รถไฟที่น่ากลัวที่สุดจากทั่วโลก ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก

ลองนึกภาพว่าคุณกำลังนั่งรถไฟผ่านภูเขาและที่ราบที่งดงาม ชื่นชมวิวทิวทัศน์ที่สวยงามจากหน้าต่าง จิบกาแฟหอมกรุ่น ... และตอนนี้ลองนึกภาพว่ารถไฟของคุณเดินทางช้ามาก แม้แต่ถนนแคบๆ ที่ระดับความสูงถึง 3,000 เมตรซึ่งวิ่งไปตามขอบหุบเขาสูงชัน น่าขี่ใช่ไหม ในกรณีนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะขอที่นั่งริมหน้าต่าง

แค่นั้นแหละ รถไฟจากปัญหานี้แตกต่างจากปัญหาอื่นตรงที่พวกเขาเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่ากลัวที่สุดในโลก สรุปแล้วการเดินทางไม่ได้มีไว้สำหรับคนใจเสาะ

Tren a las Nubes, อาร์เจนตินา

ชื่อของถนนสายนี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2475 แปลว่า "รถไฟสู่เมฆ" และเชื่อฉันเถอะ ชื่อนี้มอบให้เธอด้วยเหตุผล รถไฟออกเดินทางสัปดาห์ละครั้งจากเมืองซัลตาของอาร์เจนตินา เป็นเวลา 16 ชั่วโมงตลอดเส้นทาง 424 กม. ถนนถูกสร้างขึ้นเพื่อเหตุผลทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ตอนนี้ใช้ได้สำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น เส้นทางนี้วิ่งผ่านทุ่งยาสูบและทุ่งราบ บนสะพาน 29 แห่งและอุโมงค์ 21 แห่ง จากนั้นรถไฟจะปีนขึ้นไปบนสะพาน La Polvorilla เป็นระยะทางกว่า 4,200 เมตร ทำให้ Tren a las Nubes เป็นทางรถไฟที่สูงเป็นอันดับสามของโลก (AP / โฟโตเลีย)

White Pass และ Yukon Route แคนาดาและสหรัฐอเมริกา

เส้นทาง 108 กม. นี้เชื่อมต่อท่าเรือ Skagway ของอลาสก้า ซึ่งปัจจุบันเป็นจุดแวะพักยอดนิยมสำหรับ เรือสำราญ- และ Carcross จากนั้น - Whitehorse เมืองหลวงของดินแดนแคนาดา Yukon การก่อสร้างทางรถไฟรางแคบนี้แล้วเสร็จในปี 1900 เมื่อสิ้นสุดยุคตื่นทอง ถนนที่น่าตื่นตาตื่นใจนี้ขึ้นชื่อในเรื่องทางขึ้นและลงที่สูงชัน สะพานหลายสิบแห่ง และทางเลี้ยวมากมายบนขอบหน้าผา ... และทั้งหมดนี้ตัดกับฉากหลังของธารน้ำแข็ง ภูเขา และน้ำตก (AP / โฟโตเลีย)

นาริซ เดล เดียโบล เอกวาดอร์

"จมูกปีศาจ" ไม่ใช่ชื่อที่แย่ใช่มั้ย? ถนนสายนี้วิ่งระหว่าง Alausi ใกล้กับเมือง Riobamba ของ Andean และ Palmyra ซึ่งอยู่ทางใต้ประมาณ 80 กม. รถไฟเดินทางช้ามาก ทำให้ผู้โดยสารมีโอกาสชื่นชม "ถนนภูเขาไฟ" น่าเสียดายที่ผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งบนหลังคารถไฟอีกต่อไป แต่สามารถนั่งในรถพ่วงแบบเปิดได้ "จมูกปีศาจ" เองเป็นส่วนเล็ก ๆ ของเส้นทางระหว่างเมือง Guayaquil และ Quito ซึ่งประกอบด้วยทางขึ้นที่สูงชันตามแนว "รถไฟเหาะ" (AP / โฟโตเลีย)

ทางรถไฟวงแหวนจอร์จทาวน์มีความยาวเพียง 5 กม. อย่างไรก็ตาม ที่นี่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากว่าหนึ่งศตวรรษ มันเดินทางจากจอร์จทาวน์ โคโลราโด ไปยังเมืองซิลเวอร์พลัมที่อยู่ใกล้เคียง และในระยะทางสั้นๆ นี้ มันขึ้นไปอย่างรวดเร็วถึง 195 เมตร และไหลผ่านภูเขาที่งดงามตระการตา เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงธันวาคม (AP / โฟโตเลีย)

ถนนระยะทาง 20 กิโลเมตรในนอร์เวย์นี้ ซึ่งอยู่ห่างจาก Mirdal ถึงท่าเรือ Flam จาก 860 ม. ซึ่งสูงชันจนหัวรถจักรที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบนี้จะมีระบบเบรกห้าระบบ บนเส้นทาง รถไฟจะผ่านอุโมงค์ 20 แห่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นอุโมงค์ก้นหอย เป็นทางรถไฟที่มีความลาดชันมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีความลาดชันตั้งแต่ 1 ถึง 18 บางครั้งฝุ่นจากละอองน้ำและละอองน้ำจากบริเวณใกล้เคียงก็ตกลงมาบนรถไฟ (AP / โฟโตเลีย)

คนงานมากกว่า 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนนระยะทาง 400 กิโลเมตรนี้ระหว่างกรุงเทพฯและเมียนมาร์ อาคารประวัติศาสตร์แห่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เรื่อง "The Bridge on the River Kwai" และ "Retribution" ที่นำแสดงโดย Colin Firth ปัจจุบันการเดินทางตามแนวเส้นทางอนุรักษ์นิยมกันมากในหมู่นักท่องเที่ยวที่มาเยือนกาญจนบุรี รถไฟแล่นไปตามหน้าผาสูงชันและลัดเลาะไปตามทางที่ดูง่อนแง่น สะพานไม้... (AP / โฟโตเลีย)

รถไฟบนเส้นทางนี้ในเทือกเขาร็อกกีตอนใต้จะวิ่งในฤดูร้อนและพาผู้โดยสารจาก Chama ไปยังนิวเม็กซิโกผ่าน Cabres Pass ซึ่งเป็นเส้นทางที่สูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา (3,000 ม.) รถไฟเดินทางผ่านวงแหวน สะพานลอย และอุโมงค์ต่างๆ มากมาย จากนั้นจึงผ่าน Toltec Gorge ก่อนจะหยุดที่สถานีรถไฟในเมือง Antonito รัฐโคโลราโด (อลามี่)

ทางรถไฟที่สูงที่สุดที่ข้ามเทือกเขาแอลป์ สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่นี่น่าทึ่งมากที่ Bernina Express ได้กลายเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโก การเดินทางที่เวียนหัวอย่างแท้จริงระหว่าง Chur และ Tirano ในสวิตเซอร์แลนด์กำลังรอนักเดินทางอยู่ ในฤดูร้อน ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่สวยงามในท้องถิ่นโดยนั่งรถม้าเปิดโล่ง และมีบางอย่างให้ดูที่นี่: อุโมงค์ ช่องเขาลึก และหุบเหว (AP / โฟโตเลีย)

ถนนที่สร้างเสร็จในปี 2434 เริ่มจากแคนส์ไปยังเมืองคูรันดา การเดินทางซึ่งใช้เวลา 1 ชั่วโมง 45 นาที ลัดเลาะไปตามสะพานลอยที่มีโครงสร้างบังตาที่เป็นช่องที่น่าประทับใจพร้อมทิวทัศน์อันตระการตาของน้ำตก Barron และทะเลคอรัล ทางผ่าน อุทยานแห่งชาติ Barron Gorge ผ่านน้ำตกและ ป่าฝนและยังผ่านอุโมงค์อีก 15 อุโมงค์ (อลามี่)

เมือง Rameshwaram บนเกาะ Pamban เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ของอินเดียด้วยสะพาน 2 กม. พร้อมท่าเรือ 143 แห่ง สะพานนี้ซึ่งเปิดในปี 1914 เป็นสะพานรถไฟ ถ้าคุณยังไม่ได้เดา มุมมองที่สวยงามจากที่นี่ Rameshvaram ตัวเองถือว่า สถานที่ศักดิ์สิทธิ์และค่อนข้างเป็นที่นิยมของผู้แสวงบุญ (AP / โฟโตเลีย)

ลองนึกภาพคนที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือเป็นวันๆ ในการสร้างถนนเส้นนี้ในสภาพที่เลวร้ายของชนบทสก็อตแลนด์ บางครั้งมีเพียงเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่สามารถส่งอาหารได้ ถนนเส้นนี้ตัดผ่านหนองน้ำแบนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและภูมิประเทศที่รกร้างที่สุดในอังกฤษ ซึ่งเป็นที่อยู่ของกวาง ดันลิน นกหัวโตสีทอง และเมอร์ลิน (อลามี่)

รถไฟดาร์จีลิง-หิมาลัย รถไฟคัลคา-ชิมลา และรถไฟบนภูเขานิลคีรี ล้วนสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นสถานีบนภูเขาในช่วง บริติชอินเดียจนถึงทุกวันนี้ถือว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม แต่ละเส้นจะผ่านเชิงเขา - (สองบรรทัดแรกในเทือกเขาหิมาลัย) แล้วเดินรอบภูเขาสูงขึ้นเรื่อยๆ รถไฟที่นี่ไม่ใช่ตัวอย่างที่ดีที่สุดของความสะดวกสบาย และพวกเขาเดินทางช้ามาก แม้ว่าข้อเสียทั้งหมดจะได้รับการชดเชยด้วยมุมมองที่เวียนหัว (AP / โฟโตเลีย)

เพื่อแก้ปัญหาทางรถไฟที่เก่าแก่และไม่น่าเชื่อถือของประเทศนี้ ชาวกัมพูชาได้สร้างเครือข่าย "รถไฟ" ของตนเองขึ้นจากไม้ไผ่และชิ้นส่วนเก่า ลูกเล่นอันชาญฉลาดเหล่านี้สูงถึง 40 กม. / ชม. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละหลายสิบคน รางรถไฟที่ปูด้วยหมอนตอนนี้ส่งอาหารจากพระตะบองไปยังหมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง ปัญหาเดียวคือถ้า "เกวียน" สองคันมาบรรจบกันระหว่างทาง อันที่มีผู้โดยสารน้อยกว่าจะถูกลบออกจากถนนด้วยตนเองเพื่อให้คันที่สองผ่านไปได้ (อลามี่)

เห็นได้ชัดว่ากระเช้าลอยฟ้าสูงชันเหล่านี้ไม่ได้สร้างมาเพื่อคนใจไม่สู้ ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดบางส่วนสามารถพบได้ในสวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย เยอรมนี อังกฤษ และญี่ปุ่น ภาพถ่ายแสดงรถกระเช้าไฟฟ้าสว่างสดใสจากเมือง Valparaiso ของชิลี บางทีผู้อ่านของเราบางคนนั่งกระเช้าไฟฟ้าในเคียฟ โอเดสซา บากู หรือทบิลิซี (AP / โฟโตเลีย)

โลกของเรามีรางรถไฟหลายล้านกิโลเมตร ถนนที่มีเสียงดังกึกก้องเหล่านี้แตกต่างกัน: ถนนบางแห่งมีอันตรายมากเมื่อผ่านหุบเขาหรือทางลาดชัน ขณะที่ถนนอื่นๆ จะผ่านสถานที่ที่สวยงามพร้อมทิวทัศน์อันงดงาม ในการรีวิวนี้ เส้นทางรถไฟที่สุดยอดและอลังการที่สุดในโลก.

1. รถไฟ Argo-Gede



รถไฟ Argo-Gede วิ่งจากจาการ์ตาไปยังบันดุงในอินโดนีเซีย มันข้ามสะพานเสาชิคุรุตุกที่สูงมาก และอาจทำให้เข่าของผู้กล้าสั่นสะท้านได้ เนื่องจากหน้าต่างรถไฟมองลงไปเห็นหุบเขากึ่งเขตร้อนที่อยู่เบื้องล่างได้หลายสิบเมตร และสิ่งที่ทำให้การเดินทางน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นไปอีกก็คือสะพานแห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องอุบัติเหตุหลายครั้ง

2. รถไฟไม้ไผ่


กัมพูชา
รถไฟในกัมพูชาถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศส แต่รถไฟจำนวนมากถูกทำลายในเวลาต่อมาในช่วงระบอบเขมรแดงอันเลวร้าย แล้ว ชาวบ้านเริ่มที่จะใช้บนรางรถไฟ "รถไฟไม้ไผ่" - เกวียนทำมือที่เคลื่อนที่บนราง มันอันตรายมาก แต่วันนี้เกวียนเหล่านี้บางส่วนได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและใช้เป็นแหล่งท่องเที่ยว

3. รถไฟแห่งความตาย



หลายคนคงเคยได้ยินหรือดูหนังสงครามลัทธิ "สะพานข้ามแม่น้ำแคว" ทางรถไฟที่ข้ามสะพานข้ามแม่น้ำซึ่งแสดงในภาพยนตร์ยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน ทางรถไฟสายมรณะตามที่ชาวบ้านเรียก ตั้งอยู่ในจังหวัดกาญจนบุรีของประเทศไทย ใกล้ชายแดนพม่า

ที่นี่เป็นที่ที่เชลยศึกชาวอังกฤษและชาวอเมริกันหลายร้อยคนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างสะพานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่น่าสังเกตว่าถนนมีทิวทัศน์ที่สวยงามมากและไหลผ่านป่าอันเขียวชอุ่ม

4. เส้นทางอาโสะมินามิ


ญี่ปุ่น
มีแต่จินตนาการว่าการเดินทางบนรถไฟที่วิ่งผ่านจะเป็นอย่างไร ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่น... เชื่อหรือไม่ว่าเส้นทางรถไฟอาโสะมินามิจะผ่านบริเวณภูเขาไฟที่ยังปะทุมากที่สุดของญี่ปุ่น ไม่ว่าหน่วยงานท้องถิ่นจะคาดการณ์ได้ดีเพียงใดเมื่อเกิดการปะทุ พื้นที่ป่าที่ไหม้เกรียมจากลาวาใกล้เตียงก็เติมพลังด้วยความรู้สึกถึงอันตราย

5. จมูกปีศาจ


เอกวาดอร์
เส้นทางรถไฟนาริซ เดล เดียโบล ในเอกวาดอร์ แปลว่า "จมูกปีศาจ" สูงในเทือกเขาแอนดีส ทางรถไฟนี้สามารถข่มขู่ใครก็ได้ เนื่องจากเป็นถนนสายหนึ่งที่น่ากลัวที่สุดในโลก ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3 กิโลเมตร

6. รถไฟ Kuranda-Scenic



รถไฟ Kuranda-Scenic ตื่นตาตื่นใจกับอันตราย เธอเดินผ่านป่าทึบใน อุทยานแห่งชาติบาร์รอน กอร์จ. ในบางสถานที่ รถไฟจะแล่นผ่านบริเวณใกล้น้ำตกมาก โดยผ่านแอ่งน้ำ

7. สะพานเจนไน-ราเมศวราม


อินเดีย
เส้นทางรถไฟที่น่าทึ่งอีกเส้นทางหนึ่งจะข้ามสะพานขนาดใหญ่ยาว 2,065 เมตร สะพานรถไฟปัมดาน สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2457 เป็นสะพานข้ามทะเลที่มีคานยื่นต่ำมากเชื่อมถึงกัน อินเดียใต้กับเกาะราเมศวาราม เหล่านั้น. น้ำทะเลกระเซ็นสามารถมองเห็นได้จากหน้าต่างรถไฟ

8. "Railway Tren a las Nubes".



ใช้เวลา 27 ปีในการสร้างทางรถไฟสายนี้ ซึ่งรวมถึงซิกแซกที่อันตรายที่สุดในโลกบางส่วนตามแนวลาดเขา Tren a las Nubes ในอาร์เจนตินาเป็นเหมือนการนั่งเครื่องบินมากกว่าการนั่งรถไฟ เนื่องจากส่วนหนึ่งของการเดินทางผ่านเมฆสูงบนภูเขาที่ชายแดนอาร์เจนตินา-ชิลี เส้นทางนี้ยาวไกลถึง 21 อุโมงค์ 13 สะพาน

9. White Pass และ Yukon Trail


อลาสก้า สหรัฐอเมริกา
เส้นทาง White Pass และ Yukon Trail เป็นเส้นทางรถไฟแคบๆ ที่เชื่อม Skagway ในอลาสก้ากับ Whitehorse ใน Yukon ไม่มีอะไรที่อันตรายไปกว่าเส้นทางรถไฟสายนี้ ซึ่งแทบจะวิ่งไปตามหน้าผาสูงชันของหน้าผาขนาดใหญ่

ทางรถไฟถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2441 ที่จุดสูงสุดของยุคตื่นทองของคลอนไดค์ และจากนั้นก็ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยนักสำรวจแร่ทองคำ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันนี้ใช้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวเท่านั้น

10. รถไฟวนรอบจอร์จทาวน์


เคาน์ตี้เคลียร์ครีก,
สหรัฐอเมริกาเต็มไปด้วยทางรถไฟสายแคบ แต่เส้นทางนี้ในเทือกเขาร็อกกีถือเป็นเส้นทางรถไฟที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ตั้งอยู่ในเขตเคลียร์ครีกและถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยให้นักสำรวจเข้าถึงเหมืองเงินในพื้นที่

ส่วนที่น่ากลัวที่สุดของทางรถไฟคือสะพาน Devil's Gate ซึ่งรถไฟจะต้องเคลื่อนตัวช้าๆ เท่าที่จะทำได้ เนื่องจากสะพานจะพังได้ทุกเมื่อ

ในกรณีที่คุณวางแผนที่จะเดินทางโดยรถไฟในช่วงวันหยุดฤดูร้อนที่จะมาถึง คุณควรทำความคุ้นเคยกับทางรถไฟที่อันตรายที่สุด ซึ่งทางที่ดีที่สุดคือหลีกเลี่ยงได้สำหรับผู้ที่ไม่สบายใจ

Outeniqua Choo-Tjoe Train, แอฟริกาใต้

รางรถไฟที่ไม่เหมือนใครซึ่งไหลตรงข้ามมหาสมุทร ขณะขับรถบนรถไฟ Outeniqua Choo-Tjoe ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถไปตามชายหาด ต้องบอกว่าแม้ว่าวิวจากหน้าต่างจะสวยงาม แต่ก็น่าขนลุกในเวลาเดียวกัน: คุณต้องเคลื่อนไหวในระดับความสูงมากและแฟนตาซีก็เริ่มเล่นฉากที่ทรยศต่อรถไฟที่ตกลงสู่ก้นบึ้ง ผู้โดยสารส่วนใหญ่พยายามที่จะไม่มองออกไปนอกหน้าต่างในสถานที่นี้ แต่เพียงแค่ขับรถโดยหลับตาหรืออ่านหนังสือ

Kuranda Scenic Railway, ออสเตรเลีย

เป็นทางรถไฟที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งในโลก รางรถไฟตั้งอยู่บนเสาเข็มขนาดยักษ์ที่ติดตั้งตามช่องเขา น้ำตกที่ตกลงมาจากภูเขาจะมองเห็นได้จากหน้าต่างของรถม้า และน้ำที่กระเซ็นตกลงมาบนกระจกบ่อยครั้งมาก ทัศนียภาพอันน่าทึ่งนี้หาไม่ได้จากทางรถไฟสายอื่นในออสเตรเลีย ในขณะเดียวกัน หลายคนพบว่าบริเวณนี้ค่อนข้างน่ากลัวและไม่ต้องการมองออกไปนอกหน้าต่างขณะขับรถ

รถไฟ Argo Gede,

ทางรถไฟส่วนนี้ตัดผ่านทุ่งนาอันงดงาม ซึ่งถ้าคุณไม่ยึดติดกับความจริงที่ว่าคุณกำลังเคลื่อนที่ในระดับสูง ก็สามารถสร้างความประทับใจให้กับความงามของมันได้ เพื่อกระตุ้นการผลิตอะดรีนาลีนในขณะที่เอาชนะส่วนนี้ โปรดจำไว้ว่าในปี 2545 รถไฟขบวนหนึ่งได้ตกรางในส่วนนี้ของถนน บังเอิญไม่มีผู้บาดเจ็บในเหตุการณ์นั้น

Cumbres & Toltec Scenic Railroad, นิวเม็กซิโก, สหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟสายนี้ดูเหมือนฝันร้ายในสวนสนุกมากกว่า ทางหลวงขนส่งเพื่อบรรทุกผู้โดยสาร ที่นี่คุณจะต้องข้ามเส้นทางเก่าแก่ที่สั่นคลอนเหนือก้นบึ้งและหุบเขาลึกและหิ้งอันตรายในโขดหิน วิศวกรที่สร้างโครงสร้างเหล่านี้อย่างชัดเจนไม่กลัวความสูง

"Tren a las Nubes",

สะพาน ซิกแซก ทางลง ทางขึ้น และอุโมงค์ สามารถพบได้เมื่อเดินทางโดยรถไฟจาก Salta ไปยัง La Polvorilla การก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ดำเนินมาเป็นเวลาหลายสิบปี การก่อสร้างจึงยากและลำบากมาก ถนนที่วางแผนไว้ในช่วงต้นทศวรรษที่ยี่สิบต้น ๆ เปิดได้เฉพาะในวัยสี่สิบปลายเท่านั้น

Lynton & Lynmouth Cliff, สหราชอาณาจักร

หนึ่งในการเดินทางโดยรถไฟที่บ้าที่สุด คุณสามารถจัดการตัวเองบนหน้าผาสูง 500 ฟุต ซึ่งเป็นที่ตั้งของบ้านส่วนตัวด้วย บ้านหลังเล็ก ๆ พื้นที่สีเขียว สะพาน และท่ามกลางความสง่างามทั้งหมดนี้มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งวิ่งไปที่ไหนสักแห่งตามทางเดินสีเขียวขนาดเล็ก

White Pass & Yukon Route, อลาสก้า, สหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟสายนี้ อนุสาวรีย์สถาปัตยกรรมและถูกสร้างขึ้นในช่วงตื่นทอง มีรถไฟขบวนพิเศษวิ่งไปตามนั้นด้วย ซึ่งสามารถพานักขุดทองในศตวรรษที่ 19 มาดื่มด่ำกับบรรยากาศที่แปลกใหม่ของความตื่นเต้น นักท่องเที่ยวประมาณครึ่งล้านคนเดินทางตามเส้นทางนี้ทุกปี ความสูงของอาคารและสภาพภายนอกที่ค่อนข้างทรุดโทรมทำให้เส้นทาง White Pass & Yukon เป็นทางเดินที่ทำให้อะดรีนาลีนสูบฉีด

เส้นทางเจนไน-ราเมศวรัม ประเทศอินเดีย

นี่คือรางรถไฟที่ผ่าน มหาสมุทรอินเดียจะช่วยให้คุณไปถึงเกาะราเมศวาราม ทางเดินเหนือผิวทะเลยาวประมาณหนึ่งกิโลเมตรครึ่งสามารถกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับคนที่ประทับใจเป็นพิเศษ เส้นทางส่วนนี้ดูค่อนข้างทรุดโทรมและไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล: มันถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณร้อยปีที่แล้วและแทบจะไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่นั้นมา

Georgetown Loop Railroad, โคโลราโด, สหรัฐอเมริกา

สะพานรถไฟแห่งนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่ของเหมืองเงินเก่า และส่วนใหญ่ใช้โดยนักท่องเที่ยว สะพานวางอยู่บนกองที่บอบบางที่ความสูงประมาณสามสิบเมตร และคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนจากการเดินทางครั้งนี้: ที่จุดสูงสุดของทางขึ้นสะพาน รถไฟลื่นและช้าลงเล็กน้อยซึ่ง ทำให้นักท่องเที่ยวหวาดกลัว

เส้นทาง Aso Minami ประเทศญี่ปุ่น

ถนนเส้นนี้น่ากลัวเพราะอยู่ในพื้นที่ของการกระทำ ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่น... รถไฟกำลังเคลื่อนตัวข้ามเหวที่ไม่เป็นลางดี ตัวสะพานเองก็ดูขึ้นสนิมและทรุดโทรม การปะทุสามารถเริ่มต้นได้ทุกเมื่อ และน่าตื่นเต้นเป็นพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวที่เข้าใจว่าสะพานนี้อาจเป็นสะพานสุดท้ายในชีวิต

ต้องบอกว่าทางรถไฟสายที่สุด มุมมองที่ปลอดภัยการขนส่งเหตุการณ์ที่คุณสามารถวางใจได้ด้วยมือเดียว แม้ว่าสถานที่ส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดูน่าขนลุก แต่ก็ปลอดภัยกว่าและไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของนักท่องเที่ยวอย่างแท้จริง

โดยปกติ ผู้คนจะเลือกเดินทางโดยรถไฟ ไม่เพียงแต่เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางเท่านั้น แต่ยังต้องชื่นชมภูมิทัศน์โดยรอบด้วย นอกจากนี้ยังมี "ล่องเรือ" แบบพิเศษที่ให้แขกได้เดินทางท่องเที่ยวทั่วประเทศและหยุดมากที่สุด สถานที่ที่น่าสนใจ... แต่มีการเดินทางด้วยรถไฟที่เหมาะสมกับผู้ที่ชอบกวนประสาทและหลั่งอะดรีนาลีนเข้าสู่ร่างกายมากกว่า

1. Tren a las Nubes. จังหวัดซัลตา อาร์เจนตินา

Tren a las Nubes เป็นหนึ่งในสามเส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก หรือที่รู้จักในชื่อ "Train in the Clouds" เพราะระหว่างทางมักจะปรากฏอยู่ในก้อนเมฆหรืออยู่เหนือพวกมัน รถไฟออกจากซัลตาและเดินทางแล้ว 434 กม. ผ่านสะพาน 29 แห่ง 21 อุโมงค์ 13 สะพานลอย 2 เกลียวและ 2 ซิกแซกมาถึงปลายทางหลักของการเดินทาง - สะพาน La Polvorilla ซึ่งอยู่ที่ระดับความสูง 4,220 เมตร ระดับน้ำทะเล. สะพานโค้ง ยาว 224 เมตร สูงจากพื้น 70 เมตร ที่นี่รถไฟจะวิ่งช้าลงและเคลื่อนตัวช้าๆ ไปตามสะพานลอย ทำให้คุณมีโอกาสไม่เพียงแค่กวนประสาทเท่านั้น แต่ยังได้ถ่ายภาพหรือวิดีโอ และยังมีคนบ้าระห่ำที่เอนกายออกจากรถเพื่อให้ได้ภาพที่ดีที่สุด

2. White Pass และเส้นทาง Yukon แคนาดาและสหรัฐอเมริกา

ถนนแคบยาว 110 ไมล์ที่เชื่อม Skagway รัฐอลาสก้า ซึ่งเป็นท่าเรือยอดนิยมสำหรับเรือสำราญ และ Whitehorse เมืองหลวงของยูคอน การก่อสร้างถนนเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2440 ระหว่างช่วงตื่นทอง

เส้นทางนี้วิ่งไปตามทางลาดของภูเขาสูงชัน ปีนขึ้นไปที่ช่อง White Pass เส้นทางนี้ทอดผ่านสะพานหลายสิบสะพาน และบางครั้งจะผ่านไปตามรางที่อยู่เหนือศีรษะซึ่งอยู่บนทางลาดชัน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับฉากหลังของธารน้ำแข็ง ภูเขาที่ไม่มีที่สิ้นสุด และน้ำตก

3. นาริซ เดล เดียโบล เอกวาดอร์

"จมูกปีศาจ" เป็นชื่อของการเดินทางครั้งนี้ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างเมือง Alauzi และ Palmyra ในบริเวณเชิงเขาของเทือกเขาแอนดีส รถไฟจะเคลื่อนตัวช้าๆ เพื่อให้ผู้โดยสารได้มีโอกาสเพลิดเพลินไปกับปรากฏการณ์ "Avenue of the Volcanoes" น่าเสียดายที่นักเดินทางไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งบนหลังคาตู้โดยสารอีกต่อไป ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ได้มากที่สุด ภาพถ่ายที่ดีที่สุด... จมูกปีศาจเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเส้นทาง ซึ่งประกอบด้วยทางขึ้นสูงชันบนภูเขาที่สามารถกระตุ้นประสาทของผู้เดินทางที่กล้าหาญที่สุด

4. ทางรถไฟสายจอร์จทาวน์ สหรัฐอเมริกา

Georgetown Loop Railroad เป็นทางรถไฟสายแคบที่มีความยาวเพียง 7.2 กม. ขึ้นไปสูงจากระดับน้ำทะเล 200 เมตร ถนนตั้งอยู่ในเทือกเขาร็อกกีในเขตเคลียร์ครีก โคโลราโด และปัจจุบันใช้เป็นเส้นทางเดินป่าตั้งแต่เดือนเมษายนถึงธันวาคม

ถนนสายนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2437 ระหว่างชุมชนจอร์จทาวน์และซิลเวอร์พลัม วิศวกรได้พัฒนาเส้นทางที่คดเคี้ยวมากซึ่งปีนขึ้นเนิน บางครั้งทำมุมที่แหลมพอสำหรับทางรถไฟ ถนนผ่านสะพาน 4 แห่ง รวมทั้งสะพาน Devil's Gate

5. ทางรถไฟสายมรณะ ประเทศไทย

ทางรถไฟระหว่างกรุงเทพฯและย่างกุ้ง มักจะเรียกว่า "ถนนมรณะ" 415 กิโลเมตร การสื่อสารทางรถไฟถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและมีคนงานมากกว่า 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คน (ชาวยุโรปและออสเตรเลีย) เสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนนสายนี้ รถไฟวิ่งบนดาดฟ้าไม้ เสริมความแข็งแกร่งบนหน้าผาสูงชัน มันข้ามแม่น้ำแควบนสะพานเหล็กและแม่น้ำอปาลองบนสะพานคอนกรีต สะพานรถไฟอีก 4 แห่ง - ข้ามแม่น้ำซองกาลิยะ 90 เมตร, ข้ามแม่น้ำเมกาซา 56 เมตร, ข้ามซามิติ 75 เมตร และข้ามอานาคูอิ 60 เมตร - เป็นไม้และเสียงดังเอี๊ยดอย่างน่ากลัวเมื่อรถไฟวิ่งผ่านทำให้สั่นสะเทือนใน เข่าของนักท่องเที่ยว

6. รถไฟไม้ไผ่ กัมพูชา

รถไฟไม้ไผ่ในประเทศกัมพูชา ชาวกัมพูชาต้องดิ้นรนกับระบบรถไฟที่เก่าแก่และไม่น่าเชื่อถือในประเทศของตน จึงจัดการเรื่องต่างๆ ด้วยตนเอง สร้างบริการของตนเองโดยใช้ "รถไฟ" ที่สร้างจากไม้ไผ่และชิ้นส่วนที่ไม่ใช้แล้ว เกวียนสปาร์ตันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กและสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 40 กม. / ชม. และบรรทุกผู้โดยสารได้หลายสิบคน

ยังมีคำถามเพียงข้อเดียว - ถนนเป็นทางเดียว และคุณต้องดึงเกวียนออกจากรางรถไฟเพื่อให้รถไฟที่สวนทางมาผ่านไปได้ ซึ่งมักจะตกอยู่ที่ส่วนแบ่งของ "รถไฟ" ที่บรรทุกสัมภาระน้อยกว่า

7. ทางรถไฟ Cumbres และ Toltec Scenic สหรัฐอเมริกา

นี้ ถนนเส้นแคบระหว่าง Chama ในนิวเม็กซิโกและ Antonio ในโคโลราโด ซึ่งสูงถึง 3,000 เมตร ถนนสายนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2423 และในปี พ.ศ. 2513 เริ่มถูกใช้เป็นสถานที่ท่องเที่ยว และในปี พ.ศ. 2516 ก็ได้ขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางประวัติศาสตร์ของประเทศสหรัฐอเมริกา

หัวรถจักรดึงรถไฟไปตามเนินเขาสูงชัน สะพานลอย อุโมงค์ และสะพานข้ามแม่น้ำและหุบเขา ทิวทัศน์อันตระการตาและการปีนเขาที่สูงชันไม่เพียงดึงดูดผู้ที่ต้องการอะดรีนาลีนในปริมาณที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ชื่นชอบในสมัยโบราณหรือผู้ชื่นชอบภาพยนตร์อีกด้วย

การแวะพักที่ Lobato จะทำให้คุณมีโอกาสได้ชมว่าหัวรถจักรมีน้ำเป็นเชื้อเพลิงอย่างไร หอเก็บน้ำถูกสร้างขึ้นที่นี่ ซึ่งสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้ในปี 1970 และต่อมาในส่วนที่สามของภาพยนตร์เรื่อง Indiana Jones ก็ถูกถ่ายทำที่นี่

8. รถไฟชมวิวคูรันดา ออสเตรเลีย

ทางรถไฟระหว่าง Kearns ที่ Queesland และ Kuranda ถนนสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2434 ระยะทาง 37 กม. ใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมง 45 นาที

เส้นทางนี้ผ่านอุทยานแห่งชาติ Barron ตัดผ่านหุบเขาที่มีชื่อเดียวกัน รถไฟหยุดหลายจุดเพื่อให้นักท่องเที่ยวไม่เพียง แต่ชื่นชมน้ำตกเท่านั้น แต่ยังเกือบจะกระโดดลงไปในน้ำตกแห่งหนึ่งอีกด้วย น้ำตก Stoney Creek อยู่ห่างจากรถไฟเพียงไม่กี่เมตร เมื่อชื่นชมความงามแล้ว ก็มีเวลาที่รู้สึกหวาดกลัวได้ โดยจะเคลื่อนตัวไปตามทางลาดของช่องเขาและข้ามแม่น้ำไปตามสะพานเก่า

9. รถไฟภูเขานิลคีรี อินเดีย

ทางรถไฟ Nilgiri Mountain เป็นเส้นทางเดียวยาว 46 กม. ซึ่งเชื่อมระหว่าง Mettupalayam และ Udaganadalam การก่อสร้างทางรถไฟเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2442 และสิ้นสุดในปี พ.ศ. 2451 และมีการจดทะเบียนทางรถไฟบนภูเขานิลคีรี มรดกโลกยูเนสโกในเดือนกรกฎาคม 2548

การเดินทางตามถนนสายนี้ใช้เวลาไม่นาน - 290 นาที ถ้าคุณขึ้น และ 215 นาที ถ้าคุณลงไป แต่ทริปนี้นักท่องเที่ยวไม่มีเวลาพักผ่อนและปล่อยกล้องหรือกล้องวีดีโอ ระยะทาง 46 กิโลเมตร ลัดเลาะไปตามโค้ง 208 โค้ง อุโมงค์ 16 แห่ง และสะพาน 250 แห่ง ให้คุณคลิกอย่างไม่รู้จบเพื่อชมทิวทัศน์อันตระการตา

10. สายเวสต์ไฮแลนด์ สกอตแลนด์

ทางรถไฟเชื่อม Malleg และ Oban บน ชายฝั่งตะวันตกสกอตแลนด์. ในปี 2552 รถไฟสายนี้ได้รับเลือกให้เป็นเส้นทางรถไฟที่ดีที่สุดในโลก

สถานที่ที่งดงามที่สุดบนท้องถนนคือ Glenfinnan Viaduct ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 30 เมตรและให้บริการ วิวสวยสู่ทะเลสาบชิล อย่างไรก็ตาม มันอยู่ใกล้กับสะพานนี้ที่ Hogwarts Express ถ่ายทำในภาพยนตร์ Harry Potter

11. Outeniqua Choo Tjoe. แอฟริกาใต้

Outeniqua Choo Tjoe เป็นทางรถไฟสายสุดท้ายในโลกที่ใช้รถจักรไอน้ำเป็นร่างถาวร ตู้ระเนระนาดออกจากแถวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 และทางรถไฟสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2471 และเชื่อมเมืองจอร์จและคินส์นาในเวสเทิร์นเคป

การเดินทาง 67 กิโลเมตรใช้เวลาสามชั่วโมง การขี่เกิดขึ้นตามแนวคดเคี้ยว ชายฝั่งทะเลบางครั้งก็เกือบจะถึงขอบคลื่นและข้ามทะเลสาบหน้า Knysnaya ไปตามสะพานที่คดเคี้ยว

ปีที่แล้วรถไฟหยุดทำงาน แต่กระทรวงคมนาคมกำลังพูดถึงความปรารถนาที่จะกลับมาเดินขบวนรถไฟระหว่างเมือง

และในที่สุดก็. หากคุณต้องการกระตุ้นประสาทของคุณ รถไฟเอเชียใต้คือที่ที่คุณควรไป ตั้งแต่ปี 1980 ปากีสถาน อินเดีย และบังคลาเทศมีจำนวนอุบัติเหตุทางรถไฟสูงสุด ตามสถิติ รายงานดังกล่าวเต็มไปด้วยรายชื่อผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุเหล่านี้

ทางรถไฟเป็นรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกและเป็นที่ต้องการซึ่งมีผู้คนนับล้านใช้บริการทุกวัน ความเร็วในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ได้ ลดเวลาที่ผู้โดยสารใช้ระหว่างทางและการส่งมอบสินค้า และในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดอันตรายต่อมนุษย์มากมาย

เราแต่ละคนต้องรับมือกับรถไฟ: บางคนบ่อยขึ้น บางคนไม่ค่อยบ่อย นักเรียนบางคนใช้การขนส่งทางรถไฟหรือข้ามรางรถไฟเมื่อไปโรงเรียนเพื่อฝึกอบรม ฯลฯ ; เด็กบางคนกำลังมองหาการผจญภัยและในสถานที่ที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับความสนุกสนานเช่นบนทางรถไฟ

สาเหตุหลักที่ทำให้ผู้เยาว์ได้รับบาดเจ็บจากรางรถไฟและไฟฟ้าช็อตต่อเครือข่ายการติดต่อคือความไม่รู้และการละเมิดกฎความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในการขนส่งทางรถไฟ

ควรให้ความสนใจกับการแพร่กระจายของขบวนการเยาวชนอย่างไม่เป็นทางการ "การท่องรถไฟ": คนหนุ่มสาวรวมถึงผู้เยาว์นั่งบนหลังคารถไฟฟ้าข้อต่อระหว่างรถบันทึกตัวเองด้วยกล้องวิดีโอและโพสต์ภาพบนเว็บไซต์ของพวกเขา ในเวลาเดียวกัน พวกเขาเสี่ยงชีวิตถึงอันตรายถึงสองครั้ง ทั้งจากการตกจากรางกลิ้ง และเมื่อได้รับบาดเจ็บจากไฟฟ้าช็อตจากเครือข่ายสัมผัส

การรถไฟมอสโกดำเนินการเครือข่ายติดต่อค่าโสหุ้ย 3000 โวลต์ ลวดเหนือศีรษะตั้งอยู่ที่ความสูง 5750 มม. จากระดับหัวรางที่สถานีและส่วนยืด ระยะห่างจากจุดต่ำสุดของสายไฟของสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน 1,000 V ถึงพื้นผิวโลกต้องมีอย่างน้อย 6.0 ม. ความสูงของรางรถไฟคือ 5300 มม. ดังนั้น ระยะห่างจากลวดเหนือศีรษะถึงหลังคารถประมาณ 0.5 ม. ไฟฟ้าแรงสูง 27.5 kV ทะลุผ่านช่องว่างอากาศ 10 ซม. ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ (อากาศแห้งและเปียก) แรงดันไฟฟ้าในสายสัมผัสคือ 27500 V หากสายไฟในบ้านมีแรงดันไฟฟ้า 220 V และหากล้มเหลว คุณอาจถูกไฟลวกอย่างรุนแรงหากสัมผัสถูก จากนั้นให้แรงดันไฟฟ้ามหาศาลในเครือข่ายหน้าสัมผัสเพื่อ ได้รับการเผาไหม้ที่ร้ายแรงก็เพียงพอที่จะเข้าใกล้สายสัมผัสที่ระยะน้อยกว่า 2 เมตร ดังนั้นรถทุกคันที่ยืนอยู่บนรางใต้ลวดสลิงจึงเป็นเขตอันตรายที่เพิ่มขึ้นอยู่แล้ว และการปีนขึ้นไปบนหลังคารถก็เป็นการลงโทษตัวเองด้วยความตายอันเจ็บปวดล่วงหน้า

คุณสมบัติของไฟฟ้าช็อตที่เป็นไปได้คือการกระทำของการป้องกันส่วนตัวถูกบล็อกโดยการขาดงาน สัญญาณภายนอกอันตรายที่ใกล้จะเกิดขึ้นที่บุคคลมักจะตรวจพบได้ล่วงหน้า: เห็น ได้ยิน ได้กลิ่น ฯลฯ ในกรณีส่วนใหญ่ บุคคลเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าเนื่องจากการแตะองค์ประกอบของวงจรไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจไม่ว่าจะด้วยมือ (เส้นทางปัจจุบัน "มือต่อมือ") หรือด้วยมือและเท้าของเขา ("มือต่อเท้า") " เส้นทางปัจจุบัน). เมื่อกระแสไหลไปตามเส้นทางเดินเท้า 0.4% ของกระแสทั้งหมดไหลผ่านหัวใจ และ 3.3% ไหลผ่านวิถีแบบประชิดตัว กระแสที่ไหลผ่านบุคคลนั้นไม่เพียงทำหน้าที่ในจุดสัมผัสและตามเส้นทางการไหลเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงกิจกรรมของอวัยวะอื่นด้วย

เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต ห้ามมิให้:

เข้าใกล้สายไฟสดหรือบางส่วนของเครือข่ายสัมผัสที่ระยะน้อยกว่า 2 เมตร

ปีนหลังคารถยนต์ตู้รถไฟ

สัมผัสอุปกรณ์ไฟฟ้าของสต็อกกลิ้งไฟฟ้าทั้งโดยตรงและผ่านวัตถุใด ๆ

ปีนหลังคาอาคารและโครงสร้างที่อยู่ใต้สายไฟจนถึงโครงสร้างโลหะของสะพานรถไฟ

เข้าใกล้สายที่หย่อนคล้อยและขาดไม่ว่าจะสัมผัสพื้นหรือไม่ก็ตามในระยะน้อยกว่า 8 เมตร

โยนวัตถุแปลกปลอมบนสายไฟ

รถไฟบนรางรถไฟ วิ่งด้วยความเร็ว 60 - 120 กม./ชม. หากเราใช้ความเร็วสูงสุดตามการคำนวณ รถไฟจะวิ่งได้ 2 กม. ใน 1 นาที และ 33.3 ม. ใน 1 วินาที รถไฟความเร็วสูง เช่น ทรัพย์แสน สามารถเข้าถึงความเร็วได้ 200 กม. / h ในบางส่วน เช่น ใน 1 วินาที รถไฟจะครอบคลุมระยะทาง 55 เมตร การปรากฏตัวของบุคคลที่ไม่คาดฝันบนรางรถไฟสามารถนำไปสู่อุบัติเหตุและการหยุดชะงักของการจราจรรถไฟ และการเบรกกะทันหันอาจนำไปสู่ความพินาศของรถไฟด้วยการเสียชีวิตของคนจำนวนมาก

หากคุณเดินไปตามรางรถไฟ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างรถไฟสองขบวนที่กำลังมาถึง และบุคคลหนึ่งสามารถถูกลมหมุนลากอยู่ใต้ล้อ และเขาจะตาย

ระยะเบรกขึ้นอยู่กับมวลและความเร็วของรถไฟอยู่ระหว่าง 700 ถึง 1,000 เมตร ซึ่งเป็นระยะทางที่สำคัญมาก

ให้ความสนใจกับเส้นความปลอดภัยสีเหลืองตลอดแพลตฟอร์ม มีหลายกรณีที่ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บและบาดเจ็บจากรถกลิ้ง มีหลายกรณีที่ผู้คนล้มลงระหว่างชานชาลากับรถไฟฟ้าที่กำลังเคลื่อนที่

กฎความปลอดภัยบนรถไฟ

สาเหตุหลักที่ทำให้ประชาชนได้รับบาดเจ็บจากรางรถไฟ ได้แก่ ความไม่รู้และการละเมิดกฎความปลอดภัยเมื่ออยู่ในเขตรางรถไฟ ความเร่งรีบและประมาทที่ไม่เป็นธรรม ความไม่เต็มใจที่จะใช้สะพานข้าม อุโมงค์ และดาดฟ้า และบางครั้งก็ก่อความเสียหาย อันธพาล และเกมทั้งบนรางรถไฟและในพื้นที่ใกล้เคียง

มันไม่ง่ายเลยที่จะหยุดรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ และคนเดินเท้าเพื่อข้ามทางรถไฟจะใช้เวลาอย่างน้อยห้าถึงหกวินาที นอกจากนี้คนหนุ่มสาวชอบฟังเพลงและอย่าถอดหูฟังของเครื่องเล่นเมื่อข้ามเส้นทาง พวกเขาไม่ได้ยินแม้แต่เสียงนกหวีดของรถไฟ และความสนใจจากภาพของพวกเขามุ่งเน้นไปที่วิธีที่สะดวกกว่าในการข้ามรางรถไฟ

เมื่อมองแวบแรกเท่านั้น รถยนต์ที่จอดอยู่กับที่ก็ดูปลอดภัย คุณไม่สามารถเข้าใกล้พวกมันได้ในระยะเกินห้าเมตร และคุณไม่สามารถคลานใต้ท้องรถได้: รถทุกคันที่สถานีกำลังทำงานอยู่ จึงสามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้ทุกวินาที หากส่วนที่ยื่นออกมาหรือคันโยกของรถไปจับที่เสื้อผ้าของคนอ้าปากค้าง เขาจะถูกดึงไว้ใต้ล้อ

แรงของการไหลของอากาศที่สร้างขึ้นโดยรถไฟที่กำลังมาถึงสองขบวนคือ 16 ตัน ด้วยภาระดังกล่าว บุคคลสามารถถูกดึงลงใต้รถไฟได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามรางรถไฟซึ่งสะดวกเพื่อลดเวลา

จำเป็นต้องข้ามและข้ามรางรถไฟในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น สำหรับการข้ามที่ปลอดภัย มีทางม้าลาย อุโมงค์ สะพาน และทางข้ามทางรถไฟที่มีอุปกรณ์ครบครัน หากคุณต้องข้ามระดับที่ไม่ระวัง ให้ตรวจสอบสัญญาณที่ให้อย่างระมัดระวัง วิธีการทางเทคนิคตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่เห็นรถไฟที่กำลังมา ห้ามมิให้ข้ามทางรถไฟโดยเด็ดขาดเมื่อสัญญาณของสัญญาณข้ามห้ามสัญญาณไฟจราจรโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งและการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวาง

เด็กนักเรียนเราเตือนคุณ: ขณะอยู่บนวัตถุ การขนส่งทางรถไฟปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย! ระวังและระวัง - ดูแลชีวิตของคุณ!

เรียบเรียงโดย: T.V. Subbotina