Onde foi construído o farol de Faros. O Farol de Alexandria, também conhecido como Farol de Pharos, é a estrutura mais alta do mundo antigo

Uma das sete maravilhas do mundo é Farol Alexandrino- uma estrutura construída na ilha de Faros no século III aC. O edifício está localizado perto da famosa Alexandria, razão pela qual recebeu este nome. Outra opção poderia ser a frase “Farol de Faros” - do nome da ilha onde está localizado.

Propósito

A primeira maravilha do mundo - o Farol de Alexandria - foi originalmente planejada para ajudar os marinheiros perdidos que queriam chegar à costa, superando com segurança os recifes subaquáticos. À noite, o caminho era iluminado por chamas e raios de luz sinalizadores emanados de um grande incêndio, e durante o dia por colunas de fumaça emanadas de um incêndio localizado no topo desta torre marítima. O farol de Alexandria serviu fielmente por quase mil anos, mas foi gravemente danificado por um terremoto em 796. Após este terremoto, mais cinco tremores muito poderosos e duradouros foram registrados na história, que finalmente desativaram esta magnífica criação de mãos humanas. . Claro, tentaram reconstruí-la mais de uma vez, mas todas as tentativas apenas levaram ao fato de que o que restou dela foi uma pequena fortaleza, que foi construída pelo Sultão Qait Bey no século XV. É esta fortaleza que pode ser vista hoje. Ela é tudo o que resta desta magnífica criação do homem.

História

Vamos nos aprofundar um pouco mais na história e descobrir como foi construída essa maravilha do mundo, porque é realmente fascinante e interessante. Quanto aconteceu, quais as características da construção e sua finalidade - contaremos tudo isso a seguir, só não tenha preguiça de ler.

Onde está localizado o Farol de Alexandria?

O farol foi construído em uma pequena ilha chamada Faros, localizada na costa de Alexandria, no Mar Mediterrâneo. Toda a história deste farol está inicialmente associada ao nome do grande conquistador Alexandre o Grande. Foi ele o criador da primeira maravilha do mundo - algo de que toda a humanidade se orgulha. Nesta ilha, Alexandre, o Grande, decidiu estabelecer um grande porto, o que realmente fez em 332 aC, durante a sua visita ao Egito. A estrutura recebeu dois nomes: o primeiro - em homenagem a quem decidiu construí-la, o segundo - em homenagem ao nome da ilha onde está localizada. Além do famoso farol, o conquistador decidiu construir uma cidade com o mesmo nome - um dos maiores portos do Mar Mediterrâneo. Deve-se notar que ao longo de sua vida, Alexandre, o Grande, construiu cerca de dezoito políticas com o nome “Alexandria”, mas esta em particular entrou para a história e é conhecida até hoje. A cidade foi construída primeiro, e só então sua principal atração. Inicialmente, a construção do farol deveria durar 20 anos, mas não foi o caso. Todo o processo durou apenas 5 anos, mas, apesar disso, a construção só viu o mundo em 283 aC, após a morte de Alexandre o Grande - durante o governo de Ptolomeu II - rei do Egito.

Recursos de construção

Decidi abordar a questão da construção com muito cuidado. Segundo algumas fontes, ele passou mais de dois anos escolhendo um local para construir um porto. O conquistador não queria criar uma cidade no Nilo, para a qual encontrou um substituto muito bom. O canteiro de obras foi montado trinta quilômetros ao sul, não muito longe do lago Mareotis, que já estava secando. Anteriormente existia uma plataforma para a cidade egípcia de Rakotis, o que por sua vez facilitou um pouco todo o processo de construção. A vantagem da localização era que o porto podia receber navios de ambos mar Mediterrâneo, e do rio Nilo, que foi muito lucrativo e diplomático. Isto não só aumentou os lucros do conquistador, mas também ajudou ele e os seus seguidores a construir laços fortes com os mercadores e os marinheiros da época. A cidade foi criada durante a vida do Macedônio, mas o Farol de Alexandria foi desenvolvido por Ptolomeu, o primeiro Sóter. Foi ele quem finalizou o projeto e deu vida a ele.

Farol Alexandrino. foto

Olhando a imagem, veremos que o farol é composto por várias “camadas”. Três grandes torres de mármore assentam sobre enormes blocos de pedra, pesando várias centenas de milhares de toneladas no total. A primeira torre tem a forma de um enorme retângulo. No seu interior existem salas destinadas ao alojamento de militares e trabalhadores portuários. No topo havia uma torre octogonal menor. A rampa em espiral era uma transição para a torre cilíndrica superior, no interior da qual existia um grande incêndio, que servia de fonte de luz. Toda a estrutura pesava vários milhões de milhares de toneladas, sem incluir as decorações e instrumentos no seu interior. Com isso, o solo começou a afundar, o que causou sérios problemas e exigiu fortificações e obras adicionais.

Começo do fogo

Apesar de o farol de Faros ter sido construído entre 285 e 283 aC, só começou a funcionar no início do século I aC. Foi então que todo o sistema foi desenvolvido luzes de sinalização, alimentado por grandes discos de bronze que direcionam a luz para o mar. Paralelamente a isso, foi inventada uma composição de pólvora que emitia uma grande quantidade de fumaça - uma forma de indicar o caminho durante o dia.

Altura e alcance da luz de saída

A altura total do farol de Alexandria é de 120 a 140 metros (a diferença é a diferença na altura do solo). Graças a este arranjo, a luz do fogo era visível a uma distância de mais de 60 quilômetros em tempo claro (há evidências de que em tempo calmo a luz era visível a 100 quilômetros ou mais) e até 45-50 quilômetros durante uma tempestade . A direção dos raios deveu-se a uma formação especial em várias fileiras. A primeira linha era um prisma tetraédrico, cuja altura chegava a 60-65 metros, de base quadrada com área de 900 metros quadrados. Aqui foram armazenados equipamentos e tudo o que era necessário para fornecer combustível e manter o fogo “eterno”. A base da parte central era uma grande tampa plana, cujos cantos eram decorados com grandes estátuas de tritões. Esta sala era uma torre octogonal de mármore branco com 40 metros de altura. A terceira parte do farol é construída com oito colunas, no topo delas há uma grande cúpula, decorada com uma grande estátua de bronze de Poseidon de oito metros. Outro nome para a estátua é Zeus, o Salvador.

"Chama eterna"

Manter o fogo era uma tarefa difícil. Era necessária mais de uma tonelada de combustível todos os dias para que o fogo ardesse com a força necessária. A madeira, principal material, era entregue em carrinhos especialmente equipados ao longo de uma rampa em espiral. As carroças eram puxadas por mulas, o que exigia mais de cem para uma içamento. Para que a luz do fogo se espalhasse o máximo possível, enormes folhas de bronze foram colocadas atrás da chama, ao pé de cada coluna, com a ajuda das quais direcionavam a luz.

Finalidade adicional

De acordo com alguns manuscritos e documentos sobreviventes, o Farol de Alexandria serviu não apenas como fonte de luz para marinheiros perdidos. Para os soldados tornou-se um posto de observação, para os cientistas - um observatório astronômico. Os relatos dizem que havia uma grande quantidade de equipamentos técnicos muito interessantes - relógios de todos os formatos e tamanhos, um cata-vento, além de muitos instrumentos astronômicos e geográficos. Outras fontes falam da presença de uma enorme biblioteca e de uma escola onde eram ministradas disciplinas do ensino fundamental, mas isso não possui evidências significativas.

Morte

A morte do farol ocorreu não só devido a vários terremotos fortes, mas também devido ao fato de a baía quase ter deixado de ser utilizada, pois estava muito assoreada. Depois que o porto ficou inutilizável, as placas de bronze usadas para direcionar a luz para o mar foram derretidas e transformadas em moedas e joias. Mas este não foi o fim. A destruição completa do farol ocorreu no século 15, durante um dos terremotos mais poderosos que já ocorreu na costa do Mar Mediterrâneo. Depois disso, os vestígios foram restaurados várias vezes e serviram de fortaleza, bem como de habitação aos poucos habitantes da ilha.

No mundo moderno

Hoje, o Farol de Faros, cuja foto pode ser facilmente encontrada, é um dos poucos monumentos arquitetônicos perdidos na história e no tempo. Isso é algo que ainda interessa tanto aos cientistas quanto às pessoas comuns que gostam de coisas centenárias, porque muitos eventos, obras literárias e descobertas científicas, importante para todo o desenvolvimento do mundo. Infelizmente, não resta muito das 7 Maravilhas do Mundo. O Farol de Alexandria, ou melhor, apenas parte dele, é um daqueles edifícios dos quais a humanidade pode se orgulhar. É verdade que dela só resta o nível inferior, que serviu de armazém e residência de militares e trabalhadores. Graças a muitas reconstruções, a estrutura não foi completamente destruída. Foi convertido numa espécie de pequeno castelo-fortaleza, dentro do qual viviam os restantes habitantes da ilha. É exactamente isso que poderá constatar ao visitar a ilha de Faros, bastante procurada pelos turistas. Depois de uma construção completa e renovação cosmética, o farol ganha um aspecto mais moderno, tornando-se num edifício moderno e com uma história centenária.

Planos futuros

O Farol de Alexandria é um dos locais protegidos pela UNESCO. Graças a isso, vários reparos são realizados anualmente para proteger a fortaleza da destruição. Houve até um momento em que se falava em restaurar completamente o seu aspecto anterior, mas isso nunca foi feito, porque assim o farol teria perdido o estatuto de uma das maravilhas do mundo. Mas você definitivamente deveria vê-lo se estiver interessado em história.

Após a conquista do Egito em 332 AC. Alexandre, o Grande, fundou uma cidade no Delta do Nilo com seu nome - Alexandria. Durante o reinado de Ptolomeu I, a cidade alcançou riqueza e prosperidade, e o porto Alexandrino tornou-se um movimentado centro de comércio marítimo. À medida que a navegação se desenvolvia, os timoneiros que traziam navios com carga para Alexandria sentiam cada vez mais a necessidade de um farol que mostrasse aos navios um caminho seguro entre os baixios. E no século III. AC. no extremo leste da ilha de Faros, situada no mar a uma distância de 7 estádios (1290 m) de Alexandria, o arquiteto Sóstrato, filho de Dexífanes de Cnido, construiu o famoso farol, que se tornou uma das sete maravilhas de o Mundo Antigo.
Para transportar materiais de construção, a ilha estava ligada ao continente por uma barragem. A obra durou apenas seis anos - de 285 a 279 AC. Vendo esta torre erguer-se repentinamente em uma ilha deserta, os contemporâneos ficaram chocados. Da lista das sete maravilhas do mundo, o “milagre nº 2” - as muralhas da Babilônia - foi imediatamente riscado, e seu lugar foi imediatamente ocupado pelo farol de Faros.
cem foi concluído no final do verão de 1997. Em outubro de 1998, este projeto recebeu o prestigiado prêmio Projeto do Ano, concedido anualmente pelo International Concrete Institute.

O poeta alexandrino Posidipo (c. 270 aC) elogiou esta estrutura incrível em um de seus epigramas:
A torre de Faros, a salvação dos gregos, foi erguida por Sostratus Dexiphanov, Arquiteto de Cnido, ó Senhor Proteu!
Não há guardas de ilha nas falésias do Egito, mas uma toupeira é construída na terra para ancorar navios,
E no alto, cortando o éter, a torre se ergue, Em todos os lugares por muitos quilômetros é visível para o viajante durante o dia, À noite, de longe, quem navega no mar vê o tempo todo, A luz de uma grande fogueira bem no topo do farol. Por. L. Blumenau
O farol permaneceu assim durante o domínio romano. De acordo com Plínio, o Velho, ele brilhou “como uma estrela na escuridão da noite”. Esta estrutura monumental tinha pelo menos 120 m de altura e sua luz era visível a uma distância de até 48 km.
Segundo Estrabão, o farol foi construído em calcário local e revestido com mármore branco. Os frisos e ornamentos decorativos são feitos de mármore e bronze, as colunas são feitas de granito e mármore. O farol parecia crescer a partir do centro de um amplo pátio, cercado por uma poderosa cerca, em cujos cantos se erguiam poderosos baluartes, que lembram os pilares dos antigos templos egípcios. Numerosas brechas foram abertas neles, bem como em toda a parede.
O farol em si consistia em três níveis. A primeira, de planta quadrada (30,5 × 30,5 m), orientada para os pontos cardeais e forrada com quadrados de mármore branco, tinha 60 m de altura e nos seus cantos estavam instaladas estátuas monumentais representando tritões. Dentro do primeiro nível havia salas para trabalhadores e seguranças em diferentes níveis. Havia também depósitos onde eram armazenados combustível e alimentos. Em uma das fachadas laterais podia-se ler a inscrição grega: “Aos deuses salvadores - para a salvação dos marinheiros”, onde os deuses se referiam ao rei do Egito Ptolomeu I e sua esposa Berenice.

A camada intermediária octogonal menor também foi revestida com lajes de mármore. Suas oito faces foram implantadas nas direções dos ventos predominantes nesses locais. No topo havia inúmeras estátuas de bronze ao redor do perímetro; alguns deles poderiam servir como cata-ventos indicando a direção do vento. Reza a lenda que uma das figuras acompanhava o movimento do sol com a mão estendida e só baixava a mão depois de este se pôr.
A camada superior tinha o formato de um cilindro e servia de lanterna. Estava rodeado por oito colunas de granito polido e encimado por uma cúpula em forma de cone encimada por uma cúpula de 7 metros de altura. estátua de bronzeÍsis-Farias, guardiãs dos marítimos. No entanto, alguns pesquisadores acreditam que ali havia uma estátua do deus do mar Poseidon.
A sinalização luminosa foi realizada por meio de uma potente lâmpada colocada no foco de espelhos metálicos côncavos. Acredita-se que o combustível era entregue ao topo por meio de mecanismos de elevação instalados no interior da torre - no meio do farol havia um poço que conduzia das dependências inferiores até o sistema de iluminação. De acordo com outra versão, o combustível era transportado por uma rampa em espiral em carroças puxadas por cavalos ou mulas.

Na parte subterrânea do farol existia um depósito de água potável para a guarnição militar localizada na ilha: tanto sob os Ptolomeus como sob os romanos, o farol serviu simultaneamente como fortaleza impedindo a entrada de navios inimigos no porto principal de Alexandria.
Acredita-se que a parte superior do farol (cilíndrica, com cúpula e estátua) ruiu no século II, mas o farol ainda funcionava em 641. No século XIV. O terremoto finalmente destruiu esta obra-prima da arquitetura antiga e da tecnologia de construção. Cem anos depois, o sultão egípcio Qait Bey ordenou a construção de um forte sobre os restos da fundação do farol, em homenagem ao seu criador. Julgue sobre aparência Hoje podemos ver o farol apenas pelas imagens em moedas da época romana e por alguns fragmentos de colunas de granito e mármore.
Em 1996, arqueólogos subaquáticos liderados pelo famoso cientista francês Jean-Yves Emperer, fundador do Centro de Estudos de Alexandria, conseguiram encontrar no fundo do mar os restos das estruturas do farol que desabaram no mar como resultado do terremoto. Isso despertou grande interesse em todo o mundo. Em 2001, o governo belga tomou mesmo a iniciativa de recriar o farol de Faros no mesmo local onde foi construído há 2.200 anos. No entanto, agora as muralhas da fortaleza da Baía de Qait ainda se erguem aqui, e o governo egípcio não tem pressa em concordar com a sua demolição.

Farol Alexandrino

Farol de Alexandria (Faros)- uma das 7 maravilhas do mundo, foi construída no século III aC. e. V Cidade egípcia Alexandria, para que os navios pudessem passar com segurança pelos recifes a caminho da Baía de Alexandria. À noite foram ajudados pelo reflexo das chamas e durante o dia por uma coluna de fumaça. Foi o primeiro farol do mundo e durou quase mil anos, mas em 796 DC. e. foi fortemente danificada pelo terremoto. Posteriormente, os árabes que vieram para o Egito tentaram restaurá-lo, e por volta do século XIV. a altura do farol era de cerca de 30 m, no final do século XV. O sultão Qait Bey ergueu uma fortaleza no local do farol, que ainda existe hoje.

O farol foi construído pequena ilha Faros, no Mar Mediterrâneo, perto da costa de Alexandria. Este movimentado porto foi fundado por Alexandre, o Grande, durante sua visita ao Egito em 332 AC. e. O edifício recebeu o nome da ilha. Sua construção deveria durar 20 anos e foi concluída por volta de 283 aC. e. , durante o reinado de Ptolomeu II, rei do Egito. Construção deste estrutura gigante durou apenas 5 anos. Arquiteto - Sóstrato de Cnido.

O farol de Faros consistia em três torres de mármore assentes numa base de enormes blocos de pedra. A primeira torre era retangular e continha salas onde viviam trabalhadores e soldados. Acima desta torre havia uma torre octogonal menor com rampa espiral, levando à torre superior. A torre superior tinha a forma de um cilindro no qual ardia um fogo.

Luz guia

Morte do farol

No século XIV, o farol foi completamente destruído por um terremoto. Alguns anos depois, suas ruínas foram utilizadas para construir uma fortaleza. A fortaleza foi posteriormente reconstruída várias vezes.

Literatura

Fundação Wikimedia. 2010.

Veja o que é "Farol de Alexandria" em outros dicionários:

Farol Alexandrino- Farol Alexandrino… Dicionário ortográfico russo

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Farol- Farol, Reino Unido. FAROL, estrutura tipo torre, geralmente instalada na costa ou em águas rasas. Serve como referência de navegação para navios. Está equipado com os chamados faróis luminosos, bem como dispositivos para emitir sinais sonoros,... ... Dicionário Enciclopédico Ilustrado

FAROL, estrutura tipo torre, geralmente instalada na costa ou em águas rasas. Serve como referência de navegação para navios. Está equipado com os chamados faróis luminosos, bem como dispositivos para envio de sinais sonoros, sinais de rádio (rádio farol) ... Enciclopédia moderna

Uma estrutura alta em forma de torre situada à beira-mar, ao longo da rota dos navios para mostrar o caminho aos marítimos. À noite, é mantida uma fogueira no topo do M. Marcadores indicativos são erguidos em mar aberto, em pequenas rochas individuais e em águas rasas, e... ... Enciclopédia de Brockhaus e Efron

Farol, estrutura tipo torre que serve de marco para identificar costas, determinar a localização de um navio e alertar sobre perigos à navegação. M. estão equipados com sistemas ópticos de luz, bem como outros meios técnicos alarmes:... ... Grande Enciclopédia Soviética

Farol de Alexandria (Faros)- um farol na ilha de Faros, perto de Alexandria, no Egito, uma das sete maravilhas do mundo antigo. Construído em 285-280. AC. Sóstrato de Cnidos para tornar segura a entrada de navios no porto de Alexandria. Era uma torre de três níveis com uma altura de... ... Mundo antigo. Livro de referência de dicionário.

Infelizmente, o terremoto destruiu quase completamente o prédio, mas, apesar disso, não havia menos gente querendo ver o farol.

O Farol de Alexandria é uma das Sete Maravilhas do Mundo. O farol também é chamado de farol de Faros, devido à sua localização na ilha de Faros, na costa de Alexandria, no Egito. A cidade recebeu o nome do imperador Alexandre, o Grande. Ele abordou a localização da cidade com muita atenção. À primeira vista, parecerá incomum que Macedonsky não tenha escolhido o Delta do Nilo, por onde passam duas importantes rotas estratégicas. No entanto, se Alexandria fosse construída às margens do rio Nilo, areias e sedimentos prejudiciais obstruiriam seu porto. Assim, o mais A melhor opção, porque grandes esperanças foram depositadas na cidade.

A Macedônia planejou criar o maior mercado da cidade, onde serão entregues mercadorias de todo o mundo. Bem, é claro que um centro tão importante exigia um porto. Muitos designers famosos da época criaram um projeto segundo o qual foi construída uma barragem ligando a ilha ao continente. Assim, foram obtidos dois portos, recebendo navios tanto do Nilo quanto do mar.

O sonho do imperador só se tornou realidade após sua morte, quando subiu ao trono Ptolomeu I. Foi ele quem fez de Alexandria a maior cidade portuária comercial de toda a Grécia. Com o crescimento e desenvolvimento da navegação, a ilha necessitava cada vez mais de um farol. A sua construção garantiria a navegação dos navios no mar e também atrairia mais vendedores e compradores.

Entre a paisagem esparsa, o farol se destacaria com suas luzes, criando um poderoso marco para os perdidos. Segundo historiadores, Alexandre, o Grande, também planejou transformar o farol em uma estrutura defensiva em caso de ataques vindos do mar. Portanto, os planos eram construir um enorme ponto de patrulha.

Construção do Farol de Alexandria

É claro que a construção de uma instalação de tão grande escala exigiu grandes recursos financeiros e recursos trabalhistas. Encontrá-los num momento tão difícil não foi fácil. Mas Ptolomeu resolveu este problema trazendo da Síria conquistada um grande número de judeus que se tornaram escravos em canteiros de obras. Neste momento acontecem vários outros eventos importantes para o estado. Ptolomeu assina um acordo de paz com Demetrius Poliorcetes e comemora a morte de seu inimigo de sangue Antígono.

Em 285 AC. Liderada pelo arquiteto Sóstrato de Cnidos, inicia-se a construção do Faros. Para perpetuar o seu nome, o arquitecto cria uma inscrição dizendo que está a construir este edifício para marinheiros. No topo, a inscrição estava revestida de azulejos com o nome de Ptolomeu. No entanto, o segredo foi agora revelado.

Estrutura do farol

O farol de Alexandria tinha três níveis de formato retangular com 30,5 metros de lado. As bordas da camada inferior estavam claramente voltadas para certas direções cardeais. Sua altura era de 60 metros. A camada inferior era decorada com tritões nas laterais e era usada pelos trabalhadores para fins pessoais. Suprimentos de combustível e alimentos também foram armazenados aqui.

A camada intermediária foi construída em forma de polígono, cujas bordas estavam voltadas para os ventos.

A terceira camada lembrava um cilindro e servia diretamente como luminária. No topo havia uma escultura de sete metros de Ísis-Faria, que os marinheiros reverenciavam como sua guardiã. Segundo algumas fontes, no topo havia uma estátua de Poseidon, mas esse fato não foi comprovado. Aqui foi criado um design complexo de espelhos, que aumentou significativamente o alcance da luz. O combustível era fornecido ao farol por meio de rampas especiais transportadas por mulas. Foi para facilitar a movimentação que a barragem foi construída. O farol de Alexandria, além de sua responsabilidade direta, servia de defesa da cidade. Havia uma guarnição militar aqui. Para total segurança, grossas paredes e pequenas torres foram erguidas ao redor do farol.

No geral, toda a estrutura tinha 120 metros de altura, tornando-se a mais alta do mundo.

O destino do farol

Depois de um milênio, a estrutura começou a desabar. Isso aconteceu em 796 durante um poderoso terremoto. Tudo o que resta da majestosa estrutura são ruínas de 30 metros de altura.

O forte militar Kite Bay foi posteriormente construído a partir dos destroços, que hoje abriga vários museus em seu interior? Museu de Biologia Marinha e Museu de História.

O Farol de Alexandria é uma das estruturas de engenharia mais antigas da humanidade. Foi construído entre 280 e 247 AC. e. na ilha de Faros, localizada ao largo da costa cidade antiga Alexandria (território do Egito moderno). Foi graças ao nome desta ilha que o farol também ficou conhecido como farol de Faros.

A altura desta grandiosa estrutura, segundo vários historiadores, era de aproximadamente 120-140 metros. Durante muitos séculos, permaneceu como uma das estruturas mais altas do nosso planeta, perdendo apenas para as pirâmides de Gizé.

Início da construção do farol

A cidade de Alexandria, fundada por Alexandre, o Grande, estava convenientemente localizada no cruzamento de inúmeras rotas comerciais. A cidade desenvolveu-se rapidamente, tudo chegou ao seu porto mais navios, e a construção de um farol tornou-se uma necessidade urgente.

Alguns historiadores acreditam que, além da função habitual de garantir a segurança dos marinheiros, o farol poderia ter uma função conexa, não menos importante. Naquela época, os governantes de Alexandria temiam um possível ataque vindo do mar, e uma estrutura tão colossal como o Farol de Alexandria poderia servir como um excelente posto de observação.

Inicialmente, o farol não estava equipado com um complexo sistema de sinalização, foi construído várias centenas de anos depois. A princípio, os sinais eram dados aos navios por meio da fumaça do incêndio e, portanto, o farol funcionava apenas durante o dia.

O design incomum do farol de Alexandria

Uma construção em tão grande escala era um projeto grandioso e muito ambicioso para aquela época. Porém, a construção do farol foi concluída em muito pouco tempo - não durou mais de 20 anos.

Para a construção do farol, foi rapidamente construída uma barragem entre o continente e a ilha de Faros, através da qual foram entregues os materiais necessários.

É simplesmente impossível falar brevemente sobre o Farol de Alexandria. A enorme estrutura foi construída com blocos maciços de mármore, conectados entre si para maior resistência com suportes de chumbo.

O nível inferior e maior do farol foi construído em forma de quadrado com lados de aproximadamente 30 metros de comprimento. Os cantos da base foram desenhados estritamente de acordo com os pontos cardeais. As instalações localizadas no primeiro nível destinavam-se ao armazenamento de suprimentos necessários e ao alojamento de numerosos guardas e faroleiros.

No subsolo foi construído um reservatório, cujo abastecimento de água potável deveria ser suficiente em caso de cerco prolongado à cidade.

O segundo nível do edifício foi feito em forma de octógono. Suas bordas foram orientadas exatamente de acordo com a rosa dos ventos. Foi decorado com estátuas de bronze incomuns, algumas das quais móveis.

O terceiro nível principal do farol foi construído em forma de cilindro e encimado por uma grande cúpula. O topo da cúpula foi decorado com uma escultura de bronze de pelo menos 7 metros de altura. Os historiadores ainda não chegaram a um consenso se se tratava de uma imagem do deus dos mares, Poseidon, ou de uma estátua de Ísis-Faria, padroeira dos marinheiros.

Como foi organizado o terceiro nível do farol?

Para aquela época, o verdadeiro milagre do Farol de Alexandria era o complexo sistema de enormes espelhos de bronze. A luz do fogo, que ardia constantemente na plataforma superior do farol, era refletida e grandemente amplificada por essas placas de metal. Nas crônicas antigas eles escreveram que a luz brilhante vinda do farol de Alexandria era capaz de queimar navios inimigos no mar distante.

Claro, isso foi um exagero dos visitantes inexperientes da cidade que viram isso pela primeira vez milagre antigo luz - farol de Alexandria. Embora na verdade a luz do farol fosse visível por mais de 60 quilômetros, e para os tempos antigos isso era uma grande conquista.

Uma solução de engenharia muito interessante para a época foi a construção de uma escada-rampa em caracol no interior do farol, ao longo da qual eram entregues à camada superior a lenha e os materiais combustíveis necessários. Enormes quantidades de combustível eram necessárias para funcionar sem problemas, de modo que carroças puxadas por mulas subiam e desciam constantemente uma escadaria inclinada.

O arquiteto que construiu o milagre

Na época da construção do farol, o rei de Alexandria era Ptolomeu I Sóter, um governante talentoso, sob o qual a cidade se tornou uma próspera Porto comercial. Tendo decidido construir um farol no porto, convidou um dos talentosos arquitetos da época, Sóstrato de Cnidos, para trabalhar nele.

Nos tempos antigos, o único nome que poderia ser imortalizado em uma estrutura construída era o nome do governante. Mas o arquitecto que construiu o farol tinha muito orgulho da sua criação e quis preservar para a posteridade o conhecimento de quem realmente foi o autor do milagre.

Arriscando a ira do governante, ele gravou a inscrição em uma das paredes de pedra do primeiro nível do farol: “Sóstrato de Cnidia, filho de Dextífanes, dedicado aos deuses salvadores por causa dos marinheiros”. Em seguida, a inscrição foi coberta com camadas de gesso e os louvores necessários dirigidos ao rei foram gravados em cima dela.

Vários séculos após a construção, pedaços de gesso caíram gradualmente e apareceu uma inscrição, preservando na pedra o nome do homem que construiu uma das sete maravilhas do mundo - o Farol de Alexandria.

Primeiro de seu tipo

Nos tempos antigos em países diferentes As chamas e a fumaça dos incêndios eram frequentemente utilizadas como sistema de alerta ou para transmitir sinais de perigo, mas o Farol de Alexandria tornou-se a primeira estrutura especializada do gênero em todo o mundo. Em Alexandria chamaram-na de Pharos, devido ao nome da ilha, e todos os faróis que foram construídos depois dela também passaram a ser chamados de faros. Isso se reflete em nossa linguagem, onde a palavra “farol” significa fonte de luz direcional.

A antiga descrição do Farol de Alexandria contém informações sobre esculturas e estátuas “vivas” incomuns, que podem ser chamadas de primeiros autômatos simples. Eles se viraram, emitiram sons e realizaram ações simples. Mas estes não eram movimentos caóticos, uma das estátuas apontou a mão para o Sol e, quando o Sol se pôs, a mão baixou automaticamente. Outra figura tinha um mecanismo de relógio embutido, que marcava o início de uma nova hora com um toque melodioso. A terceira estátua foi usada como cata-vento, mostrando a direção e a força do vento.

A breve descrição do Farol de Alexandria por seus contemporâneos não conseguiu transmitir os segredos da estrutura dessas estátuas ou o diagrama aproximado da rampa ao longo da qual o combustível era entregue. A maioria desses segredos está perdida para sempre.

Destruição do farol

A luz do fogo desta estrutura única mostrou o caminho aos marinheiros durante muitos séculos. Mas gradualmente, durante o declínio do Império Romano, o farol também começou a declinar. Cada vez menos dinheiro era investido em mantê-lo em condições de funcionamento, e o porto de Alexandria foi gradualmente ficando menor devido à grande quantidade de areia e lodo.

Além disso, a área onde o Farol de Alexandria foi construído era sismicamente ativa. Uma série de fortes terremotos causou sérios danos, e o desastre de 1326 finalmente destruiu a sétima maravilha do mundo.

Versão alternativa de destruição

Além da teoria que explica o declínio da estrutura colossal pela insuficiência de financiamento e desastres naturais, há mais um hipótese interessante sobre os motivos da destruição do farol.

Segundo esta teoria, a culpa era da enorme importância militar que o farol tinha para os defensores do Egito. Depois que o país foi capturado pelos árabes, os países cristãos, e especialmente o Império Bizantino, esperavam recapturar o povo do Egito. Mas estes planos foram muito dificultados pelo posto de observação árabe localizado no farol.

Portanto, espalhou-se o boato de que em algum lugar do prédio, nos tempos antigos, os tesouros dos Ptolomeus estavam escondidos. Acreditando, os árabes começaram a desmontar o farol na tentativa de chegar ao ouro e, no processo, danificaram o sistema de espelhos.

Depois disso, o farol danificado continuou a funcionar por mais 500 anos, deteriorando-se gradualmente. Então foi finalmente desmantelado e uma fortaleza defensiva foi erguida em seu lugar.

Possibilidade de recuperação

A primeira tentativa de restaurar o Farol de Alexandria foi feita pelos árabes no século XIV DC. e., mas foi possível construir apenas uma aparência de farol de 30 metros. Então a construção foi interrompida e apenas 100 anos depois o governante do Egito, Qait Bey, construiu uma fortaleza em seu lugar para proteger Alexandria do mar. Na base desta fortaleza restaram parte dos alicerces do antigo farol e quase todas as suas estruturas subterrâneas e reservatório. Esta fortaleza ainda existe hoje.

Muitas vezes, historiadores entusiasmados consideram a possibilidade de recriar este famoso edifício no seu estado original. Mas há um problema - praticamente não existe uma descrição confiável do Farol de Alexandria ou de suas imagens detalhadas, com base nas quais seria possível restaurar com precisão sua aparência.

Histórico de toque

Pela primeira vez, alguns fragmentos do farol foram descobertos por arqueólogos no fundo do mar em 1994. Desde então, uma expedição do Instituto Europeu de Arqueologia Subaquática descobriu no fundo do porto todo o bloco antiga Alexandria, cuja existência os cientistas não haviam adivinhado anteriormente. Os restos de muitas estruturas antigas permanecem submersos. Existe até a hipótese de que um dos edifícios encontrados possa ser o palácio da famosa Rainha Cleópatra.

O governo egípcio aprovou uma reconstrução em grande escala do antigo farol em 2015. No local onde foi construído antigamente, pretende-se construir uma cópia de vários andares do grande farol. Curiosamente, o projeto envolve a construção de uma sala de vidro subaquática a uma profundidade de 3 metros, para que todos os amantes história antiga pude ver as ruínas do antigo bairro real.