Para mim, o metrô de Xangai está associado à eternidade! Na minha primeira viagem, morávamos muito longe do centro e todos os dias passávamos cerca de uma hora no metrô em apenas uma linha. Mas a realidade não é tão ruim!
Características do metrô em Xangai
O metrô de Xangai tem 16 linhas e permite que você chegue a quase qualquer lugar. Bem, pelo menos para tudo o que um turista precisa.
Em cada estação existe um serviço de controle de segurança, tudo é como nos aeroportos - a bagagem passa pelo raio-X e você mesmo passa pela moldura do detector de metais. Todos os aventais são separados dos trilhos por uma cerca (um corrimão com uma altura de um metro e uma superfície de vidro, às vezes a cerca é totalmente de vidro do chão ao teto), as portas das carruagens param em frente às portas da cerca. A entrada para o carro é feita pela lateral, saída pelo centro. Existem pistas gráficas especiais no chão para ajudá-lo a encontrar o seu caminho.
Há monitores nas paredes das carruagens que, intercalados com notícias, receitas e até karaokê, transmitem informações sobre as ações em caso de emergência. Nas plataformas, há grandes TVs que mostram o tempo antes da chegada do trem e outras informações.
Vou começar com algumas informações básicas:
Mapa do metrô
Agora, na era da tecnologia, aconselho baixar o aplicativo com antecedência para se preparar para a viagem. O melhor, na minha opinião, é: Shanghai Metro (Metroman), um app azul.
Em termos de funcionalidade, tudo é padrão: um mapa interativo do metrô, no qual você pode, escolhendo as estações necessárias, construir uma rota. Ao contrário de outros aplicativos, ele está em constante atualização.
Site e horário de funcionamento
O site oficial do Metrô de Xangai está sempre atualizado. Usando-os, você pode construir sua rota com antecedência. É especialmente conveniente que todas as informações sejam fornecidas em inglês.
Em média, o metrô está aberto das 6h às 23h, mas cada linha funciona de maneira diferente. Você pode ver a hora exata até a qual a linha que você precisa está funcionando só é possível no metrô, há sinalização indicando a hora ou no site, mas lembre-se que às vezes o horário muda. Portanto, você não deve arriscar: é melhor estar na estação que você precisa 30 minutos antes do fechamento da estação de metrô.
Você nunca se perderá no metrô - há placas em todos os lugares para a linha desejada. O principal é olhar atentamente o mapa: algumas travessias significam apenas passar de um trem para outro, e não passar por longos túneis.
Tipos de ingressos e tarifa
Se você já esteve em outras cidades da China, não será novidade para você que o preço varia em função da distância. Se o seu trajeto não ultrapassar 6 quilômetros, a passagem custará 0,44 USD. Se você precisar dirigir mais, a cada 10 quilômetros seguintes terá que pagar mais 0,15 USD. No entanto, algumas linhas têm suas próprias taxas. O custo máximo é de 1,3 USD.
Não deverá ter dificuldade em pagar a viagem: em cada estação existem máquinas de venda automática onde pode comprar um bilhete único. A estação de embarque já está bloqueada automaticamente no sistema, basta escolher a estação de embarque e a máquina fará o cálculo do custo por conta própria.
Não tente ser mais esperto que o sistema e compre uma passagem para a estação que você precisa, porque ao entrar e sair, será necessário inseri-lo na catraca. Caso contrário, você não conseguirá sair do metrô e entrar na rua.
Agora vamos passar para a opção com a qual haverá um pouco menos de problemas se você vier por muito tempo.
É grátis crianças de até 130 cm de altura são permitidas no metrô, além de deficientes físicos e aposentados com cidadania chinesa.
O metrô de Xangai tem uma navegação excelente, todas as saídas são marcadas, muitas vezes há mapas ao lado delas. Portanto, você não será capaz de se confundir. Ao planejar uma rota para um ponto de interesse, sempre observe a saída mais próxima.
Xangai é uma das maiores áreas metropolitanas da Ásia. Um dos pontos turísticos da cidade é o metrô. Neste artigo, contaremos tudo sobre o metrô de Xangai: forneceremos um mapa com um diagrama, horário de funcionamento, falaremos sobre a tarifa, tipos de passagens e privilégios.
Tim Adams / flickr.com
informação curta
O metrô de Xangai pode ser justamente considerado a personificação da elegância moderna e do brilhantismo da engenharia. Aqui, os elementos da cultura oriental são habilmente entrelaçados com as mais recentes conquistas da arquitetura ocidental. As estações do metrô de Xangai são extraordinariamente bonitas, e os trens que circulam entre elas lembram os carros super rápidos do futuro.
Tim Adams / flickr.com
Em um período relativamente curto (sua história tem 14 anos), o metrô de Xangai conseguiu entrar na liderança em vários indicadores. Portanto, é o primeiro metrô do mundo em extensão (548 km) e o quarto em termos de tráfego diário de passageiros (8,5 milhões de pessoas).
Linhas e estações de metrô
O mapa do metrô de Xangai é representado por 14 linhas ativas e 329 estações. Devido à popularidade e conveniência desse tipo de transporte, o metrô está se desenvolvendo em um ritmo acelerado. De acordo com o projeto, até 2020, o número de linhas no mapa do metrô de Xangai deve ser aumentado para 18, algumas das quais conectarão os objetos mais importantes da infraestrutura urbana.
O mapa do metrô de Xangai mostra que o principal número de estações concentra-se no centro da cidade, o que é considerado a norma na construção do metrô.
As estações do "metrô" de Xangai são construídas de acordo com a mais recente tecnologia e arquitetura. Eles se distinguem pela limpeza perfeita e alto conteúdo de informação. As telas de plasma exibem informações sobre a chegada dos próximos dois trens. Os anúncios são feitos em duas línguas: chinês e inglês.
Infelizmente, ainda não há anúncios no metrô de Xangai em russo. Mas uma inovação igualmente importante foi a introdução de um registro que anuncia informações sobre todas as pessoas localizadas nas proximidades da estação.
O preço da emissão
A tarifa depende da distância. Os primeiros 6 quilômetros da viagem custarão US $ 0,44 ou 3 yuans. Fãs de viagens longas terão de desembolsar US $ 0,15 ou 1 yuans para cada 10 quilômetros seguintes. Este sistema de pagamento não é universal: a quinta linha do metrô tem seus próprios preços.
Marc van der Chijs / flickr.com
Você pode viajar até 6 quilômetros ao longo dele por 2 yuans. Essa característica é explicada pelo fato de as autoridades estimularem o desenvolvimento da área por onde funciona este pequeno ramal. O mapa do metrô de Xangai não engana - seu comprimento é de apenas 15 km.
Para a surpresa de um turista russo, os benefícios das viagens em Xangai são definidos em uma base antropométrica. Assim, as crianças cuja altura não ultrapasse 1,2 metros têm direito a uma carona gratuita. As autoridades não se esqueceram de cuidar dos idosos: os reformados com mais de 70 anos também têm direito à viagem gratuita.
No entanto, existem algumas nuances burocráticas aqui. Esta oportunidade privilegiada é dada apenas pelo cartão social chinês, portanto esta regra não se aplica aos turistas.
Tipos de ingressos
O metrô de Xangai usa os seguintes tipos de passes:
- Descartável.
- Cartão de transporte de Xangai - Cartão de transporte público de Shahghai.
- Passes de viagem para turistas de 1-3 dias.
- "Maglev".
Um bilhete único pode ser comprado nas máquinas de venda automática de qualquer estação. O passageiro deve informar o destino da viagem, e o sistema calculará automaticamente o seu custo. Esses ingressos são válidos apenas durante o dia. Ao sair da estação, o bilhete usado deve ser inserido na catraca. Você pode permanecer no metrô de Xangai por no máximo 3 horas. Do contrário, a catraca não deixa você sair.
O Cartão de Transporte de Xangai é um análogo de um cartão de plástico. O passageiro reabastece sua conta, que é gasta em viagens. Ao comprá-lo, você deve pagar 3 USD como depósito de segurança. Se o valor gasto em viagens ultrapassar US $ 10, você receberá um desconto de 10% em todas as viagens subsequentes.
Os passes de viagem para 1-3 dias são os mais benéficos. Ao comprar um passe de um ou três dias por US $ 3 ou 7, respectivamente, você pode viajar no metrô de Xangai sem restrições. Esta opção é a mais procurada pelos turistas.
Maglev é uma linha de metrô de alta velocidade. Ele conecta o aeroporto de Pudong e a estação rodoviária de Luoyang. Os trens circulam aqui a uma velocidade de 300-430 km / h. Essa viagem vai custar US $ 7,5 só de ida.
Vídeo: como usar o metrô de Xangai?
Cronograma
Quem gosta de andar tarde se interessa pela pergunta: até que horas funciona o metrô local? Afinal, a vida na metrópole está a todo vapor, então um turista pode inadvertidamente perder a noção do tempo. Portanto, o horário de funcionamento do metrô de Xangai começa às 6h e termina às 23h.
Nos feriados, o metrô funciona até uma da manhã. É importante lembrar que cada agência possui seu próprio horário de funcionamento. Mas, em qualquer caso, você não deve arriscar - venha para a estação meia hora antes do fechamento oficial.
Xangai definitivamente será lembrada não apenas por seus arranha-céus, templos e a antiga Concessão Francesa, mas também por seu transporte público, especialmente por sua conveniência e facilidade de uso. Nosso sistema de metrô ferroviário tem mais quilômetros do que qualquer cidade do mundo. Os táxis são relativamente baratos e os ônibus podem levá-lo às áreas mais remotas da cidade.
Mas se você acabou de descer do avião, navegar por gigapolis pode parecer um processo complicado e confuso. É por isso que elaboramos este guia prático para todos os tipos de transporte em Xangai.
Cartão de transporte público de Xangai
O mapa de transporte público é aplicável a todos os transportes públicos em Xangai. Análogo do MetroCard em Nova York ou Octopus em Hong Kong.
Você paga um depósito de 20 RMB por cartão e pode creditar imediatamente até 1.000 RMB, mas não recomendamos um valor acima de 200 no caso de o cartão se perder em algum lugar. Você pode comprar, recarregar ou devolver seu cartão no Shanghai Public Network Service Center em 609 Jiujiang Lu (ao lado do Howard Johnson Plaza) ou nas estações de metrô designadas.
Algumas estações têm lojas onde pode recarregar o seu cartão de transporte. Basicamente, os serviços de recarga são realizados por meio de um dispositivo especial usando um cartão de banco chinês, Alipay ou WeChat Wallet.
A gigantesca rede de transporte subterrâneo de Xangai tem 16 linhas e não vai parar no desenvolvimento e na expansão. As linhas são indicadas por números e cores. Todas as estações têm placas em chinês e inglês, que são fáceis de navegar, pois dão instruções claras para a estação, passagens e saídas. Anúncios de estação também são anunciados em chinês e inglês.
Se você estiver viajando no centro da cidade, uma única viagem de metrô custará RMB 3, enquanto a tarifa máxima de longa distância é de RMB 9. Se durante o mês você usou uma quantia superior a 70 yuans, o cálculo da viagem após 70 yuans é descontado.
Dependendo da situação, você pode usar passagens só de ida, passagens de um dia ou 72 horas, o que é muito conveniente, porque essas passagens não têm limite, você pode viajar de uma esquina de Xangai a outra o dia todo pelo menos com uma passagem .
Dependendo das linhas e estações, o metrô começa a operar das 5h30 às 22h30 - 23h30.
Escrevemos muito sobre o maglev de Xangai em detalhes: e com este milagre da tecnologia de transporte de Xangai, não vamos aborrecê-los com os dados que ainda não foram alterados que você pode obter / voar do aeroporto de Pudong usando o maglev para a cidade relativa centro em apenas 7 minutos.
O rio Huangpu divide Xangai em duas partes: Pudong e Puxi. Além do metrô, ônibus e táxi, também há balsas. Um total de 19 linhas de balsas atendem a cerca de 40 estações de balsas.
A viagem de balsa custa 2 RMB, se você estiver carregando uma bicicleta, a tarifa será de 1,3 RMB em uma balsa normal e 2,8 em uma balsa com ar-condicionado. Se você estiver com uma scooter, a tarifa será de 1,5 RMB em uma simples balsa para e 3 RMB em uma balsa com ar-condicionado.
Nem todas as linhas estão abertas 24 horas, algumas fecham mais cedo. Apenas a Dongdong Line, a Taigong Line e a Jinding Line oferecem serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana. Apenas pedestres são permitidos na Linha Dongjin. Carros, caminhões ou outros veículos motorizados são permitidos na linha Dongnen.
Mais de mil rotas de ônibus operam em Xangai. Esta é uma maneira conveniente e barata de se locomover em Xangai, contanto que você saiba onde estão as estações e onde descer. A passagem geralmente custa 2 RMB, o motorista não terá troco para você, por isso é melhor preparar o dinheiro da viagem com antecedência.
Esteja ciente de que nem todas as linhas têm um mapa em inglês ou anunciam paradas em inglês. As linhas regulares centrais são sempre 1 (01) -200, as linhas dos horários de pico são sempre 201-299, as linhas noturnas são sempre 301-399, as linhas de travessia de rios são sempre 401-499.
Os horários dos ônibus variam de acordo com as linhas e empresas de ônibus. Se você fala pelo menos chinês básico, recomendamos baixar o aplicativo Baidu Maps. Mostra quais ônibus chegarão à parada desejada e sua localização exata. Mostra também o percurso mais rápido, os percursos que exigem menos caminhadas e o que é melhor neste caso: apanhar o autocarro ou o metro.
Os táxis são muito convenientes para se locomover em Xangai, apesar de o preço ser mais alto do que o de outros meios de transporte e os motoristas não falarem inglês. Pegar um táxi em Xangai é relativamente fácil.
Cores diferentes representam empresas de táxi diferentes:
Táxi regular: RMB 14 pousando nos primeiros 3 km durante o dia e RMB 18 à noite (23: 00-5: 00). 2,50ю / km a 15 km, depois 3,60ю / km. Entre as 11h00 e as 17h00 a tarifa é mais elevada: 3,10u / km nos primeiros 3 km e 4,70u / km após 10 km.
Cabines Expo (aquelas com um grande porta-malas): embarque RMB 16 durante o dia e RMB 21 à noite.
Existem também duzentos táxis britânicos de luxo na cor champanhe, também conhecidos como “táxis dourados” no centro da cidade, que são mais acessíveis para pessoas com deficiência. A taxa de pouso é 18 RMB.
Recomenda-se que você prepare uma cópia em chinês do seu endereço, certifique-se de saber o cruzamento mais próximo. As ruas em Xangai podem se estender por quilômetros, e os motoristas de táxi costumam usar o cruzamento mais próximo como um guia para saber exatamente para qual parte da cidade você está indo.
Bicicletas para alugar
O panorama do transporte em Xangai começou a mudar rapidamente com o início do boom do compartilhamento de bicicletas. Fileiras de bicicletas podem ser encontradas em todos os lugares, elas podem ser alugadas por apenas 1-2 RMB e ir aonde você for. Bicicletas de cores diferentes vêm de empresas diferentes, as mais comuns são Mobike (laranja), Ofo (amarelo) e Xiaoming (azul). É a opção de transporte mais barata e conveniente em Xangai se você estiver viajando por distâncias relativamente curtas.
Um dos favoritos de todos os Laowai é o Mobike, que até agora é o único aplicativo de aluguel de bicicletas disponível em inglês. O aplicativo também permite que você reserve a bicicleta mais próxima de você por até 15 minutos. Mobike requer que você se registre com sua foto de passaporte e selfie de passaporte. A verificação leva cerca de 10 minutos.
Didi Chuxing é um Uber chinês. O aplicativo oferece a opção de alugar um carro público ou um carro de luxo com motorista. Há uma escolha de táxis, carros luxuosos e mini vans. Uma corrida de táxi pode ser paga em dinheiro, outros carros são pagos por meio de aplicativos WeChat ou AliPay.
E outra forma de transporte em Xangai é a scooter elétrica!
O preço das scooters varia de 400 yuans para uma usada e até 6.000 yuans para uma nova, dependendo da potência e da beleza. Desde o início de 2017, todas as scooters devem estar cadastradas, então você terá que ir até a polícia e passar por todos os trâmites. Você pode comprar uma scooter nova em quase qualquer lugar no centro da cidade.
Seja qual for o meio de transporte que você escolher em Xangai, desejamos um caminho fácil!
Na entrada de cada estação do metrô de Xangai, todos os passageiros passam por total controle de segurança. É como nos aeroportos - a bagagem passa pelo raio-X e você mesmo passa pelo porta-retratos. Essas medidas rígidas em todos os "metrôs". Recomendamos não se surpreender, você encontrará muito mais coisas interessantes neste país e até mesmo alguns aspectos da vida dos chineses.
Mais uma nota importante. No metrô, na plataforma, as setas indicam onde devem ficar os passageiros que se preparam para entrar no vagão. Não fique na frente da porta, comporte-se culturalmente e não desonre sua pátria.
Qual é a tarifa
No metrô de Xangai, o custo da viagem depende da duração da viagem. Se você viajar até 6 quilômetros, a passagem custará 3. Se você for mais longe, a cada 10 quilômetros seguintes terá que pagar mais 1 yuan.
Essas taxas são válidas em todas as linhas, exceto na 5ª, onde uma viagem de até 6 km custa 2 RMB. Toda a 5ª linha tem 15 quilômetros de extensão. Qual é o motivo desta exceção? É assim que as autoridades municipais estimulam o desenvolvimento da área.
Crianças de até 1,2 m de altura podem usar o metrô de Xangai gratuitamente. Além disso, idosos a partir dos 70 anos podem pedalar aqui gratuitamente, mas para os turistas isso não é relevante, pois é necessário ter um cartão social chinês.
Quais são os ingressos
O ingresso mais simples é um ingresso único. A maneira mais fácil de comprá-lo é em uma máquina de venda automática. Você simplesmente seleciona a estação de destino e o número de bilhetes, e a máquina calcula o custo e lhe dá os bilhetes após o pagamento. Lembre-se de que as passagens únicas no final da viagem devem ser “alimentadas” na catraca. É uma pena, mas você não poderá guardá-lo como lembrança.
Um único bilhete é válido apenas no dia da compra. Você não pode ficar mais de 3 horas no metrô, depois desse tempo a catraca não vai deixar você sair.
O segundo tipo de bilhete é o Cartão de Transporte Público de Xangai. Você coloca uma certa quantia de dinheiro nele e o próprio sistema o retira conforme você viaja. É muito mais conveniente do que comprar uma passagem todas as vezes. Se você viajar com este cartão de 70 RMB, receberá um desconto de 10% em todas as viagens subsequentes. Uma bagatela, mas legal.
O cartão de transporte só pode ser adquirido na bilheteira. 20 yuans terão de ser pagos como depósito. Ao sair de Xangai, você pode recuperá-lo, tendo recebido seus 20 yuans e todo o valor que não teve tempo de gastar. Este cartão permite que você “entre no menos” em 8 yuans.
Outro tipo de bilhete é de dia único e três dias. Pague RMB 18 ou 45 e viaje no metrô de Xangai por um ou três dias sem restrições. Para os turistas, esse tipo de passagem é a mais conveniente de todas. Esses ingressos só podem ser adquiridos na bilheteria.
Ingresso de lembrança. Só é vendido em algumas estações. Nunca o vimos e não podemos dizer nada sobre ele.
Bilhete Maglev. Apareceu recentemente em 2013. Você pode dirigir uma vez e pegar o metrô por um dia sem restrições. Este bilhete custa 55 RMB, o que é muito benéfico porque uma viagem para Maglev custa 50 RMB.
Transições
Informações muito importantes para os turistas. Existem dois tipos de travessias no metrô de Xangai. O primeiro - o de costume, em que você entra no túnel entre as estações e chega à certa, como a nossa.
O segundo tipo de transição é denominado “virtual” ou “trânsito”. Não há túnel e os passageiros precisam sair do metrô e entrar novamente. Não existem muitas dessas transições, e elas são especialmente marcadas nos mapas e, se você olhar de perto, irá encontrá-las facilmente.
Os "uniformes" familiares aos moscovitas são feitos na fábrica da Mikron em Zelenogrado. A empresa fabrica microcircuitos desde os tempos soviéticos. No início da década de 1990, foi corporativizado. A partir daí, a fábrica passou a fazer parte do empreendimento Sitronics, de propriedade da AFK Sistema. Em julho de 2006, a empresa firmou acordo com a STMicroelectronics para transferência de tecnologias para produção de microcircuitos com topologia de 180 nanômetros. Essa linha produz microchips, que agora estão em todas as passagens de Moscou. Além deles, a fábrica produz cartões SIM e cartões plásticos com chips para Visa e MasterCard, módulos de chip para cartão eletrônico universal e passaporte biométrico.
Planta de Mikron
Localização: Moscou, Zelenograd
O número de funcionários: 1 700
Data de fundação: 1967
O elemento principal do mapa de transporte de Moscou é um microchip de 0,2 milímetros quadrados. Os cristais de microchip são feitos em pastilhas de silício em salas limpas, onde poderosos aparelhos de ar condicionado mantêm uma temperatura constante de 21 graus e uma umidade de 45%. Apenas funcionários da fábrica com macacões e máscaras podem entrar nas salas limpas - isso é necessário para evitar a entrada de poeira ou partículas estranhas de roupas e pele em pratos com chips ou equipamentos futuros.
A produção de um cristal é um processo tecnológico complexo, semelhante ao desenvolvimento repetitivo de uma fotografia. A superfície da pastilha de silício é coberta com uma camada dielétrica especial. Uma composição fotossensível é aplicada a ele - um fotorresiste. Em seguida, por meio de um raio ultravioleta, a placa é iluminada por meio de uma fotomáscara com um padrão de uma das camadas do futuro microcircuito. Este procedimento é repetido várias vezes em toda a superfície do wafer, desde que haja espaço suficiente, dependendo do tamanho do próprio chip. Assim, 90 mil chips de transporte "cabem" em uma placa com diâmetro de 200 milímetros.
A radiação ultravioleta, passando pela fotomáscara, ilumina áreas individuais da superfície, que aparecem com a ajuda de compostos especiais. Como resultado, as linhas “desenhadas” do fotorresiste permanecem na superfície. As áreas livres estão sujeitas a várias influências: corrosão ou implantação de íons, quando íons de outras substâncias “disparam” do acelerador de alta voltagem para a placa e penetram nas camadas superficiais de silício até uma certa profundidade. É assim que dezenas de milhões de minúsculos transistores são obtidos, que na seqüência necessária devem ser conectados uns aos outros por condutores. A densidade dos elementos é tão grande que é impossível combiná-los todos em uma camada. Portanto, várias camadas são feitas onde os condutores não se cruzam. Todas as camadas e condutores formam uma estrutura complexa, semelhante às passagens ramificadas em um formigueiro.
Todo o processo de fabricação de cristais em um wafer leva cerca de dois a três meses e requer a execução sequencial de mais de três mil operações diferentes. São nove seções na sala limpa da fábrica, responsáveis por diferentes etapas da produção. Todos os dias e 24 horas por dia, especialistas controlam o processo tecnológico, garantindo a qualidade e precisão de todas as operações. Ao todo, a Mikron, que além de produzir cristais, também se dedica à pesquisa científica, ao projeto de microcircuitos e à montagem de produtos acabados, emprega cerca de 1.700 funcionários.
Quando o cristal é finalizado, as placas são enviadas para a oficina de produção de cartões de remessa. No local de colisão, a máquina em grande velocidade coloca minúsculos pinos de ouro (colisão) em cada chip. Então, eles se tornarão o contato entre o chip e a antena do bilhete de transporte. Uma antena é necessária para alimentar o chip com eletricidade usando indução eletromagnética. No momento em que a passagem é aplicada ao validador da catraca, a antena da passagem entra no campo eletromagnético e começa a gerar uma corrente elétrica fraca. O chip "acorda" e passa a transmitir informações sobre o número, o número de viagens e o prazo de validade pela emissora de rádio. A informação é verificada na base de dados e, se tudo se encaixar, a viagem é anulada no cartão e as portas da catraca são abertas.
Na fase de desbaste, as placas tornam-se dez vezes mais finas. A máquina corta o excesso de silício do fundo e a espessura do wafer é reduzida de 750 para 75 mícrons. Isso evita o aparecimento de uma saliência onde o chip será instalado na placa de transporte.
Em seguida, a placa é transferida para um filme pegajoso e enviada para o corte, onde os cortadores de diamante a cortam vertical e horizontalmente, cortando cuidadosamente cada um dos 90 mil cavacos. A espessura do corte é mínima e o aparecimento de aparas nas bordas é inaceitável.
No transportador, os chips são presos a uma fita especial de polietileno não extensível com uma antena de alumínio. Primeiro, o dispositivo aplica cola exatamente no local de fixação e, em seguida, um chip é colocado nele: na parte de trás do filme pegajoso, o chip é levantado com uma agulha fina para que uma ventosa a vácuo possa pegá-lo e colocá-lo no lugar certo. Um filme com uma antena e um chip instalado é chamado de inlay. Os embutidos são testados, cortados em tiras e enrolados em bobinas apertadas. 
Após o corte, os ingressos são personalizados. O tambor captura o tíquete e grava o número do cartão em seu chip, que posteriormente permitirá sua identificação no banco de dados. Os empacotadores colocam os cartões nas caixas, que são enviadas para o metrô e bilheterias da cidade. Os números das passagens e das festas são inseridos em um computador e, então, ao vender, o caixa simplesmente "atribui" um determinado número de viagens à passagem.
Todo mês, Mikron faz mais de 30 milhões de cartões de transporte para o Departamento de Transporte e o Metrô de Moscou. Seu preço de venda não excedeu 5 rublos por três anos.
foto: Ivan Gushchin
