– Ситуація з лайнером «Кохання Орлова», справді, є однією з найдивовижніших епопів «летючих голландців», що сталися в наші дні, – розповідає фахівець з історії морських катастрофДмитро Мазур. – На початку 2013 року цей старий лайнер був відправлений його тодішніми власниками до Домініканську Республікуна утилізацію. "Орлову" буксирувало інше судно, людей на борту не було. У Атлантичному океанікараван потрапив у шторм, під натиском вітру і хвиль лопнув буксир, знову «зачепити» «Кохання Орлову» морякам не вдалося, і безлюдний корабель почав свій самостійний дрейф. З того часу цього «летючого голландця» двічі бачили на морських просторах. У востаннєтаке «рандеву» було зафіксовано взимку 2014-го за 2400 км від західного узбережжяІрландії.
– Отже, зараз – третя та «підсумкова» зустріч із «Орловою»?
– Судячи з розміщеної у ЗМІ фотографії, це кістяк якогось судна, яке пролежало на дні моря не один десяток років, – пояснив голова компанії «Інвестбудтрест» Володимир Баранов, який 20 років пропрацював у Далекосхідному морському пароплавстві. – Характерна ознакабудь-якого пасажирського судна – потужна надбудова: те, що знаходиться вище за палубу. Тут же кістяк весь іржавий, а надбудова – хоч би яка вона була – повністю «з'їдена» корозією. Двопалубник «Кохання Орлова» пішов у неконтрольований дрейф у січні 2013-го. За ті 5 неповних років, що він перебував у морській водіТим більше, якщо був на плаву, лайнер не міг бути так «з'їдений» іржею.
Крім того, варто звернути увагу: корабельний кістяк викинутий на пляж у Каліфорнії строго перпендикулярно до берегової межі. Складається враження, що його тягли тракторами. Адже якими б великими хвилі не були, вони не в змозі викинути кістяк на узбережжя так далеко.
І ще один факт. Некероване судно «Кохання Орлова» загубилося в Атлантиці. І за такий короткий термін воно не могло з'явитися в Тихому океані. Це просто неможливо. Тому я думаю, що це ні що інше як дешева підстава.
- Кому ж може належати знайдений кістяк?
- Він схожий на баржу чи невеликий танкер. Але лише не на пасажирське судно.
- На думку деяких фахівців, швидше за все кістяк, викинутий на каліфорнійський пляж, належить танкеру "Monte Carlo", - уточнив Дмитро Мазур. - Це виведене з експлуатації судно з 1932 по 1937 роки. виконувало роль плавучого казино і було найбільшим ігровим кораблем, що працює на курортному узбережжіКаліфорнії. 1937-го року екс-танкер зірвало з якорів і викинуло на мілину, де воно тривалий час залишалося безпритульним.
– Які запобіжні заходи вживаються для буксирування судна на переплавку?
– Щоб буксирувати судно, розробляється цілий проект, який обов'язково включає конвертування, – уточнив Баранов. – Так званий «конверт» – це заварювання всіх входів у надбудову, зокрема й ілюмінаторів. Це робиться, щоб судно не набрало води та не перекинулося. У проекті також дуже ретельно прораховується схема кріплення, діаметр та довжина всіх тросів. І капітан будь-якого порту світу не має права випустити судно в море на буксирі, якщо йому, а також портнагляду не пред'являть цей проект.
– Якщо припустити, що пасажирський теплохід«Кохання Орлова» залишається на плаву, скільки він може оцінювати, виходячи з вартості металобрухту?
– Має суху вагу близько 3 тисяч тонн. Множимо на 400 доларів, разом судно «Кохання Орлова» може коштувати близько 1 млн. 200 тисяч доларів.
Історія у дусі старовинних морських легенд протягом останніх двох років розігрується в Атлантичному океані. Особливо цікаво те, що головним героєм подій став корабель, який протягом чверті століття ходив спочатку під радянським, а потім під російським прапором.
У 2013 році з «кораблем-примарою», причому ні десь, а в Бермудський трикутник, зустрівся російський ракетний крейсер «Москва» На борту одноманітної яхти не було ні душі, але було виявлено документи, з яких випливало, що судно належить громадянину Норвегії. Гунару Егілу Мире. Яхту було доставлено до найближчого порту для подальшого розгляду.
«Кохання Орлова» буде розстріляно?
Щодо «Любові Орлової», то це судно цілком може розділити долю японського траулера «Реуун Мару». Траулер, приписаний до порту Хатінохе в японській префектурі Аоморі, було віднесено у відкрите море 11 березня 2011 року потужним цунамі, Висота хвиль якого досягала десяти метрів. Судно, однак, не затонуло, а за кілька тижнів виявилося біля берегів Канади, після чого дісталося і територіальних вод США. Оскільки «корабель-привид» становив загрозу для судноплавства, .
«Реуун Мару» виявив надзвичайну живучість — судам берегової охорони довелося обстрілювати його протягом чотирьох годин, доки воно таки не вирушило на дно Аляскинської затоки.
Як доля часом сувора-
Не шкодує. не журиться!..
Теплохід "Кохання Орлова"
Океани борознить.
Привид батьківщини великої!
Ви бували у тій країні?
Там акторка з ясним ликом
Усміхалася щедро мені.
Йшли в кіно. як у храм Господній
Усією сім'єю перед війною...
Чому в чесному народі
Нині став інший настрій?
Де соборність почала -
Чим народ наш був добрий?
У норах, дуплах та причалах
Причаїлись-не тривож!
Пізній вечір ... "Волга-Волга"
У тісному задушливому бліндажі...
Вранці - в бій, а чекати недовго:
Зірки бліді вже.
Бій жорстокий ... До смерті близько.
Взвод рідшає щогодини.
Де ти. мила артистка?
Згадай служивих нас!
Хлопця поранено – хто допоможе?
Померти не судилося -
Сандружинниця схожа
На актрису в тому кіно!
Теплохід "Кохання Орлова" -
Без керма і без вітрил.
Нашого життя символ новий...
Мрія, що не кажи!
Рецензії
Ви написали блискучий вірш, раптово, в останній строфі, заплутавши його. Три останні рядки потребують
Не смію Вас вчити, але пауза може бути не зайвою
Інші причіпки несуттєві (наприклад, ніколи мій тато (піхотинець 1942-45) не розповідав про кіно у бліндажах)
Дуже цікавий лист, радий, що знайшов Ваші вірші
Щоденна аудиторія порталу Стихи.ру - близько 200 тисяч відвідувачів, які загалом переглядають понад два мільйони сторінок за даними лічильника відвідуваності, розташованого праворуч від цього тексту. У кожній графі вказано по дві цифри: кількість переглядів та кількість відвідувачів.
2017-11-27 15:45:39«Як корабель назвеш, так і попливе».
У 2013 р. колишній радянський теплохід«Кохання Орлова» наробило багато галасу у світі, коли нові власники судна вирішили відправити його на металобрухт і з цією метою відбуксувати його з Канади до Домініканської республіки.
Мегазірка радянського кіно «втілившись у пароплав» навідріз відмовилася бути порізаною на цвяхи і під час сильного шторму наприкінці січня, відірвавшись від буксира, пішла у вільне планування холодними хвилями Атлантики.
Майже рік вона хвилювала ЗМІ, з'являлися повідомлення про те, що її засікли радари, потім сліди знову губилися, з однієї з її шлюпок прийшов сигнал SOS, але рятувальники в цьому районі нікого не виявили.
Свою останню роль «Летючого голландця» вона зіграла за всіма законами жанру, зібравши численних шанувальників у всьому світі.
Шукачі пригод намагалися її знайти самостійно, Пім де Родес бельгійський шукач скарбів зробив як мінімум дві спроби, за його словами, обидва рази був на межі успіху, але завжди з'являлися якісь перешкоди.
Ну а заповзятливі люди на хвилі інтересу стали продавати в інтернеті сувеніри з написом різними мовами «Ти бачив Любов Орлову?».
Прощальне привітання від неї прийшло 24 грудня, напередодні католицького Різдва, більше звісток не було.
Своє перше плавання 100-метровий красень теплохід здійснив влітку 1976 р. з Югославії, де був побудований на замовлення СРСР, у порт приписки Владивосток, за радянських часів переважно працював на внутрішніх лініях Примор'я-Камчатка-Курила, звичайні пасажирські рейси.
Але у судна з такою назвою просто не могло не бути незвичайних сторінок.
У 1979 р. теплохід «Кохання Орлова» було відправлено з вантажем гуманітарної допомоги до Кампучії, нині Камбоджі.
Після розгрому «червоних кхмерів» на чолі з Полом Потом, країна лежала в руїнах, населення зменшилося майже вдвічі, кампучійці відчайдушно потребували всього — медикаменти, продукти харчування, одяг тощо.
У місті Кампонгсаом, де судно стояло на рейді з 65 тис. жителів, залишилося 790 осіб.
У вільний від основної роботи час, з власного почину, вони зводили дитячий будинок, а потім взяли над ним шефство і віддали в нього все що могли — рушники, фіранки, клейонки, постільна білизна, посуд, власний одяг, залишаючи тільки те, в чому можна було дійти до будинку.
Були навіть казуси, коли команда находкінських докерів перед відходом на батьківщину повернулася з дитячого будинку в одних плавках, залишивши там все, що було на них і тут оголосили, що теплохід затримується ще на місяць, довелося вже для них «хрестити по засіках» одяг? ??
Перший рейс до Кампучії тривав більше року, судно виконувало роль готелю для наших фахівців, які допомагали відновлювати зруйновану країну і докерів, які розвантажували гуманітарну допомогу.
Після повернення планувалося, що їхнє місце займе інше судно, але кампучійці попросили надіслати «Кохання Орлову», зустрічали їх як найдорожчих гостей, на причал прийшло практично все місто, для них влаштували справжнє свято.
Теплохід та його екіпаж стали символом братньої допомоги для кампучійців, а за великим рахунком символом життя, моряків нагородили кампучійськими медалями, на батьківщині радянськими орденами та медалями, а сам теплохід отримав орден «Дружби народів», єдине пасажирське судно, яке заслужило таку нагороду.
Підшефний дитячий будинок у Кампонгсаомі назвали на честь моряків дитбудинок імені теплохода «Кохання Орлова», а в 1980 р. вийшов документальний фільм «Максімка з Кампучії», про дитбудинку кампучийського хлопчика і життя моряків у кампучийському порту.
Інші кораблі приходила до порту з гуманітарним вантажем і їхні екіпажі брали живу участь у житті кампучийців, і зустрічали їх з такою самою радістю, але «Кохання Орлова» було першим судном, яке з'явилося в найважчий час і допомога була така своєчасна, тому до неї особливе ставлення.
начальник експедиції Михайло Федорович Робканов
Коваль Володимир Максимович бригадир находкінський докерів
Кузнєцов Анатолій Олександрович бригадир владивостокських докерів
А екіпаж мав особливе ставлення до самої Любові Орлової, що не дивно, вони представляли країну з її ім'ям на борту.
Моряки першими організували музей пам'яті чудової актриси, збирали що могли, публікації, фільми з її участю, у музичному салоні висів її портрет, Мосфільм подарував фотомонтаж її ролей, Григорій Олександров надсилав вітальні радіограми, приїжджав у гості її «кіношний син» фільму «Цирк » Джеймс Паттерсон.
Любов Петрівна та Джеймс підтримували добрі стосунки і, коли він змінив погони старшого лейтенанта Чорноморського флотуна шлях поета, публіциста та громадського діяча, у них було кілька спільних виступів.
У Джеймса було багато добрих слів про свою «кіношну маму», він завжди відгукувався про неї з великою теплотою і йому було що розповісти.
Джеймс Паттерсон
У 1999 р. «Кохання Орлова» розділила долю всього далекосхідного. пасажирського флоту, її продали.
Американська компанія, що викупила судно, провела ремонтні роботи відповідно до своїх вимог, підвищивши комфортабельність кают і теплохід. круїзним лайнером, тепер він здійснював тури до берегів Антарктиди.
Рідкісний випадок, але лайнеру залишили колишню назву «Lyubov Orlova».
Потім була знову зміна власників та прапорів, а наприкінці 2010 р. вибухнув скандал, судно заарештували в порту Канади Сент-Джонс за борги, на борту був переважно російський екіпаж та двоє українців.
Після двох років позовів і розглядів було вирішено відправити лайнер на металобрухт у рахунок погашення боргів.
І в момент транспортування непокірна «актриса», до речі так називався цей клас пасажирських суден, втекла на волю хвиль та вітрів, вони забрали її у вічність…
Проте історія отримала несподіване продовження.
20 лист - РІА Новини. Британські видання розповіли про знайдений на березі Каліфорнії кістяковий корабель, який може бути лайнером «Кохання Орлова» радянської споруди, який зник у 2013 році. Про знахідку повідомили Mirror, Daily Mail та The Sun.
Видання наводять слова фахівців, які пролунали в документальному фільміканалу Science Channel, про те, що розмір кістяка збігається з «Орловою» - обидва судна завдовжки 90 метрів. Однак інші експерти спростували це припущення, заявивши, що знайдені останки корабля бетонні, тоді як радянське судно було збудовано переважно з металу.
Крім того, згадується версія, згідно з якою знайдені уламки належать покинутому ще в 1930-ті роки танкеру, який використовувався мафією для нелегальних казино, борделів та питних закладів.
«Пацюки-канібали»
Видання супроводжували розповіді про таємничий «корабель-привид» барвистими подробицями.
«Експерти побоюються, що 40-річний лайнер кишить сотнями, якщо не тисячами заражених щурів-канібалів, які не мають іншого джерела їжі, крім своїх родичів», - пише Daily Mail.
"Остів російського корабля-примари винесло на узбережжя після того, як його захопили орди щурів-канібалів", - додає Sun.
