Rossiya 2015 yilda tabiiy eksport hajmi bo'yicha dunyoda 5-o'rinni egalladi Temir ruda... Bojxona statistikasida ushbu mahsulot TNVED 2601 kodi bilan ifodalanadi. 2016 yilning 9 oyi davomida Rossiyadan temir rudasi eksporti 13 million tonnadan oshdi.
Oylar bo'yicha temir rudasini eksport qilish dinamikasi
Chet elda temir javhari etkazib berish sezilarli mavsumiylikka ega emas. Eng katta hajm mart oyiga to'g'ri keldi - 1,93 million tonna.
| Yil-oy | Hajmi, tonna | Narxi, AQSh dollari | Eksportchilar | Deklaratsiyalar |
| 2016-01 | 748 758 | 29 876 228 | 8 | 21 |
| 2016-02 | 1 286 378 | 54 043 846 | 8 | 37 |
| 2016-03 | 1 963 908 | 66 033 825 | 8 | 42 |
| 2016-04 | 1 388 254 | 60 084 911 | 7 | 34 |
| 2016-05 | 1 811 609 | 71 129 377 | 9 | 47 |
| 2016-06 | 1 641 919 | 66 575 853 | 7 | 64 |
| 2016-07 | 1 412 716 | 84 742 735 | 9 | 34 |
| 2016-08 | 1 503 499 | 71 568 913 | 8 | 52 |
| 2016-09 | 1 345 855 | 65 877 914 | 8 | 46 |
| Jami | 13 102 895 | 569 933 602 | 377 |
Tovar tuzilishi
Eksport qilinadigan temir javhari ikkita asosiy turga bo'linadi: aglomeratsiyalangan (ya'ni qovurilgan va cho'yan ishlab chiqarish uchun tayyorlangan) va aglomeratsiyalanmagan. Qovurilgan rudaning narxi aglomeratsiyalanmagan rudanikidan deyarli ikki baravar yuqori: 32,6 dollarga nisbatan bir tonna uchun 61 dollar. Yonilmagan ruda Rossiya eksportining tabiiy hajmining 61% ni tashkil qiladi, ammo tushumning yarmidan ko'pi qovurilgan rudadan keladi.
| TNVED kodi va tavsifi | Hajmi, tonna | Narxi, AQSh dollari | O'rtacha narx USD/tonna | Eksportchilar | Deklaratsiyalar |
| 260111 - Temir rudalari va kontsentratlar, qovurilgan piritdan tashqari, aglomeratsiyalanmagan | 8 056 584 | 262 378 898 | 32,57 | 13 | 241 |
| 260112 - Temir rudalari va kontsentratlar, aglomeratsiyalangan, qovurilgan piritdan tashqari | 5 046 311 | 307 553 102 | 60,95 | 5 | 135 |
| 260120 - Kalsinlangan pirit | 0 | 1 602 | 16 020,40 | 1 | 1 |
| Jami | 13 102 895 | 569 933 602 | 16 113,91 | 377 |
Belgilangan mamlakatlar bo'yicha temir rudasi eksporti
Xitoy Rossiya temir rudasining asosiy xaridoridir: eksportning deyarli uchdan bir qismi - 4,36 million tonna. Keyingi muhim importchilar Slovakiya, Ukraina, Turkiya va Finlyandiyadir, ularning hajmi 1 milliondan 1,76 million tonnagacha. Bundan tashqari, Turkiya o'rtacha qiymati 87,36 dollar/tonna bo'lgan eng qimmat rudani sotib oladi va unga Slovakiya va Ukrainani birlashtirganidek ko'p pul sarfladi.
| Belgilangan mamlakat | Hajmi, tonna | Narxi, AQSh dollari | O'rtacha narx USD/tonna | Eksportchilar | Deklaratsiyalar |
| Xitoy | 4 358 886 | 167 115 028 | 38,34 | 7 | 87 |
| Slovakiya | 1 757 518 | 63 653 703 | 36,22 | 4 | 48 |
| Ukraina | 1 386 974 | 46 919 593 | 33,83 | 9 | 42 |
| kurka | 1 259 285 | 110 008 599 | 87,36 | 4 | 38 |
| Finlyandiya | 1 039 390 | 57 673 145 | 55,49 | 1 | 9 |
| Chexiya | 731 367 | 19 597 147 | 26,80 | 5 | 40 |
| Polsha | 712 527 | 22 339 633 | 31,35 | 1 | 23 |
| Germaniya | 359 276 | 25 374 596 | 70,63 | 2 | 10 |
| Niderlandiya | 284 268 | 9 276 849 | 32,63 | 1 | 9 |
| Vengriya | 271 664 | 9 748 326 | 35,88 | 4 | 23 |
| Dam olish | 941 738 | 38 226 984 | 40,59 | 4 | 48 |
Temir rudasi eksportchilari
Tahlil qilinayotgan davrda xorijga temir rudasini yetkazib berishda 15 ta eksportchi kompaniya ishtirok etdi. Bular asosan tog'-kon sanoati korxonalari - tog'-kon sanoati korxonalari. Ikkilamchi treyderlar va tashuvchilar umumiy hajmda kichik ulushga ega.
| Eksportchi | Hajmi, tonna | Narxi, AQSh dollari | O'rtacha narx USD/tonna | Chet el kompaniyasi-kontragentlar | Deklaratsiyalar |
| "LEBEDINSKY GOK" OAJ | 4 088 091 | 150 060 692 | 36,71 | 37 | 162 |
| "KARELSKY OKATYSH" OAJ | 2 380 111 | 145 192 696 | 61,00 | 5 | 24 |
| "STOILENSKY GOK" OAJ | 1 988 395 | 62 498 031 | 31,43 | 12 | 64 |
| "KOVDORSKY GOK" OAJ | 1 894 483 | 64 240 240 | 33,91 | 1 | 19 |
| "MIXAILOVSKY GOK" OAJ | 1 789 710 | 76 785 629 | 42,90 | 16 | 70 |
| "OLEKMINSKY MINES" MChJ | 543 884 | 23 066 817 | 42,41 | 2 | 7 |
| "EVRAZ KGOK" OAJ | 236 154 | 44 999 827 | 190,55 | 5 | 12 |
| METALL-GROUP MChJ | 136 468 | 2 502 600 | 18,34 | 4 | 8 |
| MChJ "GPK LUNEN" | 44 981 | 541 202 | 12,03 | 1 | 3 |
| MChJ "RUS ANTRASİT" | 279 | 17 861 | 64,13 | 1 | 1 |
| "RZD LOGISTICS" OAJ | 140 | 11 221 | 80,15 | 1 | 1 |
| MChJ "Ranglar" | 140 | 13 935 | 99,68 | 1 | 1 |
| "IRZHTRANS" MChJ | 60 | 1 181 | 19,68 | 1 | 3 |
| OAJ "GB" | 0 | 1 602 | 16 020,40 | 1 | 1 |
| “KURSK” AKkumulyator zavodi MChJ | 0 | 70 | 2 200,95 | 1 | 1 |
Ushbu materialni qayta nashr qilish yoki boshqa usulda ishlatishda manbaga havola kerak.
Metallurgiya sanoatning asosiy tarmoqlaridan biri boʻlib, insoniyatni qurilish materiallari, qora va rangli metallar bilan taʼminlaydi. Uzoq vaqt davomida ushbu sanoat juda faol rivojlandi, ammo XX asrning 70-yillaridan boshlab uning o'sishida biroz sekinlashuv kuzatildi. Bu, birinchi navbatda, ishlab chiqarishning metall iste'molining kamayishi bilan bog'liq. Bugungi kunda metallurgiya rivojlanishining quyidagi tendentsiyalari kuzatilmoqda:
- Rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlar o'rtasidagi nisbatni ikkinchisi foydasiga o'zgartirish;
- Oldingi yoqilg'i-xom ashyo yo'nalishini zaiflashtirish va transport yo'nalishlariga yo'naltirishni kuchaytirish;
- Mijozlarga e'tiborni kuchaytirish;
- Yirik korxonalardan (tegirmon) o'rta va kichik korxonalarga o'tish.
Metallurgiya barcha jarayonlarni o'z ichiga oladi - ruda qazib olishdan tortib metall prokatini ishlab chiqarishgacha. U ikkita tarmoqni o'z ichiga oladi: qora va rangli metallurgiya.
Dunyo qora metallurgiyasi
Biroq, bu mamlakatlarning hammasi ham ruda eksport qilmaydi. Uning eng yirik eksportchilari Avstraliya (yiliga 165 mln. tonna) va Braziliya (155) boʻlib, jahon eksportining 60% ga yaqinini taʼminlaydi. Bundan tashqari, Hindiston (37), Janubiy Afrika (24), Kanada (22), Ukraina (18), Shvetsiya (14), Mavritaniya (10), Rossiya (7), Venesuela (7) yirik temir rudasi eksportchilari hisoblanadi.
Umuman olganda, yiliga 500 million tonnaga yaqin (deyarli 50%) eksport qilinadi.
Ko'pchilik, shu jumladan tog'-kon sanoati Temir ruda- AQSH, Buyuk Britaniya, Italiya, Xitoy va boshqalar import qilinadi. Eng yirik importyorlar Yaponiya (yiliga 125 mln.t.), Xitoy (110), Yevropa davlatlari (birinchi navbatda Germaniya), Koreya Respublikasi, AQSHdir. Bu ma'lum tarkibiy o'zgarishlarga qaramasdan sodir bo'lganligi bilan bog'liq. sanoat tarmoqlari, koʻpchilik rivojlangan mamlakatlar qora metallurgiyadagi korxonalarning asosiy turi zavodlardir to'liq tsikl... To'liq tsiklning qora metallurgiyasi ishlab chiqarishning yuqori moddiy iste'moli, ya'ni tayyor mahsulotning og'irligiga nisbatan ishlatiladigan materiallarning yuqori iste'moli bilan ajralib turadi. Temir rudasini iste'mol qilish ayniqsa yuqori va kokslanadigan ko'mirning iste'moli biroz kamroq. 1 tonna cho‘yan eritish uchun kamida 1,5-2 tonna temir rudasi (ruda temirga qanchalik boy bo‘lsa, uning iste’moli shunchalik kam), 1-1,2 tonna kokslangan ko‘mirdan, bor-yo‘g‘i 4-5 tonna temir rudasi sarflanadi. tonna xomashyo va yoqilg‘i yetkazib berdi. Haqida ideal joylar Qora metallurgiyani rivojlantirish uchun ham temir, ham marganets rudalariga, yoqilg‘iga boy mamlakatlar va hududlar doimo hisobga olingan. Masalan, Hindiston, Xitoy, Qozog'iston, Avstraliya, Ukrainaning Donetsk-Pridneprovskiy o'lkasi temir va marganets rudalari, kokslanadigan ko'mir resurslarining kombinatsiyasi bilan ajralib turadi. Ammo qora metallurgiya uchun bunday qulay kombinatsiya Tabiiy boyliklar keng tarqalgan emas, shuning uchun ko'plab metallurgiya hududlari va markazlari temir rudasini qazib olish yaqinida paydo bo'lgan (masalan, Germaniyada Lotaringiyada, AQShda Pensilvaniyada, Donbassda, Rossiyada va boshqalar).
Dunyoning ayrim mamlakatlarida temir rudasi va ko'mir birikmasida yoki alohida ko'mir, temir rudasi yoki ularning o'rnini bosuvchi metallolom bo'yicha paydo bo'lgan eski, an'anaviy qora metallurgiya hududlariga qo'shimcha ravishda, sanoat, ayniqsa o'tgan yillar qirg'oqbo'yi hududlarida juda faol rivojlangan. Qora metallurgiyani joylashtirishning ushbu varianti xom ashyo va yoqilg'i etkazib berish va tayyor mahsulotni dengiz orqali eksport qilish imkoniyatini beradi. Bundan tashqari, ko'p hollarda temir rudasi (yoki parchalari) va ko'mirni import qilish mahalliy bazalar va konlarni ekspluatatsiya qilishdan ko'ra foydaliroqdir. Misol uchun, Yaponiyada deyarli barcha zavodlar qirg'oq bo'ylab joylashgan bo'lib, bu dengiz orqali temir rudasi va ko'mir olish uchun juda qulaydir (Yaponiyaga temir rudasini Avstraliya, Hindiston, Braziliya, ko'mirni - Avstraliya va Xitoy etkazib beradi). Katta metallurgiya zavodlari Italiya (Neapol, Genuya, Taranto), Fransiya (Marsel, Dyunkerk), AQSH (Baltimor, Filadelfiya), (Uxan), Germaniya va boshqa mamlakatlarning port shaharlarida yaratilgan. Bu barcha holatlarda, xuddi Yaponiyada bo'lgani kabi, metallurgiyaning joylashuvi import qilinadigan temir rudasi va ko'mirga yo'naltirilganligi bilan belgilanadi (Yevropa mamlakatlari uchun temir rudasi Afrika va Lotin Amerikasidan, ko'mir - AQShdan; AQSh uchun temir rudasi. Braziliya, Venesuela va Kanadadan keladi).
Asosiy temir javhari ko'priklar:
- Avstraliya - Sharqiy Osiyo;
- Avstraliya -;
- Braziliya - Sharqiy Osiyo;
- Braziliya - G'arbiy Evropa;
- Braziliya - AQSh;
- Janubiy Afrika - Sharqiy Osiyo;
- Janubiy Afrika - G'arbiy Evropa;
- Hindiston - Sharqiy Osiyo;
- Hindiston - G'arbiy Evropa;
- Venesuela - AQSh;
- Kanada - AQSh;
- Kanada - G'arbiy Evropa;
- Ukraina - chet el Yevropa;
- Rossiya xorijiy Yevropa.
Cho‘yan eritish qora metallurgiyada eng ko‘p material talab qiladigan jarayondir. Dunyodagi barcha po'latning yarmiga yaqini quyma temirdan olinadi. Domna ishlab chiqarishning murakkab iqtisodiy va ekologik muammolari dunyoda cho'yan ishlab chiqarishning o'sishini sekinlashtiradi (uni ishlab chiqarish hajmi so'nggi o'n yillikda o'smagan). Yuqori o'choq ishlab chiqarish geografiyasida o'zgarishlar yuz berdi: 1950 yildan 2000 yilgacha bo'lgan davrda G'arbiy Evropa va Shimoliy Amerikaning umumiy ulushi. cho'yan eritishda 75% dan 30% gacha kamaydi va Sharqiy Yevropa Osiyoda esa 20 foizdan 60 foizga oshgan. Mamlakatlar rahbariyati ham o'zgardi: 1950-1960 yillarda. - AQSH; 1970 - 1990 yillarda - SSSR, 1991 yildan keyin esa XXR mutlaq yetakchiga aylandi. Rossiya va Ukrainada cho'yan ishlab chiqarish ayniqsa keskin kamaydi.
Chelik... Prokat olish uchun asosiy oraliq mahsulot bo'lib, uning sifati turli sanoat va qurilishning barcha mahsulotlariga bog'liq. Po'lat ishlab chiqarish uchun xom ashyo quyma temir hisoblanadi. Biroq, ikkilamchi xom ashyo resurslari dunyoning tobora ko'proq mamlakatlarida to'planib borayotganligi sababli, metallurgiyaning birlamchi bosqichlari (domna ishlab chiqarish) mahalliy yoki import qilingan metallolomlardan foydalanish bilan almashtirildi.
Qo'shma Shtatlarda po'latning deyarli yarmi cho'yandan emas, balki qoldiqlardan (asosan G'arbiy va Janubda joylashgan yangi zavodlarda) ishlab chiqariladi. Boshqa rivojlangan mamlakatlarda, yangi sanoatlashgan mamlakatlarda (ayniqsa, Osiyoda) va Rossiyada taxminan bir xil holat.
Ilmiy-texnik inqilob yutuqlari po'lat ishlab chiqarishning eski usullarini (masalan, marten pechini) deyarli butunlay almashtirdi. Zamonaviy texnologiyalar: kislorod-konvertor usuli va elektr boshq o'chog'i hal qiluvchi ahamiyatga ega. Ular eritish vaqtini qisqartirish, shuningdek, kichik birliklarda po'lat olish va resurslardan samarali foydalanish imkonini berdi. Yangi inqilobiy texnologiya rudadan olingan metalllashtirilgan granulalardan po'lat ishlab chiqarish usuli edi. Ushbu to'g'ridan-to'g'ri temirni kamaytirish jarayoni temir eritish o'rnini bosadi. Bularning barchasi o'z joylarida erkinroq bo'lgan ixtisoslashgan korxonalarga o'tish imkonini berdi. Bu qora metallurgiyani joylashtirishning yangi tendentsiyasiga - iste'molchiga yo'naltirilganligiga olib keldi.
Jahonda po'lat ishlab chiqarish, ayniqsa yuqori sifatli po'lat ishlab chiqarish o'sishda davom etmoqda. Ammo 1970-yillarning oʻrtalaridan boshlab oʻsish surʼati biroz sekinlashdi. 2000 yilda u 850 million tonnaga etdi, ya'ni. quyma temirdan 1,5 barobar ko'p.
Mintaqalar orasida uni ishlab chiqarish joylari temir rudasini qazib olishdan farqli ravishda taqsimlanadi: chet el Osiyo(yiliga 360 mln.t.) - 42,4%, xorijiy Yevropa (195) - 22,9%, Shimoliy Amerika (120) - 14,1%, MDH (100) - 11,8%, Lotin Amerikasi (55) - 6,5%, Afrika (12) - 1,4%, Avstraliya va Okeaniya (8) - 0,9%
Mamlakatlar orasida Xitoy (yiliga 145 mln. tonna), Yaponiya (105), AQSH (100), Rossiya (58), Germaniya (46), Koreya Respublikasi (43), Ukraina (30), Braziliya (30) yetakchilik qilmoqda. 28), Hindiston (27), Italiya (27).
Jahon po'lat eritishda rivojlanayotgan mamlakatlarning ulushi doimiy ravishda ortib bormoqda (po'latning 40% ga yaqini eritiladi), birinchi navbatda, yangi sanoat mamlakatlari (Koreya Respublikasi, Braziliya, Hindiston, Meksika va boshqalar). Biroq, eng yuqori sifatli po'lat turlari rivojlangan mamlakatlarda, shu jumladan Rossiyada eritiladi.
Ijara- qora metallurgiyaning butun tsiklining yakuniy, eng qimmatli mahsuloti. Uning narxi u ishlab chiqarilgan po'latning narxidan 2-5 baravar ko'p. Roklangan mahsulotlar juda xilma-xildir (20-30 mingtagacha turlari va nomlari). Temir-po'lat sanoatining asosiy mahsuloti prokat hisoblanadi. Uni ishlab chiqarishga nafaqat korxonalar, balki butun davlatlar ham ixtisoslashgan. Prokatning eng yaxshi navlari AQSh, Yaponiya va G'arbiy Evropada ishlab chiqariladi).
Poʻlat va prokatning asosiy eksportchilari Yaponiya, Germaniya, Fransiya, Belgiya, Koreya, Italiya, AQSH, Rossiya, Buyuk Britaniya, Ukraina hisoblanadi.
Asosiy importchilar AQSH, Germaniya, Xitoy, Fransiya, Italiya, Belgiya, Kanada, Fr. , Buyuk Britaniya, R. Koreya.
Rangli metallurgiya
Rangli, qimmatbaho, nodir metallar va ularning qotishmalarini ishlab chiqarishni oʻz ichiga oladi. Rangli metallurgiya ishlab chiqarish hajmi bo'yicha qora metallga qaraganda qariyb 20 marta kam, lekin keng turdagi mahsulotlarga ega. Rangli metallurgiya ham qora metallurgiya kabi so'nggi paytlarda rivojlanayotgan mamlakatlarda yuqori sur'atlarda o'sib bormoqda.
Rangli metallurgiya joylashtirishga ta'sir qiluvchi ba'zi xususiyatlar bilan ajralib turadi.
- Ishlab chiqarishning yuqori material sarfi, bu qayta ishlashni xom ashyoni qazib olish joylaridan ajratishni foydasiz qiladi. Ko'pchilik rangli metallarning rudalardagi ulushi past (odatda foizdan bir necha foizgacha), bu rudani qayta ishlash korxonalarining xom ashyoni qazib olish joylari bilan "bog'lanishi" ni oldindan belgilab beradi.
- Arzon yoqilg'i va elektr energiyasi manbalaridan sanoatni samarali rivojlantirishga imkon beradigan ishlab chiqarishning yuqori energiya sig'imi. Boyitilgan xomashyodan metallar ishlab chiqarish (eritish) katta energiya talab qilganligi sababli rangli metallurgiyada boyitish va metallurgiyani qayta ishlash bosqichlari ko‘pincha hududiy jihatdan parchalanib ketadi.
- Amaldagi xom ashyoning murakkab tabiati. Ko'pgina rangli metallar rudalari tabiatan polimetalldir, ya'ni ular tarkibida bir nechta metallar mavjud. Rangli metallurgiyada ularni to'liq qazib olish (foydalanish) maqsadida ishlab chiqarish kombinatsiyasi samarali hisoblanadi.
- Resurs ishlab chiqarishda ikkilamchi xomashyodan keng foydalanish (rivojlangan mamlakatlarda mis va alyuminiyning 25-30%, qoʻrgʻoshinning 40-50% gacha parchalardan eritiladi). Shu sababli rangli metallurgiya sanoatining joylashuvi ko'p hollarda ikkilamchi xom ashyo (metall parchalari) resurslariga qaratilgan.
Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha alyuminiy eritish (dunyodagi rangli metallarning yillik eritilishining 45% dan ortig'i), mis (25%), rux (16%) va qo'rg'oshin (11%) ajralib turadi. Nikel, qalay, magniy, kobalt, volfram, molibden ishlab chiqarish katta ahamiyatga ega.
Rangli metallurgiyaning (mahsulot ishlab chiqarish va ulardan foydalanish boʻyicha) zamonaviy jahon xoʻjaligida yetakchi tarmogʻi alyuminiy sanoati hisoblanadi. Rangli metallurgiyaning boshqa tarmoqlari orasida bu tarmoq ishlab chiqarishning eng murakkabligi bilan ajralib turadi. Alyuminiy ishlab chiqarishning birinchi bosqichi - xom ashyo (boksit, nefelin, alunit) qazib olishda asosiy e'tibor boy konlarga qaratilgan. Ikkinchi bosqich - alyuminiy oksidi (alyuminiy oksidi) ishlab chiqarish - materialni va issiqlikni ko'p talab qiladigan, qoida tariqasida, xom ashyo va yoqilg'i manbalariga intiladi. Va nihoyat, uchinchi bosqich - alyuminiy oksidini elektroliz qilish - arzon elektr energiyasi manbalariga (yirik gidroelektr va issiqlik elektr stansiyalari) qaratilgan.
Xom ashyoning katta qismi (taxminan 2/3 qismi) mahalliy sharoitda aluminaga qayta ishlanadi - Avstraliya, Braziliya, Rossiya va boshqalar. Xom ashyoning bir qismi (taxminan 1/3) alyuminiy oksidi mavjud bo'lgan mamlakatlarga eksport qilinadi. asosiy omil- mineral yoqilg'ining mavjudligi (mahalliy yoki tashqaridan etkazib beriladi), - AQSh, Kanada, Ukraina, Sardiniya (Italiya) va boshqalar.
Metall alyuminiy ishlab chiqarish asosan arzon energiya manbalari - yirik gidroresurslar va kuchli gidroelektrostansiyalarga (AQSh, Rossiya, Kanada, Braziliya va boshqalar), tabiiy gazga boy (Iroq, Gollandiya, Buyuk) mamlakatlarda rivojlangan. Britaniya va boshqalar) yoki ko'mir(Avstraliya, Hindiston, Xitoy va boshqalar). Energiya qimmat bo'lgan ba'zi eski, an'anaviy alyuminiy eritish markazlarida (Frantsiya va boshqalar), uni ishlab chiqarish juda qisqardi va asta-sekin kamayib bormoqda.
Dunyodagi eng yirik alyuminiy ishlab chiqaruvchilar. Alyuminiyning eng yirik eksportchilari - Rossiya, Venesuela, Braziliya, Norvegiya, Kanada, Avstraliya.
Shunday qilib, alyuminiy sanoati xomashyo qazib olish, ishlab chiqarish va iste'mol qilish hududlari o'rtasida kuchli hududiy tafovutga ega bo'lgan sanoatning yorqin namunasidir.
Uning joylashgan joyidagi mis sanoati asosan mis resurslariga (tabiiy va ikkilamchi xom ashyo) qaratilgan. Mis konsentratlarida metallning pastligi (8 dan 35% gacha), ularni qayta ishlashda nisbatan kam energiya sarflanishi (alyuminiy eritish bilan solishtirganda) mis ishlab chiqarishni (eritish) mis rudalari qazib olinadigan va boyitilgan joylarda joylashtirishni foydali qiladi. Shuning uchun misni qazib olish va eritish joylari ko'pincha geografik jihatdan birlashtiriladi. Mis qazib olishning asosiy yo'nalishlari Shimoliy va Lotin Amerikasi (Chili, AQSH, Kanada, Peru, Meksika), Afrika (, Zair), MDH (Rossiya, Qozog'iston), Osiyo (Yaponiya,), Avstraliya va Okeaniya (Avstraliya, Papua). Yangi Gvineya).
Mis eritishda asosiy mis ishlab chiqaruvchi davlatlar ham ajralib turadi, yetakchi o'rinni AQSh, Chili, Yaponiya, XXR egallaydi. Liderlar qatoriga Germaniya, Kanada va Rossiya ham kiradi. Qazib olingan rudaning bir qismi konsentratlar va blister mis koʻrinishida boshqa mamlakatlarga (Papua va Filippindan Lotin Amerikasidan AQSHga, Afrikadan Yevropaga, Rossiya va Qozogʻistondan Yevropa va Xitoyga) eksport qilinadi. Dunyodagi mis eritishning deyarli 1/5 qismi metallolom resurslariga asoslangan. Buyuk Britaniya, Fransiya, Germaniya, Belgiya va boshqa mamlakatlarning mis eritish sanoati faqat ikkilamchi metall ishlab chiqaradi.
Rux va qo'rg'oshin sanoati odatda umumiy xususiyatga ega xomashyo bazasi- polimetall rudalar. Eng ko'p bo'lgan mamlakatlar yirik konlar polimetallar (Shimoliy va Lotin Amerikasida AQSH, Kanada, Meksika, Peru, Yevropada Irlandiya va Germaniya Federativ Respublikasi, MDHda Rossiya va Qozogʻiston, Xitoy, Yaponiya, Avstraliya) ham qazib olinishi bilan ajralib turadi. Qo'rg'oshin va rux eritish bo'yicha dunyoda etakchi o'rinlarni Xitoy, AQSh, Kanada, Yaponiya, Frantsiya, Germaniya, Chili, Italiya egallaydi. Rossiya dunyodagi rux va qo'rg'oshin ishlab chiqarish bo'yicha birinchi o'nta mamlakat qatoriga kirmaydi.
Uchun zamonaviy geografiya Sanoat qo'rg'oshin va rux rudalarini qazib olish va boyitish hamda ularni metallurgiyada qayta ishlash joylarining hududiy tarqoqligi bilan tavsiflanadi. Masalan, rux va qo'rg'oshin rudalarini qazib oladigan Irlandiya ularni eritish imkoniyatiga ega emas, Yaponiya, Germaniya Federativ Respublikasi va Frantsiyada esa metall eritish hajmi bu yerlardagi rux va qo'rg'oshin ishlab chiqarish hajmidan sezilarli darajada oshadi. mamlakatlar. Boshqa omillarning ta'siri bilan bir qatorda, bu uzoq masofali xomashyodan foydalanish imkoniyati bilan izohlanadi, chunki rux va qo'rg'oshin kontsentratlarining yuqori metall miqdori (30 dan 70% gacha) tufayli tashish qobiliyati juda yuqori.
Qalay sanoatini joylashtirish. Qalay ishlab chiqarish va eritishning katta qismi (taxminan 2/3) Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari va birinchi navbatda, Indoneziya va. Braziliya, Avstraliya, Rossiya va Xitoyda ham qalay qazib olish va eritishning katta hajmlari mavjud.
Dunyoda rux, qoʻrgʻoshin va qalay ishlab chiqarishda, shuningdek, mis sanoatida ikkilamchi xom ashyoning (metall parchalari) salmogʻi yuqori. Bu, ayniqsa, ikkilamchi xom ashyo qo'rg'oshin eritishning 50%, rux va qalayning 25%ini ta'minlaydigan rivojlangan mamlakatlardagi rangli metallurgiyaga xosdir.
Dunyoning eng yirik oltin ishlab chiqaruvchilari Janubiy Afrika (450 t), AQSH (350 t), Avstraliya (300 t), Kanada (170 t), Xitoy (160 t), Rossiya (130 t).
2000-yillarda global temir javhari bozori jismoniy va qiymat jihatidan eng tez rivojlanayotgan tovar bozorlaridan biri edi. 2009 yil inqiroz yilida jahon temir rudasi savdosi, aksariyat tovarlardan farqli o'laroq, o'zining progressiv rivojlanishini saqlab qoldi, o'sish 2010 yilda davom etdi. Qiymat jihatidan 2009 yilda bozor hajmi narxlarning kuchli pasayishi tufayli kamaydi, lekin 2010 yilda inqirozdan oldingi ko'rsatkichlardan sezilarli darajada oshib ketdi.
2010 yilda temir rudasi bilan jahon savdosi fizik jihatdan 13 foizga (2009 yilda - 5,5 foizga), qiymat jihatidan esa taxminan 80 foizga o'sdi (2009 yilda u 17 foizga kamaydi). 2010 yilda temir rudasi bilan jahon savdosining fizik hajmi 1,1 milliard tonnadan oshdi va qiymati (eksport uchun) 105 milliard dollarni tashkil etdi.
2009 yilda savdo hajmining o'sishiga XXR tomonidan talabning keskin o'sishi yordam berdi, bu uning boshqa etakchi xaridorlari - Evropa Ittifoqi, Yaponiya, Koreya Respublikasi va boshqalarning pasayishiga to'g'ri keldi.
2010 yilda Xitoy talabi barqaror bo'lib qoldi, qolgan temir rudasini import qiluvchi mamlakatlarda metallurgiya ishlab chiqarishining tiklanishi jahon bozorida xaridlarning sezilarli darajada oshishiga olib keldi.
So'nggi yillarda temir rudasining eng yirik eksportchisi Avstraliya bo'lib, uning etkazib berish hajmi 2002 yildan beri doimiy ravishda o'sib bormoqda. 2010 yilda uning eksporti 403 million tonnani tashkil etdi, bu 2009 yilga nisbatan 11 foizga ko'pdir. 2000-yillarda Avstraliya eksporti o'zgara boshladi deyarli butunlay Sharqiy Osiyoga yoʻnaltirilgan boʻlsa, Yevropaga yetkazib berish arzimas qiymatga kamaydi, Yaqin Sharq va Shimoliy Amerika to'xtadi. Xitoy yangi asrning birinchi o'n yilligining o'rtalaridan boshlab Avstraliya temir rudasining asosiy xaridori bo'lib, 2010 yilda eksportning 68 foizini tashkil etdi. 2010 yilda Yaponiyaning ulushi 19%, Koreya Respublikasi - 9,5%, Tayvan - 3%, Evropa Ittifoqi mamlakatlari - 0,5%.
Temir javhari eksporti boʻyicha ikkinchi oʻrinni 2007-yilgacha Avstraliya bilan birga yetakchilik qilgan Braziliya egallagan. 2010-yilda, oʻtgan yildagi pasayishdan soʻng, Braziliya yetkazib berish 17% ga oʻsdi va rekord darajadagi yangi –311 million tonnaga yetdi. Braziliya eksporti an'anaviy ravishda keng geografik diversifikatsiya bilan tavsiflanadi yuqori sifat rudalar va ko'proq foyda keltiradi geografik joylashuvi asosiy raqobatchilar bilan solishtirganda. Aynan shu mamlakat jahon miqyosida temir rudasini eng raqobatbardosh yetkazib beruvchi deb hisoblanishi kerak.
2000-yillarda Braziliya temir rudasi xomashyosining asosiy bozori Yevropadan oldinda Sharqiy Osiyo edi. Bundan tashqari, Yaqin Sharqqa eksport sezilarli darajada, yilda lotin Amerikasi, NAFTA mamlakatlari, Shimoliy Afrika, Janubi-Sharqiy Osiyo. Xitoy yangi asrning boshida Braziliyadan temir rudasining eng yirik importchisiga aylandi - 2010 yilda uning ulushi 49% ni tashkil etdi. 2010 yilda boshqa yirik xaridorlar Yaponiya (12%), Germaniya (taxminan 7%), Koreya Respublikasi (taxminan 4%), Argentina, Buyuk Britaniya, Italiya, Frantsiya (har biri 2,5%), Gollandiya (2% dan ortiq) bo'ldi. , Bahrayn, Saudiya Arabistoni (har biri 2%), Tayvan (1,5%).
Hindiston temir rudasi eksporti boʻyicha uchinchi oʻrinda turadi. 2000-yillarning birinchi yarmida uning ta'minoti tez sur'atlar bilan o'sdi, ammo keyin sur'atlar sekinlashdi, bu ichki iste'molning sezilarli o'sishi bilan bog'liq bo'lib, natijada ko'proq yuqori narxlar asosiy raqobatchilar bilan solishtirganda hind rudasi va Hindiston hukumati tomonidan vaqti-vaqti bilan o'rnatilgan eksport cheklovlari. 2010-yilda Hindistondan yetkazib berish oʻtgan yilga nisbatan 9 foizga qisqarib, 104 million tonnani tashkil etdi.2000-yillarning oʻrtalaridan boshlab Xitoy Hindiston uchun dominant eksport yoʻnalishiga aylandi, 2010-yilda uning ulushi 93 foizni tashkil etdi. Yaponiya asosiy xaridor bo'lib qoldi (2010 yilda - 5%). 2010-yilda Koreya Respublikasi va Yevropa Ittifoqi mamlakatlariga ham sezilarli yetkazib berildi.
Janubiy Afrika 2009 yilda temir rudasini etkazib berishni keskin oshirdi va shu bilan ushbu xom ashyoning etakchi eksportchilari ro'yxatida to'rtinchi o'rnini mustahkamladi. 2010 yilda uning eksporti qariyb 8 foizga o'sib, yangi maksimal 48,5 million tonnani tashkil etdi.Sharqiy Osiyo asosiy savdo bozori bo'lib qoldi, bunda Yevropa Ittifoqi mamlakatlari hamon katta ahamiyatga ega. Janubiy Afrikadan temir rudasining eng yirik xaridori XXR bo'lib, uning ulushi 2010 yilda 63% ni tashkil etdi. Germaniya va Yaponiya ham asosiy importchilar bo'lgan (har biri 12,5%). (%) KXDR (4), Italiya (2,5), Buyuk Britaniya (taxminan 2), Sloveniya (1,5), Koreya Respublikasi (1) kabi davlatlarga sezilarli yuklar amalga oshirildi.
Ukraina, ancha uzoq davom etgan eksport turg'unligidan so'ng, 2008 yildan beri temir rudasini etkazib berishni dinamik ravishda oshirmoqda. 2010 yilda uning eksporti 18,5 foizga o'sib, rekord darajadagi 32,7 million tonnani tashkil etdi - Xitoyga yirik dengiz jo'natmalari foydali bo'ldi. So'nggi yillarda aynan XXR Ukraina temir rudasini import qiluvchi yetakchi bo'lgan va 2010 yilda uning ulushi 39% ni tashkil qilgan. Asosiy xaridorlar qolgan (%): Polsha (14), Chexiya (13), Avstriya (11) va Slovakiya (9). 2010 yilda boshqa eksport yo'nalishlari Serbiya (5,5), Ruminiya (3), Turkiya (2,5) va Vengriya (2) bo'ldi.
2010 yilda Kanadadan temir javhari eksporti 4,5 foizga o'sdi va 32,6 million tonnani tashkil etdi, bu 1998 yildan beri eng yuqori ko'rsatkichdir. So'nggi yillarda uni sotishning asosiy bozorlari G'arbiy Evropa (an'anaviy) va Sharqiy Osiyo (yangi), Amerika Qo'shma Shtatlarining qiymati juda kamaydi. 2010 yilda etkazib berishning eng katta hajmi Germaniya va Xitoyga (har biri 22%), shuningdek (%): AQShga (13,5), Frantsiyaga (11), Trinidad va Tobagoga (5,5), Buyuk Britaniyaga (3, 5), Belgiya (3), Yaponiya (2,5), Tayvan (taxminan 2,5), Italiya, Koreya Respublikasi (har biri 2%).
2010 yilda Rossiya temir rudasi eksportini 11 foizga oshirdi - 22,8 million tonnagacha (Bojxona ittifoqi doirasidagi savdoni hisobga olgan holda), bu 2007 yildagi maksimal ko'rsatkichdan sezilarli darajada pastdir. Finlyandiya va Ukrainaga kelsak, vaqti-vaqti bilan katta miqdorda etkazib berish amalga oshirildi G'arbiy Yevropa va Turkiya, 2000-yillarning o'rtalaridan boshlab, Xitoyga sezilarli yuk tashish amalga oshirildi. 2010 yilda Rossiyadan temir rudasi eksportining asosiy kontragentlari (%) Xitoy (32), Slovakiya (12), Ukraina (11,5), Niderlandiya (11), Italiya, Chexiya (har birida 6 ta) kabi davlatlar bo'ldi. Qozog‘iston (4,5), Vengriya (4), Polsha (3,5), AQSh va Turkiya (har biri 2,5).
2010 yilda Shvetsiyadan temir rudasi eksporti 29 foizga o'sdi va so'nggi 30 yil ichida eng yuqori ko'rsatkichga yetdi va 20,7 million tonnani tashkil etdi, Shimoliy Afrika va Yaqin Sharqqa yetkazib berildi. 2010 yilda eng katta eksport hajmi Germaniyaga (25%), shuningdek (%): Finlyandiyaga (18), Saudiya Arabistoniga (14), Niderlandiyaga (10), Turkiyaga (8), Xitoyga (7) yo'naltirildi. ), Misr (5), Buyuk Britaniya (4), Qatar (3), Liviya (2 dan ortiq) va Vengriya (taxminan 2%).
2010 yilda Qozog'iston temir rudasi eksportini 12,5 foizga - taxminan 16,5 million tonnagacha (Bojxona ittifoqi doirasidagi savdoni hisobga olgan holda) oshirdi, bu 2006-2007 yillardagi maksimal darajadan sezilarli darajada oshib ketdi. Uzoq vaqt davomida Qozog'istondan etkazib berishning katta qismi Rossiyaga 1960-yillarda shakllangan doirasida yuborilgan. bilan texnologik aloqalar metallurgiya zavodlari Urals, birinchi navbatda Magnitogorsk kombinati. 2000-yillarda qo'shni Xitoyda talabning sezilarli darajada oshishi ushbu mamlakatga etkazib berishni jozibador qildi. 2010-yilda Qozog‘iston temir rudasi eksportining 62 foizi Rossiya, 37 foizi esa Xitoy hissasiga to‘g‘ri keldi.
2010-yilda Eron temir rudasi eksporti ikki baravar ko‘payib, 15 million tonnaga yetdi.Bu tufayli mamlakat birinchi marta kuchli o‘ntalikka kirdi. eng yirik eksportchilar... Eron eksportining katta qismi (95% dan ortigʻi) Xitoyga toʻgʻri keldi.
Chili ketma-ket ikkinchi yil temir javhari eksportida kuchli o'sishni ko'rsatdi; 2010 yilda u 27 foizga oshib, so'nggi 30 yildagi maksimal darajaga - 10,7 million tonnaga yetdi, etkazib berishning asosiy yo'nalishi XXR (2010 yilda - 73%) edi. Boshqa muhim yo‘nalishlar (%): Yaponiya (12), Indoneziya (7) va Malayziya (4) edi.
Yangi asrning birinchi o'n yilligida Mavritaniyadan jahon bozoriga temir rudasini etkazib berish ancha barqaror edi. 2010 yilda ular o'tgan yil darajasida saqlanib, 10,5 million tonnani tashkil etdi, bu o'tgan yillardagi maksimal ko'rsatkichlardan biroz pastdir. Mavritaniya eksporti an'anaviy ravishda asosan G'arbiy Evropa bozoriga yo'naltirilgan, ammo inqiroz davrida Xitoy bozorining ahamiyati keskin oshdi. 2010 yilda Xitoyning ulushi 40%, Frantsiya -18%, Italiya - 13%, Niderlandiya -10%, Belgiya, Germaniya, Ispaniya - har biri 4-5% ni tashkil etdi.
2010 yilda AQSh 10 million tonna temir rudasi eksport qildi va bu o'tgan yilga nisbatan 2,6 barobar ko'paydi. Tarixiy jihatdan, Amerika ta'minotining katta qismi Kanadaga (81%), boshqa mamlakatlardan Xitoyga (7%), Germaniyaga (3,5%), Frantsiyaga (2,5%) va Meksikaga (2%) yo'naltirilgan.
2010 yilda Indoneziya tomonidan temir javhari eksporti 1,5 baravarga oshib, rekord darajadagi 8,7 million tonnani tashkil etdi.Deyarli barcha tovarlar Xitoy bozoriga etkazib berildi, boshqa mamlakatlarning ulushi taxminan 1% ni tashkil etdi.
2010 yilda Perudan temir rudasi yetkazib berish 21 foizga oshib, 8,2 million tonnani tashkil etdi, bu mamlakat uchun yangi rekord bo'ldi. Eksportning deyarli 95% XXRga, taxminan 4% Yaponiyaga yoʻnaltirildi.
Venesuela 2010 yilda 7,5 million tonna temir rudasini eksport qildi, bu o'tgan yilga nisbatan deyarli 2 baravar ko'p. Yetkazib berishning eng katta hajmlari Xitoy (70%), Belgiya (15%), Frantsiya (7%) va AQShga (3,5%) amalga oshirildi.
2003 yildan beri XXR temir rudasi boʻyicha dunyodagi eng yirik import qiluvchi boʻlib, avvalgi yetakchi Yaponiyani ortda qoldirdi. 2000-yillarda Xitoy talabining keskin o'sishi xalqaro temir javhari savdosining barqaror kengayishiga asosiy sabab bo'ldi. XXRning jahon importidagi ulushi so‘nggi 10 yil ichida 4 baravarga oshdi va 2010 yilda 55% dan ortiqni tashkil etdi (2009 yil inqirozli yilida, boshqa mamlakatlarda talabning pastligi fonida bu ko‘rsatkich qariyb 65% ni tashkil etdi).
Быстрый рост спроса со стороны КНР привел к значительному удорожанию железорудного сырья, что стимулировало развитие экспорто-ориентированной добычи во многих странах мира, в том числе тех, которые прежде не экспортировали или даже не добывали железную руду (Иран, Индонезия, Монголия, Мьянма, Таиланд va boshq.). Hozirgi vaqtda temir rudasini raqobatbardosh eksport qilish bilan shug'ullanadigan 50 ga yaqin mamlakatlardan (ya'ni, qayta sotishdan tashqari, asosan Evropa Ittifoqidagi bir qator yevropalik importerlar tomonidan amalga oshiriladigan) faqat Bosniya va Gertsegovina va Albaniya o'z mahsulotlarini XXRga etkazib bermaydi. Shu bilan birga, temir rudasini eksport qiluvchi 20 ta yetakchi davlatdan faqat to‘rttasi (Shvetsiya, Qozog‘iston, AQSH va Filippin) eng yirik xaridor sifatida Xitoyga ega.
Xitoyning temir rudasi importi 2010 yilda yangi asrning 10 yilida birinchi marta 1,5 foizga - 619 million tonnagacha kamaydi, ammo xaridlar bo'yicha oylik ma'lumotlarning tahlili tendentsiya buzilmoqda degan xulosaga kelish uchun asos bermaydi. 2011 yil oxirida import hajmi kamaygandan ko'ra ortib borayotgandek tuyuladi. XXRga temir rudasining asosiy yetkazib beruvchilari Avstraliya, Braziliya va Hindiston boʻlib, ular birgalikda Xitoy importining 80-85 foizini taʼminlaydi; 2010 yilda ularning ulushi mos ravishda 43%, 21% va 15,5% ni tashkil etdi. Janubiy Afrika (taxminan 5%), Eron (taxminan 2,5%), Ukraina (2%), Indoneziya, Peru, Chili, Rossiya, Qozog'iston (har biri taxminan 1%), Venesuela (taxminan 1%). Umuman olganda, 2010 yilda XXR 23 mamlakatdan 1 million tonnadan ortiq temir rudasini import qildi.
2010 yilda Evropa Ittifoqi mamlakatlari tomonidan temir rudasining umumiy importi 165 million tonnani tashkil etdi, bu 2009 yilga nisbatan deyarli 1,5 baravar ko'p, ammo inqirozdan oldingi ko'rsatkichlardan sezilarli darajada past. Ushbu hajmning 125 million tonnadan ortig'i mintaqadan tashqaridan import qilingan va 25 million tonnasi Niderlandiya tomonidan reeksport qilingan (asosan Germaniyaga), 15 million tonnaga yaqini boshqa mintaqalararo savdo (asosan Shvetsiyadan etkazib berilgan) ... Braziliya an'anaviy ravishda Evropa Ittifoqiga temir rudasi yetkazib beruvchi yetakchi hisoblanadi, 2010 yilda uning ulushi 50% ni tashkil etdi. Yevropa Ittifoqining muhim import hamkorlari (%): Ukraina (15), Kanada (13), Rossiya (7,5), Janubiy Afrika (5), Mavritaniya (4,5), shuningdek, Venesuela (2), Avstraliya (taxminan 1,5) kabi mamlakatlar edi. ) va Norvegiya (1 dan ortiq).
2010 yilda Germaniya an'anaviy ravishda Evropa Ittifoqi mamlakatlari orasida eng yirik importyor (43 million tonna), ikkinchi o'rin Gollandiyaga (34 million tonna) tegishli bo'lib, reeksport operatsiyalari tufayli. Evropa Ittifoqining qolgan mamlakatlari orasida (million tonna): Frantsiya (15,3), Italiya (12,1), Buyuk Britaniya (10,6), Avstriya (8), Belgiya (7,6) va Polsha (6,5) ... Ayrim mamlakatlar importining geografik tarkibi o'xshash xususiyatlar bilan tavsiflangan: Sharqiy Evropa davlatlari uchun asosiy sheriklar Ukraina va Rossiya, qolgan mamlakatlar uchun - Braziliya, Kanada, Shvetsiya, Janubiy Afrika, Mavritaniya edi.
2010 yilda Yaponiyaning temir rudasi importi o'tgan yili 25 foizga pasayganidan keyin 27 foizga o'sdi, ammo inqirozdan oldingi ko'rsatkichlardan past bo'lib, 134 million tonnani tashkil etdi.Bu o'rinni Braziliya (30 foiz) egalladi. Janubiy Afrika (4,5%) va Hindiston (4%) ancha yirik yetkazib beruvchilar edi.
Koreya Respublikasi Germaniyani ortda qoldirib, uchinchi yirik temir rudasini import qiluvchi davlat sifatidagi mavqeini saqlab qoldi. 2010-yilda u importni rekord darajada 34 foizga yoki 14 million tonnadan ko‘proqqa oshirdi va bu 56,3 million tonnaga yetib, barcha vaqtlardagi eng yuqori ko‘rsatkichga yetdi. Avstraliya (69 foiz) an’anaviy ravishda uning asosiy yetkazib beruvchisi bo‘lib kelgan, undan keyin Braziliya (23 foiz). 2010 yilda Janubiy Afrika (4,5%), Hindiston (1,5%) va Kanadada (1%) katta hajmdagi xaridlar amalga oshirildi.
2010 yilda Tayvanning temir rudasi importi deyarli 60 foizga o'sib, 18,9 million tonnani tashkil etdi, bu barcha vaqtlardagi yangi rekorddir. Deyarli barcha import Avstraliya (67%) va Braziliya (27%); Kanadada muhim xaridlar muntazam ravishda amalga oshiriladi (2010 yilda - 5%).
2010 yilda Rossiya temir rudasi importini 18 foizga oshirdi - 10,5 million tonnagacha (Bojxona ittifoqi doirasidagi savdoni hisobga olgan holda), bu inqirozdan oldingi ko'rsatkichlardan sezilarli darajada past edi. Yangi asrda deyarli barcha rudalar an'anaviy ravishda Qozog'istondan olib kelingan, ayrim yillarda 2% gacha Ukrainadan olib kelingan.
Temir rudasi importi Saudiya Arabistoni 2010 yilda u 55% ga o'sdi - 8,2 million tonnagacha, bu 2005 yildagi maksimal ko'rsatkichdan keyin o'z tarixidagi ikkinchi natijadir. Eng katta hajmdagi temir rudasi Braziliya (taxminan 65%) va Shvetsiyadan (30%) import qilingan.
2010 yilda Kanada temir javhari importini 2,6 baravar oshirdi - 8,1 million tonnagacha, bu inqirozdan oldingi maksimal darajadan ancha past. Deyarli butun hajm tarixan Qo'shma Shtatlardan import qilinadi.
Argentina temir rudasi importi 2010 yilda 2,2 baravarga oshib, rekord darajadagi 7,7 million tonnani tashkil etdi.An'anaga ko'ra, xaridlar deyarli to'liq Braziliyada amalga oshiriladi.
Turkiya 2010 yilda temir rudasi importini 2009 yilning shu ko'rsatkichiga nisbatan 7,5 foizga kamaytirgan kam sonli xaridorlardan biriga aylandi, import esa 7,2 million tonnani tashkil etdi.2010 yilda Turkiya bozoriga asosiy yetkazib beruvchilar Braziliya (48 foiz) bo'ldi. , Shvetsiya (26%), Ukraina (12%) va Rossiya (9%).
2010 yilda AQSh temir rudasini xarid qilish 64 foizga o'sdi - 6,4 million tonnagacha, bu avvalgi ko'rsatkichlardan sezilarli darajada kam; import talabining eng katta qismi an'anaviy ravishda Kanada tomonidan ta'minlangan (70%). O'sha yili Rossiya (9,5%), Braziliya (8%) va Venesuela (4%) ham salmoqli vaznga ega edi.
Materialni A.V. Xoxlov
