รายงานสุดขีด วันหยุดฤดูหนาว- รวบรวมอุปกรณ์เสริมเต็มลำ ใส่โซ่หิมะ และส่งไปที่ยอดของ Ai-Petri เพื่อให้เด็ก ๆ ไปเล่นเลื่อนหิมะ
คำนำ
ฤดูหนาวปี 2559-2560 กลายเป็นหิมะตกอย่างน่าประหลาดใจสำหรับไครเมีย งูบนภูเขา Ai-Petri ถูกปกคลุมด้วยหิมะหนา 1 เมตรหรือหิมะถล่มเล็กน้อย เมื่อต้นเดือนธันวาคม 2559 ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมไครเมีย เฉพาะยานพาหนะประเภท M1 นั่นคือรถออฟโรดเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ขับไปตามถนนยัลตา-บัคชิซาไรผ่านภูเขาไอ-เปตรี สิ่งที่เราใช้ไม่ได้ล้มเหลว
ความสนใจ! ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 2017 ทางเดินผ่านภูเขาไอ-เปตรี จะปิดให้บริการทุกประเภท ยานพาหนะยกเว้นอุปกรณ์พิเศษ การห้ามมีผลจนถึงวันที่ 1 เมษายน 2017 สถานการณ์ถนนเป็นเรื่องยากมากรถกวาดหิมะไม่สามารถรับมือได้
การเลือกเส้นทางและการเตรียมการ
เราตัดสินใจปีนแบบเดิมๆ - จากยัลตา ถนนสายนี้ได้รับการทำความสะอาดเป็นระยะ ๆ หน่วยทหารตั้งอยู่บนที่ราบสูงคดเคี้ยวเป็นเพียงความเชื่อมโยงกับแผ่นดินใหญ่
เมื่อก่อนเป็นถนนเส้นเดียวที่เชื่อมยัลตากับบัคชิซาราย
จำได้ว่าการเพิ่มขึ้นของยางสำหรับทุกสภาพอากาศในเดือนมกราคม (หรือมากกว่านั้นคือการตกลงบนน้ำแข็ง) เราจึงตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยงในครั้งนี้ โซ่มือสอง. 2010 Ford Explorer, ยาง BF Goodrich Rugged Trail T/A นอกจากโซ่แล้ว รถยังมีสายเคเบิลที่แข็งแรง แม่แรงสองตัว พลั่ว ขวาน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
เราดูสภาพอากาศบนเว็บไซต์ คาดว่าหิมะจะไม่ตก รูปเมื่อวานลงฟอรั่มแล้ว หิมะยังพอมีนะครับ พิจารณาจากจำนวนรถบนที่ราบสูง Ai-Petri พวกเขาได้รับอนุญาตให้ขึ้นชั้นบน เอาล่ะ ไปกันเลย!
ปีนพญานาค
สภาพอากาศจากยัลตามีแดดเราถึงเลี้ยวไปยัง Bakhchisarai (จุดเริ่มต้นของคดเคี้ยว) เราเห็นจารึกแบบดั้งเดิม: "ทางผ่านไปยัง Bakhchisaray ผ่าน Ai-Petri ถูกปิด" ซึ่งหมายความว่าสิทธิ์ของทางจะถูกกำหนดโดยป้อมตำรวจจราจรซึ่งตั้งอยู่ถัดจากสถานที่พักผ่อน: "น้ำตกหวู่ชานซู"
บนถนนเส้นนี้คุณสามารถขับขี่ด้วยยางสำหรับทุกฤดูกาล
เราผ่านด่านตำรวจจราจร พนักงานหยุดรถ ตรวจสอบล้อ และบอกว่าจะไม่ปล่อยให้เราผ่านโดยไม่มีโซ่ตรวน ฉันโชว์โซ่ตรวนที่ท้ายรถ แล้วเราก็ขับต่อไป ถนนค่อนข้างละลาย (+1°C ลงน้ำ) มองเห็นแอสฟัลต์ในสถานที่ต่างๆ
พระอาทิตย์ทำให้หิมะละลาย
ดวงอาทิตย์ถูกซ่อนไว้ภายใต้ชั้นเมฆที่ต่อเนื่องกัน หลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร อุณหภูมิลดลงถึง -3 ° C เปลือกน้ำแข็งก็ปรากฏขึ้นบนแอสฟัลต์ ได้เวลาใส่โซ่แล้ว
ใส่โซ่ได้ง่ายตามคำแนะนำสำหรับรถใช้เฉพาะเพลาล้อหลังเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติหรือฮาร์ด
"Corronization" ของล้อหลัง
แท้จริงแล้วหลังจากผ่านไปสองสามเทิร์น หิมะที่แข็งตัวแข็งบนโซ่ Explorer จะเป็นแถวเหมือนรถถัง ขี่สบาย ความรู้สึกปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
โซ่คือทุกสิ่ง!
จู่ๆ พระอาทิตย์ก็ส่องผ่าน แต่ ระบอบอุณหภูมิไม่ได้เปลี่ยน เครื่องวัดอุณหภูมิแสดง -6°C (ระดับความสูงตามเครื่องนำทาง 900 ม.) ข้างหน้าคือรถครอสโอเวอร์แบบลื่นไถลชุดเล็กและรถยนต์นั่งที่กำลังจะมาถึง พวกเขากำลังจะไปช่วยด้วยเชือกลาก แต่พวกจัดการด้วยตัวเอง
มันยากที่จะปีนขึ้นไปบนยางธรรมดา
พวกเขาทะลวงเมฆที่ปกคลุม - ท้องฟ้าสีครามที่บริสุทธิ์ที่สุด - ความงาม!
น้ำค้างแข็งและดวงอาทิตย์วันที่ยอดเยี่ยม
ด้านหลังเครื่องสกัดหินมีทิวทัศน์ที่สวยงามราวกับจากหน้าต่างเครื่องบิน แม้แต่เมฆที่ปกคลุม ความรู้สึกของฤดูร้อนในไครเมีย อุณหภูมิภายนอก -10 องศาเซลเซียส
ระดับความสูง 1,000 ม. เที่ยวบินปกติ!
ส่วนทางตรงสุดท้ายก่อนถึงยอด หิมะหนาแน่นรถไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีการดริฟท์
อัดหิมะหนา 10 ซม.
จุดสูงสุดของ Ai-Petri
ทันทีที่เราไปถึงที่ราบสูง รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะก็แล่นผ่านไป พวกเขาไม่ได้ออกไปตามถนน พวกเขาวิ่งไปตามดินแดนที่บริสุทธิ์
เฮ้สหาย! ห้ามแซงในบริเวณนี้!
ความงามที่น่าทึ่ง แดดจ้า อุณหภูมิ -11°C
ชายฝั่งทางใต้ของแหลมไครเมียก็จะประมาณนี้
เราหยุดช่วงการถ่ายภาพ ภูมิประเทศนั้นไม่จริง ก่อนที่มุมมองดังกล่าวจะปรากฏในทีวีในไซบีเรียเท่านั้น
ภูมิประเทศที่ผิดปรกติของแหลมไครเมีย
รถสองแถวขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมยางฤดูร้อนที่พังยับเยินดึงขึ้นมาข้างๆ เรา พวกเขาถอดถังน้ำมันออกจากถังและนำไปที่รถสโนว์โมบิลที่จอดอยู่ใกล้ๆ เห็นได้ชัดว่าคนเหล่านี้คือผู้ประกอบการเหมืองแร่ที่อาศัยอยู่ที่นั่น การปีนรถคันดังกล่าวไปตามถนนคดเคี้ยวที่เย็นยะเยือกนั้นไม่สมจริง
ชาวพื้นเมืองเคลื่อนตัวบนโมโนไดรฟ
เราตัดสินใจว่าจะไปที่ไหน: ไปยังสถานที่พักผ่อนแบบดั้งเดิมใกล้สถานีรถเคเบิลหรือลึกเข้าไปในที่ราบสูงบนภูเขา
เบื้องหลังคือฟันของ Ai-Petri ตรงกลางคือสถานีกระเช้าไฟฟ้า
ผู้คนมาจากด้านข้างของเคเบิลคาร์ รถยกยาก หลายคนลื่นไถล
ถนนลาดยางไม่ใช่สำหรับทุกคน
ถึงกระนั้น เราจะไปยังหอสังเกตการณ์ป่า
จากที่นี่คุณจะได้เห็นวิวที่สวยงามที่สุด
ภาคกลางของที่ราบสูงให้การเดินทางที่น่าตื่นเต้นไม่แพ้กัน
ด้านบนเป็นศูนย์ติดตามวัตถุอวกาศ - เคยเป็นหน่วยลับทหาร
เพื่อประเมินความแจ้งชัด ฉันพยายามเคลื่อนตัวออกจากถนนลูกรัง การเคลื่อนไหวไม่สมจริง - หิมะตก 20-30 ซม. เป็นไปได้ที่จะขับบนรางหนอนเท่านั้น
เราไถดินบริสุทธิ์ - การออกกำลังกายที่ไร้ความหมาย
ในขณะเดียวกันก็มีหิมะอยู่ชั้นเดียวกันบนถนนและล้อก็ไม่หลุด ฤดูหนาวที่แท้จริง
หิมะเต็มถนน
บนลู่วิ่งคุณสามารถขับได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็ว 20-30 กม. / ชม.
เราไปที่จุดชมวิวทันควัน
หยุดที่ขอบหน้าผา เราชื่นชมทัศนียภาพอันตระการตา ชายฝั่งทะเลและเมืองตากอากาศของยัลตาไม่สามารถมองเห็นได้ภายใต้ชั้นเมฆที่หนาแน่น แต่อยู่ที่นั่น!
เมฆถึงขอบฟ้า
เราหันหลังไปตาม "เส้นทาง" สองเลนที่รีด คือมาร์กอัปไม่พอ
บนถนนสายนี้อยากไปอย่างไม่มีที่สิ้นสุด
ถนนเรียงรายไปด้วยความสวยงามของต้นสน อย่างไรก็ตาม - Red Book เราอยู่ในอาณาเขตของเขตสงวน
สวยง่ายๆไม่ต้องมีคำบรรยาย
เรามาถึงศูนย์สกี ให้เช่าเลื่อน, ขนมปัง, อุปกรณ์สกี เราไม่ต้องการมัน เลื่อนอยู่ในท้ายรถ
สถานีกลิ้ง
ราคากัดดังนั้นเราจึงจัดการเลื่อนของเราในทางกลับกัน ที่ดีที่สุดสำหรับเด็ก เรามีอากาศเย็นสดชื่นเพียงพอ
ภรรยาก็ไม่รังเกียจที่จะตกอยู่ในวัยเด็ก
มีลิฟต์แบบลากนักเล่นสกีตัวยงใช้งานอย่างแข็งขัน แต่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ชอบการพักผ่อนหย่อนใจแบบดั้งเดิม เช่น รถเลื่อนหิมะ รถวิ่งบนหิมะ
ความบันเทิงสำหรับทุกรสนิยม
ต้นไม้แต่ละต้นมีการตกแต่งตามธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์
การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศที่ตราตรึงบนต้นสน
เมื่อถ่ายภาพมนุษย์หิมะยามเฝ้ายาม เราให้ความสำคัญกับเงาที่ยาวขึ้นอย่างรวดเร็ว
มนุษย์หิมะในเสื้อคลุมขนสัตว์ธรรมชาติ
ได้เวลากลับแล้ว ตรวจสอบสภาพของวงจร
โซ่โอเค
พระอาทิตย์กำลังตกดินอย่างรวดเร็ว อุณหภูมิบนที่ราบสูงลดลงเหลือ -16°C
พระอาทิตย์ตกที่ 1200 ม
มันคุ้มค่าที่จะไปถึงจุดเริ่มต้นของโคตร - ถึงเวลาเปิดไฟหน้าแล้ว บนภูเขามืดทันที ภาพถ่ายบน ทางกลับล้มเหลวที่จะทำ
ผล
เมื่อเปรียบเทียบการเดินทางด้วยโซ่ เราสามารถสรุปได้อย่างชัดเจน: ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่จะช่วยได้เมื่อขับลงมาเป็นน้ำแข็ง หนามหรือโซ่เป็นทางเลือกเดียวในภูเขาฤดูหนาว
อันเดรย์ เปรอฟ.
Mount Ai-Petri เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สว่างและน่าสนใจที่สุด ชายฝั่งทางใต้แหลมไครเมีย ที่นี่นักท่องเที่ยวสามารถคาดหวังกับภูมิทัศน์ธรรมชาติที่งดงาม อากาศบริสุทธิ์บนภูเขา เงียบสงบ พันธุ์ไม้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จุดชมวิวที่ชวนให้หลงใหลทั้งบน ทะเลสีดำและในเมืองโดยรอบ Ai-Petri (Alupka, Miskhor, Yalta เป็นต้น)
หากคุณเลือกประเด็นที่จำเป็นของโปรแกรมวัฒนธรรมและความบันเทิงในระหว่างการเยี่ยมชมแหลมไครเมีย Ai-Petri ควรได้รับหนึ่งในสถานที่แรก ๆ อย่างแน่นอน
ภูเขาบนชายฝั่งทางใต้สามารถมองเห็นได้จากเกือบทุกที่ - หันศีรษะจากทะเลดำและนี่คือ - Ai-Petri ห่างไกลสวยงามและมีเสน่ห์ ชื่อของภูเขาในภาษากรีกแปลว่า "นักบุญเปโตร"
อัยเปตรีสูง 1234 เมตร มันมากหรือน้อย? ไม่ใช่เอเวอร์เรสต์แน่นอน ซึ่งสูงถึง 8848 เมตร แต่เขาไม่ได้อยู่ใกล้เรา มาวัด Ai-Petri กันดีกว่าด้วยสิ่งที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ากัน ตัวอย่างเช่น ตึก 20 ชั้นธรรมดาที่วางหอคอย Ostankino และหอคอย Ostankino อีกแห่งบนนั้น และตอนนี้คุณจะได้โครงสร้างที่แปลกใหม่ซึ่งมีความสูงใกล้เคียงกับภูเขาไอ-เปตรี ลองนึกภาพวิวจากที่นั่น...
บน Ai-Petri อุณหภูมิโดยเฉลี่ยแล้วต่ำกว่าในยัลตา 10 องศา และมักจะโหมกระหน่ำ ลมแรง. ดังนั้นไม่ว่าคุณจะขี่หรือขึ้นไปบน อย่าลืมนำเสื้อผ้าที่อบอุ่นไปด้วยและ/หรือเสื้อกันลม มิฉะนั้น คุณเสี่ยงที่จะป่วยหรือปล่อยกลับไม่ใส่เกลือ ขณะที่ Vysotsky ร้องเพลง ที่นี่คุณไม่ใช่ที่ราบ ที่นี่อากาศแตกต่างกัน.
วิธีการเดินทางไป Ai-Petri โดย รถบัส?
ตรงกันข้ามกับชื่อโน้ต เรามาเริ่มด้วยตัวเลือกทั่วไปในการพาตัวเองขึ้นภูเขากันก่อน ควรสังเกตทันทีว่า ทั้งรถกระเช้าและรถของพ่อค้าส่วนตัวส่งนักท่องเที่ยวเฉพาะที่ราบสูง Ai-Petriจากด้านบนขึ้นไปยังต้องเดินต่อไปอีก 15-30 นาที
1) กระเช้าลอยฟ้า "มิสโค-ไอ-เพตรี"
ความยาวของถนนเกือบสามกิโลเมตรโดยคำนึงถึงการถ่ายโอนหนึ่งครั้งที่สถานีกลาง Sosnovy Bor ขับรถเพียง 15 นาที ราคาตั๋วเที่ยวเดียว - 400 รูเบิล(เด็กอายุตั้งแต่ 6 ถึง 12 ปี - 250 รูเบิล).
จากยัลตาถึงจุดเริ่มต้นของเคเบิลคาร์ตาม รถโดยสารหมายเลข 102 และหมายเลข 132,หยุด "กระเช้า" นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงได้จาก โวรอนต์ซอฟสกีพาร์คหรือรังนกนางแอ่นบนรถโดยสารคันเดียวกัน สะดวกด้วยเวลาจำกัด เมื่องานคือดูทุกอย่างในหนึ่งวันซึ่งเป็นไปได้ทีเดียว แม้ว่าฉันจะไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ และใช้เวลาทั้งวันเดินบน Ai-Petri เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่าง
จาก 10 ถึง 16- ที่เพิ่มขึ้น; จาก 10 ถึง 17- ลงเขา เจ็ดวันต่อสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม รถรางอาจใช้งานไม่ได้เนื่องจากสภาพอากาศ,ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร. ดังนั้นหากคุณต้องการมาถึง Ai-Petri ด้วยวิธีนี้และไม่เข้าใจสิ่งที่อยู่นอกหน้าต่างควรตรวจสอบประสิทธิภาพของกระเช้าไฟฟ้าก่อนออกเดินทาง - บนแหล่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตอย่างเป็นทางการและ / หรือโทรหาผู้ดูแลระบบ ( หมายเลขโทรศัพท์อยู่ในเว็บไซต์) ในฤดูหนาว กระเช้าลอยฟ้าอาจปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์เพื่อการป้องกันซึ่งทางเว็บไซต์จะแจ้งให้ทราบ
ฉันไม่มีโอกาสได้นั่งกระเช้าลอยฟ้าเนื่องจากสภาพอากาศ บรรทัดต่อไปนี้อ้างอิงจากคำวิจารณ์จากแหล่งต่างๆ
ในช่วงฤดู นักท่องเที่ยวบ่นเรื่องคิวยาวที่ห้องขายตั๋ว - ทั้งสำหรับการขึ้นและลง การรอสองชั่วโมง เป็นที่เข้าใจได้ว่า Ai-Petri เป็นสถานที่ยอดนิยมและห้องโดยสารบนเคเบิลคาร์มีขนาดเล็กสำหรับ 40 คน นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดตัวในจำนวนมากขึ้นด้วยเหตุผลทางเทคนิค
มันคุ้มค่าแก่การรอคอยหรือไม่? ความคิดเห็นแตกต่างกัน - สำหรับบางคน ภาพพาโนรามาที่เข้าถึงได้ทำให้เกิดความสุข โดยบดบังคิวที่จุดชำระเงิน นักวิจารณ์คนอื่นๆ บ่นเกี่ยวกับความแออัดของผู้คนในรถเทรลเลอร์และความแออัด รวมถึงมุมมองที่ยอมรับไม่ได้สำหรับผู้โดยสารทุกคน ยังมีอีกหลายคนเห็นด้วยว่าไม่ว่าในกรณีใดคุณจำเป็นต้องขี่เพียงครั้งเดียว มันน่าสนใจ แต่คันที่สองไม่คุ้มอีกต่อไป ในแง่ของการประหยัดเวลา การเดินทางจะเป็นประโยชน์ต่อเมื่อคุณไม่รอขึ้นเครื่องนานกว่า 30 นาที
2) รถยนต์ส่วนตัว
ผู้ค้าเอกชนตั้งสมาธิใกล้กับสำนักงานขายตั๋วของเคเบิลคาร์ คุณไม่จำเป็นต้องมองหาใคร คุณจะได้รับหลายครั้ง "การเดินทางที่น่าตื่นเต้นไปยังภูเขา" ระหว่างทาง
ค่าใช้จ่ายเท่ากับบนเคเบิลคาร์ 400 รูเบิล[ในฤดูหนาว เมื่อเคเบิลคาร์ปิด ป้ายราคาจะสูงขึ้นถึง 500 รูเบิล]. เพื่อเป็นโบนัสให้กับทริปนี้ คนขับบางคนเสนอโปรแกรมท่องเที่ยวฟรีและจุดที่น่าสนใจสามจุดระหว่างทางไป Ai-Petri โดยเฉพาะที่น้ำตก Wuchang-Su ในอีกด้านหนึ่ง นี่เป็นข้อดีอย่างยิ่ง ในทางกลับกัน มีการจำกัดเวลาซึ่งไม่อนุญาตให้คุณเดินผ่านสถานที่ท่องเที่ยวเพื่อความสุขของคุณเอง
ขับรถ 30-40 นาทีถ้าไม่หยุด จะไม่มีภูมิทัศน์ที่น่าดึงดูดอยู่นอกหน้าต่าง ถนนเข้าได้ มีทางขรุขระ แต่ไม่มีรถไฟเหาะ แม้ว่านักท่องเที่ยวบางคนจะบ่นเกี่ยวกับคุณภาพถนนที่ไม่ดีพอๆ กับคนขับที่ประมาท นี่ใครสน.
ในฤดูหนาวเนื่องจากหิมะโปรยปราย ถนนสู่ไอ-เปตรีอาจถูกปิดกั้น.
ในการขึ้นสู่ภูเขาด้วยรถแท็กซี่ส่วนตัว ไม่จำเป็นต้องไปถึง Miskhor ก่อนขึ้นกระเช้าลอยฟ้า ตัวอย่างเช่น ในเมืองยัลตา ใกล้สถานีขนส่ง มีเสียงตะโกนว่า "ไอ-เปตรี ใครต้องการไอ-เปตรี"
ในทิศทางตรงกันข้าม สถานการณ์คล้ายกัน - คนขับแท็กซี่เกือบทั้งหมดมุ่งความสนใจไปที่สถานีเคเบิล คุณสามารถออกเดินทางไปยังเมืองใกล้เคียงเกือบทั้งหมด (Alupka, Yalta, Miskhor, Koreiz เป็นต้น) ได้เช่นเดียวกัน 400 รูเบิล. พื้นที่เพียงพอ รถเพียงพอ
3) รถยนต์ส่วนตัว
ทุกอย่างชัดเจนที่นี่ มีถนน. มีที่จอดรถ ไปช่วงสั้นๆ สิ่งเดียวที่คุณไม่ควรลืมคือ ถ้ามันเกิดขึ้นในฤดูหนาว ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถขับขึ้นไปชั้นบนได้โดยไม่ต้องใช้โซ่บนล้อ และไม่ใช่ว่าทุกคันจะอยู่กับพวกเขา
4) เที่ยวแบบรวมศูนย์
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทัศนศึกษาที่ส่วนท้ายของบันทึกย่อ - ในภาคผนวกจากปี 2018
เดินไปยังที่ราบสูงไอ-เปตรี
หากคุณต้องการการผจญภัยที่น่าจดจำอย่างแท้จริง อารมณ์ดี และทิวทัศน์ที่สวยงามจากการเยี่ยมชม Ai-Petri คุณต้องเดินขึ้นเขา หรือจากภูเขา และตามอุดมคติแล้ว - ไม่มีการคมนาคมทำทางทั้งขาไปและขากลับ โชคดีที่มีเส้นทางเดินหลากหลายเส้นทางที่ช่วยให้คุณไม่ต้องคิดซ้ำ และไม่ต้องสนใจที่จะปีน Ai-Petri เป็นครั้งที่สองและสาม
มีหลายเส้นทางพวกมันแตกต่างกันไม่เพียงแต่ในความเกี่ยวข้องทางภูมิศาสตร์และภูมิทัศน์โดยรอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยาว ความซับซ้อน และความลาดชัน และเวลาโดยประมาณที่จะปีนขึ้นไปด้วย มีเส้นทางเดินป่าที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีเส้นทางที่ไม่ระบุชื่อ ซึ่งบางครั้งอนุญาตให้คุณตัดเส้นทางได้ และบางครั้งก็นำออกจากเส้นทาง
ระหว่างเดิน ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณมีเครื่องนำทางบนสมาร์ทโฟนของคุณ. ใช่ มีป้ายบอกทางตลอดทางแต่ไม่บ่อยนักและมักจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเสมอไป นอกจากนี้โปรแกรมเสริมบนโทรศัพท์มือถือไม่ว่ากรณีใด ๆ จะไม่ทำให้กระเป๋าเป้สะพายหลังล่าช้า อีกครั้งที่พูดถึงไครเมีย ผมขอแนะนำโปรแกรม Maps.me. ไม่เพียงแต่แสดงเส้นทางส่วนใหญ่ แต่ยังสร้างเส้นทางตามเส้นทางได้สำเร็จ และระบบนำทางยังแสดงระยะทางแนวนอนระหว่างจุดสิ้นสุดของเส้นทาง แต่ยังแสดงระยะทางแนวตั้ง (ความชันของถนน) ซึ่งช่วยให้คุณกระจายกำลังของคุณได้อย่างมีประสิทธิผลมากที่สุด Maps.me- โปรแกรมฟรีพร้อมโฆษณาขั้นต่ำ ติดตั้งง่ายบนโทรศัพท์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ ไม่ต้องใช้การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (เพื่อดาวน์โหลดแผนที่เท่านั้น) แต่แผนที่จาก Yandex หรือ Google จะไม่ช่วยอะไรมากเมื่อไปที่ Ai-Petri เส้นทางส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่บนนั้น
คุณต้องการฝึกพิเศษเพื่อผ่านเส้นทางเดินป่า ยากไหม?ไม่ ทุกอย่างค่อนข้างเข้าถึงได้ จริงอยู่ การเดินขึ้นเขาครั้งนี้เรียกว่าเดินหาเห็ดไม่ได้เหมือนกัน แต่ไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติ ระหว่างทาง คุณมักจะเจอศาลา ม้านั่ง ต้นไม้ล้มอย่างสะดวก และก้อนกรวดแสนสบาย ซึ่งคุณสามารถนั่งพักผ่อน ดื่มน้ำ และรับประทานอาหารได้ ที่นี่และที่นั่นมีทิวทัศน์ที่สวยงามตระการตาของบริเวณโดยรอบ การชื่นชมและการถ่ายภาพยังช่วยเพิ่มช่วงเวลาแห่งการพักผ่อนอีกด้วย เป็นผลให้คุณก้าวไปข้างหน้าในการล่าสัตว์และแม้แต่ความเหนื่อยล้าเล็กน้อยก็ไม่เป็นภาระและน่าพอใจ
ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่เลือก ความเร็ว เป้ ทางไปยังที่ราบสูง Ai-Petri (ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีกระเช้าด้านบน) จะใช้เวลา 2 ถึง 4 ชั่วโมง. นี้เป็นค่าเฉลี่ย คุณควรวางแผนเดินเฉพาะช่วงกลางวันเท่านั้น มิฉะนั้นความเสี่ยงที่จะหลงทางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เลือกเส้นทางไหน - ฉันจะไม่แนะนำเรื่องนี้เพราะแต่ละเส้นทางมีด้านที่น่าสนใจ จุดเส้นทาง และคุณลักษณะของตัวเอง คุณสามารถไปที่ยัลตาและไป Alupka และไปที่ Gaspra ...
ตามที่ฉันเลือก - ตามภูมิศาสตร์ (ใกล้กับที่อยู่อาศัย / ป้ายรถเมล์) และบนหลักการ "สั้นลง" เนื่องจากเวลาหมดและในการเดินทางดังกล่าวฉันมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อย (ทันใดนั้นฉันจะ หายไวๆ) ทางเลือกลดลง โคเรอิซ เทรล. อย่างที่นักเดินทางบอกว่า ความชันยากที่สุด แต่ยังสั้นที่สุด
เล็กน้อยเกี่ยวกับการเดินตามเส้นทาง Koreiz ของฉัน
ไม่ชัดเจนนักว่าเส้นทาง Koreiz เริ่มต้นที่ใด ระบบนำทางแสดงสถานที่หนึ่ง นักเดินทางส่วนใหญ่พูดถึงอีกสถานที่หนึ่ง แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยในสาระสำคัญ จุดเริ่มต้นของเส้นทาง Koreiz ทั้งสองจุดอยู่บนทางหลวง South Coast Highway: หนึ่งจุด ป้ายรถเมล์(Gaspra หรือ Samota ชื่อต่างกันในแผนที่) อีกอันอยู่ในอันถัดไป (Koreiz) จากกัสปราไปยังที่ราบสูงไปอีกหน่อย
ฉันลงจากรถบัสที่ป้าย Gaspra แล้วมุ่งหน้าไปยังเส้นทางนั้น แต่แล้วฉันก็สับสนกับสิ่งกีดขวางที่ขวางไว้และป้ายห้ามทางเดิน พวกเขาอยู่ที่นั่นอย่างถาวร จริงอยู่ไม่มีคนอยู่รอบ ๆ มันไม่ชัดเจนว่าใครจะสบายดี แต่ถ้า? โดยทั่วไปแล้ว เนื่องจากรถบัสออกแล้ว ฉันจึงเดินไปตามทางหลวงเพื่อไปยังป้ายถัดไป
เป็นการยากที่จะผ่านหรือผ่านป้าย Koreiz เนื่องจากมีขนาดใหญ่ ป้ายถนน, เส้นทาง Koreiz เริ่มต้นเพียงไม่กี่ก้าว เส้นทางทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนตามเงื่อนไขครั้งแรก - ไปยังศาลาที่มีสปริง (บนแผนที่ด้านบน - จุดสีแดง) เดินผ่านป่าได้ง่าย: ถนนกว้างสะดวกยาว 2 กิโลเมตรความลาดชันค่อนข้างเล็ก (290 เมตร) คุณเดินไปตามทางและยอดของ Ai-Petri ยังห่างไกลและคุณคิดว่า: "ฉันจะขึ้นไปบนสุดได้จริงหรือ? หรือจะมีลิฟต์ที่ไหนสักแห่งต่อไป" แต่จะไม่มีลิฟต์ช่วงครึ่งหลังของการเดินทางจะยากขึ้น
เกี่ยวกับฤดูใบไม้ผลิ - ฉันไม่ได้สะดุดกับความรำคาญของฉัน แต่อย่างที่พวกเขายืนยันในภายหลัง ชาวบ้านเขาอยู่ที่นั่นแน่นอน [ดูเหมือนว่าเขาจะอยู่ในภาพด้วย] รวมถึงมีอีกคนที่สูงกว่าด้วย (ฉันไม่ได้เจอเขาด้วย) แต่ไม่สามารถมองข้ามศาลาได้ ที่นี่คุณสามารถผ่อนคลายได้อย่างสบาย: ม้านั่ง พนักพิง โต๊ะ หลังคาเหนือศีรษะของคุณ จริงนี่จะมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเมื่อลงมา เมื่อคุณลุกขึ้นและเหนื่อยเมื่อถึงเวลานั้นคุณยังไม่มีเวลา จากศาลา คุณสามารถเดินตรงไปตามทางลาดชันที่ค่อนข้างน่าประทับใจ หรือคุณสามารถเลี้ยวขวาแล้วเบี่ยงเล็กน้อย ถนนที่นี่จะยาวกว่า แต่ง่ายกว่า
ช่วงครึ่งหลังของเส้นทาง Koreiz แบบมีเงื่อนไข - จากศาลาไปยังที่ราบสูง Ai-Petri - ใช้เวลา 1.7 กิโลเมตร [ถ้าคุณไม่อ้อม] และความลาดชันเพิ่มขึ้นเป็น 530 เมตรซึ่งค่อนข้างชัดเจนอยู่แล้ว ฉันแนะนำให้คุณหาไม้เท้าที่เหมาะสมสำหรับการสนับสนุนเพิ่มเติมก่อนเริ่มการเดินทางช่วงที่สองเพราะที่นี่ไม่มีขาด ใช่ มีความลาดชันในสถานที่ต่างๆ แต่ก็ยังเดินได้อย่างสบาย เส้นทางไม่กว้างและชัดเจนอีกต่อไป ไม่สามารถแยกแยะได้เสมอไป อาจต้องใช้เครื่องนำทาง GPS ที่นี่
ทิวทัศน์โดยรอบจะดึงดูดความสนใจให้ตัวเองมากขึ้นเรื่อยๆ และบังคับให้คุณต้องออกนอกเส้นทางเล็กน้อยเพื่อไปยังจุดชมวิวที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ลืมที่จะมองที่เท้าของคุณ ไม่มีอันตรายร้ายแรง แต่แน่นอนว่าผู้แสวงหาความตื่นเต้นจะพบวิธีกระตุ้นประสาทของพวกเขา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่จำเป็นเลย
เบื้องหลังความงามเหล่านี้ คุณไม่ได้สังเกตว่าเส้นทางนั้นสิ้นสุดแล้วและตอนนี้คุณอยู่บนที่ราบสูง Ai-Petri แล้ว ยิ้มมากกว่ามองไปข้างหน้าฝูงชนของนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาด้วยรถยนต์หรือรถเคเบิล พวกเขาพลาดส่วนใหญ่ของการผจญภัยที่น่าสนใจ และคุณไม่ได้พลาด สบายดีไหม
เวลาโดยประมาณของเส้นทางตามเส้นทาง Koreiz - 2 ชั่วโมง. การเดินของฉันใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมง ส่วนเกินคือรูปภาพ วิดีโอ พักขาที่สองของการเดินทางแทบทุก ๆ 50 เมตร โดยทั่วไปแล้ว ฉันเดินอย่างผ่อนคลายและเพื่อความพอใจของฉันเอง มีเพียงกระเป๋าเป้ขนาด 40 ลิตรเปล่าเพียงครึ่งเดียวที่ถ่วงน้ำหนักฉันไว้ข้างหลัง ตลอดทางที่ฉันพบมีเพียงสามคนเท่านั้น: นักท่องเที่ยวสาวที่มีกระเป๋าเป้ใบใหญ่ (เธอมาถึงที่ราบสูงช้ากว่าฉันหนึ่งชั่วโมง) และหนุ่มในพื้นที่สองคนกำลังฝึก
อย่าลืมนำน้ำดื่มปริมาณมากติดตัวไปด้วยแน่นอนคุณต้องการ รองเท้าใส่สบาย,เสื้อผ้า,เสื้อกันลม,ผ้าโพกศีรษะ. ในช่วงเวลาของการเปิดใช้งานเห็บ มาตรฐานความปลอดภัยที่เหมาะสมจะไม่ฟุ่มเฟือย: เสื้อผ้ายาวซุก สเปรย์ เพิ่มความสนใจให้กับตัวเองและคนที่คุณรัก
ที่ราบสูง Ai-Petri และทางขึ้นไปด้านบน
นอกจากสถานีกระเช้าแล้วยังมี ดูแพลตฟอร์ม, ร้านกาแฟ , ร้านขายของที่ระลึก , ห้องน้ำจ่าย,ที่จอดรถและการก่อสร้างแบบก้าวหน้า. ก่อนหน้านี้มีเต๊นท์ ร้านกาแฟ และพ่อค้ามากมายอยู่ที่นี่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ไซต์ถูก "ทำความสะอาด" ตอนนี้ที่ราบสูงว่างเปล่า แต่ติดอยู่น้อยกว่ามาก อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับการเสนอ (และมากกว่าหนึ่งครั้ง) ให้ขี่ม้าหรือเอทีวีอย่างแน่นอน
น่ายกย่อง บางสาขาที่นี่รับชำระเงิน บัตรธนาคาร. ราคามีมากหรือน้อยโดยเฉลี่ย
หลังจากลึกเข้าไปในที่ราบสูง 500-800 เมตร คุณก็จะสามารถไปยังถ้ำที่เปิดให้เยี่ยมชมได้ - ยัลตา ทรีอายส์ และธรณีฟิสิกส์ ค่าเข้าชม - โดย 200 รูเบิลสำหรับการทัศนศึกษาแต่ละครั้งจะรวมอยู่ด้วย
หากคุณหันหลังให้กระเช้าลอยฟ้า เส้นทางขึ้นไปด้านบนจะอยู่ทางซ้ายมือ เพียง 700 เมตร ไปตามถนนหินค่อนข้างกว้าง ค่อนข้างสบาย มีความลาดชันเล็กน้อย (62 เมตร) มีนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่นี่เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทางและยังต้องการรองเท้าที่ใส่สบาย
ว่าไง?หอคอยรูปสามเหลี่ยมล้อมรั้วด้วยธงชาติรัสเซียซึ่งอยู่ห่างจากหอคอย 1234 เมตรเดียวกัน ใช่ หอคอยอยู่หลังรั้ว แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันใครก็ตามที่ประสงค์จะปีนข้ามมันและถ่ายภาพเหนือขุมนรก ถอยหลังไปครึ่งก้าว การเขียนก็หายไป อย่างไรก็ตาม คุณสามารถถ่ายภาพในที่ที่อันตรายน้อยกว่าได้ง่าย โดยไม่มีใครสังเกตเห็นความแตกต่างในภาพถ่ายอยู่ดี
รางเคเบิลยืดระหว่างฟันของ Ai-Petri เกิน 500 รูเบิลเดินตามพวกเขา มีประกันด้วยแน่นอน และคุณยังสามารถเลื่อนลงจากด้านบนสู่ที่ราบสูงด้วยบันจี้จัม คุ้มเว่อร์ 1,000 รูเบิลแต่โปรดทราบว่ามีการจำกัดน้ำหนัก
ลาก่อนยอดเขาใต้หลังคาหิมะ
อำลาหุบเขาและเนินเขาของทุ่งหญ้า
ลาก่อน หายลับไปในห้วงเหวแห่งป่า
ลาก่อนเสียงลำธารแห่งป่า
ใจฉันอยู่ที่ขุนเขา...จนบัดนี้..
ตามรอยกวาง ฉันโบยบินเหนือโขดหิน
ฉันไล่กวาง ฉันกลัวแพะ
หัวใจของฉันอยู่ในภูเขาและฉันอยู่ด้านล่าง!
โรเบิร์ต เบิร์นส์
อัพเดทเดือนเมษายน 2561
ในการเดินทางไปไครเมียในเดือนมีนาคมของฉันในปี 2018 ฉันมีแผนที่จะเดินเล่นบน Ai-Petri โดยใช้เส้นทางอื่นเท่านั้น - ผ่านน้ำตก Uchan-Su; นานกว่า (10 กม.) แต่จากนี้และรุนแรงน้อยกว่า ก่อนการเดินทางของหลักสูตรการค้นหาที่ใช้งานเริ่มต้นบนอินเทอร์เน็ต - มีใครไปที่ Ai-Petri ในเดือนมีนาคมหรือไม่ความยากลำบากที่อาจเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้ของปีเป็นอันตรายหรือไม่ ฯลฯ น่าเสียดายที่ฉันไม่พบอะไรเลย มีประโยชน์ยกเว้นกลุ่มต่าง ๆ ในพื้นที่เปิดโล่งของ Vkontakte เสนอการถ่ายโอนไปยังภูเขา
ปรากฎว่าในฤดูหนาว Ai-Petri เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักเล่นสโนว์บอร์ดและนักเล่นสกี มีการสืบเชื้อสายที่มีคุณภาพสูงมากที่นี่ แต่ใช่ ตอนนี้ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น ฉันตื่นตระหนกกับปริมาณหิมะบนภูเขาที่เพียงพอสำหรับการเล่นสกีในเดือนมีนาคม ท้ายที่สุด ตัวหิมะเองสามารถทำให้การเดินซับซ้อนขึ้นได้อย่างมาก และเราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเปลือกโลกและน้ำแข็งซึ่งเป็นอันตรายในภูเขาได้ และในสภาพเช่นนี้ ไม่มีเรื่องราวที่ละเอียดมากหรือน้อยเกี่ยวกับการเดินขึ้นเขา มันจะไม่มาจากฉันเช่นกันเพราะด้วยเหตุผลหลายประการการเดินทางไป Ai-Petri ถูกแทนที่ด้วยการทัศนศึกษาซึ่งมีการกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง
แต่ฉันจะเพิ่มข้อสังเกตเล็กน้อย - ในตอนเริ่มต้นของการเดินทางไป Ai-Petri โลกนี้เหมาะมากสำหรับการเดินที่สะดวกสบายด้วยการเพิ่มขึ้นจะชื้นมากขึ้น แต่ไม่นิ่มนวลเพื่อให้เท้าบวม ในนั้นทุกอย่างดูดีที่ด้านบนอีกครั้ง ภายในวันที่ 15 มีนาคม หิมะเกือบทั้งหมดละลาย มีเพียงเกาะหิมะเล็กๆ ที่ยังคงอยู่บนที่ราบสูง (และอาจอยู่ที่ด้านบนสุด) (ดูรูป) ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิในช่วงสองสามวันข้างหน้าก็ผันผวนเป็นศูนย์ (+/- 5°C) ลบ - ตอนกลางคืน บวก - ในระหว่างวัน โดยทั่วไปแล้วเมื่อมองแวบแรกมันค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับการเดินทางอย่างน้อยฉันเองก็กล้าที่จะลอง แต่ฉันไม่ได้รณรงค์เพื่อใคร
เที่ยว Ai-Petri หรือเที่ยวโรงเตี๊ยมนาน
เราซื้อตั๋วที่เขื่อนยัลตาในเต๊นท์ท่องเที่ยวแห่งหนึ่ง เท่าที่ฉันเข้าใจ การไปทัศนศึกษาที่ Ai-Petri (และอาจไปยังสถานที่อื่น ๆ ) เป็นการจัดประเภท และเต็นท์และแผงลอยทั้งหมดเหล่านี้ในส่วนต่างๆ ของเมืองเป็นเพียงสื่อกลางเท่านั้น พลเมืองคนหนึ่งขายตั๋วให้เรา เธอกำลังรออยู่ที่เต็นท์ในวันที่ทัวร์ อีกคนหนึ่งพาเราไปที่รถสองแถว และชายคนหนึ่งทำหน้าที่เป็นผู้คุ้มกันโดยตรงและ "ไกด์" ตามที่พี่น้องบอก นี่อาจเป็นอีกแผนหนึ่งที่จะไม่จ่ายภาษีและไม่ต้องรับผิดชอบในกรณีนี้. พวกเขาไม่ได้ทิ้งตั๋วไว้ให้เรา
สิ่งที่พวกเขาเสนอให้: ทัวร์ 4 ชั่วโมงพร้อมจุดแวะพักหลายจุดและเรื่องราวที่น่าสนใจ ความสุขทั้งหมดจะเสียค่าใช้จ่าย 1,000 รูเบิล. เหล่านั้น. ราคาเท่ากับของพ่อค้าส่วนตัว (ในฤดูหนาวฉันเตือนคุณว่าพวกเขารับ 500 รูเบิลสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียว) อย่างไรก็ตาม มีบางโปรแกรมรับประกันและมีเวลาเพียงพอในการตรวจสอบ อย่างที่เราคาดไว้: ไปกลับ 1.5 ชั่วโมง แวะ 1 ชั่วโมงระหว่างทางไปยังที่ราบสูง และ 1.5 ชั่วโมงสำหรับเดินขึ้นยอดเขา Ai-Petri และการไตร่ตรองบริเวณโดยรอบอย่างสบาย ๆ ลบอย่างเดียวดูเหมือนรถสองแถวสำหรับ 16 คนเต็มไปหมด แต่คุณไม่จำเป็นต้องมองหาผู้ค้าส่วนตัว เจรจากับเขา
ได้อะไรมา:
Uchan-Su แปลจากภาษาตาตาร์ไครเมียว่า "Flying Water" ความสูงของน้ำตกเกือบ 1 กิโลเมตร ในต้นฤดูใบไม้ผลิ เมื่อหิมะละลายอย่างล้นเหลือ Wuchang-Su จะมีความโดดเด่นและน่าตื่นตาตื่นใจเป็นพิเศษ ภาพเสียด้วยอุปสรรคหลายอันและท่อยาวบางชนิดเท่านั้น
นอกจากทัวร์เดินชมตามปกติแล้ว คุณยังสามารถไปที่น้ำตกด้วยวิธีอื่นที่ประหยัดได้ โดยไม่ต้องไปทัศนศึกษาหรือพ่อค้าส่วนตัว จากสถานีขนส่งยัลตาไปยังอู่ชาง-ซู มีรถประจำทางสายปกติ №30 . เวลาออกเดินทางจากสถานีขนส่ง: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 . ย้อนกลับ: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 . ก่อนการเดินทาง ควรตรวจสอบตารางเวลาที่สถานีอีกครั้ง
รถบัสคันนี้ให้คุณไม่เพียงแต่ชื่นชมน้ำตกโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ยังลดค่าลงอย่างมากอีกด้วย เส้นทางเดินไป Ai-Petri หรือกลับ
อ่านเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ของยัลตาและบริเวณโดยรอบในบทความนี้ นั่นคือทั้งหมดที่ ขอบคุณสำหรับความสนใจ!
1344ในบรรดาสิ่งมหัศจรรย์ที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของแหลมไครเมีย หนึ่งในสถานที่แรกๆ ถูกครอบครองโดยรถเคเบิล Miskhor-Ai-Petri ที่มีชื่อเสียง คุณลักษณะของมัน - การปรากฏตัวของส่วนที่ยาวที่สุดที่ไม่รองรับที่มีความยาว 1670 ม. และมุมสูง 46 องศา - ให้สถานที่ใน Guinness Book of Records
งานสร้างถนนเริ่มขึ้นในปี 2510 และกินเวลาประมาณ 20 ปี! การปรับเชือกเหล็กใช้เวลานานมาก แต่ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันในขั้นตอนของโครงการ เชือกตกลงบนโขดหินโดยตรง มีสองทางคือ ทำลายก้อนหินหรือเปลี่ยนโครงการ โชคดีที่นักออกแบบไม่สามารถรุกล้ำความงามและเปลี่ยนโครงการได้
ในช่วงฤดูหนาวปี 2530 คณะกรรมการของรัฐที่ยอมรับได้ยอมรับงานนี้และในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันผู้โดยสารคนแรกก็ชื่นชมมัน ตั้งแต่นั้นมา กระเช้าลอยฟ้าสู่ Ai-Petri ได้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวทุกคน ใช้งานได้ตลอดทั้งปี โดยจะหยุดเพื่อป้องกันเพียงไม่กี่สัปดาห์ในเดือนกุมภาพันธ์ ตลอดระยะเวลาการทำงานไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในปี 2556 เกิดปัญหาเมื่อไฟฟ้าดับที่ถนน ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่ตั้งแต่นั้นมา รถกระเช้าไฟฟ้าก็ได้รับบริการจากโรงไฟฟ้าของตนเอง นอกจากนี้ ในปี 2556 เดียวกัน เชือกเหล็กก็ถูกแทนที่ด้วยเชือกใหม่ เพื่อให้เคเบิลคาร์ Ai-Petri มาบรรจบกับปี 2019 ในสภาพที่ดีเยี่ยม
Cableway ไป Ai-Petri เป็นตัวเลข
หลายคนจะสนใจรายละเอียดทางเทคนิคและภูมิศาสตร์:
- ถนนเริ่มต้นใน Miskhor ที่ระดับความสูง 86 ม. (ต่อไปนี้จะระบุความสูงจากระดับน้ำทะเล)
- สถานี Sosnovy Bor ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 391 ม.
- ความยาวของส่วนแรกส่วนล่างคือ 1310 ม.
- ความยาวของส่วนที่สองที่ไม่รองรับส่วนบนคือ 1670 ม.
- มุมยกของส่วนที่สองของถนนคือ 46°;
- ความยาวรวมของรถกระเช้าไป Ai-Petri คือ 2980 ม.
- จุดสูงสุดอยู่ที่ระดับความสูง 1153 เมตร
- เวลาเดินทาง 15 นาที
- เพื่อให้มั่นใจในความสม่ำเสมอของโหลด คูหาสองคูหาทำงานในแต่ละส่วน
- หนึ่งห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30-40 คน
- น้ำหนักห้องโดยสารประมาณ 1.5 ตัน
- มีผู้คนให้บริการรถกระเช้าประมาณ 130 คน แต่ในฤดูร้อนจำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้น
มาตรการรักษาความปลอดภัย
สำหรับบางคน กระเช้าลอยฟ้าในแหลมไครเมียบน Ai-Petri สามารถสร้างความตื่นเต้นได้ คุณไม่ควรกลัว! คุณจะลืมความกลัวทันทีที่ความงามอันน่าทึ่งของชายฝั่งไครเมียปรากฏขึ้นต่อหน้าคุณ และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงของกระเช้าลอยฟ้าจะดูแลความปลอดภัยในชีวิตของคุณ
ทุกเช้าทีมที่ปฏิบัติหน้าที่จะตรวจสอบส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด ตรวจสอบระบบไฟฟ้าและสายไฟ หลังจากนั้นถนนจะเริ่มทำงานเท่านั้น ในแต่ละสถานีจะมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบการขึ้นและลงของผู้โดยสาร และรถเทรลเลอร์แต่ละคันจะมาพร้อมกับตัวนำ
ทุกสถานีจะมีจุดยืนพร้อมตารางการทำงานและรายละเอียดการติดต่อของพนักงานถนน ที่ เวลาฤดูร้อนมีคนจำนวนมากที่ต้องการนั่งกระเช้าลอยฟ้าไปยัง Ai-Petri และตั้งแต่ปี 2019 ทุกสถานีจะมีทีวี เครื่องปรับอากาศ และพื้นที่รอที่สะดวกสบายมาก
บน Ai-Petri ราคาของกระเช้าลอยฟ้าในปี 2019 นั้นไม่แพง นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อของที่ระลึกเพื่อระลึกถึงการเดินทางได้ที่ร้านขายของที่ระลึกที่สถานี หากมีปัญหาสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ได้ตลอด เจ้าหน้าที่ประจำสถานีจะตอบคำถามทุกข้อ
คำอธิบายเส้นทาง
ดังนั้น คุณปีนเข้าไปในบูธ และมันก็เริ่มเคลื่อนไหว ถึงสถานีกลาง ความเร็วจะอยู่ที่ 7-8 เมตร/วินาที ลู่วิ่งไร่องุ่นลอยอยู่ใต้เท้าของคุณ ป่าสน, ถนนรองรับได้ชัดเจน และยิ่งปีนสูงเท่าไหร่ ก็ยิ่งมองเห็นทะเลได้ดีขึ้นเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างสถานีล่างและสถานีกลางเพียง 220 ม.
ข้างหน้าสถานี "Sosnovy Bor" ความเร็วลดลงเหลือ 5 เมตรต่อวินาที และคุณจะไม่เห็นส่วนรองรับอีกต่อไป - รถพ่วงจะลอยขึ้นตามเชือกเท่านั้น มุมเอียงจะเปลี่ยนไป และดูเหมือนว่าคุณจะยิ่งมากขึ้นอีกเล็กน้อย แล้วคุณก็จะชนเข้ากับภูเขา ความรู้สึกนั้นช่างน่าอัศจรรย์! แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น แต่นักท่องเที่ยวทุกคนที่จะได้ขึ้นกระเช้าลอยฟ้า Ai-Petri เป็นครั้งแรกในปี 2019 ด้วยวิธีนี้จะต้องหยุดหายใจ ความแตกต่างระหว่างสถานีกลางและสถานีสุดท้ายคือ 850 ม. วางหูได้เล็กน้อย แต่วิวจากที่สูงขนาดนั้นจะทำให้คุณลืมไปเลย ทะเลที่ไม่มีที่สิ้นสุด ผืนดินที่ปกคลุมไปด้วยป่าทึบ และรถเล็ก ๆ ที่วิ่งไปที่ไหนสักแห่งที่อยู่เบื้องล่าง! ในสภาพอากาศที่แจ่มใส คุณสามารถมองเห็นชายฝั่งทั้งหมดของแหลมไครเมียจาก Foros ถึง Sudak ได้ และเมื่อยอดของ Ai-Petri ถูกปกคลุมไปด้วยเมฆ คุณจะอ้าปากค้างกับสิ่งที่ไม่เป็นความจริง เพราะหน้าผาหินที่ปรากฎผ่านหมอก ดูน่าอัศจรรย์และเข้มแข็งยิ่งขึ้น!
จุดจอดสุดท้ายอยู่ที่ที่ราบสูง Ai-Petri และไม่จำเป็นต้องรีบร้อน เพราะอากาศที่ใสราวกับคริสตัล แสงอาทิตย์จ้า และสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติรอคุณอยู่ที่นี่ คุณสามารถลงไปที่ถ้ำ (Trekhglazka, Geofizicheskaya, Yalta) ปีนขึ้นไปบนยอด Ai-Petri ได้อย่างอิสระหรือเยี่ยมชมน้ำตก Uchan-Su
รถกระเช้า Ai-Petri: ราคา 2019
การเดินทางครั้งนี้ไม่ถูกที่สุด - ราคาตั๋วเด็กในปี 2019 จะอยู่ที่ 250 รูเบิล (ฟรีสูงสุด 6 ปี) และผู้ใหญ่ - 400 รูเบิล แต่คุณสามารถแบกเป้หรือจักรยานติดตัวไปด้วยได้ อย่างไรก็ตาม ค่าสัมภาระก็จ่ายให้ด้วย
โหมดการทำงานของเคเบิลคาร์ Ai-Petri 2019 ยังคงเหมือนเดิม:
- คุณสามารถปีนได้ตั้งแต่ 9.00 น. ถึง 17.00 น.
- ลงไป - จาก 9 ถึง 18 ชั่วโมง
วิธีการเดินทาง
การเดินทางไปยังเคเบิลคาร์บน Ai-Petri ในปี 2019 นั้นง่ายเหมือนเมื่อก่อน: รถเมล์สองสายจากยัลตาไปยังหมู่บ้าน Miskhor - หมายเลข 102 และ 32 ราคาตั๋วประมาณ 30 รูเบิล ไปที่ป้าย "สถานีล่างของรถกระเช้า"
เป็นที่รักของศิลปินและขับร้องโดยกวี ตั้งอยู่ในอาณาเขตของเขตป่าสงวนบนภูเขายัลตา ซึ่งสูงตระหง่านเหนือ Alupka และ Miskhor อย่างสง่างาม หินก้อนนี้มีเชิงเทินและหน้าผาสูงชันคล้ายกับปราสาทเวทมนตร์ ซึ่งมักซ่อนอยู่หลังก้อนเมฆ
ความลึกลับของชื่อ
นี้ วัตถุธรรมชาติที่ซึ่งนักท่องเที่ยวทุกคนใฝ่ฝันอยากจะไปคือหนึ่งในยอดเขาที่มีชื่อเดียวกัน ในยุคกลางมีโบสถ์เซนต์ปีเตอร์ซึ่งตั้งชื่อให้ยอดเขานี้ (แปลจากภาษากรีก "Ay" - นักบุญ "Petri" - Peter) มีหมอกบ่อยครั้งที่ด้านบนเช่นเดียวกับลมแรงซึ่งครั้งหนึ่งมีการติดตั้งสถานีลมที่นี่ อย่างไรก็ตาม ใบมีดของมันไม่สามารถทนต่อลมกระโชกแรงและถูกฉีกออก แต่ชาวบ้านอ้างว่าเป็นวิญญาณโกรธ
ความสูงของ Ai-Petri นั้นง่ายต่อการจดจำ - 1234 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ฟังดูเหมือนเป็นจุดเริ่มต้นของเพลงกล่อมเด็ก เมื่อมาถึงสถานที่ตรวจแล้ว นักท่องเที่ยวจะสามารถเห็นทัศนียภาพอันงดงามของชายฝั่งทางตอนใต้: ความเขียวขจีที่ไม่มีที่สิ้นสุด บ้านของเล่นในหมู่บ้าน และทะเล ซึ่งค่อยๆ รวมเข้ากับท้องฟ้า ไม่ไกลจากสถานที่เกิดเหตุ เชิงเทินที่มีชื่อเสียงที่เกิดจากยอดเขาสูงชันสามารถมองเห็นได้ชัดเจน
- โดยคำนึงว่าบนไอ-เปตรีมีลมแรงและเย็นกว่าด้านล่าง 5-10 องศา
- นำหมวกและน้ำติดตัวไปด้วย
- ตุนเงินไว้: คุณอาจต้องการถ่ายรูปกับสัตว์ที่นั่น ลองอาหารท้องถิ่น ซื้อของที่ระลึก หรือเยี่ยมชมถ้ำแห่งใดแห่งหนึ่ง
สิ่งที่ควรค่าแก่การดูบน Mount Ai-Petri ในแหลมไครเมีย?
สถานที่เหล่านี้ชวนให้นึกถึงบริภาษแหลมไครเมียมากกว่า ยอดเขา. เมื่อเข้าใกล้ขอบที่ราบสูงขนาดใหญ่และแบนราบ คุณจะเห็นว่าคุณปีนขึ้นไปได้สูงแค่ไหน สำหรับการเริ่มต้น คุณสามารถปีนขึ้นไปบนฟัน Ai-Petrinsky นำไปสู่ยอดเขา เส้นทางเดินป่า, การขึ้นใช้เวลา 30-60 นาที. ระหว่างทางมีม้านั่งและที่พักผ่อนตลอดทางทำให้การเดินทางไม่เหนื่อย
ที่นี่มีถ้ำประมาณ 300 ถ้ำ แต่มีเพียง 2 ถ้ำที่นักท่องเที่ยวเข้าถึงได้ เหล่านี้คือถ้ำ Trekhglazka และ Yalta ประการแรกมีชื่อเสียงในด้านข้อเท็จจริงที่ว่ากองหิมะที่เย็นยะเยือกอยู่ที่ด้านล่างเสมอ เหมืองน้ำแข็งที่นี่ถูกส่งไปยังวังของ Count Vorontsov และใช้สำหรับทำอาหารและไวน์ให้เย็น เมื่อลงบันไดไปยังโถงคาสต์อันกว้างขวาง คุณจะเห็นหินงอกหินย้อย และน้ำแข็งนิรันดร์ที่ด้านล่าง
ใกล้กับสถานีรถเคเบิล มีการตั้งถิ่นฐานดั้งเดิมขึ้น ซึ่งถือได้ว่าเป็นสถานที่สำคัญของ Mount Ai-Petri ตาตาร์ไครเมียแข่งขันกันเสนอไวน์โฮมเมด pilaf chebureks ชาหอมกรุ่นและขนมอบโฮมเมด ผู้ที่ต้องการสามารถขี่อูฐหรือม้า
มีสี่วิธีในการขึ้นไปบนยอด Ai-Petri
1. วิธีที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดคือกระเช้าลอยฟ้า Miskhor - Ai-Petri มีรถกระเช้าไฟฟ้าผ่านโรงแรม Miskhor ไร่องุ่น และทางเดิน Sosnovy Bor ค่าลิฟต์ทางเดียวสำหรับผู้ใหญ่คือ 400 รูเบิล สำหรับเด็กอายุ 6 ถึง 12 ปี - 250 รูเบิล ในเวลาไม่เกิน 15 นาที
2. เปิด แท็กซี่ประจำทาง. การเดินทางออกจากสถานีขนส่งของเมืองยัลตา ไม่มีรถสองแถวธรรมดา แต่การหารถสองแถวที่เหมาะสมไม่ใช่เรื่องยาก ราคาตั๋ว 350 รูเบิล การเดินทางจะใช้เวลาประมาณ 1.5 ชั่วโมง
3. โดยรถยนต์ส่วนตัว ถนนคดเคี้ยวสูงชันนำไปสู่ด้านบน จากสถานีขนส่งยัลตาถึงสถานีเคเบิลไอ-เปตรี ระยะทาง 30 กม. แต่เนื่องจากถนนลำบากจึงต้องเดินทางมากกว่า 1 ชั่วโมง ด้านล่างเป็นแผนที่พร้อมเส้นทาง:
4. เดินไปตามทางมิสโค นี่เป็นตัวเลือกที่ยากและยากที่สุด คุณต้องไปเป็นเวลาหลายชั่วโมงและขึ้นเนินอย่างต่อเนื่อง
โดยสรุปเราแนะนำให้ดูวิดีโอที่สวยงามเกี่ยวกับภูเขาไครเมียที่มีชื่อเสียงที่สุด:
