Портал Aviation Herald уточнює, що інцидент у "Домодєдово" стався ще 10 вересня, проте відомо про нього стало лише зараз.
За даними галузевого ресурсу, пілот літака Airbus A380, що летів з Дубая до Москви, припустився помилки при заході на посадку. Лайнер А380, який вважається найбільшим пасажирським літаком у світі, зблизився із землею до висоти 120 м при нормі 600 м. Після цього літак став набирати висоту, а потім зайшов на друге коло. Пілотам знову не вдалося посадити його, тож лайнер пішов на ще одне коло. Сісти йому вдалося лише з третьої спроби. Ніхто із пасажирів при цьому не постраждав.
У компанії Emirates агентству Reuters підтвердили факт інциденту. В авіакомпанії наголосили, що щодо рейсу проводиться перевірка. Подробиці повідомляти відмовилися, пославшись на розслідування в Еміратах. За даними агентства, Адміністрація цивільних авіаперевезень ОАЕ (Civil Aviation Authority, GCAA) визнала інцидент "серйозним".
Усіх авіамагнатів, і навіть компаній, організують дешеві перельоти, об'єднує одне - нині вони надійніше, ніж будь-коли. Але різниця все ж таки є, якщо озирнутися на кілька років тому і проаналізувати статистику. Нижче представлені 10 компаній, яким варто довіряти і 10 найненадійніших авіакомпаній (з 60 різних).
Десятка найкращих згідно зі статистикою JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre):
1. "Qantas"
Австралійська авіакомпанія "Oantas" протягом 48 років перевозить пасажирів без жодної події, що закінчилася смертельною нагодою. Тому вона очолила список найкращих. Коефіцієнт надійності вираховувався, виходячи з кількості смертельних випадків та виходу літаків з ладу у проміжку між 1973 та 2007 роком. Єдина тінь, що падає на репутацію компанії - технічні неполадки, що почастішали останнім часом. Так, наприклад, 27 липня 2008 р. через дірку в корпусі "Боїнгу-747" довелося зробити екстрену посадку.
2. "Finnair"
На другому місці розташувалася фінська авіакомпанія Finnair, статистика польотів якої з 1963 року не налічує жодної катастрофи. Щодо невелика авіакомпанія також пишається відсутністю випадків будь-яких небезпечних неполадок.
3. "Cathay Pacific"
Компанія Гонг-Конга, колишньої британської колонії, озирнувшись на більш ніж 36 років тому, може пишатися польотами, в яких не постраждала жодна людина. Також не було зафіксовано жодних небезпечних технічних неполадок під час перельотів. Надійність авіакомпанії затьмарює лише факт вибуху бомби на борту, що стався 1972 року.
4. "EL AL"
Ізраїльська державна авіакомпанія займає 4 місце у списку найкращих авіакомпаній. Однак у 1992 р. сталося падіння літака в Амстердамі, але так як це була не пасажирська, а вантажна машина, цей факт не був взятий до уваги при підведенні підсумків статистики.
5. "All Nippon Airways"
Остання катастрофа японської авіакомпанії сталася 37 років тому, коли пасажирський літак зіткнувся із військовим літаком. Також останнім часом відбувалися технічні збої: у жовтні 2007 р. літак від "All Nippon Airways" приземлився зовсім не на ту смугу.
6. "Air Berlin"
Німецька авіакомпанія "Air Berlin" посідає шосте місце. Згідно зі статистикою, не було жодного разу зафіксовано жодного смертельного випадку. А також за час свого 30-річного існування компанія не втратила жодного зі всіх своїх літаків.
7. "Virgin-Atlantic"
Компанія, заснована мільярдером Річардом Бренсоном, вже 24 роки перевозить пасажирів без жодного смертельного випадку. Англійські авіалінії цієї компанії націлені лише на далекі польоти.
8. "Emirates"
На восьмому місці знаходиться арабська авіакомпанія, статистика якої також славиться польотами без смертельних пригод чи падінь машин.
9. "Air Europa"
Іспанська чартерна авіакомпанія знаходиться на 9 місці списку найкращих. Цього року вона вперше потрапила до топ-10. За останні 22 роки не було зафіксовано жодного випадку зі смертельними наслідками. У жовтні 2007 р. "Боїнг-737" зафіксував проблеми при посадці в Каттовітці (Польщі), але, на щастя, все вдало закінчилося і машина змогла приземлитися. Через рік літак цієї ж авіакомпанії переїхав далі покладеного на посадковій смузі в Ланзароті. Проте в обох випадках ніхто не постраждав.
10. "EVA Air"
Близько 20 років без важких подій – у статистиці тайванської авіакомпанії. За цей час відбувалося кілька технічних збоїв, але сумних результатів не було зафіксовано, тому "EVA Air" є заключною у списку надійних авіакомпаній.
Десятка найненадійніших авіакомпаній, згідно зі статистикою JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre):
51. "Thai Airways"
Бангкокська авіакомпанія, заснована в 1960 р., є однією з найнебезпечніших авіакомпаній світу. Згідно зі статистикою за цей час зафіксовано вісім подій, у яких загинуло 428 людей. Ціла серія нещасних випадків у 90-х роках. сильно знизила рейтинг надійності Thai Airways.
52. "Aeromexico"
Найстрашніша авіакатастрофа Мексики сталася з машиною цієї авіакомпанії 12 років тому, коли "DC-9" зіткнувся з невеликим одномоторним літаком. При цьому загинуло 64 особи.
53. "Philippine Airline"
Дана авіакомпанія на жаль охарактеризована довгим списком пригод: однією з останніх є випадок, який стався в жовтні 2007 р., при якому Airbus вискочив за смугу в Бутуан-Сіті. Постраждало 34 особи.
54. "Korean Air"
Статистика Південно-Корейської авіалінії зафіксувала одну з найважчих подій в історії авіаперельотів: в 1983 р. "Boing-747", що збився з курсу, був збитий російськими ракетами. Остання катастрофа сталася 1999 р.
55. "Saudi Arabian Airlines"
Перевірка на надійність не змогла показати авіакомпанію з позитивного боку: у 1996 р. під час зіткнення з літаком "ІЛ", казахської авіалінії "Air Kasachstan", загинуло 349 людей.
56. "Gulf Air"
Починаючи з заснування компанії у 1950 р. сталося три жахливі катастрофи. Востаннє, у серпні 2000 р., при падінні літака в Манамі, столиці Бахрейну, загинуло 143 пасажири.
57. "Air India"
Четверте місце з кінця, а значить і одне з найгірших позицій, займає індійська авіакомпанія. Протягом останніх 30 років було втрачено 4 машини. Найважча подія зафіксована в 1985 р., коли стався вибух на борту "Боїнга-747", який забрав життя 329 людей.
58. "China Airlines"
Авіалінія острова Тайвань (не плутати з однойменною авіакомпанією на материковій частині держави) належить до найнебезпечніших в Азії: за її історію налічується 755 смертельних випадків. Так, у 2002 р., "Боїнг-747" впав у море, внаслідок чого загинуло 225 людей.
59. "TAM"
Бразильська авіалінія займає передостаннє місце в статистиці і тим самим знаходиться на другому місці серед найненадійніших авіакомпаній. Причиною стала авіакатастрофа 2007 р., коли в Сан-Паоло "Airbus" зійшов з посадкової смуги і врізався в споруди, що знаходяться неподалік. У такій трагічній події було забрано 186 життів.
60. "Turkish Airlines"
Найненадійнішою авіакомпанією було визнано турецьку авіалінію "Turkish Airlines". Так, наприклад, 1974 р. в авіакатастрофі загинуло 346 осіб.
Основні причини, що можуть призвести до авіакатастрофи:
- Помилка пілота - 50%
- Технічні проблеми - 22%
- Погодні умови - 12%
- Саботаж - 9%
- Помилка інших членів екіпажу – 7%
- Інші причини - 1%
Цікаво те, що катастрофи через терористичні атаки трапляються менш ніж у 1% випадків. А ось через пожежі катастрофи трапляються приблизно в 2,9% випадків.
При складанні таблиці враховувалися 1300 авіакатастроф з людськими жертвами серед комерційних авіалайнерів по всьому світу з 1950 по 2008 рр. Не враховувалися авіакатастрофи з літаками менш як з 10 пасажирами на борту, з військовими, приватними літаками та вертольотами.
Статистика авіакатастроф за фазами польоту
| Фаза польоту | Кількість авіакатастроф, % | Кількість авіакатастроф з жертвами, % | % від загального часу польоту* |
|---|---|---|---|
| 5 | 0 | 0 | |
| Зліт | 17 | 22 | 2 |
| Набір висоти | 8 | 25 | 14 |
| Політ | 6 | 12 | 57 |
| Зниження | 3 | 8 | 11 |
| Захід на посадку | 7 | 13 | 12 |
| Посадка | 51 | 18 | 4 |
* - при польоті тривалістю 1,5 години
Як ви звернули увагу, найбільший шанс потрапити в авіакатастрофу під час посадки літака. А ось під час завантаження людей на борт шансів настільки мало, що немає статистики щодо загиблих.
Статистика авіакатастроф з авіакомпаній
| Авіакомпанія | Кількість польотів, млн. | Кількість авіакатастрофз жертвами | Дата останньої авіакатастрофи | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|
| Delta Airlines | 16.50 | 1 | 1996 | -4.42 |
| Southwest Airlines | 15.78 | 0 | -4.25 | |
| Northwest Airlines | 10.91 | 1 | 1993 | -2.76 |
| Continental Airlines/Cont. Exp. | 12.06 | 1 | 1991 | -2.24 |
| Air Canada | 3.99 | 0 | 1983 | -1.07 |
| American Airlines | 17.00 | 5 | 2001 | -0.53 |
| Alaska Airlines/Horizon Air | 5.20 | 1 | 2000 | -0.40 |
| US Airways | 13.40 | 5 | 1994 | -0.35 |
| Hawaiian Airlines | 1.27 | 0 | -0.34 | |
| American Eagle | 11.20 | 3 | 1994 | -0.29 |
| United Airlines | 13.66 | 6 | 2001 | -0.26 |
| JetBlue Airlines | 0.92 | 0 | -0.25 | |
| WestJet | 0.87 | 0 | -0.23 | |
| USAir Shuttle | 0.85 | 0 | -0.23 | |
| Midwest Airlines | 0.75 | 0 | 1985 | -0.20 |
| ATA Airlines | 0.57 | 0 | -0.15 | |
| United Express | 8.79 | 3 | 1996 | 0.30 |
| AirTran Airways | 1.84 | 1 | 1996 | 0.50 |
| Comair | 5.03 | 2 | 2006 | 0.65 |
| Lufthansa | 7.88 | 1 | 1993 | -2.10 |
| British Airways | 5.49 | 0 | 1985 | -1.48 |
| Iberia Airlines | 3.73 | 0 | 1985 | -1.00 |
| KLM / KLM Cityhopper | 2.81 | 1 | 1994 | -0.67 |
| SAS Scandinavian AL/SAS Norway | 5.83 | 1 | 2001 | -0.57 |
| Finnair | 1.98 | 0 | 1963 | -0.53 |
| RyanAir | 1.96 | 0 | -0.53 | |
| EasyJet | 1.63 | 0 | None | -0.44 |
| Aer Lingus | 1.25 | 0 | 1968 | -0.34 |
| Tap Air Portugal | 1.09 | 0 | 1977 | -0.29 |
| Austrian Airlines | 1.00 | 0 | 1960 | -0.27 |
| Air Europa | 0.71 | 0 | -0.19 | |
| Malev-Hungarian Airlines | 0.64 | 0 | 1977 | -0.17 |
| Icelandair | 0.55 | 0 | 1951 | -0.15 |
| JAT Yugslovian Airways | 0.38 | 0 | 1973 | -0.10 |
| Virgin Atlantic Airways | 0.24 | 0 | -0.06 | |
| British Midland | 1.71 | 1 | 1989 | -0.06 |
| Transaero Airlines | 0.15 | 0 | -0.04 | |
| Ukraine International Airlines | 0.12 | 0 | -0.03 | |
| Alitalia | 3.78 | 1 | 1990 | -0.02 |
| Air France | 6.15 | 3 | 2000 | 0.31 |
| Olympic Airways | 1.71 | 1 | 1989 | 0.54 |
| THY Turkish Airlines | 1.86 | 2 | 2003 | 1.20 |
| Aeroflot Russian Airlines | 2.06 | 2 | 2008 | 1.45 |
| All Nippon Airways | 3.88 | 0 | 1971 | -1.04 |
| Japan Air Lines | 2.63 | 0 | 1985 | -0.71 |
| Qantas Airways | 2.40 | 0 | 1951 | -0.65 |
| Hanin Airlines | 1.22 | 0 | -0.33 | |
| Air New Zealand | 1.15 | 0 | 1979 | -0.31 |
| Cathy Pacific Airways | 1.02 | 0 | 1972 | -0.27 |
| Malaysia Airlines | 3.19 | 1 | 1995 | -0.21 |
| Virgin Blue | 0.73 | 0 | -0.20 | |
| Philippine Air Lines | 0.92 | 2 | 1994 | -0.18 |
| Air India | 0.48 | 0 | 1985 | — 0.13 |
| Dragon Air | 0.32 | 0 | -0.09 | |
| Air China | 2.49 | 1 | 2002 | 0.10 |
| Asiana Airlines | 1.52 | 1 | 1993 | 0.21 |
| China Southern Airlines | 3.51 | 2 | 1997 | 0.57 |
| Korean Air | 2.41 | 3 | 1997 | 0.65 |
| Garuda Indonesian | 1.52 | 3 | 2007 | 0.75 |
| Thai Airways International | 1.78 | 2 | 1998 | 0.97 |
| Singapore Airlines/SilkAir | 1.34 | 2 | 2000 | 1.14 |
| China Eastern Airlines | 2.52 | 3 | 2004 | 1.18 |
| Indian Air Lines | 1.70 | 4 | 1999 | 1.64 |
| Pakistan International Airlines | 1.18 | 3 | 2006 | 2.68 |
| China Airlines | 0.76 | 5 | 2002 | 4.52 |
| Aeromexico | 2.08 | 0 | 1986 | -0.56 |
| Mexicana Airlines | 1.97 | 0 | 1986 | — 0.53 |
| Aerolíneas Argentinas | 0.99 | 0 | 1970 | -0.27 |
| Air Jamacia | 0.38 | 0 | -0.10 | |
| Varig | 2.35 | 1 | 1989 | 0.12 |
| TACA International Airlines | 0.44 | 2 | 2008 | 0.15 |
| Lan Chile Airlines | 0.54 | 2 | 1991 | 0.16 |
| GOL Transportes Aereo | 0.94 | 1 | 2006 | 0.75 |
| Avianca Colombian Airline | 1.20 | 2 | 1990 | 1.11 |
| TAM | 2.04 | 4 | 2007 | 1.51 |
| Cubana | 0.24 | 7 | 1999 | 4.16 |
| South African Airways | 1.11 | 0 | 1987 | -0.30 |
| Emirates Airline | 0.76 | 0 | -0.20 | |
| El Al | 0.35 | 0 | 1955 | -0.09 |
| Kuwait Airways | 0.31 | 0 | 1988 | -0.08 |
| Royal Jordanian Airline | 0.29 | 0 | 1979 | -0.08 |
| Air Zimbabwe | 0.18 | 0 | 1979 | -0.05 |
| Oman Aviation | 0.18 | 0 | -0.05 | |
| Saudi Arabian Airlines | 1.96 | 1 | 1996 | 0.47 |
| Royal Air Maroc | 0.62 | 1 | 1994 | 0.83 |
| EgyptAir | 0.85 | 2 | 2002 | 0.97 |
| Kenya Air | 0.37 | 2 | 2000 | 1.84 |
| Iran Air | 0.76 | 3 | 2002 | 2.00 |
| Nature Air | 0.37 | 1 | 2017 | 1.80 |
Статистика катастроф Аерофлоту показує, що це одна з найбезпечніших авіакомпаній. І це досягається насамперед майстерністю, на пілотах не економлять, а також на тому, що Аерофлот має один з найсучасніших авіапарків серед усіх авіакомпаній Європи. Насамперед пропоную Вам подивитися на відео божевільної аварійної посадки Боїнга 767 польської авіакомпанії LOT в аеропорту Варшави. На щастя, у цьому авіапригоді завдяки майстерності пілотів обійшлося без постраждалих.
Цю статистику не можна використовувати для оцінки надійності літаків чи авіакомпаній. Показники розраховані на основі минулих інцидентів і не можуть бути використані для запобігання або зниження очікуваних ризиків. При оцінці безпеки/надійності використовується безліч інших параметрів, які не враховувалися при складанні таблиці.
За матеріалами сайту http://www.planecrashinfo.com/
Російські авіакомпанії "Трансаеро" і "Аерофлот" увійшли до рейтингу 60 найбезпечніших перевізників світу, причому "Трансаеро" зайняла відразу 15-е місце, обігнавши такі авіакомпанії, як TAP Portugal, Swiss, KLM і Alitalia.
Рейтинг безпечних перевізників німецьке бюро JACDEC складає вже майже 40 років. Однак цього року список зазнав кардинальних змін, оскільки укладачі стали по-новому аналізувати безпеку авіакомпаній. Якщо раніше експерти враховували лише кількість авіапригод із людськими жертвами, співвідносячи їх із віком компанії, то тепер у розрахунок беруться всі інциденти з літаками перевізника за останні 10 років.
У підсумку лідер минулого року австралійська авіакомпанія Qantasу новому рейтингу відкотилася відразу на 11-й рядок. «Винен» інцидент з літаком Airbus A380, який трапився в листопаді 2010 року: тоді через пожежу в двигуні лайнер, на борту якого перебували 433 пасажири та 26 членів екіпажу, змушений був здійснити екстрену посадку в Сінгапурі. Через цю подію авіакомпанії всього світу на кілька днів заборонили польоти лайнерів A380, а Qantas витратила на ремонт гігантської машини 50 млн євро.
Тепер найбезпечнішою авіакомпанією світу визнано японську All Nippon Airways. Друге місце дісталося фінській авіакомпанії Finnair- таким чином цей перевізник став найбезпечнішою авіакомпанією Європи. Остання катастрофа літака Finnair, яка літає з 1923 року (старше лише британська British Airways та голландська KLM), сталася 8 листопада 1963 року - на підході до Мааріанхаміни (Аландські острови) аварію зазнав лайнер DC-3. У тій катастрофі загинули 22 пасажири і команда, живими залишилися два пасажири і стюардеса.
Слідом за Finnair у рейтингу йдуть такі авіакомпанії, як Cathay Pacific Airways(Гонконг), Etihad Airways(ОАЕ), Hainan Airlines(Китай), JetBlue Airways(США), Emirates(ОАЕ) та Virgin Blue(Австралія).
Другим європейським перевізником, який потрапив до десятки найбезпечніших, став німецький airberlin(9 місце). Зараз це одна з наймолодших авіакомпаній ЄС, яка спочатку була заснована у США. Але в 1992 авіакомпанію купила група німецьких бізнесменів і вона переїхала до Німеччини. За весь час існування перевізника з літаками airberlin не було НП, у яких загинули б люди.
Замикає десятку новозеландська Air New Zealand.
15-е місце списку посідає російська "Трансаеро". Другий у Росії за обсягом перевезених пасажирів перевізник, створений 1990 року, у відсутності ПП, у яких загинули чи постраждали пасажири. Серед європейських авіакомпаній «Трансаеро» у рейтингу поступається окрім Finnair та airberlin лише німецькою. Lufthansa(12-е місце) та британській British Airways(13 місце).
Остання катастрофа з літаком British Airways сталася 10 вересня 1976 року, коли лайнер, що прямував із Хітроу до Стамбула, зіткнувся в небі над Югославією з DC-9 авіакомпанії Inex Adria. Усі 54 пасажири та 9 членів екіпажу загинули.
У Lufthansa інцидент зі смертельною нагодою стався 14 вересня 1993 року, коли A320 під час посадки у Варшаві вилетів за межі смуги і врізався в землю. Тоді загинуло двоє людей.
Російський національний перевізник "Аерофлот"посідає у рейтингу 35-е місце. Експерти JACDEC аналізують показання авіакомпанії лише з 1992 року, тобто після розпаду "Аерофлоту" (і без урахування дочірніх компаній). З того часу з його літаками сталася одна катастрофа - у березні 1994 року в Кемеровській області впав Airbus A310, що летів із Москви до Гонконгу. Трагедія сталася через те, що командир корабля, надіявшись на автопілот, посадив на своє місце 15-річного сина. Той випадково відключив автопілот і літак увійшов у перевернутий штопор. У катастрофі загинуло 75 людей.
Кращі, ніж у «Аерофлоту», позиції в рейтингу займають такі європейські авіакомпанії, як португальська. TAP Portugal(16-е місце), британські Thomas Cook Airlines(17-ті), Virgin Atlantic(18-ті), easyJet(19-ті) та Thomsonfly(25-ті), а також голландська KLM(23-те), ірландська Ryanair(28-и), швейцарська Swiss(30-ті) та італійська Alitalia(34 місце).
Французька Air Franceопинилася на 39-му рядку рейтингу, іспанська Iberia- на 45-й. Двома позиціями нижче скандинавський SAS.
Turkish Airlinesопинився на 53 місці. За 76 років із літаками цієї авіакомпанії сталося 18 катастроф на внутрішніх рейсах і три – на міжнародних. Остання трапилася 25 лютого 2009 року в амстердамському аеропорту Схіпхол. Під час посадки і розвалився на три частини. На борту перебували 128 пасажирів та сім членів екіпажу. Внаслідок краху дев'ятеро людей загинули, 86 отримали поранення.
Замикає список найбезпечніших авіакомпаній планети єгипетський перевізник EgyptAir.
До речі, згідно з офіційною статистикою, 2011 рік у міжнародній авіації визнано найбезпечнішим за всю її історію. Загалом минулого року в авіапригодах у різних регіонах світу загинуло 498 людей. Для порівняння, у 2010 році в авіакатастрофи забрали життя 829 пасажирів. Найгірший рік в історії авіації – 1996-й, коли загинуло 2 272 особи.
