да го реконструират повече от веднъж, но всички опити доведоха само до факта, че от него е останала малка крепост, която е построена от султан Кайт-бей през 15 век. Именно тази крепост може да се види и днес. Тя е всичко, което е останало от това великолепно човешко творение.

История

Нека се потопим малко в историята и да разберем как е построено това чудо на света, защото е наистина вълнуващо и интересно. Колко неща се случиха, какви характеристики на конструкцията и нейното предназначение - ще ви разкажем за всичко това по-долу, не бъдете мързеливи просто да прочетете.

Къде се намира Александрийският фар

Фарът е построен на малък остров, наречен Фарос, който се намира край бреговете на Александрия в Средиземно море. Цялата история на този фар първоначално е свързана с името на великия завоевател Александър Велики. Именно той беше създателят на първото чудо на света - нещо, с което цялото човечество се гордее. На този остров Александър Велики решава да основа голямо пристанище, което всъщност прави през 332 г. пр. н. е. по време на посещението си в Египет. Сградата получи две имена: първото - в чест на този, който е решил да я построи, вторият - в чест на името на острова, на който се намира. Освен толкова известен фар, завоевателят решава да построи и град със същото име – едно от най-големите пристанища в Средиземно море. Трябва да се отбележи, че през целия си живот Александър Велики е изградил около осемнадесет града-държави с името "Александрия", но именно този е останал в историята и е известен и до днес. На първо място е построен градът и едва след това основната му атракция. Първоначално изграждането на фара трябваше да отнеме 20 години, но това не беше така. Целият процес отне само 5 години, но въпреки това строителството видя света едва през 283 г. пр. н. е., след смъртта на Александър Велики - по време на правителството на Птолемей II - царя на Египет.

Характеристики на конструкцията

Реших да подходя много внимателно към въпроса за строителството. Според някои източници той е избирал мястото за изграждане на пристанището повече от две години. Завоевателят не искаше да създаде град в Нил, за който намери много добър заместител. Строителната площадка беше разположена на двадесет мили южно, недалеч от изсъхналото езеро Мареотис. Преди това имаше платформа на египетския град Ракотис, което от своя страна направи целия процес на строителство малко по-лесен. Цялата полза от местоположението беше, че пристанището можеше да приема кораби от Средиземно мореи от Нил, което беше много доходоносно и дипломатично. Това не само увеличи печалбите на завоевателя, но и помогна на него и неговите последователи да изградят силни връзки както с търговците, така и с моряците от онова време. Градът е създаден по време на живота на македонците, но Александрийският фар е развитие на първия Сотер Птолемей. Именно той финализира дизайна и го оживи.

Александрийски фар. Снимка

Разглеждайки изображението, можем да видим, че фарът се състои от няколко "слоя". Три големи мраморни кули стоят върху основата на огромни каменни блокове с тегло няколкостотин хиляди тона. Първата кула има формата на огромен правоъгълник. Вътре има стаи за войниците и работниците на пристанището. Отгоре беше по-малката осмоъгълна кула. Спиралната рампа беше преход към горната цилиндрична кула, вътре в която имаше голям огън, който служи като източник на светлина. Цялата конструкция тежеше няколко милиона хиляди тона, с изключение на декорациите и уредите в нея. Поради това почвата започва да потъва, което създава сериозни проблеми и изисква допълнително укрепване и строителни работи.

Начало на огъня

Въпреки факта, че фарът Фарос е построен през 285 - 283 г. пр. н. е., той започва да работи едва в началото на първи век пр. н. е. Тогава беше разработена цялата система. сигнални светлинизахранван от големи бронзови дискове, насочващи светлината в морето. Успоредно с това е изобретен състав от барут, който отделя огромно количество дим - начин да се покаже пътя през деня.

Височина и обхват на изходящата светлина

Общата височина на Александрийския фар е от 120 до 140 метра (разликата е разликата във височината на земята). Поради това разположение светлината от огъня се виждаше на разстояние повече от 60 километра при ярко време (има доказателства, че светлината можеше да се види на 100 километра или повече при тихо време) и до 45-50 километра по време на гръмотевична буря. Посоката на лъчите се дължеше на специално подреждане в няколко реда. Първият ред беше тетраедрична призма, чиято височина достига 60-65 метра, с квадратна основа, площ от 900 квадратни метра. Тук се съхраняваше оборудване и всичко необходимо за снабдяване с гориво и поддържане на „вечния“ огън. Средната част се основаваше на голям плосък капак, чиито ъгли бяха украсени с големи статуи на Тритони. Тази стая представляваше октаедрична кула от бял мрамор, висока 40 метра. Третата част на фара е изградена от осем колони, на върха им има голям купол, който е украсен с голяма осемметрова статуя на Посейдон, изработена от бронз. Друго име на статуята е Зевс Спасителят.

"Вечен пламък"

Поддържането на огъня беше трудна задача. Всеки ден се изискваше повече от тон гориво, за да може огънят да гори с необходимата сила. Дървото, което беше основният материал, се доставяше в специално оборудвани колички по спирална рампа. Каруците теглеха мулета, които изискваха повече от сто за един лифт. За да се разпространи максимално светлината от огъня, зад пламъка, в подножието на всяка колона, бяха поставени огромни бронзови листове, с помощта на които се насочваше светлината.

Допълнителна цел

Според някои ръкописи и оцелели документи Александрийският фар е служил не само като източник на светлина за изгубени моряци. За войниците тя се превърна в наблюдателна точка, за учените - в астрономическа обсерватория. Записите сочат, че е имало голямо количество много интересно техническо оборудване - часовници с всякакви форми и размери, флюгер, както и много астрономически и географски инструменти. Други източници говорят за наличието на огромна библиотека и училище, в което са се преподавали елементарни дисциплини, но това няма значими доказателства.

гибел

Унищожаването на фара настъпи не само поради няколко мощни земетресения, но и поради факта, че заливът почти престана да се използва, тъй като беше много затинен. След като пристанището станало неизползваемо, бронзовите плочи, с помощта на които светлината била насочена към морето, били претопени в монети и бижута. Но още не беше свършило. Пълното унищожаване на фара настъпва през 15-ти век по време на едно от най-мощните земетресения, случвали се някога край бреговете на Средиземно море. След това останките са реставрирани няколко пъти и са служили като крепост, както и жилище за малкото жители на острова.

В съвременния свят

Днес фарът Фарос, снимка на който може да се намери много лесно, е един от малкото архитектурни паметници, изгубени в историята и времето. Това е нещо, което все още представлява интерес както за учените, така и за обикновените хора, които харесват вековни неща, защото много събития, литературни произведения и научни откритияважно за цялостното развитие на света. Уви, от 7-те чудеса на света не е останало много. Александрийският фар, или по-скоро само част от него, е една от онези структури, с които човечеството може да се гордее. Вярно е, че от него е останало само долният етаж, който е служил като склад и резиденция на военните и работниците. Благодарение на многото ремонти сградата не беше напълно разрушена. Преустроен е в нещо като малък крепостен замък, вътре в който са живели останалите жители на острова. Това можете да видите при посещение на остров Фарос, който е доста популярен сред туристите. След цялостен строителен и козметичен ремонт, фарът има по-модерен вид, което го прави модерна структура с дълга история.

Бъдещи планове

Александрийският фар е един от обектите под закрилата на ЮНЕСКО. Благодарение на това ежегодно се извършват различни ремонти, за да се предпази крепостта от разрушаване. Имаше дори момент, когато говореха за пълно възобновяване на предишния изглед, но така и не го направиха, защото тогава фарът щеше да загуби статута на едно от чудесата на света. Но трябва да го видите, ако наистина се интересувате от история.

След завладяването на Египет през 332 г. пр.н.е. Александър Велики основава в делтата на Нил град, наречен на негово име - Александрия. По време на управлението на Птолемей I градът постига богатство и просперитет, а Александрийското пристанище се превръща в оживен център на морската търговия. С развитието на навигацията пилотите, които докарват кораби с товари в Александрия, усещат все по-остро нужда от фар, който да показва на корабите безопасен маршрут сред плитчините. И през III век. пр.н.е. на източния край на остров Фарос, разположен в морето на разстояние 7 стадия (1290 м) от Александрия, архитектът Сострат, син на Дексифан от Книд, построява прочутия фар, който се превръща в едно от седемте чудеса на древния свят.
За доставка на строителни материали островът е бил свързан със сушата чрез язовир. Работата отнема само шест години – от 285 до 279 г. пр. н. е. Виждайки тази кула внезапно изникнала на безлюден остров, съвременниците били шокирани. От списъка на седемте чудеса на света, "чудо номер 2" - стените на Вавилон бяха незабавно изтрити, а мястото му беше заето от фара Фарос.
сто е завършен в края на лятото на 1997 г. През октомври 1998 г. този проект получи престижната награда за проект на годината, присъждана ежегодно от Международния институт по бетон.

Александрийският поет Посидип (около 270 г. пр. н. е.) възпява тази удивителна структура в една от своите епиграми:
Кулата на Фарос, спасение на гърците, Сострат Дексифан, архитектът на Книд, издигнат, Господи Протей!
На скалите в Египет няма островни стражи, но от Земята е изтеглен кей за закотвяне на кораби,
И високо, разчленявайки етера, кулата се издига, Навсякъде в продължение на много мили се вижда на пътника през деня, Нощем, отдалеч, те виждат през цялото време плуващите край морето, Светлина от голям огън в самото върха на фара. Пер. Л. Блуменау
Така фарът е останал в дните на римското владичество. Според Плиний Стари той блестеше „като звезда в мрака на нощите“. Тази монументална структура имала височина най-малко 120 м, а светлината й се виждала на разстояние до 48 км.
Според Страбон фарът е построен от местен варовик и облицован с бял мрамор. Декоративните фризове и орнаменти са от мрамор и бронз, колоните са от гранит и мрамор. Фарът сякаш израстваше от центъра на просторен двор, заобиколен от мощна ограда, по ъглите на която имаше мощни бастиони, напомнящи пилоните на древноегипетските храмове. Д тях, както и по цялата стена, бяха изрязани множество бойници.
Самият фар се състоеше от три нива. Първата, квадратна в план (30,5 × 30,5 м), ориентирана към страничните точки и облицована с квадрати от бял мрамор, е с височина 60 м. По ъглите й са монтирани монументални статуи, изобразяващи тритони. Вътре в първия етаж на различни нива бяха разположени помещения за работници и охрана. Имаше и килерчета, където се съхраняваха гориво и храна. На една от страничните фасади можеше да се прочете гръцкият надпис: „На боговете-спасители – за спасението на моряците“, където боговете означаваха царя на Египет Птолемей I и съпругата му Береника.

По-малкият осмоъгълен среден слой също е облицован с мраморни плочи. Осем от лицата му бяха разположени в посоките на преобладаващите ветрове на тези места. Над периметъра имаше множество бронзови статуи; някои от тях биха могли да служат като ветропоказател, указващ посоката на вятъра. Оцеляла е легендата, че една от фигурите с протегната ръка следвала движението на слънцето и спускала ръката си едва след залеза му.
Горният етаж имаше формата на цилиндър и служи като фенер. Беше заобиколен от осем полирани гранитни колони и увенчан с конусообразен купол, увенчан със 7-метров бронзова статуяИзида-Фария, пазителката на мореплавателите. Някои изследователи обаче смятат, че е имало статуя на морския бог Посейдон.
Светлинната сигнализация се извършва с помощта на мощна лампа, поставена във фокуса на вдлъбнати метални огледала. Смята се, че подемните механизми, монтирани вътре в кулата, доставят горивото до върха - в средата на фара е имало шахта, водеща от долните стаи нагоре към осветителната система. Според друга версия горивото е докарано по спирална рампа на каруци, теглени от коне или мулета.

В подземната част на фара имаше склад за питейна вода за военния гарнизон, разположен на острова: както при Птолемеите, така и при римляните, фарът едновременно служи като крепост, предотвратяваща навлизането на вражески кораби в главното пристанище на Александрия .
Смята се, че горната част на фара (цилиндрична, с купол и статуя) се е срутила през 2-ри век, но фарът все още е действал през 641 г. През XIV век. земетресение окончателно унищожи този шедьовър на древната архитектура и строителна технология. Сто години по-късно египетският султан Кайт бей заповядва да построи крепост върху останките от основата на фара, кръстен на неговия създател. Днес можем да съдим за външния вид на фара само по изображенията му върху монети от римския период и няколко фрагмента от гранитни и мраморни колони.
През 1996 г. подводни археолози, водени от известния френски учен Жан-Ив Имперер, основател на изследователския център в Александрия, успяват да открият останките от конструкциите на фара на морското дъно, който се срути в морето в резултат на земетресение. Това предизвика голям интерес по целия свят. През 2001 г. белгийското правителство дори пое инициативата за възстановяване на фара Фарос на същото място, където е построен преди 2200 години. Сега обаче стените на крепостта Кайт Бей все още се издигат тук и египетското правителство не бърза да се съгласи с нейното събаряне.

Александрийски фар

Фар на Александрия (Фарос).- едно от 7-те чудеса на света, построено е през 3 век пр.н.е. д. в египетския град Александрия, така че корабите да могат безопасно да преминават покрай рифовете по пътя си към залива Александрия. През нощта в това им помагаше отражението на пламъците, а през деня - стълб дим. Това е първият фар в света и е стоял почти хиляда години, но през 796 г. сл. Хр. д. беше силно повреден от земетресение. Впоследствие арабите, които дойдоха в Египет, се опитаха да го възстановят и до XIV век. височината на фара била около 30 м. В края на 15 век. Султан Кайт-бей издигна на мястото на фара крепост, която стои и до днес.

Фарът е построен върху малък островФарос в Средиземно море край бреговете на Александрия. Това оживено пристанище е основано от Александър Велики по време на посещение в Египет през 332 г. пр.н.е. д. Структурата е кръстена на острова. Строителството му е трябвало да отнеме 20 години и е завършено около 283 г. пр.н.е. д. , по време на управлението на египетския цар Птолемей II. Изграждане на това гигантска структурапродължи само 5 години. Архитект - Сострат от Книд.

Фарът на Фарос се състоеше от три мраморни кули, които стояха върху основа от масивни каменни блокове. Първата кула била правоъгълна, в нея се намирали стаи, в които живеели работници и войници. Над тази кула имаше по-малка, осмоъгълна кула със спираловидна рампа, водеща към горната кула. Горната кула беше оформена като цилиндър, в който гори огън.

Насочваща светлина

Смъртта на фара

През XIV век фарът е напълно разрушен от земетресение. Няколко години по-късно фрагментите му са използвани за изграждане на крепост. Впоследствие крепостта е преустройвана повече от веднъж.

литература

Фондация Уикимедия. 2010 г.

Вижте какво е "Александрийски фар" в други речници:

Александрийски фар- Александрийски фар... Руски правописен речник

Тази статия е за художествения образ. За други значения на термина в заглавието на статията вижте Александрийския стълб. Александрийският стълб е изображение, използвано от Александър Пушкин в стихотворението му "Паметник" през 1836 г. ... Wikipedia

Този термин има други значения, вижте Фар (значение). В Кронщад ... Уикипедия

Това може да означава: Литературният образ, въведен от А. С. Пушкин в стихотворението „Паметник“ Неформалното име на Александрийската колона, което се връща към този образ на Александрийския фар, според редица учени на Пушкин, е загатнато от А. С. .. ... Уикипедия

фар- Фар, Великобритания. МАЯК, конструкция тип кула, обикновено монтирана на брега или в плитки води. Служи като ориентир за навигация на кораби. Оборудван с т. нар. фарове, както и устройства за подаване на звукови сигнали, ... ... Илюстриран енциклопедичен речник

МАЯК, конструкция тип кула, обикновено монтирана на брега или в плитки води. Служи като ориентир за навигация на кораби. Оборудван с т. нар. фарове, както и устройства за подаване на звукови сигнали, радиосигнали (радиофар)... Съвременна енциклопедия

Висока структура, подобна на кула, стояща на морския бряг, по пътя на корабите, за да покаже пътя на моряците. През нощта върхът на М. се поддържа на огън. Индикатор M. са издигнати в открито море, върху отделни малки скали и плитчини, и ... ... Енциклопедия на Брокхаус и Ефрон

Фар, конструкция от типа на кула, която служи като отправна точка за идентифициране на бреговете, определяне на позицията на кораба и предупреждение за опасности при навигация. М. са оборудвани със светлинно-оптични системи, както и др технически средствааларми: ... ... Голяма съветска енциклопедия

Александрийски фар (Фарос)- фар на остров Фарос близо до Александрия в Египет, едно от седемте чудеса на древния свят. Построен през 285 280 пр.н.е. Сострат от Книд, за да направи влизането на кораби в пристанището на Александрия безопасно. Това беше триетажна кула с височина ... ... Древен свят... Справочник речник.

За съжаление земетресението почти напълно разруши сградата, но въпреки това желаещите да видят фара не бяха по-малко.

Александрийският фар е едно от седемте чудеса на света. По друг начин фарът се нарича Фарос, заради местоположението му на остров Фарос на брега на Александрия в Египет. Градът получава името си от император Александър Велики. Той подходи много обмислено към местоположението на града. Отначало ще изглежда необичайно, че македонецът не е избрал делтата на Нил, където минават два основни стратегически маршрута. Ако обаче Александрия беше построена на река Нил, вредният пясък и тиня биха запушили пристанището й. Така най-много по най-добрия начин, защото на града се възлагаха големи надежди.

Македонецът планирал да създаде тук най-големия търговски град, където да се доставят стоки от цял ​​свят. И разбира се, такъв важен център изискваше пристанище. Много известни дизайнери от онова време създават проект, според който е издигнат язовир, свързващ острова и континента. Така бяха получени две пристанища, приемащи кораби както от Нил, така и от морето.

Мечтата на императора се сбъдва едва след смъртта му, когато на трона се възкачва Птолемей I. Той превръща Александрия в най-големия търговски пристанищен град в цяла Гърция. С нарастването и развитието на корабоплаването островът все повече се нуждаеше от фар. Конструкцията му ще направи корабоплаването в морето по-безопасно, а също така ще привлече повече продавачи и купувачи.

Сред оскъдния пейзаж фарът щеше да се откроява със своите светлини, създавайки мощен ориентир за изгубените. Според историците Александър Велики също е планирал да направи отбранителна конструкция от фара в случай на нападения от морето. Следователно плановете бяха да се изгради огромен пост за наблюдение.

Изграждане на Александрийския фар

Разбира се, изграждането на такова мащабно съоръжение изискваше големи финансови и трудови ресурси... Намирането им в такъв труден момент не беше лесно. Но Птолемей разреши този проблем, като докара огромен брой евреи от завладяната Сирия, които станаха роби на строителната площадка. По това време има още няколко важни за държавата събития. Птолемей подписва приятелско споразумение с Деметрий Полиоркет и празнува смъртта на кръвния враг на Антигон.

През 285 г. пр.н.е. започва строителството на Фарос, ръководено от архитекта Сострат от Книд. За да увековечи името си, архитектът създава надпис, че строи тази сграда за моряците. В горната част надписът е покрит с плочки, носещи името на Птолемей. Тайната обаче е разкрита в наше време.

Конструкция на фара

Александрийският фар имаше три правоъгълни нива със страна 30,5 метра. Ръбовете на долния слой бяха ясно обърнати към определени кардинални точки. Височината му била 60 метра. Долният слой отстрани беше украсен с тритони и беше използван от работниците за лични цели. Тук се съхранявали и складовете с гориво и храна.

Средният слой е изграден под формата на многоъгълник, чиито краища са насочени към ветровете.

Третият слой приличаше на цилиндър и служи директно като осветително тяло. На върха имаше седемметрова скулптура на Изида-Фария, която моряците почитаха като своя пазителка. Според някои източници на върха е имало статуя на Посейдон, но този факт не е доказан. Тук беше създаден сложен дизайн на огледала, което значително увеличи обхвата на светлината. Горивото идваше до фара чрез специални рампи, които се транспортираха с мулета. Именно за удобство на движението е построен язовирът. Александрийският фар освен прякото си задължение изпълнявал и функцията на отбраната на града. Тук имаше военен гарнизон. За пълна безопасност около фара са издигнати дебели стени и малки кули.

Като цяло цялата конструкция беше висока 120 метра, превръщайки се в най-високата в света.

Съдбата на фара

Хиляда години по-късно структурата започва да се руши. Това се случи през 796 г. по време на мощно земетресение. От величествената структура са останали руините на 30-метровата височина.

По-късно от останките е построена военната крепост Kite Bay, вътре в която сега има няколко музея? Музей на морската биология и исторически музей.

Александрийският фар е една от най-старите инженерни структури на човечеството. Построен е между 280 и 247 г. пр. н. е. д. на остров Фарос, разположен край брега древен градАлександрия (територия на съвременен Египет). Благодарение на името на този остров фарът е известен още като Фарос.

Височината на тази грандиозна структура, според свидетелствата на различни историци, е била приблизително 120-140 метра. В продължение на много векове тя остава една от най-високите структури на нашата планета, на второ място след пирамидите в Гиза.

Началото на строителството на фара

Град Александрия, основан от Александър Велики, е удобно разположен на пресечната точка на множество търговски пътища. Градът се развива бързо, всичко влиза в неговото пристанище повече кораби, а изграждането на фар се превърна в спешна нужда.

Някои историци смятат, че в допълнение към обичайната функция за осигуряване на безопасността на моряците, фарът може да има съседна, не по-малко важна функция. В онези дни владетелите на Александрия се страхуваха от възможна атака от морето и такава колосална структура като Александрийския фар можеше да служи като отлична точка за наблюдение.

Първоначално фарът не е бил оборудван със сложна система от сигнални светлини, той е построен няколкостотин години по-късно. Първоначално сигналите към корабите се подават с помощта на дим от пожар и следователно фарът е ефективен само през деня.

Необичаен дизайн на Александрийския фар

Такова мащабно строителство за онези времена беше грандиозен и много амбициозен проект. Изграждането на фара обаче беше завършено за много кратко време – продължи не повече от 20 години.

За построяването на фар между сушата и остров Фарос за кратко време е построен язовир, по който са доставени необходимите материали.

Просто е невъзможно да се каже накратко за Александрийския фар. Огромната конструкция е изградена от масивни мраморни блокове, свързани един с друг за по-голяма здравина с оловни скоби.

Долното, най-високо ниво на фара е изградено под формата на квадрат с дължина на страната около 30 метра. Ъглите на основата са проектирани стриктно към кардиналните точки. Помещенията, разположени на първо ниво, бяха предназначени за съхранение на необходимите консумативи и за пребиваване на многобройни охранители и работници на фара.

В подземното ниво е изграден резервоар, чието снабдяване с питейна вода е трябвало да е достатъчно в случай на продължителна обсада на града.

Второто ниво на сградата е направено във формата на осмоъгълник. Краищата му бяха ориентирани точно в съответствие с розата на ветровете. Той беше украсен с необичайни бронзови статуи, някои от които бяха подвижни.

Третото, основно ниво на фара е изградено във формата на цилиндър и е увенчано с голям купол отгоре. Върхът на купола е украсен с бронзова скулптура с височина най-малко 7 метра. Историците все още не достигат до консенсус дали това е изображение на бога на моретата Посейдон или статуя на Изида-Фария, покровителката на моряците.

Как беше подредено третото ниво на фара?

За това време истинското чудо на александрийския фар беше сложна система от огромни бронзови огледала. Светлината от огъня, който постоянно гореше на горната платформа на фара, се отразяваше и усилваше многократно от тези метални пластини. Древните хроники пишат, че блестящата светлина, идваща от александрийския фар, е способна да изгори вражески кораби далеч в морето.

Разбира се, това беше преувеличение на неопитните гости на града, които го видяха за първи път. древно чудосветлина - Александрийски фар. Въпреки че всъщност светлината на фара се виждаше на повече от 60 километра и за древни времена това беше огромно постижение.

Много интересно инженерно решение за това време е изграждането на вита стълба-рампа във вътрешността на фара, по която се доставят необходимите дърва за огрев и горими материали до горния етаж. За безпроблемното движение беше необходимо огромно количество гориво, така че вагоните, теглени от мулета, непрекъснато се изкачваха и слизаха по наклонените стълби.

Архитектът, построил чудото

По време на строителството на фара крал на Александрия е Птолемей I Сотер, талантлив владетел, при когото градът се превръща в процъфтяващо търговско пристанище. След като решил да построи фар в пристанището, той поканил един от талантливите архитекти от онова време, Сострат от Книд, да работи.

В древни времена единственото име, което може да бъде увековечено върху изградената конструкция, е името на владетеля. Но архитектът, който е издигнал фара, е много горд със своето творение и е искал да запази за потомството знанието кой всъщност е авторът на чудото.

Рискувайки да си навлече гнева на владетеля, той издълба надписа върху една от каменните стени на първото ниво на фара: „Сострат от Книдия, син на Декстифан, посветен на боговете-спасители в името на моряците“. След това надписът бил покрит с пластове мазилка и вече върху него били издълбани предписаните похвали към царя.

Няколко века след построяването парчета мазилка постепенно отпадат и се появява надпис, който запазва в камък името на човека, построил едно от седемте чудеса на света - Александрийския фар.

Първи по рода си

В древни времена в различни страниПламъците и димът на огньовете често са били използвани като система за предупреждение или за предаване на сигнали за опасност, но Александрийският фар беше първата специализирана структура от този вид в целия свят. В Александрия го наричали Фарос, на името на острова, а всички фарове, които били построени след него, също се наричали Фарос. Това е отразено в нашия език, където думата "фар" означава източник на насочена светлина.

Древното описание на Александрийския фар съдържа информация за необичайни "живи" скулптури, статуи, които могат да се нарекат първите прости автомати. Те се обръщаха, издаваха звуци, извършваха прости действия. Но това не бяха никак хаотични движения, една от статуите сочеше с ръка към Слънцето и когато Слънцето залязваше, ръката автоматично се спускаше. В друга фигура беше монтиран часовников механизъм, който с мелодичен звън бележи началото на нов час. Третата статуя е била използвана като флюгер, показваща посоката и силата на вятъра.

Кратко описание на александрийския фар, направено от негови съвременници, не може да предаде тайните на структурата на тези статуи или приблизителна схема на рампата, по която се доставя горивото. Повечето от тези тайни са загубени завинаги.

Разрушаване на фара

Огънят на тази уникална структура е водил моряците по пътя от векове. Но постепенно, по време на упадъка на Римската империя, фарът също започва да запада. Все по-малко средства се влагаха в поддържането му в работно състояние, освен това пристанището на Александрия постепенно ставаше по-плитко поради голямото количество пясък и тиня.

Освен това районът, където е построен Александрийския фар, е сеизмично активен. Поредица от силни земетресения му причиняват сериозни щети, а катастрофата от 1326 г. окончателно унищожава седмото чудо на света.

Алтернативна версия на унищожаването

В допълнение към теорията, обясняваща упадъка на колосалната структура с недостатъчно финансиране и природни бедствия, има и друга интересна хипотезаза причините за унищожаването на фара.

Според тази теория вината е в огромното военно значение, което фарът има за защитниците на Египет. След като страната беше превзета от арабите, християнските страни и преди всичко Византийската империя се надяваха да си върнат Египет от народа. Но тези планове бяха силно възпрепятствани от арабския наблюдателен пост, разположен на фара.

Затова се разпространява слух, че някъде в сградата в древни времена са били скрити съкровищата на Птолемеите. Вярвайки, арабите започнали да демонтират фара, опитвайки се да стигнат до златото, и в процеса повредили огледалната система.

След това повреденият фар продължава да функционира още 500 години, като постепенно се разпада. След това е окончателно разглобен, а на негово място е издигната отбранителна крепост.

Възстановимост

Първият опит за възстановяване на Александрийския фар е направен от арабите през XIV век сл. Хр. пр.н.е., но се оказа, че се построи само 30-метрово подобие на фар. След това строителството спира и само 100 години по-късно владетелят на Египет Кайт бей построява на негово място крепост, която да защитава Александрия от морето. В основата на тази крепост е останала част от основата на древния фар и почти всичките му подземни конструкции и резервоар. Тази крепост съществува и до днес.

Често ентусиазираните историци обмислят вероятността да пресъздадат тази известна сграда в първоначалното й състояние. Но има един проблем - практически няма надеждно описание на Александрийския фар или неговите подробни изображения, въз основа на които би било възможно точно да се реконструира външният му вид.

Докоснете историята

За първи път някои фрагменти от фара са открити от археолози на дъното на морето през 1994 г. Оттогава е открита експедицията на Европейския институт по подводна археология на дъното на пристанището цял блокдревна Александрия, за чието съществуване учените не са подозирали преди това. Под водата са оцелели останки от много древни структури. Има дори хипотеза, че една от намерените сгради може да е дворецът на известната царица Клеопатра.

Египетското правителство през 2015 г. одобри мащабна реконструкция на древния фар. На мястото, където е построен в древността, се предвижда да се изгради многоетажно копие на големия фар. Интересното е, че проектът предвижда изграждането на подводна стъклена зала на дълбочина 3 метра, така че всички влюбени древна историяможе да види руините на древния кралски квартал.