Cruise Critic, jalur pelayaran online terbesar di dunia, rencana perjalanan dan ulasan kapal, telah menyusun Penghargaan Pilihan Editor Inggris tahunan, dibagi menjadi 25 kategori, untuk menargetkan pelanggan potensial di dunia pelayaran sungai dan laut.
Liner "Black Watch" (perusahaan pelayaran "Fred. Olsen Cruise Lines", Norwegia) - pemenang dalam kategori " Rute terbaik". Dalam foto: kapal sedang berlayar di sepanjang fjord Norwegia Nereus.
Kapal "Crystal Symphony" (perusahaan pelayaran "Crystal Cruises") diakui sebagai yang paling mewah. Perusahaan ini bekerja sama dengan chef ternama Nobu Matsuhisa. Dalam foto: kolam di atas kapal "Crystal Symphony".
Judul kapal baru terbaik milik "Britannia" (perusahaan pelayaran "P&O Cruise"), diluncurkan musim semi ini.
Pemenang kategori Best Dining Area adalah The Epicurean, yang terletak di atas kapal P&O Cruise.
Pemenang dalam kategori "Wisata Pesisir Terbaik" - kapal "Azamara" (perusahaan pelayaran "Azamara Club Cruises").
Azamara Club Cruises telah memenangkan gelar ini untuk ketiga kalinya berturut-turut. Dalam foto: kunjungan ke kota Ephesus, Turki (kiri); perusahaan menyewa katedral (kanan) untuk penumpangnya.
Pemenang dalam kategori Rencana Perjalanan Terbaik - Fred. Olsen Cruise Lines.
Pemenang dalam kategori Kehidupan Malam Terbaik adalah Norwegian Cruise Line.
British Theatre Royale Spectra di Anthem of lautan"(Perusahaan kapal pesiar" Royal Caribbean ").
Star Clippers memenangkan kategori Pesiar Paling Romantis.
Cruise line Sanctuary Retreats memenangkan kategori Kabin Kapal Pesiar Sungai Terbaik.
AmaWaterways River Cruises adalah pemenang dalam kategori Best River Cruise Company. Foto: Restoran kapal pesiar AmaDara.
Pemenang dalam kategori Best New River Liner adalah Loire Princesse (CroisiEurope cruise line).
Naik kapal pesiar mewah mungkin adalah impian setiap pelancong. Setelah membaca tentang kapal pesiar mahal ini, Anda mungkin memiliki mimpi baru di daftar keinginan Anda juga.
Sebelum film "Titanic" dengan Leonardo DiCaprio keluar, kita hanya bisa berfantasi dan membayangkan seperti apa sebuah kapal mewah dari dalam. Dan sekarang kita akan melihat sekaligus 15 kapal pesiar paling mahal, memotong permukaan air laut dan samudra di planet biru.
Semua orang suka bepergian. Bahkan jika perjalanan kapal pesiar tidak pernah menjadi prioritas Anda, Anda pasti akan mempertimbangkannya jika diberi kesempatan. Sama sekali tidak mungkin untuk menyangkal kemewahan berlayar atau berlayar, karena kapal-kapal ini memiliki segalanya untuk liburan musim panas yang eksklusif.
Konstruksi liner yang unik membutuhkan investasi yang sangat besar. Belum lagi biaya perawatan, biaya penjangkaran dan perbaikan berkala. Dan dalam artikel ini, Anda akan belajar tentang kapal pesiar paling mewah, harga dan fitur uniknya. Jadi mari kita mulai menghitung mundur!
15. Costa Diadema ($620 juta)
Costa Diadema adalah bagian dari armada Italia dari perusahaan pelayaran Costa Crociere, dan, perlu dicatat, bagian terbesar - kapal dapat menampung hingga 5.000 penumpang. Selain tamu, ada staf di kapal (lebih dari 1000 orang) yang siap memuaskan keinginan wisatawan yang cerdas.
Galangan kapal Fincantieri membutuhkan waktu dua tahun untuk membangun kapal yang dipesan pada 2012. Sejak itu, pemiliknya telah menghabiskan 550 juta euro ($ 620 juta) untuk membangun liner itu sendiri dan mengatur lingkungannya yang unik. Costa Diadema memiliki atap yang dapat dibuka menutupi tiga kolam renang dan tiga ruang makan besar yang menyajikan masakan Italia berkualitas tinggi.
Saat ini, hampir semua orang dapat menemukan diri mereka dalam kemewahan seperti itu dan melakukan perjalanan kapal pesiar di laut: kabin mewah yang luas dengan balkon dan pemandangan laut di dek ketujuh hanya berharga $ 900 untuk pelayaran enam hari. Setuju, bukan jumlah yang tak tertahankan agar tidak memanjakan diri Anda dengan kemewahan ini.
14. Karnaval Vista ($ 780 juta)
Kapal berikutnya adalah perwakilan dari Carnival Cruise Line, yang juga dibangun di galangan kapal perusahaan Italia Fincatieri, dan proses konstruksinya sendiri berlangsung dari 2012 hingga 2015. Kapal itu melakukan pelayaran perdananya belum lama ini - pada Mei tahun lalu.
Biaya konstruksi untuk kapal ini sekitar $ 780 juta. Sebagian dari jumlah itu telah dihabiskan untuk fitur luar biasa seperti SkyRide - dek atas kapal adalah pengalaman mendalam di dalam kapsul bertenaga pedal.
Satu lagi ciri khas- SkyGreen. Ini adalah lapangan golf hijau yang terletak di dek 12. Siapa bilang pergi ke laut harus meninggalkan semua hiburan di bumi? Jika Anda kebetulan berada di Miami bulan November ini, Anda mungkin berkesempatan untuk melihat Karnaval Vista dengan mata kepala sendiri. Kapal ini sangat besar sehingga dapat dilihat dari jauh bahkan oleh orang yang rabun.
13. Liberty of the Seas ($800 juta)
Liberty of the Seas dimiliki oleh Royal Caribbean Cruises Ltd. Ke depan, saya harus mengatakan bahwa akan ada lebih banyak perwakilan dari perusahaan pelayaran global Amerika dalam daftar ini. Royal Caribbean memiliki reputasi sebagai salah satu perusahaan jalur pelayaran teratas di seluruh dunia.
Kapal khusus ini dibangun pada tahun 2007 dan menelan biaya perusahaan pemilik $ 800 juta. Pada beban maksimumnya, hingga 4000 orang dapat berada di kapal pada saat yang bersamaan. Seperti kebanyakan kapal pesiar eksklusif, lebih dari 1.000 awak terlibat dalam layanan dan pemeliharaan penumpang.
Seperti kapal lain dari perusahaan, Freedom of the Seas menampilkan berbagai kegiatan olahraga seperti FlowRider, kolam ombak untuk berselancar. Dingin? Ada segala sesuatu yang mungkin diperlukan seorang musafir dalam perjalanan perahu. Dari semua jenis restoran hingga klub malam. Seperti yang mereka katakan, apa pun nama kapalnya, itu akan mengapung!
12. Freedom of the Seas ($ 800 juta)
Seperti namanya, Freedom of the Seas juga dimiliki oleh Royal Caribbean. Instance ini dibangun dari tahun 2004 hingga 2006, dan kapal tersebut saat ini terdaftar di pelabuhan Bahama, Nassau.
Saat pertama kali diluncurkan, kapal ini menjadi kapal terbesar yang pernah dibuat. Rekor itu dipecahkan oleh "saudara laki-laki" yang lebih muda, kapal lain dari armada yang sama. Dalam hal kapasitas dan ukuran awak, kedua kapal memiliki karakteristik yang sama.
Jika Anda cukup beruntung untuk menemukan diri Anda berada di dalam mahakarya pembuatan kapal ini, pastikan untuk meluangkan waktu untuk berjalan-jalan di sepanjang Tanggul Kerajaan. Ini adalah kawasan pejalan kaki di dalam kapal dengan interior yang benar-benar mewah dan berbagai pilihan hiburan dan hiburan.
11. Kemerdekaan Laut ($828 juta)
Pada tahun 2008, perusahaan Royal Caribbean yang terkenal menugaskan galangan kapal Finlandia Aker Finnyards untuk membangun kapal Independence of the Seas, yang membayar $ 828 juta.
Kapal ini adalah penerus Freedom of the Seas dan kapal terakhir di baris ini. Dengan kapasitas penumpang hampir 4.500 orang, kapal ini pernah menjadi kapal penumpang terbesar sebelum lahirnya kapal kelas Oasis.
Para tamu di hotel yang mengapung ini memiliki berbagai pilihan hiburan. Saat matahari bersinar, Anda dapat menghabiskan waktu di area yang disebut perairan dengan kolam olahraga, jacuzzi, dan bar. Para penggila belanja akan menghargai kawasan pejalan kaki di dalam kapal - telah dirancang sebagai jalan perbelanjaan utama, di mana toko-toko dan bar berbaris dan mengundang Anda untuk masuk.
10. Breakaway Norwegia ($ 840 juta)
Norwegian Breakaway bukan satu-satunya kapal pesiar Norwegian Cruise Line yang muncul di daftar ini. Hanya dengan melihat papan hampir semua kapal penumpang perusahaan ini, Anda dapat melihat gambar warna-warni yang khas yang terletak di sisi depan haluan kapal. Gambar-gambar ini menunjukkan bahwa kapal pesiar sangat memperhatikan kebutuhan para tamu mudanya.
Perjalanan dengan perahu bersama anak-anak bisa jadi cukup menantang, terutama berkat para pengunjung pesta muda yang siap menari hingga jatuh.
Pada tahun 2013, kapal pesiar Norwegian Breakaway dirancang dengan pemikiran ini. Akibatnya, layanan dan fasilitas telah ditambahkan di pesawat untuk tamu yang lebih muda - area mandi yang dirancang khusus untuk anak-anak. Meyer Werft membutuhkan waktu hampir dua tahun untuk membangun mahakarya ini, dan pemiliknya menghabiskan $840 juta untuk prosesnya.
9. Disney Dream ($900 juta)
Seperti namanya, Disney Dream adalah kapal pesiar yang dimiliki dan dioperasikan oleh Disney Cruise Line, bagian dari The Walt Disney Company.
Hotel ini mengapung pada pelayaran pertamanya pada tahun 2011, dan sebelumnya telah dibangun selama empat tahun di galangan kapal Meyer Werft. Implementasi semua ide menghabiskan biaya pemilik $ 900 juta.
Kapal dapat menampung 4.000 penumpang dan lebih dari 1.000 awak yang siap melakukan apa pun untuk memastikan penumpang mendapatkan liburan terbaik dalam hidup mereka. Dengan kelapangan seperti itu, tidak mengherankan bahwa kapal ini 40% lebih besar dari pendahulunya, kapal Disney Magic dan Disney Wonder. Tapi itu bukan Disney jika tidak menyertakan hiburan untuk pelancong dari segala usia di dalamnya. Bahkan anak-anak dan remaja akan senang menghabiskan waktu di sini.
8. Pelarian Norwegia ($ 920 juta)
Dua tahun lalu, Norwegian Cruise Line menghabiskan sekitar $ 1,4 miliar untuk membangun dua kapal pesiar, Norwegian Joy dan Norwegian Escape, oleh pabrik Jerman Meyer Werft. Perkiraan biaya dari Norwegian Escape saja adalah $ 920 juta.
Kapal pesiar ini mampu menampung sekitar 4.000 penumpang dan memiliki awak hampir separuh dari jumlah tamu. Ini adalah seberapa serius manajemen perusahaan mengambil layanan!
Dengan kapasitas penumpang seperti itu, tidak mengherankan bahwa Norwegian Escape dianggap sebagai kapal terbesar kedua dalam armada perusahaan - pemilik menghabiskan biaya $ 219.000 untuk membangun setiap tempat berlabuh hotel.
Dalam hal fasilitas, dapat dikatakan bahwa para pecinta kuliner akan dapat menikmati kelezatan gastronomi. Satu dari restoran terbaik dimiliki oleh chef José Garces di atas kapal. Saat berada di atas kapal Norwegia yang berlayar di Mediterania atau Karibia Anda dapat menikmati hidangan laut latin!
7. Quantum of the Seas ("Quantum of the Seas") ($ 935 juta)
Quantum of the Seas merupakan kapal terdepan di kelas dengan nama yang sama, yang saat ini menjadi kelas kapal penumpang terbesar kedua setelah kategori Oasis. Keduanya, seperti yang Anda duga, dimiliki oleh Royal Caribbean.
Seperti kebanyakan kapal Royal Caribbean, Quantum of the Seas juga dibangun oleh Meyer Werft. Dalam proses pembangunannya pada tahun 2011, proyek ini diberi judul kerja "Proyek Sinar Matahari". Tiga tahun kemudian, setelah perusahaan menghabiskan $ 935 juta untuk pembuatannya, Quantum of the Seas memulai pelayaran perdananya.
Sebagai kelas terbesar kedua, biaya pembuatan setiap tempat berlabuh di atas kapal adalah $231.000 dan kapal saat ini ditugaskan ke pelabuhan Bahama di Nassau.
Mungkin fitur terbaik dan paling menonjol dari kapal ini adalah keberadaan dek dengan balkon, dari mana Anda dapat menikmati pemandangan laut yang memesona. Kedengarannya lucu? Perjalanan perahu ini sempurna liburan mewah, yang sangat diperlukan.
6. Lagu Kebangsaan Laut ($940 juta)
Anthem of the Seas adalah kuantum Royal Caribbean lainnya. Galangan kapal Meyer Werft menyelesaikan pembangunan kapal ini pada tahun 2015, dan seluruh prosesnya memakan waktu lebih dari dua tahun. Menurut perwakilan perusahaan, implementasi rencana muluk itu menelan biaya $ 940 juta.
Seperti kapal kuantum sebelumnya, Anthem of the Seas memiliki kabin mewah dan pemandangan laut dari dek dan balkon.
Dan satu lagi fitur penting: penumpang bahkan tidak perlu naik dek untuk menikmati pemandangan ombak laut dan matahari terbenam. Berkat sistem virtual, pemandangan laut diproyeksikan langsung ke layar HDTV 80 inci, yang membentang dari lantai ke langit-langit dan menciptakan ilusi penuh dari gambar nyata. Jadi, apakah Anda siap membayar uang untuk mengalami ilusi balkon virtual sendiri?
5. Disney Fantasy ($ 950 juta)
Ini adalah kapal pesiar lain dari Disney Cruise Line. Dengan $ 950 juta dihabiskan untuk konstruksi dari 2007 hingga 2012, Disney Fantasy adalah kapal pesiar termahal kelima di planet ini.
Kapal ini merupakan kapal keempat yang dimiliki oleh jalur pelayaran Walt Disney Company, dan kapal tersebut memulai pelayaran perdananya pada tahun 2012. Ini berjalan terutama di Karibia timur dan barat, berangkat dari pelabuhan negara bagian Amerika Florida. Perjalanan tujuh hari akan menelan biaya $ 4000 dan minggu ini Anda dapat menikmati layanan mewah, iklim sejuk, dan pemandangan menakjubkan. Ada 4.000 penumpang yang bepergian dengan Disney Fantasy, dan hampir 1.500 anggota awak disewa untuk melayani tamu-tamu bernilai tinggi.
4. Epik Norwegia ($ 1,2 miliar)
Yang keempat dalam peringkat kapal paling mahal di dunia menjadi perwakilan terbesar dan termahal dari Norwegian Cruise Line. Ketika dibangun pada tahun 2009, itu dianggap sebagai kapal pesiar terbesar ketiga di dunia.
Kapal Norwegian Epic dibangun di galangan kapal Prancis Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire. Sejak pelayaran pertama, kapal telah menjadi generasi ketiga dari jalur pelayaran. Hotel khusus yang mengapung ini membawa Norwegian Cruise Line ke peringkat penyelenggara perjalanan kapal pesiar terbesar, menempatkannya setara dengan raksasa industri seperti Royal Caribbean dan Carnival Cruise Line.
Berdasarkan total kapasitas penumpang, kapal dapat menampung lebih dari 4.000 tamu dan 1.500 awak kapal. Selain layanan berkualitas tinggi, kapal ini memiliki taman air, banyak pilihan hiburan, restoran kelas dunia, dan banyak lagi.
3. Oasis of the Seas ($ 1,3 miliar)
Ketika konstruksi selesai pada tahun 2009, Oasis of the Seas dianggap sebagai kapal pesiar terbesar di dunia. Sekarang, karena dimensinya, kapal mengambil tempat kedua, dan "saudaranya" di armada, yang akan muncul dalam daftar ini, dianggap sebagai pemimpin.
Kapal itu begitu besar sehingga, berdasarkan jumlah penumpang, biaya pembangunan dan perabotan setiap tempat berlabuh membebani pemiliknya $ 240.000. STX Eropa, yang berbasis di galangan kapal di kota Turku, Finlandia, membutuhkan waktu tiga tahun untuk menyelesaikannya. proses konstruksi. Total investasi dalam pembangunan raksasa itu sekitar $ 1,3 miliar.
Dipesan pada Februari 2006 dan untuk sementara diberi nama Project Genesis, kapal ini memiliki banyak pilihan hiburan termasuk kasino, lapangan golf mini, taman hiburan, klub malam dan daftar ini dapat dilanjutkan untuk waktu yang lama.
Dengan panjang 362 meter dan lebar 72 meter, kapal pesiar mewah ini dapat menampung lebih dari 5.000 penumpang dan 2.000 awak.
2. Harmony of the Seas ($ 1,35 miliar)
Beranjak ke atas kapal pesiar termahal di dunia, mari kita berhenti pada pemegang rekor saat ini dalam hal dimensi kapal. Kapal Harmony of the Seas adalah kapal penumpang terbesar saat ini. Kapal eksklusif ini baru pertama kali berlayar beberapa bulan lalu.
Pada tahun 2012, Royal Caribbean memesan konstruksi di galangan kapal STX France. Empat tahun dan $ 1,35 miliar kemudian, dunia melihat kapal mewah Harmony of the Seas, yang secara bersamaan dapat menampung hampir 7.000 penumpang dan lebih dari 2.000 awak. Untuk pertama kalinya, kapal ini memiliki kabin mewah standar kerajaan baru. Jika Anda cukup beruntung menjadi salah satu tamu dan melakukan perjalanan dengan perahu, Anda dapat memastikan bahwa Anda dijamin mendapatkan liburan yang eksklusif dan mewah.
Anda bahkan dapat bertindak seperti salah satu pahlawan super miliarder, Bruce Wayne, karena Anda akan ditugaskan sebagai pelayan pribadi sepanjang perjalanan. Jangan panggil dia Albert alih-alih nama aslinya.
1. Allure of the Seas ($ 1,43 miliar)
Nah, sekarang kita sampai pada pemimpin peringkat, dan inilah kebanggaan perusahaan Royal Caribbean. Kapal ini menjadi andalan armada segera setelah pelayaran perdananya, yang berlangsung enam tahun lalu. Kapal Allure of the Seas memegang gelar kapal terbesar di dunia sampai "saudaranya" lahir, kapal yang telah kita lihat di daftar ini.
Dibangun di kota Turku di Finlandia, di galangan kapal STX Europe, kapal yang menelan biaya $ 1,43 miliar, dibangun dari 2007 hingga 2010. Seperti Oasis of the Seas, kapal ini dibuat dengan judul sementara Project Genesis.
Charm of the Seas dapat menampung lebih dari 6.000 penumpang selain 2.000 anggota awak. Dan Anda bisa menjadi salah satu tamu, Anda hanya perlu memilih rute.
Manakah dari kapal pesiar berikut yang akan Anda percayai untuk liburan yang sudah lama ditunggu-tunggu dan memang layak Anda dapatkan?
Shoshina Olga
dalam kontak dengan
Royal Caribbean International menugaskan pembuat kapal Finlandia untuk membangun kelas kapal penumpang yang benar-benar baru yang akan bertahan selama bertahun-tahun yang akan datang. Beginilah lahirnya kapal pesiar "Oasis of the Seas", yang diluncurkan sebagai kapal penumpang terbesar di dunia pada 28 Oktober 2009. Selain itu, liner memenangkan tempat pertama dalam nominasi lain, sebagai kapal paling mahal di planet ini. $ 1,24 miliar dihabiskan untuk konstruksinya, biaya rata-rata tinggal di pelabuhan kapal semacam itu akan membebani pemiliknya $ 230.000.
Liner kelas Genesis baru, Oasis of the Seas yang pertama lahir dan Allure of the Seas yang sudah dibangun, melampaui pendahulunya Freedom of the Seas dengan 21 m lebih panjang, 8,5 m lebih lebar dan hampir 43 persen lebih berat. ...
Kapal penumpang dari proyek Genesis telah menjadi kapal yang benar-benar luar biasa. Baik desain yang berani maupun sejumlah inovasi dan kemajuan teknologi dalam kenyamanan penumpang yang sekarang akan membantu menarik pelanggan baru untuk perjalanan laut yang tak terlupakan.
Kapal "Oasis of the Seas" telah menyerap semua yang terbaik yang ada di kapal-kapal perusahaan "Royal Caribbean International". Pelayaran perdananya pada 05 Desember 2009 akan dilakukan dalam skala besar, termasuk pesta termewah di laut. Bagi para tamunya, ini adalah perjalanan laut yang menakjubkan, dan bagi kapal pesiar Oasis of the Seas, ini adalah kesiapan untuk bertahan dari segala ancaman: badai, ombak raksasa, dan bahkan penyakit menular.
Kapal itu dibangun oleh perusahaan pembuat kapal "STX Europe" khusus untuk Royal Caribbean International, pembangunan "Oasis of the Seas" menelan biaya £ 855 juta. Panjang kapal adalah 361 meter, lebar - 66, dan titik tertinggi naik di atas permukaan air setinggi 72 meter. Perpindahan liner adalah 225 ribu ton. Oasis 40% lebih besar dari kapal pesiar lainnya di dunia. Kapal, lima kali ukuran Titanic, dapat menampung 6.360 penumpang dan 2.160 awak di enam belas dek di 2.704 kabin. Omong-omong, liner baru 2 kali lebih besar dari pemegang rekor sebelumnya - Queen Mary II.
Kapal ini dilengkapi dengan 6 mesin Wärtsil - tiga 12 silinder dan tiga 16 silinder. Secara bersama-sama, pembangkit listriknya menghasilkan daya 96 MW, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan hingga 22,6 knot laut. Pemilik baru kapal sangat terkejut mengetahui bahwa Oasis memiliki empat kabin samping lebih banyak dari yang direncanakan.
Praktik dan desain keselamatan baru dengan fitur jelajah yang benar-benar baru telah menjadikan Oasis of the Seas salah satu kapal pesiar yang paling dinanti dalam sejarah. Kapal itu memiliki apa yang disebut tabung teleskopik yang dapat menyusut jika Anda perlu berlayar di bawah jembatan. Kapal pesiar terbesar di dunia, Oasis of the Seas, harus dibongkar sebagian untuk melewati Jembatan Sabuk Besar Denmark. Tetapi bahkan setelah ketinggian pipa dikurangi, jarak antara kapal dan struktur bangunan kurang dari setengah meter. Untuk alasan keamanan, lalu lintas di jembatan itu diblokir selama 15 menit. Ratusan orang telah berkumpul di kedua sisi sungai untuk menyaksikan kapal pesiar yang terang benderang yang menjulang di atas air seperti bangunan 20 lantai.
Ada banyak hiburan di sini, baik untuk orang biasa maupun untuk jutawan. Kapal dilengkapi dengan amfiteater air, korsel (dibuat "ukuran hidup"), taman terapung, arena seluncur es, lapangan golf, 4 kolam renang, yang membutuhkan total 2.300 ton air, lapangan voli dan bola basket , dinding panjat dan area anak-anak With taman hiburan dan laboratorium ilmiah anak. Ini memiliki, antara lain, 10 pemandian spa dan simulator selancar. Linernya sangat besar sehingga dibagi menjadi "area" dengan tema khusus, termasuk zona tropis dengan pohon palem dan anggur. Secara total, 12 ribu tanaman dan 56 pohon telah ditanam di kapal - ini adalah taman pertama di dunia di atas kapal dengan luas 2000 sq. m, yang telah menjadi semacam analog dari Taman "Pusat" di New York. Oleh karena itu, penumpangnya dapat bersantai di taman di bawah naungan pepohonan asli, mendengarkan musikal Broadway, dan menonton pertunjukan es.
Amfiteater udara terbuka berkapasitas 750 kursi ini terletak di belakang dan meniru amfiteater Yunani kuno. Teater dalam ruangan, yang terletak di sisi lain kapal, memiliki kapasitas 1.300 tamu. Pelayaran dua minggu di kapal yang luar biasa "Oasis of the Seas" akan dikenakan biaya yang cukup sederhana: mulai dari £ 1300 untuk kursi di kabin termurah. Kapal kembarnya, Allure of the Seas, dijadwalkan selesai pada akhir 2010.
Penumpang suka merayakan sepanjang waktu, tetapi jika pelayarannya "premium" dan hampir semua orang kaya, maka di atas kapal harus ada sekitar 20.000 botol sampanye, lebih dari 14.000 kg produk daging, 44.000 telur segar, 6.600 kg salad, 3.000 kg bawang, 22.000 kg kentang dan ini hanya sebagian kecil dari persediaan makanan.
Setelah selesai memuat, kapal pesiar "Oasis of the Seas" memulai pelayaran pelayaran pertamanya. Dan jika Anda lupa sesuatu, maka sayangnya, sudah terlambat untuk memperbaiki kesalahan. Kapal meninggalkan pelabuhan Everglades dan pelayaran dimulai.
Para dokter di Oasis of the Seas berharap untuk menghindari jenis bencana alam lainnya. Jika setidaknya dua orang dengan penyakit virus naik ke kapal, itu akan menyebar secara instan, karena semua orang berada di ruang terbatas. Liner dilengkapi dengan disinfektan di semua tempat umum, terutama sebelum makan.
Pesiar di kapal biasanya merupakan jaminan makanan kelas satu 24 jam sehari. Terutama selama liburan kapal pesiar, ketika di atas kapal, stafnya benar-benar berpesta. Restoran menyajikan hidangan yang paling indah.
Dan pembuangan limbah adalah bagian terpenting dari struktur internal kapal. Oasis of the Seas memiliki pabrik daur ulang sendiri di mana semua sampah dipilah dengan hati-hati. Kaleng-kaleng ditekan, kaca dihancurkan untuk mempersiapkannya untuk didaur ulang, dan semua limbah padat lainnya disimpan sampai dibuang di pelabuhan terdekat, karena Oasis of the Seas adalah kapal yang ramah lingkungan.
Lebih dari tiga ratus juru masak bekerja di atas kapal. Di dapur itulah produk-produk itu berada, yang nilainya US$ 2 juta. Karena aturan kebersihan yang ketat, dapur dilarang masuk ke siapa pun kecuali karyawan terdaftar. Sekitar 70.000 hidangan utama disajikan setiap hari di kapal, 15.000 di antaranya adalah hidangan penutup.
Semua hiburan selama pelayaran adalah tanggung jawab direktur pelayaran. Bagian tersulit dari pekerjaannya adalah memastikan para tamu senang. Dia merencanakan hiburan, berkomunikasi dengan tamu dan membuat mereka dalam suasana hati yang baik. Ini memiliki studio film sendiri. Karyawannya menembak bahan harian di atas kapal, dan kemudian, setelah dipasang, disiarkan ke kabin, biasanya di malam hari.
Tidak kurang tempat yang menakjubkan di kapal pesiar Oasis of the Seas, Royal Promenade dipertimbangkan, yang membentang di tengah kapal. Ada lift transparan yang unik dengan penerangan. Ada begitu banyak toko dan bar di tempat ini yang terlihat seperti kota kecil. Di atas kapal pesiar Oasis of the Seas, Anda dapat menemukan banyak hiburan.
Secara tradisional, kolam ombak buatan dipasang di dek atas. Pompanya memompa hingga 112.000 liter air per menit.
Salah satu acara paling populer di kapal adalah teater, yang dapat menampung sekitar 2.000 orang. Pertunjukan es juga menarik banyak penonton. Untuk memastikan semuanya berjalan lancar, para insinyur menyalakan sistem stabilisasi kapal.
24 Februari 2010- Royal Carribean menyadari bahwa banyak orang mungkin menyukai gagasan melacak satu orang ke orang lain, dan mereka benar, hal baru dengan cepat menjadi sangat populer
Di kapal pesiar terbesar di dunia, Oasis of the Seas, Royal Carribean menawarkan teknologi IT terbaru, gelang ID, dan ponsel iPhone sehingga orang dapat menemukan satu sama lain di ruang kapal raksasa yang tak terhitung jumlahnya. Gelang adalah identifikasi frekuensi radio pribadi (RFID), meskipun ini tidak hanya gelang, tetapi juga lencana atau klip. WiFi beroperasi di seluruh kapal, sinyal dari gelang melalui WiFi masuk ke ponsel Apple iPhone, dilengkapi dengan diagram liner yang terperinci, yaitu, kapan saja satu orang dapat mengetahui dengan tepat di mana orang lain berada.
Ada hampir 1000 tempat di kapal di mana Anda dapat pergi ke WiFi, dan pada awalnya perusahaan hanya ingin membuatnya agar orang dapat berkomunikasi satu sama lain melalui ponsel dan tidak hanya berkomunikasi, melalui iPhone kapal Anda bisa mendapatkan ini atau informasi itu, memesan layanan, dll. tetapi kemudian mereka menyadari bahwa banyak orang mungkin menyukai gagasan melacak satu orang ke orang lain, dan mereka benar, hal baru dengan cepat menjadi sangat populer. Tidak sulit menebak bahwa konsumen utama pengenal adalah orang tua. Kapalnya sangat besar, ada banyak tempat di mana seorang anak bisa tersesat, dan ini bisa menjadi masalah tidak hanya bagi orang tua, tetapi untuk seluruh kru, pencarian orang hilang di kapal memakan waktu berjam-jam dan sangat operasi yang sulit, keadaan darurat kapal umum, dan diinginkan untuk saat ini semua penumpang lain harus didorong ke kabin atau ruang publik.
Pada awalnya, Oasis of the Seas menawarkan lencana sebagai pengenal, tetapi kemudian mereka melangkah lebih jauh, dan sekarang mereka menawarkan gelang, yang jauh lebih nyaman, karena mereka dapat berfungsi sebagai semacam pager. Jika Anda mengirim sinyal dari iPhone, gelang mulai bergetar, dan pemiliknya akan mengerti bahwa mereka sedang mencarinya. Jika ini adalah anak-anak, maka baiklah, tetapi remaja tidak mungkin menyukai pengawasan TI seperti itu. Pria muda itu bertemu dengan seorang gadis di disko dan pensiun bersamanya di tempat yang lebih gelap dan lebih sederhana, untungnya di kapal raksasa ada banyak tempat seperti itu, dan gelang terkutuk itu tiba-tiba akan mulai bergetar, ada apa? Tapi berkah buat orang tua...
Perangkat beroperasi berdasarkan sistem penentuan posisi waktu nyata Ekahau RTLS, sinyal dari pengidentifikasi diproses oleh program DeFi Royal Connect dan dikirim ke server akhir, dan dari sana ia menuju ke iPhone, akurasi pemosisian adalah 3 -3,5 meter. Gelang ini ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang, dan ada banyak biaya untuk pelayaran selama seminggu. Setelah akhir pelayaran, gelang diserahkan ke administrasi dan diisi ulang. Ulasan, kata mereka di Royal Carribean, sejauh ini sangat bagus, tetapi bagaimana dan di mana kebaruan ini dapat digunakan, selain pengawasan, mereka belum tahu, mereka sedang mengumpulkan data. Selama pelayaran, pengguna mata-mata elektronik diwawancarai, dan diharapkan informasi yang dikumpulkan akan memperluas cakupan pengidentifikasi RFID Wi-Fi.
Voitenko Mikhail
Beberapa nomor:
5000 kilometer kabel listrik
12.000 tanaman, termasuk pohon asli, tetapi tanaman akan dipasang dan ditanam kemudian, setelah kedatangan liner di AS
7.000 karya seni akan menghiasi tempat liner atau ditampilkan di aula karpet seluas 90.000 meter persegi
Konstruksi liner membutuhkan 525.000 meter persegi baja - area yang setara dengan 72 lapangan sepak bola
Apakah Anda tahu bahwa ...
Sekrup untuk raksasa ini akan dibuat tanaman Rusia- JSC "Tanaman Baltik"
JSC Baltiyskiy Zavod telah menyelesaikan produksi baling-baling pertama yang dirancang untuk kapal pesiar terbesar di dunia, Genesis. Kapal sepanjang 360 meter ini sedang dibangun oleh perusahaan Norwegia Aker Yards di galangan kapalnya di Finlandia. Galangan Kapal Baltik akan melengkapi kapal dengan dua baling-baling. Diameter setiap item lebih dari 6 meter.
Kontrak untuk pembuatan baling-baling untuk kapal pesiar Genesis, Super Star Libra, Celebrity and Hall, yang sedang dibangun di galangan kapal Finlandia, JSC Baltiyskiy Zavod (St. Petersburg) dan FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) ditandatangani pada tahun 2007. Menurut ketentuan perjanjian, perusahaan St. Petersburg pada akhir tahun ini akan memasok pelanggan dengan beberapa lusin set bilah, hub dan fairing, serta kit suku cadang untuk baling-baling. Kontrak bernilai lebih dari 10 juta euro.
Baltiyskiy Zavod adalah satu-satunya produsen baling-baling besar Rusia (beratnya mencapai 70 ton, dengan diameter hingga 8 meter) yang terbuat dari perunggu dan kuningan. Perusahaan memproduksi baling-baling modern untuk semua jenis kapal perang dan kapal selam; kapal tanker dan kapal curah berkapasitas besar; kapal pemecah es nuklir dan diesel-listrik; kapal peti kemas dan kapal penumpang; tatakan gelas kecil, sungai dan kapal pesiar; kapal cepat dan perahu.
Suatu malam kapten kapal memberikan makan malam kepada tamunya. Wisatawan kapal pesiar menyukai acara formal. Masing-masing berusaha membawa pulang kenangan perjalanan laut selama ini, beberapa fotografer profesional bekerja di atas kapal. Sekitar 30.000 foto akan diambil selama pelayaran.
Kecantikan siapa pun perjalanan kapal pesiar terletak pada kenyataan bahwa di pelabuhan tempat kapal berhenti, banyak sensasi baru menunggu penumpang.
Di liner semuanya dilakukan untuk pelanggan, tetapi selalu ada penumpang yang berperilaku buruk dan mengganggu orang lain. Orang-orang tersebut diminta untuk meninggalkan kapal di pelabuhan terdekat. Tapi yang terburuk adalah ketika seorang penumpang meninggal di dalam pesawat. Kemudian seluruh tim harus menghibur orang yang dicintainya. Jenazah ditempatkan di kamar mayatnya sendiri.
Anggota kru dan staf pemeliharaan menjalani kehidupan yang memuaskan, tetapi benar-benar terisolasi dari tamu. Mereka tidak diperbolehkan menggunakan lorong utama di atas kapal kecuali benar-benar diperlukan. Semua personel bergerak melalui sistem tersembunyi dari koridor layanan dan tangga. Untuk melakukan ini, di tengah labirin ini adalah lorong utama, yang membentang di sepanjang kapal. Ini memiliki nama tidak resmi E-95, yang menurutnya anggota kru masuk ke kabin mereka, di mana mereka dapat beristirahat dari para tamu. Binatu di kapal semacam itu adalah salah satu yang tersibuk dari semua jenis kapal. Para pekerja pabrik ini bekerja sepanjang waktu.
Di klub malam kapal« Oasis lautan»DJ melakukan pekerjaan mereka dengan baik. Saat mereka menghangatkan penonton, malam tiba di kapal dan sebagian besar dari 750.000 lampu di kapal menyala. Listrik di kapal pesiar dihasilkan oleh generator diesel yang dibuat khusus kutil».
Fasilitas paling aman di kapal pesiar adalah ruang kendali teknik. Dari sini mereka memantau kondisi cuaca, mengendalikan pengoperasian pembangkit listrik dan mengendalikan semua sistem kapal. Ini adalah pusat kekuatan di kapal penumpang, jadi dilarang keras masuk.
pada kapal« Oasis lautan»4500 km kabel listrik telah dipasang, jadi hal utama bagi para insinyur kapal bukanlah cuaca buruk, tetapi kebakaran. Seperti kapal mengkonsumsi rata-rata hingga 11.000 kg bahan bakar per jam. Percikan tiba-tiba di mana saja jauh lebih berbahaya daripada badai. Biaya operasionalnya sangat besar - bahkan sedikit penyimpangan dari jalur bisa mahal.
Selama cuaca buruk dan ketidakmungkinan memasuki pelabuhan dengan aman, kapten kapal dapat memberikan perintah untuk tidak memasuki pelabuhan, dan direktur pelayaran segera mengumumkan rencana yang diubah kepada penumpang. Ini menambah pekerjaan pada layanan hiburan karena semua orang tetap berada di pesawat.
Sebuah kapal pesiar« Oasis lautan"Menjadi kapal penumpang pertama di dunia, di mana tujuh area tematik independen terkonsentrasi Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spa and Fitness Center, Tempat Hiburan dan Zona Pemuda, jadi tidak ada yang berkecil hati di sini.
Central Park terletak di udara terbuka di tengah kapal dan membentuk ruang publik dengan trotoar, bunga, dan pepohonan. Lahannya digunakan untuk jalan-jalan di luar ruangan, pertunjukan jalanan, dan konser. Di atas lingkungan taman, 334 kabin membentang setinggi gedung lima lantai, 254 di antaranya memiliki balkon yang menghadap ke taman. Central Park memiliki berbagai butik, taman, banyak gazebo, taman patung, kafe, restoran, dan bar anggur.
Meskipun ukurannya kapal, beberapa penumpang menderita mabuk laut. Sementara seluruh staf tetap tidak terganggu, beberapa harus berurusan dengan banyak masalah di kapal, dari bencana alam hingga kejahatan. Layanan keamanan berpakaian preman mengambil alih bisnis ini. Mereka memiliki kamera pengintai video dan lembaga penegak hukum milik kapal yang mereka miliki.
Dalam hal evakuasi ke kapal pesiar sistem perahu penyelamat modern disediakan, serta rakit penyelamat tiup, yang terletak di titik-titik strategis kapal. Menyelesaikan masalah keamanan dan keselamatan, permintaan tamu. Bahkan pada liner seperti “ Oasis lautan»Dengan organisasi yang hebat, orang terkadang tersesat. Mereka sering terlambat di pelabuhan, sehingga liner selalu diingatkan bahwa kapal berangkat tepat waktu.
Kapal ini memiliki banyak pilihan kabin, yang meliputi kamar deluxe dan kamar keluarga. Yang baru adalah 25 kamar dupleks dengan balkon. Masing-masing meliputi area seluas 1524 sq. m dan dirancang untuk enam orang. Kamar memiliki grand piano, bar, jacuzzi, dan perpustakaan sendiri. Area balkon 78 sq. meter. Semua kabin dilengkapi dengan TV LCD, kamar mandi dengan banyak cermin.
Panjang - 361 m;
Lebar - 66 m;
Tinggi - 72 m;
Perpindahan - 225282 ton;
Power Point- delapan mesin diesel " wartsila»Kapasitas masing-masing 17.500 hp;
Sistem propulsi- tiga kolom kemudi tipe "Azipod" dengan kapasitas masing-masing 27.200 hp;
Kecepatan - 22,6 knot;
Jumlah deck - 16;
Jumlah penumpang - 6360 orang;
Jumlah kabin - 2704;
Awak - 2100 orang;
Di sini kita bisa melihat proses konstruksi
Sekali lagi, kapal pesiar terbesar di dunia, Harmony of the Seas, meninggalkan galangan kapal di pelabuhan Prancis menuju Amerika Serikat. Kapal ini menelan biaya pelanggan Royal Caribbean International € 1 miliar. Kapal dengan 18 dek lebih tinggi 50 meter dari Menara Eiffel dan sepertiga lebih panjang dari Titanic. Perusahaan yang sama membangun Quantum of the Seas dua tahun lalu - lebarnya melebihi lebar sayap Boeing 747, diposisikan sebagai yang paling futuristik dari semua liner perusahaan.
Kapal pesiar Harmony of the Seas
Panjang: 362 meter
Kapasitas: lebih dari 6.000 penumpang
Rute: pelayaran transatlantik; Pada tanggal 22 Mei, kapal akan berangkat untuk pelayaran pertamanya dari Southampton (Inggris); pelayaran selama seminggu dijadwalkan dari Barmelona pada bulan Juni, dan dari Roma pada bulan Juli.
Biaya pelayaran: mulai $650 untuk empat malam
Harmony of the Seas - kapal pesiar perusahaan Amerika Kelas Royal Caribbean International Oasis. Ada 18 dek yang tersedia untuk penumpang di kapal, termasuk dek yang menghadap ke laut, dan berbagai hiburan - tiga Perosotan air, Bionic Bar dengan robot bartender, dan Internet berkecepatan tinggi, belum lagi spa dan kasino standar Royal Caribbean.
Kapal pesiar Quantum of the Seas
Panjang: 348 meter
Kapasitas: hingga 4905 penumpang
Rute: pelayaran transatlantik; sepanjang musim panas, Quantum of the seas akan berlayar dari pelabuhan Asia.
Biaya pelayaran: mulai dari $800 untuk lima malam
Quantum of the Seas - kapal pesiar kelas Quantum pertama Royal Caribbean International; itu akan diikuti oleh Anthem of the Seas pada April 2015 dan Ovation of the Seas pada musim gugur 2016. Untuk penumpang di kapal kelas ini, tersedia 16 dek, termasuk delapan dek yang menghadap ke laut, menara observasi di dek atas, yang mengangkat orang yang tertarik hingga 90 meter di atas permukaan laut, dan berbagai hiburan dari autodrome hingga kolam renang luar ruangan dengan layar video besar, belum lagi standar untuk spa dan kasino kapal Royal Caribbean.
Kapal pesiar Oasis of the Seas
Panjang: 362 meter
Rute: Pesiar Karibia dan Bahama
Biaya pelayaran: dari $ 1564 untuk 9 malam
Oasis of the Seas adalah kapal kelas Oasis, yang pertama dalam sejarah untuk menampung 6.000 orang. Dia berbagi gelar dirinya sendiri kapal besar berdamai dengan Allure of seas, pelayaran perdana Royal Caribbean setahun kemudian. Liner tersebut memiliki kabin dua lantai dengan luas 150 meter persegi, mini golf, zipline, lapangan voli dan basket, karaoke dan dua dinding panjat. Oasis of the Seas dibangun di Turku, Finlandia, dan tak lama setelah selesai, ia melakukan perjalanan ke Fort Lauderdale, Florida, AS. Kapal melewati di bawah jembatan gantung Big Belt di Denmark, terlepas dari kenyataan bahwa jembatan itu memungkinkan kapal setinggi 65 meter, dan Oasis of the Seas tujuh meter lebih tinggi: kapal harus menarik kembali pipa knalpot.
Kapal pesiar Allure of the Seas
Panjang: 362 meter
Kapasitas: hingga 6296 penumpang
Rute: Kepulauan Karibia, Bahama, Meksiko
Biaya pelayaran: mulai $558 untuk tujuh malam
Secara formal, Allure of the Seas lebih panjang 50 milimeter dari Oasis of the seas: namun, mungkin saja perbedaan panjangnya semata-mata karena perbedaan suhu selama pengukuran liner. Jika tidak, Allure of the Seas seperti kakak laki-lakinya: 25 restoran dan kafe, hampir 2.400 anggota awak, tujuh zona yang berbeda, panjat dinding, lapangan basket, zipline. Allure of the Seas menampilkan Starbucks pertama di laut, pesta bertema tahun 1920-an, dan musikal Mamma mia!
Kapal pesiar Norwegian Epic
Panjang: 330 meter
Kapasitas: hingga 5183 penumpang
Jadwal Perjalanan: Kepulauan Karibia bergantian dengan kapal pesiar Mediterania dan Kepulauan Canary
Biaya pelayaran: mulai $495 untuk empat malam
Menurut sebuah studi Italia baru-baru ini, Norwegian Epic adalah kamp pelayaran paling favorit dan termewah di antara para pelancong, dengan Allure of the Seas 21% di belakang. Fitur utama dari kapal ini adalah bahwa selain kabin tradisional, Epic Norwegia menawarkan studio untuk wisatawan lajang, dengan desain khusus, akses ke lounge sendiri dan harga spesial... Liner memiliki banyak hiburan, musik live terus diputar dan grup pertunjukan Blue Man Group tampil secara teratur.
Kapal pesiar Independence of the Seas
Panjang: 339 meter
Kapasitas: hingga 4375 penumpang
Rute: Rute utama berasal dari Fort Lauderdale di Karibia dan dari Southampton di Eropa
Biaya pelayaran: mulai $278 untuk tiga malam
Sebelum pembangunan Oasis of the Seas, yang paling liner besar ada kapal kelas Freedom di dunia: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (penerbangan pertama - 4 Juni 2006) dan Liberty of the Seas (penerbangan pertama - 19 Mei 2007). Ketiga kapal, dengan tonase, panjang dan kapasitas yang sama, memiliki taman air bertema besar, gelanggang es, taman selancar, dan ring tinju. The Independence of the Seas juga memiliki kolam renang berpemanas. Pada bulan Mei tahun ini, kapal tersebut ditangkap di pelabuhan Alesund, Norwegia karena tidak membayar iuran. Namun, Royal Caribbean membayar 600.000 kroon yang dibutuhkan (sekitar € 72.150) dalam waktu satu jam, dan kapal melanjutkan perjalanannya.
Kapal pesiar Queen Mary 2 / Queen Mary 2
Panjang: 345 meter
Kapasitas: hingga 3090 penumpang
Rute: Transatlantik, berlayar ke pelabuhan Eropa, Karibia, dan banyak lagi
Biaya pelayaran: mulai $345 untuk dua malam
Queen Mary 2 - transatlantik besar pertama kapal laut sejak Queen Elizabeth 2, dibangun pada tahun 1969, dan satu-satunya yang saat ini beroperasi secara teratur di rute tradisional Southamtop ke New York. Pada saat peluncuran, Queen Mary 2 adalah yang terbesar oleh kapal penumpang Di dalam dunia; sekarang hanya menempati posisi ke-7. Kapal ini dinamai Ratu Mary yang, dengan nama "Gray Ghost", membawa tentara dari Australia dan Amerika ke Eropa selama Perang Dunia II. Queen Mary 2 memiliki perpustakaan, planetarium, dan bioskop 3D.
Kapal pesiar Norwegian Breakaway
Panjang: 324 meter
Kapasitas: hingga 3988 penumpang
Rute: Bahama dan Karibia
Biaya pelayaran: mulai $699 untuk tujuh malam
Norwegian Breakaway adalah kapal terbesar yang berbasis di New York sepanjang tahun. Hiburan di kapal meliputi tiga pertunjukan Broadway, klub komedi, dan restoran chef Joffrey Zakarian yang berbintang Michelin. Lambung kapal dilukis oleh seniman Amerika Peter Max. Norwegian Breakaway sedikit lebih rendah dalam hal tonase dan kapasitas daripada Norwegian Getaway, kapal yang diluncurkan pada Februari 2014 dan berlayar dari Miami ke Karibia. Di antara hiburan lainnya, liner baru menawarkan penumpang Illusionarium dengan pesulap dan musik "Legally Blonde". Norwegian Getaway adalah mitra resmi Grammy Awards, dan ada beberapa pameran di museum penghargaan musik utama dunia.
Kapal pesiar Royal Princess
Panjang: 330 meter
Kapasitas: hingga 4100 penumpang
Rute: Karibia, Eropa, Kepulauan Inggris
Biaya pelayaran: mulai $465 untuk lima malam
Upacara penamaan Putri Kerajaan adalah sebagai Inggris seperti yang dapat Anda bayangkan: pada 16 Juni 2013, itu dihadiri oleh Marinir Kerajaan, Pengawal Irlandia dan HRH Kate Middleton, Duchess of Cambridge, yang, pada kenyataannya, memberikan nama itu kepada kapal Di Royal Princess, dengan gelateria Italia-nya, sebuah bioskop di bawah langit terbuka dan pertunjukan cahaya dengan air mancur menari, ada kapal saudara - Putri Kerajaan. Regal Princess melakukan pelayaran pertamanya pada 20 Mei tahun ini, meskipun tanpa upacara pemberian nama - dia diperkirakan akan berada di Fort Lauderdale pada awal November. Regal Princess akan memainkan musim pertamanya di Karibia.
Kapal pesiar MSC Precious / MSC Preziosa
Panjang: 333 meter
Kapasitas: hingga 3959 penumpang
Rute: Mediterania dan sedikit Transatlantik (pada 8 November, kapal berangkat dari Venesia ke Salvador Brasil)
Biaya pelayaran: mulai € 560 untuk tujuh malam
Preziosa awalnya dibangun untuk Libya perusahaan transportasi, tetapi perang saudara di Libya merusak rencana ini, dan kapal itu dibeli oleh MSC Cruises Italia seharga $ 550 juta. Di antara hiburan di dalamnya adalah simulator Formula 1 dan bioskop 4D. Preziosa memiliki saudara perempuan liner, MSC Divina, dinamai Sophia Loren pada Mei 2012, dan dia juga mengadakan upacara penamaan. Selain Mediterania, rute Divina termasuk Karibia dan Antillen.
Jumlah tayangan: 5026
Tanggal penayangan pertama: 12.03.2018 15:30:00
Jumlah komentar untuk sebuah item: 1
Benua.
Harmoni laut
Panjang: 362 meter
Kapasitas: lebih dari 6.000 penumpang
Rute: pelayaran transatlantik; Pada tanggal 22 Mei, kapal akan berangkat untuk pelayaran pertamanya dari Southampton (Inggris); pelayaran selama seminggu dijadwalkan dari Barmelona pada bulan Juni, dan dari Roma pada bulan Juli.
Biaya pelayaran: dari $650 untuk empat malam
Harmony of the Seas adalah kapal pesiar kelas Oasis dari perusahaan Amerika Royal Caribbean International. Ada 18 dek yang tersedia untuk penumpang di kapal, termasuk dek yang menghadap ke laut, dan berbagai hiburan - tiga seluncuran air, Bar Bionic dengan robot bartender, dan Internet berkecepatan tinggi, belum lagi spa dan kasino standar untuk Royal kapal Karibia.
Quantum of the Seas
Panjang: 348 meter jauhnya
Kapasitas: hingga 4905 penumpang
Rute: pelayaran transatlantik; sepanjang musim panas, Quantum of the seas akan berlayar dari pelabuhan Asia.
Biaya pelayaran: dari $800 untuk lima malam
Oasis lautan
Panjang: 362 meter
Kapasitas: hingga 6296 penumpang
Rute: Kapal pesiar Karibia dan Bahama untuk tahun mendatang
Biaya pelayaran: dari $1564 untuk 9 malam
Daya pikat laut
Panjang: 362 meter
Kapasitas: hingga 6296 penumpang
Rute: Karibia, Bahama, Meksiko
Biaya pelayaran: dari $558 untuk tujuh malam
Panjang: 330 meter jauhnya
Kapasitas: hingga 5183 penumpang
Rute: Kepulauan Karibia bergantian dengan kapal pesiar Mediterania dan Kepulauan Canary
Biaya pelayaran: dari $495 untuk empat malam
Menurut sebuah studi Italia baru-baru ini, Norwegian Epic adalah kamp pelayaran paling favorit dan termewah di antara para pelancong, dengan Allure of the Seas 21% di belakang. Fitur utama dari liner ini adalah selain kabin tradisional, Norwegian Epic menawarkan studio untuk wisatawan lajang, dengan desain khusus, akses ke lounge sendiri, dan harga khusus. Liner memiliki banyak hiburan, musik live terus diputar dan grup pertunjukan Blue Man Group tampil secara teratur.
Kemerdekaan Laut
Panjang: 339 meter jauhnya
Kapasitas: hingga 4375 penumpang
Rute: rute utama dari Fort Lauderdale di Karibia dan dari Southampton di Eropa
Biaya pelayaran: dari $278 untuk tiga malam
Sebelum pembangunan Oasis of the Seas, kapal terbesar di dunia adalah kapal kelas Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (pelayaran perdana - 4 Juni 2006) dan Liberty of the Seas (pelayaran perdana - Mei 19, 2007). Ketiga kapal, dengan tonase, panjang, dan kapasitas yang sama, memiliki taman air bertema besar, gelanggang es, taman selancar, dan ring tinju. The Independence of the Seas juga memiliki kolam renang berpemanas. Pada bulan Mei tahun ini, kapal tersebut ditangkap di pelabuhan Alesund, Norwegia karena tidak membayar iuran. Namun, Royal Caribbean membayar 600.000 kroon yang dibutuhkan (sekitar € 72.150) dalam waktu satu jam, dan kapal melanjutkan perjalanannya.
Panjang: 345 meter jauhnya
Kapasitas: hingga 3090 penumpang
Rute: Transatlantik, kapal pesiar ke pelabuhan Eropa, pulau-pulau Karibia dan banyak lagi
Biaya pelayaran: dari $345 untuk dua malam
Pemisahan Norwegia
Panjang: 324 meter
Kapasitas: hingga 3988 penumpang
Rute: Bahama dan Karibia
Biaya pelayaran: dari $699 untuk tujuh malam
Panjang: 330 meter jauhnya
Kapasitas: hingga 4100 penumpang
Rute: Karibia, Eropa, Kepulauan Inggris
Biaya pelayaran: dari $465 untuk lima malam
Panjang: 333 meter
Kapasitas: hingga 3959 penumpang
Rute: Mediterania dan sedikit Transatlantik (pada 8 November, kapal berangkat dari Venesia ke Salvador Brasil)
Biaya pelayaran: dari € 560 untuk tujuh malam
