Venetsiya (Italiya) - fotosuratlar va videolar bilan shahar haqida eng batafsil ma'lumot. Ta'riflar, qo'llanmalar va xaritalar bilan Venetsiyaning eng yaxshi diqqatga sazovor joylari.
Venetsiya shahri (Italiya)
Venetsiya - Italiyaning shimoli-sharqidagi shahar, Veneto provinsiyasining poytaxti. Ob'ektlar ro'yxatiga kiritilgan Jahon merosi YuNESKO, sayyoradagi eng noyob va mashhur joylardan biri. Venetsiya ajoyib, ajoyib shahar bo'lib, uning tarixiy markazi Venetsiya lagunasidagi 118 orolda qurilgan. Bu yerga 20 milliondan ortiq sayyoh maftunkor kanallarni, nafis me’morchilik va ko‘priklarni ko‘rish, an’anaviy gondol qayiqlarida sayr qilish va gondolchilar qo‘shiqlarini tinglash, San-Marko bo‘ylab sayr qilish, Dojlar saroyi, Rialto ko‘prigi va rang-barang uylarni ko‘rish uchun keladi. Buranodan. Venetsiya so'nggi olti asr davomida deyarli o'zgarmagan shahar. Bu erda hamma zamonaviy bo'lsa ham, qayiqlarda sayohat qiladi; an'anaviy gondollar, hatto ular shunchaki aylangan bo'lsa ham, kanallar bo'ylab suzib yurishadi. turistik diqqatga sazovor joy, va ko'chalarda mashinalar yo'q, bu zamonaviy dunyoda shunchaki aql bovar qilmaydigan hodisa.
Venetsiya Adriatik dengizida deyarli kenglikda joylashgan Krasnodar viloyati. Tarixiy markaz ko'plab orollarda joylashgan bo'lib, ular kanallar bilan ajratilgan va "Sestieri" deb nomlangan ko'priklar bilan bog'langan. U Venedikning asosiy yodgorliklari va diqqatga sazovor joylari joylashgan Kannaregio, Castello, Dorsoduro, San-Polo, Santa Croce va San-Marko tumanlarini o'z ichiga oladi. Venetsiya lagunasidagi boshqa orollarga Murano, Torcello, San Franchesko del Deserto va Burano kiradi. Venetsiya arxitekturasi venetsiya deb ataladigan maxsus me'moriy uslubdir. Arxitektura va madaniyat yodgorliklarining aksariyati 12—16-asrlarda qurilgan. Qizig'i shundaki, ko'pchilik tarixiy binolar Venetsiya deyarli suvda chirimaydigan alp lichinkasidan yasalgan ustunlarga qurilgan.
Venetsiya katta kanali
Geografiya va iqlim
Venetsiya Adriatik dengizining Venetsiya lagunasidagi 118 ta orolda joylashgan. Orollarni 150 ta kanal ajratib turadi va 400 ta koʻprik tutashadi. Shahar katta dengiz bo'yidagi kurort va Italiyaning eng yirik dengiz portlaridan biri.
Venetsiya subtropik iqlim zonasida joylashgan. Yozi ancha issiq, qishi yumshoq. Ayoz va qor qishda kam uchraydi. Garchi sovuq mavsumda bu erda dengiz yaqinligi sababli juda sovuq bo'lsa-da. To'lqinlarning ko'tarilishi tufayli Venetsiyada ko'pincha toshqinlar sodir bo'ladi.
Afsuski, bu noyob shahar asta-sekin suv ostida cho'kmoqda. Har yili 4-5 mm. Birgina 20-asrning oʻzida Venetsiya 20 sm dan oshiq suv ostida qoldi, bir necha oʻn yilliklar ichida u yashash uchun yaroqsiz holga kelib qolishi mumkin edi. Hozirgacha Venetsiyani qutqarish bo'yicha MOSE loyihasi shahar atrofida to'g'onlarni qurishni nazarda tutadi, bu vaziyatni sezilarli darajada tuzatmagan.
Amaliy ma'lumotlar
- Aholisi - 264,6 ming kishi.
- Maydoni - 414,6 kvadrat kilometr.
- Til - italyan.
- Valyuta - evro.
- Vaqt - Markaziy Evropa UTC +1, yozda +2.
- Viza - Shengen.
- Restoranlar soat 12.00 dan 22.00 gacha ishlaydi. Do'konlar soat 10.00 dan 19.00 gacha
- Turistlar uchun soliq har bir kishi uchun 3,50 dan 5 evrogacha.
Tashrif uchun eng yaxshi vaqt
Tashrif uchun eng yomon vaqtlar karnaval (juda qimmat va olomon) va kech kuz va qishda yomg'irli vaqtlar (sovuq, shamolli va nam). Yozda u juda issiq bo'lishi mumkin. Eng eng yaxshi vaqt Venetsiya bilan tanishish bahor va kuz deb hisoblanadi.
Gondola - an'anaviy Venetsiyalik transport vositasi Hikoya
Antik davrda Rim imperiyasi davrida bu erda venetsiya qabilasi yashab, kelajakdagi shahar va viloyatga o'z nomini berdi. Odamlar vahshiylarning reydlaridan qochib, Venetsiya lagunasi yaqiniga joylasha boshladilar. shahar posyolkasi bu yerda 6—7-asrlarda shakllana boshlagan. Dastlab u Malamokko va Torcello orollarida joylashgan va Vizantiyaga tegishli edi. 7-asrda Venetsiya lagunasidagi aholi punktlari amalda davlat rahbari bo'lgan Doge hukmronligi ostida birlashtirildi. Doge boy va nufuzli oilalardan bir umrga saylangan. Venetsiya Respublikasining butun mavjudligi davomida 100 dan ortiq itlar saylangan.
9-asrda Venetsiyaning ahamiyati va ta'siri tez sur'atlar bilan o'sishni boshladi. 828 yilda Sankt-Peterburgning qoldiqlari. Iskandariyada o'g'irlangan markalar. Sankt-Mark shaharning homiysi hisoblanadi. Qizig'i shundaki, Venetsiya Respublikasi noyob davlat tuzilmasi edi. Bu erda deyarli hech qanday vassalaj yo'q edi va Doge o'ziga merosxo'r tayinlash taqiqlangan edi.
12—15-asrlarda Venetsiya Respublikasi Yevropadagi eng qudratli davlatlardan biri boʻlgan. Buning zaruriy sharti 1204 yilda salibchilar tomonidan Konstantinopolning mag'lubiyati edi. Respublika Sharq va G‘arbni bog‘lovchi asosiy bo‘g‘inga aylandi. 1300 yilga kelib, Venetsiya Evropa qit'asidagi eng boy shahar edi.
15-asrda turklarning kengayishi va keyinchalik savdo yoʻllarining Atlantikaga yoʻnaltirilishi shaharning iqtisodiy va savdo qudratiga putur etkazdi. Qudratli respublika mavjud bo'lishni to'xtatdi. 18-asr oxirida Venetsiya Napoleon tomonidan bosib olindi. Bir muncha vaqt o'tgach, u Gabsburg mulkining bir qismi edi, 1866 yilgacha u Italiyaning bir qismiga aylandi.
U erga qanday borish mumkin
Venetsiya bor xalqaro aeroporti Marko Polo, Mestre yaqinida joylashgan (aslida Venetsiya chekkasi). Aeroportdan Piazzale Romaga avtobusda borishingiz mumkin. Temir yo'l stantsiyasi Milan, Triest, Verona, Rim va boshqa Italiya bilan aloqalari bor. Kruiz kemalari va yaxtalar odatda Stazione Marittima'ga keladi. Materikdan poezdlar Mestre orqali uning g'arbiy tomonidagi Venetsiya Santa-Lyusiya temir yo'l stantsiyasiga o'tadi. Diqqat - materikdagi so'nggi bekat bo'lgan Venetsiya Mestre sahifasi bilan adashtirmang. Venetsiyaga to'g'ridan-to'g'ri poezdlar Myunxen, Parij, Vena, Budapesht, Zagrebdan ishlaydi.
Venetsiya va uning orollari atrofida asosiy transport vositasi vaporetto va suv taksilaridir. Vaporetto sayohat qilishning eng iqtisodiy usuli hisoblanadi. Murano va Burano orollariga borish uchun bir kunlik chipta sotib olish yaxshiroqdir. Vaporettoga chiqish maxsus stantsiyalarda amalga oshiriladi. Katta kanalni kesib o'tish uchun siz tragettodan foydalanishingiz mumkin. Bu ikki gondolist tomonidan boshqariladigan jamoat gondollari. Yo'l haqi bir kishi uchun atigi 2 evro (faqat naqd).
Gondolalar Venetsiyaning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biridir. Ushbu qayiqlar tarixan kanal ko'chalari bo'ylab asosiy transport vositasidir. Endi ular sayyohlarni xushnud etish uchun xizmat qiladi. Gondollar gondolchilar tomonidan boshqariladi. Bu juda obro'li va foydali kasb bo'lib, unga begonalar kirishi deyarli mumkin emas. Shtat gondolchilarning qattiq hisobini yuritadi. Ularning soni tartibga solingan - 425 kishi. Bundan tashqari, bu kasb odatda otadan o'g'ilga o'tadi. Venetsiya bo'ylab gondolda sayohat narxi taxminan 80 evroni tashkil qiladi.
Xarid qilish va xarid qilish
Venetsiya har doim savdogarlar shahri bo'lgan. Shunday qilib, venetsiyaliklarning ko'pchiligi hali ham do'konga egalik qiladi yoki ishlaydi. Esdalik sovg'alari va tovarlarni sotib olayotganda ehtiyot bo'ling. Katta sayyohlik oqimi har doim ham kafolat bermaydi yuqori sifatli.
Do'konlar soat 10:00 dan 19:00 gacha va undan keyin ochiq. Odamlar Venetsiyada sotib olishadi: antiqa buyumlar, charm buyumlar, poyabzal, sharflar, zargarlik buyumlari, kitoblar, Murano stakanlari, karnaval maskalari va kostyumlar. Brend do'konlarini Piazza San-Marko hududida topish mumkin. Odatda turistik tuzoqlar: "makaron gulkaram" va "Venetsiya limoncello" italyan oshxonasi emas. Hech bir italiyalik buni sotib olmaydi.
Oziq-ovqat va ichimlik
Venetsiya o'zining ajoyib restoranlari bilan mashhur, ammo umumiy fikr shundaki, bu erda italyan taomlari eng yaxshi emas va Venetsiyalik pizza an'anaviy ravishda Italiyada eng yomoni. Bu yerda polenta, murabbo sousli risotto, dengiz mahsulotlari va makaronni tatib ko'rishni tavsiya qilamiz. Restoran menyusi narxlari taomning og'irligiga asoslangan bo'lsa, ehtiyot bo'ling (odatda "etto", "/ hg" deb qisqartiriladi).
Diqqatga sazovor joylar
Venetsiya diqqatga sazovor joylar, tarixiy va madaniy yodgorliklar bilan to'la: maydonlar va ko'priklar, cherkovlar va tarixiy binolar hech kimni befarq qoldirmaydi.
Venetsiyaning yuragi, uning eng mashhur va go'zal maydoni. Napoleon San-Markoni "Evropadagi eng oqlangan mehmonxona" deb atagan. Bu yerda mashhur attraksionlar, qimmatbaho do‘konlar va eng qadimgi kafelar joylashgan. Venetsiyalik itlar va Marko Polo u bo'ylab yurishdi va mashhur Casanova kafeda zavqlanishdi.
Venetsiya va San-Marko maydonining asosiy diqqatga sazovor joylaridan biri. Bu shahardagi eng baland bino bo'lib, balandligi 98,5 metrni tashkil qiladi. Hozirgi qo'ng'iroq minorasi Sent. Marka 1912 yilga borib taqaladi. 12-asrning asl tuzilishi 1902 yilda qulab tushdi. Dastlab, 9-asrda qo'ng'iroq minorasi qo'riqchi minorasi va mayoq sifatida xizmat qilgan. 8 evroga siz deyarli 100 metr balandlikdan shahar panoramasiga qoyil qolishingiz mumkin.
Avliyo Mark sobori Venetsiyadagi asosiy diniy bino hisoblanadi. Qadimgi cherkov kamdan-kam uchraydigan Vizantiya uslubida G'arbiy Evropa. Azizning qoldiqlari. Mark (havoriy va xushxabarchi) va Konstantinopoldan olingan qimmatbaho san'at asarlari. Yodgorliklar 9-asrda venetsiyalik savdogarlar tomonidan Sarasenlardan o'g'irlangan. Shu vaqtdan boshlab qanotli sher Venetsiya ramziga aylandi. San-Marko bazilikasi 1807 yilgacha Doge saroy cherkovi edi. Birinchi bazilika 829 yilda qurilgan va 976 yilda Doge Pietro Kandiano IVga qarshi qo'zg'olon paytida yoqib yuborilgan. Ba'zi tadqiqotchilar yong'in paytida Sankt-Peterburgning qoldiqlari borligiga ishonishadi. Markalar yo'qolgan. Hozirgi bazilika 11-asrda qurib bitkazilgan. U yunoncha xoch shaklida qurilgan. Ichki makon mozaikalar va ko'plab marmar turlari bilan bezatilgan.
Doge saroyi - San-Markoning ramzi, gotika san'atining durdona asari va Venetsiya Respublikasining kuch markazi. Doge saroyi uchta katta qismdan iborat: San-Marko havzasidagi qanot, unda asosiy kengash palatasi joylashgan. eng qadimgi qismi binolar), Avliyo Mark maydoniga qanot ( sobiq saroy Adliya) va Uyg'onish qanoti, Doglar qarorgohi joylashgan.
Soat minorasi- 15-asrga oid tarixiy bino, erta Uyg'onish davri uslubidagi soat bilan. Minora Sankt-Peterburgning shimoliy qismida joylashgan. Soatni Venetsiya lagunasidan ko'rish uchun belgilang. Minoraning pastki qavatlari San-Marko va Rialtoni bog'laydigan Venetsiyaning asosiy ko'chasi - Merseriyaga olib boradigan arkni tashkil qiladi. Minora tepasi ikkita bilan bezatilgan bronza haykallar"Moors" qo'ng'iroq chaladi. Shunchaki pastda qanotli sherning ochiq kitobli haykali. Yaqin atrofda 18-asr oxirida frantsuzlar tomonidan olib tashlangan Doge haykali bor edi. Pastki qavatda Bokira va Bolaning mis haykali o'rnatilgan. Soat archning tepasida joylashgan va rim raqamlari bilan katta siferblatga ega.
Katta kanal Katta Kanal yoki Katta Kanal Venetsiyaning eng muhim suv yo'li bo'lib, shaharni ikki tomonga ajratadi. Uning uzunligi 4 km dan ozroq. Qizig'i shundaki, yuqoridan Venetsiya baliqqa o'xshaydi. Va Katta Kanalning chizig'i "S" harfiga o'xshaydi. Ushbu suv yo'li o'rta asrlardan beri jonli venetsiyalik hayot va savdo markazi bo'lib kelgan. Katta kanalning perimetri bo'ylab siz 12-16-asrlarga oid o'nlab ajoyib binolar va saroylarga qoyil qolishingiz mumkin, ularda eng boy va eng nufuzli venetsiyaliklar yashagan. Katta kanal San-Marko maydonida lagunaning ajoyib panoramasi bilan tugaydi. U orqali 4 ta ko'prik bor, ulardan eng chiroylisi va mashhuri Rialto.
Rialto - Venetsiyaning ramzlaridan biri, Buyuk Kanal bo'ylab birinchi ko'prik. U dastlab yog'ochdan yasalgan va kemalarga San-Markoga yaqinlashishga imkon bergan. Faqat 1588 yilda Rialto qayta qurilgan va bu erda Istrian tosh deb ataladigan oq marmar bilan qoplangan. Ko‘prikning eni 22 metr, uzunligi 48 metrni tashkil qiladi. Bu balandligi 7,5 metr bo'lgan noyob arkada bo'lib, uning tepasida uchta parallel zinapoyalar kesib o'tgan bir nechta kichik arkadalar joylashgan. Rialto hududi yakshanbadan tashqari har kuni ochiq bo'lgan mashhur bozori bilan mashhur.
Santa Mariya della Salute sobori Dorsoduro ramzi va Buyuk Kanalning me'moriy dominantlaridan biridir. Ushbu cherkov venetsiyaliklar tomonidan 1630 yilda vabodan xalos bo'lganlik uchun minnatdorchilik uchun qurilgan. O'shandan beri, 21-noyabrda shaharda Madonna della Salute bayrami nishonlanadi. Venetsiyaliklar Avliyo Mark maydonidan cherkovgacha suzuvchi qayiqlar ko‘prigi qurmoqda. markaziy qismi Cherkov sakkiz burchakli shaklga ega bo'lib, uning ustida katta yarim sharsimon gumbaz ko'tariladi. Uning atrofida oltita kichik ibodatxona qurilgan. Markaziy qism janub tomoni bilan tepasida kichikroq gumbaz va ikkita qo'ng'iroq minorasi bilan qoplangan presviteriya bilan bog'langan.
Murano - mashhur orol shisha puflagichlar, eng biri mashhur orollar Venetsiya lagunasi. Agar siz Murano stakanini sotib olmoqchi bo'lsangiz, unda faqat bu erda. 13-asrda Venetsiyani yong'indan himoya qilish va ishlab chiqarish sirlarini saqlash uchun shisha zavodlari va hunarmandlari bu erga ko'chib o'tgan.
1171 yilgacha orol Santa Croce hududining bir qismi edi. 1275 yilda Murano ustalariga keng huquqlar berildi. Ular o'zlarining qonunlarini ishlab chiqishlari va hatto tangalarni chop etishlari mumkin edi.
Burano o'zining rang-barang uylari, to'rlari va oshpazlik an'analari bilan mashhur bo'lgan Venetsiyalik lagunaning orollaridan biridir. Burano orolida birinchi uylar 11-asr boshlarida qurilgan. Baliqchilar o'z uylarini tumanda ajrata olishlari uchun ular uylarni rangli qilishni boshladilar. Bu an'ana ko'plab sayyohlarni jalb qiladigan Buranoning asosiy xususiyatiga aylandi.
Orolning markazi San-Martino cherkovi va Piazza Baldassara Galuppi maydonidir. San Martino oroldagi yagona cherkovdir. U qo'ng'iroq minorasi o'z o'qidan bir necha daraja egilganligi bilan mashhur.
Venetsiyaning mashhur diqqatga sazovor joyi, bu umuman ko'prik emas, balki Doge saroyi va qamoqxonani bog'laydigan o'tish joyi. U 17-asr boshlarida oq marmardan qurilgan.
Akademik ko'prik Buyuk Kanal ustidagi eng yangi ko'prikdir. U 19-asrning o'rtalarida Venetsiyaning Gabsburg egaligi davrida qurilgan. 1933 yilda qayta qurilgan.
Venetsiyaning boshqa diqqatga sazovor joylari va yodgorliklari
Ca" Rezzonico Ca" Rezzonico - Buyuk Kanaldagi sayyohlar uchun ochiq bo'lgan kam sonli saroylardan biri. Boshqa saroylardan olingan rasmlar va freskalar bilan 18-asrga oid muzey mavjud. Bino 1667 yilda qurilgan va 1702 yilda Genuyalik savdogar tomonidan sotib olingan - Rezzonico Giorgio Ballroom Massari - saroyning eng mashhur xonasi.U qayta tiklangan, chiroyli qandillar, haykallar va freskalar bilan bezatilgan.Ikkinchi qavatda Pietro Longhi rasmlari xonasi joylashgan (u venetsiyaliklarning kundalik hayoti tasvirlangan). ).
Campo Santa Margherita - Dorsoduro tarixiy tumanidagi maydon. Bu yerda siz haqiqiy Venetsiyalik atmosferadan bahramand bo'lishingiz mumkin: 14-15 asr me'morchiligi, kichik do'konlar, barlar, restoranlar, kichik baliq bozori va ko'cha bozori. Qarama-qarshi tomonda mashhur Ponte dei Pugni ko'prigi joylashgan bo'lib, u Campo Santa Margherita va Campo San Barnabani bog'laydi.
Redentore - Palladio tomonidan ishlab chiqilgan Giudecca orolidagi 16-asr cherkovi. Binoning jabhasi oq marmardan qilingan.
San Giorgio Maggiore oroli - Piazza San-Marko qarshisidagi Grand Canal lagunasining qarama-qarshi tomonidagi orol. Orol uzoq vaqtdan beri nufuzli Venetsiya Memmo oilasiga tegishli edi. Orolda 10-asrda tashkil etilgan qadimiy monastir, Palladio tomonidan ishlab chiqilgan cherkov, 18-asr oxiridagi qo'ng'iroq minorasi va boshqa qiziqarli narsalar mavjud. Bundan tashqari, orol San-Markoning go'zal panoramasini taqdim etadi.
San-Sebastiano cherkovi Abbondi tomonidan ishlab chiqilgan Uyg'onish davri uslubidagi 16-asr cherkovidir. Ichki makon 16-asrda Paolo Veronese tomonidan yaratilgan freskalar bilan bezatilgan. Cherkovni deyarli Veronese ustaxonasi deb hisoblash mumkin va Venetsiyalik san'atning durdona asari hisoblanadi. Ushbu madaniy yodgorlik sayyohlar uchun deyarli noma'lum.
Santa Mariya dei Carmini cherkovi - Piazza Santa Margherita yaqinidagi Dorsoduro tumanidagi cherkov. Cherkov 13-asrda tashkil etilgan va 1500 yilda Uyg'onish davri uslubida qayta qurilgan. Presviteriya va yon cherkov 1506-1514 yillarda Sebastiano Mariani tomonidan qurilgan. Chap tomonda go'zal gotika portali va Juzeppe Sardi qo'ng'iroq minorasi joylashgan bo'lib, uning tepasida Madonna del Karmin haykali joylashgan.
San Giakomo di Rialto cherkovi Venetsiyadagi eng qadimgi cherkovlardan biri (va, ehtimol, eng qadimgi). U 421 yilda Rialto kvartalida qurilgan. Cherkov odatda Chiesa di San Giacometto ("kichik Giakomo" deb tarjima qilingan) deb ataladi, chunki shahardagi boshqa diniy binolarga nisbatan kichik o'lchamli.
San-Jeremiah cherkovi - Kannaregio hududida joylashgan, Santa Lucia stantsiyasidan bir necha daqiqa piyoda. Cherkovning jabhasi Buyuk Kanalga qaraydi. Bu erda Sirakuzadagi Avliyo Lyusiya dam oladi.
San Simeone Piccolo cherkovi Santa Croce kvartalida Grand Canal qirg'og'ida joylashgan. Cherkov 1738 yilda Jovanni Antonio Skalfarotto tomonidan neoklassik uslubda qurilgan. Arxitektor Rim Panteonidan ilhomlangani aniq. Bu Venetsiyadagi yagona cherkov bo'lib, u erda xizmat hanuzgacha lotin tilida olib boriladi. Gumbaz oval kosa shakliga ega. U qo'rg'oshin plitalari bilan qoplangan va binoning balandligini vizual ravishda oshiradi. Qizig'i shundaki, cherkovda to'liq o'rganilmagan er osti sirli bor.
Fondaco dei Tedeschi - Rialto ko'prigi yonidagi Katta kanaldagi saroy. U 13-asrning birinchi yarmida qurilgan. Hozir bu yerda tabiiy tarix muzeyi mavjud.
San Zan Degola cherkovi shaharning eng sokin burchaklaridan birida, Sestere di Santa Croce kvartalidagi San Giacomo Dall Orio va Fondaco dei Turci o'rtasidagi mashhur yo'nalishlar va sayyohlar olomonidan uzoqda joylashgan. Bu erda vaqt o'tmish bilan chegarada to'xtab qolganga o'xshaydi: deyarli do'konlar, kameralar va smartfonlar bilan odamlar yo'q. Jamoat juda qadimiy. Bu haqda eslatmalar XI asrga to'g'ri keladi. Endi u rus pravoslav jamoasiga tegishli.
Tolentini cherkovi - Santa Croce Sestiere kvartalida, xuddi shu nomdagi maydon qarshisida joylashgan. Cherkov 17-asrning boshlarida qurilgan. Doge Franchesko Morosini bu erda dafn etilgan.
Pesaro - Venetsiyadagi eng go'zal barokko saroylaridan biri. Saroy 1710 yilda qurilgan. Turli haykallar bilan bezatilgan barokko fasadining ulug'vor go'zalligi ichki interyerlarning go'zalligidan ustun turadi. Afsuski, bezaklarning aksariyati vayron bo'lgan yoki shikastlangan. Faqat bir nechta freskalar qolgan.
Frari - 15-asrdagi fransisk cherkovi. Cherkovning qo'ng'iroq minorasi balandligi bo'yicha San-Markodan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Ichki makon keng va Titianning san'at asarlariga boy.
Campo San Polo - Sestire di San Polo kvartalidagi kvadrat maydon, Venetsiyada San-Markodan keyin ikkinchi o'rinda turadi.
Kamerlengi saroyi - Rialto ko'prigi yaqinidagi g'ayrioddiy beshburchak shakldagi saroy. U 16-asrda qurilgan. Fasad marmar bilan qoplangan.
Arsenal 12-asr boshidan beri Venetsiyalik kemasozlikning yuragi bo'lib kelgan. Ushbu ulkan ishlab chiqarish majmuasi kemalarni jihozlash uchun qurilgan va o'sha paytda ulardan biri edi eng yirik ishlab chiqarishlar Yevropa. Hozir bu yerda dengiz tarixi muzeyi mavjud.
Scuola Grande di San-Marko - 13-asrning Uyg'onish davri uslubidagi tarixiy binosi, 6 ta eng yirik Venetsiyalik maktablardan birining (gildiya) qarorgohi.
Yahudiy gettosi Kannaregio kvartalida joylashgan va 1500 yilda tashkil etilgan. Getto hududi bor baland binolar va past shiftlar, chunki yahudiylarning boshqa joyga joylashishiga ruxsat berilmagan. Bu yerda 5 asrdan beri Venetsiyada yashab kelayotgan turli yahudiy etnik guruhlarini ifodalovchi beshta sinagoga mavjud.
Palazzo Contarini del Bovolo gotik saroy bo'lib, go'zal spiral zinapoyaga ega. U 15-asrda venetsiyalik Contarini oilasi tomonidan qurilgan.
Ca d'Oro Ca' d'Oro Venetsiya gotikasi me'morchiligining eng ajoyib namunalaridan biri va Venetsiyadagi eng nafis tarixiy binolardan biri bo'lib, Buyuk Kanaldagi Kannaregio hududida joylashgan. Saroy XV asrda qurilgan. Hozirgi kunda Franchetti galereyasi bu erda joylashgan.
Shimoliy Italiya xaritasiga qarasangiz, Venetsiya oddiy qirg'oq bo'lib ko'rinadi mahalliylik. Aslida, bu orol. Aniqrog'i, Adriatik dengizidagi orollar guruhi, mamlakatning materik qismiga yaqin joylashgan. Ko'chalar o'rniga kanallar bor, shuning uchun Venetsiyada asosiy transport - suv avtobuslari va biroz qimmatroq suv taksilari. Gondola xizmatlari yanada qimmatga tushadi. Ushbu transport turi qadim zamonlardan beri saqlanib qolgan va hali ham talabga ega. U asosan shahar tarixi bilan aloqada bo'lishni, uning diqqatga sazovor joylari, ko'plab muzeylari bilan tanishishni va venetsiyaliklarning bugungi hayotini ko'rishni xohlaydigan sayyohlar tomonidan qo'llaniladi.
Eng sokin "Adriatik malikasi"
Venetsiya ulardan biridir qadimiy shaharlar sayyoramizda. U o'z nomini bizning eramizdan oldin, Rim imperiyasi mavjud bo'lgan davrda ham ushbu hududda yashagan Veneti qabilasidan olgan. Miloddan avvalgi 3-asrda Venetsiyada qul bo'lgan rimliklar bu erda Akviley mustamlakasiga asos solgan, keyinchalik u Venetsiya va Istriya viloyatining markaziga aylangan. Darhaqiqat, Venetsiyaga milodiy 421 yilda jangovar gotlardan najot izlab, Rialto orollarida boshpana topgan mintaqa aholisi tomonidan asos solingan. Aniq sanani ham ataydigan afsona shunday deydi: 25 mart, Bokira Maryamning e'lon qilingan kuni. Afsonaning to'g'riligini tasdiqlovchi hujjat saqlanib qolgan: unga ko'ra, aholi punktiga rasman uchta konsul - Padua aholisi tomonidan asos solingan.
452-yilda Venetsiya va Istriyani Atilla boshchiligidagi hunlarning jangovar qabilalari bosib oldi. Bosh shahar- Aquileia - yo'q qilindi. Ba'zi aholi najot izlab, orollarga qochib ketishdi. Og'ir sharoitlar ko'chmanchilarga ko'p narsalarni va birinchi navbatda omon qolish san'atini o'rgatdi. Ular ustunlarga uy qurdilar, baliq tutdilar va dehqonchilik qildilar. Hammasi bo'lib o'n ikkita qishloq aholi punkti bo'lib, ular tarqoq yashamaslik uchun umumiy mahalliy hukumat - Venetsiyalik hukumatni tuzishga qaror qilishdi (bu to'g'risidagi bitim 466 yilda kuchga kirgan). Ammo, haqiqiy mustaqillikka qaramay, aholi punktlari rasmiy ravishda Sharqiy Rim imperiyasiga (Vizantiya) bo'ysungan. 539-551 yillarda venetsiyaliklar Ostrogot qirolligi bilan urushda Vizantiya imperatori Yustinianni ochiq qo'llab-quvvatladilar va unga Adriatikadagi eng kuchli flotni taqdim etdilar. Sharqiy Rim imperiyasi qarzda qolmadi va Venetsiyaga savdoda ko'plab imtiyozlar berdi.
7-asr oxirida Venetsiyaning eng sokin respublikasi yoki Sankt-Mark respublikasi tashkil topdi - poytaxti Venetsiyada bo'lgan davlat, shimoli-sharqda joylashgan. zamonaviy Italiya va bir qator Adriatik mamlakatlarida va uchta dengiz havzalarida - Egey, Marmara va Qora dengizlarda mustamlakalarga ega edi. 697 yildan boshlab Venetsiya eng yuqori mansabdor shaxs - keng vakolatlarga ega bo'lgan Doge (qirol) ni saylay boshladi. Uning gullagan davri salib yurishlari (XI-XV asrlar) davriga to'g'ri keldi. Davlat keng ko'lamli savdo aloqalariga ega bo'lib, asosan Sharq va G'arb o'rtasidagi savdoni nazorat qildi. Ayni paytda davlat ichida ichki siyosiy kurash susaymadi. Bahslar, xususan, umrbod hukmronlik qilgan itlar saylanmasliklari, balki meros orqali hokimiyatni olishlari uchun respublikani de-fakto monarxiyaga aylantirish g'oyasi atrofida edi. Hatto qo'zg'olonlar ham bo'lgan. Ulardan birida itlardan biri Vitaliy II vafot etdi. Shundan so'ng, 1172 yilda Buyuk Kengashga (parlamentga o'xshash narsa) deputatlar saylovi e'lon qilindi. U eng yuqori vakillik va maslahat organiga aylandi, uning vakolatlari itlarning kuchini sezilarli darajada kamaytirdi.
Venetsiya Respublikasi Doge Enriko Dandolo (13-asr) davrida o'z qudratining cho'qqisiga chiqdi. Fransuz salibchilarga tayanib, u 1204 yilda Konstantinopolni zabt etdi va bu shaharni qisqa vaqt davomida boshqardi. Vizantiya erlari bo'linganida, bu hududning sakkizdan uch qismi, jumladan Krit oroli "Adriatik malikasi" ga o'tdi. 1256 yilda Venetsiya Genuya Respublikasi bilan kurasha boshladi. Jang uzoq davom etdi va u yoki bu tomonga ustunlik berdi. 1381 yilda Genuya mag'lubiyatga uchradi va Venetsiya hududi asta-sekin yangi mulklar bilan o'sishni boshladi. 15-asrning ikkinchi yarmida ular bosib olindi Ion orollari, va allaqachon 1489 yilda Kipr oroli respublikaga qo'shilgan.
15-asrning oxiri sokin "Adriatik malikasi" uchun ko'p jihatdan ajoyib bo'ldi. Davlat juda boy edi. U ichkaridan kuchli edi va xalqaro maydonda hurmatga sazovor bo'ldi. Venetsiyaning dushmanlari undan ochiqchasiga qo'rqishdi. Oddiy odamlar ham juda farovon yashagan, savdo va sanoat ishlab chiqarish, va soliq unchalik og'ir emas edi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, boshqaruv odatda demokratik edi. To‘g‘ri, siyosiy jinoyatlar hamon jazolanardi.
16-asrdan boshlab Sankt-Mark Respublikasi uchun qiyin davrlar boshlandi. Bundan tashqari, ob'ektiv sharoitlar tufayli. Bundan oldin portugal navigatori Vasko de Gama Sharqiy Hindistonga dengiz yo'lini kashf etdi (1498), bu Venetsiyani ushbu savdo yo'lidagi monopoliyasidan asta-sekin mahrum qildi. Keyin jangovar Usmonlilar Konstantinopolni egallab olishdi va asta-sekin venetsiyaliklardan oldingi hududiy egaliklarini tortib olishni boshladilar. 1571 yilda Venetsiya Kiprni turklarga, 1669 yilda esa Kritni berishga majbur bo'ldi. Respublikaning har ikkisi bilan aloqalari Katolik cherkovi. O'sha paytda Rim papasi Pavel V dengiz respublikasi mustaqilligiga tajovuz qilgan Ligaga asos solgan. O'zining yashash huquqini himoya qilib, u bu kurashdan omon qoldi va barcha da'volarni rad etdi.
Biroq, Venetsiya Respublikasi hali ham mustaqilligini yo'qotdi. O'sha paytdagi Italiya armiyasining qo'mondoni Napoleon Bonapart 1797 yilda Shtiriya hududiga kirdi. Bosqindan keyin Terraferma (Venetsiyaning materik mulki deb ataladi) aholisi bosqinchilarga qarshi isyon ko'targan qo'shinlarining orqasida qoldi. Bunga javoban Frantsiyaning bo'lajak imperatori respublikaga urush e'lon qildi, uning hukumati manevr qilish uchun har tomonlama harakat qildi, ammo behuda. 1797 yil 12 mayda Doge Ludoviko Manin Buyuk Kengash bilan birgalikda taxtdan voz kechish to'g'risidagi aktni imzoladi. Va 16-may kuni g'olib qo'shinlar qarshiliksiz egallab olgan Venetsiyaga kirishdi. O'sha yilning 17 oktyabrida Campo Formioda tinchlik shartnomasi tuzildi, unga ko'ra hududning qaysi qismi sobiq respublika Avstriyaga, bir qismi - keyinchalik Italiya Qirolligiga aylangan Cisalpine Respublikasiga ketdi. Frantsiya Ion orollarini qo'lga kiritdi.
Mashhur odamlar va Venetsiya
Ko'plab taniqli shaxslar, dunyoga mashhur shaxslar - rassomlar, bastakorlar, yozuvchilar, sayohatchilar, olimlarning hayoti va taqdiri Venetsiya bilan bog'liq edi. Ularning ba'zilari shu ajoyib shaharda tug'ilgan, boshqalari o'z ijodini shu erda rivojlantirgan, boshqalari esa so'nggi yillarini shu erda o'tkazgan. Keling, sizni ushbu mashhur shaxslarning ayrimlari bilan qisqacha tanishtiramiz.
Tomaso Jovanni Albinoni. 1671 yil 8 iyunda Venetsiyada tug'ilgan, 1751 yil 17 yanvarda vafot etgan. Mashhur bastakor va skripkachi, barokko davrining zamondoshi. U ellikka yaqin opera yozish orqali shuhrat qozongan. Uning tug'ilgan shahrida ularning 28 tasi 1723-1740 yillarda sahnalashtirilgan. Bugungi kunda u yozgan cholg'u musiqalari mashhur bo'lib, ko'plab zallarda muntazam ijro etiladi.
Jakomo Jirolamo Kasanova. 1725 yil 2 aprelda Venetsiyada tug'ilgan, 1798 yil 4 iyunda Bogemiyada vafot etgan. U o'zining "Mening hayotim hikoyasi" avtobiografik kitobida tasvirlagan sevgi sohasidagi ko'plab sarguzashtlari bilan tarixga kirdi. U sayohatchi va sarguzasht sifatida ham tanilgan. Uning yorqin xotiralari uning nomini mashhur qildi va endi har bir fitnachi ayol "Kazanova" deb nomlanadi.
Klement XIII(dunyoda - Karlo della Tore Rezzonico). 1758 yildan 1769 yilgacha Rim papasi (umr uchun). 1693 yil 7 martda Venetsiyada tug'ilgan. Uning pontifikati davrida yezuitlarni ta'qib qilish boshlandi, chunki Evropa qirollik sudlarida ularning ta'sirining kuchayishi katolik ruhoniylarini xavotirga soldi. Ammo cherkov boshlig'ining o'zi kutish va ko'rish pozitsiyasini oldi. U tarixga ma’rifatparvarlik davrining muxolifi sifatida kirdi.
Marko Polo. Mashhur italyan sayyohi, savdogar. 1254 yil 15 sentyabrda Venetsiyada tug'ilgan, 1324 yil 8 yanvarda u erda vafot etgan. Osiyoga qilgan sayohatidan keyin yozgan mashhur "Dunyo xilma-xilligi kitobi" asari muallifi. U hozirgi kungacha Xitoy, Moʻgʻuliston, Eron, Hindiston, Armaniston, Indoneziya kabi mamlakatlarning oʻrta asrlardagi tarixi va geografiyasiga oid bebaho maʼlumot manbai boʻlib xizmat qilmoqda.
Richard Vagner. 1813 yil 22 mayda Leypsigda tug'ilgan, 1883 yil 13 fevralda Venetsiyada vafot etgan. Mashhur nemis bastakori va taniqli san'at nazariyotchisi. U opera sohasidagi islohotlari bilan ham tanilgan. U o'z ijodi bilan nafaqat nemis tiliga, balki umuman Eski dunyo musiqa madaniyatiga ham katta ta'sir ko'rsatdi. U antisemit qarashlari bilan ham tanilgan.
Titian(Titian Vecellio). Taxminan 1488-1490 yillarda Venetsiya Respublikasi Pieve di Kadore shahrida tug'ilgan. 1576 yil 27 avgustda Venetsiyada vafot etdi. Mashhur italyan rassomi, Uyg'onish davri timsoli. Injil va mifologik mavzulardagi rasmlar muallifi. U portret rassomi sifatida ham shuhrat qozondi, uning mijozlari qirollar, papalar va boshqa avgust odamlari edi.
Kristian Doppler. Avstriyalik olim, fizik. 1803 yil 29 noyabrda Zalsburgda tug'ilgan, 1853 yil 17 martda Venetsiyada vafot etgan. U "Doppler effekti" deb nomlangan kuzatuvchi tomonidan qabul qilingan to'lqin tebranishlari chastotasining ularning manbalari va kuzatuvchilarining tezligi va yo'nalishiga bir-biriga bog'liqligi kabi hodisani o'rnatdi va asosladi. Endi ultratovush diagnostikasida qo'llaniladi.
Bugun Venetsiya
Venetsiya bugungi kunda Italiyaning eng yirik sayyohlik, madaniy va sanoat markazlaridan biridir. Shahar aholisi, ya'ni ma'muriy markaz Veneto viloyati va Venetsiya viloyati, 2009 yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, 270,4 ming kishi. Avvalgidek, u Adriatikadagi 118 ta orol hududini egallaydi. Ular bir-biri bilan Canal Grande (Katta kanal) dan shoxlangan kanal "ko'chalari" bilan bog'langan. Bu erda asosiy "ko'cha" va asosiy diqqatga sazovor joylardan biri hisoblanadi. U o'zining "o'lchamlari" bilan hayratlanarli: uzunligi 3,8 km, kengligi - 0,3 dan 0,7 m gacha, chuqurligi taxminan 5 m.Venetsiyani ikki qismga bo'lganga o'xshaydi, lekin hajmi jihatidan teng emas. Uning ikki tomonida betakror panoramani yaratuvchi manzarali saroy binolari va uylar joylashgan.
Venetsiya orollari guruhi xuddi shu nomdagi ko'rfazdan uzun va tor orollar bilan o'ralgan (Lido, Alberoni, Malamokko va boshqalar). Ular Italiya materik bilan ikki va toʻrt kilometrlik koʻpriklar orqali bogʻlangan. Magistral va temir yo'l yo'llari ular bo'ylab bir-biriga parallel bo'lib, shahar chegaralarida tugaydi. Venetsiyaning o'zida avtobuslar, trolleybuslar, tramvaylar, taksilar, metrolar yo'q va bu holat uni o'ziga xos va betakror qiladi.
Zamonaviy Venetsiyada muzey joylashgan ochiq havoda. Keling, bu diqqatga sazovor joylarning bir nechtasini nomlaylik qadimiy shahar. Bu markaziy maydon San-Marko , xuddi shu nomdagi sobori, Oltin uy , Doge saroyi , shahar muzeyi Burchak, Xo'rsinlar ko'prigi, Campanile (qo'ng'iroq minorasi), Rialto ko'prigi, soat minorasi, cherkov Santa Mariya della salom , gotika cherkovi Santa Mariya Gloriosa dei Frari (San-Marko soboridan keyin ikkinchi o'rinda turadi), Dengiz muzeyi va boshqalar.
Har yili bu erda mashhur Venetsiya karnavali bo'lib o'tadi - katoliklarning Pasxa bayrami oldidan qirq kunlik ro'za oldidan liboslar festivali. Karnaval haqida birinchi eslatma 1094 yilga to'g'ri keladi. Venetsiya xalqaro kinofestivali ham shu yerda bo'lib o'tadi, u dunyodagi eng qadimiy hisoblanadi: u 1932 yilda italiyalik Duce Benito Mussolini tomonidan asos solingan.
Yana bitta qiziq fakt Venetsiya haqida. Shahar joylashgan ibodathona Sent-Jorj G'olib. Aynan u Sankt-Peterburgning o'ng qo'lining ombori hisoblanadi. Buyuk Bazil. Ushbu pravoslav ziyoratgohi 1528 yilda Konstantinopolda ota Gabriel tomonidan sotib olingan, keyinchalik u Venetsiyaning birinchi metropoliti bo'lgan.
Venetsiya bitta va eng go'zal shaharlar tinchlik - suv ustida turadi. Yo'laklar yo'q, hatto piyodalar yo'laklari ham juda kam, g'ildirakli transport vositalari ham yo'q. Uylar yonida suv sachraydi va aholi gondollar va motorli qayiqlarda harakatlanishadi.
Uning tarixiy markazi 118 ta kichik oroldan iborat arxipelagda joylashgan bo'lib, u bog'langan materikdan 4 km uzoqlikda joylashgan. uzun ko'prik. 5-asrda bu yerda Padova va boshqa Italiya shaharlaridan kelgan qochqinlar hunlar va boshqa vahshiylardan qochib yashagan.
Venetsiyadagi ko'chalar 150 ta kanaldir. Uzunligi 3,8 km, eni 30-70 m boʻlgan Katta kanal butun shaharni ikki qismga boʻladi: tarixiy markaz va sanoat va savdo qismi, unga daryolar singari kichikroq kanallar quyiladi. Ularning ustiga tashlangan ko'priklarning umumiy soni 400 ga yaqin. 
Katta kanalning ikkala tomonida ajoyib saroylar bor, ulardan asosiysi Doge saroyi - 9-16-asrlar me'morlari ijodi. Bu ajoyib yodgorlik ko'zdan kechiriladi Avliyo Mark maydoni- shaharning marvaridi. 
San-Marko maydonining ko'rinishi (1723) 
Butun Venetsiya lagunasi va go'zal shahar u bilan birga doimiy ravishda suv ostida cho'kadi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Buning bir qancha sabablari bor. Pasttekisliklar, ayniqsa dengiz qirg'oqlari, odatda, er qobig'ining tektonik chuqurliklari joylashgan joyda joylashgan va shuning uchun asta-sekin cho'kib ketadi va dengiz tomonidan suv bosiladi.
Ikkinchi sabab esa ancha murakkab. Po daryosi tomonidan olib boriladigan daryo cho'kindi (qum, loy) massasi uning quyi oqimida va og'zida to'planadi. Er ko'tarilishi kerakdek tuyuladi. Ammo bu holda, cho'kindi massasi shunchalik kattaki, u er qobig'ida qo'shimcha stressni keltirib chiqaradi. Shu tufayli chuqurlikdagi bo'shashgan, namlikka to'yingan jinslar siqiladi, siqiladi, namlikni siqib chiqaradi va tez cho'kadi.
Ammo suvga cho'mishning yana bir sababi bor. U aholining o'zlari tomonidan yaratilgan. Gap shundaki, shahar uzoq vaqt davomida to‘g‘ridan-to‘g‘ri chuqurlikdagi chuchuk suvdan foydalangan va Po daryosining og‘zida tabiiy gaz juda ko‘p miqdorda chiqarilgan. Shu sababli, maydon tezda yiliga 3 mm tezlikda pasayib ketdi. 1966 yilgi suv toshqinidan keyin suv quyishni to‘xtatishga majbur bo‘ldik. Cho'kish darhol sekinlashdi, ammo muammo saqlanib qolmoqda.
Venetsiya - Italiya shimolidagi shahar, geografik jihatdan bir guruh orollarni egallaydi. Venetsiyadagi iqlim Qrim iqlimiga o'xshash mo''tadil, yozi issiq va qishi yumshoq.
Venetsiya tarixi ko'tarilishlar va pasayishlarga to'la. Bugun biz suv ustidagi shahar qanday paydo bo'lganligini bilib olamiz.
Shahar nomi bu hududda istiqomat qilgan venetsiya qabilasidan kelib chiqqan shimoliy qirg'oq O'sha paytda Adriatik dengizi. Bu hudud rimliklar tomonidan bosib olingan va Aquileia deb nomlangan. Keyinchalik Aquileia Venetsiya provinsiyasining ma'muriy markaziga aylandi. 402 yilda provinsiya vestgotlar tomonidan vayron qilingan. Afsonaga ko'ra, Venetsiyaga 421-yil 25-martda gotlardan qochgan provinsiya aholisi asos solgan. Turar joy Rialto orollaridan boshlanib, Rim imperiyasining tanazzul davrida davom etgan. Orollar aholisining asosiy daromad manbai baliq ovlash, tuz qazib olish va qirg'oq bo'ylab navigatsiya edi.
- O'qishni tavsiya qilamiz:
Xunlar, lombardlar va ostgotlar qabilalari G'arbiy Rim imperiyasi shaharlarini vayron qilgan bo'lsa-da, Venetsiya o'zining yakkalangan holati va aholisi ustunlarda uy qurishni va suvda yashashni o'rganishi tufayli materik shaharlarining taqdiridan qochadi. . Jangari vahshiylarning bostirib kirishi boy materik aholisining orollarga koʻchirilishiga olib keldi.
Buning natijasi savdo va yuk tashishning tez o'sishi bo'ldi, chunki qochib ketgan zodagonlar ushbu sohalarga sarmoya kiritdilar.
6-asrda Venetsiya Adriatikadagi eng kuchli flotga ega bo'lib, Sharqiy Rim imperiyasining ostgotlar bilan urushida imperator Yustinianni qo'llab-quvvatlagan. Minnatdorchilik sifatida Vizantiya Venetsiyaga himoya va savdo imtiyozlarini berdi. Venetsiyaliklar 697 yilda birinchi Dogeni sayladilar. 1000 yildan ortiq vaqt davomida Venetsiyada 117 kishi hokimiyat tepasida edi.
Hurmatli o'quvchi, Italiyadagi bayramlar haqidagi har qanday savolga javob topish uchun foydalaning. Men kuniga kamida bir marta tegishli maqolalar ostidagi sharhlardagi barcha savollarga javob beraman. Italiyadagi qo'llanmangiz Artur Yakutsevich.
O'zining noyob joylashuvi tufayli Venetsiya savdo va transport markazi bo'lib, u orqali o'sha paytda oltindan ham qimmat bo'lgan ipak, guruch, qahva va ziravorlar Evropaga etib kelgan.
O'rta asrlar va savdo
Doge Pietro Orseolo II ning malakali siyosati, morganistik nikohlar va Venetsiya tomonidan Sarasenlarga qarshi Vizantiyaning yordami venetsiyalik savdogarlarning imtiyozlarini yanada oshirdi. Vizantiya tomonidan berilgan "oltin buqa" Konstantinopolga kelgan Venetsiya kemalari uchun bojni ikki baravar kamaytirdi. Salib yurishlari paytida Venetsiya salibchilarga qarz berish va kemalarni ijaraga berish orqali o'z boyligini oshirdi. Har xil muvaffaqiyatlar bilan, deyarli ikki asr davomida Venetsiya Genuya bilan urushlar olib bordi, bu urushlarga asoslangan edi. savdo raqobati. 12-asrda birinchi banklar Venetsiyada ochilgan. Venetsiyalik dengizchilar birinchi bo'lib o'z yuklarini sug'urta qildilar.
XII-XIII asrlarda Venetsiya kemasozlik zavodlari qurila boshlandi katta kemalar sig'imi 200 tonnagacha.
O'zining iqtisodiy qudratini oshirish uchun Venetsiya Respublikasi terraferma deb nomlangan materik hududlarini qo'shib oldi. 1494 yilda venetsiyalik Luka Pacioli zamonaviy dunyoda muvaffaqiyatli qo'llaniladigan ikki tomonlama buxgalteriya hisobini muntazam ravishda tasvirlab berdi.
Rad etish
15-asrdan boshlab, buyuk ishlar amalga oshirilgan geografik kashfiyotlar, Venetsiya o'z pozitsiyasini Portugaliya, Ispaniya, Gollandiya va Angliyaga boy berdi. TO XVIII asr Venetsiya o'zining oldingi qudratini yo'qotdi, materik mulkining katta qismi Avstriyaga o'tdi. Ammo shaharning o'zi ulug'vorlik bilan porlab turardi. Bu davrda Venetsiyada qimor va fohishalik keng tarqaldi.
1797 yil 1 mayda Napoleon Venetsiyaga urush e'lon qildi. Buyuk Kengash barcha talablarni bajarishga qaror qildi; 12 mayda Doge Ludoviko Manin taxtdan voz kechdi.
Ming yildan ortiq vaqt ichida birinchi marta Venetsiya o'z mustaqilligini yo'qotdi.
Frantsiyaning kontinental blokadasi shahar iqtisodiyotiga putur etkazdi. Ammo vaqt o'tdi, 1869 yilda Suvaysh kanali ochildi, Venetsiyada yangi port qurildi va shahar Sharqqa sayohat qilishni boshlash uchun mashhur joyga aylandi. Turizm biznesi rivojlanmoqda, Venetsiyada har yili xalqaro san’at ko‘rgazmalari o‘tkaziladi, 1932 yildan “Oltin sher” xalqaro kinofestivali o‘tkazib kelinmoqda.
Bitta chiptani (€21,50 dan, www.venicecard.it) bir, uch yoki etti kunga sotib olish mumkin. Bu jamoat transportidan foydalanishga imkon beradi, shuningdek, ta'minlaydi bepul kirish davlat muzeylari va eng muhim cherkovlarga.
Qaerda qolish kerak
Sayyohlarning katta oqimiga qaramay, Venetsiyada tunash uchun turar joy topish qiyin bo'lmaydi. Bu yerda istalgan yulduzli mehmonxonalarni topish oson byudjet variantlari- yotoqxonalar.
Diqqatga sazovor joylarga boradigan yo'lda imkon qadar kamroq vaqt sarflash uchun markazda joylashgan muassasalarni tanlash tavsiya etiladi. Misol uchun, Sankt-Mark maydonidan o'n daqiqalik piyoda joylashgan A La Commedia mehmonxonasi farovon yashash uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan shinam xonalarni taklif etadi. Bir xonaning narxi bir kecha uchun 400 evrodan boshlanadi. Doge saroyiga yaqin joyda sayyohlar orasida mashhur bo'lgan to'rt yulduzli mehmonxona mavjud: Palazzetto Pisani. U Buyuk Kanal manzarali xonalarni taklif etadi, ba'zi xonadonlarda esa balkon mavjud.
Giudecca orolida joylashgan Domina Home Giudecca o'rta sinf mehmonxonasi ham mehmonlarning ijobiy sharhlariga sazovor bo'ldi. Bu yerda mehmonlarga derazalari kanalga qaragan xonalar taklif etiladi va xona narxiga kiritilgan bufet ovqatni tejash imkonini beradi. Avliyo Mark maydoniga muntazam reyslar mavjud jamoat transporti.
Italiyaga oz miqdordagi pul bilan boradigan sayohatchilar hostellarda qolishlari mumkin. Venetsiyada shunga o'xshash mehmonxonalar juda ko'p va aksariyat hollarda ular mos ravishda jihozlangan oddiy kvartiralarda joylashgan. Ushbu variantni tanlab, sayyohlarga yangi qiziqarli tanishlar bilan tanishish va dunyoning turli burchaklaridan kelgan odamlarning qiziqarli kompaniyasiga ega bo'lish kafolatlanishi mumkin. Masalan, A Venice Fish shaharning qoq markazida Kannaregio tumanida joylashgan. Ikki qavatli karavotli keng xonalar, umumiy hammom va hojatxonalar, bepul oshxona - bularning barchasini, shuningdek, gitara sadolari ostida makaron va sharob bilan kechki ziyofatlarni kuniga atigi 20 evroga olish mumkin.
Mehmonxona takliflari
Venetsiyaga yo'l
Shahar orollarda joylashganligi sababli, borish uchun tarixiy markaz sayyohlar qaysi transport turi tanlanishidan qat'i nazar, bir nechta transferlarni amalga oshirishlari kerak bo'ladi. Eng qulay variant - havo sayohati. Shunday qilib, Moskvadan Domodedovo va Sheremetyevodan Tessera shahriga (Marko Polo aeroporti) mos ravishda juma va shanba kunlari to'g'ridan-to'g'ri reyslar mavjud. Sayohat bor-yo'g'i uch soat davom etadi va erta parvoz sizga tushgacha Italiyada bo'lishingizga imkon beradi.
Bundan tashqari, siz Milana (juma va shanba kunlari Vnukovodan Malpensaga yoki juma kunlari Sheremetyevodan) yoki Rimga (seshanba, payshanba va shanba kunlari Domodedodan Fiumicinoga) parvozni tanlashingiz mumkin. Venetsiyaga poezd yoki poezdda borishingiz mumkin. Transport muntazam va deyarli hech qanday kechikishlarsiz ishlaydi. Vagonlar ko'p hollarda o'rindiqlar bilan jihozlanganligini hisobga olsak, tungi reyslarni tanlamaslik yaxshiroqdir. Yetib kelish stantsiyasi "Santa-Lyusiya" deb ataladi.
Marko Polo aeroportidan Venetsiyaga muntazam avtobus qatnovi mavjud. Yarim soat ichida ATVO va ACTV yo'nalishlari dam oluvchilarni Piazzale Romaga (Piazzale Roma) olib boradi. TO Temir yo'l stansiyasi u erga 15-raqamli avtobusda borishingiz mumkin. Chipta o'rtacha 5-6 evro turadi.
Aeroportdan avtobuslar ham bor suv avtobuslari va taksi. Yo'l haqi avtobusga qaraganda qimmatroq, ammo yo'lda siz kanallar va shaharning asosiy sayyohlik joylari manzarasidan bahramand bo'lishingiz mumkin. Ushbu turdagi transport yo'lda charchamaydigan va yo'lda bir soatdan ko'proq vaqt sarflashga tayyor bo'lganlar uchun javob beradi.
Jamoat transportini kutishni istamaydigan sayohatchilar taksiga buyurtma berishlari mumkin, ammo bu variant eng qimmat bo'ladi.
