หลายคนกลัวการบิน นักจิตวิทยากล่าวว่ามีแม้กระทั่งสิ่งที่เรียกว่า "aerophobia" ผู้ป่วยที่เป็นโรคนี้รู้สึกสยองขวัญอย่างแท้จริงเมื่อคิดว่าจะออกเดินทาง อารมณ์เชิงลบที่รุนแรงที่สุดเกิดจากการเข้าไปในช่องอากาศและความปั่นป่วน ช่วงเวลาดังกล่าวไม่เป็นที่พอใจแม้แต่กับผู้ที่ไม่กลัวการบิน อย่างไรก็ตาม นักบินอ้างว่าอันที่จริงแล้ว นี่เป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติทั่วไปโดยสิ้นเชิง ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยภาษาวิทยาศาสตร์ และจะไม่สร้างปัญหาใดๆ ให้กับผู้โดยสารของสายการบิน วันนี้เราตัดสินใจที่จะบอกคุณว่าจริงๆ แล้ว air pit คืออะไร และมันคุ้มค่าที่จะกลัวหรือไม่

คำอธิบายของคำว่า

ค่อนข้างยากสำหรับคนธรรมดาที่จะเข้าใจว่าถุงลมนิรภัยคืออะไร ทุกคนเข้าใจดีว่าบนท้องฟ้าไม่มีทางหลวงหรือพื้นผิวถนน ดังนั้นจึงไม่มีรู ตัวอย่างเช่น เมื่อพูดถึงการขับรถ เป็นที่ชัดเจนว่าทุกคนอาจมีสิ่งกีดขวางหรือหลุมบนถนน ซึ่งผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถทิ้งได้ แต่ถ้าตกลงไปในรูอากาศล่ะ? เป็นไปได้ไหมที่จะผ่านมันไป? และอันตรายแค่ไหน? เราจะตอบคำถามเหล่านี้ทั้งหมดในส่วนต่อไปนี้ของบทความ แต่มาทำความเข้าใจหัวข้อที่ยากนี้ทีละน้อย

นักวิทยาศาสตร์คิดมานานแล้วว่าการไหลของอากาศไม่สม่ำเสมอ มีทิศทาง อุณหภูมิ และความหนาแน่นต่างกัน ทั้งหมดนี้มีผลกับสายการบินที่บินตามเส้นทางบางเส้นทาง ในกรณีที่เครื่องบินพบกับกระแสน้ำที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าระหว่างทาง จะเกิดภาพลวงตาที่สมบูรณ์ของการตกในระยะสั้น แล้วเรามักจะบอกว่าเรือตกลงไปในรูอากาศ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง นี่เป็นเพียงภาพลวงตาที่สามารถอธิบายได้ง่าย ๆ ด้วยความช่วยเหลือของวิทยาศาสตร์สมัยใหม่

ปลายน้ำและต้นน้ำ

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการสร้างช่องอากาศ จำเป็นต้องได้รับความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของกระแสอากาศ ตามกฎของฟิสิกส์ อากาศร้อนจะสูงขึ้นเสมอ และอากาศเย็นจะลดลง กระแสน้ำอุ่นเรียกว่าขึ้นพวกเขามักจะพุ่งขึ้น และอากาศเย็นก็ถือว่าลดหลั่นลงมา และเหมือนกับกรวยที่ดึงทุกอย่างที่ขวางหน้าลงมา

เนื่องมาจากการเคลื่อนที่ของลำธารเหล่านี้ ช่องอากาศที่ผู้โดยสารไม่เป็นที่รักจึงก่อตัวขึ้นระหว่างเที่ยวบิน พวกเขาทำให้นักเดินทางได้สัมผัสกับความรู้สึกไม่พึงประสงค์ที่หลายคนไม่สามารถลืมได้เป็นเวลานาน

หลักการก่อตัวของถุงลม

แม้ว่าอุตสาหกรรมอากาศยานสมัยใหม่จะติดตั้งสายการบินใหม่มาอย่างยาวนานด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้เที่ยวบินสะดวกสบายและปลอดภัย จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครสามารถบรรเทาความรู้สึกไม่สบายที่เกิดจากมวลอากาศที่ลดลงได้ ดังนั้นเครื่องบินตกลงไปในรูอากาศ เกิดอะไรขึ้นกับเขาในขณะนี้?

แม้ในขณะที่บินในสภาพอากาศที่ดี สายการบินก็สามารถวิ่งเข้าไปในอากาศเย็นได้ เนื่องจากมันกำลังลดระดับลง มันจึงเริ่มชะลออัตราการปีนของเครื่องบินลงอย่างมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าในแนวเส้นตรงจะมีตัวบ่งชี้เดียวกัน แต่จะสูญเสียความสูงเล็กน้อย โดยปกติจะใช้เวลาเพียงครู่เดียวเท่านั้น

จากนั้นสายการบินจะพบกับกระแสน้ำขึ้นซึ่งจะเริ่มดันขึ้น ซึ่งช่วยให้เครื่องบินกลับสู่ระดับความสูงเดิมและบินต่อไปได้ตามปกติ

ความรู้สึกของผู้โดยสาร

สำหรับผู้ที่ไม่เคยตกลงไปในช่องอากาศ มันค่อนข้างยากที่จะเข้าใจว่าผู้โดยสารรู้สึกอย่างไร โดยปกติแล้ว ผู้คนบ่นว่าปวดท้อง คลื่นไส้ขึ้นคอ หรือแม้แต่น้ำหนักไม่ลงเพียงเสี้ยววินาที ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับภาพลวงตาของการตกลงมาซึ่งถูกมองว่าสมจริงที่สุด ความรู้สึกทั้งหมดนำไปสู่ความกลัวที่ควบคุมไม่ได้เขาเป็นคนที่ไม่อนุญาตให้คนส่วนใหญ่ทนต่อเที่ยวบินอย่างสงบและทำให้เกิด aerophobia

คุณควรตื่นตระหนกหรือไม่?

น่าเสียดายที่ไม่มีนักบินมืออาชีพคนไหนสามารถเลี่ยงผ่านช่องลมได้ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะบินไปรอบๆ ตัวมัน และแม้แต่ยี่ห้อและระดับของเครื่องบินก็ไม่สามารถช่วยชีวิตผู้โดยสารจากความประทับใจอันไม่พึงประสงค์ได้

นักบินอ้างว่าทันทีที่เข้าสู่ downdraft เครื่องบินสูญเสียการควบคุมชั่วคราว แต่คุณไม่ควรตื่นตระหนกเพราะเหตุนี้ สถานการณ์นี้ใช้เวลาไม่เกินสองสามวินาที และนอกจากความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์แล้ว ไม่ได้คุกคามนักเดินทาง

อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องรู้ว่าสายการบินอยู่ภายใต้ความกดดันที่รุนแรงในกระเป๋าอากาศ เมื่อมาถึงจุดนี้ เครื่องบินจะเข้าสู่ "ความโกลาหล" หรือความปั่นป่วน ซึ่งทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายใจ

ความปั่นป่วนได้อย่างรวดเร็ว

ปรากฏการณ์นี้ทำให้นักเดินทางไม่สะดวกมากมาย แต่ที่จริงแล้วไม่เป็นอันตรายและไม่สามารถทำให้เครื่องบินตกได้ เชื่อกันว่าบรรทุกบนเครื่องบินในช่วงที่อากาศปั่นป่วนไม่สูงไปกว่ารถยนต์ที่เดินทางบนถนนที่ไม่เรียบ

เขตความปั่นป่วนเกิดขึ้นเมื่อกระแสอากาศที่มีความเร็วต่างกันมาบรรจบกัน ในขณะนี้คลื่นน้ำวนก่อตัวขึ้นซึ่งทำให้เกิด "การกระแทก" เป็นที่น่าสังเกตว่าความปั่นป่วนเกิดขึ้นเป็นประจำในบางเส้นทาง ตัวอย่างเช่น เมื่อบินเหนือภูเขา เครื่องบินจะสั่นตลอดเวลา โซนดังกล่าวค่อนข้างยาวและ "เป็นหลุมเป็นบ่อ" สามารถอยู่ได้ตั้งแต่หลายนาทีถึงครึ่งชั่วโมง

สาเหตุของความปั่นป่วน

เราได้พูดถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการปรากฏตัวของ "ความโกลาหล" แล้ว แต่นอกเหนือจากนี้ปัจจัยอื่น ๆ ก็สามารถทำให้เกิดได้ ตัวอย่างเช่น เครื่องบินที่บินอยู่ข้างหน้ามักจะสร้างความปั่นป่วน ซึ่งจะสร้างเขตความปั่นป่วน

ไม่ไกลจากพื้นผิวโลกอากาศอุ่นขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอดังนั้นจึงสร้างกระแสน้ำวนซึ่งทำให้เกิดความปั่นป่วน

เป็นที่น่าสังเกตว่านักบินเปรียบเทียบการบินในก้อนเมฆกับการจราจรบนทางหลวงที่มีรูพรุนและกระแทก ดังนั้น ในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก ผู้โดยสารส่วนใหญ่มักจะได้สัมผัสกับ "ความสุข" ของเที่ยวบินในเครื่องบินที่กำลังสั่นสะเทือน

อันตรายจากความวุ่นวาย

ผู้โดยสารส่วนใหญ่เอาจริงเอาจังเชื่อว่าความปั่นป่วนสามารถประนีประนอมกับความหนาแน่นของห้องโดยสารและนำไปสู่การชนได้ แต่ในความเป็นจริง นี่คือสิ่งที่ปลอดภัยที่สุด ประวัติการเดินทางทางอากาศไม่ทราบถึงกรณีเมื่อตกลงไปใน "หลุมพราง" จะส่งผลร้ายแรงตามมา

นักออกแบบเครื่องบินมักกำหนดระยะขอบของความปลอดภัยไว้กับตัวเครื่องบินเสมอ ซึ่งจะทนต่อทั้งความปั่นป่วนและพายุฝนฟ้าคะนองได้อย่างสงบ แน่นอน ปรากฏการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความวิตกกังวล อารมณ์ที่ไม่พึงประสงค์ และแม้กระทั่งความตื่นตระหนกในหมู่ผู้โดยสาร แต่ในความเป็นจริง คุณเพียงแค่ต้องรออย่างสงบนิ่ง อย่ายอมจำนนต่อความกลัวของคุณเอง

วิธีปฏิบัติตนระหว่างเที่ยวบิน: กฎง่ายๆ สองสามข้อ

หากคุณกลัวการบินมาก และความคิดเรื่องช่องอากาศและความปั่นป่วนทำให้คุณรู้สึกหวาดกลัว ให้พยายามปฏิบัติตามกฎง่ายๆ หลายประการที่จะช่วยให้อาการของคุณดีขึ้นอย่างมาก:

• อย่าดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ระหว่างเที่ยวบิน มันจะยิ่งทำให้อารมณ์อันไม่พึงประสงค์ยิ่งแย่ลงไปอีก
• พยายามดื่มน้ำที่มีมะนาวช่วยบรรเทาอาการคลื่นไส้เมื่อเข้าไปในถุงลม
• ก่อนการเดินทาง ตั้งตัวเองในทางบวก มิฉะนั้น คุณจะทุกข์ทรมานจากลางสังหรณ์และอารมณ์ด้านลบตลอดเวลา
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้คาดเข็มขัดนิรภัยของคุณในระหว่างทางเดินของเขตปั่นป่วน ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บ
• หากคุณกลัวการบินมาก ให้เลือกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีความไวน้อยกว่าต่อการสั่นแบบต่างๆ

เราหวังว่าหลังจากอ่านบทความของเราแล้ว ความกลัวในการบินของคุณจะลดลงอย่างมาก และการเดินทางทางอากาศครั้งต่อไปของคุณจะง่ายและสนุกสนาน

ทริป

หลุมอากาศคืออะไร? บินโดยเครื่องบิน

20 มกราคม 2559

จากพื้นดินอาจดูเหมือนว่าก้อนเมฆเป็นก้อนสำลี แต่เด็กเท่านั้นที่จะเชื่อในสิ่งนี้ ในความเป็นจริง เมฆเกิดจากการสะสมของหยดน้ำนับล้าน บางครั้งแม้แต่เมฆครึ้มที่ดูเหมือนไม่มีอันตรายที่สุดก็ยังทำให้เกิดข้อสงสัยในหมู่นักบิน

ก่อนหน้านี้ การบินบนเครื่องบินขึ้นอยู่กับสัญชาตญาณ โชค และประสบการณ์ของกัปตัน วันนี้ ความปลอดภัยในการบินได้ก้าวไปสู่ระดับที่สูงขึ้นด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่นักบินคนเดียวแม้แต่ผู้มีประสบการณ์มากที่สุดก็สามารถประกันเครื่องบินไม่ให้ตกไปในเมฆฝนฟ้าคะนอง ซึ่งตามกฎแล้วจะมีฟ้าผ่า ลูกเห็บ และรูอากาศรอเขาอยู่ ปรากฏการณ์นี้คืออะไรและควรค่าแก่การกลัวหรือไม่?

ความวุ่นวายคืออะไร?

นักบินเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า "เป็นหลุมเป็นบ่อ" บ้างก็ว่าเป็นหลุมอากาศ เครื่องบินแกว่งจากทางด้านข้าง และบางครั้งดูเหมือนว่าเครื่องบินจะกระดอนและกระพือปีก

น่าแปลกที่ความปั่นป่วนอาจเกิดขึ้นได้ไม่เฉพาะเมื่อเครื่องบินเข้าสู่เขตที่มีเมฆมากเท่านั้น มีเรื่องเช่นอากาศปั่นป่วนที่ชัดเจน แต่ถ้าอากาศสงบ ความดันและความชื้นเป็นปกติ อุณหภูมิก็จะกระจายในอากาศอย่างสม่ำเสมอ นี่เป็นเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับเที่ยวบินที่ปลอดภัย และหากมีเมฆบนท้องฟ้า แสดงว่ามีอุณหภูมิลดลงแล้ว การไหลของอากาศขึ้นและลงมีความกดดันต่างกัน เมื่อเครื่องบินเข้าสู่โซนดังกล่าวก็เริ่มสั่นไหว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลุมอากาศหรือเข้าไปในนั้น จะรู้สึกได้ระหว่างการบินข้ามภูเขา มหาสมุทร หรือทะเล แต่คุณไม่ควรกลัวปรากฏการณ์นี้มากนัก เนื่องจากเดิมทีเครื่องบินสมัยใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประเด็นเหล่านี้ทั้งหมด

อันตรายจากความวุ่นวายคืออะไร?

"การกระแทก" ไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่น่ายินดี แต่ปลอดภัยสำหรับเครื่องบินอย่างแน่นอน นักบินเกือบทั้งหมดเชื่อมั่นในสิ่งนี้ แต่ถึงกระนั้นเมื่อเข้าไปในโซนแห่งความปั่นป่วนพวกเขาก็พยายามทิ้งพวกเขาทันที ตามกฎแล้วจะไม่มีการเข้าสู่โซน "เป็นหลุมเป็นบ่อ" โดยไม่ได้ตั้งใจ นักบินเตรียมพร้อมล่วงหน้าสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในเที่ยวบิน ดังนั้นพวกเขาจึงมีเส้นทางอ้อมเพิ่มเติมสองสามเส้นทางในสต็อกเสมอ

คุณควรตระหนักว่าปรากฏการณ์นี้ไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายใดๆ กับเครื่องบินได้ มันจะไม่แตก กระจุย หรือระเบิด แต่ผู้โดยสารในสภาพแวดล้อมเช่นนี้มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก ผู้ที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม อาจได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ ในกรณีนี้ คุณอาจทำร้ายตัวเองได้ด้วยซ้ำ

ความจริงหรือตำนาน?

ผู้โดยสารส่วนใหญ่เชื่อว่าการเข้าสู่เขตปั่นป่วนนั้นขึ้นอยู่กับทักษะของนักบินโดยสิ้นเชิง แต่น่าเสียดายที่ทักษะหรือประสบการณ์หรือคุณสมบัติของคนหลังไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสิ่งนี้ในทางใดทางหนึ่ง ระดับการสั่นสะเทือนได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศเท่านั้น รวมทั้งน้ำหนักของเครื่องบินเองด้วย ยานพาหนะหนักมีภูมิคุ้มกันต่อปรากฏการณ์นี้มากขึ้น แม่นยำยิ่งขึ้นการสั่นสะเทือนในตัวพวกเขาไม่ได้รู้สึกมากนัก

ผู้โดยสารควรตระหนักว่าลูกเรือของเครื่องบินปฏิบัติตามมาตรฐานเสมอ บางครั้งมีการตัดสินใจที่จะบังคับให้เครื่องบินลงจอด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเรือลำนั้นเสีย ตามกฎความปลอดภัย ลูกเรือมีสิทธิ์ลงจอดเครื่องบินเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

กฎการปฏิบัติบนเครื่องบิน

เนื่องจากความปั่นป่วนเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติระหว่างเที่ยวบิน และถุงลมก็เป็นเรื่องปกติระหว่างเที่ยวบิน ดังนั้นจึงควรทราบวิธีปฏิบัติอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บ ในบางกรณี เป็นไปไม่ได้ที่จะโน้มน้าวสถานการณ์ แต่ก็ยังสามารถลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสได้

1. อย่าลุกจากที่นั่งเมื่อเข้าสู่เขตปั่นป่วน
2. สัมภาระที่ช่องเก็บของด้านบนต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างดี
3. ห้ามมิให้ปลดเข็มขัดนิรภัยขณะเขย่าโดยเด็ดขาด
4. ควรปฏิบัติตามคำแนะนำจากบุคลากรทั้งหมด

ช่องทางอากาศ - มันคืออะไร?

บางครั้งความปั่นป่วนเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเข้าสู่พื้นที่ที่มีความดันลดลง เหตุใดปรากฏการณ์ดังกล่าวจึงเป็นอันตราย

แน่นอนว่าแนวคิดของ "รูอากาศ" นั้นเป็นนามธรรม ทำไม? ไม่สามารถมีรูในอากาศได้ แต่ถึงกระนั้น เครื่องบินก็เริ่มตกลงจากแรงกดที่เปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน อย่างไรก็ตามมันรู้สึกอย่างนั้นเท่านั้น อันที่จริง เครื่องบินตกลงไปในกระแสลมที่พัดลงมา ซึ่งดึงมันลงมาด้วยแรงของมัน ในกรณีนี้ความเร็วในการยกจะลดลง จากนั้นกระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้น เครื่องบินติดอยู่ในกระแสลมซึ่งดันขึ้นข้างบน ความรู้สึกของทุกสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ดังกล่าว เนื่องจากธรรมชาติไม่สามารถควบคุมได้ สิ่งเดียวที่ผู้คนสามารถทำได้คือเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ตรวจสอบรัดและกลไกอย่างรอบคอบเพื่อให้เครื่องบินสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบากได้อย่างเพียงพอ

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องบินชนกับรูอากาศ?

สำหรับผู้เริ่มต้นอย่าตกใจ ปรากฏการณ์นี้แพร่หลายมาก ไม่มีเที่ยวบินเดียวเหนือภูเขาหรือมหาสมุทรแปซิฟิกที่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารต้องเตรียมการภายใน คุณไม่ควรดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนหรือระหว่างเที่ยวบิน ถ้าเป็นไปได้ คุณควรหยุดทานยา คุณไม่จำเป็นต้องอ่านอะไรในระหว่างเที่ยวบิน ทางที่ดีควรดื่มน้ำมะนาวเพื่อบรรเทาอาการคลื่นไส้ เครื่องบินจะไม่ได้รับผลกระทบมากนักหากเข้าไปในรูอากาศเนื่องจากตามกฎทั้งหมดอนุญาตให้บินได้เฉพาะเครื่องบินที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างเต็มที่เท่านั้น ในโลก มีเพียงไม่กี่กรณีเท่านั้นที่ทราบว่าเครื่องบินตกเนื่องจากเครื่องบินตกลงไปในกรวย แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะเอาชนะช่องลมด้วยการอธิษฐาน ผู้เห็นเหตุการณ์สามารถหลีกเลี่ยงภัยพิบัติได้ในบางครั้ง แต่นักบินไม่สามารถรับมือกับการควบคุมได้ตลอดและเกิดปัญหาจริง

จะลดความเสี่ยงในขณะบินได้อย่างไร?

เนื่องจากการเข้าไปในถุงลมนิรภัยนั้นเกี่ยวข้องกับสภาพอากาศในระดับหนึ่ง คุณควรศึกษาวิธีลดความเสี่ยงของสภาวะที่ไม่สบายใจก่อนบินในเครื่องบินได้อย่างไร

1. เวลาที่ดีที่สุดในการบินคือช่วงเช้าตรู่ โดยทั่วไป ลม พายุ พายุฝนฟ้าคะนอง หรือลูกเห็บไม่น่าจะเกิดขึ้นในช่วงเช้า
2. หากเป็นไปได้ คุณควรเลือกเที่ยวบินที่ไม่มีจุดแวะพัก
3. จำเป็นต้องศึกษาพยากรณ์อากาศในสถานที่ที่เครื่องบินจะบินผ่าน
4. ค้นหาหมายเลขโรงแรมในเมืองต่างๆ ที่เครื่องบินจะบิน หากคุณลงจอดฉุกเฉินกะทันหัน คุณสามารถจองห้องพักที่โรงแรมที่ใกล้ที่สุดได้อย่างรวดเร็ว
5. เครื่องบินขนาดใหญ่มีอันตรายน้อยกว่า แม้จะสั่นมาก แต่ก็สบายใจที่จะอยู่ข้างใน ดังนั้น ก่อนบิน คุณควรศึกษาว่าสายการบินบางประเภทให้บริการเครื่องบินประเภทใดบ้าง
6. คุณควรเลือกเที่ยวบินที่มักจะบินในเส้นทางที่ต้องการ ในกรณีนี้ ผลลัพธ์ที่ดีจะมีแนวโน้มมากขึ้นหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น

ขึ้นเครื่องบินคนเริ่มกลัว เราเคยชินกับการอยู่บนโลก - พื้นผิวที่แข็งและมั่นคง... มีเพียงคนเดียวที่จะฉีกเราออกจากเธอเล็กน้อย - เท่านั้น - กลัวซองจนนิ้วซ่าและมือเปียก เรากลัวทุกอย่าง - เพื่อที่เครื่องยนต์จะไม่พัง ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับเครื่องบิน ... แล้วก็เกิดความปั่นป่วนและช่องอากาศ คำพูดน่ากลัวเพียงเพราะความคลุมเครือ ลองคิดกันดูไหม?

หากคุณไปที่ฟอรัมอินเทอร์เน็ตที่อุทิศให้กับปัญหานี้ - "เราควรกลัวความปั่นป่วนและ / หรือถุงลมนิรภัยหรือไม่" จากนั้นอีกครั้งเราจะไม่เห็นสิ่งที่เป็นรูปธรรม ไม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจน ค่อนข้างจะได้รับจากพจนานุกรม แต่เป็นการยากที่จะรับรู้ด้วยหู: “ ความปั่นป่วนเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นกับการเพิ่มความเร็วของการไหลของก๊าซและคลื่นที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ". ในระยะสั้นอากาศเริ่มสั่นสะเทือนเครื่องบินที่เข้าสู่ลำธารนี้ก็เริ่มสั่นคลอนตามไปด้วย แต่คำจำกัดความนี้มีรูปแบบที่เรียบง่ายมาก ดังที่นักเดินทางทางอากาศผู้มากประสบการณ์เขียนไว้ว่า "นี่เป็นความโกลาหล ที่สั่นสะเทือนมาก และคุณจะรู้สึกประหม่ามาก" สำหรับเส้นประสาทนั้นจะมีการกล่าวเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยสำหรับตอนนี้มันก็คุ้มค่าที่จะตัดสินใจ - แล้วรูอากาศคืออะไร?

ถุงลมมักจะเรียกว่าแรงดันตก ตามที่เขียนไว้ในพจนานุกรม "นี่เป็นคำศัพท์สำหรับหลุมที่ถูกกล่าวหาว่าเครื่องบินตกลงมาอย่างกะทันหันโดยไม่ขึ้นกับการควบคุมของเครื่องบิน" อันที่จริงนี่ไม่ใช่เครื่องบินตก เขาเพิ่งถูกจับใน downdraft ซึ่งทำให้เขาลดอัตราการเพิ่มขึ้นในแนวตั้งของเขาเป็น 15 m / s แทนที่จะเป็น 20 m / s การไหลของอากาศจากมากไปน้อยจะตามด้วยการไหลของอากาศจากน้อยไปมาก และทุกอย่างจะทำซ้ำในลำดับที่กลับกัน เครื่องบินดูเหมือนจะ "พุ่ง" ไปมา ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายในท้องและทำให้ใครรู้ว่าอะไร อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถโต้เถียงกับธรรมชาติได้ ดังนั้นตอนนี้ผู้ผลิตและกลไกต่างๆ ก็แค่เพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการยึด โดยตรวจสอบกลไกต่างๆ มากขึ้นเพื่อให้เครื่องบินสามารถออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ได้อย่างปลอดภัย

ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน - ความปั่นป่วนคืออะไร, ถุงลมคืออะไร ... แต่ความรู้สึกไม่สบายที่ใดที่หนึ่งในภูมิภาคช่องท้องสุริยะยังคงหลงเหลืออยู่คุณแค่ต้องคิดถึงเที่ยวบินที่จะมาถึง คุณแค่ต้องเข้าใจเหตุผลของความกลัวนี้และพยายามกำจัดมันด้วยตัวเอง:

หากเกิดขึ้นจากเที่ยวบินที่ผ่านมา เมื่อคุณรู้สึกไม่สบายและวิงเวียน แสดงว่าคุณไม่มีอุปกรณ์ขนถ่ายที่ทนทาน ไม่สามารถทำอะไรกับมันได้นั่นคือสิ่งมีชีวิต ที่นี่คุณสามารถแนะนำได้เท่านั้นว่าอย่าดื่มแอลกอฮอล์ระหว่างเที่ยวบินพยายามอย่าอ่านอะไรเลย (เนื่องจากการทำงานกับแหล่งที่ใกล้ตาคุณอาจรู้สึกคลื่นไส้) และดื่มของเหลวที่มีน้ำมะนาว - น้ำแร่, ชา ความเปรี้ยวช่วยบรรเทาอาการคลื่นไส้มาช้านานและป้องกันไม่ให้จบลงด้วยวิธีที่ไม่เหมาะสม

หากคุณกลัวว่าเครื่องบินจะไม่สามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ คุณจะต้องเชื่อมั่นในตนเองและศรัทธาในสิ่งที่ดีที่สุด อุปกรณ์อยู่ภายใต้การตรวจสอบทุกประเภทอย่างต่อเนื่อง ช่างเครื่องตรวจสอบเครื่องบินเพื่อหาข้อผิดพลาด ตามมาตรฐานของรัฐบาล การขนส่งทางอากาศจะไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางหากพบความไม่ถูกต้องเพียงเล็กน้อย.

หากความปรารถนาที่จะบินไปที่ไหนสักแห่งหายไปหลังจากอ่าน (ฟัง) เรื่องที่น่ากลัวเกี่ยวกับวิธีที่ผู้คน "บินจากอียิปต์ / ตุรกี / จีนและเข้าสู่พายุฝนฟ้าคะนอง ... " ให้มั่นใจตัวเองว่านี่เป็นเพียงอารมณ์ เป็นเรื่องปกติที่ทุกคนจะพูดเกินจริงถึงความสำคัญ/ความสำคัญของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น... และความคิดของคนรัสเซียก็เป็นเช่นนั้นเขาต้องได้รับการบอกว่าทุกอย่างเลวร้ายแค่ไหน แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เป็นความจริง ยอมรับว่าบ่อยครั้งมากในการตอบคำถาม: "คุณเป็นอย่างไรบ้าง" คู่สนทนาเริ่มบ่นเกี่ยวกับชีวิตและอธิบายทุกอย่างด้วยสีที่มืดที่สุด ฟังนะ เขาไม่ได้มีชีวิต แต่เป็นเพียงโศกนาฏกรรมของเชคสเปียร์ที่ต่อเนื่อง และไม่สำคัญว่าเขาจะมีรถใหม่และเขาสวมเข็ม ... ดังนั้นที่นี่เช่นกัน - บ่อยครั้งที่ผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์เหล่านี้เป็นภัยพิบัติสากลบ่อยครั้งที่ผู้มีส่วนร่วมในเหตุการณ์เหล่านี้เป็นภัยพิบัติสากล . ฉันต้องการเขียนว่ามันยากและยากแค่ไหนที่จะรู้สึกเหมือนเป็น "ฮีโร่" ดังนั้นจำนวนข้อความที่มืดมนและการคาดการณ์ที่มืดมนเกี่ยวกับเที่ยวบินจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เราหวังว่าเราจะสามารถหว่านเงาแห่งความไม่ไว้วางใจในความกลัวเกี่ยวกับความปั่นป่วน / ช่องอากาศ อธิบายอย่างชัดเจนว่าปรากฏการณ์เหล่านี้คืออะไร และสามารถช่วยบรรเทาความกลัวบางอย่างของเราได้ เพลิดเพลินกับเที่ยวบินของคุณและจำไว้ว่า: ทุกอย่างจะต้องเรียบร้อย!

ในบทความนี้ เราจะมาดูสาเหตุที่เครื่องบินเป็นหลุมเป็นบ่อได้ และความปั่นป่วนแตกต่างจากช่องอากาศอย่างไร

ความปั่นป่วนและการชนเครื่องบินในรูอากาศไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าพอใจที่สุดของเที่ยวบิน แต่พวกเขาจะจำได้เป็นเวลานาน เมื่อเข้าไปในรูอากาศ เครื่องบินจะดิ่งลงไปหลายเมตรอย่างรวดเร็ว ณ จุดนี้ ผู้โดยสารสามารถสัมผัสประสบการณ์การบินฟรีเหมือนกับนักบินอวกาศ เพียงแต่อยู่ได้ไม่นานมักไม่เกินเสี้ยววินาที ความรู้สึกของการชนเครื่องบินในรูอากาศสามารถเปรียบได้กับความจริงที่ว่าเมื่อคุณเดิน ขั้นตอนต่อไป คุณไม่ได้สังเกตว่าพื้นผิวโลกอยู่ต่ำกว่า

ภาพประกอบสำหรับคำอธิบายการเปรียบเทียบช่องอากาศ

เนื่องจากความแตกต่างของความหนาแน่นและความเร็วลม เครื่องบินที่บินข้ามพรมแดนระหว่างกระแสเร็วและช้าเสี่ยงที่จะตกลงไปในรูอากาศ (ดูภาพด้านล่าง)

เครื่องบินชนรูอากาศ

ความปั่นป่วนคือการไหลของอากาศที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเป็น "การกระแทก" แบบเดียวกัน เลอะเทอะ - เพราะพวกมันมักจะเปลี่ยนทิศทางของการไหลและอาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ:

• การเปลี่ยนแปลงของความดันบรรยากาศ
• อุณหภูมิต่าง ๆ ของมวลอากาศที่พบ
• การไหลของอากาศเจ็ท
• เหนือภูเขาอากาศดันขึ้นจากภูเขาสูง (ดูรูป)

การก่อตัวของความวุ่นวาย

หากคุณประสบกับความปั่นป่วน ฉันไม่แนะนำให้คุณตื่นตระหนกและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บัญชาการอากาศยานและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน สถานการณ์ไม่น่าพอใจอย่างแน่นอน แต่คุณไม่ควรกลัว ฉันขอให้คุณบินได้สบาย!

19.02.2018, 12:56

เมื่อเคลื่อนไหวบนพื้น คนส่วนใหญ่รู้สึกสงบและมั่นใจ เมื่อสังเกตเห็นหลุมบนถนน คุณสามารถประมาณขนาด ความลึก คาดการณ์อันตรายที่จะเกิดขึ้น และใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็น ในอากาศ สถานการณ์แตกต่างกัน ผู้คนวิตกกังวล ถุงลมนิรภัยระหว่างเที่ยวบินดูน่ากลัวที่สุด เนื่องจากความไม่แน่นอนและการขาดการควบคุมสถานการณ์เป็นปัจจัยหลักของความกลัว ปรากฏการณ์ของช่องระบายอากาศนี้คืออะไร มาจากไหน คุณลักษณะและความลึกที่คุณสามารถจมลงในช่องเหล่านี้ เราจะบอกคุณในรายละเอียดเพิ่มเติม ความปั่นป่วน

ผู้โดยสารรู้สึกหวาดกลัวเมื่อจู่ๆ เครื่องบินก็เริ่มสั่นสะท้าน ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เรียกว่าความปั่นป่วน มันไม่เป็นอันตรายอย่างแน่นอน ความปั่นป่วนมีหลายประเภท อาจรู้สึกสั่นเล็กน้อยเมื่อเครื่องบินผ่านเมฆบางประเภท นี่คือถุงลม ปรากฏการณ์เหล่านี้ไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง การสะสมของเมฆฝนฟ้าคะนองอาจทำให้ซับในมีความเครียดรุนแรงมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ตัวระบุตำแหน่งสามารถระบุพื้นที่ดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย นักบินจะไม่บินเข้าไปในพื้นที่ที่มีเมฆฝนฟ้าคะนอง เขาจะพยายามบินไปรอบๆ ก่อนแต่ละเที่ยวบิน นักบินต้องผ่านการบรรยายสรุปและเรียนรู้รายงานสภาพอากาศ นอกจากนี้ เครื่องบินลำอื่นๆ ยังพูดคุยกันทางวิทยุเกี่ยวกับเขตความปั่นป่วน เนื่องจากนักบินเรียกช่องอากาศและความปั่นป่วนกันเอง และลูกเรือทำการปรับเปลี่ยนเส้นทาง

ความเป็นมืออาชีพของลูกเรือส่งผลต่อความสะดวกสบายของเที่ยวบินอย่างไร?

การกระแทกและความแรงไม่ขึ้นกับทักษะ ประสบการณ์ หรือคุณสมบัติของนักบิน เรือลำนี้ขับโดยนักบินอัตโนมัติเกือบตลอดเที่ยวบิน ขนาดและความเร็วของเครื่องบินอาจส่งผลต่อปริมาณความปั่นป่วน ดังนั้น ผู้โดยสารบนเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่จะพบกับความปั่นป่วนและช่องอากาศน้อยลง

คุณควรกลัวถุงลมโซนปั่นป่วนหรือไม่?

ต้องคำนึงถึงอิทธิพลของความปั่นป่วนและช่องอากาศเมื่อออกแบบเครื่องบิน เครื่องบินได้รับการออกแบบให้รับมือกับความเครียดประเภทนี้ได้สำเร็จ ดังนั้น แม้จะมีความรู้สึกไม่พึงประสงค์ แต่ปรากฏการณ์ที่อธิบายไว้ก็ไม่เป็นอันตรายต่อผู้คนบนเรือ

ข้อควรระวัง

ความปั่นป่วนและช่องอากาศในเครื่องบินไม่เป็นอันตราย แม้จะมีความปั่นป่วนและสูญเสียความสูง แต่ระบบทางเทคนิคทั้งหมดของเรือก็ยังทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม เวลาเขย่าคนอาจเสียการทรงตัว หกล้ม ได้รับบาดเจ็บ นี่คือภัยคุกคามหลักที่เกิดจากรูในอากาศ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและปฏิบัติตามคำสั่งของลูกเรือ โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำ "กลับไปที่ที่นั่งของคุณ", "คาดเข็มขัดนิรภัยของคุณ" อยู่นิ่งๆ ขณะเป็นหลุมเป็นบ่อ ข้อควรระวังง่ายๆ เหล่านี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาได้

เมื่อเครื่องบินชนกับรูอากาศ ดูเหมือนว่าผู้โดยสารจะตกเครื่องบิน อันที่จริงนี่เป็นการหลอกลวงร่างกายของตัวเอง ในความเป็นจริง เครื่องบินขยับได้น้อยกว่าหนึ่งเมตร ความรู้สึกของความล้มเหลวอย่างลึกล้ำเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์ขนถ่ายของมนุษย์ไม่ได้รับการดัดแปลงสำหรับการบินและไม่สามารถตอบสนองได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ เนื่องจากความเร็ว การเคลื่อนไหวทั้งหมดจึงรู้สึกแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น การข้ามของกระแทกความเร็วจะรู้สึกแตกต่างกันที่ความเร็ว 10 และ 80 กม. / ชม. นั่นคือขนาดของสิ่งกีดขวางไม่เปลี่ยนแปลง ความเร็วเปลี่ยนแปลง และความรู้สึกเปลี่ยน

สรุป

ขณะที่คุณเตรียมจะบิน จำไว้ว่าเครื่องบินสมัยใหม่คือการขนส่งที่ปลอดภัย การออกแบบของพวกเขาคำนึงถึงการโหลดภายนอกที่เป็นไปได้ทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงไม่ควรกลัวการสั่น ช่องลม กระแสน้ำเชี่ยวกราก เป็นปรากฏการณ์ที่แพร่หลายโดยธรรมชาติ ซึ่งไม่เป็นภัยคุกคามต่อสายการบินและสุขภาพของผู้โดยสารแม้แต่น้อย