Милі що таке і як їх нагромадити. Як заробити на безкоштовний авіаквиток

Вітаю всіх читачів мого блогу! Сьогодні на черзі продовження огляду банківських карток, ідеальнопідходять для подорожей. У попередніх оглядах ми розглядали, який варіант краще вибрати для покупок за кордоном, порушувалося і питання банківських продуктів для подорожей. вигідна покупкаквитків). Сьогодні докладніше зупинюся на тому, як збирати милі, і які пропозиції для цього підходять найкраще.

Як нараховуються милі?

Особисто я встиг випробувати пропозиції Альфа банку та Тінькофф. Наприклад, у Альфа банкупро те, що продукт позиціонується як варіант для подорожей, говорить навіть назва – Alfa Miles. Докладніше про умови роботи з нею трохи нижче.

По суті, це звичайна дебетова/кредитна картка, але банк дозволяє накопичувати бонусні кошти та використовувати їх для покупки залізничних/авіаквитків, бронювання номерів у готелях, тобто оплачувати взагалі все, що пов'язано з подорожами. Умови різняться залежно від конкретного банку. Тим, хто планує подорож за кордон, рекомендую – можете непогано заощадитиза рахунок скорочення витрат при конвертації грошей у потрібну валюту.

По суті, це звичайний бонус, який нараховують багато банків за різні покупки. Просто назва бонусних коштів вибрана така, щоб вона одразу вказувала на те, що продукт орієнтований саме на мандрівників. До того ж:

Підвищений бонуспропонується саме за оплату з пластику покупки різних типівквитків;
За бонусні миліможна сплатити 100% вартості квитка. Оплата інших витрат, пов'язаних із подорожами залежить від банку, деякі дозволяють це робити, інші – ні.

Щодо того, як накопичити такий подарунок від банку, я раджу частіше використовувати пластик для оплати повсякденних витрат. Якщо потрібно купувати якийсь квиток, обов'язково оплачуйте його з картки. Я, наприклад, за 2 місяцінепомітно для себе накопичив бонус за картою Альфа банку, якого вистачило для оплати 100% вартості авіаквитка по Росії.

Скільки можна заробити

За нарахуванням коштів на бонусний рахунок є низка обмежень (залежить від конкретного банку). Вони не дозволяють клієнтам, наприклад, зловживати цим сервісом, просто переливаючи гроші з одного рахунку на інший. Крім того, не всі категорії покупок враховуються банком, з деяких нарахування не йдеться. Я рекомендую перед відкриттям картки з милями гранично уважно вивчити умовибанку.

Наприклад, у Альфи вони небудуть нараховані:

За зняття грошей у будь-якому банкоматі;
За перекази грошей на рахунки інших банків та рахунки самого АБ. Не враховується і поповнення гаманців ЕПС (Ківі, ЯД, Вебмані тощо).
за оплату ставок у казино/тоталізаторах;
за оплату на користь ломбардів, страховиків, будь-яких фінустанов;
Якщо пластик використовувався для покупок на користь юридичних осіб. Наприклад, закупівля обладнання та меблів для компанії – за таку витрату ви нічого не отримаєте.

Зорієнтуватися, чи отримаєте ви поповнення бонусного рахунку Merchant ID, на сайті Альфи є список кодів операцій, за якими милі не зараховуються на ваш рахунок.

Що стосується лімітуза кількістю накопичених бонусів-миль, його немає. Так що чим активніше витрачаєте гроші, тим швидше буде зростати бонусний рахунок. Розрахувати милі можна через онлайн-калькулятор на сайті банку.

Нарахування відбуватиметься не миттєво, а 1 раз на місяць, відстежувати стан бонусного рахунку можна через особистий кабінет Вітальні милі будуть нараховані тільки за умови, якщо ви здійсните першу покупку протягом 45 днівпісля її випуску.

На що і як можна витратити

Варіанти того, як витратити бонусні милі залежать від банку. Одні дозволяють оплачувати ними тільки покупки авіа- або залізничних квитків, інші - оренду номера в готелі. Це може поширюватися і купівлю товарів/послуг від партнера банку.

Наприклад, у випадку з Альфою придбати авіаквиток за накопичені милі можна прямо через сайт Аерофлоту. Просто у вікні бронювання квитка під полем із вибором валютивиник відповідний варіант. При бронюванні готелів через сайт Аерофлоту цей варіант також доступний.

На сайті банку є калькулятор, можна прикинути на що вистачить накопиченого бонусу. У ньому вартість квитка в милях не відображається, зазначено лише на яку подорож вистачить бонусних накопичень. В цілому, сплатити авіаквиток по Росії або в ближнє зарубіжжя цілком реально навіть якщо середньомісячні витрати у вас на середньому рівні.

Якщо плануєте активно робити покупки за кордоном, подумайте про доларову карту Альфа банку, так і бали швидко накопичаться, і не доведеться переплачувати конвертацію. це питання розглядає окремо.

Варіанти на ринку

Пропозиції Альфи та Тінькоффа – не єдині, але у цих банків вони організовані найтлумачніше + у мене є особистий досвідроботиз ними, тому на них зупинюся докладніше. Карти справді варті.

Пропозиції Альфа банку

Альфа пропонує купити квиток за милі зі 100% сплатою його вартості бонусними коштами. Є кілька варіантів, які підходять для подорожей, їх порівняння я виконаю в табличній формі.

Бонусні милі за витрати 30 рублів/1$/0,8€	Вітальний бонус у милях		На що можна витрачати бонуси	Додаткові можливості
1	500	599, пакет «Оптимум»	Оплата квитків на авіа- та залізничний транспорт, прокат автомобілів, готельні номери	-
1.5	1000	3500, пакет «Комфорт»		Страховка мандрівника
1.75	1000	0, пакет «Максимум»		0% комісія за зняття готівки за кордоном можна миттєво прив'язати рахунок у валюті

Якщо оплата милями неможлива через те, що балів не вистачає, можна докупити їх. Ця пропозиція поширюється на всі типи карток.

У таблиці вище наведено умови до роботи з дебетовими картками, але Альфа банк випускає і кредиткитакого типу. Основні умови щодо них (порядок нарахування, кількість вітальних балів) те саме, що й у дебетовихтому я зупинюся тільки на їхніх «кредитних» характеристиках.

Вартість обслуговування, руб. / Рік	Кредитний ліміт, руб.	Пільговий період, днів (грейс)	Ставка за кредитом, %
від 990	300 000	60	23.99
від 2490	300 000
від 4990	до 1 млн.

Якщо плануєте зберігати на пластиці великі суми грошей, рекомендую ознайомитися з .

Є ще один цікавий варіант – пропозиція РЖД, його також відносять до непоганих способів подорожей. Щоправда, на відміну від попередніх, тут відбувається не нарахування миль, а ведеться робота з звичайними балами. Тут також є варіант з дебетовими картками та кредитками, таблицю наведу для кредиток.

Бонусні бали за витрати 30 рублів/1$/0,8€	Вітальний бонус, бали	Кредитний ліміт, руб.	Вартість обслуговування, руб. / Рік	На що можна витрачати бонусні бали	Додаткові можливості
1.25	500	До 300 000	Від 790	Оплата квитків РЖД, кредитки цього типу «заточені» саме під подорожі на залізничному транспорті	Страховка мандрівника
1.75	1000	До 500 000	Від 2490
2	1000	до 1 млн.	Від 4990

Для всіх кредиток цього типу ставка дорівнює 23,99% , пільговий період – 60 днів. Він починає відраховуватись після першої покупки за рахунок позикових коштів.

Оформити кредитку Альфа РЖД

Крім перерахованих пропозицій є Альфа ще й пропозиція Аерофлот. По ньому нарахування досягає 2 миль за 30 рублів/1$/1€. З нею я поки не працював, умови схожі на Alfa-Miles. Якщо плануєте поїздки за кордон, я б порекомендував задуматися про мультивалютнийкарті, не проходьте повз . Тож ви не витратите зайвого на конвертації.

Врахуйте один нюанся на нього увагу звернув не відразу – нарахування балів буде йти тількина суму, кратну 30 рублям/1$/0,8€ (або іншій сумі, зазначеній в описі). Наприклад, ви здійснили покупку на 115 рублівУ цьому випадку по Alfa-Miles вам нарахують 3 милі, а залишок (не кратний 30 рублям, тобто аж 25 рубліву цьому прикладі) буде відкинуто і не враховано системою. Дрібниця, але розмір підсумкового нарахування впливає. Порада щодо того, як отримати милі колишня – активніше витрачайте гроші, і зі зростанням витрат збільшуватиметься і темп зростання бонусного рахунку.

Чим потішить Тінькофф?

Хоча цей банк я поставив на друге місце у списку, але в моєму особистому рейтингу він знаходиться врівень з банком Альфазаймає почесне перше місце. Головна пропозиція Тінькофф – тревел карта All Airlines(Є і кредитка, і дебетова).

Бонуси

8% - бронювання авто, оплата номера в готелі;
3% - авіа-і залізничні квитки;
1,5% - інші категорії витрат;
до 30% за спецпропозиціями партнерів.

Вартість обслуговування

299 рублів на місяць, якщо у банку взято кредит готівкою. При залишку у 100 тисяч обслуговування безкоштовне.

На що можна витрачати бонуси

Купівля квитків.

Додаткові можливості

Страхування мандрівника;
При знятті понад 3000 рублівкомісію Тінькофф не стягує (це поширюється і на зняття готівки за кордоном);
При переказах на суму до 20 000 рублів на місяць на карти інших банків комісія нульова;
6% річних від решти.

Це не єдиний варіант для мандрівника. Непоганий варіант – S7, милі за нею нараховуються приблизно в такому ж обсязі, що й у пропозиції від Альфи, але є перевага у вигляді безкоштовного зняття готівки. Зрідка влаштовуються закриті розпродажі квитків, я поки що на такі пропозиції не потрапляв, але, судячи з відгуків інших клієнтів банку, є шанс купити потрібний квиток значно дешевше за ринкову ціну.

Оформити дебетування ТКС All Airlines

За кредиткою ліміт встановлено на рівні 700 000 руб., Відсоток на позикові кошти 18,9%, обслуговування обійдеться в 1890 руб. за рік. Пільговий період 55 днів із початку використання позикових коштів. Милі за покупки нараховуються трохи активніше, ніж за дебетовою карткою, наприклад за бронювання автомобіля, номери в готелі нарахують уже не 8%, а 10% від витраченої суми.

Оформити кредитку ТКС All Airlines

1.5 3000 при оформленні у проміжок часу з 31.10 до 31.12 2017 року3500 або 120 $ / 120 € 2 12 000 або 250 $ / 250 €

По карті Аерофлот бонус нараховуватиметься набагато повільнішев порівнянні з Альфою і Тінькофф, якщо розрахунки будуть проводитися в рублях. Так що якщо ви часто робите покупки в російській валюті, пропозиція від Ощадбанку невигідна - накопичення буде йти вдвічіповільніше.

Відзначу і високу вартість обслуговування. За цим параметром і Альфа, і Тінькофф на головуобходять Ощадбанк. Щодо того, як використовувати накопичені милі Аерофлоту, то їх можна витрачати на покупку квитків. Аерофлотуі SkyTeam, використовувати для підвищення класу обслуговування, купівлю товарів партнерів банку Їх не можна використовувати, наприклад, для оплати оренди автомобіля або номера в готелі. Ще один варіант – участь у благодійній акції.

ВТБ – карта світу

Банк позиціонує як ідеальний варіант для тих, хто багато подорожує будь-яким видом транспорту.

Бонусні милі

Залежить від витрат:

5-15 тис. - 1%;
15-75 тис. - 2%;
понад 75 тис. – 4%.

Протягом першого місяця використаннябонус нараховується у розмірі 4% від будь-якої суми.

Вартість обслуговування

0 за умови активного використання.

На що можна витрачати бонуси

Купівля квитків (авіа та залізничні), оплата номерів у готелях. Підтримується робота з 800 авіакомпаніями та 100 тис. готелів.
Оренда авто.

Додаткові можливості

На решту за рахунком банк нарахує 7% річних;
Знімати гроші можна без комісії у будь-яких банкоматах на суму до 150 тисяч рублів;
Всі онлайн-платежі на ту саму суму також безкоштовні.

Для оплати квитка діє курс миля: карбованець 1:1 .

У цьому реченні з недоліків зазначу малий відсоток за порівняно невеликих витратах. Її можна порекомендувати хіба що якщо плануєте робити великі покупки, в такому випадку бонус буде відчутним, у всіх інших випадках Альфа і Тінькофф краще.

Результати

Всі перелічені пропозиції для подорожей варті уваги. Особисто я користувався Альфа банком і Тінькофф, зауважень немає. Порівняно з тим же Ощадбанком чи ВТБ мені особисто сподобалася велика кількість миль за карбованцеві витрати у Альфи, Тінькофф у цьому питанні також на високому рівні.

Раджу не наголошувати на питання, як заробити милі, а просто користуватися карткою у звичайному режимі. На власному прикладі я переконався, що за пару місяців цілком реально накопичити бонуси на оплату квитка.

На цьому завершую сьогоднішній матеріал. Дякую за увагу, і не забувайте підписуватись на мій блог, залишати коментаріі ділитися статтями у соцмережах. До нових зустрічей!

Якщо ви знайшли помилку в тексті, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter. Дякую за те, що допомагаєте моєму блогу ставати краще!

Це друга стаття із серії нотаток на тему мильних програм. Перш ніж приступати до її прочитання, перевірте, чи прочитали ви першу частину :)

Ну, тепер, коли з поняттями розібралися, давайте розберемося з міфами та типовими помилками початківців. Як правило їм схильні ті, хто полінувався чи не вважав за потрібне розібратися в поняттях та системі роботи програм лояльності, тобто ВСЕ. Більшість ставиться до цього несерйозно, тому втрачає багато можливостей, перш ніж розібратися. Ми теж розібралися не відразу, а потім лікті кусали, коли зрозуміли, скільки дурниць встигли наробити:)

Міф перший.Я літаю мало/рідко, тому ніколи ні на який бонус не накопичу, навіть не буду в жодні програми вступати.

Це дивно, скільки людей відмовляються від халяви, і це в Росії, де, як відомо, халява священна. Почнемо з того, що небагато це поняття відносне. У деяких програмах для преміального квитка на коротку відстань в один бік вистачить 4500 миль (!), А їх можна заробити вдало злітавши один раз економ-класом у відрядження з Москви до Іркутська і назад. Що таке вдало і невдало ми розберемося трохи згодом.

Міф другий.Бонуси за політ я можу отримати тільки в авіакомпанії, якою лікую.

Це помилка, яка, на диво, досі надзвичайно поширена серед багатьох пасажирів. І багато хто, купивши квиток вперше на нову авіакомпаніюзаводять собі рахунок у її програмі, складають бонусні милі туди, потім більше ніколи цією компанією не летять і ці милі колись згоряють. Із цим міфом ми розібралися ще у першій статті. Бонуси за досконалий переліт найчастіше дадуть усі партнерські авіакомпанії, у тому числі члени того ж альянсу, що й авіаперевізник, яким ви робите переліт.

Міф третій.Якщо я часто літаю однією авіакомпанією, то й бонуси оптимально складати її програму.

Іноді це правда, але іноді це жахлива помилка. Ми дуже здивувалися, коли Аерофлот свій за переліт до Європи зарахував на наші рахунки 0 миль. Все залежить від авіакомпанії, якою ви летитье, та тарифу, за яким виписаний квиток. Повторимося: програми лояльності у різних авіакомпаніях навіть усередині одного альянсу відрізняються дуже сильно. І кількість бонусних миль за один і той же квиток у різних програмах може бути різною, залежно від програми та тарифу.

Міф четвертий.У мене є рахунок у програмі XXX і на ньому щось накопичується. І добре, решта — нісенітниця.

Таке відношення має варіацію — мені в літаку дали заповнити анкету, сказали, що безкоштовно — я й зареєструвався, мені дали картку. Звичайно, просто складати милі за скоєні польоти в якусь програму, це, звичайно, краще ніж нічого. Але треба розуміти, що таких карток ви можете отримати майже стільки, скільки є авіакомпаній. Самі собою вони нічого не дають. І звичайно, ефективність використання бонусів при такому відношенні буде практично нульовою.

Міф п'ятий.Щоб отримувати безкоштовні квитки та інші бонуси, обов'язково треба багато літати.

Якщо ви уважно читали першу статтю, знаєте, що це не так. Ці часи давно пішли у минуле. З появою кобрендових пластикових карток, яких тепер і в Росії безліч, ви можете накопичувати милі, просто оплачуючи свої повсякденні покупки. Про кобренди ми обов'язково напишемо окрему статтю, це ще одне неоране поле.

Вчимося вважати бонусні милі

Тепер, коли розібралися з помилками, ходімо далі. Сьогодні давайте навчимося рахувати. Вважати, скільки бонусів і де ми можемо за свої перельоти отримати.

Чому навчитися вважати так важливо? Дуже просто: бонуси за переліт ми можемо отримати ТІЛЬКИ в одній авіакомпанії. Не можна отримати бонуси за один переліт одночасно у Miles and More(Lufthansa), FinnAir Plus та Miles and Smiles ( Turkish Airlines), навіть якщо кожна з цих компаній за правилами дає бонусні милі за цей переліт. Вам потрібно вибрати в якій ОДНІЙ бонусній програмі ви використовуєте цей переліт і саме цю картку пред'явити (або сказати номер) під час реєстрації.

1) авіакомпанію, рейсом якої ми летимо

Це зазвичай досить просто. У вас у квитку завжди вказаний код рейсу, що починається з двох латинських букв. Це код IATA цієї авіакомпанії. SU - Аерофлот, S7 - S7 (Сибір), UN - Трансаеро, AF - AirFrance, AZ - Аліталія, LH - Люфтганза, TK - Turkish Airlines, EK - Emirates і т.д. Якщо не знаємо, знайти який а/к який код в інтернеті не проблема.

2) тариф, за яким виписано квиток

Тут знову ж таки треба розібратися докладно. Класів обслуговування буває лише три — перший, бізнес та економ. Але класів бронювання у кожної авіакомпанії безліч. Вони позначаються однією латинською літерою. Клас бронювання прописується в квитку окремо (клас бронювання, booking code тощо) або це перша літера в назві тарифу.

Розжуємо ще докладніше. На тому самому рейсі, в тому самому в економ-класі люди летять за різними тарифами. Хтось купив його на розпродажі про промо-тарифи, хтось до останнього часу не знав полетить чи ні і купував квиток із можливістю здати або поміняти за гнучкими тарифами, хтось летить у відрядження та купував в останній момент, коли залишилися квитки тільки за повними тарифами, а хтось летить за преміальним білетом. У кожного з них у квитку РІЗНИЙ клас бронювання. І відповідно кожен із них може отримати різну кількість бонусних миль за свій переліт (або не отримати нічого).
Наприклад, біля Аерофлоту квитки виписуються слідом. класів бронювання: економ - Y, B, M, U, K, H, L, Q, T, E, N, P, R, O, X, F, G, V, Z, бізнес - J, C, D ,I,Z.
Якщо ви не можете знайти у своєму квитку свій тариф – можна зателефонувати до авіакомпанії та уточнити. Знати тариф, за яким виписується квиток, - це найважливіше, щоб правильно розпорядитися бонусами.

3) авіакомпанію, яка здійснює переліт

Ви, мабуть, вирішили, що ми помилилися. Адже ми вже з'ясували рейсом якої авіакомпанії ми летимо в пункті 1. Але ні, помилки тут немає. Дуже багато рейсів є спільними і мають 2 коди, а іноді і 3. Хоча фізично літак один! Це називається код-шер (code sharing). Наприклад, один рейс Москва-Париж може мати код SU-Аерофлоту та AF-AirFrance. У цьому випадку літак буде належати якійсь одній авіакомпанії — або Аерофлоту, або AirFrance. Припустимо ви купили квиток на AirFrance, а летить Аерофлот - у цьому випадку у вашому квитку буде позначка рейс AF. (Operated by Aeroflot). Якщо позначки немає, то авіакомпанія та сама, що у п.1. У яких випадках це важливо, розберемося трохи згодом.

4) тривалість перельоту

Авіакомпанії найчастіше дають бонусні милі в залежності від відстані, яку пролітає кожен рейс. На деяких сайтах є калькулятори, але вони не завжди зручні. До того ж якщо у вас у квитку летять кілька авіакомпаній вам доведеться шукати це все на різних сайтах, що незручно. Але в інтернеті вже давно є зручні сервіси, що вимірюють відстані. Наприклад, ось цей . Достатньо вбити коди аеропортів і він одразу покаже відстань у милях в один бік та обидві.

Отже, тепер, коли ми знаємо все, що нам потрібно розбиратися на прикладах.

приклад 1.

Ми дуже любимо дешеві квитки за промо-тарифами Alitalia до Європи. Але вони найчастіше продаються за тарифом R. Наприклад, Турін, який у свій час був доступний по 5,7 тис. руб. Отже, ми знаємо, все що потрібно - авіакомпанія-перевізник Alitalia, тариф R, летить Alitalia, тривалість перельоту за маршрутом Москва-Рим-Турін це майже 4000 миль. Як і де отримати бонуси?

Починаємо перевіряти. «Мила» Alitalia вже продаючи ці квитки на своєму сайті повідомляє, що у своїх програмах Alitalia MileMiglia нам світить 0 миль. Дивимося, хто ж ще в альянсі SkyTeam може виявитися добрішим — «добрий» Аерофлот у своєму Аерофлоті Бонусі також начхати хотів на таких мандрівників — за тарифом R Alitalia милі не нараховуються: (Flying Blue від AirFrance і KLM дасть 25% і то тільки за внутрішні рейси(тобто Рим-Турин). Вже опустили руки і думаєте, що решта буде також? Перечитайте ще раз попередню статтю. ВСІ програми РІЗНІ. Тому зневірятися рано. Головне знайти потрібну — якщо ви продовжите пошук, то обов'язково дійдете програми Delta SkyMiles і ваше терпіння буде винагороджено 100%-мивід відстані, яку ви пролетіли. За переліт за тарифом R Alitalia Москва-Рим-Турін у цій програмі ви заробите свої 4000 миль, які, до речі, не згорять ніколи:)

Перевіряти можливість отримати бонуси треба у кількох програмах.
Компанія, що продала квиток, не обов'язково дасть більше бонусівніж інший партнер.
Милі можна і потрібно збирати в кількох програмах (особливо там, де вони не згорають).
Якщо це ваш окремий випадок — візьміть на замітку програму Delta, якщо ви любите літати до Європи на вихідні за квитками Alitalia, які виписані за дисконтованими тарифами типу R.

приклад 2.

Два квитки в одному. Ми намагаємося вказувати у пропозиціях такі вагомі бонуси. Іноді, навіть купуючи дешевий квиток, Ви насправді купуєте набагато більше. Візьмемо пропозицію, про яку ми писали: спецтариф Iberia до Чилі за маршрутомІркутськ-Москва-Мадрид-Сантьяго . Відстань 11 500 миль туди і ще стільки ж назад. Разом 23000 миль. Це багато. Це означає, купуючи (дуже дешево, до речі) квиток у поїздку мрії, ви насправді отримуєте собі практично ЩЕ одну поїздку бонусом. Чому? Розбираємось по порядку.

1) авіакомпанія, якою ми летимо - Iberia (код IB). Причому цей код мають всі 6 рейсів, це важливо.
2) Код бронювання N
3) рейси Іркутськ-Москва виконуються S7, рейси Мадрид-Сантьяго - авіакомпанією LAN, Москва-Мадрид летить Iberia в одну сторону, S7 в іншу.

Цей приклад якраз покаже нам, чому важливо знати, хто саме летить. Коли ми перевіримо програму Iberia Plus, то побачимо, що за дисконтований економ (а тариф N відноситься саме до цієї групи тарифів) нам дадуть 80% відстані на рейсах Iberia. І, звичайно, ми не зупинимося на цьому та підемо перевіряти інші програми (як у прикладі вище). Після чого швидко знайдемо програму British Airways Executive Club, де запропонують 100% від відстані за всі рейси під кодом Iberia. Перемога? Майже. Ось тут нам і потрібно переконатися, що компанії, які виконують рейси по код-шеру (у нашому випадку S7 і LAN) будуть зараховані. Тут майже завжди працює правило альянсу. Якщо ці компанії ВХОДЯТЬ у той же альянс, що компанія, в програму коротою ви плануєте отримати бонуси, то ми ви отримаєте. У цьому випадку все буде добре, і S7, і LAN є членами OneWorld, як і British Airways, тому за рейси під кодом Ibeira ви отримаєте 100% миль. Якби якийсь із рейсів під кодом Iberia виконувала компанія, яка не входить до OneWorld, у цьому випадку BritishAirways за цей рейс не дало б бонусних миль і нам довелося б цей рейс «складати» в програму Iberia Plus, хай навіть і за 80%. від відстані.

Якщо складно перечитайте ще раз, це дуже важливий приклад. Він важливий саме тому, що найсмачніші дешеві тарифи часто-густо виникають саме там, де є код-шер і одна компанія продає місця на рейси інший.

Далі все вже просто, ми реєструємось у програмі British Airways, скрізь вказуємо цей номер при реєстрації на рейс, отримуємо наші 23 000 бонусних миль. І потім купуємо на них преміальний білет. Наприклад, Москва-Лондон-Москва на British Airways або Москва-Верона-Москва на S7 коштує 20000 миль, Москва-Берлін-Москва на AirBerlin або Москва-Єкатеринбург-Москва на S7 - 15000 миль:)

Зробимо висновки з цього прикладу:

І знову – перевіряти можливість отримати бонуси треба у кількох програмах.
Обов'язково перевіряємо при покупці квитка, яка авіакомпанія виконує кожен рейс.
Дивимося не тільки де і скільки миль можна отримати за переліт, а й на ЩО ЇХ потім МОЖНА Втратити.

приклад 3.

Начальство посилає вас у відрядження до Іркутська з Москви. І ваша улюблена компанія в особі секретарки директора має купити вам квитки. Ось тут, якщо ви віддасте це на самоплив, то можете дуже постраждати:) Важливих моментів 2.

По-перше, Аерофлот чи S7?

По-друге, за яким тарифом вам куплять квитки?

На кону багато 5246 миль. Ця відстань - Москва-Іркутськ-Москва, і це цілком пристойна кількість бонусів.

Припустимо, що секретарка взяла вам найдешевше, що було і це виявився S7 за тарифом R. Дивимося, скільки бонусів ми отримаємо в різних програмах за наш переліт — S7 дасть 50% від відстані, тобто. 2623 милі. British Airways, AirBerlin, American Airlines - 25%, тобто лише 1310 миль. Iberia Plus – 30%, тобто 1570 миль. У будь-якій із цих програм цього не вистачить ні на який бонус. Що робити в цьому випадку? Якщо ще багато літатимемо S7, заводимо собі S7 пріоритет. Якщо це одноразовий знущання над організмом, то складаємо милі в Iberia — за умовами програми їх за кілька місяців можна об'єднати з рахунком у British Airways, а там вони не пропадуть, бо преміальні квитки на короткі відстані починаються від 4500 бонусних миль (для порівняння у S7 від 15000). У будь-якому разі, матюкаємося, б'ємо себе по голові, звільняємо секретарку і просимо боса дозволу літати надалі у відрядження лише бізнес-класом.

Якщо ж проконтролювати процес і простежити за тим, щоб було обрано правильні квитки, то можна суттєво виграти. Той же економ клас, але вже за тарифом H або K дасть вам 100% у S7 Пріоритет (де ви за ці 5000 миль не купите нічого). Але також він дасть 100% і в BritishAirways, де 5000 миль уже вистачить на квиток в один кінець у Київ, наприклад, тим самим S7. А якщо вам раптом вдасться вибити з боса бізнес-клас ( тарифи D, C, J), то знову ситуація знову буде іншою. British Airways дасть лише 125%, тобто 6500 миль, а S7 Пріоритет – 200% від відстані – тобто майже 10500 миль. На квиток в S7 ще не вистачить, але вже дуже близько до мінімуму 15000 туди-назад по Росії або на короткі перельоти в Європу. З'являється стимул ще в одне відрядження злітати.

А якщо у вас вже накопичено багато миль в Аерофлот Бонус, то краще не мучитися в цих підрахунках, купити секретарці шоколадку і розповісти, що у S7 незручний розклад, погані крісла, і взагалі вас дратує їхній зелений колір як і аеропорт Домодєдово, а Шереметьєво у вас біля дому. Тому просимо Аерофлот за тарифом не нижчим за L і спокійно отримуємо свої 4-5 тис. бонусних миль до бонусного рахунку в Аерофлот бонусі (куди потім витрачати ці милі — окреме питання).

І знову резюмуємо:

При купівлі квитків не треба вистачати будь-що — потрібно обов'язково дивитися на тариф, за яким купуються квитки. Іноді при невеликій різниці в грошах (на яку ніхто не зверне уваги, особливо якщо ви у відрядження летитье) кількість зароблених миль відрізнятиметься у 3-4 рази.
Квитки однієї авіакомпанії в залежності від тарифу може бути вигідно складати в ОДНУ або ІНШУ програму.
Обов'язково беремо до уваги наші плани на майбутнє — чи раз ми летимо цією компанією або плануємо ще літати їй у майбутньому.
І знову — дивимося не тільки де і скільки миль можна отримати за переліт, а й на ЩО ЇХ потім МОЖНА Втратити.
Якщо багато літаєте по роботі - намагайтеся робити це однією і тією ж авіакомпанією (або тим самим альянсом) - так швидше накопичіть на бонуси.

А тепер як завдання на перевірку: візьміть будь-яку пропозицію до смаку з тих, що ми постили за останній тиждень (крім Трансаеро, тому що дана авіакомпанія поки не входить до жодного альянсу, там вважати нічого), виберіть один переліт і порахуйте куди ви склали милі. Якщо є бажання – пишіть у коментах, ми перевіримо ваші розрахунки:)

На цьому все із другою частиною. Наступного разу поговоримо про стратегії накопичення миль і про те, скільки програм потрібно вступити.

"Я намагаюся не витрачати жодного цента, якщо він не капає на мій рахунок з милями", - говорив герой Джорджа Клуні Райан у фільмі "Мені б у небо". По роботі Райан практично щодня робив хоча б один переліт, до кінця фільму йому вдалося накопичити 10 млн миль і отримати довічні привілеї від авіакомпанії. Якщо подібний спосіб життя не для вас, то вигода від накопичення миль може бути не такою очевидною.

Проте, програми лояльності авіакомпаній популярні у пасажирів. У програмі "Аерофлот бонус" від "Аерофлоту" бере участь 7,5 млн осіб (30% всіх пасажирів), - 2,5 млн осіб, у Status від Utair - 1,7 млн осіб, у програмі "Крила" "Уральських авіаліній" - Понад 20% пасажирів. «Але реально користуються накопиченими милями далеко не всі: за нашими оцінками, лише 20–25% учасників програм лояльності накопичували достатньо бонусів, щоб мати змогу їх витратити», – каже менеджер Deloitte Digital у СНД Максим Шапіровський.

Привілеї не всім

Кожен перевізник має свою систему нарахування бонусних миль. Їхня кількість може залежати як від відстані польоту, так і від ціни квитка. Наприклад, у Utair можна отримати 3–7% миль від вартості квитка залежно від статусу учасника програми лояльності, а Air France та KLM – від 4 до 8 миль за кожен витрачений на квиток євро. Така сама система і у Lufthansa, але з коефіцієнтом 4-6. Залежно від відстані, тарифу та класу обслуговування милі нараховують у тому числі «Аерофлот», S7 та Emirates. Зазвичай милі надходять відразу після того, як клієнт здійснив політ («Аерофлот», Emirates, Lufthansa, Air France, Utair) або пройшов реєстрацію на рейс («Уральські авіалінії»). Щоб отримати милі «Аерофлоту», номер учасника програми лояльності має бути внесений у бронювання або під час реєстрації на рейс, після польоту це також можна зробити протягом трьох місяців, уточнив представник компанії.

Найкращі привілеї отримують ті, хто налітав достатньо для того, щоб отримати один із елітних статусів у програмі лояльності. Наприклад, щоб досягти мінімального – «Срібного» – рівня у програмі «Аерофлот бонус», потрібно за рік здійснити не менше 25 перельотів або набрати 25 000 кваліфікаційних миль (в середньому 1 кваліфікаційна миля за 1 милю польоту в економ-класі), у «Крилах» від « Уральських авіаліній- 20 перельотів на рік, а в Miles & More від Lufthansa - 30 перельотів або 30 000 миль. Крім різних привілеїв ( додаткове місцебагажу, реєстрація біля окремої стійки тощо) статуси збільшують розмір бонусів у порівнянні з рядовими учасниками програми лояльності. S7 з серпня ввів нові статуси для пасажирів крім елітних Silver, Gold та Platinum (досягаються після 20, 50 та 75 перельотів на рік): Junior, Master, Expert та Top – після 4, 8, 12 та 16 перельотів відповідно. Проте на перших двох рівнях для таких клієнтів із усіх переваг доступні лише додаткові 10–15% бонусних миль.

Допомога друга

Бонусні милі діляться на кваліфікаційні - що дозволяють претендувати на підвищення в статусі пасажира, що часто літає, що дають додаткові привілеї, - і звичайні, які нараховуються, як правило, за користування послугами партнерів авіакомпаній або у вигляді додаткових бонусів учасникам програм лояльності елітних рівнів. Більшість перевізників дарують милі за бронювання готелів, замовлення автомобіля напрокат та інші покупки у їхніх партнерів, за витрати на кобрендингові карти банків-партнерів. Наприклад, у «Аерофлоту» чотири банки-партнери, залежно від типу картки, випущеної банком, можна отримувати до 2 некваліфікаційних миль за кожні витрачені 60 руб. /1 євро/$1.

Деякі компанії мають й інші можливості отримати милі. S7 також нараховує їх за онлайн-реєстрацію на рейс, користування бізнес-залом, підвищення класу обслуговування і т.д. А наприклад, Turkish Airlines додаткові милі можна навіть купити - 1000 миль обійдуться в $30.

Накопичувати (і витрачати) милі можна також у перевізників, які входять до одного й того ж міжнародного альянсу. Найбільших альянсів три - Skyteam, Oneworld та Star Alliance. З російських авіакомпаній"Аерофлот" входить до Skyteam, серед 20 членів якого також Air France - KLM, Alitalia та Delta. S7 входить у альянс Oneworldпоряд з British Airways, American Airlines, Finnair та ін. Серед компаній Star Alliance – Lufthansa, Swiss, Air China та Turkish Airlines.

"Ми партнерів по альянсу також кваліфікаційні, тобто наближають до [елітного] статусу в програмі лояльності "рідної" авіакомпанії", - пояснює автор порталу frequentflyers.ru Ілля Шатілін.

Однак кількість миль, отриманих від різних перевізників одного альянсу за переліт на порівнянну відстань однаковим класом, може відрізнятися, причому досить значно, попереджає автор ресурсу aviablogger.com Костянтин Парфененок.

"Часто переведення миль від одного авіаперевізника іншому в межах одного альянсу не безкоштовне - оплата вираховується в індивідуальному порядку між авіаперевізниками і може стягуватися як у формі миль, так і в грошовому вираженні", - констатує Шапіровський. Іноді авіакомпанія зовсім не зараховує милі, додає він, - найчастіше так відбувається з самими недорогими квитками, які цікавлять більшість пасажирів.

Нагорода за вірність

«Почати збирати милі доцільно, тільки якщо ви літаєте більше 5–10 разів на рік і готові обрати одну авіакомпанію чи кілька авіакомпаній із одного альянсу. Причому бажано купувати квитки за високими тарифами, які дозволяють отримувати більше миль, та завести [кобрендингову] банківську картку, на яку нараховуються милі за покупки, - тоді накопичити милі вдасться швидше», - каже Парфеня.

Наприклад, бізнесмен, що літає з Москви раз на місяць у справах до Єкатеринбургу і не має елітного рівня в програмі лояльності, за один переліт «Аерофлотом» обидві сторони отримає максимум 4446 бонусних миль. Для цього він повинен купити квиток тарифу "Преміум" в бізнес-клас, який на момент підготовки матеріалу коштував понад 40 000 руб. Щоб один раз купити квиток у бізнес-клас Москва – Єкатеринбург – Москва за бонуси, потрібно витратити 30 000 миль – їх бізнесмен накопичить через сім перельотів бізнес-класом за тарифом «Преміум» тим самим маршрутом. Якщо він матиме найвищий статус у програмі («Платиновий»), йому знадобиться шість таких перельотів. А ось для того, щоб накопичити на переліт бізнес-класом до Мальдів і назад, бізнесменові на «Платіновому» рівні доведеться злітати Москва – Єкатеринбург – Москва 23 рази. Якби він здійснював щомісячні польоти до Берліна, квиток до Мале він зміг купити через 20 перельотів.

Літаючи з Москви до Єкатеринбурга та назад економ-класом за тарифом «Бюджет», учасник «Аерофлот бонусу» отримує максимум 2222 милі. Виходить, що купити такий квиток за милі він зможе тільки на десятий такий переліт. Стільки ж йому коштуватиме збільшення класу обслуговування до бізнес-класу.

Деякі компанії дають можливість сплатити квиток частково грошима, частково милями – така система діє у програмі Skywards від Emirates, а також у програмах Utair та «Уральських авіаліній». Дві останні взагалі прирівняли милі до рублів, по суті ввівши кешбек, який можна використовувати на авіаперельоти та інші послуги.

Неочевидна вигода

Курс списання бонусних миль набагато гірший за курс нарахування, констатує Шатілін. Крім того, кількість квитків, доступних для купівлі за милі, найчастіше обмежена – за оцінкою Шатіліна, їх не більше 1–2% на кожен рейс: «На популярні напрямкиі у [високий] сезон відстежувати квитки, які можна купити за бонуси, треба заздалегідь; до того ж, їх зовсім може не бути». Виняток становлять монетарні програми, що працюють за принципом кешбеку, додає він. Крім того, як правило, сплатити милями можна не всю вартість квитка, а тільки тариф без зборів, нагадує Парфеня: «Збори можуть досягати і 20 000 руб., Найчастіше, чим довше переліт і вищий клас обслуговування, тим вони більші». Наприклад, переліт бізнес-класом «Аерофлотом» за маршрутом Москва – Париж у вересні цього року коштуватиме 50 000 миль та 22 749 руб. зборів. Переліт тим же маршрутом бізнес-класом Air France обійдеться мінімум в 52 000 миль програми Flying Blue плюс збори. Учасники одного альянсу надають можливість пасажирам витрачати бонусні милі своєї авіакомпанії на перельоти партнерськими рейсами, але це зовсім невигідно. Наприклад, переліт бізнес-класом за маршрутом Москва - Париж рейсом Air France обійдеться в 90 000 миль "Аерофлот бонусу" плюс збори.

Перш ніж витратити милі на переліт, треба переконатися, що немає можливості купити авіаквиток за меншою ціною на той же напрямок у іншого перевізника, попереджає Шатілін: часто так буває дешевше, ніж сплатити збори своєї авіакомпанії та доплатити милями за тариф.

Уважним треба бути у випадку, якщо рейс код-шеринговий (одна компанія виконує рейс, а її партнери можуть продавати квитки на нього під власним кодом. – «Відомості»), додає Шапіровський: «Припустимо, якщо ви летить бортом Air France, який ділить код з „Аерофлотом“ з того ж альянсу, то бали Air France не конвертуються в бали „Аерофлоту“ повністю, оскільки у розумінні перевізника можуть мати різну цінність. Якщо ж „Аерофлот“ виконує рейс та ділить код з Air France, то свої бали „Аерофлот бонус“ ви отримаєте в повному обсязі».

Нагромаджені милі можуть згоріти. Наприклад, милі Emirates та Air France живуть протягом трьох років з моменту нарахування. Utair списує по 100 миль щомісяця, якщо пасажир не літав літаками авіакомпанії протягом півроку. Милі «Аерофлоту» згоряють повністю, якщо учасник не здійснив жодного перельоту за два роки. «Також авіакомпанія будь-якої миті може поміняти кількість миль, які потрібні для покупки квитка, тому краще милі витрачати: якщо їх довго накопичувати, можна не накопичити на щось суттєве ніколи», - пояснює Парфененок.

Пасажирам перевізника Аерофлот є участь у програмі лояльності, завдяки якій можна отримати винагороди у вигляді миль. Витратити бонуси допускається на придбання авіаквитка, а також використання інших послуг компанії.

Умови отримання преміальних одиниць

Отримати премії клієнт може за умови, що на його рахунку є необхідна кількість миль. Додаткова вимога до учасника - здійснення мінімум одного платного перельоту за попередні 2 роки регулярним рейсомпідприємства Аерофлот за одним із тарифних планів, включених до програми отримання миль.

Якщо премії оформлюються через сайт Аерофлоту або компанії-партнера, пасажиру необхідно пройти ідентифікацію за допомогою коду підтвердження, отриманого в SMS повідомленні на номер, вказаний учасником. Для передплати сервісу використовується меню особистого кабінету.

Увага!Премії можна передавати до 10 разів за 1 календарний рік. Кількість миль, подарованих одним учасником програми привілеїв іншому, не обмежена.

Якщо застосовується преміальне підвищення рівня сервісу з передачею миль на реєстраційній стійці, то встановлений ліміт (10 разів на 12 місяців) процедура не входить. До премій відносять:

квиток, куплений за мильні одиниці, на рейси перевізника "Аерофлот" або його партнерів;
отримання товарів чи послуг у підприємств, котрі співпрацюють з Аерофлотом, у вигляді обміну встановлену кількість миль;
збільшення класу сервісу за бали (Економ – Комфорт або Комфорт – Бізнес), якщо підтверджено бронювання, а квиток оформлений за дозволеним програмою тарифом.

Як літати за милі

Пасажир Аерофлоту може отримати квиток в обмін на милі. Для цього на бонусному рахунку має бути достатня кількість преміальних одиниць. Подарункові квитки можуть купуватися в один бік або обидві. Тарифи, дозволені програмою, допускають до 2 пересадок. Не можна оформити відкриту дату та повернути квиток.

Дія купленого за милі квитка обмежена на строк 12 місяців. Однак за відсутності вільних на борту місць авіаперевізник має право відмовити у видачі преміального продукту. Допускається обмін квитків із автоматичним зниженням рівня обслуговування.

На що можна витратити милі у партнерів компанії

Учасники бонусної програмивід Аерофлоту вправі застосувати милі для придбання послуг чи товарів у 19 підприємств-партнерів. Серед них:

мережа делікатесних магазинів Глобус Гурме;
готель Novotel;
ресторани Новіков;
аптечна мережа Самсон Фарма;
маркети формату DIY МосГосТорг;
Telo's Beauty (стоматологія та косметологія);
мережа ресторанів Ginza Project;
кондитерські бутіки French Kiss;
магазини Гулівер (підлітковий та дитячий одяг);
аптеки 36,6.

Повний список та правила роботи бонусної системи у компаніях, що беруть участь у програмі привілеїв, наведено .

Для застосування миль як оплата клієнту необхідно заздалегідь задати PIN-код в меню особистого кабінету через сайт Аерофлоту. Витратити милі можна, пред'явивши картку Аерофлот Бонус та вказавши СІН на терміналі.

Як зняти номер у готелі за милі

Преміальне бронювання готелів здійснюється на сайті hotels.aeroflot.ru. Алгоритм включає кілька кроків:

Заповніть поля форми, вказавши місто або найменування готелю, дату заселення та виїзду, кількість мешканців.
Потім поставте галочку навпроти пункту "Використовувати милі".
Клацніть на клавішу «Знайти готелі».

Сервіс видасть у результаті список відповідних за вказаними параметрами готелів та вартість оренди за милі. Залишиться лише вибрати потрібний варіант, номер та натиснути кнопку «Забронювати». Далі з'явиться сторінка особистого кабінету учасника програми лояльності. Там слід авторизуватися для списання бонусних миль.

Покупка за милі з каталогу

Перейшовши за посиланням rewards.aeroflot.ru, можна зайти до преміального каталогу. Тут представлені у вигляді таблиці доступні пропозиції партнерів бонусної програми. Обміняти милі учасники можуть сувеніри, товари чи інші продукти організаторів.

Приклад – бальзам для волосся бренду Aussie. Поруч із назвою товару вказується його вартість за милі.

Для покупки потрібно натиснути зображення продукту. Після переходу на сторінку з описом засобу натисніть кнопку «До кошика».

Потім відкрийте у правому верхньому кутку вкладку доданих товарів та клацніть на клавішу «Оформити замовлення».

Увага!Якщо клієнт відмовився від покупки, повернути бонусні одиниці на рахунок не можна.

Претензії щодо продукції та доставки слід спрямовувати партнерам програми, оскільки, згідно з регламентом, вони несуть повну відповідальність.

Компанія Аерофлот запустила проект під назвою «Милі милосердя» у 2008 р. у його рамках учасники бонусної програми можуть перераховувати отримані милі на рахунки, що належать благодійним фондам. Серед них:

Подаруй Життя.Засновники фонду – актриси Д. Корзун та Ч. Хаматова. Компанія заснована в 2006 р. Кошти фонду використовуються для допомоги хворим на онкологічні захворювання дітям, лікарням, де вони проходять лікування, та лікарям. Завдяки подарованим милям дітей разом із батьками з різних населених пунктівРФ направляють на реабілітацію та лікування до Москви та зарубіжні країни.
Лінія життя.Фонд створений для спонсорування високотехнологічних операцій дітей віком до 18 років, а також купівлю дорогого медичного обладнання та інструментів. Це дозволяє досягти поліпшення умов життя дітей та їх повного одужання. Компанія існує з 2004 р., допомагаючи громадянам на всій території Росії.
Русфонд.Місією фонду є фінансова допомога у лікуванні дітей, розвитку суспільства та впровадження останніх медичних технологій. Компанія заснована в 1996 р. як благодійний журналістський проект.
Фонд Співакова.З 1994 р. кошти фонду перераховуються на підтримку талановитих дітей у живописі, хореографічному мистецтві та музичному. Милі, подаровані учасниками програми привілеїв від Аерофлот, дозволяють юним обдаруванням брати участь у фестивалях, концертах та конкурсах у різних країнахсвіту, а також здійснювати безкоштовні перельоти з метою навчання у м. Москва з регіонів та назад.

До переведення миль слід ознайомитися з низкою обмежень, які застосовують організатори:

кількість преміальних одиниць на бонусному рахунку від 3 тис.;
мінімальний розмір перерахування – 100 миль;
вік учасника понад 12 років.

Алгоритм пожертвування миль милосердя складається з кількох кроків. Перейдіть на сторінку aeroflot.ru.
Виберіть, куди з поданих фондів надіслати заохочення, відкрийте відповідну вкладку.