Apa itu pangkalan udara Kubinka? Apa kegiatannya? Anda akan menemukan jawaban untuk ini dan pertanyaan lain di artikel. Kubinka adalah lapangan terbang militer di wilayah Moskow, terletak lima kilometer barat laut kota dengan nama yang sama.
Keterangan
Lapangan terbang Kubinka hingga 2009 (hingga Juli) adalah pusat udara berbasis bersama. Pada tahun 2012, penerimaan sesekali pesawat penerbangan sipil menjadi mungkin di sini (Bombardier Global 5000, Tu-134, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Challenger-300, Learjet-60) pada siang hari dengan jalur pendaratan 200 ° (dengan meteorologi minimum 240 X 4.500 m) di bawah izin satu kali dari Badan Transportasi Udara Federal.
Sejak 2012, wilayah pangkalan udara telah menjadi bagian dari taman patriotik militer Patriot Angkatan Bersenjata RF. Diketahui bahwa berikut ini terletak di lapangan terbang Kubinka:
- Pabrik Perbaikan Pesawat JSC 121.
- Spanduk Merah Pengawal Proskurovsky ke-237 Pesanan Alexander Nevsky dan Kutuzov, pusat demonstrasi pesawat (TsPAT) dinamai I. N. Kozhedub (MiG-29, An-30, Su-27). Dalam struktur CPAT ke-237 ada brigade aerobatik "Ksatria Rusia" dan "Swifts".
- Kuba ATCK ROSTO. Pada tahun 2009, diusulkan untuk memindahkannya ke gerbang udara lainnya.
Hub udara dilengkapi dengan satu landasan pacu yang dilapisi beton dan memiliki parameter 2.500 X 79.
Bagaimana menuju ke sana?
Sangat mudah untuk memecahkan masalah bagaimana menuju ke lapangan terbang Kubinka. Anda bisa sampai di sini dengan minibus No. 28, 69, 28A atau 29. Anda harus pergi ke halte "Pervoe KPP" (hari ini pos pemeriksaan tidak berfungsi).
Sejarah
Bagaimana sejarah lapangan terbang Kubinka? Hub udara ini didirikan pada tahun 1932. Di masa Soviet, unit berikut dikerahkan di sini:
- Resimen Penerbangan Tempur ke-24 (1938-1941);
- Resimen Penerbangan ke-11 (1939-1941);
- Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-196 dan ke-29 (1945-1950);
- markas Divisi Udara ke-9 (1950-1991);
- Resimen Penerbangan Pengawal ke-32 (1950-1967);
- Resimen Penerbangan Tempur-Bomber ke-274 (1951-1974);
- Resimen Penerbangan Pengawal Tempur ke-234, yang menjadi dasar Pusat Demonstrasi Pesawat ke-237 pada tahun 1991 (1952-1991).
Beberapa media melaporkan pada tahun 2009 bahwa dimungkinkan untuk mentransfer hub udara ke investor swasta untuk membuat terminal penerbangan komersial atas dasar itu. Namun, peristiwa selanjutnya berkembang secara berbeda.
Dua pertiga dari tanah gerbang udara pada tahun 2010, pada bulan April, dijual di lelang ke perusahaan Bandara ZAO Kubinka, yang dimiliki oleh induk Nafta-Moskow (pemilik Suleiman Kerimov). Dan pada tahun 2011, pada bulan Desember, media melaporkan bahwa pemerintah membuka lapangan terbang Kubinka untuk penerbangan transnasional. Namun, dokumen aeronautika Federasi Rusia saat ini tidak mengkonfirmasi hal ini.
Pusat Tampilan
Pusat demonstrasi pesawat terletak di lapangan terbang Kubinka (wilayah Moskow), seperti yang kita bicarakan di atas. TsPAT melakukan tugas-tugas berikut:
- Persiapan peralatan dan personel untuk misi tempur.
- Pengembangan dan pelestarian nilai-nilai sejarah Angkatan Udara RF.
- Menampilkan di tanah Federasi Rusia dan di luar negeri pesawat, peralatan, senjata, serta keterampilan penerbangan, untuk kepentingan meningkatkan dan mempromosikan otoritas Angkatan Udara Rusia, meningkatkan profitabilitas senjata dan pesawat militer Federasi Rusia di pasar dunia.
Klub ROSTO
Klub Olahraga Teknis Penerbangan Kuba ROSTO (DOSAAF) beroperasi di lapangan terbang Kubinka (wilayah Moskow), seperti yang telah kita bahas di atas. Itu dibuat pada tahun 2004 oleh sekelompok pilot yang dipimpin oleh Kolonel Alexander Gornov, yang merupakan pilot tentara terhormat. Pada tahun 2006, pada 18 Maret, detasemen parasut melakukan lompatan untuk pertama kalinya di bawah kepemimpinan komandan pertama detasemen ini, Vladimir Osovik.
Hari ini brigade ini dipimpin oleh Vyacheslav Evgenievich Valyunas (Pelatih Terhormat Federasi Rusia, Master Kehormatan Olahraga Federasi Rusia, favorit dunia tiga kali dalam terjun payung klasik). Air hub Kubinka menawarkan:
- Kelas master pada skema RW.
- Pelatihan dan masuk ke kursus terbang dalam setelan WINGSUITE.
- Melompat dari ketinggian 4000 m dengan parasut, dari sisi L-410.
- Pelatihan penerjun payung sesuai dengan skema AFF, yang memungkinkan untuk melakukan lompatan independen dengan kanopi tipe sayap dan memungkinkan siswa untuk mencapai tingkat atlet dalam waktu singkat.
- Kursus akrobat kubah parasut untuk atlet amatir.
- Sewa peralatan.
- Melompat dengan kanopi D-1-5U dari ketinggian 600 m dari An-2.
Selama persiapan, lepas landas, jatuh bebas, dan mendarat, penerjun payung dapat ditemani oleh seorang videografer yang akan merekam petualangan menakjubkan ini. Profesional masa depan diajar oleh master olahraga internasional dan master olahraga terhormat. Juga, di sini Anda bisa naik papan dan beristirahat di alam ditemani penerjun payung yang ramah.
Memperbarui
Semua orang suka terjun payung di lapangan terbang Kubinka. Hub udara ini dibuka hari ini untuk penerbangan internasional pesawat sipil. Ini adalah bagian dari proyek S. Kerimov untuk pembangunan terminal komersial di lokasi bekas gerbang udara penempatan bersama. Pada 2018, batalyon penerbangan militer akan ditarik dari hub udara.
Pelabuhan udara Kubinka dibuka oleh pemerintah untuk pelaksanaan penerbangan internasional pesawat sipil. Sejak 1938, hanya pesawat militer yang terbang dari lapangan terbang ini dengan rute transnasional.
Penggagas denasionalisasi hub udara adalah Badan Manajemen Properti Federal. Keputusan pemerintah dibuat dalam program privatisasi. Beberapa tahun yang lalu, Badan Manajemen Properti Federal menawarkan untuk menyewa hub udara. Dan Kementerian Pembangunan Ekonomi mengatakan bahwa perlu untuk mencabut larangan penjualan pelabuhan udara.
Kembali pada tahun 2009, hub udara Kubinka dikeluarkan dari daftar lapangan terbang yang terletak bersama oleh Vladimir Putin (saat itu dia adalah Perdana Menteri). Pada 2018, direncanakan untuk mengubah Kubinka menjadi terminal sipil. Proyek ini sedang dilaksanakan oleh struktur pengusaha Kerimov Suleiman. Sebidang tanah yang mereka beli adalah 2/3 dari seluruh tanah hub udara militer, seperti yang telah kami tulis. Diasumsikan bahwa pada 2018 "Ksatria Rusia" dan "Swifts" akan dikerahkan di wilayah Lipetsk.
Pembangunan terminal komersial internasional di wilayah pangkalan udara direncanakan akan dilakukan dalam beberapa tahap. Tahap pertama (pembangunan kompleks bandara) akan menelan biaya 6,5 miliar rubel. Total investasi diperkirakan mencapai $ 1 miliar. Para ahli sedang memikirkan untuk memulai pembangunan di atas lahan seluas 46 hektar. Hari ini menampung 24 objek real estat yang dibuat selama era Soviet. Landasan pacu dan infrastruktur terkait pada tahap transisi akan digunakan untuk penerbangan baik oleh pesawat Kementerian Pertahanan maupun pesawat sipil.
Sebelumnya, perusahaan "Nafta-Moskow" mengumumkan bahwa mereka akan membangun terminal komersial pertama untuk penerbangan internasional di gerbang udara. Fungsi ini sekarang dilakukan oleh Vnukovo-3. Dorogov Vladimir (analis di Alfa-Bank) mengklaim bahwa bandara perlu menemukan klien dasar. Perluasan Moskow yang direncanakan dapat membantu Kubinka dengan pertanyaan ini.
Ganelin Mikhail (pakar dari Troika Dialog) yakin Kerimov bisa menciptakan bisnis yang produktif hanya dengan menyediakan layanan pesawat kecil. Memang, Vnukovo dan Sheremetyevo memiliki terminal komersial mereka sendiri, dan akan sulit bagi Kerimov untuk bersaing dengan mereka. Secara umum, ada banyak persaingan di hub udara Moskow. Dan pemilik pesawat olahraga kecil, helikopter, pesawat layang, yang ingin terbang keliling Rusia pada akhir pekan, dan layanan di hub udara negara terlalu mahal bagi mereka, dapat menunjukkan minat pada proyek tersebut.
Taman "Patriot"
Atas dasar Taman Patriot di Kubinka, forum teknis dan militer diadakan setiap tahun. Taman "Patriot" adalah platform terbesar di Federasi Rusia untuk tampilan peralatan militer dan khusus, model senjata modern. Acara ini dihadiri oleh perusahaan asing dan domestik besar dari kompleks pertahanan, lembaga penelitian dan biro desain terkemuka.
Diketahui, forum "Angkatan Darat-2016" tahun lalu dihadiri lebih dari 500 ribu orang. Perwakilan lebih dari 800 negara bagian bekerja di sela-sela forum, 35 di antaranya adalah delegasi resmi. Anda bisa sampai di sini dari stasiun kereta Belorussky ke stasiun kereta api Kubinka-1 atau Golitsyno. Bus gratis berangkat dari stasiun ke taman pada saat forum.
Masuk ke Yandex.Navigator: 55.0878, 38.1483
Dengan mobil: jalan raya M-4 "Don" atau jalan raya Novoryazanskoe (M-5). Kami menarik perhatian Anda pada fakta bahwa di jalan raya M-4, Anda bisa sampai di sana lebih cepat, karena trek lebih cepat.
Jadi, bergerak di sepanjang jalan raya M-4 "Don" ke A-108 (Moskow Big Ring), belok kiri, ke A-108, ikuti tanda ke Chelyabinsk dan, setelah sekitar 14 km, Anda akan memasuki Bereznetsovo.
Setelah 1400 meter Anda akan melihat jalan yang berdampingan di sebelah kanan, belok ke sana. Lanjutkan sampai Anda mencapai persimpangan pertama (sekitar 1200 m), di mana Anda harus berbelok ke kanan. Landmark: di seberang jalan Anda akan melihat pom bensin Lukoil.
Pintu masuk akan setelah 700 meter. Belok kanan, lewati pos pemeriksaan bekas unit militer dan langsung menuju pembatas. Di sini Anda perlu menelepon dan Anda akan diizinkan memasuki wilayah tersebut.
Dengan transportasi umum: dari stasiun kereta api Paveletsky dengan kereta api ke stasiun Mikhnevo. Kemudian naik bus # 35 atau dengan minibus "Mikhnevo-Malino", sampai ke terminal bus Malino. Kemudian naik bus 22, 29, 32, 71 atau 72 ke halte Harino.
Bandara Ostafyevo adalah bandara pangkalan Gazprom Avia, terletak tiga kilometer barat stasiun kereta api Shcherbinka, 9 kilometer barat laut kota Podolsk, 12 kilometer dari Moscow Ring Road. Status bandara Ostafiefo: bandara internasional "B".
Dari Moskow, Anda dapat mencapai bandara Ostafyevo dengan jenis transportasi berikut:
1. Kereta listrik + bus. Dari stasiun kereta Kursk dengan kereta api (arah Podolsk, Lvovskaya, Serpukhov, Chekhov) Anda harus pergi ke stasiun Shcherbinka. Dari stasiun Shcherbinka ke bandara ada bus Gazpromavia atau taksi rute No. 45.
2. Dengan mobil di sepanjang jalan raya Varshavskoe ke arah Podolsk, hingga tanda bandara "Ostafyevo" (bandara ini terletak sekitar 30 kilometer dari kota).
Bagaimana menuju ke Bandara Chkalovsky
Bandara "Chkalovsky" adalah pintu gerbang udara ke kota Shchelkovo dekat Moskow, terletak di pinggiran kota, 31 km dari Moskow. "Chkalovsky" adalah bandara militer dan kargo, penerbangan khusus juga dilakukan darinya.
Chkalovsky adalah lapangan terbang kelas satu yang mampu menerima An-124, Il-62, Il-76, Tu-154 dan pesawat ringan lainnya, serta helikopter dari semua jenis.
Dari Moskow, Anda dapat mencapai bandara Chkalovsky dengan jenis transportasi berikut:
1. Dengan kereta api Anda dapat mencapai bandara Chkalovskiy dari stasiun kereta api Yaroslavsky (kereta ke Monino, Fryazevo), turun di stasiun kereta Chkalovskaya (waktu perjalanan akan sedikit lebih dari satu jam).
2. Dengan bus bandara dapat dicapai dari Stasiun Bus Pusat (dari stasiun metro Shchelkovskaya jalur Arbatsko-Pokrovskaya, peron 5), minibus No. 380 atau bus No. 320, No. 360, minibus No. 320 (pergi ke Chkalovskiy berhenti).
3. Dengan mobil Anda bisa sampai di sini di sepanjang salah satu jalan raya Moskow yang paling penting - jalan raya Shchelkovskoe (keluar di 104 km dari Jalan Lingkar Moskow).
Bagaimana menuju ke Bandara Ramenskoye
Bandara "Ramenskoye" terletak di kota Zhukovsky.
Saat ini, lapangan terbang Ramenskoye dekat Moskow mengoperasikan landasan pacu terbesar di Eropa dengan panjang 5403 dan lebar 120 meter, yang mampu menerima pesawat apa pun tanpa membatasi berat lepas landas.
Pada musim panas 2014, Rostec Corporation menyetujui proyek pengembangan untuk bandara internasional Ramenskoye. Menurut dokumen ini, pada tahun 2019, di atas sebidang 34,5 hektar, direncanakan untuk membangun dua terminal penumpang dengan kapasitas 2 juta dan 5 juta penumpang per tahun, dan pada tahun 2021, proyek ini memperkirakan peningkatan lalu lintas penumpang menjadi 12 juta penumpang per tahun.
Dengan demikian, Moskow akan menerima bandara keempat, yang akan mengkhususkan diri dalam melayani maskapai penerbangan murah yang kekurangan atau terlalu mahal untuk slot di bandara metropolitan lainnya - Vnukovo, Domodedovo dan Sheremetyevo.
Dari Moskow, Anda dapat mencapai bandara Ramenskoye dengan jenis transportasi berikut:
1. Kereta + bus... Dari stasiun kereta api Kazansky dengan kereta listrik (arah "Golutvin", "Persegi 47 km.", "Shifernaya") ke peron "Otdykh". Kemudian naik bus # 2, # 12 atau taksi rute tetap # 2, # 62 ke halte "Ploshchad Gromova".
2. Bis atau minibus No. 424, 478 dari stasiun bus dekat stasiun metro Vykhino ke halte Ploshchad Gromova.
3. Dengan mobil ke bandara "Ramenskoye" dapat dicapai di sepanjang jalan raya Novo-Ryazanskoye (jalan raya M5, "Ural"), mengikuti tanda ke bandara "Bykovo", lalu ikuti tanda Zhukovsky dan Ramenskoye. Setelah memasuki Zhukovsky, Anda harus menyusuri jalan Gagarin pusat langsung ke Gromov Square.
Bagikan dengan teman Anda di jejaring sosial:
