Основният руски превозвач Аерофлот е базиран на 39 Airbus А321 (данни за 2018 г.). За разлика от предишния модел Airbus A320, самолетите със среден обхват на този модел имат по-усъвършенствани параметри. Дължината на корпуса достига 44,5 м. Максималната височина на полета е 12,1 км, обхватът на полета е 3800 км. Airbus, задвижван от два турбореактивни двигателя, набира крейсерска скорост в рамките на 830 км/ч.
Еърбусите A321 на Аерофлот извършват редовни и чартърни полети по вътрешни и международни маршрути. Когато планирате полет на лайнер от този модел, препоръчваме да се запознаете предварително с оформлението на кабината, което ще ви позволи да изберете най-добрите места за комфортен полет в избраната посока.
В тази статия ще ви разкажем за Aeroflot Airbus 321, където лети самолетът, ще покажем оформлението на кабината и къде е по-добре да седите в икономична и бизнес класа.
Описание на Airbus A321 Aeroflot
Аерофлот оперира с два типа Airbus A321, които се отличават с броя на редовете в кабината и седалките за пътници.
Модел 16C е проектиран да превозва 185 души: 169 в икономична и 16 в бизнес класа.
Моделът 28C е оборудван с 220 пътнически места, 28 от които са в кабината на бизнес класата.
Всеки Airbus A321 има три отделни кабини: една бизнес класа и две икономична класа.
Всеки салон е оборудван с удобни столове със зарядни устройства за джаджи. Подобно на други самолети, Airbus A321 има най-удобните и неудобни места за летене. За да изберете подходящата опция, ви предлагаме да се запознаете с интериорните схеми на двата модела A321.
Вътрешно оформление
Най-удобните седалки в Airbus
Изборът на най-добрите места в самолета се определя от следните параметри: добра гледка от прозореца, удължено място за краката, отдалечено местоположение от тоалетната и др. вие като критерий за избор.
Несъмнено в бизнес класата се създават най-удобните седалки и условия. В него преобладава уютен интериор, разширено пространство между столовете и редовете. Няма опашки за тоалетната. Стюардесите предлагат персонализирано меню за избор и други услуги, предоставени от тарифния план.
Пътуващите, които планират да летят в кабината, също могат да намерят удобно място за продължителността на полета. В Airbus 321 от Aeroflot такива места са налични при закупуване на билет.
За да изберете най-удобните седалки в самолет от този модел, ви предлагаме да се запознаете с предимствата и недостатъците на пътническите седалки в Airbus с капацитет 220 пътника.
Икономична класа
Първата кабина в икономична класа заема редове 8-18. Намира се в централната част на лайнера. Има по-малко болести при движение и по-малко турбуленции. Основният недостатък на местоположението на първата икономична кабина е липсата на красива гледка от прозорците, което се дължи на разположението на крилата на самолета.
От 19 до 31 ред - втората кабина икономична класа. Намира се в задната част на самолета, така че шумът от двигателя е по-достъпен тук. Но от друга страна, всеки илюминатор предлага панорамна гледка към населени места и облаци.
Най-удобните и неудобни седалки в икономичната класа:
- Ред 8 - Седалки за авариен изход с удължено пространство за краката. От тази част на кабината стюардесите започват да сервират напитки и ястия от менюто, така че пътниците, заемащи тези места, винаги имат добър избор. Според правилата на превозвача пътници с малки деца, непълнолетни деца, бременни жени, инвалиди и възрастни хора не могат да заемат места на аварийните изходи. Можете да се запознаете с правилата за пътуване с бебе в Аерофлот.
- Редове 9-17 са стандартни места без особени предимства и недостатъци, с изключение на липсата на добра гледка от прозорците, скрита от крилата на самолета.
- 18-ти ред - последните места в първата икономична класа кабина. Непосредствено зад тях има тоалетна, което не е много удобно за полет в спокойни условия.
- Ред 19 се намира в близост до аварийния изход. Има удължено място за краката. Недостатъкът е близостта до тоалетната.
- Ред 20, по-специално столовете близо до прозорците, са много удобни за местоположение. Няма други места отпред, така че пътниците могат свободно да заемат удобна позиция на тялото по време на полета.
- 31 ред - последният в купето, много неудобен вариант. Недостатъци: близко местоположение с баня и мокро помещение, механизмът за накланяне на гърба е блокиран на столовете.
В Airbus от второ оформление (a16) бизнес класата заема първите четири реда, а от 8 до 35 - две кабини в икономична класа.
Удобни и неудобни седалки в икономичната кабина:
- на 8-ми ред - удължено място за краката, има механизъм за фиксиране на бебешки кошари;
- Редове 11 и 23 - удобни седалки на аварийния изход с разширено пространство за удобно местоположение;
- Редове 22 и 35 - столовете нямат сгъваем механизъм, зад седалките има тоалетна.
Бизнес класа
В Airbus A321 "16 s" първите четири реда са салонът. В обшивката с оформление "28 s" - 1-7 реда бизнес класа.
Столовете са подредени в два реда по двойки (2х2). Всички седалки в тази кабина са удобни, имат удължена седалка и голямо пространство между седалките отпред.
Столовете на първия ред са малко неудобни, поради близостта до тоалетната. Има и недостатъци на последния ред седалки в бизнес класата, зад който има преграда, която го разделя с икономичната класа, където често цари шумна атмосфера.
Не пренебрегвайте съветите на опитни пътници да резервирате най-добрите места в Aeroflot Airbus A321 дори на етапа на закупуване на билети. Нивото на комфорт по време на полета ще зависи от избраното място в кабината на самолета, осигуряващо добро настроение и добра почивка!
Самолетът airbus a321 е модифициран модел на световноизвестния самолет A 320. Но за разлика от своя "голям брат", този модел има по-мощни двигатели, по-добри спирачки и по-голяма дължина (увеличена до 44,5 метра, тоест по-дълъг A 320 на 7 метра и може да "вземе" на борда 24% повече пътници). Интересно е също, че този самолет е сглобен не във Франция (Тулуза), което е обичайно за A320, а в Германия (Хамбург).
Забележка! A321 е теснофюзеларен самолет. Той служи на авиокомпании от среден клас.
Кой е производителят
Самолетът е произведен от консорциума Airbus Industry Consortium (Airbus S.A.S) и неговите филиали като DASA, които разработиха A321-200. Airbus е една от най-големите авиокомпании в света.
Модел и начална дата на модификацията
Има две модификации на този самолет: A321-100 и A321-200. A321-100 от своя страна също има две опции: с двигатели V2500 (A321-130) и двигатели CFM56 (A321-110). Програмата за разработка на самолети от този модел стартира през далечната 1989 година. Тестовите полети на два модела са направени през 1993 г., цялата необходима документация е завършена през 1994 г., а доставките на авиокомпаниите започват в края на 1994 г. – началото на 1995г. За първи път самолети от този тип бяха доставени на полети от немската компания Lufthansa и италианската компания Alitalia.
Самолетите А321-100 не могат да станат достойни конкуренти на Boeing 757. Ето защо беше разгледана възможността за пускане на нова модификация с увеличено излетно тегло и по-голям обхват на полета. За първи път те започнаха да говорят за създаването на A321-200 още през 1994 г. Airbus A321-200 трябваше да обслужва дългите европейски маршрути и маршрути, които директно свързват бреговата линия на САЩ.
Идеята за по-усъвършенствана модификация, с допълнителни резервоари за гориво от 2900 литра, се влюби в авиокомпаниите и започна работата по самолета. Той направи първия си полет през 1996 г.
В момента се работи по A321 NEO. Те са оборудвани с нови икономични двигатели, които сега се популяризират от Airbus. Икономията на гориво на такъв самолет ще бъде в района на 16 процента (и при инсталиране на такъв двигател на стар самолет от същата серия – 15-14%). Също така, този самолет е проектиран за дълъг обхват (индикаторът е увеличен с 950 км) и за голяма товароносимост (разликата със старите модели е 2 тона), инженерите са подобрили показателите за скорост на изкачване и крейсерската скорост е увеличена. Освен това всички самолети А321 NEO ще бъдат оборудвани с марково крило Sharklets (в превод „перка на акула“). Това са крила (извити към върха). Това крило е разработено от Airbus.
Инженерите казват, че е способен на:
- подобряване на общата аеродинамика на самолета;
- за намаляване на индуктивното съпротивление (поради изчезването на вихъра, който се откъсва от стреловидното крило);
- намаляване на разхода на гориво на дълги разстояния с 3,5%;
- увеличаване на полезния товар и обхвата на полета.
Ясно е, че самолети с такива характеристики ще станат търговски обещаващи и много световни авиокомпании ще искат да ги закупят.
Капацитет, обхват на полета, скорост, височина
Всички самолети от серия A321 са оборудвани с авионика EFIS. Те ви позволяват да наблюдавате всички индикатори по време на полета и да проследявате възможни повреди на бордовите системи.
При проектирането на самолети са използвани различни композитни материали (особено при създаването на крила, вертикални и хоризонтални стабилизатори).
Ако говорим за технически характеристики, тогава те са както следва (например A321-200).
Характеристики А321-200
| екипаж | 2 лица |
|---|---|
| Дължина | 44,51 метра |
| Размах на крилата / площ на крилата | 34,1 метра / 122,6 м / кв |
| Височина | 11,76 метра |
| Тегло на самолета празен / излитане / кацане | 48 500 / 93 500 / 77 800 кг |
| Максимално тегло без гориво | 71 500 кг |
| 23,400 | |
| Крейсерска скорост | 828 км/ч |
| Максимална скорост | 890 км/ч |
| Излитане | 2180 м |
| Дължина на бягане | 1580 м |
| Максимална височина на полета | 11900 м |
| Доставка на гориво | 30030 л |
| Специфичен разход на гориво | 18,2 g / пас - кг |
| Разход на гориво на час | 3200 кг |
| Обхват на полета (с максимално натоварване) | 5 600 км |
| Капацитет (със и без класове) | 185 (2-ри клас) / 220 (1-ви клас) |
| Вътрешна ширина | 3,7 м |
План за сядане в самолета
Стандартният Airbus A321 е самолет, разделен на два класа с общо 185 места.157 места са в икономична класа по схема 3-3, а 28 места са разположени в бизнес класа по схема 2-2. Ширината на кабината е 3,7 метра, седалките са меки и удобни. Безспорните предимства са, че салонът е оборудван с добра звукоизолация.
При някои самолети (например тези, които оперират по чартърни линии) стандартното оборудване е променено. В такива самолети няма класово разделение. Общият брой на местата е 220.
Има и такива конфигурации като:
- 28 места в бизнес класа + 142 места в икономична класа;
- 16 места в бизнес класа + 167 места в икономична класа.
Забележка!Самолетът има 6 врати и 8 аварийни изхода. Местоположението им е осигурено от двете страни на самолета.
Описание на местата по блокове от редове
Нека разгледаме стандартната двукласна (28-157) конфигурация на самолета 321 с оформление на кабината ред по ред и да определим плюсовете и минусите на всички места в самолета.
Сравнителни характеристики на седалките в самолета
| Редиците | Най-добрите/най-лошите места |
|---|---|
| 1-7 ред | Тук се намират местата в бизнес класа. Но това не означава, че всички те са удобни и удобни. Най-добрите места в самолета са разположени на редове 2, 3, 4, 5, 6 от бизнес класа. Най-лошите места в този клас са в редове 1 и 7. Това разположение се дължи на факта, че седалките на първия ред са много близо до преградата, разделяща кабината от тоалетната и седалките на стюардите на самолета, а седалките на седмия ред са възможно най-близо до шумната икономика клас. |
| 8 ред (6 места) | Това се счита за най-добрите места в икономична класа. Факт е, че има малко пространство, образувано поради наличието на авариен изход в тази част на самолета. Можете да станете, без да пречите на съседите, да изпънете краката си. Освен това тези седалки са удобни с това, че стюардите се движат с храна и напитки от първите редове до последните. Така че пътниците, които са заели тези места, ще имат доста голям избор. |
| 9-17 ред | Седалките са стандартни, не са лоши, не са добри, разстоянието между седалките не позволява на пътниците с висок ръст и големи размери да се настанят удобно |
| 18 ред (6 места) | Седалките са лоши, близо до икономични тоалетни. Тук винаги има тълпи от хора, много шумни |
| 19 ред (4 места) | Спорни места. От една страна, тук има достатъчно място, можете да изпънете краката си и да ходите, без да пречите на съседите. От друга страна седалките са разположени близо до тоалетните, така че е осигурено постоянно струпване и шум. |
| 20 ред (6 места) | Най-добрите седалки в този клас са разположени от двете страни на прозорците (A и F). Факт е, че поради липсата на седалки отпред се образува свободно пространство, можете да се чувствате комфортно с комфорт. Това са може би най-добрите седалки във втората част на икономичната класа |
| 21-29 ред | Стандартни седалки, не са лоши, но не са и много добри |
| 30 ред | Седалките близо до пътеката, от двете страни, са много неудобни. Тук е достатъчно близо до тоалетните, разположени в опашната част, така че шумът и постоянната опашка от хора са гарантирани. |
| 31 ред (6 места) | Най-лошите седалки в икономична класа. Първо, близо до тоалетни. Второ, тъй като до него има преграда, облегалките на столовете не се накланят, което създава допълнителен дискомфорт |
По този начин, когато избирате седалки, трябва да се ръководите от два фактора: тяхната близост до тоалетни, кухня, техническо помещение и наличието на преграда наблизо (столовете няма да се накланят). Големите хора са най-добре поставени на ред 8 или 20, тук са най-удобните места за тези, които пътуват с деца (ред 19 в този случай също е подходящ, тъй като близостта на тоалетните ще бъде плюс, а не минус, няма да трябва да мине с детето през целия салон).
Забележка!Седалките на илюминаторите и местата за сядане на пътеката имат своите предимства и недостатъци. По-лесно е да отидете до тоалетната от седалката до пътеката, в същото време никой няма да безпокои човека, който седи на прозореца. Изборът е за пътника: ако се надявате да спите или да работите - изберете място до прозореца, мислете, че често ще ходите до тоалетната - заемете седалка до пътеката.
Бордова система за забавление, контакти, wifi
Самолетът има стандартно 4 кухни и 4 тоалетни. Бизнес класа разполага с гардероб. Предвидени са и 6 места за стюардеси.
Седалките за жени с деца със специални приставки за люлки са разположени в бизнес класа (1 ред, 4 места) с оформление на кабината 28-142 и в икономична класа (8 ред, 6 места) с оформление на кабината 16-167 и 28 -157.
Към момента са произведени около 1000 самолета от серията A321 и тъй като те са търсени, производството продължава.
Тези самолети са част от въздушния флот на Аерофлот. A321 Aeroflot е успешен самолет, който се експлоатира максимално по регионални маршрути.
Видео
Airbus A321 е най-големият самолет от семейството A320. S7 Airlines използва A321 в бизнес + икономична конфигурация.
Спецификации A321
Разположението на седалките в кабината A321: 
Седалки в бизнес класа
Бизнес класата в A321 има 8 места. Седалките са подредени по схема 2 х 2. Всяка една от седалките в този клас ще ви осигури комфорт при полет. Приложената снимка ясно демонстрира интериора.
Седалки в икономична класа
Както при всяка кабина в икономична класа, A321 на S7 Airlines има най-добрите седалки, нормални и най-добре да се избягват при чекиране.
ред 3
На тази пътека са разположени най-добрите места в самолета. Някои пътници твърдят, че преградата между бизнес класа и 3-ти ред на икономична класа създава дискомфорт по време на полет.
Виждам само плюсовете в присъствието на тази стена.
- Никой няма да спусне облегалката на стола отпред и да ограничи пространството ви.
- В полет пред вас е положителна светлозелена картина, а не нечия коса или, напротив, нейното отсъствие.
- Децата няма да играят с куклите/количките на облегалката на стола пред вас, пускайки играчки в кафето ви.
- Тоалетна без опашки до теб.
- Гарантиран топъл обяд и пълен набор от напитки.
Можете да съхранявате ръчния си багаж в кошчетата над главата. Ако няма свободно място на рафта, дайте чантата си на стюардесата - той ще намери къде да постави багажа ви.
Редове 4-8
Обикновени места. Стандартен наклон на седалката. Гледката от илюминатора не се закрива от крилото или двигателя. Тези, които изберат място до пътеката, няма да бъдат обезпокоявани от пътниците, които се разхождат из кабината или се редят на опашка за тоалетната.
Както показва практиката, тоалетните в задната част на кабината са по-търсени от тези в носа.
Шумът и бръмченето на гласовете буквално ще останат зад гърба ви.
Ред 9
Не препоръчвам да избирате места в този ред за тези, които обичат да гледат пейзажи по време на полет. До илюминатора няма столове. Допълнително неудобство за сядането на места 9B и 9E е съзерцанието на изпънати крака, със или без обувки, пътници от ред 10, които се регистрират на места A и F.
Ред 10
Важно! Само за седалките A и F с допълнително пространство за краката!
Останалите столове не се различават по параметри от столовете, например в 5-ия ред.
Ред 11
Наклонът на седалката е стандартен. Двигателят на крилото, който частично пречи на гледката от прозореца, и повишеният шум от работа на някои етапи от полета могат да причинят неудобства.
Редове 12-19
Седалките на тези редове са практически в средата на кабината. По правило в самолети, подобни на A321 mu, мощността започва да се носи едновременно от носа и опашката.
Пътниците от централните редове (12-19) могат да получат ограничена гама от храна без избор.
Тези редове също не са подходящи за любителите на седалките на "прозореца". Всички гледки са покрити с крило.
Ред 20
Гледката от илюминатора е частично закрита от задния ръб на крилото и двигателя. Възможен е допълнителен шум по време на излитане и кацане.
Ред 22
Уникална гама. На практика бизнес класа. Има два стола и няма хора нито отляво, нито отдясно. Като няма място за 22F - т.е. на прозореца. На мястото на тази седалка могат да бъдат изпънати крака на пътника от седалка 23F.
Ред 23
Столовете в този ред имат увеличено място за краката.
1. В зависимост от номера на авиокомпанията на Airbus A321 в S7 Airlines, местата с Extra Space може да се различават.
2. В този ред няма илюминатори!
Ред 24-34
Нормални седалки, стандартен стъпка на седалката. Колкото по-близо до ред 34, толкова по-вероятно е да обмислите опашката до тоалетната.
Ред 35
Последният ред седалки традиционно са най-лошите места в кабината на всеки самолет.
Облегалката на седалките в този ред не се накланя, което създава неудобство при дълъг полет. Близостта на най-посещаваните тоалетни A321.
Дискомфорт от затръшване на врати, говорене и хора, облягащи се на облегалката на столове, докато чакат на опашка за тоалетна и т.н.
Когато купувате билет, обърнете внимание на кой самолет ще летите. Ако това е Airbus A321, тогава проверете оформлението на кабината и изберете най-добрите места. Предоставените снимки и препоръки ще ви помогнат в това.
Днес всяка компания има разнообразие от самолети. Някои летят на къси или средни разстояния, други са предназначени за по-дълго пътуване. И тъй като салоните често се различават един от друг по отделни детайли, местоположението на удобните и изгодни места трябва да бъде изяснено, преди да се регистрирате за качване.
История и характеристики
Airbus А321 се появи поради необходимостта да се конкурира с Boeing 737-900ER, както и да се увеличат основните показатели на моделите от тази линия. В сравнение с предишните версии, разработчиците са подобрили:
- Мощност на двигателя, поради което самолетът започна да лети по-нататък.
- Крилата бяха подсилени, за да може въздушният транспорт да издържа на тежки товари.
- При модификацията А321-200 са увеличени и горивните резервоари, което спомага за зареждане с бензин за по-дълго време на полета.
Първата успешна разработка се осъществява през 1994 г. и след тестов полет всички самолети са поети от Lufthansa и Alitalia. Втората модификация се появи две години по-късно и постоянно получава поръчки от различни превозвачи. Аерофлот има няколко от тези самолети, които извършват полети на къси и средни разстояния.
Airbus A321 е двудвигателен теснофюзеласен самолет, предназначен да покрие разстояние от 4000-5000 км. Той е най-големият от всички модели на тази линия, което прави възможно поемането на повече пътници на борда. И така, стандартният му капацитет е предназначен за 200 души, но много зависи от конкретната модификация и авиокомпанията, която изпълнява полета.
Ако това са чартърни линии, които нямат разделение на бизнес и икономична класа, тогава в кабината има 220 пътнически места наведнъж, сред които има много малко разлики. Когато се разделят на две нива на комфорт, остават само 185 места, което освобождава място за зона с повишено удобство.
Вътрешно оформление
Можете да видите как са разположени местата на борда на конкретен самолет на официалния сайт на избрания превозвач. Струва си да потърсите основна информация за салона и да намерите схема за сядане. Тогава, когато регистрирате маршрутната разписка, ще знаете със сигурност кои места отговарят най-добре на вашите желания и нужди по време на полет.
Това може да стане както при кандидатстване за бордна карта онлайн, така и на гишето със служител на летището. Но не забравяйте, че на първо място се заемат най-добрите и удобни места, следователно за по-изгоден избор е препоръчително да започнете регистрацията възможно най-рано.
В този случай бизнес класата се различава в подреждането на седалките според схемата 2X2. А в икономичната класа седалките най-често се поставят според типа 3X3. Така се продават само 28 билета за зоната на повишен комфорт. Разликите се отнасят за чартърни полети и други авиокомпании, при които няма разпределение между класове удобство за пътниците.
Но имайте предвид факта, че местата Space +, като тези в близост до аварийните изходи, понякога се продават с ниска премиум цена, тъй като те са най-желаните места за повечето пътници.
Почти всяко едно от местата има своите плюсове и минуси. Нека разгледаме някои от нюансите, използвайки примера за стандартно разположение на седалките в кабината в конфигурация от два класа:
- От първия до седмия ред са седалките в бизнес класа, където седалките са разположени на достатъчно разстояние една от друга, така че всеки пътник да има къде да се облегне напълно и да протегне краката си напред при желание.
- Но дори и в зоната на повишен комфорт няма много удобни редове, това са първите и последните, тъй като са по-близо до тоалетната и икономичната класа, което ще попречи на тихия полет.
- Във всяка линия местата A и F се считат за най-добрите за тези, които искат да се насладят на гледката от прозореца и да стоят далеч от пътеката, но тогава всеки път, когато се опитате да станете, ще трябва да безпокоите съседите.
- Ако изберете места на ръба, C и D, тогава ще бъде по-лесно да станете, няма да ви се налага да вдигате никого, но минаващите хора и стюардесите могат случайно да ви ударят, докато си почивате.
- 8-ми и 19-ти ред са разположени непосредствено зад преградата, което ви позволява да изпънете краката си, както и да поставите бебешката люлка на стената, тук никой няма да спусне столчето пред вас, тъй като това са първите редове във всяка отделна зона.
- Разпределението на ястията по време на обяд започва от едни и същи места.
- На 18-ия и 31-ия ред седалките се считат за най-неудобни, тъй като се намират непосредствено до тоалетната, облегалките на столовете не падат тук и винаги има опашка от хора на пътеката.
Не забравяйте, че храната започва от първите редове и винаги завършва последна. Ето защо, ако искате да вечеряте по-рано и да не чакате, докато другите се нахранят, тогава не трябва да седите на редове 29-31.
Всички места от 9 до 17 и от 20 до 30 не се отличават с нищо особено. Тук просто трябва да изберете според собствените си предпочитания, да седнете на ръба или на прозореца, по-близо до началото, средата или края на салона. Например, ако на първите линии има пътници с деца, тогава плачът на децата може да попречи на хората, седнали близо. Смята се, че в средата на кабината има много по-малко треперене и болест при движение, така че местата на редове 9-17 са по-предпочитани за тези, които трудно издържат на полета.
airlines-inform.ru
И ако искате да спите или да работите, докато пътувате, по-добре е да дадете предпочитание на фотьойли до прозореца, но по-далеч от тоалетни и пътници с деца. Не забравяйте, че ако решите да изберете седалка с допълнително пространство за краката, например на авариен изход, ще трябва да следвате всички инструкции на стюардесите в случай на непредвидени обстоятелства. Следователно такива места са недостъпни за хора с увреждания и деца.
Видео: Airbus A321 - салон.
Разбира се, коя седалка е най-удобна за вас зависи от личните предпочитания, обхвата на полета, плановете за този момент и други изисквания. Така че, за тези, които искат периодично да стават и да се разхождат из кабината, е препоръчително да седят на ръба. Родителите с малки деца предпочитат да избират места в близост до преградата, тъй като има приставки за кошчето и необходими неща в полет.
Седенето вътре между други пътници (места B и E) не винаги е удобно, тъй като не всеки има достатъчно подлакътници тук и сте силно зависими от околните съседи. Но в почти всеки случай последните редове (30-31) са сред най-лошите. В крайна сметка тук е невъзможно да си почивате, да лягате, да спускате гърба и да работите. Само тези, които определено трябва да летят в избраната посока и не са предвидени други възможности, се съгласяват с такива минимални удобства.
18.12.2019, 18:00 93582
Airbus A321 е двудвигателен самолет за средни разстояния, разработен от съвместния европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е Европейският концерн за аерокосмическа и отбранителна техника (EDSA).
Airbus A321 е част от семейството на тесните пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е „най-големият“ в семейството си - A321 е по-дълъг от оригиналния модел A320 с почти седем метра, което позволява на самолета да вземе на борда 24 процента повече пътници. Airbus A321 има шест врати за пътници и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета при пълно натоварване е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.
Самолетът не само беше удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета е подсилено и проектирано за по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320. Цифрите за шум, емисии и разход на гориво на Airbus A321 са почти същите като тези на цялата серия A320. Самолетът е оборудван с авионика EFIS и дигитална система за управление, напълно идентична с A320.
Програмата за развитие на Airbus A321 започва през 1989 г. с основна цел да се конкурира с американския Boeing 737-900ER. Първият полет е извършен на 11 март 1993 г. Въведена в експлоатация в началото на 1994 г. Сглобява се в съоръжение, разположено на малкото германско летище Хамбург-Финкенвердер.
Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да идват. В момента Airbus A321 са във флотилиите на S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и други.
Разположение и номериране на местата в кабината, схема на седалките в самолета Airbus A321. По-добри и по-малко удобни седалки в самолета
Вътрешно оформление, лAirbus A321 на авиокомпаниите Аерофлот
- Седалки от 1-ви и 7-ми редсе считат за малко по-лоши. Пред първия ред има преграда, има достатъчно място, но близостта до тоалетните може да бъде малко притеснителна. А седалките на 7-мия ред са близо до по-шумната икономична класа.
- Седалки на 8-ми ред- места с повишен комфорт в икономична класа. Тъй като аварийният изход е пред тях, има достатъчно място за краката. Можете да станете от всяко място на този ред, без да безпокоите съседите си. Седалките са в предната част на пилотската кабина, така че имате от какво да избирате при избора на храна (по правило храната и напитките започват да се сервират от началото до края).
- 18-ти ред седалки- стандартни седалки в икономична класа. Но местоположението в близост до тоалетните ги прави не особено удобни.
- Седалки на 19-ти редразположен зад аварийния изход. Точно както на 8-мия ред има много свободно място за краката, но има тоалетни наблизо, което прави полета не особено удобен.
- 20 реддостатъчно удобно. Фотьойлите са удобни и са разположени близо до прозорците. Има много свободно място, така че има къде да изпънете краката си и да станете, без да безпокоите съседите си.
- Места в ред 30, C и D- близостта до тоалетните може да бъде неудобна.
- 31 ред (последен)- най-лошите места. Облегалките на столовете не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена. Близостта на тоалетната може да направи полета неудобен поради честия трафик на пътници и хлопането на врати.
Най-добрите седалки в бизнес класа от 2 до 6 реда... Тук седалките са подредени в оформление 2:2, което увеличава пространството между редовете и седалките.
Най-добрите седалки в икономична класа в Airbus A321
Най-добрите седалки за икономичната класа Airbus A321 са разположени на 8-ми ред. Такива са заради местоположението си - пред тези места има само преграда, разделяща бизнес и икономична класа, което означава, че тук има повече от достатъчно място за краката. Също така се намират някои от най-добрите места в ред 20(според схемата) и обозначени с букви А и Ф... Това се дължи на липсата на място пред тях, което осигурява повече място за краката.
Най-безопасният на Airbus A321
Смята се, че в Airbus А321 местата # 19B, # 19E, # 8A и # 8F са най-безопасни, тъй като се намират в близост до аварийните изходи.
Вътрешно оформление, лнай-топлите и не толкова удобни седалки в самолета Авиокомпании Airbus A321 "Северен вятър" (северен вятър)
- 1 редима плюсове и минуси. От една страна, никой няма да хвърли облегалката на стола си върху вас, от друга страна ще бъдете пред преградата през целия полет. Ще има достатъчно място за коленете, но изпъването на краката напред няма да работи много. Също така, разположението на техническите помещения (камбуз и тоалетна) едно до друго не добавя удобство. Тук обаче има плюс - първо ще получите храна.
- 9F и 23F ред... Облегалката на седалките не се регулира, тъй като непосредствено зад тях има преграда.
- 10 и24 ABC... Облегалката на седалките не се регулира, тъй като непосредствено зад този ред има аварийни люкове.
- 10 и 24 DE. Облегалките на седалките също са заключени, но плюсът е, че в тази секция има 2, а не 3 места. Това винаги е удобно, особено ако летите заедно.
- Най-удобните места са редове 11 и 25... Те се намират непосредствено след аварийните изходи, което увеличава разстоянието до реда отпред. Следователно, вие не само ще можете да наклоните облегалката на стола си, да изпънете краката си с комфорт, но и лесно да напуснете мястото си, причинявайки минимално безпокойство на съседите си. Някои категории пътници обаче не могат да бъдат настанени на тези места: с малки деца и животни, хора с увреждания, възрастни пътници. Освен това не можете да претрупвате подстъпите към аварийните врати, целият ви ръчен багаж ще трябва да бъде поставен на рафтовете. Това се дължи на техниките за безопасност на полетите.
- 36 ред, седалки C и D... В близост до тези места могат да се натрупат малки опашки за тоалетната.
- 37 ред(последно). Облегалките на столовете се опират на стената на тоалетната, поради което не се регулират. Също така в този ред всички звуци на тоалетната се чуват ясно (изплакване на резервоара за вода, затръшване на врати) - това са най-неудобните, най-лошите места на борда.
Вътрешно оформление, лнай-топлите и не толкова удобни седалки в самолета Авиокомпании Airbus A321 « Уралските авиолинии »
- Първи редразположен достатъчно близо до стената на тоалетните, кухнята и преградата. Ще трябва да седите цял полет, гледайки стената, което не е много удобно. Също така на тези места е доста шумно поради кухнята и близкото разположение на тоалетната. Но в тази пътека има много място за коленете и има гаранция, че никой няма да хвърли стола си обратно върху вас.
- 10 ред. На седалките на това облегалките не се накланят, тъй като седалките са разположени пред първия авариен изход.
- 11 реднамира се след аварийния изход и има достатъчно място отпред. Така можете да станете от местата си, без да пречите на съседите си, с удобството да изпънете краката си. Освен това плюсът е, че в редицата има два стола, а не три. Недостатъкът на тези места е, че сгъваемите маси са разположени в подлакътниците и не се движат, няма илюминатор, не можете да поставите ръчен багаж на пода и на пътеката. Също така, от съображения за безопасност на полетите, на пътници с деца и животни, с увреждания и възрастни хора е забранено да остават на тези места.
- 12 ред A и F.Достатъчно удобни седалки. Имат допълнително място за краката, тъй като отпред няма стол.
- Ред 25.Облегалката на седалките не се накланя. Но има два стола подред, а не три. Това е приятно предимство.
- 26 ред... Не са лоши седалки, тъй като има място за краката, можете да станете, без да пречите на никого. Минусите са същите като на 11-ти ред... Кресла за седалки с илюминатор А и Фможе да е леко скосена и да липсва един от подлакътниците.
- 37 ред, място D... Удобни, но разположени в близост до тоалетни.
- 37 ред седалки A, B, C и 38 ред... Най-неудобните места. Всички същите недостатъци като в предпоследния ред, освен това облегалките на столовете могат да се опират в стените на тоалетните и да не се накланят.
Полетни характеристики
- Максимална скорост: 895 км/ч
- Крейсерска скорост: 845 км/ч
- Обхват на полета: 4260-5500 км
- Капацитет на лайнера (в зависимост от оформлението на купето): икономична версия - до 200 пътника, оформление на чартърната кабина - 220 пътника, конфигурация с две класи - 185 пътника
