В древни времена водоснабдяването на градовете в сложен терен по отношение на релефа се е извършвало с помощта на сложни инженерни конструкции. Акведуктът е една от възможностите за полагане на магистрала от източник на голяма надморска височина до консуматори, разположени по-долу. Каква е особеността на подобни структури и защо са били предпочитани от древните строители?
Акведукт: какво е това?
В различни щати се опитаха да измислят най-добрия вариант за пренос на вода от източника към потребителите. Ако по пътя имаше трудности в релефа и не беше възможно да ги заобиколи или беше скъпо, инженерите-конструктори обикновено оборудваха магистралата с високи опори.
Какво означава "акведукт"? В превод от латински това е по същество водопровод. Въпреки това, мнозина свързват с акведукти само сложни и често красиви многостепенни структури, подобни на стъпаловидни мостове. Всъщност акведуктът е интегрална система и трябва да се разглежда изчерпателно по цялата дължина от източника до крайната точка на потребление.
Високата конструкция несъмнено играе важна роля за преминаването на труден участък от трасето. Ако се намира в града, близо до жилищни сгради, тогава инженерите се опитаха да го направят приятно за окото. Но тръбопроводът се състоеше не само от красиви арки и подпори. По цялата дължина (те може да са от няколкостотин метра до десетки километри) може да има подземни участъци.
Водоснабдителна система от такъв мащаб не е изграждана година-две. Може да се използва в продължение на десетилетия или дори векове. Поради това самото проектиране и строителство бяха извършени внимателно. Камъните за основата и подпорите са избрани и обработени отделно. Изчисленията за арки и тавани трябваше да бъдат безупречни. Конструкцията е била постоянно изложена на вятър и валежи. Най-малките неточности или недостатъци в процеса на строителство биха могли да отменят грандиозната работа.
История
Изграждането на мостове, естакади и надлези е практикувано в много древни държави. В Гърция и на Изток се е опитвало да постави тръба или отворен улей върху такава конструкция както в Гърция, така и на Изток, но водопроводите от този тип са били най-разпространени в древен Рим. Някои от тях са оцелели и до днес. Те са не само паметници на архитектурата, но са и в сегашното състояние.
Друг е въпросът защо са станали толкова разпространени. По това време на теория и на практика вече съществуваха напорни тръбопроводи за доставка на вода, имаше системи, изградени на принципа на сифон.
Римски акведукт - какво е това? Древните дизайнери са избрали гравитационна гравитационна система за водоснабдяването си. Повечето от тези акведукти са построени върху високи опори. На места височината им достигала до петдесет метра.
Характеристика
Древните акведукти обикновено са изграждани от каменни блокове. Малките водопроводи могат да се поставят върху относително ниски дървени подпори. По-късно, с развитието на строителните технологии, инженерите използват тухли и бетон. Разцветът на металургията направи възможно използването на стомана и чугун в сложни конструкции.
Подреждането на римските акведукти изисква открит или затворен тип... Това е вид канал или улук, изработен от материали, които са устойчиви на разрушителното въздействие на водния поток. За това най-често се използват каменни блокове. Затвореният канал е покрит отгоре със свод или плочи, за да се изключи замърсяването на водата.
Тръбите, използвани в някои акведукти по това време, могат да бъдат или керамични, или оловни. Керамиката е направена от изпечена глина, но този материал е ненадежден. Пробиването на дупки в каменни блокове беше трудно. По това време вече се знаеше за опасностите от оловото за човешкото здраве. Този факт обаче беше примирен. Освен това на места с твърда вода оловните стени на тръбите бързо се покриват с плътен слой плака.
В древни времена Голям граднаброява от 500 хиляди души. В разцвета на империите до два милиона граждани можеха да пребивават постоянно в столиците. За да им осигурим вода, е била необходима надеждна, постоянно функционираща система. В някои градове десетина акведукти могат да работят едновременно. Общата дължина на системата стана над 400 км. Обемът на доставяната вода на ден, според някои оценки, може да бъде до 1,5 милиона кубически метра.
Акведуктът е сложна система и работи по такъв начин, че да осигурява постоянен естествен поток на вода по цялата му дължина под въздействието на гравитационните сили. Изчисленията са направени така, че наклонът на каналите да е оптимален. Не всички акведукти са били предимно високи. Делът на такива сложни участъци може да представлява само до 10% от общата дължина.
В някои случаи се смяташе за препоръчително да се направи задълбочаване в почвата. Камъните бяха отсечени. Рохкавите почви бяха положени с обработени блокове, които бяха покрити със сводове. Основната задача беше да се осигури последователност на нивото. Възможно е да има допълнителни резервоари в системата. Те биха могли да служат за утаяване на вода, натрупване на резерви, създаване на обеми за напорни структури.
Древни акведукти и съвременност
Древен акведукт е сложна инженерна система. Занимавайки се с подреждането на такива водопроводи, експертите отбелязват, че те са проектирани от истински архитекти. Трябва да се разбере, че техните автори направиха истински чудеса, показвайки дълбоки познания в хидравликата, механиката и строителството.
Някои смятат, че тези акведукти са оцелели само поради факта, че са имали множество фактор за безопасност. но съвременни изследванияи изучаване операционна системадоказват, че отговарят на изискванията на съвременния водопровод. Известно е, че инженерите от онези времена са били в състояние да изчислят натоварванията и устойчивостта на материалите по време на строителството. Как обаче са успели да изчислят ефекта от преобръщащите сили на ветровете и наводненията остава загадка. Формулите за изчисляване на коефициентите на гравитационно водоснабдяване се появяват много векове по-късно. А действащата по това време система от математически изчисления с помощта на камъчета и дъски за броене беше много трудоемка и неудобна.
Легенди и факти
Въпреки величието и сложността на римските акведукти, в техните системи не е имало клапани. Водата течеше постоянно: ден и нощ. Потреблението му беше огромно дори за днешните стандарти. Но предимството на тези отпадъци беше, че канализационната система непрекъснато се промиваше, имаше по-малко проблеми със запушвания.
Акведуктът е наистина грандиозна архитектурна структура. Нищо чудно, че според една от легендите авторството на световноизвестната сводеста структура в Сеговия се приписва на дявола. Сякаш беше построил грандиозна структура в замяна на заложената душа на момичето. Но тя се хвана навреме и измоли прошка от Всевишния. Той не позволи да бъде завършен строежът. Дяволът не е имал време да постави само един камък. Гражданите заедно завършиха работата и след освещаването пуснаха водопровода в експлоатация.
Главата "Акведукти" от подраздел "Архитектура на Римската република" на раздел "Архитектура на Древен Рим" от книгата " Обща историяархитектура. том II. Архитектура на древния свят (Гърция и Рим)“ под редакцията на Б.П. Михайлова.
Ако мостовете като вид пътни конструкции се развиват заедно с развитието на транспорта по-нататък във всички страни, то акведукти, ако говорим за техните надземни конструкции, т.е. подструктури и аркади, са типично римски, освен това изключително явление. Подземните водопроводи в канали в тръби от камък или керамика са били широко използвани и в двете древна Гърцияи в страните от древния изток, и по-късно. Водопроводите от бетон и камък обаче, издигнати над земята и поставени върху стълбове с арки, се появяват само при римляните и всъщност, ако не говорим за реставрации, са характерни само за древния Рим. Въпреки факта, че гърците вече са имали напорни тръби в тръби и дори сифони, римляните са разработили тип гравитационно водоснабдяване със свободно огледало на водния поток, затворено в голям правоъгълен канал, покрит отгоре със сводеста конструкция или плоска каменна плоча. Каналът, поставен върху аркадата, представляваше сериозно инженерно съоръжение, достигащо на места до 50 м височина (акведукт на град Немауса, дн. Нима - Гардски мост).
Дължината на акведуктите понякога надхвърляше сто километра, а най-ранните бяха почти изцяло под земята.
През републиканската епоха в Рим са построени четири акведукта: през 312 г. пр.н.е. - Аква Апия, през 272 г. пр.н.е. - Анио Ветус, през 144 г. пр.н.е. - Аква Марсия, през 125 г. пр.н.е. - Аква Тепула... Последното е радикално променено по времето на Август. Сред тях само акведуктът на Марций е имал аркади, чиито останки са запазени до наше време.
Всеки акведукт се състоеше от водоприемна система, канал (спекус), през който водата се стичаше от източника към града, утаителни резервоари и водоразпределителна система вътре в Рим, и накрая, водоснабдителна мрежа от оловни тръби, доставяща вода директно към домовете, към потребителите.
Най-старият от римските акведукти, Aqua Appia, е бил изцяло подземен и практически не се различава от гръцките. Имаше относително малка дължина (16,617 km) и каналът му или беше изсечен в скалата, или, ако почвата беше мека, в земята беше изкопан окоп, в който беше изграден изкуствен канал от каменни плочи, покрит с каменен свод отгоре, а отвътре с водоустойчиво покритие. Върху субструктурата е издигната само малка част от канала с дължина около 90 m.
Въпреки че дължината на втория акведукт - Анио Ветус - е много по-голяма (63,7 км), принципите на изграждането му остават същите - само една много незначителна част от канала (400 м) е поставена върху подструктурата. Значителна част от дължината му падна върху завоите на пистата, тъй като строителите се опитаха да избегнат максимално изграждането на мостове и тунели.
Само повече от 100 години по-късно е построен и третият римски акведукт – Aqua Marcia – един от най-големите и мощни акведукти в Рим (фиг. 53). Общата му дължина достига 91,3 км.
Акведуктът на Марций (144 г. пр. н. е.) е едновременно технически и архитектурен шедьовър. Водата в него имаше приятен вкус и чистота, така че беше предназначена, за разлика от водата на други акведукти, само за пиене. Акведуктът на Марций е издигнат от ръцете на армия от роби, взети от два новоразрушени града – Коринт и Картаген. Има доказателства, че в проекта на акведукта, както и в изграждането му, са участвали гръцки майстори-строители и архитекти. Този извод е подтикнат от необичайно фина система от пропорции на аркади и мостове, където се забелязва използването на златното сечение. Каналът на акведукта Марций, излизащ от земята на разстояние 10 км от Рим, е поставен върху каменна аркада, на места надвишаваща 10 m височина.
За първи път толкова значителна част от канала е издигната чрез подструктури, поради което водата е била снабдена с по-високите части на града. Освен това самите подконструкции придобиха нов характер - тук за първи път беше използвана система от арки, използвана преди само за изграждане на мостове. В акведукта на Марций е разработена конструктивна схема от този типструктури, които след това се разпространяват в Римската империя. Създаването на такава грандиозна структура (само в аркадата близо до Рим имаше повече от 1000 арки) даде възможност да се усъвършенстват дизайните и методите за изграждане на аркади, да се намерят най-съвършените пропорции на отделните арки и аркадата като цяло.
В сравнение с предишни и последващи акведукти, тук техниката на работа е най-висока. Аркадите и самият канал са изградени от местен здрав туф в правилна квадратна зидария. Надземните части на канала в зависимост от релефа са имали различна структура: 1) каналът, положен върху здрава стена (при самия изход от земята); 2) канал, положен върху ниска аркада, където петите на арките лежат директно върху основата; 3) канал, положен върху средно-висока аркада, с обща височина на конструкцията до 8 m; 4) канал, положен върху висока аркада, с обща височина на конструкцията до 12 m; 5) канал, положен върху специални арки, над кръстовището на пътищата, в точката на присъединяване към градската аркада и т.н. Четвъртият вариант беше типичен.
С цялото разнообразие от аркадни опции, те са обединени от някои общи принципи, които създават единно изображение на цялата структура. Най-важният от тези принципи е много ясното идентифициране на дизайна. Полукръглите арки свободно лежат на стълбовете и се отдръпват донякъде навътре, което създава ясна граница между стълба и арката. Изпъкналите напред долни плочи на канала отделят самия канал от поддържащата го сводеста конструкция. Цялата конструкция е завършена от още една непрекъсната лента от подови плочи.
За да може аркадата на акведукта, състояща се от идентични елементи, простиращи се на километри, да има не само инженерна, но и художествена стойност, беше необходимо специално внимание към изработването на пропорциите. Изследването на пропорциите на аркадата на Марциев водопровод показва, че пропорционалността на цялата конструкция е постигната както чрез въвеждането на модула, така и чрез използването на "златното сечение". Като модул се приема ширина на канала от 0,76 m, т.е. 2,5 римски крака. Всички останали размери са кратни на него (както планирани, така и фасадни). Същият размер се взема като първоначален за "златното сечение". Строителите са следвали правилото на „златното сечение“ както при решаването на детайлите, така и при решаването на основния елемент на аркадата – секцията, където това правило определя съотношението на диаметъра на арката към ширината на колоната, равно на 1: 0,618, което дава хармония на цялата секция. За разлика от по-късните акведукти, в аркадата Aqua Marcia все още е невъзможно да се види аксиално пропорциониране, т.е. разчленяване на фигурата по осите на стълбовете. Единството на фигурата, обединена от кръг с радиус на половин височина, улавя точно два стълба и един участък на арката; в същото време е височината на цялата аркада.
Аркадата се слива добре с пейзажа около Рим. Леките завои на пистата, колебанията в долните марки, които са неизбежни при хълмист терен, богатата зеленина, която служи като фон, създават много живописен чертеж на акведукта. В същото време ясна аркада, простираща се на километри, придаде завършеност на крайградския пейзаж, онзи дух на цивилизована, „култивирана“ природа, която беше толкова оценена от римляните.
Определение 1
Акведуктът е водопровод, който е предназначен за захранване с вода на населени места, както и на хидроенергийни и напоителни системи от тези източници, които са разположени по-горе.
В по-тесен смисъл акведукт е част от акведукт под формата на мост, който се намира над река, път или дере.
Ако акведуктът е достатъчно широк, тогава корабите могат да преминават под него като под обикновен мост. По дизайн е подобен на виадукт. Основната разлика обаче е, че се използва за транспортиране на вода, вместо за организиране на път.
Древнеримски акведукти: история на произхода
Древните римски акведукти са предназначени да доставят вода на населението. Напоителните и водноенергийните системи също получиха презареждане от тях.
Древните римски акведукти са били направени от тухли, камък, стоманобетон и стомана. В основата на акведуктите архитектите на Древен Рим са използвали стълбове от камък, тухла или чугун, както и опора на брега, върху която са поставени кювети или тръби. За да бъде конструкцията възможно най-стабилна, подпорите бяха свързани с каменни арки.
Въпреки факта, че древните римляни са се гордеели с подобни инженерни конструкции, акведуктите са изобретени за първи път през Древен Египет... Тогава акведуктите са построени с варовик, а размерът на конструкциите е много по-скромен. Акведуктът, който снабдява град Ниневия с вода, е бил дълъг 80 км. Ширината му била 300 метра, а височината 10 метра.
Фигура 3. Варовикови акведукти. Author24 - онлайн обмен на студентски доклади
Още през 7 век пр. н. е. за първи път се появяват водопроводи, които са направени в римски стил. Около 11 акведукта с обща дължина над 350 км са били предназначени да доставят животворна влага на Рим.
Забележка 1
Най-дългият акведукт се счита, който се намира в Картаген (съвременен Тунис), дължината му достига 141 км.
Тогава обаче основната част от акведуктите се намирала под земята. Пример за това е акведуктът Айфел, намиращ се в Германия. Тази структура все още може да се види в Кьолн, до който водата е била доставяна през подземен водопровод.
Древните римски акведукти са построени с модерни и водоустойчиви материали като пуцоланов бетон. Въпреки точните параметри, които бяха включени в техния дизайн, водопроводите бяха твърде сложни.
Например петата на акведукта Pont du Gard е 34 сантиметра на 1 км, а спускането му достига 17 метра по склона. Дължината му достига 50 км. Благодарение на този дизайн древните римски акведукти остават модерни хиляда години по-късно, когато Римската империя вече е паднала.
Причината за тази издръжливост беше прост принцип: водата се доставяше чрез гравитация, което беше изключително ефективно. Много от правилата и техниките на древните римски строители и архитекти се използват и днес. За съжаление повечето от практическите знания изчезнаха завинаги по време на Тъмните войни. Строителството на акведукти се възражда едва през 19 век.
Историята е запазила следи от творчеството на древните римски архитекти. Дори днес пътниците могат да бъдат изумени от това колко качествени могат да бъдат очертанията на някои акведукти. Тези структури са разпръснати по целия свят, днес те могат да бъдат намерени в много страни:
- парк от акведукти, разположени в Италия;
- акведуктът на Кесария, който е в Израел;
- водните пътища Хампи (намиращи се в Индия) и акведуктът Наска в Перу;
- акведукт Les Ferreres, намиращ се в Испания;
- Акведукт Валента (намира се в Турция);
- водопровод Сеговия в Испания.
Фигура 5. Архитектурата на древния римски акведукт. Author24 - онлайн обмен на студентски доклади
Римски акведукти - архитектурни шедьоври
Римските акведукти са истински шедьоври на хидравличното инженерство, те нямат аналогии в древен свят... Тъй като водата е жизненоважен ресурс, търсенето от нея се е увеличило в Средиземно море, особено през горещите лета. Разрастването на градовете води до повишено търсене на вода, още от 5 век пр. н. е. някои големи градовеса снабдени с вода чрез водопроводни тръби. Първият римски акведукт е построен през 312 г. пр.н.е.
Ако вярвате на изчисленията, тогава древният Рим е имал високи нива на водоснабдяване на човек. Тогава са построени акведукти не само за водоснабдяване на населението, но и за други цели. Част от водата е използвана за напояване на селски градини и производствени нужди. Въпреки това, по-голямата част от водата все още се използва за нуждите на обществото: бани, циркове, градски фонтани.
Всеки елемент от акведукта, разгледан изолирано, е впечатляващ. Въпреки това, ако вземем предвид всички мащаби на организацията, както и практическото въплъщение на архитектите и способността на римските инженери да решават най-сложните проблеми на водоснабдяването, тогава можем да се съгласим с мнението на древните автори Frontinus или Плиний Стари, че древните римски акведукти са един от най-големите чудесадревния свят.
Как са подредени акведуктите на древния Рим?
Почти всички древни римски акведукти са били най-простите гравитационни структури. Изворът се намираше малко по-високо от града, който го обслужваше, а водоснабдяването имаше постоянен наклон надолу, така че водата се стичаше надолу под въздействието на гравитацията.
За града водата се подава през правоъгълен улей, който е облицован отвътре с водоустойчива шпакловка от натрошен теракот и вар. Улукът беше затворен отгоре, за да поддържа водата чиста, но не беше напълно запушен като съвременните водопроводи. Ъгълът на наклон беше малък, така че водата да не измие дъното на улука. Но в същото време той трябваше да осигури движението на водния поток.
Ако е възможно, коритото на акведукта е било разположено в земята, но на места се е издигало върху здрава каменна основа, за да създаде равен ъгъл на наклон в пресечната точка на вдлъбнатини и малки вдлъбнатини. Периодично се въвеждат къси вертикални участъци, за да се компенсират стръмните склонове.
Когато се приближава до града, акведуктът вървеше по арките, тъй като много градове От древния святса построени на хълмове, а каналът с вода трябваше да бъде изтеглен до такава височина, че водата лесно да може да влезе в града. В резултат на това се появяват впечатляващи парчета от древноримската архитектура като акведукти.
Архитектура на акведукта: най-известните структури в света
Акведуктите са важно постижение на инженерите на Древен Рим. Благодарение на изграждането на тези структури римляните успяха да установят безупречна водоснабдителна система. главни градовекойто се нуждаеше от много вода.
По отношение на величието на архитектурната мисъл най-известни и впечатляващи са акведуктите на Древен Рим. На екскурзии туристите все още могат да видят някои акведукти, които са перфектно запазени в много европейски градове.
През 6-ти век пр. н. е. жителите на милионния град Рим чувстват необходимостта да построят акведукт, който да доставя питейна и техническа вода на града. За жителите на града се доставя вода в достатъчни количества, тъй като е необходима за организирането на римски сауни и термални бани.
Първият мост, дълъг 16 км, е Aquia Alia. След това римляните построяват акведуктите на Клавдий и Марций, които снабдяват града с вода без прекъсване.
Акведукт Гарда... Това е акведуктът Гарда, който е най-добре запазен до нашето време, който имаше височина от 275 метра. Намира се в френска провинцияблизо до град Ним. Архитектите са оставили надпис на стената на водния път, който указва точното време на построяване и първоначалната височина на моста. Акведукт Акведуктът Гарда беше дори по-висок от Колизеума. Мостът с множество арки е построен с каменни блокове, някои от които тежаха до 6 тона. Въпреки липсата на декоративни елементи, акведуктът е много прост и лесен за използване. Архитектите на моста биха могли точно да изчислят всички носещи детайли и да подредят арките строго симетрично. Тристепенният акведукт има няколко сводести реда, които са разположени един над друг. Именно този древен римски акведукт е бил най-често използван като магистрала. Но поради износване той беше затворен за движение по моста. Превозно средство... Акцентът на този акведукт е неговият метод на изграждане: огромен брой каменни блокове се държат само от бижута от камъка. По време на строителния процес са използвани цимент и други свързващи материали. Всички каменни блокове прилепват безупречно един към друг. На втория етаж има блок, върху който е издълбано името "Вераний" - може би това е името на архитекта, разработил проекта на акведукта Гарда.
Картагенски акведукт... Не по-малко известен акведукт на Древен Рим е Картагенският акведукт. Днес от него са останали само руини. Когато беше необходимо да се доставя вода от резервоарите на тунизийския атлас. Дължината му била 132 километра. Водни потоци се стичаха по естествен път по наклонения релеф. Самият водопровод е проектиран от жителите на Картаген, а римляните вече са завършили строителството. Акведуктът е реконструиран и реставриран няколко пъти.
Фигура 9. Картагенски акведукт. Author24 - онлайн обмен на студентски доклади
Акведукт в Сеговия... Древен римски средновековен мост с височина 30 метра се намира в провинция Сеговия на Испания. Продължителността му е 17 километра. До днес е оцелял само един полет от него, който може да се види в центъра на града. Водната струя, която преминавала през акведукта, се насочвала в огромни цистерни, а след това водата преминавала през вътрешноградските канали. През XI век водопроводът е разрушен от маврите, но скоро е възстановен.
Акведукт на Валент... Римляните дори в северните земи на Африка построили акведукти на Древен Рим. В околностите на Истанбул вече можете да видите руините, които някога са били известният и мощен акведукт на Валанс. Многократно е претърпял реконструкция. Акведуктът се отличавал с подчертан римски стил, бил е украсен с арки. Известният туристически маршрут, булевард Ататюрк, започва от една от многото арки.
Подземна резервоарна стаяс 336 колони - Цистерна Базилика. Тази сграда се намира недалеч от храма на София. Водохранилището е строено почти четвърт век. Цистерната на базиликата се използва от хиляди години. Сега това е музей на създадените от човека чудеса, който привлича туристи от цял свят.
Акведукт на храма на Артемида... Това е акведукт, разположен в Ефес. Тогава в града са построени не само бани, училища и театри, но и акведукти за осигуряване на водоснабдяване. ВиК инсталацията е изработена от керамичен материал. Това се случи както под земята, така и на повърхността на земята. Водопроводът се състоеше от тръбни секции, които бяха прикрепени една към друга с мрежов съединител.
Римски акведукти
Нищо по-добро не казва за естеството на структурата на древните римски градове, като акведукти. „Акведуктите са основното доказателство за величието на Римската империя“, казва сенатор Юлий Фронтин, който ръководеше в началото на 2-ри век. водоснабдяване на Рим. Чиста водаот планински извор, както знаете, по всяко време се смяташе за най-добрата питейна вода. Широкото използване на баните в римските градове – бани, обществени и частни, също изискваше много вода.
Необходимостта от снабдяване на огромен, с милион население, Рим с вода принуди да създаде канали, шлюзове, резервоари за регулиране на водата, дълги акведукти. Тази традиция скоро се разпространява в Римската империя. Навсякъде, било то в Галия или в Тракия, римляните се опитвали да създадат максимални условия за комфорт. Всеки римски град непременно е бил снабден с вода в точното количество, не само за пиене, но и за термални бани, както обществени, така и частни. Водата е взета от кладенци, но в по-голямата си част тя се доставя от планински източници чрез акведукти. Там, където по пътя имало дерета, клисури или хълмове, били построени каменни сводести акведукти. Тези чисто утилитарни сгради на римляните от това време свидетелстват за високо нивотехните умения и инженерни постижения.
Първият акведукт се появява в Рим през 4 век. пр. н. е., а към III век. след Христа, когато населението на града надхвърли един милион души, Рим вече беше снабден с вода от 11 огромни акведукта. Юлий Фронтин с гордост заявява, че „човек не може да сравнява техните каменни маси с безполезните пирамиди на Египет или с най-известните, но бездейни конструкции на гърците“.
През 1 век. в Рим е издигнат грандиозен и красив в своето величие акведукт на император Клавдий. „Нямаше нищо по-изненадващо Глобусът“- пише за него изтъкнат римски учен Плиний Стари. Старият акведукт на Марций, заобикалящ хълмове и дерета, е бил дълъг 90 км. Клавдиевият акведукт, който достига височина от 27 м, е с 30 км по-къс благодарение на много мостове и тунели. Акведуктът пресича пътищата Лабикан и Пренестин, които се приближават близо до Рим и отиват почти до градската стена. В този момент под акведукта е построена огромна порта с две участъци, наречена Porta Maggiore. Изградени от груби травертинови блокове, те създават впечатлението, че са особено мощни.
Отличен инженеринг и в същото време архитектурен паметник II век АД е известният акведукт през река Гар в Южна Франция, който днес се нарича Pont du Gard – мостът Гар.
Акведуктът Гарда е построен, за да доставя вода на град Ним (Немаус), един от центровете на богатата и просперираща римска провинция Галия. Тази величествена и хармонична структура е единствената оцеляла част от 50-километровия акведукт на Ним. В Ним водата минаваше от хълм през водопроводи с дължина до 30 км. Пречка за полагането на водопроводи беше река Гард. През него на 22 километра от Ним е построен мост под формата на триетажна аркада с височина 49 м.
Тази забележителна инженерна структура е създадена в края на 1 век. пр.н.е. Идеята за построяването му е свързана с името на римския командир Марк Агрипа - зет и най-близък помощник на император Октавиан Август.
Дължината на моста е 275 м. Състои се от три сводести етажа. Първият етаж се състои от шест арки, чиито разстояния са широки от 16 до 24 м. Централната арка, свързваща бреговете на реката, е с обхват 24,4 м. Над първия етаж има втори с 11 арки с еднакъв размер. Третият, горен етаж, носещ водопровода, се състои от 35 значително по-малки (4,6 м) арки.
Мостът Гарда е идеален пример за зидария от дялан камък. Особено трудна за строителите била зидарията на сводовете. Особеност на конструкцията е, че внимателно монтираните каменни блокове, като много от най-добрите римски сгради, са положени без хоросан. Името "Вераний" е изписано на 8-ма арка на втория етаж. Може би това е името на архитекта, строителя на моста.
Мостът Pont du Gard, изграден от златен камък, е прекрасно творение на човешката мисъл, съчетаващо инженерни изчисления и изискванията на естетическия вкус. „Гледката на тази проста и благородна структура – пише Жан-Жак Русо – ме изуми още повече, защото се намира в средата на пустинята, където тишината и самотата правят паметника още по-удивителен, а възхищението от него – по-силно. " Досега мостът Гарди се използва като преминаване през реката. Красотата, ритъмът на неговите аркади, успешното им поставяне на нива се подчертават още повече от хармонията с околния пейзаж.
В Испания, в град Сеговия, има акведукт, който достига височина до 30 м. Това е една от най-грандиозните структури от римската епоха. Съставен от сухо положени гранитни блокове, той прави неустоимо впечатление. Точната дата на построяването на акведукта не е известна, най-вероятно е краят на 1-ви - първата половина на 2-ри век. сл. Хр., по време на управлението на императорите Веспасиан и Траян. Акведуктът до Сеговия се захранва с вода от река Риофрио, а дължината му е 17 км. Огромен, дълъг 728 метра, поддържан от 119 арки, е хвърлен над покрайнините на стария град. Друг участък, дълъг 276 метра и висок 28,9 метра, поддържан от два реда аркади, пресича центъра на града. Първоначално водата от акведукта е влизала в голяма цистерна, наречена Caseron, а оттам се разпределяла през водоснабдителните системи на града.
През 11 век акведуктът е частично разрушен от маврите, но през 15 век. възстановен. Досега тази сграда от римската епоха снабдява с вода кварталите на Сеговия.
В Северна Африка 23-километровият акведукт, водещ до град Кесария, имаше тристепенни аркатурни мостове в някои райони. В нумидийския град Мактар водата течеше 9 км, а в Картаген - 80 км. Изобилното водоснабдяване на градовете позволило изграждането на обширни обществени бани с големи басейни не само за къпане, но и за плуване, а на площадите били подредени великолепни фонтани, украсени със статуи.
Ако в миналото е имало чиста дивачество, както ни казват историците, тогава защо нашите „диви“ предци са могли да построят нещо, което е работило векове и не е рухнало? И защо ние, толкова умни и цивилизовани, строим къщи, които падат само за няколко десетилетия> КОЙ ПОСТРОИ РИМСКИТЕ АКВЕДУЦИ?
Акведукт (лат. Aquaeductus, от aqua - вода и duco - олово) - водопровод за подаване на вода към селищаи поливни системи от източници, разположени над тях в полето. Акведукт се нарича още част от водопровод под формата на сводест мост над дере, река, път. Нека разгледаме някои от най-забележителните "римски" акведукти - истински чудеса на архитектурата и инженерството. Древните строители са протягали акведукти, както под земята, така и на повърхността му. Там, където беше необходимо да се проведат акведукти по дерета, реки, клисури, бяха изградени сводести участъци, които имаха много нива, които не само изглеждаха красиво, но и гарантираха здравината и издръжливостта на цялата конструкция.
Aqueduct Pont du Gard (буквално - "мост над Гар") се намира в град Ним, в южната част на Франция. Дължината му е 275 метра, височината е 48 метра. Учените нямат категоричен отговор за времето на построяването на този акведукт. Някои смятат, че е построена през 19 г. пр. н. е., други – че в средата на 1 век сл. Хр.
Акведуктът е изграден от каменни блокове, някои от които тежат почти 6 тона, и подредени един върху друг без хоросан. Близо 50-километровата структура се простира върху много труден терен (над високи хълмове и реки).
Акведуктът в показаната на снимката част се състои от 3 нива, разположени едно над друго. Долният етаж се състои от 6 арки, всяка с височина до 20 метра. На средния етаж има 11 арки, а над тях са изградени още 35. Наклонът на акведукта е едва 34 см на километър (1: 3000), а вертикално се спуска само 17 метра с цялата си дължина от 50 км. В древни времена акведуктът е бил свързан с водоприемник с диаметър 6 метра, от който тръбите се отклоняват в 5 посоки. Транспортирането на вода само чрез гравитация беше много ефективно: 20 000 кубически метра вода на ден минаваха през Pont du Gard.
Интересно е, че до 9-ти век акведуктът вече не се използва по предназначение и е превърнат в мост за каруци (тоест работил е „само” 1000 години!). За преминаването на големи превозни средства част от опорите бяха издълбани, което създаде заплаха от срутване на цялата конструкция. През 1747 г. (още 750 години по-късно) наблизо е построен модерен мост, движението по Pont du Gar постепенно е затворено и античен паметникпо заповед на Наполеон III е възстановен.
Много известен и зашеметяващо красив акведукт е запазен в град Сеговия, разположен в северната част на Испания. Дължината му е 728 м, височината - 28 м. Представлява сухопътен участък от 18-километров водопровод и се състои от 166 арки. Наклонът на този акведукт е 1%. Построена, вероятно, през 1 век сл. Хр.
Не по-малко величествени останки от колосален акведукт все още са запазени в град Мерида, разположен в западната част на Испания. Дължината му е 840 м, височината е 25 м. Дължината на цялата водопроводна система е почти 12 километра, а до момента са оцелели 73 стълба с различна степен на разрушение. Построена, вероятно, в края на 1 век. АД
Когато видите такава красота и монументалност, която е служила от хиляди години, веднага възниква въпросът: кой е успял да проектира такива конструкции, които са най-сложни от инженерна гледна точка? Кой направи необходимите, най-сложни измервания и изчисления? Кой създаде технологията за такова строителство? И кой би могъл да построи всичко това?! Откъде изведнъж се появиха хилядите инженери, бригадири и работници от най-висока квалификация, които успяха много ефикасно, неразбираемо точно и надеждно (векове!) да реализират обекти, каквито не можем да изградим днес?
Според съвременните историци тези три гигантски структуриразположени на разстояние от хиляди километри, са построени почти едновременно. И те са построени, както ни казват „учените“, от роби и легионери (войници). Така че, евтино и весело. Основното нещо е да карате повече роби и легионери и най-сложните структури ще растат като гъби след дъжд!
На тази непретенциозна версия на „учените“ могат да вярват само онези, които не знаят практически нищо и нямат ни най-малка представа за нищо, т.е. неук човек, който изобщо не се интересува от всичко това! И читателите, които не са забравили как да използват ума си, веднага ще разберат, че тук нещо не е наред! По-скоро - не е така!!
Ако в миналото е имало чиста дивачество, както ни казват историците, тогава защо нашите „диви“ предци са могли да построят нещо, което е работило векове и не е рухнало? И защо ние, толкова умни и цивилизовани, строим къщи, които падат само за няколко десетилетия? Кой наистина е див и необразован тук? Защо можеха „римски” легионери с роби да строят колосални обекти, които стоят 2000 години, докато нашите язовири се срутват за 30-40 години? Излиза, че "римските" легионери (обикновени войници) от онези времена са били несравнимо по-умни от днешните "асистент с кандидати"?
И възниква още един голям въпрос: откъде са дошли парите за всичко това? Колкото и голяма да е била „Римската“ империя в разказите на историците, много е трудно да се повярва, че тя е могла да финансира изграждането на тези машини. Четохме, че "римляните" са се борили през цялото време и уж са завладяли някого, а такива събития са много скъпи сами по себе си! Въпреки това, както вече видяхме, в същото време много висококачествени пътища, добре оборудвани градове с бани, фонтани, театри и храмове, както и селски вили, мостове и много други малки и големи акведукти в почти всички завладени страни се строят в империята. Откъде една непрекъснато воюваща страна може да получи средства за строителство по целия свят?
Нека разгледаме още някои акведукти (или по-скоро наземните им части), разположени, както ни казват, в най-западните провинции на "Римската" империя. Акведукт в провинция Гранада, градовете Нерха, Кордоба, Малага в Южна Испания.
Много впечатляващи акведукти са оцелели в град Севиля в Южна Испания, в провинциите Уеска и Навара в Северна Испания и в град Пласенсия в Западна Испания.
Акведукт в град Толедо в центъра на Испания, в град Тарагона и в провинция Валенсия в Източна Испания и акведукт в Португалия.
Тук сме изброили онези прекрасни хидравлични съоръжения от древността (не всички, разбира се), които се намират на малка част от „Римската“ империя – само на Иберийския полуостров, без да се вземат предвид никакви Северна Африканито Великобритания, нито Балканите, нито Близкия изток. И там също са построени акведукти. И какво! Например – картагенският акведукт в Тунис, който е бил дълъг 132 км и висок 20 м. Пресичал няколко долини.
Твърди се, че е построена в началото на 2 век. Или акведуктът Айфел, намиращ се в Германия и снабдяващ град Кьолн с вода, която е донесъл от планините на разстояние от 130 км.
Датира се от 1 век от н.е. (друг мегапроект от 1-ви век!). Отличителна чертана този акведукт е, че е подземен почти по цялата си дължина. Както във всички други акведукти, водата в него се движи под въздействието на гравитацията, без никакви допълнителни устройства (все още нямаше помпи!). Невероятна инженерна структура!
Съвсем наскоро немски учени откриха друг "римски" акведукт в Сирия, което е невероятно.
Построен е на дълбочина десетки метри и се простира на почти 200 км, свързвайки Сирия и Йордания. Строена е в продължение на 120 години (от 90 до 210 г. сл. Хр.). V по-добри временадо 700 литра вода в секунда се транспортираха през тунел, скрит в планински район. Учените казват също, че за изграждането на този акведукт са изкопани около 600 000 кубически метра камък и пръст, което се равнява на една четвърт Голяма пирамидаи че строителните бригади най-вероятно се състоят от легионери (пак легионери! И кой се биеше през цялото това време?). Можете да прочетете повече за този акведукт на уебсайта на Membrane.
Гледайки тези колосални, сложни инженерни структури, в главата ми неволно изникват следните въпроси: Откъде прословутата „Римска империя” е получила финансови, материални и човешки ресурси, за да изпълнява практически едновременно грандиозни строителни проекти в различни части на Европа? Къде е набрала такава тълпа, първо, квалифицирани специалисти - мениджъри, инженери, специалисти от средно ниво, квалифицирани работници и, второ, легионери и просто роби? Ето какво трябваше да има една "армия", за да изгражда непрекъснато структури с колосална сложност и мащаб в цяла Европа!
„Учените“ измислиха приказката, че всичко е роби местно население, който римляните нечовешки завладяват и след това прогонват до строежите на века. Да си признаем. Тогава възникват следните въпроси: кой и какво хранеше цялата тази орда? Кой охраняваше робите, ако легионерите работеха с кирки и лопати? И защо нечовешките завоеватели в този случай ще полагат титанични усилия за драстично подобряване на условията на живот в завладените страни: строят акведукти, пътища, театри за десетки хиляди места, обществени бани, канали и други блага на цивилизацията? За кого са били предназначени тези облаги, ако всички местни са роби? За самите легионери? За семействата им? За "римляните"? Значи те живееха в Рим и живееха толкова добре!
Нещо не се съчетава тук!
Завладяването на други държави от "римляните" изглежда съвсем логично. Но защо да харчите фантастични средства за изграждането на социални съоръжения в тези страни? Това ли правят нормалните завоеватели? Някой знае ли поне един реален пример за това, че самите завоеватели са строили пътища, мостове, градове, театри, водопроводи, бани, канали? Няма такива примери! Колко социални съоръжения са построени от американските "борци за демокрация" в завладените Афганистан и Ирак? А в други страни, "благословени" с американското присъствие? Нищо! Само смърт и унищожение!
И така, единственият извод се налага: НЕ е построен от роби и НЕ войници!
Кой тогава построи всичко това?
Изградена е от онези, които бяха единствените хора с необходимите знания, технологии, опит, наука, училище, персонал, ресурси и други необходими компоненти за успешното реализиране на подобни проекти.
В статията си "Какви други римляни има?" Юджийн Габович разказва за баварския изследовател Герно Гайс, който публикува през 1994 г. книгата „Кои всъщност са били римляните?“ няма отношение нито към Италия, нито към латинската култура.
„… Многобройни „римски“ акведукти в Галия и Германия също се оказаха, без изключение, дело на същите етруски: оказа се, че монополът върху изграждането на такива конструкции е твърдо в ръцете на етруските строителни артели. G. Gaise вярва, че етруските майстори на „акведуктите“ са били известни в цяла Европа и са били поканени да строят акведукти на различни места...“
Всички държави, които "учените" обявиха за част от "Римската" империя, не бяха в положение на завладени роби, а бяха равноправни членове на "Съюза на славянските държави". Такъв съюз наистина е съществувал на територията, която се приписва на "Римската" империя, специално измислена, за да скрие реалната картина на миналото на нашата цивилизация. Можете да научите за този съюз, като прочетете интересна книга на руския учен, академик Валерий Чудинов, „Да върнем етруските на Рус“, който дешифрира много етруски надписи (книгата съдържа подробен анализ на 150 артефакта с надписи). Оказа се, че известният израз „hetruscum non ligatur“ (етруският не се чете), който се предаваше на уважаемата публика от векове, е много лигатурен (четлив) и освен това на руски.
От книгата следва, че етруските не са изчезнали никъде, а са били подложени на насилствена асимилация, че езикът им е забранен, тяхната история, всички документи, свързани с тях, са изчезнали (вземете поне 20 тома от историята на етруските „Тургеника”, написана от Клавдий, който преди да стане император, беше женен за етруската принцеса Ургуланила), а самите те постепенно „напуснаха“ от историческата арена преди хилядолетия.
Можем да се уверим, че подобни процеси действително са се случили и днес. Ярък пример за това са мръсните дела, които се извършват в Украйна и във всички други страни. на Източна Европаи Балтийските страни след насилствена демократизация. За съжаление управляващият елит на Украйна, напълно купен от еврейската финансова мафия, направи всичко възможно и невъзможно да забрани руския език, да изтрие руската история от паметта на хората и да наложи своя собствена, веднага измислена от еврейските демократи, и или заглушете всички победи и постижения на руснаците или припишете изключително на себе си ...
В книгата на В. Чудинов се разказва още, че етруските са живели не само в Етрурия, но и в Крит и Мизия, Сицилия и Елада и че по това време е имало мощен Съюз на славянските държави. Включва Рус на славяните (територия, приблизително съвременна Русия), Бела Рус, Живина Рус (Балкани), Перунова Рус (Балтика), Ярова Рус (Германия), Волная Рус (Апенински полуостров), Хорусия, както и Скития, Сарматия и Мизия (Румъния). В същото време на Русите на славяните не само е отредена водеща роля в Съюза, но тя създава градове и цели държави и като цяло решава съдбата на света. В случай на войни съюзът събира обединен контингент от войски, в който етруските (от Кипър, Крит и Корсика), балтийските славяни, славяните от черноморските страни - траките и фригийците, както и чехите , участваха Антес и Руги.
Логично би било да се предположи, че този съюз освен политически и военен е бил и икономически. В този случай въпросите за източника на материални и човешки ресурси за изграждането на огромен брой колосални обекти в цяла Европа изчезват от само себе си. И целите на строителството си идват на мястото: хората са градили за себе си, за своите деца и внуци, а не за чужди роби! Следователно те са градили в продължение на векове, в продължение на хилядолетия ...
