MASHINA VA METALVERLIK sanoat. Ekat shahrida tug'ilgan. Qora metall ichaklarida. Mahalliy metal ustida bo'lganda. s-dakh chiqarish uchun ustaxonalar bor edi. va zavodni qayta qurish. texnologiya. 1800-1805 yillarda Ekat paydo bo'ldi. davlat mo'ynasi. f-ka, kesilgan bug 'dvigatellari qurilgan. 1807 yilda mashinasozlik. ishlab chiqarish Nijnaysetskiy zavodida paydo bo'lgan. Mach-nie mustaqil sanoat sifatida shaharda 1830-1840-yillarda kr qurilishi munosabati bilan shakllana boshladi. o'sha paytgacha bug 'dvigatellari, suv turbinalari va boshqa zavodlarni ishlab chiqaruvchi kompaniya. uskunalar. Birinchi mo'yna. bug 'dvigatellari va parchalanishini ta'minlaydigan davlat zavodi. Ural mexanizmlari. to'qmoq s-d, 1838-1839 yillarda qurilgan. 1844 yilda Melkovskaya mo'ynasi o'zining birinchi mahsulotlarini ishlab chiqardi. f-ka. Qopqoq metall ishlov berish sanoati. davr boshidan oshmadi. shakllanish bosqichlari va faqat dep bilan to'ldirildi. kichik zavodlar (Yatesa zavodi, temir yo'l ustaxonalari, aka -uka Berenovlarning qozon zavodi, Voytexova mashinasozlik va mexanika zavodi va boshqalar), bug 'dvigatellari, qozonlari, turbinalari, qishloq xo'jaligi, arralash mashinalari va boshqalar. Tog'lardagi etakchi sanoat. x-va metallga ishlov berish faqat oxiridan boshlanadi. 1920 -yillar. 1 oktyabr holatiga. 1928 yilda shahardagi to'qqizta metallga ishlov beradigan malakali korxonalarda (ularning deyarli barchasi inqilobdan oldin tashkil etilgan) 4131 ishchi bor edi. va xodimlar (40 ga yaqin qul. malaka sanoati), mahsulotlar (yalpi ma'noda) 11,7 mln. (Butun shaharning yalpi mahsulotining 27,1 qiymati. Ro'yxatga olingan sanoat). Bundan tashqari, shaharda metallni qayta ishlash bilan 174 ta kichik va hunarmandchilik tarmoqlari shug'ullangan. ishlab chiqarish, to-rix taxminan ish bilan ta'minlandi. 370 kishi Sverdl metallsozlik sanoatining aniq ixtisosligi. yillarda sotib olingan. birinchi besh yillik rejalar, mashinasozlik gigantlari qurilishi boshlanganda. "Uralmash", "Uralximmash", "Uralstankomash" va boshqalar sanoati bilan shug'ullanib, kelgusi balo yo'llarini aniqladi. Ekatning rivojlanishi. 1938 yilda 11 da. cr. Mashinasozlik. va shaharning metallga ishlov berish fabrikalarida 15 mingdan ortiq kishi ishlagan, shu jumladan Sankt -Peterburg. 11 ming - yarmidan ko'pi. hamma balo. qul. va shahar xodimlari - Uralmashda (qarang. Ural. og'ir mashinasozlik zavodi). Yillar ichida. O'tkazilgan. Otech. Jangovar asbob -uskunalarni o'z zimmasiga oldi. 50 mashinasozlik z-dov zapdan. mintaqa mamlakat. Ular sanoat tuzilmasini boyitdi va murakkablashtirdi, bo'limlar o'rtasidagi aloqalarni mustahkamladi. pr-tii. Og'ir mashinasozlik fabrikalari bilan bir qatorda elektr energetika uskunalari, aloqa vositalari, dastgohlar, asbobsozlik, kimyo ishlab chiqarishi yaratildi yoki kengaytirildi. mashinalar, rulmanlar va boshqalar. Sverdl bazasida joylashib. va ular bilan birlashib, evakuatsiya qilingan o'simliklar kuchini oshirdi. Shunday qilib, 1941 yilda dril asosida. "Metallist" zavodi va ularni avtomobil ta'mirlash. Voevodin, Moskva, Podolsk, Stalingrad, Sverdl evakuatsiya qilingan korxonalari uskunalari yordamida yaratildi. w-d transp. masalani o'zlashtirgan mashina. tanklar va o'ziyurar artilleriya. o'rnatishlar. O'sha yili mashinasozlik asosida. s-ha, Kaliningrad Moskadan evakuatsiya qilingan. mintaqa, ularni tashkil qildi. Artilleriya ishlab chiqaradigan Kalinin (qarang Kalinin nomidagi Mashinasozlik zavodi). kichik va o'rta kalibrli tizimlar. Uralmash, ko'chada joylashgan. Izhora zavodining uskunalari, Bryanskning "Red Profintern" va boshqalar. tank zirhli korpuslar, minoralar, T-34 va KV tanklari, o'ziyurar artilleriya. o'rnatishlar. Ommaviy masalaga o'tish. qurollar texnologiyaga o'z hissasini qo'shdi. sanoat taraqqiyoti d.Ishlab chiqarishning ixtisoslashuvi, ishlab chiqarish liniyalari va konveyerlarning tashkil etilishi zavodga eng ilg'or, ba'zan esa noma'lum foydalanish imkonini berdi. tinchlik. texnologiya amaliyoti. qabullar. Yuqori darajada ishlab chiqilgan mashina PҐ Ց Ԑ ۮ - cr. og'ir sanoat va qurilish uchun metall buyumlarning eng muhim turlarini etkazib beruvchi - urushdan keyingi rejalarni amalga oshirishda muhim rol o'ynadi. besh yillik rejalar. Boshlanishi " sovuq urush"va qurollanish poygasi mashinasozlikning tez o'sishiga yangi turtki berdi. 1950 yilda 1940 yilga nisbatan sanoatda yalpi mahsulot ishlab chiqarish hajmi 8 barobardan ziyod oshdi (boshqa tarmoqlarda 5,1 barobar). 1970 -yillarda Sverdlda ustuvor strategik vazifa hal etilardi, u mamlakatda ilmiy -texnik taraqqiyotni amalga oshirishning eng yirik markazlaridan biri sifatida qaraldi. energetika sanoati... Shunga qaramay, oxiridan. 1980 -yillar Sverdlda. Butun mamlakatda bo'lgani kabi, mashinasozlik o'sish sur'atlarining sekin pasayishi kuzatildi. Econ. miqdoriy o'sishga qaratilgan tizim ilmiy va texnikani rad etdi. yaxshilanishlar ulardan foydalanishni foydasiz qildi. Ekat. Ts. mashinasozlik va metallga ishlov berish Urals orasida. ikki yillik ishlab chiqarish va soni bo'yicha birinchi o'rin. ushbu sohada ishlaydi. Mashinasozlik. kompleks 2001 yilda Ekatda ishlab chiqarilgan barcha mahsulotlarning 30,3 (12035 mln. rubl) ni berdi. Bitiruv kechasi. mahsulotlar. Sohaning 77 korxonasida 77,6 ming kishi ishlaydi. Ch. mashinasozlikdagi roli. shahar majmuasi tarixan rivojlangan og'ir, energetika va kimyoga tegishli. mashina, shuningdek murakkab harbiy texnika ishlab chiqarish. manzil Asosiy mashinasozlik mahsulotlari. pr-ty-tog'-kon sanoati uchun uskunalar (burg'ulash qurilmalari, ekskavatorlar, maydalagichlar), qora va rangli metall. (tozalash mashinalari, yuqori o'choq va prokat uskunalari), energetika (turbinalar, motorlar, generatorlar, elektr energiyasini uzatish va uzatish uskunalari), kimyo. sanoat (avtoklavlar, elektrolizatorlar, vakuum apparatlari, nasoslar), qurilish (kompressor uskunalari, qurilish. mexanizmlar), oziq -ovqat. sanoat, transport, savdo, kommunal xizmatlar, sog'liqni saqlash. Ommaviy foydalanish uchun asboblar, asboblar, bilyali rulmanlar va yordamchi metall buyumlar ishlab chiqarish yaxshi rivojlangan. 90 -yillarda bozor islohotlarining boshida mashinasozlik. vol uchun o'z ixtisosligini saqlab qolgan shahar majmuasi. harbiy mamlakat iqtisodiyotining asosiy tarmoqlari uchun metallni talab qiladigan va murakkab uskunalar ishlab chiqarish texnologiyasi va ishlab chiqarish qiyin davrlarni boshdan kechirdi. Raqobatbardoshlikning yo'qligi. dunyoga mahsulot turlari. bozor, cheklangan moliyaviy. uning iste'molchilarining imkoniyatlari, an'anaviy uy xo'jaliklarining buzilishi. aloqalar ishlab chiqarishning keskin pasayishini va shu bilan birga ularning sonining sezilarli kamayishini oldindan belgilab qo'ydi. ish bilan band: 1993 yilda mashinasozlik va metallga ishlov berishda 133,6 ming kishi ishlagan; 1996 yilda - 88,4 ming; 1999 yilda - 71,9 ming kishi 1993-1996 yillarda faqat to'rtta Ural flagmani ishlatilgan. mashinasozlik (Ural. og'ir mashinasozlik zavodi, Ural. kimyoviy mashinasozlik zavodi, "Uralelektrotyajmash" va turbo dvigatel zavodi) umumiy soni. qul. 49514 dan 34532 kishiga kamaydi. 2000 yilda mashinasozlik. majmua 77 cr. va qarang. pr-th. Mashina tog'larning yadrosidir. Harbiy-sanoat majmuasi eng yuqori sifatli mehnat, sarmoya, innovatsiya va boshqa resurslarni sarflaydi. Aerokosmik mintaqa uchun qurol va mahsulotlar ishlab chiqarishda ma'lum yutuqlarga erishildi. Harbiy-sanoat kompleksi korxonalari orasida: "Vektor" davlat korxonasi, OAJ "Mashinostroit. Kalinin nomidagi zavod", "Avtomatik" NPO, "Uraltransmash" davlat unitar korxonasi, "Alstom-SEMZ" YoAJ, OAJ "Zd radiotexnika. "," Ural optik-mexanik zavodi "davlat unitar korxonasi. Harbiy-sanoat kompleksi korxonalari juda og'ir iqtisodiyotda. birinchi navbatda davlatning keskin qisqarishi tufayli. buyurtma, federatsiyaning yo'qligi. konvertatsiya dasturlarini qo'llab -quvvatlash. Shu bilan birga, pl. harbiy-sanoat kompleksi korxonalari allaqachon rivojlanishning tubdan yangi bosqichiga qadam qo'ymoqda. K ser. 1990 -yillar qator korxonalarda 85 ta sanoat hajmigacha. mahsulotlar fuqarolar tomonidan ishlab chiqarilgan. manzil Ota uchun. va nik. nomidagi zavoddan yangi dizel yuklovchilar, Uraltransmash tomonidan ishlab chiqarilgan neft burg'ulash uskunalari Kalinin, "Vektor" davlat korxonasining gaz plitalari, noyob elektr hisoblagichlari Ural. asbob yasash. ha-ha. Mintaqani amalga oshirishda faol ishtirok etadilar. aylantirish dasturlari. Shunday qilib, "Spektr" dasturi - "Uraltransmash" jildidagi tashkilot. tramvaylar (qarang. Tramvay) - keng tarqalgan. ma'no. Mashinasozlik sanoatining bozor jozibadorligi reytinglarini hisobga olgan holda. ularning haqiqiy holatini inobatga olgan holda, yaqin kelajakda biz ishlab chiqarish va sonining yana kamayishini kutishimiz kerak, deb ta'kidlash mumkin. metallni talab qiladigan og'ir mashinasozlik fabrikalarida ishlagan va eksportga mo'ljallangan yoki fanni talab qiladigan mahsulotlar ishlab chiqaradigan korxonalarda ishlab chiqarishning o'sishi. Diversifikatsiya jarayonlari yanada rivojlanadi.
Mashinasozlik majmuasi-bu turli xil mashinalar va mexanizmlardan tashkil topgan ma'lum mahsulotlar majmui. Bundan tashqari, bu ta'lim juda murakkab aloqalar bilan ajralib turadi.
Tarkibi keng bo'lgan mashinasozlik majmuasiga mashinasozlikning o'zi, shuningdek metallga ishlov berish kiradi. Bu majmua korxonalari mahsulotlari zamonaviy ilmiy -texnik taraqqiyotning eng yangi yutuqlarini joriy etishda katta rol o'ynaydi. Bundan tashqari, bu barcha sohalarga tegishli. Milliy iqtisodiyot.
Mashinasozlik sanoatining tuzilishi
Bu eng yirik kompleks sanoat mamlakatning butun xalq xo'jaligini asbob -uskunalar bilan ta'minlaydi. Aholi uchun u turli xil iste'mol tovarlarini ishlab chiqaradi. Mashinasozlik majmuasi uskuna va dastgohlarni ta'mirlashni, shuningdek metallga ishlov berishni o'z ichiga oladi. Bu ishlab chiqarish ixtisoslashuvining chuqurlashishi va faoliyat ko'lamining doimiy kengayishi bilan tavsiflanadi.
Mashinasozlik majmuasiga yetmishdan ziyod sanoat kiradi. Bundan tashqari, ularning barchasi mahsulotlarning maqsadi, ishlatiladigan xom ashyoning o'xshashligi va turiga ko'ra guruhlarga birlashtirilgan.
Mashinasozlik majmuasi quyidagilarni o'z ichiga oladi.
1. Quvvat va og'ir muhandislik. Bunga energiya ishlab chiqarish, yuk ko'tarish va tashish va qazib olish, poligrafiya va yadro uskunalari, arava, turbina va teplovoz qurilishi kiradi.
2. Mashina qurilishi har xil turdagi dastgohlar ishlab chiqarish uchun javobgardir.
3. Transport muhandisligi avtomobillar va kemalar ishlab chiqaradigan, shuningdek, aviatsiya va raketa -kosmik sektori bilan bog'liq sohalarni o'z ichiga oladi.
4. Traktor va qishloq xo'jaligi mashinasozligi.
5... Asbobsozlik, elektrotexnika va elektronika ishlab chiqarish, aniq muhandislik deb hisoblanadi.
6. Oziq -ovqat uchun mashinalar va uskunalar ishlab chiqarish yengil sanoat.
Mashinasozlik majmuasiga yuqoridagi bo'linmalardan tashqari, prokat va po'lat ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan kichik metallurgiya kiradi. Bu texnologik jarayon quyish zavodlarida amalga oshiriladi. Bunday joylar mashinasozlik yoki ixtisoslashgan korxonalarda joylashgan. U shtamplash, quyma, zarb va payvandlangan konstruksiyalarni ishlab chiqaradi.
Og'ir muhandislik
Bu sohadagi barcha zavodlar yuqori metall iste'moli bilan ajralib turadi. Shu bilan birga, ular ta'minlaydilar kerakli mashinalar va korxonaning kon -kimyo, tog' -kon, yoqilg'i -energetika va metallurgiya majmuasi bilan bog'liq uskunalari.
Og'ir mashinasozlik zavodlarining mahsulotlari - bu agregatlar, detallar (masalan, metallurgiya prokati uchun rulonlar), shuningdek tayyor uskunalar (turbinalar va bug 'qozonlari, ekskavatorlar, kon uskunalari). Bu sohada o'nta kichik sektor mavjud. Ular orasida yuk ko'tarish va transport, yengil, yadroviy, poligrafiya, tog' -metallurgiya mashinasozligi, shuningdek, dizel, vagon, turbo va qozon qurilishi bor.
Og'ir mashinasozlik sanoatida eng yuqori narxdagi mahsulotlar metallurgiya uskunalarini ishlab chiqarish hisobiga ishlab chiqariladi. Ular elektr eritish va sinterlash zavodlarini jihozlash uchun ishlatiladi. Ezish -maydalash va prokat sanoati uchun uskunalar ham yuqori narx bilan ajralib turadi.
Tog' -kon sanoati korxonalarining mahsulotlari - bu mustahkam konstruktsiyali foydali qazilmalarni qidirish, shuningdek qazib olish (ochiq va yopiq usullar), boyitish va maydalash uchun ishlatiladigan birliklar. Bularga qirqimchilar va yo'l boshlovchilari, piyoda va chelakli ekskavatorlar kiradi. Bunday uskunalar rangli va ko'mir korxonalarida ishlatiladi kimyo sanoati, shuningdek, qurilish materiallari ishlab chiqarishda.
Yuk ko'taruvchi-transportli mashinasozlik sanoati ishlab chiqaradigan mahsulotlar milliy iqtisodiyot uchun katta iqtisodiy ahamiyatga ega. Axir Rossiyada besh millionga yaqin odam bunday uskunalar bilan ishlaydi. Bu sub-sanoat elektr va ko'prikli kranlar, tasma va statsionar konveyerlar, shuningdek omborlarni kompleks mexanizatsiyalash uchun uskunalar ishlab chiqaradi.
Vagon va teplovozlarning mahsulotlari temir yo'l sohasini zarur transport bilan ta'minlashga mo'ljallangan. Bu sub-sanoat, shuningdek, temir yo'llarni payvandlash, yotqizish, qor tozalash va boshqa ishlar uchun zarur bo'lgan yo'l mexanizmlarini ishlab chiqaradi.
Turbina qurilishiga kelsak, uning asosiy vazifasi - zarur uskunalarni milliy iqtisodiyotning energetika sektori bilan jihozlash. Ushbu sanoatning zavodlari atom va gidravlik, gaz turbinasi va issiqlik elektr stantsiyalari uchun agregatlar ishlab chiqaradi. U, shuningdek, magistral gaz quvurlarini jihozlash, neftni qayta ishlash va kimyo sanoati, shuningdek, rangli va qora metallurgiyada ishlatiladigan in'ektsiya, kompressor va utilizatsiya qurilmalarini etkazib berish uchun mas'uldir.
Yadro muhandisligi zavodlari atom elektr stantsiyalari uchun turli uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Bu ro'yxatga bosimli idish reaktorlari ham kiradi.
Ishlab chiqarishning minimal hajmi poligrafiya sanoati bilan ajralib turadi. Uning fabrikalarida bosmaxonalar, bosmaxonalar va boshqalar uchun konveyerlar ishlab chiqariladi.
Mashina qurilishi
Mashinasozlik majmuasining ushbu tarmog'i quyidagilarni ishlab chiqaradi:
Metallga ishlov berish vositasi;
- zarb va presslash uskunalari;
- metall kesish dastgohlari;
- yog'ochni qayta ishlash uskunalari.
Tayyor mahsulot ishlab chiqarish bilan bir qatorda, bu sanoat metallga ishlov berishda ishlatiladigan agregatlarni markazlashtirilgan ta'mirlashga ham mas'uldir.
Transport muhandisligi
Uning tarmoqlaridan biri - aviatsiya sanoati. Mashinasozlik majmuasining deyarli barcha tarmoqlari korxonalarida ishlab chiqarilgan mahsulotlar, materiallar va turli uskunalar ishlatiladi. Aviatsiya sanoati zavodlarida yuk ishlab chiqaradigan yuqori malakali muhandislar va ishchilar ishlaydi yo'lovchi samolyotlari... Har xil modifikatsiyadagi vertolyotlar ham ushbu korxonalarning konveyerlaridan tushadi.
Raketa va kosmik sanoatining mahsulotlari - bu orbital raketalar, boshqariladigan va yuk tashuvchi kemalar. Bu transport vositalari yuqori texnologiyalar va ishlab chiqarishning tarmoqlararo murakkabligini mukammal birlashtiradi.
Kema qurish sanoati korxonalari o'z mahsulotlarini ishlab chiqarishda katta miqdordagi metalldan foydalanadilar. Ammo, shunga qaramay, ularni joylashtirish katta hududlardan tashqarida amalga oshiriladi metallurgiya asoslari... Bu tayyor kemalarni tashishda katta qiyinchiliklarga bog'liq. Kemasozlik korxonalari milliy iqtisodiyotning ko'plab tarmoqlaridagi fabrikalar bilan ko'plab hamkorlik aloqalariga ega. Bu sizga mablag 'ishlab chiqarish imkonini beradi suv transporti turli xil uskunalarni o'rnatish.
Mashinasozlik majmuasining eng yirik tarmog'i-avtomobilsozlik sanoati. U ishlab chiqaradigan mahsulotlar milliy iqtisodiyotning barcha sohalarida o'z qo'llanilishini topadi. Avtomobillar chakana savdoda ham talabga ega.
Traktor va qishloq xo'jaligi mashinasozligi
Bu sanoat batafsil ixtisoslashuvi bilan ajralib turadi. O'z mahsulotlarini chiqarish jarayonida texnologik jarayonning turli bosqichlari uchun agregatlar va ehtiyot qismlar ishlab chiqaradigan oz sonli fabrikalar jalb qilingan.
Har xil turdagi kombaynlar traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi tomonidan ishlab chiqariladi. Bularga zig'ir va don, paxta va makkajo'xori, kartoshka va boshqa mashinalar kiradi. G'ildirakli va paletli traktorlarning turli xil modifikatsiyalari ushbu sanoat fabrikalarida ishlab chiqariladi.
Asbobsozlik va elektrotexnika sanoati
Bu tarmoqlar korxonalari ishlab chiqarayotgan mahsulotlar energiya va moddiy sarfi pastligi bilan ajralib turadi. Biroq, uni chiqarish uchun yuqori malakali ishchilar va ilmiy xodimlarni tanlash kerak.
Asbobsozlik zavodlari avtomatlashtirish uskunalarini sozlash va o'rnatishni amalga oshiradi. Ularning vazifalari rivojlanishni o'z ichiga oladi dasturiy ta'minot, tibbiy asboblar, soatlar, ofis uskunalari va o'lchash uskunalarini loyihalash va ishlab chiqarish. Bunday mahsulotlar yuqori texnologiyali bo'lib, texnologik jarayonlar va axborot tizimlarini avtomatik boshqarish uchun ishlatiladi.
Hozirgi vaqtda elektrotexnika sanoati tarkibiga kiruvchi Rossiya zavodlarida yuz mingdan ortiq turli xil mahsulotlar ishlab chiqarilmoqda.
Bu mahsulotlar milliy iqtisodiyotning deyarli barcha sohalarida o'z qo'llanilishini topadi. Elektrotexnika sanoati tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar hajmi og'ir mashinasozlikning barcha tarmoqlari tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlarning umumiy sonidan oshadi. Bunday mahsulotlarning asosiy assortimenti gidravlik, gaz va bug 'turbinalari uchun generatorlar, shuningdek, elektr motorlar, elektr mashinalar, konvertorlar va transformatorlar, elektrotermik, elektr payvandlash va yoritish uskunalari bilan ifodalanadi.
Oziq -ovqat va engil sanoat uchun mashinasozlik
Ishlab chiqarishning bu sohasiga trikotaj va to'qimachilik, poyabzal va kiyim-kechak, mo'ynali va charm, milliy iqtisodiyotning oziq-ovqat sanoati uchun uskunalar ishlab chiqaruvchi kichik tarmoqlar kiradi. Bunday zavodlarning joylashish geografiyasi iste'molchiga yaqinligiga bog'liq.
Milliy iqtisodiyotdagi o'rni
Mashinasozlik majmuasining ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Axir, bu sanoat Rossiya Federatsiyasining og'ir sanoatida etakchi hisoblanadi. Bu sohadagi korxonalarda mehnat qurollarini o'z ichiga olgan asosiy fondlarning asosiy va eng faol massasi yaratiladi. Bundan tashqari, mashinasozlik majmuasi ilmiy-texnik taraqqiyotning yo'nalishi va rivojlanish sur'atlariga, mehnat unumdorligining o'sish sur'atlariga, shuningdek, ishlab chiqarishni rivojlantirish samaradorligiga ta'sir qiluvchi boshqa ko'plab ko'rsatkichlarga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Rossiyaning mashinasozlik majmuasi ishlab chiqaradigan mahsulotlarning butun hajmi mamlakatda ishlab chiqarilgan barcha mahsulotlarning uchdan biridan ko'prog'ini tashkil qiladi. Milliy iqtisodiyotning bu sohasidagi korxonalarda sanoat ishchilarining umumiy sonining 2/5 qismi ishlaydi. Bu erda mamlakatda mavjud bo'lgan sanoat va ishlab chiqarish xarakteridagi barcha asosiy vositalarning deyarli to'rtdan bir qismi tashkil etilgan.
Mashinasozlik majmuasining Rossiyaning katta hududlari hayotidagi ahamiyati katta. Qolaversa, milliy iqtisodiyotning barcha sohalarining rivojlanishi ushbu korxonalarning rivojlanish darajasiga bog'liq. Rossiyaning mudofaa qobiliyatini ta'minlashda mashinasozlik majmuasining roli ham katta.
Korxonalarning joylashishiga ta'sir qiluvchi o'ziga xos xususiyatlar
Rossiyaning mashinasozlik majmuasi keng tarmoqlararo aloqalarga ega. Ammo bundan tashqari, bu ta'lim bir qator o'ziga xos xususiyatlarga ega. Muayyan mintaqada turli sanoat tarmoqlarini joylashtirishda ularni hisobga olish kerak.
Birinchidan, mashinasozlik majmuasining tarmoqlari rivojlangan ixtisoslikka ega. Boshqacha aytganda, ularning korxonalari bitta, yoki o'ta og'ir holatlarda, bir necha turdagi mahsulot ishlab chiqarishga yo'naltirilgan. Shu bilan birga, yuqori konsentratsiya kuzatiladi. Bu bir vaqtning o'zida bir nechta korxonalar tayyor mahsulot ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan mashinasozlikda shunday omil. Masalan, avtomobil zavodini olaylik. Uning mahsulotlari faqat transport vositasi.
Bunday zavod avtomobil ishlab chiqarish uchun zarur bo'linmalar va ehtiyot qismlarni boshqa korxonalardan oladi, ularning soni juda ko'p bo'lishi mumkin. Bu omil yaxshi transport aloqalariga muhtoj bo'lgan mashinasozlik majmuasining joylashishiga katta ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun xalq xo'jaligining bu sohasining ko'plab tarmoqlari Volga bo'yida joylashgan va haqiqatan ham bu hududlarda yaxshi rivojlangan transport tarmog'i mavjud.
Eng murakkab va progressiv tovarlarni (elektronika va radiotexnika) ishlab chiqarishga yo'naltirilgan Rossiyaning mashinasozlik majmuasining geografiyasi fan intensivligi omili bilan bog'liq. Shuning uchun bunday sanoat tarmoqlari Moskva, Sankt -Peterburg, Novosibirsk va boshqalardan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan, ya'ni ilmiy bazasi yaxshi rivojlangan joylarga yaqin.
Mahsulotlari harbiy-strategik omil bilan bog'liq bo'lgan mashinasozlik majmuasi odatda "yopiq" shaharlarda joylashgan. Bular Snejinsk, Novouralsk, Sarov va boshqalar. Ba'zida bunday sanoat tarmoqlari harbiy bazalar yaqinida joylashgan.
Mashinasozlik majmuasining rivojlanishiga ta'sir etuvchi omillar qatoriga malakali kadrlarning ko'pligi kiradi. Shunday qilib, eng ko'p mehnat talab qiladigan tarmoqlar-dastgoh va asbobsozlik. Shuning uchun bunday sanoat korxonalari aholisi eng ko'p yig'ilgan hududlarda, ya'ni Moskva, Voronej, Penza, Ryazan va boshqalarda joylashgan.
Og'ir mashinasozlik korxonalarini qurishda ularning yuqori moddiy sarfi hisobga olinadi. Bu tarmoqlarda mahsulot ishlab chiqarish uchun juda ko'p metall kerak bo'ladi. Faqat mavjud bo'lsa, metallurgiya va energetika uskunalarini ishlab chiqarish mumkin. Shunga o'xshash korxonalar Urals (Ekaterinburg), Sibir (Krasnoyarsk, Irkutsk) viloyatlarida joylashgan. Bu ushbu hududlarda mavjud bo'lgan yirik metallurgiya bazasi bilan bog'liq. Ba'zida og'ir mashinasozlik korxonalari import qilinadigan xom ashyoni boshqaradi. Sankt -Peterburgda ham shundaylar bor.
Bunday turdagi mashinalar borki, ular faqat ba'zi hududlarga muhtoj. Bu, masalan, yog'och va zig'ir yig'ish mashinalarini tashish uchun traktorlarga tegishli. Bu texnikani tashish oson emas, demak u zarur bo'lgan joyda ishlab chiqariladi.
Tajribali qiyinchiliklar
O'tgan asrning 90-yillaridan boshlab mashinasozlik majmuasining rivojlanishi ancha sekinlashdi. Bu korxonalarning ba'zilari shunchaki yopildi, boshqalari esa ishlab chiqarish hajmini sezilarli darajada qisqartirdi. Ayniqsa, dastgohlar ishlab chiqaradigan fabrikalarda, shuningdek, mahsulotlar soni kamaygan. aniq muhandislik... Bu jarayonning asosiy sababi nima edi? Bu import qilingan mahsulotlar bilan raqobatlasha olmaydigan mahsulotimizning past sifatida yotardi. Bundan tashqari, ajralishdan keyin sovet Ittifoqi ilgari mamlakat respublikalari o'rtasida mavjud bo'lgan barcha ishlab chiqarish aloqalarida uzilish yuz berdi.
Mashinasozlik majmuasining muammolari ham uskunalarning yuqori darajada eskirganligidadir. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, u deyarli 70%ga etadi. Bu holat vertolyot va kema qurilishida, shuningdek radioelektronikada mavjud. Mashinasozlik zavodlarida dastgohlarning o'rtacha yoshi taxminan 20 yoshni tashkil etadi. Bu mahsulot ishlab chiqarishda yangi texnologiyalardan foydalanishga imkon bermaydi. Bugungi kunda mashinasozlikning ko'plab tarmoqlari uskunalarni tubdan modernizatsiya qilishni talab qiladi. Faqat bu holda, ularning mahsulotlari sotish bozorida raqobatbardosh bo'ladi.
Vaziyatning keskinlashishiga ko'plab xorijiy kompaniyalar hissa qo'shmoqda. Bizning bozorga kirib, bunday korporatsiyalar raqobat darajasini sezilarli darajada oshiradi.
Mashinasozlik sanoatining yana bir o'tkir muammosi-kadrlar etishmasligi. Bu ta'lim tizimi mehnat resurslari SSSRda mavjud bo'lgan, shunchaki vayron qilingan. Bugungi kunda malakali ishchilarning yoshi pensiya yoshiga yaqinlashmoqda. Yosh kadrlarning keskin tanqisligi tufayli mashinasozlik ishlab chiqarishni modernizatsiya qilish jarayoni ancha sekinlashdi. Ammo bu ayanchli holat investitsiya loyihalari tufayli biroz yaxshilandi. Yangi fabrikalar qurilmoqda va barpo etilmoqda, eski korxonalar rekonstruksiya qilinmoqda, yangi korxonalar tashkil etilmoqda va ilgari mavjud ishlab chiqarish aloqalari tiklanmoqda.
Metallga ishlov berish sanoatning butun majmuasini ifodalaydi sanoat ishlab chiqarish har xil mashinalar va texnologik uskunalar (shu jumladan mudofaa maqsadlarida), shuningdek, iste'mol tovarlarining keng assortimentini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi.
Ishlab chiqarish tsikli davomida, agar kerak bo'lsa metallga ishlov berish texnologiyasi, metallar va ularning qotishmalaridan yasalgan ish qismlarining o'lchamlari, shakli va sifat xususiyatlarida sezilarli o'zgarishlar yuz beradi.
Metall va qotishmalarning turli geometrik va boshqa xususiyatlarini o'zgartirish vazifasi turli usullar bilan ishlov berish yo'li bilan hal qilinadi, masalan: bosimli ishlov berish, quyish, ishlov berish, payvandlash, turli innovatsion texnologiyalar.
Mashinasozlik mahsulotlarining assortimentiga kelsak, bu juda kengdir, chunki bu sanoat yuqori darajadagi farqlash bilan ajralib turadi va uning alohida turlarini ishlab chiqarish turli mintaqalarda joylashgan. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, deyarli bir xil mahsulot ishlab chiqarilganda ham, umuman boshqa texnologiyalar qo'llaniladi.
Metall kesishAmaliyot shuni ko'rsatadiki, metallarga kerakli shakl va geometrik o'lchovlarni berish kerak bo'lgan joyda ishlatiladi metallga ishlov berish texnologiyasi kesish orqali amalga oshiriladi.
Amalda ushbu protsedurani amalga oshirishning bir necha usullari mavjud. Mutaxassislar ularni tasniflash mezoni sifatida kesuvchi asbob turini ishlatadilar va shuning uchun quyidagilarni ajratadilar.
- Frezeleme
- Burilish
- Burg'ulash
- Taşlama
- Rejalashtirish
- Kesish
Frezeleme turli materiallarni (asosan qora va rangli metallarni) kesish orqali qayta ishlashning eng keng tarqalgan va keng qo'llaniladigan texnologik jarayonlaridan biridir. U maxsus uskunalarda (frezalashtirgichlarda) frezalashtiruvchi kabi kesuvchi asboblar yordamida amalga oshiriladi. Shpindellarga o'rnatilganda, kesgichlar aylanma harakatga ega bo'ladi va ishlov beriladigan qismlar yoki ishlov beriladigan qismlar gorizontal tekislikda harakatlanadi.
Burilish torna va vintli dastgohlarda har xil kesgichlar yordamida turli inqilob korpuslarini, spiral va spiral yuzalarni mexanik ishlov berishni ifodalaydi. Burilish jarayonining o'zi shundan iboratki, ishlov berish paytida ishlov beriladigan qism qoziqqa mahkamlanadi, mil o'qiga to'g'ri keladigan o'z o'qi atrofida aylanadi va uning yuzasidan kerakli qalinlikdagi qatlam olib tashlanadi. kaliperlarga o'rnatilgan maxsus asbob ushlagichlariga o'rnatiladigan kesish asbobining ko'ndalang harakati ...
Burg'ulash, bu texnologik operatsiya bo'lib, uning yordamida turli diametrli teshiklar burg'ulashadi yoki turli materiallarda o'rab olinadi. Ushbu protsedura davomida matkap bir vaqtning o'zida aylanish va tarjima harakatlari bilan bog'lanadigan kesuvchi asbob vazifasini bajaradi. Ko'pgina hollarda burg'ulash maxsus burg'ulash mashinalarida amalga oshiriladi, lekin uni frezalash dastgohlarida ham, qo'lda matkaplar yordamida ham bajarish mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, bu operatsiya guruhning torna dastgohlarida amalga oshiriladi, lekin shu bilan birga, dumg'azaning kvilingiga o'rnatilgan matkapning o'zi aylanadigan qism o'qi bo'ylab tarjima harakatini amalga oshiradi.
Taşlama har xil mashina va uskunalarning qismlarini ishlov berishni tugatish uchun ishlatiladi. U sirtdan juda nozik material qatlamini olib tashlaydigan maxsus silliqlash g'ildiraklari yordamida tayyorlanadi. Bunday holda, agar biz silindrsimon silliqlash haqida gapiradigan bo'lsak, kesuvchi asbob (ya'ni silliqlash g'ildiragi) bir vaqtning o'zida qismning o'zi yoki ishlov beriladigan qism bilan aylanadi. Yuzaki silliqlashga kelsak, bu erda uzunlamasına oziqlantirish ishlov beriladigan qism, ko'ndalang yo'nalishda esa silliqlash g'ildiragi yoki ishlov beriladigan qism orqali amalga oshiriladi.
Rejalashtirilganda, sirtdan material qatlamini olib tashlash kesuvchilarning o'zaro harakatlanishi yordamida amalga oshiriladi va ishlov beriladigan qismning o'zi ham ozuqa harakatini amalga oshiradi. Bu planirovka mashinalarida amalga oshiriladi.
Kesish tekis va shaklli yuzalarni qayta ishlaydi va maxsus kesuvchi kesuvchi asbob vazifasini bajaradi, bu asosiy harakatni amalga oshiradi va besleme harakati dastgohga mahkamlangan ishlov beriladigan qismni joyidan siljitish natijasida sodir bo'ladi. Ushbu protsedura slotting mashinalarida amalga oshiriladi.
Har qanday davlat iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyatini ortiqcha baholash juda qiyin. Aynan shu narsa mamlakatni "lokomotiv" ga olib boradi yangi daraja rivojlanish.
Yaxshi ishlaringizni bilimlar bazasiga yuborish juda oddiy. Quyidagi formadan foydalaning
Bilimlar bazasidan o'qish va ishda foydalanadigan talabalar, aspirantlar, yosh olimlar sizga juda minnatdor bo'lishadi.
E'lon qilingan http://www.allbest.ru/
Kirish
Mashinasozlik mashinasozlik va metallga ishlov berish sohasining bir qismidir. Mashinasozlik mashinalar va uskunalar, apparatlar va qurilmalar, moddiy ishlab chiqarish, fan, madaniyat va xizmat ko'rsatish sohalari uchun har xil mexanizmlarni yaratadi. Metallga ishlov berish metall buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Hozirgi vaqtda Rossiyada mashinasozlik sanoati 350 dan ortiq kichik tarmoqlar va tarmoqlarni o'z ichiga olgan bir qancha mustaqil tarmoqlardan iborat.
Mashinasozlik milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari uchun mehnat vositalari - mashinalar va uskunalar, asboblar va kompyuterlar, uzatish moslamalari, transport vositalari ishlab chiqaradi. U iste'mol tovarlarini, asosan, bardoshli (avtomobillar, televizorlar, soatlar va boshqalar) ishlab chiqaradi. 1980 -yillarning o'rtalariga kelib, mashinasozlik mahsulotlarining umumiy hajmidagi ishlab chiqarish vositalari 88,9%ni, iste'mol tovarlari atigi 11,1%ni tashkil etdi, bu esa mahalliy mashinasozlikning ommaviy iste'molchi ehtiyojlariga yo'naltirilmaganligidan dalolat beradi.
Mashinasozlikda ishlab chiqariladigan mahsulotlar assortimenti juda xilma -xil bo'lib, bu uning tarmoqlarini chuqur farqlanishiga olib keladi va har xil turdagi mahsulot ishlab chiqaradigan ishlab chiqarish joyiga ta'sir qiladi.
Mashinasozlik majmuasining yutuqlari nafaqat uni ishlab chiqarish hajmining oshishi, balki mahsulotlarning progressiv turlarini yaratish va chiqarish, yanada zamonaviy texnologiyalarni joriy etish bilan ham ajralib turardi.
So'nggi o'n yilliklarda mashinasozlik majmuasi mamlakat iqtisodiyoti va mudofaasining oxirgi mahsulotlarning ma'lum assortimentiga bo'lgan hozirgi ehtiyojlariga mos ravishda shakllantirildi. Natijada, qattiq texnologik aloqalar, past egiluvchanlik va ishlab chiqarish harakatchanligi bilan sub'ektga xos korxonalar yaratildi.
1. Mashinasozlikmurakkab Kompozitsiya va uning ma'nosi
Mashinasozlik hajmi va ahamiyati bo'yicha etakchi tarmoqdir. Bu Rossiyaning sanoat ishlab chiqarishining 27 foizini tashkil qiladi. Mashinasozlik majmuasi hamma joyda qo'llaniladigan mashina va uskunalarni yaratadi: sanoatda, qishloq xo'jaligida, transportda kundalik hayotda. Mashinasozlikning asosiy vazifasi jamiyatni yangi, tobora ko'proq zamonaviy mashinalar bilan ta'minlashdir. Rossiyadagi zamonaviy mashinasozlik majmuasi bir necha o'nlab sohalardan iborat. Ularning har biri ma'lum maqsadlar uchun mahsulot ishlab chiqaradi. Mashinasozlik tarmoqlari soni doimiy ravishda o'sib bormoqda. Milliy iqtisodiyotdagi o'rni va ahamiyatiga ko'ra, ularni o'zaro bog'liq uchta guruhga bo'lish mumkin. 23-betdagi 1-rasmdagi ilovada mashinasozlik majmuasining tarkibi va ulanishlari ko'rsatilgan.
Uning etakchiligini ta'minlash uchun mashinasozlik ma'lum shartlarga muhtoj. Buni 1: 2: 4 formulasi bilan ifodalash mumkin. Bu shuni anglatadiki, agar mamlakat iqtisodiyotining rivojlanish sur'atlari birlik sifatida qabul qilinsa, mashinasozlik ikki barobar, uning eng muhim tarmoqlari esa to'rt barobar tez rivojlanishi kerak. Rossiyada bu shartlarga rioya qilinmaydi.
Iqtisodiyotning barcha tarmoqlarining texnik darajasi ularning ishchilari qanday mashinalar, asboblar, asbob -uskunalardan foydalanishiga bog'liq. Shuning uchun mashinasozlikning rivojlanishi, uning mahsulotlarining doimiy yangilanishi butun xalq xo'jaligida taraqqiyotning zarur shartidir.
Mashinasozlik juda murakkab sanoatdir. Mashinasozlikning quyidagi tarmoqlari ajratiladi:
Energiya;
Metallurgiya;
Konchilik va konchilik;
Yuk ko'tarish va tashish;
Elektrotexnik;
Kimyoviy;
Neft koni va burg'ulash -qidiruv uskunalarini ishlab chiqarish;
Neft va gazni qayta ishlash uskunalarini ishlab chiqarish;
Stanoksozlik va asbobsozlik sanoati;
Asboblar;
Avtomobil tuzilishi
Traktor qurilishi;
Qishloq xo'jaligi muhandisligi;
Chorvachilik va em -xashak ishlab chiqarish uchun mashinasozlik;
Yo'l qurilishi muhandisligi;
Aviatsiya;
Kema qurilishi;
Yorug'lik uchun uskunalar ishlab chiqarish Oziq -ovqat sanoati va boshqalar.
Mashinasozlik majmuasi nafaqat mahsulotni asosiy etkazib beruvchi, balki iste'molchi hamdir. U qora va rangli metallarning 20% ni, po'latdan yasalgan varaqning 60% ni iste'mol qiladi. Unda metallurgiyaning 2/3 qismi va tog' -kon uskunalarining 2/5 qismi, mamlakat temir yo'lining 1/3 qismi ishlaydi. Zamonaviy mashinalar ishlab chiqarish uchun mamlakatda etishmaydigan yuqori sifatli metallar, plastmassalar va boshqa sintetik materiallar talab qilinadi. Natijada, Rossiyada ishlab chiqarilgan ko'plab turdagi mashinalar uskunalarning yuqori narxi tufayli tashqi bozorda raqobatbardosh emas. Endi uning aşınma darajasi 50% dan oshadi, har yili atigi 1% yangilanadi. Shuning uchun raqobatbardosh mahsulotlar faqat mahalliy mashinasozlik korxonalarining ahamiyatsiz qismida ishlab chiqarilishi mumkin. Rossiya mashinasozlik sanoati tomonidan raqobatbardosh mahsulotlar ishlab chiqarish nafaqat mashinasozlik kompleksining o'zi, balki butun rivojlanishining asosiy shartidir. Rossiya iqtisodiyoti... Ilgari Mashinasozlik majmuasi mahsulotlarining 80 foizi mudofaa ahamiyatiga ega edi. Shuning uchun Rossiya mashinasozlik sanoatining muhim muammosi konvertatsiya hisoblanadi. Endi Rossiyaning mashinasozlik majmuasi ishlab chiqaradigan fuqarolik va harbiy mahsulotlar nisbati 60:40.
Mashinasozlik majmuasi har yili 30 ming turdagi turli xil mashinalar va 130 ming detal ishlab chiqaradi. Uning mahsulotlari deyarli hamma joyda kerak, ya'ni. mashinasozlik uchun hamma joyda iste'mol qilish xarakterlidir. Shuning uchun mashinasozlik Rossiyaning barcha iqtisodiy rayonlarida rivojlangan, garchi uning mintaqalar iqtisodiyotidagi roli bir xil bo'lmasa ham. Buni 1 -jadvalda ko'rish mumkin.
Jadval 1. Rossiyaning iqtisodiy rayonlarida rivojlanish foizi.
|
Iqtisodiy rayon |
Mahsulot ulushi% |
|
|
Shimoliy |
||
|
Shimoli -g'arbiy |
||
|
Markaziy |
||
|
Volgovyatskiy |
||
|
Markaziy Qora Yer |
||
|
Povoljskiy |
||
|
Ural |
||
|
Shimoliy Kavkaz |
||
|
G'arbiy Sibir |
||
|
Sharqiy Sibir |
||
|
Uzoq Sharq |
Shunday qilib, mashinasozlik mahsulotlarining 87,5% G'arbiy iqtisodiy zonada, faqat 12,5% Sharqiy iqtisodiy zonada ishlab chiqariladi. Sharqiy zonada mashinasozlik mahalliy ehtiyojlar uchun emas, balki Evropa zonasi uchun ishlaydi (ishlab chiqarishning 79 foizi Evropa mintaqalariga eksport qilinadi va ishlab chiqarishning 67 foizi Evropa mintaqalaridan keladi).
Mashinasozlikda joylashtirishning o'ziga xos xususiyatlariga qarab, shartli ravishda sanoatning bir necha guruhlarini ajratish mumkin, jumladan:
1. Og'ir mashinasozlik (ishlab chiqarishning 67%).
2. Umumiy muhandislik (ishlab chiqarishning 18%).
3. O'rta muhandislik (ishlab chiqarishning 15%).
1.1 Og'ir muhandislik
Og'ir mashinasozlik sanoati guruhi metallning katta iste'moli, mehnat zichligi va energiya sarfining nisbatan pastligi bilan ajralib turadi. Og'ir mashinasozlik metallurgiya korxonalari uchun uskunalar, tog' -kon sanoati, yirik energetika uskunalari, og'ir dastgohlar va zarb mashinalari, yirik dengiz va daryo kemalari, lokomotivlar va vagonlar. Og'ir muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyatlari quyma, ishlov berish va katta o'lchamli qismlar, yig'ilishlar, yig'ilishlar va butun uchastkalarni yig'ishdir. Shu maqsadda, sanoat ishlab chiqarishning to'liq tsikliga ega bo'lgan korxonalar bilan ajralib turadi, ular mustaqil ravishda ehtiyot qismlar va yig'imlarni sotib olish, qayta ishlash va yig'ishni amalga oshiradi va bu operatsiyalarni import qilinadigan qismlar, yig'ilishlar va bo'limlarni o'rnatish bilan birlashtiradigan zavodlar bilan tavsiflanadi. hamkorlik aloqalarini o'rnatish tartibi. Sanoat, shuningdek, yuqori malakali fabrikalarni ham o'z ichiga oladi. Og'ir mashinasozlik sanoatning sotiladigan mahsulotining 60%ni ishlab chiqaradi, bu erdagi xom ashyo va materiallar xarajatlari 40 dan 85%gacha, ish haqi 8-15%, transport narxi 15 dan 25%gacha, elektr energiyasi 8-15%ni tashkil qiladi. Og'ir mashinasozlik zavodlari ham metallurgiya bazalariga, ham iste'mol sohalariga yo'naltirilishi mumkin. Sanoat ishlab chiqarishining qariyb 90 foizi Evropa zonasida to'plangan, qolgan qismi esa G'arbiy Sibir va Uzoq Sharqda. Og'ir texnikaning asosiy yo'nalishlari va markazlariga quyidagilar kiradi:
Markaziy (Elektrostal).
Ural iqtisodiy tumani (Yekaterinburgdagi Uralmash zavodi.)
Sibir (Irkutsk, Krasnoyarsk shaharlarida metallurgiya va kon uskunalari ishlab chiqarish, Novosibirskda turbinalar ishlab chiqarish)
Shimoli -G'arbiy: Sankt -Peterburg - tarixan o'rnatilgan og'ir mashinasozlik markazi (Turbin generatorlarini ishlab chiqaruvchi Electrosila zavodi)
Yadroviy reaktorlar ishlab chiqarish bilan bog'liq yangi markazlar - Volgodonskdagi Avtommash zavodi.
Metallurgiya uskunalari ishlab chiqarish metall ishlab chiqarishning katta maydonlarida ham, bu hududlardan tashqarida ham rivojlandi. Bu profildagi korxonalar ma'dan qazib olish, uni tayyorlash, yuqori o'choq, po'lat quyish, quyish, prokat uskunalari yoki alohida agregatlar uchun ma'lum turdagi uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Ural zavodlarida ruda qazib olish uchun ekskavatorlar, sinterlash mashinalari, yuqori pechlar va elektrotermik pechlar uchun uskunalar (Yekaterinburg, Orsk) ishlab chiqariladi.
Martenli pechlar, quvurlarni prokatlash va payvandlash uchun uskunalar Markaziy tuman (Elektrostal) da ishlab chiqariladi. Rudalarni maydalash uskunalari Volga viloyati (Syzran) tomonidan etkazib beriladi. To'qimachilik mashinalari-Uzoq Sharq (Komsomolsk-na-Amur) va boshqalar. Katta quvvatli uskunalar ishlab chiqarish, asosan, metallurgiya bazalaridan tashqarida, malakali mehnat talab qiladigan, ushbu murakkab mahsulotning ayrim turlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan rivojlangan mashinasozlikning yirik markazlarida paydo bo'lgan va rivojlangan. Elektr stantsiyalari uchun kuchli turbinalar va generatorlar Shimoliy-G'arbiy (Sankt-Peterburg), Ural (Ekaterinburg) va G'arbiy Sibir (Novosibirsk) viloyatlari tomonidan ta'minlanadi. Bu metallni talab qiladigan, lekin kichik yoki alohida mahsulot ishlab chiqaradigan eng yirik markaz-Sankt-Peterburg. Bu hudud va markazlarda ma'lum turdagi uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashuv rivojlandi. Ularning deyarli barchasi o'zlari uchun bug 'yoki gidravlik turbinalar va generatorlar ishlab chiqaradi, lekin har xil quvvat va dizaynga ega, ayniqsa, har xil turdagi gidroelektrostantsiyalar uchun. Atom energetikasining jadal rivojlanishi mavjud zavodlarda murakkab uskunalar ishlab chiqarishga o'tishga majbur qildi. Kuchli uskunalar - kemalar uchun kuchli dizel dvigatellari - Sankt -Peterburg, Bryansk, Nijniy Novgorod, Xabarovsk, dizel lokomotivlar va elektr stantsiyalari uchun - Balakovo, Penza, Kolomnada ishlab chiqariladi.
Soatiga yuzlab va minglab tonna bug 'ishlab chiqaradigan yuqori quvvatli qozonxonalar Markaziy mintaqada (Podolsk), Markaziy Qora Yerda (Belgorod), Shimoliy Kavkazda (Taganrog), G'arbiy Sibirda (Barnaul) ishlab chiqariladi.
Og'ir dastgohlar va press-zarb uskunalarini ishlab chiqarish asosan metallurgiya bazalaridan tashqarida joylashgan. Ular kichik partiyalarda va ko'pincha mahalliy va xorijiy fabrikalar uchun individual buyurtmalar bo'yicha ishlab chiqariladi. Ushbu sanoat korxonalari G'arbiy Sibir (Novosibirsk), Markaziy (Kolomna, Ivanovo), Markaziy Chernozem (Voronej), Povoljskiy (Ekaterinburg) va boshqalarda joylashgan.
Mamlakatning asosiy ko'mir hududlarida, G'arbiy Sibirda (Prokopyevsk, Kemerovo) kon uskunalari ishlab chiqarish rivojlandi; Uralskiy (Ekaterinburg, Kopeysk); Sharqiy Sibir (Cheremxovo, Krasnoyarsk). Ko'pincha, kon uskunalarini ishlab chiqaradigan korxonalarni bunday joylashtirish ko'mir, ruda va boshqa foydali qazilmalarni qazib olishning mahalliy xususiyatlari bilan bog'liq.
Kema qurish sanoati korxonalarining ko'pchiligi tashish uchun noqulay bo'lgan ko'p miqdordagi metall profillarni iste'mol qilishiga qaramay, metallurgiya bazalari tashqarisida joylashgan. Tersanalar ma'lum maqsadlar uchun kemalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan har xil turlari dengiz dvigatellari. Zamonaviy kemalarning murakkabligi ularga turli xil standart va maxsus uskunalarni o'rnatishni talab qiladi. Shu sababli, kema qurilishida nafaqat asbob -uskunalar, balki ko'pincha butun birliklar va kemalar bo'limlarini etkazib beradigan ko'plab ittifoqchi korxonalar bilan hamkorlik aloqalari juda yaxshi rivojlangan. Kema qurilishi quruqlikda boshlanadi va ular suvda tugaydi. Shuning uchun ko'plab dengiz kemasozlik zavodlari boshpana beriladigan daryo bo'ylarida joylashgan. katta daryolar(Neva, Amur) yoki dengizdan panoh topgan portlar. Eng yirik dengiz kemasozlik mintaqasi Boltiq dengizida rivojlandi, uning eng muhim markazi - Sankt -Peterburgda chiziqli yo'lovchi, yuk -yo'lovchi, tanker kemalari, yadroviy muzqaymoqlar, daryo kemalari qurilishiga ixtisoslashgan bir qancha zavodlar joylashgan. Vyborg va Kaliningradda kemasozlik zavodlari bor. Dengiz kemasozlik zavodlari Arxangelsk, Murmansk,
Astraxan, Vladivostok. Tersanalar Novorossiysk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatskiyda joylashgan.
Daryo kemasozligi eng muhim daryo yo'nalishlarida ko'plab kemasozlik zavodlari bilan ifodalanadi: Volga (Nijniy Novgorod, Volgograd), Ob (Tyumen, Tobolsk), Yenisey (Krasnoyarsk), Amur (Blagoveshchensk). Daryolarda chuqur suv yarmarkalarini yaratish, eng muhim daryo arteriyalarini bir-biri bilan bog'laydigan kanallarni qurish daryo-dengiz kemalarini qurishni nafaqat daryolarning quyi oqimlarida, balki daryo bo'yida ham davom ettirishga imkon berdi. o'rta va yuqori. Bu daryo kemasozlik zavodlari, shuningdek, ko'l tipidagi kemalar va kichik dengiz tipidagi kemalarni quradilar. Foydali geografik joylashuv bunday daryo kemasozlik zavodlarining markaziy viloyatlardagi ittifoqchi korxonalarga nisbatan ular ustida kemalar qurilishi juda samarali bo'ladi.
Temir yo'l muhandisligi-inqilobdan oldingi Rossiyada nisbatan yaxshi rivojlangan va 60-yillarda rekonstruksiya qilingan mashinasozlikning eng qadimgi tarmoqlaridan biri. Urushdan keyingi yillardagi transportdagi texnik jarayon tortishish turlarining o'zgarishiga olib keldi: past rentabelli bug 'lokomotivlarini samaraliroq va kuchliroq elektrovozlar va teplovozlarga almashtirish, vagonlarning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish, yaratish. ixtisoslashtirilgan, suyuq, quyma yuklarni tashish uchun yangi turdagi vagonlar. Zamonaviy teplovozlar, elektrovozlar, yo'lovchi va maxsus yuk vagonlari nafaqat turli xil qurilish materiallari - qora va rangli metallar, plastmassa, yog'och, shisha ishlatadigan, moddiy talab qilinadigan mahsulotlar, balki murakkab uskunalar - kuchli dizel bilan jihozlangan. dvigatellar, elektr motorlar, sovutish moslamalari, maxsus isitish moslamalari. tanklar, quyma materiallarni tushirish uchun pnevmatik qurilmalar.
Markaziy mintaqada lokomotiv ishlab chiqarish kontsentratsiyasi (Kolomna, Bryansk, Kaluga shaharlarida) keskin oshdi; Sankt -Peterburg shahrida.
Keng va tor o'lchovli manevr va sanoat teplovozlari asosan korxonalar tomonidan etkazib beriladi Markaziy mintaqa(Murom, Lyudinovo, Bryansk).
Yuk vagonlari Nijniy Tagil, Oltoy, Abakanda ishlab chiqariladi. Yo'lovchi - Sankt -Peterburgda, Tverda, tramvayda - Ust -Katavda (Ural).
1.2 Umumiy muhandislik
Umumiy mashinasozlikka neftni qayta ishlash, kimyo, o'rmon xo'jaligi, qurilish sanoati, yo'l va qishloq xo'jaligi texnikasining ayrim turlari uchun uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan tarmoqlar kiradi. Sanoat ishlab chiqarish tannarxida ish haqi xarajatlari ulushi 12 dan 33%gacha, xom ashyo va materiallar uchun 4 dan 8%gacha, elektr energiyasi xarajatlarining bir xil ko'rsatkichi bu guruh korxonalari butun Rossiya bo'ylab keng tarqalgan. , tayyor mahsulot iste'molchisiga e'tibor qaratish. Biroq, xodimlarning mavjudligi va xom ashyo bazasining yaqinligi kabi omillarni hisobga olgan holda.
1.3 O'rta muhandislik
O'rta mashinasozlik bir guruh mashinasozlik korxonalarini o'z ichiga oladi, ular tor ixtisoslashuvi, kooperativ etkazib berishning keng aloqasi bilan ajralib turadi: avtomobilsozlik (kichik va o'rta metall kesuvchi dastgohlar ishlab chiqarish), oziq-ovqat uchun texnologik uskunalar ishlab chiqarish, yengil va matbaa sanoati. Bu guruhda fanni talab qiladigan va yuqori texnologiyali tarmoqlarni o'z ichiga olgan beshinchi texnologik buyurtmani ishlab chiqarish alohida o'rin tutadi. Ularda tarmoqli tadqiqot va tajriba -konstruktorlik ishlarining xarajatlarining sanoat ishlab chiqarishining tegishli hajmlariga nisbati rivojlangan mamlakatlar ishlab chiqarish sanoati bo'yicha jahon o'rtacha ko'rsatkichidan 1,2 - 1,5 baravar yuqori va hozirda 3,5 - 4,5%ni tashkil qiladi.
O'rta kattalikdagi mashinasozlikning asosiy tarmoqlaridan biri bu avtomobilsozlik sanoati bo'lib, u erda ixtisoslashuv eng yaqqol namoyon bo'ladi va keng ko'lamli hamkorlik aloqalarini kuzatish mumkin. Avtomobilsozlik korxonalari Rossiyaning ko'plab viloyatlarida qurilgan. O'rtacha 3-6 tonna yuk ko'tarish yuk mashinalari Moskva (ZIL) va Nijniy Novgorod (GAZ) tomonidan ishlab chiqariladi. Tataristonda og'ir transport vositalarini ishlab chiqarish bo'yicha yangi markaz (KamAZ, Naberejnye Chelny) tashkil etildi.
Avtomobillar Moskva, Nijniy Novgorodda ishlab chiqariladi; kichik mashinalar - Serpuxovo, Naberejnye Chelniy va Yelabugada. Avtobus zavodlarining keng tarmog'i yaratilgan (Lukino, Povlovo, Kurgan, Naberejnye Chelniy, Golitsino).
Avtomobilsozlik, shuningdek, dvigatellar, elektr jihozlari va rulmanlar ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi.
Mashinasozlik butun mashinasozlikning ilmiy -texnik taraqqiyotining asosi hisoblanadi. Mashinasozlik korxonalarining joylashishiga ta'sir etuvchi omillar orasida asosiysi-bu sohani malakali mehnat resurslari, muhandis-texnik kadrlar bilan ta'minlash. Mashinasozlik ko'plab mintaqalarda rivojlandi. Mashinasozlik qurilishining eski, o'rnatilgan markazlari - Moskva va Sankt -Peterburg bilan bir qatorda, Volga va Ural federal organlarida ishlab chiqilgan.
Biroq, mashinasozlik majmuasini rivojlantirishning asosiy vazifalari-mashinasozlik, asbobsozlik, elektrotexnika va elektron sanoati, kompyuterlar ishlab chiqarish kabi tarmoqlarni tubdan rekonstruksiya qilish va o'sishidan ustun turishdir.
Etakchi tarmoqlardan biri - aviatsiya sanoati bo'lib, XX asrning 90 -yillari boshlariga kelib. Dunyoda etakchi o'rinni egalladi. Bu dunyo samolyotlari ishlab chiqarishining 25% ni va harbiy samolyotlarning 40% gacha hissasini tashkil etdi.
Aviatsiya sanoati murakkabligi va ishlab chiqarish malakasi darajasi bo'yicha raketa va kosmik sanoatdan deyarli farq qilmaydi, shuning uchun u yuqori ilmiy madaniyat markazlarida rivojlangan, ular yuqori ilmiy va ishlab chiqarish salohiyatiga ega, yuqori malakali kadrlarga ega. , rivojlangan ilmiy baza va dizayn byurosi.
So'nggi ikki yil ichida raketa va kosmik sanoatida ham ijobiy dinamika qayd etildi. Orbital kosmik apparatlar ishlab chiqarish bo'yicha bosh korxonalar - S. S. Korolev nomidagi Energiya NPO (Korolev, Moskva viloyati) va M.V.Xrunichev nomidagi Davlat ilmiy -ishlab chiqarish markazi (Moskva).
2. Mashinasozlikning joylashish omillari
Mashinasozlik boshqa sohalardan o'zining geografiyasiga ta'sir ko'rsatadigan bir qator xususiyatlari bilan farq qiladi. Eng muhimi, mahsulotga ijtimoiy ehtiyoj, malakali mehnat resurslari, o'z ishlab chiqarishi yoki qurilish materiallari va elektr energiyasi bilan ta'minlash imkoniyati. Mashinasozlik sanoatining joylashuv omillari bo'yicha guruhlanishi 2-jadvalda ko'rsatilgan. Va umuman olganda, mashinasozlik "erkin joylashtirish" sektoriga tegishli bo'lsa-da, unga tabiiy muhit, mavjudlik kabi omillar kamroq ta'sir qiladi. minerallar, suv va boshqalar. Shu bilan birga, mashinasozlik korxonalarining joylashishiga boshqa bir qator omillar kuchli ta'sir ko'rsatadi. Bularga quyidagilar kiradi:
Jadval 2. Mashinasozlik sanoatining joylashuv omillari bo'yicha guruhlanishi:
Ilm -fan intensivligi: Zamonaviy mashinasozlikni ilmiy ishlanmalarni keng joriy qilmasdan tasavvur qilish qiyin. Shuning uchun eng zamonaviy zamonaviy texnologiyalarni (kompyuterlar, har xil turdagi robotlar) ishlab chiqarish ilmiy bazasi yuqori darajada rivojlangan hududlar va markazlarda to'plangan: yirik tadqiqot institutlari, konstruktorlik byurolari (Moskva, Sankt -Peterburg, Moskva viloyati, Yekaterinburg, va boshqalar.). Ilmiy salohiyatga yo'nalish mashinasozlik korxonalarini joylashtirishda asosiy omil hisoblanadi.
Metall iste'moli: Masalan, metallurgiya, energetika, tog'-kon uskunalari ishlab chiqaradigan mashinasozlik sanoati qora va rangli metallarni ko'p iste'mol qiladi. Shuning uchun ularni ishlab chiqaruvchi korxonalar metallurgiya bazalariga yo'naltirilgan. Mashinasozlik faoliyatining qariyb 1/8 qismi ularga intiladi. Katta og'ir mashinasozlik zavodlari Uralsda (Ekaterinburg), Sibirda (Irkutsk, Krasnoyarsk) joylashgan.
Mashinasozlik sanoatining mehnat zichligi va metall iste'moli bir -biri bilan ma'lum munosabatda. Ularning ma'lum kombinatsiyasi korxonalarning joylashishiga ta'sir qiladi.
Mehnat zichligi: Mehnat zichligi nuqtai nazaridan, mashinasozlik majmuasi yuqori xarajatlar va juda yuqori ishchi malakasi bilan ajralib turadi. Mashinalarni ishlab chiqarish ko'p mehnat talab qiladi. Masalan: to'quv dastgohi ishlab chiqarish uchun 1000 soat ish vaqtini sarflash kerak. Shu nuqtai nazardan, mashinasozlik sanoatining juda ko'p qismi mamlakatning aholi zichligi yuqori bo'lgan va ayniqsa yuqori malakali va muhandis -texnik xodimlari bo'lgan mintaqalarga to'g'ri keladi. Kompleksning quyidagi tarmoqlarini o'ta mehnat talab qiladigan deb atash mumkin: aviatsiya sanoati (Samara, Qozon), dastgohsozlik sanoati (Moskva, Sankt-Peterburg), elektrotexnika va aniq asboblar ishlab chiqarish (Ulyanovsk), asbobsozlik ( Voronej, Penza, Ryazan). (Ilova. 22 -betdagi 3 -rasm) Rasmda mahsulotlarning ishchi kuchi va metall sarflanishiga qarab korxonalarning joylashuvi ko'rsatilgan.
Xaridorlarga yo'naltirish: Mashinasozlik mahsulotlari juda xilma -xil, ular hamma joyda kerak, ya'ni keng iste'mol bilan ajralib turadi. Ko'plab qurilish kompaniyalari iste'molchilarga yo'naltirilgan, chunki ularning mahsulotlari og'irligi yoki katta o'lchamlari tufayli tashish qiyin. Ularni to'g'ridan -to'g'ri iste'mol sohalarida ishlab chiqarish yanada foydali bo'ladi. Yog'och tashish uchun traktorlar Kareliyada (Petrozavodsk), don yig'ish mashinalari-Shimoliy Kavkazda (Rostov-Donu) ishlab chiqariladi.
Harbiy-strategik omil: mudofaa mahsulotlarini ishlab chiqaruvchi korxonalar milliy xavfsizlik manfaatlarini hisobga olgan holda joylashgan. Qoida tariqasida, ular chegaralardan uzoqda. Ularning ko'pchiligi cheklangan kirish joyi bo'lgan shaharlarda to'plangan. Bu shaharlarning aksariyati yadroviy raketa qurollarini ishlab chiqarish markazlari sifatida paydo bo'lgan. (Sarov, Novouralsk, Snejinsk).
3. Ijtimoiylashtirish va hamkorlik
sanoat mashinasozligi iqtisodiy hamkorlik
Mashinalar ko'p qism va yig'ilishlardan iborat. Masalan, elektrovozda ularning 250 mingtasi bor. Hamma narsani bitta zavodda ishlab chiqarish mumkin emas. Ixtisoslashgan zavodlarda alohida mashina qismlarini ishlab chiqarish osonroq va arzonroq. Tayyor mahsulotni chiqarish uchun korxonalar hamkorlik aloqalarini o'rnatadilar. Shuning uchun, mashinasozlikda, qoida tariqasida, alohida korxonalar yaratilmaydi va ular bir -biriga bog'langan komplekslardir. Ular fabrikalar guruhlaridan iborat bo'lib, ularning aksariyati yordamchi zavodlar, ehtiyot qismlar va uskunalar etkazib beruvchilar, yig'ish zavodlari uchun ehtiyot qismlar va uskunalar. (2 -rasm, 21 -sahifa)
Yig'ish zavodlari iqtisodiy va geografik joylashuvi bo'yicha hamkorlikni tashkil qilish uchun qulay bo'lgan hududlarda joylashgan. Bu mehnat resurslaridan yaxshiroq foydalanishga yordam beradi.
Juda tor ixtisoslashuv Rossiyaning bir qator mashinasozlik sanoatida rivojlandi. Bu ishlab chiqarishni kuchli monopollashtirishga olib keldi. Hozir Rossiyada faqat bitta korxona magistral dizel lokomotivlarini (Kolomna) ishlab chiqaradi.
Mashinasozlikning ko'plab tarmoqlari hamkorlikni tashkil etish uchun qulay iqtisodiy va geografik joylashuvga ega bo'lgan hududlarda rivojlanmoqda. Masalan, Evropa markazi va Volga mintaqasidagi avtomobilsozlik sanoati.
4. GeografiyaMashinasozlik
Mashinasozlik butun mamlakat bo'ylab boshqa sohalarga qaraganda boshqacha tarzda tarqalgan.
Joylashuv omilining xilma -xilligi va mahsulot iste'moli hamma joyda mavjudligi tufayli Rossiyaning barcha hududlarida mashinasozlik rivojlangan.
Mashinasozlikning rivojlanish darajasi va xususiyatlarining geografik farqlari juda katta.
Birinchidan, mashinasozlikning rivojlanish darajasida mamlakatning g'arbiy (Evropa) va sharqiy (Osiyo) qismlari o'rtasida katta farqlar mavjud. Tarixan Rossiyada mashinasozlik asosan mamlakatning Evropa qismida rivojlangan. Ulug 'Vatan urushi paytida ko'plab mashinasozlik korxonalari sharqiy hududlarga ko'chirildi. Keyinchalik bu erda asosan mudofaa xarakteriga ega bo'lgan ko'plab yangi sanoat tarmoqlari qurildi. Ammo shunga qaramay, mashinasozlik mahsulotlarining 85 foizi haligacha Evropa qismida ishlab chiqariladi. Rossiya Federatsiyasi.
Ikkinchidan, Rossiya hududlari mashinasozlikning rivojlanish darajasi jihatidan juda farq qiladi:
Mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishda ularning ulushi bir xil emas;
Mintaqalar sanoatida mashinasozlik boshqacha rol o'ynaydi;
Tumanlar mashinasozlik ixtisosligi bilan ham farq qiladi.
Uchinchidan, rus mashinasozligi asosan bu erda to'plangan katta shaharlar: Moskva, Sankt -Peterburg, Ekaterenburg, Novosibirsk va boshqalar.
5. Transport muhandisligie
OKVED va jahon amaliyotiga muvofiq, transport muhandisligi mahsulotlari va xizmatlari assortimentida quyidagi asosiy guruhlarni ajratish mumkin: harakatlanuvchi tarkib temir yo'llar va shahar temir yo'l transporti; harakatlanuvchi tarkib uchun komponentlar; mexanik va elektromexanik yo'l va harakatni boshqarish uskunalari; uchun xizmatlar texnik xizmat ko'rsatish, harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash va modernizatsiya qilish. Transport muhandisligi korxonalari ishlab chiqaradigan mahsulotlar assortimentiga quyidagilar kiradi.
Lokomotivlar
magistral lokomotivlar (yuk va yo'lovchi);
dizel lokomotivlari manyovr qiladi;
magistral elektr lokomotivlari (yuk va yo'lovchi);
gaz lokomotivlari va gaz turbinli lokomotivlar;
sanoat va kon elektrovozlari.
Yuk vagonlari
gondolli avtomobillar;
tanklar;
platformalar;
yopiq vagonlar;
izotermik; boshqalar
Xalqaro va butun Rossiya tasniflagichlariga muvofiq transport muhandisligi quyidagilarni o'z ichiga oladi.
SKD komponentlarini ishlab chiqarish:
elektr jihozlari to'plami;
g'ildiraklar to'plami;
og'ir temir yo'l quyish;
dizel dvigatellari. Transport muhandislik mahsulotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha xizmatlar.
5.1 Transport injeneriya sanoatining tuzilishi
Hozirgi vaqtda sohada turli mulkchilik shaklidagi 500 ga yaqin korxona va tashkilot ishlaydi. Sanoat korxonalarida 200 mingga yaqin kishi ishlaydi.
Transport muhandisligida aktivlarni konsolidatsiyalash va kontsentratsiyalash jarayoni yakunlandi. Yetti yirik kompaniya sanoat mahsulotlarining 80 foizini ishlab chiqaradi:
Bryansk mashinasozlik zavodi, Kolomenskiy zavodi, Novocherkassk elektrovoz zavodi, Metrovagonmash, Demixovskiy mashinasozligi kabi o'z segmentlarida etakchi bo'lgan 10 dan ortiq etakchi korxonalarni birlashtirgan "Transmashxolding" kompaniyalar guruhi. O'simlik va boshqalar;
Daedalus Group (Vagonmash, Sankt-Peterburg tramvay-mexanika zavodi, "Sibelektroprivod");
Mordoviya vagonsozlik kompaniyasi ("Ruzximmash", harakatlanuvchi tarkib uchun butlovchi qismlar ishlab chiqaruvchilari);
FSUE Uralvagonzavod;
FSUE "Ust-Katavskiy vagon zavodi";
"Oltayvagon" OAJ;
"Torjok vagon binosi" OAJ.
Harakatlanuvchi tarkib uchun yangi ishlab chiqarish quvvatlarini, uning tarkibiy qismlarini, shuningdek, harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash korxonalarini yaratish hisobiga transport mashinasozligi korxonalari soni doimiy ravishda oshib bormoqda. Masalan, yangi tashkil etilgan Ural temir yo'l muhandislik zavodi, Verxnyaya Pishma, Sverdlovsk viloyati, bu erda yiliga 120-140 lokomotiv konstruktiv quvvatli magistral yukli DC elektrovozlari va Mordoviya vagonlarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish rejalashtirilgan. Qurilish kompaniyasi vagonlar uchun yangi quvvatlarni joriy qilishni rejalashtirmoqda.
Jahon jahon bozori sharoitida transport muhandisligida aktivlarni konsolidatsiyalash jarayoni davom etmoqda yirik kompaniyalar Harakatlanuvchi tarkibning butun assortimentini ishlab chiqaruvchi jahon transport muhandisligi etakchilari bilan teng sharoitda raqobatlasha oladi. Aktivlarning konsolidatsiyasi korxonalarning ilmiy -texnik va ishlab chiqarish salohiyatini birlashtirish, ishlab chiqarish quvvatlarini samarali yuklash va etarli miqdordagi investitsiyalarni jalb qilishdan sinergik effekt olish imkonini beradi.
5.2 Avtomobil sanoati
Hozirgi vaqtda yuk mashinalari Rossiya, Belarus, Gruziya, Armaniston, Ozarbayjon, Qirg'iziston va Ukrainada ishlab chiqarilmoqda.
Avtomobilsozlik sanoatida yengil yuk mashinalari, uzoq yo'lli poezdlar, tog' -kon samosvallari, alohida kichik toifadagi yengil avtomobillar, yuk ko'tarish quvvati 0,6 tonnagacha bo'lgan yuk mashinalari, barcha toifadagi avtobuslar va forkliftlar qoniqtirmaydi.
Ushbu kerakli mahsulotlarni ishlab chiqarish quvvatining katta qismi Rossiyadan tashqarida qoldi - BelAZ, MAZ, LAZ, KrAZ yoki bu mahsulotlar respublikalar tomonidan umuman ishlab chiqarilmagan. sobiq SSSR... Eng dolzarb muammo avtobuslar bilan ta'minlash edi.
Qishloq xo'jaligi va traktor muhandisligi 0,6-1,4 toifali universal traktorlarga, fermer xo'jaliklari uchun zarur bo'lgan qishloq xo'jaligi asboblari to'plamlariga, shuningdek, kichik fermer xo'jaliklari uchun turli xil uskunalarga bo'lgan ehtiyojni qondirmaydi. 1994-2000 yillarda yo'l qurilishi mashinasozligi gidravlik ekskavatorlar, almashtiriladigan ishchi uskunalari bo'lgan bitta chelakli yuk mashinalari, suvoq, tom yopish va bo'yash ishlarini kichik mexanizatsiyalashtirish ehtiyojlarini qondirish bilan bog'liq muammolarni hal qila olmaydi.
Rossiya Federatsiyasiga ham yengil avtomobillar, ham yuk mashinalari ishlab chiqarishning asosiy qismi to'g'ri keladi - sobiq SSSR respublikalari ishlab chiqarishining 86%. Ishlab chiqarilgan yuk mashinalarining 70% dan ortig'i Rossiyadan eksport qilindi, respublika Belarusda ishlab chiqarilgan yuk mashinalarining 70% ga yaqinini, 80% dan ortig'ini Ukrainadan, shuningdek, boshqa respublikalarda ishlab chiqarilgan yengil avtomobillarning 50% ga yaqinini oldi. 97% Gruziyadan, Armanistondan - 95%, Belorussiyadan - 91%, yengil avtomobillarning 91 foizi va BelAZdan tashqari barcha yuk mashinalari, asosan, bir xil turdagi eksport qilinganligini hisobga olsak, bunday havolalarning maqsadga muvofiqligi masalasini hal qilish.
Xulosa
Rossiyaning ichki tovar bozorlaridagi kon'yunktura sohaviy va mintaqaviy omillarining tahlili shuni ko'rsatadiki, Rossiyada mashinasozlik mahsulotlarining to'liq tovar bozorlari shakllangan va ishlab chiqarishning rivojlanishi uchun bozor munosabatlarining afzalliklari ro'yobga chiqqan. Mashinasozlik majmuasidagi iqtisodiy vaziyatning tiklanishi asosan buyruqbozlik iqtisodiyotidan meros qolgan ko'plab salbiy oqibatlar bilan bog'liq bo'lib, ular orasida eng muhim omil hisoblanadi. yuqori darajali Rossiya mashinasozligini monopollashtirish. Umuman olganda, mashinasozlik majmuasida barcha turdagi mahsulotlarning deyarli 80 foizi yakka ishlab chiqaruvchilar tomonidan monopol tarzda ishlab chiqariladi. Boshqa omillar bilan bir qatorda, bu bozor munosabatlarining joriy etilishi sharoitida, Rossiya mashinasozligining mintaqaviy jihatlaridagi nomutanosibliklarning bir qancha muammolari, salbiy oqibatlari va ishlab chiqarish samaradorligini pasayishiga olib keldi. hududlarning turli jihozlarga bo'lgan ehtiyojlari va ishlab chiqarishni oqilona tashkil etish. Yirik korxonalar monopoliyasi sharoitida cheklangan miqdordagi hududlarda ishlab chiqarishning kontsentratsiyasi ishlab chiqarishni asosiy iste'molchilardan ajratib qo'yishga, uskunalarni etkazib berish uchun transport xarajatlarining oshishiga va mashinada hududiy ish sharoitlarining zaif ko'rib chiqilishiga olib keldi. dizaynlar.
Bu holat mamlakatning Evropa qismidan eksportning sezilarli o'sishiga va samaradorlikning pasayishiga olib keldi. hududiy tashkilot ishlab chiqarish.
Xom ashyo omilining ta'siri shunchalik kattaki, bir qator mintaqalarda bozorga o'tish davrida metallni ko'p talab qiladigan tarmoqlarni qisqartirish masalasi ko'tariladi. Ayrim hududlarda ishlab chiqarishni yanada jadallashtirishga jiddiy to'siq-bu ishlab chiqarish kontsentratsiyasi va periferik hududlarda sanoati kam rivojlangan yirik mashinasozlik markazlari. iqtisodiy rayonlar shuningdek, o'rta va kichik shaharlarda.
Mashinasozlik korxonalarining bozor iqtisodiyotiga o'tish xususiyatlarini tahlil qilib shuni ta'kidlash kerakki, o'ziga xos sharoitga ega bo'lgan hududlar eng katta qiyinchiliklarni boshdan kechirmoqda: uzoq Sharq, Sharqiy Sibir, Dog'iston Respublikasi. Bu erda ishlab chiqarish hajmining o'sishiga kadrlar etishmasligi, moddiy -texnik ta'minotdagi qiyinchiliklar, ishlab chiqarish va mehnatni tashkil etishning etarli emasligi, ishlab chiqarish va ijtimoiy infratuzilmaning etarli darajada rivojlanmaganligi sabab bo'lmoqda.
Yuqorida keltirilgan barcha misollar, bozor sharoitida rossiya mashinasozlik kompleksining monopol qurilishi, yangi sharoitda turli mintaqalar iqtisodiyotining dinamik rivojlanishiga to'sqinlik qilayotganini ko'rsatadi. Shu munosabat bilan, ushbu kompleksdagi tarkibiy siyosatning muhim yo'nalishlaridan biri korxonalar - monopolistlarni ajratish, mulkchilikning barcha shaklidagi kichik va o'rta korxonalarning keng tarmog'ini yaratishdir. Shu bilan birga, ko'plab mashinasozlik sanoati uchun juda istiqbolli-yopiq texnologik tsikli va yakuniy mahsulot shaklidagi mahsulotlarning tor assortimentiga ega bo'lgan yirik korxonalardan yig'ish sanoatining rivojlanishiga o'tish. va o'rta korxonalar, hozirgi vaqtda asosiy bo'lmagan tarmoqlarning mustaqil firmalarga bo'linishi.
Sanoatning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, mashinasozlik boshqa sanoatning ko'plab korxonalari bilan hamkorlikda va sobiq Ittifoqning barcha hududlarida joylashgan o'zining muhandislik majmuasi doirasida bog'langan. CMEA (O'zaro iqtisodiy yordam bo'yicha kengash) doirasidagi aloqalarning uzilishi, FAC (erkin konvertatsiya qilinadigan valyuta) hisob -kitoblariga o'ylamasdan o'tish, barcha sobiq CMEA a'zolari, mashinasozlik rivojlanishiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Ishlab chiqarishning monopollashtirilgan tuzilishi tufayli deyarli barcha sobiq SSSR respublikalarining o'z mahsuloti hisobidan mahsulotga bo'lgan ehtiyojini qondirish darajasi ahamiyatsiz edi.
Yangi iqtisodiy sharoitda yuk mashinalarini taqsimlash yanada oqilona bo'lib, birinchi navbatda ularni ishlab chiqarishga jalb qilingan respublikalarning o'z ehtiyojlarini qondirishga, shuningdek qo'shni respublikalar va viloyatlarga avtomobil etkazib berishga qaratiladi.
Milliy iqtisodiyotda mexanizatsiyalashgan asbobga bo'lgan qondirilmagan ehtiyoj eng keskin bo'ladi. Kichik korxonalar, fermer xo'jaliklari tarmog'i, kooperativ va yakka tartibdagi faoliyatning rivojlanishi bilan bog'liq holda unga bo'lgan ehtiyoj doimiy ravishda oshib boradi.
Korxonalar sobiq respublikalar Yakuniy muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqaruvchi SSSR, komponentlarning ko'p qismi Rossiyadan qabul qilingan va qabul qilingan, masalan, BelAZ - 80%dan ko'prog'i.
Ushbu turdagi mahsulotlarning aksariyat turlari jahon bozorida raqobatbardosh emasligi va korxonalarni qayta profillashtirish uchun katta xarajatlar tufayli Rossiyaga tutash respublikalarda bunday mashinasozlik korxonalarining ommaviy qayta ixtisoslashishini kutmaslik kerak. Rossiya bozoridan voz kechish. Rossiya korxonalariga ushbu aloqalarni saqlab qolish va saqlab qolish maqsadga muvofiqdir, chunki yuqorida aytib o'tilganidek, Rossiya fabrikalarida ishlab chiqariladigan tayyor mahsulotlar uchun zarur bo'lgan ko'plab muhim mashinalar va uskunalar va ko'plab texnik jihatdan murakkab komponentlar va yig'ilishlar ishlab chiqarish tez amalga oshiriladi. o'zini o'rnatish qiyin ko'rinadi, Rossiya Federatsiyasi chegaralaridan tashqarida qoladi. ...
Eng qiyin muammo-bu rus mashinasozlik korxonalarining o'z hududidan tashqarida ishlab chiqariladigan butlovchi qismlar va ehtiyot qismlarni etkazib berishga bog'liqligi.
Mashinasozlik majmuasidagi inqiroz hodisalari tashqi muhitga nihoyatda salbiy ta'sir ko'rsatdi iqtisodiy aloqalar ham mashinasozlik sanoati, ham alohida korxonalar. 1991 - 2000 yillardagi mahsulot eksporti hajmi besh barobardan oshdi.
Shu bilan birga, hozirgi vaqtda qayd etilgan mahalliy mashinasozlik mahsulotlarini eksport qilish darajasining pastligi asosan uning avvalgi rivojlanishi bilan bog'liq. Inqiroz hodisalari 1991-2000 yillar bu vaziyatni yanada og'irlashtirdi.
Hozirgi vaqtda eksport tarkibida jiddiy o'zgarishlar bo'lmadi. Avvalgidek, avtomobilsozlik, og'ir, energetika, shuningdek, dastgohsozlik eksporti bo'yicha boshqa tarmoqlardan ancha oldinda. Biroq, hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik majmuasining eksport salohiyati uning mashinasozlik mahsulotlarining xalqaro bozorlarida haqiqiy mavjudligidan ancha kengroqdir.
Mashinasozlik mahsulotlari eksportining o'sishining zarur va asosiy sharti - bu mahsulotlarning raqobatbardoshligini oshirish, bu bir qancha omillar va shartlar bilan belgilanadi, ularning eng muhimlari:
Mahsulot sifatining keskin yaxshilanishi.
Ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish.
Korxonalarning ishlab chiqarish bazasini qayta qurish va modernizatsiya qilish, yangi texnologiyalarni joriy etish.
Sanoat va tarmoqlararo ratsional hamkorlik aloqalarining rivojlanishi, shu jumladan etakchi xorijiy firmalar bilan, boshqaruvning yangi bozor shakllarini keng joriy etish.
Marketing tadqiqotlarini kengaytirish.
Eksportga yo'naltirilgan tarmoqlarni davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash masalalarini hal qilish.
Xorijiy firmalar tajribasidan foydalanish.
Mahalliy muhandislik mahsulotlarining past sifatining asosiy sabablaridan biri shundaki, SSSR mashinasozlik majmuasining ixtisoslashgan zavodlarida ishlab chiqariladigan uskunalarning surunkali tanqisligi sharoitida nodavlat korxonalar nazorati ostida bo'lgan. asosiy vazirliklar va idoralar uni ishlab chiqarish bilan shug'ullanishi kerak edi. Shunday qilib, 16 ta vazirlik kimyoviy uskunalar ishlab chiqarishga jalb qilingan, 22 ta vazirlik - nasoslar, neft konlarining 40% uskunalari 13 ta vazirlik va ikkita idoraga kiruvchi 83 ta zavodda ishlab chiqarilgan. Shu bilan birga, tayyor mahsulotni tarqatish har bir vazirlik doirasida amalga oshirilib, o'z iste'molchilariga qaratildi.
Rossiya korxonalarining mustaqilligi, transport xarajatlarining sezilarli darajada oshishi va yangi bozor munosabatlari iqtisodiy aloqalarni sezilarli darajada ratsionalizatsiya qilishi va tarmoqlararo to'siqlarni bartaraf etishi kerak, bu esa mashinasozlik uskunalarining sifati va raqobatbardoshligini oshirishga yordam beradi.
Per oxirgi yillar mashinasozlikda oltita moliyaviy va sanoat guruhlari tuzildi va ro'yxatga olindi. Ulardan beshtasi - 1995 yilda. Va biri - "Sibagromash" - 1996 yil mart oyida. "IntOS -Alliance" moliyaviy sanoat guruhini yaratish bosqichida. Mashinasozlik bo'yicha ba'zi tadbirlar mintaqaviy FIGlarning bir qismidir. Shuningdek, Rossiya va Qozog'iston korxonalari o'rtasida "Elektrometpribor" transmilliy moliyaviy -sanoat guruhi tuzildi.
Mahalliy mashinasozlik sanoati asbob-uskunalari va mahsulotlarining aksariyatining qoniqarsiz sifati va raqobatbardoshligi past bo'lishiga qaramay, mashinasozlik majmuasining bir qancha kichik tarmoqlarida raqobatbardosh bo'lgan mahsulotlarning ayrim turlari mavjud bo'lib, ular bo'lishi mumkin va kerak. jahon bozorida namoyish etiladi. Mashinasozlik mahsulotlarining muhim qismi uchinchi dunyoning rivojlanmagan va rivojlanayotgan mamlakatlari bozorida sotilishi mumkin.
Allbest.ru saytida joylashtirilgan
Shunga o'xshash hujjatlar
Mashinasozlik majmuasini qayta qurishning asosiy yo'nalishlari. Mashinasozlik sohasidagi sanoat siyosati. Mashinasozlik majmuasi korxonalarining rivojlanishiga ta'sir etuvchi asosiy omillar. Mashinasozlik va metallga ishlov berish tashqi bozorini tahlil qilish.
sinov, 26.07.2010 qo'shilgan
Mashinasozlik sanoatining Rossiya xalq xo'jaligidagi tarkibi va ahamiyati. Muammolar va uning rivojlanish istiqbollari. Mashinasozlik majmuasi korxonalarining joylashishiga ta'sir etuvchi omillar: fan intensivligi, metall sarfi, mehnat zichligi, iste'molchiga yaqinlik.
muddatli ish, 30.03.2016 yil qo'shilgan
Mashinasozlik xususiyatlari Rossiyaning etakchi sanoati sifatida. Uning sanoat tuzilishi va uni belgilovchi omillar. Sanoatning rivojlanish sur'atlari va nisbati. Mashinasozlik majmuasi korxonalarini texnologik modernizatsiyalashning asosiy yo'nalishlari.
muddatli ish, 10/04/2010 qo'shilgan
Rossiyadagi mashinasozlik majmuasining tarmoq tuzilishini tahlil qilish. Iqtisodiy o'sishning asosiy omillari. Sanoat hayot aylanishini baholash. Ishlab chiqarish hajmi, rivojlanish sur'ati. Umumiy mashinasozlik dasturlari uchun mahsulotlar turlari. Eksportga yo'naltirilgan sanoat.
test, 15.05.2016 qo'shilgan
Ukraina iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyati. Sanoatning hozirgi rivojlanish darajasi va joylashuvi xususiyatlari. Ukraina mashinasozlik kompleksining tuzilishi. Mashinasozlikning asosiy muammolari, rivojlanish istiqbollari va hududiy tashkil etilishi.
muddatli ish, 12/11/2007 qo'shilgan
Mashinasozlik va uning hududiy tuzilish... Rossiyada mashinasozlik majmuasining rivojlanish tendentsiyalari va muammolari. Mudofaa majmuasida sanoatga investitsiya cheklovlari. Elektron sanoatida va maxsus aloqa uskunalarini ishlab chiqarishda bandlik.
muddatli ish, 25.04.2013 yil qo'shilgan
Sanoat rivojlanishining natijalari (mashinasozlik, metallga ishlov berish, asbobsozlik) 2011 yil va 2012 yil yanvar-iyul oylari uchun Udmurtiyada. Harbiy texnika va qurol ishlab chiqarish. Tibbiy texnologiyalar va nanoindustriya. Muammoli korxonalar bilan ishlash.
tezis, 14.10.2012 yil qo'shilgan
Oziq -ovqat va engil sanoat uchun mashinasozlik sanoatining qisqacha tavsifi. Mashinasozlikda yangi texnologiyalarni differentsiatsiyasi, asosiy ko'rsatkichlari va ularning dinamikasi. Korxonalar tavsifi, ularning faoliyati, tarmoq muammolari va ularni hal qilish istiqbollari.
hisobot 28.02.2011 da qo'shilgan
Ijtimoiy mehnat taqsimotining shakllari, ularning o'ziga xos xususiyatlari va xususiyatlari. Mashinasozlik tarmoqlarining tasnifi, guruhlarga bo'linish mezonlari. Sanoatning tarmoq strukturasining o'zgarishini belgilovchi omillar. Sanoatning tarmoq tuzilishini tahlil qilish.
sinov, 31.01.2010 qo'shilgan
Qishloq xo'jaligi mashinasozligi korxonalarini joylashtirish tamoyillari. Zamonaviy Ukrainada sanoatning rivojlanishi, qishloq xo'jaligi texnikasi ishlab chiqarish dinamikasi, asosiy muammolar va rivojlanish istiqbollari; agrosanoat majmuasining salohiyati.
Mashinasozlik va metallga ishlov berish- sanoatning etakchi tarmoqlaridan biri sanoat tuzilishi Sharqiy Sibir. U asosiy sanoat ishlab chiqarish aktivlarining 12% ni va sanoat ishlab chiqarish xodimlarining 25% ni tashkil qiladi. Mintaqada Rossiya mashinasozlik va metallga ishlov berish mahsulotlarining umumiy hajmining 3% ishlab chiqariladi.
Sharqiy Sibirda mashinasozlik va metallga ishlov berishning rivojlanishi G'arbiy Sibirdan ancha farq qiladi. Hozirgi vaqtda Sharqiy Sibirda mashinasozlik mintaqaning xalq xo'jaligi majmuasida hal qiluvchi ahamiyatga ega emas. U barcha tovarlarning 15 foizini tashkil qiladi sanoat mahsulotlari... Bu ko'rsatkich mashinasozlik sanoatining yuqori darajada rivojlanishini ko'rsatmaydi. Bu mintaqaning ixtisoslashuvini belgilaydigan boshqa sanoat tarmoqlarining rivojlanishining umumiy past darajasini aks ettiradi, birinchi navbatda neft -kimyo, rangli metallurgiya, yog'och va yog'ochni qayta ishlash sanoati. Boshqa mintaqalarga qaraganda Sharqiy Sibirda mashinasozlik rivojlanishining past sur'atlari buni tasdiqlaydi. Natijada Sharqiy Sibirda aholi jon boshiga muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqarish hajmi hozirgi vaqtda Volga viloyatiga qaraganda 5,5 barobar, Uralda - 5 barobar, G'arbiy Sibirda - 3,3 barobar kam.
Sharqiy Sibir mashinasozlik majmuasi aniq ko'rinishga ega emas. Bu yerda mashinasozlik va metallga ishlov berishning 12 ta tarmog'i rivojlangan. Shu bilan birga, ulushning nisbatan katta ulushi (3%dan 5%gacha) Rossiya ishlab chiqarishi yetti filiali bor: tog' -kon sanoati uchun asbob -uskunalar ishlab chiqarish (oltin qazib olish sanoati uchun drenajlar), yuk ko'tarish va transport muhandisligi (ko'prikli kranlar), dastgoh qurilishi, elektrotexnika, avtomobilsozlik (tirkamalar), qishloq xo'jaligi texnikasi (don yig'ish mashinalari), ishlab chiqarish pulpa -qog'oz sanoati uchun uskunalar ... Ularning mashinasozlik va metallga ishlov berish umumiy hajmidagi ulushi 55,2%ni tashkil qiladi. Qolgan tarmoqlar xizmat ko'rsatish sohalaridir.
Sharqiy Sibirda mashinasozlik va metallsozlik sanoatining etarli darajada rivojlanmaganligi ta'mirlash ishlarining yuqori ulushi bilan ham dalolat beradi, bu 1995 yilda sotiladigan mahsulotlarning umumiy hajmining 33% ni tashkil etdi.
Bir qarashda, mashinasozlik majmuasining ishlab chiqarish tarkibi Sharqiy Sibir iqtisodiyotining ixtisoslashuviga to'g'ri keladi, chunki ishlab chiqarishning umumiy hajmida mashinasozlikning asosiy ulushi og'ir, elektrotexnika, qishloq xo'jaligi mashinalari kabi sohalarga to'g'ri keladi. -qurilish va dastgohsozlik. Bundan tashqari, ushbu tarmoqlarda mahsulot ishlab chiqarish uning iste'molidan 1,2 barobar ko'pdir.
Mashinasozlik sanoatining nisbatan tor tarmoqli ixtisoslashuviga qaramay, ishlab chiqarilayotgan mahsulotlar assortimenti shu qadar kengki, bu sanoatning har tomonlama rivojlanishiga va mintaqa iqtisodiyotining ehtiyojlarini qondirishga yordam berishi kerak. Biroq, hududlararo iste'molning atigi 20 foizi mahalliy ishlab chiqarish, 80 foizi mamlakatning boshqa hududlaridan import hisobidan qoplanadi. Shu bilan birga, mashinasozlikning tumanlararo iqtisodiy aloqalari o'ziga xos xususiyatlarga ega. Agar Evropa zonasining iqtisodiy rayonlari asosan o'z zonasi doirasida tovarlar almashinuvi bilan ajralib tursa, Sharqiy Sibir asosan boshqa zonalar hududlari bilan almashish bilan tavsiflanadi.
Sharqiy Sibirga Evropa mintaqalaridan metall iste'mol qiladigan, katta va kichik transport uskunalari va mashinalari olib kelinadi. Transport xarajatlari ularning narxining 12-15 foizini tashkil qiladi. Bu holat, ayrim mashinasozlik sohalarida viloyat mashinasozlik zavodlarining mavjud ixtisoslashuvi nafaqat Sharqiy Sibir, balki G'arbiy Sibir va Uzoq Sharq ehtiyojlariga ham mos kelmasligi bilan bog'liq. Viloyatning frezalash dastgohlariga bo'lgan talabi 95% boshqa viloyatlardan, shu jumladan, 75% mamlakatning Evropa qismidagi korxonalardan import hisobidan qondiriladi. Shu bilan birga, Irkutsk stanoksozlik zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan boshqa texnik xususiyatlarga ega frezalash dastgohlarining 98% viloyat tashqarisiga eksport qilinadi, shundan 88% - mamlakatning Evropa qismi hududlariga.
Ishlab chiqarilgan yuk ko'tarish-tashish mashinalari assortimenti ham mahalliy ehtiyojlarga javob bermaydi. Krasnoyarskdagi "Sibtyazhmash" zavodi yirik elektr ko'prik va metallurgiya kranlarini ishlab chiqaradi, ularni ishlab chiqarish uchun har yili qora metallarning 63% Uralsdan import qilinadi. Zavodga elektromotorlar va barcha kranli elektr jihozlari Markaziy okrugdan keladi. Shu bilan birga, elektr kranlarning 70% va metallurgiya kranlarining 82% Uralga, Qora Yerning Markaziy mintaqasiga eksport qilinadi.
Shunday qilib, Sharqiy Sibir mashinasozlik majmuasining zamonaviy texnik-iqtisodiy darajasi, xilma-xil tuzilishga qaramay, mintaqaning iqtisodiy rivojlanishiga va ayniqsa, milliy iqtisodiyotning etakchi tarmoqlariga mos kelmaydi. Ko'pchilik milliy ahamiyatga ega bo'lgan mashinasozlik korxonalarining ixtisoslashuvining torligi mintaqadagi mashinalar va uskunalarni ishlab chiqarish va iste'mol qilish o'rtasidagi tafovutni keltirib chiqaradi. Natijada Sharqiy Sibirda mashinasozlik mahsulotlari uchun hududlararo aloqa yuqori transport xarajatlariga olib keladi, bu esa kamayishiga olib keladi iqtisodiy ko'rsatkichlar mintaqadagi mashinasozlik korxonalarining ishi.
Sharqiy Sibir mashinasozligi asosan yirik shaharlarda joylashgan: Krasnoyarsk, Irkutsk, Chita, Ulan-Ude, Abakan, Bratsk, Angarsk, Shelexov, Minusinsk va boshqalar.
Mintaqadagi tog'-kon ishlari ko'lamining yaqinlashib kelayotgan o'sishi og'ir mashinasozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishni keskin ko'paytirishni taqozo etadi, ularning iste'moli yaqin kelajakda 2,5-3 barobar oshishi kerak. Mamlakatdagi ekskavatorlar, aylanadigan ko'mir qazib olish komplekslari, dampinglar ishlab chiqaradigan yirik ixtisoslashtirilgan korxona qurilayotgan Krasnoyarsk og'ir mashinasozlik zavodiga (Krastyajmash) aylanmoqda. U allaqachon Kansk-Achinsk havzasida ko'mirni ochiq usulda qazib olish uchun yiliga 8 million tonna ko'mir ishlab chiqarish uchun kuchli ekskavatorlar ishlab chiqaradi.
Transport injeneriyasi majmuasida hozirda konteyner platformalarini ishlab chiqaradigan Abakan vagon zavodi ajralib turadi. 1990 yilda u kimyoviy reaktivlarni tashish uchun sakkiz o'qli ochiq vagonlar va tanklar ishlab chiqarishni boshladi. Zavod, shuningdek, yordamchi ishlab chiqarish quvvatlarini - quyish, shtamplash, g'ildirak to'plamlari, avtomatik muftalarni ishga tushirdi. Abakan vagon zavodining to'liq quvvat bilan ishga tushirilishi mamlakat avtomobil parkini yangilash, transport tizimida yuklarni tushirish va tushirish ishlariga sarflanadigan mehnat xarajatlarini kamaytirish hamda o'tkazish qobiliyatini 12-15% ga oshirish imkonini beradi. temir yo'l stantsiyalari va portlar.
Sharqiy Sibirda kam mehnat talab qiladigan, energiya talab qiladigan va transporti kam mashinasozliklarni joylashtirish iqtisodiy jihatdan foydali.
Shuningdek qarang:
|
Iqtisodiy tiklanishning bog'liqligini hisobga olsak Rossiyadan davlatdan .... ilmiy muomalada " iqtisodiy geografiya"va" iqtisodiy . |
