CEO i Siberia Airlines. Organizata SHA "Siberia Airlines"

Data e regjistrimit të operatorit në regjistër: 01.12.2011

Arsyet për regjistrimin e operatorit në regjistër (numri i porosisë): 1069

Adresa e vendndodhjes së operatorit: 633104, rajoni Novosibirsk, Ob-4

Data e fillimit të përpunimit të të dhënave personale: 19.05.1994

Subjektet e Federatës Ruse, në territorin e të cilave kryhet përpunimi i të dhënave personale: Territori Altai, Rajoni Amur, Rajoni Arkhangelsk, Rajoni Astrakhan, Baikonur, Rajoni Belgorod, Rajoni Bryansk, Rajoni Vladimir, Rajoni i Volgogradit, Rajoni Vologda, Rajoni Voronezh, Rajoni Autonom Hebre, Territori Transbaikal, Rajoni Ivanovo, Rajoni Irkutsk, Republika Kabardino-Balkar, Rajoni Kaliningrad, Rajoni Kaluga, Rajoni Kamchatka, Republika Karachay-Cherkess, Rajoni i Kemerovës - Kuzbass, Rajoni Kirov, Rajoni i Kostroma, Rajoni Krasnodar, Rajoni Krasnoyarsk, Rajoni Kurgan, Rajoni Kursk, Rajoni i Leningradit, Rajoni i Lipetsk, Rajoni Magadan, Moskë, Rajoni i Moskës , Rajoni Murmansk, Rrethi Autonom Nenets, Rajoni Nizhny Novgorod, Rajoni i Novgorodit, Rajoni i Novosibirsk, Rajoni Omsk, Rajoni i Orenburgut, Rajoni Oryol, Rajoni i Penzës, Rajoni i Perm, Rajoni i Primorsky, Rajoni i Pskov, Republika e Adygea (Adygea), Republika e Altait, Republika e Bashkortostanit, Republika e Buryatia i, Republika e Dagestanit, Republika e Ingushetisë, Republika e Kalmykia, Republika e Karelia, Republika e Komit, Republika e Krimesë, Republika e Mari El, Republika e Mordovisë, Republika e Sakhasë (Jakutia), Republika e Osetisë së Veriut - Alania, Republika i Tatarstanit (Tatarstan), Republika e Tyva, Republika e Khakassia, Rajoni i Rostovit, Rajoni i Ryazanit, Rajoni i Samara, Shën Petersburg, Rajoni i Saratovit, Rajoni i Sakhalin, Rajoni i Sverdlovsk, Sevastopol, Rajoni i Smolenskut, Rajoni i Stavropolit, Rajoni i Tambovit, Rajoni i Tverit, Rajoni Tomsk, Rajoni Tula, Rajoni Tyumen, Republika Udmurt, rajoni Ulyanovsk, Territori Khabarovsk, Okrug Autonome Khanty-Mansi - Yugra, Rajoni Chelyabinsk, Republika Çeçene, Republika Chuvash - Chuvashia, Okrug Autonome Chukotka, Okrug Autonome Yamalo-Nenets, Okrug autonome Yamalo-Nenets

Qëllimi i përpunimit të të dhënave personale: 1. Zbatimi i kontratave të transportit ajror, njëra nga palët e së cilës është subjekt i të dhënave personale - pasagjeri, dhe ofrimi i shërbimeve shtesë gjatë transportit ajror. 2. Sigurimi i veprimtarive financiare dhe ekonomike të organizatës në drejtim të ekzekutimit të kontratave të punës. 3. Zbatimi i kontratave të tjera civile dhe të tjera dhe jashtë detyrimeve kontraktuale. 4. Garantimi i sigurisë së aviacionit. 5. Përmirësimi i cilësisë së shërbimit të pasagjerëve dhe disponueshmërisë së transportit ajror. 6. Përzgjedhja e kandidatëve për pozitat vakante.

Përshkrimi i masave të parashikuara në Art. 18.1 dhe 19 të Ligjit: 1. Masat organizative: është caktuar një person përgjegjës për organizimin e përpunimit të të dhënave personale, është zhvilluar dhe komunikuar punonjësve politika e organizatës në lidhje me përpunimin dhe mbrojtjen e të dhënave personale, janë zhvilluar dokumente të brendshme që rregullojnë përpunimin. të të dhënave personale, punonjësit që përpunojnë drejtpërdrejt të dhënat personale njihen periodikisht me dispozitat e legjislacionit të Federatës Ruse për të dhënat personale, duke përfshirë kërkesat për mbrojtjen e të dhënave personale, dokumentet që përcaktojnë politikën e institucionit në lidhje me përpunimin e të dhënave personale, lokale vepron në përpunimin e të dhënave personale. 2. Në rast përpunimi të paautomatizuar zbatohen masat e mëposhtme: për çdo kategori të dhënash personale përcaktohen vendet e ruajtjes së të dhënave personale (bartësit e materialit) dhe lista e personave që përpunojnë të dhënat personale ose kanë akses në to. , sigurohet ruajtja e veçantë e të dhënave personale (bartësit e materialit), përpunimi i cili kryhet për qëllime të ndryshme, gjatë ruajtjes së mediave materiale, respektohen kushte që sigurojnë sigurinë e të dhënave personale dhe përjashtojnë aksesin e paautorizuar në to. 3. Me përpunimin e automatizuar zbatohen këto masa: klasifikimi i PDIS, identifikimi i kërcënimeve ndaj sigurisë së PD gjatë përpunimit të tyre në PDIS, zhvillimi i një modeli kërcënimi, trajnimi i personave që përdorin mjetet e mbrojtjes së PD që përdoren në PDIS, rregullat e punës me ato, llogaritja e mjeteve të aplikuara të mbrojtjes së PD, dokumentacioni operativ dhe teknik ndaj tyre, transportuesit e PD, regjistrimi i personave të pranuar në punë me PD në PDIS, kontrolli i respektimit të kushteve për përdorimin e mbrojtjes së PD, të parashikuara nga dokumentacioni operativ dhe teknik. , një përshkrim i PD PD.

Kategoritë e të dhënave personale: mbiemri, emri, patronimi, data e lindjes, adresa, 1. Të dhënat e pasaportës ose të dhënat e një dokumenti tjetër identiteti (seri, numri, data e lëshimit, emri i autoritetit lëshues) dhe shtetësia. 2. Informacion për numrin e identifikimit të tatimpaguesit. 3. Informacioni i kontaktit (telefoni i shtëpisë, celulari). 4. Numrat e telefonit të punës, adresa e postës elektronike, vendndodhja e vendit të punës. 5. Dokumentet e regjistrimit ushtarak që përmbajnë informacion për regjistrimin ushtarak të personave përgjegjës për shërbimin ushtarak dhe personave që janë subjekt i rekrutimit.

Lista e veprimeve me të dhënat personale: regjistrimi, sistemimi, grumbullimi, ruajtja, sqarimi (përditësimi, ndryshimi), nxjerrja, përdorimi, transferimi (sigurimi, aksesi), fshirja.

Përpunimi i të dhënave personale: i automatizuar, me transmetim në rrjetin e brendshëm të një personi juridik, me transmetim në internet

Baza ligjore për përpunimin e të dhënave personale: 1. Kushtetuta e Federatës Ruse, Art. 23, 24 (privatësia, sekretet personale dhe familjare), Art. 41, 42 (papranueshmëria e fshehjes së informacionit në lidhje me një kërcënim për jetën dhe shëndetin), 2. Kodi i Punës i Federatës Ruse (nenet 65, 85-90), 3. Kodi Civil i Federatës Ruse, 4. Taksat Kodi i Federatës Ruse, 5. Ligji Federal i 27.07.2006 Nr. 152 FZ "Për të dhënat personale", 6. Ligji Federal i 28.03.1998 Nr. 53-FZ "Për detyrën ushtarake dhe shërbimin ushtarak", 7. Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të datës 27.11.2006 Nr. 719 "Për miratimin e regjistrimit ushtarak", 8. Ligji Federal i datës 27.07.2007 Nr. 149 FZ "Për informacionin, teknologjitë e informacionit dhe mbrojtjen e informacionit", 9. Dekreti i Qeveria e Federatës Ruse e datës 01.11.2012, Nr. përpunimi në sistemet e informacionit të të dhënave personale ", 10. Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse, datë 15.09.2008, Nr. 687" Për miratimin e rregullores për specifikat e përpunimi i të dhënave personale, i kryer pa përdorimin e mjeteve të automatizimit”, 11. Dekret i Qeverisë tva RF e datës 16.04.2003 Nr. 225 "Për librat e punës", 12. Me Rezolutën e Ministrisë së Punës të Federatës Ruse të datës 10.10.2003 Nr. 69 "Për miratimin e udhëzimeve për plotësimin e librave të punës", 13. Kodi Ajror i Federatës Ruse i datës 19.03.1997 Nr. 60-FZ, 14. Ligji Federal i Federatës Ruse "Për Sigurinë e Transportit", 15. Rregulloret Federale të Aviacionit "Rregullat e përgjithshme për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimin e pasagjerëve, dërguesve, marrësve" (miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të datës 21 qershor 2007 nr. 82 ), 16. Rregullore për të dhënat personale të punonjësve, miratuar me urdhër të Drejtorit të Përgjithshëm të datës 20 mars , 2015 Nr.56-10-319-15, 17. Procedura e punes me dokumentet qe permbajne te dhena personale te pasagjereve ne dege dhe zyra perfaqesuese, miratuar me urdher te Drejtorit te Pergjithshem date 12.08.2011 Nr.275-10-319- 11, 18. Me Kartën e Siberia Airlines SHA, miratuar me vendim të Bordit të Aksionarëve, datë 01.06.2015, Procesverbali Nr.34.

Disponueshmëria e transmetimit ndërkufitar: Nr

Detajet e vendndodhjes së bazës së të dhënave: Rusia

S7 Airlines (emri ligjor - Siberia Airlines OJSC) është linja ajrore e tretë më e madhe ruse. Me qendër në aeroportin Novosibirsk "Tolmachevo", duke formuar qendra rajonale në Irkutsk dhe Domodedovo. Pjesë e Grupit të Kompanive C7 ("S7 Group"); anëtar i aleancës globale të aviacionit oneworld.

Historia

2017: Roskosmos dhe S7 do të ndërtojnë një kozmodrom orbital

Në vitin 2017, linjat ajrore të grupit transportuan më shumë se 14.2 milionë pasagjerë.

2006-2010

S7 Airlines operoi 10 Boeing 737-500 në 2005-2008
Pika e kthesës për Siberinë ishte viti 2006: mbi bazën e saj dhe nënndarjet strukturore, u krijua Grupi S7. Në lidhje me këtë ngjarje në mars, linja ajrore befasoi jo vetëm pasagjerët, por edhe kolegët dhe konkurrentët me riemërtimin dhe ngjyrat e theksuara të avionit. Trupat modeste të bardha dhe bishtat blu dhe blu të avionëve të kompanisë janë bërë jeshile e ndezur me logon e kuqe dhe të bardhë të transportuesit praktikisht të ri - S7 Airlines.
Më 15 nëntor 2010, S7 Airlines u bë anëtare e plotë e aleancës ndërkombëtare të transportuesve ajror Oneworld.

1957-2005

Në vitin 1957, nga një aeroport ushtarak në rajonin e Novosibirsk (aeroporti i ardhshëm "Tolmachevo"), u krye fluturimi i parë civil në rrugën Novosibirsk - Moskë në një avion Tu-104. Kjo ngjarje konsiderohet si lindja e Skuadronit të Bashkuar Tolmachev.
35 vjet më vonë - në 1992 - linja ajrore shtetërore "Siberia" u formua në bazë të skuadronit ajror të bashkuar Tolmachevsky. Në vitin 1994 kompania u privatizua. Në të njëjtën kohë, Siberia mori kodin ndërkombëtar IATA.
Në vitin 2001, Siberia Airlines u bë anëtare e plotë e Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror IATA. Në të njëjtën kohë, kompania bleu Vnukovo Airlines dhe u bë linja ajrore e dytë më e madhe në Rusi dhe e para për sa i përket trafikut në rrugët e brendshme. Një vit më vonë, Siberia Airlines filloi të operonte 60% të fluturimeve të saj nga aeroporti Domodedovo, pasi kishte zhvendosur zyrën e saj qendrore nga Novosibirsk në Moskë. Në të njëjtin vit, Siberia thithi Armavia-n armene dhe në verën e vitit 2004 fitoi një aksion kontrollues në ndërmarrjen e aviacionit Chelyabinsk.
Në vitin 2005, Siberia Airlines ishte e para ndër linjat ajrore ruse që prezantoi shitjen e biletave ajrore për fluturimet e saj nëpërmjet internetit.

Përpjekjet për privatizim

Blloku shtetëror i aksioneve në Siberi (25.5%) u vu në shitje në mënyrë të përsëritur në 2006 dhe 2007. Negociatat për shitjen kanë nisur që nga viti 2001, por nuk janë gjetur blerës. Në fund të vitit 2009, përfaqësuesit e transportuesit kryesor ajror të vendit, Aeroflot, përmendën mundësinë e marrjes së bllokut shtetëror të aksioneve në Siberi, por kjo nuk u përkthye në veprime konkrete. Në vitin 2011, shteti sërish tre herë vendosi paketën e tij në ankande, por të gjitha nuk u zhvilluan për shkak të mungesës së ofertuesve për blerjen. Ekspertët shpjeguan dështimin e privatizimit të aksioneve me faktin se investitorët e portofolit nuk janë të interesuar për të për shkak të çmimit të lartë fillestar (1.8 - 2.9 miliardë rubla), dhe për investitorët strategjikë - për shkak të madhësisë së aksioneve, e cila nuk jep e drejta për ndikim real në menaxhimin e linjës ajrore. ...

Flota

Flota ajrore e kompanisë përbëhet nga 43 avionë me distanca të gjata dhe të mesme (që nga 8 shkurt 2012).

Historia e flotës

Në vite të ndryshme të historisë së saj, S7 Airlines ka operuar lloje të ndryshme avionësh. Deri në fund të vitit 2008, flota e linjës ajrore përfshinte avionë të tillë si Il-86, Tu-154 dhe Tu-204. Në vitin 2004, S7 Airlines filloi zbatimin e një plani për të rinovuar flotën e saj ajrore. Më 17 nëntor 2008, funksionimi i avionëve sovjetikë në kompani u ndërpre plotësisht.

Më 29 maj 2007, linja ajrore nënshkroi një kontratë me Boeing për blerjen e 15 avionëve Boeing-787 dhe një opsion për 10 avionë të tjerë të tillë, duke u bërë kështu klienti i parë i këtyre avionëve midis linjave ajrore ruse. Koha e dorëzimit për avionin e parë është 2014; vlera e katalogut të 15 linjave është 2.4 miliardë dollarë, por në fund të janarit 2009, për shkak të krizës ekonomike dhe situatës së vështirë financiare të linjës ajrore, kjo kontratë u ndërpre.

Që nga prilli 2008, S7 Airlines filloi të operonte fluturimet në aeroplanin e ri Airbus A320. Sipas një marrëveshjeje qiraje operative të lidhur me ILFC, në vitin 2008 S7 Airlines mori 4 avionë të këtij lloji. Të gjithë fuqizohen nga motorët CFM International CFM56. Në vitin 2009, filluan dërgesat e 25 avionëve të tjerë.

Disa nga fluturimet e planifikuara të brendshme operohen nga avionët Boeing 737-800 dhe Boeing 737-400, një filial i linjës ajrore çarter Globus.

Aktiviteti

Kompania ka një rrjet të gjerë rrugësh me qendra transferimi në Moskë (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, aeroporti bazë) dhe Irkutsk.

Në vitin 2006, Siberia Airlines u rendit e treta për sa i përket numrit të pasagjerëve të transportuar në fluturime çarter (950 mijë pasagjerë), pas Atlant-Soyuz (1.14 milion pasagjerë) dhe VIM-Avia - (980 mijë pasagjerë). Shërbimet charter përbëjnë 19% të trafikut të pasagjerëve të Siberia Airlines. Në vitin 2008, shumica e fluturimeve çarter u transferuan në filialin Globus.

Në vitin 2007, avionët S7 Airlines kryen më shumë se 47.5 mijë fluturime, të cilat transportuan 5 698.1 mijë pasagjerë. Rritja e numrit të pasagjerëve të transportuar në linjat ajrore vendase ishte 22%, dhe në ato ndërkombëtare - 8%. Trafiku i pasagjerëve në vitin 2007 tejkaloi 13.9 miliardë kilometra pasagjerë. Në vitin 2007, u transportuan më shumë se 33.3 mijë ton mallra dhe postë. Qarkullimi i ngarkesave në vitin 2007 arriti në më shumë se 1.3 miliardë ton kilometra.

Numri i pasagjerëve të transportuar në vitin 2008 ishte 5 892 548 persona, janë kryer 51 422 fluturime.

Bashkimet dhe blerjet

Në 2002, Siberia Airlines fitoi kontrollin mbi OJSC Vnukovo Airlines, si rezultat i së cilës zgjeroi rrjetin e saj të rrugëve nga Moska.

Gjithashtu në vitin 2002, Siberia Airlines bleu një aksion kontrollues në Armavia. Në vitin 2005, Armavia u shit.

Në vitin 2008, një ofertë iu dërgua Agjencisë Austriake të Menaxhimit të Pronës (OeIAG) për të blerë 43% të Austrian Airlines. Nëse marrëveshja do të përfundonte, linja ajrore ruse do të merrte 3 milionë pasagjerë shtesë në vit në aeroportin e Vjenës. Megjithatë, marrëveshja për S7 dështoi për faktin se kompania nuk arriti të dorëzonte dokumentet në kohë. Si rezultat, Austrian Airlines u ble nga Lufthansa.

Rrjeti i rrugës

S7 Airlines, së bashku me transportuesit filialë, formon një rrjet të gjerë rrugësh, i cili përfshin 83 destinacione (41 - vendas) në 26 vende të botës.

Çmimet

S7 Airlines është bërë vazhdimisht laureate e konkurseve, ekspozitave dhe çmimeve të ndryshme.

Në vitin 2001, drejtori i përgjithshëm i linjës ajrore, Vladislav Filev, u emërua menaxheri më i mirë i vitit në transportin ajror në Rusi.

Në panairin ndërkombëtar të turizmit MITT-2002 në Moskë, Siberia u njoh si linja ajrore më e mirë në Rusi.

Në vitin 2003, S7 Airlines u bë linja ajrore e parë ruse që mori çmimet Flight International Aerospace nga revista British Flight International në kategorinë e Strategjisë së Korporatës.

Në shkurt 2004, ajo mori një çmim nga revista American Air Transport World në kategorinë "Liderët e Tregut". Në vitin 2007, linja ajrore u bë fituese e çmimit vjetor kombëtar të markës kombëtare / markës nr. 1 në Rusi.

Data e lindjes: 1956 g.
Ndryshimi i të dhënave: 06/07/2013

Vladimir Obyedkov ka mbi tridhjetë vjet që punon në industrinë e transportit ajror të pasagjerëve. Ai ka jo vetëm përvojë kolosale praktike në operacionet e fluturimit dhe operimin teknik të avionëve, por është edhe një menaxher profesionist. Në vitin 1976, pasi mbaroi shkollën e fluturimit, ai filloi të fluturojë si bashkë-pilot, dhe më pas si komandant i avionit Yak-40 në Skuadron e Bashkuara Ajrore Semipalatinsk të Drejtorisë së Aviacionit Civil Kazakistan. Që nga viti 1989, ai fluturoi si komandant në një Tu-154 në linjën ajrore Baikal, iu nënshtrua një kursi rikualifikimi për fluturimin e një Boeing 757. Vladimir Obyedkov ka punuar për linjën ajrore Siberia që nga dhjetori 2000. Për nëntë vjet punë në linjën ajrore, ai mbajti pozicionet e komandantit të skuadrës së fluturimit të degës së Siberisë Lindore, drejtorit të degës së linjës ajrore të Siberisë Lindore (Irkutsk), drejtorit të kompleksit të operacioneve të fluturimit (Novosibirsk), drejtor për operacionet e fluturimit të avionëve (Moskë). Ai është i martuar dhe ka dy fëmijë.

Karriera

Arsimi

Përmendet

27.05.2016
Këtë vit, linja ajrore planifikon të transportojë mbi 70 mijë turistë nga Kina dhe Koreja e Jugut në Shën Petersburg, Moskë, Soçi dhe mbrapa përmes aeroportit Tolmachevo.

25.05.2016
S7 Airlines u bë partneri zyrtar i Kampionatit Kombëtar "Profesionistët e Rinj" (WorldSkills Russia) 2016, finalja e të cilit mbahet nga 23 deri më 27 maj në Moskë "AviaPort".

Sot, 12 maj 2009, u mbajt një takim i Bordit të Drejtorëve të Siberia Airlines, në të cilin u mor vendimi për të emëruar një Drejtor të ri të Përgjithshëm të Siberia Airlines në lidhje me transferimin e Vladislav Filev në pozicionin e Drejtorit të Përgjithshëm S7 Group CJSC .

Transferimi i Vladislav Filev për të punuar në CJSC "Grupi i Kompanive C7" shoqërohet me planet për të formuar një strukturë mbajtëse transparente të plotë të grupit dhe nevojën për të drejtuar forcat kryesore në zhvillimin e biznesit dhe rritjen e efikasitetit të menaxhimit të ndërmarrjes. sistemi i Grupit të Kompanive C7.

Me vendim të Bordit të Drejtorëve, Vladimir Obyedkov është emëruar Drejtor i Përgjithshëm i Siberia Airlines nga 12 maj 2009.

"Vladimir Obyedkov ka nëntë vjet që punon për Siberia Airlines. Kjo është kryesisht falë profesionalizmit, përvojës dhe njohurive të tij në fushën e transportit ajror të pasagjerëve që operacionet e linjës ajrore janë në një nivel të lartë ndërkombëtar, gjë që është konfirmuar vazhdimisht nga auditorët e IOSA-s. , autoritetet ruse të aviacionit dhe ekspertë të huaj të pavarur. Jam i sigurt se Vladimir Obyedkov është pikërisht personi që, veçanërisht sot, kur po ndodhin ndryshime serioze në tregun e transportit ajror të pasagjerëve, do të jetë në gjendje të menaxhojë me sukses linjën ajrore", vuri në dukje Vladislav Filev. , CEO i grupit të kompanive C7.

Pavarësisht situatës së rënduar ekonomike dhe rënies së përgjithshme të vëllimit të transportit ajror të pasagjerëve në Rusi dhe në botë, Siberia Airlines tani është në formë të mirë operimi. Programi i rinovimit të flotës ajrore ka përfunduar me sukses, rrjeti i rrugëve të linjës ajrore është optimizuar dhe po zhvillohet në mënyrë aktive. U hapën fluturime të reja në linjat Moskë - Surgut, Moskë - Syktyvkar, Moskë - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazakistan), Moskë - Madrid (Spanjë), etj.

Një politikë efikase e menaxhimit të kostos ka ulur ndjeshëm kostot e linjës ajrore. Kostot e përgjithshme janë ulur me 25%, gjë që kursen më shumë se 300 milion rubla në vit. Të ardhurat shtesë nga shitja e pjesëve rezervë dhe dhënia me qira e avionëve të ndaluar të prodhimit sovjetik do të arrijnë deri në 370 milion rubla. Rritja e efikasitetit të shitjeve do të rrisë të ardhurat me 2-3% në vit dhe do të zvogëlojë më tej kostot në 120 milion rubla në vit.

Sot Siberia Airlines demonstron përfitimin më të mirë për punonjës në treg - 12.9 milion rubla në vit.

Pjesa e fondeve të mbledhura në të ardhurat e linjës ajrore nuk kalon 25%.

Flukset e parave hyrëse të linjës ajrore janë plotësisht të mjaftueshme për shërbimin e aktiviteteve prodhuese dhe tregtare dhe për të paguar interesin e kredive. Vëllimi i të ardhurave nga valuta është i mjaftueshëm për të paguar pagesat e qirasë.

Më 30 Prill 2009, gjatë ristrukturimit të kredisë së obliguar të Siberia Airlines, numri i përgjithshëm i zotëruesve të obligacioneve që ranë dakord me kushtet e ristrukturimit arriti në 177 persona, dhe vëllimi i përgjithshëm i obligacioneve të ristrukturuara arriti në 1,859 milion RUB (85% e numri i përgjithshëm i obligacioneve) ...

"Jam i sigurt se ndryshimet e personelit që janë bërë jo vetëm që do të kenë një ndikim pozitiv në aktivitetet operative të Siberia Airlines, por gjithashtu do të më lejojnë të përqendrohem në zhvillimin e biznesit të grupit të kompanive C7, çështjet e përmirësimit ndërveprimi i ndërmarrjeve brenda ndërmarrjes, si dhe me institucionet financiare dhe investitorët e mundshëm, do të përmirësojë efikasitetin e qeverisjes së korporatave ", - vuri në dukje Vladislav Filev, CEO i grupit të kompanive C7.

Gjithashtu, me vendim të Bordit të Drejtorëve të Siberia Airlines OJSC, u emërua një drejtori e re e linjës ajrore, e cila përfshinte:

Obedkov Vladimir Nikolaevich - Drejtor i Përgjithshëm
Nikitin Andrey Vasilievich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për punën me pasagjerët
Kulavsky Valery Gennadievich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për Cilësinë dhe Sigurinë e Fluturimit - Shef i UPS
Kapitanova Svetlana Yurievna - Kryekontabilist
Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për Organizimin e Transportit dhe Mbështetjes Tokësore
Kaleda Vladimir Ivanovich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për Sigurinë dhe Regjimin e Aviacionit
Chadin Mikhail Mikhailovich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për Ruajtjen e Vlefshmërisë ajrore
Martynenko Ivan Grigorievich - Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm - Shefi i Shtabit
Bocharov Igor Ivanovich - Shefi i Shtabit të Operacioneve të Fluturimit.

Biografitë

Vladimir Nikolaevich Obyedkov ka lindur në vitin 1956. Në vitin 1976 ai u diplomua me nderime në Shkollën e Fluturimit të Aviacionit Civil (Buguruslan) dhe filloi të fluturojë si bashkë-pilot, dhe më pas si komandant aeroplan Yak-40 në Skuadron e Aviacionit të Bashkuar Semipalatinsk të Drejtorisë së Aviacionit Civil të Kazakistanit. Në 1986, Vladimir Obyedkov u diplomua në Institutin e Inxhinierëve të Aviacionit Civil në Kiev. Që nga viti 1989, ai fluturoi si komandant në një Tu-154 në linjën ajrore "Baikal". Përfundoi një kurs rifreskimi për fluturimin e një Boeing 757.

Që nga viti 1995, Vladimir Obyedkov ka mbajtur postet e Zëvendës Drejtorit të Përgjithshëm për Parandalimin e Aksidenteve të Aviacionit dhe Shefit të Inspektoratit të Sigurisë së Fluturimit të linjës ajrore Baikal. Nga viti 1998 deri në vitin 2000, ai ishte përgjegjës i kompleksit të fluturimit të Kompanisë së Aviacionit Sayany në Irkutsk.

Vladimir Obyedkov ka punuar për Siberia Airlines që nga dhjetori 2000. Për nëntë vjet punë në linjën ajrore, ai mbajti pozicionet e komandantit të skuadrës së fluturimit të degës së Siberisë Lindore, drejtorit të degës së linjës ajrore të Siberisë Lindore (Irkutsk), drejtorit të kompleksit të operacioneve të fluturimit (Novosibirsk), drejtor për operacionet e fluturimit të avionëve (Moskë) ... Në 2005, Vladimir Obyedkov u emërua Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm për Operacionet e Fluturimit, dhe që nga janari 2009 - Zëvendës Drejtor i Parë i Përgjithshëm i Siberia Airlines.

Ai është i martuar dhe ka dy fëmijë.

Vladislav Feliksovich Filev ka lindur në vitin 1963 në një familje ushtarake. U diplomua në Akademinë Ushtarake të Inxhinierisë së Hapësirës në Leningrad. Nga viti 1985 deri në vitin 1993 ka shërbyer në Forcat Raketore Strategjike.

Para se t'i bashkohej Siberia Airlines, VF Filev ishte kryetar i bordit të drejtorëve të kompanisë së investimeve Eurofinance-Novosibirsk dhe mbante poste ekzekutive në kompani të tjera. Që nga viti 1997 ai është anëtar i Bordit të Drejtorëve të Siberia Airlines. Nga viti 1998 deri në 2009 - Drejtor i Përgjithshëm i OJSC "Siberia Airlines". Që nga XX maj 2009 ai u emërua Drejtor i Përgjithshëm i CJSC "Group of Companies S7".

Ai është i martuar dhe ka tre fëmijë.

Siberia Airlines OJSC(operon nën markën S7) është linja ajrore më e madhe vendase në Rusi në 2008 dhe përfshihet në këtë segment në TOP-50 të transportuesve ajror në botë.

Në vitin 2007, Siberia Airlines mori një njoftim zyrtar nga IATA për përfshirjen në regjistrin e operatorëve IOSA (IATA Operational Safety Audit) dhe u bë transportuesi i dytë ajror në Rusi që kaloi me sukses procedurën e plotë të auditimit ndërkombëtar për përputhjen me standardet e sigurisë operacionale.

Siberia Airlines është një nga linjat ajrore më të qëndrueshme në Rusi, duke përdorur arritjet më të fundit të industrisë globale në shërbimin e pasagjerëve dhe zhvillimin aktiv të shërbimeve. Linja ajrore ka rrjetin më të madh të rrugëve të brendshme në Rusi, të ndërtuar mbi bazën e 3 qendrave kryesore në Moskë (Domodedovo), Novosibirsk dhe Irkutsk, si dhe aeroportet në Chelyabinsk, Perm, Soçi dhe Khabarovsk. Gjeografia e fluturimeve të Siberia Airlines mbulon më shumë se 100 qytete.

"Biografia"

Vladimir Nikolaevich Obyedkov lindi në 1956.

Arsimi

Në vitin 1976 ai u diplomua me nderime në Shkollën e Fluturimit të Aviacionit Civil (Buguruslan) dhe filloi të fluturojë si bashkë-pilot, dhe më pas si komandant aeroplan Yak-40 në Skuadron e Aviacionit të Bashkuar Semipalatinsk të Drejtorisë së Aviacionit Civil të Kazakistanit. Në 1986, Vladimir Obyedkov u diplomua në Institutin e Inxhinierëve të Aviacionit Civil në Kiev.

Aktiviteti

"Tema"

"Lajme"

Sukhoi Civil Aircraft dhe S7 nënshkruan një marrëveshje kornizë për furnizimin e SSJ-75

Moska. 26 prill. INTERFAX.RU - Sukhoi Civil Aircraft SHA (SCAC, pjesë e PJSC UAC) dhe grupi S7 që bashkon Siberia Airlines dhe Globus kanë nënshkruar një marrëveshje kornizë për furnizimin e avionëve Sukhoi Superjet (SSJ-75) me 75 vende. Kjo u raportua për "Interfax" në shërbimin për shtyp të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse.

Ceremonia e nënshkrimit u zhvillua në margjinat e EurasiaAirshow në Antalia. Marrëveshja “përcakton interesin e të dyja palëve” për furnizimin me SSJ-75, sqarojnë në Ministrinë e Industrisë dhe Tregtisë.

“Deri në fund të vitit, kompanitë synojnë të marrin një vendim për të lidhur një kontratë të fortë për 50 avionë SSJ-75 me opsion për 25 avionë të këtij lloji me fillimin e dërgesave në vitin 2022. Në këtë rast, S7 do të bëhet klienti i nisjes për SSJ në një modifikim të ri me 75 vende, "tha kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov, cituar nga shërbimi për shtyp.

S7 Airlines mori avionin e parë me ngjyra të reja

Avioni i parë Embraer E170LR me ngjyra të përditësuara u ul në aeroportin Domodedovo në fillim të javës, raporton Portali i Aviacionit të Biznesit.

Avioni për fluturimet rajonale Embraer E170LR u prit nga linja ajrore ruse S7 Airlines. Raportohet se anija është nisur rreth 13 vjet më parë, dhe operatori i mëparshëm i makinës ishte Republic Airlines nga Shtetet e Bashkuara.

Në dhjetor u fol për një kontratë mes S7 Airlines dhe kompanisë leasing GE Capital Aviation Services për furnizimin e 17 avionëve të tillë. E para prej tyre do të jetë e vendosur në Tolmaçevë. Drejtori i përgjithshëm i linjës ajrore, Vladimir Obyedkov, vuri në dukje se me ndihmën e avionëve shtesë do të ishte më e lehtë të fluturosh midis rajoneve fqinje pa transferime në Moskë.

S7 Airlines po zhvillon një fushatë për veteranët e Luftës së Madhe Patriotike

11 Prill 2017, AEX.RU - S7 Airlines, anëtare e aleancës globale të aviacionit oneworld, po zhvillon një fushatë tradicionale për veteranët e Luftës së Madhe Patriotike në prag të Ditës së Fitores. Biletat ajrore me zbritje tashmë janë në shitje. Si pjesë e promovimit, veteranët mund të marrin fluturime të rregullta të S7 Airlines nëpër Rusi dhe CIS nga 7 deri më 13 maj 2017 me kushte preferenciale. Kjo është bërë e ditur nga shërbimi për shtyp i linjës ajrore.

Tarifa për fluturimet brenda Rusisë është 100 rubla në një drejtim, 200 rubla për një udhëtim vajtje-ardhje. Niveli i tarifës për fluturimet midis Rusisë dhe CIS është 2 euro një drejtim dhe 4 euro vajtje-ardhje. Nuk ka asnjë shtesë karburanti kur blini një biletë me zbritje.

Avionët Embraer 170-LR do të hyjnë në flotën e S7 Airlines

Linja ajrore po fillon një program për zhvillimin e transportit ajror ndërrajonal.

S7 Airlines, një anëtare e aleancës globale të aviacionit oneworld®, do të zgjerojë flotën e saj me avionët Embraer 170-LR në 2017. Një lloj i ri avioni po prezantohet për të zbatuar programin për zhvillimin e transportit ajror ndërrajonal.

Marrëveshja e qirasë për 17 Embraer 170-LR është nënshkruar me kompaninë leasing GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines do të bëhet operatori i parë i këtij lloji avioni në Rusi. Avioni i parë pritet të hyjë në flotën e S7 Airlines në pranverën e 2017 dhe gjatë vitit 2017 linja ajrore do të marrë të 17 avionët.

S7 bleu Siberia Airlines nga shteti

Vini re se Siberia Airlines, një anëtare e aleancës globale Oneworld, operon nën markën S7 Airlines dhe është pjesë e Grupit S7. Grupi përfshin gjithashtu linjën ajrore Globus. Kompania drejtohet Vladimir Obedkov. Në fund të vitit 2012, grupi transportoi 8.29 milionë pasagjerë, duke u renditur i katërti për sa i përket volumit të trafikut midis linjave ajrore ruse. Kompania Siberia kishte 6.3 milionë pasagjerë.

S7 Group bleu 25.5% të Siberia Airlines nga shteti

Siberia Airlines operon nën markën S7 Airlines dhe është pjesë e Grupit S7. Grupi përfshin gjithashtu linjën ajrore Globus. Kompania është anëtare e aleancës globale Oneworld. Siberia drejtohet nga Vladimir Obyedkov. Në fund të vitit 2012, grupi transportoi 8.29 milionë pasagjerë, duke u renditur i katërti për sa i përket volumit të trafikut midis linjave ajrore ruse. Kompania Siberia kishte 6.3 milionë pasagjerë.

S7 Airlines po zhvillon një fushatë për veteranët

"Mbajtja e promovimeve speciale për veteranët është një traditë e kahershme e linjës sonë ajrore," tha Vladimir Obyedkov, Drejtor i Përgjithshëm i S7 Airlines, "skuadra e S7 Airlines shpreh respekt të thellë për pjesëmarrësit në ngjarjet e Luftës së Madhe Patriotike dhe i uron përzemërsisht të gjithë në Ditën e Fitores.”

Fluturim i ri S7 Airlines nga Domodedovo në Verona

Më 12 dhjetor, në Moskë, qendra e shtypit ITAR-TASS priti një prezantim të një fluturimi të ri të rregullt Moskë - Verona. Në të morën pjesë Vladimir Obyedkov, Drejtor i Përgjithshëm i S7 Airlines, Presidenti i Aeroportit të Veronës, z. Paolo Arena, dhe Drejtori për Marrëdhëniet me Jashtë dhe Ndërkombëtare të Aeroportit Domodedovo të Moskës, z. Daniel Burkard.

S7 Airlines zgjeron flotën e saj Airbus A320

Më 7 shkurt, S7 Airlines (pjesë e aleancës globale të aviacionit Oneworld) mori një avion të ri A320 (numri serial MSN 5001, numër regjistrimi VQ-BOA) në fabrikën e Airbus në Toulouse (Francë). Paraqitja e kabinës përfshin tetë vende në klasën e biznesit dhe 150 në klasën ekonomike të shërbimit, sediljet moderne të pasagjerëve të kompanisë gjermane Recaro janë instaluar në të. Dokumentet e transferimit u nënshkruan nga CEO i S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, nënkryetari ekzekutiv i Airbus për Evropën, Azinë dhe Paqësorin Christopher Buckley, nënkryetar ekzekutiv i marketingut për Air Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi dhe drejtori i shitjeve të kompanisë së motorëve CFM International Antoine Laffon .

S7 Airlines bleu Siberia Airlines

Si kujtim, Siberia Airlines operon nën markën S7 Airlines dhe është pjesë e Grupit S7. Kompania është anëtare e aleancës globale Oneworld. Ai drejtohet nga Vladimir Obyedkov.

S7 Airlines do të shkatërrojë një shesh në Novosibirsk

“Zhvillimi i linjës ajrore është i lidhur pazgjidhshmërisht me Novosibirsk. Kjo është vendlindja e historisë së linjës ajrore, e cila në njëzet vjet është shndërruar nga një transportues i vogël rajonal në një markë të njohur globalisht ", - thotë kreu i S7 Airlines Vladimir Obyedkov," Ne e duam gjelbërimin. Prandaj, në vitin e përvjetorit, vendosëm t'i bëjmë një dhuratë të gjelbër Novosibirsk-ut tonë të lindjes - një shesh në qendër të qytetit.

S7 Airlines i bashkohet aleancës së aviacionit Oneworld: duke arritur një nivel të ri

Shefi ekzekutiv i S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, fjalët e të cilit citohen në mesazh, vuri në dukje se anëtarësimi i linjës ajrore në aleancën Oneworld do ta lejojë atë t'u ofrojë pasagjerëve një rrjet të vërtetë global të rrugëve, i cili shërbehet nga linja ajrore të njohura në të gjithë botën.

“Aderimi në aleancë do të forcojë edhe pozicionin tonë financiar duke rritur të ardhurat nga pasagjerët e anëtarëve të tjerë të aleancës që do të përdorin linjat e rrjetit tonë. Për më tepër, anëtarësimi në Oneworld do të na lejojë të ulim kostot e linjës ajrore, pasi do të kemi akses në burimet e përbashkëta të aleancës, "tha Obiedkov.

Drejtuesit e industrisë

Në të njëzetat e dhjetorit, kur shumë menaxherë të lartë rusë tashmë do të pushonin, drejtori i përgjithshëm i Siberia Airlines (marka S7 Airlines) Vladimir Obyedkov ishte në punë. Në fund të vitit të kaluar, kreu i Agjencisë Federale të Transportit Ajror Alexander Neradko u kërkoi drejtuesve të ndërmarrjeve më të mëdha të transportuesit ajror të mos planifikonin pushime në sezonin "high" - nga 20 dhjetori deri më 15 janar. Sidoqoftë, Obiedkov kishte një arsye për të pirë një gotë shampanjë në ditët e punës: sipas rezultateve të vitit 2012, Siberia arriti, megjithëse vetëm pak, të kapërcejë lojtarët më të mëdhenj të tregut në rritjen e të ardhurave - Aeroflot, Transaero dhe UTair. Sipas llogaritjeve të Këshillit të Federatës, dinamika e të ardhurave për Siberinë ishte 34.8%, për Aeroflot dhe UTair - përkatësisht 32.6% dhe 32.1%, dhe Transaero rriti qarkullimin e tij me 16%.

3.5 mijë fluturime të S7 Airlines përmes aeroportit Ufa

“S7 Airlines do të festojë 20 vjetorin e saj në maj, dhe pikërisht në këtë vit përvjetor ne jemi të kënaqur t'u ofrojmë pasagjerëve tanë avionë të rinj modernë. Në gjysmën e parë të vitit do të marrim gjashtë avionë Airbus A320, të gjithë të cilët do të hyjnë në flotën e linjës ajrore direkt nga uzina. Sigurimi i sigurisë dhe komoditetit të pasagjerëve tanë gjatë fluturimit është detyra kryesore e S7 Airlines. Avionët A320 plotësojnë plotësisht kërkesat më të larta, "tha Vladimir Obyedkov, CEO i S7 Airlines.

Një zonë e gjelbër rekreative u vendos në qendër të qytetit në Novosibirsk

Vladimir Obyedkov, CEO i S7 Airlines: “Kujtojmë se jemi nga Novosibirsk. Ne jemi një kompani siberiane. Shpresojmë që ky shesh të kënaqë banorët e qytetit. Sheshi është një projekt i përbashkët i administratës rajonale të Novosibirsk, bashkisë së qytetit dhe S7 Airlines.

Dhurata e përvjetorit

Në total, në park u mbollën 150 pemë dhe shkurre, u vendosën rreth 2 mijë metra katrorë lëndinë, por ky është vetëm fillimi: pranverën e ardhshme, këtu do të mbillen shtretër lulesh të plota (një vend për ta tashmë është me kusht), do të mbillen pemë të reja. Nga rruga, guvernatori i rajonit të Novosibirsk Vasily Yurchenko, kryetari i Novosibirsk Vladimir Gorodetsky dhe drejtori i përgjithshëm i S7 Airlines Vladimir Obyedkov dhanë një fillim simbolik të këtij procesi duke mbjellë një pemë të bukur shelgu.