O renomado escritório alemão JACDEC divulgou uma classificação de segurança das companhias aéreas mundiais com base nos resultados de 2017. Desta vez, os pesquisadores mudaram seriamente a metodologia de avaliação, razão pela qual a classificação foi seriamente abalada. Quase todos os chineses desapareceram dos primeiros “vinte”. A Aeroflot ficou em 73º lugar, pela primeira vez a S7 Airlines apareceu no ranking - na 95ª posição. Qual é a essência da nova metodologia de avaliação e quem vem primeiro?
Agora, em vez de pontos condicionais que avaliam o grau de risco, foi introduzida uma escala percentual. Além do número de ocorrências e incidentes, o ranking passou a ser influenciado por inúmeros parâmetros que avaliam o desempenho operacional de cada companhia aérea. Todos os factores de risco e factores negativos do histórico de acidentes são integrados na avaliação de acordo com uma fórmula comum que dá um máximo teórico de “100% de segurança” - tal avaliação, segundo o JACDEC, é mais fácil de compreender. Anteriormente, o factor decisivo era precisamente o número de incidentes, incidentes e catástrofes que já ocorreram (na verdade, todos os três eventos diferem na presença e gravidade das consequências na forma de danos e vítimas) nos últimos 30 anos. Agora, quanto mais longo for o prazo de prescrição de um evento, menor será a sua contribuição negativa para a avaliação: assim, vários anos de voos sem acidentes melhoram a avaliação da companhia aérea, permitindo-lhe “corrigir” falhas passadas.
A fonte de informação mais importante do JACDEC sobre acidentes aéreos são os relatórios oficiais das organizações envolvidas na investigação. Uma política de informação aberta em países como os EUA, o Canadá ou a União Europeia dá às transportadoras destes países uma vantagem: por sua vez, os países onde os dados de acidentes não são publicados ou são parcialmente publicados prejudicam as classificações das suas companhias aéreas. Por exemplo, este é o Catar, a Turquia ou a China.
Eles também avaliam a competência do regulador que controla a companhia aérea em um determinado país e levam em consideração dados dos relatórios do Programa Universal de Auditoria de Supervisão de Segurança (USOAP) da ICAO e do Programa de Avaliação de Aviação Internacional, publicado pela American Aviation. FAA - avaliam a capacidade de cada país em fornecer segurança aeronáutica, bem como a qualidade da infraestrutura aeronáutica e a estabilidade política (!)
Além disso, são tidas em conta as características da rede de rotas - por exemplo, voos sem acidentes em zonas difíceis condições climáticas(como no inverno no Canadá) trará mais pontos positivos, assim como a predominância de rotas curtas dará mais pontos devido ao maior número de ciclos de decolagem e pouso, considerados os mais perigosos.
A nova classificação inclui 100 companhias aéreas, e não 60 como antes. É incorreto comparar os dados de 2017 com indicadores de anos anteriores devido aos diferentes métodos de avaliação. No ano passado, entre as companhias aéreas russas da tabela, apenas a Aeroflot estava presente na 37ª posição. Nos últimos anos, a Transaero esteve nas primeiras posições. A tabela é clicável.
O nível cada vez maior de segurança da aviação traz benefícios para a indústria da aviação todos os anos. No período de 1982 a 1991, segundo relatório do Comitê de Aviação Interestadual (IAC), o índice de segurança de vôo União Soviética foi 0,08. Nos países da CEI atingiu 0,1 e um pouco melhor nos EUA – 0,02. O indicador foi tomado como a razão entre o número de acidentes por 100 mil horas de voo.
A análise cuidadosa das causas das tragédias e a gestão da segurança dos voos elevaram as viagens aéreas a um nível de confiança dos passageiros. Os números publicados pela IATA em 2014 mostram que houve 1 acidente por 4,4 milhões de voos.
Segundo o Fundo Mundial, de janeiro de 2018 a dezembro de 2019, foram registrados mais de 20 acidentes aéreos, resultando em mais de 700 mortes. É indicado que apenas aeronave civil com capacidade para mais de 14 lugares.
Para manter os passageiros atualizados sobre os eventos das viagens aéreas, a ICAO apresentou seu projeto - a Biblioteca Eletrônica de Relatórios Finais. O portal foi desenvolvido com a finalidade de ministrar aulas de segurança. Com ele, você pode pesquisar por datas de incidentes e visualizar o relatório da comissão.
Ao longo de toda a história das viagens aéreas, apenas duas companhias aéreas podem orgulhar-se de uma percentagem zero de acidentes nos últimos 50 anos. Trata-se da empresa australiana Quantas - em operação desde 1922, e da finlandesa Finnair - desde 1923. Segundo a JACDEC, estão registadas um total de 22 companhias aéreas globais, durante a qual não ocorreram acidentes graves.
Todos os anos, a empresa alemã JACDEC publica a sua própria classificação de segurança aérea. Seus resultados vêm de uma análise minuciosa de acidentes a bordo de aeronaves. A medida pela qual a classificação é construída é o índice de segurança de voo. Às novas companhias aéreas é atribuído um valor padrão de 0. Um índice de 0,001 é considerado um bom número sem fatalidades.
É importante notar que a base de dados de acidentes do JACDEC está limitada a 30 anos. Incidentes ocorridos durante exercícios, transporte de carga ou testes não são considerados. Apenas são considerados voos com passageiros a bordo. 60 pessoas participam da análise de segurança maiores empresas paz.
Assim, apresentamos as 20 companhias aéreas líderes em segurança de voo para 2018-2019.
| Coloque na lista | CIA aérea | Um país | Índice de segurança |
| 1 | Cathay Pacific Airway | China, Hong Kong | 0,006 |
| 2 | Emirados | Emirados Árabes Unidos | 0,007 |
| 3 | Eva Ar | Taiwan | 0,008 |
| 4 | Qatar Airways | Catar | 0,009 |
| 5 | Hainan Companhias Aéreas | China | 0,01 |
| 6 | KLM | Holanda | 0,01 |
| 7 | Air Nova Zelândia | Nova Zelândia | 0,011 |
| 8 | Companhia aérea Etihad Airways | Emirados Árabes Unidos | 0,013 |
| 9 | Companhias Aéreas do Japão | Japão | 0,015 |
| 10 | TAP Portugal | Portugal | 0,015 |
| 11 | Jetblue Airways | EUA | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Alemanha | 0,016 |
| 13 | Qantas | Austrália | 0,016 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Grã Bretanha | 0,017 |
| 15 | Todos Nippon Airways | Japão | 0,018 |
| 16 | Air Canadá | Canadá | 0,018 |
| 17 | Linhas Aéreas Delta | EUA | 0,018 |
| 18 | British Airways | Grã Bretanha | 0,024 |
| 19 | Companhias Aéreas de Sichuan | China | 0,025 |
| 20 | Air Berlim | Alemanha | 0,025 |
Em 2018, a australiana Qantas não entrou entre os dez primeiros, e terminou na 13ª posição. E a japonesa Japan Airlines melhorou os resultados em relação ao ano passado e subiu do 44º lugar para o 9º lugar.
As companhias aéreas russas novamente não estão incluídas entre as 20 primeiras em termos de segurança. A Aeroflot-Russa subiu apenas uma posição (35º lugar). E a Transaero Airlines não participou de forma alguma da análise do JACDEC.
Uma visão especializada da Suíça
Segundo especialistas da agência suíça ATRA, confiar num resumo histórico das taxas de acidentes com aeronaves não é totalmente correto. Na verdade, qualquer transporte aéreo está sujeito a fatores externos e acontece que as chances de sobrevivência dos passageiros dependem em grande parte das qualificações do piloto. Portanto, um dos critérios para cálculo do fator de segurança da classificação ATRA é o nível de treinamento dos pilotos e controladores.
Após uma longa análise de incidentes e acidentes aéreos, a ATRA identificou 15 critérios principais de segurança de voo:
- Posição financeira da empresa;
- Taxa de ocupação assentos de passageiros;
- Número de funcionários a bordo e de pilotos;
- O número total de quilômetros percorridos pela aeronave;
- Quantidade de navios em operação e fora de produção;
- Idade média das aeronaves operacionais;
- Frota aérea constituinte (Airbus ou Boeing);
- Número de aeronaves em risco;
- Número de acidentes nos últimos 10 anos.
Os dados de cálculo são baseados em informações da Associação Internacional transporte aéreo(IATA) e a revista aeroespacial Flight Global.
Para sua consideração, a ATRA selecionou 94 das maiores companhias aéreas por receitas financeiras. Destes, os primeiros na classificação e os mais confiáveis foram Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group e International Grupo Airlines (estatísticas 2014).
Programa Europeu SAFA
Em 2004, a Agência Europeia segurança da aviação(EASA) apresentou o seu critério de avaliação da fiabilidade – o coeficiente SAFA. Ao contrário das classificações públicas replicadas, em este momento SAFA é considerado o indicador de confiabilidade mais confiável. Foi reconhecido por todos os especialistas mundiais em aviação. SAFA é uma espécie de avaliação final da Auditoria Internacional de Segurança Operacional (IOSA)
Vale ressaltar que para obter o certificado IOSA, a empresa deve passar em um teste de mais de 1000 pontos de requisitos de segurança de voo.
A essência da atribuição de um coeficiente é uma verificação aleatória das aeronaves estrangeiras que aterram na UE por inspetores da Comissão Europeia. É impossível prever quando a inspeção ocorrerá. A aeronave passa por uma inspeção completa de 54 pontos quanto à condição técnica, idade da aeronave e documentação. O coeficiente SAFA é derivado das deficiências do navio.
Posteriormente, se a aeronave inspecionada de uma companhia aérea acumular um determinado número de pontos de penalização, a própria empresa será incluída na lista negra da UE. Desta forma, a segurança dos voos sobre o território da UE é continuamente gerida e melhorada.
Infelizmente, os especialistas da SAFA mantêm as suas conclusões privadas. Uma coisa é conhecida: quanto maior o coeficiente da empresa, menor será a sua confiabilidade. O limite crítico é considerado um coeficiente de 1,95. As companhias aéreas que receberam essa marca entram na zona vermelha e são monitorizadas de perto e regularmente pela Comissão Europeia.
Empresas russas As inspeções pós-certificação da EASA forneceram as suas pontuações dos fatores de segurança.
Segurança de vôo. Documentário
Aeronaves transportadoras aéreas receberam valores abaixo de 0,4" Companhias Aéreas Urais", "Siberia Airlines", "Aeroflot".
0,4-0,5 – UTair, Globus;
0,5-0,8 – “Yamal”, “Red Wings”, “Orenburg Airlines”, “Aeroflot-Nord”, “ Vento Norte»;
0,8 – 0,9 – “Donavia”, “GTC Rússia”;
1.08 – “Transaero”;
1.25 – “Expresso do Céu”.
As companhias Vladivostok-Avia, Bashkortostan e Dagestan Airlines aproximaram-se do limiar da “zona vermelha”.
MELHORES empresas de segurança de voo econômicas do portal de aviação Airline Ratings
O portal é avaliado por meio de um sistema de sete estrelas. Cada estrela é atribuída a determinados indicadores, como o número e a natureza dos incidentes, a qualidade do pessoal e do serviço.
449 companhias aéreas participam da classificação. Depois que as estrelas estiverem definidas, Classificações de companhias aéreas torna as melhores e piores transportadoras aéreas. A lista resultante das empresas mais seguras do mundo não difere muito da opinião do JACDEC alemão e de outros especialistas.
Mas as principais empresas de baixo custo (companhias aéreas de baixo custo) certamente agradarão os futuros passageiros. Assim, apresentamos a vocês os vencedores da indicação:
As principais transportadoras inseguras em 2020 incluíam empresas da Indonésia, Nepal e Suriname. Eles receberam 1 ou 0 estrelas:
| Batik Ar | Srivijaya Air |
| Bluewing Companhias Aéreas | Trans-Nusa |
| Citilink | Serviço Aéreo Trigana |
| Aviação Kal-Star | Asas de ar |
| Leão Ar | Xpres Air |
Resumindo 2017 Agencia Federal transporte aéreo publicou breves estatísticas de trabalho aviação Civil RF. O panorama geral para os participantes classificação das companhias aéreas russas 2018 parece bom. O mercado de transporte aéreo continua a se desenvolver, e quase todas as companhias aéreas russas confiáveis incluídas na lista demonstraram um aumento médio de 15% no número de passageiros e quilômetros voados. Ao mesmo tempo, o peso das cinco principais companhias aéreas continua a crescer. Se em 2017 ocupavam 67,4% do volume total, em 2018 já eram 85%.
Viaje com um operador turístico confiável: .
Leia também:, as melhores companhias aéreas do ano segundo Skytrax.
A classificação das maiores companhias aéreas da Rússia abre com a Nordwind Airlines, também conhecida como “North Wind”. No ano passado, o número de passageiros foi de 3,5 milhões de pessoas e aumentou 95% em relação a 2016. A rotatividade de passageiros também apresentou crescimento, aumentando 44%.
Uma das maiores transportadoras charter da Rússia, que transportou mais de 2,2 milhões de passageiros em 2017, foi chamada ao tapete pela Agência Federal de Transporte Aéreo no verão de 2016 devido a longos atrasos constantes em voos de até várias dezenas de horas. A transportadora prometeu agir. Em caso de impossibilidade de organizar voos regulares para tempo exato a empresa enfrenta restrições de transporte.
Azur Air era subsidiária da UTair, mas há dois anos começou por conta própria. Em 2017, o número de passageiros da empresa foi de 3,6 milhões de pessoas, quase 2/3 a mais em relação a 2016.
A Globus faz parte do Grupo S7, sendo subsidiária da gigante aérea Sibéria, que ficou em segundo lugar no ranking das melhores companhias aéreas. O ano de 2017 revelou-se favorável para a empresa - o número de passageiros aumentou 20,2%, totalizando 4,1 milhões de pessoas.
A subsidiária Aeroflot, que assumiu a batuta da Dobroleta, falecida em decorrência das sanções da UES, posiciona-se como uma empresa econômica. Embora os primeiros bilhetes para os voos da nova companhia aérea tenham sido vendidos há apenas dois anos, ela entrou com segurança entre as 10 principais companhias aéreas da Rússia.
O número de passageiros em 2017 foi de 4,3 milhões de pessoas, um aumento de 5% em relação a 2016. Apesar da sua juventude, os voos do Pobeda já foram rodeados de escândalos. Os usuários estão insatisfeitos com a política de silêncio sobre o preço real de um voo, as exigências de pagamento pela oportunidade de as famílias se sentarem juntas, os atrasos nos voos e os casos em que são vendidos mais bilhetes para um voo do que o número de assentos.
Em quinto lugar no ranking das companhias aéreas russas em 2018 estão a Ural Airlines, que transportou 7,5 milhões de pessoas em 2017, demonstrando um aumento de 25%. Enquanto isso, a empresa exige que a Agência Federal de Transporte Aéreo pague pelo transporte dos veteranos da Segunda Guerra Mundial para comemorar o aniversário da Vitória em 2015. A Agência Federal de Transporte Aéreo rejeitou o pedido de pagamento, alegando que não continha as palavras “incluindo IVA” e outros pontos da mesma importância.
O proprietário da maior frota de helicópteros em operação do mundo parece ter se recuperado da crise do final de 2014. Em 2017, o número de passageiros transportados por esta empresa ascendeu a 6,8 milhões de pessoas, um aumento de 9,1% face a 2016.
A segunda subsidiária da gigante Aeroflot, que ficou entre as dez primeiras no ranking das companhias aéreas russas de 2018, transportou mais de 10,6 milhões de pessoas no ano passado, registando um crescimento impressionante de 41,5% no número de passageiros – o mais elevado de qualquer companhia aérea classificada. Ao mesmo tempo, a rotatividade de passageiros aumentou 55,3%.
Em segundo lugar no ranking das maiores companhias aéreas da Rússia está a Sibéria, também conhecida como S7 Airlines, que realiza transporte para 83 destinos na Rússia e no exterior. A maior parte destes últimos, porém, é atendida por companhias aéreas parceiras. No total, foram transportados 9,3 milhões de passageiros em 2017.
Os russos continuam a voar em aviões da Aeroflot. Em 2017, a empresa transportou mais de 30,5 milhões de pessoas, ultrapassando em mais de 3 vezes a Sibéria, que ocupava o segundo lugar na classificação. Não é surpreendente, já que a Aeroflot é a maior e mais antiga Companhia aérea russa, que transporta passageiros desde 1923. Embora a empresa tenha sido incluída na lista negra de sanções da Ucrânia, isso não impede o aumento do número de embarques.
De acordo com critérios como número de passageiros e rotatividade de passageiros, a empresa registou um aumento de 12% em relação ao ano passado. Por falar nisso, A Aeroflot também pode ser considerada uma das companhias aéreas mais seguras da Rússia em 2018- não ocorreu um único grande acidente aéreo em suas linhas, contando, é claro, subsidiárias e acidentes causados por ações de terceiros. Na classificação de segurança aérea publicada em 2017 pela empresa de auditoria JACDEC, a Aeroflot ocupa a 37ª posição.
Classificação Mundial de Segurança das Companhias Aéreas 2017 (JACDEC)
| Classificação | CIA aérea | Um país | Código da operadora | Índice de segurança |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cathay Pacific Airways | China, Hong Kong | CX, CPA | 0,005 |
| 2 | Air Nova Zelândia | Nova Zelândia | Nova Zelândia, Nova Zelândia | 0,007 |
| 3 | Hainan Companhias Aéreas | China | HU, CHH | 0,009 |
| 4 | Qatar Airways | Catar | QR, QTR | 0,009 |
| 5 | K L M | Holanda | KL, KLM | 0,011 |
| 6 | EVA Ar | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
| 7 | Emirados | Emirados Árabes Unidos | EK, Emirados Árabes Unidos | 0,013 |
| 8 | Companhia aérea Etihad Airways | Emirados Árabes Unidos | EY, ETD | 0,014 |
| 9 | QANTAS | Austrália | QF, QFA | 0,015 |
| 10 | Companhias Aéreas do Japão | Japão | JL, JAL | 0,015 |
| 11 | Todas as Nippon Airways | Japão | N.H., A.N.A. | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Alemanha | LH, LH | 0,016 |
| 13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Reino Unido | VS, VIR | 0,017 |
| 15 | Linhas Aéreas Delta | EUA | DL, DAL | 0,018 |
| 16 | Air Canadá | Canadá | AC, ACA | 0,02 |
| 17 | JetBlue Airways | EUA | B6, JBU | 0,02 |
| 18 | Virgem Austrália | Austrália | VA, VOZ | 0,02 |
| 19 | British Airways | Reino Unido | BA, BAW. | 0,023 |
| 20 | Air Berlim | Alemanha | AB, BER | 0,023 |
| 21 | WestJet Companhias Aéreas | Canadá | W.S., W.J.A. | 0,023 |
| 22 | Companhias Aéreas de Sichuan | China | 3U, CSC | 0,028 |
| 23 | Ônibus Aéreo Norueguês | Noruega | DY,NAX | 0,032 |
| 24 | Companhias Aéreas de Shenzhen | China | ZH, CSZ | 0,032 |
| 25 | Península Ibérica | Espanha | IB, IBE | 0,034 |
| 26 | Jetstar Airways | Austrália | JQ,JST | 0,036 |
| 27 | Sudoeste Companhias Aéreas | EUA | WN, SWA | 0,037 |
| 28 | EasyJet | Reino Unido | U2, EZY | 0,037 |
| 29 | AirAsia | Malásia | AK, AXM | 0,043 |
| 30 | Thomson Airways | Reino Unido | POR, TOM | 0,047 |
| 31 | companhias aéreas Unidos | EUA | UA, UAL | 0,051 |
| 32 | linhas aéreas de Singapura | Cingapura | SQ, SIA | 0,051 |
| 33 | Companhias Aéreas Orientais da China | China | MU, CES | 0,061 |
| 34 | Ryanair | Irlanda | FR, RYR | 0,064 |
| 35 | suíço | Suíça | LX, ROE | 0,064 |
| 36 | América Latina Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
| 37 | Aeroflot | Rússia | SU, AFL | 0,101 |
| 38 | Jato Linhas Aéreas | Índia | 9W,JAI | 0,109 |
| 39 | Alitalia | Itália | AZ, AZA | 0,113 |
| 40 | Air Índia | Índia | IA, AIC | 0,115 |
| 58 | Garuda Indonésia | Indonésia | GA, GIA | 0,77 |
| 59 | Avianca Colômbia | Colômbia | AV, AVA | 0,914 |
| 60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
As viagens aéreas tornaram-se parte integrante da vida cotidiana de muitos. As viagens de negócios a diversos pontos do país e ao exterior estão sempre associadas à compra de passagens aéreas, durante as quais todos procuram não só encontrar uma oferta de preço favorável, mas também voar com uma transportadora aérea de confiança.
Especialmente para você, compilamos uma lista de companhias aéreas russas em 2020, classificando-as de acordo com o grau de confiabilidade e operação livre de acidentes, de acordo com pesquisas da agência alemã Jacdec, da organização europeia EASA e organizações internacionais IOSA e ICAO.
No cálculo do índice de segurança da aviação são levados em consideração os dados sobre desastres dos últimos 30 anos, bem como o tráfego de passageiros, o número de vítimas e aviões perdidos.
Ao compilar a lista, também levamos em consideração o nível de serviço a bordo e a idade média das aeronaves das companhias aéreas russas. As estatísticas de classificação sobre o número de aeronaves e sua idade média foram compiladas com base em dados de março de 2016.
Classificação das companhias aéreas russas em termos de confiabilidade e segurança de voo 2020
- Aeroflot
- Rússia
- Companhias Aéreas Urais
- UTair
- Companhias Aéreas de Orenburg
- asas vermelhas
Aeroflot
O primeiro lugar no ranking em todos os aspectos é legitimamente ocupado pela maior transportadora aérea da Federação Russa, a Aeroflot, que possui a maior frota da Europa. Esta é a única empresa nacional que aparece na prestigiada classificação Jacdec - o que significa que é considerada por especialistas estrangeiros como mais confiável do que outras na Rússia. Além disso, a Aeroflot recebeu repetidamente o título honorário de melhor companhia aérea da Europa Oriental.
As vantagens da empresa são diversos modelos de aeronaves para todos os gostos, pessoal bem treinado, programas de bônus bem pensados e um Centro de Situação próprio, criado para resolver rapidamente situações problemáticas. Aeroflot inclui as companhias aéreas Rossiya, Transaero e Pobeda.
- Ano de fundação: 1923.
- Aeronaves da frota: 170 unidades.
- Idade média dos aviões: 4,5 anos.
Antes da mudança de marca, a empresa tinha o nome “Sibir”. Se considerarmos a confiabilidade, então o S7 é um dos três líderes reconhecidos neste indicador. Em 2015, esta famosa transportadora aérea recebeu o prémio da National Geographic como a melhor companhia aérea russa, e no ranking mundial a S7 ocupa o 95º lugar.
Uma vantagem significativa da empresa é a lucratividade programa de bônus, graças ao qual os passageiros regulares podem acumular bônus e posteriormente utilizá-los para pagar parte do custo das passagens. Uma característica especial do S7 são os voos diretos convenientes para a Ásia.
- Ano de fundação: 1957.
- Aeronaves da frota: 58 unidades.
- Idade média dos aviões: 10 anos.
Em 2015, a Rossiya Airlines entrou no TOP 10 das transportadoras aéreas do nosso país em termos de indicadores de segurança de voo. Em 2014, a Rossiya foi reconhecida como a melhor na área de rotas regionais e em 2014 tornou-se a quinta na lista das maiores companhias aéreas nacionais. Em termos de pontualidade, a Rossiya foi incluída no ranking das principais empresas europeias.
A principal vantagem da empresa Rossiya é a sua democracia política de preços e limpeza impecável a bordo da aeronave. Os passageiros estão insatisfeitos apenas com os aviões, cuja idade na maioria dos casos ultrapassa os 10 anos.
- Ano de fundação: 1992.
- Aeronaves da frota: 23 unidades.
- Idade média dos aviões: 13,6 anos.
Companhias Aéreas Urais
As aeronaves de uma das maiores empresas de transporte aéreo nacional foram reconhecidas como as mais confiáveis em 2014, e a própria transportadora aérea recebeu três prêmios, inclusive como a melhor em rotas domésticas.
Se considerarmos o volume de tráfego de passageiros na Rússia, a Ural Airlines ocupa um honroso terceiro lugar. Característica distintiva companhia aérea é a presença de um ginásio especial para pilotos, cujos análogos só estão disponíveis no exterior.
- Ano de fundação: 1993.
- Aeronaves da frota: 35 unidades.
- Idade média dos aviões: 12,7 anos.
Esta empresa está entre as 5 melhores da Rússia em termos de tráfego de passageiros. Em 2014, a UTair recebeu o prestigioso prêmio como a melhor transportadora de passageiros em rotas regionais.
- Ano de fundação: 1991.
- Aeronaves da frota: 66 unidades.
- Idade média dos aviões: 14,5 anos.
A principal área de presença desta transportadora aérea é a região de Tyumen e o Okrug Autônomo Yamalo-Nenets. O fato de as aeronaves utilizadas pela empresa serem reconhecidas como seguras e confiáveis está refletido no certificado da Associação Internacional de Transporte Aéreo, que Yamal recebeu em 2013. Um ano depois, a transportadora foi reconhecida como a melhor companhia aérea na área de transporte de passageiros e a melhor operadora de helicópteros.
As vantagens da empresa Yamal são voos para locais de difícil acesso assentamentos e expansão regular da rede de rotas. Os passageiros estão insatisfeitos com a falta de pontualidade dos pilotos.
- Ano de fundação: 1997.
- Aeronaves da frota: 24 unidades.
- Idade média dos aviões: 14,1 anos.
Companhias Aéreas de Orenburg
Esta transportadora aérea é uma subsidiária da Aeroflot russa. Em 2013, a Orenburg Airlines recebeu reconhecimento nacional, recebendo o prêmio de Companhia Aérea do Ano segundo os passageiros.
- Ano de fundação: 1992.
- Aeronaves da frota: 19 unidades.
- Idade média dos aviões: 11 anos.
O único empresa de aviação Federação Russa, que opera aviões domésticos Tu-204 e Sukhoi Superjet 100.
- Ano de fundação: 1999.
- Aeronaves da frota: 13 unidades.
- Idade média dos aviões: 6,6 anos.
Então agora você conhece as melhores companhias aéreas da Rússia 2020, incluídas em nossa lista graças a excelente nível serviço, um volume impressionante de tráfego aéreo de passageiros, um grande número de aeronaves modernas, seguras e tecnicamente sólidas, pontualidade e ofertas de preços favoráveis. Ao procurar uma transportadora aérea confiável, tente escolher uma dessas empresas para ter certeza da segurança e do conforto do seu próximo voo.
A questão da segurança de voo é uma das questões mais prementes que, de uma forma ou de outra, todos os viajantes se colocam. Independentemente da distância, qualquer turista deseja que as horas e minutos passados no céu sejam o mais calmos e confortáveis possível.
Muitas vezes, a escolha da companhia aérea que opera o voo influencia completamente todos esses fatores. Todos os anos, as empresas internacionais compilam classificações de companhias aéreas que refletem todo o trabalho da transportadora e seu principal indicador para os passageiros - a segurança.
O portal Vipgeo apresenta as companhias aéreas mais seguras da Rússia e do mundo, de acordo com classificações internacionais e publicações confiáveis.
Importante: A lista de companhias aéreas foi compilada com base na classificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação - EASA. Existem várias outras agências semelhantes no mundo e os seus dados podem diferir ligeiramente.
Companhias aéreas seguras na Rússia
Segundo agências europeias, em 2019 a companhia aérea foi reconhecida como a transportadora mais segura registada na Rússia. Ela foi a mais premiada classificação alta em 0,24 pontos, com base no cálculo - quanto mais próximo de um, mais perigosos são os voos desta transportadora.
A classificação é compilada com base na verificação do estado geral da aeronave, pontualidade e cumprimento das normas documentais e da legislação internacional. Quanto aos acidentes de avião, desde 1993 os moradores dos Urais não tiveram um único incidente com vítimas humanas.
"S7"
Em segundo lugar em termos de segurança está a maior transportadora aérea além dos Urais " S7", anteriormente conhecida como empresa Sibéria. Os siberianos têm uma frota de aeronaves mais antiga; na maioria das vezes a empresa opera Airbuses e Boeings de 15 a 20 anos em voos regulares. No entanto, o estado técnico da aeronave nunca suscitou reclamações por parte de comissões internacionais.
Grandes desastres aéreos esta empresa ocorreu no início dos anos 2000, quando um total de mais de 300 pessoas morreram. Desde então, o nível “S7” de segurança no transporte atendeu a todos os padrões e precedentes internacionais, exceto dois pousos de emergência, não foi registrado.
Sobre o maior e companhia aérea mais antiga A Rússia - "" - é a que tem mais polêmica hoje. Por um lado, têm o orçamento mais impressionante e permitem-lhes atualizar regularmente a sua frota de aeronaves. Mas, por outro lado, uma série de desastres na década de 90 prejudicou seriamente a reputação do outrora gigante dos transportes. Portanto, agora - apenas o terceiro lugar e 0,38 pontos.
Mas a principal coisa que vale a pena dizer sobre a Aeroflot é que a empresa é a única transportadora russa incluída de forma consistente nas classificações internacionais. É verdade que a mesma agência JACDEC em 2019 colocou a Aeroflot apenas em 36º lugar na lista das companhias aéreas mais seguras do mundo.
A empresa "" registrada em Khanty-Mansiysk é hoje uma das transportadoras mais populares do país, com dezenas de destinos nacionais e internacionais.
Curiosamente, a frota da empresa é baseada em novas aeronaves de média capacidade da marca ATR, o que torna a transportadora uma espécie de líder em voos regionais curtos.
A UTair sofreu acidentes de avião, mas o último grande incidente aconteceu em 2014 com um helicóptero de carga MI-8. Aeronave de passageiros voar sem incidentes.
Companhias aéreas mais seguras do mundo
A classificação das transportadoras aéreas mais seguras do mundo em 2019 foi merecidamente superada pela empresa registada em Hong Kong. Está no mercado desde 1946 e, nas últimas três décadas, o único acidente associado à sua aeronave foi um pouso forçado. avião de passageiros, voando da Indonésia.
Hoje, a Cathay Pacific Airways atende dezenas de países, incluindo todos Sudeste da Ásia, Europa, EUA e Rússia. Recentemente, a empresa até lançou um site em russo com a capacidade de reservar ingressos.
Apesar dos incidentes de 2017, as transportadoras Emirados Árabes Unidos continuam a ocupar o segundo lugar no ranking das companhias aéreas mais seguras do mundo. E a empresa "" é considerada a melhor das melhores. Eles renovam anualmente sua frota de navios e também melhoram regularmente a qualidade do serviço aos passageiros - da classe econômica à primeira classe.
Para Turistas russos a empresa Emirates é importante pelo menos porque coopera com a S7, organizando-se em Dubai e Abu Dhabi voos de conexão para Indonésia, Malásia, Vietnã e Maldivas. Além disso, em 10 cidades russas existe a possibilidade de voos charter diretos em aviões desta empresa.
"EVAAir"
O terceiro lugar no ranking das companhias aéreas mais seguras é ocupado por outra transportadora chinesa - “ EVAAir" Começou a funcionar em 1989 e, ao longo dos anos de sua existência, não permitiu um único acidente de avião com vítimas humanas. Os únicos precedentes estavam associados a uma aterragem forçada nos Estados Unidos.
Infelizmente, Viajantes russos pode usar os serviços desta companhia aérea apenas em aeroportos asiáticos.
"QatarAirways"
E o quarto lugar, de acordo com as classificações de segurança aérea de 2019, foi firmemente ocupado pelas aeronaves do Oriente Médio da empresa "". A transportadora está sediada em Doha e atende 160 destinos em todo o mundo. Desde 1993, a empresa teve apenas dois incidentes, mas nenhum resultou em vítimas.
A transportadora possui uma enorme frota de Boeings e Airbuses. O que atrai os turistas russos é que os aviões do Catar voam regularmente por Moscou, São Petersburgo e Voronezh.
As companhias aéreas de baixo custo são tão perigosas quanto dizem?
Recentemente, devido aos crescentes relatos de acidentes com companhias aéreas de baixo custo, muitos turistas começaram a abandonar as companhias aéreas de baixo custo, acreditando sinceramente que as empresas pretendem poupar na segurança por causa do número de bilhetes vendidos. Mas até que ponto isso é verdade?
Turistas com vasta experiência voando em companhias aéreas de baixo custo afirmam que os rumores e especulações nada mais são do que exageros. Sim, existem problemas com as companhias aéreas de baixo custo, mas a principal causa dos desastres, como noutros lugares, é o factor humano. As referências a aviões supostamente antigos do nosso Pobeda e de outras empresas baratas são falsificações. Os debatedores que tiverem dúvidas são encaminhados aos sites oficiais da transportadora.
Se levarmos a questão a sério, o principal problema das companhias aéreas de baixo custo é a falta de conforto adequado durante o voo, mas não a segurança dos passageiros. Se você escolher Voo barato, você precisa saber no que está economizando. Se tiver medo, você tem um caminho direto para as bilheterias das principais companhias aéreas.
