ป้ายรถเมล์ในทิศทางของทางหลวง Kaluga หรือเมือง Podolsk อยู่ห่างจากที่ตั้งของเดชาภายใน 5-10 นาทีด้วยความเร็วในการเดินโดยเฉลี่ย จุดจอดเรียกว่า "ดี/โอ ปครา"แม้ว่าผู้ขับขี่และผู้ควบคุมจำนวนมากจะจำชื่อเดิมได้และตอบสนองต่อคำว่า "อิซเวสเทีย" อย่างเข้าใจ นอกจากนี้ ในเว็บไซต์การขนส่ง ป้ายจอดนี้สามารถพบได้ในชื่อ "Izvestia" หรือ "D/o Izvestia" ที่ง่ายที่สุดและ วิธีราคาถูกการไปถึงจุดจอดของเราคือการขึ้นรถ รถมินิบัสหมายเลข 1015 ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan ซึ่งให้บริการทุกครึ่งชั่วโมงตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 21.00 น. จากรถไฟใต้ดินไปยัง Podolsk (ถนน Akademika Dollezhal, 19) คุณจะไม่สามารถไปที่นั่นด้วยวิธีอื่นด้วยระบบขนส่งสาธารณะโดยตรง แต่ด้วย การโอนมีตัวเลือกให้เลือก
ตัวเลือก 1. ผ่าน Podolsk
คุณสามารถเดินทางจากมอสโกไปยังสถานี Podolsk โดยรถไฟธรรมดาหรือรถไฟด่วน กำหนดการราคาบนเว็บไซต์ http://www.tutu.ru/prigorod/ รถบัสหรือรถมินิบัสออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน Yuzhnaya เส้นทางคมนาคมที่มาถึงสถานีตลอดจนตารางเวลาและราคาระบุไว้บนเว็บไซต์ http://www.podolsk.ru/schedule3 ต่อไปที่สถานีเปลี่ยนเป็นรถโดยสารหมายเลข 1032 หรือ 1024 ซึ่งผ่านป้ายของเรา
ตัวเลือก 2. ไปตามทางหลวง Kaluga
มีรถประจำทางและรถมินิบัสหลายสายจากสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan ไปยังป้าย 45 กม. บนทางหลวง Kaluzhskoe กำหนดการปัจจุบันและหมายเลขเส้นทางคุณจะพบได้ที่นี่ https://rasp.yandex.ru/station/9737723 รถเมล์สาย 1004 “ตำบลย่อยที่ 5. บูโตโวตอนเหนือ" โดยสถานีรถไฟใต้ดิน "Dmitry Donskoy Boulevard" - Kamenkaหากต้องการดูตารางเวลาให้ใช้บริการ http://www.mosgortrans.org/pass3/ ถัดไปคุณต้องข้ามทางหลวง เดินย้อนกลับไปเล็กน้อยแล้วเลี้ยวขวาไปยังป้ายรถเมล์ 1024, 1032 หรือรถบัส 874 ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม รถสองแถวหมายเลข 1015 จอดที่นี่ตามคำขอ ตารางเวลาของเส้นทางเหล่านี้สามารถพบได้บนเว็บไซต์ที่ระบุไว้ข้างต้น แต่เพื่อความสะดวกเราจะนำเสนอในตาราง
ตารางเส้นทาง:จากป้าย "45 กม." ของทางหลวง Kaluzhskoeถึงป้าย “ดีโอ ปครา”
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
874 วันหยุดสุดสัปดาห์ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
จากป้าย “ดี/โอ ปครา”ไปที่ป้าย “45 กม.” ถัดมาทางหลวงคาลูกา
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
874 วันหยุดสุดสัปดาห์ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.24 | 8.24 | 9.24 | 10.19 | 11.14 | 12.09 | 13.03 | 13.57 | 14.51 | 15.46 |
16.25 | 17.05 | 18.04 | 19.03 | 20.02 | 21.00 | 21.55 | 22.50 | 23.45 | 0.40 |
7.24 | 9.24 | 10.57 | 12.30 | 13.59 | 15.27 | 16.48 | 18.12 | 19.48 | 21.24 |
จากป้าย “ดี/โอ ปาครา”ไปที่สถานี "โปโดลสค์"
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
กำหนดการค่อนข้างแม่นยำ แต่สภาพการจราจรมักจะเปลี่ยนแปลง ดังนั้นจึงควรเผื่อเวลาไว้อย่างน้อย 5 นาทีเสมอ เนื่องจากอัตราภาษีเปลี่ยนแปลงบ่อยกว่าที่เราต้องการ คุณจึงต้องคลิกลิงก์ต่อไปนี้เพื่อดูข้อมูลล่าสุด: http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/ และ https://strelkacard.ru/faq/ . โปรดทราบว่าค่าโดยสารสำหรับเส้นทางสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan - 45 กม. และรถบัส 874 ถูกกำหนดโดยมอสโก และสำหรับเส้นทาง Podolsk - 45 กม. - ตามภูมิภาคมอสโก และไม่เปลี่ยนแปลงพร้อมกัน
เหลือเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่รถมินิบัสจะกลับสู่เส้นทางปกติที่เชื่อมระหว่างมอสโกวและภูมิภาคมอสโก กรมการขนส่งของเมืองหลวงจัดการแข่งขันเพื่อเลือกผู้ให้บริการขนส่งเพื่อให้บริการ ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว นับถอยหลังวันก่อนเริ่มงาน
มาสายดีกว่าไม่มาเลย. แย่กว่าไม่มีเลยเหรอ?
เมื่อวันที่ 19 เมษายน ได้มีการประกาศว่าจะจัดขึ้น มีกำหนดการแข่งขันทั้งหมด 30 รายการ ใน 59 เส้นทาง โดยรายการสุดท้ายเริ่มในวันที่ 16 มิถุนายน และเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ก็มีการระบุผู้ให้บริการรายแรกแล้ว เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าใครจะให้บริการ 50 เส้นทางแรก สำหรับการแข่งขันที่เหลือ การแข่งขันจะสิ้นสุดจนถึงกลางเดือนสิงหาคม
“ในการจัดการขนส่งผู้โดยสารตามปกติ...” กำหนดให้ผู้ขนส่งมีหน้าที่เริ่มการขนส่งภายในหกสิบวันนับแต่วันที่เปิดประกวดราคา ดังนั้นทั้ง 59 เส้นทาง จะต้องเริ่มให้บริการผู้โดยสารภายในวันที่ 10 ตุลาคม 2560
เป็นการเปลี่ยนคนงานขนส่งไปทำงานภายใต้กฎหมายใหม่ซึ่งนำไปสู่การปิด "รถมินิบัส" จำนวนมากที่วิ่งระหว่างมอสโกวและภูมิภาคมอสโก ปรากฎว่าบางเส้นทางได้รับการอนุมัติโดยกรมการขนส่งของเมืองหลวงหรือกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคมอสโกเท่านั้น ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่สามารถเข้าสู่รายชื่อเริ่มต้นของการลงทะเบียนใหม่ของเส้นทางระหว่างภูมิภาคที่อยู่ติดกันระหว่างมอสโกวและภูมิภาคมอสโก หลังจากการสรุปข้อตกลงระหว่างรัฐบาล เอกสารนี้เริ่มได้รับการดูแลร่วมกันโดยแผนกขนส่งของทั้งสองภูมิภาค
ข้อตกลงดังกล่าวยังปรากฏช้ากว่าที่กฎหมายของรัฐบาลกลางคาดไว้หลายเดือน สถานการณ์นี้ซับซ้อนยิ่งขึ้นด้วยการขนส่งผู้โดยสาร ท้ายที่สุดแล้ว ตลอดเวลานี้ สายการบินหลายรายทำงานโดยไม่มีใบอนุญาต และไม่มีโอกาสทางกฎหมายที่จะขอใบอนุญาตเหล่านั้น คนสุดท้ายตามปกติคือผู้โดยสาร ในหลายพื้นที่ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเส้นทางที่กลายเป็นสิ่งผิดกฎหมาย นี่เป็นสถานการณ์เดียวกับที่สามารถอธิบายได้ โดยถอดความจากสำนวนที่ทราบกันดีว่า "ไม่สามารถตกลงกันในการปิดได้" และไม่มีใครกล้าใส่ลูกน้ำลงไปเลย
ในพื้นที่รับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมภูมิภาคมอสโก มีเส้นทางที่ตกลงกันฝ่ายเดียวมากกว่าเส้นทางของกระทรวงคมนาคม - 144 ต่อ 59 แต่มีการแข่งขันสำหรับพวกเขาเมื่อปลายปีที่แล้ว และในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม สายการบินต่างๆ ได้เริ่มให้บริการในเส้นทางส่วนใหญ่แล้ว
กระทรวงคมนาคมของมอสโกได้เตรียมการแข่งขันเพิ่มเติมสำหรับ 59 เส้นทาง ในช่วงเวลานี้ สายการบินที่พยายามทำงานให้พวกเขาโดยไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมจะถูกปรับซ้ำแล้วซ้ำอีก รถของพวกเขาถูกนำไปยึดจำนวนมาก ส่งผลให้ผู้โดยสารขาดการสื่อสารตามปกติ
อย่างไรก็ตาม การรีเซ็ตเครือข่ายเส้นทางด้วยวิธีป่าเถื่อนดังกล่าว ทำให้พนักงานขนส่งในเมืองหลวงไม่ได้ยกระดับคุณภาพการขนส่งให้สูงขึ้น เช่นเดียวกับที่ทำกับเส้นทางในเมือง เส้นทางชานเมืองใหม่และ "เก่า" จะยังคงให้บริการต่อไปโดยใช้อัตราภาษีที่ไม่ได้รับการควบคุม โดยไม่ให้สิทธิประโยชน์แก่ผู้โดยสาร จะไม่ดำเนินการที่นี่และ ตั๋วเดินทาง"Troika", "Strelka", "90 นาที", "Unified" และอื่น ๆ
เพื่อนเก่าและอีกมากมาย
การต่อสู้ที่ค่อนข้างรุนแรงได้เกิดขึ้นเพื่อสิทธิในการรับใช้เส้นทางที่ฟื้นคืนชีพ จำนวนผู้เข้าร่วมจำนวนมากถึงห้าถึงเก้าคน มีการส่งใบสมัครเพียงสองเส้นทางเท่านั้นที่ผ่านอาณาเขตของนิวมอสโก ในบรรดาผู้ชนะการแข่งขันที่จัดขึ้นแล้ว ไม่มีบริษัทใดที่เป็นสายการบินอย่างเป็นทางการ แม้ว่าบางส่วนจะพยายามเข้าร่วมก็ตาม แต่รายชื่อดังกล่าวประกอบด้วย “ญาติ” ที่ใกล้ชิด ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มขนส่งเดียวกัน
เรือบรรทุกเครื่องบินบางลำไม่ปรากฏให้เห็นบนถนนในเมืองหลวงเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี นับตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคมปีที่แล้ว ตอนนี้บริษัท “ค่าความนิยม”, “ที่ปรึกษา 1”, “เวสต์ไลน์”, “สำนักงานขนส่ง Lyubertsy” กลับมาอยู่ในเกมแล้ว บางส่วนเช่น Krasnogorsk-Avto, Balashikha-Express และ Autoline-Mytishchi, 6th Taxi Park, Northern Trakt ไม่ได้หยุดทำงานกับผู้อื่นที่ตกลงกันโดยทั้งสองภูมิภาค เส้นทางชานเมือง. นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ไม่เคยปรากฏชื่อในการขนส่งในภูมิภาคมอสโกมาก่อน - "Trans-Balt", "เพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้"
แม้ว่าเส้นทางส่วนใหญ่ 59 เส้นทางที่เปิดตัวจะเคยเปิดดำเนินการมาก่อนแล้ว แต่ก็มีบางเส้นทางที่ผู้โดยสารจะสามารถเดินทางได้เป็นครั้งแรก โดยเฉพาะเส้นทางเหล่านี้ №№ 1105 “มอสโก (Rasskazovka) – ศิลปะ วนูโคโว – ป่าเมือง” 1141 "มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน "Chertanovskaya") - ศูนย์การค้า "New Luzhniki"" 1187 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskaya) – มหาวิทยาลัยนานาชาติ” 1190 “ มอสโก (หมู่บ้าน Shishkin Les) – เซนต์. โกลิทซิโน".
เส้นทางอื่นๆ เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้โดยสารที่มีจำนวนต่างกันโดยสิ้นเชิง ใช่แล้ว เส้นทาง. № 1172 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Medvedkovo) – Mytishchi (สถานี Perlovskaya)” เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ № 412 , เส้นทาง № 1174 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Vykhino”) – สถานี Reutovo" - ใต้ № 598 และเส้นทาง № 1176 "มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน "Novogireevo") - Balashikha - 2 (SNT "Polyana")" - ภายใต้ № 110 . เส้นทาง № 979 และยังมีเส้นทาง "สองเท่า" ในระดับภูมิภาคที่สมบูรณ์อีกด้วย เลขที่ 979k. ในความเป็นจริงมีการเล่นหนึ่งเส้นทางสองครั้ง - ในการแข่งขันระดับภูมิภาคและมอสโก ในภูมิภาค เริ่มมีการเพิ่มตัวอักษร "k" ในทุกเส้นทางที่ให้บริการในอัตราภาษีที่ไม่ได้รับการควบคุม ขณะที่อยู่ในมอสโก นี่เป็นการกำหนดเส้นทางที่สั้นลง
เนื่องจากความจริงที่ว่าบางเส้นทางถูกถ่ายโอนระหว่างภูมิภาคมอสโกและมอสโกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทะเบียนร่วม Muscovites จึงได้รับหลายเส้นทางโดยมีตัวอักษรลงท้ายด้วยตัวเลข - หมายเลข 164k, 376k, 589k.
เส้นทางระหว่างภูมิภาคที่เป็นทางการหลายเส้นทางจริงๆ แล้วอยู่ห่างจากภูมิภาคหนึ่งหรือสองกิโลเมตร เช่น เส้นทาง № 1187 ซึ่งจะวิ่งไปตามถนน Leninsky Prospekt เกือบทั้งหมด หรือเส้นทาง № 1170 ซึ่งนอกเขตเมืองจะมีสุสาน Shcherbinskoye เท่านั้นและภายในเขตเมืองจะมีเขตย่อยของ Konkovo, Tyoply Stan, Kommunarka, Novoe Butovo, Yuzhnoye Butovo และ Shcherbinka หากไม่มีความรู้ทางภูมิศาสตร์ที่แม่นยำก็จะเป็นการยากที่จะตรวจจับร่องรอยของดินแดนใกล้กรุงมอสโกและบนเส้นทางเส้นทาง เลขที่ 358, 376kและ 696 .
เมื่อไหร่จะได้ขี่ครับ?
ต.ร. รุนำเสนอกำหนดการเบื้องต้นในการเริ่มให้บริการเส้นทาง “เก่า-ใหม่” นี่คือวันที่ไม่ช้ากว่าที่ผู้ให้บริการขนส่งจะต้องเริ่มเส้นทางของตน วันที่อาจมีการเปลี่ยนแปลง บริษัทขนส่งขึ้นอยู่กับความพร้อมของตนว่าจะเร็วหรือช้า ในตัวเลือกที่สอง อาจมีการลงโทษ โดยเฉพาะเส้นทาง เลขที่ 589kเริ่มทำงานแล้วเมื่อต้นเดือนสิงหาคม
18 สิงหาคม 2017
- ลำดับที่ 164k“Zelenograd (st. Kryukovo) – แพลตฟอร์ม Alabushevo" (ผู้ให้บริการ Goodwill LLC, รถโดยสารขนาดเล็ก 4 คัน (MK));
- เลขที่ 589k“มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Tushinskaya) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต “Auchan-Krasnogorsk”” (LLC “Mentor 1”, รถโดยสารขนาดใหญ่ 2 คัน (BK)) ได้เริ่มให้บริการบนเส้นทางนี้แล้ว แต่สำหรับตอนนี้โดยรถโดยสารระดับกลาง PAZ-3204 “Vector Next”
20 สิงหาคม 2017
- № 1141 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Chertanovskaya”) – ศูนย์การค้า “New Luzhniki”” (LLC “Trans-Balt”, รถบัส MK 10 คัน);
- № 1142 “มอสโก (เขตย่อยที่ 3 ของ Shcherbinki) – ศูนย์การค้า “New Luzhniki”” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 6 คันและรถบัสชั้นกลาง 6 คัน (SK));
- № 1018 "มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน "Altufyevo") - ไฮเปอร์มาร์เก็ต "Auchan" (84 กม. MKAD)" (LLC "เพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้" รถบัส SK 15 คัน)
22 สิงหาคม 2017
- № 1082 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Skhodnenskaya) – ศูนย์การค้า Way-Park” (Krasnogorsk-Avto LLC, รถบัส MK 8 คัน);
- № 1109 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Mitino) – Krasnogorsk (เขตย่อย Chernevo-1)” (Krasnogorsk-Avto LLC, รถโดยสาร MK 8 คัน);
- № 1124 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Mitino) – Putilkovo” (Krasnogorsk-Avto LLC, รถบัส MK 6 คัน);
- № 1130 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Tsaritsyno) – Leninsky ทางการเกษตร” (Goodwill LLC, รถโดยสาร MK 8 คัน);
- № 1175 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Tushinskaya) – Krasnogorsk (เขตย่อย Pavshinskaya Poyma)” (Krasnogorsk-Avto LLC, รถบัส SK 9 คัน)
25 สิงหาคม 2017
- № 333 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “VDNH”) – Mytishchi (ศูนย์การค้า “XL”) (LLC “Avtoline-Mytishchi”, รถบัส MK 9 คัน และรถบัส SK 9 คัน)
- № 942 “มอสโก (เขตย่อย Nekrasovka) – Kotelniki (ศูนย์การค้า Mega Belaya Dacha) – มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Bratislavskaya) (West Line LLC, รถบัส SK 15 คัน);
- № 956 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Vykhino”) – Kotelniki (ศูนย์การค้า MEGA “Belaya Dacha”)” (West Line LLC, รถบัส SK 10 คัน);
- № 1074 “ มอสโก (ตลาด Sadovod) - Kotelniki (ศูนย์การค้า Mega Belaya Dacha) - มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Lermontovsky Prospekt) (West Line LLC, รถบัส MK 12 คัน);
- № 1093 “มอสโก (ตลาด Sadovod) – Kotelniki (ที่ 3 Pokrovsky proezd)” (West Line LLC, รถโดยสาร MK 6 คัน);
- № 1172 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Medvedkovo) – Mytishchi (สถานี Perlovskaya)” (Avtoline-Mytishchi LLC, รถบัส SK 10 คัน);
- № 1184 "มอสโก (UTK "Sadovod") - Dzerzhinsky (Pl. St. Nicholas)" (West Line LLC, รถโดยสาร MK 10 คัน)
27 สิงหาคม 2017
- № 1006 “มอสโก (จัตุรัส Degunino) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต “Auchan” (84 กม. MKAD)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 8 คัน);
- № 1007 “มอสโก (จัตุรัส Lianozovo) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต “Auchan” (84 กม. MKAD)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 5 คัน);
- № 1014 “มอสโก (แพลตฟอร์ม Khovrino) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต “Auchan” (84 กม. MKAD)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 6 คัน);
- № 1121 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน“ Lublino”) - Motyakovo” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, รถโดยสาร MK 14 คัน);
- № 1123 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Novokosino) – Balashikha (ศูนย์การค้า Raduga)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, รถบัส MK 12 คัน);
- № 1167 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Novokosino) – Elektrostal (Sportivnaya St.)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, รถบัส MK 5 คัน และรถบัส SK 5 คัน)
29 สิงหาคม 2017
- № 358 “สถานีรถไฟใต้ดิน “Krylatskoye” – สถานีรถไฟใต้ดิน “Shchukinskaya”” (ผ่าน Rublevo, LLC “Krasnogorsk-Avto”, รถบัส MK 8 คัน);
- № 696 "สถานีรถไฟใต้ดิน "Schukinskaya" - หมู่บ้าน Rublevo"; (Krasnogorsk-Avto LLC, รถโดยสาร SK 3 คัน);
- № 1187 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskaya) – มหาวิทยาลัยนานาชาติ” (บริษัท เพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้, รถบัส SK 13 คัน)
1 กันยายน 2017
- № 979 มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Kuzminki) – Verkhnee Myachkovo ( หมู่บ้านกระท่อม "หาดทรายขาว")" (LLC "Balashikha-Express", รถบัส MK 5 คัน);
- № 1103 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Zhulebino) – Oktyabrsky (ถนน Novaya, 1)” (Balashikha-Express LLC, รถบัส MK 10 คัน);
- № 1106 “มอสโก (ศูนย์ธุรกิจ เขตย่อย Zhulebino) – Ostrovtsy (Podmoskovnaya str., 25)” (Balashikha-Express LLC, รถโดยสาร SK 5 คัน);
- № 1170 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Konkovo ) – สุสาน Shcherbinskoe” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, รถโดยสาร MK 12 คัน);
3 กันยายน 2017
- № 1013 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Pervomaiskaya) – Balashikha (เขตย่อย Yantarny)” (West Line LLC, รถบัส SK 14 คัน);
- № 1129 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Troparevo”) – สถานี Aprelevka" (โดยแวะที่เขตย่อย "Grad Moskovsky", "Mentor 1" LLC, รถบัส MK 8 คันและรถบัส SK 8 คัน);
- № 1132 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Novogireevo) – Balashikha (ถนน Zarechnaya, 37)” (West Line LLC, รถโดยสาร SK 10 คัน);
- № 1169 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Novogireevo) – Balashikha (ถนน Evstafieva)” (West Line LLC, รถโดยสาร SK 15 คัน);
- № 1171 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Novogireevo) – Reutov (ศูนย์การค้า RIO)” (West Line LLC, รถบัส MK 9 คัน);
- № 1176 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Novogireevo”) – Balashikha - 2 (SNT “Polyana”)” (West Line LLC, รถโดยสาร SK 20 คัน);
5 กันยายน 2017
- เลขที่ 376k“ สถานีรถไฟใต้ดิน "Krylatskoye" - สุสาน Rublevskoye" (LLC "บริษัท Lyubertsy Transport Agency", รถบัส MK 4 คัน);
- № 976 “มอสโก (ถนน Tvardovskogo) – ศูนย์การค้า “Auchan Krasnogorsk” – มอสโก (ถนน Tvardovskogo)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, รถบัส MK 4 คัน);
- № 977 “มอสโก (ถนน Isakovskogo) – ศูนย์การค้า “Auchan Krasnogorsk” – มอสโก (ถนน Isakovskogo)” (บริษัท LLC Lyubertsy Transport Agency, รถบัส MK 5 คัน);
- № 1098 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Altufyevo) – หมู่บ้าน Zarechye” (Northern Tract LLC, รถบัส MK 4 คัน);
- № 1112 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Altufyevo) – Dolgoprudny (แพลตฟอร์ม Khlebnikovo)” (บริษัท เพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้ LLC, รถบัส SK 10 คัน)
19 กันยายน 2017
- № 1005 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Otradnoye) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต Auchan (84 กม. MKAD)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 4 คัน);
- № 1149 “มอสโก (ตลาด Sadovod) – Reutov (ถนน Yubileiny)” (JSC “อู่แท็กซี่ที่ 6”, รถโดยสาร SK 15 คัน);
- № 1163 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Medvedkovo) – Mytishchi (ถนน Troitskaya)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 5 คัน);
- № 1164 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Sviblovo”) – ไฮเปอร์มาร์เก็ต “AUCHAN” (91 กม. MKAD)” (Trans-Balt LLC, รถบัส MK 4 คัน)
22 กันยายน 2017
- № 1131 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Vykhino”) – มอสโก (ถนน Nekrasovskaya)” (West Line LLC, รถบัส MK 8 คัน และรถบัส SK 8 คัน)
- № 1174 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Vykhino”) – สถานี เรอูโตโว"; (West Line LLC, รถโดยสารเอ็มเค 11 คัน);
- № 1179 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Lermontovsky Prospekt”) – สถานี Zheleznodorozhnaya (West Line LLC, รถโดยสาร SK 10 คัน);
- № 1182 “มอสโก (TC Kosino Park, Svyatoozerskaya str., vlad. 5) – Lyubertsy (สถานี Lyubertsy)” (West Line LLC, รถบัส MK 12 คัน);
- № 1183 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน “Vykhino”) – Lyubertsy (อาคารพักอาศัย “Krasnaya Gorka”)” (LLC “West Line”, รถโดยสาร SK 14 คัน)
1 ตุลาคม 2017
- № 897 “มอสโก (Auchan-Maryino) – Razvilka” (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร MK 6 คัน);
- № 1015 “มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan) – โปโดลสค์ (จัตุรัส Yubileinaya)”; (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการขนส่ง SK 8 คัน)
ตลอดเส้นทาง № 897
การขนส่งจะดำเนินการโดย OJSC "อู่แท็กซี่ที่ 6" ตลอดเส้นทาง № 1015
– บริษัท เวสต์ไลน์ จำกัด
3 ตุลาคม 2017
- № 1046 “ มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน Domodedovskaya) – ศูนย์การค้าเวกัส” (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร MK 6 คัน);
- № 1087 “ มอสโก (สถานี Biryulyovo-Tovarnaya) – ฟาร์มของรัฐตั้งชื่อตาม เลนิน (ศูนย์การค้าสเวกัส)" (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร MK 7 คัน);
- № 1138 “มอสโก (ถนน Nikolai Starostin) – Reutov (TC “Reutov-Park”)” (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถบัส SK 4 คัน)
ภาคผนวกตั้งแต่ 13:35 08/12/2017
โดยเส้นทาง №№ 1046
และ 1087
การขนส่งจะดำเนินการโดย LLC "บริษัท Lyubertsy Transport Agency" ตลอดเส้นทาง № 1138
– บริษัท ออโต้ลีดเดอร์ จำกัด
9 ตุลาคม 2017
- № 523 “ มอสโก (สถานี MCC Kutuzovskaya) – Skolkovo” (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร SK 18 คัน);
- № 1009 "มอสโก (สถานีรถไฟใต้ดิน "Slavyansky Boulevard") - Auchan (Marfino)" (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร SK 9 คัน)
ตลอดเส้นทาง № 523
การขนส่งจะดำเนินการโดย LLC "ผู้ร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้" ตลอดเส้นทาง № 1009
– ค่าความนิยม LLC
10 ตุลาคม 2017
- № 1105 “มอสโก (Rasskazovka) – ศิลปะ Vnukovo - Lesnoy Gorodok" (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ, รถโดยสาร MK 9 คัน);
- № 1190 “ มอสโก (หมู่บ้าน Shishkin Les) – เซนต์. Golitsyno" (ยังไม่ได้กำหนดผู้ให้บริการ 1 MK รถบัส)
ภาคผนวกตั้งแต่ 1:35 08/28/2017
โดยเส้นทาง №№ 1105
และ 1190
การขนส่งจะดำเนินการโดย Mentor 1 LLC
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ลำดับการดำเนินการของกระทรวงคมนาคมในเมืองหลวงทำให้เกิดคำถาม ในขณะที่เจ้าหน้าที่กำลังเตรียมที่จะฟื้นฟูเส้นทาง "รถมินิบัส" เกือบหกสิบสาย ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม บนเส้นทางระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Zelenograd และมอสโก เส้นทางของสายการบินเอกชนนั้นได้รับการชดเชยบางส่วนจาก Mosgortrans
ภายในสิ้นเดือนตุลาคม มอสโกและภูมิภาคมอสโกจะเชื่อมต่อกันด้วย 16 แห่งใหม่ เส้นทางรถเมล์. โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก Teply Stan ในเขตปกครองตะวันตกเฉียงใต้สามารถไปยัง Podolsk ได้
ตามรายงานบนพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก เส้นทางหมายเลข 1015 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของมอสโกเริ่มต้นจากสถานีรถไฟใต้ดิน "เทปลี สแตน"และจบลงด้วยการหยุด “จัตุรัสยุบิลีนายา” ในโปโดลสค์ โดยจะเปิดตัวในวันที่ 1 ตุลาคม
“ผู้ให้บริการต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทาง รถบัสจะได้รับการตรวจสอบทางเทคนิค และผู้ขับขี่จะได้รับการตรวจสอบทางการแพทย์ ในเวลาเดียวกัน บริษัทส่วนใหญ่ดำเนินการที่จะนำสต็อกกลิ้งระดับสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยและสะดวกสบายบนเส้นทาง” ยูโร 5"ติดตั้งระบบปรับอากาศและทำความร้อนในห้องโดยสาร กล้องวงจรปิด ข้อมูลผู้โดยสาร และอื่นๆ ที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพการบริการ”, - ระบุไว้ในข้อความ
/ วันจันทร์ที่ 11 กันยายน 2017 /หัวข้อ: คาลูกา-ริซสกายา โปโดลสค์
. . . . .
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้อยู่อาศัยในเขตปกครองตะวันตกเฉียงใต้จะสามารถเดินทางไปยัง Podolsk จากสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan ได้ตามที่พอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกและรัฐบาลแจ้งให้ทราบ เส้นทางหมายเลข 1015 จะดำเนินการต่อไปที่จุดจอด “จัตุรัสยุบิลีนายา” ในโปโดลสค์ มีกำหนดการเปิดตัวในวันที่ 1 ตุลาคม
“ผู้ให้บริการมีความมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร . . . . . ในเวลาเดียวกัน บริษัทส่วนใหญ่ดำเนินการที่จะแนะนำรถขนส่งสินค้าระดับสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยและสะดวกสบายบนเส้นทาง” ยูโร 5". มีแผนที่จะติดตั้งระบบปรับอากาศและทำความร้อนภายใน กล้องวงจรปิด และระบบข้อมูลผู้โดยสาร โดยทั่วไปทั้งหมดนี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพการบริการ "บันทึกข้อความ
.
.
.
.
.
เส้นทางใหม่จะให้บริการโดยรถประจำทาง เพิ่มความสะดวกสบาย. สิ่งนี้ถูกรายงานบนพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก
เส้นทางหมายเลข 1015 เริ่มจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "เทปลี สแตน"และจะสิ้นสุดด้วยการหยุด “จัตุรัสยุบิลีนายา”
ในเมืองโปโดลสค์ จะเปิดตัวในวันที่ 1 ตุลาคม
.
.
.
.
.
ตามรายงานบนเว็บไซต์ของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก รถบัสใหม่ 16 เส้นทางจะเชื่อมต่อเมืองหลวงและภูมิภาคมอสโกในเร็วๆ นี้ ดังนั้นรถบัสในเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งจะวิ่งจากสถานีรถไฟใต้ดิน "เทปลี สแตน"ไปที่ป้าย “จัตุรัสยุบิลีนายา” ในโปโดลสค์
“บริษัทเอกชน 8 แห่งได้รับสิทธิขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางเหล่านี้”- รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกหัวหน้ากรมขนส่งและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางถนนของเมืองหลวง Maxim Liksutov กล่าว ตามที่เขาพูดในวันนี้ 43 เส้นทางใหม่ได้เปิดให้บริการแล้วระหว่างเมืองและภูมิภาค
. . . . .
บริษัทส่วนใหญ่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถโดยสารอีโคคลาสที่ทันสมัยและสะดวกสบาย” ยูโร 5"โดยจะมีการติดตั้งระบบปรับอากาศและทำความร้อน กล้องวงจรปิด ฯลฯ20.10.2016, 15:30
Bolshoy Podolsk ร้องเพลงเก่าในรูปแบบใหม่: “นี่ไม่ใช่เรื่องตลก เราไม่ได้อยู่บนรถมินิบัส”
ตามความเข้าใจของมนุษย์ รัฐบาลท้องถิ่นถูกเรียกร้องให้จัดการอาณาเขตอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อประโยชน์ของประชากร ประเด็นที่เรียกว่าความสำคัญของท้องถิ่นซึ่งส่งไปยังฝ่ายบริหารของ Podolsk เพื่อการตัดสินใจในชีวิตประจำวันนั้นระบุไว้ในกฎหมายว่าด้วยการปกครองท้องถิ่นและในกฎบัตรของเขตเมือง
รายการนี้ยังระบุถึงการสร้างเงื่อนไขสำหรับข้อกำหนดด้วย บริการขนส่งแก่ประชาชนและองค์กรบริการขนส่งเพื่อประชาชน
พูดง่ายๆ ก็คือ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นควรแบ่งเป็นส่วนๆ แต่จัดระเบียบงาน การขนส่งสาธารณะเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในทุกดินแดนของ Greater Podolsk ใช้รูปแบบการขนส่งที่เน้นมวลชน: รถประจำทาง รถมินิบัส รถราง
แต่ในระดับเจ้าหน้าที่ Podolsk ทัศนคติต่อความรับผิดชอบนั้นขึ้นอยู่กับวลี: ฉันติดหนี้ใครอยู่ฉันให้อภัยทุกคน ดังนั้นจึงมีคำถามมากมาย: "เกิดอะไรขึ้นกับเส้นทางดังกล่าว", "การจราจรบนเส้นทางดังกล่าวและเส้นทางดังกล่าวจะกลับมาเมื่อใด" และคนอื่นๆ ที่คล้ายกันเพิ่งเข้ามาเติมเต็มเพจบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก
ลองดูตัวอย่างบางส่วน
เส้นทาง 1094
มันเป็นอย่างไร?
แผนภูมิรายสัปดาห์:
รายวัน
ชั่วโมงทำงาน:
จุดจอดสุดท้าย:
เมโทร "อันนิโน" - MIS
MIS - เมโทร "อันนิโน"
กำหนดการเดินทาง:
ทางหลวงวอร์ซอ - ทางหลวง Simferopol - ถนนบายพาส - Klimovsk [ถนน Simferopolskaya - ถนน Zavodskaya - 50 Let Oktyabrya Avenue - ถนน 8 March - ถนน Klimovskaya - ถนน Seprukhovskaya] - หมู่บ้าน MIS [ถนน Molodezhnaya]
บริษัทขนส่ง:
LLC "รถมินิบัส Stolichnaya"
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางในทิศทางไปข้างหน้า: 30.96 กม
จุดจอด: 17
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางเข้า ทิศทางย้อนกลับ: 31.07 กม
จุดจอด: 17
ชีวิตของรถมินิบัส 1,094 หายวับไป แม้ว่ารถบัสจะวิ่งผ่านเขตย่อย Klimovsk ดังนั้นกลุ่มเป้าหมายจึงไม่ใช่แค่ผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านเท่านั้น MIS ผู้โดยสารไม่ขาดแคลน บริการสิ้นสุดลงอย่างรวดเร็ว
ชาวบ้านคนหนึ่งแนะนำตัวเองว่าเอเลนาบอกว่าสะดวกมากสำหรับเธอที่จะเดินทางด้วยรถมินิบัสหมายเลข 1094 อย่างไรก็ตาม วันหนึ่งอันแสนสุขในตอนเช้าเอเลน่าก็มาจอดแต่รถมินิบัสก็ไม่มา
พวกเรามีผู้โดยสารหลายร้อยคนไม่มีใครรู้อะไรเลย ทุกคนตกตะลึง รถสองแถวจะแน่นตลอดทั้งช่วงเช้าและช่วงเย็น เพราะนี่เป็นพาหนะเดียวที่วิ่งจากรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดมายังเรา การตั้งถิ่นฐาน. เธอเดินตั้งแต่เช้าจนถึง 23.00 น.” เอเลนากล่าว
ไม่มีความเห็นจากเจ้าหน้าที่หลังจากผ่านไปเกือบสามเดือนนับตั้งแต่เส้นทาง 1094 ตกสู่การลืมเลือน
ออกมาแสดงความคิดเห็นเบื้องหลังการขนส่งสาธารณะเข้าหมู่บ้าน MIS จากมอสโกถูกดำเนินการอย่างผิดกฎหมาย
ข้อร้องเรียนทั้งหมดของประชาชน เช่น ทำให้เส้นทางถูกกฎหมาย ปล่อยให้ผู้ให้บริการรายอื่นไป ก็ไม่เกิดประโยชน์แต่อย่างใด
สิ่งนี้เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: คนที่หิวโหยจะไม่เข้าใจว่าตนได้รับอาหารอย่างดี เจ้าหน้าที่จะถูกขนส่งโดยรถยนต์ของราชการ พวกเขาไม่เข้าใจถึงความสำคัญของรถสองแถวที่ออกทุกๆ 15 นาทีและพาคุณเกือบกลับบ้าน
เส้นทาง 1015
มันเป็นอย่างไร?
แผนภูมิรายสัปดาห์:
รายวัน
ชั่วโมงทำงาน:
วันจันทร์ - วันเสาร์:
จากเขตย่อย Kuznechiki 05:30 - 19:30 น.
จากสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan 07:00 - 21:00 น.
วันอาทิตย์:
จากเขตย่อย Kuznechiki 06:00 - 20:30 น.
จากสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan เวลา 07:30 น. - 22:00 น.
กำหนดการหรือช่วงเวลา:
จุดจอดสุดท้าย:
นักวิชาการ Dollezhal Street, 19 - สถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan
รถไฟใต้ดิน "Tyoply Stan" - นักวิชาการ Dollezhal Street, 19
กำหนดการเดินทาง:
Podolsk [ถนน Akademika Dollezhal - ถนน Leningradskaya - ถนน Yubileynaya (ถึง Tyoply Stan เท่านั้น) - Krasnogvardeisky Boulevard (ด้านหลัง: ถนน Kirov) - ถนน 43rd Army (ถึง Tyoply Stan เท่านั้น) - ถนน Academician Dollezhal (ถึง Tyoply Stan เท่านั้น)] - ทางหลวง Varshavskoe - มอสโก [ถนน "Oznobishino - Shchapovo - Krasnaya Pakhra" - ทางหลวง Kaluzhskoe - ถนน Profsoyuznaya - โอกาส Novoyasenevsky]
บริษัทผู้ให้บริการ: SK-Trans LLC
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางในทิศทางไปข้างหน้า: 48.0 กม
จุดจอด: 54
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางไปในทิศทางตรงกันข้าม: 49.27 กม
จุดจอด: 51
ชาวบ้านคุ้นเคยกับเส้นทางนี้ซึ่งเปิดให้บริการมาเป็นเวลาสามปีและเป็นที่ต้องการอย่างมาก จากเขตย่อย Kuznechiki รถบัสพาเราไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan
ตาม ผู้อำนวยการทั่วไปบริษัท ผู้ให้บริการ Alexey Plevo เหตุผลก็คือความล่าช้าของกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคมอสโกซึ่งต่างจากทางการมอสโกที่ไม่ได้ออกใบรับรองและแผนที่เส้นทางสำหรับการเดินทางระหว่างเรื่องที่ออกภายใต้กฎหมายใหม่ว่าด้วยการขนส่งผู้โดยสาร
ผลที่ตามมา: รถเมล์ถูกจับกุมและมีการเรียกเก็บค่าปรับจำนวน 1.5 ล้านรูเบิลกับบริษัท
เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้ถอนตัวจากปัญหาแล้ว
ในวัสดุสั่งทำพิเศษ สื่อควบคุมดำเนินแนวทางอย่างแข็งขันว่าควรส่งคำถามไปยังกระทรวงคมนาคมระดับภูมิภาค
ผู้โดยสารของ Kuznechiki กลายเป็นตัวประกันต่อความเฉื่อยชาของเจ้าหน้าที่บางคนและการเพิกเฉยต่อความต้องการของผู้อยู่อาศัยในส่วนของหน่วยงานท้องถิ่น จากพื้นที่ห่างไกลของ Podolsk ตอนนี้คุณสามารถไปที่รถไฟใต้ดินได้ด้วยการโอนเท่านั้น ซึ่งต้องเสียทั้งเงินและเวลา
เส้นทาง 868
มันเป็นอย่างไร?
แผนภูมิรายสัปดาห์:
รายวัน
ชั่วโมงทำงาน:
ในวันธรรมดา 06:00 - 23:00 น.
วันหยุดสุดสัปดาห์ 06:25 - 23:00 น
กำหนดการหรือช่วงเวลา:
จุดจอดสุดท้าย:
รถไฟใต้ดิน "Dmitry Donskoy Boulevard" - สถานี Grivno
สถานี Grivno - รถไฟใต้ดิน "Dmitry Donskoy Boulevard"
กำหนดการเดินทาง:
Dmitry Donskoy Boulevard - ถนน Starobitsevskaya (กลับ: ถนน Green - ถนน Novobutovskaya) - ทางหลวง Simferopol (กลับ: ทางหลวงวอร์ซอ - ถนน Obvodnaya) - ทางหลวง Simferopol - ถนนบายพาส - ถนน Simferopol - ถนน Vokzalnaya
บริษัทผู้ให้บริการ: Stolichnaya Minibus LLC
ข้อมูลทางเทคนิค:
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางในทิศทางไปข้างหน้า: 29.18 กม
จุดจอด: 18
ความยาว (ระยะทาง) ของเส้นทางไปในทิศทางตรงกันข้าม: 29.68 กม
จุดจอด: 28
รถมินิบัสในทิศทางนี้เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยม การขนส่งทางรถไฟ. จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เราไปเป็นประจำ
แต่ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เราไม่สามารถนับการขนส่งประเภทนี้ได้
อาจเป็นไปได้ที่รถบัสจะออกทุกๆ ไตรมาสของชั่วโมง แต่สถานการณ์ไม่ใช่เรื่องแปลกเมื่อไม่มีรถคันใดปรากฏขึ้นเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง
ผู้อยู่อาศัยทางตะวันออกเฉียงเหนือของเขตย่อย Klimovsk สามารถใช้รถประจำทางสายอื่น 426 ซึ่งวิ่งไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Yuzhnaya จริงอยู่ที่ผู้โดยสารบ่นว่าจำนวนเที่ยวบินมีน้อย
แต่สำหรับทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Klimovsk นอกจากเส้นทาง 868 แล้ว ยังมีทางเลือกให้สาธารณะเข้าถึงได้ โดยการขนส่งทางบกไม่มีการเข้าถึงรถไฟใต้ดินหรือในทางกลับกันไปที่บ้าน
เจ้าหน้าที่ของ Podolsk ก็ไม่สังเกตเห็นปัญหาของผู้อยู่อาศัยใน Klimov เป็นตำแหน่งที่สะดวกมากที่จะถือว่า Podolsk เป็นศูนย์กลางของจักรวาลซึ่งมีเส้นทางวิ่งเพียงพอโดยเริ่มจากหมายเลข 406, 407, 446 ซึ่งไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Yuzhnaya ลงท้ายด้วยเส้นทาง 516, 520 และอื่น ๆ ซึ่งไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Dmitry Donskoy Boulevard . และในขณะเดียวกันก็เพิกเฉยต่อความจำเป็นในการเชื่อมโยงการคมนาคมตามปกติสำหรับผู้อยู่อาศัยในดินแดนอื่น
จริงอยู่ที่ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นกับพวกเขาเช่นกัน
เมื่อวานนี้มีข้อความปรากฏในโพสต์หนึ่ง:
วันนี้เรานั่งรถสองแถว 406k ตอนที่เราติดอยู่ในรถติดใกล้ถนนวงแหวนมอสโก คนขับก็เข้ามาในร้านเสริมสวยและเริ่มรื้อป้าย 406,000 ทั้งหมด มันหมายความว่าอะไร? เส้นทางผิดกฎหมาย?
โดยวิธีการที่ประชากรมีความกังวลและ การเชื่อมต่อการขนส่งเลียบทางเลี่ยงเมืองใต้ซึ่งมีอักษรย่อน่ารักว่า YuzhOp บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก
และยังมีการตอบกลับอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับปัญหานี้จากฝ่ายบริหารของ Podolsk รองหัวหน้า Sergei Gusev ยอมรับด้วยจิตวิญญาณ: ปัญหาจะได้รับการพิจารณาหลังจากเสร็จสิ้นการทำงานที่ไซต์งานจัดสวนและงานอื่น ๆ เท่านั้น ในทางเปรียบเทียบจึงกล่าวได้ว่าการเปิดตัวการเคลื่อนไหวตามคำโอ้อวด เส้นทางการขนส่งเห็นได้ชัดว่ารถมินิบัส 1015, 1094, 868 ผิดกฎหมาย
ท่ามกลางความเฉื่อยชาของหน่วยงานท้องถิ่นและการหลีกเลี่ยงตนเองจากปัญหาเร่งด่วนของผู้อยู่อาศัยในภาคการขนส่ง ผู้คนต่างสงสัยว่าใครจะขอความช่วยเหลือในการฟื้นฟูบริการขนส่งตามปกติ
บางทีฉันควรเขียนถึง Fetisov? – หนึ่งในผู้ใช้มีความสนใจ
สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือต้องหาว่าจะเขียนถึงเขาที่ไหน เนื่องจากไม่มีการติดต่ออย่างเป็นทางการจากรองของเราทางออนไลน์แม้แต่ครั้งเดียว เมื่อเร็ว ๆ นี้ทั้งโลกกำลังมองหามัน
วงกลมปิดแล้ว เกือบจะเหมือนกับเพลงสมัยใหม่เพลงหนึ่ง นี่ไม่ใช่เรื่องตลก เรา (ตอนนี้) ไม่ได้เดินทางด้วยรถสองแถวอีกต่อไป