Farol de Faro recebeu esse nome por causa da ilha em que estava localizada - Pharos. E mais tarde a cidade de Alexandria foi localizada neste local. Daí seu nome do meio. O farol está incluído na lista das conhecidas “sete maravilhas do mundo”. E como a maioria deles, o edifício Pharos não sobreviveu aos nossos tempos.
O farol foi construído no século III aC. O nome de seu criador permaneceu desconhecido por muito tempo. Como se descobriu mais tarde, o arquiteto era um certo Sóstrato de Cnido. Ele mesmo assinou sua criação, entalhando em uma das laterais do farol a menção de que dedicou sua obra aos “deuses salvadores pelo bem dos marinheiros”. Mas, por alguma razão, Sóstrato posteriormente cobriu a inscrição com gesso. E só quando, vários séculos depois, uma camada da mistura caiu é que o mundo descobriu a verdade.
O farol de Faros demorou quase 20 anos a ser construído. O resultado foi uma estrutura verdadeiramente magnífica. Sua altura era de 117 metros. E naquele momento foi o mais edificio alto no mundo. Na sua arquitetura, o farol era composto por três torres empilhadas umas sobre as outras e sobre uma única base maciça. A torre menor e mais espaçosa abrigava uma guarnição militar. Os trabalhadores que faziam a manutenção do prédio também moravam lá. O segundo nível é a sala técnica. E por fim, o topo da estrutura é o próprio farol. Era um cilindro no qual ardia uma fogueira à noite, ajudando os marinheiros a desembarcar com segurança na baía.
E todo esse esplendor foi coroado por uma impressionante estátua do deus Poseidon - o governante dos mares. A altura da escultura, segundo evidências documentais, era de pelo menos 7 metros.
Como funcionava o farol de Faros
Ao trabalhar no farol, Sóstrato utilizou o que Alta tecnologia daquela vez. No topo da torre instalou espelhos de bronze que refletiam a luz do fogo e a amplificavam inúmeras vezes. A luz era tão forte que os marinheiros a viram a 50 quilômetros da ilha. O farol serviu de ponto de referência durante o dia. Em primeiro lugar, era claramente visível devido à altura do edifício. E em segundo lugar, os mesmos espelhos refletiam perfeitamente a luz solar.
Além disso, havia mais três estátuas no farol, que serviam não apenas como decoração. Então, uma delas apontava constantemente para o sol e à noite abaixava a mão. Outra escultura registrou a direção do vento. E o terceiro informava as horas aos viajantes, batendo a cada hora. Infelizmente, hoje é impossível dizer como estas estátuas foram construídas. Apenas a descrição externa foi preservada.
Por mais paradoxal que possa parecer, o próprio farol é o culpado pela destruição do farol. O fato é que seu funcionamento exigia muita lenha, que era entregue no topo da estrutura por meio de um especial rampa espiral. E então os trabalhadores jogaram as cinzas no mar. E depois de quase 15 séculos, o fundo da ilha ficou tão obstruído que era perigoso atracar nele. Assim, os marinheiros começaram a procurar outras rotas e o farol, deixado parado, começou a desabar. Os espelhos de bronze foram derretidos e as pedras com as quais a estrutura foi construída foram roubadas para outras necessidades. O “milagre do mundo” foi finalmente encerrado por um poderoso terremoto que o varreu da face da terra.
Farol moderno de Faros
Hoje, apenas a cave do Farol de Faros foi preservada. E está totalmente integrado à moderna base naval egípcia de Qite Bay. Os turistas que visitam Alexandria também podem ver vários fragmentos que foram recentemente levantados do fundo do mar. É possível que outros fragmentos estejam em profundidade, mas a operação para encontrá-los e recuperá-los é muito difícil e cara, por isso este momento quase ninguém faz isso.
Mas também há boas notícias. O governo egípcio decidiu recentemente reconstruir o farol de Faros e criá-lo cópia exata. E dado o ritmo atual de construção, estrutura gigantesca pode aparecer dentro de alguns anos. E então se tornará uma das principais atrações não só de Alexandria e do Egito, mas de todo o mundo.
Farol Alexandrino, de pé Costa leste Ilha de Faros, considerada uma das Sete Maravilhas do Mundo. No passado distante, o porto da cidade de Alexandria era raso e rochoso, então, para proteger os navios de perigos, um farol de pedra foi construído no acesso à cidade. O primeiro e único farol de Faros ou Alexandria em solo grego foi construído por Sóstrato de Cnidos. A construção começou em 283 AC. e. e durou apenas 5 anos. Na época de Ptolomeu, o farol erguido era mais alto que o pirâmide alta. Para a sua construção, Sóstrato de Cnido utilizou todas as mais recentes invenções e conquistas dos cientistas alexandrinos. Ele imortalizou seu nome na parede de mármore da majestosa estrutura. A inscrição dizia: “Sóstrato, filho de Dexífanes de Cnido, dedicado aos deuses salvadores por causa dos marinheiros”, ele a enterrou sob uma camada de gesso, sobre a qual escreveu louvores ao rei Ptolomeu Soter. Mas o tempo colocou tudo no seu devido lugar e o mundo ficou sabendo o verdadeiro nome do arquiteto e construtor de uma das maravilhas do mundo, depois que uma fina camada de gesso caiu da parede. O farol era uma grandiosa estrutura de três níveis, com 120 metros de altura. Seu andar inferior tinha quatro faces voltadas para as partes do mundo (norte, leste, oeste e sul), as oito faces do segundo nível tinham as direções dos oito ventos principais, o terceiro andar tinha uma cúpula de farol com majestosos sete Estátua de Poseidon de um metro.
Uma das estátuas que adornavam a torre do farol mostrava a hora do dia com a direção de sua mão, então durante o solstício no céu ela mantinha a mão erguida, como se estivesse apontando para o sol; após o pôr do sol, os marinheiros podiam ver a estátua com a mão dela para baixo. Outra estátua tocava a cada hora, dia e noite, outra indicava a direção do vento que soprava. Os cientistas criaram um complexo sistema de espelhos metálicos para o farol, que ajudou a amplificar a luz do fogo para que os marinheiros pudessem vê-lo de longe. Tudo isso é único e fantástico para aquela época. Não é à toa que o Farol de Alexandria foi incluído numa das sete maravilhas do mundo. O território do farol era cercado por uma muralha, atrás da qual existia toda uma guarnição militar.
O farol desempenhou regularmente as suas funções até ao século XIV. Com a queda do Império Romano, deixou de brilhar. Com 1.500 anos de existência, o farol sobreviveu a graves terremotos e aos efeitos das forças naturais na forma de vento e chuva. Durante este longo período, enorme até para uma pedra, começou a desabar. Seu fogo apagou-se para sempre, incapaz de resistir ao terremoto (século IV). A torre superior, que se deteriorou ao longo dos séculos, desabou, mas as paredes do andar inferior ainda permaneceram de pé por muito tempo.
Mesmo quando estava meio destruído, a sua altura era de cerca de 30 m.Em meados do século XIII, o continente aproximava-se muito da ilha e o farol já não era necessário. No início do século XIV foi desmontado em pedras e sobre as suas ruínas foi construído um edifício medieval. Fortaleza turca, que ainda existe no local do primeiro farol do mundo.
Atualmente, apenas foi preservada a base do farol, que está inteiramente construído em fortaleza medieval. Em 1962, nas águas costeiras, a 7 m de profundidade, mergulhadores descobriram os restos do farol de Alexandria. Uma coluna quebrada e estátua famosa Poseidon, coroando a cúpula do farol.
Após a conquista do Egito em 332 AC. Alexandre, o Grande, fundou uma cidade no Delta do Nilo com seu nome - Alexandria. Durante o reinado de Ptolomeu I, a cidade alcançou riqueza e prosperidade, e o porto Alexandrino tornou-se um movimentado centro de comércio marítimo. À medida que a navegação se desenvolvia, os timoneiros que traziam navios com carga para Alexandria sentiam cada vez mais a necessidade de um farol que mostrasse aos navios um caminho seguro entre os baixios. E no século III. AC. no extremo leste da ilha de Faros, situada no mar a uma distância de 7 estádios (1290 m) de Alexandria, o arquiteto Sóstrato, filho de Dexífanes de Cnido, construiu o famoso farol, que se tornou uma das sete maravilhas de o Mundo Antigo.
Para transportar materiais de construção, a ilha estava ligada ao continente por uma barragem. A obra durou apenas seis anos - de 285 a 279 AC. Vendo esta torre erguer-se repentinamente em uma ilha deserta, os contemporâneos ficaram chocados. Da lista das sete maravilhas do mundo, o “milagre nº 2” - as muralhas da Babilônia - foi imediatamente riscado, e seu lugar foi imediatamente ocupado pelo farol de Faros.
cem foi concluído no final do verão de 1997. Em outubro de 1998, este projeto recebeu o prestigiado prêmio Projeto do Ano, concedido anualmente pelo International Concrete Institute.
O poeta alexandrino Posidipo (c. 270 aC) elogiou esta estrutura incrível em um de seus epigramas:
A torre de Faros, a salvação dos gregos, foi erguida por Sostratus Dexiphanov, Arquiteto de Cnido, ó Senhor Proteu!
Não há guardas de ilha nas falésias do Egito, mas uma toupeira é construída na terra para ancorar navios,
E no alto, cortando o éter, a torre se ergue, Em todos os lugares por muitos quilômetros é visível para o viajante durante o dia, À noite, de longe, quem navega no mar vê o tempo todo, A luz de uma grande fogueira bem no topo do farol. Por. L. Blumenau
O farol permaneceu assim durante o domínio romano. De acordo com Plínio, o Velho, ele brilhou “como uma estrela na escuridão da noite”. Esta estrutura monumental tinha pelo menos 120 m de altura e sua luz era visível a uma distância de até 48 km.
Segundo Estrabão, o farol foi construído em calcário local e revestido com mármore branco. Os frisos e ornamentos decorativos são feitos de mármore e bronze, as colunas são feitas de granito e mármore. O farol parecia crescer a partir do centro de um amplo pátio, cercado por uma poderosa cerca, em cujos cantos se erguiam poderosos baluartes, que lembram os pilares dos antigos templos egípcios. Numerosas brechas foram abertas neles, bem como em toda a parede.
O farol em si consistia em três níveis. A primeira, de planta quadrada (30,5 × 30,5 m), orientada para os pontos cardeais e forrada com quadrados de mármore branco, tinha 60 m de altura e nos seus cantos estavam instaladas estátuas monumentais representando tritões. Dentro do primeiro nível havia salas para trabalhadores e seguranças em diferentes níveis. Havia também depósitos onde eram armazenados combustível e alimentos. Em uma das fachadas laterais podia-se ler a inscrição grega: “Aos deuses salvadores - para a salvação dos marinheiros”, onde os deuses se referiam ao rei do Egito Ptolomeu I e sua esposa Berenice.
A camada intermediária octogonal menor também foi revestida com lajes de mármore. Suas oito faces foram implantadas nas direções dos ventos predominantes nesses locais. No topo ao longo do perímetro havia numerosos estátuas de bronze; alguns deles poderiam servir como cata-ventos indicando a direção do vento. Reza a lenda que uma das figuras acompanhava o movimento do sol com a mão estendida e só baixava a mão depois de este se pôr.
A camada superior tinha o formato de um cilindro e servia de lanterna. Era cercado por oito colunas de granito polido e encimado por uma cúpula em forma de cone encimada por uma estátua de bronze de 7 metros de Ísis Pharias, guardiã dos marinheiros. No entanto, alguns pesquisadores acreditam que ali havia uma estátua do deus do mar Poseidon.
A sinalização luminosa foi realizada por meio de uma potente lâmpada colocada no foco de espelhos metálicos côncavos. Acredita-se que o combustível era entregue ao topo por meio de mecanismos de elevação instalados no interior da torre - no meio do farol havia um poço que conduzia das dependências inferiores até o sistema de iluminação. De acordo com outra versão, o combustível era transportado por uma rampa em espiral em carroças puxadas por cavalos ou mulas.
Na parte subterrânea do farol existia um depósito de água potável para a guarnição militar localizada na ilha: tanto sob os Ptolomeus como sob os romanos, o farol serviu simultaneamente como fortaleza impedindo a entrada de navios inimigos no porto principal de Alexandria.
Acredita-se que a parte superior do farol (cilíndrica, com cúpula e estátua) ruiu no século II, mas o farol ainda funcionava em 641. No século XIV. O terremoto finalmente destruiu esta obra-prima da arquitetura antiga e da tecnologia de construção. Cem anos depois, o sultão egípcio Qait Bey ordenou a construção de um forte sobre os restos da fundação do farol, em homenagem ao seu criador. Hoje podemos avaliar o aspecto exterior do farol apenas pelas suas imagens em moedas da época romana e alguns fragmentos de colunas de granito e mármore.
Em 1996, arqueólogos subaquáticos liderados pelo famoso cientista francês Jean-Yves Emperer, fundador do Centro de Estudos de Alexandria, conseguiram encontrar no fundo do mar os restos das estruturas do farol que desabaram no mar como resultado do terremoto. Isso despertou grande interesse em todo o mundo. Em 2001, o governo belga tomou mesmo a iniciativa de recriar o farol de Faros no mesmo local onde foi construído há 2.200 anos. No entanto, agora as muralhas da fortaleza da Baía de Qait ainda se erguem aqui, e o governo egípcio não tem pressa em concordar com a sua demolição.
O Farol de Faros, também conhecido como Farol de Alexandria - uma das sete maravilhas do mundo - estava localizado na costa oriental da ilha de Faros, dentro dos limites de Alexandria. Foi o primeiro e único farol da época tamanho gigantesco. O construtor desta estrutura foi Sóstrato de Cnido. Agora o Farol de Alexandria não sobreviveu, mas foram encontrados os restos desta estrutura, confirmando a realidade da sua existência.
Há muito se sabe que existem restos de um farol debaixo d'água na área de Pharos. Mas a presença dos egípcios base naval impediu a realização de qualquer investigação. Somente em 1961, Kemal Abu el-Sadat descobriu estátuas, blocos e caixas de mármore na água.
Por sua iniciativa, uma estátua da deusa Ísis foi retirada da água. Em 1968, o governo egípcio abordou a UNESCO com um pedido de exame. Foi convidado um arqueólogo da Grã-Bretanha, que apresentou um relatório sobre o trabalho realizado em 1975. Continha uma lista de todas as descobertas. Assim, foi confirmada a importância deste local para os arqueólogos.
Pesquisa Ativa
Em 1980, um grupo de arqueólogos de países diferentes iniciou escavações no fundo do mar na área de Faros. Este grupo de cientistas, além de arqueólogos, incluía arquitetos, topógrafos, egiptólogos, artistas e restauradores, além de fotógrafos.
Como resultado, centenas de fragmentos do farol foram descobertos a uma profundidade de 6 a 8 metros, ocupando uma área de mais de 2 hectares. Além disso, estudos mostraram que no fundo do mar existem objetos mais antigos que o farol. Muitas colunas e capitéis de granito, mármore e calcário pertencentes a diferentes épocas foram recuperados da água. 
De particular interesse para os cientistas foi a descoberta dos famosos obeliscos, chamados de “agulhas de Cleópatra” e trazidos para Alexandria por ordem de Otaviano Augusto em 13 AC. e. Posteriormente, muitos dos achados foram restaurados e exibidos em museus de diversos países.
Sobre Alexandria
Alexandria, a capital do Egito helenístico, foi fundada no delta do rio Nilo por Alexandre, o Grande, em 332-331 aC. e. A cidade foi construída segundo um plano único desenvolvido pelo arquiteto Dinohar, e foi dividida em quarteirões com ruas largas. Os dois mais largos (30 metros de largura) se cruzaram em ângulos retos.
Alexandria era o lar de muitos palácios magníficos e tumbas reais. Aqui também foi sepultado Alexandre, o Grande, cujo corpo foi trazido da Babilônia e sepultado em um sarcófago dourado em um magnífico túmulo por ordem do rei Ptolomeu Soter, que quis assim enfatizar a continuidade das tradições do grande conquistador.
Numa época em que outros líderes militares lutavam entre si e dividiam o enorme poder de Alexandre, Ptolomeu estabeleceu-se no Egito e fez de Alexandria uma das capitais mais ricas e belas do Mundo Antigo.
Morada das Musas
A glória da cidade foi muito facilitada pela criação por Ptolomeu do Museion (“morada das Musas”), onde o rei convidou cientistas e poetas proeminentes de sua época. Aqui eles poderiam viver e se dedicar à pesquisa científica inteiramente às custas do Estado. Assim, o Museion tornou-se uma espécie de academia de ciências. Atraído condições fávoraveis, cientistas vieram para cá de diferentes partes do mundo helenístico. Os fundos foram generosamente alocados do tesouro real para vários experimentos e expedições científicas. 
Os cientistas também foram atraídos ao Museu pela magnífica Biblioteca de Alexandria, que coletou cerca de 500 mil pergaminhos, incluindo obras dos destacados dramaturgos da Grécia Ésquilo, Sófocles e Eurípides. O rei Ptolomeu II supostamente pediu esses manuscritos aos atenienses por um tempo para que os escribas pudessem fazer cópias deles. Os atenienses pediram um enorme depósito. O rei pagou sem reclamar. Mas ele se recusou a devolver os manuscritos.
Um famoso cientista ou poeta geralmente era nomeado guardião da biblioteca. Durante muito tempo, este cargo foi ocupado pelo destacado poeta de sua época, Calímaco. Então ele foi substituído pelo famoso geógrafo e matemático Eratóstenes. Conseguiu calcular o diâmetro e o raio da Terra e cometeu apenas um pequeno erro de 75 quilómetros, o que, dadas as capacidades disponíveis na altura, não diminui os seus méritos.
É claro que o czar, proporcionando hospitalidade e apoio financeiro aos cientistas e poetas, perseguiu seus próprios objetivos: aumentar a glória de seu país no mundo como centro científico e cultural e, assim, a sua própria. Além disso, esperava-se que poetas e filósofos elogiassem suas virtudes (reais ou imaginárias) em suas obras.
As ciências naturais, a matemática e a mecânica foram amplamente desenvolvidas. O famoso matemático Euclides, o fundador da geometria, viveu em Alexandria, assim como o notável inventor Heron de Alexandria, cujo trabalho estava muito à frente de seu tempo. Por exemplo, ele criou um dispositivo que foi na verdade a primeira máquina a vapor.
Além disso, ele inventou muitas máquinas diferentes movidas a vapor ou ar quente. Mas na era da disseminação generalizada do trabalho escravo, essas invenções não encontraram aplicação e foram usadas apenas para entretenimento da corte real.
O mais brilhante astrônomo Aristarco de Samos, muito antes de Copérnico, afirmou que a Terra é uma bola que gira em torno de seu eixo e em torno do Sol. Suas ideias apenas causaram sorrisos entre seus contemporâneos, mas ele não se convenceu.
Criação do Farol de Alexandria
Os desenvolvimentos dos cientistas alexandrinos encontraram aplicação na vida real. Exemplo realizações excecionais ciência e se tornou o Farol de Alexandria, considerado naquela época uma das maravilhas do mundo. Em 285 AC. e. A ilha estava ligada à costa por uma barragem - um istmo formado artificialmente. E cinco anos depois, por volta de 280 AC. e., a construção do farol foi concluída.
O farol de Alexandria era uma torre de três andares com cerca de 120 metros de altura.
- O piso inferior foi construído em forma de quadrado com quatro lados, cada um com 30,5 metros de comprimento. As bordas da praça estavam voltadas para as quatro direções cardeais: norte, sul, leste, oeste - e eram feitas de calcário.
- O segundo andar foi executado em forma de torre octogonal, forrada com lajes de mármore. Suas bordas estavam orientadas na direção dos oito ventos.
- O terceiro andar, a própria lanterna, era coroado por uma cúpula com uma estátua de bronze de Poseidon, cuja altura chegava a 7 metros. A cúpula do farol repousava sobre colunas de mármore. A escada em espiral que levava ao topo era tão conveniente que todos os materiais necessários, inclusive o combustível para o fogo, eram carregados em burros.
Um complexo sistema de espelhos metálicos refletia e amplificava a luz do farol, e era claramente visível aos marinheiros de longe. Além disso, o mesmo sistema permitiu monitorar o mar e detectar navios inimigos muito antes de eles aparecerem à vista. 
Sinais especiais
Estátuas de bronze foram colocadas na torre octogonal que forma o segundo andar. Alguns deles foram equipados com mecanismos especiais que lhes permitiram servir como cata-ventos indicando a direção do vento.
Os viajantes falaram sobre as propriedades milagrosas das estátuas. Uma delas supostamente sempre apontava a mão para o sol, traçando seu caminho no céu, e abaixava a mão quando o sol se punha. O outro tocava a cada hora durante o dia.
Disseram que havia até uma estátua que, quando os navios inimigos apareciam, apontava para o mar e soltava um grito de alerta. Todas essas histórias não parecem tão fantásticas se lembrarmos dos autômatos a vapor da Garça de Alexandria.
É bem possível que as conquistas do cientista tenham sido utilizadas na construção do farol, e as estátuas pudessem produzir alguns movimentos mecânicos e soa quando um determinado sinal chega.
Entre outras coisas, o farol também era uma fortaleza inexpugnável com uma guarnição poderosa. Na parte subterrânea, em caso de cerco, existia um enorme tanque com água potável.
O farol de Faros não tinha análogos no mundo Antigo, nem em tamanho nem em dados técnicos. Antes disso, os fogos comuns eram geralmente usados como faróis. Não é de surpreender que o Farol de Alexandria, com seu complexo sistema de espelhos, dimensões colossais e estátuas fantásticas, parecesse a todas as pessoas um verdadeiro milagre.
Quem criou o Farol de Alexandria
O construtor deste milagre, Sóstrato de Cnido, gravou a inscrição na parede de mármore: “Sóstrato, filho de Dexífanes de Cnido, dedicado aos deuses salvadores por causa dos marinheiros”. Ele cobriu esta inscrição com uma fina camada de gesso, sobre a qual colocou elogios ao rei Ptolomeu Sóter. Quando, com o passar do tempo, o gesso caiu, o nome do mestre que criou o magnífico farol apareceu aos olhos de quem o rodeava. 
Embora o farol estivesse localizado na costa oriental da ilha de Faros, é mais frequentemente chamado de farol Alexandrino do que de farol de Faros. Esta ilha é mencionada no poema "Odisséia" de Homero. Na época de Homero estava localizada no Delta do Nilo, em frente ao pequeno assentamento egípcio de Rakotis.
Mas quando o farol foi construído, segundo o geógrafo grego Strabonne, ele já havia se aproximado significativamente da costa do Egito e estava a um dia de viagem de Alexandria. Com o início da construção, a ilha foi ligada à costa, transformando-a efetivamente de ilha em península. Para tanto, foi construída artificialmente uma barragem, que recebeu o nome de Heptastadion, já que seu comprimento era de 7 estágios (um estágio é uma medida grega antiga de comprimento, que equivale a 177,6 metros).
Ou seja, traduzido para o nosso sistema de medição habitual, o comprimento da barragem era de aproximadamente 750 metros. O porto principal, o Grande Porto de Alexandria, estava localizado no lado de Faros. Este porto era tão profundo que um grande navio poderia ancorar na costa.
Nada é eterno
A torre é uma auxiliar dos marinheiros que se perderam.
Aqui à noite acendo o fogo brilhante de Poseidon.
O vento abafado estava prestes a entrar em colapso,
Mas Amônio me fortaleceu novamente com seu trabalho.
Depois das ondas ferozes eles estendem as mãos para mim
Todos os marinheiros, honrando você, ó agitador da terra.
No entanto, o farol existiu até ao século XIV e mesmo em estado de degradação atingiu os 30 metros de altura, continuando a surpreender pela sua beleza e imponência. Até o momento, apenas o pedestal, que está embutido na fortaleza medieval, sobreviveu desta famosa maravilha do mundo. Portanto, praticamente não há oportunidades para arqueólogos ou arquitetos estudarem os vestígios desta grandiosa estrutura. Agora existe um porto militar egípcio em Pharos. E no lado ocidental da ilha existe outro farol, que em nada se parece com o seu grande antecessor, mas também continua a indicar o caminho aos navios.
Após a conquista do Egito por Alexandre, o Grande, foi fundada uma cidade, chamada Alexandria em sua homenagem. A cidade começou a desenvolver-se e prosperar ativamente e tornou-se um importante centro de comércio marítimo. Logo surgiu a necessidade urgente da construção do Farol de Alexandria.
Farol Alexandrino. Informações e fatos interessantes
A ilha de Faros, localizada a 1.290 metros de Alexandria, foi escolhida como local para o farol. A construção do farol de Faros, que mais tarde se tornou a sétima maravilha do mundo, foi liderada pelo arquiteto Sóstrato, filho de Dexífanes de Cnido.
Para garantir o abastecimento de materiais de construção à ilha, foi construída uma barragem. A construção em si foi realizada de acordo com as normas mundo antigo rápido como um raio, levou apenas seis anos (285-279 aC). O novo edifício imediatamente “eliminou” as muralhas da Babilônia da lista das maravilhas clássicas do mundo e ocupou um lugar de destaque até hoje. A altura do Farol de Alexandria, segundo os contemporâneos, chegava a 120 metros. A luz projetada da torre do Farol de Alexandria era visível a até 48 quilômetros de distância.
O farol tinha três níveis.
A primeira camada tinha formato quadrado com lados de 30,5 metros, orientados aos pontos cardeais. A altura total desta camada era de 60 metros. Os cantos da camada eram ocupados por estátuas de tritões. A sala em si destinava-se a abrigar trabalhadores e guardas, depósitos de combustível e alimentos.
A camada intermediária do farol de Faros tinha formato octogonal com bordas orientadas de acordo com os ventos predominantes aqui. A parte superior da camada era decorada com estátuas, algumas das quais funcionavam como cata-ventos.
A camada superior de formato cilíndrico desempenhava o papel de uma lanterna. Estava rodeado por oito colunas cobertas por uma cúpula cônica. O topo da cúpula do farol de Faros foi decorado com uma estátua de sete metros de Ísis-Faria (guardiã dos marinheiros). A poderosa lâmpada foi projetada por meio de um sistema de espelhos metálicos côncavos. Tem havido um debate de longa data sobre o fornecimento de combustível ao topo do Farol de Alexandria. Alguns sugerem que a entrega foi feita por meio de mecanismos de elevação ao longo de um poço interno, outros afirmam que a subida foi feita por mulas ao longo de uma rampa em espiral.
O farol também possuía uma parte subterrânea onde se localizava o abastecimento de água potável para a guarnição. Vale ressaltar que o farol também serviu de fortaleza que guardava o caminho marítimo para Alexandria. O próprio farol de Faros foi ainda cercado por uma poderosa cerca com baluartes e brechas.
No século XIV, a maravilha do mundo, o farol de Faros, foi destruído por um terramoto. Atualmente cerca de aparência A sétima maravilha do mundo é evidenciada apenas por imagens em moedas romanas e restos de ruínas. Por exemplo, pesquisas realizadas em 1996 permitiram encontrar os restos do farol de Alexandria no fundo do mar.
Farol em moedas romanas
Cem anos após a destruição, o Sultão Qait Bey construiu um forte em seu lugar. E agora há iniciadores que querem reconstruir o Farol de Faros, no local onde estava originalmente localizado - na ilha de Faros. Mas as autoridades egípcias ainda não querem considerar estes projectos, e a fortaleza de Qait Bay continua a guardar o local da antiga grande estrutura da antiguidade.
Fortaleza da Baía de Kite
