ในบรรดาสิ่งมหัศจรรย์ที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของแหลมไครเมีย หนึ่งในสถานที่แรกๆ ที่ถูกครอบครองโดยผู้มีชื่อเสียง รถรางมิสฮอร์-ไอ-เปตรี. คุณลักษณะของมัน - การมีส่วนที่ยาวที่สุดที่ไม่ได้รับการสนับสนุนโดยมีความยาว 1,670 ม. และมุมเงย 46 องศา - ทำให้ได้รับตำแหน่งใน Guinness Book of Records
การสร้างถนนเริ่มขึ้นในปี 1967 และกินเวลาประมาณ 20 ปี! การปรับเชือกเหล็กใช้เวลานานมาก แต่ในขั้นตอนการดำเนินโครงการก็เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันขึ้น - เชือกจมลงบนก้อนหินโดยตรง มีทางออกอยู่สองทาง: ทำลายหินหรือเปลี่ยนโครงการ โชคดีที่ผู้ออกแบบไม่สามารถรุกล้ำความสวยงามและเปลี่ยนโครงการได้
ในช่วงฤดูหนาวปี 2530 คณะกรรมการยอมรับของรัฐได้ยอมรับงานนี้และในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันนั้นผู้โดยสารกลุ่มแรกก็ชื่นชมมัน ตั้งแต่นั้นมา กระเช้าไฟฟ้าไปยัง Ai-Petri ได้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของนักท่องเที่ยวทุกคน โดยเปิดให้บริการตลอดทั้งปี โดยหยุดเพื่อบำรุงรักษาเพียงไม่กี่สัปดาห์ในเดือนกุมภาพันธ์ ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว ในปี 2556 เกิดปัญหาไฟฟ้าดับบนถนน ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่ตั้งแต่นั้นมา กระเช้าไฟฟ้าก็ได้รับการซ่อมบำรุงโดยโรงไฟฟ้าอัตโนมัติของตนเอง นอกจากนี้ในปี 2013 เดียวกันนั้นเชือกเหล็กก็ถูกแทนที่ด้วยเชือกใหม่ดังนั้นเคเบิลคาร์ Ai-Petri จึงพบกับปี 2019 ในสภาพที่ดีเยี่ยม
เคเบิลคาร์ไปยัง Ai-Petri เป็นตัวเลข
หลายคนจะสนใจรายละเอียดด้านเทคนิคและภูมิศาสตร์:
- ถนนเริ่มต้นใน Miskhor ที่ระดับความสูง 86 ม. (ต่อไปนี้จะระบุระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเล)
- สถานี Sosnovy Bor ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 391 ม.
- ความยาวของส่วนแรกส่วนล่างคือ 1,310 ม.
- ความยาวของส่วนที่สองส่วนบนที่ไม่รองรับคือ 1,670 ม.
- มุมเงยในส่วนที่สองของถนนคือ 46°;
- ความยาวรวมของกระเช้าไฟฟ้าไปยัง Ai-Petri คือ 2980 ม.
- จุดสูงสุดอยู่ที่ระดับความสูง 1,153 ม.
- ใช้เวลาเดินทาง 15 นาที
- เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอในการบรรทุก จึงมีบูธสองบูธให้บริการในแต่ละพื้นที่
- หนึ่งห้องโดยสารรองรับผู้โดยสารได้ 30-40 คน
- น้ำหนักห้องโดยสารประมาณ 1.5 ตัน
- กระเช้าไฟฟ้าแห่งนี้มีคนให้บริการประมาณ 130 คน แต่ในฤดูร้อนจำนวนคนจะเพิ่มมากขึ้น
มาตรการรักษาความปลอดภัย
สำหรับบางคน เคเบิลคาร์ในไครเมียไปยัง Ai-Petri อาจทำให้เกิดความตื่นเต้นได้ ไม่จำเป็นต้องกลัว! คุณจะลืมความกลัวทันทีที่ความงามอันน่าทึ่งของชายฝั่งไครเมียเปิดต่อหน้าคุณและพนักงานเคเบิลคาร์จะดูแลความปลอดภัยในชีวิตของคุณ
ทุกเช้า ทีมงานจะตรวจสอบส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด ตรวจสอบไฟฟ้าและเชือก และหลังจากนั้นถนนก็เริ่มทำงานเท่านั้น ในแต่ละสถานีจะมีเจ้าหน้าที่คอยติดตามการขึ้นและลงของผู้โดยสาร และรถแต่ละคันจะมีผู้ควบคุมดูแลไปด้วย
ทุกสถานีจะมีจุดยืนแสดงตารางการทำงานและรายละเอียดการติดต่อของพนักงานเดินรถ ใน เวลาฤดูร้อนมีหลายคนที่ต้องการนั่งกระเช้าไปยัง Ai-Petri และตั้งแต่ปี 2019 ทุกสถานีจะมีทีวี เครื่องปรับอากาศ และพื้นที่รอที่สะดวกสบายมาก
บน Ai-Petri ค่ากระเช้าไฟฟ้าในปี 2019 มีราคาไม่แพง และคุณยังสามารถซื้อของที่ระลึกเพื่อรำลึกถึงการเดินทางในร้านขายของที่ระลึกที่สถานีอีกด้วย หากเกิดปัญหาสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ได้ตลอดเวลา โดยเจ้าหน้าที่ประจำสถานีจะคอยตอบทุกคำถาม
คำอธิบายเส้นทาง
คุณจึงปีนเข้าไปในบูธ และมันก็เริ่มเคลื่อนไหว เมื่อไปถึงสถานีกลางจะมีความเร็วอยู่ที่ 7-8 เมตร/วินาที ทางหลวง ไร่องุ่น ป่าสนมองเห็นแนวรองรับถนนได้ชัดเจน ยิ่งสูง ยิ่งมองเห็นทะเลได้ดียิ่งขึ้น ระยะทางระหว่างสถานีล่างและสถานีกลางเพียง 220 ม.
สถานี Sosnovy Bor อยู่ข้างหน้า ความเร็วลดลงเหลือ 5 ม. ต่อวินาทีและคุณจะไม่เห็นส่วนรองรับอีกต่อไป - รถพ่วงขึ้นไปตามเชือกเท่านั้นมุมเอียงเปลี่ยนไปและดูเหมือนว่าคุณจะเริ่มมากขึ้นอีกหน่อยแล้วคุณจะชนเข้ากับภูเขา ความรู้สึกนั้นช่างน่าทึ่งมาก! แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น แต่นักท่องเที่ยวทุกคนที่จะปีนกระเช้า Ai-Petri ด้วยวิธีนี้เป็นครั้งแรกในปี 2019 จะต้องแทบลืมหายใจ ความแตกต่างระหว่างสถานีกลางและสถานีสุดท้ายคือ 850 ม. ซึ่งอาจทำให้หูอุดตันเล็กน้อยได้ แต่วิวจากที่สูงขนาดนี้จะทำให้คุณลืมสิ่งนี้ไปได้เลย ไม่ว่าจะเป็นทะเลที่ไม่มีที่สิ้นสุด ดินแดนที่ปกคลุมไปด้วยป่าทึบ และรถยนต์คันเล็กๆ ที่วิ่งไปที่ไหนสักแห่งด้านล่าง! ในสภาพอากาศที่ชัดเจน คุณสามารถมองเห็นชายฝั่งไครเมียทั้งหมดตั้งแต่ Foros ไปจนถึง Sudak และเมื่อยอด Ai-Petri ถูกปกคลุมไปด้วยเมฆ คุณจะอ้าปากค้างกับสิ่งที่เกิดขึ้นไม่จริงเพราะหน้าผาหินโผล่ขึ้นมาท่ามกลางหมอก ดูน่าอัศจรรย์ยิ่งขึ้นและไม่สามารถเข้าถึงได้!
จุดแวะพักสุดท้ายคือคุณบนที่ราบสูง Ai-Petri และไม่จำเป็นต้องรีบลงไป เพราะอากาศที่ใสราวคริสตัล แสงอาทิตย์ที่สดใส และความมหัศจรรย์ทางธรรมชาติรอคุณอยู่ที่นี่ คุณสามารถลงไปที่ถ้ำ (Trekhglazka, Geofizicheskaya, Yalta) ปีนขึ้นไปบนยอด Ai-Petri ได้อย่างอิสระหรือเยี่ยมชมน้ำตก Uchan-Su
เคเบิลคาร์ Ai-Petri: ราคา 2019
ทริปนี้ไม่ใช่ราคาถูกที่สุด - ราคาตั๋วเด็กในปี 2562 จะเป็น 250 รูเบิล (อายุต่ำกว่า 6 ปีฟรี) และสำหรับผู้ใหญ่ - 400 รูเบิล แต่คุณสามารถนำกระเป๋าเป้และแม้แต่จักรยานติดตัวไปด้วยได้ แต่ต้องชำระค่าสัมภาระด้วย
เวลาทำการของเคเบิลคาร์ Ai-Petri 2019 ยังคงเหมือนเดิม:
- คุณสามารถเพิ่มขึ้นจาก 9 เป็น 17 ชั่วโมง
- ลงไป - ตั้งแต่ 9 ถึง 18 โมง
วิธีเดินทาง
การเดินทางไปเคเบิลคาร์บน Ai-Petri ในปี 2562 นั้นง่ายเหมือนเมื่อก่อน: มีรถบัสสองคันจากยัลตาไปยังหมู่บ้าน Miskhor - หมายเลข 102 และ 32 ราคาตั๋วประมาณ 30 รูเบิล ไปที่ป้าย "สถานีกระเช้าลอยฟ้าตอนล่าง"
Mount Ai-Petri เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในแหลมไครเมียและเป็นหนึ่งในนั้น นามบัตร. รวมถึงกระเช้าลอยฟ้าชื่อดัง "มิสฮอร์ - ไอ-เปตรี" ซึ่งทำให้การเที่ยวชมภูเขาเป็นเรื่องง่าย ชื่อของภูเขานี้มีรากศัพท์จากภาษากรีกและแปลว่า “นักบุญเปโตร” ความสูงของ Mount Ai-Petri ที่ 1,234 ม. จะทำให้คุณมีโอกาสเพลิดเพลินไปกับภาพพาโนรามาที่ยอดเยี่ยมและสัมผัสถึงความแตกต่างระหว่างภูมิอากาศกึ่งเขตร้อนและภูเขา
ค้นหาเส้นทางไป Ai-Petri
Mount Ai-Petri เป็นหนึ่งในยอดเขาของ Ai-Petri Yayla ซึ่งตั้งอยู่เหนือเมือง Alupka และชุมชนเมือง Koreiz (Miskhor ไม่ใช่ชุมชนแยกต่างหาก แต่รวมอยู่ใน Koreiz)
กระเช้าลอยฟ้าไปยัง Ai-Petri
ชื่ออย่างเป็นทางการของกระเช้าไฟฟ้าไปยัง Ai-Petri คือ "Miskhor - Ai-Petri" เคเบิลคาร์ถือเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแยกต่างหาก เวลาเปิดทำการคือตั้งแต่ 9:00 น. - 17:00 น. สำหรับการขึ้นและจนถึง 18:00 น. สำหรับการลง ไม่มีการหยุดพักหรือวันหยุด เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิเท่านั้นที่จะปิดซ่อมบำรุง ราคาและข่าวสารปัจจุบันสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของรถกระเช้า Miskhor – Ai-Petri
เคเบิลคาร์ประกอบด้วยสามสถานี: "Miskhor" (ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 86 ม. เหนือระดับน้ำทะเล) - สถานีล่าง "Sosnovy Bor" (304 ม.) - สถานีเปลี่ยนสายกลางและสถานีบน "Ai-Petri" (1152 ม.)
การเดินทางด้วยกระเช้าไฟฟ้าเริ่มต้นจากสถานี Miskhor ตอนล่าง 
ชื่อนี้มาจากหมู่บ้าน Miskhor ที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งปัจจุบันไม่ได้เป็นอิสระและรวมอยู่ในชุมชนเมือง Koreiz ตอนนี้ Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz ตั้งอยู่ใกล้กันมากจนเป็นการยากที่จะแยกแยะความแตกต่างด้วยสายตา และทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของเขตเมืองยัลตา ดังนั้นเมื่อเราออกจาก Alupka ก็ไม่ชัดเจนว่าเราได้ออกจากมันและเข้าสู่ Koreiz หรือไม่ มีความรู้สึกของการตั้งถิ่นฐานเพียงครั้งเดียว ถึงเวลาตอบคำถาม:
พักร้อนที่ไหน?
ระบบการจอง Booking.comที่เก่าแก่ที่สุดในตลาดรัสเซีย ตัวเลือกที่พักนับแสนตั้งแต่อพาร์ตเมนต์และโฮสเทลไปจนถึงโรงแรม คุณจะพบตัวเลือกที่พักที่เหมาะสมในราคาที่ดี
หากคุณไม่จองโรงแรมตอนนี้ คุณอาจเสี่ยงที่จะจ่ายเงินมากเกินไปในภายหลัง สำรองที่พักผ่านทาง Booking.com
การเดินทางไปยังเคเบิลคาร์ Miskhor – Ai-Petri
- โดยรถยนต์จากทางหลวง Yuzhnoberezhnoe คุณต้องเข้าใกล้ป้ายคอนกรีต “72. เซวาสโทพอล ยัลตา” และปั๊มน้ำมันเลี้ยวไปทาง Koreiz (Miskhor) เข้าสู่สาขาของถนนไปยังทางหลวง Sevastopol ต่อไปตามวงแหวนเราออกไปยังทางหลวง Koreizskoe และจากที่นั่นไปยังทางหลวง Alupkinskoe ขับต่อไปอีกหน่อยก็จะเห็นอัฒจันทร์ “Miskhor – Ai-Petri Ropeway” มีที่จอดรถแบบชำระเงินอยู่ติดกับสถานี Miskhor ด้านล่าง อาจจะจอดรถข้างถนนได้แต่ถนนที่นั่นแคบมากเรากลัว
- โดยการขนส่งสาธารณะ ป้ายรถเมล์“เคเบิลคาร์” ตั้งอยู่ที่สถานีชั้นล่าง “Miskhor” และเป็นอาณาเขตของ Koreiz เส้นทางรถเมล์หมายเลข 102 หยุดที่นั่น (สถานีขนส่งยัลตา - สวนสาธารณะโวรอนต์ซอฟสกี้ Alupka) และหมายเลข 132 (ตลาดเสื้อผ้ายัลตา - พระราชวังโวรอนต์ซอฟอลุปกิ) ช่วงเวลาการเคลื่อนไหว: 15-30 นาที
ความยาวของกระเช้าไฟฟ้าคือ 2980 ม. ระยะห่างระหว่างสถานีล่าง "Miskhor" และหมู่บ้านกลาง "Sosnovy Bor" คือ 1310 ม. แต่ระยะห่างระหว่างสถานีกลางและชั้นบน "Ai-Petri" อยู่ที่ 1,670 ม. แล้ว และไม่มีหอรองรับเพียงแห่งเดียว มักมีข้อมูลว่าช่วงนี้เป็นช่วงที่ไม่ได้รับการสนับสนุนที่ยาวที่สุดในยุโรป ซึ่งระบุไว้ใน Guinness Book of Records นอกจากนี้ยังมีข้อมูล (Wikipedia) ว่ามีเคเบิลคาร์ Reiteralpe ที่อยู่ข้างหน้าเคเบิลคาร์ Miskhor - Ai-Petri ในตัวบ่งชี้นี้ ไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ Guinness Book of Records ได้ แต่มีเคเบิลคาร์ Reiteralpe จริงๆ และตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี ท้องที่โอเบอร์เจทเทนเบิร์ก. ความยาวของเคเบิลคาร์ Reiteralpe คือ 2,100 ม. และความยาวของช่วงที่ไม่รองรับคือ 1980 ม. และเปิดใช้งานในปี 2508
ในขณะที่การก่อสร้างเคเบิลคาร์ Miskhor - Ai-Petri เพิ่งเริ่มต้นในปี 2510 ผู้โดยสารกลุ่มแรกคือคณะกรรมการต้อนรับในปี 2530 และเปิดให้บริการในปี 2531 เท่านั้น ปรากฎว่าในขณะที่เคเบิลคาร์ถูกสร้างขึ้นในไครเมีย Reiteralpe มีอยู่แล้วในเยอรมนี อีกประการหนึ่งคือเคเบิลคาร์ Reiteralpe ถูกใช้โดยศูนย์เทคนิคของ Bundeswehr ซึ่งเป็นศูนย์เทคนิคการทหารดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่านักท่องเที่ยวทั่วไปจะสามารถนั่งกระเช้านี้ได้ นี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความสับสน ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าเคเบิลคาร์ในไครเมีย "Miskhor - Ai-Petri" มีช่วงที่ไม่ได้รับการสนับสนุนที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปและเป็นที่หนึ่งอย่างแน่นอนในแง่ของตัวบ่งชี้นี้ในหมู่ที่เปิดเผยต่อสาธารณะ 
เรามาถึงสถานีด้านล่างเวลา 14.00 น. และขึ้นเครื่องค่อนข้างเร็ว แต่บางครั้งคิวจะยาวโดยเฉพาะในช่วงไฮซีซั่น การขึ้นจะใช้เวลาโดยเฉลี่ย 15 นาที ที่สถานี Sosnovy Bor เราเปลี่ยนเป็นบูธถัดไป ผู้ประกอบการดำเนินการรถกระเช้าจากที่นี่
เคเบิลคาร์เป็นแบบลูกตุ้ม มี 4 ห้องโดยสารวิ่งแบบแอนติเฟส มุมเงยของห้องโดยสารใกล้ภูเขาคือ 46 องศา และนี่คือหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดเมื่อห้องโดยสารช้าลงและเข้าใกล้กำแพงภูเขา 
เส้นทางสู่โขดหิน “Zubtsy”
หลังจากออกจากสถานีด้านบน โดยไม่ลังเลใจ เราก็มุ่งหน้าไปยังสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ ขึ้นไปด้านบนและไปยังโขดหิน "Zubtsy" 
ระหว่างทางยังมีสถานที่ท่องเที่ยวอีกแห่งคือต้นเมเปิลของสตีเฟน ต้นไม้ต้นนี้มีอายุประมาณ 250 ปี ต้นไม้เหล่านี้เป็นพืชประจำถิ่นของแหลมไครเมียนั่นคือพบได้เฉพาะในอาณาเขตทางชายฝั่งทางใต้ของแหลมไครเมียเท่านั้น สายพันธุ์นี้ถูกค้นพบโดย Steven Christian Christianovich นักพฤกษศาสตร์ชาวรัสเซียเชื้อสายสวีเดน ผู้อำนวยการคนแรกของสวนพฤกษศาสตร์ Nikitin 
เดินขึ้นไปไม่ไกลเพียง 500 ม. จะเจอป้ายให้กำลังใจเป็นระยะๆ 
เราไปที่ด้านบน 
สะพานแขวนบนหิน “Zubtsy”
สัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Ai-Petri คือหิน Zubtsy หินกลุ่มนี้สูง 60-80 เมตร เป็นแนวปะการังเก่าแก่ หินเหล่านี้เกิดจากการผุกร่อนของหินปูนที่ไม่เสถียร 
สะพานแขวนจะถูกสร้างขึ้นบนโขดหินแห่งหนึ่งในฤดูร้อน ซึ่งคุณสามารถข้ามได้ด้วยประกัน โดยปกติแล้วความบันเทิงนี้จะจ่าย - 500 รูเบิล ในฤดูหนาวสะพานแขวนจะถูกรื้อออกเนื่องจากลมกระโชกแรงสามารถฉีกออกได้ ภูเขา Ai-Petri มีชื่อเสียงในด้านลมแรงและมีลมแรงและเป็นภูเขาที่มีลมแรงที่สุดในแหลมไครเมีย ความเร็วสูงสุดที่บันทึกได้คือ 50 ม./วินาที 
นอกจากนี้ สำหรับผู้ชื่นชอบขั้นตอนทางอากาศและการผจญภัย มีการจัดเส้นทางหมุนรอบที่ด้านบนสุดของ Ai-Petri 
ยอดเขาไอ-เปตรี
ความสูงของ Mount Ai-Petri คือ 1,234 ม. และไม่ใช่ความสูงที่สุด ภูเขาสูงไอ-เปตรินสกายา ยายลา. ที่สูงที่สุดคือ Mount Roca (1,346 ม.) 
และแน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดว่าทำไมทุกคนถึงปีนภูเขา Ai-Petri ก็คือทัศนียภาพและทิวทัศน์อันงดงาม 
และข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Ai-Petri ก็คือคุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะแบบนักปีนเขาหรือเดินป่าที่ยาวนานและยากลำบากสำหรับทุกคน หรือแม้แต่การเดินทางท่องเที่ยวราคาแพงด้วยการนั่งรถ SUV (ม้า) ตามลำดับ พบว่าตัวเองอยู่บนที่สูงพร้อมกับความงามเช่นนั้น ทุกคนสามารถเข้าถึง Mount Ai-Petri ได้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเองเช่นกัน การเข้าร่วมของ Ai-Petri นั้นสูงมาก แต่หากไม่มีสิ่งนี้ก็ไม่มีทางเป็นไปได้: อย่างใดอย่างหนึ่ง ผู้ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความงามบนที่สูงสามารถเยี่ยมชมยอดเขาอื่นๆ ของแหลมไครเมียได้ ตัวอย่างเช่น ยอดเขาที่มีความสูงถึง 1,239 ม. ซึ่งเราเคยไปเยี่ยมชมโดยเป็นส่วนหนึ่งของการเดินป่าระยะสั้นด้วย 
ภาพถ่ายบางภาพสามารถเรียกได้ว่าเป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว พวกเขาถูกสร้างขึ้นในต้นเดือนตุลาคม 2016 พื้นที่ถัดจากสถานีด้านบนไม่มีแหล่งช้อปปิ้งและร้านกาแฟมากมาย จะติดตั้งอย่างไรในอนาคต - เวลาจะบอก เราหวังว่ามันจะสวยงามและสมเหตุสมผลในแง่ของการอนุรักษ์วัตถุทางธรรมชาติ พวกเขาจงใจไม่ได้เขียนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเดินไปตามเส้นทางสู่เชิงเทิน เส้นทางนี้รวมอยู่ในรายการวัตถุของป่าภูเขายัลตา เขตอนุรักษ์ธรรมชาติ. ก่อนหน้านี้มีการชำระเนื้อเรื่องแล้วเวลาจะบอกว่าจะจัดระเบียบอย่างไรในอนาคต
ไอ-เปตรินสกายา ยายลา
เมื่อหันกลับมาเราจะเห็นภาพพาโนรามาของ Ai-Petrinskaya Yayla 
พื้นที่ของ Ai-Petrinskaya Yayla อยู่ห่างออกไปประมาณ 300 km2 สภาพภูมิอากาศแตกต่างอย่างมากจากสภาพอากาศกึ่งเขตร้อนของยัลตา เมื่อปีนเขา Ai-Petri คุณต้องคำนึงถึงสิ่งนี้อุณหภูมิอาจต่ำกว่าทะเล 6-10 องศาคุณต้องนำเสื้อผ้าที่เหมาะสมติดตัวไปด้วย ฤดูหนาวที่นี่เต็มไปด้วยหิมะและมีน้ำค้างแข็งถึง -25 ดังนั้นนี่จึงเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในแหลมไครเมียที่สามารถขี่ม้าได้ สกีอัลไพน์, สโนว์บอร์ด และอื่นๆ สกีรีสอร์ทตั้งอยู่ใกล้กองพันวิศวกรรมวิทยุซึ่งไม่อาจละเลยได้นี่คือลูกบอลสีขาวที่ดูเหมือนหอดูดาว
เนื่องจากภูเขา Ai-Petri ประกอบด้วยหินปูน กระบวนการคาร์สต์ที่แข็งแกร่งจึงแพร่หลายไป พูดง่ายๆ ก็คือ มีถ้ำ หลุมยุบ และหลุมยุบมากมายบน Ai-Petri หนึ่งกิโลเมตรจากด้านบนและใกล้กับลานจอดรถมากขึ้น มีถ้ำสามแห่งพร้อมสำหรับการเยี่ยมชม: Yaltinskaya, Geofizicheskaya และ Trekhglazka หากคุณมีเวลาเราขอแนะนำให้ไปเยี่ยมชมพวกเขา เรากำลังรีบและตัดสินใจไปเยี่ยมพวกเขาในครั้งต่อไปเนื่องจากคราวนี้เราจะไปที่ถ้ำที่ตั้งอยู่บนที่ราบสูง Chatyr-Dag แต่หากต้องการเยี่ยมชมพวกเขาคุณต้องไปเที่ยวแยกกันและทั้งสามที่กล่าวมาข้างต้นก็อยู่ใกล้ ๆ นี่คือข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัย และสำหรับการทำความรู้จักกับความงามของถ้ำเป็นครั้งแรกพวกเขาจะมีประโยชน์
ไอ-เปตรี ไยลาอุดมไปด้วยแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติและประวัติศาสตร์ และในทางที่ดี จำเป็นต้องมีการศึกษาและตรวจสอบแยกต่างหาก การเดินของเราสิ้นสุดที่นี่ เรายังลงไปด้วยกระเช้าไฟฟ้า แม้ว่าเราจะเดินไปตามถนนคดเคี้ยวและมองเห็นสถานที่ท่องเที่ยวอีกสองสามแห่งระหว่างทางก็ตาม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากมีคิวยาวสำหรับกระเช้าลอยฟ้าและงานเสร็จสิ้นแล้ว (ภายในเวลา 18:00 น.)
ทักทาย! ฉันได้เตรียมทริปปีนเขาสุดมันส์ไว้ให้คุณแล้ว ผู้ขับขี่บางคนตัดสินใจที่จะขับรถขึ้นไปบนที่ราบสูง Ai-Petri นอกจากนี้ยังมีผู้ที่การเดินทางกลายเป็นความบันเทิง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเส้นทางนี้น่าจดจำและงดงามมาก - ยิ่งคุณปีนสูงเท่าไร ภาพพาโนรามาก็จะยิ่งน่าตื่นตาตื่นใจมากขึ้นเท่านั้น ชายฝั่งทางตอนใต้แหลมไครเมีย
เรียนผู้อ่าน! บทความนี้เขียนขึ้นเมื่อนานมาแล้ว แต่ยังเป็นที่ต้องการ ดังนั้นฉันจึงอัปเดตอย่างต่อเนื่องและรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องไว้ด้วย อัปเดตเมื่อวันที่ 01/04/2019
มีสี่วิธีในการปีน Ai-Petri: ด้วยการเดินเท้า ในรถยนต์ของคุณเอง โดยเคเบิลคาร์ หรือด้วยผู้ให้บริการ ( รายชื่อผู้ให้บริการในเดือนมกราคม 2019 ใน VK: https://vk.com/ai.petri?w=page-1728944_54122784). แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสีย แต่คุณควรใช้อย่างน้อยหนึ่งตัวเลือก สำหรับ เส้นทางเดินมีไดอะแกรมบนเว็บ
เนื่องจากไม่มีหิมะในรีสอร์ทในไครเมียเมื่อต้นเดือนมกราคม 2019 ที่ราบสูง Ai-Petri จึงกลายเป็นสถานที่ยอดนิยมที่สุดสำหรับ พักผ่อนอย่างกระตือรือร้น. นักท่องเที่ยวหลายร้อยคนโพสต์รูปภาพของตนบนโซเชียลเน็ตเวิร์กจากภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ บ้างก็เล่นเลื่อน บ้างก็เล่นสกี และบ้างก็อยู่ในการจราจรติดขัดเป็นระยะทางหนึ่งกิโลเมตร
2 มกราคม 2019 บนที่ราบสูง Ai-Petri การจราจรติดขัด มีคนแปลกหน้าปีนขึ้นไปบนยางฤดูร้อน (ต้องถูกดึงออก)
ภาพถ่ายจากกลุ่ม VK “ Weather on Ai-Petri”
เรียนทุกท่าน ก่อนการเดินทาง ตรวจสอบสภาพอากาศในฤดูหนาวทางอินเทอร์เน็ต! ถ้าไม่ห่วงตัวเองก็คิดถึงลูกสิ! หน่วยกู้ภัยไม่สามารถเข้าถึงบางพื้นที่ได้
คำนวณความสามารถของรถของคุณ: 4x4, เดือยหรือโซ่, น้ำมันเต็มถัง
ข้อมูลสภาพอากาศปัจจุบันบน Ai-Petri: https://ru.snow-forecast.com/resorts/Ay-Petri/6day/mid หรือในกลุ่มที่ระบุบน VK
วันที่ 4 มกราคม 2562 เกิดหิมะถล่ม 6 ครั้ง รถขนส่งไม่สามารถออกได้เอง จึงเรียกเครื่องจักรกลหนัก และสว่าน เข้ามาช่วยผู้ประสบภัยที่ติดอยู่ หิมะถล่มทับรถหลายคัน
ก่อนหน้านี้มีกฎที่ไม่ได้พูดสำหรับการเยี่ยมชม Ai-Petri: ขึ้นสู่ที่ราบสูงไปตามถนนคดเคี้ยวแคบ ๆ ก่อน 12.00 น. ลงมา - หลัง 12.00 น. ปัจจุบันผู้ขับขี่รถยนต์เพิกเฉยต่อกฎนี้และสร้างปัญหาให้กับตนเอง ผู้อื่น และหน่วยกู้ภัย
การเดินทางไป Ai-Petri ของเราเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนมีนาคม เราโชคดีกับถนน - เราพบกับหิมะที่ติดขัดเฉพาะทางตอนเหนือเท่านั้น
คดเคี้ยวบนภูเขาที่นำไปสู่ที่ราบสูงนั้นยาวที่สุดและคดเคี้ยวที่สุดในแหลมไครเมีย ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ บางส่วนหรือถนนทั้งหมดอาจถูกปิด ตามคำเตือนด้วยป้ายที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางหรือโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย มีทั้งดินถล่ม ดินถล่ม และหิมะถล่มที่นี่
ถนน T 0117 นำไปสู่ที่ราบสูง Ai-Petri จากนั้นไปตามทางลาดด้านเหนือผ่าน แกรนด์แคนยอนแหลมไครเมียในเขตบาคชิซาราย ชื่อที่สองคือทางหลวงยัลตาเก่า
ตลอดเส้นทางมีน้ำพุ หินที่น่าสนใจ และน้ำตกที่มีชื่อเสียงที่สุดของแหลมไครเมีย: (บนทางลาดทางใต้) และลำธารเงิน (บนทางลาดทางเหนือ)
เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าถนนสู่ Ai-Petri เป็นถนนสายหนึ่งที่สุด ถนนอันตรายไครเมียคนขับและมือใหม่ที่เหนื่อยมากไม่มีอะไรทำ!
เรามุ่งหน้าไปยังยอดเขา Ai-Petri หลังจากเดินไปตามเขื่อนยัลตาในช่วงบ่าย ลมหนาวพัดมาจากทะเลและฉันกลัวว่าด้านบนจะเป็นน้ำแข็งจนแข็ง แต่มันกลับตรงกันข้าม
สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าถนนคดเคี้ยวบน Ai-Petri เป็นอย่างไร นี่คือแผนที่เส้นทางของเรา
ดูแผนที่ขนาดใหญ่ขึ้น
ส่วนที่สองที่อยู่ใกล้กับที่ราบสูงมากขึ้นคือรถไฟเหาะของจริงที่หมุนได้ 180°
อย่างที่บอกไปแล้วว่าทริปนี้เกิดขึ้นในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ ต้นไม้จึงไม่มีใบไม้ ผ่านไปได้ครึ่งทางก็แวะถ่ายรูปสักหน่อยไม่มีโอกาสได้ไปอีกแล้วเพราะธรรมชาติของเส้นทาง มี “กระเป๋า” อยู่ แต่อย่าไปยุ่งดีกว่า ไม่รู้ใครจะตกหัว...
ภาพถ่ายจากกลุ่ม VKontakte“ Weather on Ai-Petri” ถ่ายเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2018 จาก Bakhchisarai ถนนสู่ Ai-Petri นั้นแย่กว่ามากมีหลุมบ่อมากมาย
ข้อมูลปรากฏบนอินเทอร์เน็ตว่าในช่วงฤดูหนาวปี 2562 ถนนสู่ Ai-Petri จะไม่ถูกปิด
ในปีนี้ผู้เชี่ยวชาญของ Krymavtodor ตัดสินใจเปลี่ยนกฎ โดยจะมีการติดตั้งสถานีตรวจอากาศบริเวณทางเข้าภูเขาซึ่งจะพยากรณ์อากาศและสภาพพื้นผิวถนน ซึ่งจะช่วยให้พนักงานถนนสามารถตอบสนองได้ทันเวลา ดำเนินการกับถนน และทำให้ถนนอยู่ในสภาพใช้งานได้
ในเดือนมีนาคม มีดอกหิมะปกคลุมทั่วทั้งป่า แต่วลีที่ว่า "โอ้ ดอกไม้อะไร หยุดก่อน" ไม่เหมาะสมอย่างชัดเจน ฉันจึงถ่ายภาพสิ่งที่เติบโตข้างถนน
ในบางพื้นที่ไม่มีรั้วเลย แต่คำถามของฉัน: "ทำไมไม่มีการชนกัน" เพื่อนของฉันตอบว่า: "ถ้าเราบินลงไป พวกเขาจะไม่ช่วยเรา" ขอบคุณครับ ผมทำให้คุณสบายใจ...
สิ่งที่เราต้องทำคือรอจนกระทั่งเราปีนขึ้นไปบน Ai-Petri ในใจฉันจินตนาการว่าที่ราบสูงนั้นเป็นอย่างไร เพราะครั้งสุดท้ายที่ฉันอยู่ที่นั่นเมื่อหลายปีก่อน….ยี่สิบปีที่แล้ว หลังจากขับรถขึ้นไปบนภูเขาแล้วเราก็ทิ้งรถไว้ในพื้นที่ว่างถัดจากฝ่ายบริหารของสถานีอุตุนิยมวิทยา
จากสิ่งที่เรียกว่าหอสังเกตการณ์ พื้นที่กว้างใหญ่ที่ชัดเจนเปิดออก - ท้องฟ้าสีฟ้าครามพร้อมแสงสีฟ้าจมลงสู่ผิวทะเลของทะเลดำ พุ่มไม้และต้นไม้เขียวชอุ่มล้อมรอบ Alupka และ Koreiz ด้วยพุ่มไม้หนาทึบ
ความเงียบและความสงบล่องลอยอยู่ในอากาศจนกระทั่งกระจกดังขึ้นใต้ฝ่าเท้าของฉัน
โดยทั่วไป เป็นการดีกว่าที่จะไม่มองลงไปและไม่สัมผัสรั้วของพื้นที่ "ชม" หลังจากนั้นฉันก็รู้ว่าเพื่อความสุขของนักท่องเที่ยวจึงมีจุดชมวิวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และอันนี้ก็เป็นเช่นนั้น เผื่อ...
นี่คือรั้วที่ประดับประดาอย่างหรูหรา เสียดายอีกหน่อยก็จะบินลงเหวแล้ว หอสังเกตการณ์จะอยู่โดยไม่มีรั้วได้อย่างไร...
ทางด้านขวาในระยะไกลจะมองเห็นฟันของ Ai-Petri ได้ชัดเจนนั่นคือสถานีบนของกระเช้าลอยฟ้าตั้งอยู่มากที่สุด คะแนนสูง 1234 ม. และถ้ำ Trekhglazka
หากเดินตรงไปก็จะจบลงด้วยการประลอง
นี่คือโครงสร้าง "สถาปัตยกรรม" ที่หลงเหลืออยู่หลังจากการแบ่งแยกของใครบางคน จนถึงปี 2011 มีสโมสรสกีบนเว็บไซต์นี้ เห็นได้ชัดว่าตอนนี้ซากปรักหักพังเหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นสิ่งปลูกสร้างให้กับลูกหลาน
สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปช่างน่าเศร้าอย่างยิ่ง แถว "ร้านกาแฟ" และเต็นท์ค้าขายพร้อมของที่ระลึกแปลก ๆ ซึ่งไม่มีอะไรเหมือนกันกับผลิตภัณฑ์ของช่างฝีมือชาวไครเมีย รสชาติพิเศษ อาหารประจำชาติฉันไม่ได้สังเกตเหมือนกันดังนั้นฉันจึงไม่ได้ออกไปทานอาหารกลางวันที่ไหนฉันไม่สามารถประเมินอาหารที่นำเสนอได้
มีการละเลยและความวุ่นวายอยู่รอบตัว บ้านส่วนตัว โรงนา ร้านกาแฟ แชลมาน สถานที่ก่อสร้าง หลังจากผ่านไปเพียง 15 นาที คุณจะลืมว่าคุณมาที่นี่เพื่อปีศาจแบบไหน
วันทำความสะอาดกำลังเกิดขึ้นในทุกเมือง และภูเขาไครเมียที่มีชื่อเสียงที่สุด เนื่องจากการปีนที่ยากลำบาก ยังคงห่างไกลจากอารยธรรม ไม่มีแม้แต่ถังขยะธรรมดาที่สุด
“ชาวเขา” ไม่ต้องการปรับปรุงอาณาเขตเนื่องจากปัญหาที่ดินที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข นักสิ่งแวดล้อมส่งเสียงเตือนและเรียกร้องให้ยุติ กิจกรรมทางเศรษฐกิจบนอาณาเขตของ Ai-Petri จำกัดขีดความสามารถในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ แต่เราตระหนักได้ว่ามันสายเกินไป: ผู้ประกอบการจำนวนมากทำงานที่นี่มานานหลายทศวรรษ วงกลมปิดลงแล้ว และตอนนี้ความหวังทั้งหมดอยู่ที่รัฐบาลใหม่ ซึ่งจะตัดสินใจอย่างมีเหตุผลเพื่อให้ “หมาป่าได้รับอาหาร และแกะปลอดภัย”….
มี "สถานที่สำคัญทางสถาปัตยกรรม" อีกแห่งอยู่ที่ขอบหน้าผา มันถูกสร้างขึ้นอย่างยิ่งใหญ่จนมองเห็นภูเขา ทะเล และดวงอาทิตย์จากหน้าต่างทั้งหมด
ป้ายจางๆ เขียนว่า Jolly Roger Cafe สูตรอาหารตะวันออกที่ดีที่สุด
ถัดจาก “ครัวตะวันออก” ก็มีบริเวณชมวิวอีกแห่งหนึ่ง
ที่นี่คุณสามารถหันไปทางทะเลและหลบหนีจากความเป็นจริงได้ แต่ในทิศทางเดียวเท่านั้น เพราะในอีกด้านหนึ่งความงามของที่ราบสูงถูกบดบังด้วยการก่อสร้างและบ้านส่วนตัว
เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการบรรเทา Ai-Petri จึงถูกเรียกว่า yayla - ทุ่งหญ้าฤดูร้อน ตั้งแต่สมัยโบราณ มีการตั้งถิ่นฐานบนที่ราบสูง แต่ "การมีส่วนร่วม" ที่ใหญ่ที่สุดนั้นสร้างโดย Homo sapiens
ย้อนกลับไปในปี 2014 สื่อรายงานว่าที่ราบสูง Ai-Petri ได้รับความเรียบร้อย ขยะจากการก่อสร้างทั้งหมดถูกกำจัดออกไป และไม่มีอาคารที่ผิดกฎหมาย มันน่าสนใจกว่ามั้ย...
บางทีวัตถุเดียวที่อยู่ในสถานที่นี้ก็คืออนุสาวรีย์ของพรรคพวกไครเมียในมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งเสียชีวิตในการสู้รบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484
ถนนสู่ Ai-Petri มีความสำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตามเส้นทางนี้พวกนาซีได้เคลื่อนย้ายกองทหารและอุปกรณ์ไปยังเซวาสโทพอล พวกพ้องพยายามระเบิดส่วนหนึ่งของถนนและป้องกันไม่ให้แผนการของศัตรูเป็นจริง แต่พวกเขาทั้งหมดเสียชีวิตในการรบที่ไม่เท่ากัน
ด้วยความพยายามอันเหลือเชื่อ ทหารจึงสามารถปกป้องดินแดนของตนได้ ความทรงจำของพวกเขาควรถูกส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น และไม่หายไปภายใต้นั่งร้าน...
กลับมาที่ลานจอดรถ เราขับรถออกไปทั่วที่ราบที่ราบสูง
ยิ่งคุณไปทางเหนือมากเท่าไร หิมะก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น ในที่ราบลุ่มซึ่งหิมะยังไม่ละลาย นักสโนว์บอร์ดกำลังขี่อยู่บนเนินเขา หิมะแรกตกที่ Ai-Petri ในเดือนตุลาคม และชั้นที่มั่นคงยังคงอยู่ตั้งแต่กลางเดือนธันวาคมถึงเดือนมีนาคมถึงเมษายน
และเรามีเชื้อสายยาวไปข้างหน้าไปตามภูเขาคดเคี้ยวไปยังเขต Bakhchisary ที่ต้นถนนมีรอยหิมะและน้ำแข็ง
ก่อนหน้านี้ ในกรณีที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยสำหรับรถยนต์ส่วนตัว ถนนสู่ Ai-Petri ถูกปิดกั้นจากทั้งยัลตาและบักชิซาไร ตำรวจจราจรปฏิบัติหน้าที่ทุกแห่ง คุณสามารถปีน Ai-Petri ได้ด้วยรถเคเบิลหรือรถขนส่งที่มีบริการรับส่ง
ผู้ที่ต้องการไปที่ Ai-Petri สามารถค้นหาผู้ติดต่อของผู้ให้บริการ (ลิงก์ด้านบน) บนโซเชียลเน็ตเวิร์กได้อย่างง่ายดาย การขนส่งที่สะดวกสบายออกเดินทางทุกวันจากยัลตา
ผู้จัดการโอนไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าเส้นทางถูกปิดจริง ในเวลาเดียวกัน ไม่สามารถทราบได้อย่างแน่ชัดว่าผู้ให้บริการ "เดินทางมา" ผ่านป้อมตำรวจจราจรได้อย่างไร: "เรามีการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกัน ไม่ว่าอย่างไรเราก็จะไปถึงที่นั่น”
ห่างจากยอดเขา Ai-Petri ประมาณ 35 กม. มีที่จอดรถและเส้นทางเดินป่าไปยังแกรนด์แคนยอนแห่งไครเมีย ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับเส้นทางนี้ในรายงานของฉันแล้ว
แน่นอนว่าเดือนมีนาคมจะไม่น่าสนใจเท่าเดือนตุลาคม
การเดินทางไป Ai-Petri เดือนมีนาคมของเราสิ้นสุดลงแล้ว ความประทับใจยังคงปะปนกัน
เกิดอะไรขึ้นกับ Ai-Petri ในเดือนมิถุนายน 2561
มีการแข่งขันระหว่าง "ชาวไฮแลนเดอร์" และเจ้าของเคเบิลคาร์เพื่อลูกค้าของตน ฉันสงสัยว่าลิฟต์ชั้นบนของ Ai-Petri จะทำให้คุณประหลาดใจได้อย่างไร เวลาจะบอกได้ว่าเหตุการณ์จะพัฒนาไปอย่างไร บทความมีการปรับปรุงตลอดเวลา
โรงแรมในแหลมไครเมียในการจอง. ใต้แบบฟอร์มการจอง อย่าลืมทำเครื่องหมายในช่อง "ฉันกำลังเดินทางไปทำงาน" เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตร Booking จึงได้บล็อกการค้นหาโรงแรมในไครเมีย
ขอบคุณสำหรับความสนใจ!
ความสูงของ Mount Ai-Petri นั้นง่ายต่อการจดจำ - 1234 ม. เหนือระดับน้ำทะเล นี่ไม่ใช่ที่สุด ยอดเขาสูง เทือกเขาไครเมียแต่โด่งดังที่สุดแน่นอน แปลจากภาษากรีกชื่อที่ซับซ้อนของภูเขาหมายถึง "นักบุญเปโตร"
วิธีปีน Ai-Petri
บนกระเช้าไฟฟ้า
นี่อาจเป็นตัวเลือกยอดนิยมและงดงามที่สุดสำหรับการปีนภูเขา เคเบิลคาร์ “ Miskhor – Sosnovy Bor – Ai-Petri” มีต้นกำเนิดเกือบริมชายทะเลในหมู่บ้าน Miskhor และมีความสูงถึง 1,234 ม. ค่าโดยสาร 300 รูเบิล คุณสามารถตรวจสอบตารางการทำงานของสายเคเบิลได้ รถบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ห้องโดยสารเคเบิลคาร์ออกแบบมาสำหรับ 35 คน ไม่มีหอรองรับเพียงแห่งเดียวระหว่างสถานี Sosnovy Bor และ Ai-Petri และระยะห่างระหว่างสถานีเหล่านี้คือ 1,670 ม. นี่เป็นหนึ่งในช่วงที่ไม่ได้รับการสนับสนุนที่ยาวที่สุดในยุโรป มีเพียงถนนในเยอรมนีเท่านั้นที่แซงหน้าเคเบิลคาร์ไครเมีย ซึ่งในเมือง Oberiettenberg เคเบิลคาร์ Reiteralpe มีความยาวช่วง 1980 ม. ลิฟต์สกีบน Ai-Petri สามารถใช้งานได้อย่างไร้ปัญหา
โดยรถสองแถวหรือรถยนต์
หากคุณขับรถจากยัลตาไปยัง Alupka ไปตามทางหลวง Yuzhnoberezhnoe จากนั้นในพื้นที่หมู่บ้าน Vinogradnoye คุณจะเห็นทางเลี้ยวขวาไปยัง Bakhchisarai คดเคี้ยวบนภูเขาระยะทาง 22 กม. จะนำไปสู่สถานีสุดท้ายของรถกระเช้า Ai-Petri ถนนสวยมาก ผ่านน้ำตกหวู่ชางซู ทะเลสาบภูเขาและแท่นสังเกตการณ์หลายแห่ง
ท่านสามารถฝากรถได้ที่ ที่จอดรถแบบเสียเงินใกล้สถานีปลายทางเคเบิลคาร์
ด้วยเท้า
เส้นทางที่เรียกว่า Koreiz (Miskhor) นำไปสู่ความยาว 4 กม. มีต้นกำเนิดตรงข้ามหมู่บ้าน Chatal-Kaya ไครเมียตาตาร์ เส้นทางเดินเริ่มต้นทันทีจากป้าย Samota บนทางหลวง Yuzhnoberezhnoe
ตลาดบน Ai-Petri
สิ่งแรกที่คุณจะพบเมื่อขึ้นไปถึงจุดสูงสุดคือตลาดขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทางไปเชิงเทิน Ai-Petri ที่มีชื่อเสียง (หินหลายก้อนที่แยกจากกัน) ที่นี่คุณจะได้รับการนำเสนอในลักษณะที่ล่วงล้ำมากในการซื้อของที่ระลึก ขนมหวาน และเสื้อผ้าที่อบอุ่น ผู้ขายส่วนใหญ่เป็นพวกตาตาร์ ตลาดเปิดตลอดเวลาของปี ชำระค่าผ่านทางไปยัง Ai-Petri แล้ว
44.448089 , 34.056201 ความสูงของ Mount Ai-Petri นั้นง่ายต่อการจดจำ - 1234 ม. เหนือระดับน้ำทะเล นี่ไม่ใช่ยอดเขาที่สูงที่สุดของเทือกเขาไครเมีย แต่เป็นยอดเขาที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่างแน่นอน แปลจากภาษากรีกชื่อที่ซับซ้อนของภูเขาหมายถึง "นักบุญเปโตร" ไอ-เพทรี
