Nga Moska
Me makinë. Në autostradën E50. Distanca 1564.1 km. Koha e udhëtimit - 18.16 orë.
Me avion. Nga aeroportet "Domodedovo", "Sheremetyevo" dhe "Vnukovo" me fluturime "Moskë - Mineralnye Vody". Më pas merrni një taksi, autobus ose tren periferik (14 km). Koha e udhëtimit - 0.15-0.30 orë.
Me tren në distanca të gjata. Nga stacionet Kurskiy dhe Kazanskiy në trenat "Moskë - Kislovodsk", "Shën Petersburg - Kislovodsk", "Moskë - Nalchik", "Moskë - Vladikavkaz", "Moskë - Nazran", "Shën Petersburg - Makhachkala" në stacion. "Uji Mineralnye". Koha e udhëtimit - 22.50-37.00. Më pas merrni një taksi, autobus ose tren periferik (14 km). Koha e udhëtimit - 0.15-0.30 orë.
Ecni përgjatë Inozemtsevo
Ju mund të filloni një shëtitje rreth fshatit në të vjetër shtëpi Roschke(afër kryqëzimit të rrugëve Shosseinaya dhe Sadovaya). Më parë, fshati tatar i Karras ishte vendosur në vendin e Inozemtsevo. Në vitin 1801, me urdhër të perandorit Aleksandër I, një grup skocezësh nga Shoqëria Biblike e Edinburgut u larguan nga këtu për punë misionare. Dekreti i Carit thoshte se kolonët evropianë duhet të përhapeshin midis malësorëve Kaukazianë - myslimanë dhe paganë - "punë të palodhur, zanate dhe krishterim". Pas 4 vjetësh, misionarëve iu nda tokë - 7000 dessiatines. Ata punuan shumë, shpenguan skllevër, predikuan. Pas 4 vjetësh të tjerë, gjermanët mbërritën në Karras dhe organizuan koloninë e tyre - Nikolaevskaya. Ata merreshin me kopshtarinë, kultivimin e rrushit dhe blegtorinë.
Shtëpia Roschke
Gjermanët sollën kultivimin e duhanit, prodhimin e djathrave cilësorë, kefirit dhe produkteve të mishit në kulturën e Ujërave Minerale Kaukaziane. Këtu punonin prodhues të aftë mobiljesh, lëkurëpunues dhe printerë. Pushuesit u dyndën në këto vende, sepse në Karras kishte shumë gjelbërim, perime e fruta të lira, lule, dhe territoret e familjeve ishin të rregullta në gjermanisht.
Shtëpia, afër së cilës filloi shëtitja përgjatë Inozemtsevo, i përkiste kryepunëtorit të kolonisë gjermane Gottlieb Roschke. Një gjerman me iniciativë ngriti një kafene komode në të. A.S. Pushkin, L.N. Tolstoi, M.I. Glinka, V.G. Belinsky. Kafeja e Roschke ishte vendi ku M.Yu. Lermontov para se të shkonte në një duel me Martynov. Shtëpia tani është në pronësi private. Dhe ata planifikojnë të hapin një muze atje.
Në jug përgjatë rrugës Shosseinaya ndodhet kinemaja Luch. Ai zë ambientet që janë ndërtuar në të ndërtesa e dikurshme e kishës- Kisha Ungjillore Luterane e kolonisë. Është ndërtuar nga arkitekti Giuseppe-Marco Bernardazzi në 1840.
Përtej udhëkryqit nga kinemaja është një ortodoks kisha e prerjes së kokës së Gjon Pagëzorit(Svobody Avenue, 40), shenjtëruar në 1999
Kisha e Prerjes së Kokës së Gjon Pagëzorit
Nga kisha, rruga Krupskaya të çon në stacionin hekurudhor "Inozemtsevo". Në perëndim të platformës qëndron e para Shtëpia e Inozemtsev, menaxher i hekurudhës Rostov-Vladikavkaz. Vitet e fundit të jetës së tij, tashmë i sëmurë, Ivan Inozemtsev jetoi në koloninë gjermane Karras. Dhe në 1913, një vit pas vdekjes së Inozemtsev, stacioni Karras u riemërua për nder të tij. Ka një pllakë përkujtimore në këtë shtëpi, e cila tani është kolegji i mësuesve.
Shtëpia e Ivan Dmitrievich Inozemtsev
Nga stacioni përgjatë rrugëve Vokzalnaya, Shosseynaya dhe Kolkhoznaya, mund të shkoni në territorin e sanatoriumit Mashuk Aqua-Therm. Ka një park të bukur me peizazh. Një tërheqje tjetër e sanatoriumit është një bronz monument klizmë.
Monument i klizmës
Pjesa veriore e territorit të sanatoriumit mbulon tokat e ish-varrezave të kolonisë gjermane Nikolaev, një park të bukur halore dhe një piktoresk të vogël. liqeni "Mashuk", me një belveder në mes.
Liqeni "Mashuk"
Nuk është larg nga këtu deri në pikën përfundimtare të shëtitjes përgjatë Inozemtsevo - kompleksi argëtues dhe parku ujor " Qyteti i Diellit". Ajo u ndërtua pranë degëzimit të autostradës federale E50 "Caucasus" (Rruga Nikolaevskaya, 2). Ka hotelin e vet, restorantet, klubin e bowlingut "Piramira" dhe një park të madh ujor. Qyteti i Diellit hapi dyert e tij për vizitorët në vitin 2009. Parku ujor ka 9 pishina dhe 12 atraksione të ndryshme. Këtu mund të kaloni një kohë të mrekullueshme dhe argëtuese dhe madje të hani një meze të lehtë në një kafene verore. Janë ndërtuar pishina dhe rrëshqitje speciale për fëmijët, si dhe animatorë profesionistë me programe argëtuese.
Aquapark "Qyteti i Diellit"
Një vendbanim i tipit urban brenda rrethit urban Qyteti turistik i Zheleznovodsk, Territori i Stavropolit, rajoni i Ujërave Minerale Kaukaziane.
Popullsia rezidente është 27 502 njerëz. (2018).
Ndodhet në shpatet lindore të malit Beshtau. Platformat hekurudhore Beshtau, Inozemtsevo dhe Mashuk në degën Mineralnye Vody - Kislovodsk.
Filloi në vitin 1801, kur një grup misionarësh skocezë nga Shoqëria Biblike e Edinburgut mbërritën në Kaukazin e Veriut për të përhapur krishterimin midis paganëve dhe myslimanëve. Në rrëzë të malit Beshtau, atyre iu nda një truall me një sipërfaqe prej 7000 hektarësh, ku misionarët krijuan një koloni të quajtur Karras, sipas emrit të aulit më të afërt (përkthyer nga turqishtja - "ujë i zi"). Në pamundësi për të krijuar ekonominë, në 1810 skocezët ftuan ungjillorët gjermanë që jetonin në provincën e Saratovit për të ndihmuar veten, të cilët shumë shpejt morën një pozicion dominues në koloni. Në 1819, një grup tjetër imigrantësh nga Gjermania themeluan koloninë e Nikolaevka në afërsi të Karras.
Në fillim të shekullit të 20-të, këto ishin fshatra të begatë, ku kishte një shkollë me mësim në gjermanisht, fabrikat e birrës, fabrikat e lëkurës, tullave, gëlqerorëve, bulmetit, si dhe një furrë buke dhe dy mullinj. Kolonistët rritën një sasi të madhe të produkteve bujqësore, të cilat siguroheshin nga qytetet turistike, kryesisht Zheleznovodsk.
Për nder të I. D. Inozemtsev (1843–1913), stacioni hekurudhor u riemërua në 1914.
Në vitin 1930, mbi bazën e të dy kolonive u organizua ferma kolektive “Soviet Ploughman”, e cila më vonë u quajt ferma kolektive. K. Liebknecht. Fabrika e birrës u shndërrua në një punishte vere. Në vitin 1941, popullsia gjermane e të dy kolonive u deportua në Kazakistan, Siberi dhe Urale. Në vitin 1959, fshatrat fqinjë Karras dhe Nikolaevka u bashkuan në një vendbanim të tipit urban me emrin e përbashkët Inozemtsevo. Më 10 Prill 1959, me vendim të komitetit ekzekutiv rajonal, ai u transferua në vartësinë administrative të Zheleznovodsk.
Ivan Dmitrievich Inozemtsev ndërtoi rrugë në Kaukazin e Veriut dhe Ukrainë. Nga viti 1880 ai mori postin e menaxherit të hekurudhës Rostov-Vladikavkaz (tani hekurudha e Kaukazit të Veriut), ku shërbeu me nderime deri në pensionimin e tij në verën e vitit 1908. Në vitin 1912, I. D. Inozemtsev po kalonte trajtim mjekësor në Moskë, ku ai vdiq në 1913 dhe u varros në varrezat Novodevichy.
Në vitin 1914, sipas testamentit të të ndjerit, hiri i tij u transportua në stacionin e Karrasit. Në këtë kohë, me përpjekjet e gruas së tij, po ndërtohej një kishë shtëpie, një tempull për ata pak banorë të kolonisë së besimit ortodoks. Kati i poshtëm i kësaj ndërtese ishte kapela-varrim familjar. Këtu u vendos hiri i I. D. Inozemtsev.
Në vitin 1928, me urdhër të autoriteteve, eshtrat e Ivan Dmitrievich u rivarrosën përsëri në varrezat e kolonisë Karras, e themeluar në fillim të shekullit të 19-të nga pionierët vendas - misionarë nga Skocia.
Ujërat Minerale Kaukaziane, pastaj thjesht KMV, është sigurisht një nga vendet më interesante që kam parë. As nga numri i atraksioneve (megjithëse gjithçka është në rregull me këtë), por nga struktura e tij: një shpërndarje malesh të vetmuara (më saktë, 17) me lartësi 700 deri në 1400 metra, që rrjedhin me ujë mineral dhe në fushë. midis tyre ka 6 qytete (pushim Pyatigorsk , Essentuki, Zheleznovodsk, Kislovodsk, Lermontov industrial dhe transport Mineralnye Vody), disa vendbanime urbane (më të rëndësishmit - Inozemtsevo dhe Goryachevodsk), dhjetëra fshatra dhe ferma, duke përfshirë Greqinë dhe Karachai. Qytetet këtu kanë një simbol të përbashkët - Shqiponja që mundon gjarpërin, domethënë fitorja e shëndetit mbi sëmundjet. Një grumbullim me një popullsi prej miliona, megjithëse i lidhur pazgjidhshmërisht me natyrën, është qendra e vërtetë e Kaukazit të Veriut, nuk është rastësi që administrata e distriktit federal nuk ndodhet në Stavropol (rreth të cilit), por në Pyatigorsk.
Pesë ditë në KMV nuk ishin të mjaftueshme, kështu që historia ime nuk do të jetë plotësisht e plotë - megjithatë, nga 15-17 pjesë. Në të parën do të shqyrtojmë "portat" e grumbullimit, qytetin e Mineralnye Vody (76 mijë banorë) dhe fillimin e hekurudhës që e lidh atë së bashku me fshatin Inozemtsevo, në të dytën do të kalojmë nëpër stacione. nga Zheleznovodsk në Kislovodsk.
Një nga tendencat evropiane, "e sjellë" në Rusi nga Pjetri I, ishin vendpushimet: ishte e nevojshme të merreshim me problemet e prioritetit të parë - të krijonte një industri, të grumbullonte suedezët dhe të shkonte në det, pasi mjekët dhe shkencëtarët u larguan. që të gjithë kufijtë e perandorisë ruse të kërkojnë ujëra shëruese - e para prej këtyre gjetjeve të çelikut në Karelia. Sipas disa raporteve, në të njëjtën kohë, në 1717, mjeku i Pjetrit Gottlieb Schober vizitoi Ciscaucasia dhe zbuloi burime pranë Pyatigorskut të sotëm. Më të besueshme janë studimet e Johann Guldenstedt, Peter Pallas dhe Fyodor Haas në kapërcyellin e shekujve 18-19, kur linja e fortifikuar Azov-Mozdok kaloi përmes CMW-së së ardhshme dhe Rusia mori përsipër të pajiste rajonin seriozisht dhe për një kohë të gjatë. Resorti u krijua zyrtarisht në 1802, dhe kërkesa për të u shfaq që në vitet e para - fillimisht, pushuesit jetonin në kibitkas (yurts Kalmyk), të vendosura në burimet në sezonin e verës. Në vitet 1820-30, u formuan 4 qytete turistike, dhe gjatë kohës së Lermontov (1837-41), siç mund të mësoni nga i njëjti "Hero i kohës sonë", tashmë kishte një vendpushim të popullarizuar në mesin e botës së Petersburgut, i denjë të një lloji Karlsbad.
Më në fund, në 1875, hekurudha Vladikavkaz kaloi afër, afër KavMinVod ishte stacioni Sultanovskaya, pothuajse menjëherë u riemërua Mineralnye Vody: rruga për në vendpushimet filloi prej saj, dhe në 1893 u nis një linjë hekurudhore për në Kislovodsk. Vendbanimi i stacionit filloi të rritet me shpejtësi, në 1898 mori emrin Illarionovsky, në 1922 u bë qyteti i Mineralnye Vody
... Kështu ishte stacioni i tij:
Sot në vend të tij është një stacion treni luksoz i viteve 1950, i cili mirëpret mysafirët me një kolonadë të rrumbullakët me një shqiponjë, të kapur në pozën e hapjes. Stacioni është jashtëzakonisht larg nga shinat, në fakt ka një shesh tjetër në këtë anë:
Pamje nga ana e qytetit. Për të luftuar terrorizmin, mund të hyni në stacion vetëm nga kjo anë, dhe të dilni - vetëm te shqiponja:
Frëngjia në krye ngjall shoqata me VDNKh:
Por mbi të gjitha më bëri përshtypje salla qendrore nën kupolë me një bollëk llaç, xham me njolla dhe mozaikë:
Tema kryesore e dizajnit është peizazhet Kaukaziane, e cila thekson rolin e "portës së rajonit":
Meqenëse terrorizmi është një kërcënim për shoqërinë, dhe Kaukazi është fokusi i tij kryesor (trenat elektrikë lokalë janë hedhur në erë më shumë se një herë), supozova se KMV do të tejkalonte gjithçka që kisha parë më parë për sa i përket fotoparanojës. Epo, është e vërtetë: një i ri me një pamje jokonvencionale për këto vende hyn në stacion, e fotografon dhe largohet pa blerë një biletë - në çdo pjesë të Rusisë roja do të ishte në roje. Por ndryshe nga sa pritej, pavarësisht numrit të madh të rojeve, fotografova plotësisht pa pengesa në të gjitha stacionet. Nuk e di se me çfarë lidhet - qoftë me bollëkun e pushuesve ("kefirnikov", siç quhen këtu), të cilët gjithashtu nuk urrejnë të nguliten në sfondin e stacionit, ose realitet një kërcënim terrorist, dhe për këtë arsye një kuptim më i mirë se një kamera nuk është një shenjë e një ndërhyrës.
Shtëpitë e vjetra në afërsi të sheshit të stacionit - shërben si qendra historike e qytetit:
Stalinka kafe në sfond - përballë stacionit:
Por në përgjithësi, Mineralnye Vody është një "qytet i punëtorëve hekurudhor" klasik që u rrit në kohët e vona sovjetike (kur vendpushimet ishin veçanërisht të zënë) dhe për këtë arsye duket shumë i mërzitshëm. Rrugët kryesore me ndërtesa pesëkatëshe, të rregulluara në mënyrë jugore, pingul me hekurudhën:
Dhe stalinkat e rralla si posta:
Dhe midis tyre - një sektor privat solid në sfondin e malit Zmeika (992 m), ose Zhlaktau - i treti më i lartë nga 17 malet e KMV pas Beshtau dhe Dzhutsa.
Pothuajse në qendrën gjeometrike të qytetit, jo shumë larg stadiumit në kryqëzimin e rrugëve Stavropolskaya dhe Pyatigorskaya - Kisha Nikolskaya Staraya (1957), deri në vitin 1997 e quajtur Pokrovskaya, me sa duket u shtua një zile në të njëjtën kohë. Është koha që unë të bëj një postim të veçantë për kishat e epokës sovjetike - aq shumë materiale janë grumbulluar për këtë fenomen dhe kam gjetur të paktën dy kisha të tilla në KMV.
Dhe në skajin më të largët të Stavropolskaya, në skajin e kundërt të stacionit të qendrës "pesëkatëshe", ndodhet në të vërtetë Katedralja aktuale e Ndërmjetësimit (1992-97), e cila duket se ka pasur një paraardhës para-revolucionar, fotografitë e të cilit nuk kam gjetur.
Sidoqoftë, është interesante në vetvete - ndoshta shembulli më i qartë i kësaj arkitekture të ashpër, të rritur në shtëpi, me buxhet të ulët, por kaq të sinqertë të kishave Perestroika.
Përmasa të çuditshme, një lloj ndarje e përgjithshme e të gjithë elementëve:
Absida, e cila duket si një kullë uji, është veçanërisht e mirë:
Përveç stacionit, në MinVody ekziston një aeroport i themeluar në 1925, dhe tani më i madhi në Rrethin Federal të Kaukazit të Veriut - inferior ndaj aeroporteve të Rostovit, Krasnodarit dhe Soçit, por shumë më i lartë se Stavropoli dhe për shkak të terrenit të vështirë. (afër maleve), së bashku me aeroportet e Moskës, kishte pajisjet më moderne të lundrimit në BRSS. Gjithashtu në afërsi të Mineralnye Vody ka vendpushimet e vogla të Kumagorsk dhe Naguta që mbeten nën hijen e "katërve madhështore", si dhe Georgievsk plotësisht jo turistik - një qytet i vjetër që u rrit pranë një panairi dhe një kështjelle. , ku në 1783 u nënshkrua një traktat mbi protektoratin rus mbi Gjeorgjinë. Ndoshta Georgievsk është boshllëku im kryesor në KMV, por prej andej vij nga një ekonomist-gjeograf mingitau , në ditarin e të cilit po dërgoj. Sa për mua, nga vendet e mrekullueshme në afërsi të Mineralnye Vody, m'u kujtua vetëm fshati Nogai i Kangly, i cili kalon me një minibus në rrugën nga Stavropol - rreth Nogais, fshatrat e të cilëve janë të ndarë nga kufiri i Kazakistanit në Kaukaz. , kam shkruar tashmë. Por të paktën me një vështrim të përciptë, Kangly nuk dallohet nga fshatrat e tjerë të Stavropolit, dhe tërheqja e tyre kryesore - Mali Dagger (506 m) në vitet 1970 u shkatërrua plotësisht nga një gurore - malet lokale përbëhen nga një vend i rrallë dhe i vlefshëm. gur teknik beshtownite:
Kështu që përsëri në stacion- përveç shinave të trenave të distancave të gjata, ka edhe trena periferikë pa rrugëdalje. Në hyrje të platformës së mbuluar ka rrotulla, në arkë ata shesin një biletë me një barkod, si në trenat elektrikë të Rajonit të Moskës - vetëm rrotullat janë të hapura gjerësisht, dhe kontrollorët shpesh shkojnë rreth makinave. Linja për në Kislovodsk me një gjatësi prej 64 kilometrash u ndërtua, siç u përmend tashmë, në 1893, dhe mori pamjen e saj aktuale në 1936, kur u elektrizua (dhe linja kryesore iu dha një nder i tillë vetëm në vitet 1960), e pajisur me platforma të larta dhe ndoshta disa nga stacionet i ka ndërtuar në stacione të vogla. Në ditët e sotme, është diçka ndërmjet transportit urban dhe atij periferik - lidh MinVody, Pyatigorsk, Essentuki dhe Kislovodsk, trenat qarkullojnë mesatarisht çdo një orë e gjysmë, koha e udhëtimit është gjithashtu rreth një orë e gjysmë. Ata janë të njohur në mesin e vendasve, dhe midis turpit të rrugës përreth duken si një oaz në shkretëtirë - një transport i përshtatshëm dhe i kuptueshëm që kam përdorur të gjitha 5 ditët e qëndrimit tim në KMV. Ajo që është veçanërisht e bukur është se të gjithë trenat kanë ende një dizajn historik:
Kulmi mbi platformën e parë periferike, duke gjykuar nga thumba, është ose stilizim para-revolucionar, ose kompetent. Pranë monumentit të lokomotivës me avull:
Dhe nga dritarja e trenit mund të shihni ndërtesa të rralla para-revolucionare të Departamentit të Rrugës:
Ndalesa e parë - platformë kilometri i 3-të, i papërshkrueshëm përputhet me emrin. Ka vetëm dy prej tyre në linjë.
Aktiv kilometri i 5-të stacioni është më interesant - me sa duket, gjatë elektrifikimit të linjës:
Si stacioni tjetër Gjarpër- Stacionet e trenit të Stalinit këtu janë të ngjashëm me njëri-tjetrin, por paksa të ndryshëm:
Diku këtu mbaron qyteti dhe mbi fshatra dhe fusha dominon Zhlaktau aktual, në shkëmbinjtë e të cilit ka vërtet diçka gjarpërore. Një pjesë e shpatit është shpërfytyruar nga një gurore ku është nxjerrë i njëjti beshtownit:
Është për të ardhur keq, dita doli të jetë me re - secila nga 5 ditët në MinVody (po, të gjitha 10 ditët e udhëtimit) u shoqërua me mot të ndryshëm:
Por pas malit fillon një e re vendbanimi Inozemtsevo (28 mijë banorë), nëpër të cilin kalon hekurudha me tre stacione:
Këtu një linjë dege për në Zheleznovodsk nga vetëm një barrë afrohet ... këtë pranverë, mjerisht, ajo u vra në të vërtetë - trenat nuk lëvizin më në të. Edhe pse kjo nuk është mbyllja e parë, në kohën më të mirë kishte 19 palë trena në linjë (d.m.th., një tren shkonte mbrapa dhe mbrapa pothuajse vazhdimisht), dhe në prag të anulimit të fundit - 6 çifte.
Këtu është zona e ndikimit të një mali tjetër - Beshtau (1401m), rreth të cilit janë grupuar KMV. Tek stacioni Beshtau dhe trenat elektrikë nga Zheleznovodsk vrapojnë - mbrapa dhe me radhë, jo më tej përgjatë kalimit kryesor!
Ekziston tashmë një stacion para-revolucionar, pas të cilit sanatoriumi i Hekurudhave Ruse "Voskhod":
Inozemtsevo tani renditet si një vendbanim urban nën juridiksionin e Zheleznovodsk, i cili është pak më i madh në përmasa. Ajo ka qenë gjithmonë nën hijen e qyteteve të tjera të CMS, por ndërkohë historia e saj është shumë interesante: në 1801, skocezët u vendosën këtu - misionarë nga Shoqëria Biblike e Edinburgut, duke u përpjekur të pagëzojnë malësorët - siç e kuptoj unë, "Bibla shoqëritë" nuk i përkasin asnjë emërtimi dhe thjesht përhapin Biblën në botë. Sidoqoftë, misioni nuk ishte shumë i suksesshëm, skocezët qëndruan këtu deri në 1835, dhe më pas ata u dëbuan më në fund nga gjermanët që u zhvendosën këtu në 1809 dhe u morën me kopshtarinë.
Emri "Inozemtsevo" nuk është aspak për nder të të huajve vendas: fillimisht kolonia skoceze quhej Karras, kolonia gjermane - Nikolaev, dhe me emrin aktual ata u bashkuan në 1959 (kur gjermanët vendas, me urdhër të Stalini, ishte vendosur në Kazakistan për 18 vjet tashmë) rreth vendbanimit të stacionit, i cili mori emrin nga ana tjetër për nder të Ivan Inozemtsev - kreut të hekurudhës Vladikavkaz, i cili ndërtoi këtë linjë dhe një rezidencë pranë stacionit të quajtur pas tij:
Përtej gjurmëve janë mbetjet e kishës së shtëpisë së Inozemtsev, e kthyer në një ndërtesë banimi. Pamja është marrë direkt nga platforma:
Stacioni Inozemtsevo:
Stacioni i vogël i vjetër i trenit:
Këtu lashë trenin dhe shkova në kërkim të fragmenteve të ish-kolonisë gjermane. Fshati qëndron në shpatin e Beshtaut, rrugët zbresin në një kënd shumë të dukshëm:
Në qendër është Avenue Svoboda me një bulevard, ndoshta të mbjellë nga gjermanët, në anët e kundërta të të cilit ka dy shtëpi me moshë shumë të respektueshme:
E bardha në të majtë, me tre dritare, i përkiste kryepunëtorit të kolonistëve gjermanë Gottlieb Roschke, i cili ngriti një kafene këtu, dhe këtë kafene e vizituan Pushkin, Glinka, Tolstoi, Belinsky, por para së gjithash - Lermontov, i cili hëngri mëngjes këtu për herë të fundit në jetën e tij, në mëngjes para duelit me Martynov. Çfarë ka tani - nuk e di: shtëpia nuk është as e hapur, as e braktisur.
Nga e cila zhdrejtë ndodhet ndërtesa gri e kinemasë "Luch", e fshehur brenda kishës së kolonisë së Karrasit (1837), fotografitë e së cilës, mjerisht, nuk i kam gjetur:
Ekziston edhe një kishë tjetër e ish-kolonisë Nikolaev (1904), adresën e së cilës nuk e dija, dhe vetëm pas kthimit zbulova se tani është Shtëpia e Kulturës Mashuk në Rrugën Kolkhoznaya. Sa më ka munguar kjo në përgatitje - nuk mund ta marr mendjen, kështu që fotografia e kishës është e dikujt tjetër (
HISTORIA E VENDBANIMIT TË RAJONIT INOZEMTSEVO STAVROPOL Vendbanimi i Inozemtsevo është një vend unik i KMV. Ishte këtu në 1801-1835 që u vendos vendbanimi i parë dhe më i vjetër i emigrantëve nga Evropa Perëndimore - misionarët skocezë të Shoqërisë Biblike të Edinburgut. Misionarët u dërguan në linjën Kaukaziane me urdhër të perandorit Aleksandër I "me qëllim të përhapjes së zellësisë, zejtarisë dhe krishterimit midis popujve malorë të rrëfimit muhamedan dhe pagan". Në vjeshtën e vitit 1801, u zgjodh një vend për misionin në shpatin lindor të malit Beshtau, në vendbanimin e lashtë tatar të Karras, i cili u përkiste pasardhësve të sulltanit të Krimesë Girey. Në vitin 1805, misionarët morën 7 mijë desiatinë tokë shtetërore. Anëtarët e misionit përhapën në mënyrë aktive krishterimin, botuan literaturë fetare, shpenguan skllevërit me paratë e shoqërisë biblike, i konvertuan në besimin e krishterë dhe u kthyen lirinë. Përveç kësaj, misionarët merreshin me zdrukthtari, zdrukthtari, farkëtari, qeramikë, shtypshkronjë, furrë buke, rrobaqepësi dhe thurje, si dhe tregtonin produkte bujqësore në tregjet e KMW. Për të ndihmuar skocezët për të kultivuar tokën në verën e vitit 1809, familjet e para gjermane nga provinca e Saratovit u zhvendosën në Karras. Midis tyre janë artizanët: bravandreqës Johann Martin, lëkurëpunuesi Christian Konradi, këpucari Johann Liebig, prodhuesi i letrës Ludwig Liebig, farkëtari Johann Georg Engelgart. Në 1819, afër Karras, u krijua kolonia gjermane Nikolayev, e cila u nda nga ndarja e vjetër 4,5 mijë dessiatine (në 1831 - Konstantinovskaya, midis së cilës u rritën vreshta të mëdha). Kolonistët e rinj, duke braktisur bujqësinë e punueshme jofitimprurëse, u morën me kopshtarinë, hortikulturën, vreshtarinë, prodhimin e mishit dhe qumështit. Ata u bënë furnizues të rregullt të luleve, frutave, perimeve, mishit, qumështit, kefirit dhe djathrave të shkëlqyer gjermanë në tregjet KMV. Gjermanët sollën kulturën e kultivimit të duhanit në KMV dhe e tregtuan me sukses në tregje. Që në vitet e para të vendosjes së tyre, ishin të vetmit që piqnin bukë për shitje, duke e dorëzuar në mensat dhe restorantet e resortit. Në mesin e shekullit të 19-të punonin të dyja kolonitë: një mulli vaji, një fabrikë lëkurësh, një fabrikë tullash dhe një fabrikë gëlqereje. Janë të njohur emrat e mobilierëve dhe karrocierëve (Andrei Konradi). Pastërtia, jetueshmëria, bollëku i gjelbërimit, luleve dhe frutave, ushqimi i shijshëm dhe i lirë tërhoqi publikun e vendpushimit këtu. Deri në gusht 1941, popullsia e kolonive Karras dhe Nikolaevskaya deri në 90% ishin gjermanë. Megjithatë, me urdhër të I. V. Stalini, i cili kishte frikë nga bashkëpunimi i ushtrisë fashiste në rast pushtimi, pothuajse e gjithë popullsia gjermane brenda një muaji u dërgua në Kazakistanin Verior, Uzbekistan, Urale dhe Siberi. Në shtator 1941, ish-kolonitë Karras dhe Nikolaevskaya morën statusin e vendbanimeve. Në vitin 1959, fshatrat Karras dhe Nikolaevskoye u bashkuan në fshatin turistik të Inozemtsevo. Ky emër rrjedh nga stacioni hekurudhor me të njëjtin emër. Dhe stacioni Inozemtsevo, nga ana tjetër, u emërua pas menaxherit të hekurudhës Vladikavkaz, Ivan Dmitrievich Inozemtsev, rezidenca e të cilit ndodhet pranë stacionit. Në janar 1983, Inozemtsevo mori statusin e një vendbanimi të tipit urban brenda qytetit të Zheleznovodsk.
Inozemtsevo është një fshat turistik në rrethin urban të qytetit turistik të Zheleznovodsk, Territori i Stavropolit. Një nga vendbanimet më të mëdha të tipit urban në Rusi.
Ndodhet në shpatet lindore të malit Beshtau. Largësia nga qendra rajonale: 180 km.
Historia
Ishte këtu në 1801-1835 që u vendos vendbanimi i parë dhe më i vjetër i emigrantëve nga Evropa Perëndimore - misionarët skocezë të Shoqërisë Biblike të Edinburgut. Kolonia skoceze u themelua pranë fshatit malor të Karras. Më vonë, gjermanët u bashkuan me koloninë dhe themeluan koloninë Nikolaev në lagje. Vetë skocezët u larguan nga kolonia në 1821. Misionarët u dërguan në linjën Kaukaziane me urdhër të perandorit Aleksandër I "me qëllim të përhapjes së zellësisë, zejtarisë dhe krishterimit midis popujve malorë të rrëfimit muhamedan dhe pagan".
Në vjeshtën e vitit 1801, u zgjodh një vend për misionin në shpatin lindor të malit Beshtau, në vendbanimin e lashtë tatar të Karras, i cili u përkiste pasardhësve të sulltanit të Krimesë Girey. Në vitin 1805, misionarët morën 7 mijë desiatinë tokë shtetërore.
Më 25.12.1806, Aleksandri I lëshoi një letër për banorët e kolonisë. Më 29.9.1817 Komiteti i Ministrave miratoi një vendim për zhvendosjen nga K. German. kolonistët (nuk zbatohen). Komiteti i Ministrave miratoi vendime për rindërtimin e kolonisë, të miratuara nga Nikolla I (15.12.1828, 26.6.1835).
Evang. bashkësi (1806-66), lahutë. famullia e Pyatigorsk. Kisha (1840). Toka 7000 dess. (1807), 2859 dec. (1883), 3498 dec. (1910). Kopshtari, vreshtaria dhe veretaria, florikultura, bletaria. Punime lëkure R. Peddy, K. dhe Y. Engelhardt, tulla-tjegull. bimë E. Ya. Alfton, bimë gëlqereje "Anchor", kremra, dyqane, farmaci. Këshilli i fshatit, s.-kh. kooperativë. shoku, fillimi. shkollë, sallë leximi (1926), k-z im. K. Liebknecht. Kolegji Pedagogjik (1933). AS Pushkin dhe M. Yu. Lermontov vizituan këtu (ai u largua këtu në 1841 për duelin e tij fatal). Vendi i lindjes. i egër. pastorët I. T. Keller (1842-1918), E. E. Deggeler (1868-1956).
Anëtarët e misionit përhapën në mënyrë aktive krishterimin, botuan literaturë fetare, shpenguan skllevërit me paratë e shoqërisë biblike, i konvertuan në besimin e krishterë dhe u kthyen lirinë. Përveç kësaj, misionarët merreshin me zdrukthtari, zdrukthtari, farkëtari, qeramikë, shtypshkronjë, furrë buke, rrobaqepësi dhe thurje, si dhe tregtonin produkte bujqësore në tregjet e KMW.
Për të ndihmuar skocezët për të kultivuar tokën në verën e vitit 1809, familjet e para gjermane nga provinca e Saratovit u zhvendosën në Karras. Midis tyre janë artizanët: bravandreqës Johann Martin, lëkurëpunuesi Christian Konradi, këpucari Johann Liebig, prodhuesi i letrës Ludwig Liebig, farkëtari Johann Georg Engelgart. Skocezët u larguan nga kolonia në 1821.
Në 1835, afër Karras, u krijua kolonia gjermane Nikolaev (gjithashtu Novo-Nikolaevskaya), e cila u nda nga ndarja e vjetër 4,5 mijë dessiatine (në 1831 - Konstantinovskaya, midis së cilës u rritën vreshta të mëdha).
Deri në vitin 1917 - Rajoni Tersk, rrethinat e Pyatigorsk (Georgievsk) / Novogrigorievsky u., Pyatigorskaya / Novogrigorievskaya vol.; në Sov. periudha - Rajoni Ordzhonikidze, rrethi Mineralovodsky / Goryachevodsky. Lut.-menn. fshat, DOS. në 1835. 5 km në veri. nga Pyatigorsk. Themeluesit nga rajoni i Vollgës. Lahutë. famullia e Pyatigorsk. Kisha (1906). Toka 2587 dess. (1883), 3143 dec. Uji. mulli, akomodimi i mysafirëve aty pranë. vendpushimet. Cooper. dyqan, fillimi. shkolla, këshilli i fshatit (1926). K-z "Oktober-Funke". Jeton: 270 (1858), 373 (1874), 546 (1883), 641 (1889), 955/930 gjermane. (1897), 1046 (1904), 1685 (1914), 1997/1516 gjermanisht. (1926).
Kolonistët e rinj, duke braktisur bujqësinë e punueshme jofitimprurëse, u morën me kopshtarinë, hortikulturën, vreshtarinë, prodhimin e mishit dhe qumështit. Ata u bënë furnizues të rregullt të luleve, frutave, perimeve, mishit, qumështit, kefirit dhe djathrave të shkëlqyer gjermanë në tregjet KMV. Gjermanët sollën kulturën e kultivimit të duhanit në KMV dhe e tregtuan me sukses në tregje. Që në vitet e para të vendosjes së tyre, ishin të vetmit që piqnin bukë për shitje, duke e dorëzuar në mensat dhe restorantet e resortit.
Në mesin e shekullit të 19-të punonin të dyja kolonitë: një mulli vaji, një fabrikë lëkurësh, një fabrikë tullash dhe një fabrikë gëlqereje. Janë të njohur emrat e mobilierëve dhe karrocierëve (Andrei Konradi). Pastërtia, jetueshmëria, bollëku i gjelbërimit, luleve dhe frutave, ushqimi i shijshëm dhe i lirë tërhoqi publikun e vendpushimit këtu.
Deri në gusht 1941, popullsia e kolonive Karras dhe Nikolaevskaya deri në 90% ishin gjermanë. Sidoqoftë, me urdhër të I. V. Stalinit, i cili kishte frikë nga bashkëpunimi i ushtrisë fashiste në rast pushtimi, pothuajse e gjithë popullsia gjermane brenda një muaji u dërgua në Kazakistanin Verior, Uzbekistan, Urale dhe Siberi.
Në shtator 1941, ish-kolonitë Karras dhe Nikolaevskaya morën statusin e vendbanimeve.
Në vitin 1959, fshatrat Karras dhe Nikolaevskoye u bashkuan në fshatin turistik të Inozemtsevo. Ky emër rrjedh nga stacioni hekurudhor me të njëjtin emër. Dhe stacioni Inozemtsevo, nga ana tjetër, u emërua pas menaxherit të hekurudhës Vladikavkaz, Ivan Dmitrievich Inozemtsev, rezidenca e të cilit ndodhet pranë stacionit.
Në janar 1983, Inozemtsevo mori statusin e një vendbanimi të tipit urban brenda qytetit të Zheleznovodsk. Për sa i përket popullsisë, Inozemtsevo (27,455) tejkalon Zheleznovodsk (25,203).
Kisha Ortodokse Ruse
- Kisha e Prerjes së Kokës së Gjon Pagëzorit. Shenjtëruar më 7 korrik 1999
- Kisha Ortodokse e Zonjës. Ndërtimi kryhet nga diaspora greke
Vende të trashëgimisë kulturore
Monumentet historike- Varr masiv i ushtarëve sovjetikë që vdiqën gjatë çlirimit të fshatit
- Ndërtesa ku ndodhej jetimorja parashkollore, e cila u vizitua nga N.K. Krupskaya
- Ndërtesa nga ballkoni i së cilës K. Zetkin u foli banorëve të fshatit Karras
- Shtëpia Roschke, ku poeti M. Yu. Lermontov kaloi orët e fundit para duelit. Më shumë detaje
- Varri i ushtarëve të panjohur
pamjet
Shtëpia RoschkeNë 1824, u ndërtua një rrugë me rrota (të papastër), që lidh Ujërat e Nxehta me Hekurudhat përmes Karras (me një degëzim në Mashuk - përmes territorit të stacionit aktual Mashuk, Stacioni Qendror Elektrik (fshati Energetik), çerdhja e pyjeve Perkal, Lesnaya. dacha (komsomolskaya lëndinë) dhe lart pothuajse drejtpërdrejt, pothuajse pa gjarpër). Në rrugë, në pasurinë e kolonistit gjerman Gottlieb Roschke, kishte një kafene të famshme dhe një hotel të vogël. Sipas një marrëveshjeje me Drejtorinë e Ujërave, ekuipazhet dhe kalorësit bënë një ndalesë të detyrueshme për pushim pranë kësaj pasurie.
A. Pushkin, M. Yu. Lermontov, V. G. Belinsky, M. I. Glinka, L. N. Tolstoi vizituan kafenenë e Roshkes. Studiuesi i KMV F. A. Batalin vuri në dukje në 1856 se "kafe më e mirë sesa në Kafe, në shtëpinë e përgjegjësit të kolonisë Roshke, nuk mund të gjendet as në Pyatigorsk". Kështu ndodhi që në orët e fundit para duelit fatal M. Yu. Lermontov darkoi me miqtë në këtë shtëpi.
Monument i klizmës
Në qershor 2008, i pari në botë dhe deri tani i vetmi monument kushtuar një klizmë u instalua në territorin e sanatoriumit lokal "Mashuk Aqua-Term". Bëhet fjalë për një monument bronzi me peshë 350 kg dhe 1.5 metra të lartë, i bërë në formën e një kompozimi prej tre fëmijësh në formë engjëlli, të cilët mbajnë mbi kokat e tyre një klizmë të madhe në formë dardhe. Skulptori i projektit është Avakov S.I.
"Në shumë institucione mjekësore, përfshirë vendpushimet e Ujërave Minerale Kaukaziane, klizma është një nga procedurat më të përshkruara në trajtimin dhe parandalimin e sëmundjeve të traktit gastrointestinal," tha Alexander Kharchenko, drejtor i sanatoriumit Mashuk Aqua-Term. Prandaj, ishte koha që një klizmë të ngrinte një monument. Në hyrje të vetë sanatoriumit tani varet slogani: "Të godasim me një klizmë për ngacmueshmërinë dhe mbingarkesën!"
Burimi i Batalinsky
Burimi Batalinsky - një burim i efektit të hidhur, laksativ të ujit mineral, i vendosur në lindje të fshatit në bregun e majtë të lumit Dzhemukha
Shpella Batalinskaya
shih gjithashtu shpellën Batalinskaya
