Duke analizuar bilancin e karburantit dhe energjisë për një periudhë të caktuar historike, duhet theksuar se industria botërore e karburanteve ka kaluar në disa faza në zhvillimin e saj:
- faza e qymyrit (gjysma e parë e shekullit të 20-të);
- faza e naftës dhe gazit (nga gjysma e dytë e shekullit XX).
Prodhimi i naftës në botë në 1950 - 2000 u rrit me gati 7 herë (nga 0,5 në 3,5 miliardë ton). Industria e naftësështë një nga industritë nxjerrëse më të monopolizuara. Përveç disa vendeve ku prodhimi i naftës drejtohet nga kompani shtetërore, industria kontrollohet plotësisht nga TNC-të më të mëdha dhe vendet e Evropës Perëndimore. Në ndryshim nga ata, eksportuesit e naftës kanë krijuar një organizatë që lufton për të drejtën e asgjësimit të naftës në territorin e tyre dhe kontrollon mbi gjysmën e prodhimit të saj.
Kompanitë nga industria farmaceutike me të cilat patëm mundësinë të bashkëpunojmë po vlerësojnë gjithashtu mundësinë e regjistrimit të ngjarjeve individuale drejtpërdrejt gjatë procesit të prodhimit. Në epokën e popullaritetit të pajisjeve mobile, do të ishte e vështirë të imagjinohej shitje efektive pa përdorimin e telefonave inteligjentë ose tabletëve.
Inxhinieri mekanike dhe përpunimi i metaleve
Përfaqësuesit e biznesit tani mund të përdorin modulin e shitjeve celulare në telefonat dhe tabletët e tyre, duke ofruar më shumë nivel të lartë rehati. Në çdo kompani prodhuese që prodhon edhe ilaçe ose suplemente ushqimore dhe suplemente ushqimore, efikasiteti i makinerive është shumë i rëndësishëm. Kjo varet kryesisht nga kapaciteti prodhues i kompanisë.
Para Luftës së Dytë Botërore, 80% e naftës prodhohej nga Veriu. dhe, ku u dalluan Shtetet e Bashkuara (mbi gjysma e prodhimit botëror) dhe. Por pas luftës me hapjen depozitat e mëdha nafta në Lindjen e Afërt dhe të Mesme, si dhe në BRSS, pjesa e Amerikës filloi të bjerë me shpejtësi (2000 - 21%). Pjesa kryesore e naftës tani jep (deri në 38%). Aksionet e vendeve udhëheqëse individuale në prodhim në vitin 2000 (SHBA ose) nuk kalojnë 12-13%. BRSS në fund të viteve '80. arriti nivelin maksimal të prodhimit të naftës midis të gjitha shteteve prodhuese të naftës - 624 milion ton (20% e prodhimit botëror), i cili nuk është tejkaluar nga asnjë vend.
Industria metalurgjike e botës: përbërja, vendndodhja, problemet
Të dhënat aktuale nga procesi i prodhimit mund të shihen në çdo kohë; Menaxhimi i magazinës. Moduli ofron informacionin më të fundit në lidhje me funksionimin e kompanisë, të cilat janë paraqitur në grafikë dhe diagrame. Falë mekanizmit të integruar të njoftimit, mund të reagoni shpejt në rast të ndonjë situate alarmante.
- Në të njëjtën kohë, makinat e prodhimit dhe koha e funksionimit mund të kontrollohen.
- Më e lehtë për të mbajtur një stok të sigurt të lëndëve të para, sistemi mbështet barkode.
Nafta është një nga mallrat më të rëndësishme të eksportit në tregtinë botërore. Gjysma e të gjithë naftës së prodhuar eksportohet (mbi 1.5 miliardë tonë). Furnizuesit më të rëndësishëm të saj janë vendet e Lindjes së Afërt dhe të Mesme. Shumica dërrmuese e naftës së eksportuar transportohet me cisterna përgjatë rrugëve detare. Rrjedha më e madhe e tubacioneve shkon nga Rusia në shumë vende perëndimore dhe të Evropës Lindore... Dhe megjithëse pesha e naftës është ulur pak, ajo mbetet në vendin e parë për sa i përket konsumit global të energjisë.
Integrimi efektiv i fushave të ndryshme të kompanisë çon në përfitime të prekshme. Ishte gjithashtu për prodhuesit e ilaçeve dhe lëndëve ushqyese. Qasje e shpejtë dhe e lehtë në informacione të rëndësishme, duke përfshirë informacione rreth proceseve aktuale. Këto të dhëna janë plotësisht të sigurta, komunikim efektiv ndërmjet degëve; shërbime komplekse të kontabilitetit; Qëndroni relevant me shitjet e avancuara dhe inteligjencën e biznesit; llogaritja efektive e çmimit të produkteve të prodhuara - falë të cilave është e mundur të përcaktohet stoku i duhur; efikasitet më i lartë i punës; nuk ka dyfishim të të njëjtave operacione; dokumentacion i thjeshtuar; pajtueshmërinë me kërkesat e ligjit në fuqi. Biznesi ushqimor përbëhet nga kompani të përfshira në përpunimin e produkteve shtazore dhe perimeve, përpunimin e mëtejshëm dhe prodhimin e mbushësve.
Industria e gazit natyror
Prodhimi i gazit natyror në gjysmën e dytë të shekullit XX u rrit me 11 herë (nga 0,2 në 2,3 trilion m3). Kjo e lejoi atë të afrohej me (rreth 24%) në strukturën e konsumit të burimeve primare të energjisë. Në të njëjtën kohë, për sa i përket burimeve të eksploruara (pothuajse 150 miliardë tonë ose 145 trilion m3), gazi natyror është i krahasueshëm me naftën. Kësaj duhet t'i shtohen burimet e gazit shoqërues të naftës që lidhen me fushat e naftës.
Këto produkte mund të jenë të përpunuara pak ose si rezultat i proceseve të avancuara të prodhimit. Sektori i ushqimit drejtohet nga rregullore të shumta ligjore që përcaktojnë standardet e cilësisë. Kompanitë Industria ushqimore janë të detyruar të respektojnë rregullat sanitare kufizuese. Prandaj, është e rëndësishme që dokumentacioni nga pikat e kontrollit të tregojë se si produkti do t'i dorëzohet klientit dhe të gjithë procesin e prodhimit. Përcaktohet gjithashtu shpeshtësia e matjeve në pikat e provës.
Analiza e zgjidhjeve IT në tregun polak në përputhje me kërkesat e kompanisë; Kontrollimi i kompetencës së furnitorëve; Rekomandimi i zgjidhjeve dhe kompanive ekzekutuese; Prezantimi i sistemeve në ambientet e kompanisë. Sistemi i menaxhimit të magazinës dhe barkodi në fazën e parë duhet të mbulojnë proceset e mëposhtme teknologjike.
Deri në vitin 1990, Vostochnaya u bë lider në prodhim me rolin kryesor të BRSS. Prodhim i konsiderueshëm i gazit ka ndodhur në Europa Perëndimore dhe Azinë. Rezultati ishte një ndryshim në gjeografinë e botës. SHBA humbi pozicionin e tyre monopol, dhe pjesa e tyre u ul në 1/4, dhe BRSS u bë lider (tani ajo ruan udhëheqjen e saj). Rusia dhe Shtetet e Bashkuara përqendrojnë gjysmën e gazit natyror në botë. Rusia mbetet e qëndrueshme, eksportuesi më i rëndësishëm i gazit në botë.
Pas miratimit në bankën e të akuzuarve, një dok do të shfaqet në terminalin midis dyqaneve, në distancën nga magneti. lëndët e para dhe të ardhurat për magjistarin. prodhimit.
- Ju gjithashtu do të duhet të blini një printer barkodi.
- Është gjithashtu e rëndësishme të ruani një sistem të zgjedhjes së porosive dhe të krijoni komplete produkti.
Shërbimi i vazhdueshëm për industrinë e automobilave nuk do të thotë asnjë problem për çdo operator logjistik. Ky është një sektor i karakterizuar nga dinamikë e lartë dhe një shumëllojshmëri porosish. Dhe transportuesi mban një përgjegjësi të madhe. Çdo vonesë në dorëzim mund të ndikojë në procesin e prodhimit të klientit.
Industria e qymyrit
Industria e naftës
Industria e gazit
Gazi prodhohet nga 60 vende, liderët janë Rusia, SHBA,.
Problemet kryesore industria e karburanteve janë:
- shterimi i rezervave të karburantit (sipas llogaritjeve të specialistëve, rezervat e eksploruara të qymyrit do të zgjasin për rreth 240 vjet, nafta - për 50 vjet, gazi - 65);
- shkelje mjedisi gjatë nxjerrjes dhe transportit të karburantit;
- hendeku territorial midis zonave kryesore të prodhimit dhe zonave të konsumit.
Për të zgjidhur këto probleme, po zhvillohen teknologji të reja të kursimit të burimeve dhe po kërkohen depozita të reja.
Industria e automobilave është më e fortë se sa duket. Ndoshta në vendin tonë nuk ka shumë qendra prodhuese ndërkombëtare, por kjo nuk do të thotë se sektori i automobilave është i çalë. Industria e automobilave është një nga sektorët me rritje më të shpejtë në Poloni. Ky është qarkullimi i dytë më i madh në industri. Pothuajse 10% e kostos së polonisht prodhimit industrial dhe çdo zloti i gjashtë i eksporteve polake shkon në industrinë e automobilave. Eksportet polake të makinave përbëjnë mbi 18.8% të totalit të eksporteve vendase.
Energjia elektrike e botës
Pjesa e llojeve të ndryshme të impianteve në prodhimin e energjisë në vende të ndryshme nuk është i njëjtë, kështu që TEC-et mbizotërojnë në Holandë, Poloni, Afrikën e Jugut, Kinë, Meksikë, Itali. Ekziston një pjesë e konsiderueshme e hidrocentraleve në Norvegji, Brazil, Kanada,. Në fund të viteve '80, u ndërtuan dhe funksionuan në mënyrë aktive termocentralet bërthamore. Gjatë kësaj periudhe, ato u ndërtuan në 30 vende të botës. Një pjesë e konsiderueshme e energjisë në termocentralet bërthamore prodhohet në Francë, Republikën e Koresë, Suedi,.
Kjo për faktin se tregu polak i makinave është kryesisht një prodhues i pjesëve të makinave, të cilat janë furnizues të prodhuesve të makinave dhe rrjeteve të pavarura të shpërndarjes. Sipas Agjencisë Polake për Informacion dhe Investime të Huaja, ka më shumë se 900 prodhues të pjesëve të makinave në Poloni, nga të cilët rreth 300 janë ndërmarrje me kapital të huaj.
Për më tepër, gjysma e prodhimit të pjesëve të automobilave në Poloni është e destinuar për eksport. Më shumë se 1 milion ton pjesë dhe aksesorë për mjete motorike eksportohen nga Polonia. Gjermania, Britania e Madhe, Italia dhe Republika Çeke janë konsumatorët më të mëdhenj të pjesëve të makinave. Pjesë të tilla si shasia e autobusit, sediljet me ngrohje, dyshekët e makinave, gomat, motorët, madje edhe vulat e dyerve.
Problemet kryesore të industrisë së energjisë elektrike janë:
- shterimi i burimeve primare të energjisë dhe rritja e çmimit të tyre;
- ndotja e mjedisit.
Zgjidhja e problemit është në përdorimin e energjisë, si p.sh.
- gjeotermale (tashmë përdoret në Islandë, Itali, Francë, Japoni, SHBA);
- diellore (, Spanjë, Japoni, SHBA);
- (Franca, Rusia, Kina, së bashku Kanada dhe SHBA);
- (, Suedi, Gjermani, MB, Holandë).
Industria metalurgjike e botës: përbërja, vendndodhja, problemet.
Metalurgji- një nga industritë kryesore bazë, që siguron industritë e tjera me materiale ndërtimi (metale me ngjyra dhe me ngjyra).
Është e lehtë të shihet se një nga faktorët kryesorë që përcaktojnë suksesin e këtij prodhuesi të pjesëve të automjeteve është zgjedhja e një operatori logjistik të besueshëm, i cili e dorëzon produktin në linjën e prodhimit në kohë. A është transportuesi lidhja më e dobët?
Në logjistikën e automobilave, faktori kryesor për bashkëpunimin me një transportues është saktësia e transportit. Në këtë rast, transportuesi duhet të marrë parasysh aftësitë e tij sistematike në drejtim të integrimit të procesit me klientin dhe gatishmërinë për të raportuar matjet e bashkëpunimit në përputhje me modelin e industrisë së kontraktorit. Përveç kësaj, operatori logjistik duhet të demonstrojë një vullnet të vazhdueshëm për të operuar në të gjithë zinxhirin e furnizimit. Kjo vlen jo vetëm për furnizimin e komponentëve për montim, por edhe për logjistikën e pjesëve dhe kthimet kur flukset nuk janë planifikuar dhe njësitë e transportit janë zakonisht të vogla.
Për një kohë mjaft të gjatë, madhësia e shkrirjes së metaleve pothuajse kryesisht përcaktoi fuqinë ekonomike të çdo vendi. Dhe në të gjithë botën ata u rritën me shpejtësi. Por në vitet 70 të shekullit XX, ritmi i rritjes së metalurgjisë u ngadalësua. Por çeliku mbetet materiali kryesor strukturor në botë.
Metalurgjia përfshin të gjitha proceset nga nxjerrja e xeheve deri tek produktet e gatshme. Pjesë industria metalurgjike përfshin dy industri: të zezë dhe me ngjyrë.
Një pengesë shtesë për një operator logjistik që i shërben sektorit të automobilave mund të jetë drejtimi. vendet perëndimore nuk janë më problem për pothuajse asnjë transportues, por transporti në vendet skandinave për industrinë e automobilave do të kryhet vetëm nga ekspertë me përvojë të gjerë. Ata janë të vetëdijshëm për faktorët që mund ta bëjnë të vështirë dërgimin e një pakete në kohë. Sigurisht, kontratat fikse të trageteve janë të detyruara të kenë vend të përhershëm në tragete pavarësisht punësimit sezonal apo turistik dhe një flotë moderne që mund të përballojë dimrat e ashpër skandinav ose me përvojë dhe certifikim në këto rrugë.
e botës: rëndësia, përbërja, veçoritë e vendosjes, problemet mjedisore.
Industria kimikeështë një nga industritë pararojë që siguron zhvillimin e ekonomisë në epokën e revolucionit shkencor dhe teknologjik. Zhvillimi i të gjithë ekonomisë varet nga zhvillimi i saj, pasi ajo u siguron industrive të tjera materiale të reja - plehra minerale dhe produkte për mbrojtjen e bimëve, dhe popullatës - me një shumëllojshmëri të kimikateve shtëpiake.
Prodhimi i plehrave azotike
Kjo të paktën minimizon faktorët që operatori nuk mund t'i adresojë plotësisht, si p.sh kushtet atmosferike... Për më tepër, operatori duhet të jetë i vetëdijshëm për përgjegjësinë që merr në ofrimin e shërbimeve që janë kyçe për industrinë e automobilave: në kohë dhe në mënyrë të vazhdueshme.
Pikërisht në kohë dhe vazhdimisht - shtylla kurrizore e industrisë së automobilave. Nëse kontraktori pret që prodhuesi të ketë komponentët e porositur në linjën e prodhimit në datën e caktuar në orën 00, kështu që nuk ka kohë joproduktive, atëherë operatori logjistik duhet të bëjë gjithçka për të mbajtur këtë datë të saktë. Në këtë rast, përvoja dhe organizimi i shkëlqyer operacional do të jenë kritike, me nevojën për të kapërcyer ndarjen detare.
Industria kimike ka një kompleks përbërjen e industrisë... Ai përfshin:
- minierat (nxjerrja e lëndëve të para: squfur, apatit, fosforit, kripë);
- kimia bazë (prodhimi i kripërave, acideve, alkaleve, plehrave minerale);
- kimia e sintezës organike (prodhimi i polimereve - plastikës, gomës sintetike, fibrave kimike);
- industri të tjera (kimike shtëpiake, parfumeri, mikrobiologjike, etj.).
- Karakteristikat e vendosjes përcaktohen nga një kombinim i faktorëve të ndryshëm.
Për minierat dhe kimikatet - një faktor i burimeve natyrore, për bazën dhe kiminë e sintezës organike - konsumatori, uji dhe energjia.
Ka 4 rajone të mëdha:
- Europa e huaj (Gjermania është në krye);
- Amerika e Veriut (SHBA);
- Lindore dhe Azia Juglindore(Japonia, Kina, vendet e reja industriale);
- CIS (Rusi, Ukrainë,).
Në prodhimin e llojeve të caktuara produkte kimike vendet e mëposhtme kryesojnë:
- në prodhimin e acidit sulfurik - SHBA, Rusia, Kina;
- në prodhimin e plehrave minerale - SHBA, Kinë, Rusi;
- në prodhimin e plastikës - SHBA, Japonia, Gjermania;
- në prodhimin e fibrave kimike - SHBA, Japoni,;
- në prodhimin e gomës sintetike - SHBA, Japonia, Franca.
Industria kimike ka një ndikim të rëndësishëm në natyrë. Njëra anë, industria kimike ka një të gjerë bazë e lëndës së parë që ju lejon të ricikloni mbetjet dhe të përdorni në mënyrë aktive lëndët e para dytësore, gjë që kontribuon në përdorim më ekonomik burime natyrore... Përveç kësaj, krijon substanca që përdoren për pastrimin kimik të ujit, ajrit, mbrojtjen e bimëve, restaurimin.
Nga ana tjetër, ajo vetë është një nga industritë më “të pista”, që prek të gjithë komponentët e mjedisit natyror, e cila kërkon masa të rregullta për mbrojtjen e mjedisit.
Tema 1. Industritë.
Pyetje për të studiuar:
1. Koncepti dhe klasifikimi i industrive.
2. Gjendja ekonomike e industrive në Rusi.
Literatura:
1. Cheredanova L.N. “Bazat e Ekonomisë dhe Sipërmarrjes”; tekst shkollor për fillor prof. arsimimi; L.N. Cheredanova. - Botimi i 2-të. - M.; Akademia "Qendra Botuese", 2008 - f. 176.
2. Sergeev I.V. Ekonomia e ndërmarrjes: tutorial Botimi i dytë, i rishikuar dhe i zmadhuar - M .: Financa dhe statistika, 2008 - 304s.
3. Volkova OI "Ekonomia e ndërmarrjes". M .: Infra - M: 2007
4. Gruzinov V.P., Gribov V.D. "Ekonomia e Ndërmarrjeve" Moskë: 2009.
5. Gorfinkel V.L., Shvandar V.A. "Ekonomia e Ndërmarrjeve" Moskë: "Uniteti" 2008
6. Zaitsev N.L. Ekonomia ndërmarrje industriale... Infra-M: 2007
7. Safronov N.A. Ekonomia e ndërmarrjes. Moskë: 2008
Prezantimi
Industria - sektori kryesor i kompleksit ekonomik kombëtar të Rusisë, që funksionon së bashku me sektorë të tjerë - bujqësi, pylltari, transport, komunikim, etj.
Një pjesë e konsiderueshme e PBB-së dhe e vlerës së shtuar bruto gjenerohet nga industria. Ofron prodhim të zgjeruar në të gjithë sektorët e ekonomisë. Është në industri që, para së gjithash, kërkimi dhe zhvillimi zbatohen në formën e teknologjive të reja, pajisjeve, pajisjeve, etj., Duke siguruar zbatimin e arritjeve të revolucionit shkencor dhe teknologjik në sektorin ekonomik. Industria krijon kushte për përdorim më efikas të materialit dhe burimet e punës për të arritur rezultate maksimale me koston më të ulët.
Për nga natyra e ndikimit në temën e punës, industria ndahet në nxjerrëse dhe prodhuese. E para është e angazhuar në nxjerrjen e mineraleve dhe substancave të tjera që natyra i paraqet njeriut, dhe e dyta është përpunimi i lëndëve të para, materialeve në produkte të gatshme.
Koncepti dhe klasifikimi i industrive.
Industria moderne përbëhet nga shumë industri, nënsektorë dhe lloje prodhimi, të ndërlidhura me njëra-tjetrën. Karakteristikat kryesore që dallojnë një industri nga një tjetër janë:
· Qëllimi ekonomik i produkteve të prodhuara;
· Natyrën e lëndëve të para dhe materialeve të konsumuara;
· Baza teknike e prodhimit dhe proceseve teknologjike;
· Staf profesional. Industritë e veçanta ndryshojnë në të njëjtat arsye.
Në të njëjtën kohë, për caktimin e një ndërmarrje në një industri të caktuar, nuk është e nevojshme të keni të gjitha karakteristikat e mësipërme. Në praktikën ekonomike, zakonisht merret parasysh një karakteristikë, e cila ka një vlerë dominuese. Për shembull, në formimin e industrisë së "inxhinierisë mekanike", qëllimi i përbashkët i produkteve merret parasysh. Të gjitha ndërmarrjet e përfshira në këtë industri prodhojnë kryesisht produkte të përdorura si instrumente të punës dhe që lidhen me mjetet e prodhimit nga konsumatori. Ndërmarrjet, punishtet dhe fabrikat e bashkuara në industrinë ushqimore prodhojnë lloje të ndryshme të produkteve, të cilat janë kryesisht produkte ushqimore dhe të lidhura me mallra të konsumit. Baza për bashkimin e ndërmarrjeve në industrinë metalurgjike bazohet në të përbashkëtat e procesit teknologjik. Industria e përpunimit të drurit bazohet në të përbashkëtat e lëndëve të para të përpunuara.
Natyrisht, industria përfshin organizata kërkimore dhe zhvillimore, të cilat, megjithëse nuk prodhojnë produkte të specializuara, zhvillojnë produkte të përshtatshme, ofrojnë trajnime teknologjike, etj.
Formimi i një dege të industrisë kushtëzohet nga disa kushte, ndër të cilat më kryesoret janë:
· Prania e një tregu mjaft të madh për shitjen e këtij lloj produkti .
(Kërkesa e parëndësishme për disa lloje produktesh nuk lejon krijimin e ndërmarrjeve që sigurojnë prodhim dhe shitje efikase. Në këtë rast, importi i këtyre produkteve, i cili është i rëndësishëm nga pikëpamja e aftësisë mbrojtëse apo të sigurisë ekonomike të vendit. është e preferueshme nga pikëpamja ekonomike).
· Disponueshmëria e rezervave të burimeve të përshtatshme natyrore.(Para së gjithash, kjo vlen për industri të tilla si qymyri, gazi, nafta dhe industri të tjera me një produkt).
Në teorinë dhe praktikën ekonomike, përdoren tiparet kryesore të mëposhtme që përbëjnë bazën për klasifikimin e industrive:
· Sipas qëllimit ekonomik të produkteve të prodhuara;
· Nga natyra e ndikimit në subjektin e punës;
· Sipas qëllimit funksional të produktit;
· Nga niveli i monopolizimit të prodhimit;
· Për sa i përket origjinalitetit ekonomik.
Sipas grupimit të industrive
· në qëllimin ekonomik të produkteve të tyre , e gjithë industria është e ndarë në dy grupe të mëdha të industrive:
1. Grupi (A)- industritë që prodhojnë mjete prodhimi (mjetet e prodhimit përfshijnë produkte të destinuara për përdorim në prodhim si mjete dhe objekte pune. Në të njëjtën kohë, një pjesë e produkteve të industrisë së lehtë dhe ushqimore të dërguara për përpunim të mëtejshëm mund të klasifikohen si objekte pune ).
2. Grupi (B)- industritë që prodhojnë mallra të konsumit (mallrat e konsumit përfshijnë produkte të destinuara drejtpërdrejt për konsum përfundimtar nga popullsia).
· Nga natyra e ndikimit në objektet e punës të gjitha degët e industrisë ndahen në nxjerrëse dhe prodhuese. Ndërmarrjet e industrisë nxjerrëse janë të përfshira drejtpërdrejt në nxjerrjen dhe prokurimin e lëndëve të para minerale natyrore dhe biologjike. Në të njëjtën kohë, nuk ka asnjë ndryshim në vetitë e objekteve të punës. Industritë nxjerrëse përfshijnë qymyrin, naftën, shist argjilor, prerjet e drurit, minierat, prodhimin e hidrocentraleve, peshkimin dhe disa.
· Nga qëllimi funksional i produkteve e gjithë industria është e ndarë në degë që prodhojnë elemente të aktiveve fikse, aktiveve në qarkullim dhe mallrave të konsumit. Në të njëjtën kohë, nëse industritë që prodhojnë elemente të aktiveve fikse dhe mallra të konsumit prodhojnë produkte përfundimtare, atëherë industritë që prodhojnë elementë të kapitalit qarkullues, si rregull, prodhojnë produkte të ndërmjetme, të cilat më pas i nënshtrohen një përpunimi të caktuar.
· Nga niveli i monopolizimit të prodhimit të gjitha industritë ndahen në plotësisht konkurruese, monopoliste, monopoliste dhe oligopolistike.
Industritë janë plotësisht konkurruese, i përbërë nga një numër i konsiderueshëm ndërmarrjesh, secila prej të cilave prodhon dhe furnizon në treg mallra që janë zëvendësues të përsosur për mallrat e konkurrentëve. Në të njëjtën kohë, vëllimi i ofertës së secilës ndërmarrje veç e veç përbën një pjesë të parëndësishme të vëllimit të përgjithshëm të furnizimit (jo më shumë se 1%) dhe, për rrjedhojë, nuk mund të ndikojë në çmimin që mbizotëron në treg. Industritë plotësisht konkurruese zakonisht karakterizohen nga një përbërje e paqëndrueshme, pasi çdo ndërmarrje ka aftësinë të hyjë dhe të dalë lirisht nga industria, pavarësisht nga kushtet e tregut.
Industria monopol përbëhet nga vetëm një ndërmarrje që prodhon dhe furnizon tregun për këto produkte. Industritë monopole kanë aftësinë të kontrollojnë volumin e mallrave në treg, çmimin e produktit dhe të parandalojnë hyrjen e konkurrentëve në treg.
Si rregull, parandalimi i shfaqjes së konkurrentëve në treg sigurohet duke marrë nga qeveria të drejta ekskluzive për prodhimin e këtyre produkteve (shërbimeve), patentave dhe të drejtave të autorit për produkte dhe teknologji të reja që krijojnë të drejta ekskluzive për pronarët e tyre për prodhimi dhe shitja e këtyre produkteve, si dhe një sasi e madhe investimesh të nevojshme që konkurrentët të hyjnë në treg (për shembull, megjithëse teorikisht është e mundur të imagjinohet krijimi i një korporate që konkurron me Gazprom, duke siguruar pompimin e gazit përmes rrjeteve paralele, është praktikisht e pamundur të realizohet kjo për shkak të sasisë së madhe të investimeve të kërkuara).
Industria e Konkurrencës Monopoliste karakterizohet nga prania në përbërjen e saj të një numri relativisht të madh ndërmarrjesh relativisht të vogla. Këto firma prodhojnë një shumëllojshmëri produktesh dhe megjithëse produkti i secilës firmë është specifik, konsumatori mund të gjejë lehtësisht produkte zëvendësuese dhe të ndryshojë kërkesën e tij për to. Ndërmarrjet në industri konkurrojnë me njëra-tjetrën dhe zotërojnë një pjesë të vogël (1 deri në 10%) të tregut. Në të njëjtën kohë, lëshimi i produkteve të diferencuara u siguron atyre një fuqi të caktuar monopoli dhe u lejon atyre të injorojnë reagimin e konkurrentëve gjatë vendosjes së çmimeve dhe prodhimit.
Industria oligopolistike karakterizohet nga fakti që mund të përfshijë një numër të kufizuar ndërmarrjesh me një pjesë të konsiderueshme të tregut. Numri i kufizuar i tyre çon në varësi të ndërsjellë në përcaktimin e vëllimit të prodhimit dhe çmimit të një produkti. Kjo siguron stabilitet më të madh në çmimet e tregut dhe në vëllimin e ofertës së industrisë. Një oligopol karakterizohet nga kufizime në hyrjen e firmave të reja në treg.
Klasifikimi i industrive në bazë të përqendrimit të prodhimit dhe ofertës në ndërmarrje individuale i lejon qeverisë të vlerësojë situatën e tregut, të zhvillojë masa për rregullimin e tregut dhe të kundërshtojë në mënyrë aktive tendencat monopoliste në industri.
· Nga identiteti ekonomik Ndërmarrjet e industrisë dhe prodhimit të përfshira në to ndahen sipas këtyre kritereve.
