Perang yang hampir terus-menerus di Eropa dan pendapat yang mapan bahwa tidak mungkin untuk dibuka daratan selatan dan untuk melewati jalur laut barat laut adalah alasan bahwa tugas-tugas ini untuk sementara dibatalkan. Namun, di antara beberapa ilmuwan, gagasan terus berkembang bahwa jalur barat laut dan tanah selatan ada.
Ilmuwan dan navigator Rusia tidak ditinggalkan oleh gagasan untuk menjelajahi rute laut utara dari Atlantik ke Samudra Pasifik (lintasan barat laut dan timur laut), serta mencari benua selatan. Studi tentang masalah pertama dikhususkan untuk perjalanan OE Kotsebu di kapal "Rurik", ekspedisi MN Vasiliev dan GS Shishmarev, yang kedua diselesaikan oleh FF Bellingshausen dan MP Lazarev.
Kapal-kapal itu tiba di Persia. Tapi apa Persia ini? Kelanjutan prasasti memuji raja agung atas keberhasilan perusahaannya - apa? - dan kita akan mengetahuinya. Prasasti prasasti Suez disajikan dalam dua versi: satu dalam hieroglif, yang lain dalam tulisan paku, tetapi kedua teks tersebut sangat terpisah-pisah.
11: dekat sumur. Kami menemukan elemen yang sama seperti pada prasasti sebelumnya, elemen yang tampaknya terkait dengan penggalian saluran dan elemen yang menunjukkan ekspedisi angkatan laut hipotetis. Tapi prasasti terakhir ini tidak mencerahkan dua lainnya. Sifat lacunar dari prasasti Mesir dan dokumen paku partisan tidak memberikan dasar untuk kesimpulan yang pasti, dan terlalu banyak pertanyaan tersisa untuk prasasti Suez ini, yang dianggap sebagai bukti tak terbantahkan tentang penjelajahan dunia Arab selama Darius.
Otto Evstafievich Kotzebue (1788-1846) melakukan tiga perjalanan keliling dunia: yang pertama - sebagai kadet Korps Marinir di kapal "Nadezhda" di bawah komando IF Kruzenshtern pada 1803-1806, yang kedua - sebagai komandan kapal "Rurik" (1815-1818) dan yang ketiga - di kapal militer "Perusahaan" (1823-1826).
O.E. Kotsebue
Jika pelayaran pertama memungkinkannya untuk mempersiapkan penelitian ilmiah dan mendapatkan pengalaman dalam urusan maritim, maka dua ekspedisi lain, yang sudah dipimpin oleh Kotzebue sendiri, jatuh pada masa kejayaan kegiatan ilmiahnya. Kotzebue membuktikan dirinya sebagai penyelenggara penelitian ilmiah yang luar biasa dan perwira angkatan laut yang sangat baik.
Pelayaran Kotzebue di Rurik adalah pelayaran keliling dunia keempat pelaut Rusia dan terjadi tak lama setelah Perang Patriotik 1812. Ekspedisi ini dilakukan untuk memecahkan masalah jalur laut barat laut dari Selat Bering. Penggagas dan jiwanya adalah Kruzenshtern, yang idenya didukung oleh Count N.P. Rumyantsev, yang menanggung sendiri semua biaya ekspedisi. Kruzenshtern mempelajari seluruh sejarah studi sebelumnya tentang jalur laut dari Samudera Atlantik di Tikhiy dan meyakinkan Rumyantsev tentang kelayakan mengulangi usaha ini. Diputuskan untuk melengkapi dua kapal untuk eksplorasi bagian barat laut. Salah satunya adalah meninggalkan Rusia dan berlayar ke Selat Bering, dari mana, setelah mengitari Amerika Utara, ia harus melewati ke timur;
Dua teluk pedalaman ke laut besar. Di sini kita sampai pada usulan Jazirah Arab, yang dilihat oleh orang dahulu sebagai segitiga yang membatasi dua jurang dalam ini, tetapi ini akan menjadi bukti bahwa Szilax tidak menyadari perjalanan penemuannya. Indus di Suez, karena ia tampaknya tidak mengenali pantai selatan Arabia. Akan tetapi, harus diingat bahwa kisah-kisah Scyllax tentang perjalanannya dan India telah sampai kepada kita hanya melalui fragmen-fragmen Hecatea, sisa-sisa langka dari sebuah karya yang ditulis setidaknya dua puluh tahun kemudian oleh seorang pria yang tidak pernah bepergian ke wilayah-wilayah ini.
Kapal lain yang disewa oleh pantai timur Amerika Serikat seharusnya mulai menjelajahi "lintasan barat laut" dari timur ke barat setelah akhir pelayaran kapal pertama. Kruzenshtern dan Rumyantsev memahami dengan baik bahwa jika ekspedisi tidak menyelesaikan tugas utama - membuka jalan melalui jalur laut barat laut, maka itu pun dapat memberikan informasi penting untuk sains dan navigasi. Misi ekspedisi juga untuk menjelajahi pantai Amerika Utara selatan dan timur Selat Bering, menembus ke wilayah Alaska modern di wilayah pedalaman yang sama sekali tidak dikenal, menjelajahi pulau-pulau di bagian tengah Samudra Pasifik. O. E. Kotsebue ditunjuk sebagai pemimpin ekspedisi, dan GS Shishmarev ditunjuk sebagai asistennya. Ilmuwan alam Dr. I. I. Eshsholts dan A. L. Shamisso diundang untuk bergabung dalam ekspedisi.
Apakah itu sebelum atau terintegrasi dengan penaklukan India, pelayaran Scylax hampir tidak mungkin lebih dari 518 SM, yang biasanya diizinkan untuk penaklukan India oleh Darius. Kedua negara ini muncul dalam teks hanya setelah eksploitasi Megabadze di Libya sekitar tahun 510, yang tampaknya menegaskan bahwa negara Puta adalah Libya, dan bukan strata tradisional, kami mencatat penyebutan di Naqsh-i Rustam, serta di Suez prasasti dan patung Darius di Susa. Hinz mengusulkan perjalanan lain Darius ke Mesir pada hari ini, di mana kanal Nil akan dibangun kembali dan prasasti peringatan diukir.
Ekspedisi ini dilengkapi dengan instrumen astronomi dan fisik yang sempurna (master Troughton, Massey, dll.), edisi terbaru peta dan atlas (koleksi Garsburg, Arrosmith, Purdy, dll.), karya geografis. Komandan kapal "Rurik" OE Kotsebue menerima "Instruksi" yang sangat terperinci: tentang urusan bahari - dari IF Kruzenshtern dan tentang pengamatan ilmiah - dari IK Horner.
Oleh karena itu, kita dihadapkan pada dua peristiwa yang sangat berbeda, setidaknya dalam urutan kronologis. Bahkan jika butuh dua langkah, apa yang bisa Darius lakukan jika dia menyelesaikan program - pekerjaan umum, pengintaian, ekspedisi angkatan laut - hubungan angkatan laut antara Suez dan Persia? Kami melihat, di bagian pertama artikel ini, bahwa kepentingan komersial dari pelayaran mengelilingi Arabia praktis nol, kesulitannya begitu besar, tidak jelas produk mana, yang tentu berbobot, akan membenarkan jalan dan risiko seperti itu. dari Mesir ke Persia, atau sebaliknya.Shivek menawarkan penjelasan: ini perjalanan panjang memberi Persia upeti kepada Etiopia dan Mesir.
JIKA Kruzenshtern bekerja pada waktu itu di atlas Samudra Selatan dan, lebih baik dari siapa pun, tahu semua tempat berbahaya untuk navigasi, wilayah yang paling menarik untuk penelitian dan penemuan geografis. Semua ini tercermin dalam instruksi. "Saya berharap Anda mengambil kursus yang sama sekali baru di Samudra Selatan (Pasifik - BE)," katanya, "di mana hampir tidak mungkin untuk tidak membuat penemuan baru." Kotzebue seharusnya memberi banyak perhatian untuk memeriksa penemuan meragukan yang dibuat waktu yang berbeda pelaut lainnya: Belanda (Schouten, Lemer, Roggevain), Inggris (Vancouver, Cook, dll.) Prancis (Bougainville, La Perouse, Florier). Banyak lahan terbuka, terutama pulau-pulau di Pasifik tidak memiliki spesifikasi yang tepat koordinat geografis atau pulau-pulau yang sama diplot pada peta pada koordinat yang berbeda dan memiliki nama yang berbeda. “Itu mungkin terjadi,” saya perhatikan Kruzenshtern, - ke Rusia terserah pelaut untuk memutuskan melalui pengamatannya sendiri di tempat, yang pengamatannya lebih adil."
Jika kita melihat sifat upeti orang Mesir, tujuh ratus talenta perak dan perak. Produk perikanan dari Danau Maurice, selain pasokan gandum ke Persia di garnisun di lokasi dan hadiah dua tahun dari Ethiopia, dua ornamen atau brutus. Dua ratus bola kayu hitam, lima anak laki-laki dan dua puluh gading gajah, tidak ada alasan untuk mempersenjatai armada besar.
Kecuali masuknya pengawalan militer, mereka memulai petualangan yang panjang dan berbahaya, sementara rute darat jauh lebih lengkap dan lebih aman. Penafsiran tentang penjelajahan dunia Arab sebagai rute resmi tampaknya tidak dibenarkan.
Kotzebue seharusnya mulai meneliti pantai Amerika Utara dari Teluk Norton dan menggambarkan tidak hanya pantai, tetapi juga mengumpulkan informasi tentang sifat dan populasi pedalaman Alaska, sungai dan danaunya. Kebutuhan untuk menggambarkan pantai di selatan teluk hingga Unalashka, di mana tidak ada survei yang dilakukan sebelum waktu itu, secara khusus ditunjukkan. J. Cook dalam pelayaran terakhirnya (1776-1779) tidak dapat mendekati pantai di daerah ini karena air yang dangkal. Kotzebue harus melakukan ini dengan bantuan kayak. Pada musim dingin di belahan bumi utara, ekspedisi seharusnya menjelajahi Samudra Pasifik tropis antara khatulistiwa dan 12 ° LU. NS. dan 180-225 ° W. pada saat yang sama ditekankan bahwa selama pelayaran perlu memperhatikan Kepulauan Caroline, yang masih sangat kurang dipelajari; ketika kembali ke pantai barat laut Amerika Utara dengan kano, lanjutkan menjelajahi Teluk Norton dan Teluk Bristol, masuk lebih dalam ke daratan, dan mempelajarinya secara geografis.
Perlu ditambahkan bahwa arkeologi tidak mengandung jejak rute ini, yang, bagaimanapun, harus ditandai dengan pemberhentian untuk pengisian bahan bakar dan, dengan demikian, pemukiman tetap, pantai Laut Merah masih kurang dipahami, tetapi tidak ada jejak ini. waktu telah dinaikkan. Setelah menunjukkan bahwa “penduduk negara Punta bahkan tidak disebutkan dalam dokumen periode Achaemenid,” J. Pantai selatan Arabia yang panjang sebagian besar tetap tidak diketahui dan tidak memberikan informasi apa pun tentang periode ini.
Di wilayah pesisir Teluk Arab Beberapa orang sezaman, dan perhentian seperti Bahrain belum memberikan jejak yang tak terbantahkan tentang pentingnya selama periode ini, bahkan jika sudah pasti bahwa pulau itu berpenghuni. Teluk Arab-Persia. Situs-situs Mesir atau Mesir di Susa ini tampaknya menghasilkan aset perdagangan internasional yang lebih sedikit daripada kehadiran banyak orang Mesir di kota itu.
Dr Horner merekomendasikan "untuk mengamati dengan cermat setiap fenomena luar biasa dan menggambarkannya secara rinci, terutama untuk mengukur segala sesuatu yang tunduk pada pengukuran." (Horner's italic). Rentang pengamatan astronomi dan fisik yang termasuk dalam instruksi Horner sangat luas. inventaris pantai dan pemetaan, pengukuran ketinggian gunung; studi tentang kemiringan jarum magnet; pengamatan keadaan atmosfer (tekanan, suhu, angin, dll.) dan fenomena di lautan (pasang surut, arus, suhu air di permukaan laut). permukaan dan di kedalaman), menentukan kedalaman di lautan, mengamati warna dan transparansi air, pembentukan es, dll. Pada saat yang sama, Horner memberikan instruksi metodologis dan saran praktis untuk pelaksanaan pengamatan ilmiah, menunjukkan pentingnya yang dapat mereka miliki untuk pengembangan ilmu pengetahuan. Dia menulis bahwa " di laut kadang-kadang terjadi seperti di atmosfer, satu arus di atas yang lain, dan dalam arah yang berbeda, sebagian besar berlawanan ", dan bahwa studi tentang kondisi suhu di lautan “sangat penting untuk pengetahuan umum tentang iklim” kita dunia» .
Ctesias mengingatkan kita bahwa Cambyses adalah raja Mesir Amirthaus dan enam ribu rekan senegaranya diasingkan ke Susa. Tujuan harus ditekankan. Jika Darius menciptakan Rute Laut Suez di Persia, rute itu menghilang bersamanya atau penerus langsungnya.
Dan kami tidak memiliki alasan kuat untuk mempertanyakan dokumen-dokumen ini dan fakta-fakta yang mereka sebutkan - dan serangkaian praduga negatif yang baru saja disajikan - dalam kedua kasus, kami dapat menyediakan petualangan yang terisolasi dan tanpa hambatan. Scyllax menemukan rute laut yang, dua puluh tahun kemudian, memungkinkan Darius mengirim armada ke Persia melewati Arabia. Tetapi kesulitan perjalanan ini dengan sangat cepat mendorong Achaemenid untuk meninggalkan jalan ini demi keuntungan jalur darat. Penolakan cepat ini juga akan menyebabkan lupanya epos ini, tetapi luar biasa.
Instruksi yang ditulis dengan baik tentu saja tidak dapat menentukan hasil penelitian sebelumnya. Namun, organisasi ekspedisi yang baik, pengalaman para pemimpinnya, pengetahuan mereka sendiri, pikiran yang kreatif, dan keinginan untuk mengabdi pada ilmu pengetahuan adalah kunci keberhasilan ekspedisi.
Ekspedisi Kotzebue menuju ke Kamchatka melewati ujung selatan Amerika Selatan- Jubah tanduk. Penelitian dimulai dengan peluncuran kapal di Samudra Atlantik, tetapi kepuasan terbesar bagi para pelaut diberikan oleh penemuan dan penelitian di Samudra Pasifik. Mencoba untuk secara akurat memenuhi semua poin instruksi Krusenstern, Kotzebue, yang sudah pada awal perjalanannya dari Chili, menentukan posisi pulau Penjualan dan melakukan pencarian pulau-pulau yang terlihat oleh Schouten dan Lemaire.
Eksplorasi Indus dan pantai Baloch dan Iran ke Oman, sebagaimana dibuktikan oleh fragmen Hecate. Lendir Suez dan penggalian kanal Nil tampaknya dengan tegas mengkonfirmasi petualangan Achaemenid di Laut Merah: eksplorasi, mencari rute laut baru? Inisiatif Darius ini dapat dijelaskan dengan keinginan Achaemenid untuk membangun kekuatan maritim. Di sisi lain Jazirah Arab, dan tanpa mengesampingkan detail penaklukan Sindh oleh Darius, orang hanya dapat takjub akan kemudahan yang tampak dari ekspedisi ini yang terkait erat dengan pelayaran Scyllax, sementara petualangan Cyrus di India, beberapa tahun lalu, berakhir dengan bencana di jalur darat Gedrosia.
Di tengah Samudra Pasifik, Kotzebue menemukan dan menjelajahi banyak kelompok pulau karang, melakukan pencarian pulau-pulau yang sebelumnya disebutkan oleh navigator dan dipetakan, menentukan koordinat pulau-pulau yang ditemukan sebelumnya (pulau Palizerovy dan Penrin). Ekspedisi membuat koreksi dan penambahan signifikan pada peta Samudra Pasifik. Kelompok pulau baru dengan nama Rusia ditandai di atasnya. Pada tahun 1816, di bagian utara kepulauan Tuamotu, Kotzebue menemukan atol Rumyantsev (Tikei) dan Spiridov (Takapoto), rantai Rurik (Arutua), pulau Kruzenshtern (Tikehau) dan di rantai Radak (Kepulauan Marshall) - Kutuzov (Utirik atau Betton) pulau Suvorov (Taka).
Pada bulan Maret 324, Narkus bergabung dengan Alexander di wilayah Susa setelah perjalanan panjang dari muara Indus ke Mesopotamia yang lebih rendah di sepanjang pantai Gedrosia, Carmania, dan Persia. Perjalanan Narkus tidak menjadi perhatian kita dalam percakapan ini, karena menghubungkan India dengan Babilonia dan tidak menyangkut Semenanjung Arab. Di sisi lain, ekspedisi tampaknya tidak memasuki yang tidak diketahui, setidaknya sebagian. kursus. "Dari Karmania, perjalanan tidak lagi sulit, dan sejauh Teluk Persia, itu lebih dikenal."
Dari Gedrosi-lah Narkus bertemu dengan pilot yang kompeten yang membantunya dalam navigasi, dan informannya tampaknya banyak. Mungkin Shivek menyimpulkan dari sini bahwa sebelum dia meninggalkan Karachi, Neargus memiliki beberapa cerita atau buku catatan yang dapat memimpin ekspedisinya; data ini, yang diwarisi dari periode Achaemenid, memungkinkan perhitungan yang masuk akal tentang risiko petualangan, sementara eksplorasi pantai Teluk Arab tampaknya merupakan lompatan besar ke hal yang tidak diketahui.
Saat menjelajahi pulau-pulau, ekspedisi mengatasi kesulitan besar dan menghadapi bahaya. Jadi, pada awalnya dua pelaut tiba di atol Rumyantsev yang terbuka, dan kemudian dengan bantuan rakit - Kotzebue dan anggota ekspedisi lainnya. Pelancong biasanya berjalan di sekitar pulau (ketika mereka tidak bisa turun) atau melintasinya melalui darat (ketika mereka mendarat dan jika mereka tidak terlalu besar).
Ini berisi semua elemen dari studi etnografi dan hampir kartografi dari daerah kasar, sebuah proyek ekstensif yang jauh melampaui eksplorasi sederhana dari tanah yang tidak diketahui. Sekali lagi kontrasnya bagus dengan ekspedisi di sepanjang pantai Arab.
Selama kembalinya Narkis, Alexander sedang mempersiapkan penaklukan Arabia: dalam sejarah Arrian ada cukup banyak tebakan agar tidak meragukan realitas rencana Alexander. Motif yang tepat untuk proyek ambisius ini, politik atau komersial dan fiskal saja, memerlukan studi pendahuluan dari pantai semenanjung, bukti yang jelas bahwa setiap perjalanan keliling dunia Arabia, jika itu pernah terjadi, telah hilang sama sekali. Dua rangkaian ekspedisi terjadi antara 324 dan 323, di Laut Merah dan Teluk Arab-Persia, dan kesaksian Arrien cukup jelas untuk menyisakan sedikit ruang untuk interpretasi.
Ekspedisi mulai menjelajahi Samudra Pasifik Utara pada Juli 1816. Kotzebue melewati Pulau Bering ke pantai barat Pulau St. Lawrence, dan kemudian naik ke utara menuju Selat Bering. Dia terus mendekati pantai Amerika, meskipun terkadang dia melihat pantai Asia. Kotzebue menulis tentang pulau St. Lawrence, yang belum dikunjungi oleh pelaut mana pun, Kotzebue menulis: “Bagian pulau yang terlihat (bagian utara, tempat Kotzebue mendarat] dan naturalis. - VE) ... terdiri dari yang agak tinggi! pegunungan yang tertutup salju; tidak ada satu pun rumput, bahkan semak kecil pun, yang akan menghiasi tebing-tebing gundul; dari waktu ke waktu rerumputan kecil hanya tumbuh di antara lumut dan beberapa tanaman kurus yang tumbuh dari tanah." Norton Bay Kotzebue memutuskan untuk menjelaskan jalan kembali... Setelah melewati garis lintang Cape Prince of Wales, Kotzebue melanjutkan menggambarkan pantai Amerika. Pada saat ini, dia melihat pulau-pulau Gvozdev (Diomede) dan menentukan koordinat geografis dari beberapa titik dan dengan jelas melihat sebuah pulau dataran rendah yang luas. Melanjutkan lebih jauh ke timur laut, Kotzebue menemukan Teluk Shishmareva dan sebuah pulau kecil di depannya, yang ia beri nama Pulau Sarychev. "Kami sangat senang dengan penemuan ini," tulis Kotzebue, "karena meskipun tidak mungkin mengharapkan jalan menuju Laut Arktik di sini, kami memiliki harapan untuk menembus cukup jauh ke bagian dalam bumi dan mengumpulkan beberapa informasi penting bagi kami. ." Eksplorasi teluk dan selat terhambat oleh banyaknya gumuk pasir dan arus, sehingga Kotzebue tidak tinggal di sini, memutuskan untuk melakukan inventarisasi hidrografik yang akurat tahun depan pada kano (Gbr. 5).
Pantai Teluk Arab
Wilayah ini, sebenarnya, dari sudut pandangnya, bisa menjadi makmur seperti Phoenicia. Semua informasi ini ditransmisikan ke Alexander sebagian oleh Archiam, yang dikirim dengan kapal tiga puluh pendayung untuk menyelidiki navigasi pantai menuju Arabia dan mencapai pulau Tilos, tetapi dia tidak berani melanjutkan penyelidikan, tetapi Androfen, dikirim dengan kapal lain untuk tiga puluh pendayung, sebagian mengelilingi semenanjung Arabia; itu, bagaimanapun, pilot Iero de Soles, yang maju lebih jauh dari semua orang yang dikirim untuk pengintaian: Alexander juga memberikan sebuah kapal kepadanya untuk tiga puluh pendayung, dan instruksinya adalah apa yang harus dia lakukan. giliran penuh semenanjung Arabia ke Teluk Arab, yang memandikan Mesir di dekat Heropolis, tetapi dia tidak pergi lebih jauh, meskipun dia berkeliling sebagian besar Arabia; dia berbalik dan, sekembalinya ke Alexander, memberinya sebuah laporan, yang mengatakan bahwa kemegahan semenanjung itu luar biasa dan sama sekali tidak kalah dengan India; bahwa semenanjung itu membentuk sebuah tanjung yang maju jauh ke Laut Besar.
Segera, para pelaut melihat teluk, yang dinamai sesuai keinginan umum tim Teluk Kotzebue. Masing-masing pulau, tanjung, teluk di teluk juga dinamai (Pulau Shamisso, Teluk Eshsholtsa, Cape Deception, Cape Expenberg, Harapan baik, M. Kruzenshtern, dll.). Teluk Kotzebue dan garis pantainya telah disurvei dan didokumentasikan dengan cermat oleh para pelancong. Kotzebue menulis bahwa teluk yang dinamai menurut namanya "harus, dari waktu ke waktu, membawa manfaat yang signifikan bagi perdagangan bulu, yang berlimpah di negara ini," dan menyediakan tempat persembunyian yang baik bagi semua pelancong yang mungkin terjebak oleh badai di Selat Bering. Kotzebue mengusulkan untuk mendirikan beberapa pemukiman Rusia di sini. Es fosil ditemukan di Teluk Eshsholts, ditutupi dengan lapisan tanah dan ditumbuhi lumut dan rerumputan. “Setelah menghapus penutup tanah ini, tidak lebih dari 1/2 kaki kedalaman, tanah benar-benar beku,” tulis Kotzebue. Deposit glasial mengandung banyak sisa-sisa hewan dan tulang mammoth.
Beberapa indikasi muncul dari teks-teks ini. Tidak diragukan lagi bahwa Alexander mengetahui kemungkinan bergabungnya Teluk Persia ke Laut Merah melalui navigasi pantai, dan petualangan inilah yang dia minta untuk dicoba oleh para penjelajahnya.37 Ini adalah bukti pertama yang diketahui tentang upaya untuk mengelilingi Arabia dari timur ke barat, tetapi itu adalah petualangan yang tidak pernah terdengar dan berbahaya. Alexander tidak dapat melakukan dan berisiko kehilangan kekuatan penting: dia hanya menginstruksikan satu. Batasan ini hanya dapat membatasi peluang keberhasilan ekspedisi, dan mungkin kita harus berpikir bahwa setelah tiga kegagalan Alexander meminta Naryush sendiri untuk berkeliling dunia dan mengejar Ras Musandam ke barat, kali ini dengan lebih banyak dana: sehari setelah perjamuan fatal di Medios.
Pembelajaran kondisi alam pantai Amerika Utara, cara hidup dan adat istiadat penduduk Amerika membangkitkan minat Kotzebue pada sebaliknya, pantai Asia. Dia memutuskan untuk melakukan studi perbandingan pantai dua benua yang berbeda - Amerika dan Asia, dipisahkan oleh Selat Bering. Ekspedisi menuju barat dan mencapai Eastern Cape of Asia (Cape Dezhneva). Kotzebue dan naturalis melakukan pengamatan di darat, bertemu dengan penduduk lokal... Untuk pertama kalinya, deskripsi terperinci tentang Cape Dezhnev dibuat.
Pedekh, atau garda depan penaklukan Arabia, karena kepergian Alexander sendiri harus mengikuti apa yang terjadi dengan Nearchus? Masalahnya bukan masalah besar, tetapi sifat petualangan yang hampir sibuk di sepanjang pantai Teluk Arab harus dicatat: jika pelayaran Narkis adalah pengakuan ilmiah dari daerah yang sebagian diketahui - sedikit seperti ekspedisi Bonaparte ke Mesir - karya navigasi Archias, Androfen dan Hieron adalah eksplorasi sejati dari tanah perawan. Laporan mereka memberikan beberapa indikasi ukuran Jazirah Arab: Androfens mengklaim telah "melewati sebagian" Arabia, dan Hieron "mengunjungi sebagian besar Arabia."
Sebuah studi perbandingan dari dua wilayah terpencil di Asia dan Amerika Utara memungkinkan Kotzebue untuk mengungkapkan ide-ide yang sangat menarik dan luar biasa secara ilmiah: tentang kedekatan geologis pantai dua benua, tentang kekerabatan orang-orang yang tinggal di kedua pantai.
Mengamati struktur luar pantai Tanjung Dezhnev, Kotzebue menulis: “Penghancuran tebing yang mengerikan ini membuat seseorang berpikir tentang transformasi besar yang pernah terjadi di alam di sini; karena pemandangan dan posisi pantai memunculkan kemungkinan bahwa Asia pernah bersatu dengan Amerika; pulau-pulau Gvozdev (Diomida - V. Ye.) adalah sisa-sisa dari koneksi sebelumnya Cape Vostochny (Cape Dezhnev - V. Ye.) dengan Tanjung Pangeran Wales (Wales - V. Ye.) ”. Dia menunjuk ke fitur eksternal yang serupa penduduk lokal Asia dan Amerika Utara dan mencatat: "Secara umum, saya menemukan perbedaan yang tidak peka antara kedua bangsa ini sehingga saya bahkan cenderung menganggap mereka sebagai keturunan dari satu suku." Namun, terlepas dari asal usul yang sama, seperti yang kemudian dikonfirmasi, penduduk lokal Amerika Utara dan Asia sangat bertentangan satu sama lain dan berbeda satu sama lain dalam sejumlah kebiasaan.
Dari Cape Dezhnev dan lebih jauh ke selatan, ke Cape St. Lawrence, ekspedisi melakukan inventarisasi hidrografik sistematis pantai Asia, di mana pulau-pulau baru ditemukan - Khromchenko dan Petrov, dinamai sesuai nama siswa navigasi kapal "Rurik" V. Khromchenko dan V. Petrov, melakukan pekerjaan hidrologi utama dalam ekspedisi. Selatan tanjung Inventarisasi St. Lawrence dilakukan sebelumnya oleh Sarychev. Kotzebue menggambarkan Teluk St. Lawrence untuk kedua kalinya (Gbr. 6).
Pada awal September 1816, kembali ke Unalaska, Kotzebue beralih ke gubernur perusahaan Amerika dengan permintaan untuk mempersiapkan dia peralatan yang diperlukan (kano khusus, dll) dan penduduk setempat (Aleuts) untuk ekspedisi untuk menggambarkan pantai barat Amerika Utara utara Semenanjung Alaska tahun depan. Dari sini ekspedisi menuju ke San Francisco dan kemudian ke Kepulauan Hawaii. Selama mereka tinggal di pulau-pulau, para ilmuwan dan pelaut, mengambil keuntungan dari sikap ramah penduduk setempat dan pemerintah, mengunjungi pedalaman, menggambarkan sejumlah pelabuhan dan menentukan ketinggian utama di pulau Owaigia Muke. Yang tertinggi adalah Gunung MaunaRoa (2,482,7 ft.) Di Pulau Owaigi. Copebu menjelaskan secara rinci pelabuhan Ghana Ruhr (Honolulu) di Pulau Wahu (Oahu). Orang-orang Rusia berkenalan dengan ekonomi, budidaya berbagai budaya di pulau-pulau (akar talas, pisang, tebu, dll.).
Ryas. 5. Berenang Kotzebue di "Rurik" di laut Bering dan Chukchi
Pada akhir 1816 dan awal 1817, ekspedisi menjelajahi Kepulauan Marshall. Selama waktu ini, beberapa atol berpenghuni ditemukan. Pulau terbuka menerima nama Rusia: Tahun Baru (Medzhit atau Miadi), Rumyantseva (Vautier), Chichagova (Erikub atau Uskup), Arakcheeva (Gua atau Maloelap), Kruzenshtern (Ailuk), dll. Kotsebu menyebut seluruh kelompok pulau yang dipelajari oleh penduduk asli nama Radak.
Banyak dari pulau-pulau yang ditemukan oleh Kopebu dikenal oleh penduduk setempat. Penduduk asli cukup akurat menggambar posisi relatif mereka di atas pasir dan menunjukkan arah di mana Yang Lain berada. Penduduk asli Kadu dan Edoku sangat membantu Kotzebue dalam menemukan pulau-pulau itu, serta dalam menyusun peta kepulauan pulau-pulau mereka. Menurut kata-kata mereka, kelompok pulau Ralik milik Kepulauan Marshall dan terletak di sebelah barat kelompok Radak telah dipetakan. Kotzebue tidak punya waktu untuk memeriksanya, karena dia harus kembali ke Samudra Pasifik Utara.
Beras. 6. Peta dari "Atlas" oleh G. A. Sarychev (1826), diambil dari peta oleh O. E. Kotsebue
Selain nilai praktisnya, kajian nusantara ini menarik dari segi keilmuan. Dalam struktur dan asalnya, pulau-pulau ini berbeda dari banyak yang ditemukan di lautan. Ini adalah pulau-pulau yang sangat rendah dengan garis luar berbentuk cincin yang tidak biasa, dengan laguna laut di dalamnya. Komunikasi laguna dengan laut terjadi melalui satu atau beberapa saluran sempit yang dalam.
Kotzebue tidak hanya menemukan dan menggambarkan banyak pulau karang, tetapi juga menjelaskan sifat pembentukannya. Banyak waktu dicurahkan untuk eksplorasi atol Rumyantsev (Vautier). "Pulau-pulau burung nasar," tulis Kotzebue, "sudah membangkitkan rasa ingin tahu yang besar karena sifatnya, yang dibentuk semata-mata oleh hewan laut, dan saya memutuskan untuk berani melakukan segala kemungkinan sebelum meninggalkan niat saya untuk menembus rantai pulau ini."
Menjelajahi satu demi satu pulau, Kotzebue, dan terutama para naturalis dari ekspedisi Chamisso dan Eschsholz, sudah sampai pada penjelasan yang benar tentang asal usul mereka, yaitu dari "binatang laut". “Setelah mempelajari sifat-sifat tanah, kami menemukan,” tulis Kotzebue tentang salah satu pulau karang, “bahwa pulau ini (Pulau Koziy - VE), seperti yang lainnya, terdiri dari karang yang membusuk; hewan ini membangun bangunannya dari kedalaman laut dan mati ketika mencapai permukaan; dari bangunan ini terbentuk dari pencucian yang tak henti-hentinya dengan batu kapur abu-abu air laut, yang, tampaknya, merupakan dasar dari semua pulau seperti itu. " Seiring waktu, tanaman menetap di pulau-pulau, yang kemudian mengubah tanah dan membuat tanah subur. Berdasarkan usia, seperti yang dicatat Kotzebue, pulau-pulau itu tidak sama. Mereka terus berubah dan pertama-tama memperoleh cincin tertutup dengan laguna di tengah, dan kemudian laguna berubah menjadi daratan, membentuk satu pulau besar dengan rantai.
Dalam perjalanan dari daerah tropis Samudra Pasifik ke Unalashka selama badai, "Rurik" rusak, Kotzebue terluka parah. Namun, penyakit tidak menghentikan niat Kotzebue untuk pergi dan menjelajahi bagian utara. laut Bering... Dengan membawa kano dan Aleut yang telah disiapkan, dia meninggalkan Unalashka ke utara. Dalam perjalanan, pulau-pulau Akun dan Akutan dijelaskan (Mei 1817), kemudian penangkaran anjing laut diperiksa dan koordinat Pulau Bobrovy dan lainnya ditentukan. Setelah mencapai pulau St. Lawrence, Kotzebue turun. Karena penyakit Kotzebue, ekspedisi terpaksa meninggalkan eksplorasi lebih lanjut di pantai barat laut Amerika Utara dan kembali ke tanah airnya. Mereka kembali ke St. Petersburg melintasi Samudra Pasifik melalui Kepulauan Hawaii, Marshall, Caroline, dan Mariana, dan selanjutnya mengelilingi Asia dan Afrika. Kotzebue menjelajahi Kepulauan Marshall untuk ketiga kalinya dan pada 23 Oktober 1817 menemukan Heyden Atoll (Likiep) yang berpenghuni, melengkapi penemuan utama rantai Radak. Pelaut Rusia dikejutkan oleh kurangnya orang Kepulauan Mariana, selama masa Magellan, padat penduduk. Seluruh penduduk asli pulau-pulau itu dimusnahkan oleh penjajah Spanyol. ”Pemandangan negeri yang indah ini melahirkan saya,” tulis Kotzebue, ”perasaan sedih; di masa lalu lembah-lembah subur ini berfungsi sebagai tempat tinggal bagi orang-orang yang menghabiskan hari-hari mereka dalam keheningan dan kebahagiaan; sekarang hanya hutan palem yang indah berdiri di sini dan menaungi kuburan bekas penghuninya. Keheningan fana memerintah di mana-mana." Hampir seluruh rantai Kepulauan Mariana tidak berpenghuni, hanya sedikit yang dihuni oleh pemukim dari Meksiko dan Kepulauan Filipina.
Selama perjalanan, ekspedisi Kotzebue melakukan pengamatan meteorologi dan oseanografi. Pengukuran kedalaman laut banyak dilakukan dengan menggunakan alat yang dirancang khusus, suhu air di kedalaman diukur, sampel tanah diambil dan air laut... Pada tahun 1815, Kotzebue melakukan beberapa pengukuran kedalaman di Samudera Atlantik (hingga 138 depa), tahun berikutnya di Samudera Pasifik, lot turun hingga kedalaman 300 depa. Transparansi air dicatat menggunakan metode sederhana - menurunkan piring putih, yang kemudian menjadi dasar instrumen untuk menentukan transparansi air laut dan disebut piringan Secchi. Transparansi tidak merata dan berkisar antara 2 hingga 13 depa. Pada tanggal 4 September 1817, Kotzebue mencapai rekor kedalaman saat mengukur suhu air laut di Samudra Pasifik, pada titik dengan koordinat 35°51" LU dan 147°38" W. Desa Lotlin tenggelam hingga kedalaman 408 depa, dan tujuh pengamatan menengah dilakukan. Suhu permukaan laut adalah + 72 ° F, dan pada kedalaman ekstrem - + 42 ° F. Transparansi air adalah 11 depa. Ketika termometer diturunkan ke kedalaman 500 depa, kabel putus dan percobaan gagal. 26 September 1817 mengukur suhu air laut pada 12 titik pada kedalaman yang berbeda.
Kembali ke Rusia, Kotzebue dan rekan-ilmuwannya melakukan pekerjaan untuk merangkum materi ekspedisi. Pada tahun 1822-1823. esai "Perjalanan ke Samudra Selatan dan Selat Bering ..." diterbitkan. Tiga buku karya meliputi persiapan dan jalannya ekspedisi, hasil penelitian. Karya tersebut berisi: laporan Kotzebue tentang ekspedisi (bagian I-II), artikel oleh Krusenstern (bagian I-II), artikel oleh I. Horner, A. Shamisso, I. Eschsholz dan M. Engelgart (bagian III).
JIKA Kruzenshtern dalam artikel "Pertimbangan penemuan yang dibuat di Samudra Besar dari kapal" Rurik "", disimpulkan penemuan geografis Kotzebue dan memberi mereka penilaian yang adil. Oi mencatat pentingnya penemuan yang luar biasa untuk sains dan navigasi, membandingkan apa yang telah dibuat Kotzebue dengan pencapaian para navigator Eropa terbesar, seperti Cook, Bougainville, dan Flinders. Dia mengungkap serangan dan ketidakpercayaan terhadap penemuan Kotzebue dari beberapa ilmuwan Eropa.
Kotzebue tidak hanya membuat sangat penemuan penting, tetapi juga "menutup" banyak penemuan bermasalah dari navigator sebelumnya (di bagian tengah Samudra Pasifik), memeriksa dan menggambarkan kelompok pulau, informasi tentang yang agak perkiraan. Jadi, misalnya, Kepulauan Penrin, yang ditemukan pada 1788, diambil oleh Inggris untuk satu pulau. Pelaut Rusia menghitung 15 pulau. Kotzebue adalah orang pertama yang secara akurat menentukan garis lintang (9 ° 1 "30" N) dan garis bujur (157 ° 34 "32" W). Kotzebue menemukan enam kelompok pulau, yang secara kolektif dinamai olehnya Radak, dan menunjukkan lokasi dan nama pulau di kepulauan Ralik yang bertetangga.
Atlas, yang disusun oleh Kotzebue, berisi rencana dan peta tempat, pantai, dan pelabuhan yang ditandai dan dijelaskan. Itu banyak digunakan baik dalam navigasi dan untuk kompilasi atlas bahari khusus.
Sebagai hasil dari pelayaran Kotzebue, deskripsi tentang sifat pulau-pulau karang Pasifik diberikan dan hipotesis tentang asal-usulnya diungkapkan dengan paling jelas. Charles Darwin telah berulang kali menunjukkan hal ini. Dalam sebuah penelitian yang dikhususkan untuk masalah ini, pada tahun 1842, ia menulis: “Teori yang lebih tua dan lebih memuaskan (tentang asal usul pulau karang - V. Ye.) Diusulkan oleh Chamisso: ia percaya bahwa karena spesies karang yang lebih masif lebih suka berselancar , bagian luar terumbu adalah yang pertama mencapai permukaan dan karenanya membentuk cincin." Pemeriksaan yang lebih rinci tentang struktur pulau karang dan penjelasan tentang asal-usulnya dibuat oleh II Eshsholts dalam artikel khususnya "Di pulau-pulau karang" (Gbr. 7). “Pulau-pulau dataran rendah di Laut Selatan dan Laut Hindia,” tulisnya, “berutang banyak pada asal-usul mereka pada konstruksi rajin berbagai genera karang ... karang mendasarkan bangunan mereka di perairan dangkal, atau lebih tepatnya, di puncak pegunungan di bawah air. Melanjutkan pertumbuhan mereka, mereka, di satu sisi, terus-menerus mendekati permukaan laut, dan di sisi lain, menyebarkan luasnya struktur mereka ("Perjalanan ke Samudra Selatan ...", Bagian III, hal. 381). Ketika pulau mencapai permukaan, hewan itu mati. Kerang, moluska, dan pelapukan fisik terlibat dalam transformasi permukaan padat. Kemudian tanaman dan burung muncul, di mana seseorang datang. Ini, secara umum, gambaran pembentukan dan penyelesaian pulau-pulau karang, menurut gagasan para ilmuwan Rusia saat itu.
OE KOTSEBU RENANG LINGKARAN DAN SIGNIFIKANSINYA BAGI ILMU GEOGRAFIS. Bagian 2
Belakangan, teori pembentukan terumbu karang mengalami perubahan dan ditemukan perkembangannya dalam karya-karya Ch. Darwin, yang seperti ditulis L. Sh. Davitashvili, “memberikan teori terumbu karang yang benar”. Darwin mengaitkan asal usul pulau karang dengan fluktuasi regional dasar laut, yaitu penurunannya yang lambat.Koleksi mineral yang dikumpulkan oleh ekspedisi Kotzebue di pantai California, Pulau Unalaske dan pantai Selat Bering diproses oleh M. Engelgart. Dalam artikel tersebut, penulis mengungkapkan pertimbangan menarik tentang kesamaan Kamchatka dengan Kepulauan Aleutian dan Unalashka, Asia, dan Amerika Utara: samudra ... ", bagian III, hlm. 391). Engelgart juga dengan tepat menunjukkan bahwa dalam geologi - "organisasi bumi" - "seseorang harus mencari landasan yang dapat diandalkan untuk geografi fisik" (ibid., Bagian III, hlm. 393).
I. Horner mengolah data meteorologi dan oseanografi. Dia membuat sejumlah kesimpulan penting berikut dari pengamatan, dan menganjurkan studi sistematis suhu air laut di kedalaman sesuai dengan skala yang ditetapkan (25, 50, 100, 200 depa). Dia menganggap pengamatan tersebut menjadi bagian penting dalam pengembangan doktrin "panas secara umum, dan terutama untuk penyebaran deskripsi fisik dunia" (Bagian III, hal. 435) dan memahami bahwa tidak mungkin untuk menggambar kesimpulan pasti dari kesaksian yang tersebar.
Sangat ide yang menarik tentang pembentukan iklim di Eropa, sehubungan dengan studi tentang pengaruhnya terhadap iklim lautan dan lautan, diungkapkan dalam karya ini A. Chamisso. Penulis mengembangkan teori tentang kecenderungan ganda atmosfer: dari khatulistiwa ke kutub di lapisan atasnya dan dari kutub ke khatulistiwa di lapisan bawah. Mempertimbangkan pergerakan Bumi di sekitar porosnya, dia percaya bahwa massa udara datang ke Eropa dari wilayah tengah Afrika, membawa panas dan mengintensifkan kontinental iklim, dan, sebaliknya, ruang laut di garis lintang yang sama meredamnya. “Tampaknya bagi kita,” tulisnya, “bahwa di bumi padat yang terletak di selatan dan barat daya Eropa antara khatulistiwa dan lingkaran belok utara, ada semacam tungku yang menghangatkan udara yang melewatinya dan berfungsi sebagai dasar untuk iklimnya; oven yang tidak digunakan negara lain; dan kami percaya bahwa, secara umum, tanah keras yang terletak di antara khatulistiwa dan lingkaran belokan harus menyediakan jalur-jalur tanah yang lebih jauh ke timur ke kutub dengan iklim yang jauh lebih hangat dibandingkan dengan yang berlaku di bidang-bidang tanah lain yang dipengaruhi oleh laut di arah yang sama berbaring".
Beras. 7. Halaman pertama artikel "Tentang pulau karang" dalam esai Kotzebue "Perjalanan ..."
Teori arus udara naik dan turun di atmosfer bumi ini, yang diungkapkan sebelumnya, dikonfirmasi oleh penelitian selanjutnya dan memperoleh kepentingan yang sangat penting untuk menilai dan mengkarakterisasi proses atmosfer dan iklim di Bumi.
Pada tahun 1823-1826. atas rekomendasi Krusenstern, Kotzebue melakukan putaran ketiga perjalanan dunia dengan kapal "Enterprise". Ekspedisi tersebut diperintahkan untuk mengirimkan peralatan angkatan laut dan makanan ke Kamchatka, dan kemudian membawa penjaga koloni Amerika Utara selama setahun. Tim tersebut termasuk ilmuwan muda V. Preis (astronom), E. Lenz (fisikawan) dan E. Hoffmann (ahli mineral). Pengamatan ilmiah alam juga dilakukan oleh Dr. I. Eshsholts, yang berlayar di "Rurik". Krusenstern mengerjakan instruksi untuk Kotzebue, dan Preis, Lenz, dan Hoffmann disajikan dengan "aturan yang sangat baik" untuk pengamatan ilmiah, yang disusun oleh profesor V. Ya. Struve, EI Parrot dan M. Engelgart.
Kotzebue diizinkan untuk melakukan pengamatan ilmiah di sepanjang jalan dan setelah kapal perang lain datang ke Amerika untuk menggantikannya. Kali ini, Kotzebue memilih kepulauan Tuamotu dan bagian utara Kepulauan Marshall sebagai wilayah studi utama. Sebagai hasil dari pelayarannya, ia menemukan dan menggambarkan sejumlah pulau baru: Enterprise - Fangakhina (15 ° 58 "18" S dan 140° 11 "30" W), Bellingshausen - Motuoni (15 ° 40 "11" LS lat dan 154 ° 30 "00" W), Eshsholtsa - Bikini (11 ° 40 "11 N dan 194 ° 37" 35 "W), dll. Pulau Otaiti ( Tahiti), Navigators (Samoa), rantai Radak pulau; dalam perjalanan kembali dari Kamchatka - Kepulauan Pescadorian, Mariana dan Filipina (Gbr. 8) Ekspedisi ini kurang signifikan dalam hasilnya daripada yang sebelumnya, tetapi memiliki manfaat besar dalam penelitian ilmiah tentang atmosfer dan lautan, dan dipelopori pengamatan meteorologi dan oseanografi yang akurat dan sistematis.
Pengamatan pertama suhu air di kedalaman dilakukan di bagian tengah Samudra Atlantik. Botol yang dirancang khusus diturunkan bahkan hingga kedalaman 1000 depa, tetapi kabelnya tidak dapat menahan beban dan putus. Kami terus melakukan pengamatan dengan bantuan kabel cadangan dan perangkat kedua. Di Samudra Pasifik, di daerah Kepulauan Marshall, Lenz menurunkan botol beberapa kali hingga 800 depa, dan dalam perjalanan dari sini ke Kamchatka, dimungkinkan untuk mengamati suhu air laut pada kedalaman 1000 depa. . Semua penelitian di kapal dilakukan dengan partisipasi langsung dan yodium dari kepemimpinan Kotzebue.
Penelitian ilmiah, terutama studi tentang tanah yang baru ditemukan dan penghuninya, membuatnya sangat senang. Kotzebue sendiri mengakui hal ini ketika dia menulis: “Berada di laut lepas, saya selalu senang dengan penampilan daratan. Benar, saya juga tidak tertarik untuk berlayar dengan kapal ke laut yang jauh dan bertarung melawan elemen yang dapat berubah. Tetapi yang benar-benar membuat saya terpesona adalah perkenalan dengan negara-negara baru dan penduduknya. Di sinilah saya menerima hadiah untuk kesulitan jalan." Kotzebue menginfeksi semua perwira dan bahkan pelautnya dengan properti ini. Naturalis sering menembus ke pedalaman pulau-pulau tropis, mendaki gunung, di mana tidak ada kaki manusia yang menginjakkan kaki. Relief, struktur geologi dan komposisi mineralogi pulau-pulau, perairan internal, tanah dan tutupan vegetasi dipelajari. Saat mengunjungi pulau Otaiti (Tahiti), Hoffmann melakukan pendakian ke danau gunung, di mana tidak ada orang Eropa yang pernah dan menyanyikan pengukuran kedalamannya. Menurut pengamatan Hoffmann, danau itu berada di ketinggian 1.450 kaki dan kedalaman 11 depa di pantai dan 17 depa di tengah. Yang paling puncak tinggi di pulau Tahiti, ditentukan dengan metode barometrik Lenz, adalah 8 ribu kaki (2438,6 m).
Berdasarkan pengamatan baru di Kotzebue, hipotesis yang dinyatakan sebelumnya tentang pembentukan pulau karang dan asal-usulnya dikonfirmasi. “Menarik,” tulisnya tentang asal usul pulau Guaham (Guam), “bahwa di Guaham, di bawah lapisan tanah hitam, terdapat massa karang yang hanya sebagian lapuk. Keadaan ini memungkinkan kita untuk berasumsi bahwa pernah ada sekelompok pulau karang dataran rendah, yang, di bawah aksi kekuatan vulkanik, terangkat ke atas bersama dengan lagunanya, membentuk pulau Guaham saat ini. Saat memeriksa pulau itu, Hoffmann menemukan kawah gunung berapi. Kotzebue mengembangkan teori pembentukan tanah (chernozem) untuk waktu yang lama dari tutupan vegetasi dan di bawah pengaruh faktor lain (pelapukan, aksi air, dll.).
Ekspedisi menggambarkan pulau-pulau Navigator (Samoa), memeriksanya bagian selatan, dan dengan demikian menyelesaikan survei seluruh kepulauan, Kotzebue menganggapnya sebagai yang paling indah di Samudra Pasifik dan di seluruh dunia. Koordinat beberapa pulau di kepulauan Lembaga disempurnakan dan pulau-pulau karang kecil yang tidak berpenghuni ditemukan. Kotzebue menyusun peta mercatorial dari bagian utara Kepulauan Caroline, Radak dan Ralik. Pengamatan ekstensif dilakukan di Kamchatka dan di Amerika Rusia. Hoffman, Lenz dan anggota ekspedisi lainnya melakukan perjalanan ke Avachinskaya Sopka dan menemukan ketinggiannya sama dengan 7.200 kaki (2193,56 m) di atas permukaan laut (menurut data saat ini, 2738 m); Preuss mengamati gerhana matahari pada 14 Juli 1824. Atas dasar pengukuran ini, ia menghitung lebih akurat garis bujur Petropavlovsk (158 ° 49 "29" E). Sebagai hasil observasi, serta materi dari penelitian sebelumnya, Kotzebue memberikan nilai yang sangat baik deskripsi geografis Kamchatka. Dalam keterampilan artistiknya, dapat dibandingkan dengan deskripsi Golovnin. Kamchatka, menurutnya, memiliki prospek yang bagus untuk dikembangkan. “Tidak ada keraguan,” tulisnya, “bahwa di sini tersembunyi banyak harta yang suatu hari nanti akan ditemukan dan digunakan untuk melayani manusia”.
Kotzebue melihat perbedaan iklim di pantai barat laut Amerika, Eropa dan Dari Timur Jauh... Dia menunjukkan bahwa iklim pantai Amerika jauh lebih ringan daripada iklim pantai Asia. “Area ini,” katanya, “terletak di 57 ° LU. sh., umumnya berbeda dalam iklim yang lebih ringan daripada sprat yang sama di Eropa, sedangkan pantai timur laut Asia jauh lebih dingin daripada negara-negara Eropa yang sesuai dengannya di garis lintang. Kotzebue mengoreksi tampilan peta Vancouver pantai barat Amerika Utara 20" timur dari posisi sebenarnya. Gambar garis pantai yang dihasilkan lebih akurat karena inventaris diambil dari kapal yang berlabuh, sedangkan Vancouver mengamati dari kapal yang bergerak.
Beras. 8. Rute mengelilingi dunia oleh O. E. Kotsebue di atas kapal "Enterprise" (1813-1826)
Besar signifikansi ilmiah memiliki pengamatan etnografi dan deskripsi Kotzebue dari berbagai kebangsaan dan suku, serta ekonomi mereka.
Hasil pelayaran Kotzebue di kapal "Enterprise" pada tahun 1823-1826. dirangkum dalam karya-karyanya "Perjalanan keliling dunia, dibuat atas perintah Negara. tayangan Alexander I di kapal militer "Perusahaan" pada tahun 1823, 24, 25 dan 26, di bawah komando armada Letnan-Komandan Kotzebue "(St. Petersburg, 1828) dan" Perjalanan Baru Keliling Dunia pada tahun 1823-1826. " ...
Kontribusi penting bagi sains diwakili oleh karya-karya para peserta dalam perjalanan terakhir dunia Kotzebue E. H. Lenz dan E. K. Hoffmann. Generalisasi penelitian yang dilakukan di atas kapal "Enterprise" pada oseanografi fisik membuka jalan bagi kegiatan ilmiah E. Kh. Lenz di Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Ketika dia terpilih sebagai ajudan (1828), dia membaca kuliah "Tentang salinitas air laut dan suhunya di lautan di permukaan dan di kedalaman." Pada tahun 1831 Lenz menerbitkan sebuah karya ekstensif, di mana ia mengembangkan isu-isu yang diangkat dalam laporan dan menyimpulkan pekerjaan yang dilakukan selama perjalanan keliling dunianya. Ini berisi data pengamatan salinitas dan suhu air di laut di permukaan dan di kedalaman (hingga 2 ribu meter), pengamatan barometrik, tabel perbandingan suhu udara dan air laut.
Perlu dicatat bahwa pengamatan suhu air di lautan, penentuan kedalaman dilakukan dengan instrumen yang ditemukan oleh Lenz sendiri dengan partisipasi prof. E.I. Burung beo. Dengan bantuan botol, akurasi tinggi pengamatan suhu air pada kedalaman dipastikan dan sampel air diambil untuk menentukan berat jenisnya (dan, akibatnya, salinitas). Pengukuran kedalaman dilakukan dengan pengukur kedalaman - tampilan dengan rem otomatis. Berdasarkan pengamatan ini, Lenz kemudian membuat kesimpulan penting tentang sirkulasi laut dalam yang mengantisipasi konsep modern di daerah ini.
Lenz terus mengerjakan soal-soal oseanografi di kemudian hari, meskipun fisika menjadi bidang studi utamanya. Pada tanggal 26 November 1858, ia membaca laporan di Academy of Sciences tentang pengukuran suhu laut dan udara di daerah tropis.
Karya-karya Kotsebue dan Lenz sangat dihargai oleh para ilmuwan Rusia seperti S.O. Makarov, Yu.M. Shokalsky, N.N. Zubov. S.O. Makarov menempatkan pengamatan individu yang dilakukan di "Perusahaan" lebih tinggi daripada pengamatan yang dilakukan oleh ekspedisi Inggris di kapal Challenger (1872-1876), dan bahkan pengamatannya sendiri di kapal Vityaz. Yu. M. Shokalsky menulis dengan alasan yang bagus bahwa “karya Kotzebue dan Lenz pada tahun 1823-1826. mewakili dalam banyak hal tidak hanya kontribusi penting bagi sains, tetapi juga awal nyata dari pengamatan akurat dalam oseanografi, yang dapat dibanggakan oleh Angkatan Laut Rusia dan sains Rusia."
