Sekretet e Ishujve Kuril. Matua: "sekretet" e nëndheshme të një koreani të vjetër

Misteri i ishullit Matua në Ishujt Kuril

Kurilet e mesme dhe veriore mund të quhen të pabanuara me siguri. Këta ishuj vullkanikë me mjegull janë krejtësisht të shkretë. Nuk ka shpirt sot në Harimkotan, Çirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua dhe Rasshua. Dhe sipas tregimeve të vendasve, nuk ka njeri më në jug - në ishujt Ushishir, Ketoy dhe kjo ishull unik Simushir. Qindra kilometra nga brigjet e ishujve rusë janë krejtësisht të pabanuara, megjithëse ne i kemi pronë Kurilet që nga viti 1945. Këtu nuk ka baza peshkimi, kështu që nuk ka peshkim në ujërat ngjitur.

Këtu nuk ka popullsi, pra nuk ka gjahtarë, gjeologë, minatorë, madje as turistë. Edhe në ajër - paqe e plotë. Ndërkohë, Ishujt Kuril janë të mbushur me kafshë - ujë dhe tokë. Për të scoop dhe lugë. Kurilët janë gjithashtu të pasur në histori. Mund të ndahet me kusht në 3 faza: e hershme, japoneze dhe sovjetike (ruse).

Pak a shumë e njohim sovjetikën dhe ato të hershmet. Por për japonezët - fare pak.

Prandaj, ishulli më misterioz dhe i paeksploruar i kreshtës Kuril është ende një ishull i vogël. Matua

Ishulli Matua është relativisht i vogël - 11 kilometra i gjatë, 6,5 kilometra i gjerë. Lartësia Piket me te larta, maja Sarychev (vullkani Fuyo), - 1485 metra. Ishulli ndodhet në pjesën qendrore të kreshtës Kuril, prandaj është larguar ndjeshëm nga zonat e banuara të Sakhalin dhe Kamchatka. Nuk ka asnjë lidhje me botën e jashtme. Po, në fakt, dhe nuk ka nevojë - ishulli është i pabanuar.

Përmendja e parë e ishullit Matua u gjet nga Ivan Kozyrevsky, i cili ishte në ishujt më veriorë të Shumshu dhe Paramushira në 1711 dhe 1713 dhe mblodhi shumë informacione për të gjithë kreshtën. Ai e quajti Matua ishulli Motogo. Centurioni kozak Ivan Cherny, i cili arriti në Iturup në 1766-1769, e quajti Matua ishullin Mutov.

Në raportin e tij, ai shkroi për të:
"Mutova - në të është një kodër, e cila, sipas njoftimit të kurilëve, digjej tmerrësisht në vitet e fundit, dhe gurët u shpërndanë në të gjithë ishullin saqë shumë nga zogjtë fluturues u vranë. Rrënja ishte e gjitha. e djegur dhe e mbuluar me gurë”.

Deri në fillim të shekullit të 20-të, ekzistonte një vendbanim i përhershëm i Ainu. Në prag të Luftës së Dytë Botërore, japonezët e kthyen Matua - meqë ra fjala, vetë japonezët e shqiptojnë emrin e saj si Matsua-to - në një kështjellë të fuqishme, në një aeroplanmbajtëse të pathyeshme që kontrollonte veriperëndimin e Oqeanit Paqësor. Një fushë e madhe ajrore me tre pista të gjata ishte vendosur këtu, duke lejuar që avionët të ngriheshin pothuajse në çdo drejtim të erës. Shiritat ngroheshin nga ujërat termale dhe për këtë arsye mund të përdoreshin gjatë gjithë vitit. Ka shumë arsye për të besuar se kishte disa objekte sekrete japoneze në Matua. Ka të ngjarë që këto të ishin laboratorë për zhvillimin e armëve kimike ose bakteriologjike. Nëndetëset e Rajhut të Tretë erdhën këtu, pasi kishin bërë një udhëtim pothuajse rreth botës. Amerikanët janë përpjekur vazhdimisht të shkatërrojnë fushat ajrore dhe objektet ishullore, pasi kanë humbur një duzinë avionësh dhe të paktën dy nëndetëse në beteja.

Jo vetëm që ishulli mbrohej në mënyrë të besueshme nga shkëmbinj të pathyeshëm dhe bankat e larta, mbi të u ndërtua shtesë një rrjet i tërë fortifikimesh të ndryshme ushtarake. Si vetë japonezët, ashtu edhe të burgosurit e luftës nga Kina duhej të punonin shumë në ndërtimin e tyre. Nga frika e bombardimeve dhe granatimeve nga deti, japonezët gërmuan thellë e më thellë në tokë, dhe deri në verën e vitit 1945 nuk kishte hapësirë të lirë në Matua nga të gjitha llojet e fortifikimeve mbrojtëse në formën e hendeqeve, llogoreve, llogoreve, gropave, kutive të pilulave. dhe bunkerë, luneta, strehimore nëntokësore dhe galeri të tëra ... Në këtë kohë, ishulli Matua, si shumë ishuj të tjerë Kuril, u kthye në një kështjellë të vërtetë në mes të oqeanit, e cila ishte problematike për t'u marrë. Por rusët patën fatin të sulmojnë vetëm një ishull, më veriorin në Ishujt Kuril - Shumshu, pjesa tjetër u mor me më pak gjak, apo edhe pa luftë fare. Ishulli-kalaja e Matua është në këtë rresht. Garnizoni i tij vuri armët para trupave tona më 26-27 gusht 1945. Që atëherë, ishulli është bërë rus, por deri më sot ai vazhdon të ruajë shumë sekrete japoneze.

Ceremonia e dorëzimit të ushtarëve të Regjimentit të 41-të të Pavarur të Këmbësorisë, që ishte pjesë e garnizonit të ishullit Matua. Oficeri japonez - komandanti i regjimentit, kolonel Ueda

Pas dorëzimit të Japonisë më 14 gusht dhe para kapjes së ishullit nga forca zbarkuese sovjetike më 27 gusht 1945, japonezët patën kohë të mjaftueshme për të fshehur dhe për të fshirë të gjitha objektet më të rëndësishme dhe më të vlefshme të ishullit. Çuditërisht, duke gjykuar nga inventari i armëve dhe pajisjeve të kapur në ishull, parashutistët nuk gjetën asnjë avion, tank apo armë të vetme në Matua. Për 3811 ushtarë dhe oficerë japonezë të dorëzuar, ishin në dispozicion vetëm 2127 pushkë. Në të njëjtën kohë, pilotët, marinarët dhe artileritë u zhdukën diku dhe u kapën vetëm batalionet e ndërtimit dhe personeli ndihmës. Krahasoni këtë me trofet e marra në ishullin Shumshu, i cili u sulmua papritur më 18 gusht, ku vetëm kishte më shumë se 60 tanke.

Tashmë pasi japonezët u evakuuan nga Matua dhe ushtria sovjetike u vendos në vendin e tyre, në ishull filluan të ndodhin ngjarje shumë të çuditshme: njerëzit u zhdukën, drita ndezi në shpatet e vullkanit gjatë natës dhe nga askund ushtria jonë u rrallua. trofe. Për shembull, konjaku francez i koleksionit ...

Pas luftës, Shtetet e Bashkuara donin vërtet të merrnin Matua për vete, por Truman nuk pranoi ofertën dinake të Stalinit për ta ndryshuar atë në një nga ishujt Aleutian. Pse? Kjo do të bëhet e qartë nëse gjeni citate nga korrespondenca midis Stalinit dhe Trumanit për dorëzimin e Japonisë. Me marrëveshje paraprake, japonezët duhej të kapitullonin në Ishujt Kuril dhe në pjesën veriore të Hokkaido ndaj trupave sovjetike. Por Truman "e harroi" këtë dhe me urdhrin e tij gjeneralit MacArthur përcaktoi të gjithë dorëzimin e japonezëve vetëm ndaj trupave amerikane. Stalini e kujtoi menjëherë këtë, por Truman filloi të prishej dhe në fund shprehu dëshirën "të kishte të drejtat e bazave ajrore për avionët tokësorë dhe detarë në një nga Ishujt Kuril, mundësisht në grupin qendror". Vetëm Matua ishte një ishull i tillë me një fushë ajrore gati e të bukur. Stalini, si përgjigje, kërkoi një nga ishujt e kreshtës Aleutian për bazën e tij. Që atëherë, nuk ka pasur asnjë pyetje të këtij lloji. Kështu, në vitet 1944-1945, amerikanët u dorëzuan, vunë sytë nga Matua dhe, në përgjithësi, i kursyen strukturat e tij unike mbrojtëse.

Dihet pak për atë që ndodhi në Matua gjatë epokës sovjetike. Civilët nuk arritën këtu dhe nuk u lejuan, dhe ushtria ruan sekretet e tyre. Me sa duket, një njësi ushtarake që shërbente për radarët ishte vendosur në ishull. Instalimet e prishura dhe deponitë e pajisjeve elektronike të viteve '60 dhe '70 janë të shpërndara në të gjithë ishullin.

Deri rreth vitit 2001, një postë kufitare mbeti në Matua. Më pas ajo u dogj dhe rojet kufitare që humbën shtëpitë e tyre u evakuuan në kontinent. Tani nuk ka njeri në ishull.

Nuk ka gjire të mbyllura në Matua. Nëse shikoni ishullin në harta ose fotografi të hapësirës ajrore, mund të duket se nuk ka fare strehë të mirë për një anije pranë ishullit. Në praktikë, është i përshtatshëm dhe relativisht vend i sigurtë- kjo është një ngushticë në pjesën jugperëndimore të ishullit, e mbuluar nga perëndimi nga një ishull i vogël Iwaki (Toporkovy). Pikërisht këtu ishte vendosur rruga japoneze, ishin vendosur shtratet. Japonezëve u kujtohet një kuti tabletash dykatëshe në breg, një plazh i mbushur me mbeturina anijesh dhe pajisjesh, mbetjet e një skele dhe skeleti i transportit Royo-maru të fundosur në ngushticë. Diku në fund të ngushticës shtrihen transporte të tjera japoneze - Iwaki-maru dhe Hiburi-maru, të siluruar nga nëndetësja amerikane SS-233 Herring.

Jo shumë larg parkingut Kotojärvi, në baticë, një motor i madh nafte shfaqet nga uji, i tejmbushur me alga dhe predha. Nuk është më e mundur të përcaktohet zemra e cilës prej anijeve që e gjetën fundin e tyre në ngushticë.

Qëndruam në Matua për disa ditë dhe çdo udhëtim në ishull shoqërohej me gjetje dhe zbulime të mahnitshme. Pistat e aeroportit janë të ruajtura në mënyrë perfekte. Betoni mbi to është akoma më i mirë se ai që gjendet në Sheremetyevo. Ka qindra fuçi karburanti të ndryshkura rreth aeroportit. Kryesisht tonat, por ka edhe gjermane me shënimin Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Karburanti i Wehrmacht, 200 litra"). Në fuçi lexohen qartë datat nga viti 1939 deri në vitin 1945. Çuditërisht ka të plota mes fuçive gjermane.

Struktura të shumta mbrojtëse janë në domenin publik: bunkerë, kuti pilule, kaponierë, pozicione të pajisura artilerie, dhjetëra kilometra llogore dhe kanale. Grumbullimet e alderit janë plot me plehra hekuri, ndonjëherë më të mahnitshmet. Për shembull, mund të hasni në një fabrikë me avull prej gize që ngjan shumë me një lokomotivë të vogël me avull. Tubat prej gize dhe qeramike dalin nga toka në kanale dhe në taluset bregdetare. Çfarë është ajo? Hidraulik, kanalizim apo pjesë të sistemit të ngrohjes së aerodromit?

Eca përgjatë bregut - hasa në një stacion uji të maskuar me mekanizma të mëdhenj prej gize brenda kazamateve. Gjithçka është relativisht e sigurt. Gjeta një derë të vogël në murin e pasmë të një ndërtese tjetër të shkatërruar. Hapa një shteg pas saj, pas 200 metrash ka një shkëmb në pyll, pashë nga afër - dhe kjo është një muraturë e aftë, pas së cilës ka një hyrje në një tunel guri që ngjitet në mal. Fatkeqësisht, ajo ishte e mbushur me një shpërthim që në fillim. Aty pranë ka një hale. Një "sobë me bark" japoneze prej gize ngjitet nga toka, pranë tyre janë fragmente qeramike mbi të cilat lexohen shenjat e ushtrisë japoneze, shishe dhe flluska me hieroglife, predha, këpucë lëkure ...

Edhe nëse nuk përpiqeni shumë, ka shumë struktura në ishull që nuk janë të lehta për t'u shpjeguar. Për shembull, çfarë lloj ngarkese mund të jenë bunkerët e betonit me mure metër gjatësi, dyer të trasha çeliku dhe grila? Kazerma, komandë, magazinë, strehë për bomba? Por pse atëherë kaq shumë dritare me një sistem kompleks grilash dhe bravash çeliku, pse një rrjet i ndërlikuar kanalesh ajri? Ndoshta laboratorë? Në ishull më shumë se një herë ata gjetën një lloj pajisje komplekse me sensorë, matës presioni, centrifuga ... Vërtetë, këto pajisje u thyen dhe u hodhën tutje nga vetë japonezët. Ku është pjesa tjetër? Teknika, pajisjet, veshja, sendet personale të garnizonit? Çfarë sollën apo morën këtu nëndetëset gjermane? Çfarë u përpoqën të shkatërronin apo kapnin amerikanët, çfarë gjetën tashmë tanët?

Ja çfarë shkruan ai Ekuipazhi i katamaranit "Kotojärvi" duke eksploruar këtë pjesë të sushit Kuril për disa ditë:

Ka shumë pyetje. Ne ishim në gjendje të merrnim përgjigje për disa prej tyre në Petropavlovsk-Kamchatsky, pasi u takuam me Evgeny Mikhailovich Vereshchaga, udhëheqësin e përhershëm të ekspeditës Kamchatka-Kuril.

Ne kontaktuam Vereshchaga nga Moska, treguam për planet tona. Një Kamchadal me përvojë shikoi fotot e catamaranit dhe shprehu hutim të sjellshëm: Deti i Okhotsk dhe Oqeani Paqësor nuk përdoret. Por ai nuk refuzoi ndihmën - 120 litra benzinë 92 na prisnin në Matua, pa të cilat do ta kishim të vështirë. Mund të takoheshim edhe në det. Rreth kohës kur "Kotoyarvi" po lëvizte në veri, ekspedita Kamchatka-Kuril me roje kufitare instaloi kryqe ortodokse në Ishujt Kuril. Në ishullin Ushishir, ne ramë në kontakt me barkën e balenës kufitare, por nuk arritëm t'i afroheshim për shkak të detit të stuhishëm dhe mjegullës së dendur. Ne u takuam tashmë në Petropavlovsk - në muzeun që Evgeny Vereshchaga, Irina Viter dhe bashkëpunëtorët e tyre krijuan si rezultat i eksplorimit të Ishujve Kuril dhe, para së gjithash, Matua.

- Pse Matua, në fund të fundit, shumë afër Kamchatka ka Shumshu dhe Paramushir, më të mëdha në madhësi dhe më të mira ishujt e famshëm, rimarrë nga japonezët në të njëjtin 1945?

Për një kohë shumë të gjatë, Matua ishte plotësisht i paarritshëm. Mundësia për të arritur atje u shfaq vetëm në vitin 2001, kur posta u dogj dhe rojet kufitare u larguan. Këtë vit ne kemi pasur tashmë ekspeditën e 14-të, por edhe tani ishulli na tregon vetëm një të qindtën e sekreteve të tij. Megjithëse përfundimi është i paqartë: ishulli u godit nga garnizoni japonez përpara se t'i dorëzohej trupave sovjetike.

- A patën kohë për këtë?

Më 18 gusht filloi operacioni i zbarkimit të Kurilit. Informacioni për këtë kaloi nëpër të gjitha Kurilet, natyrisht, Matua mësoi për fillimin e armiqësive nga BRSS. Më 23 gusht, garnizoni japonez u dorëzua në Shumshu dhe Paramushir. Dhe më 25 gusht u dorëzua garnizoni i Matuas me komandant kolonel Ledo në krye. Sidoqoftë, nga burimet japoneze, ne e dimë se që nga shkurti i vitit 1945, plani Katsu është zbatuar në Japoni, sipas të cilit ishte e nevojshme të nxirrej nga Ishujt Kuril gjithçka që është e mundur, dhe atë që nuk mund të hiqet, pastaj të fshihet, domethënë i fshehur. Pajisjet, makineritë, lëndët e para ... Drejtimi i vendit ndërmori veprime të tilla për faktin se kishte një parashikim të dorëzimit të afërt të Gjermanisë naziste, aleatit kryesor të Japonisë. Në shkurt-mars 1945, plani i Katsu u vu në fuqi në Matua. Gjithçka që nuk mund të hiqej ishte e fshehur. Dhe ajo që nuk mund të fshihej u shkatërrua. Kemi gjetur një sasi të madhe pajisjesh të djegura, jo thjesht të djegura, por të djegura dhe të groposura 2 metra larg. Pjesë të vogla u dogjën në fuçi në një temperaturë të jashtëzakonshme. Gjithçka atje ishte e pjekur dhe e shkrirë. Ata shkatërruan gjithçka me shumë kujdes. Por ne supozojmë se sendet veçanërisht të vlefshme ishin fshehur mirë. Në fund të fundit, dihet se si në raste të tilla vepruan japonezët në ishujt jugorë, në të njëjtat Filipine, për shembull. Sipas supozimeve tona, rreth 10-15 mijë njerëz u larguan nga ishulli para dorëzimit. Dhe ata që u dorëzuan ishin të ashtuquajturat brigada funerale, e cila konservoi ishullin dhe fshehu gjithçka.

- Por në shkurt 1945, dhe aq më tepër më vonë, ishte shumë e vështirë për japonezët të evakuonin një objekt ushtarak kaq të madh dhe kompleks si ishulli Matua. Ndoshta ata mbytën gjithçka në oqean?

Zhytësit që morën pjesë në ekspeditë vëzhguan brigjet, duke përfshirë skelën e fshehtë. Përveç disa copave hekuri dhe predha amerikane që qëlluan në ishull, aty nuk ka asgjë.

- Pse ky ishull mjaft i vogël pa një gji të përshtatshëm ishte kaq i rëndësishëm për japonezët?

Ne besojmë se Matua u ndërtua si një bazë e fuqishme rezervë, e cila supozohej të bëhej një trampolinë për një tërheqje të mundshme nga ishujt veriorë... Shumshu dhe Paramushir janë tehu i shpatës që synon Kamchatka. Strukturat në këto ishuj kanë një rëndësi thjesht ushtarake. Jo ekzotike, por në Matua shohim rrugë me kalldrëm, mure kaçurrelë, zbukurime dekorative, teknologji të reja ... Mund të shihet se gjithçka ishte shumë komode këtu, jetonin japonezët me cilësi të lartë, kishte një të pasme. Siç mësojmë nga marrja në pyetje e gjeneralit Tsumi Fusaki, komandantit të grupit verior, garnizoni Matua nuk iu bind dhe kontrollohej drejtpërdrejt nga selia në Hokkaido. Kjo flet për një lloj statusi të veçantë të ishullit Matua. Japonezët dhe mentaliteti ynë janë shumë të ndryshëm; në një ishull në të cilin do të dukej e pamundur të krijohej bazë detare, e ndërtuan japonezët. Surpriza dhe paradoksi janë njohuritë e tyre.

- Në Gjermani po punohej për krijimin e një arme të re. Në veçanti, kimike dhe bakteriologjike. Ata ndoshta bënë të njëjtën gjë në Japoni. Ekziston një version që laboratorët sekretë ishin vendosur në Matua. Çfarë tregoi hulumtimi juaj?

Japonezët po bënin një punë të tillë. Dihet se në Harbin, në territorin e PRC-së së sotme, Detashmenti 731 merrej me zhvillimin e armëve kimike dhe bakteriologjike. Unë isha atje dy vjet më parë dhe pashë struktura shumë të ngjashme me ato të Matuas. Sigurisht, ne kemi dëgjuar lloj-lloj historish, përrallash, mitesh të frikshme, ndaj përpiqemi të respektojmë sa më shumë masat paraprake të sigurisë. Nëse gjejmë diçka që mund të jetë potencialisht e rrezikshme, atëherë nuk e prekim kurrë. E maskojmë në mënyrë që dikush tjetër të mos e gjejë dhe e shqyrtojmë me shumë kujdes.

Gjatë luftës, ishulli Matua dhe pilotët e tij kryen një mision të veçantë strategjik për të mbrojtur bazën në ishull. Simushir. Dhe nëse nuk do të ishte dorëzimi i Japonisë, i shpallur nga perandori Hirohito më 14 gusht dhe duke detyruar shumë garnizone ishujsh japonezë të dorëzoheshin pa luftë, nuk dihet se sa kohë do të kishin pushtuar zbarkimet tona Matua, sa gjak do të ishte derdhur. në të dyja anët, veçanërisht nga ana e sulmit. Mendoj se përdorimi i bombave atomike nga amerikanët luajti një rol të rëndësishëm në dorëzimin. Demonstrimi i fuqisë dërrmuese, para të cilit as garnizonet e këtyre ishujve nuk do të kishin rezistuar, gjithashtu bëri detyrën.

Duket se ishulli ishte një lloj tranziti, baza e pasme midis ishujve të kreshtës Kuril dhe Japonisë. Në ishull kishte furnizime rezervë me karburant, ushqim, pajisje.

- Pashë disa balona kimike, enë të tjera të fryra nga qelqi ...

Sigurisht që i gjetëm edhe ne. Por ne nuk kemi kryer gërmime të veçanta. Ka standarde sigurie kudo në botë. Nëse magazinat e kimikateve ose baktereve të rrezikshme do të fshihen në një thellësi prej 20 metrash, është e natyrshme që ato të jenë aty. Në këtë kuptim, Matua është i sigurt. Garnizonet tona ishin këtu për 55 vjet dhe asgjë e keqe nuk ndodhi.

- Çfarë provash ka që objektet me molë fshihen brenda ishullit?

Gjetëm komunikime nëntokësore, 100-200-300 metra korridore të gdhendura në bazalt, të përfunduara me dru, brenda ka shumë dhoma të ndryshme, soba për gatim dhe ngrohje... Ky është i ashtuquajturi objekt i nëndheshëm i qytetit. Dhe kjo është vetëm pjesa e saj që e zbuluam rastësisht. Kishte një talus, u krijua një hyrje dhe ne mundëm të kalonim atje. Pas tërmeteve, cunamit dhe shpërthimeve vullkanike, gjithnjë e më shumë objekte zbulohen aksidentalisht. Por ne gjejmë vetëm atë që nuk ishte shumë e maskuar.

Merrni, për shembull, ishullin Iwo Jima, për të cilin ndoshta të gjithë kanë dëgjuar. Garnizoni i saj ishte 22 mijë njerëz. Amerikanët e sulmuan atë për tre muaj. Operacioni përfshinte rreth 200 mijë ushtarë, qindra anije, ai u bombardua vetëm për një muaj të tërë ... Pra, Iwo Jima është tre herë më i vogël se Matua. Dhe në Matua, kur njerëzit tanë arritën atje, asnjë avion, asnjë tank, asnjë armë. Dhe interesi i madh i Shteteve të Bashkuara për këtë ishull. E gjithë kjo sugjeron se objektet kryesore u morën nga burimi shtetëror. E kam fjalën për planin e Katsu-së apo diçka të ngjashme. Gjithçka u bë nga specialistë, gjithçka ishte kamufluar me qëllim, u fut në ruajtje, për ta marrë më vonë, u mbyll, shpërtheu. Është shumë e vështirë të zbulohet me burimin që kemi që është fshehur nga burimi i gjithë shtetit.

Pjesa veriore e ishullit Matua është vargmali, e cila është kurorëzuar nga maja Sarychev (vullkani Fuyo). Afrimet dhe shpatet janë të mbingarkuara dendur me pemë xhuxh alder të pakalueshëm, sipër fillojnë taluset e freskëta të skorjeve me pjerrësi 60-70 gradë. Vullkani është i gjallë: shpërthimi i fundit ndodhi vetëm dy vjet më parë.

Ne vazhdojmë bisedën tonë me Evgeny Vereshchaga, drejtuesi i ekspeditës Kamchatka-Kuril, i cili ka gati 10 vjet që përpiqet të depërtojë në sekretet e ishullit.

Cila është veçantia e strukturave në Matua, në veçanti e fushës ajrore? Ajo që kemi parë është e mahnitshme. Pas 70 vjetësh, veshja është absolutisht e përdorshme. Dhe si ishte fusha ajrore nën japonezët?

Kishte tre korsi me trotuar asfaltobetoni. Një - 400 metra, kishte katër hangarë metalikë në të dhe taksi po shkonte në një brez të madh rreth 2 kilometra të gjatë. Një korsi tjetër është 1.5 kilometra. Gjerësia e shiritave është 70 metra, përgjatë skajeve ka ulluqe për rrjedhjen e ujit. Nën mbulesën ka tubacione të shtruara. Ata që kanë shërbyer këtu thonë se deri në vitin 1985 aeroporti ngrohej nga ujërat termale.

Rezultati është një kontradiktë: nga njëra anë, një fushë ajrore dhe nga ana tjetër, laboratorë. Por vetë prania e një aeroporti të madh do të demaskonte objektet sekrete. Çfarë është primare në fund të fundit? A i shërbente aerodromi ndonjë infrastrukturë të rëndësishme apo të gjitha këto struktura janë ndërtuar për t'i shërbyer aerodromit?

Japonezët filluan të eksplorojnë ishullin shumë kohë më parë. Në 1923, vendbanimi i Matsua-mura ishte tashmë këtu. Nëse imagjinojmë se ndërtimi filloi në vitet '30, atëherë ishte territori i brendshëm i Japonisë dhe vështirë se kishte nevojë të fshihej puna. Dhe pastaj filloi lufta dhe situata ndryshoi. Në fotografitë amerikane gjatë luftës, fusha ajrore është praktikisht e padukshme nga ajri. Gjithçka ishte e mbuluar me rrjeta kamuflazhi. Mbetjet e kësaj maskimi kanë mbijetuar deri më sot. Ne besojmë se përveç aeroportit ka pasur një lloj prodhimi. Fabrikat, rezervat e lëndëve të para ...

Dihet se nëndetëset japoneze arritën në Gjermani. Fuçitë e karburantit gjerman të gjetur në ishull mund të tregojnë se këtu erdhën edhe gjermanët. Pas majit 1945, shumë nëndetëse gjermane thjesht u zhdukën. U zhdukën edhe vlerat materiale, thesaret, dokumentet. Më vonë, anëtarët e ekuipazhit të këtyre nëndetëseve u njoftuan në vende të ndryshme të botës. Keni gjetur mure kalate nënujore, tunele. A mund t'u kishin dhënë gjermanët diçka aleatëve të tyre në Matua?

Ne e konsiderojmë këtë mundësi mjaft reale. Pse, për shembull, nuk ishte e mundur të çonim të njëjtën dhomë Amber në një nga ishujt e largët dhe të paarritshëm, madje edhe te aleatët? Një version fantastik, sigurisht. Por ka të drejtë të ekzistojë. Për sa i përket komunikimit, ishulli është aq i zhvilluar sa mund të fshehësh gjithçka në të. Nuk kishte fare rrjedhje informacioni. Çdo ngarkesë që sillej mbahej këtu në fshehtësi të plotë, informacioni nuk mund të largohej. Japonezët janë ende të heshtur. Shefi i garnizonit, kolonel Ledo, vdiq në vitin 1985 pa lënë asnjë kujtim. Deri në vitin 2000, Shoqata e Veteranëve Matua ekzistonte zyrtarisht në Japoni. Në ishullin Iwo Jima, vetëm 200 njerëz u zunë robër nga garnizoni i 20-mijë, madje edhe ata u plagosën. Shoqëria japoneze nuk i pranon, i konsideron të dëbuar, sepse ata u dorëzuan në vend që të vdisnin për perandorin. Dhe në Matua 3811 njerëz u dorëzuan dhe shoqëria i shfajëson. Pse? Pra ky ishte misioni i tyre.

Pasi Rusia hoqi postin e saj nga Matua, ishulli mbeti i pambikëqyrur. A mund të themi, i njëjti japonez ka qenë këtu në atë kohë për të marrë diçka nga ishulli? A është e mundur në parim?

Nëse japonezët përballeshin me një detyrë të tillë, atëherë kishte mundësi për këtë. Të paktën avionë japonezë në zonën e Matua janë kapur më shumë se një herë.

Pothuajse të gjitha objektet ushtarake me bazë tokësore kanë një galeri të vetme nëntokësore lidhëse. Pothuajse kudo përgjatë vijës së sipërme të mbrojtjes ka një hekurudhë me diametër të ngushtë, përgjatë së cilës shkonin karrocat për furnizimin e centralizuar të municioneve. Gjithashtu në ishull ka kanale antitank, brezi bregdetar në të gjithë gjatësinë - në llogore dhe pengesa kundër personelit.

Të gjitha kutitë e pilulave vendosen në një sekuencë specifike për të përdorur në mënyrë efektive zjarrin e kryqëzuar. Të gjitha kutitë e pilulave janë në gjendje të shkëlqyer, me xham në dyert e blinduara dhe dekorim të ruajtur në mënyrë perfekte në mure dhe tavan (diçka si fibër, e bërë vetëm nga një përzierje alga deti dhe çimento).

Këtu ka shumë sekrete, dhe një prej tyre është puna e mundshme e japonezëve në Ishujt Kuril për armët kimike dhe bakteriologjike. Nëndetëset dhe sulmuesit e Wehrmacht erdhën në Ishujt Kuril, gjë që mund të konfirmohet indirekt edhe nga fuçi boshe gjermane të atyre viteve që gjenden në Matua.

Fusha ajrore është e vendosur në atë mënyrë që erërat që mbizotërojnë në Matua (në lindje ose jugperëndim) nuk mund të ndërhyjnë në ngritjen ose uljen e avionëve. Nëse era ndryshon papritur, ekziston një rrip i tretë që shtrihet nga i pari në 145 gradë. Janë betonuar dy shirita paralelë 1570 metra të gjatë dhe 35 metra të gjerë. Për më tepër, cilësia e betonit është ende mbresëlënëse sot: praktikisht nuk ka të çara në të. Duhet theksuar një detaj mjaft interesant që bie menjëherë në sy: fushat e ngritjes ngroheshin nga uji termal lokal. Ajo u soll përgjatë një hendek të veçantë të betonuar nga depozitimi, i cili ndodhej, me sa duket, diku në shpatin e vullkanit Sarychev. Brazda kalon midis dy pistave paralele dhe tubat vendosen nën secilën prej këtyre pistave - uji qarkullon nëpër to. Dhe kështu - për të gjithë gjatësinë, pas së cilës uji shkoi nën shiritin e tretë, dhe më pas u shpalos në vijën e kthimit. Kështu, në dimër, japonezët nuk kishin probleme me heqjen e borës në pista - ata ishin gjithmonë të pastër.

Nga themelet e kazermave, të ruajtura pranë aeroportit, mund të gjykohet se këtu jetonin oficerë. Secili ka dhomën e vet të vogël, një korridor të ngushtë. Mbi themel ka një oxhak të ruajtur dhe vetë shporeti, me të cilin ngrohej banja. Banja japoneze është një pishinë komunale me ndenjëse prej guri në anët. Hymë në të, u ulëm dhe u shpëlaëm për kënaqësinë tonë.

Fusha ajrore ishte krenaria e vërtetë e komandantit të garnizonit të ishullit, kolonel Ueda, dhe të gjithë oficerëve të lartë, megjithëse ishte ai që, duke qenë strategjik për Kuriles, si mizat, tërhoqi bombarduesit amerikanë. Ata mezi bombarduan objektiva të tjera në Matua, por pistat u lëruan aq mirë sa riparimi i tyre zgjati shumë.

Kjo mund të shihet në foto nga njolla të shumta në beton. Por çfarë cilësie kanë arna! (Fuçitë janë nga koha jonë.)

Ishujt Kuril u bombarduan nga pilotët e 28 bombarduesve me rreze të gjatë, të vendosur në Alaskë. Kjo ndodhi nga prilli 1944 deri në gusht 1945, derisa BRSS i shpalli luftë Japonisë. Avionët e përdorur ishin kryesisht B-24 dhe B-25. Qëllimi kryesor i bombardimeve ishte të devijonte një pjesë të forcave japoneze, përfshirë aviacionin, nga sulmet kryesore të amerikanëve. Duhet të them që amerikanët ia dolën: nëse në vitin 1943 Japonia mbante gjithsej 262 avionë në Hokkaido dhe Ishujt Kuril, atëherë në verën e vitit 1944 kishte tashmë rreth 500. Vërtetë, në pranverën e vitit 1945, japonezët kishin marrë pothuajse i gjithë aviacioni nga Ishujt Kuril, duke lënë vetëm 18 luftëtarë në Paramushir dhe 12 bombardues detarë në Shumshu.

Është e njëjta gjë me njerëzit. Nëse para vitit 1943 kishte gjithsej 14-15 mijë njerëz në Kurils, atëherë në fund të vitit kishte tashmë 41 mijë, dhe në 1945 kishin mbetur 27 mijë. Gjatë bastisjeve në Kuriles, përfshirë ishullin Matua, amerikanët rrezikuan shumë për shkak të distancës së gjatë. Ka mendime të ndryshme për përdorimin e tyre të bazave "bounce", por nuk është ajo për çfarë po flas. Vetëm mbi Matua u rrëzuan 50 avionë amerikanë me ekuipazhe prej disa personash. Kjo sugjeron që japonezët luftuan me shumë mjeshtëri dhe ishin të gatshëm të mbroheshin. Megjithatë amerikanët bombarduan ishullin në mënyrë selektive. Bombat ranë kryesisht në pista dhe objekte si karburante dhe lubrifikantë, ndërsa strukturat e tjera u kursyen.

Por që atëherë, ishulli është plot me mbetje të pajisjeve të rralla ushtarake, të cilat, për fat të mirë, doli të ishin të paarritshme për dashamirët e metaleve me ngjyra.

Komandanti në ishull kishte gjithashtu një krenari tjetër - ishte një kodër e madhe me skica të rregullta të rrumbullakosura, që ngrihej mbi rrethinën dhe e dyta vetëm pas pronarit - vullkani Fuyo. Por Ueda preferoi të mos fliste për këtë objekt, duke u krenuar me të në heshtje, në heshtje, sepse në kodër ishte një qytet i tërë nëntokësor me magazina, banesa, një spital dhe një seli. Kjo është një lartësi prej 124.8 metrash, sipas informacioneve paraprake, e krijuar artificialisht nga duart e japonezëve - me fjalë të tjera, pjesa më e madhe. Tani të gjitha hyrjet në kodër janë hedhur në erë, dhe vetëm rrugët dhe përfundimi i kujdesshëm me gurë sugjerojnë se ka pasur objekt i rëndësishëm... Për më tepër, gurët janë latuar dhe përshtatur me kujdes me njëri-tjetrin. Çimentoja mes tyre shkëlqente si xhami.

Interesante.

3795 ushtarë dhe oficerë japonezë u dorëzuan në ishull. Trofetë ishin gjithsej 2127 pushkë, 81 mitralozë të lehtë, 464 mitralozë të rëndë dhe 98 granatahedhës. E çuditshme, por midis trofeve të listuara të marra në Matua, nuk kishte asnjë artileri. Pse? Në përgjithësi, ka shumë pyetje në historinë e zbarkimit të parashutistëve tanë në Matua.

Kanë Garnizoni japonez në ishullin Matua, pas njoftimit të dorëzimit të Japonisë, kishte kohë të mjaftueshme për të zgjidhur të gjitha çështjet ose me shkatërrimin e të gjitha pajisjeve ushtarake të disponueshme atje, ose për ta fshehur atë në mënyrë shumë profesionale për çdo rast. E vetmja gjë që mund të bënin japonezët ishte të mbytnin teknikën dhe pajisjet sekrete në det, ose ta fshihnin nën tokë, duke hedhur në erë afrimet në magazinat nëntokësore. Deri më tani, në ishull ka njësi të maskuar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numër të çuditshëm me fije, qëllimi i të cilave mund të merret me mend. Ndërsa eksploroni ishullin, mund të gjeni shumë gjëra dhe sende që u përkasin ushtarëve japonezë.

Shenjë Ushtarake e Vazos Perandorake

Moteta Hirohito në shpëlarje rroje 10 sen

... Në fund të viteve 1970, tre roje kufitare u zhdukën këtu. Nga kurioziteti, rreshteri dhe dy privatë zbritën në objektet japoneze dhe askush tjetër nuk i pa. Më pas ata llogaritën se po zbrisnin në një nga boshtet e ventilimit të kodrës së rrumbullakët. Pastaj u lëshua një urdhër që ndalonte rreptësisht çdo ngjitje në punimet japoneze. Nga rruga, për shkak të këtij ndalimi, shumë roje kufitare që ishin në detyrë urgjente në ishuj nuk u larguan nga vendndodhja e njësisë gjatë gjithë shërbimit të tyre.

Laz në të cilin u zhdukën rojet kufitare

Gjithashtu në Matua ka gjire të prera artificialisht nga japonezët për të strehuar varkat dhe mini-nëndetëset. Mbi disa gjire ka streha nëntokësore në formë aditash. Ekuipazhet e anijeve mund të shkonin atje në rast alarmi. Vetë anijet ishin në limane nën rrjetat e kamuflazhit.

Pas tërheqjes së ushtrisë japoneze, shumë municione mbetën në ishull. Ata u dërguan në zonën e aeroportit, u grumbulluan dhe u hodhën në erë.

Kjo kuti tabletash është më e famshmja në Matua. Ata thonë se kjo është e vetmja kuti tabletash që nuk lidhet me një kalim nëntokësor me sistemin e përgjithshëm nëntokësor të ishullit. Ai nuk ka fare dalje nëntokësore. Prandaj, rojet tona kufitare e quajtën atë "kutia e pilulave të dënimit me vdekje".

Zgjidhja për ishullin Matua është duke pritur për eksploruesit e tij. Fakti që gjithçka është ruajtur atje, siç janë larguar japonezët, është një gjë e rrallë. Por, përsëri, situata me mbrojtjen e kufijve detarë të Rusisë gjatë sundimit të Jelcinit ishte e tillë që të huajt mund të hynin lehtësisht dhe të jetonin ilegalisht në ishuj për vite me radhë dhe askush nuk mund t'i gjente. Dhe pas zbulimit, ishte e pamundur t'i merrnim - anijet tona nuk kishin karburant, mbi të cilin në ato vite një grusht mashtrues bënin pasuritë e tyre përrallore dhe anijet nuk mund të shkonin në det. Rojet kufitare vetëm shtrëngonin dhëmbët nga pafuqia. Në ato vite të turpshme, të mallkuara, nga Kurilet e mjegullta mund të hiqej gjithçka, gjithçka. Ose mbase e hoqën. Kush e di…

Matua (japonisht 松輪島, Matsua) është një ishull në grupin e mesëm të kreshtës së madhe të Ishujve Kuril. Administrativisht, është pjesë e rrethit urban Severo-Kurilskiy të rajonit Sakhalin.

Sipërfaqja - 52 km², gjatësia nga veri-perëndimi në jug-lindje rreth 11 km, gjerësia 6.4 km. Vendbanimet jo-rezidenciale të Sarychevo dhe Gubanovka janë të vendosura në ishull. Kanë bregdeti lindor, në një distancë prej 1.3 km, ndodhet ishulli Toporkovy (zona rreth 1 km², lartësia maksimale 70 m).
Ishulli është vullkan aktiv Sarychev, 1446 m i lartë, një përrua i vogël Hesupo me ujë të pijshëm. Ankorimi në Gjirin e Dvoinaya.
Mbuluar me shkurre dhe pemë kukudh. Në zgavra ka gëmusha me verr shkurre. Gjenden dhelpra dhe brejtës të vegjël. Luani i detit lapidar. Vula e rrethuar gjendet në afërsi. Foletë e guillemots, kormorantë, pulëbardha.
Ndahet nga ngushtica e Golovninit nga ishulli Raikoke që ndodhet 18 km në veri; Ngushtica e Shpresës - nga ishulli Rasshua, i vendosur 28 km në jug-perëndim.

Ishulli misterioz i Matua.

Kurilet e mesme dhe veriore mund të quhen të pabanuara me siguri. Këta ishuj vullkanikë me mjegull janë krejtësisht të shkretë. Nuk ka shpirt sot në Harimkotan, Çirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua dhe Rasshua. Dhe sipas tregimeve të vendasve, nuk ka njeri më në jug - në ishujt Ushishir, Ketoy dhe këtë ishull unik të Simushir. Qindra kilometra nga brigjet e ishujve rusë janë krejtësisht të pabanuara, megjithëse ne i kemi pronë Kurilet që nga viti 1945. Këtu nuk ka baza peshkimi, kështu që nuk ka peshkim në ujërat ngjitur.

Pak a shumë e njohim sovjetikën dhe ato të hershmet. Por për japonezët - fare pak.

Prandaj, ishulli më misterioz dhe i paeksploruar i kreshtës Kuril është ende një ishull i vogël. Matua

Ishulli Matua është relativisht i vogël - 11 kilometra i gjatë, 6,5 kilometra i gjerë. Lartësia e pikës më të lartë, Maja Sarychev (Vullkani Fuyo), është 1485 metra. Ishulli ndodhet në pjesën qendrore të kreshtës Kuril, prandaj është larguar ndjeshëm nga zonat e banuara të Sakhalin dhe Kamchatka. Nuk ka asnjë lidhje me botën e jashtme. Po, në fakt, dhe nuk ka nevojë - ishulli është i pabanuar.

Në raportin e tij, ai shkroi për të:
"Mutova - mbi të është një kodër, e cila, sipas njoftimit të kurilianëve në vitet e fundit, u dogj tmerrësisht dhe gurët u shpërndanë në të gjithë ishullin saqë ata vranë shumë nga zogjtë fluturues. Rrënja u dogj e gjitha. dhe e mbuluar me gurë”.

Në prag të Luftës së Dytë Botërore, japonezët e kthyen Matua - meqë ra fjala, vetë japonezët e shqiptojnë emrin e saj si Matsua-to - në një kështjellë të fuqishme, në një aeroplanmbajtëse të pathyeshme që kontrollonte veriperëndimin e Oqeanit Paqësor. Një fushë e madhe ajrore me tre pista të gjata ishte vendosur këtu, duke lejuar që avionët të ngriheshin pothuajse në çdo drejtim të erës. Shiritat ngroheshin nga ujërat termale dhe për këtë arsye mund të përdoreshin gjatë gjithë vitit. Ka shumë arsye për të besuar se kishte disa objekte sekrete japoneze në Matua. Ka të ngjarë që këto të ishin laboratorë për zhvillimin e armëve kimike ose bakteriologjike. Nëndetëset e Rajhut të Tretë erdhën këtu, pasi kishin bërë një udhëtim pothuajse rreth botës. Amerikanët janë përpjekur vazhdimisht të shkatërrojnë fushat ajrore dhe objektet ishullore, pasi kanë humbur një duzinë avionësh dhe të paktën dy nëndetëse në beteja.

(Kjo kuti tabletash është më e famshmja në Matua. Thonë se është e vetmja kuti tabletash që nuk lidhet me një kalim nëntokësor me sistemin e përgjithshëm nëntokësor të ishullit. Nuk ka fare dalje nëntokësore. Prandaj, rojet kufitare e quajtën një bunker vetëvrasës.)

Jo vetëm që ishulli mbrohej në mënyrë të besueshme nga shkëmbinj të pathyeshëm dhe brigje të larta, një rrjet i tërë fortifikimesh të ndryshme ushtarake u ndërtua gjithashtu mbi të. Si vetë japonezët, ashtu edhe të burgosurit e luftës nga Kina duhej të punonin shumë në ndërtimin e tyre. Nga frika e bombardimeve dhe granatimeve nga deti, japonezët gërmuan thellë e më thellë në tokë, dhe deri në verën e vitit 1945 nuk kishte hapësirë të lirë në Matua nga të gjitha llojet e fortifikimeve mbrojtëse në formën e hendeqeve, llogoreve, llogoreve, gropave, kutive të pilulave. dhe bunkerë, luneta, strehimore nëntokësore dhe galeri të tëra ... Në këtë kohë, ishulli Matua, si shumë ishuj të tjerë Kuril, u kthye në një kështjellë të vërtetë në mes të oqeanit, e cila ishte problematike për t'u marrë. Por rusët patën fatin të sulmojnë vetëm një ishull, më veriorin në Ishujt Kuril - Shumshu, pjesa tjetër u mor me më pak gjak, apo edhe pa luftë fare. Ishulli-kalaja e Matua është në këtë rresht. Garnizoni i tij vuri armët para trupave tona më 26-27 gusht 1945. Që atëherë, ishulli është bërë rus, por deri më sot ai vazhdon të ruajë shumë sekrete japoneze.

(Ceremonia e dorëzimit të ushtarëve të Regjimentit të 41-të të Pavarur të Këmbësorisë, i cili ishte pjesë e garnizonit të ishullit Matua. Oficeri japonez - komandanti i regjimentit, kolonel Ueda.)

Deri rreth vitit 2001, një postë kufitare mbeti në Matua. Më pas ajo u dogj dhe rojet kufitare që humbën shtëpitë e tyre u evakuuan në kontinent. Tani nuk ka njeri në ishull.

Nuk ka gjire të mbyllura në Matua. Nëse shikoni ishullin në harta ose fotografi të hapësirës ajrore, mund të duket se nuk ka fare strehë të mirë për një anije pranë ishullit. Në praktikë, një vend i përshtatshëm dhe relativisht i sigurt është një ngushticë në pjesën jugperëndimore të ishullit, e mbuluar nga perëndimi nga një ishull i vogël Iwaki (Toporkovy). Pikërisht këtu ishte vendosur rruga japoneze, ishin vendosur shtratet. Japonezëve u kujtohet një kuti tabletash dykatëshe në breg, një plazh i mbushur me mbeturina anijesh dhe pajisjesh, mbetjet e një skele dhe skeleti i transportit Royo-maru të fundosur në ngushticë. Diku në fund të ngushticës shtrihen transporte të tjera japoneze - Iwaki-maru dhe Hiburi-maru, të siluruar nga nëndetësja amerikane SS-233 Herring.

Kështu shkruan ekipi i katamaranit "Kotoyarvi" për disa ditë duke eksploruar këtë pjesë të tokës Kuril.

Ne kontaktuam Vereshchaga nga Moska, treguam për planet tona. Një Kamchadal me përvojë shikoi fotot e katamaranit dhe shprehu një hutim të sjellshëm: ata nuk e vazhdojnë këtë në Detin e Okhotsk dhe Oqeanin Paqësor. Por ai nuk refuzoi ndihmën - 120 litra benzinë 92 na prisnin në Matua, pa të cilat do ta kishim të vështirë. Mund të takoheshim edhe në det. Rreth kohës kur "Kotoyarvi" po lëvizte në veri, ekspedita Kamchatka-Kuril me roje kufitare instaloi kryqe ortodokse në Ishujt Kuril. Në ishullin Ushishir, ne ramë në kontakt me barkën e balenës kufitare, por nuk arritëm t'i afroheshim për shkak të detit të stuhishëm dhe mjegullës së dendur. Ne u takuam tashmë në Petropavlovsk - në muzeun që Evgeny Vereshchaga, Irina Viter dhe bashkëpunëtorët e tyre krijuan si rezultat i eksplorimit të Ishujve Kuril dhe, para së gjithash, Matua.

- Pse Matua, sepse shumë afër Kamçatkës ka Shumshu dhe Paramushir, ishuj më të mëdhenj dhe më të njohur, të rimarrë nga japonezët në të njëjtin 1945?

- Për një kohë shumë të gjatë, Matua ishte krejtësisht i paarritshëm. Mundësia për të arritur atje u shfaq vetëm në vitin 2001, kur posta u dogj dhe rojet kufitare u larguan. Këtë vit ne kemi pasur tashmë ekspeditën e 14-të, por edhe tani ishulli na tregon vetëm një të qindtën e sekreteve të tij. Megjithëse përfundimi është i paqartë: ishulli u godit nga garnizoni japonez përpara se t'i dorëzohej trupave sovjetike.

- A patën kohë për këtë?

- Më 18 gusht filloi operacioni i zbarkimit të Kurilit. Informacioni për këtë kaloi nëpër të gjitha Kurilet, natyrisht, Matua mësoi për fillimin e armiqësive nga BRSS. Më 23 gusht, garnizoni japonez u dorëzua në Shumshu dhe Paramushir. Dhe më 25 gusht u dorëzua garnizoni i Matuas me komandant kolonel Ledo në krye. Sidoqoftë, nga burimet japoneze, ne e dimë se që nga shkurti i vitit 1945, plani Katsu është zbatuar në Japoni, sipas të cilit ishte e nevojshme të nxirrej nga Ishujt Kuril gjithçka që është e mundur, dhe atë që nuk mund të hiqet, pastaj të fshihet, domethënë i fshehur. Pajisjet, makineritë, lëndët e para ... Drejtimi i vendit ndërmori veprime të tilla për faktin se kishte një parashikim të dorëzimit të afërt të Gjermanisë naziste, aleatit kryesor të Japonisë. Në shkurt-mars 1945, plani i Katsu u vu në fuqi në Matua. Gjithçka që nuk mund të hiqej ishte e fshehur. Dhe ajo që nuk mund të fshihej u shkatërrua. Kemi gjetur një sasi të madhe pajisjesh të djegura, jo thjesht të djegura, por të djegura dhe të groposura 2 metra larg. Pjesë të vogla u dogjën në fuçi në një temperaturë të jashtëzakonshme. Gjithçka atje ishte e pjekur dhe e shkrirë. Ata shkatërruan gjithçka me shumë kujdes. Por ne supozojmë se sendet veçanërisht të vlefshme ishin fshehur mirë. Në fund të fundit, dihet se si në raste të tilla vepruan japonezët në ishujt jugorë, në të njëjtat Filipine, për shembull. Sipas supozimeve tona, rreth 10-15 mijë njerëz u larguan nga ishulli para dorëzimit. Dhe ata që u dorëzuan ishin të ashtuquajturat brigada funerale, e cila konservoi ishullin dhe fshehu gjithçka.

- Zhytësit që morën pjesë në ekspeditë vëzhguan brigjet, përfshirë skelën e fshehtë. Përveç disa copave hekuri dhe predha amerikane që qëlluan në ishull, aty nuk ka asgjë.

- Pse ky ishull mjaft i vogël pa një gji të përshtatshëm ishte kaq i rëndësishëm për japonezët?

- Besojmë se Matua u ndërtua si një bazë e fuqishme rezervë, e cila supozohej të bëhej një trampolinë për një tërheqje të mundshme nga ishujt veriorë. Shumshu dhe Paramushir janë tehu i shpatës që synon Kamchatka. Strukturat në këto ishuj kanë një rëndësi thjesht ushtarake. Jo ekzotike, por në Matua shohim rrugë me kalldrëm, mure kaçurrelë, zbukurime dekorative, teknologji të reja ... Mund të shihet se gjithçka ishte shumë komode këtu, jetonin japonezët me cilësi të lartë, kishte një të pasme. Siç mësojmë nga marrja në pyetje e gjeneralit Tsumi Fusaki, komandantit të grupit verior, garnizoni Matua nuk iu bind dhe kontrollohej drejtpërdrejt nga selia në Hokkaido. Kjo flet për një lloj statusi të veçantë të ishullit Matua. Japonezët dhe mentaliteti ynë janë shumë të ndryshëm; në një ishull në të cilin do të dukej e pamundur të krijohej një bazë detare, e ndërtuan japonezët. Surpriza dhe paradoksi janë njohuritë e tyre.

- Japonezët po bënin një punë të tillë. Dihet se në Harbin, në territorin e PRC-së së sotme, Detashmenti 731 merrej me zhvillimin e armëve kimike dhe bakteriologjike. Unë isha atje dy vjet më parë dhe pashë struktura shumë të ngjashme me ato të Matuas. Sigurisht, ne kemi dëgjuar lloj-lloj historish, përrallash, mitesh të frikshme, ndaj përpiqemi të respektojmë sa më shumë masat paraprake të sigurisë. Nëse gjejmë diçka që mund të jetë potencialisht e rrezikshme, atëherë nuk e prekim kurrë. E maskojmë në mënyrë që dikush tjetër të mos e gjejë dhe e shqyrtojmë me shumë kujdes.

- Pashë disa balona kimike, enë të tjera të fryra nga qelqi ...

- Sigurisht që i gjetëm edhe ne. Por ne nuk kemi kryer gërmime të veçanta. Ka standarde sigurie kudo në botë. Nëse magazinat e kimikateve ose baktereve të rrezikshme do të fshihen në një thellësi prej 20 metrash, është e natyrshme që ato të jenë aty. Në këtë kuptim, Matua është i sigurt. Garnizonet tona ishin këtu për 55 vjet dhe asgjë e keqe nuk ndodhi.

- Çfarë provash ka që objektet me molë fshihen brenda ishullit?

“Kemi gjetur shërbime nëntokësore, 100–200–300 metra korridore të gdhendura në bazalt, të përfunduara me dru, brenda ka shumë dhoma të ndryshme, soba për gatim dhe ngrohje... Ky është i ashtuquajturi objekt i nëndheshëm i qytetit. Dhe kjo është vetëm pjesa e saj që e zbuluam rastësisht. Kishte një talus, u krijua një hyrje dhe ne mundëm të kalonim atje. Pas tërmeteve, cunamit dhe shpërthimeve vullkanike, gjithnjë e më shumë objekte zbulohen aksidentalisht. Por ne gjejmë vetëm atë që nuk ishte shumë e maskuar.

Pjesa veriore e ishullit Matua është e pushtuar nga një varg malor, i cili kurorëzohet nga Maja Sarychev (vullkani Fuyo). Afrimet dhe shpatet janë të mbingarkuara dendur me pemë xhuxh alder të pakalueshëm, sipër fillojnë taluset e freskëta të skorjeve me pjerrësi 60-70 gradë. Vullkani është i gjallë: shpërthimi i fundit ndodhi vetëm dy vjet më parë.

Ne vazhdojmë bisedën tonë me Evgeny Vereshchaga, drejtuesi i ekspeditës Kamchatka-Kuril, i cili ka gati 10 vjet që përpiqet të depërtojë në sekretet e ishullit.

- Cila është veçantia e strukturave në Matua, në veçanti e fushës ajrore? Ajo që kemi parë është e mahnitshme. Pas 70 vjetësh, veshja është absolutisht e përdorshme. Dhe si ishte fusha ajrore nën japonezët?

- Ishin tre korsi me trotuar asfaltobeton. Një - 400 metra, kishte katër hangarë metalikë në të dhe taksi po shkonte në një brez të madh rreth 2 kilometra të gjatë. Një korsi tjetër është 1.5 kilometra. Gjerësia e shiritave është 70 metra, përgjatë skajeve ka ulluqe për rrjedhjen e ujit. Nën mbulesën ka tubacione të shtruara. Ata që kanë shërbyer këtu thonë se deri në vitin 1985 aeroporti ngrohej nga ujërat termale.

- Rezulton një kontradiktë: nga njëra anë, një fushë ajrore, dhe nga ana tjetër, laboratorët. Por vetë prania e një aeroporti të madh do të demaskonte objektet sekrete. Çfarë është primare në fund të fundit? A i shërbente aerodromi ndonjë infrastrukturë të rëndësishme apo të gjitha këto struktura janë ndërtuar për t'i shërbyer aerodromit?

- Japonezët filluan të eksplorojnë ishullin shumë kohë më parë. Në 1923, vendbanimi i Matsua-mura ishte tashmë këtu. Nëse imagjinojmë se ndërtimi filloi në vitet '30, atëherë ishte territori i brendshëm i Japonisë dhe vështirë se kishte nevojë të fshihej puna. Dhe pastaj filloi lufta dhe situata ndryshoi. Në fotografitë amerikane gjatë luftës, fusha ajrore është praktikisht e padukshme nga ajri. Gjithçka ishte e mbuluar me rrjeta kamuflazhi. Mbetjet e kësaj maskimi kanë mbijetuar deri më sot. Ne besojmë se përveç aeroportit ka pasur një lloj prodhimi. Fabrikat, rezervat e lëndëve të para ...

- Dihet që nëndetëset japoneze arritën në Gjermani. Fuçitë e karburantit gjerman të gjetur në ishull mund të tregojnë se këtu erdhën edhe gjermanët. Pas majit 1945, shumë nëndetëse gjermane thjesht u zhdukën. U zhdukën edhe vlerat materiale, thesaret, dokumentet. Më vonë, anëtarët e ekuipazhit të këtyre nëndetëseve u njoftuan në vende të ndryshme të botës. Keni gjetur mure kalate nënujore, tunele. A mund t'u kishin dhënë gjermanët diçka aleatëve të tyre në Matua?

- Ne e konsiderojmë këtë mundësi mjaft reale. Pse, për shembull, nuk ishte e mundur të çonim të njëjtën dhomë Amber në një nga ishujt e largët dhe të paarritshëm, madje edhe te aleatët? Një version fantastik, sigurisht. Por ka të drejtë të ekzistojë. Për sa i përket komunikimit, ishulli është aq i zhvilluar sa mund të fshehësh gjithçka në të. Nuk kishte fare rrjedhje informacioni. Çdo ngarkesë që sillej mbahej këtu në fshehtësi të plotë, informacioni nuk mund të largohej. Japonezët janë ende të heshtur. Shefi i garnizonit, kolonel Ledo, vdiq në vitin 1985 pa lënë asnjë kujtim. Deri në vitin 2000, Shoqata e Veteranëve Matua ekzistonte zyrtarisht në Japoni. Në ishullin Iwo Jima, vetëm 200 njerëz u zunë robër nga garnizoni i 20-mijë, madje edhe ata u plagosën. Shoqëria japoneze nuk i pranon, i konsideron të dëbuar, sepse ata u dorëzuan në vend që të vdisnin për perandorin. Dhe në Matua 3811 njerëz u dorëzuan dhe shoqëria i shfajëson. Pse? Pra ky ishte misioni i tyre.

- Pasi Rusia hoqi postin e saj nga Matua, ishulli mbeti pa mbikëqyrje. A mund të themi, i njëjti japonez ka qenë këtu në atë kohë për të marrë diçka nga ishulli? A është e mundur në parim?

- Nëse japonezët do të përballeshin me një detyrë të tillë, atëherë kishte mundësi për këtë. Të paktën avionë japonezë në zonën e Matua janë kapur më shumë se një herë.

(Fuçitë janë nga koha jonë.)

Interesante.

Garnizoni japonez në ishullin Matua, pas shpalljes së dorëzimit të Japonisë, kishte kohë të mjaftueshme për të zgjidhur të gjitha çështjet ose me shkatërrimin e të gjitha pajisjeve ushtarake të disponueshme atje, ose ta fshehte në mënyrë shumë profesionale për çdo rast. E vetmja gjë që mund të bënin japonezët ishte të mbytnin teknikën dhe pajisjet sekrete në det, ose ta fshihnin nën tokë, duke hedhur në erë afrimet në magazinat nëntokësore. Deri më sot, në ishull ka njësi të maskuar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numra të çuditshëm me gdhendje, qëllimi i të cilave mund të merret me mend. Duke eksploruar ishullin, mund të gjeni shumë gjëra dhe objekte që u përkasin ushtarëve japonezë.

Pas tërheqjes së ushtrisë japoneze, shumë municione mbetën në ishull. Ata u dërguan në zonën e aeroportit, u grumbulluan dhe u hodhën në erë.

Matua është një nga të paktët ishuj të pabanuar përfshirë në Kurrizin e Madh të Kurileve. Por është ai, kjo pjesë e vogël e tokës, që fsheh aq shumë sekrete sa ato do të mjaftonin për të gjithë ishujt Kuril. Sipas një prej versioneve, të përkthyer nga gjuha Ainu, Matua do të thotë "goja e ferrit".

Pak më shumë se gjysëm shekulli më parë, jeta ishte ndezur këtu, dhe jo vetëm në tokë, por edhe nën tokë. Sot ishulli Matua është plotësisht i shkretë. Nuk ka gjuetarë, gjeologë, minatorë, turistë, madje ka heshtje të plotë në ajër. Në grykëderdhjen e lumit të vetëm Khesupo në ishull, dikur jetonte fisi Ainu në një sasi prej dyqind njerëzve.

Në 1885, japonezët rivendosën të gjithë Ainu nga Kuriles në ishullin Shikotan. Sot, asgjë nuk i kujton aborigjenët, por çdo pjesë e tokës informon për pushtimin e ishullit nga japonezët. Pasi dëbuan Ainu, banorët e vendit dielli në rritje vendosi një post roje, një stacion meteorologjik, një stacion për mbrojtjen e fokave, një stacion peshkimi dhe një marrës dhelpre polare në Matua. Dhe ky ishte vetëm fillimi.

Me kalimin e kohës, pasardhësit e samurai vendosën të transferojnë regjimentin e 41-të të veçantë të ushtrisë japoneze në Matua. Përkundër faktit se ishulli mbrohej në mënyrë të besueshme nga shkëmbinj të pathyeshëm dhe brigje të larta, pronarët e rinj ngritën një rrjet të tërë fortifikimesh në ishull. Si fuqi punëtore përdori ose të burgosur kinezë të luftës, ose koreanë, ose të dyja.

Nuk ka asnjë vend varrimi në ishull. Shtrohet pyetja: a nuk vdiqën njerëzit? Klima atje është e ashpër dhe japonezët mezi qëndronin në ceremoni me të burgosurit. Mos ndoshta trupat janë marrë nga këtu dhe janë varrosur në një vend tjetër ose janë hedhur në det? Versioni i fundit duket më i besueshëm. Sido që të ishte, por japonezët ende nuk e tradhtojnë këtë sekret, si, në të vërtetë, pjesa tjetër.

Në fund të luftës, Matua u kthye në një kështjellë të pathyeshme në mes të oqeanit, e cila ishte problematike për t'u marrë. Dukej si një kodër milingonash - ishte aq e gërmuar nga pasazhe nëntokësore, galeri, llogore, gropa, llogore kundër tankeve dhe kundër personelit, kuti pilulash artilerie dhe mitralozi.

Këta korridore nëntokësore, ndonjëherë dy e madje edhe trekatëshe, përdredheshin vazhdimisht, duke formuar qoshe dhe labirinte. Strukturat mbi tokë, jo më pak dredha-dredha, ishin të ndërlidhura nga një galeri e vetme nëntokësore. Kjo do të thotë, duke qenë në një skaj të ishullit, dikush mund të shkojë me siguri në tjetrin përmes një kalimi nëntokësor.

Megjithatë, ekziston vetëm një kuti tabletash në Matua që nuk është e lidhur me një kalim nëntokësor me sistemin e përgjithshëm nëntokësor të ishullit. Ai nuk ka fare dalje nëntokësore. Kjo është arsyeja pse rojet tona kufitare e quajtën atë "kutia e pilulave të dënimit me vdekje".

Pothuajse kudo përgjatë vijës së sipërme të mbrojtjes kishte një hekurudhë me diametër të ngushtë, përgjatë së cilës shkonin karrocat për furnizimin e centralizuar të municioneve. Të gjitha kutitë e pilulave u pozicionuan në një sekuencë specifike për të përdorur në mënyrë efektive zjarrin e kryqëzuar.

Deri më tani, kutitë e tabletave janë në gjendje të shkëlqyer, pavarësisht se japonezët nuk janë vërejtur këtu që nga viti 1945. Eshtë e panevojshme të thuhet se inxhinierët ushtarakë nuk e morën jenin për sytë e tyre të bukur.

Me interes të veçantë është mënyra se si japonezët e rregulluan jetën e tyre në ishull. Secilit oficer në një kazermë të veçantë iu caktua dhoma e tij e vogël me një korridor të ngushtë. Dhomat ngroheshin me soba dhe disa soba ngrohnin banjën. Dhoma e avullit kishte një pishinë të vogël me ndenjëse guri anash, uji në të cilin, me sa duket, ngrohej vazhdimisht.

Një tërheqje tjetër e Matua është një kodër e madhe, e krijuar artificialisht nga duart e japonezëve, me skica të rregullta të rrumbullakosura, pothuajse 125 metra të larta, të larta mbi rrethinat dhe e dyta vetëm pas pronarit të ishullit - vullkani Fuyo, ose maja Sarychev.

Një kompleks i tërë strukturash ndodhej në kodër: kazerma për ushtarët, një spital, seli, magazina etj. Dhe këtu ndërtuesit treguan se çfarë ishin të aftë: të gjithë gurët ishin latuar me kujdes dhe përshtateshin në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin.

Megjithatë, ndërtesat nuk mund të krahasohen me aeroportin. Kjo është vetëm një kryevepër e artit inxhinierik ushtarak, nuk është më kot që japonezët ishin kaq krenarë për të. Dy shirita paralelë, 1570 metra të gjatë dhe 35 metra të gjerë, u mbuluan me beton të shkëlqyer.

Cilësia e betonit mund të gjykohet të paktën nga fakti se ai është ruajtur në formën e tij më të mirë deri më sot dhe praktikisht nuk ka asnjë çarje në të. Fusha ajrore është e vendosur në atë mënyrë që erërat që mbizotërojnë në Matua nuk mund të ndërhyjnë në ngritjen ose uljen e avionëve.

Por gjëja më e habitshme është se fusha e ngritjes është e nxehtë. Uji në shirita furnizohej nga burimet termale lokale, që shpërthenin në shpatin e vullkanit, përmes një kanali të posaçëm të betonuar, i cili ka të njëjtën temperaturë të lartë gjatë gjithë vitit.

Ulluqet kalonin midis dy pistave paralele dhe nën secilën prej tyre u vendosën tuba. Sipas tyre ujë i nxehtë dhe qarkulloi gjatë gjithë gjatësisë së shiritave, pas së cilës u fut në shiritin e tretë, pastaj u kthye dhe u kthye prapa.

Si rezultat, fusha ajrore ishte në gatishmëri të plotë luftarake gjatë gjithë vitit, madje edhe në ngricat dhe stuhitë më të rënda të dëborës. Nuk kishte nevojë të pastrohet nga akulli apo bora. Amerikanët janë përpjekur vazhdimisht të shkatërrojnë aeroportin dhe objektet e ishullit, pasi kanë humbur një duzinë avionësh dhe të paktën dy nëndetëse në beteja.

Ka shumë arsye për të besuar se kishte disa objekte sekrete japoneze në Matua. Ka të ngjarë që këto të ishin laboratorë për zhvillimin e armëve kimike ose bakteriologjike.

Nëndetëset e Rajhut të Tretë erdhën këtu, pasi kishin bërë një udhëtim pothuajse rreth botës, gjë që konfirmohet indirekt nga fuçitë boshe gjermane të atyre viteve me shënimin Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Karburanti i Wehrmacht, 200 litra").

Në gusht 1945, pas dorëzimit të Japonisë, pushteti në Matua ndryshoi edhe një herë. Japonezët u siguruan që të fshehin sekretet e tyre nga rusët. Kishte mjaft kohë për të shkatërruar të gjithë pasurinë ushtarake të disponueshme atje ose për ta fshehur në mënyrë skrupuloze deri në momente më të mira.

Asnjë avion, tank apo armë nuk u gjet në ishull. Për 3,811 ushtarë dhe oficerë japonezë të dorëzuar, vetëm 2,127 pushkë ishin në dispozicion. Në të njëjtën kohë, pilotët, marinarët dhe artileritë u zhdukën diku dhe u kapën vetëm batalionet e ndërtimit dhe personeli ndihmës. Ndoshta ishte e ashtuquajtura brigada funerale që konservoi ishullin dhe fshehu gjithçka.

Besohet se japonezët i mbytën pajisjet dhe pajisjet sekrete në det, ose i fshehën nën tokë, duke hedhur në erë shtigjet e qasjeve në magazinat nëntokësore. Deri më tani, në ishull ka njësi të maskuar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numër të çuditshëm me fije, qëllimi i të cilave mund të merret me mend.

Në vitin 1946, ishulli ishte tashmë nën flamurin Sovjetik. Kishte një postë kufitare dhe një njësi ushtarake, me sa duket u shërbente radarëve. Instalimet e prishura dhe deponitë e pajisjeve elektronike nga vitet 1960 dhe 70 janë të shpërndara në të gjithë ishullin.

Në pjesën juglindore të ishullit kishte dy vendbanimet- Sarychevo dhe Gubanovka. Në vitin 1952, gjashtëmbëdhjetë roje kufitare u vranë nga një ortek gjatë një tërmeti në Matua.

Në fund të viteve 1970, tre roje kufitare u zhdukën atje. Rreshteri dhe dy ushtarë të thjeshtë, për kuriozitet, zbritën në një nga boshtet e ventilimit të kodrës së rrumbullakët dhe askush tjetër nuk i pa.

Në vitin 2000, pika kufitare u dogj dhe rojet kufitare u larguan përgjithmonë nga ishulli. Që atëherë, ajo ka mbetur e braktisur dhe vetëm zogjtë dhe kafshët e sundojnë këtë pjesë të tokës. Duket se fryma e Matuas, për të cilën Ainu vazhdonte të përsëriste, nuk lejon askënd të zërë rrënjë në këtë ishull.

Matua është një ishull i vogël që ndodhet në qendër të kreshtës Kuril. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, japonezët e kthyen atë në një kështjellë të pathyeshme, duke planifikuar ta përdornin atë si një trampolinë në rast lufte me BRSS.

Ministria ruse e Mbrojtjes po merr masa të paprecedentë për të zhvilluar infrastrukturën ushtarake në Sakhalin dhe Ishujt Kuril. Një ekspeditë e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse dhe Shoqërisë Gjeografike Ruse (RGO) filloi punën inxhinierike për studimin e fortifikimeve në ishullin Kuril të Matua. Kjo u njoftua nga shefi i shërbimit për shtyp të Qarkut Ushtarak Lindor, koloneli Alexander Gordeev. "Në shpatet e kodrave dhe në këmbët e vullkanit Sarychev, çlirimi i verandave (korridoret nëntokësore për komunikim midis fortifikimeve, fortesave të kalasë. ose fortesa të zonave të fortifikuara) dhe magazinat nga rrënojat kanë filluar," - tha Gordeev. -Pesë grupe motorësh kërkimi “kryejnë punime tokësore duke përdorur buldozer, ekskavator dhe pajisje të tjera speciale”.
Sipas pjesëmarrësve të ekspeditës ushtarako-historike, kryerja e kërkimit shkencor do të ndihmojë për të gjetur përgjigje për shumë pyetje dhe "të shpërndajë atmosferën e misterit të ishullit Matua". Para fillimit të punës, në çdo fortifikim merren mostra ajri, të cilat analizohen me kujdes në laborator për praninë e substancave toksike.Deri në fund të Luftës së Dytë Botërore, Japonia ishte duke eksploruar në mënyrë aktive këto ishuj, duke përfshirë edhe ishullin misterioz Matua. ndodhet në qendër të kurrizit të Kurilit. Në këtë ishull, Japonia nxori disa minerale të vlefshme. Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, Truman madje iu drejtua Stalinit me një kërkesë për të transferuar ishullin Matua në Shtetet e Bashkuara. Ishulli nuk u dhurua, por ne vetë nuk i përdorim birucat e tij për disa arsye.Gjatë Luftës së Dytë Botërore, aviacioni aleat, duke bombarduar gjithçka që i përkiste Japonisë në Oqeanin Paqësor, anashkaloi Magua-n. Dhe kur lufta mbaroi, Presidenti Truman iu drejtua Stalinit me një kërkesë të papritur për t'i siguruar Shteteve të Bashkuara vetëm një nga ishujt në qendër të Ishujve Kuril të pushtuar nga trupat sovjetike. Me çfarë ishull i vogël ok Matua e tërhoqi kaq shumë presidentin e Amerikës Matua është një ishull i vogël që ndodhet në qendër të kurrizit të Kurilit. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, japonezët e kthyen atë në një kështjellë të pathyeshme, duke planifikuar ta përdornin atë si një trampolinë në rast lufte me BRSS. Lufta filloi me të vërtetë, por në vitin 1945 3811 ushtarë dhe oficerë japonezë u dorëzuan "me guxim" te 40 roje kufitare sovjetike.
Ishulli, i cili shkoi në BRSS, u gërmua lart e poshtë me kanale, llogore dhe shpella artificiale. Kutitë e shumta të pilulave dhe hangarët u ndërtuan me ndërgjegje. I gjithë bregdeti i Matuas përgjatë perimetrit ishte i rrethuar nga një unazë e dendur kuti pilulash, të shtruara prej guri ose të zbrazura në shkëmb. Ato u bënë aq të shëndosha sa anëtarët e ekspeditave amatore, të cilët kanë studiuar ishullin për shumë vite, argumentojnë se edhe sot kutitë e pilulave mund të përdoren për qëllimin e tyre të synuar. Për më tepër, pajisja e tyre nuk kufizohej vetëm në përgatitjen e një pike për gjuajtje. Çdo pozicion i tillë kishte një rrjet të gjerë kalimet nëntokësore, gjithashtu i gdhendur në shkëmb.Aerodromi i ishullit u ndërtua edhe më me kujdes. Ai është i vendosur aq mirë dhe është bërë aq teknikisht i aftë sa avionët mund të ngrihen dhe të ulen në erëra të çdo forca dhe drejtimi. Inxhinierët japonezë kanë parashikuar një dizajn "kundër borës". Nën trotuarin e betonit u vendosën tubacione, të cilat merrnin ujë të nxehtë nga burimet termale. Pra krem pistë Pilotët japonezë nuk u kërcënuan, dhe aeroplanët mund të ngriheshin e të uleshin në dimër dhe verë.Në një nga shkëmbinjtë bregdetar, japonezët punëtorë prenë një shpellë të madhe ku një nëndetëse mund të fshihej lehtësisht. Aty pranë ishte selia nëntokësore e komandës së garnizonit, e maskuar në një nga kodrat përreth. Muret e saj ishin të veshura mirë me gurë, ka një pishinë dhe një banjë nëntokësore aty pranë.
Një nga sekretet e ishullit është zhdukja e të gjitha pajisjeve ushtarake pa lënë gjurmë. Pavarësisht kërkimeve të kujdesshme që kanë vazhduar që nga viti 1945, asgjë nuk është gjetur në ishull. Për më tepër, ekziston një model i mrekullueshëm, i çiltër mistik - njerëzit që u përpoqën të kërkonin, vdiqën në zjarre, të cilat shpesh ndodhnin në ishull, ranë në ortekë.Në fund të viteve 1990, si pasojë e një aksidenti, nënkryetari i kufirit posti, i cili udhëhoqi këto kërkime, vdiq. ... Dhe kur ata u përpoqën të rivendosnin komunikimet e shkatërruara, vullkani në qendër të ishullit u zgjua papritmas. Shpërthimi ndodhi me një forcë të tillë sa blloqe të mëdha që fluturonin nga ndenja rrëzuan zogjtë që u ngritën qindra metra larg kraterit! Ja një mendim për mistere të pazgjidhura ishulli Matua, studiuesi dhe entuziast Yevgeny Vereshchagi: "Ka një kodër të jashtëzakonshme në Matua me një lartësi prej më shumë se 120 metra dhe 500 metra në diametër. Natyrës nuk i pëlqejnë forma të tilla të rregullta. Kjo në mënyrë të pavullnetshme sugjeron se e gjithë kjo kabë është bërë nga dora e njeriut. Kjo është një kodër artificiale që shërbeu si një hangar i maskuar për avionët. Në shpatin e saj bie në sy një depresion shumë i gjerë i krijuar nga njeriu, i tejmbushur me pemë dhe shkurre. Ndoshta ka pasur një portë hangar, e cila fillimisht u hodh në erë dhe më pas u mbulua me hirin e një vullkani që shpërtheu. Përveç kësaj, qindra fuçi karburanti të ndryshkura janë të shpërndara në ishull - kryesisht gjermane, dhe absolutisht të paprekura dhe me karburant të kohës. të Rajhut të Tretë Nazist. Në përkthim, shënimi mbi to lexon "Karburanti i Wehrmacht, 200 litra". Dhe datat - 1939, 1943 - deri në 1945 fitimtar. Toka, Nëndetëset aleate të Hitlerit u ankoruan në Matua dhe dërguan ngarkesë !?
Nga rruga, në lidhje me vullkanin. Pyetjet ku është zhdukur pajisje ushtarake, e cila, duke gjykuar nga strukturat nëntokësore, fjalë për fjalë ishte e mbushur me ishull-kështjellën, kishte shumë. Një nga anëtarët e ekspeditave amatore bëri një supozim në dukje të pabesueshme: "Ndoshta japonezët hodhën të gjithë municionin e tyre në grykën e vullkanit dhe më pas e hodhën në erë, duke shkaktuar një shpërthim të fuqishëm. Ky version, në shikim të parë, tingëllon si fantashkencë. Por në konin e vullkanit u shtrua një rrugë, ku edhe pas dekadash dallohen gjurmët e automjeteve të gjurmuara. Ne vetëm mund të hamendësojmë se çfarë kanë vozitur japonezët përgjatë saj."

Por të gjitha këto struktura të mrekullueshme madhështore janë vetëm pjesa e jashtme, e dukshme e kështjellës sekrete nëntokësore japoneze. Kanë kaluar më shumë se gjysmë shekulli nga fundi i Luftës së Dytë Botërore, por askush nuk ka arritur të zbulojë sekretet e birucave.Japonezët, duke përmendur sekretin e këtij informacioni, me kokëfortësi refuzuan t'u përgjigjen kërkesave të studiuesve fillimisht sovjetikë dhe më pas rusë. të ishullit Matua. Gjithashtu nuk ishte e mundur të kuptohej interesimi i çuditshëm për ishullin e presidentit amerikan.Çfarë fshihet në thellësitë e ishullit Kuril? Por, çka nëse vdekja e eksploruesve ushtarakë të ishullit, vullkani i zgjuar para kohe dhe interesi i presidentit amerikan për Matua dhe refuzimi japonez për të siguruar materiale nuk janë një zinxhir ngjarjesh aksidentale? Ndoshta, në birucat e fshehta, ende të pagjetura të ishullit-kështjellës, nuk ka pajisje ushtarake të ndryshkura që nuk i nevojiten askujt sot, por laboratorë sekretë që zhvilluan armë sekrete që nuk u përdorën kurrë gjatë luftës? Në agim të 12 gushtit , 1945, tre ditë para deklaratës së dorëzimit të Japonisë, një shpërthim shurdhues u dëgjua në Detin e Japonisë, jo shumë larg Gadishullit Korean. Një top zjarri me një diametër prej rreth 1000 metra u ngrit në qiell. Pas tij u shfaq një re gjigande kërpudha. Sipas ekspertit amerikan Charles Stone, bomba e parë dhe e fundit atomike në Japoni shpërtheu këtu, dhe fuqia e shpërthimit ishte pothuajse e njëjtë me atë të bombave amerikane të shpërthyera disa ditë më parë mbi Hiroshima dhe Nagasaki.
Deklarata e Ch. Stone se gjatë Luftës së Dytë Botërore Japonia punoi në bombën atomike dhe arriti sukses, u prit me dyshime të mëdha nga shumë shkencëtarë amerikanë. Historiani ushtarak John Dower ishte më i kujdesshëm në lidhje me këtë informacion. Sipas këtij shkencëtari të famshëm, është e pamundur të përjashtohet plotësisht mundësia që në agimin e 12 gushtit 1945, bomba e parë dhe e fundit atomike e Japonisë të shpërthejë në Detin e . Japonia në brigjet e Koresë. Kjo dëshmohet nga kompleksi i madh sekret ushtarak Hinnam, i vendosur në territorin e DPRK-së moderne. Ajo ishte mjaft e fuqishme dhe e pajisur me gjithçka të nevojshme për prodhimin e një bombe atomike.Besueshmëria e hipotezës së papritur të Charles Stone konfirmohet nga hulumtimi i ish-oficerit të inteligjencës amerikane Theodore McNally. Në fund të Luftës së Dytë Botërore, ai shërbeu në inteligjencën analitike të shtabit të komandantit aleat në Paqësor Gjenerali MacArthur.
Në artikullin e tij, McNally shkruan se inteligjenca amerikane kishte informacione të besueshme për një qendër të madhe bërthamore japoneze në qytetin korean të Heungnam, por i mbante sekret informacionet për këtë objekt nga BRSS. Për më tepër, në mëngjesin e 14 gushtit 1945, avionët amerikanë sollën mostra ajri të marra mbi Detin e Japonisë afër bregdeti lindor Gadishulli Korean. Përpunimi i mostrave të marra dha rezultate mahnitëse. Ajo dëshmoi se në zonën e lartpërmendur Deti i Japonisë një pajisje e panjohur bërthamore shpërtheu natën e 12-13 gushtit! qytet nëntokësor Në ishull-kështjellën, zhvillimi i armës më të tmerrshme të shekullit të 20-të - bërthamore, po ndodhte me të vërtetë, kjo u jep një përgjigje shumë pyetjeve që hutojnë organizatorët e ekspeditave kërkimore amatore: Pse Presidenti Truman, duke iu referuar Stalinit, kërkoni të transferoni ishullin Matua në Shtetet e Bashkuara?Lufta e Dytë Botërore, amerikanët filluan të përgatiteshin për një konflikt të armatosur me BRSS. Pas deklasifikimit të materialeve për Luftën e Dytë Botërore, në arkivat britanike u gjet një dosje me mbishkrimin "Operacioni i pamenduar". Në të vërtetë, askush nuk mund të kishte menduar për një operacion të tillë! Data në dokument është 22 maj 1945. Rrjedhimisht, zhvillimi i operacionit filloi edhe para përfundimit të luftës.Dokumenti përshkruante në mënyrën më të detajuar një plan...për një goditje masive ndaj trupave sovjetike!
Çështja kryesore e negociatave në një konfrontim ushtarak mund të jenë armët bërthamore, të disponueshme vetëm për Shtetet e Bashkuara. Divizionet e tankeve sovjetike që kaluan të Dytën lufte boterore, ndodheshin në qendër të Evropës. Nëse Stalini, përveç epërsisë së tij në forcat tokësore, do të kishte marrë edhe armë bërthamore të krijuara nga shkencëtarët japonezë, atëherë në rast të një përplasjeje ushtarake, rezultati i luftës do të ishte një përfundim i paramenduar dhe Evropa do të bëhej plotësisht socialiste. dhe më pas eksploruesit rusë të ishullit Matua, por çfarë duhet të bëjnë?
Nëse në ishullin Matua do të zbulohej një qendër sekrete nëntokësore, në të cilën u zhvilluan armët bërthamore, dhe jo vetëm u zhvilluan ato, por edhe teknologjia për prodhimin e tyre do të sillej në zbatim praktik, atëherë kjo do të çonte në një rivlerësim të ngjarjeve. të Luftës së Dytë Botërore. Bombardimi atomik i qyteteve japoneze do të ishte i justifikuar: pilotët amerikanë ishin thjesht përpara sulmeve atomike të ardhshme të japonezëve. Kërkesat për kthimin e Kurileve Jugore mund të shiheshin si një dëshirë për të vazhduar punën për krijimin e armëve sekrete, të cilat u ndalën si rezultat i humbjes së Japonisë. ishull misterioz, Flota e Paqësorit Rusia nisi një sondazh të paprecedentë.