Për një kohë të gjatë, Perandoria Gjermane po kërkonte një fortesë në bregdetin kinez. Në 1897, vrasja e dy misionarëve gjermanë në provincën Shandong më në fund siguroi një pretekst të përshtatshëm për të kapur gjirin e lakmuar Jiazhouwan dhe për ta detyruar Kinën t'ia jepte me qira Gjermanisë për 99 vjet. Me themelimin e qytetit të Qingdao në 1898, një vendbanim shembullor gjerman në rritje të shpejtë u ngrit në daljen lindore të gjirit - në atë kohë, ndoshta, më së shumti qytet modern në Lindja e Largët... Në gjermanisht Qingdao (Qingdao) në atë kohë shkruanin “Tsingtau”. Por "99 vjet" skadoi tashmë në 1914, kur qyteti u pushtua nga japonezët. Ndryshe nga dispozitat e Traktatit të Versajës, sipas të cilit qyteti iu caktua Japonisë, në vitin 1919 lindi lëvizja e madhe patriotike e 4 majit. Në vitin 1922, i gjithë rajoni iu kthye Kinës. Megjithatë, deri më sot, qyteti ka ruajtur karakterin e Perandorisë Wilhelmian, i cili reflektohet në stilin arkitekturor vendas. Kushtojini vëmendje, për shembull, imitimeve të shumta të shtëpive gjysmë druri dhe çatisë së papafingo.
Qytet i vjeter
Skelë ankorimi
Objekti kryesor, me interes për të gjithë vizitorët, del në det nga argjinatura e qytetit të vjetër në 440 m: skela Qingdao. Në fund të tij është një pavijon i stilit kinez. Skeleti i parë u ndërtua në 1891; dhe ndërtesa fitoi madhësinë e saj aktuale në 1931.
Rruga Sun Yat-sen
Rruga kryesore tregtare e qytetit të vjetër quhej Friedrichstrasse deri në vitin 1914 (Friedrichstrasse, ky është emri i një prej rrugëve qendrore në Berlin)... Këtu mund të gjeni ende disa ndërtesa të vjetra, duke përfshirë shtëpinë e Detarit. (1902) në cep të Hubei Lu.
Stacioni hekurudhor
Nëse bëni një devijim drejt perëndimit, do ta gjeni veten në stacionin e trenit. Ndonëse u rindërtua në vitet 1990, megjithatë u pajis me fasadën dhe kullën e stacionit hekurudhor gjerman, të ngritur në vitet 1900-1901.
Katedralja e Shën Mëhillit
Nëse ecni përgjatë rrugës Sun Yat-sen në veri, së shpejti do të shihni një neo-romantik kishe katolike me dy kulla 54 metra. Arkitekti ishte një gjerman; sipas projektit të tij, katedralja u ndërtua në vitet 1931-1934.
Kisha e Krishtit
Në juglindje të Katedrales së Shën Mëhillit qëndron Kisha Protestante e Krishtit, e ndërtuar në vitet 1908-1910. në stilin tipik gjerman jugend (stili modern)... Në numrin e orës së kullës shkruhet: "Bockenem an der Harz".
Argjinaturë deti
Ish-argjinatura e Kaiser Wilhelm shtrihet nga skela në lindje. Shumë ndërtesa të vjetra kanë mbijetuar, duke përfshirë një hotel dhe ndërtesën e mëparshme të Bankës Gjermane Aziatike (Këndi i Qingdao Lu)... Një bllok më në lindje është tempulli i rinovuar rishtazi Tianhou.
Rezidenca e guvernatorit
Ndërtesat më të shquara gjermane janë të vendosura në shpatin e kodrës sinjalizuese. Është ndërtuar në vitet 1905-1907. në një stil rustik nostalgjik me disa elementë Art Nouveau. Arkitekturisht, ndërtesa është e ndarë falë dritareve të gjirit, vatrave të zjarrit, pedimenteve, lozhave dhe stolive që duken interesante nga çdo këndvështrim. Por më i bukuri është dekorimi i ambientit të brendshëm, i cili është pothuajse tërësisht i ruajtur dhe në gjendje të mirë. Pas themelimit të PRC në 1949, rezidenca u përdor si hotel shtetëror. Në veçanti, Mao Ce Duni vizitoi gjithashtu këtu. Longshan Lu 26. Orari i punës: çdo ditë. 8.30-17.00.
Plazhet e Qingdaos
Nga qyteti i vjetër në lindje mund të arrini në plazhet, të cilat ndahen nga njëri-tjetri nga rripa toke që dalin në det. Më i miri është plazhi numër 2. Këtu, lagja e vilës së gjelbër të Badaguan shkon në brendësi. Nga plazhi numër 3, një pyll rrokaqiejsh mund të shihet në zonën e ndërtesave të reja - dhe këtu numri i turistëve kinezë që notojnë në mbrëmje është vërtet mbresëlënës.
Laoshan
Qëllimi kryesor i ekskursioneve jashtë qytetit për banorët e Qingdao rritet 40 km në lindje të qytetit pothuajse drejtpërdrejt nga deti. Ky rajon është i njohur në të gjithë vendin për të ujë mineral (Laoshanshui); Nga këtu merr ujë edhe fabrika e birrës Qingdao e themeluar nga gjermanët në vitin 1903. Manastiret taoiste janë vendosur në malin Laoshan për rreth 1000 vjet. Ata janë një arsye tjetër për të ardhur këtu.
Manastiri Taqinggong
Pallati i pastërtisë më të lartë qëndron në këmbët juglindore të Laoshan, nga këtu pamje e bukur në det. Manastiri u themelua në epokën e Këngës, kompleksi aktual u ndërtua në epokën Wanli (1573-1620) ... Në muret e sallës së Tre Perandorëve (Sanhuaidian) mbetën mbishkrimet e Kublai Khan dhe Genghis Khan.
Manastiri Shangqingong
Pallati me pastërti të madhe ndodhet më lart në shpat dhe prandaj quhet edhe Manastiri i Sipërm. Pasi u shfaq në epokën Yuan në 1297-1307, më pas u zgjerua shumë herë. Përballë manastirit ka disa pemë gingko shekullore. Në jug të tempullit, një ujëvarë bie nga një lartësi prej 20 m.
Zona e samitit, hiking
Nga manastiret në teleferiku mund të ngjitesh në majë. Shtrihet në një lartësi prej 1133 m dhe në të të çojnë shumë shtigje këmbësore. Kushdo që dëshiron të qëndrojë këtu për një kohë të shkurtër zakonisht ngjitet në krahun jugor, nga ku mund të shikoni detin. Megjithatë, objektiva të vlefshëm për të tjerët shëtitje të vendosura kryesisht në veri, duke përfshirë disa shpella, shkëmbinj të thepisur dhe manastire të tjera. Autobusi nr. 304 dhe minibusët privatë ofrohen nga Qingdao.
Mbërritja
Në veri të qytetit është aeroporti ndërkombëtar nga ku ka fluturime për të gjithë qytete të mëdha Kina, si dhe Koreja dhe Japonia. Stacioni kryesor i vendosur në qendër përfundon me rrugët nga Jinan (nëpërmjet Pekinit) dhe Yantai. V Korea e jugut ka edhe tragete.
Ushqimi
Qingdao i referohet vendet më të mira për adhuruesit e peshkut dhe ushqimeve të detit, veçanërisht kur shërbehet me verë të bardhë të bërë në Shandong. Të gjitha këto pjata, të kombinuara me pamje nga deti dhe ndenjëse në natyrë, dhe cmime te uleta ofrohen nga kafenetë private në një rrugë qorre që të çon përgjatë skajit të parkut Lu Xin nga Laiyang Lu në ishullin Xiaoqingdao. Përndryshe, restorantet me ajër të kondicionuar ndodhen në vetë Laiyang Lu. Sa para shpenzoni varet, natyrisht, nga pjatat e zgjedhura dhe me radhë çmimet sezonale mbi ta.
Nëse do të shkoni në një udhëtim dhe do të dini se cilin vend të zgjidhni dhe si ta pasuroni botën tuaj të brendshme, zgjidhni Kinën, nuk do të gaboni.
Në Kinë, ka shumë atraksione të një plani tjetër, por bukuria dhe fuqia mishërohen në portin e Qingdao. Porti ndodhet në brigjet e Detit të Verdhë, në jug të gadishullit Shandong. Është një port i njohur i ujërave të thella pa akull dhe konsiderohet një qendër për transportin detar dhe tregtinë ndërkombëtare. Gjatë ekzistencës së saj, ajo ka krijuar bashkëpunim në 130 vende të botës me më shumë se 450 porte.
Duhet të theksohet se kontejnerët me mineral hekuri, naftë, qymyr dhe drithë kalojnë rregullisht nëpër portin Qingdao. Kjo është shumë e përshtatshme, pasi porti është i pajisur me objektet më të mëdha të magazinimit të drithit dhe naftës në vend, dhe ka terminale të klasit të parë të qymyrit në territorin e portit.
Infrastruktura portuale ndodhet në niveli më i lartë, dhe të gjitha strukturat janë bërë sipas teknologjisë më të fundit, jo më kot është në listën e pesë porteve kryesore në Kinë. Është komponenti lidhës ndërmjet pjesës kontinentale të vendit dhe gjithë botës.
Përbërësit e portit Qingdao dhe veçoritë e tyre
Porti Qingdao ka tre divizione kryesore, përkatësisht:
- port nafte;
- port i ri;
- porti i vjetër.
Në territorin e portit bazohen edhe anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset. Nga deti, porti i Qingdao është i rrethuar nga tre diga me një gjatësi totale mbi 1 km. Gjerësia e hyrjes së portit është 260 m, thellësia 12 m, gjë që bën të mundur hyrjen në port për anije me kapacitet mbajtës deri në 30 mijë tonë.
Karakteristikat dhe Përfitimet e Portit Qingdao
Prania e një porti të një niveli të tillë ka një efekt të shkëlqyeshëm në zhvillimin e vetë qytetit për sa i përket financimit, çështja është se qarkullimi i parave miliona dollarësh i fitimit të krijuar ka një efekt tepër pozitiv në shumë aspekte. Importi dhe eksporti i mallrave bën të mundur bashkëpunimin me shumë kompani botërore, furnitorët janë gjithmonë të interesuar për disponueshmërinë dhe lëvizshmërinë e pranimit dhe dërgimit të mallrave. Të mos harrojmë se kaq shumë njerëz marrin punë të përhershme dhe paga të mira.
Klientët zgjedhin gjithmonë besueshmërinë, prandaj punonjësit e kualifikuar të portit Qingdao u ofrojnë atyre ndihmën e nevojshme, dhe niveli i shërbimit lehtësohet nga një kompleks i përbërë nga shërbime dhe pajisje shumë të kualifikuara. Jo më kot administrata e portit investon para në magazina dhe ambiente magazinimi për shumë lloje mallrash, duke kryer transporte me kontejnerë, të mbrojtur nga dëmtimet dhe ndikimet negative mjedisore.
Puna e organizuar me kompetencë e portit Qingdao (Kinë) sjell përfitime dhe zhvillim për të gjithë qytetin, prania e investimeve financiare të këtij niveli është e mirëpritur ndër popullsia lokale dhe mes turistëve që vizitojnë qytetin gjatë gjithë vitit, duke admiruar pamjet e tij dhe vetë portin me ndërtesat e tij madhështore.
Si një qendër logjistike që lidh shumë vende dhe siguron një shkëmbim të cilësisë së lartë të mallrave të çdo niveli, ajo rrit statusin e portit Qingdao, duke forcuar prestigjin e tij.
Duhet theksuar se porti merr pjesë rregullisht në gara të niveleve të ndryshme, sigurisht që vetëm fakti i pjesëmarrjes në to ia shton prestigjin portit. Por drejtuesit e saj nuk ndalojnë së përmirësuari aktivitetet e fushës së tyre dhe në vitin 2001 porti i Qingdao fitoi Çmimin Kombëtar të Cilësisë midis të gjitha ndërmarrjeve të nivelit shtetëror që operojnë në sektorin e shërbimeve. Deri më sot, Porti Qingdao konsiderohet qendra logjistike me rritjen më të shpejtë në Kinën veriore.
Këtu është një hartë e detajuar e Qingdao me emrat e rrugëve në rusisht dhe numrat e shtëpive. Ju mund të merrni lehtësisht udhëzime duke lëvizur hartën në të gjitha drejtimet me miun ose duke klikuar mbi shigjetat në këndin e sipërm të majtë. Mund ta ndryshoni shkallën duke përdorur shkallën me shenjat "+" dhe "-" të vendosura në hartë në të djathtë. Mënyra më e lehtë për të rregulluar madhësinë e imazhit është duke rrotulluar rrotën e miut.
Cili vend është qyteti i Qingdao
Qingdao ndodhet në Kinë. Është e mrekullueshme qytet i bukur, me historinë dhe traditat e veta. Koordinatat e Qingdao: gjerësia veriore dhe gjatësia gjeografike lindore (tregoni në një hartë të madhe).
Shëtitje virtuale
Harta interaktive Qingdao me pamjet dhe atraksionet e tjera turistike është një asistent i domosdoshëm në udhëtim i pavarur... Për shembull, në modalitetin "Harta", ikona e së cilës është në këndin e sipërm të majtë, mund të shihni planin e qytetit dhe harta e detajuar autostrada me numra linjash. Gjithashtu mund të shihni stacionet hekurudhore dhe aeroportet e qytetit të shënuar në hartë. Aty pranë ju shihni butonin "Satellite". Duke aktivizuar modalitetin satelitor, ju mund të shihni terrenin dhe duke zmadhuar imazhin, mund të studioni qytetin me detaje të shkëlqyera (falë harta satelitore nga Google Maps).
Zhvendosni "njeriun e vogël" nga këndi i poshtëm djathtas i hartës në çdo rrugë të qytetit dhe mund ta bëni shëtitje virtuale nga Qingdao. Rregulloni drejtimin e lëvizjes duke përdorur shigjetat që shfaqen në qendër të ekranit. Duke rrotulluar rrotën e miut, mund ta zmadhoni ose zvogëloni imazhin.
Porti Qingdao i vendosur në bregun jugor të gadishullit Shandong, ai zë një vend qendror midis porteve të Kinës midis deltës së lumit Yangtze dhe Gjirit Bohai, të larë nga ujërat e Detit të Verdhë.
Pjesa më e madhe e objekteve portuale të Qingdaos janë të përqendruara në pjesën jugore dhe juglindore të Gjirit Jiaozhou, i cili lidhet me Detin e Verdhë përmes një ngushtice të vogël. Pak më shumë se 3 km e gjerë.
Nga ngushtica, Gjiri Jiaozhou rritet ndjeshëm, duke pasur një gjatësi prej më shumë se 20 km në kufijtë e tij maksimalë.
Gjiri Jiaozhou ushqehet nga ujërat e mbi 13 lumenjve që derdhen në të, më i madhi prej të cilëve është Dagu, 179 km i gjatë.
Ngushtica që lidh Gjirin Jiaozhou me Detin e Verdhë ndan me kusht dy porte në portin e Qingdao: një të brendshëm, ku është përqendruar infrastruktura kryesore dhe një të jashtëm.
Linja konvencionale që ndan portin e brendshëm dhe të jashtëm shkon nga Kepi Tuandao Zui (36 ° 02 "39" "gjerësi gjeografike, 120 ° 16" 55 "gjatësi) deri në Kepin Kuiong Shan (36 ° 00" 58 "" gjerësi gjeografike, 120 ° 17" 11 "gjatësia gjeografike). Porti i Brendshëm ndodhet në perëndim të kësaj linje.
Ka tre komplekse portuale në Portin Qingdao: Porti Da Gang, Porti i Ri Qianwan dhe Terminali Huangdao (Oil).
Rreth 46 milje larg nga porti Qingdao, Porti Dongjiakou është në varësi administrative të Portit Qingdao.
Port Dagan
Port DaganËshtë një port i vjetër i vendosur në pjesën juglindore të Gjirit Jiaozhou ( Pjesa perëndimore qyteti Qingdao).
Territori i kompleksit portual Dagan përfshin ujërat e tre gjireve ngjitur të njohur si Da Gang, d.m.th. Gjiri i madh, Zhong Gang, d.m.th. Middle Bay dhe Xiao Gang, d.m.th. Gjiri i vogël.
Gjiret Zhong Gan dhe Xiao Gan përdoren vetëm nga bregdetarët dhe anijet lokale. Gjiri Zhonggang mbrohet gjithashtu nga një valëkëmbës lundrues në njërën anë dhe një valëkëmbës që formon Terminalin 6 në zonën e portit Dagan në anën tjetër. Marina Kineze ndodhet në pjesën veriperëndimore të kompleksit portual Dagang.
Porti i Daganit përdoret kryesisht për transportimin e çelikut, oksidit të aluminit, boksitit, plehrave, mineralit të metalit, qymyrit dhe grurit.
Nga porti i Dagan shkon Hekurudha në Jinan. Autostradat lidhin Portin Dagang me Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.
Pajisja e portit përfshin vinça portash konteinerësh, vinça që sigurojnë lëvizjen e mallrave në port, forklift, pajisje për paketimin e mallrave, evakuues. Ekziston një vinç lundrues me një kapacitet ngritës prej 320 tonësh.
Porti i Dagan ka një nga teknologjitë më të mira në botë për marrjen dhe trajtimin e drithit, i cili përfshin një sistem modern ventilimi, përdorimin e teknologjisë kompjuterike, përdorimin e kapanoneve të grurit të çelikut, si dhe ofrimin e shërbimeve të tymosjes, thasjeve dhe ngarkimit.
Kontrolli mbi shkarkimin e drithit nga anija kryhet duke përdorur një sistem kompjuterik që mund të llogarisë për transferimin e deri në 1200 tonë drithë në orë.
Siloja e grurit të çelikut mban 100,000 tonë ngarkesë.
Porti Qingdao ka 16 makina automatike të paketimit të grurit, secila prej të cilave përpunon 50 tonë në orë.
Drithërat zënë vendin e pestë në portin Qingdao për sa i përket trajtimit të ngarkesave pas kontejnerëve, qymyrit, naftës dhe mineralit.
Vendet e portit Da Gang.
| Shtrati | Natyra e ngarkesës | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminali numër 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Ngarkesa e përgjithshme, çeliku dhe kontejnerët |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Ngarkesa e përgjithshme, xehe dhe kontejnerë |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Ngarkesa e përgjithshme, drithëra dhe çeliku |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | misër |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Ngarkesa e përgjithshme dhe çeliku |
| Terminali numër 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Ngarkesa e përgjithshme, çeliku dhe ngarkesa frigoriferike |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Ngarkesa e përgjithshme, çeliku dhe ngarkesa frigoriferike |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Ngarkesa e përgjithshme, çeliku dhe ngarkesa frigoriferike |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| Terminali numër 3 | Vetëm për anijet hidrografike dhe qeveritare | |||
| Terminali numër 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Kimikatet. Cisterna me gjatësi maksimale 130 metra dhe rrymë maksimale 7 metra |
| №57 | 570 | - | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| №58 | 570 | - | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| Terminali numër 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontejnerët |
| Terminali numër 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Ngarkesa e përgjithshme, ngarkesa me shumicë, rërë |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Ngarkesa e përgjithshme dhe çeliku |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Ngarkesa e përgjithshme |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Ngarkesa e përgjithshme dhe pasagjerë |
| - | 490 | 12,5 | 150,000 ton | Terminali i ri i pasagjerëve (2015) ndodhet në fund të shtratit 6. Ai mbulon një zonë me një rreze prej 340 metrash në veriperëndim të skelës. |
Porti i Daganit potencial për marrjen dhe ruajtjen e ngarkesave
(që nga viti 2014).
Porti i Ri Qianwan
Porti i Ri Qianwan ndodhet në jugperëndim të zonës së vjetër të portit përgjatë zonës së portit Qingdao në Gjirin Canwan të rrethit të qytetit Huangdao.
Terminalet e transportit të kontejnerëve, terminali Xigang Bulk dhe Terminali Qiangang ndodhen në territorin e Portit të Ri Qianwan.
Terminalet e transportit të kontejnerëve
1) Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU).
Terminali i unifikuar i kontejnerëve Canwan është rezultat i bashkimit të New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) dhe China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.
Terminali i kontejnerëve Canwan operon 37 STS për shkarkimin e anijeve Super Post Panamax (maksimumi i vinçit arrin deri në 24 rreshta kontejnerë), mbi 100 vinça portash kontejnerësh RTG, si dhe 44 pirunët me kapacitete të ndryshme.
Përveç kësaj, në terminalin e kontejnerëve Canwan, dy vinça të dyfishtë të kontejnerëve 40 këmbë janë të pajisur me teknologjinë më të fundit, të cilët marrin njëkohësisht dy kontejnerë 40 këmbë ose katër kontejnerë 20 këmbë.
Lartësia e ngritjes së këtyre vinçave është 43 metra, dhe shtrirja maksimale e vinçit është 65 metra.
Terminali i kontejnerëve Canwan ka lidhje me 450 porte në mbarë botën. Një rrjet i anijeve ushqyese lidh portin Qingdao me bregun e Gjirit Bohai dhe me veriun e provincës Jiangsu.
Infrastruktura e portit Qingdao përfshihet organikisht në rrjetin e zhvilluar të transportit tokësor të Kinës
Autostradat Qingdao-Jinan dhe Qingdao-Yantai ofrojnë lidhje me terminalin e kontejnerëve Canwan brenda provincës Shandong.
Përmes Autostradës Kombëtare Nr. 308 Qingdao (Provinca Shandong) - Shijiazhuang (Provinca Hebei), 637 kilometra e gjatë, dhe Autostrada Kombëtare e Kinës 010 Tongjiang (Provinca Heilongjiang) - Sanya (Provinca Hainan), autostrada më e gjatë e Kinës (5700 km) lidh kontejnerin Qian Terminali me brendësinë e Kinës.
Hekurudha Jiaozhou-Huangdao lidh terminalin e kontejnerëve Canwan me rrjetin hekurudhor të Kinës.
Nga porti Qingdao, trenat me kontejnerë nisen në pesë rrugë, duke lëvizur me shpejtësi maksimale, pasi nuk ka nevojë të renditni kontejnerët në stacionet e ndërmjetme.
Në vitin 2008, një urë u ndërtua në ngushticën Jiaozhou, e cila lidh terminalin e kontejnerëve Canwan me qytetin Qingdao, duke ulur ndjeshëm distancën.
Terminali Xigang Bulk
Terminali Xigang Bulk mbulon një sipërfaqe prej mbi 38 hektarësh. Transportimi i celulozës, aluminit, çelikut, mineral hekuri, squfuri, lëndë druri dhe plehra.
Terminali Qiangang
Terminali është i angazhuar kryesisht në transportimin e qymyrit dhe mineralit të hekurit.
Portet e reja të portit Qianwan
| Shtrati | Gjatësia e skelës, njësi metër | Thellësia, njësia matëse matës | Zhvendosja e anijes, njësia e peshës së vdekur | Natyra e ngarkesës |
|---|---|---|---|---|
| Terminali Qiangang | ||||
| skelë qymyri | 560 | 14,1 | 100,000 | Qymyri dhe ngarkesat me shumicë. Dy shtretër. |
| Shtrati i transportit të xeheve | 415 | 21 | 300,000 | Ore. Anije me një rreze maksimale prej 40 metrash. |
| Skelë veriore | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Transportimi i xehes |
| Skelë jugore | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Transportimi i xehes |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Terminali i ri i kontejnerëve të portit Canwan, Terminali i ri i kontejnerëve Qingdao Qianwan Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Katër shtretër | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontejnerët. Madhësia maksimale anije nga 12,000 deri në 15,000 TEU | |
| Gjashtë shtretër | 2,120 | Kontejnerët. Ne ndertim e siper. | ||
| China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd. | ||||
| Dy shtretër | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontejnerët. |
| Tre shtretër | 1,000 | 17,0 | - | Kontejnerët dhe ngarkesat me shumicë |
| Shtrat universal | 425 | 17,0 | - | Ngarkesa me shumicë |
| Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Njëmbëdhjetë shtretër | 3400 | 17,5 | - | Kontejnerët. Përgjysmuar me shtratet e Xigan Bulk Terminals 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Ore, ngarkesa të përgjithshme dhe me shumicë dhe ngarkesa frigoriferike |
Terminali Huangdao (Oil).
Terminali i naftës Huangdao ndodhet në veri të zonës së portit të ri dhe në perëndim të Kepit Tuandao Zui. Ka shtretër për marrjen e supercisternave me një kapacitet prej 320,000 tonësh e më shumë, dhe shtretër për marrjen e cisternave të vogla dhe ngarkesave kimike janë në zhvillim e sipër.
Shtratet e Terminalit Huangdao (Oil).
| Shtrati | Gjatësia e skelës, njësi metër | Thellësia, njësia matëse matës | Zhvendosja e anijes, njësia e peshës së vdekur | Natyra e ngarkesës |
|---|---|---|---|---|
| Terminali Xigang Bulk | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Vaj |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Vaj. Anije me gjatësi maksimale 239 metra dhe rrymë maksimale 12.5 metra. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Një anije me gjatësi maksimale 239 metra dhe dramë maksimale 12.5 metra. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Karburanti i aviacionit. Anije me gjatësi maksimale 388 metra dhe rrymë maksimale 16 metra |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Vaj. Supertankerë të klasës ULCC me një rrymë maksimale 20.5 metra |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Gaz natyror i lëngshëm dhe naftë. Anije me gjatësi maksimale 210 metra. |
| Terminali kimik Lixing | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Anije me gjatësi maksimale 130 metra, gjerësi maksimale 20 metra dhe rrymë maksimale 8.3 metra. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Anije me gjatësi maksimale 228 metra, gjerësi 43 metra dhe dramë 14.0 metra. |
| Terminali i naftës Haiye | ||||
| Skelë e naftës | 480 | 21,5 | 250,000 | Nafta dhe produktet e kontaminuara |
| Hongxing Terminal Logistics Chemical | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Gaz natyror i lëngshëm, kimikate dhe produkte të pastra. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Gaz natyror i lëngshëm, produkte të pastra, naftë dhe gazra kimikë. |
| Kompania e përpunimit të kimikateve të lëngshme Haiwan në Portin Qingdao (Skelë e Përpunimit të Kimikateve të Lëngshme). Kompania e portit të lëngshëm kimik të Qingdao Haiwan (Skelë Kimike e Lëngshme) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Kimikatet e lëngëta. Ai mbulon një zonë me rreze 429 metra dhe thellësi 13,3 metra, e vendosur në fillim të skelës. |
| 20,000 | ||||
Në Gjirin Haxi Wan (36 ° 00 "gjerësi gjeografike, 120 ° 16" gjatësi) ekziston një kantier detar Bei Hai me dy doke të thata për të marrë anije me një peshë të vdekur deri në 25,000 tonë dhe një dok të thatë lundrues me gjatësi 230 metra. si terminali i trageteve ashtu edhe pjesa më e madhe e tokës së rikuperuar ndodhen në Gjirin Xuejadao Wan në pjesën jugperëndimore të Gjirit Haxi Wan. Gjiri Xuejadao Wan ndodhet në jug të Gjirit Haxi Wan. Terminali i pasagjerëve Xuejadao ndodhet në pjesën jugperëndimore të Xuejadao Wan, i cili ka një thellësi prej 7 metrash nga të gjitha anët dhe 4 metra në dalje nga gjiri.
Në anën lindore të Gjirit Xuejadao Wan, ekziston një terminal i ri (2015) për transportimin e motorëve të mëdhenj me naftë. Ky terminal përbëhet nga dy kalata, 84 metra të gjatë dhe 7 metra të thellë.
Porti Dongjiakou
Dongjiakou (35 ° 34 "gjerësi gjeografike, 119 ° 48" gjatësi) është një port i ri i ndërtuar në anën lindore të Gadishullit Dongjiakou në një zonë të drenazhuar rreth 46 milje nga Qingdao.
Porti planifikon të trajtojë një sasi të madhe ngarkesash me shumicë, kimikate të lëngshme, ngarkesa të përgjithshme, qymyr dhe xehe. Në të ardhmen është planifikuar hapja e terminaleve për marrjen e kontejnerëve dhe gazit natyror të lëngshëm.
Porti shtrihet nga juglindja përgjatë një rruge të re të hapur, afërsisht 7,7 milje e gjatë dhe 390 metra e gjerë, me një thellësi prej 23,2 metrash pas gërmimit.
Rruga e re e cisternës së gazit të lëngshëm natyror është thelluar larg kanalit kryesor dhe është afërsisht 0,74 milje e gjatë dhe 345 metra e gjerë, me një thellësi të parashikuar prej 14,7 metrash.
Rruga e lirë për cisternat e gazit të lëngshëm natyror zë pozicionet e mëposhtme:
- 35 ° 33 "12" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 21 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "16" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 34 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "58" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 17 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "52" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 05 "" gjatësi gjeografike
Nga Kepi Dongjiakou në 5 ° 34 "56.8" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 46.2 "" gjatësi, u ndërtua një valëzues 1.05 milje, i cili shkon në jug në 35 ° 34 "26.4" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 46.3 "gjatësi. , pastaj kthehet në jugperëndim në 35 ° 33 "57.7" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 40.3 "" gjatësi.
Edhe pse është planifikuar të ndërtohen 112 shtretër, aktualisht (2014) porti ka disa shtretër operativ dhe një terminal për marrjen e gazit natyror të lëngshëm.
Shtyllat e portit përfshijnë një skelë për marrjen e mineralit të importuar në anën lindore të skelës, 520 metra e gjatë dhe 25 metra e thellë, e cila lejon marrjen e anijeve me një zhvendosje prej 400,000 dwt.
Në anën tjetër të skelës është planifikuar të ndërtohet një shtrat tjetër për marrjen e xehes nga të njëjtit lloj anijesh.
Shtrati universal ekzistues me një gjatësi prej 372 metrash dhe një thellësi prej 19.2 metrash është në gjendje të marrë anije me një zhvendosje prej 50,000 peshë të vdekur.
Terminali i marrjes së gazit natyror të lëngshëm (Shtriti nr. 1) ndodhet në anën lindore të valëkëmbësit. Kjo skelë lidhet me kontinentin me një urë 852 metra të gjatë. Zona e shtratit nr. 1 është 485 metra e gjatë dhe 110 metra e gjerë, me një thellësi të vlerësuar prej 14,7 metrash. Në kushtet aktuale, mjetet e transportit të gazit të lëngshëm me një zhvendosje prej 210 000 metër kub e më shumë nuk mund të priten në këtë shtrat derisa ndërtimi të përfundojë plotësisht.
Kompania jonë ofron shërbim nga porti Qingdao.
Ju mund të njiheni me tarifat tona të transportit dhe kostot e portit në Vladivostok në faqen tonë të internetit duke përdorur lidhjen
