Samolyotlar uchun eng katta xavf poda bo'layotgan qushlardir, dedi "Izvestiya"ga "Yashil to'tiqush" qushlar kasalxonasi direktori, ornitolog, fan nomzodi Vladimir Romanov. Xususan, g'ozlar, turnalar, g'altaklar, o'tkinchilar qushlari, starlinglar va roklar kiradi. 15 avgust kuni ertalab Airbus A321 Ural havo yo'llari“Jukovskiy aeroportidan Simferopolga uchganidan 15 daqiqa o‘tgach, Moskva viloyatidagi makkajo‘xori dalasining o‘rtasiga favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi. Aviakompaniyaning xabar berishicha, samolyot havoga ko‘tarilishi vaqtida ko‘plab qushlar ikkala dvigatelga ham urilgan va samolyot muvaffaqiyatsizlikka uchragan. elektr stansiyalari. “Agar ikkita dvigatel birdaniga ishlamay qolsa, bu samolyot suruvga qulaganini anglatadi. Agar faqat bitta ...
O'tgan kun uchun atrof-muhit qonunchiligi. Hujjatlarni ko'rib chiqing rasmiy manbalar. Nashr qilingan: 8 ta hujjat. Nashr etilgan hujjatlar: Vazirlik buyrug'i Tabiiy boyliklar va ekologiya Murmansk viloyati 08.12.2019 yildagi 408-son "Murmansk viloyati Tabiiy resurslar va ekologiya vazirligining ma'muriy reglamentiga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" davlat xizmatlari“Hayot va sog‘likka yetkazilishi mumkin bo‘lgan ehtimoliy zarar miqdorini hisoblash bo‘yicha kelishib olish shaxslar, jismoniy shaxslarning mulki va yuridik shaxslar gidrotexnika inshootlaridagi avariyalar natijasida" Saxa (Yakutiya) Respublikasi Ekologiya, tabiatdan foydalanish va o'rmon xo'jaligi vazirligining 2019 yil 31 iyuldagi 01-05/1-556-son "Ma'muriy reglamentga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" gi buyrug'i. ijro uchun ...
Butun dunyoda shahar aholisining ko'payishi tendentsiyasi kuzatilmoqda. Bu ularning ahvolining yomonlashishiga olib keladi va ularda yashashni odamlar uchun xavfli qiladi. Rasmiylar shaxsiy manfaatni birinchi o'ringa qo'yishadi, shuning uchun ular chiqindilarni yo'q qilishda tejashadi. Natijada, megapolislar badbo'y hid va tutun bilan qoplangan va ulardagi hayotga chidab bo'lmas darajada. Mana, sayyoradagi ba'zi joylar, bu erda umuman ko'rinmaslik yaxshiroqdir. Efiopiya (Addis-Abeba). Aholi sonining muttasil ortib borishi tufayli hamma joyda antisanitariya va oziq-ovqat yetishmasligi kuzatilmoqda. toza suv. Bu sanoat chiqindilarining ishlab chiqarishdan mahalliy daryolarga quyilishi, ifloslanishga olib kelishi bilan izohlanadi. er osti suvlari…
Sizning holatingizni yaxshilashga yordam beradigan 11 yoga asanas Home Magazine Yoga 118 0 Elya Kamaletdinova 15 avgust, 2019 yil Biz og'ir paketlar va sumkalarni faqat bir qo'lda olib yurishni yaxshi ko'ramiz, noutbukda egilib o'tiramiz va bu umurtqa pog'onasiga salbiy ta'sir qilishini unutamiz. To'g'ri turish nafaqat go'zallik va yaxshi qomat uchun, balki sog'liq uchun ham muhimdir. Orqa miya egriligi doimiy bosh og'rig'iga, nafas olish va yurak muammolariga olib kelishi mumkin. Agar siz o'zingizning holatingizdan xavotirda bo'lsangiz, har kuni 3-4 marta qilishingiz kerak bo'lgan ushbu 11 yoga asanasini sinab ko'ring. Bunga qo'chimcha…
Har bir inson baxtli oilaga ega bo'lishni xohlaydi. Ammo sherigingiz bilan uchrashish qanchalik qiyin! Bugun biz kelajakdagi xotinni tanlashda erkaklarning xatolari haqida gapiramiz. Erkaklar ham oila qurishni xohlashadi. Ular ham sevgini xohlashadi. Ular yonida sevikli, sodiq ayol bo‘lishini, u bilan baxtli hayot kechirishlarini, farzandlarini birga tarbiyalashni xohlashadi. Ular tinch, yaxshi oilaviy baxtni xohlashadi. Ammo qandaydir tarzda munosabatlardan hafsalasi pir bo'lgan erkaklar tobora ko'payib borayotgani ma'lum bo'ldi. Ayollarga nisbatan ularning nafaqat mukammalligi, balki pastkashligi haqida ham ko'plab shikoyatlar bor. Va ular qilgan birinchi xato - bu umumlashtirish. Barcha ayollar uchun mos emasligini hisobga olgan holda ...
✅Buzg'unchi sherigiga jinsiy qaramlikning ko'p holatlarida qanday umumiylik bor? Va nima uchun sizga quvonch keltirmaydigan munosabatlarni tugatish juda qiyin? Biz hayotning har qanday sohasida o'zimizni qanchalik kam bilsak, buzg'unchi odamlarda vahshiyona yugurish va o'z qadr-qimmatini oshirish imkoniyati shunchalik ko'p bo'ladi. Shuning uchun jinsiy soha eng nozik va tabulardan biri sifatida bunday o'yinlarga birinchi bo'lib jalb qilinganligi ajablanarli emas. Jinsiy qaramlik qanday paydo bo'ladi? Narsistni o'z sherigi sifatida tanlagan ayol boshidanoq nafaqat o'zining tanlanganligi va eksklyuzivligini anglash, balki noaniq tuyg'u bilan ham ta'qib qilishi mumkin.
Ommaviy axborot vositalarida va tribunalarda “Qizil kitob”ga kiritilgan o‘simliklar “Shimoliy oqim 2” gaz quvurining qurilish koridoridan qanday qilib ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan ko‘chirilganligi haqidagi shov-shuv soxta bo‘lib chiqdi. Yo‘lak yonidagi uyaga bir juft oq dumli burgut tuxum qo‘ygani haqidagi xabarlar ham xuddi shunday yolg‘on edi. Gaz quvuri yo'lidan ko'chirilgan Qizil kitobga kiritilgan tomir o'simliklarining aksariyati nobud bo'ldi. Rossiyaning Qizil kitobida bu professional botaniklar va atrof-muhit faollaridan iborat bo'lgan bir guruh mutaxassislar tomonidan tuzilgan. Qurilish yo‘lagidan 55 metr uzoqlikdagi oq dumli burgutning uyasi odamsiz bo‘lib chiqdi, dedi ekspert ornitolog, biologiya fanlari nomzodi Vladimir Golovan. Nima bo'ldi...
Mundarija 1. Chiqish yo'lingiz 2. Qayerda tug'ilgan bo'lsangiz, u qo'l keldi 3. Qanchalik ulkan va juda kichik 4. Va mevalar, sabzavotlar va rezavorlar 5. Qolgan shirinliklar 6. 1200 xil 7. Atrofdagi suv 8. Va emas. duragaylar umuman 9. Kub santimetr 10. Mazali askorbin kislota 11. Saraton kasalligidan himoya 12. Yurak salomatligini asrash 13. Artritdan xalos bo'lish 14. Ham yoshlik, ham go'zallik 15. “Ha!” sport yutuqlari 16. charchoqqa qarshi kurash Va shuningdek, juda qiziqarli rezavorlar, sabzavotlar yoki mevalar......
IN Volgograd viloyati Ijtimoiy tarmoqlarda dam oluvchilar yonida tirik odamning daryoda suzayotgani aks etgan video paydo bo‘lgach, tekshiruv tashkil etiladi jigarrang ayiq. Ovozli sharhlarga ko'ra, biz Uryupinskdagi plyaj haqida gapiramiz. Bu haqda viloyat veterinariya qo‘mitasiga tayanib, “RIA Novosti” xabar bermoqda. Ekranda bog'langan yosh ayiq hovuzda o'ynoqicha sachramoqda. Uning yonida bunday g'ayrioddiy mahalladan unchalik tashvishlanmaydigan odamlar bor. Aksincha, ular qiziquvchanlik bilan oyoqqa qarashadi va uni mobil telefonlariga suratga olishadi. Bu haqiqatan ham Uryupinskmi, bu qanday ayiq va uni kim yaratgan ...
Chiroyli va ohangdor qoringa ega bo'lishni orzu qilasizmi, lekin buning uchun nima kerakligini bilmayapsizmi? Yassi oshqozon uchun parhez nima bo'lishi kerakligini va u nimani o'z ichiga oladi. Chiroyli tekis qorinli qizlar deyarli hamma narsani sotib olishlari mumkin: to'plar, past bo'yli shimlar, ochiq mayolar, belidagi kesikli ko'ylaklar va yozning boshlanishi bilan mashhur bo'lgan boshqa ko'plab kiyimlar. Agar siz ham ularni kiymoqchi bo'lsangiz, haqiqiy natijalarni beradigan tekis oshqozon uchun parhez haqida tezda o'qing! Ko'pincha qorinning chiqib ketishining asosiy sababi bel atrofidagi ortiqcha vazndir. Mashqlar…
Moskva viloyati ekologiya va tabiiy resurslar vaziri Dmitriy Kurakinning aytishicha, A321 dvigateliga tushgan qush atrofdagi chiqindixonalarga hech qanday aloqasi yo‘q. Uning tushuntirishicha, eng yaqin poligon Jukovskiy aeroportidan joylashgan uzoq masofa. “Jukovskiy aeroporti yaqinida samolyotning qattiq qo‘nishiga qushlar yashaydigan atrofdagi chiqindixonalar sabab bo‘lgan degan taxmin noto‘g‘ri. Qo‘nish joyiga eng yaqin poligon Safonovo bo‘lib, u 14 kilometr uzoqlikda joylashgan”, — dedi u. Kurakinning aniqlik kiritishicha, bu poligon 2012 yilda yopilgan. Ko'p yillar davomida u erga chiqindi tashilmayapti, bu hudud tuproq bilan qoplangan va xavfsizdir.
Samolyotlar qo'nishdan oldin qolgan yoqilg'ini to'kishlari rostmi?
Eng qizig'i shundaki, bugungi kunda samolyotlar yoqilg'ini deyarli tashlamaydi. Ilgari samolyotlar shunday yoqilg'i zaxirasiga ega ediki, ular faqat parvoz uchun mo'ljallangan edi, agar ular rejadan tashqari qo'ngan bo'lsa, samolyotlar qolgan yoqilg'ini yoqish uchun aerodromni aylanib o'tishdi yoki qo'nish paytida yonib ketmaslik uchun uni tashlab yuborishdi. Endi taraqqiyot oldinga siljidi. Endi yonilg'i idishiga maxsus kukun tashlanadi, bu shunchaki yoqilg'ini yonmaydigan qilib qo'yadi va uni tashlab yuborish kerak emas.
Bugungi kunda yonilg'i quyish kabi hodisa uchuvchilarning parvoz amaliyotida deyarli uchramaydi. fuqaro aviatsiyasi- va hatto aksincha - ular yoqilg'i tejamkorligi uchun har tomonlama mukofotlanadi - bu bugungi kunda biznes va faqat agar favqulodda vaziyat uchuvchilar yoqilg'ini to'kadi. Agar siz doimo yoqilg'ini to'kib tashlasangiz, unda ekologik halokat Yerda tez bo'ladi.
Samolyotlar qo'nishdan oldin qolgan yoqilg'ini tashlamaydi.
Agar hamma narsa reja bo'yicha ketayotgan bo'lsa va qo'nish favqulodda holat bo'lmasa, ularga buni qilishning hojati yo'q.
Ammo agar siz zudlik bilan qo'nishingiz kerak bo'lsa, favqulodda vaziyat yuzaga kelgan bo'lsa, unda havo ekipajlari rioya qilishga majbur bo'lgan qoidalar mavjud. Transport vositasi, va unda ortiqcha yoqilg'i to'kish orqali samolyot qo'nishi kerak.
Ha, bu, albatta, favqulodda qo'nish holatida sodir bo'ladi. Bir kuni bortda g'alayonli yo'lovchi bor edi, uni styuardessalar tinchitolmadi. Bu yo‘lovchilar va salon ekipaji xavfsizligini xavf ostiga qo‘ygan. Va uchuvchi samolyotni qo'ndirishga qaror qildi. Eng yaqin aeroportga favqulodda qo‘nish amalga oshirildi, biroq sisternalarda juda ko‘p yoqilg‘i qolgan. Oqibatda uchuvchilar yoqilg‘ini to‘kishga majbur bo‘ldi. To‘polonchi parvozdan so‘ng hibsga olindi va aviakompaniya uni sudga berib, katta miqdorda pul undirdi. Bortda kasal yo'lovchi bo'lsa yoki favqulodda qo'nish zarur bo'lgan favqulodda vaziyat bo'lsa, xuddi shunday bo'lishi mumkin.
Yoqilg'i faqat parvozdan so'ng darhol favqulodda qo'nish paytida tashlanadi. Kerosin juda ko'p pul talab qiladi, shuning uchun zarurat tug'ilmasa, hech kim uni tashlamaydi. Qora iz odatda qo'nish paytida emas, balki uchish paytida, dvigatel yonish rejimida maksimal quvvatda ishlaganda, yonmagan kerosin qoldiqlaridan iz qoldiriladi;
Samolyot portlash xavfi tufayli favqulodda qo'nishga majbur bo'lganida yoqilg'ini tashlaydi. Tanklarda qancha ko'p yoqilg'i qolsa, buzilish holatlarida portlash shunchalik kuchli bo'lishi mumkin. Agar qo'nish rejasiz bo'lsa, lekin favqulodda vaziyat bo'lmasa, u holda yoqilg'i yoqiladi.
Bu erda Sergey Rakitin mutlaqo to'g'ri javob berdi, samolyot yoqilg'ini faqat majburiy qo'ngan taqdirda, havoga ko'tarilgandan so'ng darhol yoki sayohatning o'rtasida to'kadi, lekin agar vaziyat imkon bersa ham, kerosin qayta tiklanmaydi, va xavfsiz vaznga qadar maksimal darajada ishlab chiqilgan. Favqulodda tiklash Bu faqat samolyot qandaydir favqulodda sabablarga ko'ra yoqilg'i tugashi bilan aylana bo'ylab ucha olmaganida amalga oshiriladi.
Bortida ko'p miqdorda yoqilg'i bo'lgan samolyotni qo'nish xavfli. Parvoz yo'nalishi va samolyotni yonilg'i bilan to'ldirish muqobil aerodromga yetib borish uchun etarli yoqilg'i mavjudligini va bunday aerodromga qo'ngandan keyin taxminan bir-uch tonna kerosin qolganligini hisobga olgan holda hisoblab chiqiladi (bu yirik avialaynerlar uchun).
Favqulodda yoqilg'i to'kilgan taqdirda, samolyot orqasidan qora iz emas, oq iz ko'rinadi. Qora iz, Sergey Rakitin yozganidek, kerosinning kuyishi va kuyishi.
Samolyotlar yong'inni oldini olish uchun faqat favqulodda qo'ngan taqdirda yoqilg'ini to'kadi. Ba'zi hollarda, agar vaziyat imkon bersa, ekipaj yoqilg'i ta'minotini maksimal darajada oshirish uchun maxsus parvozni davom ettiradi. Va hech kim yonilg'ini ataylab tashlamaydi.
Favqulodda qo'nish paytida yoqilg'ini to'kish kerak. Va qayta tiklash faqat yoqilg'i miqdorini uni ishlab chiqarish orqali kamaytirish mumkin bo'lmagan hollarda amalga oshiriladi. Samolyotlar shunchaki aylana bo'ylab uchib ketishadi, yoqilg'i tugaydi. Agar buning iloji bo'lmasa, yuqori balandlikda qayta o'rnating.
Yoqilg'i miqdorini kamaytirish orqali samolyot ekipaji favqulodda qo'nish paytida portlash va shunga mos ravishda yong'in ehtimolini kamaytiradi.
Savol: Men har doim hayron bo'lganman, nega hozirgi kunda favqulodda qo'nayotgan samolyotlar yoqilg'i tashlamaydi? Haqiqatan ham, halokat sodir bo'lgan taqdirda, ko'p odamlar samolyot bortidagi zamonaviy xavfsizlik uskunalari tufayli omon qolishi mumkin, ammo halokatdan keyin keyingi yong'inda halok bo'ladi yoki uglerod tutunidan bo'g'ilib qoladi.
Javob: Sizningcha, uchuvchilar halokat muqarrar ekanligini bilishadi va oxirgi soniyagacha undan qochishga harakat qilishmaydi. Bu unday emas. Shuni esda tutish kerakki, barcha samolyotlar favqulodda yoqilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan emas.
Avariya sodir bo'lgan taqdirda ham, ko'pchilik nashrlar da'vo qilganidan ko'ra, yo'lovchilarning ancha kichik qismi kuyish yoki tutundan vafot etadi. NTSB statistik ma'lumotlariga ko'ra, qo'lga olingan yo'lovchilar yirik samolyot halokati- tez-tez omon qoling.
Savol: Uchuvchi yonilg'i tashlasa nima bo'ladi? U tarqaladi va keyinchalik bug'lanadimi? Va buni odatda qayerda qilish kerak, quruqlikdami yoki suv ustidami?
Javob: Ha, agar kerak bo'lsa, yoqilg'i maxsus nozul orqali chiqariladi, bu uni mayda tomchilarga tarqatadi. Yoqilg'i quyishning o'zi faqat maxsus ajratilgan joylarda ruxsat etiladi. Aholi yashash joylariga ta'sirni minimallashtirish uchun biz odamlarga ham zarar etkazmasligimiz kerak.
Savol: Ilgari deyarli barcha samolyot modellari favqulodda yoqilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan, ammo zamonaviy samolyot modellarida odatda bunday tizim mavjud emas. Nega muhandislar ushbu xavfsizlik tizimidan voz kechishdi va zamonaviy samolyotlarda unga munosib alternativalar bormi?
Javob: Zamonaviy samolyotlar, avvalgilaridan farqli o'laroq, ortiqcha vaznga ega bo'lganida favqulodda qo'nish tizimi bilan jihozlangan, bu esa uchuvchilarga ortiqcha yoqilg'ini favqulodda tashlamaslik imkoniyatini beradi. Bunday qo'nishdan so'ng, samolyot har qanday muammolarni bartaraf etish va samolyotning to'liq ishlashi va parvozga tayyorligini ta'minlash uchun har tomonlama tekshiruvdan o'tadi.
Tafsilotlar Turkum: Ko'rishlar: 1997Samolyotni (aytmoqchi, fuqarolik va harbiy) va xususan uning qo'nish moslamasini loyihalashda har doim maksimal qo'nish og'irligi kabi parametr mavjud. Bu qo'nish paytida qo'nish moslamasi ko'taradigan maksimal og'irlik ekanligi aniq.
Samolyot missiyaga tayyorlanayotganda, u rejalashtirilgan qo'nish joyiga uchish uchun etarli yoqilg'i bilan to'ldiriladi + navigatsiya yoqilg'isi zaxiralari. Har bir narsa normal bo'lganda, yoqilg'i tushirilmaydi. Agar ekipaj transport vositasini qo'ndirishga qaror qilsa va uning og'irligi maksimal qo'nish og'irligidan oshsa, u holda yoqilg'i utilizatsiya qilinadi. Samolyot qo'nish paytida qo'nish moslamasidagi yuk maksimal darajadan oshmasligi uchun yoqilg'ini yoqadi, aks holda qo'nish moslamasi bunga bardosh bera olmaydi.
Bunday holatlar, ayniqsa, parvozdan so'ng darhol jiddiy nosozlik bo'lsa, tez-tez sodir bo'ladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, barcha samolyotlar "vazn yo'qotish" uchun oddiygina yoqilg'ini "yoqmaydi".
Xulosa qilib aytishimiz mumkinki, samolyot qo'nish vaqtida qo'nish moslamasidagi yuk maksimal darajadan oshmasligi uchun yoqilg'ini yoqadi, aks holda qo'nish moslamasi bunga bardosh bera olmaydi.
Savol bo'limida nima uchun samolyot qo'nishdan oldin barcha yoqilg'ini yoqishi kerak? muallif tomonidan berilgan Irene eng yaxshi javob Samolyotni (aytmoqchi, fuqarolik va harbiy) va xususan uning qo'nish moslamasini loyihalashda har doim maksimal qo'nish og'irligi kabi parametr mavjud. Bu qo'nish paytida qo'nish moslamasi ko'taradigan maksimal og'irlik ekanligi aniq. Samolyot missiyaga tayyorlanayotganda, u rejalashtirilgan qo'nish joyiga uchish uchun etarli yoqilg'i bilan to'ldiriladi + navigatsiya yoqilg'isi zaxiralari. Har bir narsa normal bo'lganda, yoqilg'i tushirilmaydi. Agar ekipaj transport vositasini qo'ndirishga qaror qilsa va uning og'irligi maksimal qo'nish og'irligidan oshsa, u holda yoqilg'i utilizatsiya qilinadi. Bunday holatlar, ayniqsa, parvozdan so'ng darhol jiddiy nosozlik bo'lsa, tez-tez sodir bo'ladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, barcha samolyotlar "vazn yo'qotish" uchun yoqilg'ini "yoqib yubormaydi".
Xulosa qilib aytishimiz mumkinki, samolyot qo'nish vaqtida qo'nish moslamasidagi yuk maksimal darajadan oshmasligi uchun yoqilg'ini yoqadi, aks holda qo'nish moslamasi bunga bardosh bera olmaydi.
"Qanotlarning sinishi" haqida men quyidagilarni aytishim mumkin: agar biror narsa sodir bo'lsa, samolyotning qanoti oxirgi bo'lib tushadi! Bunga ishonch hosil qilish uchun qanotning fyuzelaj bilan bog'lanish joylarini ko'rish kifoya (va men hisoblash imkoniyatiga ega bo'ldim). Shunday ekan, qanot haqida qayg'urmang!
dan javob Eurovision[guru]
Xo'sh, bu har doim ham shunday emas, faqat qandaydir buzilish mavjud bo'lsa. Yong'in va natijada portlashning oldini olish uchun.
dan javob Dono[ustoz]
hammasi emas, albatta. :), shuning uchun samolyot qo'nishi mumkin. Samolyot qo'nish vaqtida minimal yoqilg'iga ega bo'lsa, uning qo'nishi osonroq bo'ladi... Bularning barchasi maxsus dasturlarda hisoblab chiqilgan...
dan javob samarali[guru]
Qo'nish vaqtida elektr quvvati erga oqib o'tadi (chunki samolyot parvoz paytida elektrlashtiriladi) va yoqilg'i portlashi mumkin.
dan javob So'rang[guru]
Yoqilg'i uchishdan keyin juda ko'p og'irlik qiladi, tanklar qanotlarda joylashgan. To'liq tanklar bilan qo'nayotganda, qanotlarni sindirish va tanklarga zarar etkazish kabi turli xil baxtsiz hodisalar mumkin. og'ir samolyotning qo'nishi qiyin - uchish-qo'nish yo'lagining uzoqroq masofasi va boshqalar.
dan javob Oleg Orlov[guru]
Samolyot faqat yoqilg'i ishlab chiqaradi Favqulodda qo'nish(shassi bo'lib chiqdi, yana bir nosozlik) shunday bo'lsa favqulodda vaziyat yoqilg'i yonmadi. Samolyot parvozni tark etgan Irkutskni (mening fikrimcha) eslang. Uning sisternalarida yonilg‘i bor edi, voqea sodir bo‘lganda yonib ketdi. Ammo u ishlab chiqilmadi, chunki baxtsiz hodisa belgilari yo'q edi.
dan javob Blizzard "ST@TUS" keltirilmoqda[yangi]
samolyot to'la tanklar bilan ucha oladi!! lekin siz qo'nolmaysiz!! qanotlari sinadi!! qo'nayotganda tanklarning og'irligi + tortishish kuchi va erkin tushish + tezlanish mos ravishda pastga yo'naltiriladi yoki qo'nish moslamasi turmaydi yoki qanotlari sinadi !!!
dan javob Lyoxa[guru]
"Blizzard Bringer", bo'ron keltirmang. Haqiqatan ham favqulodda vaziyatda, yonilg'i parvoz paytida oddiygina tushiriladi (bu barcha samolyotlarda mumkinmi yoki yo'qligini bilmayman. Ehtimol, hammasida emas). IRKUTSK va boshqalar ishlamayapti - qo'nish, tormozlash va manevr qilish uchun yoqilg'i KERAK. Bu ehtiyojlar uchun qolgan narsa olov uchun etarli. Minimal yonilg'i bilan qo'nish qo'shimcha xavfsizlik chorasidir, BEKIN tanklarda hali ham ko'p narsa qolgan, aks holda, agar uchish-qo'nish yo'lagi band bo'lsa, qo'nish moslamasi uzaytirilmasa, nega "samolyotlar aerodrom bo'ylab soatlab aylanib yuradi" , radar uskunasida "nosozlik" bormi yoki siz ob-havo sharoitlariga ko'ra boshqa aerodromga uchishingiz kerakmi? Menimcha, Vitaliy 10 ochko olishi kerak.
