Діти, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення та мурашки.
Приєднуйтесь до нас у Facebookі ВКонтакті
Справжніх любителів гострих відчуттів стрибком із парашутом уже навряд чи здивуєш. Вони готові вирушити в подорож навіть на інший кінець світу, щоб полоскотати собі нерви.
Ми в сайтвідібрали 12 найзапашніших атракціонів світу, від одного виду яких адреналін вже підскакує!
Insanity, США
Назва цієї каруселі перекладається як «божевілля», і це найвища карусель на планеті. Вона розташовується на висоті близько 300 метрів і кріпиться за 20 метрів від краю даху одного з хмарочосів. Карусель є конструкцією з відкритими кабінами для пасажирів, яка обертається зі швидкістю 60 км/год під кутом 70°. До речі, всі пасажири під час обертання звернені до землі.
X-Scream, США
Атракціон X-Scream знаходиться на даху готелю заввишки 350 метрів. Виглядає він як вагончик, до якого сідають пасажири. Потім він розганяється, виїжджає на 8 метрів за межі даху, різко зупиняється та раптово пірнає вниз. Крики та верески забезпечені.
Big Shot, США
У цьому ж готелі знаходиться атракціон Big Shot, і він вважається найбільшим високим атракціономв світі. До шпиля вежі прикріплено платформу з сидіннями по всьому периметру. Платформа вистрілює вгору з величезною швидкістю, а потім вільне падіння. Якщо ви любите почуття, коли серце немов вистрибує з грудей, вам сподобається.
White Cyclone, Японія
Родзинка цього атракціону в тому, що він зроблений з дерева, а також входить до найдовших американських гірок: довжина шляху з запаморочливими підйомами і спіральними спусками досягає 1,7 км. Висота атракціону дорівнює висоті 15-поверхової будівлі, а швидкість дерев'яних вагонеток може перевищувати 100 км/год.
Giant Canyon Swing, США
Атракціон у вигляді гігантських гойдалок розташований на схилі урвища на висоті 400 метрів над річкою Колорадо. Гойдалки вміщують 4 пасажири, які розгойдуються на 112° над горизонтом зі швидкістю 80 км/год. Опинившись у самій високій точці, екстремали можуть дивитися на майже нескінченний урвищ, що відкривається під ними. Як стверджують творці цього атракціону, ніхто з відвідувачів так і не наважився покататися на гойдалці вдруге.
EdgeWalk, Канада
Ті, хто гадають, що не бояться висоти, просто жодного разу не бували в Торонто. Тут можна прогулятися на майданчику, який знаходиться на 116-му поверсі телевізійної вежі. Цілих 30 хвилин можна ходити краєчком оглядовий майданчикбез поручнів та огорож. Єдиним запобіжним заходом є страховий пояс з тросом.
Insano, Бразилія
Від одного погляду на цю водну гіркувже завмирає дихання. Адже покататися нею означає спуститися з висоти 14-поверхового будинку на неймовірній швидкості майже під стрімким кутом. І все це за 5 секунд! Спуск із гірки закінчується великим басейном, де екстремал може перевести подих і прийти до тями.
Takabisha, Японія
Takabisha - це найкрутіші американські гірки у світі, на даний моментвони є рекордсменом та за розмірами. 1 000 метрів за 1 хвилину та 52 секунди та 7 крутих поворотів. А на деяких ділянках віражів кабіна навіть відривається від рейок і рухається, ковзаючи магнітною подушкою.
Zip World at Penrhyn Quarry, Об'єднане Королівство
На канатному атракціоні Zip World at Penrhyn Quarry екстремали розганяються до 161 км/год на висоті кількох сотень метрів, а політ триває 2 хвилини. Цікаво, чи встигають відвідувачі насолодитися чудовим виглядомна величні гориі чарівне смарагдове озеро?
Натрапила на фотографію - атракціон «Літаючі люди»,який з'явився у парку вже до 1935 року. Наприкінці 40-х років він дешевше за всі інші атракціони - 10 копійок, або в п'ять разів менше однієї поїздки на метро. Сеанс складався з 5-6 польотів по дузі в 180 градусів - так що приблизно половину часу, проведеного на цьому атракціоні, проводився вниз головою.
Атракціон «Літають люди», 1935 р.
А взагалі в СРСР до 1959 року виготовленням атракціонів займалися кооперативно-промислові артілі та дрібні напівкустарні майстерні.
Все змінилося 9 травня 1959 року, коли наказом Управління місцевої промисловості Краснодарського краюна базі дрібних напівкустарних підприємств міськпромкомбінату та кооперативно-промислових артелів "Металіст" та "Червоний коваль" було прийнято рішення про заснування першого в СРСР Єйського механічного заводу "Атракціон".
Незважаючи на примітивну базу та невелику для такого заводу кількість робітників – трохи більше трьохсот осіб – тут у гранично короткі терміни заснували виробництво, і вже через рік "Атракціону" надали статус підприємства союзного значення." (с)
"Єйський механічний завод "Атракціон" - у радянський період був монополістом у країні з виробництва паркових атракціонів, продукцію заводу можна було побачити у кожному міському парку Радянського Союзу. Пікової потужності завод досяг наприкінці 80-х років, випускалося 1500 атракціонів на рік, працювало понад 1000 чоловік. "
Ділова газета: "11 квітня 2013 року Єйське ВАТ "Атракціон" розпочало випуск нових видів продукції – дитячих ігрових комплексів, містечок та майданчиків, а також вуличного спортивного обладнання та тренажерів.
1959 рік- розробляється конструкція «Карусель повітряна», яка вважається одним із найперших атракціонів. На базі цієї моделі створено цілу низку інших, складніших каруселів.
"Повітряна карусель" - карусель, сидіння якої підвішені на ланцюгах або металевих прутах до конструкції, що обертається "Енциклопедичний словник"
1959 Спроектовано перший атракціон із підйомним обертанням «Віражні літаки».
Легендарний атракціон являв собою два двомісні літаки, закріплені на стрілах. За рахунок сили тяги літаки оберталися коло навколо колони. І не лише оберталися, а й змінювали висоту.
Це був захоплюючий дух атракціон, діти віком до 14 років не допускалися.
Багатьом так і не вдалося ніколи політати цими літаками - до 80 рр. фактично скрізь ці атракціони зникли.
1959 р. Розроблено легендарну гойдалку «Мертва петля» або "Петля Нестерова"обертаються навколо горизонтальної осі.
Саме на них у фільмі "Я крокую Москвою" героїня актриси Галини Польських - Олена, просить покататися шахрая, щоб затримати його до приходу міліції.
На одному кінці осі кріпиться противага, на іншому – двомісний літак. У носі літака встановлений двигун, який розганяє гвинт і літак починає обертання навколо горизонтальної осі. До 80 рр. ці атракціони теж практично не дійшли.
1959 -Спроектовано «Колесо огляду»- Перший серійний зразок, освоєний радянською промисловістю. Дада, котрий досі стоїть у нас у Парку=)
1960 рік – розроблена карусель «Дитяча»призначена спеціально для дітей дошкільного віку.
Це всіма улюблена карусель із конями, слонами, левами та іншими тваринами.
1960 Спроектовано карусель «Ланцюжкова».
Вона виконана у вигляді ажурної парасольки діаметром 8 метрів, до якої підвішено на ланцюгах 20 одномісних сидінь.
1962 Розроблено атракціон «Спіраль»(Карусель складного обертання). Цей атракціон є металевою конструкцією, за допомогою якої можна переміщатися по витках висхідної і низхідної спіралі в складному русі.
Усі знають легендарний об'єкт зони відчуження – парк атракціонів у Прип'яті: зарослий «Автодром», іржаве «Колесо огляду». Багато хто, в тому числі і я, хочуть подивитися їх наживо. Виявляється, для цього не обов'язково їхати в таку далечінь, точно такі ж атракціони є в петербурзькому парку Єкатерінгоф, але в кращому стані і без будь-якої радіації. Для мене це було й побачення з дитинством, на таких же атракціонах я колись катався у Брестському міському парку, але там вони й досі справно діють.
// Частина 23
1. У парк я прийшов увечері, коли тільки-но почала «згущуватися» біла ніч. 
2. З листя виглядав перший "попеляц" - знайомий багатьом "Сюрприз". 
3. Як не дивно, але завод, який виробляв атракціони в СРСР, досі живий і непогано почувається! 
4. «Сюрприз» розробили на ньому 1974 року. 
5. Говорячи технічною мовою, тут «під час обертання спільної парасольки відбувалася зміна кута нахилу стріли, що несе». 
6. Під час роботи барабан піднімався практично вертикальне положення (на відміну «Орбіти»). 
7. Стоячи, що катаються, пристібалися по обіду барабана. 
8. При обертанні спина притискалася до спеціальних пластин. Наскільки я пам'ятаю, на цьому атракціоні стояло обмеження віком з 16 років. 
9. Привід обертання барабана. 
10. Електромотор. 
11. Неподалік стоїть класична карусель «Карнавал». 
12. Навколо осі парасольки бігали по колу іграшкові тварини. 
13. Слони, жирафи, олені, коні, верблюди... 
14. Весь гужовий транспорт представлений тут, не вистачає віслюків, але їх повно в окрузі. 
15. Цю карусель можна було б відновити, він зберігся непогано. 
16. "Юнга" зустрічався в багатьох парках по всьому СРСР. 
17. Багатосекційний «пароходик» їздив довкола маяка. У Бресті, на жаль, "Юнга" не вижив. 
18. Деталізація вражає: є димова труба, кермо та навіть маленький гвинт! 
19. Аналог «Юнгі» досі виробляється Єйським заводом «Атракціон», але називається «Корсар» і виглядає жахливо .
20. «Сонечко» за поширеністю не відставав від «Юнгі». 
21. Це "мікро-колесо огляду" для найменших. Сучасний аналог атракціону - «Скарби моря». Але мене зачаровує лише вигляд старого варіанту. 
22. У складі, що згорів, досі можна побачити безліч запчастин до атракціонів. 
23. У «Грибка» навіть збереглася не викреслена вандалами табличка. 
24. Це ще одна класична карусель. 
25. Замість тварин тут транспортні засоби. 
26. Зворушливий «космічний апарат». 
27. Реактивний винищувач. 
28. На панелі управління не тільки штурвал, а й навіть один стрілочний прилад. 
29. Наступна карусель - «Дзвіночок» 
30. Атракціон справді схожий на квітку з десятьма бутонами. 
31. При посадці потрібно було пристебнутись ланцюжками до крісел, а при запуску двигуна сидіння відхилялися трохи назад і потім плавно розгойдувалися. 
32. Сердечник квітки. 
33. Збільшений варіант «Дзвіночка», але зі зміною площини обертання називається «Орбіта». 
34. Це єдиний атракціон, який досі обгороджений парканом і закритий на замок. 
35. Щоб сфотографувати пульт, довелося засовувати фотоапарат через ґрати, причому попередньо знявши об'єктив, оскільки повністю апарат між лозинами не проходив. 
36. Гойдалки в Єкатерингофі збереглися набагато краще за такі ж у Прип'яті .
37. Хоча на них часто гойдаються відвідувачі парку. 
38. Складні гойдалки стоять не в повному комплекті: відсутні кабінки для катання. 
39. Поруч із «Автодромом» - забуті доріжки з розміткою. 
40. А ось і сам «Автодром», як у Прип'яті. 
41. І машинки такі самі, так само розкидані по майданчику. 
42. Тонкопрофільна гума. 
43.
44. При останньому забарвленні машини нанесли символіку різних марок, наприклад, «Ауді». 
45. Або ось, «Б'юїк». 
46. Тепер дітей тут немає, прямо на майданчику росте кропива. 
47.
48. Останній атракціон – «Веселі гірки», розтиражований у парках по всій країні. 
49. Монорейкова система. 
50. Пульт у будці механіка. 
51. Фарба, що облупилася, мох на металевих деталях - картинка не поступається прип'ятською. 
52. Нутрощі однієї з машинок, де стояв двигун і було провідне колесо. 
53. Відпочиваючі в парку часто заходять сюди, фотографуються в кріслах.
54. Мені ж були цікаві деталі механізму, я увійшов усередину кола. 
55. Так виглядає кріплення "спиць" до головної осі обертання. 
56. Розподільний щиток у центральному ковпаку. 
57. Шлях. 
58. Навколишній тлін навивав смуток, адже все могло ще працювати. 
59. На цій ноті я залишив Ленінградську "Прип'ять". 
