ทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบิน ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบิน: จะเลือกอะไรดี? เลือกสถานที่ล่วงหน้าและระบุเมื่อลงทะเบียน

เราเปิดเผยความลับบางประการที่จะช่วยให้คุณได้รับเพียงเล็กน้อย พื้นที่มากขึ้นที่สูง
การพยายามใส่ขายาวสามฟุตให้พอดีกับช่องว่างระหว่างที่นั่งบนเครื่องบิน 75 ซม. ก็เหมือนกับการพยายามยัดเสื้อผ้ามูลค่าหนึ่งเดือนลงในกระเป๋าเดินทางที่อัดแน่นไปด้วย ในทั้งสองกรณี ผลลัพธ์จะเป็นหายนะ: ความรู้สึกไม่สบาย ความไม่เป็นระเบียบ และบางสิ่งบางอย่างจะโดดเด่นอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เรายังไม่อยากเสียเงินเพิ่มเพื่อซื้อที่นั่งหรูหรา ซึ่งหมายความว่าเราจะต้องเรียนรู้เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่จะช่วยให้เราเดินทางได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องเสียเงินเพิ่ม

1. คว้าวันไว้

เลือกเวลาที่ถูกต้องในการลงทะเบียน สายการบินหลายแห่งเริ่มเช็คอินหนึ่งวันหรือสองวันก่อนออกเดินทาง และยิ่งคุณทำตามขั้นตอนนี้เร็วเท่าไร คุณก็ยิ่งมีโอกาสคว้าโอกาสได้มากที่สุดเท่านั้น จุดที่สะดวกสบาย.

การเช็คอินเที่ยวบินกับสายการบิน
แอโรฟลอต - 30 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
S7 - 30 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
Ural Airlines - 23 ชั่วโมงและสิ้นสุด 4 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินออกเดินทาง (สำหรับเที่ยวบินจากเยคาเตรินเบิร์กและมอสโก การเช็คอินออนไลน์จะสิ้นสุด 1 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินออกเดินทาง)
Vim Avia – 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางหากคุณเดินทางด้วยเที่ยวบินภายในประเทศจากมอสโก คราสโนดาร์ โซชี มาคัชคาลา เปเวค มากาดาน และ 12 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางหากคุณกำลังเดินทาง เที่ยวบินระหว่างประเทศจากมอสโกถึงริมินี, ออฟดา, คาตาเนีย;
Air France - 30 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ยกเว้นเที่ยวบินจากแอตแลนตา ดีทรอยต์ และมินนิอาโปลิส - 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
ลุฟท์ฮันซ่า - 23 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
สายการบินเอทิฮัด - 23 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
อลิตาเลีย – 48 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับการเช็คอินทางเว็บได้จากเว็บไซต์ของสายการบินที่คุณวางแผนจะบินด้วย

2. จัดให้มีการเฝ้าระวัง

โดยปกติ การลงทะเบียนออนไลน์สิ้นสุด 4 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง หากคุณเช็คอินล่าช้า ให้ใช้แอป ExpertFlyer เพื่อแจ้งเตือนเมื่อมีที่นั่งที่ดีที่สุดว่าง ติดตั้งแอปพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟนของคุณ ป้อนข้อมูลเที่ยวบิน ตั้งค่าการแจ้งเตือน และรอสัญญาณ ทันทีที่โปรแกรมแจ้งว่ามีที่นั่งที่สะดวกกว่าให้บริการ ให้ไปที่แผนกต้อนรับและขอที่นั่ง

3.ใช้ประโยชน์จากสถานะ

คุณยังคงภักดีต่อสายการบินใดสายการบินหนึ่งหรือไม่? เป็นไปได้มากว่าคุณจะได้รับที่นั่งที่ดีกว่า เมื่อมาถึงเพื่อลงทะเบียน โปรดแสดงบัตร ลูกค้าประจำสายการบินและส่วนใหญ่จะไปพบคุณครึ่งทาง

4. ปีนขึ้นไปที่คัมชัตกา

นั่งท้ายเครื่องบิน. ผู้คนพยายามนั่งเบาะหน้าเพราะเสียงจากเครื่องยนต์ดังกว่าที่ด้านหลัง ห้องน้ำและการขึ้นฝั่งใช้เวลานานกว่า ดังนั้นแถวสุดท้ายจึงมักเว้นว่างไว้

5. ตามล่าหาความฝัน

เครื่องบินทุกลำมีที่นั่งแบบ "เปิด" ซึ่งเป็นที่นั่งในฝัน ซึ่งเป็นที่นั่งว่างในแถวหน้า เมื่อขึ้นเครื่องบิน ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเครื่องบิน และหลังจากเครื่องขึ้นแล้ว วิ่งไปยังจุดหมายปลายทางในฝันของคุณด้วยความเร็วของ Hussein Bolt

6. ดำเนินการวิจัย

ทำวิจัยของคุณ เมื่อเลือกเที่ยวบินแล้ว ใช้เวลาค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินบนเว็บไซต์ของสายการบิน จากนั้นจึงจองที่นั่งของคุณเท่านั้น

ที่นั่งที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดบนเครื่องบิน
(โดยใช้ตัวอย่าง A320)
สายการบินเอทิฮัดและแอโรฟลอตมีที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบิน A320 ในแถวที่ 6 และ 10 คุณไม่ควรเลือกแถวที่ 8 เนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินด้านหลังและคุณจะไม่สามารถปรับเอนเบาะได้ สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด– แถวที่ 25.
สายการบินแอโรฟลอตมีรุ่น A320 ในสองรูปแบบ ในกรณีที่สอง (V2) ที่นั่งที่ดีที่สุดจะอยู่ในแถวที่ 6 และ 14 ที่นั่งที่แย่ที่สุดอยู่ในแถวที่ 30
Alitalia มีรุ่นเดียวกันแค่แถวเดียวด้วย สถานที่ดีๆ– 12 พนักพิงไม่ปรับเอนในแถวที่ 10 และ 11
บนเครื่องบิน A320 ของ Airberlin คุณควรเลือกที่นั่ง BC และ DE ในแถวที่ 13 เพราะนั่งไม่สบายในแถวที่ 11

7. ผู้ไม่เสี่ยงย่อมบินไม่สบาย

การพยายามเพื่อให้ได้ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินอาจเป็นความเสี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินระยะไกลที่ใช้เวลานานตั้งแต่ 10 ถึง 17 ชั่วโมงขึ้นไป ซื้อตั๋วสองใบ สายการบินบางแห่งกำหนดให้ลูกค้าในร่างกายต้องซื้อที่นั่งสองที่นั่ง หากเครื่องบินไม่แออัดเกินไป ผู้ซื้อจะได้รับคืนค่าตั๋วหนึ่งใบ (ใช้ไม่ได้กับค่าโดยสาร "ไม่สามารถขอคืนเงินได้") คุณสามารถทำเช่นเดียวกัน ด้วยวิธีนี้ คุณจะจองที่นั่งข้างคุณเพื่อให้ตัวเองมีพื้นที่เหลือเฟือ สิ่งที่คุณต้องทำคือหวังว่าเครื่องบินจะไม่เต็ม

8. เพิ่มเคล็ดลับเป็นสองเท่า

หากคุณเดินทางเป็นคู่ ให้จองที่นั่งริมหน้าต่างและทางเดิน ซึ่งทำได้ง่ายๆ ระหว่างการเช็คอินทางเว็บ สายการบินไม่ค่อยอุดช่องว่างระหว่างผู้โดยสารสองคน และถึงแม้จะเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ คุณก็เจรจาและเปลี่ยนที่นั่งได้ตลอดเวลา
หากคุณบินคนเดียว ให้เลือกแถวที่มีผู้อื่นจองที่นั่งริมหน้าต่างหรือทางเดินไว้แล้ว เลือกเบาะนั่งท้ายอีกตัวในแถวนั้น โดยเว้นตรงกลางให้ว่างไว้ กฎเดียวกันนี้ใช้ที่นี่เช่นเดียวกับในกรณีของเที่ยวบิน "คู่" แน่นอนว่าหากเครื่องบินไม่เต็มทั้งหมด

9. ใจดียิ่งขึ้น ใจดียิ่งขึ้น...

มีความสุภาพต่อพนักงานของคุณ ชะตากรรมของเที่ยวบินของคุณอยู่ในมือของพวกเขาโดยเจ้าหน้าที่สายการบิน ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นผู้ที่สามารถมอบที่นั่งที่ดีที่สุดให้กับคุณได้ คำแนะนำนั้นง่ายมาก: จงใจดีกับผู้คนแล้วพวกเขาจะใจดีกับคุณ

10. มืออันว่องไวและไม่หลอกลวง

เคล็ดลับขวดน้ำ นี่เป็นทางเลือกสุดท้ายและเราไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้ เว้นแต่คุณจะหมดหวังและเต็มใจที่จะทนต่อความรำคาญของผู้โดยสารที่อยู่ข้างหน้า เลื่อนขวดน้ำระหว่างโต๊ะพับกับที่นั่งด้านหน้า ดังนั้นเก้าอี้ดังกล่าวจึงไม่สามารถปรับเอนได้ บางทีนี่อาจเป็นการละเมิดมารยาทในการบินหรือบางทีที่นั่งปรับเอนอาจเป็นการละเมิด เคล็ดลับนี้ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มความสูงได้ไม่กี่เซนติเมตรขึ้นอยู่กับสถานการณ์ก็คุ้มค่าที่จะคำนึงถึง

ก่อนที่คุณจะสามารถจองที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินได้ คุณต้องซื้อตั๋วก่อน เมื่อซื้อตั๋วเครื่องบิน คุณมักต้องการให้ราคาต่ำ เที่ยวบินจะสะดวก และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่หยุดหย่อน “ปฏิทินราคาถูก” ยังคงเป็นผู้ช่วยที่แท้จริงในการวางแผนการเดินทาง

ความสะดวกสบายและความพึงพอใจของการเดินทางทางอากาศนั้นไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของเครื่องบินและบริการบนเครื่องเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับประเภทของที่นั่งในห้องโดยสารที่คุณได้รับด้วย และยิ่งเที่ยวบินนานขึ้นการพึ่งพาก็ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเนื่องจากการนั่งในตำแหน่งเดียวกันเป็นเวลาหลายชั่วโมงนั้นไม่สะดวกสบายนักและโดยทั่วไปไม่มีที่ให้เดินไปรอบ ๆ ห้องโดยสาร

และหากที่นั่งเป็นเหมือนลอตเตอรีสำหรับผู้โดยสารทั่วไป ที่นั่งขั้นสูงมักจะพยายามเลือกที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุด และมีสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน แม้กระทั่งเลือกสายการบินที่มีเครื่องบินนั่งสบายกว่า งั้นเรามาบินกันเถอะ ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินคืออะไร?

ประการแรกความสะดวกสบายโดดเด่นด้วยความกว้างของเบาะนั่งและระยะห่างระหว่างแถว ยิ่งไปกว่านั้น หากความกว้างถูกกำหนดโดยผู้ผลิตและขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบินเป็นหลัก ระยะห่างระหว่างแถวจะถูกกำหนดโดยสายการบินที่สั่งเครื่องบิน และพวกเขาเป็นผู้เลือกความสมดุลระหว่างความจุบนเครื่องและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร . ดังนั้น ในห้องโดยสารชั้นประหยัด ระยะทางอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 28 นิ้ว (71 ซม.) ไปจนถึง 40 นิ้ว (101 ซม.) ซึ่งความแตกต่างนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ในกรณีแรก คุณแทบจะไม่สามารถบีบตัวลงบนเบาะได้ คุกเข่าลงที่พนักพิงเก้าอี้ข้างหน้า และแทบจะขยับตัวไม่ได้เลย และในวินาทีนั้น คุณจะนั่งขัดสมาธิด้วยซ้ำ

ประการที่สองความสะดวกสบายมีลักษณะเฉพาะด้วยการจัดวางที่นั่งแบบสัมพันธ์กัน ส่วนใหญ่มักจะจัดเรียงเป็นบล็อก - 1+2, 2+2, 2+3, 3+3, 2+4+2, 3+3+3, 2+5+2, 3+4+3 สำหรับเครื่องบินลำตัวแคบ รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดคือ 3+3 (สำหรับสายการบินทั้งหมด) สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง สามารถใช้รูปแบบใดก็ได้จากสี่รูปแบบสุดท้าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบินและสายการบิน

สถานที่ตั้งอยู่ใกล้ช่องหน้าต่างสะดวกเพราะประการแรกคุณควบคุมช่องหน้าต่าง ( แสงแดดสดใส- ปิด มืด - เปิด) และประการที่สอง ไม่มีใครรบกวนคุณระหว่างเที่ยวบิน คุณสามารถนอนหลับอย่างสงบสุขตลอดทาง อ่านหนังสือหรือชมภาพยนตร์ ไม่สะดวกที่จะเอาของออกไป กระเป๋าถือและไปเข้าห้องน้ำ แต่ปัญหาของเพื่อนบ้านมากกว่าปัญหาของคุณ 😉 อย่างไรก็ตาม ด้วยความรักต่อผู้อื่น คุณสามารถวางกระเป๋าไว้ใต้เก้าอี้ข้างหน้าได้ โดยไม่รบกวนใคร

ที่นั่งริมทางเดินสะดวกเพราะคุณสามารถเหยียดขาไปตามทางเดินได้หากระยะห่างระหว่างเก้าอี้น้อยและคุณสามารถลุกขึ้นเพื่อยืดเส้นยืดสายหรือไปเข้าห้องน้ำได้ตลอดเวลา ข้อเสียคือคุณไม่น่าจะนอนหลับหรืออ่านหนังสือได้: คุณอาจต้องลุกขึ้นเป็นครั้งคราวเพื่อให้เพื่อนบ้านออกไป และผู้โดยสารคนอื่นๆ ที่เดินไปตามทางเดินจะคว้าด้านหลังของคุณ ที่นั่ง.

สถานที่ที่อยู่ตรงกลางนั่นคือไม่มีใครชอบระหว่างที่นั่งอื่น: พวกเขารวมข้อเสียของที่นั่งริมหน้าต่างและทางเดินเข้าด้วยกันโดยไม่มีข้อได้เปรียบในขณะที่การถูกบีบระหว่างชายไหล่กว้างสองคนตลอดทางก็ไม่น่าพอใจเช่นกัน

ที่สามความสะดวกสบายของที่นั่งจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งในห้องโดยสาร แน่นอนว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือ ใกล้ห้องน้ำ: มีทั้งเสียง กลิ่น และคิวตรงทางเดิน ตามกฎแล้วห้องน้ำจะอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบิน แต่ในห้องน้ำที่ค่อนข้างใหญ่กว่าก็มักจะตั้งอยู่ตรงกลางห้องโดยสารเช่นกัน กฎทั่วไป– นั่งชิดด้านหน้าห้องโดยสารให้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน ผู้โดยสารบางคนกลับพยายามเลือก แถวสุดท้ายเนื่องจากหากเครื่องบินยังบรรทุกไม่เต็ม (และโดยเฉลี่ยแล้วคือ 80% นั่นคือคุณควรวางใจ) มีโอกาสสูงที่จะไม่มีใครนั่งข้างคุณจากนั้นคุณก็สามารถครอบครองทั้งหมดได้เพียงลำพัง บล็อกที่นั่งซึ่งขยายรายการตำแหน่งว่างอย่างมีนัยสำคัญ 😉

โดยทั่วไปสิ่งที่ดีที่สุดคือติดกัน ที่ทางออกฉุกเฉินเนื่องจากมีระยะห่างระหว่างที่นั่งมากกว่าปกติเกือบตลอดเวลาซึ่งทำให้คุณนั่งได้อย่างสบาย นอกจากนี้เก้าอี้ที่ช่องหน้าต่างใกล้กับทางออกฉุกเฉินอาจหายไปโดยสิ้นเชิงซึ่งสร้างความสะดวกสบายอย่างแท้จริงให้กับผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉินที่ช่องหน้าต่างเช่น ในแถวถัดไป สายการบินบางแห่งอาจไม่มีที่นั่งอื่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแผนผังห้องโดยสาร แล้วแถวนี้ล่ะ. ก่อนถึงทางออกฉุกเฉินเป็นไปได้มากว่าพนักพิงจะไม่เอน

อย่างไรก็ตาม มีสถานที่ที่ "เป็นที่ถกเถียง" อยู่ เช่นหากทางออกฉุกเฉินอยู่ติดกัน ในกรณีนี้แถวที่สองจะนั่งสบาย แต่พนักพิงแถวแรกจะไม่เอน นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์สองเท่ากับ "เศรษฐกิจ" แถวแรกหลังชั้นธุรกิจ หากร้านเสริมสวยทั้งสองแห่งแยกจากกันด้วยผ้าม่านก็จะมีพื้นที่วางขามากมาย หากมีฉากกั้นที่แข็ง ก็จะมีพื้นที่สำหรับเข่ามากเท่านั้น และจะเหยียดขาไปข้างหน้าได้ยาก แต่สำหรับเครื่องบินโดยสารระยะไกล ระยะห่างระหว่างฉากกั้นและแผงที่นั่งตรงกลางมักจะมีขนาดใหญ่มาก แต่ควรเตรียมพร้อมเสมอสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าหากมีพื้นที่ว่างด้านหน้าคุณมากพอ ก็หมายความว่าตัวเก้าอี้อาจจะแคบลง เนื่องจากในกรณีนี้โต๊ะมักจะพับกลับเข้าไปในที่วางแขน อาจเกิดขึ้นได้ว่าคุณนั่งอยู่ที่ทางออกฉุกเฉินและไม่มีที่สำหรับวางขา: กล่องที่ซ่อนบันไดพองไว้ขวางทางอยู่

ในชั้นธุรกิจการเลือกที่นั่งไม่ใช่เรื่องยาก: คุณนั่งริมหน้าต่างหรือริมทางเดินและถึงแม้จะมีการกั้นที่นั่ง 3 แถวที่ค่อนข้างหายาก แต่คนที่นั่งตรงกลางจะไม่ถูกบีบหรือรบกวน เพราะ เพื่อนบ้านทั้งสองจะนั่งตรงทางเดิน ความยากที่นี่แตกต่างกัน: สายการบินต่างๆ มีที่นั่งที่แตกต่างกันมาก สำหรับบางคนก็พับออกเป็นโซฟาแนวนอน ( นอนราบ) มีคนเอียง ( มุมนอนราบ) - สิ่งนี้ใช้กับเครื่องบินระยะไกล ในเครื่องบินระยะกลาง บางรุ่นมีที่รองรับขา บางรุ่นไม่มี มุมของพนักพิงแตกต่างกันอย่างมาก และบางรุ่นถึงกับใช้ห้องโดยสารที่ปรับเปลี่ยนได้ ในนั้น "ความประหยัด" จะกลายเป็น "ธุรกิจ" โดยการขยับที่วางแขนเพื่อให้ที่นั่งแบบ 3 ที่นั่งกลายเป็นแบบ 2 ที่นั่ง แต่มีที่วางแขนตรงกลางที่กว้าง เช่น AirFrance/KLM

จะค้นหาและเลือกสถานที่ในฝันของคุณได้อย่างไร? อัลกอริทึมเป็นดังนี้:

ขั้นแรกเราศึกษาเว็บไซต์ที่ระบุไว้ที่นี่: คุณจะพบตัวเลือกสำหรับรูปแบบห้องโดยสารของสายการบินต่างๆ น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคน - ในครั้งนี้ และน่าเสียดายที่แม้แต่สายการบินเดียว เลย์เอาต์ของบอร์ดประเภทเดียวกันที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกัน - มักจะเผยแพร่บนเว็บไซต์ของสายการบิน แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ยังไม่ทราบว่าคุณจะได้ที่นั่งไหน ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบแผนผังที่นั่งหลังจากเริ่มการลงทะเบียนแล้ว อย่างไรก็ตาม สามารถดูสถานที่ที่ต้องการได้ล่วงหน้า

ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแผนผังห้องโดยสารและจำนวนที่นั่งแตกต่างกันไปในแต่ละสายการบิน เคล็ดลับมากมายที่พบบนอินเทอร์เน็ต เช่น: “บนเครื่อง A320 คุณต้องนั่งในที่นั่ง 10A” จึงใช้ได้เฉพาะ สำหรับสายการบินใดสายการบินหนึ่งและถึงแม้จะไม่เสมอไปก็ตาม คุณสามารถฟังได้เท่านั้น สภาทั่วไปเช่น: “ในเครื่องบินโบอิ้ง 747 จะดีกว่าหากบินบนดาดฟ้าชั้นบน” หรือ “ในเครื่องบิน Tu-154 จะกว้างขวางกว่ามากในห้องโดยสารแรก”

ประการที่สองทันทีที่เปิด การลงทะเบียนออนไลน์หากมีให้บริการสำหรับเที่ยวบินของคุณ คุณจะต้องผ่านมันไป ยิ่งใกล้จุดเริ่มต้นก็ยิ่งมีโอกาสมากขึ้น สถานที่ดีๆยังไม่ยุ่งเลย อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งคุณจะพบว่าพวกเขา “ยุ่ง” ตั้งแต่แรกเริ่ม ในความเป็นจริงสิ่งนี้มักหมายความว่าสิ่งเหล่านั้นถูกบล็อก - ตัวอย่างเช่นสถานที่ที่ทางออกฉุกเฉินถูกปิดสำหรับการลงทะเบียนออนไลน์เพราะไม่ใช่ทุกคนที่สามารถนั่งบนนั้นได้ แต่เฉพาะผู้ที่หากเกิดอะไรขึ้นเท่านั้นที่จะสามารถเปิดทางออกนี้ด้วยตนเอง เนื่องจากสายการบินไม่ทราบว่าแขนหักหรือข้อเคลื่อน หรือเป็นเด็กผู้หญิงที่เปราะบาง สามารถรับที่นั่งเหล่านี้ได้ที่เคาน์เตอร์เช็คอินที่สนามบินเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สายการบินบางแห่ง เช่น Aegean Airlines อนุญาตให้คุณเลือกที่นั่ง "ฉุกเฉิน" ทางออนไลน์ได้ โดยขอให้คุณยืนยันว่าคุณจะสามารถเปิดและถือประตูที่มีน้ำหนักได้ตามที่กำหนด

บน ที่นั่งใกล้ฉากกั้นผู้โดยสารที่มีเด็กจะนั่งในเปลเด็ก ดังนั้นแถวเหล่านี้จึงมักไม่มีให้บริการในระหว่างการเช็คอินออนไลน์ และสามารถรับได้ที่เคาน์เตอร์เท่านั้น และที่นั่งที่ดีอาจไม่พร้อมใช้งานเนื่องจากจะวางไว้ที่นั่นเพื่อการชำระเงินเพิ่มเติมหรือเพื่อสิทธิพิเศษเท่านั้น ตัวอย่างเช่น Aeroflot มีบริการ "Space +" ภายในกรอบการทำงานที่นำเสนอ อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้พิจารณาที่นั่งที่ทางออกฉุกเฉินข้างหน้าต่าง "ชนชั้นสูง" เนื่องจากไม่มีที่วางแขนแบบธรรมดา แต่มีเพียงอันเล็ก ๆ ที่ติดตั้งอยู่ในฟักเท่านั้นคุณจึงมีพื้นที่วางขาได้ฟรี

เหตุใดจึงต้องเช็คอินออนไลน์หากมีที่นั่งที่ดีให้บริการที่สนามบินเท่านั้น ง่ายมาก. ออนไลน์ คุณต้องเลือกที่นั่งที่ต้องการน้อยกว่าเล็กน้อย: ตัวอย่างเช่นด้านหลังแถวฉุกเฉิน (เพราะตามกฎแล้วที่นั่งที่เหยียดขาออกนั้นมีโอกาสน้อยที่จะต้องการเอนหลังไปในทิศทางของคุณ) หรือเพียงแค่ บล็อกสองที่นั่งหรือแถวสุดท้าย - โดยทั่วไปเพื่อว่าหากคุณไม่ได้ที่นั่งที่ดีที่สุดคุณจะไม่รู้สึกอึดอัดเลย

ตอนนี้ด้วย ตั๋วโดยสารเราไปสนามบินเพื่อชั้นธุรกิจหรือเคาน์เตอร์รับกระเป๋า ( หย่อนลงไปทิ้งลงไป) โดยที่ไม่มีคิวและขอให้ย้ายไปถูกที่ (จำไม่ได้ว่าเคยถูกปฏิเสธด้วยซ้ำ) เราสามารถดูว่ามันฟรี (หรือแค่ถูกบล็อก) บน Expertflyer หรือใช้แอปพลิเคชันมือถือฟรี (Android, iOS) หากที่นั่งเต็ม เหลือเพียงขึ้นเครื่องบินเป็นลำดับสุดท้ายและประเมินสถานการณ์ - อาจมีแถวว่างอยู่ที่ไหนสักแห่ง และคุณสามารถนั่งที่นั่งเหล่านั้นได้หลังจากประกาศว่า "การขึ้นเครื่องสิ้นสุดแล้ว"

เป็นครั้งแรกที่ฉันบินในชั้นความสะดวกสบายของแอโรฟลอต ก่อนหน้านี้ฉันพยายามบินชั้นธุรกิจในระยะทางไกล แต่วิกฤติทำให้ฉันต้องรัดเข็มขัดให้แน่น ในกรณีของเซี่ยงไฮ้ คณิตศาสตร์นั้นง่ายมาก ตั๋วชั้นประหยัดราคา 25,000 รูเบิล ตั๋วชั้นสบายราคา 60,000 รูเบิล และตั๋วชั้นธุรกิจราคา 130,000 รูเบิล และฉันยังจำช่วงเวลาที่คุณสามารถซื้อชั้นธุรกิจ Aeroflot ในโตเกียวได้ในราคา 50,000! ฉันจะบอกเด็กๆ

ที่นี่เราต้องทำการแทรกขนาดเล็ก Leva เพื่อนเก่าที่ร่ำรวยของฉันจากนิวยอร์กบินไปจีนเพื่อมาเยี่ยมฉัน Leva คนเดียวกับที่ทำงานที่ Google และบอกคุณว่าทำไมเขาถึงรักอเมริกา ขณะที่ฉันเก็บเงิน Leva ก็ตัดสินใจอวดและบินไปที่ Cathay Pacific ชั้นเฟิร์สคลาสของจีน ตั๋วที่นั่นมีราคาเกือบ 1,300,000 รูเบิล (หนึ่งล้านสามแสน) ปลายด้านหนึ่ง! ใช่และไม่มีส่วนลด นี่คือวิถีชีวิตของพนักงานธรรมดาของบริษัทชั่วร้ายอย่าง Google โดยทั่วไปแล้ว Leva ชอบที่จะโห่ ตัวอย่างเช่น ในเซี่ยงไฮ้ เขาเช่าห้องสวีทที่ Park Hyatt ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงแรมที่หรูหราที่สุดในเมือง ทำไมในนั้น? ประการแรก มีสำนักงาน Google ตั้งอยู่ที่นั่น และ Leva จะสะดวกที่จะลงไปทำงานโดยสวมรองเท้าแตะหลังอาหารเช้า และประการที่สอง มีส่วนลดสำหรับพนักงาน Google ที่นั่น (ดูเหมือนว่า 3%)

ฉันจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Leva ผู้ซึ่งกำลังพักผ่อนอย่างหรูหรา แต่สำหรับตอนนี้ โปรดอ่านว่าคุ้มค่าที่จะบินในชั้นโดยสารแบบสบาย ๆ ของ Aeroflot หรือไม่

01. ดังนั้น เครื่องบินโบอิ้ง 777 ใหม่ของแอโรฟลอตจึงมีห้องโดยสารระดับสะดวกสบาย ตั้งอยู่ระหว่างชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด

ผู้โดยสารประเภท Comfort ไม่มีสิทธิ์ได้รับสิทธิพิเศษใดๆ ก่อนขึ้นเครื่อง ยกเว้นน้ำหนักสัมภาระที่เพิ่มขึ้น เช็คอินที่เคาน์เตอร์ชั้นประหยัด ไม่มีการขึ้นเครื่องก่อน ห้องรับรองธุรกิจจะปิดให้บริการเช่นกัน ดังนั้นอย่าประจบประแจงตัวเอง ก่อนออกเดินทาง คุณจะเป็นเหมือนมนุษย์ธรรมดา

02. อะไรต่อไป? ถัดมาเป็นเก้าอี้ที่แปลกตา นี่คือรังไหมแข็งนั่นคือด้านหลังได้รับการแก้ไขแล้ว นี่เป็นข้อดีเนื่องจากเพื่อนบ้านทั้งด้านหน้าและด้านหลังจะไม่รบกวนคุณ ไม่มีใครจะพิงคุณไม่มีใครจะตีคุณที่ด้านหลัง

03. มีระยะห่างระหว่างที่นั่งเพิ่มขึ้น 97 ซม. ซึ่งใกล้เคียงกับในชั้นประหยัดที่ทางออกฉุกเฉินโดยประมาณ นั่นคือคุณสามารถเหยียดขาไปข้างหน้าได้เต็มที่และเข่าของคุณจะไม่พิงเบาะหน้า

04.มีที่พักเท้า.

05.แต่คุณจะนอนไม่หลับตามปกติ เบาะหลังในรุ่น Comfort ไม่สามารถปรับเอนได้ เบาะนั่งเคลื่อนไปข้างหน้า และเบาะหลังเลื่อนลงมาตามรังไหม ดูสิ ฉันกางเก้าอี้ตัวหนึ่งออกจนหมด แต่ไม่ใช่อีกตัวหนึ่ง ไม่มีความแตกต่างในทางปฏิบัติ บอกเลยว่านอนสบายกว่าในชั้นประหยัดอีก นอกจากนี้ ที่พักแขนยังไม่ยกขึ้น ดังนั้นแม้ว่าคุณจะบินในห้องโดยสารที่ว่างเปล่าเพียงครึ่งเดียว ก็จะทำให้คุณไม่สามารถคว้าที่นั่งว่างและนอนหลับได้

06. ข้อดีอีกอย่างคือโต๊ะที่มีขนาดใหญ่มาก มันใหญ่กว่าชั้นธุรกิจด้วยซ้ำ โต๊ะสามารถรองรับถาดสองถาดหรือแล็ปท็อปและถาดอาหารได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถวางเอกสาร แท็บเล็ต แล็ปท็อปไว้บนโต๊ะและที่ทำงานได้ นี่คือข้อได้เปรียบหลักของระดับความสะดวกสบาย

07. การทำงานที่นี่ช่างน่ายินดี!

08. ข้อดีอีกอย่างคือมีปลั๊กไฟ 220V และ USB

09. ทำงาน 8 ชั่วโมง.

10. อย่างไรก็ตามเก้าอี้นั้นกว้างกว่ารุ่นประหยัดเล็กน้อย 49 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังมีที่วางแขนที่กว้างระหว่างที่นั่งเพื่อให้ผู้โดยสารทั้งสองคนสามารถใช้งานได้โดยไม่รบกวนกัน

11. ผู้โดยสารชั้น Comfort จะได้รับเครื่องดื่มต้อนรับ มีแต่น้ำหรือน้ำผลไม้เท่านั้น ในธุรกิจมีการเพิ่มแชมเปญเข้าไป โดยวิธีการบน เที่ยวบินภายในประเทศแอโรฟลอตเริ่มขวดปัสสาวะลาแทนแชมเปญปกติ พวกเขาพบสปาร์กลิ้งไวน์รัสเซียที่ถูกที่สุดที่ 200 รูเบิลต่อขวดและพยายามปฏิบัติต่อผู้โดยสารด้วย มันดีกว่าที่ต่างประเทศ

12. ผู้โดยสารชั้น Comfort ไม่มีสิทธิ์ได้รับชุดสิ่งอำนวยความสะดวก แต่พวกเขาให้แค่รองเท้าแตะและผ้าปิดตาที่ไม่สบายแก่คุณเท่านั้น

13. และนี่คือสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุด ไม่มีบริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในชั้นความสะดวกสบาย! คนใจแคบที่ชั่วร้ายของแอโรฟลอต นั่นคือพวกเขาจะให้ไวน์หนึ่งขวดแก่คุณในบางเที่ยวบิน แต่เที่ยวบินชั้นสบายส่วนใหญ่จะไม่มีแอลกอฮอล์! บันทึกไว้ในขวดไวน์ อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ ฉันไม่เข้าใจนโยบายของแอโรฟลอตเลย ในชั้นธุรกิจก็เทได้มากเท่าที่คุณต้องการก็กินขี้ได้ สมมติว่าคุณไม่อยากยุ่งกับเศรษฐกิจขนาดใหญ่แต่พวกเขาไม่ได้เติมเต็มมัน แต่เหตุใดผู้โดยสารชั้นความสะดวกสบายที่จ่ายเงินจำนวนมากเพื่อซื้อตั๋วจึงขาดความสุขจากการดื่มสุรา? สายการบินยุโรปให้บริการไวน์หรือเบียร์แม้ในชั้นประหยัดในเที่ยวบินระยะสั้น แต่แอโรฟลอตตัดสินใจบังคับใช้ข้อห้าม ดังนั้นนำเหล้าติดตัวไปด้วย;) ไม่ใช่หน้าที่ฉันจะสอนคุณ ด้วยเหตุนี้แอโรฟลอตจึงได้รับค่าลบจำนวนมาก

14. เมนูเที่ยวบินเซี่ยงไฮ้

15. ดูน่าอร่อย.

16. แต่ในความเป็นจริง - ไม่มีอะไรพิเศษ

17. อาหารเป็นส่วนผสมของเศรษฐกิจและธุรกิจ อาหารเรียกน้ำย่อยและของหวานมาจากเมนูราคาประหยัด แต่อาหารจานหลักจะอยู่บนจานแก้วเหมือนกับในชั้นธุรกิจ จริงอยู่ที่พวกเขาไม่ได้ให้ซุปแก่คุณ) แต่ช้อนส้อมเป็นโลหะและผ้าเช็ดปากก็เป็นเรื่องปกติ

18. ของว่างราคาประหยัดแบบธรรมดา.

19. ไก่. คุณภาพเป็นเกรด C โดยทั่วไปแล้ว ยังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดแอโรฟลอตจึงวางตำแหน่งอาหารเป็นชั้นธุรกิจ แต่กลับไม่เป็นเช่นนั้น

ในขณะนี้ฉันอดไม่ได้ที่จะจำเลวา พวกเขาเสิร์ฟคาเวียร์สีดำหนึ่งขวดให้เขาเป็นของว่าง... ทำงานที่ Google ก็ดี
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. เก้าอี้แต่ละตัวมีจอภาพในตัวพร้อมภาพยนตร์และความบันเทิงอื่นๆ ภาพยนตร์มีความสดใหม่ ดังนั้นหากคุณลืมดาวน์โหลดลงในแท็บเล็ต คุณจะไม่รู้สึกเบื่อบนท้องถนน มีช่องเสียบ USB

21. สรุป. โดยทั่วไปแล้วระดับความสะดวกสบายนั้นค่อนข้างดี นี่คือเศรษฐกิจที่ดีขึ้น หากคุณมีเที่ยวบินแบบไปเช้าเย็นกลับและต้องการทำงานตามปกติเป็นเวลา 8-10 ชั่วโมงและประหยัดเงิน ฉันก็คงจะบินแบบเงียบๆ สบายๆ แทนที่จะไปทำงาน มีเงื่อนไขในการทำงานที่นั่น (ยกเว้นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์) แต่หากเที่ยวบินเป็นตอนกลางคืนและคุณต้องการนอนหลับสบาย ยังไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากชั้นธุรกิจ ถ้าไม่มีเงินซื้อชั้นธุรกิจก็คงจะนั่งแบบ Economy ครับ มีโอกาสได้นั่งหลายที่นั่งถ้าไฟลท์ไม่เต็มก็นอนหลับสบายครับ

เมื่อประมาณ 150 ปีที่แล้ว ผู้คนเดินทางได้เป็นระยะทาง 200 กิโลเมตรใน 2 วัน มีใครบ้างที่สามารถจินตนาการได้ว่าเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 หลังจากใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในทวีปอื่น เครื่องบินเป็นหนึ่งในของขวัญที่ดีที่สุดที่มนุษยชาติมอบให้กับตัวเอง การเรียนรู้ที่จะเข้าใจความซับซ้อนของการเลือกชั้นบริการบนเครื่องและการจองตั๋วเครื่องบินจะไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ที่บินน้อยครั้งหรือผู้ที่บินประจำ

ประเภทของการบริการในการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ

การจำแนกระดับการให้บริการของเครื่องบินประกอบด้วยสามประเภทหลัก:

1. ชั้นประหยัด;
2. ชั้นธุรกิจ;
3. ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1

บันทึก!สำหรับสายการบิน การไล่ระดับนี้ไม่จำเป็น สายการบินบางแห่งแนะนำขนาดของตนเองหรือเพิ่มตำแหน่งใหม่ระหว่างสายการบินที่มีชื่อเสียง: ระดับพรีเมี่ยมทางธุรกิจระหว่างชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน ความสะดวกสบายทางเศรษฐกิจระหว่างเศรษฐกิจและธุรกิจ ฯลฯ แนวทางปฏิบัตินี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก เนื่องจากเพื่อความสะดวกของทั้งผู้โดยสารและผู้ให้บริการขนส่งเอง การใช้ระบบเดียวจึงง่ายกว่า

การบริการระดับมาตรฐาน

ชั้นประหยัดเป็นที่นั่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้โดยสารสายการบิน ส่วนใหญ่ทั้งหมด ที่นั่งบนเรือจัดอยู่ในประเภทนี้ บนตั๋ว สมาชิกชั้นเรียนจะระบุด้วยตัวอักษรพิเศษในคอลัมน์ "CL" นี่อาจเป็นตัวอักษรละตินใดก็ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสายการบินและค่าโดยสารที่เลือก สำหรับผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน ตัวอักษรเดียวกันอาจระบุอัตราภาษีที่แตกต่างกัน

ข้อเสียของการเดินทางทางอากาศในชั้นประหยัดบนเครื่องบิน:

• ผู้เดินทางโดยเครื่องบินชั้นประหยัดต้องใช้เวลาบนเครื่องมากขึ้นเมื่อเดินทางมาถึง ที่นั่งที่นี่จะอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบินหรือตรงกลาง ดังนั้นผู้โดยสารที่มีที่นั่งแบบสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นจะเป็นคนแรกที่จะออกจากเครื่องบิน
• ความกว้างของที่นั่งและระยะห่างระหว่างแถวมีน้อยที่สุด มันจะเป็นเรื่องยากสำหรับคนตัวใหญ่ที่จะขึ้นเครื่องในเที่ยวบินของ Aeroflot บนที่นั่งที่มีความกว้างสูงสุด 46 ซม. ทางเดินมาตรฐานระหว่างแถวตั้งแต่ 75 ถึง 90 ซม. ยังช่วยลดความสะดวกสบายในการเดินทางเช่นนี้
• ไม่ใช่ทุกที่นั่งในห้องโดยสารแบบมาตรฐานที่จะปรับเอนได้ สถานที่ที่ทางออกฉุกเฉินด้านหน้าบล็อกสุขาภิบาลและช่องเก็บอาหารมีที่นั่งซึ่งด้านหลังสามารถอยู่ในแนวตั้งได้เท่านั้น
• อาหารชั้นประหยัดอาจแตกต่างกันระหว่างผู้ให้บริการ การควบคุมอาหารและการแบ่งประเภทในชั้นนี้ง่ายกว่าในห้องโดยสารชั้นธุรกิจมาก
• การเช็คอินเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารจากหมวดหมู่นี้ไม่ได้ให้สิทธิประโยชน์ใดๆ และจะดำเนินการที่เคาน์เตอร์มาตรฐานที่สนามบิน รถบัสพิเศษส่งนักเดินทางไปยังเครื่องบินของพวกเขา ใน สนามบินหลักมีสะพานยืดไสลด์สำหรับจอดเครื่องบิน ในกรณีนี้ ผู้โดยสารจะขึ้นเครื่องทันทีที่มีประกาศขึ้นเครื่อง
• น้ำหนักสูงสุดของกระเป๋าถือ Aeroflot ไม่ควรเกิน 10 กก. ช่องเก็บสัมภาระจะบรรทุกกระเป๋าเดินทางที่มีน้ำหนักไม่เกิน 23 กก. โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย บางครั้ง ค่าขนส่งฟรีไม่อนุญาตให้นำสัมภาระขึ้นเครื่อง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสายการบิน

ข้อดีของการเดินทางในห้องโดยสารปกติ:

• ราคาตั๋วในชั้นประหยัดเมื่อเดินทางบนเครื่องบินลำเดียวกันนั้นแตกต่างจากครั้งแรกและธุรกิจมาก
• จากการวิจัยพบว่าส่วนท้ายของเครื่องบินเป็นส่วนใหญ่ สถานที่ปลอดภัยระหว่างเที่ยวบิน
• การบริการในห้องโดยสารของบางสายการบินรวมถึงการจัดเตรียมผ้าห่ม หมอน หูฟัง โต๊ะพับ และกระเป๋าเอกสารมาตรฐาน รายการจะแตกต่างกันไปในแต่ละสายการบิน ขึ้นอยู่กับกฎและเงื่อนไขของบริษัท อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ อาจถูกเพิ่มลงในรายการนี้หรือในทางกลับกัน

คลาสที่เหนือกว่า

บริการระดับกลางเปิดตัวครั้งแรกโดย KLM ในปี 1976 ชั้นธุรกิจอยู่ระหว่างระดับการบริการสูงสุดและต่ำสุด ความแตกต่างจากเศรษฐกิจของแอโรฟลอตอยู่ที่อาหารและความใส่ใจที่จ่ายให้กับผู้โดยสาร

ข้อดีและข้อเสียของการเดินทางในห้องโดยสารที่มีระดับการบริการที่สูงกว่า:

• ราคาตั๋วถือว่าเป็นไปตามคำจำกัดความของ "ราคา-คุณภาพ" ตั๋วไปห้องโดยสารบนเครื่องบินลำเดียวกันจะมีราคาแพงกว่าในชั้นประหยัดและราคาถูกกว่าในชั้นหนึ่งเสมอ
• โดยทั่วไปที่นั่งจะกว้างกว่ามาตรฐาน ระยะห่างระหว่างแถวจะกว้างกว่า และทางเดินในห้องโดยสารก็กว้าง ห้องโดยสารชั้นธุรกิจอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสายการบิน ประเภทของที่นั่งสามารถปรับเอนได้เต็มที่และมีมุม 160 องศา
• ผู้โดยสารชั้นธุรกิจสามารถเข้าถึงอาหารและเครื่องดื่มได้ไม่จำกัดตลอดเที่ยวบิน เมนูมีอาหารหลากหลาย
• น้ำหนักของกระเป๋าถือและสัมภาระหลักที่สามารถบรรทุกได้ฟรีนั้นมากกว่าน้ำหนักของชั้นประหยัดถึง 2 เท่า เงื่อนไขเหล่านี้จัดทำโดย Aeroflot
• ผู้โดยสารชั้นธุรกิจเช็คอินเที่ยวบินนอกเส้นทางที่เคาน์เตอร์แยกต่างหาก เมื่อลงทะเบียนเสร็จสิ้น นักเดินทางจะได้รับพื้นที่ฟรีพร้อมอาหาร เครื่องดื่ม และอินเทอร์เน็ต ที่นี่คุณสามารถรอเวลาขึ้นเครื่องได้อย่างสะดวกสบาย
• สายการบินหลายแห่งมีบริการรับส่งไปยังสนามบิน รวมถึงบริการจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางของคุณเมื่อเดินทางมาถึง ค่าบริการรวมอยู่ในราคาตั๋วเครื่องบินแล้ว

เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับการบริการที่ระบุไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงเสมอไป สถานการณ์อาจเกิดขึ้นได้เมื่อเครื่องบินมาถึงเพื่อลงจอดซึ่งมีที่นั่งชั้นประหยัดเท่านั้น ในกรณีนี้ แม้ว่าจะมีตั๋วไปยังโซนความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นอยู่ในมือ ผู้โดยสารก็ถูกบังคับให้บินภายใต้สภาวะทั่วไป โดยไม่ทราบถึงความแตกต่างระหว่างชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด

เพื่อประโยชน์ของนักเดินทางเหล่านี้คือสิทธิ์ในการยกเลิกตั๋วฟรีพร้อมคืนเงินเต็มจำนวนโดยไม่มีค่าธรรมเนียม เขายังสามารถเลื่อนเที่ยวบินเป็นวันอื่นได้

บินไปกับการบำบัดแบบราชวงศ์

ผู้โดยสารชั้นหนึ่งจะได้รับสิทธิพิเศษมากมาย บริการส่งฟรีถึงสนามบินและแท็กซี่ไปโรงแรมเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ผู้โชคดีจะรอขึ้นเครื่องในห้องรับรองผู้โดยสารที่ดีที่สุดของสนามบิน ในขนาดใหญ่ ท่าเรืออากาศมันเกิดขึ้นที่เขตความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นนั้นมาพร้อมกับที่นอนและห้องอาบน้ำ มีบริการของว่างและเครื่องดื่มชั้นดีที่นี่ บ่อยครั้งที่ผู้โดยสารเหล่านี้ไม่ได้ไปที่เคาน์เตอร์เช็คอินเลย - พนักงานสนามบินที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษจะพบพวกเขา (จากทางเข้าแยกต่างหาก) พาไปที่ห้องรับรองวีไอพีและดำเนินการตามขั้นตอนการเช็คอินด้วยตนเอง

ผู้โดยสารแต่ละคนในชั้นนี้มีพื้นที่ส่วนตัวขนาดใหญ่บนเครื่องบิน นี่คือห้องทั้งห้องพร้อมเตียง พื้นที่ธุรกิจพร้อมโต๊ะและเก้าอี้ และคุณลักษณะอื่นๆ เก้าอี้พับออกจนสุดและกลายเป็นเตียงเต็มได้ การตกแต่งภายในจะแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการ เมนูเด็ด เครื่องดื่มราคาแพง เสิร์ฟไม่จำกัดจำนวน คุณภาพของการตกแต่งวัสดุตกแต่งภายใน, จาน, คุณภาพของอุปกรณ์เสริม - ทุกอย่างเท่าเทียมกัน ระดับสูง. ผู้โดยสารชั้น 1 ขึ้นเครื่องก่อนโดยใช้ยานพาหนะพิเศษ บริการขนส่งสัมภาระที่มีน้ำหนักเกิน 45 กก. และสัมภาระถือขึ้นเครื่องไม่จำกัดจำนวนฟรี

ข้อเสียก็คือ ราคาสูงซึ่งไม่ใช่ทุกคนจะสามารถซื้อได้ นอกจากนี้ ไม่ใช่ทุกเที่ยวบินที่ให้บริการประเภทนี้ - ห้องโดยสารดังกล่าวพบได้บ่อยในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

การจองชั้นเรียน

แต่ละสายการบินจะพัฒนาอัตราภาษีของตนเองและเงื่อนไขที่เสนอ เงื่อนไข ได้แก่ ความสะดวกสบายของที่นั่ง กฎเกณฑ์ในการแลกหรือคืนตั๋ว และอื่นๆ รายการเงื่อนไขที่มาพร้อมกับค่าโดยสารที่เลือกจะเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสารมากขึ้นประเภทการจองก็จะยิ่งสูงขึ้น

เมื่อทำการจอง ค่าโดยสารแต่ละรายการจะถูกระบุบนตั๋วด้วยตัวอักษรละติน ตั๋วสองใบที่ซื้อในชั้นเดียวกันอาจมีราคาแตกต่างกันหากมี ประเภทต่างๆการจอง

บันทึก!ยิ่งราคาต่ำลง ตั๋วจะมีข้อจำกัดมากขึ้นสำหรับบริการทุกประเภท แต่บริการจะสอดคล้องกับคลาสที่เลือกเสมอ

การจองชั้น T ในห้องโดยสารราคาประหยัดจาก Aeroflot เป็นที่นิยม อัตราภาษีมีข้อ จำกัด - วันที่ของเที่ยวบินขากลับได้รับการแก้ไขอย่างเคร่งครัด ตั๋วจะถูกแลกภายใน 24 ชั่วโมงนับจากเวลาที่ออก คุณไม่สามารถเลือกที่นั่งล่วงหน้าได้ เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยในกรณีที่ยกเลิกการจอง ความไม่สะดวกได้รับการชดเชยด้วยราคาที่ดีซึ่งอัตราภาษีเป็นที่นิยม

สำหรับการเปรียบเทียบคลาส Y จากสายการบินเดียวกันนั้นเกี่ยวข้องกับการบินในชั้นประหยัดโดยมีวันเปิดทำการสำหรับการเดินทางกลับโดยไม่มีข้อ จำกัด ในการชำระค่าตั๋วดังกล่าวพร้อมโอกาสในการได้ที่นั่งในชั้นธุรกิจ (มีกฎระบุไว้ในค่าโดยสาร รายละเอียด) และสิทธิประโยชน์อื่น ๆ ที่ได้รับอนุญาตอื่น ๆ อีกมากมาย ตั๋วที่มีประเภทสำรอง Y จะมีราคาสูงกว่าคลาส T มาก

สายการบินบางแห่งมีนโยบายที่นั่งในห้องโดยสารที่เข้มงวด ขึ้นอยู่กับประเภทการจอง ที่ผ่านมา Kuban Airlines มีการเก็บภาษี “บินอย่างเคร่งครัดในแถวที่ 20” คนสองคนในชั้นธุรกิจอาจมีตัวเลือกเมนูที่แตกต่างกัน ในขณะที่ชั้นหนึ่งจะมีคนได้ยินเสียงเพื่อนบ้านมากขึ้น

สำคัญ!ยิ่งชั้นการจองต่ำ ตั๋วก็จะมีจำหน่ายน้อยลงในอัตรานี้

วีดีโอ

ชั้นที่นั่งบนเครื่องบินเป็นช่องทางหนึ่งสำหรับผู้คนในการเลือกเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางทางอากาศ ผู้โดยสารที่มีความต้องการและความหนาของกระเป๋าสตางค์ต่างกันจะบินตามความสามารถของตนอย่างเต็มที่

หากเที่ยวบินระยะสั้น ปัญหานี้อาจไม่ใช่เรื่องเร่งด่วนสำหรับคุณ และสำหรับผู้ที่บินบ่อยๆ และต้องเดินทางไกล สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินอยู่ที่ไหน ท้ายที่สุดคุณต้องยอมรับว่าเมื่อวางแผนวันหยุดพักผ่อนไปยังประเทศที่ร้อนห่างไกลเราฝันว่ามันจะประสบความสำเร็จอย่างมากและ "ความยากลำบากในการบิน" จะไม่ทำให้ความประทับใจนี้จางลง คุณคงไม่อยากนั่งที่ไหนสักแห่งในแถวกลางที่คับแคบ เบียดเสียดระหว่างผู้โดยสารที่อวบอ้วนเกินไป หรือไปจบลงที่ส่วนท้ายซึ่งไม่มีหน้าต่างด้วยซ้ำ หรืออยู่ข้างห้องน้ำที่ผู้โดยสารนั่งเล่นกันไม่รู้จบ

หากคุณทราบยี่ห้อเครื่องบินที่คุณกำลังวางแผนเที่ยวบิน คุณสามารถดูแผนผังของเครื่องบินได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่มีข้อมูลดังกล่าว และควรใช้บางส่วนในการซื้อตั๋ว กฎทั่วไปซึ่งเราจะอธิบายที่นี่

ที่นั่งช่องหน้าต่างมีข้อดีหลายประการ:

• แสงสว่างที่ดี โดยเฉพาะถ้าคุณจะอ่านหนังสือ
• คุณสามารถชื่นชมทิวทัศน์ของเมืองระหว่างการบินขึ้นและลงหรือวิวเมฆที่แปลกประหลาด
• คุณจะไม่ต้องกังวลกับการบีบทางไปยังทางออก

สถานที่เหล่านี้มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว: มันจะยากสำหรับคุณที่จะออกไปในทางเดินถ้าคุณต้องไปเข้าห้องน้ำคุณจะต้องรบกวนเพื่อนบ้านของคุณ หากคุณไม่ชอบทำสิ่งนี้ แต่จำเป็นต้องออกไปข้างนอกบ่อย ๆ ควรใช้ตั๋วใกล้กับทางเดินจะดีกว่า

โดยทาง

สถานที่นี้มีข้อดีสำหรับคนขายาวและกระสับกระส่าย ที่นี่คุณสามารถเหยียดขาเข้าไปในทางเดิน ยืนขึ้น ยืนสักพัก แล้วไปเข้าห้องน้ำได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง หลังจากลงเครื่องอีกครั้งคุณจะลงจากเครื่องบินได้เร็วขึ้น ในทางกลับกัน เหล่านี้เป็นสถานที่ที่ไม่สงบสุขที่สุด พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินขับรถเข็นไปรอบๆ อย่างไม่สิ้นสุด บางครั้งก็ถึงกับชนเราด้วยซ้ำ ทุกครั้งที่ต้องลุกขึ้นเมื่อมีคนไปเข้าห้องน้ำ

ค่าเฉลี่ยสีทอง

เมื่อพิจารณาข้อดีข้อเสียของที่นั่งด้านนอกแล้ว บางคนก็ตัดสินใจว่าจะนั่งตรงไหนดีกว่าบนเครื่องบิน จึงเลือกที่นั่งตรงกลาง ไม่กระสับกระส่ายจนเกินไป และไม่ต้องรบกวนเพื่อนบ้านมากเกินไป หากคุณต้องการลุกขึ้น อย่างน้อยคุณก็ไม่ต้องเดินผ่านทุกคนและมีคนเดินผ่านคุณน้อยลง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะรบกวนคุณน้อยลง

สถานที่หลังทางออกฉุกเฉิน

ที่นั่งเหล่านี้อยู่ห่างจากแถวที่แล้วจึงนั่งตรงนี้ได้สบายๆ ยืดขา เข้าห้องน้ำได้โดยไม่รบกวนใคร สายการบินมักจะออกจากสถานที่ดังกล่าวสำหรับผู้ที่ได้รับการฝึกร่างกายซึ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและการอพยพ (พระเจ้าห้าม!) จะสามารถเปิดทางออกฉุกเฉินได้ นอกจากนี้ตามกฎแล้วห้ามมิให้ปิดกั้นทางไปยังสถานที่เหล่านี้ด้วยกระเป๋าเดินทางโดยเด็ดขาด

สถานที่หลังประตูฉุกเฉิน

เหล่านี้เป็นสถานที่ที่ไม่สะดวกมากในแง่ที่ว่าเก้าอี้ไม่สามารถโยนกลับได้ แต่ได้รับการแก้ไขเพื่อไม่ให้กีดขวางทางเดิน ทางออกฉุกเฉิน. ถ้าแถวนั้นอยู่ระหว่างสอง ฟักฉุกเฉินจากนั้นผู้โดยสารจะมีข้อได้เปรียบในการมีพื้นที่เพิ่มเติมด้านหน้าเขา

ที่บริเวณด้านหน้าเครื่องบิน

สะดวกเพราะการให้บริการผู้โดยสารเริ่มต้นจากสถานที่เหล่านี้อย่างแน่นอน และคุณมีอาหารและเครื่องดื่มให้เลือกมากมาย นอกจากนี้ผู้โดยสารแถวหน้ายังมีข้อได้เปรียบในการเดินลงเครื่องได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ด้านลบของสถานที่เหล่านี้คือผู้โดยสารที่มีเด็กมักจะซื้อตั๋วที่นี่เนื่องจากมีที่ยึดสำหรับรถเข็นเด็กอยู่ที่หัวเรือ ทุกคนรู้ดีว่าการบินเคียงข้างเด็กจอมซนเป็นอย่างไร

ที่นั่งด้านหลังเครื่องบิน

ที่นั่งที่นี่มักจะเป็นชั้นประหยัดและถือว่ามีสิ่งอำนวยความสะดวกน้อย อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดที่อาจมากกว่าประโยชน์อื่นๆ ทั้งหมดเมื่อตัดสินใจว่าจะเลือกที่นั่งของสายการบินใดคือความปลอดภัย ตามสถิติในช่วงเกิดอุบัติเหตุและอุบัติเหตุผู้โดยสารในส่วนท้ายมักจะรอดชีวิตเนื่องจากการชนหลักมักจะตกที่จมูกของเครื่องบิน

บ่อยครั้งในเที่ยวบินที่ไม่มีการโหลด ที่นั่งเหล่านี้จะยังว่างอยู่ และคุณสามารถนั่งหลายที่นั่งในคราวเดียวหรือแม้แต่นอนหลับได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียของสถานที่เหล่านี้ ได้แก่ ผู้โดยสารในส่วนท้ายจะเสิร์ฟเป็นลำดับสุดท้าย

แถวแรกมีอะไรดี?

ไม่มีที่นั่งด้านหน้าแถวแรกบนเครื่องบิน นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

• คุณจะสามารถยืดขาได้
• ไม่มีใครจะเอนเก้าอี้ทับคุณ

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าแถวแรกด้านหน้าไม่มีที่นั่ง อาจเป็นหลังแถวของบริการประเภทอื่นหรือแถวหน้าห้องครัวก็ได้ ในกรณีนี้คุณจะต้องมองผนังตลอดทางและมักติดเปลเด็กไว้บนผนัง คุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับสถานที่เหล่านี้ได้หากจำเป็น

แถวสุดท้าย

ที่นั่งแถวสุดท้ายอึดอัดมากเพราะเบาะปรับเอนไม่ได้และถ้าปรับเอนได้ก็จะน้อยเท่านั้นและคุณจะไม่สามารถพักผ่อนได้อย่างเหมาะสมโดยเฉพาะหากเป็นเที่ยวบินระยะไกล

นี่เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับที่นั่งทุกประเภทบนเครื่องบิน แต่คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้ด้วย:

• จำนวนคลาสบริการในห้องโดยสาร
• ระยะห่างระหว่างแถว
• จำนวนที่นั่งติดต่อกัน

คุณลักษณะทั้งหมดนี้แตกต่างกันไปตามรุ่นของสายการบินที่แตกต่างกัน

โครงการซื้อที่นั่งดีๆ บนเครื่องบิน

1. ค้นหารุ่นของสายการบินที่คุณจะบิน เป็นความคิดที่ดีที่จะปรึกษากับพนักงานสายการบินและค้นหาโดยทั่วไปเกี่ยวกับระดับความสะดวกสบายของห้องโดยสาร: การมีปลั๊กไฟ, ระยะห่างระหว่างแถว, มีทีวีหรือไม่, ที่ตั้งห้องน้ำหรือไม่
2. ซื้อตั๋วทางออนไลน์หรือที่ตู้เช็คอินด้วยตนเองที่สนามบิน หากมี ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเลือกที่นั่งที่ว่างและสะดวกสบายได้ บนเว็บไซต์ของสายการบิน คุณจะพบแผนผังห้องโดยสารเครื่องบิน
3. หากคุณซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศปกติ เพียงถามว่าคุณต้องการตั๋วที่ไหน "หน้าต่าง" หรือ "ทางเดิน"
4. ลองนึกถึงสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณระหว่างเที่ยวบิน คุณจะทำอย่างไร - มองออกไปนอกหน้าต่างหรือนอนหลับ อาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะออกจากสถานที่ของคุณได้อย่างอิสระเมื่อใดก็ได้
5. โปรดทราบว่าตัวเลขและตัวอักษรที่ระบุสถานที่สามารถเขียนได้ทั้งอักษรซีริลลิกและละติน และสถานที่อาจมีตำแหน่งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
6. ลองซื้อตั๋วในเที่ยวบินที่เปิดกว้างกว่านี้ โดยปกติแล้ว เครื่องบินจะหนาแน่นในวันศุกร์และวันหยุดสุดสัปดาห์ โดยมีเที่ยวบินช่วงเช้าและช่วงเย็น หากคุณต้องการเลือกที่นั่งที่สะดวกสบาย ลองวางแผนการเดินทางล่วงหน้าและรับตั๋วตั้งแต่วันจันทร์ถึงพฤหัสบดี สำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทางช่วงอาหารกลางวันหรือ 2-3 ชั่วโมงหลังจากนั้น
7. ในการเลือกที่นั่งที่ดีคุณต้องคำนึงถึงทิศทางการบินด้วย เช่น หากคุณบินจากเหนือลงใต้ในตอนเช้า ดวงอาทิตย์จะอยู่ทางด้านซ้าย หากคุณกำลังบินไป ทิศทางย้อนกลับไปทางทิศเหนือแล้วพระอาทิตย์จะอยู่ทางขวา

จะทำอย่างไรถ้าคุณจัดการซื้อสถานที่ที่ไม่สะดวกเท่านั้น

พยายามมาถึงสนามบินตรงเวลาเพื่อเช็คอินและขึ้นเครื่อง จากนั้น คุณจะมีเวลาไม่กี่นาทีหลังจากเครื่องลงจอดเพื่อค้นหาที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เผื่อว่าจะมีที่นั่งว่างอยู่ อย่าขออนุญาตจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เปลี่ยนที่นั่งด้วยตัวเอง เมื่อการลงจอดเสร็จสมบูรณ์และเครื่องบินเริ่มเพิ่มระดับความสูง จะไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องบินได้ เมื่อสายการบินขึ้นระดับความสูงแล้วและได้รับอนุญาตให้ลุกจากที่นั่งของคุณได้ อาจกลายเป็นว่าที่นั่งเหล่านี้มีผู้โดยสารที่มีประสิทธิภาพมากกว่าครอบครองอยู่แล้ว ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรอารมณ์เสีย เนื่องจากคุณจะมีเวลานั่งที่นั่งที่ซื้อไว้เสมอ