Rishikimi i udhëtimit me tre fëmijë në makinën e tyre në Poloni. Vështrim i përgjithshëm i qyteteve të vjetra, këshilla udhëtimi, vende interesante dhe fotografi.
Parathënie
Katër prej nesh shkuam në një udhëtim: unë dhe tre fëmijët e mi - dy të rritur (17 dhe 15 vjeç) dhe një i vogël (2 vjeç). Të gjithë kanë interesa të ndryshme, ndaj doja të merrja parasysh dëshirat e secilit anëtar të familjes. Buxheti për udhëtimin ishte i vogël - rreth 30,000 rubla për 5 ditë, duke përfshirë udhëtimin, akomodimin, ushqimin dhe argëtimin.
Planifikova një udhëtim në mes të gushtit 2017, por deri në ditën e nisjes nuk ishim të sigurt që udhëtimi do të realizohej. Për këtë arsye, hotelet u rezervuan në faqen e Booking në mënyrë që të anulonin porosinë në momentin e fundit. Faktori vendimtar kur zgjidhni një hotel ishte çmimi - ata porositën dhoma të ndara treshe në bujtina.
Më në fund, më 13 gusht u bëmë gati për udhëtim. Makina jonë nuk është Opel Vectra më ekonomike e vitit 1995. Mbushëm një rezervuar të plotë (60 litra) dhe morëm me vete një bombol prej 10 litrash - kjo është sa benzinë mund të bartni përtej kufirit me vete. Përgatitur për një udhëtim në Poloni.
Ne e kaluam kufirin në pikën kufitare Mamonovo - Grzechotki dhe na u desh të qëndronim atje. Asnjëherë nuk e dini paraprakisht se sa kohë do t'ju duhet të prisni dhe duhet të jeni gati për këtë. Pas 3 orësh më në fund u gjendëm në territorin e Polonisë.
Rrugës përdora aplikacionin Maps.me. Herë pas here ndërtonte një shteg të çuditshëm - disa vende mund të anashkaloheshin, në disa vende të shkëputeshin. Megjithatë, unë i jap 5 yje, sepse, edhe duke shtruar një rrugë të gjatë, ai nuk na çoi kurrë në një zonë të panjohur. Falë këtij aplikacioni, kam kursyer disa para, pasi kam mundur të anashkaloj rrugët me pagesë.
Ndalesat e para - Ostroda dhe Torun
Më në fund ndalemi në qytetin e parë polak të Ostrodës. Këtu është hedhur kanali unik Elblg, përgjatë të cilit noton një anije e pazakontë - ajo lëviz jo vetëm në ujë, por edhe në tokë. Argjinatura e liqenit të bukur Drwęcke, i cili është pjesë e rrethit të liqenit Mazury, është qendra kulturore e qytetit - atje u freskuam dhe ecëm me makinë.
Ndalesa tjetër ishte qyteti i Torunit. Unë kam qenë tashmë disa herë atje me fëmijët e mi më të mëdhenj dhe nuk mund t'ia mohonim vetes kënaqësinë që të ndalonim këtu për të paktën disa orë. Këtë herë nuk kishte kohë për një ekskursion kulturor dhe edukativ, por unë mund të rekomandoj shtëpinë-muze të Kopernikut dhe muzeun e kekëve të xhenxhefilit. Çmimet: bileta për fëmijë - 12 PLN, të rritur - 17 PLN (përkatësisht 200 dhe 270 rubla). Në muzeun e fundit, ju mund të bëni vetë biskota të shijshme dhe aromatike me xhenxhefil sipas një recete të vjetër polake.
Këtë herë nuk patëm kohë të shkonim askund, por ecëm rrugëve të qytetit të vjetër, që ndodhet në Torun. Ne admiruam skulpturat e rrugës, nga të cilat ka një numër të madh, dhe patëm një piknik në brigjet e Vistula.
Me vrapu. Qytet i vjeter
Duke ecur përpara. Rreth orës 22:00 mbërritëm në hotelin e rezervuar Gosciniec në Wloclawek, një dhomë treshe na kushtoi 1700 rubla. Faqja e internetit tregoi se regjistrimi është i mundur deri në orën 23:00, por ne, pasi mbërritëm në orën 22:00, gjetëm administratorin që tashmë po largohej te dera. Nuk e di nëse dikush tjetër do të na kishte regjistruar nëse ajo do të largohej.
Wloclawek i qetë dhe komod
Na dhanë një dhomë treshe me shtretër të rehatshëm, liri të pastër dhe një banjë të rehatshme. Kuzhina ishte e vogël dhe e errët, por gjetëm gjithçka që na nevojitej për të përgatitur darkën. Pas një nate të rehatshme, u nisëm për në qytetin e vjetër. Ishte e hënë, kështu që muzetë ishin të mbyllur. Sapo ecnim rrugëve të ngushta. Qyteti i vjetër i Wloclawek është i lirë nga shkëlqimi, mund të themi se është i braktisur. Këtu praktikisht nuk ka turistë, gjë që, për mendimin tim, është një plus.
Wloclawek - Qyteti i Vjetër
Ne vizituam një katedrale të bukur dhe shkuam me makinë.
Arkitektura gotike dhe dritaret e mahnitshme me njolla të katedrales
Lodz - një qytet brenda një qyteti
Pika tjetër e udhëtimit nëpër Poloni ishte qyteti i Lodz. Duke u përgatitur për udhëtimin, kërkova informacione dhe komente të ndryshme për vendin. Mësova se atraksionet kryesore të qytetit të Lodz janë qendra tregtare Manufaktura dhe rruga Petrkowska. Ne vizituam këto dy vende. Manufaktura është me të vërtetë kompleks i madh në ndërtesën e një ish-fabrikaje tekstilesh me dyqane, kinema, kafene, muze, madje edhe plazh.
Plazhi në qendër të Lodz
Pastaj shkuam me makinë në rrugën Petrkovskaya, vrapuam përgjatë saj dhe nxituam. Lodz jep përshtypjen e një qyteti të madh industrial me ishuj të rrallë, por të bukur arkitekturor.
Fragmente të Lodzit të Vjetër
Mbërritëm në Krakov në orën 22:50. Ne nxituam të shkonim në hotel, pasi faqja tregonte orarin e check-in-it deri në orën 23:00. Ishim në kohë, por mendoj se po të vonoheshim prapë do të akomodoheshin në Dom Studencki Atol. Atje na u desh të kalonim tre netë, për të cilat paguam 5300 rubla. Hoteli është një bujtinë studentore, por ne nuk jemi turistë marramendës që na duhet vetëm një natë, kështu që ky opsion na përshtatet.
Një pengesë e vogël - mungesa e pjatave, por rojet na mëshirën dhe na dhanë një tenxhere për ta përdorur. Kjo ishte shumë e dobishme, pasi fëmijët e mi duan të hanë në shtëpinë time, dhe udhëtimi, më lejoni t'ju kujtoj, është një udhëtim me buxhet, kështu që ne nuk planifikonim të kishim vazhdimisht një meze të lehtë në një kafene. Lidl dhe Biedronka (zinxhirët polakë të supermarketeve), si dhe një dyqan i vogël 24-orësh janë vetëm afër bujtinës. Nuk kishte mungesë të produkteve.
Historia e gjallë - Qyteti i Vjetër i Krakovit
Në ditën e parë në Krakov, vendosëm të shkonim në Qytetin e Vjetër, për të cilin lexuam shumë komente admiruese në internet. Më 15 gusht, Polonia pret festën e Ushtrisë Polake - mbani në mend këtë nëse planifikoni udhëtimin tuaj gjatë verës. Gjithçka është e mbyllur në këtë ditë, si në çdo festë tjetër publike. Qyteti dukej se kishte vdekur, por brenda qendra historike ka shumë njerëz.
Turist i mbushur me njerëz në Krakov
Qyteti i vjetër është shumë i bukur - ka shumë ndërtesa interesante, të ruajtura dhe të restauruara. Fakte interesante për këtë vend mund të gjenden në pikat e informacionit. Njëri prej tyre ndodhet pikërisht në sheshin kryesor të Krakovit. Një këshillë për të gjithë udhëtarët - gjeni menjëherë një zyrë informacioni turistik. Zakonisht ndodhet në qendër të qytetit. Aty do t'ju jepet kartë turistike, ata do t'ju ndihmojnë të ndërtoni një rrugë, do t'ju japin kuponë zbritje, do t'ju tregojnë për promovime, etj. Në të gjitha qytetet evropiane e bëj këtë, në Rusi është pak më e vështirë. Suvenire mund të blihen në godinën e Sallës së Pëlhurave në qendër të qytetit, zgjedhja është shumë e madhe për çdo shije dhe buxhet.
Paraqitja e rreshtave të rrobave në Krakov
Ne shëtitëm rreth qendrës, hymë në kishë dhe shikuam shërbimin festiv - kjo është një ngjarje shumë e bukur, lule dhe buqeta janë kudo.
Ceremoni festive
Më tej përgjatë rrugëve të ngushta shkuam te perla e Krakovit - Kalaja Mbretërore Wawel. Kemi pasur një meze të lehtë gjatë rrugës - edhe në qendër të qytetit të vjetër, mund të hani relativisht lirë. Mesatarisht, një kontroll në një kafene kushton 200-250 rubla për person, dhe porcionet shërbehen shumë të mëdha - nuk do të qëndroni të uritur.
Kalaja ndodhet në kodrën Wawel, kështu që ju duhet të ngjiteni në mal. Ia vlen, sepse pjesa e sipërme hapet në mënyrë të mahnitshme pamje e bukur në qytet.
Pamje e Krakovit dhe Vistula nga Kodra Wawel
Hyrja në oborrin e kështjellës është falas, dhe dhomat me pagesë, pasi ka ekspozita kushtuar mbretërve polakë dhe një ekspozitë pikturash.
Oborri i brendshëm i kështjellës Wawel
Ne nuk hymë brenda, por vendosëm të vizitonim shpellën legjendare të dragoit. Qëndruam në një radhë të vogël, blemë bileta nga makina (duhet të kesh para me vete), paguam tre zloti për person (rreth 45 rubla), zbritëm në katin e poshtëm dhe shkuam në makinë. Këshillë: Mbrëmjeve dhe pushimeve në Qytetin e Vjetër, mund të parkoni falas në shumë vende. Nuk e dija këtë, ndaj e parkova makinën pak më larg nga vendi.
Shkuam në parkun më të madh argëtues në Poloni të quajtur Energylandia. Biletat kushtojnë 109 zloty (1744 rubla) për të rriturit dhe 59 zloty (944 rubla) për fëmijët nën 18 vjeç (lartësia duhet të jetë më pak se 140 centimetra). Fëmijët nën tre vjeç do të kushtojnë vetëm një zloty (16 rubla). E gjithë kjo kënaqësi na kushtoi 5300 rubla.
Këtu ka shumë atraksione, por nuk ka më pak njerëz. Argëtimi ekstrem është i popullarizuar, kështu që radhët janë të gjata - do t'ju duhet të prisni të paktën gjysmë ore, por ia vlen. Ka një kafene në territor, por është e shtrenjtë, kështu që kemi marrë ushqim dhe ujë me vete. Ishte shumë nxehtë, por parku ka një akuazon të madh ku mund të freskohesh. Përveç kësaj, në të gjithë vendin ka spërkatje me ujë, të cilat janë të mira edhe për freskim.
Energylandia ka sipërfaqe të madhe për foshnjat, në të cilat praktikisht nuk ka radhë. Është akoma më mirë të vish në hapje në mënyrë që të shkosh në bollëk. Nuk kishim kohë të vizitonim kudo.
Energylandia - një përrallë për fëmijë dhe të rritur
Muzeu "Fabrika e Shindlerit" në Krakov
Dita tjetër ishte e fundit në Krakov. Pranë bujtinë tonë ka një të vogël, por liqen i pastër Me sipërfaqe të madhe rekreacion. Aty kaluam gjithë mëngjesin.
Një vend i mirë për të pushuar dhe relaksuar para një udhëtimi të gjatë
Më pas shkuam në Muzeun Schindler, i cili ndodhet në ndërtesën e fabrikës së smaltit të Oskar Schindler. Çmimet e biletave - 24 PLN (të rritur) dhe 18 PLN (koncesionare). Radha është e gjatë, por me fëmijët e vegjël kalojnë përpara. Nëse është e mundur, është më mirë të blini bileta në internet.
Ekspozita është interesante - ju shpërndaheni në mënyrë të padukshme në atmosferën e Krakovit historik nga 1939 deri në 1945. Shënimet janë kryesisht në polonisht, por ju mund të kuptoni gjithçka pa e ditur as gjuhën. Një këshillë tjetër: shikoni filmin "Schindler's List" përpara se të vizitoni muzeun.
Muzeu Oskar Schindler
Jo shumë larg muzeut, ekziston një fragment i murit që ndante geton nga Krakovi kryesor - u drejtuam atje. Kjo pjesë e qytetit nuk është aq plot ngjyra sa qendra.
Fragment i murit të getos hebraike
Wieliczka. Shpella kripe
Pika tjetër janë minierat e kripës Wieliczka. Biletat na kushtojnë 46 zloty për person, ata paguan 2200 rubla në total.
Zbritja në shpella lejohet vetëm me udhërrëfyes. Ne shkuam me një guidë polake, por mund të zgjidhni edhe një rus, por bileta do të jetë më e shtrenjtë. Ata e pritën udhërrëfyesin për rreth gjysmë ore, pas së cilës u shpërndanë kufje të gjithëve dhe u thanë të zbrisnin shkallët. Rruga është mjaft e gjatë, me një fëmijë të vogël është e vështirë të shkosh. Në shpella, temperatura është e rehatshme, duhet të vishen këpucë të rehatshme. Këtu gjetëm salla të bukura në të cilat gjithçka është prej kripe, si dhe një lumë kripe dhe një liqen.
Në fund na prisnin një dyqan suveniresh dhe një restorant. I gjithë ekskursioni na zgjati rreth 2.5-3 orë.
Salla më e madhe
Llambadar kristal kripe
Varshavës. Relaks në kopshtin botanik
Nga Wieliczka shkuam në Varshavë. Ne rezervuam një dhomë në Hostel Hey Chang paraprakisht, e cila na kushtoi 1600 rubla. Hoteli është një shtëpi private me dhoma të ndara, meqë ra fjala, këtu na u dha një shtrat i veçantë falas për një fëmijë të vogël. Në mëngjes shkuam në Outlet, që është afër. Ka shumë dyqane të markave dhe një zgjedhje e mirë mallrat janë një vend i mrekullueshëm për të blerë.
Varshava ishte për ne një qytet tranzit, të cilin e kishim vizituar më parë më shumë se një herë. Jashtë ishte vapë 32 gradë dhe nuk kishte mbetur pothuajse asnjë forcë, ndaj vendosën të vizitonin vetëm bibliotekën e universitetit dhe nuk gabuan aspak me zgjedhjen. Ky është vendi i përsosur për të përfunduar udhëtimin tuaj në Poloni. Hyrja në bibliotekë është falas.
Peizazh interesant në territorin e bibliotekës
Objekte të artit natyralist
Pamje e mrekullueshme e qytetit
Pasi u larguam nga Varshava, shkuam në shtëpi. Në kufirin e Bezleda - Bagrationovsk, ata përsëri qëndruan për disa orë dhe u kthyen në shtëpi të lodhur, por të kënaqur.
Kostot e udhëtimit në Poloni
Le të llogarisim të gjitha shpenzimet:
- Benzina - 5000 rubla (ngri 1500 kilometra, shpenzoi 100 litra karburant).
- Akomodimi - 8600 rubla.
- Argëtim dhe muze - 10,000 rubla.
- Ushqimi dhe suvenire - 7000 rubla.
SHfletuesi juaj NUK MBËSHTET JAVASCRIPT
47. Gjatë vozitjes, shoferi dhe të gjithë pasagjerët duhet të jenë të lidhur me rripat e sigurimit. Gjithashtu rekomandohet që shoferi të ketë gjithmonë një shenjë ndalimi emergjent dhe një zjarrfikës në makinë.
48. Drejtuesit e huaj që do të udhëtojnë në rrugët e Polonisë me makinën e tyre duhet patjetër të vendosin në të shenjën e shtetit ku është regjistruar makina. Përndryshe drejtimi i një automjeti konsiderohet i papranueshëm.
49. Në kufi po kryhen kontrolle të rënda mjetesh. Ju nuk duhet të shkoni në një udhëtim nëse makina është teknikisht e gabuar, ka shumë të ngjarë, thjesht nuk do të lejohet të kalojë. Në stacionet kufitare ka pika kontrolli teknik, në prani të keqfunksionimeve, shoferët do të duhet të përdorin shërbimet e tyre pa dështuar.
50. Përveç patentës, pasaportës teknike të makinës dhe “kartonit jeshil”, shoferi duhet të ketë me vete një dokument që konfirmon pranimin. automjeti për vozitje në rrugët lokale. Drejtuesit e huaj mund ta marrin këtë dokument në stacionin kufitar kur kalojnë kontrollin. Edhe shoferët e huaj duhet të kenë me vete një pasaportë.
51. Policia shpesh patrullon rrugët me automjete civile pa shenja. Nëse automjeti përpara ngadalëson qëllimisht dhe provokon një manovër të paautorizuar, duhet të jeni vigjilent. Ka të ngjarë që përfaqësues të ligjit të ngasin një makinë të tillë.
52. Për shoferët që planifikojnë të qëndrojnë në vend për më pak se gjashtë muaj, mjafton të kenë patentë shoferi standard ndërkombëtar. Nëse periudha e qëndrimit në vend është më shumë se gjashtë muaj, atëherë është e nevojshme të merren të drejtat lokale.
53. Gjatësia totale e rrugëve në Poloni është rreth 412 mijë km, rreth 70% e të cilave janë të asfaltuara.
Nëse ka nevojë për një makinë me transmision automatik, ia vlen ta rezervoni paraprakisht. Makinat automatike janë në mungesë dhe konfirmimi i një makine mund të marrë shumë kohë.Kur zgjidhni një model për udhëtime në Poloni, drejtohuni nga konsiderata praktike: kur udhëtoni kryesisht në qytet, merrni një makinë me përmasa të vogla, ndërsa për udhëtime të gjata (dhe për male) ia vlen të merrni një makinë të madhe më të rehatshme.
Gjatë dorëzimit të makinës, pyetni punonjësit e pikës së kontrollit vizual të makinës për defekte dhe nënshkrimin zyrtar të certifikatës së pranimit. Mbajeni me vete faturën dhe certifikatën e pranimit edhe për disa muaj.
Para se ta ktheni makinën, pastroni mbeturinat nga ndarja e pasagjerëve dhe mos harroni të mblidhni të gjitha gjërat tuaja nga ndarja e pasagjerëve.
Ju gjithmonë mund të kontrolloni ofertën tonë të makinave me qira në Poloni duke përdorur formularin në krye të faqes. Ju sigurojmë - nuk do të gjeni më lirë!
54. Disa autostrada kanë një tarifë shtesë, shuma e së cilës varet drejtpërdrejt nga distanca e përshkuar. Në hyrje të autostradës ka makineri speciale, ku duhet të merrni një biletë. Më pas, përdoret për të paguar udhëtimin. Ju nuk mund ta humbni biletën, përndryshe do t'ju duhet të paguani shumën maksimale të mundshme për udhëtimin.55. Ju mund të paguani për taksat në autostradë si në para ashtu edhe pa para. Për pagesë pranohet jo vetëm monedha kombëtare, por edhe euro dhe dollarë amerikanë. Nëse paguani me para në dorë, nuk mund të përdorni fatura me prerje më shumë se 100, ato thjesht nuk do të pranohen. Edhe nëse pagesa bëhet në valutë të huaj, shoferit do t'i jepet sërish ndryshimi në zloty.
56. Rrugët me pagesë janë A1, A2 dhe A4, në seksione të ndryshme të këtyre rrugëve pagesa llogaritet ndryshe. Drejtuesit këshillohen të rezervojnë paraprakisht një numër të mjaftueshëm kartëmonedhash dhe monedhash me prerje të vogël, për të paguar me fitim dhe lehtësi në monedhën kombëtare.
57. Në autobahn, mund të lëvizni me shpejtësi deri në 130 km / orë, ekziston edhe koncepti i shpejtësisë minimale të lejuar, e cila është 40 km / orë. Ngasja me shpejtësi më të ulët konsiderohet e papranueshme, nëse ka një avari, atëherë duhet të ndaloni makinën dhe të telefononi shpejt për ndihmë.
59. Përdorimi i gomave me kurorë është i ndaluar në Poloni, ndërsa përdorimi i gomave të dimrit është vullnetar. Është e mundur të pajisni rrotat me zinxhirë dëbore vetëm nëse planifikoni të vozitni në rrugë me dëborë.
60. Përdorimi dhe transportimi i detektorëve të radarit është i ndaluar; për shkelje të rregullit, shoferi përballet me një gjobë mbresëlënëse. Pavarësisht nëse pajisja është përdorur apo jo, ajo i nënshtrohet konfiskimit të menjëhershëm.
61. Të gjitha rrugët në Poloni janë të numëruara, dhe ju lehtë mund të përcaktoni cilësinë e pistës me numrin. Pra, cilësia më e keqe është për rrugët me numër treshifror, shpesh nuk kanë asfalt. Rrugët me numra dyshifrorë duhet të kenë një sipërfaqe të asfaltuar dhe të paktën dy korsi në çdo drejtim. Më së shumti cilesi e larte autostradat me shpejtësi të lartë ndryshojnë, përveç përcaktimit numerik, ato kanë indeksin e shkronjës "A".
62. Në rrugët polake, shoferët mund të ndeshen me shenja mjaft të pazakonta, kuptimi i të cilave nuk është i lehtë në shikim të parë. Një nga këto shenja është një flamur i zi dhe portokalli me fjalët "Czarny Punkt", në fund të së cilës zakonisht ka dy vlera numerike. Kjo shenjë paralajmëron shoferët për një pjesë të rrezikshme të rrugës dhe vlerat numerike janë numri i personave të vrarë dhe të plagosur në këtë pjesë të rrugës.
63. Numri i shenjave rrugore në rrugët polake është thjesht i mahnitshëm, shoferi është plotësisht i informuar për veçoritë e rrugës, shpejtësinë e lejuar dhe të tjera karakteristika të rëndësishme... Është thjesht e pamundur të thyesh rregullat nga injoranca këtu për shkak të furnizimit të lartë të informacionit të rrugëve.
64. Në disa qytete, vendkalimet e këmbësorëve janë të pajisura me harqe speciale me fenerë ndezës. Ato duken qartë disa kilometra para kalimit, kështu që drejtuesit e mjeteve kanë gjithmonë mundësinë të reagojnë në kohë dhe të ngadalësojnë shpejtësinë.
65. Kamionët janë një problem real në rrugët e ngushta të qytetit, të cilët lëvizin me shpejtësi më të ulët se shpejtësia e mjeteve të lehta. Shpesh, pas një kamioni të tillë është rreshtuar një varg i tërë makinash, por asnjë nga shoferët këtu nuk shpreh pakënaqësinë e tij për situata të tilla.
66. Në Poloni, ekzistojnë 7 klasa rrugësh, secila prej të cilave ka një përcaktim shkronjash: A - autostradë, S - rrugë ekspres, GP - rrugë kryesore që lejojnë lëvizjen e shpejtë, G - rrugë kryesore, Z - rrugë të zakonshme, L - rrugë lokale. dhe D - rrugët hyrëse.
67. Gjatë viteve të fundit, ndërtimi aktiv i rrugëve ka qenë duke u zhvilluar në Poloni, shfaqen autostrada të reja. Vëmendje e madhe i kushtohet riparimit dhe përmirësimit të shinave ekzistuese, në mënyrë që çdo vit të udhëtoni në të gjithë vendin makinë personale bëhet më e këndshme dhe e rehatshme.
68. Nëse një oficer policie kërkon të ndalojë makinën, atëherë duhet të tërhiqeni me qetësi në anë të rrugës, të hapni dritaren, të vendosni duart në timon dhe të qëndroni në vend. Me kërkesën e parë është e nevojshme t'i paraqiten përfaqësuesit të ligjit të gjitha Dokumentet e nevojshme... Ju nuk duhet të dilni menjëherë nga makina; ju duhet ta bëni këtë vetëm me kërkesë të një oficeri policie.
69. Një shofer i cili ka qenë dëshmitar i një aksidenti trafiku duhet patjetër t'i ofrojë ndihmë të dëmtuarit. Ndaloni makinën në anë të rrugës, vendosni një shenjë ndalimi emergjent dhe telefononi policinë në numrin 997. Nëse është e nevojshme, thirrni një ambulancë (tel. 999) dhe zjarrfikës (tel. 998).
Kriza ka lënë gjurmë në jetën e rusëve - për shkak të rënies së kursit të këmbimit të rublës, fluksi i bashkatdhetarëve tanë në Evropë është ulur ndjeshëm (sipas operatorëve turistikë, kërkesa për udhëtime të huaja për festat e majit ra me 25%). Megjithatë, në Evropë ka vende ku mund të pushoni mirë, duke pasur një buxhet të vogël në xhep. Ne vendosëm të eksploronim një nga këto destinacione dhe shkuam në Poloni.
Çfarë di Rusia për Poloninë? Shpesh herë, bashkëbiseduesi juaj do t'ju bëjë një pamje mjaft të zymtë. Me sa duket, Polonia është një vend gri i shurdhër ku rusët nuk pëlqehen, udhëtarët e rastësishëm marrin rrota të shpuara, motoçiklistët e çuditshëm nuk lejohen, dhe përveç kësaj, nuk ka asgjë për të parë atje. Bën zjarrit i hedhin edhe deklaratat e politikanëve të ndryshëm.
Autostrada M1 / E30 të çon nga Moska në Brest, e cila dallohet për mbulim të shkëlqyeshëm, infrastrukturë të mirë, dhe në pjesën bjelloruse të autostradës - gjithashtu shpejtësia maksimale e lejuar prej 120 km / orë. Por, para se të dilni në rrugë, mos harroni të merrni sigurimin - të ashtuquajturin "karton jeshil" dhe, mundësisht, të merrni një Certifikatë Ndërkombëtare.
Nëse vendosni të kaloni kufirin me Poloninë në Brest (kalimi "Ura e Varshavës"), atëherë ju rekomandojmë ta bëni këtë gjatë ditëve të javës, kur ka më pak njerëz (ka faqe në internet që ju lejojnë të gjurmoni numrin e makinave në kufiri në internet). Nuk ka probleme me kalimin e natës në Poloni. Përveç hoteleve të zakonshme "zinxhirë", "zajazd" (motelet e vogla) dallohen nga një kombinim i mirë i çmimit dhe cilësisë. Çmimet janë të moderuara (rreth 1000 - 1300 rubla për një dhomë dyshe). Mund të qëndroni edhe në sektorin privat ose në të ashtuquajturin “akomodim” (noclegi), i cili do të kushtojë gjysmën e çmimit. Sidoqoftë, ky opsion ka më shumë gjasa për udhëtarët e rinj ose dashnorët ekzotikë.
Rrugët në Poloni janë të një cilësie të mirë, veçanërisht në krahasim me ato ruse, dhe shoferët ngasin pothuajse njësoj si në pjesën tjetër të Evropës. Përjashtimi i vetëm është kufiri i shpejtësisë, të cilin pak njerëz e respektojnë (por ne nuk ju këshillojmë ta tejkaloni atë, gjobat në Poloni janë mjaft të larta!).
Ekzistojnë gjithashtu disa veçori të kufirit të shpejtësisë. Shpejtësia maksimale e lejuar në fshat është 50 km/h. Por jashtë qytetit nisin nuancat. Në një rrugë "të thjeshtë" me dy korsi, mund të vozitni jo më shpejt se 90 km / orë. Nëse të dy korsitë shkojnë në të njëjtin drejtim, shpejtësia rritet në 100 km / orë. Në të ashtuquajturit "trenat ekspres" (droga ekspresowa) mund të vozitni 120 km / orë, dhe në autostrada lejohet të përshpejtoni në 140 km / orë. Sidoqoftë, nuk duhet të shqetësoheni me numrat, sepse kufijtë e shpejtësisë dublikohen gjithmonë me shenja.
Një veçori tjetër janë semaforët në qytete. Ashtu si në Rusi, ndonjëherë përdoret një seksion i veçantë kthese për t'u kthyer djathtas në semaforët. Por ka një nuancë: nëse drita jeshile është e ndezur drejt dhe seksioni është fikur, kthehu djathtas mund... Pavarësisht, mos harroni të lini këmbësorët të kalojnë kur të ktheheni.
Por benzina në Poloni është e shtrenjtë. Një litër i 95-të do të kushtojë mesatarisht 4.8 zloty (rreth 66 rubla), për një litër naftë ata do të kërkojnë 4.6-4.7 zloty (rreth 64 rubla). Prandaj, sigurohuni që ta mbushni rezervuarin plot përpara se të kaloni kufirin.
Ata thonë se një herë e një kohë, tre princa sllavë Lech, Çeki dhe Rus u ndanë në drejtime të ndryshme dhe themeluan tre shtete - përkatësisht Poloninë, Republikën Çeke dhe Rusinë (natyrisht, shumë historianë argumentojnë me këtë deklaratë). Epo, në këtë udhëtim morëm një unitet të vërtetë sllav - ekuipazhi rus kaloi nëpër Poloni me një makinë çeke.
Gjatë udhëtimit tonë, ne vizituam tre qytetet e mëdha Polonia: Varshavë, Krakov dhe Wroclaw. Krahasimi i këtyre tre qyteteve me njëri-tjetrin është si të krahasosh Moskën, Shën Petërburgun dhe Kazanin. Ata janë të ndryshëm!
Varshavës
Në pamje të parë, kryeqyteti polak mund të duket si një qytet i zhurmshëm. Por kjo përshtypje është mashtruese. Mbetet vetëm për të arritur në qytetin e vjetër, siç është transportuar mendërisht në disa shekuj më parë. Gjëja më interesante është se shumica e ndërtesave janë ribërje. Në fund të fundit, pas Luftës së Dytë Botërore, e gjithë Varshava ishte në gërmadha ... nga përpjekjet titanike të arkitektëve Qytet i vjeter ose, siç thonë këtu, "Qyteti i Vjetër" u restaurua. Për më tepër, aty ku ishte e mundur, ata përdorën tulla origjinale. UNESCO madje renditi Qytetin e Vjetër trashëgimi botërore“Si shembull i jashtëzakonshëm i restaurimit pothuajse të plotë të periudhës historike ndërmjet shekujve XIII-XX”.
Kalaja Mbretërore u ndërtua në kapërcyellin e shekujve 15-16 dhe shërbeu si selia e mbretërve polakë, dhe deri në mesin e shekullit të 20-të, edhe presidenti. Është interesante se në periudha të ndryshme kalaja është rindërtuar disa herë në përputhje me modën aktuale. Sot, pallati strehon një muze, ku mund të shihni piktura të artistëve Rembrandt dhe Matejko, pamje të vjetra të Varshavës nga Bellotto, si dhe një urnë me hirin e Tadeusz Kosciuszko.
Siç thamë, përshtypja e Varshavës si një vend i mbytur dhe dinamik është shumë mashtrues. Në qendër të qytetit ka një të vërtetë parajsë... Po flasim për parkun azienki, i cili u krijua në shekujt 17-18 për aristokracinë vendase. Parku mbulon 76 hektarë dhe është një vend i mrekullueshëm për shëtitje. Nuk është vetëm e bukur, por edhe ekologji e shkëlqyeshme - shumë ketra, rosa dhe madje ... pallonj! Që ecin drejt shtigjeve të parkut dhe nuk kanë aspak frikë nga njerëzit! Nga rruga, ndonjëherë ata bërtasin shumë qesharak - mos u shqetësoni.
Pallati i famshëm i Shkencës dhe Kulturës, i ndërtuar nga arkitekti Lev Rudnev në vitet 1952-1955, është më i ndërtesë e lartë në Poloni dhe një nga më të lartat në Bashkimin Evropian. Shtëpia, e cila është një "dhuratë e popullit sovjetik për polakët", është ndërtuar sipas modelit të rrokaqiejve të Stalinit në Moskë. Nuk është për t'u habitur që një projekt i tillë ngjalli shoqata negative mes tyre banorët vendas, sepse ata panë në këtë një dominim të qartë të sistemit totalitar dhe presion nga Moska. Megjithatë, kjo tashmë është histori.
Krakov
Pas Varshavës, Krakovi, i shtrirë në jug të Polonisë, mund të duket shumë i qetë, njëlloj si Shën Petersburgu pas Moskës. Por në të njëjtën mënyrë si në rastin e "Venecias së Veriut" po flasim kryeqyteti kulturor shteti, i cili, për më tepër, ishte kryeqyteti i atij real. Prandaj, ka vërtet diçka për të parë këtu.
Gjëja e parë që sheh një turist, duke ecur në qytetin e vjetër të Krakovit nga veriu, është Barbican i fuqishëm (ky është emri i një strukture mbrojtëse si Kulla Kutafia në Moskë) me portën e Shën Florianit dhe muret e qytetit. Është e vështirë të besohet se dikur midis Barbican, e cila u ndërtua në shekullin e 15-të, dhe mureve të qytetit kishte një hendek ... Megjithatë, edhe tani zhytja në Mesjetë është e suksesshme. Nga rruga, ju mund të ecni përgjatë mureve të fortesës.
Duke ecur përgjatë rrugës Florianskaya, do të çoheni në Sheshi kryesor Krakov - Tregu. Në mesjetë ishte një nga më të mëdhenjtë në Evropë, por edhe sot ajo mahnit me përmasat e saj. Rreshtat e rrobave (Sukiennice) janë të vendosura në qendër të sheshit. Ka ende një tregti të shpejtë me to, por pëlhurat e vjetra gjithnjë e më shumë po ua lënë vendin suvenireve. Kisha e Fjetjes së Shën Mërisë ose Kisha e Shën Mërisë ndodhet në një kënd me "Sallën e Pëlhurave". Sigurohuni që të futeni brenda, sepse pjesa e brendshme e katedrales meriton vëmendje të veçantë. Kisha karakterizohet edhe nga dy kulla që ndryshojnë nga njëra-tjetra. Nga rruga, mbani mend - çdo ditë në 10 të mëngjesit nga hyrja në tempull fillon një turne falas (!) në qytet.
Kodra Wawel është zemra e vërtetë e Krakovit, sepse këtu ndodhet Kështjella Mbretërore dhe Katedralja e Shenjtorëve Stanislaus dhe Wenceslas, e cila është varrimi i mbretërve polakë. Sigurohuni që të vizitoni oborrin e kështjellës, i cili rivalizon për nga bukuria ndërtesa të ngjashme në Itali. Meqë ra fjala, është këtu, në Kështjellën Mbretërore, që tani ekspozohet një pikturë e Leonardo da Vinçit - Zonja e famshme me Ermine. Dhe gjithashtu një dragua i vërtetë jeton në Wawel. Nuk po bej shaka! Krijesa nga legjendat migroi drejtpërdrejt në brigjet e Vistula dhe madje lëshon flakë për argëtimin e publikut.
Kishat e Krakovit meritojnë një histori të veçantë. Në përgjithësi, fjala polake Kościół në përkthim do të thotë vetëm "kishë", dhe është më e saktë të quash kishat katolike në rusisht saktësisht të njëjta me ato ortodokse - kisha, tempuj ose katedrale. Megjithatë, duke folur për Poloninë, mund të përdorni fjalën "kishë", ashtu si fjala "via" për emrat e rrugëve në Itali. Në Krakov, kishat janë vërtet mahnitëse në bukurinë e tyre. Kjo për faktin se dekorimi i shumicës së tyre është krijuar në periudhën e të ashtuquajturave luftëra kundër reformës dhe fetare në Evropë. Brendësia asketike e kishave protestante ishte në kontrast me pasurinë dhe arin në brendësi të kishave katolike, e krijuar për të treguar imazhin e parajsës që pret besimtarin në rast pendimi. Nga rruga, nëse vendosni të vizitoni Meshën e Shenjtë, është më mirë të vini paraprakisht - sepse ndonjëherë thjesht mund të mos hyni në tempull për shkak të numrit të njerëzve.
Tani zona e quajtur Kazimierz - vend në modë... Por dikur ishte shtëpia e një prej lagjeve më të mëdha hebreje në Evropë, të cilën me siguri do t'ju kujtojnë institucione të ndryshme dhe tingujt e klezmerit nga muzikantët e rrugës. Megjithëse atmosfera përreth ngjall ndjesi të këndshme, nuk mund të kujtohet një faqe e trishtuar në historinë e Krakovit - getoja e Krakovit, e cila u organizua në rrethin fqinj Podgórze gjatë pushtimit të qytetit nga Gjermania naziste. Para luftës, Krakov ishte i banuar nga më shumë se 60 mijë hebrenj; pas dëbimeve masive, vetëm 15 mijë mbetën në qytet. Megjithatë, nazistët menduan se kjo nuk ishte e mjaftueshme. Në mars 1943, u vendos të likuidohej geto. 8 mijë hebrenj që konsideroheshin të përshtatshëm për punë u transportuan në kampin e përqendrimit Plaszow, 2 mijë u vranë pikërisht në rrugë dhe pjesa tjetër u dërguan në Aushvic. Nisja u krye nga stacioni, i vendosur në sheshin lokal Concorde. Në kujtim të hebrenjve të vrarë, ky vend tani quhet Sheshi i Heronjve të Ghettos dhe në mes të tij ndodhet një monument në formën e karrigeve bosh.
Wroclaw
Wroclaw është kryeqyteti i rajonit historik të Silesisë, i njohur për burimet e tij të pasura minerale. Vetëm kush nuk i përkiste kësaj treve! Dhe polakët, dhe austriakët, dhe çekët dhe madje edhe hungarezët. Por, sigurisht, mbi të gjitha në qytet është pikërisht ndikimi gjerman, sepse pas luftës për trashëgiminë austriake në fund të shekullit të 18-të, Silesia për një kohë të gjatë iu dorëzua mbretërisë së Prusisë. Trashëgimia prusiane është veçanërisht e theksuar në arkitekturë - mjafton të shohësh Bashkinë në Sheshin e Tregut ose shtëpitë në Sheshin e Kripës ngjitur për t'u ndjerë si në Gjermani.
Zemra e Wroclaw është ishulli Tumski, i vendosur në Oder. Nga këtu filloi ky qytet i fuqishëm. Në territorin e ishullit kanë mbijetuar rrënojat e disa ndërtesave që datojnë në shekullin e 9-të. Dhe në qendër të saj ndodhet Katedralja Gjon Pagëzori, i cili është tempulli i parë gotik në Poloni.
Një tjetër tërheqje thelbësore e Wroclaw janë gnomet e vërteta. Po, ka figurina të vogla krijesash zanash në të gjithë qytetin. Por mos mendoni se gnomet, ose, siç quhen këtu, "xhuxhët", janë të shpërndarë në të gjithë qytetin ashtu si. Ata janë qytetarë të plotë të Wroclaw dhe jetojnë jetën e tyre - shkojnë në pazar, ngasin një motor, shuajnë zjarrin. Prandaj, emrat e tyre janë të përshtatshëm. Për shembull, "sleepyhead" ose "shopaholic". Është jashtëzakonisht interesante edhe për të rriturit të kërkojnë gnome në të gjithë qytetin, por ato hasin plotësisht në vende të papritura.
Nëse ndodheni në Wroclaw, atëherë vizitoni kopshtin zoologjik lokal. Hyrja kushton 40 zloty (rreth 600 rubla), dhe ju mund të kaloni gjithë ditën në të. Në një sipërfaqe prej 33 hektarësh jetojnë 4150 kafshë 876 të ndryshme specie biologjike... Ekziston edhe një oqeanarium!
Pula nuk është zog...
... dhe Polonia nuk është jashtë vendit. Kjo fjalë e urtë, në të cilën Polonia ndonjëherë ia lëshonte vendin Bullgarisë, ndoshta ishte e njohur për të gjithë ata që u rritën në Bashkimin Sovjetik. Ndoshta dikur ishte kështu, dhe Polonia nuk ndryshonte thelbësisht nga vendet e tjera të kampit socialist. Megjithatë, gjatë 30 viteve të fundit, Polonia ka kaluar nëpër ndryshime thelbësore. Dhe para se të shkruani në komente "autori është paguar nga polakët", mendoni pak dhe nxirrni përfundime vetë, pa stereotipe të imponuara. Gjatë udhëtimit tonë dhjetëditor për një familje me dy të rritur dhe një fëmijë, përveç pagesës së akomodimit (13 mijë rubla), u shpenzuan 25,000 rubla për ushqim, program kulturor, argëtim. Dhe në të njëjtën kohë, ne nuk i mohuam asgjë vetes. Kudo që shkuam na priste një pritje e ngrohtë, shërbim në nivel të mirë dhe në të njëjtën kohë askush nuk u përpoq të na mashtronte.
Diskriminimi vlen të përmendet veçmas. As një herë, theksojmë, asnjë herë gjatë udhëtimit nuk kemi parë ndonjë paragjykim për faktin se kemi folur rusisht. Për më tepër, polakët bënë vërtet një përshtypje pozitive - këtu ata gjithmonë do t'ju ndihmojnë të dilni nga transporti me një çantë të rëndë, ose të mbani derën, duke parë që po ecni me një karrocë fëmijësh. Duhet të pranojmë se Polonia tashmë është bërë një vend i huaj në kuptimin e mirë të fjalës. Dhe potenciali i saj turistik nënvlerësohet shumë nga rusët.
Qershia mbi tortë ishte një bisedë me një tifoz futbolli të Legia të Varshavës mbrëmjen e kaluar. Kur mësoi se jemi nga Rusia, ai u gëzua dhe më shtrëngoi dorën, duke thënë se politikanët nga të dyja palët gjithmonë përpiqen të luajnë kundër njëri-tjetrit njerëzit e zakonshëm dhe sllavët duhet të jenë miq. Është e vështirë të mos pajtohesh, veçanërisht kur vendi të zbulohet papritur nga një anë kaq pozitive.
Planifikimi i rrugës
Tani kemi 5 ditë falas dhe një buxhet të vogël për një udhëtim të shkurtër.
5 ditë për udhëtim janë fare pak, duke pasur parasysh që gati dy ditë bien në rrugë. Prandaj, vendosëm të shkonim diku afër, ku mund të arrini relativisht shpejt, duke kaluar një kohë interesante.
Sepse Pika jonë e nisjes në këtë moment ishte qyteti i Kievit, më pas thjesht hapëm hartën dhe identifikuam një rreze prej 900 km. rreth Kievit. Pse 900 km? Kjo është distanca që mund të përshkohet rehat në një ditë me makinë.
Sinqerisht, ne kemi udhëtuar tashmë në vendet që bien në këtë rreth: udhëtimi ynë i fundit ishte në Bjellorusi dhe Lituani (ne kemi shkruar për këtë), dhe dy para fundit - në Rumani dhe Bullgari (ne kemi shkruar për këtë). Hungaria, Sllovakia dhe Polonia mbetën. Ne vendosëm të shtynim Hungarinë dhe Sllovakinë deri në udhëtimin në Austri, kështu që zgjedhja ra mbi Poloninë.
Ne kemi qenë tashmë në Poloni: një herë duke kaluar nëpër turne për ndonjë gjë, herën e dytë, gjithashtu duke kaluar rrugës për në Gjermani dhe Luksemburg (shkruam për këtë). Edhe ne ishim në Krakov, por disi po vraponim.
Prandaj, pasi u menduam dhe u konsultuam, vendosëm të shkojmë përsëri në Poloni, përkatësisht në Krakov. Por në mënyrë që të eksplorohet tërësisht si vetë qyteti ashtu edhe rrethinat e tij.
Përveç vetë Krakovit, vendosëm të vizitojmë kopshtin zoologjik të Krakovit, i cili ndodhet në periferi, dhe gjithashtu të gjejmë kohë për të shkuar në Aushvic.
Prandaj, rruga e fundit me një drejtim dukej kështu:
Planifikimi i buxhetit
Zërat kryesorë të shpenzimeve ishin si më poshtë:
- vizë;
- sigurim udhëtimi dhe karton jeshil për vetura;
- hotele;
- karburant për vetura;
- rrugët me pagesë në Poloni;
- vizita në muze, kopsht zoologjik, atraksione dhe dhurata;
- blerjet e tjera.
Kostot për secilin prej këtyre artikujve mund të ndryshojnë. Për shembull, në rastin tonë, nuk na duhej të shpenzonim para për viza, pasi njëri prej nesh përdor kënaqësitë e udhëtimit pa viza për qytetarët ukrainas, ndërsa tjetri tashmë ka një multivizë Shengen në pasaportën e tij.
Nga muzetë, ne kishim planifikuar paraprakisht një vizitë në Aushvic dhe kopshtin zoologjik të Krakovit, kështu që kostot e këtyre ngjarjeve mund të ishin parashikuar paraprakisht.
Ne lëshojmë gjithmonë sigurimin e udhëtimit pa dështuar, si dhe sigurimin për një makinë (në Rusi, ju mund të zgjidhni dhe porosisni sigurimin e udhëtimit në).
Sa i përket tarifave të rrugës, itinera jonë përfshinte një seksion me pagesë midis Krakovit dhe Aushvicit, dhe ky seksion mund të udhëtohet falas, do t'ju tregoj më shumë për këtë në artikullin vijues.
Sa i përket karburantit, në Ukrainë është pak më i lirë se në Poloni. Ndaj kemi mbushur plot me karburant para kufirit dhe kjo karburant na ka mjaftuar derisa u kthyem në Ukrainë, që të mos na duhej të mbushnim karburant në Poloni.
Përzgjedhja dhe rezervimi i dhomave të hotelit
Sepse fillimisht kemi planifikuar të vizitojmë kopshtin zoologjik (i cili ndodhet jashtë qytetit), si dhe Aushvicin, i cili është 70 km. nga Krakovi, vendosëm të kursenim para për dy ditët e para dhe të regjistroheshim në një hotel jashtë qytetit, dhe më pas të transferoheshim në një hotel në Krakov për dy ditë.
Prandaj, për dy netët e para rezervuam një dhomë në hotelin me tre yje Dwór w Tomaszowicach (i cili, duke parë përpara, doli të ishte një gjetje e vlefshme).
Për dy netët e fundit vendosëm të transferohemi në një hotel të madh zinxhir me katër yje BEST WESTERN Efekt Express Kraków. Në këtë hotel, mëngjesi ishte i përfshirë në çmim, gjë që na çliroi pak kohën.
Do t'ju tregoj më shumë për hotelet në artikujt e mëposhtëm. Do të them vetëm se ne gjithmonë rezervojmë dhoma hoteli në booking.com paraprakisht, dhe ai kurrë nuk është treguar i keq, kemi hasur në prenotime dhe surpriza të tjera, por gjithçka zgjidhej gjithmonë me sukses, dhe për vetë rezervimin dhe shërbimin që ata ofrojnë asnjë ankesë nuk ka pasur ndonjëherë. kemi përshkruar në detaje gjithashtu.
Për udhëtime afatshkurtra, është më i përshtatshëm të qëndrosh në hotele, prandaj ne rezervojmë përmes liderit të tregut - prenotim (edhe pse ndonjëherë i krahasoj çmimet në faqet e internetit të vetë hoteleve). Dhe për ato afatgjata është më e përshtatshme të marrësh me qira një apartament në mënyrë që të gatuash vetë. Dhe në fushën e marrjes me qira të apartamenteve, shërbimi AirBnb është një konkurrent i mirë i rezervimit (nëse regjistroheni duke përdorur lidhjen tonë, atëherë do të keni një zbritje të mirë në qëndrimin tuaj të parë).
Dokumentet e udhëtimit
Viza
Për të vizituar Poloninë, rusët dhe bjellorusët kanë nevojë për një vizë Shengen; për ukrainasit, mjafton një pasaportë e vlefshme biometrike.
Pasaportën
Gjithçka është e qartë këtu, keni nevojë për aktrim pasaportat e huaja.
Sigurim mjekësor
Kjo pikë është fakultative, por shumë e rekomanduar. I dashur. shërbimi në Evropë për të huajt pa sigurim është shumë, shumë i shtrenjtë. Pra, edhe ftohja më e vogël mund t'ju dalë shumë e dashur. Prandaj, ne rekomandojmë marrjen e sigurimit të udhëtimit për çdo turist. Në Rusi, ka shumë shërbime në internet që ju ndihmojnë të zgjidhni dhe lëshoni sigurime:,.
Pavarësisht se nuk kishim nevojë të jepnim viza për këtë udhëtim dhe askush nuk kërkonte sigurim të detyrueshëm të udhëtimit, ne përsëri lëshuam polica për veten tonë. Nga rruga, për një nga politikat, ne gjetëm një mundësi të mirë për sigurimin e zgjatur, i cili përfshinte gjithashtu disa pika për mirëmbajtjen shtesë të makinës në rast të një avarie të paparashikuar dhe nevojës për të thirrur për evakuim. Në çdo rast, mos hezitoni të pyesni për opsione shtesë që mund të lidhen me politikën tuaj, ndonjëherë këto opsione mund të jenë shumë interesante.
Dokumentet e makinës
Këtu është kompleti i zakonshëm:
- të drejtat,
- pasaportë teknike për makinën,
- sigurimi “Green card”.
Kartoni jeshil kontrollohet pothuajse gjithmonë në kufi.
Ju nuk duhet të shqetësoheni për të paguar paraprakisht për rrugët në Poloni. Në faqet me pagesë në autostradë, do të kaloni nëpër pika të veçanta pagese ku mund të paguani me para në dorë ose me kartë krediti(në këtë artikull mund të shihni rekomandimet tona se cila kartë është më mirë të paguani në një udhëtim jashtë vendit).
Printimi i rezervimeve të hoteleve
Ndonjëherë në kufi kërkojnë konfirmimin e qëllimit të udhëtimit tuaj. Dhe printimi i zakonshëm i rezervimit nga rezervimi është një justifikim i mjaftueshëm.
Ka situata kur policia rrugore mund t'ju ndalojë dhe t'ju pyesë për qëllimin e udhëtimit tuaj dhe t'ju tregojë një konfirmim. Kështu, për shembull, një herë na ndaluan në Poloni dhe Gjermani, megjithëse kjo u bë me një bisedë gojore dhe kontrollimin e të drejtave dhe pasaportave të të gjithë pasagjerëve. Por për çdo rast, unë rekomandoj të keni një printim të rezervimit nga rezervimi në makinë (dhe është më mirë që të jetë një printim sesa aplikacioni i rezervimit, sepse interneti juaj mund të mos funksionojë në kohën e duhur, ose thjesht nuk funksionon t lidhni roaming, kështu që thjesht nuk mund të rezervoni në shfaqjen e aplikacionit).
Pajisjet e automjeteve
Makina duhet të ketë:
- zjarrfikës pune;
- shenjë ndalimi emergjent, dhe mundësisht dy;
- jelek reflektues për (shpesh në vendet evropiane është e ndaluar të shkosh në pistë pa të);
- një çantë e ndihmës së parë në stilin euro (e kuqe me një kryq të bardhë dhe mbishkrimin Ndihma e Parë);
- rrota rezervë dhe fole.
Pra, përgatitja për udhëtimin ka përfunduar. Në artikullin tjetër do t'ju tregoj për rrugën për në Krakov, kalimin e kufirit dhe hotelin e parë. Dhe gjithashtu për ndryshimin e mrekullueshëm në cilësinë e sipërfaqes së rrugës në Ukrainë dhe Poloni, për pikat e karburantit dhe kafenetë në anë të rrugës.
Artikuj të ngjashëm që mund t'ju interesojnë:
 |
Nga Kievi në kufirin me Poloninë, pak më shumë se 600 km. Pa shkelur rregullat e qarkullimit rrugor, kjo distancë mund të përshkohet për 7-8 orë. Prandaj, vendosëm të largoheshim nga Kievi sa më shpejt që të ishte e mundur, në mënyrë që të mos nxitonim, dhe në mënyrë që të kishte kohë të mjaftueshme në rast të vonesave në kufi. Pothuajse e gjithë rruga nga Kievi në kufi është pjesë e autostradës Kiev-Chop, dhe vetë seksioni Kiev-Lviv është pjesë e autostradës evropiane. rruga e makinave E 40. Prandaj, gjendja e sipërfaqes së rrugës është mjaft e mirë. Këto sigurisht nuk janë autobahne polake dhe aq më pak gjermane, por gjithsesi është rrugë më të mirë Ukrainë. Rruga kalon nëpër shumë vendbanimet, kështu që nuk mund të bëni shaka me shpejtësi dhe duhet të shkoni pa u prishur. |
 |
Në artikujt e mëparshëm, kam folur për përgatitjen për udhëtimin dhe ditën e parë të udhëtimit. Sot do të ndaj me ju përshtypjet e mia të ditës së dytë. Ne po planifikojmë të vizitojmë kopshtin zoologjik të Krakovës (Ogród Zoologiczny w Krakowie), të ecim përgjatë qendrat tregtare Galeria Bronowice, IKEA, Fabrika Kraków, darkoni me qofte suedeze në IKEA dhe shkoni në qytetin e Aushvicit për të vizituar Muzeun Aushvic-Birkenau atje. Orari i ditës është shumë i ngjeshur, kështu që ne kemi planifikuar gjithçka paraprakisht, fjalë për fjalë çdo minutë. Dhe ne arritëm t'i përmbahemi orarit tonë. |
 |
Siç thashë në artikujt e mëparshëm, ky nuk ishte udhëtimi ynë i parë në Krakov. Këtë herë vendosëm të bënim një shëtitje të lirë nëpër vende të njohura, si dhe të vizitonim ato për të cilat nuk kishte kohë të mjaftueshme në udhëtimet e mëparshme. Dita e mëparshme ishte shumë e ngarkuar (ishim në kopshtin zoologjik të Krakovit dhe muzeun e Aushvicit, lexoni për këtë në këtë artikull), ne ecëm shumë dhe ishim mjaft të rraskapitur, kështu që sot vendosëm të mos ngriheshim shumë herët, por të jepnim veten. pak pushim. Pasi hëngrëm një meze të lehtë dhe një shëtitje të vogël nëpër parkun e hotelit, filluam të bënim paketat. |
 |
Sot vendosëm të shkojmë në ato vende, vizita e të cilave është shtyrë gjithmonë. Këto vende janë të lidhura me momentet e vështira të jetës së hebrenjve në Krakov. Pardje ne kemi vizituar tashmë kampin e Aushvicit në Aushvic, siç përshkruhet në këtë artikull. Sot planifikojmë të ecim nëpër lagjen hebraike të Kazimierz, të shkojmë në sheshin e heronjve të getos dhe të vizitojmë fabrikën e Oskar Schindler. |
 |
Në ditën e fundit të qëndrimit në Krakov, vendosëm të mos dilnim në qytet, por të flinim mirë, të hamë mëngjes dhe pa nxitim të bëheshim gati për udhëtimin e kthimit. Detyra kryesore për sot është të shkosh në Kiev, gjithçka tjetër është dytësore. |
Avantazhi i një udhëtimi të tillë është kursimi. Udhëtimi në Poloni me makinën tuaj është jashtëzakonisht i lirë. Pushimi javor, duke përfshirë benzinën (e cila është më e shtrenjtë se e jona), rrugët me pagesë në Bjellorusi dhe Poloni, parking me pagesë, hotele, restorante dhe argëtim - do të kushtojë 50 euro për person në ditë. Dhe nëse kaloni natën në kampingje dhe hani produkte gjysëm të gatshme, mund të takoheni edhe në 25. Këtu, nuk ka kufi për përsosmërinë!
Për të mos përmendur lirinë e plotë për të disponuar kohën dhe pozicionin në hapësirë - është gjithashtu një gjendje e këndshme dhe vlen shumë.
Sidoqoftë, duke filluar këtë sipërmarrje, duhet të mendoni dhe të përgatiteni paraprakisht. Ne ju ofrojmë një algoritëm fitues të veprimeve që duhet t'i paraprijnë udhëtimit tuaj. Në mënyrë që t'ju sjellë vetëm surpriza të këndshme dhe të mos kthehet në një "zgjidhje" të vazhdueshme të llojeve dhe shkallëve të ndryshme të ashpërsisë së problemeve.
1. Itinerari
Para së gjithash, ne përcaktojmë rrugën. Fjalë për fjalë - nga pragu dhe ... ku shpirti thërret. Vendosni, pasi të konsultoheni me miqtë dhe të njohurit, duke u ulur në mbrëmje në ueb, duke shfletuar udhërrëfyes dhe albume shumëngjyrëshe ... - ku dëshironi të vizitoni. Ky është hapi i parë dhe më serioz.
Ne do t'ju themi se Polonia veriore është e mirë për pushime ne plazh- Bregdeti i butë Baltik me temperatura mesatare dhe ujë të freskët, plazhe piktoreske. Këto janë rrugë për verën, që kalojnë nëpër qytetet e lashta bregdetare të Gdansk, Solot, Slupsk, Gdynia.
Dhe në dimër do t'ju bëjnë shenjë, dhe më e popullarizuara prej tyre është Zakopane.
Polonia fjalë për fjalë frymon një histori të gjallë, e gjithë kjo është kronika e mishëruar e shekujve - nga kohërat e kalorësisë deri në ditët e sotme. shumë, shumë të larmishme dhe të shumta, sepse pa marrë parasysh se cilin qytet merrni, patjetër do të ketë monument historik, dhe jo një. Për t'u njohur me historinë dhe kulturën e Polonisë, duhet patjetër të vizitoni Varshavën. Pastaj është Krakovi, përsëri Gdansk, i vendosur në zemër të vendit Lodz, një dëshmi e gjallë e Poznanit të Rilindjes polake dhe, natyrisht, kryeqyteti antik - Gniezno.
Vëmendje për më kuriozët dhe më energjikët! As mos u përpiqni ta përqafoni këtë shkëlqim të jashtëzakonshëm në një udhëtim. Polonia është shumë e madhe për t'u zbuluar në një javë pushimi. Vendosni se çfarë dëshironi të shihni së pari. ...
Për një njohje të plotë me vendin, është më mirë njësoj. Për një njohje të plotë me vendin, është më mirë të blini një turne turistike. Më pas udhëtimi do të organizohet në mënyrë optimale në mënyrë që në një kohë sa më të shkurtër të përfitoni përvojën maksimale nga ky udhëtim.
2. Rezervoni një hotel
Idealisht, ju duhet të rezervoni hotelet paraprakisht në të gjitha qytetet nëpër të cilat do të kalojë itinerari. Kjo nuk është e lehtë për t'u bërë, ka shumë faktorë për t'u marrë parasysh. Nëse ia besoni këtë pjesë të përgatitjes një agjencie udhëtimi, do të fitoni kohë dhe do të kurseni energji.
Në çdo rast, është e nevojshme të rezervoni paraprakisht hotelin, në të cilin do të mbërrini në fillim, pasi të jeni në territorin e Polonisë. Sepse për përpunimin e vizave do të kërkohet konfirmimi i rezervimit nga hoteli.
3.Aplikimi për vizë
Nuk është e vështirë për rusët të marrin një vizë në Poloni. Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni ambasadën ose konsullatën e Republikës Polake. Për të mos qëndruar në radhë dhe për të mos humbur kohë gjatë ditëve të javës para pushimeve, porosisni një vizë nga një operator turistik. Nuk është shumë më e shtrenjtë, por nëse jeni duke udhëtuar me të gjithë familjen ose kompani e madhe, zbritjet janë të mundshme për këtë shërbim dhe për shumë pak para do të fitoni kohë dhe do të kurseni energji, gjë që do të jetë e dobishme si për përgatitje ashtu edhe për udhëtime.
Pjesa më e mirë është se Polonia është pjesë e zonës Shengen, që do të thotë se pasi të keni marrë një vizë për në Poloni, mund të vazhdoni në çdo vend evropian të marrëveshjes Shengen. Prandaj, shumë turistë me përvojë të makinave kanë zgjedhur Poloninë si një fillim ideal udhëtim i madh në Europë.
4. Dokumentet e nevojshme për udhëtim
Pra, përveç vizës, ju duhet:
Karta jeshile dhe sigurimi mjekësor për Republikën e Bjellorusisë (blerë në kufirin Rusi-Bjellorusi). Karton jeshil dhe sigurim shëndetësor për Poloninë (të blera në kufi në Brest).
Megjithatë, nëse jeni duke udhëtuar nëpër Poloni në tranzit, sigurimi mjekësor nuk kërkohet. Në mungesë të sigurimit mjekësor, kur hyni në territorin e Polonisë, duhet të keni 300 zloty për person në ditë (kjo është rreth 75 euro).
Nëse një fëmijë ju shoqëron, dhe ju nuk jeni prind ose prindi i dytë nuk është me ju, atëherë kërkohet një leje e noterizuar për ta çuar fëmijën jashtë vendit.
Patentë shoferi. Jo domosdoshmërisht ndërkombëtare. Mjaft rusisht.
Pasaporta teknike. Kujdes! Pronari i makinës duhet të jetë i pranishëm. Edhe nëse ai nuk është duke vozitur. Por menaxhimi i përfaqësuesit në mungesë të pronarit nuk do të funksionojë.
Makina: pa ngjyrosje, veçanërisht në dyert e përparme. Nuk ka hyrje në gomat me kunja. Mos harroni çantën tuaj të ndihmës së parë. Dhe sigurohuni që të hiqni detektorët e radarëve dhe truket e tjera. Policia e trafikut polak nuk do t'ju falë për këtë.
5. Çfarë tjetër të merrni me vete?
E rëndësishme: kufizime në importin e produkteve të duhanit dhe alkoolit. Për të shmangur problemet, është më mirë të mos merrni cigare me vete në rezervë. Benzina gjithashtu - vetëm në rezervuarin e gazit. Ju nuk mund të importoni disa lloje ushqimesh - mish, për shembull. Pra, hani sanduiçët tuaj përpara se të kaloni kufirin.
Paratë. Nëse keni sigurim shëndetësor - 100 zloty për person në ditë (rreth 25 euro) - minimumi. Merrni 1500 euro me vete për një javë - ndoshta do të keni mjaftueshëm për një familje ose një kompani të vogël.
Sigurohuni që të blini një hartë rrugore të Evropës në Moskë - është e vështirë ta gjesh atë në Poloni.
6. Si të shkoni?
Nga Moska është më e lehtë të shkosh përgjatë autostradës M1 deri në Brest. Kalimi kufitar - Brest-Terespol. Këtu ka më shumë roje kufitare, që do të thotë se radha ec më shpejt. Udhëtimi nga Moska në kufi zgjat 11-12 orë. Procedura e tranzicionit zgjat nga gjysmë ore në katër orë - në varësi të kohës së ditës dhe ditës (fundjavë, pushime, ditë të javës). Është mirë të kaloni në orën 2-3 të mëngjesit - pothuajse nuk ka njerëz. Në jug të Brest-it ka një kalim për në Domachevo. Ka më pak radhë, por ka edhe pak roje kufitare, kështu që zgjat më shumë se në vetë Brest.
Kur ju pyesin për qëllimin e udhëtimit, ju përgjigjeni - turizëm. Trego pasaportën me vizë. Shfaq printimin e emailit si konfirmim nga hoteli.
Dhe ja ku jeni në Poloni. Jini të kujdesshëm në autostradat e ngushta polake, respektoni rregullat e trafikut dhe përdorni sens të përbashkët. Shpresojmë që këto këshilla ta bëjnë udhëtimin tuaj më të lehtë dhe t'ju lejojnë t'i kushtoni vëmendje dhe kohë maksimale pushim aktiv, përshtypje të ndritshme dhe zbulime të mrekullueshme. Bon Voyage!
