Titanic dianggap tidak dapat tenggelam, tetapi pada pelayaran pertamanya menabrak gunung es dan tenggelam. Sekitar 1.500 orang meninggal. Sejak itu, puing-puing kapal raksasa itu telah tergeletak di dasar Atlantik Utara pada kedalaman 3.800 m.
Para ilmuwan telah berhasil menyusun peta paling akurat sejauh ini dari tragedi yang terjadi pada 14 April 1912. Beberapa mengambil sekitar 130.000 foto dan rekaman gelombang suara. Biasanya kuburan kapal pesiar terkenal itu dalam kegelapan mutlak.
Model komputer dari bangkai kapal Titanic
Gambar-gambar itu diambil pada tahun 2010 dari dua kapal selam yang dikendalikan dari jarak jauh. Titanic dan dasar laut difilmkan dan diukur menggunakan gelombang suara. Perhatian khusus diberikan pada tumpukan puing-puing. Ahli kelautan dari Woods Hole Oceanographic Institution di negara bagian Massachusetts AS dan layanan cuaca AS NOAA memberikan dukungan kepada para peneliti. Sekarang History Channel akan menyajikan hasilnya ke publik.
Gambar bagian dasar laut sepanjang 8 kali 5 kilometer menunjukkan apa yang terjadi pada malam di bulan April 100 tahun yang lalu, kata Paul-Henry Nargeoleth, pemimpin ekspedisi. Jejak di bagian bawah, misalnya, membuktikan bahwa buritan kapal berputar saat menukik, seperti bagian belakang helikopter.
Di bagian bawah juga terdapat lima ketel uap besar, palka, pintu putar, sepotong lambung kapal seberat 49 ton, dan barang-barang lainnya yang tampaknya tenggelam ke dasar akibat benturan. Sekarang simulasi komputer, yang didasarkan pada foto, harus menunjukkan jalannya peristiwa yang tepat selama bencana bersejarah ini. Mungkin data baru akan diterima tentang cacat pada desain kapal besar ini, yang dianggap sebagai keajaiban teknologi.
Peta bangkai kapal Titanic
Sisa-sisa kapal beristirahat dalam keheningan dan kegelapan - teka-teki raksasa dari pecahan baja berkarat yang tersebar di dasar Samudra Atlantik. Itu mudah dimakan oleh bakteri dan jamur, karena hamparan ada di sini. Makhluk aneh tak berwarna berkeliaran. Sejak bangkai kapal itu ditemukan pada tahun 1985 oleh penjelajah National Geographic Society Robert Ballard dan ahli kelautan Prancis Jean-Louis Michel, robot laut dalam dan kendaraan berawak telah berkunjung secara berkala ke sini. Mereka mengirim sinar sonar ke Titanic, mengambil beberapa foto - dan berlayar.
Dalam beberapa tahun terakhir, sutradara Amerika James Cameron, kapal selam Prancis Paul-Henri Narjolet, dan peneliti lain telah membawa foto-foto yang lebih jelas dan lebih rinci dari lokasi kecelakaan. Namun kami melihat Titanic seolah-olah melalui lubang kunci - kami hanya bisa melihat apa yang diterangi oleh lampu sorot kendaraan bawah air. Belum pernah sebelumnya kita dapat melihat ribuan puing yang berbeda sebagai satu kesatuan. Akhirnya, kesempatan itu muncul dengan sendirinya.
Sebuah trailer canggih diparkir di tempat parkir Woods Hole Oceanographic Institution. Dalam trailer, William Lang sedang membungkuk di atas peta sonar dari bangkai kapal Titanic. Butuh kerja keras berbulan-bulan untuk merakit mosaik ini. Lanskap hantu menyerupai permukaan bulan - bagian bawahnya dihiasi dengan cekungan seperti kawah. Ini adalah jejak pecahan besar gunung es yang mencair yang telah jatuh ke dasar selama ribuan tahun.
"Belum pernah kita bisa melihat ribuan puing yang berbeda secara keseluruhan. Akhirnya, kesempatan seperti itu muncul dengan sendirinya.
 Pemilik jam saku pria perak 925 sterling ini telah mengatur waktu New York untuk mengantisipasi kedatangan yang aman. |
 Jendela kapal di sisi kanan halaman adalah salah satu dari 5.000 barang yang diselamatkan dari bangkai kapal Titanic. Saat mengenai bagian bawah, lembaran baja dari pelapis lambung bengkok, dan lubang intip tetap utuh, keluar dari "mata" mereka. |
 Kemungkinan besar, topi flanel ini milik seorang pengusaha. Di era ketika orang-orang "dipertemukan dengan pakaian", topi bowler adalah tanda milik kelas dokter, pengacara, atau pengusaha. |
Namun jika diperhatikan lebih seksama, Anda mulai bisa membedakan kreasi tangan manusia. Di layar komputer, Lang menggerakkan kursor di atas fragmen peta yang dibuat dengan menempatkan foto-foto pada gambar akustik - data sonar. Dia memperbesar gambar sampai haluan Titanic muncul di layar dengan segala "kejayaannya": di mana cerobong asap pertama pernah berdiri, sekarang lubang hitam menganga. Seratus meter ke timur laut, penutup palka yang robek terkubur di lumpur berlumpur. Semua ini dapat dilihat dalam detail terkecil - pada satu fragmen Anda bahkan dapat melihat bagaimana kepiting putih menggoreskan cakarnya ke pagar.
Jadi, dengan menggerakkan mouse melintasi layar, Anda dapat melihat semua yang tersisa dari Titanic - setiap tiang tambatan, setiap davit, setiap ketel uap. “Sekarang kami tahu persis di mana semuanya berada,” kata Lang. "Seratus tahun berlalu, dan akhirnya lampu menyala."
Bill Lang menjalankan Laboratorium Pencitraan dan Visualisasi di Lembaga Oseanografi Woods Hole. Ini seperti studio foto ultra-modern yang mengkhususkan diri dalam fotografi bawah air. Di dalam, lab dilapisi dengan panel kedap suara, dan ruangan itu penuh dengan komputer dan monitor TV definisi tinggi. Lang adalah bagian dari ekspedisi Ballard terkenal yang menemukan sisa-sisa Titanic, dan sejak itu ia telah menguji semua teknologi fotografi laut dalam terbaru di kuburan bawah laut ini.
Di sebelah baling-baling raksasa kapal Olimpiade - salinan Titanic yang hampir persis sama - para pekerja galangan kapal di Belfast terlihat seperti cebol. Kedua kapal kembar itu dibangun di Belfast. Titanic difoto sedikit, tetapi kita dapat menilai kemegahan desainnya dari Olimpiade. Museum Nasional Irlandia Utara, Koleksi Harland and Wolf, Museum Rakyat dan Transportasi Ulster
Panduan puing-puing yang tenggelam - hasil pekerjaan ekspedisi, tenggelam ke dasar pada Agustus-September 2010. Jutaan dolar telah diinvestasikan dalam proyek ambisius ini. Survei dilakukan oleh tiga robot bawah air yang bergerak pada jarak yang berbeda dari permukaan bawah di sepanjang lintasan terprogram. Dikemas dengan sonar pemindaian samping, sonar multi-sinar, dan kamera optik yang mengambil ratusan bidikan per detik, robot menyisir bagian bawah melalui bentangan 5x8 kilometer. Data yang diperoleh mengalami pemrosesan komputer menyeluruh, dan inilah hasilnya: pada peta resolusi tinggi yang sangat besar, objek cekung dan fitur relief bawah tercermin dalam posisi relatifnya, menunjukkan koordinat geografis yang tepat.
"Ini adalah terobosan," kata pemimpin ekspedisi, arkeolog James Delgado dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional. - Di masa lalu, mempelajari sisa-sisa Titanic seperti menjelajahi pusat kota New York pada malam hari dalam hujan lebat dengan senter. Sekarang kami memiliki area tertentu dengan batas yang jelas, di mana semuanya dapat dilihat dan diukur. Mungkin, seiring waktu, berkat peta ini, orang-orang yang, seperti yang tampak bagi kita, diam selama-lamanya, ketika air laut yang sedingin es menutupi mereka, akan menemukan suara.
Apa magnet yang menarik kita ke sisa-sisa Titanic? Mengapa, bahkan 100 tahun kemudian, tumpukan logam di kedalaman empat kilometer ini tidak membuat orang tenang? Beberapa terpesona oleh skala bencana. Yang lain dihantui oleh pikiran mereka yang tidak bisa meninggalkan kapal. Titanic tenggelam selama 2 jam 40 menit, dan kali ini cukup untuk 2208 tragedi epik terungkap di panggungnya. Pengecut (mereka berbicara tentang seorang pria yang mencoba naik ke perahu, mengenakan pakaian wanita) berdampingan dengan keberanian dan pengorbanan diri. Banyak yang menjadi pahlawan sejati. Kapten tetap di anjungan kapten, orkestra terus bermain, operator radio memberikan sinyal marabahaya sampai akhir. Dan penumpang - hampir semuanya - berperilaku sangat sesuai dengan hierarki masyarakat Edwardian: hambatan sosial lebih kuat daripada partisi kedap air.
Tapi Titanic tidak hanya membawa nyawa manusia bersamanya. Bersama dengan kapal raksasa, ilusi keteraturan, keyakinan pada kemajuan ilmiah dan teknologi, keinginan untuk hidup, menuju masa depan turun ke bawah. “Bayangkan Anda menggelembungkan gelembung sabun, dan gelembung itu pecah - ini adalah bangkai kapal Titanic,” kata James Cameron. - Pada dekade pertama abad ke-20, tampaknya era kemakmuran telah dimulai di Bumi. Lift! mobil! Pesawat! Radio! Orang-orang percaya bahwa tidak ada yang tidak mungkin, bahwa kemajuan tidak ada habisnya, dan hidup itu seperti dongeng. Tapi semuanya runtuh dalam sekejap. ”
Sulit membayangkan gambaran yang lebih nyata: di Las Vegas Strip, di salah satu lantai atas Hotel Luxor, di sebelah pertunjukan strip, sebuah pameran peninggalan dari Titanic menetap untuk waktu yang lama. Mereka diambil dari kedalaman laut oleh perusahaan RMS Titanic, Inc., yang sejak 1994 memiliki hak eksklusif untuk mengangkat barang dari raksasa yang tenggelam. Pameran serupa diselenggarakan di 20 negara lain di dunia, dan secara total dikunjungi lebih dari 25 juta orang.
Pada pertengahan Oktober tahun lalu, saya menghabiskan satu hari di Luxor berkeliaran di antara artefak: topi koki, satu set pisau cukur, gumpalan batu bara, beberapa hidangan yang diawetkan dengan sangat baik dari layanan, sepatu bot dan sepatu yang tak terhitung jumlahnya, botol parfum, tas kulit , sebotol sampanye dengan gabus begitu dan tidak tersentuh. Benda-benda biasa ini menjadi unik, melakukan perjalanan panjang dan mengerikan ke etalase kaca berkilau. Saya berjalan melalui ruangan yang gelap dan dingin - ruangan itu memiliki "gunung es" dengan sistem pendingin freon, yang dapat Anda sentuh. Dari speaker terdengar derak logam yang sobek, memaksa rasa tidak nyaman. Dan inilah mutiara dari koleksinya - fragmen lambung Titanic yang besar, seberat 15 ton. Pada tahun 1998, ia dibawa dari dasar laut menggunakan crane.
Kemudi Titanic terkubur di pasir, bilah baling-baling terlihat di samping. Buritan yang rusak parah terletak di dasar laut 600 meter selatan haluan, yang telah difoto lebih sering. Gambar ini adalah kolase foto mosaik dari 300 foto resolusi tinggi yang diambil selama ekspedisi 2010.
Pameran di Las Vegas dilakukan dengan bermartabat, tetapi selama beberapa tahun terakhir, para arkeolog kapal selam telah lebih dari satu kali berbicara secara tidak memihak tentang RMS Titanic dan para pemimpinnya. Perampok, perusak kuburan, pemburu harta karun - mereka tidak menemukan nama panggilan untuk mereka! “Anda tidak pergi ke Louvre dan mengarahkan jari Anda ke Mona Lisa,” Robert Ballard, pejuang tanpa kompromi untuk integritas Titanic, memberi tahu saya. "Orang-orang ini didorong oleh keserakahan - lihat berapa banyak yang telah mereka lakukan!"
Buritan terbuka memperlihatkan dua mesin Titanic. Mereka ditutupi dengan pertumbuhan jeruk - produk limbah bakteri yang memakan besi berkarat. Dahulu kala, raksasa-raksasa ini, seukuran rumah empat lantai, menggerakkan ciptaan tangan manusia yang paling megah.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, RMS Titanic telah mengalami perubahan kepemimpinan - dan dalam pendekatan bisnis. Para pemimpin baru tidak berusaha untuk mengangkat objek sebanyak mungkin dari bawah - sebaliknya, di masa depan direncanakan untuk melakukan penelitian arkeologi di lokasi kecelakaan. Korporasi mulai bekerja sama dengan penelitian dan organisasi pemerintah. Ekspedisi tahun 2010, di mana para ilmuwan pertama kali mensurvei seluruh kompleks puing-puing yang tenggelam, diselenggarakan, dipimpin, dan dibiayai oleh RMS Titanic. Perusahaan telah memihak mereka yang menyerukan agar bangkai kapal Titanic diubah menjadi tugu peringatan maritim. Pada akhir 2011, RMS Titanic mengumumkan rencana untuk melelang seluruh koleksinya dan kekayaan intelektual terkait senilai $189 juta - tetapi hanya jika pembeli dapat ditemukan yang setuju untuk mematuhi persyaratan ketat yang ditetapkan oleh pengadilan federal. Salah satu syaratnya: koleksi tidak dapat dijual sebagian.
Presiden RMS Titanic Chris Davino mengundang saya ke toko pameran. Harta karun ini bersembunyi di sebelah penata rambut anjing di lingkungan biasa-biasa saja di Atlanta. Bangunan bata dilengkapi dengan sistem kontrol iklim, manuver forklift di antara deretan rak yang panjang - semuanya seperti di gudang biasa. Rak berjajar dari atas ke bawah dengan kotak dan peti dengan deskripsi rinci tentang isinya. Apa yang tidak ada di sini: piring, pakaian, surat, botol, pecahan pipa air, lubang intip - segala sesuatu yang telah diangkat dari dasar laut selama tiga dekade. Davino mengambil alih RMS Titanic pada tahun 2009, mengambil misi yang sulit untuk membantu perusahaan yang bernasib buruk memulai kehidupan baru. “Ada banyak pemangku kepentingan dalam kasus Titanic, dan ada banyak ketidaksepakatan di antara mereka, tetapi selama bertahun-tahun mereka semua disatukan oleh penghinaan terhadap kita. Sudah waktunya untuk penilaian kembali nilai-nilai. Kami menyadari bahwa Anda tidak bisa hanya mengambil artefak dan tidak melakukan apa-apa lagi. Kita tidak boleh berkelahi dengan ilmuwan, tetapi bekerja sama,” kata Davino.
"Titanic": lokasi kecelakaan
Layar penuh
Dan itu bukan hanya kata-kata. Belum lama ini, organisasi pemerintah seperti National Oceanic and Atmospheric Administration tidak melakukan apa-apa selain menuntut RMS Titanic. Sekarang lawan kemarin bekerja sama dalam proyek penelitian jangka panjang, yang tujuannya adalah untuk menciptakan kawasan lindung yang dilindungi di lokasi kecelakaan. ”Tidak mudah menemukan kompromi antara melindungi tugu peringatan dan menghasilkan keuntungan,” aku arkeolog kelautan Dave Conlin. - Pengusaha ini memiliki sesuatu untuk dikutuk. Tapi sekarang mereka pantas dihormati.”
Para ilmuwan juga menyukai keputusan perusahaan untuk melibatkan salah satu ahli terkemuka dunia dalam analisis gambar 2010. Bill Sauder adalah ensiklopedia berjalan dari kapal laut kelas Titanic. Posisi Bill adalah manajer proyek, tetapi dia sendiri lebih suka menyebut dirinya "penjaga pengetahuan tentang segala macam hal."
Ketika kami bertemu di Atlanta, dia sedang duduk menatap komputer, mengenakan kacamata tebal dan terlihat seperti kurcaci dengan janggut berbulu setengah wajah. Di layar adalah puing-puing buritan Titanic. Pada ekspedisi sebelumnya, fokusnya hampir selalu pada haluan yang lebih fotogenik, yang terletak di utara sebagian besar peninggalan. Tapi Sauder menduga penelitian akan bergeser di masa depan. "Hidungnya terlihat keren, tidak diragukan lagi, tapi kami sudah berada di sana ratusan kali," aku ilmuwan itu. "Aku jauh lebih tertarik pada sampah di sisi selatan ini."
Bill sedang mencoba untuk mengidentifikasi apa pun di tumpukan memo. “Banyak orang berpikir bahwa bangkai kapal itu terlihat seperti reruntuhan kuil kuno yang indah di atas bukit,” katanya. - Tidak peduli seberapa! Mereka lebih mirip tempat pembuangan industri: tumpukan lembaran logam, semua jenis paku keling, spacer. Siapa yang akan mengetahuinya? Apakah itu penggemar Picasso.
Sauder memperbesar gambar pertama yang dilihatnya, dan dalam beberapa menit, satu dari seribu misteri telah terpecahkan. Di bagian paling atas dari tumpukan puing-puing terdapat kerangka tembaga yang hancur dari sebuah pintu putar, tampaknya dari kabin kelas satu. Secara umum, Anda dapat duduk di teka-teki "apa itu" selama lebih dari satu tahun. Ini adalah pekerjaan yang sangat memakan waktu yang hanya bisa ditangani oleh seseorang yang mengetahui setiap inci kapal.
Pada akhir Oktober 2011, saya menghadiri meja bundar di mana James Cameron mengundang para ahli paling otoritatif di bidang penelitian kelautan. Bill Souder, peneliti RMS Titanic Paul-Henri Narjolet, sejarawan Don Lynch, dan pelukis kelautan Ken berkumpul di sebuah studio film seukuran hanggar pesawat di Manhattan Beach, California, di antara alat peraga yang tersisa dari pembuatan film Titanic. terlibat dalam Titanic selama 40 tahun. Mereka bergabung dengan seorang insinyur angkatan laut, seorang ahli kelautan dari Woods Hole Institute, dan dua arsitek Angkatan Laut AS.
Untuk pertama kalinya: potret lengkap puing-puing legendaris
Layar penuh
Cameron, menurut pengakuannya sendiri, "sangat terobsesi dengan Titanic sehingga dia tahu setiap paku keling di sana." Di belakang bahu direktur ada tiga ekspedisi ke lokasi kecelakaan. Dia memelopori pengembangan kelas baru robot kendali jarak jauh berukuran kecil yang dapat melakukan survei dengan memisahkan diri dari pangkalan bawah air dan bermanuver melalui reruntuhan. Ini adalah pertama kalinya kami dapat memotret interior Titanic, dengan pemandian Turki yang mewah dan suite yang megah (lihat “Berjalan di atas Titanic”)
10 tahun yang lalu, Cameron membuat film dokumenter tentang sisa-sisa kapal perang Jerman Bismarck yang tenggelam pada tahun 1941, dan pada saat pertemuan kami, dia sedang bersiap untuk turun ke dasar Palung Mariana sendirian, bersenjatakan kamera 3D. Tapi mantra Titanic tidak melemah. "Di sana, di bagian bawah, kita melihat campuran aneh antara biologi dan arsitektur - saya akan menyebutnya lingkungan biomekanik," kata Cameron. - Saya pikir itu fantastis. Merasa seolah-olah kapal itu terjun ke Tartarus - ke alam bayang-bayang.
Dengan waktu dua hari, Cameron memutuskan untuk mengatur sesuatu seperti pemeriksaan forensik. Mengapa Titanic pecah menjadi dua? Di mana tepatnya lambung kapal itu retak? Pada sudut berapa puing-puing itu menyentuh dasar? "Ini adalah TKP," kata Cameron. - Setelah Anda menyadari hal ini, Anda ingin mengetahui kebenarannya: bagaimana ini bisa terjadi? Mengapa pisau di sini dan pistol di sana?
Seperti yang diharapkan, para ahli segera mulai berbicara bahasa burung. Tanpa menjadi seorang insinyur, dari semua "sudut datang", "gaya geser" dan "kekeruhan lingkungan", satu hal dapat dipahami: saat-saat terakhir kehidupan Titanic adalah penderitaan yang kejam dan menyiksa. Orang sering mendengar bahwa ombak "menutup" di atas kapal, dan "tenggelam ke dasar lautan", seolah-olah dengan tenang dan damai jatuh ke dalam tidur abadi. Tidak ada yang seperti ini! Berdasarkan pengalaman penelitian bertahun-tahun, para ahli menghasilkan simulasi komputer berdasarkan metode elemen hingga. Sekarang kita memiliki pemahaman rinci tentang pergolakan kematian Titanic.
Menjelang malam, pukul 23:40, kapal merobek sisi kanan di tepi gunung es. Akibatnya, "luka robek" 90 meter terbentuk di lambung, enam kompartemen tahan air depan menerima lubang dan mulai terisi air. Sejak saat itu, Titanic hancur. Tetapi sangat mungkin bahwa kematiannya dipercepat oleh upaya yang gagal untuk memasukkan penumpang ke dalam perahu dari dek bawah: anggota kru membuka pintu untuk menurunkan gang di sisi kiri. Saat kapal mulai miring ke pelabuhan, tidak mungkin lagi mengatasi gaya gravitasi dan menutup pintu besar itu lagi. Bagian haluan secara bertahap turun, pada 1:50 air mencapai pintu yang terbuka dan bergegas masuk.
Pada pukul 2:18 pagi, haluan kapal Titanic telah terisi air, dan buritannya telah naik begitu tinggi di udara sehingga baling-balingnya terbuka. Tidak dapat menahan tekanan yang mengerikan, lambung kapal pecah menjadi dua di bagian tengah - hanya 13 menit setelah kapal terakhir meninggalkan Titanic.
Di sini Cameron berdiri dan menunjukkan bagaimana semuanya terlihat. Mengambil pisang, sutradara mulai memecahkannya: "Lihat bagaimana pisang itu bengkok dan membengkak di tengah sebelum pecah - lihat?" Yang terakhir menyerah adalah kulit di bagian bawah - dasar ganda kapal.
Melepaskan diri dari buritan, haluan pergi ke bawah pada sudut yang agak tajam. Saat menyelam, ia bertambah cepat, kehilangan berbagai bagian: cerobong asap jatuh, ruang kemudi runtuh. Lima menit kemudian, busur itu menghantam dasar dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga gumpalan lumpur berlumpur menyebar ke segala arah, jejaknya masih terlihat sampai sekarang.
Buritan kehilangan haluan dalam hidrodinamika. Pergi ke bawah, dia jatuh dan berputar dalam spiral. Di dekat garis patahan, lambung kapal retak lagi, dan segera sebagian besar lambung kapal pecah dari buritan dan benar-benar runtuh, semua isinya tumpah. Kompartemen pecah di bawah tekanan udara. Dek jatuh di atas satu sama lain. Pelapisan baja lambung kapal terlepas pada sambungannya. Dek kotoran ditekuk oleh baling-baling. Benda-benda yang lebih berat seperti ketel uap turun seperti batu, dan segala sesuatu yang lain tersebar ke arah yang berbeda. Sebelum mencapai bagian bawah, buritan berubah menjadi tumpukan rongsokan.
Tandai pada sejarah
Cameron duduk dan memasukkan pisang ke mulutnya. "Kami semua menyesal bahwa Titanic hancur dengan cara yang tidak layak," simpulnya. "Saya ingin beristirahat di dasar dengan aman dan sehat, seperti kapal hantu."
"Ratusan orang yang masih hidup bisa tetap berada di dalam. 100 tahun telah berlalu sejak itu, tetapi masih tak tertahankan untuk membayangkan gambar ini dalam imajinasi."
Saya mendengarkan semua diskusi ini, dan pertanyaan berputar di kepala saya: bagaimana nasib orang-orang yang masih berada di kapal ketika Titanic mulai tenggelam? Sebagian besar dari 1.496 korban bencana meninggal karena hipotermia saat berenang di air es dengan jaket pelampung gabus. Tetapi ratusan orang yang masih hidup dapat tetap berada di dalam - sebagian besar mereka adalah penumpang kelas tiga, keluarga imigran yang bepergian ke Amerika untuk mencari kehidupan yang lebih baik. Apa yang terjadi pada mereka di neraka logam ini? Apa yang mereka dengar dan rasakan? Sudah 100 tahun sejak itu, tetapi masih tak tertahankan untuk membayangkan gambar ini.
St. John's, Newfoundland. Pada tanggal 8 Juni 1912, sebuah kapal penyelamat kembali ke sini, mengambil mayat terakhir seorang penumpang dari Titanic. Selama berbulan-bulan setelah tragedi itu, ombak menyapu kursi geladak, potongan-potongan panel kayu dan barang-barang lainnya dari kapal ke pantai pulau.
Saya berharap dari sini saya bisa terbang ke lokasi kecelakaan dengan pesawat Patroli Es Internasional. Organisasi ini dibuat setelah tenggelamnya Titanic untuk melacak gunung es di sepanjang rute kapal di Samudra Atlantik. Tetapi, sayangnya, karena badai, semua penerbangan dibatalkan, dan sebagai gantinya saya pergi ke pub, di mana mereka mulai menghibur saya dengan vodka lokal, yang dibuat di atas air dari gunung es yang meleleh. Untuk meningkatkan efeknya, bartender melemparkan sepotong es ke dalam gelas saya, mengatakan bahwa itu berasal dari gletser Greenland yang sama yang memunculkan balok es yang menenggelamkan Titanic.
Di selatan St. John's, sebuah batu gurun membelah laut - Cape Race. Beberapa tahun sebelum bencana Titanic, Guglielmo Marconi membangun stasiun radio di sini. Menurut legenda setempat, Jim Myrick, seorang asisten operator radio berusia 14 tahun, adalah orang pertama yang menerima panggilan darurat dari kapal yang tenggelam. Pada awalnya, ada panggilan bantuan yang diterima secara umum pada waktu itu - CQD. Setelah beberapa waktu, Cape Race menerima sinyal baru, yang hampir tidak pernah digunakan sebelumnya - SOS.
Saya datang ke Cape Race untuk berbicara dengan David Myrick, keponakan buyut Jim, di antara sisa-sisa peralatan tua dan radio detektor Marconi. David adalah operator radio kelautan, perwakilan terakhir dari dinasti yang jaya. Menurutnya, kakek tidak suka membicarakan malam yang tragis itu, dan hanya di usia yang sangat tua dia mulai bernostalgia. Pada saat itu, Jim sudah tuli, sehingga anggota keluarga harus berkomunikasi dengannya menggunakan kode Morse.
"Titanic" luar dalam: tur virtual kapal terkenal
Kami pergi keluar untuk berjalan-jalan di dekat mercusuar dan, berhenti di tepi tebing, melihat ke bawah untuk waktu yang lama pada ombak es yang pecah di bebatuan. Sebuah kapal tanker berada di kejauhan. Lebih jauh lagi, di Great Newfoundland Bank, menurut pengintaian es, gunung es baru muncul. Dan sudah cukup jauh, di luar cakrawala, beristirahat sisa-sisa kapal paling terkenal dalam sejarah. Saya memikirkan ribuan sinyal yang telah menembus eter selama 100 tahun terakhir. Di lautan gelombang radio yang sunyi ini, suara-suara yang tak terhitung banyaknya bergabung menjadi satu tangisan panjang. Saya membayangkan bahwa saya bisa mendengar suara Titanic itu sendiri. Mahkota ciptaan tangan manusia, dengan nama yang begitu membanggakan, ia bergegas dengan kecepatan penuh menuju dunia baru yang berani. Tetapi elemen kuno itu menghalangi kapal untuk memberikan pukulan mematikan padanya.
9 April 1912. "Titanic" di pelabuhan Southampton sehari sebelum berlayar ke Amerika.
14 April menandai peringatan 105 tahun bencana legendaris tersebut. Titanic adalah kapal uap Inggris dari White Star Line, yang kedua dari tiga kapal uap kembar kelas Olimpiade. Kapal penumpang terbesar di dunia pada saat pembangunannya. Selama pelayaran pertama pada 14 April 1912, dia bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam setelah 2 jam 40 menit.
Ada 1.316 penumpang dan 908 awak kapal, dengan total 2.224 orang. Dari jumlah tersebut, 711 orang diselamatkan, 1513 meninggal.
Begini cara majalah Ogonyok dan majalah Ilustrasi Baru membicarakan tragedi ini:
Ruang makan di Titanic, 1912
Kamar untuk penumpang kelas dua di kapal Titanic, 1912.
Tangga utama Titanic, 1912.
Penumpang di dek kapal Titanic. April, 1912
Orkestra Titanic memiliki dua anggota. Kuintet ini dipimpin oleh pemain biola Inggris berusia 33 tahun Wallace Hartley, termasuk pemain biola lain, pemain double bass dan dua pemain cello. Trio musisi tambahan dari pemain biola Belgia, pemain cello Prancis, dan pianis disewa untuk Titanic untuk memberikan Caf? Sentuhan kontinental Parisien. Ketiganya juga bermain di lobi restoran kapal. Banyak penumpang menganggap orkestra kapal Titanic sebagai yang terbaik yang pernah mereka dengar di kapal. Biasanya, dua anggota orkestra Titanic bekerja secara independen satu sama lain - di bagian kapal yang berbeda dan pada waktu yang berbeda, tetapi pada malam kematian kapal, kedelapan musisi bermain bersama untuk pertama kalinya. Mereka memainkan musik terbaik dan paling ceria sampai menit-menit terakhir kehidupan liner. Dalam foto: Musisi orkestra kapal "Titanic".
Tubuh Hartley ditemukan dua minggu setelah tenggelamnya Titanic dan dikirim ke Inggris. Sebuah biola diikat ke dadanya - hadiah dari pengantin wanita.
Tidak ada yang selamat di antara anggota orkestra lainnya ... Salah satu penumpang Titanic yang diselamatkan akan menulis nanti: “Banyak tindakan heroik dilakukan malam itu, tetapi tidak ada yang bisa dibandingkan dengan prestasi beberapa musisi yang bermain jam demi jam, meskipun kapal tenggelam semakin dalam, dan laut merangkak naik ke tempat mereka berdiri. Musik yang mereka bawakan memberi mereka hak untuk dimasukkan dalam daftar pahlawan kemuliaan abadi. Dalam foto: Pemakaman konduktor dan pemain biola orkestra kapal "Titanic" Wallace Hartley. April 1912.
Gunung es yang diyakini bertabrakan dengan Titanic. Foto tersebut diambil dari Mackay Bennett, sebuah kapal kabel yang dioperasikan oleh Kapten DeCarteret. Kapal "Mackay Bennett" adalah salah satu yang pertama tiba di lokasi bencana Titanic. Menurut Kapten DeCarteret, itu adalah satu-satunya gunung es di dekat lokasi jatuhnya kapal laut.
Sekoci "Titanic", difilmkan oleh salah satu penumpang kapal "Carpathia". April, 1912
Kapal penyelamat Carpathia mengangkut 712 orang yang selamat dari Titanic. Sebuah foto yang diambil oleh penumpang Carpathia Louis M. Ogden menunjukkan sekoci mendekati Carpathia.
22 April 1912. Saudara Michel (4 tahun) dan Edmond (2 tahun). Mereka dianggap "yatim piatu dari Titanic" sampai ibu mereka ditemukan di Prancis. Ayah saya meninggal dalam kecelakaan pesawat.
Michel meninggal pada tahun 2001, laki-laki terakhir yang selamat di Titanic.
Sekelompok penumpang Titanic yang diselamatkan di atas Carpathia.
Kelompok penumpang Titanic lainnya yang diselamatkan.
Kapten Edward John Smith (kedua dari kanan) bersama awak kapal.
Gambar Titanic yang tenggelam setelah bencana.
Tiket penumpang Titanic. April 1912.
Pengarang Olga Nikiforova mengajukan pertanyaan di Iklim, Cuaca, Zona waktu
Di mana Titanic tenggelam? dan dapatkan jawaban terbaik
Jawaban dari YOTASYAN WINCHESTER[guru]
Titanic (RMS Titanic) adalah kapal uap Inggris dari perusahaan White Star Line, yang kedua dari tiga kapal uap kembar jenis Olimpiade. Kapal penumpang terbesar di dunia pada saat pembangunannya. Selama pelayaran pertama pada 14 April 1912, dia bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam setelah 2 jam 40 menit. Ada 1.316 penumpang dan 908 awak kapal, dengan total 2.224 orang. Dari jumlah tersebut, 711 orang diselamatkan, 1.513 meninggal.Bencana Titanic menjadi legendaris, beberapa film dibuat berdasarkan plotnya.
Lokasi jatuhnya Titanic:
Di suatu titik dengan koordinat 41°46' Lintang Utara, 50°14' Bujur Barat (kemudian ternyata salah perhitungannya), sebuah gunung es terlihat pada jarak sekitar 450 meter lurus ke depan. Terlepas dari manuvernya, setelah 39 detik, bagian bawah air kapal menyentuh, lambung menerima banyak lubang kecil dengan panjang sekitar 100 meter. Dari 16 kompartemen kedap air kapal, 6 dipotong (di kompartemen keenam, kebocorannya sangat tidak signifikan).
Gunung es yang bertabrakan dengan Titanic: 
Jawaban dari 2 jawaban[guru]
Hai! Berikut adalah pilihan topik dengan jawaban atas pertanyaan Anda: Di mana Titanic tenggelam?
Jawaban dari Aleks matis[anak baru]
OH CEILING PADA KOORDINAT INI 41°43"57"N 49°56"49"W
Jawaban dari Olga Kononova[aktif]
di samudra atlantik
Jawaban dari Seseorang[aktif]
Dalam bahaya! ! di sebelah gunung es! Y y
Jawaban dari Dmitry Marchenkov[guru]
Pada tanggal 4 April 1912, sekitar tengah malam di Samudra Atlantik Utara - tiga ratus mil tenggara pulau Newfoundland - mungkin salah satu bencana maritim paling megah abad kita terjadi.
Kapal surat dan penumpang terbesar di dunia, Titanic, bertabrakan dengan gunung es besar dan menerima kerusakan serius pada lambung di haluan kanan.
Pada 15 April, pukul 2:20, kapal tenggelam di bawah air, terbelah dua.
Akibat kecelakaan itu, 1.522 orang tewas, tetapi hanya 705 yang selamat - mereka yang berhasil mengambil tempat di kapal. Para penyintas dijemput oleh kapal "Carpathia", yang kemudian mengantarkan mereka ke New York ... 
Jawaban dari Leonid Shevchenko[aktif]
omong-omong, ada versi bahwa bukan Titanic yang tenggelam, tetapi Olimpiade
tautan
Selama pelayaran pertama pada 14 April 1912, dia bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam setelah 2 jam 40 menit.
Titanic tenggelam di kedalaman yang sangat dalam
Pada tanggal 1 September 1985, sebuah ekspedisi yang dipimpin oleh Dr. Robert D. Ballard, Direktur Institut Kelautan di Woods Hall, Massachusetts, menemukan bangkai kapal Titanic di dasar Samudra Atlantik pada kedalaman 3.750 meter.
dan Stefan Regorek tertentu dari Bohemia melakukan perjalanan dengan kapal Bremen, dalam perjalanan dari Bremerhaven ke New York. 20 April Bremen melewati tempat terjadinya bencana. Semua yang hadir di kapal Bremen berhamburan ke geladak, mengamati banyak sisa-sisa kapal karam di air, dan sesuatu yang lebih mengerikan - lusinan mayat. Bremen tidak mengambil mayat-mayat itu hanya karena kapal uap Mackay-Bennet, yang disewa khusus untuk ini, akan tiba dalam beberapa jam. Nah, pahlawan cerita ini mengambil beberapa foto dan mengirimnya pulang dari New York.
Di mana Titanic tenggelam?
Kapal Titanic tenggelam di Samudra Atlantik, melewati lebih dari setengah jalan dari Inggris Raya ke New York pada 14 April 1912, sebagai akibat dari tabrakan dengan gunung es.
Sisa-sisa Titanic terletak di dasar Atlantik, selatan Great Newfoundland Bank, pada kedalaman 3,75 km, tetapi tidak kompak: secara terpisah haluan, yang tenggelam pertama, 700 meter ke selatan - bagian belakang Titanicquot ;, sekitar untuk beberapa ratus meter - puing-puing dan kapal node individu.
Tempat kematian Titanic sekarang ditentukan dengan tepat, dan jika kita mengambil lokasi ketel uap yang jatuh dari bagian dalam kapal yang tenggelam dan dengan cepat jatuh ke dasar hampir secara vertikal sebagai titik referensi, maka koordinat lokasi bencana Titanic ini adalah:
414335" US 495650" ZD.
Situs Titanic yang tenggelam adalah kuburan massal laut dan berada di bawah perlindungan UNESCO.
Jika Anda tertarik dengan koordinat kapal karam, yaitu tempat persisnya tenggelamnya Titanic, maka ini adalah 645 km sebelah barat pulau bernama Newfoundland. Omong-omong, lokasi pasti bangkai kapal Titanic baru ditemukan pada 1985. 2012 menandai peringatan 100 tahun tenggelamnya Titanic. Itu adalah pelayaran pertama dan terakhir dari Titanic.
Dan peta ini menunjukkan lokasi kecelakaan:
Titanic tenggelam di Samudra Atlantik Utara.
Dua puluh lima menit setelah tabrakan Titanic dengan gunung es, atas perintah kapten, operator radio mengirimkan sinyal pertama yang meminta bantuan dan menunjukkan koordinat - 41 derajat 46 menit lintang utara dan 50 derajat 14 menit bujur barat.
Perkiraan koordinat lokasi sisa kapal adalah 41.43.16 N dan 49.56.27 ZD.
Kira-kira karena dua bagian terbesar kapal terletak pada jarak 600 meter satu sama lain, dan bagian-bagian kecil tersebar dalam radius 3-4 kilometer.
By the way, ngarai bawah laut di mana Titanic sekarang menyandang nama kapal yang hilang.
Tempat yang tepat di mana sisa-sisa kapal Titanic Ekspedisi hanya dapat menentukan pada tahun 1985. Titanic terletak di kedalaman 3925 meter di Samudra Atlantik, 375 mil dari pulau Newfoundland.
Tempat kematian Titanic memiliki koordinat:
Kapal uap Titanic tenggelam di Samudra Atlantik Utara pada 14 April 1912. Koordinat pasti lokasi kapal karamnya: 41 derajat 46 menit lintang utara dan 50 derajat 14 menit bujur barat. Pada acara ini, sutradara James Cameron bahkan membuat film Titanic.
Raksasa tenggelam di bagian utara Samudra Atlantik, pada jarak sedikit lebih dari lima ratus kilometer di sebelah barat Pulau Newdowland.
Koordinat yang tepat dari tempat tenggelamnya Titanic dianggap:
Bagian belakang terletak di tempat yang sedikit berbeda:
Titanic tenggelam di lepas pantai Kanada pada pelayaran pertamanya pada 14 April 1912.
Koordinat: 4143 menit 55 detik. penaburan lat. 4956 menit 45 detik. aplikasi. kewajiban.
Runtuhnya Titanic terkesan dan terus mengesankan - film terkenal Titanic hanya memicu minat pada bencana tersebut.
Titanic tenggelam di Samudra Atlantik Utara sebelum mencapai Bermuda. Koordinat yang tepat masih diperdebatkan. California memberikan satu koordinat, yang menurutnya diketahui persis di mana tabrakan dengan gunung es terjadi - pada titik dengan koordinat 41 derajat 46 detik; lintang utara dan 50 derajat 14 detik; bujur barat, tetapi kemudian ditemukan bahwa ini salah menghitungnya. Setelah tabrakan, kapal masih bergerak beberapa saat sebelum tenggelam.
Runtuhnya kapal uap terbesar saat itu Titanic terjadi selama pelayaran pertamanya pada malam 14-15 April 1912 di perairan utara Samudra Atlantik, 645 kilometer barat Pulau Newdowland.
Samudera Atlantik. Koordinat: 41 derajat 46 menit lintang utara dan 50 derajat 14 menit bujur barat
Tenggelamnya Titanic adalah salah satu tragedi terbesar di dunia. Itu terjadi pada 14 April 1912. Titanic sedang melakukan pelayaran perdananya, bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam di Samudra Atlantik Utara di lepas pantai Kanada.
Untuk waktu yang lama, koordinat yang tepat dari lokasi reruntuhan Titanic diklasifikasikan dan hanya koordinat yang tidak akurat dari SOS Titanic - 41 derajat 46 menit NL dan 50 derajat 14 menit ZDquot ;, tetapi setelah UNESCO mengakui reruntuhan Titanic warisan budaya dan membawa mereka di bawah perlindungan, koordinat sebenarnya diterbitkan.
