Башти-близнюки Петронас в Куала-Лумпурі () це, мабуть, такий самий символ Малайзії, як Московський кремль і Червона площа Росії. Спочатку ми планували присвятити знаменитим близнюкам всього кілька годин, але якось непомітно для себе провели там весь день. То чим же ми там займалися?
По-перше, милувалися знаменитими вежами. Ми вже не раз писали, що нам подобається знаходити щось саме, ось Петронаси якраз з цієї серії.
Самі посудіть: висота 451,9 метрів. Дев'ята по висоті будівля в Азії, а до 2003 так взагалі найвища. До минулого року було 8-ме, але черговий китайський хмарочос потіснив позиції Петронасов. До речі, у Китаї найбільша кількість – 43 будівлі заввишки більше 300 метрів. Десята за висотою будівля у світі. Найвищі башти близнюки у світі на сьогоднішній день. Великий такий список «крутості».
Поруч із вежами розбитий невеликий затишний паркзі штучним озером, дитячими майданчиками, басейнами, біговими доріжками та відміченими точками, з яких відкривається найцікавіший вид на Петронаси.
Близнюки в районі 41-42 поверхів з'єднані мостом SkyBridge, який, за бажання, можна піднятися. Вхідний квиток коштує 85 рінггіт(Приблизно 1360 рублів). Годинник роботи з 9:00 до 21:00 щодня, крім понеділка. По п'ятницях міст закривають з 13:00 до 14:30 через намаз (Малайзія мусульманська країна).
Квитки в касі починають продавати з 8:30 , але їх можна і зручніше купити на сайті www.petronastwintowers.com.my . Але навіть із online квитками потрапити на SkyBridgeбуде дуже проблематично – черга гігантська, хоч і чудово організована.
Ми подумали, що зовсім не горимо бажанням витрачати на цей час вирішили присвятити його величезному торговому центру в Петронасах. Це один із найкрутіших торгових центрів у Куала Лумпурі. А після майже року проведеного в індійських і непальських містечках, він справляє просто приголомшливе враження. Фудкорти, ресторани, магазини, науково-розважальний комплекс нас затягло ☺.
Незважаючи на всю пафосність, більшість магазинів виявилося більш ніж доступною. А ціни в деяких із них нижчі, ніж у Росії чи Таїланді. Шооопінг! ☺
На диво наскільки сильно відрізняється враження, яке справляють вежі при денному і вечірньому світлі. Вдень вони здаються просто високими, а вночі – монументальними та величними.
Подивитися вежі Петронас у вечірньому освітленні – must do у Куала-Лумпурі.
Окрім цього, ввечері можна спостерігати досить барвисте, але коротке світломузичне шоу фонтанів. Починається воно у районі 20:00 Але більш точної інформації немає, як досить стемніє – так і починається ☺.
Багато місцевих приходять до фонтанів з їжею та влаштовують імпровізовані пікніки під акомпанемент романтичних мелодій фонтану.
Ну і наостанок небагато додаткової інформаціїпро те, як їхати і чим ще можна зайнятися в районі Петроносів.
Як дістатися до веж-близнюків Петронас: сідайте на метро та їдете до станції KLCCавтоматичної лінії Kelana Jaya. Також можна доїхати до станції Ruja Chulanлінії монорейки, далі по критих галереях близько 700 метрів і ви на місці. Детальніше про транспорт в Куала-Лумпур.
Чим ще зайнятися в районі KLCC?
1. Відвідати один із найкрутіших океанаріумів Aquaria KLCCякщо не в усьому світі, то в Азії точно.
- Ціна квитка для дорослого: 64 рінггіт(близько 1025 рублів);
- Режим роботи: 10:00 до 20:00 , останніх відвідувачів запускають у 19:00 ;
- Сайт: aquariaklcc.com
2. Увечері, коли набриднуть Петронаси прогулятися до вулички Jalan P. Ramleeі добре там потусити в місцевих барах та клубах, адже Кула-Лумпур – це місто, яке ніколи не спить ☺.
Оновлено 29.09.2014 Переглядів 107 Коментарів 27
Багато хто з тих, хто приїжджає до Малайзії прагнути побачити вежі Петронас (Petronas Towers), одну з найголовніших пам'яток, які вже стали символом цього міста. Ми, чесно кажучи, не намагалися цього зробити спеціально, але оскільки вони знаходяться неподалік тайського консульства, нам просто довелося на них подивитися. У будь-якому випадку, не помітити їх складно, тому що вони найвищі в місті, і варто підняти погляд трохи вище за горизонт, як упираєшся поглядом у них.
Башти близнюки Петронас, або Петронас Твін Тауерс, є найвищими вежами близнюками у світі. Їхня висота 452 метри, поверхів 88, що вражає. Є хмарочоси у світі та вище, але вони одинарні. Мабуть у Малайзії одночасно поставили за мету зайняти перші місця по висоті будівель: вежі Куала Лумпур — найвищі, телевізійна вежа Менара — 6-та за висотою (колись була 4-ою).
Петронас Тауерс з'єднані скляним мостом Sky Bridge, на який можна піднятися лише за 10 RM (100руб). І від охочих немає відбою. Ось у цьому криється головна складність. Їх так багато, що не факт, що вийде купити білет. В нас не вийшло. Нам було сказано, приходьте до 8.30 ранку, стійте у величезній черзі, і, можливо, вам пощастить і ви зможете купити квиток на день післязавтра.
Update. У 2012 році начебто підйом коштує вже 800 руб. За такою ціною навіщо воно потрібне…
Як знайти квиткову касу? Входимо до будівлі, повертаємо праворуч, і поруч із ліфтами є сходи вниз, там якраз і буде каса.
Поруч із вежами близнюками Петронас знаходиться невеликий та дуже акуратний парк KLCC з фонтаном. У нашому випадку гуляти було складно через дощ, але здалеку виглядав дуже привабливо.
У торговому центріЩо знаходиться між вежами Петронас, чомусь не можна фотографувати. Точніше можна, але лише у певних місцях. Мабуть, терористів бояться.
Саме в цьому торговому центрі ми зустріли Санта Клауса власною персоною, щоправда, з вузькими очима і Снігуронька у нього чорнява. Взагалі, атмосфера нового року в Малайзії більш помітна, ніж у Таїланді.
І на тему нового року в Малайзії, ще кілька фотографій.
У Малайзії є велика державна нафтогазова компанія Petronas. Якось власники задумалися – прибуток гідний є, а офісу гідного немає. У гонці за самим високим хмарочосомУ світі малазійські нафтогазовики вирішили подвійно переплюнути високу будівлю на той час - 442-метровий Уілліс-Тауер в Чикаго, і збудували в 1998 р. відразу дві супервисотки - башти-близнюки Петронас (Petronas Twin Towers). Так, до речі, над архітектурою порозумілися – для плану будівель за основу взяли восьмикінцеву зірку (символ ісламу, як переважаючої релігії в Малайзії), а над назвою пихтіти не довелося. Башти Петронас – чудовий піар імені компанії.
Похід до близнюків у нас відбувся двічі на перший день перебування в Куала-Лумпур. З ранку ми поїхали дивитися, потім зазирнули на Petronas Twin Towers вдень, погуляли парком KLCC, а коли стемніло повернулися, щоб побачити хмарочоси з вечірнім підсвічуванням, а також насолодитися шоу фонтанів.
Башти Петронас у Малайзії: цікаві факти
- У кожній вежі є 88 поверхів.
- Висота Twin Towers складає 451,9 м-коду.
- Башти Петронас – найвищі башти-близнюки у світі.
- Витрати на будівництво становили близько 800 млн. доларів.
- Башти-близнюки мають двоповерхові ліфти (один зупиняється лише на непарних поверхах, інший відповідно на парних)
- Замість звичної для будівництва хмарочосів сталі, у вежах Петронас використовували спеціальний бетон, який мав високу пластичність, при цьому міцність досягалася додаванням кварцу.
Думаю, багато хто дивився фільм «Код апокаліпсису», де Анастасія Заворотнюк (точніше її дублерка) стрибала з парашутом із хмарочосів «Вежі Петронас» у Куала-Лумпур. До речі, під час того стрибка випадково було зірвано лінію електропередач, тож сусідній район залишився без електрики. Сподіватимемося, що мешканці «брудного гирла» (а саме так перекладається назва столиці Малайзії) не особливо образилися.
Та й Шон Коннері та Кетрін Зета-Джонс у кінокартині «Пастка» під час пограбування крутого банку Малайзії не погребували на гірлянді, як на ліанах у джунглях, покататися з однієї вежі Петронас до іншої.
Молекула октану на автобусній зупинці У Куала-Лумпур неподалік розташувалися й інші хмарочоси:
З боку парку відкривається чудовий вигляд 
Вдень і вночі Підйом на башти-близнюки Петронас
Відвідування оглядового майданчика висоток обійдеться в 80 рінггіт (920 руб.). Вам розкажуть коротку історіюпро створення хмарочосів, піднімуть на 41 поверх на міст, що сполучає башти-близнюки Петронас, а потім на 86 поверх. Відвідування відкрито з понеділка по п'ятницю з 9.00 до 17.00 та обмежено за часом та кількістю бажаючих.
Ми вежі Петронас не піднімалися і збираємося, т.к. недалеко є телевежа, за висотою 6-та у світі. Так ось, думаю, туди буде цікавіше забратися, але це вже в рамках наступної нашої поїздки в Куала-Лумпур 🙂 .
МіськийпаркKLCC (Kuala Lumpur City Centre)
Парк KLCC (Kuala Lumpur City Centre) розкинувся з південно-східного боку веж-близнюків Петронас.
Його основу становлять водоймища: ставок та басейн.
На тлі нерухомих хмарочосів створюється відчуття, ніби перебуваєш на березі гірського озерана тлі скель. Звичайно, природа – це природа, але все ж таки.
А тут я навіть засмутилася, що вже зовсім велика дівчинка і не побавитися мені в цьому басейні 🙂 . Здорово, коли для дітей створюються такі умови!
Увечері тут влаштовують шоу фонтанів. Ми були в районі 22.00 і застали це чудове видовище:
Башта-близнюки Петронас і парк KLCC: як дістатися на транспорті в Куала-Лумпур
Для орієнтування Petronas Twin Towers на карті Куала-Лумпур:
До хмарочосів «Вежі-близнюки Петронас» можна дістатися популярною лінією легкорейкового транспорту KL LRT до станції KLCC або монорейковим потягом KL Monorail до станцій Raja Chulan або Bukit Nanas. Обидва ці засоби пересування нагадують метро, хіба що монорейка ширяє на залізобетонних конструкціях над землею, а LRT найчастіше під нею. З великої вузлової станції KL Sentral проїзд коштуватиме на LRT 1,8 рінггіт (21 руб.), На монорейковому транспорті - 2 рінггіта (23 руб.).
Спочатку ми намагалися поїхати на монорейці, але буквально перед нашим носом, на лінії трапилися неполадки, і ми вирушили до LRT, яким потім користувалися, т.к. станція знаходилася поряд з нашим місцем проживання неподалік ChinaTown (про це я писала в кінці). А одного разу до Петронасів звідси й пішки пішли.
Квиток на транспорт LRT у Куала-Лумпурі купується у спеціальних автоматах на станціях. Насправді там все дуже просто і інтуїтивно зрозуміло: вибираєте по карті станцію, кладете гроші, отримуєте здачу та жетон. Жетончик прикладаєте на турнікет перед входом, зберігаєте його до кінця поїздки, а на турнікет на виході закидаєте жетон в комірку. Так електроніка проконтролює, чи там ви зайшли/вийшли.
Так, можна ще й автобусами добиратися, але це вже потрібно уточнювати у вашому готелі чи перехожих.
З розплющеним ротом дивилися на вежі-близнюки Петронас.
Марина та Костянтин Саморосенко
Вітання! Ми, Марина та Костянтин Саморосенко, – автори цього блогу про подорожі. Вся надана інформація на сайті безкоштовна. Але якщо ви хочете віддячити авторам, візьміть участь у зборі коштів на дорогу операцію з відновлення слухунашому синові Єлисеєві. Подробиці та нашу історію можна дізнатися.
Реквізити для допомоги:
✔ Карта Тінькофф 4377 7237 4260 2448 Саморосенко Костянтин Ігорович (тато Єлисея)
✔ Яндекс гроші 410012258423394 Саморосенко Костянтин Ігорович (папа Єлисея)
- ДАТА 1998 рік
- СТИЛЬ Постмодернізм
- МАТЕРІАЛИ Залізобетон та облицювання з нержавіючої сталі
- АРХІТЕКТОР Цезар Пеллі, "Торнтон - Томасетті" (інженери)
- Найвищі у світі башти-близнюки
Зміна століття та рубіж цілого тисячоліття ознаменувалися в архітектурі новим витком висотних перегонів. виростали у містах, які раніше і не думали про будівництво веж. Висотні параметри будівель, що ще вчора здавалися буквально захмарними, швидко втрачали ореол винятковості, перетворюючись на найпересічніші. технічні характеристики. Список найвищих будівель сучасності оновлювався кілька разів на рік.
На цьому тлі особливо помітним досягненням виглядає створення хмарочосів, які не тільки в певний час очолили світовий рейтинг найвищих будівель, але опинилися серед найбільш популярних споруд, що запам'ятовуються, цілого десятиліття. Будь-який архітектор має право пишатися такою ефектною будовою! Звісно, йдеться про малайзійський знаменитий комплекс – вежі “Петронас”.
Хмарочоси – сучасне технологічне диво, і в той же час вони, безперечно, символи багатства і влади. Вперше вони виникли в наприкінці XIXстоліття, у великих американських містах, таких як Нью-Йорк та Чикаго. Там нові багатства промисловості та торгівлі досягли свого піку.
Найвідоміший хмарочос - (1931), він понад 40 років залишався найвищим у світі, але потім рекорд перейшов до іншої американської будівлі (1974). І ще 20 років ніхто не міг перевершити нову висоту.
Високі вежі-близнюки
Проект, який нарешті побив рекорд вежі «Сірс», не виявився черговим хмарочосом в Атланті чи Далласі – це була пара дивовижних веж у Малайзії. Після того як в Азії з'явилися «економічні тигри», виник новий осередок грошей та влади. Неминучим результатом стало те, що в Китаї, Кореї, Тайвані та Сінгапурі почали з'являтися неймовірні будинки. Колись грандіозні хмарочоси були суто західним (насамперед – американським) явищем. Тепер вони виросли по всій Азії як символи національної гордості та економічного процвітання.
Башти Петронас у Куала-Лумпурі – очевидний вислів намірів колишнього прем'єр-міністра Датука Сері Махатхіра бін Мохамада зробити Малайзію країною з індустріальною економікою та лідером регіону до 2020 року. Башти стоять серед масштабної перебудови Куала-Лумпура, навколо них постійно знищуються залишки колоніального минулого і створюється нове майбутнє Малайзії.
Прем'єр-міністр Малайзії Махатхір Мохаммад запропонував збудувати вежі в «ісламському» стилі. Тому за основу плану симетричних будівель було прийнято дві восьмикінцеві зірки, а Пеллі додав півкруглі виступи для стійкості. У результаті яскраве східчасте завершення обох хмарочосів вийшло напрочуд мультикультурним.
Автор башт – американський архітектор Цезар Пеллі, він працював разом з інженерною компанією «Торнтон – Томасетті». В одній із веж знаходиться штаб-квартира урядової нафтової компанії «Petroleum Nasional Berhad». Загалом у вежах 750 000 м2 офісних приміщень, 140 000 м2 торгових залів та залів розваг, 4500 місць для машин на парковці. Також там є центр для конференцій, музей нафти та концертний зал. Однією з вимог до проекту було забезпечити місце, де офісні працівники-мусульмани змогли б виконувати обов'язкові молитви двічі на день.
Башти збудовані в основному із залізобетону, що нехарактерно для таких високих будівель. Щоправда, бетон був спеціально розроблений для цього проекту. Вони спираються на безліч паль, забитих у землю, у м'який камінь під нею, на цілих 93 метри. Такий надзвичайно глибокий фундамент може витримувати вагу величезних веж, висотою 452 метри.
Конкурсний проект офісних будівель висотою 451,9 метра для нафтогазової компаніїбув прийнятий у 1992 році. Зведення 88-поверхових веж почалося 1994-го, а офіційне відкриття відбулося 1999 року. Будівництвом займалися відразу дві компанії, що конкурують, і в процесі вони вирішили безліч унікальних технічних і інженерно-будівельних завдань.
Наприклад, у ході геологічних досліджень з'ясувалося, що виділений для веж майданчик знаходиться на різнорідних ділянках ґрунту, що призвело б до просідання частин будівлі. У результаті будівлі повністю перенесли на 60 метрів та вбили палі на глибину більш ніж 100 метрів у м'який ґрунт. Сьогодні це один із найбільших бетонних фундаментів у світі.
Людина західної культури, вихована на естетиці знаменитих американських хмарочосів першої третини XX століття, побачить у характері завершень Башти Петронас відсилання до ієрархічних шпилів архітектури ар-деко, які стали актуальними у висотній архітектурі завдяки поширенню ідей постмодернізму. Прихильниками мусульманських традицій багатоярусне східчасте завершення з чергуванням округлених і прямокутних виступів прочитується як відбиток ісламського декоративізму.
Уважний спостерігач може побачити у цій споруді також відсилання до старовинної індуїстської та буддійської архітектури. І вже само собою напрошується порівняння із сусідніми індонезійськими пам'ятниками (зокрема, із давнім культовим комплексом Прамбанан на острові Ява). Окрім архітектурних асоціацій виникає ще одна – з формою парадних головних уборів правителів Південної Азії. Так що різноманіття завуальованих культурних кодів, коли кожен може знайти в цьому будинку щось своє, звично близьке, пояснює його високу популярність у представників різних народів.
Близнюки Башти Петронас - рідкісний приклад комплексу, що викликав величезну кількість наслідувань і реплік у всьому світі (треба ще врахувати, що зведені вони аж ніяк не на зорі розвитку висоток, а зовсім недавно). Ще в процесі будівництва в 1996 році комплекс був визнаний найвищим парним офісним комплексом, а через роки залишається найзнаменитішою парою зі всіх висотних близнюків світу.
Після успіху "Петронас" здвоєні висотні вежі опинилася на піку моди. Багато іменитих архітекторів стали пропонувати замовникам аналогічні.
Композиційні рішення. При цьому сам Сезар Пеллі більше не повертався у своїй творчості до цієї ідеї, вважаючи за краще розробляти інші образні рішення, у тому числі для висотних будівель.
Башти Петронас винятково високотехнологічний, він буквально напханий технічними новинками і новітніми матеріалами. Загальна площа всіх приміщень комплексу колосальна: на 213750 м2 могли б поміститися 48 футбольних полів! А власне будинки з прилеглою ділянкою займають 40 гектарів міської території.
Основу конструкції парного висотного комплексу становить зовсім не легка сталь, як можна було б припустити через ажурність контурів фасадів. Істотним обмеженням, що вплинули на вибір основного матеріалу для несучих конструкцій, була вимога збудувати хмарочос із малайзійських будівельних матеріалів.
Місцева промисловість не могла в потрібні терміни зробити якісну легку сталь. Тому для «Петронас» було розроблено спеціальний еластичний бетон з додаванням кварцу, який можна порівняти за міцністю зі сталлю. У процесі будівництва через неякісний бетон довелося розібрати готовий і наново зробити цілий поверх. У результаті хмарочос вийшов удвічі важчим за аналогічні сталеві.
Конструктивний каркас та внутрішні простори вивірені до міліметра. У вежах немає центрального стрижня, а в ліфтових шахтах заради ефективного використання місця їздять по два двоповерхові ліфти, які зупиняються кожен на своїх поверхах – парних чи непарних. Крім того, оскільки сейсмостійкість - важливий факторпри будівництві у всьому регіоні, то до веж «Петронас» теж були підвищені вимоги у цій галузі.
Влаштування хмарочосів таке, що вони встоять, навіть якщо позбудуться підтримки трьох з шістнадцяти несучих колон. Сполучний ажурний містна гігантських кульових опорах теж виконує функцію додаткової страховки: він не дозволяє вежам занадто сильно розгойдуватися і відхилятися один від одного, надаючи конструкції більшої жорсткості та стійкості. Крім того, цей повітряний перехід – ще один шлях евакуації між верхніми частинами комплексу під час пожежі.
Згаданий ажурний міст, що з'єднує вежі, насправді вкрай важкий: його вага становить 452,6 тонни. Ця частина комплексу спеціально виготовлена в Південній Кореїта у розібраному вигляді (493 окремі фрагменти) влітку 1995 року перевезено до Малайзії. Складання конструкції здійснювалося біля підніжжя веж, а монтаж з основними обсягами вже на висоті.
Проект будівлі з самого початку виконувався з урахуванням потреб державної нафтової корпорації «Петронас», і в результаті штаб-квартира коштувала замовнику та основному інвестору 2 млрд рінггітів (800 млн доларів). Але крім зручного і статусного офісу компанія стала власником однієї з найбільш відомих споруд десятиліття, а Куала-Лумпур і Малайзія в цілому придбали нову головну містобудівну домінанту, справді знаковий пам'ятник сучасної архітектури, та ще імідж передової та прогресивної держави регіону в галузі сучасної архітектури. і будівництва - бонус, який неможливо обчислити в грошах.
У будівлі є музей, виставкові зали та художня галерея, а на відвідування оглядових майданчиківдоводиться витратити цілий день, оскільки черга вибудовується ще рано-вранці, а до 6 ранку вже припиняється реєстрація на можливість потрапити в цю чергу.
Вітряні висоти
Крім міцності будов, є ще одна велика проблема для таких хмарочосів. Щоб люди могли легко попадати на верхні поверхи, потрібно багато ліфтів, ліфти займають дуже багато простору на поверхах. Тож дві 44-поверхові «прибудови» біля веж потрібні для того, щоб у будівлях вистачало місця для офісів.
Між вежами є двоповерховий «небесний міст» завдовжки 48 метрів та вагою 738 тонн. На висоті приблизно о пів веж по ньому можна перейти з одного вестибюля з ліфтом до іншого. Крім того, це аварійний вихіддля надзвичайно високих будівель. Такі будівлі від сильного вітруможуть похитуватися, тому «небесний міст» прикріплений до рухомими кріпленнями, він 138 м може зміщуватися з кожного боку до 30 сантиметрів. Башти з «небесним мостом» здаються величезними воротами оновленого міста, яке швидко росте довкола них.
Башти Петронас більше не вважаються самим високою будівлеюв світі. 2004 року рекорд перейшов до тайванського хмарочоса «Тайбей 101». Крім того, гігантські будівлі зараз будуються у Південній Кореї та Шанхаї. Чи стоять ці будинки тих величезних грошей, тих ресурсів та енергії, які в них вкладаються, – це політичне питання, і на нього досі немає відповіді.
Махатхір довів, що азіати можуть досягти розвитку без демократії та процвітання без політичних прав. Історично хмарочоси були символами західного капіталізму та бурхливої енергії розвитку. Чи можуть вони служити символами чогось у інших культурах – ми ще побачимо. Але вони вже справляють враження, нагадуючи нам про прагнення змін, яке зробило Азію сильною і вивело її в XXI століття.
Свідчення популярності творіння Пеллі ми можемо спостерігати у масовій культурі. У фільмі «Пастка» за участю Шона Коннері та Кетрін Зета-Джонс значна частина інтригуючої історії про найбільшу електронну банківську крадіжку напередодні нового, 2000 року, розгортається в незвичайних просторах парного малазійського хмарочоса. Найбільш захоплюючий епізод знятий на підвісних конструкціях та святковій ілюмінації моста, що з'єднує верхні частини веж. Спритна втеча героїв фільму завершується стрибком з парашутом у ліфтовій шахті, що було б неможливо в менш технічно досконалій і не настільки масштабній споруді.
І якщо в цифровому вираженні у малайзійських близнюків поступово з'являється все більше конкурентів, то за образно-художнім рівнем цю роботу можна вважати однією з справжніх вершин творчості Сезара Пеллі.
Близнюки в Куала-Лумпурі ПPETRONAS Twin Towers були нереалізованим бажанням колекціонера вражень з хмарочосів світу.
Наприкінці 2015 року я піднявся на Менару, але не зміг піднятися на Петронаси, бо треба було купити квиток заздалегідь.
До речі, квиток можна купити на офіційному сайті Петронасів – petronastwintowers.com.my. Найкращий часдля відвідування о 6 вчора. Тому що екскурсія триває лише годину і, по суті, ти не можеш її хоч якось продовжити. А прийшовши о 18:00 чи 18:15 можна застати місто вдень, побачити захід сонця і трохи захопити ніч.
Розташовані вежі Петронаси у самому серці столиці Малайзії:
Башти видно з будь-якого місця в місті, і тому дістатися пішки з довколишнього району до них не складе ніяких труднощів. Потрібно просто йти у напрямку до будівель, якщо ви звичайно не надто далеко від них. Наприклад, від району Куала-Лумпура Чайнатаун вам доведеться пройтися по гарячій спеці хвилин 20-30, хоча по прямій відстань всього 2 кілометри. Якщо ж ви зупинилися до Букита Бінтанга, то до веж вам буде пішки рукою подати.
Якщо немає бажання йти пішки, то найпростіше туди доїхати на таксі або дістатися громадським транспортомКуала-Лумпура. Поїздка з Чайнатауна на таксі по лічильнику коштуватиме приблизно 15 рингіт (залежно від часу доби і трафіку ціна може змінюватись). Зовсім поруч із вежами знаходиться станція міського метро Куала Лумпура KLCC (лінія Kelana Jaya). Найближча станція монорейки Bukit Nanas Monorail знаходиться в 15-ти хвилинах ходьби.
Ті туристи, які не запланували відвідування Куала-Лумпура, мають можливість подивитися на вежі, доїхавши до них з аеропорту Куала-Лумпура. Зробити це найпростіше на таксі, проте трохи швидше це можна зробити на метро, але тільки вдень. Для цього з аеропорту необхідно сісти на аеропортовий залізничний експрес KLIA Express, який за 28 хвилин та 38 рингіт довезе вас до станції KL Sentral. Там необхідно пересісти вже на міське метро на лінію Kelana Jaya та доїхати до станції KLCC за 1,6 рінгіт. Звідти до веж пішки рукою подати.
Невелика довідка з Вікіпедії:
Башти Петронас - 88-поверховий хмарочос. Висота – 451,9 метрів. Знаходиться у столиці Малайзії Куала-Лумпурі. Восьмі за висотою будівель в Азії (найвищі будівлі континенту з 1998 по 2003 рік), десяті за висотою будівлі у світі, найвищі вежі-близнюки у світі з 1998 року по теперішній час. У проектуванні хмарочоса взяв участь прем'єр-міністр Малайзії Махатхір Мохамад, який запропонував звести будинки в «ісламському» стилі. Тому в плані комплекс є дві восьмикінцеві зірки, а архітектор додав напівкруглі виступи для стійкості.
Для будівництва приділялося 6 років (1992-1998 рр.). Башти зводилися двома різними компаніями для створення конкуренції та підвищення продуктивності. У ході геологічних досліджень з'ясувалося, що передбачуваний майданчик для будівництва знаходиться однією частиною на краю скельної породи, а інший - на м'якому вапняку. Після побудови на даному місцітаких важких веж, одна з них неминуче просіла б. У результаті будівлі повністю перенесли на м'який ґрунт, зрушивши на 60 метрів, та вбили палі на глибину більш ніж 100 метрів. на даний моментце найбільший бетонний фундамент у світі.
Відрізняється не лише колосальними розмірами, а й складністю конструкції. Площа всіх приміщень будівлі – 213 750 м², що відповідає площі 48 футбольних полів. Самі вежі займають у місті 40 гектарів. У вежах Петронас розташовані офіси, виставкові та конференц-зали, художня галерея.
Зведення «Башен Петронас» коштувало основному замовнику – державній нафтовій корпорації «Петронас» – 2 млрд рінггітів (800 млн доларів). Частину витрат взяли він інші малайзійські фірми, розподілили між собою офісні приміщеннядвох хмарочосів. Цікаво відзначити, що вежі з'єднані критим переходом у вигляді мосту, що забезпечує протипожежну безпеку будівлі.
Для будівництва веж мали бути використані лише матеріали, що виробляються в Малайзії, тому неможливо було забезпечити будівельників необхідною кількістю сталі. Спеціально для веж-близнюків було розроблено особливо міцний і водночас еластичний бетон, який можна було виготовляти в Малайзії. З нього і були збудовані Вежі Петронас. Хмарочос вийшов удвічі важчим за аналогічні сталеві. У вежах працюють 10 000 чоловік.
Основа конструкції - не легка сталь, надто дорога для Малайзії, а спеціальний еластичний бетон, який можна порівняти за міцністю зі сталлю. Бетон завдяки додаванню кварцу мав витримувати тиск ~137 МПа. Під час будівництва довелося розібрати один збудований поверх через неякісний бетон.
Башти приймають відвідувачів лише у певній кількості та в певний час. Потрапити до веж можна в робочі дні з 9 до 17 годин. Продаж квитків розпочинається з 8:30. У п'ятницю – скорочений робочий день у зв'язку з п'ятничною молитвою. Міні-екскурсія, що включає коротку розповідь про влаштування веж, відвідування оглядового майданчика на 86 поверсі та мосту між вежами обійдеться в 85 рінггіт. Самостійне відвідування оглядових майданчиків не передбачено.
Башти можуть встояти навіть при втраті трьох із шістнадцяти несучих колон. Додаткову безпеку надає повітряний міст, поставлений на гігантських кульових опорах, оскільки башти розгойдуються і міст не можна жорстко закріплювати.
У культурі Петронаси зіграли свою роль:
- У фільмі «Пастка» за участю Шона Коннері та Кетрін Зета-Джонс злодії роблять комп'ютерний крадіжку восьми мільярдів доларів з найбільшого банку в Петронасі (Малайзія) напередодні Нового 2000-го року, а потім намагаються втекти, перебираючись з однієї вежі на іншу по підвішеній. мосту святковий ілюмінації.
- У комп'ютерній грі Hitman 2: Silent Assassin дія трьох місій («Вбивство в підвалі», «Нічна зміна» та «Робота в джакузі») відбувається у холі, підвальних приміщеннях та апартаментах однієї з веж.
- У грі Zero Tolerance на місіях High Rise Floor (будівля науково-військової корпорації Захисту планети) та Sub-Basement (Підземні поверхи. Підвал) дія відбувається в одній з веж і, відповідно, у її підвалі. На іншій же вежі засів інопланетний снайпер та обстрілює гравця на даху. На нижніх підвальних рівнях видно, як фундамент із міцного кварцового бетону розжарився і потріскався під вагою башти.
- У фільмі «Код Апокаліпсису» з Анастасією Заворотнюк, чемпіонка Росії (дублерша героїні Заворотнюк) зі скайдайвінгу робить стрибок з мосту вежі між 41 та 42 поверхом (висота: 170 метрів). Сцена знімалася із восьми камер, одна з яких була встановлена на гелікоптері. Не обійшлось і без ексцесів. Під час виконання цього гранично екстремального стрибка дублерша Заворотнюк зачепилась парашутом за лінію електропередач, внаслідок чого залишила одну з малайзійських вулиць без світла. Трюки, погоні та перестрілки у хмарочосах знімали п'ять днів.
- У документальному серіалі «Життя після людей» вежі згадуються двічі: через 75 років (галерея між хмарочосами обвалюється вниз) та через 500 років (одна вежа руйнується і зачіпає іншу, наводячи весь комплекс до руйнування).
- У блокбастері Роланда Еммеріха «День незалежності: Відродження» вежі, підняті в повітря гравітаційним полем інопланетного корабля, падають на Тауерський міст у Лондоні, причому кожна башт-близнюків знищує відповідно кожну вежу мосту.
- Башти стали місцем зйомок кліпу Філіпа Кіркорова «Дай мені свободу» (2002) та кліпу Дискотеки Аварія «Якщо хочеш залишитися» (2005)
Біля самих веж розбили шикарний парк та співаючий фонтан. Зверху він виглядає вражаюче:
Спочатку вас піднімають на цей міст між вежами. Критий двоповерховий міст, що з'єднує вежі Петронас Тауер (Куала-Лумпур, Малайзія) був зведений влітку 1995. Міст був сконструйований і побудований в Південній Кореї фірмою Samsung Heavy Industries, потім розібраний і перевезений. На місці будівництва зібрано на землі, а потім було піднято на рівень 41-го поверху (170 м). Габарити мосту: довжина 42 м, ширина 5 м, висота 9 м. Опорні балки мають довжину 42,6 м. Загальна вага моста 750 т.
Вже звідти вигляд відкривається просто приголомшливий:
Фундамент Башен Петронас заклали на глибині більш ніж 100 метрів – це найбільший бетонний фундамент у світі. Бетона тут справді вистачало - протягом трьох днів кожні 90 секунд його заливали в основу хмарочоса. Усього для фундаменту кожної з веж використали 13200 кубометрів бетону підвищеної міцності. А щоб висотки не нахилялися, подібно до Пізанської вежі, в фундамент ввели 16 23-метрових паль. Практика показала, що веж Петронас не страшні навіть сильні малазійські урагани. Хмарочоси вистоять, навіть якщо три з 16 паль зваляться.
Каркас самих будівель зробили із сталевих конструкцій, сукупна вага яких сягає майже 37 тисяч тонн. Потім Башти Петронас заскліли тонованими вікнами, що захищають від тропічної спеки. Загалом тут 32 тисячі вікон, загальною площею 77 квадратних метрів. З одного з такого вікна видно весь Куала-Лумпур:
Майже всі внутрішні приміщення веж Петронас мають дуже високі стелі, на деяких поверхах влаштовані своєрідні мансарди, які ще більше розширюють простір. Башти Петронас також славляться своїми ліфтами. Тут аж 76 вантажних та пасажирських витягів. Більшість із них двоповерхові. Тобто перший ярус ліфта зупиняється лише на непарних поверхах Башен, а другий на парних. Крім того, ліфти поділені на групи. Наприклад, одні курсують лише до 16-го поверху, інші їздять між середніми, а щоб піднятися на саму вершину, на 41-му поверсі потрібно робити пересадку мостом. Ліфти Петронас вважаються одними з найбезпечніших у світі. Вони дуже просторі – кожна кабіна розрахована на 52 особи. Кілька років тому їх ще й удосконалили у плані швидкості: тепер підйом на верхній поверх Башен Петронас займає лише півтори хвилини.
У міру того, як Вежі Петронас ставали все вищими, будівельники задумалися, а чи не побити світовий рекорд. Але в результаті хмарочоси Куала-Лумпура вийшли 88-поверховими, і поступалися 110-поверховою Сірс Тауерс понад 65 метрів. Але тут кмітливі малазійці вирішили приробити вежам шпилі, 73,5 метри кожен. За рахунок цієї хитрості Башти Петронас вирвали заповітні 7 метрів у американського конкурента.
Але рекорд висоти Вежі Петронас зберігали лише до 2003 року. Одразу після будівництва до висотних перегонів включилися і австралійці і ті ж американці. Першість знову залишилася за Азією. 2003-го тайванський «Тайбей 101» злетів угору на 508 метрів. Однак перший рядок у Топі висоток і він утримав недовго. Зараз найвищим будинком у світі є вежа Бурж Дубай в ОАЕ. Мало того, араби, мабуть увійшли до смаку висотного будівництва. На черзі нова вежа – Аль Бурж, у проекті її висота має сягнути 1200 метрів. На цьому тлі Вежі Петронас виглядають вже скромніше. Але від втрати рекорду висоти краса не страждає.
І невелика оповідь на відео, як це все було:
