PËRMBAJTJA: ABSTRAKT mbi disiplinën "Historia" me temë: "Zbulimi i botës së re nga Kristofor Kolombi" PËRMBAJTJA HYRJE Jeta dhe personaliteti i Kolombit zgjuan vëmendje të madhe dhe në shumë mënyra kanë karakterin e një romani. Kishte mosmarrëveshje të gjata dhe plot pasion shkencor për origjinën dhe vendin e tij të lindjes, dhe legjendat u rritën rreth shumë ngjarjeve të jetës së tij, të cilat ia vlenin të ndaheshin me vepra të gjata dhe këmbëngulëse të kritikës shkencore.
ESE
në disiplinën "Histori"
me temë: "Zbulimi i botës së re nga Kristofor Kolombi"
Jeta dhe personaliteti i Kolombit ka tërhequr vëmendje të madhe dhe në shumë mënyra ka karakterin e një romani. Kishte mosmarrëveshje të gjata dhe plot pasion shkencor për origjinën dhe vendin e tij të lindjes, dhe legjendat u rritën rreth shumë ngjarjeve të jetës së tij, të cilat ia vlenin të ndaheshin me vepra të gjata dhe këmbëngulëse të kritikës shkencore. Për më tepër, Kolombi ndau fatin e shumë njerëzve të shquar. Ai vdiq vetë me besim të plotë se kishte zbuluar vetëm një rrugë të re për në Indinë e njohur prej kohësh, dhe në injorancë të plotë të asaj që kishte bërë. Kanë kaluar pothuajse 30-40 vjet nga vdekja e tij, kur ideja e ekzistencës së një kontinenti të ri midis Evropës dhe Azisë depërtoi në ndërgjegjen e bashkëkohësve të tij; mund të themi se midis shkencëtarëve kjo ide ishte ekskluzivisht dominuese nga fundi i viteve 1530, por deri në fund të shekullit dhe madje edhe në shekullin e 17-të. Amerika konsiderohej e lidhur me Azinë. Akoma më vonë, 20 vjet më vonë, meritat e Kolombit në zbulimin e kontinentit u njohën, ata i kushtuan vëmendje vetëm në 1571, 80 vjet pas zbulimit, kur biografia dhe falja e Kristofor Kolombit u botua në Venecia në italisht, e cila tërhoqi shumë vëmendje. Kjo biografi u botua nga një person i panjohur në formën e një përkthimi nga origjinali spanjoll, shkruar nga djali i Kolombit, Hernando (v. 1539). Origjinali nuk u gjet dhe nuk u publikua. Më pas, u ngritën dyshime të mëdha për vërtetësinë e kësaj vepre dhe, ka shumë gjasa që këtu të kemi të bëjmë me një mashtrim letrar. Por, padyshim, autori ose autorët kishin në dorë dokumentet origjinale, të cilat më vonë u zhdukën dhe bashkë me detajet romantike dhanë një sërë treguesish të rinj dhe me peshë. Çfarëdo mendimi që mund të kemi për këtë botim, ai dikur luajti një rol të madh, duke tërhequr vëmendjen e përgjithshme për meritat e Kolombit. Gjatë kësaj kohe, të gjitha udhëzimet nga bashkëkohësit janë zhdukur; aktet origjinale u ruajtën në arkiva deri në mesin e shekullit të 18-të dhe kryesisht deri në shekullin e 19-të. Kishte shumë vend për imagjinatë, dhe biografia e Kolombit mban ende gjurmë të qarta të një pune kaq të vjetër.
Fëmijëria e Kolombit është e mbuluar me një vello fshehtësie. Për një kohë të gjatë, biografët diskutuan për vendin dhe kohën e lindjes së tij; disa qytete në Itali dhe Spanjë u emëruan dhe datojnë në rangun nga 1436 deri në 1455. Vetëm shekulli i 20-të duket se ka shpërndarë dyshimet mbi këtë pikë. Christopher Columbus lindi në Xhenova në fund të tetorit 1451 në një familje të një burri të varfër leshi. Çështja e edukimit të saj mbetet e paqartë. Disa studiues besojnë se ai studioi në qytetin e Pavia, të tjerë - e konsiderojnë atë një autodidakt të shkëlqyer.
Praktika shumëvjeçare detare dhe studimi i veprave të shkencëtarëve modernë dhe të lashtë i sugjeruan atij që mund të shkosh në Indi dhe Azi jo vetëm nga rruga lindore, por edhe nga perëndimi. Pasi arriti në këtë përfundim, Kolombi, siç thonë biografët e tij bashkëkohorë, hyri në korrespondencë me shkencëtarët e famshëm - Martin Bekaim (1459-1505), një gjeograf gjerman dhe Paolo Toscanelli (1397-1492), një gjeograf, matematikan dhe astronom italian. Sipas legjendës, ky i fundit mbështeti idenë e Kristofor Kolombit dhe i dërgoi një kopje të letrës së tij dërguar prej tij fisnikut të Lisbonës Martins, i cili iu drejtua shkencëtarit për këshilla në emër të mbretit portugez Affonso V Afrikan (1432- 1481). Në letër thuhej:
“E di që ekzistenca e një rruge të tillë mund të vërtetohet në bazë të faktit se Toka është një top. Sidoqoftë, për të lehtësuar ndërmarrjen, vendosa të përshkruaj një rrugë të re harta detare... Unë po i dërgoj Madhërisë së Tij një hartë të bërë nga unë. Ai përshkruan brigjet dhe ishujt tuaj, nga ku mund të lundroni vazhdimisht drejt perëndimit; dhe vendin ku do të mbërrini; dhe sa larg duhet të mbani nga poli ose ekuatori; dhe sa larg duhet të udhëtoni për të arritur në vendet ku janë më të ndryshmet erëza dhe gurë të çmuar. Mos u habitni me atë që unë e quaj perëndimi i vendit ku rriten erëzat, ndërsa zakonisht quhen lindje, sepse njerëzit që lundrojnë vazhdimisht drejt perëndimit do të arrijnë vendet lindore jashtë shtetit në një hemisferë tjetër. Por nëse shkoni me tokë - përmes hemisferës suaj, atëherë vendet e erëzave do të jenë në lindje ... ".
Sidoqoftë, letra nga Toscanelli nuk çoi në një rezultat pozitiv, pasi mundësitë e Portugalisë ishin shumë të kufizuara për shkak të ekspeditave të shumta afrikane dhe luftës shumëvjeçare me maurët, në lidhje me të cilat, padyshim, Affonso V nuk ishte i interesuar për projekti Columbus. Pasardhësi i tij, João II (1481-1495), krijoi një "Këshill të Matematikanëve" për të shqyrtuar propozimet, por për disa arsye ato u refuzuan. Më pas, mbreti përfitoi nga projekti i Toscanelli dhe Columbus dhe pajisi një ekspeditë në Kinë përmes Oqeani Atlantik... Por ekzekutuesve të detyrës së tij u mungonte vullneti i Kolombit dhe pas një kohe ata u kthyen. I indinjuar, Kolombi u zhvendos në Spanjë, ku i propozoi planin e tij mbretit dhe mbretëreshës. Pas shumë shqyrtimeve u miratua.
Më 30 prill 1492, çifti mbretëror spanjoll Isabella dhe Ferdinand nënshkruan traktate me të, në të cilat thuhej se Kolombi u dërgua "për të zbuluar dhe marrë disa ishuj dhe kontinente në Oqean-Det". Për këtë atij do t'i jepen titujt e Admiralit të Oqeanit-Detit, Zëvendës Mbret dhe sundimtar i të gjitha tokave. Përveç kësaj, ai do të marrë 10% të të gjithë arit, gurëve të çmuar, erëzave dhe mallrave të prodhuara ose të nxjerra nga tregtia në këto prona, pa taksa.
Në portin e Pylos u pajisën tre karavela. Anija e anijes ishte "Santa Maria": gjatësia maksimale - 23.0 metra, gjerësia - 6.7 metra, drafti - 2.8 metra, zhvendosja - 237 ton, ekuipazhi - 90 persona. Kapiteni i anijes ishte Columbus, maestre (d.m.th., kapiteni, i cili është edhe pronari i anijes) ishte Juan de la Cosa, piloti (lundërtari) ishte Peralonso. Këtu dua të vërej se dokumentet origjinale për "Santa Maria", përshkrimet e ndërtimit të saj dhe imazhet e sakta historike nuk kanë mbijetuar, prandaj burime të ndryshme tregojnë madhësi të ndryshme të anijes. Dihet me besueshmëri vetëm për armët e saj.
Anija e dytë ishte "Pinta": gjatësia maksimale - 20,1 metra, gjerësia - 7,3 metra, rryma - 2,0 metra, zhvendosja 164,4 ton, ekuipazhi - 65 persona. Kapiteni dhe pronari i anijes ishte Martin Alonso Pinson, maestro ishte vëllai i tij më i madh Francisco Martin Pinsoni, piloti ishte Cristobal Garcia Sarmiena.
E treta ishte anija, e cila shpesh quhet "Ninya". Në fakt, emri i vërtetë i anijes ishte "Santa Clara" dhe "Niña" është vetëm një pseudonim për karavelën nga spanjolli "baby". Anija më e gjatë është 17.3 metra, gjerësia - 5.6 metra, rryma - 1.9 metra, zhvendosja - 101.2 ton, ekuipazhi prej 40 personash. Kapiteni Vicente Yanes Pinson, maestro dhe mjeshtër i anijes - Juan Niñe , pilot - Sancho Ruiz da Gama.
Karavelat e Kolombit ishin anije të lehta me një kuvertë me anët e ulëta dhe superstruktura të larta në hark dhe në sternë. Në Santa Maria, një superstrukturë dykatëshe u instalua në sternë. Shtresa e poshtme ("tolda") përdorej për të ruajtur pajisjet e anijes, dhe niveli i sipërm ishte kabina e admiralit.
Pjesa e mesme e kuvertës midis jashtëqitjes dhe ballores nuk kishte superstruktura. Aty strehoheshin varkat e gjata të karavelës, një galerë, një platformë busull, një pus për një pompë prej druri dhe një erë për ngritjen e spirancave.
Detarët ishin vendosur në superstrukturën e harkut. Në çatinë e saj u ngrit një kuvertë vëzhgimi. Vendi i dytë i një qëllimi të ngjashëm ishte në mars të shtyllës kryesore.
Armatimi i Santa Maria përbëhej nga katër topa 20-poundësh (14 cm), gjashtë armë fushore 12-poundësh (11 cm) dhe tetë armë fushore 6-poundësh (9 cm), një numër i madh topash prej druri me rreze të gjatë (passolants), të vogla Topa të kalibrit (burime), mortaja dhe qindra musketa të rënda 1 paund (2,5 cm).
Santa Maria dhe Pinta ishin të armatosur me vela të drejta në pjesën e përparme, shtyllat kryesore dhe shtyllat e harkut, dhe një vela latine në një direk mizzen. Niña kishte vela latine në të tre direkët, por gjatë udhëtimit ato u zëvendësuan me vela të drejta. Përveç velave kryesore, "Santa Maria" dhe "Pinta" ishin të pajisura me vela shtesë në vela kryesore - dhelpra.
Ekspedita kaloi Atlantikun me vështirësi të jashtëzakonshme dhe më 12 tetor zbuloi një ishull të quajtur San Salvador (Shpëtimtar), i cili është pjesë e Bahamas. 28 tetori iu afrua ishullit të Kubës, dhe në dhjetor - në Haiti, i cili u emërua nga Columbus Hispaniola. Ari u zbulua në Hispaniola, dhe për këtë arsye u krijua një koloni prej 39 spanjollësh. Anija Santa Maria e Kolombit u rrëzua në brigjet e Hispaniola dhe nuk mundi të shpëtohej. Ngarkesa e vlefshme, armë dhe furnizime u hoqën dhe rrënojat e anijes u përdorën në ndërtimin e fortesës. Ninya u bë flamuri.
Për një kohë të gjatë, ishulli Watling u konsiderua San Salvador. Megjithatë, gjeografi ynë bashkëkohor amerikan J. Judge përpunoi të gjitha materialet e mbledhura në një kompjuter në vitin 1986 dhe arriti në përfundimin: toka e parë amerikane e parë nga Kolombi ishte ishulli Samana (120 km në juglindje të Watling).
Më 16 janar 1493, Niña dhe Pinta u nisën dhe mbërritën në Spanjë më 15 mars. Kolombi solli lajme të mira për tokat që zbuloi në perëndim " India perëndimore“, Për praninë e arit atje. Ai solli ca ar, disa ishullorë të kapur, të quajtur "indianë", bimë dhe fruta të ndryshme. Mbreti dhe mbretëresha ishin të kënaqur me rezultatin e ekspeditës dhe miratuan propozimin e tij për të dërguar një ekspeditë të dytë, qëllimi i së cilës ishte zhvillimi i tokave të reja, organizimi i një kolonie tregtare në Hispaniola dhe, më e rëndësishmja, konvertimi i vendasve në krishterim. Kolombit iu dha grada e fisnikërisë dhe stema. Rezonanca politike e udhëtimit të Kolombit ishte "meridiani papnor": kapitulli kishe katolike vendosi një vijë demarkacioni në Atlantik që u tregonte rivalëve Spanjën dhe Portugalinë drejtime të ndryshme për zbulimin e tokave të reja.
Kolombi bleu 17 anije, duke përfshirë dhjetë karavela me vela të drejta. Flamurtari ishte Santa Maria Galante. Ai rekrutoi rreth 1500 marinarë, ushtarë, kolonistë të ardhshëm dhe zyrtarë mbretërorë dhe murgj shkuan me ta. U ngarkua një furnizim gjashtëmujor me furnizime, fara bimore, bagëti, mjete dhe vegla për koloninë e ardhshme. Gjatë udhëtimit, Kolombi zbuloi Antilet e Vogla, eksploroi Detin e Karaibeve në jug të Kubës në kërkim të kontinentit të Indisë, në maj 1494 zbuloi ishullin e Xhamajkës.
Kolombi i raportoi përsëri mbretit dhe mbretëreshës për zbulimet e depozitave të arit, duke ekzagjeruar qëllimisht pasurinë e tyre dhe pretendoi se kishte gjetur "shenja dhe gjurmë të të gjitha llojeve të erëzave", domethënë, ai premtoi saktësisht se për çfarë u ndërmorën të gjitha ekspeditat. Ai kërkoi të dërgonte nga Spanja anije me bagëti, furnizime, verë dhe mjete bujqësore. "Pagesa për të gjithë këtë," shkroi Kolombi, "mund të bëhet nga skllevërit", të cilët ai mori përsipër t'i kapte në numër të madh.
Në një mënyrë apo tjetër, por një sasi e vogël ari, bakri dhe mallra të tjera vinin nga kolonitë. Të ardhurat mbretërore nga Hispaniola ishin dukshëm më pak se kostoja e ekspeditës. Prestigji i Kolombit në Spanjë ra dhe në vitin 1495 u lëshua një dekret që lejonte të gjithë të transferoheshin në toka të reja nëse kontribuonin me dy të tretat e arit të nxjerrë në thesarin mbretëror. U lejua gjithashtu që çdo sipërmarrës të pajiste anijet në perëndim për të zbuluar toka të reja dhe për të nxjerrë ar.
I alarmuar, Kolombi shkoi në Spanjë për të mbrojtur të drejtat e tij, më 11 qershor 1496, karavelat e tij "Ninya" dhe "India" u ankoruan në gjirin e Kadizit.
Oborri mbretëror, duke dëgjuar se mbreti i Portugalisë po pajiste një ekspeditë të re në Indi, ra dakord me Kolombin për një ekspeditë të tretë. Qëllimi i tij ishte të dërgonte ushqime dhe mallra në Hispaniola dhe të kërkonte kontinentin e Indisë në jug të Hispaniolës, ku Kolombi shpresonte të gjente gurë të çmuar, ar dhe erëza të kërkuara prej kohësh.
"Ninya" dhe "India" u nisën në janar 1498. Përveç tyre, u morën me qira edhe gjashtë karavela të tjera. Tre prej tyre, nën komandën e Alonso de Carvajald, duhej të dërgonin ushqim dhe ngarkesë në Hispaniola. Tre karavela - "Li-Nao", "Va-kenyos" me një zhvendosje prej 70 tonësh dhe "Correo" - nën komandën e Kolombit shkuan në kërkim të tokave të reja.
Më 30 maj 1498, flotilja e Kolombit u largua nga porti i San Lukarit për në Ishujt Kanarie... Më 1 gusht u zbulua ishulli Trinadad (Triniteti), në perëndim të ishullit u zbulua përfundimisht një pjesë e kontinentit të Amerikës së Jugut, e quajtur nga Kolombi "Toka e Gracia" (Hirit). Duke u nisur më tej në veriperëndim, Kolombi zbuloi ishullin Margarita (Perla), i cili është me të vërtetë i pasur me perla, dhe u kthye në Hispaniola më 31 gusht 1498.
Në vitin 1500, një guvernator i ri, Francisco Bovadilla, mbërriti në Hispaniola, i cili rrëzoi Kolombin, e arrestoi atë dhe tre vëllezërit e tij dhe i dërgoi në pranga në Spanjë. Në fund të tetorit 1500, anija "La Gorda" i dorëzoi të burgosurit në portin e Cadiz. Vetëm gjashtë javë më vonë, mbreti dhe mbretëresha urdhëruan t'i hiqnin prangat nga Kolombi dhe e thirrën atë në gjykatë.
Duke u nisur për një udhëtim të ri (të katërt), Kolombi synonte të gjente kalimin perëndimor nga Oqeani Atlantik në "Detin e Jugut". Ai mori katër karavela - "La Calitana" me një zhvendosje prej 70 tonësh, "La Gallega" (4-shtrembër, i komanduar nga Pedro de Terreres, i cili bëri të 4 udhëtimet me Kolombin), "Sant Jago de Paloje" ("Bermuda". " ) dhe "Viskaina" me një zhvendosje prej 50 ton. Ekuipazhi i flotiljes përbëhej nga 150 persona, duke përfshirë shumë djem të kabinës të moshës 12-18 vjeç. Së bashku me Kolombin, vëllai i tij Bartolomeu dhe djali Hernando notuan.
Më 9 maj 1502, flotilja u largua nga Kadizi dhe në fund të qershorit arriti Karaibe... Për nëntë muaj, Kolombi vëzhgoi bregdetin e kontinentit të Amerikës së Jugut nga Hondurasi në Panama (deri në Gjirin Darien) dhe nuk gjeti një kalim në Oqeani Indian.
Moti i pafavorshëm - stuhi dhe stuhi - shkaktoi dëme të konsiderueshme në anije. Fillimisht u larguan nga “Galega”, më pas nga “Viskaina”. Karavelat "Kalitana" dhe "Bermuda", të ngrënë rëndë nga një krimb i anijes, në një gjendje gjysmë të përmbytur, arritën në Xhamajka, ku Kolombi qëndroi për një vit. Me shumë vështirësi, u bë e mundur pajisja e dy anijeve, të cilat, nën komandën e Christopher dhe Bartolomew Columbus, u nisën nga Hispaniola në Spanjë në shtator 1504. Gjatë stuhisë, anija e Kristoferit u dëmtua dhe ai dhe ekuipazhi i tij shkuan në anijen e Bartolomeut, e cila mbërriti në Spanjë më 7 nëntor 1504. Këtu Kolombi u përball me prova të reja dhe turp nga mbreti Ferdinand.
Kolombi përfundoi zbulimet e tij të mëdha të ishujve më të rëndësishëm afër kontinentit amerikan, dhe gjithashtu hodhi themelet për zhvillimin e tij nga evropianët, megjithëse ai vetë ishte i sigurt se kishte gjetur një rrugë të re për në Indi.
Fatkeqësitë dhe sëmundjet e dëmtuan shëndetin e tij. 20 maj 1506 në Valladolid lundërtar i madh vdiq. Vdekja e tij kaloi pa u vënë re dhe ai u varros pa asnjë nder.
Kolombi nuk ishte zbuluesi i Amerikës: ishujt dhe brigjet Amerika e Veriut vizituar nga normanët qindra vjet më parë. Megjithatë, vetëm zbulimet e Kolombit kishin një rëndësi historike botërore. Fakti që ai gjeti një pjesë të re të botës u vërtetua më në fund nga udhëtimi i Magelanit.
PËRFUNDIM
Jeta e Kristofor Kolombit ishte e mbushur me udhëtime dhe ata nuk u ndalën as pas vdekjes. Në pesë shekujt që nga vdekja e këtij njeriu, eshtrat e tij janë zhvendosur aq shumë herë sa që sot Spanja dhe Republika Domenikane besojnë se i zotërojnë ato. Tani shkencëtarët dhe gjenealogët më në fund do të përputhen me ADN-në e mbetjeve spanjolle me ADN-në e eshtrave të djalit dhe vëllait të Kolombit me shpresën për të zgjidhur mosmarrëveshjen.
Një analizë antropologjike e kryer në gusht ka zbuluar tashmë diçka: ndërsa shumë historianë besonin se eshtrat e disa njerëzve mund të ishin në varr, në fakt të gjithë i përkisnin të njëjtit person. Analiza tregoi gjithashtu se lartësia e djalit të Kolombit ishte rreth 172 centimetra - shumë më tepër se mesatarja në atë kohë.
Kolombi vdiq në qytetin spanjoll të Valladolid në 1509 dhe trupi i tij u varros për herë të parë në Spanjë. Por në testamentin e tij, zbuluesi i Amerikës kërkoi të varrosej Ishulli i Karaibeve Hispaniola (Në Republikën e sotme Domenikane dhe Haitin) dhe eshtrat e tij u zhvendosën atje në 1537. Në 1795, Spanja ia dha këtë territor Francës dhe qeveria spanjolle vendosi t'i transferonte eshtrat në Kubë, ku mbetën për më shumë se njëqind vjet. Një kryengritje e shkaktuar nga Lufta Spanjolle-Amerikane në 1898 i detyroi autoritetet të dërgonin eshtrat përsëri në Sevilje. Të paktën kështu thonë në Spanjë.
Kështu në qershor të këtij viti, Jose Antonio Lorente, drejtor i Laboratorit të Identifikimit Gjenetik të Universitetit të Granadës, dhe ndihmësit e tij hapën varrin e Kolombit dhe morën disa mostra kockash për të nxjerrë ADN-në që mund të krahasohej me atë të vëllait më të vogël të Kolombit, Diego. , dhe djalin e tij të paligjshëm, Hernando. Ekipi spanjoll i gjenetistëve bashkëpunon me shkencëtarë nga Gjermania dhe Italia, si dhe me një numër punonjësish të laboratorit të kriminologjisë të FBI-së.
Nëse është e mundur të vërtetohet vërtetësia e mbetjeve, shkencëtarët do të përpiqen të zbulojnë nëse Kolombi ishte spanjoll apo italian. Për ta bërë këtë, ata do të krahasojnë ADN-në e Kolombit me atë të Carlos, Princit të Vianës, i cili jetonte në Mallorca.
1. Alfonso Ensenat de Villalonga. Jeta e Kristofor Kolombit. Moskë: 1997.
2. Vankova A.B. dhe histori të tjera të Mesjetës. Moskë: 2001.
3. Vernadsky V.I. Kristofor Kolombi. Moskë: 1992.
4. Kristofor Kolombi. Seria "Jeta e njerëzve të mrekullueshëm për fëmijë". Moskë: 2003.
Zbulimi i Botës së Re dhe fillimi i pushtimit të saj zgjoi interes në Amerikë jo vetëm në Spanjë. Rivalja e saj Portugalia i shikonte me zili pushtimet spanjolle dhe i frikësohej rritjes së shpejtë të pushtetit të fqinjit të saj. Tashmë në fillimi i XVI v. portugeze
pajis një ekspeditë pas tjetrës për të Amerika Jugore, eksploroni brigjet e saj lindore dhe kapni gradualisht të gjithë bregdetin brazilian nga gryka e Amazonës pothuajse deri në grykën e La Plata. Amerika e Veriut mbeti më pak e famshme. Në 1497, një anije angleze nën komandën e John Cabot, një italian me origjinë, në kërkim të një rruge detare për në Kinë mbërriti në ishullin e Newfoundland. Pastaj piratët francezë Verazzano (1524) dhe Cartier (1535) u njohën me bregdetin. Ata hapën grykën e lumit. Hudson dhe gryka e lumit. Shën Lorenci. Një pjesë e bregdetit Ka-nada 1 francezët deklaruan zotërimin e tyre.
Kërkimi i rrugëve detare për në Kinë dhe Indi në veri vazhdoi në shekujt 16 dhe 17. Deri në çfarë mase shtrihet Amerika e Veriut dhe a mund të anashkalohet nga veriu? A është e mundur të arrihet në vendet e Lindjes nga Rruga Detare Veriperëndimore? Kjo gjithashtu i interesoi shumë njerëzve.
Anglikanët u nisën në kërkim të kësaj rruge.Në vitet 1576-1578. për këtë qëllim, oficeri i marinës Martin Frobisher lundroi tre herë. Ai vizitoi brigjet e Grenlandës dhe filloi studimin e ishujve dhe ngushticave të arkipelagut kanadez. Disa ishuj dhe ngushtica u zbuluan këtu nga John Davis, i cili gjithashtu lundroi tre herë në kërkim të një ngushtice në Katay (Kinë) në 1585-1587. Duke pësuar viktima të konsiderueshme nga mbytjet e anijeve dhe elementët e ashpër të Arktikut, këto gjashtë ekspedita nuk gjetën rrugën e tyre për në Azi. Pas këtyre ekspeditave, hartat filluan të përshkruanin më saktë brigjet lindore të Amerikës së Veriut.
Lufta Anglo-Spanjolle ndërpreu për disa kohë ekspeditat në Arktik. Në fillim të shekullit të 17-të. britanikët rifilluan kërkimin e tyre për një rrugë detare në Lindje. Për këtë qëllim, Henry Hudson bëri katër udhëtime. Ai u përpoq të çante akullin përmes Polit të Veriut, bypass Tokë e re, gjeni një kalim në bypass-in e Amerikës së Veriut. Përpjekja e katërt përfundoi në mënyrë tragjike për të: pasi depërtoi në një gji të gjerë të panjohur, ai kaloi dimrin në breg, në 1611 ai doli përsëri në kërkim, por pa dobi. Ekuipazhi rebel e hodhi kapitenin e tyre (me djalin dhe 7 shokët e tij) në një varkë dhe e la në akull deri në vdekje të sigurt.
Në kohën e mëvonshme, deri në vitet '30 të shekullit XVII. marinarët e guximshëm T. Button, R. Bylot, V. Baffin, T. James, L. Fox kërkuan me këmbëngulje, por pa sukses, ngushticën në Oqeani Paqësor... Këto ekspedita pajisën anglezët kompanitë tregtare... Në epokën e zbulimeve të mëdha gjeografike, këta marinarë lanë një shenjë të dukshme: ata zbuluan të gjithë bregdetin verilindor të Amerikës së Veriut. Shikoni hartën - ishujt, gjiret, ngushticat janë emëruar pas këtyre detarëve.
Nga mesi i shekullit të 17-të. skicat e Botës së Re u përcaktuan gjatë gjithë rrugës nga Tierra del Fuego në Kaliforni në perëndim dhe në Tokën e Bafinit në bregun e Atlantikut. Rrethinat e Amerikës përgjatë gjithë kësaj gjatësi u bënë arena e luftës për zotërimet koloniale midis Spanjës, Porto Galisë, Francës, Anglisë dhe Holandës. Këto shtete morën një pasuri të madhe nga kolonitë dhe i kthyen banorët indigjenë të Amerikës në skllevër. Miliona indianë u vranë në rreth një deri në një shekull e gjysmë.
Për një shekull të tërë, periferitë perëndimore të Amerikës së Veriut nga Kalifornia në Alaska dhe ato veriore nga Alaska në Grenlandë mbetën plotësisht të panjohura. Pionierët e tyre ishin rusët në shekullin e 18-të.
1 Fjala "Kanada" u përdor nga njerëzit indigjenë për të emërtuar vendbanimet e tyre.
- KËRKIMI I MATERIALEVE DHE OKEANËVE
- EKSPLORËT DHE DETARI TË LASHTË
- Përfundimi i zbulimit të një bote të re
Navigatori portugez Bartolomeu Dias (1450-1500) ishte i pari që tregoi një rrugë të drejtpërdrejtë detare nga Evropa në. Në 1488 ai lundroi në periferi jugore të Afrikës. Dy nga anijet e tij u kapën nga një stuhi e dhunshme. Erë e fortë i çoi anijet drejt shkëmbinjve. Por Dias arriti të kthehej nga bregu dhe të dilte në det të hapur. Për disa ditë ai lundroi drejt lindjes, por bregdeti afrikan nuk ishte i dukshëm. Dias e kuptoi se kishte kaluar Afrikën dhe kishte hyrë në Oqeanin Indian! Shkëmbi mbi të cilin anijet gati u përplasën ishte maja jugore e Afrikës. Diash e quajti Kepi i stuhive. Por mbreti i Portugalisë urdhëroi të riemërtohej shkëmbi në kep Shpresa e Mirë... Falë Bartolomeu Dias, u gjet një dalje në Oqeanin Indian dhe një pjesë e një bregdeti afrikan të panjohur më parë me një gjatësi prej mbi 2.5 mijë km u skicua në hartë.
Udhëtimi i madh i Kristofor Kolombit
Sukseset e portugezëve ngjallën interes për ekspeditat detare në atë fqinje. Hartografi dhe lundërtari i madh (1451-1506) fillimisht propozoi të arrinte brigjet e Indisë përtej Oqeanit Atlantik nga rruga perëndimore. Atij iu deshën 16 vjet për të marrë lejen dhe fondet për këtë udhëtim.
Qeveria spanjolle i ndau atij tre karavela (më e madhja me një zhvendosje prej 280 tonë), dhe në gusht 1492 një ekspeditë e udhëhequr nga Kolombi u nis, dhe në tetor të të njëjtit vit arriti në Bahamas, duke zbuluar kështu Amerikën. Sidoqoftë, Kolombi nuk e zbuloi kurrë këtë dhe deri në fund të ditëve të tij ishte i sigurt se kontinenti që zbuloi ishte India.
Kolombi i quajti banorët vendas (aborigjenët) indianë. Ky emër ka mbijetuar deri më sot.
Kolombi lundroi në brigjet e Amerikës katër herë dhe çdo herë që territore të reja i hapeshin atij shfaqeshin në hartë. Më pas, një lumë emigrantësh nga Evropa nxituan atje. Kështu, vendbanimet spanjolle u ngritën në ishujt dhe brigjet e Amerikës Qendrore.
Për nder të Kristofor Kolombit janë emërtuar vendi i Kolumbisë në Amerikën e Jugut, një lumë në Amerikën e Veriut, Rrethi administrativ në Shtetet e Bashkuara, që është kryeqyteti i vendit, Uashingtoni.
Bota e Re - Toka e Amerigos
Udhëtimet e navigatorit fiorentin Amerigo Vespucci (1454-1512) kishin një rëndësi të madhe për të kuptuar thelbin e zbulimit të Kristofor Kolombit. Për çështjet tregtare, ai disa herë shkoi nga deti në brigjet e Amerikës (1499-1504). Duke krahasuar informacionin e navigatorëve spanjollë dhe portugez me të dhënat e tyre, Vespucci doli në përfundimin se zbuluar nga Kolombi toka nuk është aspak Azia apo India, por një kontinent i ri i madh i panjohur për evropianët. Amerigo Vespucci sugjeroi që kjo pjesë e tokës të quhet Bota e Re. Më vonë u riemërua dhe u emërua për nder të Vespucci "Toka e Amerigo", ose "America" (nga rruga, pa dijeninë e vetë Vespucci), dhe ky emër hyri në përdorim. Në 1538 u shfaq në hartën Mercator.
Vasko da Gama dhe hapja e rrugës detare për në Indi
Pasi mësuan për zbulimin e "Indisë Perëndimore" nga Kolombi, portugezët nxituan të gjenin rrugën lindore. Si rezultat, lundërtari Vasco da Gama (1469-1524) rrethoi Afrikën me katër anije dhe arriti në brigjet e Indisë së vërtetë në 1498.
Shikoni hartën skematike në f. 50. Duke gjykuar nga rruga e zgjedhur, ekspedita drejtohej nga një njeri inteligjent, trim dhe vendimtar, i cili di shumë mirë të lundrojë. Anijet arritën të shmangnin dy problemet kryesore të marinarëve: një rrymë e fortë Benguela dhe një erë e stuhishme me kokë. Anijet e tij u kthyen në lindje në paralelin e Kepit Agulhas dhe më pas ndoqën veriun bregdeti lindor Afrika në Mozambik. Në qytetin port të Mombasa-s (kjo është Kenia moderne), anëtarët e ekspeditës u pritën nga tregtarë orientalë të pakënaqur, të cilët ndjenin konkurrentë në to. Por sado të mërzitur ishin, ata nuk ishin në gjendje të ndryshonin asgjë.
Sundimtari vendas u dha udhëtarëve një pilot të mirë, i cili në vetëm 23 ditë udhëhoqi karavelat portugeze në brigjet indiane. Kështu, ekspedita e Vasco da Gama kaloi në mënyrë të sigurt Oqeanin Indian dhe arriti në qytetin e Calicut, një port në Indinë jugore. Tregtia portugeze nuk ishte veçanërisht e suksesshme për herë të parë. Të pasurit vendas ishin mosbesues ndaj të huajve dhe nuk nxitonin të merrnin mallrat e tyre. Megjithatë, portugezi arriti të blejë në tregun vendas erëza, pëlhura dhe bizhuteri - pak nga gjithçka. Pas kësaj, ata u kthyen në.
Udhëtim kthimi ishte e vështirë: guximtarët duhej të luftonin kundër piratëve, ekuipazhet e anijeve u kositën nga sëmundjet dhe u ndoqën pengesat. Nga 168 veta u kthyen në vendlindje vetëm 55. Të tjerët vdiqën rrugës. Sidoqoftë, ekspedita përfundoi misionin e saj: u gjet një rrugë detare për në Indi. Zbulimi i tij për evropianët është një nga ngjarjet më të mëdha në zhvillimin e gjeografisë, si dhe në historinë e tregtisë botërore. Nga ai moment e deri në ndërtimin e Kanalit të Suezit (1869), tregtia kryesore e vendeve evropiane me shtetet dhe Kinën nuk kalonte përmes Mesdheut, por përtej Oqeanit Atlantik - duke kaluar Kepin e Shpresës së Mirë.
Historia e zbulimit të Amerikës
Kur dhe kush e zbuloi Amerikën? Çështja mbetet e diskutueshme edhe sot e kësaj dite. Sepse, së pari, duhet vendosur: çfarë duhet konsideruar zbulimi i Amerikës? Vizita e parë e provuar evropiane në Botën e Re? Kjo ndodhi gjysmë mijëvjeçari para Kristofor Kolombit (kujtoni normanët). Vendbanimi i parë i evropianëve në kontinentin e ri u ngrit në të njëjtën kohë. Megjithëse, vikingët nuk e vlerësuan zbulimin e tyre ...
Por edhe Kolombi! Zbulimi i Amerikës në fund të Mesjetës është i një rëndësie të veçantë: nga kjo kohë filloi kolonizimi i kontinentit të ri nga evropianët dhe më pas studimi i tij. Megjithatë, pasiguria mbetet. Le të marrim parasysh: në dy ekspeditat e para, Kolombi ekzaminoi vetëm ishujt ngjitur me Botën e Re. Vetëm në verën e vitit 1498 ai shkeli në tokën e Amerikës së Jugut.
Një vit më parë, anëtarët e një ekspedite angleze të kryesuar nga John Cabot, një italian me origjinë, arritën në Amerikën e Veriut. Dhe në këtë rast, supozohej se u hap "Mbretëria e Khanit të Madh" (Kinë). Në pranverën e vitit të ardhshëm, udhëtimi u përsërit. Por mungesa e përfitimeve ekonomike, të ardhurat nga ndërmarrje të tilla ftohën interesin e britanikëve për zhvillimin e territoreve të reja. Arritjet shkencore duhet të realizohet dhe të shoqërohet me zgjerimin e horizonteve të dijes. Dhe këtu - një mungesë e plotë e të kuptuarit të thelbit të asaj që është arritur. Është më logjike të përcaktohet momenti kur u zbulua për herë të parë e vërteta. Dhe më pas del në pah emri i Amerigo Vespucci.
Por ne duhet t'i bëjmë haraç veprës së Kolombit dhe kontributit të tij në njohjen e Tokës. Ishte ai që mori provat (megjithëse më vonë u rafinua ndjeshëm), mori faktet që konfirmonin idenë e formës sferike të Tokës. Nuk është rastësi që ai u ngjiz udhëtim nëpër botë dhe u përpoq ta zbatonte atë. Le ta imagjinojë Kolombi Tokën shumë më pak se sa është në të vërtetë. Është më e rëndësishme që ai jo vetëm në mënyrë spekulative, në imagjinatën e tij, por edhe me të vërtetë, falë udhëtimit, ishte i bindur për mbylljen sferike të hapësirës tokësore.
E megjithatë, oqeanet janë kthyer nga një pengesë e madhe në lidhje të mëdha lidhëse që lidhin të gjitha kontinentet dhe të gjithë popujt e planetit. Janë krijuar kushtet për krijimin e një qytetërimi të vetëm gjithë-tokësor ("oqeanik", sipas idesë së LI Mechnikov). Në shekujt në vijim, ajo që mbeti ishte të zhvillohej automjeteve dhe krijoni kontakte.
Një fakt domethënës: pothuajse në të njëjtën kohë me hyrjen e Kolombit në tokën e Amerikës së Jugut dhe Kabotit të Veriut, flotilja portugeze nën komandën e Vasco da Gama së pari arriti në Indi përmes detit. Dhjetra vjet më vonë, pushtuesi spanjoll Vasco Balboa me një detashment ushtarak, pasi kishte kapërcyer shpatet e maleve dhe gëmusha të dendura, kaloi Istmusin e Panamasë dhe ishte i pari nga evropianët që vizitoi bregun e "Detit të Jugut" të panjohur.
Oqeani Botëror disi menjëherë, pothuajse brenda natës, iu dorëzua njerëzve. Pse ndodhi? Para së gjithash, si pasojë e shfaqjes së pajisjeve të lundrimit, të cilat bëjnë të mundur lundrimin në det të hapur, si dhe hartat gjeografike tokave dhe oqeaneve. Megjithëse instrumentet dhe hartat ishin të papërsosura, ato bënë të mundur lundrimin në hapësirë, përvijimin e qëllimeve specifike dhe hapjen e rrugës drejt tyre.
Kristofor Kolombi
Amerigo Vespucci ishte një timonier dhe hartograf mjaft me përvojë, njihte lundrimin; vitet e fundit jeta ishte në pozicionin e kryepilotit të Kastiljes (testoi njohuritë e timonierëve të anijes, mbikëqyri përpilimin e hartave, u angazhua në hartimin e raporteve sekrete për qeverinë për të reja zbulimet gjeografike). Ai mori pjesë në një nga ekspeditat e para që arriti " Kontinenti jugor”(Siç u quajt Amerika e Jugut në fillim) dhe, ndoshta, ishte i pari që kuptoi thelbin e arritjes. Me fjalë të tjera, ai bëri një zbulim teorik shkencor, ndërsa Kolombi praktikisht zbuloi toka të reja.
Gjatë kohës së Amerigo, gjoja ishte shtypur letra e tij, në të cilën raportohej se ai kishte vizituar kontinentin jugor që në vitin 1497, domethënë para Kolombit. Por kjo nuk është e dokumentuar. Ka shumë të ngjarë që asgjë e tillë thjesht të mos ketë ndodhur. Por nuk ka dyshim se Amerigo nuk ishte përfshirë në keqkuptime të tilla. Ai nuk pretendoi dafinat e zbuluesit dhe nuk u përpoq të pohonte përparësinë e tij. Kjo u ndikua nga popullarizimi i dijes dhe përhapja e shtypshkronjës.
Në Evropë, raportet për toka dhe popuj të rinj u kapën. Njerëzit e kuptuan gjithë madhështinë e veprave që po kryheshin, rëndësinë e tyre të madhe për të ardhmen. Shtypshkronjat shtypnin menjëherë mesazhe për udhëtimet në perëndim. Një prej tyre u shfaq në 1503 në Itali dhe Francë: një broshurë e vogël me titull "Bota e Re". Parathënia thotë se është përkthyer nga italishtja gjuha latine, "Që të gjithë njerëzit e arsimuar të dinë se sa zbulime të mrekullueshme janë bërë këto ditë, sa botë të panjohura janë zbuluar dhe me çfarë janë të pasura."
Libri pati një sukses të madh me lexuesit. Është shkruar gjallë, interesant, me vërtetësi. Ai informon (në formën e një letre drejtuar Vespucci) për lundrimin në verën e vitit 1501 në emër të mbretit të Portugalisë përtej Atlantikut të stuhishëm në brigjet e Tokës së Panjohur. Ajo nuk quhet Azi, por Bota e Re.
Pak më vonë publikoi një mesazh tjetër për udhëtimet e Amerigo Vespucci. Dhe në fund, u shfaq një koleksion, duke përfshirë histori nga autorë të ndryshëm për udhëtimet e Columbus, Vasco da Gama dhe disa udhëtarë të tjerë. Përpiluesi i koleksionit doli me një titull tërheqës që i intrigon lexuesit: "Bota e re dhe vendet e reja të zbuluara nga Alberico Vespucci nga Firence".
Mijëra lexues të librit mund të vendosnin që Bota e Re dhe vendet e reja u zbuluan nga Amerigo (Alberico), megjithëse kjo nuk rrjedh fare nga teksti. Por titulli zakonisht mbahet mend më mirë dhe më mbresëlënës se çdo paragraf apo kapitull në një libër. Për më tepër, përshkrimet që i përkisnin penës së Amerigos u kryen gjallërisht dhe bindshëm, gjë që, pa dyshim, forcoi autoritetin e tij si zbulues.
Pak më vonë, "Bota e Re" e Vespuccit u botua në Gjermani me titullin "Në brezin e Antarktikut". Dhe më pas e njëjta vepër, tashmë nën maskën e një letre drejtuar sundimtarit të një mbretërie të vogël gjermane, u shfaq si një shtesë në "Kozmografinë" e famshme dhe tani klasike të Ptolemeut. Të gjithë veprën e kanë quajtur kështu: “Hyrje në kozmografi me themelet e nevojshme të gjeometrisë dhe astronomisë.
Amerigo Vespucci
Për këtë, 4 udhëtime të Amerigo Vespucci dhe, përveç kësaj, përshkrimi (harta) e Universit si në aeroplan ashtu edhe në glob të atyre pjesëve të botës për të cilat Ptolemeu nuk dinte dhe që janë të hapura në kohë moderne". Për zbulimin e Amerikës thuhet: "Amerigo Vespucci, me të vërtetë, e informoi njerëzimin për këtë më gjerësisht". Autorët e suplementit ishin të sigurt se Amerigo së pari shkeli në një kontinent të ri në 1497. Prandaj, u propozua që toka e hapur të emërohej "sipas emrit të njeriut të mençur që e zbuloi".
Konturet mjaft fantastike të Botës së Re u vizatuan në hartën e botës me mbishkrimin: "America". Tingulli i fjalës ka rezultuar tërheqës për shumë njerëz. U vendos lehtësisht në harta. Opinioni për Amerigo si zbulues i Botës së Re u përhap - spontanisht. Dhe ndër specialistët, gjithnjë e më definitivisht formohej imazhi i një mashtrues të zgjuar, një mashtrues ambicioz, që i përvetësoi emrin e tij një kontinenti të tërë.
Kështu, Las Casas, një luftëtar i sinqertë për drejtësinë, denoncoi me zemërim Amerigon në shkrimet e tij. Por nuk u gjet asnjë dokument i vetëm për të mbështetur këtë lloj akuze. Vespucci nuk u ofrua kurrë për të përmendur emrin tokë e hapur Emri juaj. Ai ka shkruar plotësisht: "Këto vende duhet të quhen Bota e Re" dhe iu referua fakteve të marra në udhëtime dhe kërkime.
Shkrimtari austriak Stefan Cvajg tha mirë për Vespuccin: "Dhe nëse, pavarësisht gjithçkaje, një rreze vezulluese e lavdisë ra mbi të, atëherë kjo nuk ndodhi për shkak të meritave të tij të veçanta ose fajit të veçantë, por për shkak të një kombinimi të veçantë rrethanash, gabime, aksidente, keqkuptime... Një person që flet për një vepër heroike dhe e shpjegon atë, mund të bëhet më domethënës për pasardhësit sesa ai që e ka realizuar. Dhe në lojën e paparashikueshme të forcave historike, impulsi më i vogël shpesh mund të ketë pasoja dramatike ...
Amerika nuk duhet të ketë turp për emrin e saj. Ky është emri i një njeriu të ndershëm dhe të guximshëm, i cili tashmë në moshën pesëdhjetë vjeçare, lundroi tri herë me një varkë të vogël përtej oqeanit të panjohur, si një nga ata "detarët e panjohur", qindra prej të cilëve në atë kohë rrezikuan jetën e tyre. në aventura të rrezikshme ... Ky emër i vdekshëm është transferuar në pavdekësi jo me vullnetin e një personi - ishte vullneti i fatit, i cili ka gjithmonë të drejtë, edhe nëse mund të duket se po vepron në mënyrë të padrejtë ... Dhe sot ne Përdore këtë fjalë, e cila u shpik nga vullneti i rastësisë së verbër, në një lojë zbavitëse, si e vetmja fjalë e imagjinueshme dhe e vetme e saktë - tingëlluese, me krahë të lehtë Amerikë".
Vërtetë, ka arsye për të besuar se Bota e Re u emërua pas filantropistit të Bristol Richard of America (Angli), i cili financoi udhëtimin e dytë transatlantik të John Cabot në 1497, dhe Amerigo Vespucci pas kësaj mori pseudonimin për nder të kontinentit të quajtur kështu që. Për të vërtetuar këtë version, studiuesit citojnë faktet se Cabot arriti në brigjet e Labradorit dy vjet më parë, dhe për këtë arsye u bë evropiani i parë i regjistruar zyrtarisht që shkeli në një tokë të re.
Lundërtarët si John Davis, Alexander Mackenzie, Henry Hudson dhe William Baffin vazhduan të eksploronin kontinentin e Amerikës së Veriut. Dhe falë kërkimeve të tyre, një kontinent i ri u eksplorua deri në bregun e Paqësorit. Por historia njeh shumë emra të tjerë detarësh që vizituan tokën e re edhe para Amerigo Vespucci dhe Columbus. Këta janë Hui Shen - një murg tajlandez që vizitoi atje në shekullin e 5-të, Abubakar - sulltan i Malit, i cili lundroi në bregdetin amerikan në shekullin e 14-të, konti i Orkney de Saint-Clair, eksploruesi kinez Zhee He, portugez Juan Corterial. , etj.
V. Markin
Christopher Columbus (1451-1506) - lundërtar. Lindur në Genova. Në vitet 1492-1493. udhëhoqi ekspeditën detare spanjolle për të gjetur rrugën më të shkurtër detare për në Indi. Në shekullin XV. kishte shumë ekspedita detare, por fushata e X. Kolombit konsiderohet më e spikatura. Në 1492, anëtarët e ekspeditës lundruan nga Gadishulli Iberik në tre karavela në kërkim të një rruge detare për në Indi, të pasur me ar dhe erëza.
Gjenovez me origjinë, Kolombi hyri në shërbim në flotën gjenoveze në 1465 dhe lundroi në anije tregtare dhe tregtare. Në të njëjtën kohë, ai ishte i angazhuar në vetë-edukim dhe hartografi. Nuk dihet se kur ai doli me projektin e rrugës më të shkurtër detare perëndimore për në Indi nga Evropa. Besohet se ai përdori njohuritë e shkencëtarëve të lashtë për sfericitetin e Tokës, si dhe llogaritjet e pasakta të shkencëtarëve të shekullit të 15-të. I sigurt se Toka ishte në formën e një topi, Kolombi besonte se ishte e mundur të notohej në brigjet e Azisë përtej Oqeanit Atlantik, duke lëvizur në perëndim. Për herë të parë, ai i propozoi projektin e tij mbretit portugez dhe kërkoi mbështetje. Por monarku e refuzoi këtë. Më pas, Kristofor Kolombi u detyrua të transferohej në Kastilje, ku me ndihmën e tregtarëve dhe bankierëve andaluzianë, ai mundi ta detyronte mbretin të organizonte një ekspeditë detare, duke i premtuar atij përfitime të mëdha, të cilat, nëse do të kishin sukses, do të sillnin kurorën kastiliane. Indi.
Në 1492, ekspedita e parë me 90 persona në tre karavela "Saita Maria", "Pinta" dhe "Niña" u largua nga Palos në drejtim të Ishujve Kanarie.
Duke u nisur drejt perëndimit, ekspedita kaloi Oqeanin Atlantik, ku zbuluan detin Sargasso. Pas një udhëtimi dy mujor, anijet iu afruan Amerikës Qendrore, në një nga ishujt në arkipelagun e Bahamas, të cilin Kolombi e quajti San Salvador. Më 12 tetor, ai zbarkoi në ishull (që atëherë, kjo ditë konsiderohet data zyrtare e zbulimit të Amerikës).
Nga tetori deri në dhjetor të të njëjtit vit, Kolombi vizitoi disa Bahama të tjera dhe zbuloi një pjesë të bregdetit verilindor të Kubës. Pasi arriti në ishullin e Haitit, ai lundroi përgjatë bregut verior të tij. Natën e 25 dhjetorit, karavela Santa Maria u ul papritur në gumë, por të gjithë anëtarët e ekuipazhit arritën të shpëtonin. Në 1499 ekspedita u kthye në Castile.
Pastaj Kolombi bëri tre udhëtime të tjera në Amerikë, por deri në fund të jetës së tij ishte i sigurt se kishte vizituar Indinë, prandaj ishuj të hapur ai i dha emrin West Indies (Indian Perëndimor), dhe popullsia lokale ende quhen indianë. Gjatë një prej udhëtimeve të tij, ai zbuloi Bahamas, Ishulli Kubë, Haiti, Antilet e Mëdha, pjesë e Vogël Antilet, pjesë e bregdetit të Amerikës Jugore dhe Qendrore, Deti i Karaibeve.
Në 1496, lundërtari përfundoi udhëtimin e tij të dytë, u kthye në Castile dhe njoftoi hapjen e një rruge të re për në Azi. Së shpejti filloi kolonizimi i tokave të reja nga kolonët e lirë. Kjo ndërmarrje ishte shumë e shtrenjtë për shtetin spanjoll dhe Kolombi propozoi t'i vendoste me kriminelë.
Ekspedita e tretë (1498-1500) përbëhej nga gjashtë anije. Më 31 korrik 1498, Kolombi zbuloi ishullin e Trinidadit, hyri në Gjirin e Parisë, zbuloi grykën e degës perëndimore të Orinokos dhe gadishullit Paria. Në detin e Karaibeve, në afrimin e gadishullit Araya, ai zbuloi ishullin Margarita dhe lundroi për në Haiti në gusht.
Në vitin 1500, Kolombi u arrestua për një denoncim, u prangos dhe u dërgua në Castile. Pas lirimit, ai filloi të kërkonte leje për të vazhduar kërkimin për një rrugë perëndimore për në Indi.Gjatë ekspeditës së katërt (1502-1504), Kolombi arriti në ishullin Martinique. Më 30 korrik të të njëjtit vit, ai hyri në Gjirin e Hondurasit, ku takoi për herë të parë përfaqësuesit qytetërimi i lashtë Maja.
Në fillim, zbulimi i Amerikës solli pak zhgënjim: toka e gjetur nuk ishte India apo edhe Japonia. Por kur karvanët e ngarkuar me ar dhe xhevahire u tërhoqën nga shtetet Maja dhe Aztec, zhgënjimi filloi gradualisht t'i linte vendin gëzimit. Kjo rrethanë i shpëtoi nderin Kolombit, i cili pësoi një fiasko si "Admiral i Atlantikut". Me kalimin e kohës, udhëtimi i tij filloi të quhej heroik. I solli lavdi lundërtarit trim.
Kolombi nuk ishte një zbulues: disa qindra vjet para tij, ishujt dhe brigjet e Amerikës së Veriut u vizituan nga normanët. Fakti që ai zbuloi një pjesë të re të botës u vërtetua vetëm nga udhëtimi i Magelanit. Emri i Kolombit është sot: një shtet në Amerikën e Jugut, një provincë e Kanadasë, Rrethi federal dhe një lumë në SHBA, kryeqyteti i Sri Lankës, disa lumenj, male, liqene, ujëvara, kepe, qytete, parqe, sheshe, rrugë dhe ura në vende të ndryshme... Në Barcelonë i është ngritur një monument Kolombit (1882-1888, arkitekti K. Buichas, skulptorët H. Llimona dhe A. Vilanova).
