-=Спецпроект=-
Де найкрутіший, найзручніший і найкрасивіший аеропорт в Росії? Здавалося б, він має бути в Москві... Ага, хрін там! Незважаючи на купу грошей, у Москві немає жодного гарного аеропорту.
Домодєдове? Ви зараз жартуєте?
Примітивний дизайн із 90-х. Жахлива організація руху на привокзальній площі. Якісь тісні коридори. А історію з двома поверхами на паспортному контролі я досі не можу зрозуміти — хто це вигадав і навіщо? Зал отримання багажу у міжнародному відділенні викликає у мене напад клаустрофобії. Ненавиджу цей аеропорт.
Шереметьєво?
Не впевнений! Давайте почнемо з найсучаснішого терміналу D. Його відкрили зовсім недавно, а толку? Спробуйте, прилетівши, швидко піднятися на третій рівень, де зал вильоту та вихід до "Аероекспресу". Не вийде! Треба довго шукати ліфт, який одразу веде на третій рівень, або їхати до другого, а потім ескалатором на третій. Загалом аеропорт дуже тісний, хоча будували його в чистому полі і могли б зробити просторішим. Знову ж таки, дизайн з минулого століття.
Термінал E взагалі ніякий, а F більше схожий на якийсь торговий комплекс із 90-х.
Може, Внуково? Він, до речі, мені подобається найбільше московських аеропортів. Там просторо: високі стелі, багато місця. Але Внуково я не люблю через те, що там завжди перекривають дороги через урядовий термінал.
А ось у інших містах Росії є круті аеропорти! Наприклад, у Єкатеринбурзі. Кайф! Начебто все просто, але дуже стильно та зручно. Мені подобається. Там ще шикарний бізнес-зал. Гарний аеропорт відкрили в Нижньому Новгороді. І ось недавно я доїхав, а точніше долетів до «Платова»! Це новий аеропорт у Ростові-на-Дону. І можу сказати, що це найкрасивіший аеропорт у Росії!
Відразу хочу застерегти, що я розглядаю його зараз окремо від міста, бо з логістикою там дупа повна! Він знаходиться в 35 кілометрах, і їхати до центру Ростова годину! З громадського транспорту поки що лише маршрутки. Загалом нічого хорошого. Але, сподіваюся, це виправлять. А поки що давайте подивимося на дизайн та пристрій.
Отже, аеропорт побудований холдингом «Аеропорти Регіонів», що входить до ГК «Ренова», і це найкрасивіший та найстильніший аеропорт, побудований у рамках програми підготовки аеропортів у регіонах до Чемпіонату світу 2018!
Такий аеропорт був у місті раніше: 
Фото: tvc
Якщо ви бували в регіональних аеропортах, то вас не повинно це здивувати: 
Фото: travelask
Але вас точно здивує новий аеропорт! Це красивий і сучасний комплекс з інтерактивною музейною експозицією, яка розповідає про історію міста, річку Дон та отамана Платова, який народився на цих землях і брав участь у війнах Російської імперії.
Перед вами аеропорт «Платів» у Ростові-на-Дону! 
Фото: aquatek_filips
Будівлю проектувало британське бюро Twelve Architects. В основу ідеї лягла річка Дон, її хвилі та мости. 
Фото: fotografersha
Фото: fotografersha
Вхід 
Пасажиру не потрібно довго і розгублено блукати за величезним простором, оскільки він відразу потрапляє до стійк реєстрації. Тут є єдина зона для пасажирів як внутрішніх, так і міжнародних рейсів. Немає навіть візуального поділу стійок реєстрації, тому що кожна з них має різні режими роботи, що дозволяє поєднувати види реєстрації залежно від завантаженості терміналу. 
Після реєстрації пасажир може залишатися якийсь час у загальній зоні, куди є доступ не тільки у тих, хто зареєстрований на якийсь рейс, а й у тих, хто зустрічає та проводить. Тут же інформаційна стійка, фітосанітарний та ветеринарний контроль, кафе та магазини сувенірів. 
Усі точки продажу оформлені у вигляді будиночків із зеленим дахом. Зверніть увагу на магазин сувенірів від виробника агротехніки «Ростсільмаш»! У них на даху іграшковий, але ж робочий комбайн! До речі, трава на даху справжня! 
І такі ж комбайни можна купити тут як сувеніри! 
Крапки кафе також оформлені в єдиному з аеропортом стилі. Дуже круто! 
Піднятися на наступні поверхи і в зону огляду можна за великим ескалатором, ліфтом або сходами. Зверніть увагу, скільки місця! 
На другому поверсі офіси авіакомпаній, щоб пасажири могли на місці вирішувати питання, і кімната матері та дитини. Тут же зона прильоту. 
Прибулі пасажири навігацією проходять до зони видачі багажу, і потоки людей не змішуються. 
Фото: aquatek_filips
По всьому аеропорту відбувається експозиція інтерактивного музею, яка знайомить пасажира з історією Донського краю. Тут на 12-метровому екрані показують ролик про масштаби річки Дон. 
Ще одна експозиція на наступному поверсі, в зоні вильоту для пасажирів, які пройшли огляд. Усередині цієї конструкції 28-метровий замкнутий у коло екран, який показує ролик про донських козаків і передає дух братерства та єднання. Описати словами цю красу не можна, тому дивіться ролик на початку. 
Наступна експозиція – картина «Війна 1812 року». 
На ній зображено спосіб атаки «Лава», який допоміг козакам здобути перемогу у цій війні. Тактичний прийом відрізнявся тим, що будувався під кожен бій, виходячи із сил противника та ландшафту.
Однією з найскладніших і найефективніших різновидів «Лави» був «Вентерь». На Дону так називали рибальську снасть, що складається з кілець, що зменшуються і закінчується мішком - обдурена простором риба потрапляла в пастку. Бойовий прийом будувався за таким же принципом, і якщо ворога вдавалося заманити у вентер, на нього чекало винищення або полон. Отаман Платов був блискучим виконавцем цього маневру.
Поряд з експозицією є три біноклі, дивлячись у які можна побачити три оживаючі сценарії з картини. 
Інша інтерактивна експозиція – костюми козаків. На великих екранах пасажирам показують різні козацькі костюми із підписами кожного предмета одягу. 
І ще один вид експозиції — такі портрети, виконані з цитат. 
Біля них можна надовго залипнути. 
Зона очікування. Тут у нас одвірок. Сучасний аеропорт, а поруч із кріслами жодної розетки! Але мені пообіцяли, що в березні це буде виправлено, тому що будуть закуплені крісла з вбудованими розетками, і в кожній зоні очікування встановлять близько 300 таких! Подивимося! 
Магазини оформлені так само, як і на першому поверсі 
Кафе та фуд-корти. Ви тільки подивіться, які круті інтер'єри 
А це зона очікування для пасажирів бізнес-класу: тут безкоштовний шведський стіл, бар, де можна купити алкоголь, і навіть є душ. 
Виходи до автобусів та телетрапів 
Телетрапами обладнано не всі літаки. Деякі повітряні судна просто не пристосовані до них, а ще все залежить від часу простою літака: якщо він стоятиме 3 години, то за цей час за допомогою телетрапу можна буде обслужити кілька інших рейсів з меншим часом простою, тому до такого лайнера пасажирів доставить автобус .
Вихід до автобусів – тільки сходами або ліфтом. 
А тепер покажу вам те, що більшість із вас ніколи не побачить. Це неймовірно красивий VIP-термінал, що знаходиться в окремій будівлі! 
Його спроектувало московське архітектурне бюро Nefa Architects. Вийшло дуже сучасно та стильно! 
Подивіться на стелю! 
Це одна із загальних зон очікування. Взагалі, я був приємно вражений, що в Ростові зробили такий стильний VIP-термінал. 
Інша зона очікування. 
На вході огляд багажу. Тут пасажир проходить ті самі необхідні перед вильотом процедури, що у звичайному терміналі. 
Інтер'єр виконаний із бетонних панелей. Вихід у внутрішній сад-двір: 
Таку ось красу зробили у Ростові-на-Дону! 
Крім бетону, в інтер'єрі багато скла. Вдень воно пропускає велику кількість світла з вулиці, а ввечері відбиває електричне освітлення. 
Окрім очікування у спільних зонах, пасажири можуть провести час в індивідуальних кімнатах. Для цього потрібно лише забронювати одну з них заздалегідь, або уточнити, чи є вільна, після прибуття. Це перша кімната із трьох: 
Вона найбільше підходить для пасажирів з дітьми. На стіні пазл, з цих паличок можна збирати різні картинки та слова. 
Коней тут явно вибирали для дизайну, а не комфорту) 
Друга кімната. Чудово підійде для одиночного мандрівника. 
У ній є санвузол з душем та гардероб. 
І третя кімната для великих компаній, розрахована на 10 осіб. 
За попереднім замовленням тут можуть організувати банкет. 
Впевнений, що були пасажири, які обурювалися через відсутність в інтер'єрі килимів, дерева та кришталевих люстр. 
Пасажирів VIP-терміналу доставляє до трапу та від нього представницький автомобіль. В інших VIP-залах країни такого немає. 
Також тут є конференц-зали для переговорів і зустрічей з бізнес-партнерами. Один на 20 місць: 
Другий на 45: 
А ще можна орендувати робочий кабінет. 
У якому можна провести невеликі переговори. 
Подивіться на цю стіну! Красиво! 
Термінал зовні виглядає так само ефектно, як усередині! 
VIP у Платові коштує 15 000 рублів, до речі) Раптом захочете потестувати. 
«Платів» – гарний та сучасний аеропорт! Особливо якщо виправлять ситуацію із розетками) 
-=Це спільний проект з Національною Курортною Асоціацією=-
Деякі аеропорти вражають своїми масштабами, а деякі – красою. Наприкінці квітня дослідницька компанія PrivateFly оприлюднила рейтинг наймальовничіших аеропортів планети. Список був складений на основі думки мандрівників та користувачів ресурсу.
Аеропорт Хуанчо-Іраускін, острів Саба, Карибське море
Це не лише найкрасивіший аеропорт світу, а й один із найнебезпечніших. Тут знаходиться найкоротша у світі злітно-посадкова смуга (всього лише 400 метрів!), де можна сідати лише трьом видам літаків.
Однак це не завадило аеропорту Хуанчо-Іраускін стати найкрасивішим. З повітряної гавані дійсно відкриваються чудові краєвиди, якими можна починати милуватися вже з літака. І справді, острів самотньо височить над водами океану, а довкола лише нескінченні блакитні простори.
Аеропорт Донегол, Ірландія
Донегол теж не може похвалитися величезним пасажиропотоком: регулярні рейси до цього аеропорту виконує лише один авіаперевізник Aer Arann. Також у сезон бувають чартерні рейси, але тільки в одне місто – . Що тут особливо сподобалося мандрівникам? Порізане узбережжя та злітна смуга вздовж нього - з повітря видовище особливо вражаюче.
Аеропорт Ніцца Лазурний Берег, Франція
Ця повітряна гавань розташована прямо на узбережжі Середземного моря біля гирла річки Вар. Аеропорт виглядає і справді ефектно: гірський пейзаж, чудовий і безкрайнє бірюзове море.
Аеропорт Гібралтару
Аеропорт Гібралтару знаходиться прямо біля підніжжя Гібралтарської скелі, всього за 500 метрів від центру міста. Його злітно-посадкову смугу перетинає автомобільна дорога (такі гавані можна на пальцях перерахувати).
Аеропорт Квінстаун, Нова Зеландія
Повітряна гавань курортного міста Куїнстаун справляє неймовірне враження. Навіть під час посадки неможливо відірватися від ілюмінатора: хмари, гори із засніженими шапками, чисті озера.
Аеропорт Лондон-Сіті, Великобританія
Аеродром Лондон-Сіті має лише одну злітно-посадкову смугу, але коли приземляєшся в цій гавані, столицю Великобританії можна оглянути з висоти пташиного польоту.
Аеропорт Принцеси Юліани, Карибські острови.
Ще один із найнебезпечніших аеропортів світу, але й один із найкрасивіших. Злітно-посадкова смуга знаходиться прямо на березі, поряд із міським пляжем. Отже, літаки під час приземлення летять буквально на висоті 10-20 метрів над головами відпочиваючих. Тут можна купатися в морі або лежати на пляжі та насолоджуватися тим, як над тобою пролітає літак. А які фото можна зробити!
Аеропорт Орландо, США
При посадці в повітряній гавані Орландо можна насолоджуватися дивовижними пейзажами: синє море, пляж, а вдалині - стартові майданчики НАСА.
Аеропорт Барра, Великобританія
Барра насправді унікальний: у нього не звичайні злітно-посадкові смуги, а піщані! Під час припливу робота аеропорту зупиняється, а смуги ховаються під водою.
Аеропорт Біллі Бішоп Торонто Сіті, Канада
Особливість цього аеропорту в тому, що він знаходиться навпроти міста, у центрі Торонто. А з літака взагалі здається, що за кілька метрів. Під час посадки можна насолодитися мегаполісом з його хмарочосами, парками та вежею, що височіє над містом.
Я побував у більш ніж сотні різних аеропортів світу - від маленьких сарайчиків на відшибі світу до величезних аерогородків найбільших мегаполісів. Але ніде я не отримував такого естетичного задоволення, як у Баку. Я б міг сказати, що приїхати в Баку варто навіть заради того, щоб подивитись на аеропорт, але я надто закоханий у це прекрасне місто, тому сьогодні просто запрошую вас до музею сучасного мистецтва... Який насправді – просто аеропорт!
Аеропорт в Баку не можна безпосередньо порівнювати з Дубаєм або Сінгапуром, не ті масштаби і трафік, тут немає басейнів або садів метеликів, наприклад, але тут створено таку атмосферу, в якій очікування рейсу проходить настільки затишно і комфортно, а приліт супроводжується подивом від побаченого! Я вже писав у себе у Фейсбуці, що два найкрасивіші аеропорти – знаходяться у двох діаметрально протилежних точках Європи – Термінал 4 аеропорту Барахас у Мадриді та Аеропорт ім.Гейдара Алієва в Баку, по другому сьогодні ми прогуляємося з вами.
Зовні новий термінал у Баку виглядає в дусі більшості сучасних аеропортів: мікс геометричності, футуризму та високотехнологічних матеріалів – бетону, скла та металу. Всередині ж турецька архітектурна студія Autoban надихнулася східною гостинністю та створила живий та незвичайний інтер'єр із дерев'яними елементами-коконами.
Сам термінал термінал відносно невеликий. При цьому зараз він виглядає недозавантаженим, тому запаси потужностей тут є.
Новий комплекс здатний обслуговувати 6 мільйонів пасажирів за рік, його площа становить 65 тисяч квадратних метрів.
Аеропорт має 4 поверхи та просторий хол на вході:
Перший поверх обслуговує пасажирів, що відбувають, та отримання багажу прибулих. Другий поверх комплексу передбачено для пасажирів. Тут розташований прикордонний контроль, контроль авіаційної безпеки транзитних пасажирів, видача віз, а також зони відпочинку для пасажирів.
Навіть макдачна є, але йти до неї в Азербайджані – це блюзнірство! Це країна гастрономічного оргазму з приголомшливою (але далеко не завжди здоровою) кухнею.
Підрядником будівельних робіт була компанія MAPA, постачальником обладнання – SITA. Компанія WAAGNER-BIRO виконала дизайн та побудувала фасад будівлі, архітектори Woods Bagot та інженери Buro Happold встановили структурні, сейсмічні системи. Компанія AUTOBAN створила дизайн інтер'єру, VANDERLANDE створила систему керування багажем, CAVAG – поставила платформи для входження пасажирів та телескопічні трапи, а SCHINDLER – ліфти та ескалатори.
На третьому поверсі, передбаченому для відправлення пасажирів, здійснюються митний та прикордонний контроль. На цьому поверсі діють магазини Duty free та кафе.
Один з небагатьох аеропортів, де немає компромісу між чистою та брудною зонами - однаково комфортно і таким, що зустрічається і вирушає в подорож.
Чотири поверхи будівлі на всіх рівнях обвиті зсередини конструкціями своєрідних коконів, виготовлених з дубового шпону, а кафе, бари, торгові кіоски в бізнес-зоні Salam Lounges на верхньому поверсі архітектори сховали в дерев'яні півсфери.
Просто кав'ярня, зате, як тут затишно на другому поверсі!
У зоні прильоту та вильоту – ковролін і, відповідно, тихо та м'яко. Таке зустрічається не так часто - в Сінгапурі, Делі, частково в Гонконзі.
Тераси з видом на перон у Баку немає, зате є кафе з панорамними вікнами:
Базовим перевізником є національна авіакомпанія АЗАЛ. Класична авіакомпанія, що має 4 зірочки у рейтингу SkyTrax на рівні з Люфтганзою, наприклад. Я кілька разів літав із ними, завжди залишався в повному захваті! Зараз компанія запровадила диференціацію тарифної політики та бюджетні тарифи на деяких напрямках, наприклад Москва та Стамбул.
Я побував у гостях у авіакомпанії і наступні кілька репортажів присвячу цікавим розповідам про їх флот, дівчат, сервіс на борту і, найголовніше - літаки! Адже це перша авіакомпанія на пострадянському просторі, у флоті якої є два Дрімлайнери!
А всього у флоті АЗАЛ 25 літаків, середній вік авіапарку компанії – 9 років.
Отакі ефектні леді керують повітряним рухом тут!
Про це наступного разу:)
Ласкаво просимо до Баку!
Ще не були тут? Обов'язково приїжджайте! Прекрасне місто для уїк-енду в будь-яку пору року. Ось усі мої репортажі з Баку.
Далі буде...
Вам подобається мій блог? Слідкуйте за репортажами у зручному форматі:
Переважна більшість інтер'єрів аеропортів гранично практична, а іноді навіть навіює нудьгу. Це з тим, що дуже тривалий час у головах у архітекторів панувала лише одна проста ідея. Здавалося, що пасажирам потрібна лише якісна інфраструктура та зрозуміла навігація усередині об'єкту. Саме з цієї причини при створенні аеровокзальних комплексів конструктора піклувалися тільки про комфорт залів і наочності покажчиків.
Проте з часом потреби туристів також змінилися. Сьогодні від аеропортів чекають не тільки лише зручності, а й гарного дизайну. Адже це обличчя країни! Будівля аеровокзалу має інтригувати, вражати та створювати особливий настрій, доки пасажири чекають на свій рейс. Цей задум вилився в сучасну тенденцію при будівництві повітряної гавані, яка найяскравіше відстежується в азіатських країнах.
Так, наприклад, Китай та Південна Корея вважають аеропорти одним із символів нації. Тому й витрати, пов'язані зі створенням унікального архітектурного стилю, не вважаються марною тратою. Тим більше, що вибудовуючи феноменальні споруди, вони демонструють не лише свій достаток, а й технологічну майстерність. Слідом за Азією по всій земній кулі з'являються нові термінали, які щоразу вражають все сильніше.
Хоча це і не дивно, адже їхня мета – відродити колись втрачене магічне відчуття від подорожі літаком. Заради справедливості варто зазначити, що споконвічні ідеї будівництва аеровокзалів також не пішли "на другий план".
Архітектура сучасних аеропортів поєднує в собі унікальність дизайну, красу та підвищений комфорт. Таким чином, найкрасивіші світові аеропорти не лише захоплюють своїм зовнішнім виглядом. Їхній інтер'єр сприяє мандрівникам своєчасно дістатися до потрібного їм виходу.
Пекінський міжнародний аеропорт, Термінал 3, Китай.Так звані "ворота в Китай" довжиною в два кілометри нагадують величезного дракона, що причаївся, біля самого краю льотного поля. Таке враження створюється завдяки задуму архітекторів. Вони створили надзвичайно складну конструкцію на даху. А саме – сітку зі скла та металевих деталей, яка фільтрує сонячне світло під спеціальним кутом. Внаслідок цього він поділяється на жовтий та червоний спектри, що не просто надає стелі кольору, а й сприяє орієнтуванню мандрівників у будівлі. Архітектори також практично підійшли до використання сторін світла. Сам термінал орієнтований з півночі на південь, що допомагає пасажирам, що щойно прибули, швидше адаптуватися. Система вікон спрямована на південний схід, що дозволяє продовжити наявність денного світла у приміщеннях. Термінал 3 відрізняється розвиненою інфраструктурою. Якщо захочеться поїсти, там є спеціальна зона під назвою "Світова Кухня". 72 ресторани пропонують їжу на різний смак: від фаст-фуду до традиційної їжі, від китайської до західної, від печеного до морозива, і так далі. Більше того там помістилася торгова, "дьюті-фрі" та бізнес-зона, де знаходяться банки, бізнес- та Інтернет-центри, а також багато іншого.
Аеропорт Мадрид-Барахас, Термінал 4, Іспанія.У 2006 році в Мадриді було відкрито Термінал 4. Тепер 35 мільйонів пасажирів щорічно проходять під легким хвилеподібним дахом, вистеленим бамбуком і підтримуваним барвистими пілонами. Єдиний простір терміналу є кілька рівнів. Висвітлюється переважно денним світлом, яке потрапляє всередину через спеціальні отвори в даху. Безперечно, головним досягненням аеропорту є атмосфера, створена за допомогою візуальних ефектів. Скляні панелі та ніжне світло, що заповнює простір, створюють почуття заспокійливої гармонії та знімають напругу. Завдяки простоті лінійної конструкції досить складно заблукати навіть у такому величезному просторі. Водночас великі приміщення не тиснуть на пасажирів: мандрівники ніби перебувають у барвистій веселці. За допомогою цього нового терміналу Мадрид намагається заявити про себе як про головний повітряний центр Європи.
Аеропорт Джона Ф. Кеннеді, Термінал TWA, Нью-Йорк, США.Термінал TWA (повна назва – "Центр Міжнародних Авіаліній"), сьогодні називається "Термінал №5". Він був відкритий у 1962 році. Проект конструкції будівлі належить фінсько-американському архітектору Ееро Саарінеро. Споруда є абстрактним символом польоту, внаслідок чого воно і отримало прізвисько "крилата чайка". Ця будівля вважалася одним із найбільш оригінальних аеропортів у світі. У зв'язку із кризою авіакомпанії термінал TWA був закритий на реконструкцію. У 2008 році ремонтні роботи добігли кінця, а будівля перейшла у власність до авіакомпанії "JetBlue Airways". Вперше в історії аеропортів саме тут з'явилися багажні конвеєри, електронні табло, попередники сучасних багажних ваг та навіть кабельне телебачення. У цій повітряній гавані є чудова можливість відчути те саме "приємне хвилювання від подорожі літаком".
Міжнародний аеропорт Карраско, Монтевідео, Уругвай.Новий термінал було відкрито у 2009 році. Його архітектура є абсолютно простою. Величезна розкішна дуга ідеально вписується у місцевий ландшафт. А під нею ховаються просторі, ніжно залиті сонячним світлом зали прильоту та вильоту. Купол шириною 400 метрів складається зі скла, що дозволяє максимально використовувати природне освітлення. Він розкриває цікавий вид на злітно-посадкові лінії. Вважається, що плавна крива та нижній профіль монолітного даху будівлі спроектовані на основі видів дюн уздовж берегової лінії Уругваю. Затишні тераси та комфортні зали аеропорту розроблені з метою надати привітний прийом не лише самим мандрівникам, а й їхнім близьким.
Аеропорт Сондіка, Більбао, Іспанія.Аеропорт Сондіка відкрився в іспанській провінції у 2000 році. Його одразу прозвали la paloma - "голубка". І це недарма, адже своїми контурами він і справді нагадує птаха. Інтер'єр терміналу прикрашений різноманітними архітектурними елементами. Жорсткі "ребра", що перехрещуються на стінах, підлозі і стелі, поручні сходів у сплетінні з сонячними променями створюють особливий ритм сучасного бароко і нагадують пасажирам про дорогоцінну спадщину відомого архітектора Гауді.
Денверський міжнародний аеропорт, США.Повітряна гавань відкрита у лютому 1995 року. Її будівництво коштувало 4,8 мільярда доларів. Ця будівля абсолютно спростовує всі традиційні уявлення про те, як має виглядати справжній аеропорт. Мандрівників захоплює не тільки зручне розташування приміщень, але й незвичайний дах, що не дивно. Адже конструкція будівлі нагадує скелясті гірські вершини, які є місцевою пам'яткою. Найбільш ефектно аеровокзал виглядає на тлі Скелястих гір, якщо рухатися до нього зі сходу. Покриття даху - унікальна технологія, що дозволяє взимку зберегти сонячне тепло. Більше того, саме цей будинок зайняв перше місце у списку найстійкіших споруд на планеті. Незвичайну атмосферу повітряного причалу створює химерна музика, яка супроводжує прибуття доріжки аеропорту, що рухається. Вона була створена денверським музикантом Джимом Гріном (його ідеєю також є "сміливі ескалатори" в місцевому Конференц-центрі).
Міжнародний аеропорт Інчхон, Сеул, Південна Корея.Аеровокзал Інчхон було відкрито 2001 року. З того часу він регулярно потрапляє в рейтинги найкращих аеропортів світу. Так, щороку, починаючи з 2005 року, він визнається найкращим у світі за оцінкою Міжнародної ради аеропортів та отримує найвищий рейтинг "П'ять зірок" за версією британської дослідницької компанії Скайтракс. Будівля такого цінного транспортного вузла має ексклюзивну інфраструктуру зручностей, включаючи майданчики для гольфу, казино, кімнати масажу, спальні і зимові сади. Однак ця повітряна гавань не просто зручна для мандрівників. Вона зачаровує їх своєю красою на тлі яскраво-синього моря і одразу знайомить із місцевою культурою приїжджих. Арка даху схожа на традиційний корейський храм. Коридори зони прибуття прикрашені різними елементами, що нагадують про п'ять тисячоліть історії цієї землі. До того ж, ця будівля - одна з небагатьох на землі, яка навіть через 10 років після побудови все ще виглядає футуристично.
Аеропорт Марракеш Менара, Марокко.Марракеш Менара – це щось набагато більше, ніж просто аеропорт. Його сміливо можна назвати "машиною часу". Прилетівши у високотехнологічну будівлю, побудовану в XXI столітті, ви, тим не менш, опиняєтеся в місті, де панує дух старовини. Тут вшановуються традиції далеких предків, а також мистецтво стародавнього Сходу. Сам собою аеропорт цілком може вважатися справжнім дивом світу. Адже у його конструкції архітекторам вдалося неймовірно гармонійно сплести в єдине ціле швидкий темп життя та технології сучасності зі старовинними місцевими традиціями у мистецтві. І ось він результат - ажурне, біле, повітряне диво, що нагадує швидше розкішний палац. При будівництві аеропорту місцеві архітектори відштовхувалися від двох основних ідей - про світло та екологічність. Вся будова складається з величезних ромбів, а їхні порожні площини заповнені витонченими арабесками у східному стилі. Світло, що потрапляє всередину через такі оригінальні вікна, створює чудові візерунки в приміщеннях. А для збереження навколишнього середовища на даху будівлі розташовано 72 фотогальванічні піраміди, які генерують необхідну кількість енергії. Аеровокзал Марракеш Менара вважається невеликим за світовими мірками. Однак його незвичайний антураж дає право називати його одним із найкрасивіших аеропортів на планеті.
Аеропорт Чхеклапкок, Гонконг.Аеропорт був відкритий для комерційного використання у 1998 році. І, незважаючи на порівняно коротку історію, Міжнародна повітряна гавань Гонконгу неодноразово ставала володарем міжнародних нагород як найкращий аеропорт світу. Хоча цілком імовірно, що цей проект може здатися дуже скромним, якщо порівнювати його з іншими дивовижними аеровокзалами. Втім, його краса все ж таки особлива. Вона безпосередньо пов'язана з функціональністю та зразковою інфраструктурою. Адже пасажир легко зможе зорієнтуватися в ньому майже із заплющеними очима (що особливо цінне для мандрівників після таких 17-годинних перельотів з Нью-Йорка). Хвилястий дах будівлі надає підсвідоме вплив на мандрівників. Вона, як стрілка-покажчик, змушує туристів пересуватися у потрібному напрямку. Славу одного з найбільших транспортних вузлів підтримують комфортний експрес-поїзд, що йде прямо в центр міста, і 12-смугове шосе, що підводить до аеропорту. До речі, поїзд дуже складно пропустити, тому що він вирушає прямо з основної будівлі терміналу.
Аеропорт Malvinas Argentinas, Ушуайя, Аргентина.Аеропорт розташований за 4 кілометри на південь від центру Ушуайя, міста на острові Вогненна Земля. Це, мабуть, найпівденніший міжнародний аеровокзал на планеті. Він начебто є брамою в Патагонію та Арктику. Небесний причал розташований прямо біля протоки Бігля (останнього названо на честь корабля, на якому Чарльз Дарвін обігнув Південну Америку). Здавалося б, для такої віддаленої повітряної гавані цілком нормально було б спостерігати потворні термінали-бункери. Однак усі будівлі не просто елегантні. Вони в абсолютній гармонії з величними Андами.
Міжнародний аеропорт Кансай, Осака, Японія.Повітряну гавань, побудовану за проектом Ренцо Піано, розташували на штучному острові неподалік узбережжя острова Осака. Тут прямо посеред затоки, з'явився земний куточок завдовжки 4 тисячі метрів і шириною тисячу метрів. За планом ця складна споруда мала встояти проти жорстоких тайфунів, високих цунамі та сильних землетрусів. 17 січня 1995 року Японію вразив жахливий землетрус силою 7 балів за шкалою Ріхтера. Загинуло понад 6 тисяч людей, проте аеропорт все ж таки залишився неушкодженим. Пізніше, через три роки, над ним промайнув тайфун. Швидкість вітру досягала 200 кілометрів на годину. А будівля знову вистояла завдяки своїй продуманій конструкції, що на вигляд нагадує крило літака. На сьогоднішній день Кансай - унікальний аеропорт, який не має аналогів у світі. Тільки він один розташований прямо в морі і до того ж цілком вдало. Адже вода заглушає шум літаків, що нескінченно злітають і йдуть на посадку. Таким чином, аеровокзал, що працює без перерви, не завдає жодних незручностей місцевим жителям. Неподалік нього знаходиться аеропарк. У ньому туристи можуть розважитись на імітаторах польоту або поспостерігати за зльотами та посадками з обсерваторії. Крім оригінального розташування, Канса має ще одну цікаву характеристику: як і Велику стіну, його чудово видно з космосу.
Сьогодні аеропорти все частіше беруть на себе роль центрів розваг та відпочинку. Аеропорт повинен радувати око мандрівника, а значить, крім функціональності будови, важлива також його естетична краса. Тому (на додаток до практичності та повноти послуг) видовищність і незвичайність конструкції стають важливими критеріями при проектуванні великого терміналу. Якщо ви хочете знати, де буде приємно відпочити між рейсами, ось наш список найкрасивіших аеропортів у світі.
Найкрасивіші аеропорти світу
Аеропорт Інчхон, Південна Корея
Розташований в Інчхоні, за 52 км від Сеула, цей аеропорт є найбільшим у Південній Кореї. Побудований між 2 островами та оточений Жовтим морем, він є шедевром архітектури, що віддає данину корейській культурі.
Насправді, повітряний термінал seoul incheon включає багато місць, де мандрівники можуть помилуватися роботами корейських ремісників, побачити традиційні корейські одягу, прийняти ванну чи відправитися на масаж.
Пишна рослинність, що знаходиться в будівлі аеропорту всюди, безліч кафе та інших місць відпочинку дозволять зняти напругу та забути, де ви знаходитесь.
Міжнародний аеропорт Сінгапуру Чангі, Сінгапур
Сінгапурський аеропорт Changi - набагато більше, ніж аеропорт, швидше за це реальний парк розваг. Він має сад метеликів, водоспад, відкритий басейн та водну гірку. Додайте до цього оригінальний футуристичний дизайн, який включає навіть автоматичну модуляцію світла, щоб дозволити розслабитися втомленому мандрівнику. Тому не варто дивуватися, що aeropuertoo singapore change також відомий максимальною кількістю пропущених рейсів (і це найчастіше відбувається свідомо)!
Нью-Йорк Аеропорт, JFK, США
Розробив Термінал 5 Нью-Йоркського аеропорту імені Джона Кеннеді відомий архітектор Ееро Саарінен. Сучасний дизайн приміщення, завдяки хвилеподібним рухам структури та різноманітним відтінкам синього та білого, асоціюється з безкрайніми небесними просторами. Термінал 5 aeroporto jfk вже став зіркою кінематографа, він був знятий у багатьох фільмах, найвідоміший з яких фільм Стівена Спілберга «Піймай мене», де знявся Леонардо ді Капріо.
Аеропорт Кефлавік, Ісландія
Головний аеропорт Ісландії, розташований в 50 км від Рейк'явіка, вважається яскравим і незабутнім будинком. Міжнародний аеропорт Кефлавік надає на мандрівників розслаблюючий ефект завдяки великим вікнам, які виходять на дивовижний вулканічний краєвид Ісландії. Єдиний термінал aeroporto islanda, Лейф Ерікссон, названий на честь відомого дослідника Ісландії, дуже зручний. Паркетна підлога, підсвічування та сучасна інфраструктура у стилі мінімалізму є типовими елементами дизайну Північних країн. Це ідеальне місце, щоб чекати на свій рейс.
Аеропорт Веллінгтон, Нова Зеландія
Завдяки своєму новому терміналу під назвою «рок», аеропорт Веллінгтон, включений до нашого списку найкрасивіших аеропортів у світі. Відкрита в 2010 році, ця будівля овальної форми, яка змінює колір залежно від температури, є справжнім успіхом та тріумфом архітекторів. За своєю суттю, складається «Рок» Термінал із проектних структур, які створюють гру світла та геометрії. Aeroporto wellington став незвичайним рішенням транспортної будови.
Аеропорт Дубаї, ОАЕ
Влада емірату Дубай немов одержима старим спортивним девізом: «Швидше, вище, сильніше». Уряд робить все, щоб викликати захоплення та здивування у всіх, хто відвідує емірат. Захоплення гідне не тільки сама будівля аеропорту, але й найбільший магазин Duty free на планеті, що розташувався на його території.
Магазин безмитної торгівлі займає площу 9000 кв.м. Блукаючи серед вітрин, можна так захопитися, що забути про майбутній рейс. У дьютику Дубая можна купити не тільки флакончик улюблених парфумів, але також придбати і більш суттєві покупки, наприклад, автомобіль. За минулий 2013 товарообіг аеропорту склав більше 1,5 млрд. $. Щорічно ця цифра збільшується і за 2014 рік планується підвищити обсяг продажів до 1,8 млрд. доларів.
Аеропорт Чхеклапкок, Гонконг
На даний момент аеропорт Гонконгу, що обійшовся платникам податків у 20 млрд. $, є найдорожчим аеропортом світу. Будівля повітряної гавані Гонконгу навіть занесена до Книги рекордів Гіннесса як найвитратніший проект подібного роду. Для будівництва аеропорту довелося створити з піску штучний острів, який з'єднав два вже наявні невеликі острови.
Для реалізації проекту знадобилося 44000 тонн вибухівки, а пісок для будівництва піднімали з дна моря. Незважаючи на такі великі складнощі, результат виправдав витрачені кошти та зусилля. Аеропорт Гонконгу вважається не лише одним із найкрасивіших аеропортів світу, а й найзручнішим. Спроектовано будівлю таким чином, що пасажиру достатньо лише півгодини після реєстрації, щоб зайняти своє місце в літаку.
Даоченг Ядін, Сичуань, КНР
Найвищий гірський аеропорт світу знаходиться в Сичуань. Вище за нього лише зоряне небо. Термінал навіть зовні схожий на космічний корабель.
Розташований аеропорт на висоті 4411 м над рівнем моря. Це вище за багато гір. Для прикладу: найвищий пік Великобританії Бен-Невіс досягає висоти 1344 метрів, а висота найвищої європейської вершини, Монблана, 4810 метрів. Будівництво високогірного терміналу тривало два роки, коштував проект 255 млн.$.
Шоуду, Пекін, КНР
Будівля пекінського аеропорту нагадує витягнутий тулуб дракона, та й розташований термінал відповідно до всіх правил феншуй. Відкрито повітряну гавань в 2008 році, до Олімпійських ігор, що проводяться в Китаї. Протяжність аеропорту настільки значна, що всередині нього навіть функціонує залізниця, що дозволяє за секунди пересуватися з одного кінця будівлі до іншого.
