Kosmos sangat besar dan besar. Namun demikian, untuk abad kedua umat manusia telah berusaha untuk menaklukkannya dan setiap tahun menciptakan proyek-proyek baru, menginvestasikan uang di dalamnya dan melatih astronot. Tetapi hari ini kita tidak akan berbicara tentang objek yang jauh, planet yang tidak dikenal, bintang, atau nebula. Kita akan berbicara tentang apa yang telah diciptakan manusia dan apa yang telah "mendampingi" Bumi kita selama hampir delapan belas tahun sekarang. Mari kita bicara tentang Internasional Stasiun ruang angkasa(atau hanya ISS). Kami yakin bahwa setidaknya sekali dalam hidup Anda, Anda pernah mendengar singkatan ini. Sebagian besar dalam program atau artikel ilmiah. ISS telah berada di luar angkasa sejak tahun 1998 dan selama waktu itu telah mengalami berbagai deformasi dalam bentuk ekstensi, kecelakaan kecil, dan bahkan pernikahan! Kami akan memberi tahu Anda tentang ini dan fakta lainnya lebih lanjut.
Seperti apa ISS-nya?
Elemen pertama dari stasiun itu dikirim ke orbit pada 20 November 1998. Itu adalah blok kargo fungsional Zarya yang diproduksi oleh Rusia. Tetapi sudah pada awal Desember, modul Unity (AS) dilampirkan ke ISS, dan tiga hari kemudian orang pertama muncul di stasiun - Robert Kabana Amerika dan Sergei Krikalev Rusia. Ekstensi lebih lanjut dimulai pada tahun 2000. Sebenarnya, pada tahun 1999, ISS banyak berubah, yang dapat Anda amati di foto-foto. Di sebelah kiri adalah ISS pada tahun 1999, dan di sebelah kanan - sudah pada tahun 2011.
Situs web pribadi ISS
Secara alami, proyek sebesar itu harus memiliki situs web pribadi. Di situs web www.iss.stormway.ru Anda akan dapat mengamati pergerakan stasiun secara real time dan melihat apa yang terjadi di laut. Misalnya, selama Anda membaca artikel ini, stasiun telah berpindah dari Amerika Serikat ke Jepang. Selain itu, situs ini memiliki blog astronot, tur stasiun, tempat Anda diberitahu tentang hal itu. Dan ada juga berita, kemampuan untuk melacak kapan ISS akan bergerak di atas kota Anda, dan mencari tahu kapan itu sudah ada (tidak semua kota, tetapi Anda dapat menempatkan yang terdekat dengan Anda). Secara alami, situs ini ada dalam dua bahasa: Inggris dan Rusia.
Hidup ISS
Astronot menghabiskan waktu berbulan-bulan di ISS, jadi mereka secara alami harus terbiasa dan beradaptasi dengan segala macam hal aneh. Tapi tetap saja, mereka berusaha membuat masa tinggal mereka di luar angkasa menjadi yang paling nyaman, sehingga segala macam hal yang akrab di bumi juga ada di sana. Misalnya, toilet yang sama bekerja dengan cara yang hampir sama, dan sampah dikumpulkan dalam wadah dan kemudian dibuang. Ngomong-ngomong, murni untuk perbandingan: biaya toilet di segmen Amerika adalah sekitar $ 19 juta.
Bagaimana astronot tidur
Dengan tidur, semuanya tidak sama seperti di Bumi: astronot tidur di tas yang aneh. Ada juga Internet di kapal (tentu saja), dengan bantuan yang menyenangkan para astronot: mereka menonton film, membaca berita, berkomunikasi dengan orang yang dicintai. Tetapi semua ini tidak dapat dibandingkan dengan hobi utama astronot - fotografi. Memang, sekali di atas, siapa pun tidak akan menolak kesempatan untuk mengambil beberapa gambar dari luar angkasa dan Bumi kita.
Rutinitas harian di ISS
Bagaimana mereka berlari di trek di ISS
Berapa kali kami tidak mencoba untuk menenangkan diri dan mengikuti rutinitas sehari-hari, kami tidak berhasil. Tapi ini tidak akan bekerja di stasiun. Salah satu astronot dalam wawancaranya berbicara tentang rutinitas sehari-hari ketika Anda berada di stasiun. Mereka bangun pukul 07.00, dan hari kerja berakhir pukul 19.30. Juga, aktivitas fisik wajib bagi astronot: setengah jam di treadmill dan 70 menit latihan kekuatan. Selain itu, para kosmonot memiliki beberapa simulator lagi.
Foto ISS dari Bumi
Jika Anda berpikir bahwa titik yang jauh seperti stasiun orbit sulit ditangkap dari Bumi, maka Anda salah. Memiliki peralatan yang serius dan bagus, Anda dapat dengan mudah menghapus stasiun dengan semua garis besarnya. Misalnya, dalam foto: cuplikan ISS 2013, diambil di Sydney.
Pernikahan di ISS
Jarak dari Texas ke ISS sangat jauh, tetapi itu pun bukan halangan bagi dua hati yang saling mencintai. Pada 10 Agustus 2003, kosmonot Rusia Yuri Malenchenko menikah dengan seorang emigran yang berada di Texas pada saat itu. Masalahnya adalah penerbangan kosmonot seharusnya berakhir bahkan setelah pernikahan, tetapi diperpanjang. Setelah mengetahui hal ini, astronot memberi tahu pengantin wanita bahwa dia tidak akan menarik lagi. Jadi pada bulan Agustus (seperti yang mereka rencanakan) ada upacara pernikahan di Bumi.
Dan terakhir, kami ingin mempersembahkan kepada Anda beberapa foto yang diambil dari dan di atas ISS. foto besar(dan bahkan video) dapat ditemukan di situs resmi stasiun.
25 November 2016
Pada 20 Februari 1986, stasiun luar angkasa Soviet dan Rusia yang terkenal "Mir" diluncurkan dan diluncurkan ke orbit dekat bumi. Banyak dari kita masih ingat buletin berita konstan dari orbit yang menunjukkan kehidupan kosmonot Rusia, Amerika, dan lainnya di ruang sempit stasiun kita.
Pada tahun 2001, Mir, setelah melewati masa pakai tiga kali, dibanjiri. Mari kita ingat episode paling cemerlang dari kehidupan proyek unik ini.
Mir dari peluncuran hingga tenggelam
Setelah peluncuran pertama orang ke luar angkasa dan penerbangan berawak ke bulan, para peneliti menghadapi pertanyaan tentang eksplorasi jangka panjang di luar angkasa. Untuk ini, perlu untuk membuat stasiun ruang angkasa orbital yang dapat dihuni, di mana kru kosmonot yang berubah secara teratur dapat hidup dan bekerja.
Uni Soviet mengambil tugas ini dengan sangat serius. Pada tahun 1971, stasiun orbit jangka panjang pertama Salyut-1 diluncurkan, diikuti oleh Salyut-2, Salyut-3 dan seterusnya hingga Salyut-7, yang selesai bekerja pada tahun 1986 dan jatuh ke Argentina pada tahun 1991.
Kosmonot Soviet di kapal Salute terlibat dalam misi, terutama yang bersifat ilmiah dan militer. Amerika Serikat tidak memiliki pengalaman yang begitu luas - satu-satunya stasiun orbit jangka panjangnya, Skylab, beroperasi dari Mei 1973 hingga Februari 1974.
Pekerjaan di stasiun luar angkasa Mir dimulai di benak para desainer Soviet pada tahun 1976. Stasiun itu seharusnya menjadi pesawat ruang angkasa pertama dengan arsitektur modular - itu dirakit langsung di orbit, di mana kendaraan peluncuran mengambil blok individualnya. Secara teori, teknologi ini memungkinkan untuk membangun seluruh kota terbang di luar angkasa dengan sejumlah besar peralatan ilmiah dan kondisi yang memadai untuk keberadaan otonom jangka panjang.
Pengerjaan stasiun dilakukan terus menerus hingga tahun 1984, ketika pimpinan negara memutuskan untuk memasukkan semua kosmonotika ke dalam program Buran. Tetapi segera penyelarasan kekuatan berubah ke arah yang berlawanan, dan dengan keputusan pejabat tertinggi partai, Mir kembali menjadi nomor satu dalam antrian. Stasiun itu diperintahkan untuk diluncurkan tepat pada waktunya untuk Kongres XXVII CPSU, yang dijadwalkan pada akhir Februari - awal Maret 1986.
Kongres CPSU XXVII
Sebanyak sekitar 280 perusahaan mengerjakan proyek tersebut di bawah naungan 20 kementerian dan departemen. Mereka berhasil tepat waktu - kendaraan peluncuran dengan modul pertama "Mir" diluncurkan ke orbit target pada 20 Februari 1986. Tanggal ini dianggap sebagai hari ulang tahun stasiun luar angkasa.
Unit dasar kompleks orbital, diluncurkan terlebih dahulu, mewakili bagian utama stasiun - kosmonot tinggal dan bekerja di dalamnya, dari mana Mir dikendalikan dan dikomunikasikan dengan Bumi. Modul lainnya, yang diluncurkan dan dipasang kemudian, memiliki tujuan yang lebih sempit - ilmiah atau teknis.
Modul pertama yang bergabung dengan kompleks adalah Kvant. Berlabuh dengan "Quant" juga merupakan situasi darurat pertama bagi kru stasiun. Para astronot harus segera pergi ke luar angkasa untuk menyelesaikan operasi.
Ini diikuti oleh "Kvant-2" dan "Kristall", setelah itu perakitan stasiun dihentikan untuk beberapa waktu karena runtuhnya Uni Soviet dan masalah ekonomi. Modul berikutnya "Spectrum" dan "Nature" diluncurkan pada tahun 1995 dan 1996 hanya berkat kontrak dengan Amerika Serikat - Amerika setuju untuk membiayai proyek dengan imbalan partisipasi astronot mereka. Meskipun "Mir" awalnya dibuat dengan rencana bahwa stasiun ini akan dikunjungi oleh kosmonot dari negara lain, tidak hanya sosialis, tetapi juga kapitalis.
Jadi, pada tahun 1987, seorang asing, kosmonot Suriah Mohammed Faris, terbang ke Mir untuk pertama kalinya. Dan pada tahun 1990, jurnalis pertama, Toehiro Akiyama, mengunjungi stasiun tersebut. Ia juga menjadi orang Jepang pertama yang melakukan perjalanan ke luar angkasa. Selain itu, beberapa hari yang dihabiskan di stasiun bukanlah yang paling menyenangkan bagi Akiyama - ia rentan terhadap apa yang disebut "penyakit luar angkasa", analog dari "penyakit laut" yang terkait dengan gangguan pada alat vestibular. Fakta ini mengungkapkan kekurangan dalam pelatihan astronot non-profesional.
Selanjutnya, stasiun tersebut juga dikunjungi oleh perwakilan dari Perancis, Inggris Raya, Austria, Jerman, Slovakia, Kanada, Suriah, Bulgaria dan Afghanistan. Anehnya, baru-baru ini, Suriah dan Afghanistan terbang ke luar angkasa!
Dalam kerangka program Shuttle-Mir, astronot Amerika juga telah berulang kali mengunjungi stasiun tersebut. Pada tahun 1995, modul docking khusus dikirim ke stasiun untuk merapat Mir dengan pesawat ulang-alik Amerika.
Banyak catatan dan peristiwa luar biasa yang tersisa dalam sejarah Mir. Sudah pada tahun 1986, awak dua kosmonot Soviet untuk pertama kalinya dalam sejarah terbang dari satu stasiun ke stasiun lain - mereka turun dari Mir dan, setelah menempuh 2.500 km dalam 29 jam, berlabuh dengan Salyut-7. Ini adalah ekspedisi terakhir dalam sejarah Salyut.
Pada 1995-95, kosmonot Valery Polyakov membuat Mir rekor tak terkalahkan untuk manusia yang terus-menerus tinggal di luar angkasa - 437 hari dan 18 jam.
Dan rekor keseluruhan untuk durasi penerbangan luar angkasa milik Rusia lainnya - Alexei Krikalev. Dia juga terbang ke Mir lebih dari sekali, dan sekali, setelah meninggalkan Uni Soviet, dia kembali ke Rusia yang merdeka.
Pada tahun 1996, modul terakhir, Nature, bergabung dengan stasiun dan perakitan akhirnya selesai. Butuh 10 tahun - tiga kali lebih lama dari perkiraan waktu awal operasi "Mir" di orbit.
Menurut kesaksian tidak resmi dari para kosmonot, bekerja di stasiun sejak awal merupakan perjuangan berkelanjutan dengan elektronik Soviet yang selalu gagal. Namun pada tahun 1997, tinggal di stasiun mulai berangsur-angsur berubah menjadi siksaan nyata, terutama bagi kru asing. Mungkin inilah mengapa stasiun Mir digambarkan dengan cara ini dalam film terkenal Armageddon.
Pertama, pada hari libur Rusia pada 23 Februari 1997, kebakaran terjadi di stasiun - sebuah bom oksigen dari peralatan regenerasi atmosfer terbakar. Anda dapat membayangkan posisi para astronot - ada enam orang di stasiun, seukuran apartemen satu kamar, dan peralatan untuk menghasilkan oksigen dilalap api yang dengan cepat membakar oksigen ini.
Kompartemen yang dihuni dengan cepat dipenuhi asap, tetapi kru berhasil bereaksi tepat waktu dan benar, memasang respirator dan memadamkan api dengan alat pemadam kebakaran. Sebuah bom oksigen yang rusak kemudian disebut sebagai penyebab kebakaran.
Kebakaran terjadi di Mir, dan sebelum itu - pada tahun 94, pemegang rekor Valery Polyakov bahkan harus memadamkan api dengan setelannya sendiri. Tapi kali ini ada tamu dari negara lain, yang keadaan darurat seperti itu adalah hal baru. Jika Anda ingin tertawa, bandingkan laporan Amerika dan Rusia tentang kebakaran yang sama. Berikut ini hanya dua kutipan:
Namun insiden paling berbahaya dalam sejarah "Mir" terjadi pada 25 Juni 1997. Selama percobaan pada docking manual, kendaraan kargo Progress M-34 bertabrakan dengan modul Spektr, akibatnya lubang sekitar dua sentimeter persegi terbentuk di yang terakhir. Pada saat itu, ada tiga orang di stasiun - orang Rusia Vasily Tsibalev dan Alexander Lazutkin, serta orang Amerika Michael Fope.
Dari Bumi, para astronot diperintahkan untuk segera menutup pintu masuk ke modul yang rusak, tetapi banyak kabel yang melewatinya mengganggu penutupan palka dengan segera. Hanya dengan memotong dan melepasnya, para astronot berhasil menghentikan kebocoran udara dari stasiun. Karena insiden itu, Mir kehilangan 40% listriknya, yang mengecualikan hampir semua percobaan ilmiah... Selain itu, NASA kehilangan hampir semua peralatannya, karena disimpan di "Spectra". Setelah kembali ke Bumi, Lazutkin menerima gelar Pahlawan Rusia, dan Tsibalev menerima Order of Merit untuk Tanah Air, gelar III.
Kru berikut lebih dari satu kali mencoba memperbaiki modul, tetapi tidak ada yang berhasil melakukannya - udara masih keluar. Itu hanya mungkin untuk sepenuhnya memulihkan catu daya stasiun, meskipun baterai surya dari modul Spectrum rusak parah.
Pada 28 Agustus di tahun yang sama, masalah lain terjadi di stasiun - unit hidrolisis Elektron, yang memasok oksigen ke kosmonot, gagal. Ini terjadi lebih dari sekali sebelumnya - setelah penolakan mereka, kebakaran yang dijelaskan di atas terjadi, ketika para astronot harus membakar bom oksigen. Para kru juga ingin melakukan ini kali ini, tetapi sekarang pemeriksa tidak berfungsi sama sekali. Agar tidak menggoda nasib, di Bumi mereka memutuskan untuk mencoba memperbaiki "Elektron". Kali ini saya beruntung - masalahnya hanya kontak yang terputus.
Beberapa hari kemudian, pada bulan September, komputer on-board stasiun kehilangan orientasinya di luar angkasa. Untuk tugas orientasi, teleskop dipasang di stasiun, terus-menerus memantau Matahari, Bulan, dan bintang, memeriksa posisinya. Tapi kali ini Matahari tiba-tiba hilang entah kenapa oleh instrumen. Panel surya juga kehilangan orientasi, akibatnya stasiun dibiarkan tanpa sumber energi utama.
Hilangnya orientasi berarti stasiun juga kehilangan kendali. Untuk sesaat, Mir berubah menjadi tumpukan besi yang tak terkendali, melesat dengan kecepatan 7,7 km/s dalam keadaan terjun bebas. Itu mungkin untuk menghilangkan malfungsi hanya setelah 24 jam.
Pada awal tahun 1998, stasiun mengalami masalah dengan sistem pendingin udara, akibatnya suhu di zona layak huni naik menjadi 32 derajat. Setelah perjuangan panjang dengan teknologi, para astronot berhasil menurunkannya, tetapi hanya hingga 28 derajat. Anggota kru melaporkan ke Bumi bahwa mereka membuat terlalu banyak kesalahan dalam pekerjaan mereka karena kurang istirahat.
Setelah peristiwa ini, Amerika Serikat mulai serius berbicara tentang fakta bahwa kehadiran astronot di stasiun Rusia bisa jadi tidak aman. Dan sebelum itu sistem Mir, yang tidak bekerja dengan baik, sekarang gagal satu demi satu dalam mode biasa.
Pada saat yang sama, program Stasiun Luar Angkasa Internasional mendekati implementasinya - pada November 1998, Rusia meluncurkan modul pertama ISS, yang disebut Zarya. Jelas sekali bahwa Mir menjalani hari-harinya. Pada tahun 1999, kosmonot terakhir yang meninggalkan stasiun memindahkannya ke mode otonom, dan pemerintah menghentikan pendanaan kompleks orbital.
Tentu saja, upaya dilakukan untuk menyelamatkan "Mir". Menurut beberapa laporan, pemerintah Iran menawarkan untuk membeli stasiun tersebut, tetapi Roscosmos putus asa mencari investor swasta.
Kandidat potensial termasuk nama seorang Welshman bernama Peter Luelin, yang kemudian ternyata penipu, serta pengusaha Amerika Walt Andersson. Yang terakhir menciptakan sebuah perusahaan bernama MirCorp, tetapi usaha itu gagal total karena kurangnya pelanggan untuk pengoperasian stasiun.
Di Rusia, dana untuk keselamatan "Dunia" dibuat, yang sumbangannya diterima. Namun, semua yang dikumpulkan adalah sejumlah kecil yang dikirim oleh para pensiunan. Terlepas dari kemarahan banyak warga Rusia, diputuskan untuk membanjiri Mir.
Stasiun itu dideorbit pada 23 Maret 2001. Puing-puing "Mir" jatuh ke Samudra Pasifik, di area khusus antara Selandia Baru dan Chili. Tempat ini, dengan luas beberapa ribu kilometer persegi, adalah semacam kuburan pesawat ruang angkasa Soviet dan Rusia - lebih dari 85 struktur orbital telah dibanjiri di sana sejak 1978.
Di balik musim gugur
Grup Novosibirsk yang luar biasa Silenzium telah merilis video baru yang luar biasa, kali ini, dengan tema Komsomol yang berfungsi. Musik - A. Pakhmutova Arrangement - Natalia Grigorieva Penulis Naskah - Natalia Grigorieva, Andrey Beresnev Sutradara - Andrey Beresnev Sebelumnya saya berpikir bahwa ...
Kompleks Penelitian Luar Angkasa Serbaguna Orbital Berawak
Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), dibuat untuk penelitian ilmiah di luar angkasa. Konstruksi dimulai pada tahun 1998 dan dilakukan bekerja sama dengan badan-badan kedirgantaraan Rusia, Amerika Serikat, Jepang, Kanada, Brasil dan Uni Eropa, dan dijadwalkan akan selesai pada tahun 2013. Ketika selesai, pabrik akan memiliki berat sekitar 400 ton. ISS mengorbit Bumi pada ketinggian sekitar 340 kilometer, membuat 16 putaran per hari. Stasiun ini secara kasar akan beroperasi di orbit hingga 2016-2020.
Sepuluh tahun setelah penerbangan luar angkasa pertama yang dilakukan oleh Yuri Gagarin, pada April 1971, stasiun orbit ruang angkasa pertama di dunia Salyut-1 diluncurkan ke orbit. Stasiun layak huni jangka panjang (DOS) diperlukan untuk penelitian ilmiah. Penciptaan mereka adalah tahap yang diperlukan dalam persiapan penerbangan manusia di masa depan ke planet lain. Selama implementasi program Salyut dari tahun 1971 hingga 1986, Uni Soviet memiliki kesempatan untuk menguji elemen arsitektur utama stasiun ruang angkasa dan kemudian menggunakannya dalam proyek stasiun orbital jangka panjang baru - Mir.
Membusuk Uni Soviet menyebabkan pengurangan dana untuk program luar angkasa, sehingga Rusia sendiri tidak hanya dapat membangun stasiun orbital baru, tetapi juga menjaga stasiun Mir tetap beroperasi. Kemudian orang Amerika praktis tidak memiliki pengalaman dalam menciptakan DOS. Pada tahun 1993, Wakil Presiden AS Al Gore dan Perdana Menteri Rusia Viktor Chernomyrdin menandatangani perjanjian kerja sama luar angkasa "World - Shuttle". Amerika setuju untuk membiayai pembangunan dua modul terakhir stasiun Mir: Spectrum dan Priroda. Selain itu, AS melakukan 11 penerbangan ke Mir dari 1994 hingga 1998. Perjanjian tersebut juga menyediakan pembuatan proyek bersama - Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Selain Badan Antariksa Federal Rusia (Roscosmos) dan Badan Dirgantara Nasional AS (NASA), Badan Penelitian Dirgantara Jepang (JAXA), Badan Antariksa Eropa (ESA, yang mencakup 17 negara anggota), Badan Antariksa Kanada ( CSA) mengambil bagian dalam proyek tersebut, serta Badan Antariksa Brasil (AEB). India dan China menyatakan minatnya untuk berpartisipasi dalam proyek ISS. Pada tanggal 28 Januari 1998, kesepakatan akhir ditandatangani di Washington untuk memulai pembangunan ISS.
ISS memiliki struktur modular: segmennya yang berbeda diciptakan oleh upaya negara-negara yang berpartisipasi dalam proyek dan memiliki fungsi spesifik mereka sendiri: penelitian, perumahan, atau digunakan sebagai fasilitas penyimpanan. Beberapa modul, misalnya modul Amerika dari seri Unity, adalah jumper atau berfungsi untuk docking dengan kapal pengangkut. Ketika selesai, ISS akan terdiri dari 14 modul utama dengan total volume 1.000 meter kubik; awak 6 atau 7 orang akan secara permanen di stasiun.
Berat ISS setelah selesai pembangunannya, menurut rencana, akan lebih dari 400 ton. Dalam hal dimensi, stasiun kira-kira sesuai lapangan sepak bola... Di langit berbintang, dapat diamati dengan mata telanjang - terkadang stasiun adalah benda langit paling terang setelah Matahari dan Bulan.
ISS berputar mengelilingi Bumi pada ketinggian sekitar 340 kilometer, membuat 16 putaran sehari di sekitarnya. Eksperimen ilmiah dilakukan di atas stasiun di area berikut:
- Penelitian metode medis baru untuk terapi dan diagnostik serta sarana pendukung kehidupan di gravitasi nol
- Penelitian di bidang biologi, fungsi organisme hidup di luar angkasa di bawah pengaruh radiasi matahari
- Eksperimen untuk dipelajari atmosfer bumi, sinar kosmik, debu kosmik, dan materi gelap
- Mempelajari sifat-sifat materi, termasuk superkonduktivitas.
Modul pertama stasiun - Zarya (berat 19,323 ton) - diluncurkan ke orbit oleh kendaraan peluncuran Proton-K pada 20 November 1998. Modul ini digunakan pada tahap awal pembangunan stasiun sebagai sumber listrik, juga untuk mengontrol orientasi dalam ruang dan memelihara rezim suhu... Selanjutnya, fungsi-fungsi ini dipindahkan ke modul lain, dan Zarya mulai digunakan sebagai gudang.
Modul Zvezda adalah modul hidup utama stasiun; ini berisi sistem pendukung dan kontrol kehidupan untuk stasiun. Kapal pengangkut Rusia Soyuz dan Progress berlabuh di sana. Modul diluncurkan ke orbit dengan penundaan dua tahun oleh kendaraan peluncuran Proton-K pada 12 Juli 2000 dan merapat pada 26 Juli dengan Zorya dan modul docking Amerika Unity-1 yang sebelumnya diluncurkan ke orbit.
Modul docking Pirs (berat 3.480 ton) diluncurkan ke orbit pada September 2001 dan berfungsi untuk docking pesawat ruang angkasa Soyuz dan Progress, serta untuk spacewalk. Pada bulan November 2009, modul Pencarian, hampir identik dengan Pirs, merapat dengan stasiun.
Rusia berencana untuk memasang Modul Laboratorium Multifungsi (MLM) ke stasiun, setelah diluncurkan pada tahun 2012 itu akan menjadi modul laboratorium terbesar di stasiun dengan berat lebih dari 20 ton.
ISS sudah memiliki modul laboratorium dari USA (Destiny), ESA (Columbus) dan Jepang (Kibo). Mereka dan segmen nodal utama Harmony, Quest, dan Unnity diluncurkan ke orbit dengan pesawat ulang-alik.
Selama 10 tahun pertama beroperasi, ISS dikunjungi oleh lebih dari 200 orang dari 28 ekspedisi, yang merupakan rekor untuk stasiun luar angkasa (hanya 104 orang yang mengunjungi Mir). ISS adalah contoh pertama komersialisasi perjalanan ruang angkasa. Roskosmos, bersama dengan Space Adventures, mengirim wisatawan luar angkasa ke orbit untuk pertama kalinya. Selain itu, dalam rangka kontrak pembelian senjata Rusia oleh Malaysia, Roscosmos pada tahun 2007 menyelenggarakan penerbangan kosmonot Malaysia pertama, Sheikh Muszaphar Shukor ke ISS.
Di antara kecelakaan paling serius di ISS adalah kecelakaan ketika pesawat ulang-alik Columbia (Columbia, Columbia) mendarat pada 1 Februari 2003. Meskipun Columbia tidak berlabuh dengan ISS, melakukan misi eksplorasi independen, bencana ini menyebabkan fakta bahwa penerbangan ulang-alik dihentikan dan baru dilanjutkan kembali pada Juli 2005. Hal ini menunda penyelesaian pembangunan stasiun dan menjadikan pesawat ruang angkasa Soyuz dan Progress Rusia sebagai satu-satunya sarana pengiriman kosmonot dan kargo ke stasiun. Selain itu, asap terjadi di segmen stasiun Rusia pada tahun 2006, dan kegagalan komputer di segmen Rusia dan Amerika tercatat pada tahun 2001 dan dua kali pada tahun 2007. Pada musim gugur 2007, kru stasiun terlibat dalam memperbaiki celah baterai surya yang terjadi saat menginstalnya.
Dengan kesepakatan, setiap peserta proyek memiliki segmennya sendiri di ISS. Rusia memiliki modul Zvezda dan Pirs, Jepang - modul Kibo, ESA - modul Columbus. Panel surya, yang setelah pembangunan stasiun selesai, akan menghasilkan 110 kilowatt per jam, dan modul lainnya milik NASA.
Penyelesaian pembangunan ISS dijadwalkan pada 2013. Berkat peralatan baru yang dikirim ke ISS oleh ekspedisi pesawat ulang-alik Endeavour pada November 2008, kru stasiun akan bertambah pada 2009 dari 3 menjadi 6 orang. Awalnya direncanakan bahwa stasiun ISS harus beroperasi di orbit hingga 2010, pada 2008 tanggal lain disebut - 2016 atau 2020. Menurut para ahli, ISS, tidak seperti stasiun Mir, tidak akan tenggelam di laut, melainkan digunakan sebagai pangkalan untuk perakitan pesawat ruang angkasa antarplanet. Terlepas dari kenyataan bahwa NASA mendukung pengurangan dana untuk stasiun tersebut, kepala badan tersebut, Michael Griffin, berjanji untuk memenuhi semua kewajiban AS untuk menyelesaikan pembangunannya. Namun, setelah perang di Ossetia Selatan, banyak ahli, termasuk Griffin, mengatakan bahwa mendinginnya hubungan antara Rusia dan Amerika Serikat dapat menyebabkan fakta bahwa Roskosmos akan berhenti bekerja sama dengan NASA dan Amerika akan kehilangan kesempatan untuk mengirim ekspedisi mereka ke stasiun. Pada tahun 2010, Presiden AS Barack Obama mengumumkan berakhirnya pendanaan untuk program Constellation, yang seharusnya menggantikan pesawat ulang-alik. Pada Juli 2011, pesawat ulang-alik Atlantis melakukan penerbangan terakhirnya, setelah itu Amerika harus bergantung tanpa batas pada rekan-rekan Rusia, Eropa, dan Jepang untuk mengirimkan kargo dan astronot ke stasiun. Pada Mei 2012, kapal Naga milik swasta perusahaan Amerika SpaceX.
Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah stasiun orbit berawak Bumi, buah karya lima belas negara di dunia, ratusan miliar dolar dan selusin personel pemeliharaan berupa astronot dan kosmonot yang secara teratur naik ke ISS. Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah pos terdepan simbolis umat manusia di luar angkasa, titik terjauh tempat tinggal permanen orang-orang di ruang hampa udara (tentu saja tidak ada koloni di Mars). ISS diluncurkan pada tahun 1998 sebagai tanda rekonsiliasi antara negara-negara yang mencoba untuk mengembangkan stasiun orbit mereka sendiri (dan ini, tetapi tidak lama) selama perang Dingin, dan akan berfungsi hingga 2024 jika tidak ada perubahan. Eksperimen secara teratur dilakukan di atas ISS, yang menghasilkan hasil yang tentu saja signifikan bagi sains dan eksplorasi ruang angkasa.
Sepanjang sejarah eksplorasi ruang angkasa, astronot dan kosmonot telah menemukan diri mereka di ambang kematian lebih dari sekali. Kita semua pernah mendengar tentang bencana pesawat ulang-alik Challenger dan Columbia dan eksploitasi Leonov, tetapi sebenarnya ada lebih banyak insiden, belum tentu kematian yang mengerikan dan tidak mendapat perhatian media, di kedua sisi Samudra Atlantik.
Malam ini untuk dunia Barat- dan bagi kita pagi ini - tiga kosmonot Stasiun Luar Angkasa Internasional terjun ke dalam kapsul Soyuz Rusia dan memulai perjalanan tujuh jam ke Bumi. Astronot NASA Tim Kopra, astronot Inggris Tim Peak dari European Space Agency dan kosmonot Rusia Yuri Malenchenko telah kembali ke rumah. Trinity menaiki Soyuz sekitar pukul 22:15 ET (sekitar pukul 17:15 waktu Moskow) dan turun dari ISS empat jam kemudian pada pukul 1:52 pagi ET.
Pada 20 Februari 1986, modul pertama stasiun Mir diluncurkan ke orbit, yang selama bertahun-tahun menjadi simbol eksplorasi ruang angkasa Soviet dan kemudian Rusia. Itu belum ada selama lebih dari sepuluh tahun, tetapi ingatannya akan tetap ada dalam sejarah. Dan hari ini kami akan memberi tahu Anda tentang fakta dan peristiwa paling penting tentang stasiun orbit Mir.
Stasiun orbital Mir - konstruksi kejut all-Union
Tradisi proyek konstruksi all-Union tahun lima puluhan dan tujuh puluhan, di mana yang terbesar dan terbesar objek penting negara, dilanjutkan pada tahun delapan puluhan dengan penciptaan stasiun orbit "Mir". Benar, bukan anggota Komsomol berketerampilan rendah yang dibawa dari berbagai bagian Uni Soviet yang mengerjakannya, tetapi fasilitas produksi terbaik negara. Secara total, sekitar 280 perusahaan sedang mengerjakan proyek ini, beroperasi di bawah naungan 20 kementerian dan departemen.
Proyek stasiun Mir mulai dikembangkan kembali pada tahun 1976. Itu seharusnya menjadi objek luar angkasa buatan manusia yang secara fundamental baru - kota orbital nyata di mana orang dapat hidup dan bekerja untuk waktu yang lama. Selain itu, tidak hanya kosmonot dari negara-negara Blok Timur, tetapi juga dari negara-negara Barat.
Stasiun Mir dan pesawat ulang-alik Buran.
Pekerjaan aktif pada pembangunan stasiun orbital dimulai pada tahun 1979, tetapi dihentikan sementara pada tahun 1984 - semua kekuatan industri luar angkasa Uni Soviet pergi ke penciptaan pesawat ulang-alik Buran. Namun, intervensi pejabat tertinggi partai, yang berencana meluncurkan fasilitas itu oleh Kongres CPSU ke-27 (25 Februari - 6 Maret 1986), memungkinkan untuk menyelesaikan pekerjaan dalam waktu singkat dan meluncurkan Mir ke orbit pada 20 Februari 1986.
Unit dasar stasiun Mir.
Struktur stasiun Mir
Namun, pada 20 Februari 1986, stasiun Mir yang sama sekali berbeda, yang kita ketahui, muncul di orbit. Itu hanya unit dasar, yang seiring waktu bergabung dengan beberapa modul lain yang mengubah Mir menjadi kompleks orbital besar yang menghubungkan tempat tinggal, laboratorium ilmiah, dan tempat teknis, termasuk modul untuk memasang stasiun Rusia dengan pesawat ulang-alik Amerika ".
Pada akhir tahun sembilan puluhan, stasiun orbital Mir terdiri dari elemen-elemen berikut: unit dasar, modul Kvant-1 (ilmiah), Kvant-2 (rumah tangga), Kristall (teknologi docking), Spectrum (ilmiah ), "Alam" ( ilmiah), serta modul docking untuk angkutan Amerika.
Stasiun orbit Mir pada tahun 1999.
Direncanakan perakitan stasiun Mir akan selesai pada tahun 1990. Tetapi masalah ekonomi di Uni Soviet, dan kemudian runtuhnya negara, mencegah implementasi rencana ini, dan sebagai hasilnya, modul terakhir ditambahkan hanya pada tahun 1996.
Tujuan dari stasiun orbit Mir
Stasiun orbital Mir, pertama-tama, adalah objek ilmiah yang memungkinkan seseorang untuk melakukan eksperimen unik yang tidak dapat diakses di Bumi. Ini adalah studi astrofisika, dan studi tentang planet kita itu sendiri, proses yang terjadi di atasnya, di atmosfernya dan di ruang terdekat.
Peran penting di stasiun Mir dimainkan oleh eksperimen yang berkaitan dengan perilaku manusia dalam kondisi tinggal lama di gravitasi nol, serta dalam kondisi sempit pesawat ruang angkasa. Ia mempelajari reaksi tubuh dan jiwa manusia terhadap penerbangan masa depan ke planet lain, dan tentu saja terhadap kehidupan di Luar Angkasa, yang perkembangannya tidak mungkin tanpa penelitian semacam ini.
Eksperimen di stasiun Mir.
Dan, tentu saja, stasiun orbit Mir berfungsi sebagai simbol kehadiran Rusia di luar angkasa, program luar angkasa nasional, dan, seiring waktu, persahabatan kosmonot dari berbagai negara.
Mir - stasiun luar angkasa internasional pertama
Kemungkinan menarik kosmonot dari negara lain, termasuk negara non-Soviet, untuk bekerja di stasiun orbit Mir awalnya dimasukkan ke dalam konsep proyek. Namun, rencana ini direalisasikan hanya pada tahun sembilan puluhan, ketika program luar angkasa Rusia mengalami kesulitan keuangan, dan oleh karena itu diputuskan untuk mengundang negara asing untuk bekerja di stasiun Mir.
Tetapi kosmonot asing pertama tiba di stasiun Mir jauh lebih awal - pada Juli 1987. Itu adalah Mohammed Faris dari Suriah. Belakangan, situs tersebut dikunjungi oleh perwakilan Afghanistan, Bulgaria, Prancis, Jerman, Jepang, Austria, Inggris Raya, Kanada, dan Slovakia. Tetapi sebagian besar orang asing di stasiun luar angkasa Mir berasal dari Amerika Serikat.
Pada awal 1990-an, Amerika Serikat tidak memiliki stasiun orbit jangka panjangnya sendiri, dan karena itu mereka memutuskan untuk bergabung dengan proyek Mir Rusia. Orang Amerika pertama yang berada di sana adalah Norman Tagard pada 16 Maret 1995. Ini terjadi dalam kerangka program Mir-Shuttle, tetapi penerbangan itu sendiri dilakukan di pesawat ruang angkasa Soyuz TM-21 domestik.
Stasiun orbit Mir dan pesawat ulang-alik Amerika merapat dengannya.
Sudah pada Juni 1995, lima astronot Amerika terbang ke stasiun Mir sekaligus. Mereka sampai di sana dengan pesawat ulang-alik Atlantis. Secara total, perwakilan Amerika Serikat telah muncul di objek luar angkasa Rusia ini lima puluh kali (34 astronot berbeda).
Catatan luar angkasa di stasiun Mir
Stasiun orbit Mir sendiri merupakan pemegang rekor. Awalnya direncanakan hanya akan bertahan lima tahun dan akan digantikan oleh fasilitas Mir-2. Tapi pemotongan dana menyebabkan kehidupan pelayanannya mencakup lima belas tahun. Dan waktu tinggal tanpa gangguan orang-orang di dalamnya diperkirakan 3642 hari - dari 5 September 1989 hingga 26 Agustus 1999, hampir sepuluh tahun (ISS mengalahkan pencapaian ini pada 2010).
Selama waktu ini, stasiun Mir menjadi saksi dan "rumah" bagi banyak catatan luar angkasa. Lebih dari 23 ribu percobaan ilmiah telah dilakukan di sana. Kosmonot Valery Polyakov, saat berada di kapal, menghabiskan 438 hari terus menerus (dari 8 Januari 1994 hingga 22 Maret 1995), yang masih merupakan rekor pencapaian dalam sejarah. Dan rekor serupa untuk wanita juga dibuat di sana - Shannon Lucid Amerika pada tahun 1996 tinggal di luar angkasa selama 188 hari (sudah dikalahkan di ISS).
Valery Polyakov di stasiun Mir.
Shannon Lucid di Stasiun Mir.
Peristiwa unik lainnya yang terjadi di stasiun Mir adalah pada 23 Januari 1993, pameran seni luar angkasa pertama. Dalam kerangkanya, dua karya seniman Ukraina Igor Podolyak dipresentasikan.
Karya Igor Podolyak di stasiun Mir.
Penonaktifan dan penurunan ke Bumi
Kerusakan dan masalah teknis di stasiun Mir dicatat sejak awal commissioning. Tetapi pada akhir tahun sembilan puluhan menjadi jelas bahwa fungsinya lebih lanjut akan sulit - objek itu secara moral dan teknis sudah usang. Selain itu, pada awal dekade, keputusan dibuat untuk membangun Stasiun Luar Angkasa Internasional, di mana Rusia juga mengambil bagian. Dan pada 20 November 1998, Federasi Rusia meluncurkan elemen pertama ISS - modul Zarya.
Pada Januari 2001, keputusan akhir dibuat tentang banjir stasiun orbital Mir di masa depan, terlepas dari kenyataan bahwa ada opsi untuk kemungkinan penyelamatannya, termasuk pembelian oleh Iran. Namun, pada 23 Maret, Mir tenggelam Pasifik, di tempat yang disebut Pemakaman Pesawat Luar Angkasa - di sanalah benda-benda yang telah melayani kehidupan layanannya dikirim ke tempat tinggal abadi.
Foto kejatuhan bersejarah stasiun orbit Mir ke Samudra Pasifik.
Penduduk Australia hari itu, takut akan "kejutan" dari stasiun lama yang bermasalah, dengan bercanda memposting di . mereka kavling tanah pemandangan, mengisyaratkan bahwa itu bisa jatuh di sana objek Rusia... Namun, banjir terjadi tanpa keadaan yang tidak terduga - "Mir" tenggelam kira-kira di daerah yang seharusnya.
Warisan Stasiun Orbital Mir
Mir menjadi stasiun orbital pertama yang dibangun secara modular, ketika banyak elemen lain yang diperlukan untuk melakukan fungsi tertentu dapat dihubungkan ke unit dasar. Ini memberi dorongan untuk babak baru eksplorasi ruang angkasa. Dan bahkan dengan penciptaan pangkalan permanen di planet dan satelit di masa depan, stasiun modular orbital jangka panjang masih akan menjadi dasar bagi keberadaan manusia di luar Bumi.
Stasiun ruang angkasa Internasional.
Prinsip modular, yang dikembangkan di stasiun orbit Mir, sekarang digunakan di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Pada saat ini, terdiri dari empat belas elemen.
