Зміна паспорта та перевірки на кордонах - далеко не найпростіші завдання для Шони Оуен через незвичайного місцяїї народження – близько 36 тисяч футів над землею. Співробітники митниці постійно дивуються, коли бачать запис у її паспорті: «Тримач народився літаком».
Історія Шони
Шона - представник невеликої спільноти людей, які прийшли в цей світ вкрай драматичним чином. У 1990 році вагітна Деббі Оуен у компанії чотирирічної доньки Клер летіла з Гани, де вона працювала, до Лондона. Несподівано стався сюрприз – у неї почалися сутички. Її перемістили до першого класу, який повністю звільнили від пасажирів, а також було зроблено оголошення, щоб усі люди, які мають медичну підготовку, повідомили про це.
Майбутній мамі пощастило – голландський доктор Вім Баккер, який допомагав жінці в Гані народити просто у кущах, опинився на борту. Відчайдушно побоюючись, що вона залишиться одна з двома дітьми, якщо літак змушений буде приземлитися в Африці, Деббі щосили трималася, щоб дістатися Лондона. На підльоті до аеропорту Гетвік при задернутих шторах, м'якій музиці, з її власним лікарем та цілим салоном у розпорядженні Шона Крісті Івс (англійською її ініціали виглядають як SKY, що перекладається як «небо») народилася на світ, збільшивши кількість пасажирів на борту на одного. «Мені завжди говорили, що я народжена для подорожей, і зараз я працюю у сфері подорожей – сказала Шона, яка на Наразіпрацює керівником відділу інтернет-маркетингу великого туристичного оператора. – Це дуже хороша історія, яку всім цікаво послухати».
Спільнота народжених у небі
І ця історія також стала темою, на якій Шона вирішила зосередитись, коли писала свою дисертацію.
«Коли я розповідаю цю історію, мене завжди запитують, наскільки це рідко чи як багато дітей народилося на літаку. А я не маю відповіді, - сказала Шона. - Тому коли я готувала диплом, я подумала, що це чудовий шанс витратити шість місяців на те, щоб вивчити, як багато нас таких у світі. Було справді цікаво читати всі історії та спілкуватися з людьми, народженими на борту літака. Моя мама зустрілася з іншою жінкою, яка народила у повітрі, я поговорила з пілотами, і в результаті вже створюється своєрідна спільнота».
Суворі правила
Вона також зв'язалася з Дебс Лоутер, яка народила свого сина Джонатана всього за чотири місяці до того, як сама Шона з'явилася на світ, і обставини були надзвичайно схожими - вона також летіла з Африки до Великобританії, перебуваючи на борту літака того ж авіаоператора. Більшість авіаліній не ведуть статистику за народженням на борту, тому дуже складно точно все підрахувати, але історія Шони безперечно рідкісна, тому що у всіх авіаліній є суворі правила щодо вагітних жінок та їхніх дітей. І хоча умови змінюються іноді, більшість операторів дозволяють вагітним жінкам сідати на борт літака аж до 36-го тижня вагітності, але починаючи з 28-го тижня їм необхідно мати з собою підписаний папір від лікаря, в якому буде вказана дата пологів. Але, незважаючи на це, такі ситуації все ж таки трапляються.
Питання національності
Одне з головних питань, яке порушується при народженні дитини на борту літака, - це його національність. Закони про громадянство відрізняються від держави до держави. Наприклад, у Великій Британії діти, народжені на території країни, не отримують громадянство автоматично – вони його отримують лише в тому випадку, якщо батьки є британцями, тобто так зване право крові. У Сполучених Штатах Америки, навіть якщо дитина народжена у водному чи повітряному просторі країни, вона автоматично отримує американське громадянство відповідно до «права землі».
Вчора всі стрічки новин майоріли повідомленням про те, що Boeing-777, що летів до Петербурга з Сімферополя здійснив позапланову посадку в Ростові-на-Дону. Політ довелося перервати через раптові пологи в однієї з пасажирок.
8 серпня на борту літака авіакомпанії "Росія" у однієї з пасажирок рейсу SU6888 почалися передчасні пологи. На борту серед пасажирів опинилися лікарі, які допомогли бортпровідникам прийняти їх. Все пройшло успішно, і хлопчик народився ще до того, як літак приземлився у Ростові. Там маму з немовлям відправили до лікарні, після чого борт продовжив шлях до Північної Столиці.
Можна по-різному ставитися до такого факту, але скажу чесно, що я дуже не хотіла б опинитися в тому літаку. Народження дитини це завжди радість та надзвичайне таїнство, але навіщо сідати в літак, якщо в тебе вже починаються сутички?
Тривалість польоту з Сімферополя до Санкт-Петербурга становить 3 години 15 хвилин. Навіть стрімкі пологи тривають щонайменше чотири години від початку сутичок і до народження малюка. Навіщо породілля пішла на такий ризикований крок? Дуже треба було опинитися у Пітері? А як же відповідальність за своє становище та за життя майбутньої дитини? А як же інтереси решти пасажирів, які чекали майже сім годин в аеропорту Ростова на Дону, поки їх відправлять далі?
Звичайно, думати про це коли твоє тіло терзають сутички, неможливо, але передбачити подібний результат при покупці квитка можна було б?
Всі бортпровідники мають необхідні навички, щоб прийняти пологи, але це вже крайній випадок, мені здається.
А тепер про юридичний бік питання пологів на висоті:
Дитина, яка народилася в повітрі, може отримати три громадянства:
Країни, якій належить літак.
Країни, біля якої сталися пологи.
Країни, де літак приземлився.
І ще один приємний факт: дитина, яка народилася на борту літака, отримує довічне право на безкоштовні перельоти. Це поширена практика у багатьох авіакомпаній. Щоправда, перевізники часто запроваджують деякі обмеження: не більше десяти польотів на рік або до повноліття.
Зараз багато авіакомпаній мають повне право відмовити в перельоті дамі на зносі. Це дуже вірне рішення, інакше багато хто кинувся б купувати квитки на літак напередодні пологів, причому іноземних компаній. А що? Летиш над Швейцарією рейсом Swiss з Москви до Цюріха, народжуєш десь над Німеччиною та вуаля! Твоя дитина чи швейцарець чи німець))). Та ще й бонусом безкоштовні польоти. Від охочих не було б відбою.
А ви як належите до жінок, які вирішили народити на борту літака?
У країнах, де громадянство визначається в основному або переважно за «правом крові», і питати нема про що: звичайно ні. З країнами, де діє «право ґрунту», складніше. Існує Конвенція ООН 1961 року про скорочення безгромадянства, стаття 3 якої говорить: «Для цілей визначення обов'язків Договірних Держав згідно з цією Конвенцією, народження на судні або літальному апараті вважається таким, що мало місце відповідно на території тієї Держави, під прапором якої плаває судно, або на території того Держави, в якій зареєстровано літальний апарат» un.org
Проте, не всі країни, які застосовують «принцип ґрунту», ратифікували цю конвенцію (список можна подивитися тут: un.org) Зокрема, не входять до їхньої кількості і США. На цю тему є спеціальне роз'яснення Держдепу: «A U.S.-registered aircraft outside U.S. airspace is not considered to be part of US. території. A child born on such an aircraft outside US. airspace does not acquire US. citizenship by reason of the place of birth.» (state.gov) Натомість право на громадянство за дитиною, що народилася в літаку в той момент, коли він пролітав над американською територією, навіть транзитом, визнається (згідно з тим самим джерелом, a child born on a plane in the United States or flying over its території повинні бути визнані США (Citizenship at birth).
У той же час Канада, яка також використовує «право ґрунту», цю конвенцію ратифікувала. Не формальність, т.к. відповідні положення є й у внутрішньому законодавстві: Під основою дії і сучасним діям, особи борні на канадських шипах або акціях були сприйняті до того, що були борни в Канаді (americanlaw.com). Крім того, в Канаді нерідкі випадки, коли діти народжуються в їхньому повітряному просторі на літаках, що прямують кудись із США: у такому випадку дитина теж отримує канадське громадянство.
Росія не входить до учасників конвенції, але в нас і сам факт народження на території РФ з точки зору громадянства мало що вирішує (за винятком особливих ситуацій типу народження від росіянина та іноземця).
Варто також обмовитися про те, що країна реєстрації повітряного судна далеко не така очевидна, як здається. Добре відомо, що російські авіакомпаніїнамагаються реєструвати свої борти там (зокрема, на Бермудських островах). Цікаво, що Бермудські островизгадану конвенцію 1961 року підписали (вірніше, це це зробила Великобританія). Так що формально дитина, яка народилася під час міжнародного рейсуАерофлоту може вважатися уродженцем Бермуд (хоча вони можуть цього і не визнати, тому що Росія в конвенції не бере участі). Втім, прав на громадянство йому цей факт все одно не надає.
17 липня на борту літака, що летів із Хабаровська до Таїланду, в однієї з пасажирок народилася донька. Ірина, 36-річна дружина амурського бізнесмена та політика Сергія Бовкуна, летіла до Пхукету з чоловіком та старшою дитиною, мабуть, розраховуючи народити там.
Зараз авіакомпанії та турагентства навперебій намагаються з'ясувати, як жінка на 38-му тижні вагітності потрапила на рейс - більшість перевізників намагається не брати таких пасажирок, принаймні без довідок від лікаря та гарантійного листа від майбутньої мами. Хоч і заборонити сісти в літак – не дуже законно.
Так чи інакше, на п'ятій годині польоту (до Пхукет залишалося дві години літа) події стали розвиватися дуже швидко. У жінки почалися інтенсивні сутички та відійшли води.
" Бортпровідники звернулися до пасажирів із проханням відгукнутися, якщо серед них є медики. Відгукнулися дві дівчини - студентки старших курсів медуніверситету та жінка-фельдшер.
Породіллю поклали на крісла у хвості літака, оглянули, знайшли все, що було можливо, з медичних, а частково – підручних матеріалів. Щоправда, з цим виявилося негусто: знайшлися лише стерильні халати, пелюшки та бинти. У когось знайшлася марля, нею після пологів перетягли пуповину. Для знезараження ж один із пасажирів пожертвував... пляшку горілки, якою і обробляли пуповину, а також все, що було необхідно.
Одна з дівчат, Крістіна Заморочко, стежила за породіллю, одночасно підбадьорюючи її, а інша, Світлана Соніна (до речі, що летіла в Весільна подорож) - приймала дитину.
- Було таке відчуття, що ми зі Світлою вже не раз таке робили,- розповідає Крістіна Заморочко, - все на автоматі.
Менш ніж за півгодини маля вже з'явилося на світ! Студенткам, які ніколи раніше самостійно пологи не приймали, довелося впоратися з обвитием шийки пуповиною, і з цією раптовою «практикою» вони теж впоралися успішно.
" Всі пасажири затамували подих, чекаючи першого крику новонародженої (щоправда, найвразливіші заздалегідь пішли подалі, до носової частини). Після того, як дівчинці очистили дихальні шляхи, і гучний крик оголосив весь салон, пролунали гучні оплески!
Світлана та Христина тільки після того, як усе закінчилося, усвідомили, наскільки великий був ризик – до цього їм просто не залишалося часу на роздуми. До речі, їм довелося і відмивати «родзал» - стюардеси, що перебували в шоці, це зробити були не в змозі. Хоча екіпажі літаків навчають навіть приймати пологи, але, мабуть, кожен все ж таки повинен робити свою справу…
Тим не менш, хоча пологи пройшли благополучно, мамі була потрібна медична допомога- невеликі розриви було просто нічим зашити, і тому кровотеча не зупинялася, а до Пхукет залишалося цілих дві години. Довелося саджати літак в аеропорту Ханоя, де медики забрали Ірину з дитиною до лікарні. Ну, а літак за пару годин продовжив свій рейс.
Третього дня маму з новонародженою Вікторією вже виписали, в'єтнамські чиновники одразу оформили паспорт для дівчинки.
" А майбутніх медиків, які приймали пологи, пообіцяли заохотити в ректораті університету - адже дівчата гідно повелися в несподіваній ситуації та професійно надали допомогу, а отже, роки навчання минули недаремно!
І, звичайно, виникає питання - хто винен у тому, що і всі пасажири, і екіпаж, і, звичайно, сама породілля з дитиною пережили таку небезпечну пригоду?
З одного боку, авіакомпанії, хоч і вимагають, особливо після терміну 32 - 36 тижнів, довідку від лікаря або гарантійний лист від самої жінки, не мають права не допускати її на борт. Та й обставини можуть бути різні, що вимагають дійсно екстреного перельоту.
З іншого - не дуже добре (хоча це сталося, зрозуміло, мимоволі) робити всіх пасажирів «учасниками» пологів, доставляти їм чималі хвилювання, та ще й затримувати їхній відпочинок на кілька годин.
І, зрозуміло, пологи в таких умовах – завжди величезний ризик! Те, що цього разу все скінчилося благополучно – просто чудово; але де гарантія, що на кожному рейсі знайдуться грамотні та відповідальні медики, а малюкові чи мамі не знадобляться екстрені заходи для порятунку?
Словом, щастя, що все закінчилося благополучно!
І, до речі, за існуючою традицією, дитина, яка народилася на борту літака, отримує від авіакомпанії довічне право на безкоштовні перельоти.
А про те, коли і як правильно подорожувати літаками під час вагітності.
У літаку індійських авіаліній нещодавно народилася дитина, просто у повітрі, як повідомляють новини «CNN». Все пройшло цілком нормально і після пологів жінку та немовля доправили до місцевої лікарні. Звичайно, така ситуація не дуже бажана, коли народжувати доводиться в літаку, таксі, поїзді, відпустці чи ще десь поза медичними установами. Саме тому жінкам останніх тижнів вагітності рекомендується планувати якісь поїздки, перельоти тощо.
Що подарувала авіакомпанія цій дитині?
Індійські авіалінії сприйняли маленького пасажира досить уважно! Компанія подарувала проїзний квиток на все життя. Коротше кажучи, людина зможе безкоштовно літати цими авіалініями все своє життя. Не тільки ця компанія дарує безлімітні квитки немовлятам, що народилися у повітрі. Раніше також були подібні випадки.
Як повідомили представники компанії Jetline Pacific, за останні 5 років на борту їхніх літаків народилося 2 дітей. Але, звісно, такі пологи дуже ризиковані. Якщо хтось із пасажирів випадково є лікарем — значить майбутній матусі дуже пощастило! Інакше, пологи прийматимуть немедичні працівники і невідомо як усе минеться. Ще постає одне правове питання: яку національність буде дитина і написати у графі «Місце народження». На це питання важко відповісти однозначно. Один із найчастіших варіантів — це записати країну, в якій зареєстрований літак. Отже, швидше за все, дитина матиме індійське громадянство.
Багато авіакомпаній відмовляються від вагітних пасажирок, тому перед польотом краще звернути увагу до правил цих авіаліній. Більшість компаній від жінок від 28 тижнів вагітності вимагають спеціальну довідку медичну довідку. Але починаючи від 36 тижнів вагітності, в деяких авіалініях жінкам взагалі не дозволено літати.
