O que faríamos sem a invenção dos irmãos Wright? As viagens seriam menos acessíveis, menos convenientes e muito mais lentas. Hoje, voar de avião é visto como algo familiar e comum, apesar das restrições quanto ao peso da bagagem e do espaço apertado na cabine. Mas 1% da população associa o voo a características completamente diferentes. Os bilionários voam com estilo em seus aviões luxuosos, que custam milhões de dólares e são feitos sob medida.
Os militares também voam em aeronaves personalizadas, mas gastam milhões de dólares não em luxo, mas em tecnologia, segurança e praticidade. Não importa a finalidade da aeronave, seja um hotel aéreo ou um transporte de tropas, um navio cargueiro ou um bombardeiro, todos eles têm uma coisa em comum - um preço muito alto. Entre as aeronaves oferecidas, as dez aeronaves mais caras do mundo incluem aeronaves privadas e militares.
10. Boeing 747 – 8 VIP – US$ 153 milhões
O Boeing 747-8 é propriedade do bilionário de Hong Kong Joseph Lau. Este avião também é conhecido por outro nome mais preciso, “Dreamliner”. A aeronave possui um design exclusivo que inclui as mais recentes tecnologias. Em outras palavras, Lau viaja com luxo e conforto. A cabine da aeronave possui tetos abobadados, telas de vídeo nas paredes e uma escada em espiral. Uma aeronave regular Boeing 747 tem 467 assentos para passageiros, mas devido a design exclusivo Esta cabine pode acomodar muito menos passageiros.
9. Boeing 747-400 personalizado – US$ 200 milhões
Modelo Aeronave Boeing 747-400 foi encomendado pelo Príncipe Al-Waleed bin Talal de Arábia Saudita. Após a compra da aeronave em 2003, a cabine foi equipada com dois luxuosos quartos, uma sala de jantar para 14 pessoas e até um trono no meio do avião para mostrar a todos quem manda. Há 11 comissários de bordo atendendo os hóspedes a bordo.
8. E-2D Advanced Hawkeye – US$ 232 milhões
Esta aeronave militar incomum, desenvolvida pela Grumman Aircraft, é usada pela Marinha dos EUA como substituto do E-1 Tracer. Está equipado com um avançado radar AGC-9, equipamento de rádio, sistema de satélite comunicações e navegação, motores turbo, sistema de digitalização eletrônica, que permite aeronave realizar missões de monitoramento e reconhecimento de combate em todas as condições climáticas. A aeronave também possui o sistema Cooperative Engagement Capability, que permite que mísseis de cruzeiro sejam controlados a partir da aeronave em solo.
7. Boeing 747-430 personalizado – US$ 233 milhões
O monarca mais rico do mundo - o Sultão de Brunei da ilha de Bornéu - possui um Boeing 747-430 Custom, que comprou por 100 milhões. Outros US$ 130 milhões foram gastos no requintado interior e decoração usando ouro puro. A sala, o quarto e o banheiro da extravagante mansão flutuante são decorados com detalhes em ouro e cristais Lalique, e o lavatório é inteiramente feito de ouro puro. Das três aeronaves do Sultão, esta é a maior.
6. R-8A Poseidon – US$ 290 milhões
A elegante aeronave foi construída pela Boeing Defense, Space and Security para a Marinha dos EUA. O P-8A Poseidon é uma cópia modificada do 737-800 ERX e está equipado com armas e contramedidas anti-submarinas. Essas características fazem dele uma das melhores aeronaves defensivas do planeta. A bordo carrega torpedos, bombas de alto mar, mísseis de cruzeiro, o sistema anti-submarino Harpoon e muito mais. A aeronave opera em conjunto com a aeronave de vigilância não tripulada Northrop Grumman MQ-4C Triton.
5. C-17A Globemaster III – US$ 328 milhões
A aeronave Boeing foi construída para a Força Aérea dos EUA e é uma das maiores embarcações de transporte militar. Foi criado para realizar missões estratégicas e táticas, transportar tropas e cargas militares, evacuar feridos e desembarcar tropas e cargas. Hoje existem entre 180 e 210 dessas aeronaves em estoque.
4. F-22 Raptor – US$ 350 milhões
O F-22 Raptor da Lockheed Martin é considerado o melhor avião militar do mundo e o mais caro. Esta aeronave monoposto e bimotor, que está em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos, graças às suas características técnicas, é capaz de realizar missões de combate tático em qualquer clima. A produção desta série de aeronaves foi interrompida em 2012, quando já haviam sido produzidas 187 unidades devido a Preço Alto e uma proibição de exportação. Em vez disso, uma versão mais barata do F-35 entrou em desenvolvimento. O F-22 é capaz de abater mísseis de cruzeiro inimigos, voar em velocidades supersônicas por longas distâncias e tornar-se invisível ao radar, tornando-o o melhor avião de combate do mundo.
3. Airbus A340-300 personalizado – US$ 350-500 milhões
O Airbus A340-300 Custom, “Burkhan”, de propriedade de Alisher Usmanov, um bilionário da Rússia, foi feito sob medida em homenagem a seu pai. Este é o maior avião da Rússia, é maior que o avião do presidente do país. O modelo custa US$ 238 milhões, mas após melhorias e atualizações no interior luxuoso e nas características técnicas, seu valor está entre US$ 350 milhões e US$ 500 milhões. Mas o avião tem capacidade para 375 passageiros e pode atingir 11,5 mil quilômetros de altura.
2. Airbus A380 personalizado – US$ 500 milhões
O maior jato particular do mundo pertence ao príncipe Alwaleed bin Talal, da Arábia Saudita. Esta aeronave de luxo tem tudo, desde garagem para dois carros, sala do falcão do príncipe, estábulos, até vários quartos, banheiros com chuveiros e Centro de Bem-Estar.
O avião de dois andares é o maior navio de passageiros da atualidade, embora muitos dos assentos dos passageiros tenham sido removidos por causa de todo esse luxo.
1. Bombardeiro Stealth B-2 Spirit – US$ 2,1 bilhões
O B-2 Spirit é a aeronave mais cara do mundo. É tão caro que o Congresso dos EUA reduziu a encomenda de 132 para 21 em 1987. Após a queda de uma das aeronaves em 2008, apenas 20 unidades permaneceram em serviço na Força Aérea dos EUA. O bombardeiro estratégico está equipado com tecnologias furtivas que lhe permitem contornar qualquer sistema de defesa inimigo e armas convencionais e nucleares, incluindo 80 mísseis teleguiados e 16 bombas nucleares. A aeronave B-2 esteve envolvida em missões militares no Iraque e no Afeganistão. Em 1997 foi avaliado em US$ 737 milhões e a compra do pacote completo que inclui peças de reposição Programas, atualizações e equipamentos custaram US$ 929 milhões por unidade. Corria o boato de que o avião estava equipado com assentos de piloto especiais para um sono rápido.
A maioria aviões caros no mundo atraem a atenção de um grande número de pessoas. Afinal, eles são poderosos, lindos e brilhantes. Os especialistas estão agora destacando as versões civis e militares dos veículos, que são avaliados em uma enorme quantidade de dinheiro, mas ao mesmo tempo justificam realmente tal investimento.
Especialistas analisaram as opções apresentadas no céu e identificaram as dez máquinas celestes mais caras e bonitas. Cada um deles é único e possui um determinado conjunto de características, pelas quais, de fato, se paga muito dinheiro.
Boeing 747-8
Este avião está em 10º lugar na classificação TOP. Custa 153 milhões de dólares. Esta versão do avião voador é propriedade do bilionário de Hong Kong Joseph Lau. Hoje é frequentemente chamado pelo nome do meio – Dreamliner. Este liner distingue-se pelo seu design num estilo exclusivo e seguindo as mais recentes tecnologias, ou seja está literalmente equipado com a tecnologia mais recente. Viajar neste é confortável e luxuoso. Os tetos dessa aeronave são abobadados, há monitores de vídeo nas paredes que podem transmitir qualquer coisa dependendo da vontade dos passageiros a bordo. O número de assentos foi reduzido do padrão 467, porque... Este é um avião comercial privado, não projetado para transportar um grande número de pessoas.
O Príncipe da Arábia Saudita encomendou para si um modelo especial desse avião comercial. A aeronave se diferencia pela presença de dois luxuosos quartos e uma sala de jantar, que podem acomodar confortavelmente até 14 pessoas. Como o avião é verdadeiramente real, há até um trono instalado nele para o dono do avião. O custo de tal castelo no ar é de US$ 200 milhões.
E-2D Hawkeye Avançado
Um representante militar entra na lista das aeronaves mais notáveis e invejáveis. Esta aeronave, embora especializada, é frequentemente chamada de incomum. É utilizado pela Marinha Americana e foi feito para substituir outra aeronave militar - o E-1 Tracer. O dirigível possui:
- Marca de radar perfeita ARU-9
- Equipamento de rádio moderno
- Perfeito e novo sistema, projetado para proporcionar comunicação e navegação mais correta
- Potentes motores turbo
- Um sistema concebido para digitalização electrónica, pelo que pode realizar até tarefas complexas no domínio da monitorização e reconhecimento, podendo ser realizadas em condições nada propícias a isso
- Sistema de controle de uma aeronave para vários mísseis de cruzeiro localizados no solo
Este exemplo de engenharia militar é estimado por especialistas em US$ 232 milhões.
Boeing 747-430 personalizado
O custo desse transatlântico é de US$ 233 milhões. Pertence a outra pessoa real - o Sultão de Brunei. Além disso, ele comprou este avião por 100 milhões, mas hoje este avião está equipado com tudo o que é necessário para um voo luxuoso e confortável, por isso seu custo aumentou 1,5 vezes.
O interior dessa aeronave é requintado e o ouro puro é frequentemente usado na decoração. Por exemplo, uma pia de banheiro é feita com ele. A bordo desse avião dos sonhos são colocados:
- Sala de estar
- Quarto completo
- Banheiro
O Sultão possui três aviões comerciais, mas este é o maior em termos de parâmetros.
P-8A Poseidon
Esse forro, localizado em 6º lugar na classificação, é chamado de elegante. Além disso, não foi fabricado para necessidades civis, mas para fins militares. O transatlântico foi feito especificamente para a Marinha Americana. Essencialmente, este avião comercial é uma versão modificada da aeronave 737-800 ERX. Entre suas vantagens estão o equipamento com armas destinadas a neutralizar barcos e a presença de sistema de contramedidas. Por causa disso, torna-se uma das melhores aeronaves de defesa disponíveis em todo o planeta.
Este forro foi projetado para transportar:
- vários tipos de torpedos
- um grande número de bombas operando em águas profundas
- vários mísseis
- Sistemas anti-barco, etc.
Via de regra, esse transatlântico funciona em conjunto com uma aeronave de reconhecimento. Está avaliado em US$ 290 milhões.
C-17A Globemaster III
A aeronave, avaliada em US$ 328 milhões, foi fabricada por especialistas da gigante da aviação Boeing. Ao mesmo tempo, também se destina a servir as forças militares. Hoje o avião comercial é considerado uma das maiores opções disponíveis para os militares. Ele foi projetado para resolver várias missões estratégicas e resolver problemas táticos. Pode transportar facilmente cargas e unidades militares inteiras. Essa aeronave também foi projetada para evacuar os feridos. Os militares dos EUA operam entre 180 e 210 desses caças alados em sua frota.
Raptor F-22
Outro exemplo de serviço de engenharia caro pago pelo exército. Esse transatlântico é estimado em US$ 350 milhões. Hoje é considerada uma das melhores opções especializadas. Este modelo é amplamente utilizado pelos americanos. Sua vantagem indiscutível é o fato de poder realizar diversas missões de combate em qualquer clima. Este avião comercial pode:
- Abater mísseis inimigos
- Aplicar velocidade supersônica para voos de longa distância
- Torne-se invisível para vários radares
A produção desses modelos foi interrompida em 2012 devido ao seu custo excessivamente elevado. Mas, ao mesmo tempo, hoje existem mais de 150 máquinas em serviço que cumprem com sucesso suas tarefas.
Este avião pertence ao empresário russo Usmanov. Foi feito sob medida e dedicado ao pai do empresário. O custo desse transatlântico comemorativo é de 350 a 500 milhões de dólares. Seu custo inicial foi um pouco menor, mas depois de todas as modernizações realizadas tornou-se verdadeiramente inestimável. O carro possui um interior luxuoso e tudo o que é necessário para um vôo mais confortável. Além disso, de acordo com os seus parâmetros técnicos, pode subir bastante altura alta e cobrir longas distâncias.
Airbus A380 personalizado
O preço dessa aeronave é de 500 milhões de dólares. É o maior entre os privados. Este gigante alado pertence ao príncipe da Arábia Saudita. Há literalmente tudo aqui - em essência, esse transatlântico pode ser chamado com segurança de um verdadeiro lar no céu. A bordo estavam:
- Garagem para 2 carros
- Quartos para pássaros (neste caso falcões) de um proprietário de dirigível
- Estábulos
- Um grande número de quartos
- Banheiros com chuveiros grandes
- Um centro de bem-estar completo
Um transatlântico com dois decks, que deu liberdade ilimitada à imaginação dos designers. Eles removeram a maior parte dos assentos para converter este tipo de aeronave.
Bombardeiro Furtivo Espírito B-2
A aeronave, que faz parte da frota da Força Aérea dos EUA, está avaliada em US$ 2,1 bilhões. É a aeronave mais cara do mundo. Hoje existem apenas 20 variantes desse tipo na frota militar. Essencialmente, trata-se de um bombardeiro para fins estratégicos, com tecnologia furtiva. Devido a isso, ele é capaz de:
- Ignore vários sistemas defensivos que o inimigo possui
- Ter armas convencionais e nucleares (especialistas estimam que poderia ter até 80 armas teleguiadas e 16 bombas nucleares)
Existe uma versão que possui até assentos especiais onde os pilotos podem dormir rapidamente. Isso os ajuda a se recuperar entre batalhas e voos, mantendo por mais tempo a eficácia de combate de seu pessoal.
Um avião é um dos veículos mais exclusivos e versáteis. A história centenária, aliada ao progresso técnico, permitiu não só melhorar os navios, mas também agregar-lhes elegância. Hoje, esses equipamentos realizam diversas tarefas, desde o setor militar-estratégico até o setor civil.
Centenas de milhões de dólares são gastos na produção de aeronaves, bem como na sua manutenção. Mas existe uma casta distinta de equipamentos, que se distingue pela sua parte técnica inovadora, podendo surpreender a imaginação com acabamentos luxuosos, interiores e outras envolventes que acompanham o estatuto.
Os jatos particulares mais caros são comprados por oligarcas, governantes e outras pessoas poderosas. Possuir tal embarcação enfatiza o status do proprietário. Além disso, este é um bom investimento de fundos livres. As aeronaves militares mais caras podem ser adquiridas por estados desenvolvidos e, naturalmente, longe dos pobres. A parte técnica avançada ajuda a resolver problemas específicos ou, pelo contrário, a transformar o veículo numa ferramenta universal para tudo e qualquer coisa.
Então, vamos tentar descobrir qual avião é o mais caro, onde mora e do que, de fato, pode se orgulhar. Para uma imagem mais visual, a lista será apresentada em forma de classificação. Todos os modelos descritos abaixo funcionam, voam e encantam seus proprietários. Os preços são retirados de revistas temáticas.
De referir ainda que o equipamento “indígena” da embarcação foi tido em consideração no cálculo do custo. Ou seja, o que está instalado ali está, como dizem, firmemente instalado. Porque alguns empresários são astutos para conseguir classificações veneráveis e “equipar” seus aviões com pinturas de Pablo Picasso, Paul Cézanne e outros objetos de valor, o que aumenta significativamente o custo teórico do conselho.
As 10 aeronaves mais caras são as seguintes:
- B-2 "Bombardeiro Furtivo Espiritual".
- Airbus A380 personalizado.
- "Airbus A340-300 personalizado" .
- "Raptor F-22."
- "C-17A Globemaster 3."
- "R-8A Poseidon".
- "Boeing 747-430 personalizado."
- "E-2D Hawkey Avançado" .
- "Boeing 747-400 personalizado."
- "Boeing 747-8 VIP."
Vamos dar uma olhada mais de perto nos participantes.
"Boeing 747-8 VIP"
Uma das aeronaves mais caras (foto abaixo) recebeu mais nome popular- Dreamliner, ou, em russo, “Dream Liner”. Seu sortudo proprietário foi um bilionário do Império Médio, Joseph Lau. Além do luxo dentro da cabine, o modelo possui o corpo mais comprido.
Em sua versão básica, até mil e quinhentas pessoas poderiam ser facilmente acomodadas a bordo. Mas após modificações no design, o navio se transformou em um verdadeiro hotel premium e em um dos jatos particulares mais caros do mundo.
O custo do transatlântico é de cerca de 200 milhões de dólares.
"Boeing 747-400 Personalizado"
Outro avião particular e mais caro, cujo dono é um príncipe da rica Arábia Saudita. Foi resgatado em 2003 e totalmente modernizado, tornando-o um item de luxo e orgulho.
A bordo você poderá conhecer luxuosos quartos, salas, bares, piscina e outras delícias da realidade VIP. O navio foi projetado para 14 VIPs, sem contar o “carinho” dos seguranças.
O custo da aeronave é de cerca de 230 milhões de dólares.
E-2D Hawkeye Avançado
Este é um navio de convés bastante incomum em serviço nas forças armadas dos EUA, o que não o impede de ser uma das aeronaves mais caras. Esta é uma modificação significativamente melhorada da geração anterior E-2, que teve tanto sucesso que a indústria de defesa decidiu reviver a série em uma nova forma.
O avião está literalmente cheio até a borda com todos os tipos de equipamentos e sistemas militares. Possui satélite próprio, um módulo avançado de varredura eletrônica, motores turbo, um radar poderoso e algumas armas.
A embarcação foi projetada para realizar uma ampla variedade de tarefas e mesmo as condições climáticas mais terríveis não são um obstáculo para isso. O conselho pode não parecer tão atraente quanto os outros participantes da classificação, mas conhece o seu negócio.
O custo da aeronave é de cerca de 235 milhões de dólares.
"Boeing 747-430 Personalizado"
Esta é uma modificação tecnicamente mais avançada que a já mencionada quatrocentésima e, naturalmente, o avião comercial é uma das aeronaves mais caras. O modelo foi comprado pelo Sultão, que mora em Ilha de Bornéu, por US$ 100 milhões, mas depois que designers e engenheiros trabalharam no navio, seu preço subiu acentuadamente.
A maior parte foi gasta em câmaras luxuosas e elementos interiores feitos de metais preciosos. Por exemplo, lavatórios comuns de avião são feitos de ouro de alto quilate. O proprietário transformou o navio em uma verdadeira mansão voadora premium.
O custo do transatlântico é de cerca de 237 milhões de dólares.
R-8A Poseidon
O Poseidon está em serviço no Exército dos EUA e serve como aeronave de reconhecimento. Sua principal tarefa é atacar submarinos inimigos e sua subsequente destruição. Além disso, o transporte também é utilizado como interceptador antinavio e embarcação de resgate.
Uma das aeronaves mais caras também foi adotada pela Grã-Bretanha, Índia e Austrália, mas a maior parte dos navios (46 no total) está localizada nos EUA.
O custo da aeronave é de cerca de US$ 250 milhões.
"C-17A Globemaster 3"
Este orgulho da empresa Boeing não é apenas o maior, mas também o mais caro veículo. No final de 2015, foram produzidas exatamente 270 unidades, após o que a produção da série foi encerrada. A embarcação foi projetada para transportar cargas de grandes dimensões, desde aeronaves até outras equipamento militar como artilharia, tanques, etc.
Tal como no caso anterior, os americanos venderam vários exemplares para exportação para o Reino Unido, Canadá e Emirados Árabes Unidos, mas a maior parte do equipamento está baseada em aeroportos militares norte-americanos. O navio é bastante voraz, então uma viagem custa tanto quanto lançar três navios de passageiros.
O custo da aeronave é de cerca de 330 milhões de dólares.
"Raptor F-22"
Além de o Raptor ser um caça caro, tem sido repetidamente reconhecido por especialistas da área como a melhor aeronave militar do mundo. A aeronave multifuncional está em serviço no Exército dos EUA.
A última quinta geração de caças possui excepcional características técnicas, com o qual apenas nossos MIGs podem competir. Sim, a aeronave é considerada a melhor em sua classe, mas é muito voraz, por isso sua distância tática de combate é visivelmente menor que a de seus análogos.
O custo do caça é de cerca de US$ 350 milhões.
"Airbus A340-300 personalizado"
Este avião pertence ao empresário Alisher Asmanov e é nomeado “Burkhan” em homenagem ao pai do proprietário. O navio em sua modificação básica ficou em sexto lugar, mas após reformas caras subiu para terceiro.
O avião acomodava inicialmente 400 passageiros, mas após a reforma não pode levar mais de 100 a bordo, mas o quê! Decoração cara, elementos interiores dourados, incrustados pedras preciosas os móveis, até mesmo lâmpadas e luminárias, são feitos de metais preciosos.
O custo do transatlântico é de cerca de 500 milhões de dólares.
"Airbus A380 personalizado"
Esta é uma das maiores e ao mesmo tempo caras aeronaves do nosso tempo. É propriedade do príncipe da Arábia Saudita, al-Walid ibn Talal. Seu comprimento é de quase 80 metros e sua altura é de 25, o que é muito, muito alto para uma embarcação particular.
Em sua modificação básica, a prancha estava pronta para acomodar até 1.000 passageiros, mas depois que designers e engenheiros trabalharam nela, não mais que 50 pessoas. No fundo, esta é uma verdadeira casa com alas e tem de tudo, desde uma garagem com estábulos até uma enorme piscina com quartos luxuosos.
O custo do modelo é de cerca de 500 milhões de dólares.
Bombardeiro Stealth B-2 "Spirit"
O topo do ranking é ocupado pelo bombardeiro multiuso americano. Esta é a aeronave mais cara do mundo e está à frente das demais por um valor muito significativo. Os especialistas avaliam a série Spirit em US$ 2,1 bilhões. A aeronave é um bombardeiro tático multifuncional capaz de realizar uma ampla variedade de missões.
O modelo foi desenvolvido pela Northrop Grumman, que possui sólida experiência na construção de embarcações não só militares, mas também civis. Após o desenvolvimento do projeto, o Pentágono planejou encomendar mais de cem unidades desses equipamentos, mas devido ao seu alto custo, decidiu-se parar em duas dúzias.
A singularidade e versatilidade da aeronave reside em seu rico equipamento. Quase todas as armas de vários calibres podem ser instaladas a bordo, desde metralhadoras até ogivas nucleares. Além disso, o navio possui um sistema furtivo avançado que o ajuda a evitar os sistemas de defesa inimigos.
O custo da embarcação é de cerca de 2,1 bilhões de dólares.
É interessante conhecer os detalhes da criação dos caros aviões Concorde e qual das aeronaves privadas é a mais cara e qual é a mais cara entre as outras aeronaves da atualidade.
Por que o Concorde era muito caro?
O projeto Concorde foi inicialmente trabalhado na Europa em meados dos anos cinquenta. No entanto, o projeto acabou sendo caro, então eles continuaram a trabalhar nele junto com a Tupolev TU e a americana Boeing.Mesmo já tendo investido uma quantia considerável no desenvolvimento, a América decidiu abandonar este projeto. Mas a Grã-Bretanha decidiu assinar um acordo de cooperação com a França. O avião foi batizado de "Concord", que se traduz como "Concord".
O Tu-144 fez seu voo recorde no final de dezembro de 1968 e, dois meses depois, o primeiro Concorde decolou. Após dois anos de testes, começou a produção em série do Concorde. Apenas quatorze carros foram produzidos. Em 1977, a produção foi interrompida e a fábrica de aeronaves fechada.
Cinco aeronaves foram adquiridas pela British Airways, quatro pela Air France. Os novos aviões voaram inicialmente de Londres para Bahrein, de Paris para o Rio, e depois começaram a voar para Washington. No início, a operação não foi nada lucrativa. Os voos transatlânticos foram os mais movimentados. Segundo os britânicos, os voos para Tóquio poderiam ter salvado a situação, mas isso permaneceu apenas como plano.
Apesar de os governos da Grã-Bretanha e da França terem inicialmente coberto os custos dos aviões supersônicos, as passagens permaneceram muito caras. Nesse sentido, logo restaram apenas os voos americanos, enquanto os demais foram reduzidos. Depois de melhorar os motores e alguns outros sistemas, tornou-se possível tornar os voos mais econômicos. Na década de oitenta, os Concordes tornaram-se aviões fretados e começaram a lucrar.
Até 2000, os Concordes eram considerados os carros mais confiáveis. Porém, após um incêndio durante a decolagem, que matou mais de cem pessoas, esses aviões foram parados. Em 2001, após algum reequipamento, a França e depois a Inglaterra retomaram os voos. Apesar de os Concordes poderem voar antes de 2007, o último voo ocorreu em 2003. A reputação destes carros extremamente caros e já antigos foi arruinada.
O jato particular mais caro
Em 2012, um rico xeque saudita comprou um Airbus A380. O avião foi fornecido a ele em configuração especial, o preço era de quinhentos milhões de dólares. O nome do proprietário é Alwaleed bin Talal. 
Interior Este Airbus de dois andares inclui duas garagens para carros Rolls-Royce, estábulos para camelos e cavalos, uma sala de orações e uma sala para caçar falcões. Surpreendentemente, a sala de orações está sempre voltada para Meca, o que é garantido por um mecanismo especial. A bordo há banho turco, cinco quartos, salão de concertos e esportes, salas de relaxamento e bar de coquetéis. O plano para tal configuração amadureceu em 2007. O avião é capaz de voar quatorze mil e quinhentos quilômetros sem parar e reabastecer. É servido por quinze tripulantes.
A classe mais cara em um avião
Existem três classes de serviço em aviões em todo o mundo. O mais caro e de mais alta qualidade é de primeira classe. Assim, o preço de uma passagem nesta classe pode ser até quinze vezes superior ao preço da classe econômica. A primeira classe só está disponível em aviões que fazem voos intercontinentais ou em voos com duração superior a cinco horas. No entanto, existem excepções a esta regra. 
Os passageiros da primeira classe fazem o check-in sem fila ou em um terminal separado. Algumas empresas entregam esses passageiros a bordo da aeronave em carros confortáveis. Assentos– são cadeiras transformáveis, espaçosas e muito confortáveis, existem compartimentos separados com uma cama. Um amplo cardápio é oferecido para todos os gostos e as bebidas alcoólicas estão incluídas no preço do ingresso.
Os serviços oferecidos pelas diferentes companhias aéreas podem ser diferentes, mas em qualquer caso, os passageiros beneficiam do máximo conforto sem restrições.
O avião mais caro do mundo
Falando sobre aeronave(exceto os particulares), podemos destacar os mais caros dentre eles. Este é o Espírito B-2. A peculiaridade deste bombardeiro americano é que em sua produção são utilizados materiais especiais de absorção de rádio, que tornam esta aeronave praticamente invisível para muitos radares. Essa tecnologia é chamada de "furtiva". O desenvolvimento foi realizado pela Northrop Grumman. 
A América produziu vinte e um desses bombardeiros. Sabe-se que o custo de cada um deles ultrapassa dois bilhões e cem milhões de dólares americanos. Durante as campanhas de bombardeamento tanto no Afeganistão como no Iraque, estes bombardeiros estratégicos foram utilizados, uma vez que são capazes de romper até mesmo a defesa aérea densa e lançar qualquer arma (incluindo armas nucleares).
Mas nem todos os aviões caros são os mais rápidos. Por exemplo, o Mig-25 (“Bat”) doméstico quebrou 29 recordes de velocidade. Um artigo detalhado sobre os aviões mais rápidos pode ser lido no site.
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Todo mundo sabe que um avião não é algo barato, mas os exemplos apresentados na lista principal de hoje são simplesmente proibitivamente caros. Apenas alguns países, para não falar das pessoas comuns, podem adquirir tais aeronaves. Então, quais são os aviões mais caros do mundo hoje?
Bombardeiro Stealth B-2 Spirit – $ 2.100.000.000
Este bombardeiro estratégico foi desenvolvido e lançado pela primeira vez nos Estados Unidos em 1946. Toda a sua aparência diz isso - o futuro chegou. A “asa voadora”, como é popularmente chamada, se distingue por características aerodinâmicas insuperáveis e pela capacidade de se esconder efetivamente de radares terrestres.
A manutenção da aeronave também custa somas consideráveis ao estado. O B-2 Spirit requer uma sala especial - um hangar com clima ideal para isso. O dispositivo reage negativamente à luz solar, o que perturba a camada de absorção de rádio do corpo. Em todo o mundo, apenas algumas bases aéreas podem fornecer condições adequadas para esta aeronave.
Airbus A380 – US$ 500 milhões
Esta aeronave tem o título de maior avião de passageiros e foi criado como concorrente dos aparelhos da gigante global Boeing. O forro foi desenvolvido e aprimorado há mais de 10 anos. Hoje, a aeronave acomoda mais de 850 passageiros, há seções para classe executiva e econômica, além de locais destinados a chuveiros, biblioteca, bares - tudo isso organizado a pedido da empresa cliente.
Para economizar no treinamento dos pilotos, sua cabine foi quase idêntica a outras localizadas em aeronaves semelhantes. A cabine está equipada com nove monitores LCD, detalhando todas as informações necessárias para um vôo bem-sucedido. A tripulação é composta por 27 pessoas, incluindo pilotos e comissários, mas para voos longos são acrescentados mais alguns pilotos.
Airbus A340 – a partir de US$ 350 milhões
Além do preço, as aeronaves desta família possuem diversas outras características em comum. Eles têm quatro motores, fuselagem larga e 63 metros de comprimento. A família utiliza ativamente inovações no campo da construção de aeronaves - para manter o consumo de combustível ao mínimo, as propriedades aerodinâmicas foram elaboradas nos mínimos detalhes. Um sistema de controle digital foi introduzido e materiais compósitos modernos são usados na carcaça.
Por sua vez, devido ao baixo consumo de combustível, as aeronaves são muito amigas do ambiente e também produzem muito pouco ruído e emissões nocivas. Apesar da presença de quatro motores, a cabine de cada aeronave é silenciosa, fator importante para voos longos. O número de assentos para passageiros pode chegar a 440, e há também um amplo compartimento de carga.
Raptor F-22 – $ 350.000.000
Este navio provou com segurança a liderança dos Estados Unidos no desenvolvimento de aeronaves militares. Não é à toa que é chamada de “aeronave do século 21” - os mais recentes desenvolvimentos são utilizados em tecnologia. O F-22 Raptor apresenta baixa assinatura de radar, velocidade mais rápida que o som e excelente manobrabilidade.
A funcionalidade da aeronave é impressionante. A aeronave pode atingir alvos de todos os ângulos e está equipada com eletrônica avançada e um sistema de informação de 360 graus. Ligas de alumínio e titânio foram usadas para criar o corpo - materiais compósitos podem reduzir significativamente o peso, o que significa tornar a aeronave mais manobrável e menos perceptível aos dispositivos de radar.
C-17A Globemaster III – US$ 328 milhões
Esta aeronave americana decolou pela primeira vez em 1991. Mas, mesmo apesar de ter mais de duas décadas, o desenvolvimento ainda é muito procurado e está incluído na frota de aviação militar de muitos países - EUA, Canadá, Austrália, Emirados Árabes Unidos etc. Uma das vantagens importantes do modelo é sua excelente capacidade de carga e amplitude, por isso está incluído na lista das aeronaves mais caras do mundo.
Um C-17 pode transportar, por exemplo, três helicópteros Apache ou um Chinook, bem como qualquer transporte terrestre, incluindo tanques e jipes. Além disso, mais de 100 pessoas podem ser acomodadas a bordo. Outra vantagem do modelo é que ele é bastante curto (menos de um quilômetro) pista, o que permite que você suba no ar o mais rápido possível.
R-8A Poseidon – US$ 290 milhões
Esta aeronave da Boeing possui radar e sistema de reconhecimento a bordo. É capaz de fazer uma avaliação cartográfica da área, reconhecendo de forma independente até objetos estacionários, e também buscando submarinos submersos. Quanto ao componente de potência, o R-8A possui dois motores confiáveis - a probabilidade de sua falha é próxima de zero.
A aeronave atinge velocidades enormes - até 930 km/h, e ao patrulhar o mar - 330 km/h a uma altitude de 60 metros. Seu compartimento interno acomoda bombas convencionais e bombas de profundidade ou torpedos. E postes sob as asas são necessários para mísseis anti-navio. A proteção do Poseidon também é bem organizada - existe o EWSP, o chamado sistema eletrônico de contramedidas, além de sistemas de controle de interferências.
Boeing 747-430 personalizado – US$ 233 milhões
Esta aeronave de passageiros é a de maior sucesso da série 747. Em comparação com a versão anterior, o 747-300, possui pontas de asas mais arredondadas, cabine de vidro e motores aprimorados. Em 1989, um avião sem passageiros bateu recorde em sua categoria - voou 18 mil quilômetros em 20 horas.
O Boeing 747-430 é superior aos seus análogos nos seguintes parâmetros: velocidade, capacidade de carga útil, nível de carga de retorno. Porém, perde em termos de consumo de combustível, custos de manutenção e custos de voo. Ao longo de toda a história de produção dos modelos desta série, ocorreram cerca de 20 acidentes aéreos (em alguns casos houve fator humano). Em 2007, o modelo foi oficialmente descontinuado.
E-2D Advanced Hawkeye – $ 232.000.000
O aeronave foi desenvolvido nos EUA para fins de reconhecimento em 1960. Ele fornece a melhor detecção de objetos a uma distância de até 540 quilômetros (metade disso para mísseis de cruzeiro). A aeronave também pode monitorar alvos na água, após o que pode transmitir rapidamente informações ao centro de operações do porta-aviões principal, e os ativos de patrulha também as receberão ao mesmo tempo.
E-2 executa a função posto de comando, projetado para controlar o processo de direcionamento de caças para um objeto, alertar antecipadamente sobre o aparecimento de aeronaves inimigas na zona de visibilidade e também controlar os caças acompanhantes. Sobre este momento Os EUA possuem cerca de 140 dessas aeronaves.
Boeing 747-400 personalizado – $ 200.000.000
Esse avião de passageiros lançado em 1969 e acomoda aproximadamente 580 passageiros. No andar superior está a classe executiva, projetada para 44 pessoas. As cadeiras podem se transformar em camas confortáveis. O cardápio inclui uma grande variedade de comidas e bebidas e, para que o voo não seja enfadonho, é fornecido um sistema de entretenimento multimídia.
Já a classe econômica, localizada no convés inferior, também é bastante confortável para o voo - os assentos são macios, localizados a uma distância impressionante uns dos outros. Em geral, o avião comercial é muito procurado pelos passageiros e oferece-lhes todas as condições necessárias para um voo confortável. As pessoas também a chamam de “Berinjela” por causa do formato corcunda característico do convés superior.
Boeing 747–8 VIP – US$ 153 milhões
Fiel ao seu nome, esta aeronave foi projetada para VIPs - é o mais confortável possível e luxuosa até nos detalhes. Quatro motores potentes permitem percorrer até 14 mil quilômetros sem transferências. No interior há uma área de estar, uma sala de jantar e cada detalhe do interior é projetado por designers profissionais e feito de materiais caros.
A bordo você pode até encontrar um quarto luxuoso com uma cama grande e macia. Para as pessoas que não conseguem se afastar do trabalho mesmo na estrada, há uma sala de conferências e um escritório. Você pode conversar com amigos e colegas na espaçosa e iluminada sala de estar.
As aeronaves listadas surpreendem não só pelo preço, mas também Rica história, envolvendo-os. É difícil imaginar que a humanidade tenha sido capaz de inventar, fabricar e erguer esses gigantes no ar. No entanto, é verdade. Não importa a finalidade desta ou daquela aeronave, seus nomes estão ressoando em todo o mundo hoje.
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