Data de inscrição do operador no cadastro: 01.12.2011
Motivos para inscrição do operador no cadastro (número do pedido): 1069
Endereço de localização da operadora: 633104, região de Novosibirsk, Ob-4
Data de início do tratamento de dados pessoais: 19.05.1994
Sujeitos da Federação Russa em cujo território os dados pessoais são processados: Região de Altai, Região de Amur, Região de Arhangelsk, região de Astrakhan, Baikonur, região de Belgorod, região de Bryansk, região de Vladimir, Região de Volgogrado, Região de Vologda, Região de Voronej, Região Autônoma Judaica, Região Trans-Baikal, região de Ivanovo, região de Irkutsk, República Kabardino-Balkarian, região de Kaliningrado, Região de Kaluga, Território de Kamchatka, República Karachay-Cherkess, Região de Kemerovo- Kuzbass, Região de Kirov, região de Kostroma, Região de Krasnodar, Região de Krasnoiarsk, Região de Kurgan, região de Kursk, Região de Leningrado, Região de Lipetsk, Região de Magadan, Moscou, região de Moscou, Região de Murmansk, Nenets região Autónoma, Região de Níjni Novgorod, região de Novgorod, região de Novosibirsk, região de Omsk, região de Orenburg, Região de Oriol, Região de Penza, Território de Perm, Território de Primorsky, Região de Pskov, República da Adiguésia (Adiguésia), República de Altai, República de Bashkortostan, República da Buriácia, República do Daguestão, República da Inguchétia, República da Calmúquia, República da Carélia, República de Komi, República da Crimeia, República de Mari El, República da Mordóvia, República de Sakha (Yakutia), República da Ossétia do Norte - Alânia, República do Tartaristão (Tartaristão), República de Tyva, República da Khakassia, região de Rostov, região de Ryazan, Região de Samara, São Petersburgo, Região de Saratov, Região de Sacalina, Região de Sverdlovsk, Sebastopol, Região de Smolensk, Território de Stavropol, região de Tambov, região de Tver, região de Tomsk, Região de Tula, região de Tyumen, República de Udmurt, região de Ulyanovsk, Região de Khabarovsk, Okrug Autônomo de Khanty-Mansiysk - Ugra, Região de Cheliabinsk, República Chechena, República da Chuváchia - Chuváchia, Okrug Autônomo de Chukotka, Okrug Autônomo de Yamalo-Nenets, Região de Yaroslavl
Finalidade do tratamento de dados pessoais: 1. Execução de contratos de transporte aéreo, em que uma das partes seja titular dos dados pessoais - o passageiro, e prestação serviços adicionais durante o transporte aéreo. 2. Assegurar a atividade financeira e económica da organização em termos de execução de contratos de trabalho. 3. Execução de outros contratos civis e outros e fora das obrigações contratuais. 4. Disposições segurança da aviação. 5. Melhorar a qualidade do serviço aos passageiros e a acessibilidade transporte aéreo. 6. Seleção de candidatos para cargos vagos.
Descrição das medidas previstas no art. 18.1 e 19 da Lei: 1. Medidas organizacionais: foi nomeado um responsável pela organização do tratamento de dados pessoais, a política da organização em matéria de tratamento e proteção de dados pessoais foi desenvolvida e comunicada aos colaboradores, foram desenvolvidos documentos internos que regulam o tratamento de dados pessoais, os colaboradores diretamente envolvidos no tratamento de dados pessoais são periodicamente familiarizados com o disposto na lei Federação Russa sobre dados pessoais, incluindo requisitos para a protecção de dados pessoais, documentos que definem a política da instituição relativamente ao tratamento de dados pessoais, regulamentos locais sobre o tratamento de dados pessoais. 2. No caso de tratamento não automatizado, são implementadas as seguintes medidas: em relação a cada categoria de dados pessoais, são determinados locais de armazenamento de dados pessoais (suportes tangíveis) e uma lista de pessoas que processam dados pessoais ou têm acesso a eles, é assegurado o armazenamento separado de dados pessoais (suportes tangíveis), tratamentos que são realizados para diversos fins, no armazenamento de suportes materiais são observadas condições que garantem a segurança dos dados pessoais e excluem o acesso não autorizado aos mesmos. 3. Durante o processamento automatizado, são implementadas as seguintes medidas: classificação do ISPD, identificação de ameaças à segurança do PD durante o seu processamento no ISPD, desenvolvimento de um modelo de ameaça, formação de pessoas que utilizam as ferramentas de proteção de PD utilizadas no ISPD , as regras para trabalhar com eles, tendo em conta as ferramentas de proteção de PD aplicadas, documentação operacional e técnica dos mesmos, suportes de dados de PD, registo de pessoas autorizadas a trabalhar com PD no ISPD, monitorizando o cumprimento das condições de utilização de ferramentas de proteção de PD previsto na documentação operacional e técnica, descrição dos dados do PD.
Categorias de dados pessoais: sobrenome, nome, patronímico, data de nascimento, endereço, 1. Dados do passaporte ou dados de outro documento de identidade (série, número, data de emissão, nome da autoridade que emitiu o documento) e cidadania. 2. Informação sobre o número de identificação de contribuinte. 3. Informações de contato(telefone residencial, celular). 4. Números de telefone comercial, endereço de e-mail, local de trabalho. 5. Documentos registro militar, contendo informações sobre o registro militar dos responsáveis pelo serviço militar e dos sujeitos ao recrutamento.
Lista de ações com dados pessoais: registro, sistematização, acumulação, armazenamento, esclarecimento (atualização, alteração), extração, uso, transferência (provisão, acesso), exclusão.
Tratamento de dados pessoais: automatizado, com transmissão pela rede interna de pessoa jurídica, com transmissão pela Internet
Base jurídica para o tratamento de dados pessoais: 1. Constituição da Federação Russa, art. 23, 24 (privacidade, segredos pessoais e familiares), Art. 41, 42 (inadmissibilidade de ocultação de informações relacionadas com uma ameaça à vida e à saúde), 2. Código do Trabalho da Federação Russa (artigos 65, 85-90), 3. Código Civil da Federação Russa, 4. Código Tributário do Federação Russa, 5. Lei Federal de 27 de julho de 2006 No. 152 Lei Federal “Sobre Dados Pessoais”, 6. Lei Federal de 28 de março de 1998 No. o Governo da Federação Russa datado de 27 de novembro de 2006 No. 719 “Sobre a aprovação dos Regulamentos sobre registro militar”, 8. Lei Federal de 27 de julho de 2007 No. 149 Lei Federal “Sobre informação, tecnologias de informação e proteção da informação”, 9. Decreto do Governo da Federação Russa datado de 1º de novembro de 2012 nº 1119 “Sobre a aprovação dos requisitos para a proteção de dados pessoais durante o processamento de dados pessoais em sistemas de informação”, 10. Decreto do Governo da Federação Russa datado 15 de setembro de 2008 nº 687 “Sobre a aprovação dos regulamentos sobre as especificidades do processamento de dados pessoais realizado sem o uso de ferramentas de automação”, 11. Decreto do Governo da Federação Russa datado de 16 de abril de 2003 nº 225 “Em cadernos de trabalho", 12. Resolução do Ministério do Trabalho da Federação Russa datada de 10 de outubro de 2003 No. 69 "Sobre a aprovação de instruções para preenchimento de cadernos de trabalho", 13. Código Aéreo da Federação Russa datado de 19 de março de 1997 Não .60-FZ, 14. Lei Federal da Federação Russa "Sobre Segurança no Transporte", 15. Regulamentos Federais de Aviação " Regras gerais transporte aéreo de passageiros, bagagem, carga e requisitos para atendimento de passageiros, expedidores, consignatários" (aprovado por despacho do Ministério dos Transportes da Federação Russa de 21 de junho de 2007 nº 82), 16. Regulamentos sobre dados pessoais de funcionários, aprovado por despacho do Diretor Geral de 20 de março de 2015 nº 56 -10-319-15, 17. Procedimento para trabalhar com documentos contendo dados pessoais de passageiros em agências e escritórios de representação, aprovado por despacho do Diretor Geral de 8 de dezembro , 2011 nº 275-10-319-11, 18. Carta da JSC "Airline" Siberia”, aprovada por deliberação do conselho de acionistas de 1º de junho de 2015, ata nº 34.
Disponibilidade de transmissão transfronteiriça: Não
Informações de localização do banco de dados: Rússia
- Data de nascimento: 1956
- Dados alterados: 07/06/2013
Vladimir Obyedkov trabalha no setor de transporte aéreo de passageiros há mais de trinta anos. Ele não tem apenas uma enorme experiência prática em trabalho de voo e operação técnica aeronave, mas também é um gerente profissional. Em 1976, após se formar na escola de aviação, ele começou a voar como copiloto e depois como comandante de uma aeronave Yak-40 no Esquadrão de Aviação Unida de Semipalatinsk da Administração de Aviação Civil do Cazaquistão. Desde 1989, ele voou como comandante em um Tu-154 para a Baikal Airlines e completou um curso de reciclagem para pilotar um Boeing 757. Vladimir Obyedkov trabalha para a Siberia Airlines desde dezembro de 2000. Durante seus nove anos de trabalho na companhia aérea, ocupou os cargos de comandante do esquadrão de vôo da filial da Sibéria Oriental, diretor da filial da Sibéria Oriental da companhia aérea (Irkutsk), diretor do complexo de operações de vôo (Novosibirsk), diretor de operações de voo de aeronaves (Moscou). Casado, tem dois filhos.
Carreira
Educação
Menções
27.05.2016
Este ano a companhia aérea pretende transportar mais de 70 mil turistas da China e Coreia do Sul para São Petersburgo, Moscou, Sochi e volta
25.05.2016
A S7 Airlines atuou como parceira oficial do Campeonato Nacional “Jovens Profissionais” (WorldSkills Rússia) 2016, cuja final acontece de 23 a 27 de maio no “AviaPort” de Moscou.
"Biografia"
Vladimir Nikolaevich Obyedkov nasceu em 1956.
Educação
Em 1976 ele se formou com louvor na escola de aviação aviação Civil(Buguruslan) e começou a voar como copiloto e depois como comandante da aeronave Yak-40 no Esquadrão de Aviação Unida de Semipalatinsk da Administração de Aviação Civil do Cazaquistão. Em 1986, Vladimir Obyedkov formou-se no Instituto de Engenheiros de Aviação Civil de Kiev.
Atividade
"Temas"
"Notícias"
Sukhoi Civil Aircraft e S7 assinaram um acordo-quadro para o fornecimento de SSJ-75
Moscou. 26 de abril. INTERFAX.RU - JSC " Aeronaves civis A Sukhoi (GSS, parte da PJSC UAC) e o grupo S7, que reúne as companhias aéreas Sibir e Globus, assinaram um acordo-quadro para o fornecimento de aeronaves Sukhoi Superjet (SSJ-75) de 75 lugares. A Interfax foi informada sobre isso pelo serviço de imprensa do Ministério da Indústria e Comércio da Federação Russa.
A cerimônia de assinatura ocorreu paralelamente ao show aéreo EurasiaAirshow em Antalya. O acordo “determina o interesse de ambas as partes” no fornecimento do SSJ-75, explicou o Ministério da Indústria e Comércio.
“Até o final do ano, as empresas pretendem tomar a decisão de fechar um contrato firme para 50 aeronaves SSJ-75 com opção para 25 aeronaves deste tipo com entregas a começar em 2022. Neste caso, o S7 se tornará o cliente lançador do SSJ na nova modificação de 75 lugares”, disse o chefe do Ministério da Indústria e Comércio, Denis Manturov, citado pela assessoria de imprensa.
S7 Airlines recebeu a primeira aeronave com a nova pintura
No início da semana, a primeira aeronave Embraer E170LR com pintura atualizada pousou no Aeroporto Domodedovo, informa o Portal de Aviação Executiva.
A companhia aérea russa S7 Airlines recebeu uma aeronave Embraer E170LR para voos regionais. É relatado que o navio foi lançado há cerca de 13 anos, e a operadora anterior do veículo era a Republic Airlines dos Estados Unidos.
Em dezembro, falava-se em um contrato entre a S7 Airlines e a empresa de leasing GE Capital Aviation Services para o fornecimento de 17 dessas aeronaves. O primeiro deles ficará sediado em Tolmachevo. O diretor geral da companhia aérea, Vladimir Obyedkov, observou que com a ajuda de aeronaves adicionais será mais fácil fazer voos entre regiões vizinhas sem transferências em Moscou.
S7 Airlines realiza promoção para veteranos da Grande Guerra Patriótica
11 de abril de 2017, AEX.RU – S7 Airlines, participante do global aliança de aviação A oneworld está realizando um evento tradicional para veteranos da Grande Guerra Patriótica na véspera do Dia da Vitória. Passagens aéreas com desconto já estão à venda. Como parte da promoção, os veteranos podem voar em voos regulares da S7 Airlines em toda a Rússia e na CEI de 7 a 13 de maio de 2017 em condições preferenciais. A informação foi noticiada pela assessoria de imprensa da companhia aérea.
A tarifa para voos dentro da Rússia é de 100 rublos só de ida e 200 rublos para um voo de ida e volta. O nível tarifário para voos entre a Rússia e a CEI é de 2 euros só ida e 4 euros ida e volta. Não há sobretaxa de combustível na compra de uma passagem aérea com desconto.
Frota da S7 Airlines receberá aeronaves Embraer 170-LR
A companhia aérea está lançando um programa para o desenvolvimento do transporte aéreo inter-regional.
A S7 Airlines, membro da aliança global de aviação oneworld®, expandirá sua frota com aeronaves Embraer 170-LR em 2017. Um novo tipo de aeronave está sendo introduzido para implementar o programa de desenvolvimento do transporte aéreo inter-regional.
O contrato de arrendamento de 17 Embraer 170-LR foi assinado com a empresa de leasing GE Capital Aviation Services (GECAS). A S7 Airlines se tornará a primeira operadora deste tipo de aeronave na Rússia. A previsão é que a primeira aeronave entre na frota da S7 Airlines na primavera de 2017, e durante 2017 a companhia aérea receba todas as 17 aeronaves.
S7 comprou a Siberia Airlines do estado
De referir que a Siberia Airlines, membro da aliança global Oneworld, opera sob a marca S7 Airlines e faz parte do Grupo S7. O grupo também inclui a companhia aérea Globus. A empresa é dirigida por Vladimir Obedkov. Ao final de 2012, o grupo transportou 8,29 milhões de passageiros, ocupando o quarto lugar em volume de tráfego entre as companhias aéreas russas. A empresa Sibir foi responsável diretamente por 6,3 milhões de passageiros.
Grupo S7 comprou 25,5% da Siberia Airlines do estado
A Siberia Airlines opera sob a marca S7 Airlines e faz parte do Grupo S7. O grupo também inclui a companhia aérea Globus. A empresa é membro da aliança global Oneworld. A “Sibéria” é chefiada por Vladimir Obyedkov. Ao final de 2012, o grupo transportou 8,29 milhões de passageiros, ocupando o quarto lugar em volume de tráfego entre as companhias aéreas russas. A empresa Sibir foi responsável diretamente por 6,3 milhões de passageiros.
S7 Airlines está realizando promoção para veteranos
"Executando promoções especiais para veteranos é uma tradição de longa data de nossa companhia aérea", observou Vladimir Obedkov, CEO da S7 Airlines. "A equipe da S7 Airlines expressa profundo respeito aos participantes nos eventos da Grande Guerra Patriótica e felicita cordialmente a todos no Dia da Vitória."
De Domodedovo a Verona em um novo voo da S7 Airlines
No dia 12 de dezembro, ocorreu a apresentação do novo voo regular Moscou – Verona no centro de imprensa ITAR-TASS em Moscou. Estiveram presentes o Diretor Geral da S7 Airlines Vladimir Obyedkov, o Presidente do Aeroporto de Verona Sr. Paolo Arena e o Diretor de Externo e relações Internacionais Aeroporto Domodedovo de Moscou, Sr. Daniel Burkard.
S7 Airlines amplia sua frota de aeronaves Airbus A320
No dia 7 de fevereiro, a S7 Airlines (parte da aliança global de aviação Oneworld) recebeu uma nova aeronave A320 (número de série MSN 5001, número de registro VQ-BOA) na fábrica da Airbus em Toulouse (França). O layout da cabine inclui oito assentos na classe executiva e 150 na classe econômica, e está equipado com modernos assentos de passageiros Empresa alemã Recaro. Os documentos sobre a transferência da aeronave foram assinados pelo Diretor Geral da S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, Vice-Presidente Executivo da Airbus para Europa, Ásia e Pacífico, Christopher Buckley, Vice-Presidente Executivo de Leasing Marketing Companhia aérea Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi e diretor de vendas da empresa de motores CFM International Antoine Laffont.
S7 Airlines comprou a Siberia Airlines
Lembramos que a Siberia Airlines opera sob a marca S7 Airlines e faz parte do Grupo S7. A empresa é membro da aliança global Oneworld. É chefiado por Vladimir Obyedkov.
S7 Airlines criará um parque em Novosibirsk
“O desenvolvimento da companhia aérea está intimamente ligado a Novosibirsk. Foi aqui que começou a história da companhia aérea, que em vinte anos se transformou de uma pequena transportadora regional em uma marca mundialmente reconhecida”, afirma o chefe da S7 Airlines, Vladimir Obyedkov. “Adoramos a cor verde. Portanto, no nosso ano de aniversário, decidimos fazer um presente verde para a nossa terra natal, Novosibirsk - um jardim público no centro da cidade.”
S7 Airlines junta-se à aliança aérea Oneworld: alcançando um novo nível
O Diretor Geral da S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, cujas palavras são citadas na mensagem, observou que a adesão da companhia aérea ao Aliança mundial permitirá oferecer aos passageiros uma rede de rotas verdadeiramente global, servida por companhias aéreas conhecidas em todo o mundo.
“A adesão à aliança também fortalecerá nossa posição financeira, aumentando as receitas de passageiros de outros membros da aliança que utilizarão as rotas de nossa rede. Além disso, a adesão à Oneworld nos permitirá reduzir os custos da companhia aérea, uma vez que teremos acesso aos recursos comuns da aliança”, disse Obedkov.
Líderes da indústria
Nos anos 20 de dezembro, quando muitos altos executivos russos já se preparavam para sair de férias, o diretor geral da Siberia Airlines (marca S7 Airlines) Vladimir Obyedkov estava trabalhando. No final do ano passado, o chefe da Agência Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, pediu aos dirigentes das maiores companhias aéreas que não planejassem férias na “alta” temporada - de 20 de dezembro a 15 de janeiro. No entanto, Obyedkov tinha um motivo para beber uma taça de champanhe nos seus dias de trabalho: no final de 2012, a Sibéria conseguiu, embora não muito, ultrapassar os maiores players do mercado em termos de crescimento de receitas - Aeroflot, Transaero e UTair. De acordo com os cálculos do Conselho da Federação, a dinâmica das receitas da Sibéria foi de 34,8%, da Aeroflot e da UTair - 32,6% e 32,1%, respetivamente, e da Transaero aumentou o seu volume de negócios em 16%.
3,5 mil voos da S7 Airlines pelo aeroporto de Ufa
“Em maio a S7 Airlines completará 20 anos; é neste ano de aniversário que temos o prazer de oferecer aos passageiros novas aeronaves modernas. No primeiro semestre receberemos seis Aeronave Airbus A320, todos eles entrarão na frota da companhia aérea diretamente da fábrica. Garantir a segurança e o conforto dos nossos passageiros durante o voo é a principal tarefa da S7 Airlines. As aeronaves A320 atendem plenamente aos mais altos requisitos”, disse Vladimir Obyedkov, CEO da S7 Airlines.
Em Novosibirsk, uma área verde de lazer foi instalada no centro da cidade
Vladimir Obyedkov, Diretor Geral da S7 Airlines: “Lembramos que viemos de Novosibirsk. Somos uma empresa siberiana. Esperamos que os habitantes da cidade gostem deste parque. A praça é um projeto conjunto da administração regional de Novosibirsk, do gabinete do prefeito da cidade e da S7 Airlines.”
Presente de aniversário
No total, foram plantadas 150 árvores e arbustos no parque, foram colocados cerca de 2 mil metros quadrados de gramado, mas isso é só o começo: na próxima primavera serão dispostos aqui canteiros de flores completos (já foi disponibilizado espaço para deles) e novas árvores serão plantadas. A propósito, governador Região de Novosibirsk Vasily Yurchenko, o prefeito de Novosibirsk Vladimir Gorodetsky e o diretor geral da S7 Airlines Vladimir Obyedkov deram um início simbólico a esse processo plantando um lindo salgueiro.
Hoje, 12 de maio de 2009, foi realizada uma reunião do conselho de administração da Siberia Airlines OJSC, na qual foi tomada a decisão de nomear um novo diretor geral da Siberia Airlines em conexão com a transição de Vladislav Filev para o cargo de diretor geral do Grupo de Empresas S7 CJSC.
A transição de Vladislav Filev para trabalhar no CJSC S7 Group of Companies está associada aos planos de formar uma estrutura de holding transparente e completa do grupo e à necessidade de direcionar as forças principais para o desenvolvimento dos negócios e aumentar a eficiência do sistema de gestão empresarial do S7 Grupo de companhias.
Por decisão do conselho de administração, Vladimir Obyedkov foi nomeado diretor geral da Siberia Airlines OJSC em 12 de maio de 2009.
"Vladimir Obyedkov trabalha para a Siberia Airlines há nove anos. Em grande parte graças ao seu profissionalismo, experiência e conhecimento na área de transporte aéreo de passageiros, as atividades operacionais da companhia aérea são de alto nível internacional, o que foi repetidamente confirmado pelos auditores da IOSA, Autoridades de aviação russas e especialistas estrangeiros independentes. Portanto, estou confiante de que Vladimir Obyedkov é a pessoa que, especialmente hoje, quando mudanças sérias estão ocorrendo no mercado de transporte aéreo de passageiros, será capaz de liderar com sucesso a companhia aérea", disse Vladislav Filev, CEO do grupo de empresas C7.
Apesar da situação económica agravada e do declínio geral do tráfego aéreo de passageiros na Rússia e no mundo, a Siberia Airlines está agora em boas condições operacionais. Programa de atualização concluído com sucesso frota aérea, a rede de rotas da companhia aérea foi otimizada e está em desenvolvimento ativo. Novos voos foram abertos nas rotas Moscou - Surgut, Moscou - Syktyvkar, Moscou - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Cazaquistão), Moscou - Madrid (Espanha), etc.
Uma política eficaz de gestão de custos permitiu reduzir significativamente os custos da companhia aérea. Os custos indiretos foram reduzidos em 25%, o que permite economizar mais de 300 milhões de rublos por ano. A receita adicional proveniente da venda de peças sobressalentes e do aluguel de aeronaves terrestres de fabricação soviética chegará a 370 milhões de rublos. O aumento da eficiência das vendas aumentará a receita em 2-3% ao ano e reduzirá ainda mais os custos para 120 milhões de rublos por ano.
Hoje, a Siberia Airlines demonstra a melhor lucratividade por funcionário do mercado - 12,9 milhões de rublos por ano.
A participação dos recursos captados na receita da companhia aérea não ultrapassa 25%.
Os fluxos de caixa recebidos da companhia aérea são completamente suficientes para atender às atividades comerciais e de produção e pagar juros sobre empréstimos. O volume de receitas em moeda estrangeira é suficiente para pagar os pagamentos do arrendamento.
Em 30 de abril de 2009, durante a reestruturação da emissão de títulos da Siberia Airlines OJSC, o número total de detentores de títulos que concordaram com os termos da reestruturação era de 177 pessoas, e o volume total de títulos reestruturados atingiu 1.859 milhões de rublos (85% do número total de títulos).
“Estou confiante de que as mudanças de pessoal realizadas não só terão um impacto positivo nas atividades operacionais da Siberia Airlines, mas também me permitirão concentrar-me no desenvolvimento dos negócios do grupo de empresas C7, nas questões de melhorar a interação das empresas dentro a holding, bem como com instituições financeiras e potenciais investidores, melhorará a eficiência da governança corporativa”, disse Vladislav Filev, CEO do grupo de empresas C7.
Além disso, por decisão do conselho de administração da Siberia Airlines OJSC, foi nomeada uma nova diretoria da companhia aérea, que incluía:
- Obedkov Vladimir Nikolaevich - Diretor Geral
- Andrey Vasilievich Nikitin - Diretor Geral Adjunto de Relações com Passageiros
- Valery Gennadievich Kulavsky - Diretor Geral Adjunto de Qualidade e Segurança de Voo - Chefe da Inspeção de Segurança de Voo
- Kapitanova Svetlana Yurievna - contadora-chefe
- Vyacheslav Anatolyevich Pshenitsyn - Diretor Geral Adjunto de Organização de Transporte e Apoio Terrestre
- Kaleda Vladimir Ivanovich - Diretor Geral Adjunto de Segurança e Regime da Aviação
- Chadin Mikhail Mikhailovich - Diretor Geral Adjunto de Manutenção de Aeronavegabilidade
- Martynenko Ivan Grigorievich - Diretor Geral Adjunto - Chefe de Gabinete
- Bocharov Igor Ivanovich - Chefe do Estado-Maior de Operações de Voo.
Vladimir Nikolaevich Obyedkov nascido em 1956. Em 1976, ele se formou com louvor na Escola de Aviação Civil (Buguruslan) e começou a voar como copiloto e depois como comandante de uma aeronave Yak-40 no Esquadrão de Aviação Unida de Semipalatinsk da Administração de Aviação Civil do Cazaquistão. Em 1986, Vladimir Obyedkov formou-se no Instituto de Engenheiros de Aviação Civil de Kiev. Desde 1989, ele voou como comandante em um Tu-154 da Baikal Airlines. Concluiu um curso de reciclagem para pilotar o Boeing 757.
Desde 1995, Vladimir Obedkov ocupou os cargos de Diretor Geral Adjunto de Prevenção de Acidentes de Aviação e Chefe da Inspeção de Segurança de Voo da Baikal Airlines. De 1998 a 2000, chefiou o complexo de vôo da Sayany Airlines OJSC em Irkutsk.
Vladimir Obyedkov trabalha na Siberia Airlines desde dezembro de 2000. Durante seus nove anos de trabalho na companhia aérea, ocupou os cargos de comandante do esquadrão de vôo da filial da Sibéria Oriental, diretor da filial da Sibéria Oriental da companhia aérea (Irkutsk), diretor do complexo de operações de vôo (Novosibirsk), diretor de operações de voo de aeronaves (Moscou). Em 2005, Vladimir Obyedkov foi nomeado Diretor Geral Adjunto de Operações de Voo e, desde janeiro de 2009, Primeiro Diretor Geral Adjunto da Siberia Airlines.
Vladimir Obyedkov trabalha no setor de transporte aéreo de passageiros há mais de trinta anos. Ele não só possui enorme experiência prática em operações de voo e operação técnica de aeronaves, mas também é um gestor profissional.
Casado, tem dois filhos.
Vladislav Feliksovich Filev nascido em 1963 em uma família de militares. Graduado pela Academia Militar de Engenharia e Espaço de Leningrado. De 1985 a 1993 serviu nas Forças Estratégicas de Mísseis.
Antes de ingressar na Siberia Airlines, VF Filev foi presidente do conselho de administração da empresa de investimentos Eurofinance-Novosibirsk e ocupou cargos seniores em outras empresas. Desde 1997, faz parte do Conselho de Administração da Siberia Airlines. De 1998 a 2009 - Diretor Geral da OJSC Siberia Airlines... Desde 20 de maio de 2009, foi nomeado Diretor Geral do CJSC S7 Group of Companies.
Casado, tem três filhos.
OJSC "Siberia Airlines"(operando sob a marca S7) é a maior companhia aérea em rotas domésticas na Rússia com base nos resultados de 2008 e está incluída no TOP-50 das transportadoras aéreas mundiais neste segmento.
Em 2007, a Siberia Airlines recebeu uma notificação oficial da IATA de inclusão no registro de operadores IOSA (IATA Operational Safety Audit) e se tornou a segunda transportadora aérea na Rússia a concluir com êxito o procedimento completo de auditoria internacional para conformidade com os padrões de segurança operacional.
A Sibir é uma das companhias aéreas mais estáveis da Rússia, utilizando as mais recentes conquistas da indústria global no atendimento aos passageiros e no desenvolvimento ativo do serviço. A companhia aérea possui a maior rede de rotas domésticas da Rússia, construída com base em 3 grandes hubs em Moscou (Domodedovo), Novosibirsk e Irkutsk, bem como aeroportos em Chelyabinsk, Perm, Sochi e Khabarovsk. A geografia dos voos da Sibéria abrange mais de 100 cidades.
S7 Airlines (nome legal - Siberia Airlines OJSC) é a terceira maior companhia aérea russa. Com sede no aeroporto de Novosibirsk Tolmachevo, formando centros regionais em Irkutsk e Domodedovo. Parte do Grupo de Empresas S7 (“Grupo S7”); membro da aliança global de aviação “oneworld”.
História
2017: Roscosmos e S7 construirão um espaçoporto orbital
Em 2017, as companhias aéreas do grupo transportaram mais de 14,2 milhões de passageiros.
2006-2010
- S7 Airlines operou 10 Boeing 737-500 em 2005-2008
- O ano decisivo para Sibir foi 2006: com base e divisões estruturais foi criado o grupo de empresas do Grupo S7. Em conexão com este evento, em março a companhia aérea surpreendeu não só os passageiros, mas também colegas e concorrentes com rebranding e cores fortes das aeronaves. As modestas fuselagens brancas e caudas azul-azuladas das aeronaves da empresa tornaram-se verdes brilhantes com o logotipo vermelho e branco de uma transportadora quase nova - a S7 Airlines.
- Em 15 de novembro de 2010, a S7 Airlines tornou-se membro pleno da aliança internacional de transportadoras aéreas Oneworld.
1957-2005
- Em 1957, o primeiro voo civil na rota Novosibirsk - Moscou foi realizado a partir de um campo de aviação militar na região de Novosibirsk (futuro aeroporto de Tolmachevo) em uma aeronave Tu-104. Este evento é considerado o nascimento do esquadrão aéreo unido Tolmachevsky.
- 35 anos depois - em 1992 - a companhia aérea estatal Sibéria foi formada com base no esquadrão de aviação unido Tolmachevsky. Em 1994 a empresa foi privatizada. Ao mesmo tempo, "Sibir" recebeu código internacional IATA.
- Em 2001, a Siberia Airlines tornou-se membro pleno da Associação Internacional de Transporte Aéreo IATA. Ao mesmo tempo, a empresa comprou a Vnukovo Airlines e tornou-se a segunda maior companhia aérea da Rússia e a primeira em volume de tráfego nas rotas domésticas. Um ano depois, a Sibir começou a operar 60% dos seus voos a partir do Aeroporto Domodedovo, transferindo o seu escritório central de Novosibirsk para Moscovo. No mesmo ano, a Sibir absorveu a Armavia Armênia e, no verão de 2004, adquiriu o controle acionário da companhia aérea Chelyabinsk.
- Em 2005, Sibir foi a primeira entre Companhias aéreas russas introduziu a venda de passagens aéreas para seus voos pela Internet.
Tentativas de privatização
A participação estatal na Sibir (25,5%) foi repetidamente colocada à venda em 2006 e 2007. As negociações para a venda estão em andamento desde 2001, mas nenhum comprador foi encontrado. No final de 2009, representantes da principal transportadora aérea do país, a Aeroflot, mencionaram a possibilidade de adquirir uma participação estatal em Sibir, mas isso não resultou em ações concretas. Em 2011, o estado voltou a colocar sua participação em leilão três vezes, mas todas não ocorreram por falta de proponentes para a compra. Os especialistas explicaram as falhas na privatização do pacote pelo fato de ele não ser interessante para os investidores de portfólio devido ao alto preço inicial (1,8 - 2,9 bilhões de rublos), e para os investidores estratégicos - devido ao tamanho do pacote, que não não dá o direito a uma influência real na gestão da companhia aérea.
Frota
A frota aérea da empresa é composta por 43 aeronaves de longo e médio curso (em 8 de fevereiro de 2012).
História da frota
EM anos diferentes Ao longo de sua história, a S7 Airlines operou diversos tipos de aeronaves. Até o final de 2008, a frota da companhia aérea incluía aviões como Il-86, Tu-154 e Tu-204. Em 2004, a S7 Airlines iniciou a implementação de um plano de renovação da sua frota aérea. Em 17 de novembro de 2008, a operação de aeronaves soviéticas na empresa foi totalmente interrompida.
Em 29 de maio de 2007, a companhia aérea assinou contrato com a Boeing para a compra de 15 aviões Boeing-787 e opção de mais 10 dessas aeronaves, tornando-se assim o primeiro cliente dessas aeronaves entre as companhias aéreas russas. A data de entrega da primeira aeronave é 2014; o valor de catálogo de 15 aviões comerciais é de US$ 2,4 bilhões. No entanto, no final de janeiro de 2009, devido a crise econômica e a difícil situação financeira da companhia aérea, este contrato foi rescindido.
Desde abril de 2008, a S7 Airlines começou a operar voos nas novas aeronaves Airbus A320. No âmbito de um contrato de locação operacional celebrado com a ILFC, em 2008 a S7 Airlines recebeu 4 aeronaves deste tipo. Todos eles estão equipados com motores CFM56 fabricados pela CFM International. Em 2009, começaram as entregas de mais 25 aeronaves.
Alguns voos domésticos regulares são operados em aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737-400 pela companhia aérea charter subsidiária Globus.
Atividade
A empresa possui uma extensa rede de rotas com centros de transferência em Moscou (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, aeroporto base) e Irkutsk.
No final de 2006, a Siberia Airlines ocupava o terceiro lugar em número de aeronaves transportadas. voos charter passageiros (950 mil passageiros), atrás de Atlant-Soyuz (1,14 milhão de passageiros) e VIM-Avia (980 mil passageiros). Os voos charter representam 19% do tráfego de passageiros da Sibir Airlines. Em 2008, a maior parte dos voos charter foram transferidos para a subsidiária Globus.
Em 2007, as aeronaves S7 Airlines operaram mais de 47,5 mil voos, transportando 5.698,1 mil passageiros. O aumento do número de passageiros transportados nas rotas domésticas foi de 22% e nas rotas internacionais - 8%. O volume de passageiros em 2007 ultrapassou os 13,9 mil milhões de passageiros-quilómetro. Em 2007, foram transportadas mais de 33,3 mil toneladas de carga e correio. O volume de negócios de frete em 2007 foi de mais de 1,3 bilhão de toneladas-quilômetros.
O número de passageiros transportados em 2008 foi de 5.892.548 pessoas, foram operados 51.422 voos.
Fusões e aquisições
Em 2002, a Siberia Airlines ganhou o controle da Vnukovo Airlines OJSC, e como resultado expandiu sua rede de rotas a partir de Moscou.
Também em 2002, a Siberia Airlines comprou o controle acionário da Armavia Airlines. Em 2005, a Armavia foi vendida.
Em 2008, foi enviada uma oferta à Agência Austríaca de Gestão de Propriedade do Estado (OeIAG) para adquirir 43% da Austrian Airlines. Se o acordo fosse concluído, a companhia aérea russa receberia mais 3 milhões de passageiros por ano no aeroporto de Viena. Porém, o negócio do S7 fracassou devido ao fato da empresa não ter apresentado os documentos no prazo. Como resultado, a Austrian Airlines foi adquirida pela Lufthansa.
Rede de rotas
A S7 Airlines, juntamente com suas operadoras subsidiárias, forma uma extensa rede de rotas, que inclui 83 destinos (41 domésticos) para 26 países.
Prêmios
A S7 Airlines tornou-se repetidamente laureada em várias competições, exposições e prêmios.
Em 2001, o diretor geral da companhia aérea, Vladislav Filev, foi reconhecido como o melhor gestor do ano em transporte aéreo Rússia.
Na feira internacional de turismo MITT-2002 em Moscou, “Sibéria” foi reconhecida a melhor companhia aérea Rússia.
Em 2003, a S7 Airlines foi a primeira companhia aérea russa a ganhar o Flight International Aerospace Awards da revista britânica Flight International na categoria Estratégia Corporativa.
Em fevereiro de 2004, recebeu prêmio da revista americana Air Transport World na categoria Líderes de Mercado. Em 2007, a companhia aérea tornou-se a vencedora do prêmio nacional anual “Marca do Povo / Marca nº 1 na Rússia”.
