Що таке місця підвищеної комфортності у літаку. Найкращі місця в літаку: що вибрати? Місця за аварійними виходами

Якісь 150 років тому відстань у 200 км люди долали за 2 дні. Хтось із них міг уявити, що на початку 21 століття, витративши лише кілька годин, можна буде опинитися на іншому континенті. Літак – це один із найкращих подарунків, який зробило собі людство. Навчитися розбиратися в тонкощах вибору класу обслуговування на борту та бронювання авіаквитка не завадить ні тим, хто літає рідко, ні завсідникам повітряних кораблів.

Класи обслуговування у пасажирських авіаперевезеннях

Класифікація рівня обслуговування в літаках включає три основні класи:

1. Економ клас;
2. Бізнес-клас;
3. Перший клас.

Зверніть увагу!Для авіаперевізників ця градація не є обов'язковою. Деякі авіакомпанії вводять свою шкалу або додають нові позиції між загальновідомими: бізнес-преміум між першим та бізнес-класом у літаку, економ-комфорт між економом та бізнесом тощо. Така практика зустрічається нечасто, адже для зручності і пасажирів, і перевізників простіше користуватися єдиною системою.

Стандартний рівень сервісу

Економ клас – найпопулярніший серед пасажирів літаків. Більшість всіх посадкових місцьна судні належить до цієї категорії. У квитку приналежність до класу вказує спеціальна літера у графі «CL». Залежно від авіакомпанії та обраного тарифу, це може бути будь-яка літера латинського алфавіту. У різних перевізників одна й та сама буква може означати різні тарифи.

Недоліки повітряної поїздки економ-класом у літаку:

• Авіамандрівникам економ класу доводиться після прильоту проводити на борту більше часу. Місця тут розташовані у хвості лайнера або в центрі, тому пасажири з місцями підвищеного комфорту першими залишають літак;
• Ширина крісел та відстані між рядами мінімальні. Габаритній людині буде складно уміститися на борту рейсу компанії Аерофлот, на сидіннях шириною до 46 см. Стандартні проходи між рядами від 75 до 90 см також зменшують комфортність такої поїздки;
• Не всі крісла у стандартному салоні розкладаються. Місця біля аварійних виходів, перед санітарним блоком та харчовим відсіком оснащені сидіннями, спинки яких можуть бути лише у вертикальному положенні;
• Живлення в економі може відрізнятися у різних перевізників. Раціон та асортимент у цьому класі значно простіше, ніж у салоні бізнес класу;
• Реєстрація на рейс для пасажирів із цієї категорії не передбачає жодних пільг та проходить на стандартній стійці в аеропорту. До літаків мандрівників доставляє спеціальний автобус. У великих аеропортахє телескопічні мости, яких пришвартовується літак. У цьому випадку пасажири самі проходять на борт, як тільки оголошується посадка;
• Максимальна вага ручної поклажі у Аерофлоту не повинна перевищувати 10 кг. Багажне відділення безкоштовно перевезе валізу не важче за 23 кг. Іноді безкоштовне перевезеннябагажу не допускається, це залежить від умов авіаперевізника.

Плюси поїздки у звичайному салоні:

• Ціни квитків в економічний клас при поїздці в одному літаку сильно відрізняються від першого та бізнесу;
• Хвостова частина повітряного судна за дослідженнями є найбільш безпечним місцемпід час польоту;
• Сервіс у салонах деяких авіакомпаній включає надання пледа, подушки, навушників, відкидного столика, а також кишені зі стандартною літературою. Перелік відрізняється у кожного авіаперевізника. Залежно від правил та умов компанії до цього списку можуть бути додані інші аксесуари або навпаки.

Клас підвищеної комфортності

Проміжний вид сервісу вперше був запущений авіакомпанією KLM у 1976 році. Бізнес клас знаходиться між вищим та нижчим рівнем обслуговування. Відмінності від економа у Аерофлоту полягають у харчуванні та увазі, що приділяється пасажирам.

Переваги та недоліки подорожі в салоні з підвищеним рівнем сервісу:

• Вартість квитка передбачає відповідність визначенню «ціна-якість». Квиток у такий салон в тому самому літаку завжди буде дорожче, ніж в економ і дешевше, ніж у перший клас;
• Посадкові місця зазвичай ширші за стандартні, інтервали між рядами просторіші, проходи в салоні широкі. Залежно від лайнера, салон бізнес-класу може бути різним. Види сидінь бувають повністю розкладаються і з кутом 160 градусів;
• Пасажири бізнесу мають необмежений доступ до їжі та напоїв протягом усього перельоту. Меню передбачає величезний асортимент страв;
• Вага ручної поклажі та основного багажу, які безкоштовно можна перевозити більше, ніж економа в 2 рази. Ці умови надає компанія "Аерофлот";
• Пасажири бізнес-класу проходять реєстрацію на рейс позачергово, на окремій стійці. По завершенню реєстрації, до послуг мандрівників пропонується безкоштовна зона з їжею, напоями та інтернетом. Тут можна комфортно очікувати початку посадки на борт;
• Багато авіакомпаній практикують трансфер до аеропорту, а також доставку до місця призначення після прильоту. Вартість послуги включена в ціну авіаквитка.

Не завжди заявлений рівень сервісу відповідає дійсності. Можлива ситуація, коли на посадку подається літак, у якому передбачено лише місця економ класу. В цьому випадку, навіть маючи на руках квиток у зону з підвищеним комфортом, пасажир змушений летіти на загальних умовах, так і не дізнавшись, чим відрізняється бізнес-клас від економ.

На користь цих мандрівників виступає їхнє право на безоплатну відмову від квитка, з поверненням повної вартості без комісій. Також він може перенести виліт другого дня.

Переліт з королівським обслуговуванням

Для пасажирів першого класу передбачено багато привілеїв. Безкоштовна доставка в повітряну гавань та таксі до готелю після закінчення поїздки. Чекати на посадку щасливчик буде в кращому залі очікування аеропорту. У великих повітряних гаваняхбуває, що зона підвищеного комфорту обладнана спальними місцями та душовими кабінами. Тут подаються вишукані закуски та напої. Найчастіше ці пасажири взагалі не проходять на стійку реєстрації – їх зустрічає спеціально відведений співробітник аеропорту (з окремого входу), проводжає до VIP зали та сам проводить процедуру check in.

Кожен пасажир цього класу в літаку має великий індивідуальний простір. Це ціла кімната з ліжком, діловою зоною зі столом та стільцем та іншими атрибутами. Крісла повністю розкладаються і перетворюються на повноцінне ліжко. Інтер'єр залежить від авіаперевізника. Елітне меню, дорогі напої надаються у необмеженій кількості. Якість обробки матеріалів салону, посуд, якість аксесуарів - все на вищому рівні. Пасажири 1 класу здійснюють посадку на борт першими на спеціальному транспорті. Провезення багажу понад 45 кг та ручної поклажі в необмеженій кількості для них передбачається на безкоштовній основі.

Недоліком є висока цінане кожен може собі дозволити. Також не всі рейси надають цей вид сервісу – такий салон найчастіше зустрічається на трансатлантичних повідомленнях.

Класи бронювання

Кожна авіакомпанія сама розробляє свої тарифи та умови, які вони пропонують. До умов відносять комфортність місця, правила у разі обміну чи повернення квитка та інші. Перелік умов, що супроводжують обраний тариф, буде для пасажира тим вигіднішим, чим вищий тип бронювання.

При бронюванні кожен тариф позначається у квитку літерою латинського алфавіту. Два квитки, куплені в один клас, можуть відрізнятися за вартістю, якщо вони мають різні типи бронювання.

Зверніть увагу!Чим нижча ціна, тим більше обмежень матиме квиток у всіх класів обслуговування. А ось сервіс завжди відповідає обраному класу.

Популярний клас Т бронювання в салон економа від компанії Аерофлот. Тариф має свої обмеження – дата зворотного вильоту суворо фіксована, квиток викуповується протягом доби з моменту його оформлення, не можна заздалегідь вибрати посадкове місце, невигідні умови для скасування бронювання. Незручності компенсуються вигідною вартістю, яку тариф користується популярністю.

Для порівняння, клас Y у цього ж перевізника передбачає політ в економі, з відкритою датою зворотної поїздки, без обмежень щодо оплати такого квитка, з можливістю отримати місце у бізнес-класі (є свої правила, зазначені в описі тарифу) та безліччю інших дозволених переваг. Коштуватиме квиток з типом резерву Y буде набагато дорожче за T класу.

У деяких авіакомпаній існують суворі правила надання місць у салоні, залежно від типу бронювання. Авіаліній Кубані в недалекому минулому діяв тариф «Політ строго в 20-му ряду». У двох людей з бізнес-класу може бути різний асортимент у меню, а в першому класі комусь буде чути сусідів більше.

Важливо!Чим нижча класність у бронювання, тим менша кількість квитків є у продажу за цим тарифом.

Відео

Класи місць у літаках – це можливість для людей вибрати оптимальні умови для повітряної подорожі. Пасажири з різними запитами та товщиною гаманця літають у повній відповідності до своїх можливостей.

Вперше полетів аерофлотівським комфорт-класом. Раніше на довгі відстані намагався літати бізнес-класом, але криза змусила затягнути поясок. Що стосується Шанхаєм математика дуже проста. Квиток економ-класу коштував 25 000 рублів, квиток комфорт-класу 60 000 рублів, а бізнес-клас - 130 000 рублів. А я ще пам'ятаю часи, коли за 50 000 можна було купити бізнес-клас "Аерофлоту" у Токіо! Дітям розповідатиму.

Тут потрібно зробити невелику вставку. До Китаю до мене прилетів мій старий багатий друг, Льова з Нью-Йорка. Той самий Льова, який працює в "Гугле" і розповідав вам про те, за що він любить Америку. Так ось, поки я економив, Льова вирішив шиканути і прилетів до Китаю першим класом Cathay Pacific. Квиток, туди, до речі, коштує майже 1 300 000 рублів (мільйон триста тисяч) В ОДИН КІНЕЦЬ! Так, і жодних знижок. Ось так живуть рядові співробітники корпорації зла, "Гугл". Льова взагалі любить шиканути. Наприклад, у Шанхаї він зняв люкс у "Парк Хаятті", одному з найрозкішніших готелів міста. Чому у ньому? По-перше, там знаходиться офіс "Гугл", і Леві зручно буде в тапочках спускатися на роботу після сніданку, по-друге, для співробітників "Гугла" там є знижки (3%, здається).

Про Лева, що купається в розкоші, я ще розповім, а поки почитайте, чи варто літати комфорт-класом "Аерофлоту".

01. Отже, салон комфорт-класу є на новеньких Боїнгах-777 "Аерофлоту". Знаходиться він між бізнесом та економ-класами.

Жодних особливих привілеїв до посадки пасажирам комфорту не належить, крім хіба що збільшеної норми провезення багажу. Реєстрація на стійках економа, пріоритетної посадки немає, бізнес-зал теж вам буде закритий. Тож не спокушайтеся, до польоту будете як простий смертний.

02. Що далі? Далі незвичайні крісла. Це жорсткий кокон, тобто спинка фіксована. Це плюс, тому що сусіди спереду і ззаду вас не турбуватимуть. Ніхто не відкинеться на вас, ніхто не битиме в спинку.

03. Також між кріслами збільшена відстань, 97 см. Це приблизно як в економіці аварійного виходу. Тобто, можна повністю витягнути ноги вперед, і коліна не впиратимуться в переднє крісло.

04. Є підставка для ніг.

05. А ось спати нормально не вийде. Спинка крісла у комфорт-класі не відкидається. Сидіння зсувається вперед, а спинка просто сповзає вниз коконом. Ось подивіться, одне крісло повністю розклав, друге ні. Різниці практично немає. Я б сказав, в економі навіть комфортніше спати. Крім того, підлокітники теж не піднімаються, так що навіть якщо ви летить у напівпорожньому салоні, це не дозволить вам захопити вільні крісла та поспати.

06. Ще з плюсів – дуже великий столик. Він навіть більший, ніж у бізнес-класі. На столику спокійно поміщаються два таці або ноутбук і таця з їжею. На столик можна покласти папери, планшет, ноут та попрацювати. Це головний плюс комфорт-класу.

07. Працювати тут одне задоволення!

08. Ще великий плюс – є розетка 220В та USB.

09. Робоче місце 8 годин.

10. До речі, крісло трохи ширше, ніж в економі, 49 сантиметрів. Крім того, між кріслами широкий підлокітник, тому обидва пасажири можуть ним користуватися, не заважаючи один одному.

11. Пасажирам комфорт-класу дають вітальний напій, але лише воду чи сік. У бізнесі до них додається шампанське. До речі, на внутрішніх рейсах"Аерофлот" почав розливати замість нормального шампанського ослячу сечу. Знайшли найдешевше російське ігристе вино по 200 рублів за пляшку і намагаються цим пригощати пасажирів. На міжнародних краще.

12. Дорожній набір пасажирам комфорту-класу не покладено. Замість нього дають лише незручні капці та пов'язку на очі.

13. А ось тут найнеприємніше. У комфорт-класі не наливають алкоголю! Якесь пекельне жлобство "Аерофлоту". Тобто дають пляшечку вина на деяких рейсах, але більшість рейсів із комфорт-класом – безалкогольні! Зекономили на пляшці вина. При цьому алкоголь навіть не можна придбати. Загалом не розумію політику "Аерофлоту". У бізнес-класі наливають скільки завгодно, можна вжертися в гівно. Допустимо, з величезним економом возитися не хочеться, і там не наливають. Але чому позбавили радості виливання пасажирів комфорт-класу, які заплатили чималі гроші за квиток? Європейські авіакомпанії вино чи пиво дають навіть в економіці на коротких рейсах. Але "Аерофлот" вирішив влаштувати сухий закон. Так що бухло проносите із собою;) Не мені вас вчити. За це "Аерофлот" отримує жирний мінус.

14. Меню шанхайського рейсу

15. Виглядає апетитно.

16. Але насправді нічого особливого.

17. Їжа – суміш економа та бізнесу. Закуски та десерт із меню економа, а ось гаряче на скляній тарілці як у бізнес-класі. Правда, суп не дають) Зате прилади металеві та серветка нормальна.

18. Звичайні закуски з економ.

19. Курочка. Якість на трієчку. Загалом незрозуміло, чому "Аерофлот" позиціонує харчування як бізнес-клас, воно не дотягує.

Не можу в цей момент не згадати Льова. Йому на закуску банку чорні ікри подавали... Добре працювати у "Гугле".
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. У кожне крісло вбудовано монітор із фільмами та іншими розвагами. Фільми свіжі, тому якщо забули закачати на планшет, в дорозі буде не нудно. Є USB-розетка.

21. Підбиваючи підсумок. Загалом комфорт-клас вийшов непоганим. Це покращений економ. Якщо у вас денний переліт, і ви хочете 8-10 годин нормально попрацювати та заощадити, то я б замість бізнесу летів спокійно у комфорті. Для роботи там є умови (крім алкоголю). А ось якщо рейс нічний, і ви хочете добре виспатися, то тут альтернатив бізнес-класу поки що немає. Якщо немає грошей на бізнес-клас, то я б, мабуть, брав економ, там є шанс зайняти кілька крісел, якщо рейс буде не повний, і нормально поспати.

Не всі можуть дозволити собі переліт у бізнес-класі та займати кілька більше місцяніж стандартне сидіння. Ті, хто літає часто знає, що шанс сісти з великою людиною чи кимось із відмінними від ваших уявленнях про гігієну дуже великий. Уникнути цього неможливо, але можна постаратися сісти біля віконця або в проході, якщо вам буде комфортніше пережити позбавлення перельоту.

Російський Forbes дає слушні поради як не помилитися з місцем у літаку.

1. Дізнайтеся докладніше про модель та розташування місць у літаку

Дізнатися, на якій моделі літака відбувається той чи інший рейс, можна на сайті авіакомпанії. Літаки різних авіакомпаній досить сильно відрізняються один від одного за комфортністю салонів. На сайтах SeatGuru , SeatExpert є всі подробиці про компанування найрізноманітніших літаків: про наявність електричних розеток і телевізорів у спинках крісел, про розташування туалетів, про інтервал між рядами (зазвичай він становить 80 см, але деякі компанії, наприклад JetBlue, збільшили його на 5 см) - ця невелика, здавалося б, різниця при тривалих перельотах дуже відчувається.

Перший ряд за бізнес-класом вважається найзручнішим: тут більше місця для ніг, перед вами ніхто не сидить – а значить, ніхто не відкидає на вас спинку свого крісла, ви першим отримаєте їжу, напої, газети, вам дістануться пледи та подушки. подорожуючих з маленькими дітьми можна прикріпити до стінки люльку для немовлят і поставити дитяче крісло. Але й тут є свої мінуси — через заховані в підлокітниках столиках неможливо ці підлокітники підняти і перетворити крісло на диван, або покласти дитину до себе на коліна. А якщо ви, наприклад, збираєтеся в дорозі попрацювати або підготуватися до ділової зустрічі, навряд чи варто прагнути сісти в перші ряди: сусідство з дітьми (а їх тут зазвичай найбільше) навряд чи сприятиме концентрації уваги.

Місця біля аварійних виходів теж у пошані у досвідчених мандрівників: інтервал між рядами тут на 15 см більше ніж в іншому салоні, але в залежності від компонування салону часто не опускаються спинки крісел (при довгих перельотах ви пошкодуєте про це) і не можна тримати на підлозі ручну поклажу. Правила наказують садити на ці місця лише високих дорослих людей.

«Чесно кажучи, зі зрозумілих причин, на реєстрації передусім дивляться, щоб людина ця була б фізично міцна, енергійна і, як би це сказати, — кмітлива, — каже Борис Рибак, директор консалтингової компанії Infomost. – У випадку екстреної ситуаціївін повинен і двері відчинити, і допомогти екіпажу евакуювати пасажирів».

Хоча відомі випадки, коли навіть тендітна дівчина могла переконати співробітника авіакомпанії в тому, що їй потрібно летіти саме в цьому ряду.

Всередині салону значну частину польоту ви опиняєтеся «замкненими» візками з їжею, напоями, газетами, товарами «duty-free». До того ж зазвичай 8-20 ряди - це найгучніша зона в літаку, тут концентрується весь шум моторів та турбін. Але такої інформації на сайтах та схемах салонів немає, і допомогти знайти більше тихе місцевам зможуть лише співробітники авіакомпаній на реєстрації – у різних типахлітаків різні графіки розподілу шумів.

У хвості літака місця трохи вже (така геометрія літака) - сидіти там тісніше, трясе сильніше, невеликий вибір їжі, газет і журналів (за принципом - що залишилося), поруч - туалет, у якого найчастіше черга - отже шум. Єдиний плюс – хвостові місця вважаються безпечнішими.

2. Замовляйте місця заздалегідь

Попереднє бронювання дозволяє вибрати собі місця у літаку задовго до польоту. Особливо це зручно тим, хто летить великими компаніями- Складно розраховувати, що вас всіх зможуть посадити поряд. Компанія British Airways з жовтня нинішнього року запровадила додаткову плату за бронювання: тепер за можливість вибору зручного місця пасажирам економічного класу доведеться заплатити 10 фунтів (16 $) на європейських рейсах і 20 фунтів (32 $) за довгих перельотів і 20 фунтів (32 $). ) та 60 фунтів (98 $) відповідно пасажирам бізнес-класу. Але більшість авіаперевізників (за винятком бюджетних, у яких платно все), як і раніше, надають цю послугу безкоштовно при купівлі квитків як в інтернеті, так і в офісах авіакомпаній. Але про неї мало хто знає – бо її чомусь особливо не афішують ані самі перевізники, ані агенти.

При попередньому бронюванні місця можна замовити собі і особливу їжу (про що теж мало хто знає) - різні варіанти обідів є у всіх авіаперевізників. «Трансаеро», наприклад, пропонує на вибір близько 30 різних обідів – їжу вегетаріанську, кошерну, мусульманську, низькокалорійну, діабетичну та інші плюс 2 види дитячого харчування.

3. Користуйтеся онлайн-реєстрацією

Вибрати зручне для вас місце можна і при онлайн-реєстрації, така процедура стає все більш популярною - зареєструватися можна в аеропорту біля спеціальних кіосків, і навіть на сайті авіакомпанії. Таким чином ви заощаджуєте багато часу (приїжджати в аеропорт можна хоч за 50 хвилин до вильоту), правда, існує низка обмежень – ви повинні подорожувати без багажу, без маленьких дітей, без тварин. Загалом, такий варіант підходить бізнесмену, що подорожує без нічого. До того ж деякі компанії, наприклад, Delta або Air Berlin не виводять місця поряд із аварійними виходами(а вони у мандрівників вважаються добрими) у систему онлайн-реєстрації, притримуючи їх для високих та великих пасажирів. Другий момент - у Росії стійки он-лайн реєстрації є далеко не у всіх компаній і поки тільки в Москві - в «Додомедово» та «Шереметьєво-2».

У недалекій перспективі — створення єдиного групового посадкового талону, який дозволить отримати місця поряд один з одним, наприклад, великій сім'ї або компанії пасажирів – для цього їм необов'язково буде всім в аеропорт в один і той же час, зареєструвати всю компанію зможе 1 людина: дані відразу кількох мандрівників зберігатимуться на чіпі одного квитка.

4. Приїжджайте на реєстрацію заздалегідь

Не варто нехтувати найпростішим та перевіреним способом отримання бажаного місця в салоні: не лінуватися та приїхати до початку реєстрації. За словами директора прес-служби авіакомпанії Трансаеро Сергія Бихала, «співробітники авіакомпанії на реєстрації завжди намагаються йти назустріч пасажирам та враховувати їхні побажання». Для подорожуючих поодинці можливий і такий варіант: ризикнути і зіграти в лотерею — приїхати, навпаки, до кінця реєстрації: якщо пощастить, вам можуть надати місце і в бізнес-класі, а якщо не пощастить — дістанеться місце, від якого всі інші пасажири вже відмовилися.

5. Вибирайте для польотів дні найменшого трафіку

Експерти рекомендують по можливості призначати перельоти на дні та години найменшого завантаження аеропортів – це понеділок, вівторок, четвер. Найзавантаженіші дні – п'ятниця та неділя. Найбільш заповнені рейси – ранкові та вечірні. У напівпорожніх салонах «будніх» рейсів стюардеси самі запропонують вам пересісти на незайняті лави, — на трьох кріслах можна і поспати.

6. Спробуйте «неофіційні методи»

Ще кілька років тому була повсюдно поширена практика отримання хороших місць на борту або проходу в бізнес-клас за хабар співробітникам авіакомпанії (500 р. вкладені в паспорт досі можуть відкрити вам шлях до місця аварійного виходу, але ми цього не радимо). Американський Forbes.com розповідає історію пасажира, якому при перельоті з Нью-Йорка до Німеччини стодоларова купюра допомогла потрапити до бізнес-класу. Правда на зворотним шляхомз німецьким персоналом авіакомпанії той самий трюк не пройшов.

Питання комфортного перельоту хвилюють новачків, які подорожують у такий спосіб вперше і хочуть, щоб подорож стала приємною. Актуальність теми підвищується, коли має бути шлях у далекі країни чи доводиться летіти з дитиною. Вибір вдалого сидіння на борту визначає зручність пасажира, тому розберемося, як знайти місце в літаку.

Почнемо з загальних відомостейпро влаштування салону. Враховуючи, що більшість людей воліє літати економічним класом, розглянемо розташування пасажирських кріселна бортах такого типу. Адже, щоб з'ясувати, де сидіти в літаку краще, потрібно уточнити нюанси посадкових місць і розібратися, яке потенційно стає оптимальним вибором.

Розробляючи салон лайнера, конструктори планують поділ борту на три частини: носовий, середній та хвостовий відсіки. Причому традиційно найкращі місця в літаку встановлені одразу за кабіною пілотів. За відгуками мандрівників, які практикують часті перельоти, у першому відсіку салону менше відчувається трясіння. Найбільш яскраво турбулентність проявляється у хвості лайнера.

На різних моделях бортів розробники встановлюють сидіння за декількома ймовірними схемами – на невеликих лайнерах крісла закріплені з обох боків. Модифікації повітряних машин, які пристосовані для далекомагістральних рейсів, передбачають додаткове встановлення посадкових місць ще й по центральній осьовій лінії.

Зазвичай конструктори проектують крісла у форматі 3:3 чи 3:4:3. Таким чином, виникає ще один критерій оцінки. Крім того, тут слід уточнити, що на будь-якому борту зустрічаються крісла, відстань між якими є досить великою і дозволяє розташуватися з комфортом. Також на всіх літаках розташовані сидіння, де зустрічаються невеликі дефекти: обмеження у розкладанні, викривленість, тісне розташування із сусіднім місцем. Розглянемо деталі, як обрати місце в літаку, і дізнаємося секрети досвідчених туристів.

Сідаємо з краю

Крайні до проходу крісла – невдалий вибір для людини, яка мріє виспатися під час перельоту. Адже пасажир, котрий зайняв таке сидіння, змушений пропускати сусідів, коли вони захочуть залишити місце. Крім того, виникає ризик, що стюарди під час рознесення їжі та напоїв зачеплять вас візком. Єдиною перевагою тут мандрівники називають мобільність та можливість зручно розташуватися, витягнувшись на повний зріст.

Сидіння посередині

Місця, які встановлені посередині блоку, складно назвати зручними через відсутність «особистого» підлокітника. Тут доведеться пропускати сусіда, який посідає місце біля ілюмінатора. Крім того, щоб залишити сидіння, неминуче потрібно потривожити людину, що сидить з краю. Це місце недоцільно займати самотнім мандрівникам.

Спостерігаємо політ із вікна

Сидіння в ілюмінаторів хороші тим, що тут ніхто не турбує пасажира, який летить на цьому місці. Причому на таких ділянках салону освітлення набагато краще, ніж біля крісел поруч із проходами. Єдиним недоліком стає складність виходу - покинути сидіння вдасться лише піднявши сусідів.

Такі місця є хорошими для людей, яким подобається спостерігати політ з вікна ілюмінатора. Щоправда, перельоти у темний час доби позбавляють мандрівників такої можливості. Хоча тут вдасться непогано поспати чи попрацювати – деяка віддаленість крісел від центру літака, де завжди дуже галасливо, сприяє цьому.

Вибираємо відсік салону

Тепер дізнаємось, у якій частині літака краще летіти. Як ми вже коротко описали, передній носовий відсік зазвичай більш комфортний. Оскільки на бортах невеликих розмірів кухонні блоки розташовані саме тут, пропонувати харчування та напої починають пасажирам перших рядів. Щоправда, на лайнерах, де встановлено кілька харчоблоків, актуальність цього моменту дещо втрачається.

Крім того, клієнти авіаліній, що летять на цих рядах, першими залишають салон після оголошення посадки лайнера. Тут же розташоване обладнання для встановлення дитячих перенесення, тому носовий відсік зайнятий пасажирами з дітьми. Однак цей фактор інші мандрівники оцінюють неоднозначно. Адже малюки часто плачуть, аніж порушують спокій сусідів по кріслі. А батьки немовлят змушені періодично виходити з малюком, щоб розім'ятися, що також не найкраще відбивається на комфорті сусідів.

Середня частина салону вважається нейтральним вибором. Недоліком тут туристи називають відсутність ілюмінаторів на кількох рядах у деяких моделях лайнерів. Крім того, на великих моделях бортів тут завжди досить галасливо, особливо біля сидінь, які встановлені близько до харчоблоків або санвузлів.

Якщо сусідні крісла порожні, службовці компанії лояльно поставляться до бажання пасажира зайняти їх

Останній відсік вважається найдешевшим. Тут зазвичай відсутні елементи комфорту, а наприкінці салону встановлені вбиральні, тому сидіння на останніх рядах пасажири займають лише за відсутності інших варіантів. Однак хвостова частина лайнера характеризується високою безпекою щодо решти салону.. Крім того, трапляються ситуації, коли місця тут залишаються вільними. Отже, пасажир має можливість зайняти кілька сидінь, щоб нормально виспатися. На великогабаритних моделях лайнерів обслуговування клієнтів починається одночасно з носа та хвоста, тому на таких бортах у клієнта буде ще й непоганий вибір харчування та напоїв.

Місця біля технічних блоків

Окремо виділимо групи ліній сидінь, які встановлені перед люками аварійної евакуації та між ними. Тут крайні до виходів сидіння трохи викривлені. Крім того, всі подібні місця передбачають неможливість повноцінно розкласти крісло. Враховуючи, що пасажири, що сидять попереду, навряд чи відмовляться від можливості подорожувати напівлежачи, ситуація ускладнюється ще й складнощами з виходом в салон. Адже спинка переднього сидіння блокує вихід людини та створює дискомфорт при перельоті.

Хоча тут буде й перевага – збільшена відстань між рядами сидінь. Такий момент трохи нівелює описані незручності та дозволяє періодично змінювати положення ніг.

Аналогічна ситуація відбувається з кріслами, які стоять перед технічними блоками – вбиральнями, кухнями, вбиральнями. До того ж тут з'являється ще й зайвий шум, викликаний частим проходженнями повз вас інших пасажирів та персоналу. Займаючи ці сидіння, готуйтеся терпляче пережити хлопки дверима та постійне скупчення людей поруч із кріслом. Особливо яскраво подібні недоліки виявляються в останньому ряду салону.

Найкращими місцями в літаку пасажири називають ряди, розташовані відразу за аварійними люкамилайнера

Тепер розглянемо які краще вибрати місця в літаку. Мандрівники і авіакомпанії одноголосно стверджують, що в салонах економ класу оптимальним варіантом стають сидіння, що стоять відразу за аварійними виходами. Деякі моделі лайнерів припускають тут розміщення спарених, а не трьох крісел. Крім того, достатній простір перед сидіннями сприяє комфортній подорожі. Подібні місця неможливо забронювати при покупці електронного квитка– адже на такі сидіння авіалінії передбачають доплату. До того ж зайняти ці місця зможуть бездітні та фізично міцні пасажири, для інших категорій громадян така можливість буде недоступною.

Щоб подорож запам'яталася приємними враженнями, новачкові доцільно заздалегідь подбати про комфорт подорожі. Сьогодні доступна можливість купити авіаквитки в інтернеті та самостійно пройти реєстрацію. Цей спосіб рекомендують досвідчені мандрівники – пасажир вибирає місця, дивлячись на схематичне зображення салону лайнера в спокійній. домашній обстановці. При цьому варто пам'ятати, що різні моделі літаків характеризуються індивідуальним плануванням. Тож пошукайте планування салону вашого лайнера на порталі авіаліній.

Щоб вибрати місце в салоні, яке вас влаштує, при реєстрації рейсу уточніть нюанси, що цікавлять вас, у працівника авіаліній

Купуючи квиток у відділенні компанії-перевізника, цікавтеся у співробітника кількістю та якістю обслуговування класів, числом сидінь на лінії, простором між рядами. Доцільно дізнатися про наявність моніторів, можливість зарядити гаджети, плануванням та конкретним розташуванням технічних блоків на борту та безпосередньої близькості передбачуваного місця від цих елементів. Не соромтеся озвучити свої переваги - бажаючи зайняти крісло біля вікна, поцікавтеся такою можливістю. Крім того, своєчасне прибуття на реєстрацію гарантує бронювання вдалих та зручних сидінь.

Враховуйте, що завантаженість лайнера змінюється в сезони року, дні тижня та години, тому намагайтеся підібрати дату та час вильоту за найменшого потоку людей. Подібний спосіб збільшує шанс зайняти вдале крісло на борту. Співробітники авіакомпаній відзначають зменшення попиту у будні окрім п'ятниці. Відповідно, час вильоту доречно планувати в обідній час, оскільки ранкові та вечірні рейси летять із повним завантаженням салону.

Орієнтуйтеся на вибір місця, де вам буде комфортно летіти. Збираючись провести політ за книгою, доречно вибрати сонячну сторону салону. Ви не відчуваєте недоліку в джерелі природного освітлення при перельотах в південному напрямкувранці сидячи з лівого боку лайнера. Інші завдання визначать вибір крісла з протилежного боку.

Як виправити ситуацію

У випадках, коли реєстрацію пройдено, а посадковий талонвизначає невдале сидіння, досвідчені пасажири виправляють неприємну ситуацію. Під час посадки зверніть увагу на місця, які б влаштували вас і залишилися порожніми. Пасажир має деякий час, щоб зайняти вільне місце, що сподобалося, після оголошення закінчення посадки. Співробітники авіаліній лояльно ставляться до подібних ситуацій, тож складнощів тут не буде.

Купуйте авіаквитки заздалегідь і самостійно реєструйтесь на рейс – це доречний вибір. Зазвичай, така функція доступна за добу до відправлення борту. Пам'ятайте, комфорт перельоту – індивідуальний критерій, тому тут важливо орієнтуватися на особисті потреби та переваги.

Схема безпеки посадкових місць салону
Крайні місця для проходу не підходять для мандрівників, які планують виспатися під час польоту.
Місця у ілюмінаторів дозволяють спостерігати хмари, але залишити ці крісла в дорозі досить проблематично
Кожен відсік лайнера має позитивні та негативні характеристики, тому такий вибір визначають потреби та переваги пасажира.

Якщо летіти недовго, можливо, це питання не стоїть у вас гостро. А для тих, хто часто літає, хто збирається в тривалий переліт, важливо знати, де розташовані кращі місця в літаку. Адже погодьтеся, плануючи відпустку в далекі спекотні країни, ми мріємо, щоб вона вдалася на славу, і враження від неї не було змащене «труднощами перельоту». Не хочеться сидіти десь у тісному середньому ряду, затисненому між надто вгодованими пасажирами або потрапити до хвостової частини, де немає навіть ілюмінатора, мати сусідство поруч із туалетом, де нескінченно курсують пасажири.

Якщо ви знаєте марку літака, на якому плануєте політ, то схему літака можна переглянути на офіційному сайті перевізника. У більшості випадків така інформація недоступна і краще при покупці квитків скористатися деякими загальними правилами, що ми тут опишемо.

Місця у ілюмінатора мають багато переваг:

• гарне освітлення, особливо якщо збираєтесь почитати;
• можна милуватися видами міст при зльоті та посадці або химерними видами хмар;
• вас не турбуватимуть, протискаючись до виходу.

Ці місця маю лише один мінус: вам складно буде виходити в прохід, якщо потрібно відлучитися до туалету, доведеться турбувати сусідів. Якщо ви не любите цього робити, а потребуєте часто виходити, то краще взяти квиток ближче до проходу.

Біля проходу

Місця мають переваги для довгоногих та неспокійних людей. Тут можна витягнути ноги в прохід, підвестися, трохи постояти, безперешкодно вийти в туалет. Після посадки, знову ж таки, ви швидше вийдіть із літака. З іншого боку, це найнеспокійніші місця. Без кінця їздять стюардеси з візками, навіть зачіпають іноді. Щоразу доводиться вставати, коли хтось виходить у туалет.

Золота середина

Деякі, зваживши плюси та мінуси крайніх місць, вирішуючи, де в літаку краще сидіти, візьмуть місця посередині, вони не надто неспокійні і не дуже доведеться турбувати сусідів. Якщо потрібно підвестися, то хоч не через усіх пробиратися і через вас проходить менше людей, отже, рідше турбуватимуть.

Місця за аварійними виходами

Ці місця розташовані подалі від попереднього ряду, тому сидіти тут досить комфортно, можна витягнути ноги, пройти в туалет, нікого не турбуючи. Часто авіаперевізники залишають такі місця для фізично підготовлених людей, які у разі аварії та евакуації (не дай Боже!) зможуть відкрити аварійний вихід. Також за правилами прохід до цих місць суворо заборонено загороджувати валізами.

Місця за аварійними люками

Це дуже незручні місця в тому плані, що крісла не відкидаються, їх фіксують, щоби не перегороджувати проходи до аварійних виходів. Якщо ряд розташований між двома аварійними люками, то пасажир має перевагу в тому, що перед ним є деякий додатковий простір.

У передній частині літака

Зручні тим, що обслуговування пасажирів починається саме з цих місць, і ви маєте більший вибір їжі та напоїв. Крім того, перевага пасажирів передніх рядів полягає в тому, що вони швидше зможуть спуститися трапом літака. Негативним моментом цих місць є те, що часто беруть квитки пасажири з дітьми, оскільки в носовій частині роблять кріплення для дитячих колясок. Ну а що таке летіти поряд з дитиною, яка вередує, знають усі.

Місця у хвості літака

Тут зазвичай місця економ-класу і вважається, що зручностей мало. Однак найбільша перевага, яка, можливо, переважить усі інші, коли ви вирішуватимете, які місця в літаку краще вибрати – це безпека. За статистикою під час аварій та аварій частіше виживають саме пасажири у хвостовій частині, оскільки основний удар завжди припадає на ніс літака.

Часто на незавантажених рейсах ці місця залишаються вільними, і ви можете спокійно зайняти кілька відразу і навіть поспати. До мінусів цих місць можна віднести те, що обслуговування пасажирів хвостової частини виходить в останню чергу.

Чим гарний перший ряд

Перед першим рядом у літаку немає крісел, це велика перевага:

• ви зможете витягнути ноги;
• на вас ніхто не відкине крісло.

Однак врахуйте, що перший ряд, перед яким немає крісел, може бути після рядів іншого класу обслуговування або перед яким розташована кухня. В цьому випадку всю дорогу вам доведеться дивитися в стіну, а також часто на стіні кріплять колиски для малюків. Брати на ці місця квитки можна у разі потреби.

Останній ряд

Місця в останньому ряду дуже незручні, оскільки сидіння не відкидаються, а якщо і відкидаються, то зовсім небагато, і ви не зможете нормально відпочити, особливо якщо тривалий переліт.

Це коротко характеристика всіх типів місць у літаку, але потрібно враховувати ще такі фактори:

• кількість класів обслуговування в салоні;
• відстань між рядами;
• кількість місць у ряду.

Всі ці характеристики різні у різних моделей лайнерів.

Схема покупки гарних місць у літаку

1. Дізнайтеся модель лайнера, на якому вам доведеться летіти. Добре буде проконсультуватися зі службовцями авіакомпанії, дізнайтеся взагалі про рівень комфортабельності салону: наявність розеток, відстань між рядами, чи є телевізор, де розташований туалет.
2. Купуйте квиток онлайн або у кіосках самореєстрації в аеропорту, якщо такі є. Так ви можете вибрати вільне зручне місце. На веб-сайтах авіакомпаній можна знайти схеми салонів літаків.
3. Якщо купуєте квитки у звичайній касі, просто попросіть, де вам потрібно, «біля вікна» або «біля проходу».
4. Подумайте, що для вас головне під час польоту, чим займатиметеся – дивитися в ілюмінатор чи спати. Може вам важливо у будь-який момент вільно вибратися зі свого місця.
5. Врахуйте, що цифри та літери, які позначають місця, можуть бути написані як кирилицею, так і латиницею і місце може залежати від цього різне розташування.
6. Намагайтеся купувати квитки на вільніші рейси. Зазвичай літаки завантажені у п'ятницю та у вихідні, а за часом - ранкові та вечірні рейси. Якщо хочете вибрати собі комфортні місця, намагайтеся планувати поїздку заздалегідь та брати квитки з понеділка по четвер, на рейси, що відправляються в обід чи години на 2-3 пізніше.
7. Щоб вибрати гарні місцянеобхідно враховувати і напрямок польоту. Наприклад, якщо ви летить з Півночі на Південь вранці, то сонце буде з лівого боку. Якби ви летіли в зворотному напрямку, на Північ, то сонце було б праворуч.

Що робити, якщо вдалося купити тільки незручне місце

Постарайтеся вчасно прибути в аеропорт на реєстрацію та посадку. Тоді у вас буде кілька хвилин після посадки зайняти зручніше місце, раптом таке виявиться серед вільних. Не питайте дозволу у стюардеси, пересідайте самостійно. Коли посадку буде закінчено, і літак почне набирати висоту, пересідати не можна буде. Коли вже лайнер набере висоту і вставати з місця буде дозволено, то може виявитися, що ці місця вже зайняті більш спритними пасажирами. У будь-якому випадку засмучуватися не варто, тому що своє куплене місце ви завжди встигнете зайняти.