42. Misteri hilangnya pangeran Brecon justru menjadi tempat di mana rumor tentang pembunuhan keponakannya oleh Richard mulai menyebar. Dan tepat pada saat yang dicatat oleh para sejarawan – segera setelah Buckingham kembali dari Pamfret pada akhir Agustus 1483. Lebih-lebih lagi,

Hilangnya pesawat penumpang Malaysia Airlines secara misterius menambah daftar panjang cerita serupa yang tak terhitung jumlahnya. Kapal, pesawat terbang, dan bahkan seluruh unit tentara menghilang tanpa jejak, larut, bisa dikatakan, tidak hanya di ruang angkasa, tetapi juga dalam waktu. Siapa yang sekarang ingat cerita 100 tahun lalu tentang hilangnya seluruh batalion Resimen Norfolk Angkatan Darat Inggris? Dua setengah ratus orang memasuki awan kabut dan menghilang selamanya. Atau tentang bagaimana pesawat pilot Pahlawan Uni Soviet Sigismund Levanevsky bersama seluruh awaknya menghilang di atas Kutub Utara tanpa jejak? Atau tentang bagaimana kereta Sanetti tenggelam di terowongan kereta api, berangkat dalam perjalanan wisata dari Roma? Mungkin Boeing Malaysia masih akan ditemukan, tapi jika ini tidak terjadi, kerugiannya hanya akan masuk ke dalam kronik kejadian serupa, dan itu saja.

Pada akhir Januari 1945, Menteri Keuangan Jerman Walter Funk memerintahkan pengalihan sebagian cadangan emas Reich ke Swiss. Kereta 277 berangkat dari Berlin ke Basel, 24 gerbongnya diisi dengan emas batangan dari brankas Deutsche Reichsbank. Dia berangkat dan menghilang tanpa jejak. 30 tahun kemudian, sebagian emas dengan seri yang sama ditemukan di Austria: para peminat mengangkatnya dari dasar Danau Grünsee. Ada banyak sekali batangan seberat 12 kilogram dengan tanda khas di sana, namun tidak ada jejak kereta api yang ditemukan baik di danau maupun di sekitarnya, meskipun penduduk setempat, yang mengetahui tentang emas tersebut, benar-benar mencari di sekeliling. Baiklah: dalam kasus khusus ini, hal itu dapat dilakukan tanpa mistisisme: kereta api dapat dengan mudah direnggut begitu saja. Namun bagaimana menjelaskan cerita dengan komposisi Italia? Pada bulan Juli 1911, perusahaan Sanetti mengundang seratus orang kaya untuk bertamasya. Sebuah lokomotif dengan tiga gerbong sedang mendekati terowongan gunung, dan pada saat itu, seperti yang diyakini oleh para penumpang yang secara ajaib melarikan diri, orang-orang tiba-tiba panik. Kereta memasuki awan berkabut yang aneh, kental dan padat, lalu masuk ke dalam terowongan. Tidak ada yang pernah melihatnya lagi. Kereta tidak pernah meninggalkan terowongan. Upaya pencarian tidak berhasil, dan pintu masuk terowongan ditutup dengan batu untuk berjaga-jaga.

Awan berkabut membubarkan tentara Inggris dan pesawat Amerika

Awan kabut telah muncul di banyak cerita orang hilang tanpa jejak lainnya. Pada tanggal 12 Agustus 1915, batalion Kolonel Horace Beauchamp dan kompi sukarelawan Kapten Frank Beck, bagian dari Resimen Norfolk Angkatan Darat Inggris, diperintahkan untuk menduduki dataran tinggi dekat desa Anafarta di Turki. Saat menjalankan misi tempur, 250 tentara dan 16 perwira memasuki awan berkabut aneh yang menutupi jalan menuju hutan. Tidak ada yang pernah melihat orang-orang ini lagi, meskipun Inggris, hingga pertengahan tahun 60an, tidak putus asa untuk menemukan setidaknya beberapa jejak militer yang hilang. Pada tahun 1967, di antara materi rahasia mengenai operasi di Dardanella, ditemukan laporan tentang dugaan ditemukannya mayat tentara yang hilang, namun hanya dua di antaranya yang dapat diidentifikasi. Dan, yang patut diperhatikan, bahkan Jenderal Ian Hamilton, yang mengirim unit Bosham dan Beck ke medan perang, tidak mengenali mereka - dan dia, menurut orang-orang sezamannya, mengenal hampir setiap prajurit Resimen Norfolk secara langsung. Namun dalam laporan tersebut disebutkan kabut yang sama yang membutakan para pengamat artileri di kawasan Teluk Sumla. Untuk beberapa alasan, laporan tersebut menyebut kabut tersebut “aneh”.

Jika cerita tentang kereta api yang hilang relatif sedikit dan sebagian besar di antaranya tampaknya hanya hoax - misalnya, hilangnya kereta penumpang Moskow-Perm pada tahun 1990 - maka ada lusinan, bahkan ratusan, kasus hilangnya pesawat tanpa jejak. Begitu saja, hilangnya lima pembom torpedo Avenger pada bulan Desember 1945. Pesawat-pesawat tersebut lepas landas dari pangkalan militer AS di Florida dan tidak kembali. Tidak ada puing-puing atau mayat yang ditemukan. Pesawat amfibi Martin PBM Mariner terbang untuk mencari mata rantai yang hilang - dan menghilang tanpa jejak dengan cara yang sama. Dan yang patut diperhatikan adalah bahwa dalam laporan para saksi mata yang terakhir melihat tautan tersebut, muncul awan berkabut yang sama dengan penampakan yang aneh. 20 tahun kemudian, mobil terbang Fairchild C-119 Angkatan Udara AS menghilang di lepas pantai Bahama. Tidak ada muatan, tidak ada puing-puing, tidak ada 9 jenazah awak kapal - tidak ada yang ditemukan. Tidak hanya pesawat militer yang hilang, tetapi juga pesawat penumpang - pada tanggal 30 Januari 1948, Avro Tudor Amerika dengan 25 penumpang dan 6 awak menghilang dalam perjalanan dari Azores ke Bermuda.

Pada tahun yang sama, pada tanggal 28 Desember, sebuah Douglas DC-3 dengan 36 penumpang dan 3 awak menghilang dari radar saat terbang dari Puerto Rico ke Miami. Pada bulan Januari '49 - lagi-lagi Avro Tudor, terbang dari Bermuda ke Jamaika dengan 13 penumpang. Daftar insiden dengan pesawat Amerika sungguh sangat banyak - entah Yankees hanya kurang beruntung, atau mereka berusaha untuk tidak mencatat insiden serupa lainnya atau menganggapnya sebagai bencana. Tanpa mayat, tanpa reruntuhan, bahkan tanpa bukti.

Pesawat yang hilang tanpa jejak bisa saja tiba-tiba ditemukan

Insiden serupa ditutup-tutupi di Uni Soviet. Di antara pilot skuadron penerbangan sipil Irkutsk, ada dua legenda tentang An-10 dan Tu-104 yang menghilang tanpa jejak di akhir tahun 50-an. Kasus-kasus ini tidak tercatat di mana pun, meskipun dikonfirmasi, misalnya, oleh pilot seperti Sharonov dan Aletin, yang tidak suka bercanda. Namun salah satu kisah hilangnya secara misterius tidak dapat dibungkam bahkan di tahun 30an, ketika tidak ada yang mencatat kejadian seperti itu sama sekali. Pada 13 Agustus 1937, pesawat DB-A dengan nomor N-209, dipimpin oleh Pahlawan Uni Soviet Levanevsky, dengan lima awak di dalamnya - Levchenko, Galkovsky, Kastanaev, Godovikov dan Pobezhimov - menghilang di Kutub Utara. Pesan terakhir yang dikirim oleh kru cukup aneh: “Bisakah kamu mendengarku?.. Tunggu!”

Mereka mencari pesawat tersebut dengan cara yang mungkin belum pernah dilakukan pencarian pesawat lain, baik sebelum maupun sesudahnya. Pesawat pengebom jarak jauh dengan desain serupa N-209 sedang berpatroli di udara di atas lokasi jatuhnya pesawat. Tak jauh dari situ, kapal pemecah es Krasin sedang membelah gundukan-gundukan itu. Namun sia-sia. Menurut kepala salah satu cabang Masyarakat Geografis Rusia, Andrei Fandyushin, “mereka mencari di seluruh Yakutia, tetapi pesawat itu tidak ditemukan.” Meskipun selebritas tahun 30-an seperti ace Vodopyanov atau navigator kru Chkalov Baidukov bersumpah bahwa pesawat tersebut mau tidak mau melakukan pendaratan darurat, mendukung perkataan mereka dengan berbagai macam perhitungan. Namun demikian, masih belum ada kabar tentang hilangnya pesawat pembom jarak jauh Levanevsky di Arktik. Amerika juga mencari kekalahan kami, dengan keberhasilan yang sama. Namun, kemampuan Yankees dalam pencarian semacam itu diketahui: mereka juga tidak dapat menemukan selebritas mereka, tidak kurang dari Levanevsky di Uni Soviet, penulis Amelia Earhart, yang menghilang pada tahun 1937 yang sama selama penerbangan di atas Pulau Howland. Sama seperti pesawatnya.

Namun, ternyata pesawat yang tampaknya hilang ditemukan. Buktinya adalah kisah terbaru An-2 milik maskapai Chelyabinsk Avia-Zov yang menghilang di wilayah Sverdlovsk. Pesawat RA 40312 lepas landas dari lapangan terbang Serov dengan 12 penumpang di dalamnya pada 12 Juni 2012 dan... menghilang! Satu setengah ribu orang ikut serta dalam upaya pencarian - Kementerian Situasi Darurat, polisi dan bahkan polisi anti huru hara. 13 pesawat dan 330 unit peralatan darat terlibat - bayangkan saja skala pencariannya! Dan - tidak berhasil. Pencarian dihentikan pada bulan November. Dan tahun berikutnya, di bulan Mei, mayat dan puing-puing ditemukan secara tak terduga - 10 kilometer dari Serov. Di tempat-tempat itulah yang beberapa kali disisir oleh relawan setempat. Bagaimana bisa mereka tidak memperhatikan apa yang mereka cari, tidak ada yang bisa menjelaskan dengan jelas. Kami berjalan beberapa meter jauhnya -

dan tidak memperhatikan apa pun. Mistik?

Kapal hantu Rusia menghilang dan muncul kembali

Mengenai transportasi air, orang mungkin dapat mengingat tanpa henti tentang kapal-kapal yang hilang: legenda tentang kapal hantu hidup selama berabad-abad dan berkembang menjadi kisah yang sangat nyata. Mungkin yang paling terkenal adalah hilangnya kapal tanker Sulphur Queen tanpa jejak di Segitiga Bermuda pada Februari 1963. Kapal tanker itu meninggalkan American Beaumont dan dua hari kemudian menghilang bersama muatannya - 15 ribu ton belerang. Pencarian kapal tanker atau puing-puingnya berlanjut hingga tahun 1972, tetapi tidak berhasil. Peminatnya masih mencari kapal tersebut.

Dan inilah kisah terbaru dari semua kisah misterius kendaraan yang menghilang tanpa jejak. Kapal pesiar dek ganda Lyubov Orlova dibangun di Yugoslavia atas perintah Soviet pada tahun 1976. Sejak itu, kapal tersebut beberapa kali berganti pemilik dan penyewa hingga dinonaktifkan pada tahun 2013. Pada tanggal 23 Januari, kapal tersebut ditarik dari Kanada ke Republik Dominika. Di tengah perjalanan, tali penarik putus, dan kapal terkatung-katung bersama belasan warga Dominikan. Tidak peduli bagaimana mereka mencarinya, mereka tidak dapat menemukannya. Untuk beberapa waktu kapal itu diyakini tenggelam. Tapi “Lyubov Orlova” ditemukan beberapa bulan kemudian di lepas pantai Irlandia. Musim panas lalu, penjaga pantai Inggris melaporkan bahwa mereka menyaksikan tenggelamnya “Lyubov Orlova” yang sama. Mereka bahkan memotret sebuah kapal yang tenggelam ke dalam jurang. Dan sebulan yang lalu, pelaut Rusia menemukan sinyal dari kapal Lyubov Orlova - kapal itu hanyut di Atlantik seolah-olah tidak terjadi apa-apa. Tapi dia tenggelam! Dan di mana krunya, di mana para Dominikan menghilang? Secara umum, pasti ada cukup banyak cerita misterius sepanjang hidup kita. Akankah kisah hilangnya Boeing Malaysia tetap ada di antara mereka - siapa yang tahu?

Penerbangan Kuala Lumpur - Beijing

Pada tanggal 8 Maret 2014, penerbangan Malaysia Airlines MH370 lepas landas dari Bandara Internasional Kuala Lumpur dan menghilang dari semua radar sekitar satu jam kemudian. Ada 227 penumpang dan 12 awak kapal.

Pemerintah Malaysia memberi tahu pers tentang hilangnya pesawat tersebut 5 jam setelah kehilangan kontak. Pesawat terakhir tercatat berada di ketinggian sekitar 11 ribu meter, sekitar 300 kilometer barat daya provinsi selatan Vietnam.

Investigasi kemudian mengungkapkan bahwa penerbangan MH370 menyimpang jauh dari jalurnya dan menuju Selat Malaka. Masih belum jelas apakah terjadi kecelakaan, karena pesawat berpindah ketinggian beberapa kali - pertama menjadi 13.700 meter, dan kemudian secara bertahap turun hingga 7.000 meter. Pencarian pesawat tersebut masih terus dilakukan - saat ini baru ditemukan pecahan pesawat di kawasan Pulau Reunion di Samudera Hindia.

Pesawat hilang dengan lukisan

Pada tanggal 30 Januari 1979, maskapai Varigruen Boeing 707-323C mengoperasikan penerbangan kargo RG-967 dengan rute Tokyo - Los Angeles - Rio de Janeiro, tetapi menghilang di Samudra Pasifik 30 menit setelah lepas landas.

Tidak ada penumpang di dalamnya, hanya enam awak kapal dan 153 lukisan karya seniman terkenal Jepang-Brasil Manabu Mabe.

Di antara awaknya adalah pilot - Gilberto Araujo da Silva, 55 tahun, yang secara ajaib selamat dari jatuhnya penerbangan RG-820 dekat Paris pada 11 Juli 1973, dan António Brasileiro da Silva Neto yang berusia 39 tahun. Turut berada di dalam pesawat adalah insinyur penerbangan Nicola Espositu, 40, dan tiga awak pengganti: pilot-in-command Ernie Peixoto Millius, 45, co-pilot Evan Braga Saunders, 37, dan insinyur penerbangan Severino Guzman Araujo, 42.

Biaya lukisan yang diangkut ke dalam pesawat sama dengan 1,24 juta dolar (hampir 83 juta rubel), sedangkan berat muatannya hampir mencapai berat maksimum yang dapat diangkut oleh pesawat - 151 ton.

Jadi, pesawat lepas landas dari Tokyo pada pukul 20:23, dan pada pukul 20:45 kapten pesawat mengabarkan bahwa penerbangan berjalan normal. Sesi komunikasi selanjutnya seharusnya dilakukan pada pukul 21.23, namun kru tidak melakukan kontak. Petugas operator mencoba menghubungi pesawat selama satu jam tetapi tidak berhasil, setelah itu mereka membunyikan alarm.

Tidak ada jejak jatuhnya pesawat yang ditemukan, meskipun pencarian ekstensif telah dilakukan. Preseden ini merupakan yang paling misterius dalam sejarah penerbangan.

Kereta hantu

Menurut banyak legenda urban, kereta ini sering terlihat di berbagai belahan dunia - lokomotifnya muncul entah dari mana dan menghilang entah dari mana. Mereka juga mengatakan bahwa kemunculan kereta ini menandakan masalah - ledakan, gempa bumi, atau bencana lainnya. Tapi mari kita beralih dari cerita istri lama dan kembali ke sejarah kereta api itu sendiri.

Menurut legenda, pada tahun 1911, sebuah kereta wisata tiga gerbong berangkat dalam perjalanan wisata melintasi Italia, dan di salah satu terowongan, kereta itu menghilang bersama semua penumpangnya, terserap dalam kabut kental yang aneh.

Banyak surat kabar pada masa itu menulis tentang hal ini, meyakinkan kita bahwa ini bukanlah legenda, tetapi fakta sejarah yang nyata. Mereka menulis sebagai berikut: Pada tanggal 14 Juni 1911, Perusahaan Kereta Api Roma mengadakan presentasi kereta kesenangan yang terdiri dari lokomotif uap kecil dengan tiga gerbong yang diproduksi oleh perusahaan Sanetti.

Sekitar 100 tamu berkumpul untuk presentasi, dan 6 anggota kru juga hadir. Selama perjalanan dengan lokomotif, orang-orang melihat pemandangan sekitar dari jendela, minum sampanye dan menantikan perjalanan kereta melalui terowongan super panjang pada saat itu, yang dilubangi batu pada malam hari. gempa bumi di Messina dan bertahan dari bencana alam ini.

Para tamu sedang bersenang-senang ketika kereta mulai melambat di depan terowongan. Salah satu penumpang, Senor Sajino, kemudian memberikan wawancara kepada Utusan Romawi, berbicara tentang kabut kental yang mengerikan.

“Saya mendengar dengungan samar. Di balik asap hitam lokomotif, tiba-tiba kabut putih susu terlihat jelas merangkak keluar dari mulut terowongan. Kabut ini seperti ombak menutupi lokomotif. Di belakangnya, gerbong pertama kereta naas kami menghilang ke dalam kabut. Saya merasa ketakutan,” Sajino membagikan kenangannya.

Bagaimana dia bisa memberikan wawancara kepada surat kabar? Menurutnya, Sajino melompat dari kereta ketika dia melihat kereta itu melaju dalam kabut yang mengerikan.

“Bukan hanya rasa takut, tapi semacam perasaan binatang. Saya melompat keluar dari mobil dan melompat ke tanah, untungnya kereta itu nyaris tidak terseret. Dari sudut mataku, aku melihat ada penumpang lain yang melompat bersamaku. Kami berdua menyentuh tanah. Dan aku tidak ingat apa-apa lagi,” kata Sajino.

Menurut legenda, setelah kejadian tersebut, terowongan tempat kereta menghilang ditutup dengan dinding batu berdasarkan keputusan layanan kereta api, dan selama perang, struktur tersebut dihancurkan oleh bom udara.

Senor Sajino yang sama sangat prihatin dengan apa yang terjadi sehingga dia mulai mencari sumber-sumber lama dan mengetahui tentang insiden di jalur kereta api Marseille pada tahun 1891. Lokomotif melaju melewati lampu merah dan langsung menuju pembatas yang tertutup. Petugas lari dari loketnya, mengira akan terjadi tabrakan, tetapi kereta menembus pembatas bahkan tanpa merusaknya. Pihak manajemen kemudian memutuskan bahwa karyawannya sedang mabuk.

Dan 40 tahun sebelumnya, pada tahun 1840-an, seorang psikiater asal Meksiko, Jose Saxino, menggambarkan kasus yang tidak biasa dalam catatannya. 104 orang dirawat di rumah sakit kota dengan diagnosis “kekaburan pikiran secara massal,” dan semuanya memiliki diagnosis yang sama, yang sangat jarang terjadi.

Para pasien tidak menanggapi pembicaraan lokal, dan kemudian ternyata mereka bukan orang Meksiko, melainkan orang Italia. Apalagi mereka mengaku tiba dengan kereta api dari Roma. Namun hal ini terdengar tidak masuk akal, karena kereta api tidak bisa datang dari benua lain. Semua 104 pasien kemudian dipulangkan dari rumah sakit, tinggal di Meksiko dan memulai keluarga.

Sayangnya, kecelakaan pesawat tidak jarang terjadi - baik karena kesalahan pilot, kondisi cuaca, atau kerusakan teknis, tetapi pesawat bisa saja jatuh. Biasanya pilot berhasil memberi tahu pengontrol lalu lintas udara tentang masalah tersebut atau mengirimkan sinyal SOS, namun dalam sejarah ada kasus ketika komunikasi dengan pesawat terputus karena alasan yang tidak diketahui. Dan terkadang tidak ada jejak kecelakaan yang ditemukan nanti...

Tautan 19, hilang dari radar

Pada tanggal 5 Desember 1945, lima pembom torpedo angkatan laut Avenger Amerika, yang merupakan Penerbangan 19, berangkat dalam penerbangan pelatihan. Mereka harus terbang di atas kawasan Segitiga Bermuda. Komandan penerbangan Charles Taylor berhasil melaporkan melalui radio bahwa instrumen penerbangan tidak berfungsi dan kelima pesawat terbang ke arah yang salah. Kemudian badai mulai terjadi dan kontak radio terputus. Lima pesawat juga hilang, begitu pula pesawat amfibi penyelamat yang dikirim untuk mencari mereka.

Pilot pesawat Star Ariel tidak menunjukkan tanda-tanda kekhawatiran, namun tidak pernah sampai ke tujuannya

Pada tahun 1949, sebuah pesawat penumpang Avro Tudor Mark IV, yang dikenal sebagai Star Ariel, terbang dari Kindley Field di Bermuda ke Kingston di Jamaika. Ada tujuh awak dan 13 penumpang di dalamnya, dan cuaca hari itu sangat indah. Kapten pesawat, John McPee, menghubungi Bandara Kingston dua kali, dan kedua pesannya sepenuhnya normal, yaitu tidak ada tanda-tanda masalah. Namun, pesawat tersebut tidak pernah mencapai Kingston dan puluhan kapal serta pesawat dikirim untuk mencarinya. Namun mereka tidak dapat menemukan apa pun.

Malaysia Airlines Penerbangan 370 dengan 239 orang di dalamnya

Pesawat tersebut melakukan penerbangan internasional dari Malaysia menuju China pada 8 Maret 2014. Sekitar satu jam setelah lepas landas, dia menghubungi pengatur lalu lintas udara - saat itu pesawat sedang terbang di atas Laut Cina Selatan. Dia tidak pernah melakukan kontak lagi, dan segera menghilang dari layar radar. Tapi itu terdeteksi oleh radar militer - dan, tampaknya, pesawat mulai menyimpang dari jalur yang direncanakan. Alhasil, dia juga menghilang dari radar ini. 12 awak kapal dan 227 penumpang diperkirakan tewas dalam kecelakaan tersebut, namun penyebab sebenarnya dari kecelakaan tersebut tidak diketahui.

Pan Am Penerbangan 7 - Puing-puing pesawat dan mayat penumpang beracun karbon monoksida ditemukan di laut

Pada tahun 1957, Pan Am Penerbangan 7 menjadi terkenal di dunia karena perjalanan internasional dan sangat mewahnya. Pada salah satu penerbangan ini - dari California ke Hawaii - Boeing Stratocruiser menghilang tanpa jejak. Tim pencari segera dibentuk dan selama lima hari mereka bekerja tanpa kenal lelah. Akhirnya, lokasi jatuhnya pesawat ditemukan. Untuk beberapa alasan hal itu terjadi pada jarak yang cukup jauh dari jalur yang direncanakan. Selain itu, saat dilakukan otopsi terhadap jenazah yang ditemukan, ternyata orang-orang tersebut keracunan karbon monoksida. Ada spekulasi bahwa bencana tersebut merupakan penipuan asuransi.

Star Dust dan pesan misterius terbarunya

Pesawat angkut Star Dust milik British South American Airways lepas landas dari Buenos Aires pada tanggal 2 Agustus 1947 pukul 13.46. Penerbangan berjalan tanpa komplikasi dan pada pukul 17:41 petugas bandara di Santiago menerima pesan (dikirimkan dalam kode Morse) bahwa pesawat akan tiba pada pukul 17:45. Hanya ada satu keanehan dalam pesan ini: kata terakhir STENDEC, yang tidak dipahami atau diuraikan oleh siapa pun. Pesawat tidak mendarat di bandara pada waktu yang ditentukan, dan pencarian selama beberapa hari tidak membuahkan hasil apa pun. Baru pada tahun 1998 pecahannya ditemukan di Andes Argentina. Rupanya, dia mulai menolak terlalu dini.

Hilangnya misterius BK7 Stratojet dengan muatan nuklir di dalamnya

Pada tahun 1956, sebuah pesawat pembom B47 Stratojet menghilang tanpa jejak saat terbang di atas Laut Mediterania. Di dalamnya ada tiga perwira Angkatan Udara AS dan dua bom nuklir. Tidak ada yang tahu apa yang sebenarnya terjadi. Secara total, sepanjang sejarah AS, Amerika Serikat telah kehilangan 11 senjata nuklir dengan cara yang kurang lebih sama.

Pesawat Paul Redfern telah menghilang - ada laporan tentang orang "kulit putih" yang tinggal di hutan

Paul Redfern adalah seorang musisi dan pilot Amerika. Selama musim panas 1927, Redfern memutuskan untuk mencoba terbang dari Brunswick di Georgia ke Rio de Janeiro di Brasil. Pada saat itu, jarak penerbangannya sangat jauh dan belum pernah ada yang menempuh jarak sejauh itu dalam penerbangan solo. Beberapa jam setelah lepas landas, pesawat Redfern terlihat oleh kapal kargo Norwegia. Redfern menghubungi orang Norwegia dan menanyakan seberapa jauh jaraknya ke daratan terdekat. Pesawat Redfern kemudian terlihat oleh seorang nelayan di lepas pantai Venezuela. Namun, Redfern tidak sampai ke Rio de Janeiro: dia menghilang di suatu tempat di sepanjang jalan. Kelompok pencarian yang tak terhitung jumlahnya diorganisir dalam upaya untuk menemukan puing-puing pesawat, tetapi Redfern tidak pernah ditemukan. Namun, muncul orang-orang yang mengaku pernah melihat seorang pria berkulit putih yang berpenampilan mirip Redfern, yang tinggal di hutan bersama suku setempat.

Pesawat Glenn Miller menghilang di Selat Inggris

Alton Glenn Miller adalah seorang trombon Amerika dan pemimpin salah satu orkestra swing terbaik di akhir tahun 30an dan awal 40an. Setelah Amerika Serikat memasuki perang, Glenn Miller memutuskan untuk mendaftar sebagai sukarelawan di angkatan laut, namun lamarannya ditolak karena usianya sudah melampaui wajib militer. Kemudian dia mengusulkan pembentukan orkestra tentara untuk meningkatkan moral para prajurit - dan usulan ini diterima. Dari tahun 1942 hingga 1944, Glenn Miller memimpin Army Band dan mengadakan konser di pangkalan militer Sekutu. Pada tanggal 15 Desember 1944, Miller terbang ke Paris yang sudah dibebaskan untuk mempersiapkan konser Natal di sana. Dia terbang dengan pesawat kecil bermesin tunggal, dan ada kabut tebal di udara. Sayangnya, pesawat Glenn Miller tidak pernah sampai ke Prancis, tersesat di suatu tempat di Selat Inggris. Lokasi jatuhnya pesawat tidak dapat ditemukan.

Pesawat Amelia Earhart hilang

Amelia Earhart adalah pionir penerbangan Amerika dan wanita pertama yang terbang sendirian melintasi Samudera Atlantik dan mencetak banyak rekor penerbangan lainnya. Pada tahun 1936, Earhart mulai merencanakan penerbangan keliling dunia, dan pada tahun 1937, ia dan krunya lepas landas dari Auckland. Pada tanggal 2 Juni 1937, pesawat Earhart menghilang di atas Samudera Pasifik. Mereka segera mulai mencarinya. Faktanya, pencarian ini adalah pencarian maritim berskala besar dan mahal yang pertama dalam sejarah AS. Ketika pencarian resmi dihentikan, suami Earhart membiayai pencariannya sendiri - tetapi pencarian tersebut juga tidak membuahkan hasil.

Boeing 727-223 dibajak oleh dua orang - dan tidak pernah terlihat lagi

Pada tahun 2003, sebuah Boeing 727-223 dibajak di bandara Quatro de Fevereiro di Angola. Menurut versi resmi, dua pria memasukinya. Salah satunya bernama Ben Charles Padilla dan dia adalah seorang pilot dan insinyur penerbangan Amerika, dan yang kedua adalah John Mikel Mutantu dan dia adalah seorang mekanik dari Republik Kongo. Kedua spesialis tersebut bekerja di bandara, mempersiapkan pesawat untuk lepas landas. Ketika Boeing tiba-tiba lepas landas, manajemen bandara mencoba menghubunginya, namun upaya tersebut tidak berhasil. Selain itu, transponder pelacak dimatikan sehingga pesawat tidak bisa terlacak. Dia menuju ke Samudera Atlantik, dan apa yang terjadi selanjutnya - sejarah diam.

Penerbangan TAM-52 tiba-tiba menghilang dari radar

Pada tahun 1974, sebuah Transporte Aereo Militar (TAM) Douglas DC-4 menghilang secara misterius. TAM-52 adalah penerbangan sipil Angkatan Udara Bolivia dalam perjalanan dari Santa Rosa ke La Paz. Itu adalah penerbangan penumpang tidak terjadwal dan ada 21 orang lainnya di dalam pesawat, selain tiga awak. Pesawat tiba-tiba menghilang dari radar dan lokasi jatuhnya pesawat tidak dapat ditemukan.

Boeing 707-323C yang hilang membawa lukisan bernilai lebih dari satu juta dolar

Pada tanggal 30 Januari 1979, sebuah Varig Boeing 707-323C menghilang di atas Samudera Pasifik saat dalam penerbangan kargo. Itu adalah penerbangan internasional dari Jepang ke Rio de Janeiro dengan pemberhentian di Los Angeles. Di dalamnya terdapat enam awak kapal dan muatan mahal: 153 lukisan karya seniman terkenal Jepang-Brasil Manabu Mabe, yang nilainya diperkirakan mencapai $1.240.000. Setengah jam setelah lepas landas, kontak dengan pesawat hilang. Kejadian ini dianggap sebagai salah satu kasus paling misterius dalam sejarah penerbangan.

Pesawat Star Tiger menghilang dalam perjalanan menuju Bermuda
Star Tiger adalah pesawat penumpang Avro Tudor IV yang hilang saat terbang dari Santa Maria (Azores) menuju Bermuda pada tahun 1948. Pesawat diterbangkan oleh Kapten Brian McMillan, kondisi cuaca hari itu sangat tidak mendukung - angin kencang dan hujan. Kami sudah harus menunggu satu hari di Santa Maria, dan waktu hampir habis, jadi kapten memutuskan untuk terbang. Beberapa saat sebelumnya, pesawat lain lepas landas, diterbangkan oleh Frank Griffin, dan Griffin kemudian mengatakan bahwa dia dan McMillan tetap berhubungan. Kedua pesawat melenceng sedikit dari jalurnya, namun kemudian mendatar. Akibatnya, Griffin mendaratkan pesawatnya, dan Star Tiger menghilang tanpa jejak – tanpa satu pun suara atau sinyal SOS. Puing-puingnya tidak pernah ditemukan.

Hilangnya Northwest Orient Airlines Penerbangan 2501

Pada tahun 1950, Northwest Orient Airlines menerbangkan Res 2501 dari New York ke Seattle. Ada tiga awak dan 55 penumpang di dalamnya. Ini terjadi di kawasan Danau Michigan: pesawat pertama-tama meminta izin turun hingga 2.500 kaki, lalu menghilang dari radar. Tak perlu dikatakan lagi, mereka kemudian mencarinya di Danau Michigan hampir dengan kaca pembesar, tetapi tidak menemukan satu pun puing.

Sebelum menghilang, pesawat penumpang Skyways mengirimkan pesan SOS yang berakhir tiba-tiba

Pada tahun 1953, sebuah pesawat penumpang Skyways terbang dari Inggris ke Jamaika. Ada enam awak dan 33 penumpang di dalamnya, termasuk personel militer dan keluarganya. Di seberang Atlantik Utara, dia tiba-tiba menghilang, hanya berhasil mengirim pesan bantuan yang terputus secara tiba-tiba. Operasi pencarian tidak membuahkan hasil apa pun. Hasil penyelidikan adalah rekomendasi mendesak untuk pemeliharaan pesawat yang lebih menyeluruh, serta memastikan istirahat yang diperlukan bagi awak pesawat.