Sejak zaman kuno, air besar telah menarik seseorang, membangkitkan minat dan keinginannya untuk menaklukkan hamparannya. Jadi kapal pertama muncul, dan kemudian kapal. Dengan setiap abad, ukuran, kekuatan, dan kemampuannya hanya meningkat, dan sekarang kapal-kapal itu benar-benar mengesankan dengan dimensinya. Kita bersatu menjadi satu kapal terbesar di dunia sehingga Anda juga dapat melihatnya dan memperkirakan skala dari foto.
10. Kapal layar terbesar di dunia membuka daftar dan itu adalah Perancis II, yang sayangnya, tidak bertahan sampai hari ini. Dibuat pada tahun 1911, ia memiliki panjang 127 meter dan memiliki lambung baja, yang tidak membantunya dalam kecelakaan. Pada tahun 1922, France II tenggelam di Samudra Pasifik.
9. Mærsk Mc-Kinney adalah salah satu kapal kontainer terbesar yang pernah ada. Panjang Mc-Kinney adalah 400 meter, lebarnya hampir 60. Pada 2013, ia resmi diluncurkan, tetapi setelah beberapa saat ia kembali ke tanah kelahirannya untuk direstrukturisasi. Alasan untuk ini adalah derek pelabuhan yang tidak cocok, yang tidak dapat sepenuhnya membongkar dan memuatnya. Mc-Kinney dianggap sebagai kapal yang paling tidak dipahami dalam sejarah, karena hampir tidak membuahkan hasil.
8. Foto kapal terbesar di dunia untuk kargo non-standar Blue Marlin mengejutkan dirinya sendiri. Panjangnya adalah 225 meter, dan karena desain dan daya dukungnya, dek dapat menampung sekitar 15 kapal curah secara keseluruhan.
7. Kapal dok Norwegia Dockwise Vanguard berbeda dari yang lain dalam desainnya yang tidak biasa dan kemampuannya untuk menurunkan platform pemuatan di bawah tidak hanya dek itu sendiri, tetapi juga permukaan laut. Raksasa Norwegia ini mampu mengangkut lebih dari 110 ribu ton kargo dan digunakan untuk mengirimkan rig minyak dan kapal lainnya.
6. Pengangkut curah terbesar di dunia, Berge Stahl, dapat dimiliki oleh Norwegia atau negara dunia terkemuka lainnya, tetapi pemerintah Pulau Man yang kecil, tidak jauh dari Irlandia, memiliki hak untuk itu. Panjangnya 341 meter, dan tonasenya 176 ribu ton.
5. CSCL Globe adalah kapal kontainer lain yang mengesankan dengan dimensinya. Dibuat di Hong Kong, panjangnya 400 meter, tetapi mampu melaju hingga 22 knot. Melayani kapal tepat 31 orang. Globe juga dikenal memiliki salah satu mesin diesel paling bertenaga di planet ini.
4. Apa kapal terbesar di dunia? Untuk waktu yang lama itu dianggap sebagai raksasa luar biasa yang diciptakan oleh orang Norwegia. Pada tahun 1976, dia diluncurkan, tepat sepuluh tahun kemudian, seorang pilot pesawat tempur Iran menyerangnya, karena itu kapalnya terdampar. Dan ketika semua orang menghapusnya, orang Norwegia membangunnya kembali dan sampai 2010 kapal tanker itu terus memenuhi semua tujuannya, sampai dibuang di India.
3. Kapal kontainer Denmark Emma Mærsk mengesankan dengan kemampuannya. Ini dapat menampung 154 ton kargo dan mengembangkan kecepatan luar biasa 33 knot untuk raksasa seperti itu. Dikelola oleh hanya 13 orang.
2. Posisi kedua diambil oleh raksasa Panama MSC Oscar, yang memegang rekor dalam hal kargo yang diangkut - dapat mengangkut hampir 200 ribu ton. Karena ukurannya, ia hanya dapat menelepon di beberapa pelabuhan di seluruh dunia.
1. Dari semua kompetisi adalah Prelude FLNG, yang merupakan pabrik pengolahan gas terapung. Dimensi kapal terbesar di dunia sangat mengesankan: panjang 459 meter, lebar - 75 meter, tinggi - 105 meter. Untuk memperbaiki mesin seperti itu, dan selain itu, untuk mengekstraksi gas, tepat ada 240 awak kapal.
Tanker Knock Nevis Panjang - 458 m.
Pertama dalam daftar, dan kapal terbesar di dunia, adalah supertanker Knock Nevis. Kapal ini memiliki panjang 458 m, lebar 68,86 m, kecepatan maksimum 13 knot. Awak kapal - 40 orang. Mereka membangun kapal terbesar di Jepang, tetapi ukurannya tidak terlalu mengejutkan. Dia menerima ukuran besar berkat pemilik baru, yang memesan kenaikannya. Setelah rekonstruksi, ia memiliki berat lebih dari 825 ribu 614 ton, dan baru kemudian ia dianugerahi gelar kapal terbesar yang pernah berlayar di atas air.
Kapal kontainer Emma Maersk Panjang - 396,8 m.
Di tempat kedua adalah kapal kontainer Emma Marsk, yang panjangnya 396,8 meter dan lebarnya hanya 63 meter. Daya dukung kapal lebih dari 123 ribu ton. Emma Marsk dapat membawa lebih dari 11.000 kontainer, dan lebih dari 13.000 untuk data lainnya. Arnold McKinney ternyata adalah pemilik raksasa ini, yang menamakannya setelah istrinya Emma. Karena ukuran kapal ini, Terusan Panama tetap tertutup untuknya.
Kapal pesiar Oasis of the seas Panjang - 360 m.
Tempat ketiga jatuh ke kapal pesiar Oasis of the seas. Ini melampaui dalam ukuran dan inovasi teknologi semua kapal pesiar yang ada. Biaya kapal raksasa saat ini lebih dari satu miliar dolar. Oasis of the seas berbobot 220.000 ton, menampung 6360 penumpang, dan hampir 3 ribu orang dari seluruh dunia diberikan kenyamanan dan segala kemudahan.
Kapal Queen Mary 2 Panjang - 345 m.
Di tempat keempat adalah kapal Queen Mary 2. Panjangnya adalah 345 m, tetapi kapal ini dianggap sebagai salah satu kapal paling kuat dan tercepat di dunia - hanya Queen Mary 2 yang memiliki kecepatan 30 knot. kali lebih panjang dari meter Titanic, dan menamakannya untuk menghormati Ratu Inggris Elizabeth II. Queen Mary 2 terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai kapal pertama yang mengelilingi dunia hanya dalam 81 hari.
Kapal induk USS Enterprise (CVN-65) Panjang - 342,3 m.
Tempat kelima ditempati oleh kapal induk USS Enterprise (CVN-65). Panjangnya adalah 342,3 m, yang merupakan yang terbesar di antara semua kapal perang. Itu turun dalam sejarah sebagai kapal induk pertama yang memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir. Mereka berencana untuk membuat seluruh lini kapal seperti itu, tetapi kapal pertama ternyata terlalu mahal - 451 juta dolar, karena itu mereka memutuskan untuk menangguhkan pembangunannya.
Panjang - 340 m.
Kapal pesiar Disney Dream menempati posisi keenam yang terhormat. Panjangnya 340 m dan lebarnya 38 m. memungkinkan Anda untuk menampung 4 ribu penumpang dengan nyaman. Perpindahan kapal adalah 128 ribu ton. Di atas kapal ada banyak taman bermain, kolam renang, dan seluncuran air. Kapal seperti itu merugikan pemiliknya 900 juta dolar. Staf pemeliharaannya berjumlah lebih dari 1500 orang. Setiap detail di kapal menceritakan tentang pemiliknya - "Disnay". Kapal ini bisa disebut dongeng untuk anak-anak.
Panjang - 339 m
Di tempat ketujuh adalah Freedom of the Seas dengan panjang 339 m, berbeda dari semua kapal pesiar lainnya di aula yang luas dan kamar besar yang dapat menampung ratusan penumpang dengan aman. Di atas kapal bahkan ada gelanggang es, kolam renang, solarium dan dinding bagi mereka yang suka mendaki puncak gunung. Keunikan Freedom of the Seas adalah ia memiliki layar datar besar, yang tidak tersedia di semua bioskop. Kehadiran Wi-Fi membuatnya lebih modern di antara semua kapal pemecah rekor lainnya.
Panjang - 338 m.
Tempat kedelapan ditempati oleh Splendida dengan panjang 338 m Kapal ini telah disebut "Titanic abad ke-21" lebih dari sekali - besar, modern dan sekaligus elegan, telah menjadi impian setiap pelancong. Tidak ada yang akan bosan di kapal - berbagai prosedur eksotis, kolam renang, sauna, pijat akan membuat liburan Anda benar-benar menyenangkan. Splendida dianggap sebagai kapal terbesar yang pernah diluncurkan oleh negara-negara Eropa.
Panjang - 329 m.
Di tempat kesembilan adalah Epik Norwegia, yang panjangnya 329 m, ini adalah kapal terbesar dan termahal yang dirilis oleh Norwegian Cruise Line. Kapal ini dapat menampung lebih dari 4.200 orang. Perpindahan kapal sekitar 135 ribu ton. Keunikan kapal adalah kabin tunggal dan kebebasan bertindak bagi wisatawan.
Panjang - 315 m.
Menutup daftar kapal terbesar - Celebrity Eclipse. Kapal tersebut memiliki panjang 315 meter dan merupakan kapal ketiga yang diluncurkan oleh Celebrity Cruises Ltd. Kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan kapal Jerman adalah 24 knot. Dibangun pada tahun 2010, dapat menampung lebih dari 2.850 penumpang, memberikan layanan yang sangat baik dan pengalaman yang tak terlupakan.
Kapal raksasa (Oasis laut)Video
Orang selalu tertarik pada apa yang lebih unggul dari objek serupa lainnya dalam kekuatan, ukuran, kualitas, dll. Untuk ini, ada untuk menandai objek, fenomena, orang, dll yang paling menonjol.
1. Sampai saat ini, Knock Nevis adalah kapal terbesar di dunia.
Tanker ini dirancang untuk mengangkut bahan bakar.
Panjangnya hampir 459 m, dan lebarnya 24 m.
Perpindahan kapal adalah 565 ribu ton.
Awalnya, kapal itu dibangun untuk pelanggan Yunani. Tapi dia tidak mendapatkannya.
Setelah itu, dibeli di lelang oleh perusahaan Hong Kong.
Tetapi pada tahun 1991 dijual lagi; pemilik baru membelinya seharga $39 juta.
Supertanker ini terdaftar dalam Guinness Book of Records.
Dengan parameter yang mengesankan, kapal terlihat sangat kuat, sementara itu juga dicat dengan warna merah yang spektakuler. 
2. Kapal pesiar terbesar - dianggap sebagai "Allure of the Seas" (pesona laut).
Itu ditugaskan pada tahun 2010 dan masih beroperasi hari ini.
Rata-rata, biaya liner seperti itu dari 500 hingga 800 juta dolar
Dimensinya adalah: panjang - 362 m, lebar - 66 m, tinggi - 72 m, perpindahan - 225 ribu ton.
Kapal ini memiliki 17 dek, sekitar 2700 kabin, yang dapat menampung sekitar 6400 penumpang.
Omong-omong, dia memiliki saudara kembar "Oasis", yang hanya 5 cm lebih kecil darinya, tetapi mereka memiliki karakteristik yang sama.
Ini adalah kota di tengah lautan dengan semua yang Anda butuhkan untuk liburan mewah yang luar biasa.
Ada butik, restoran, teater, kolam renang (lihat :), bioskop, dan solarium.
Ada kabin VIP, luas totalnya dari 50 hingga 150 meter persegi. M.
3. Ini bukan liner terbesar, tetapi tidak seperti yang sebelumnya, ini sangat terkenal - "Queen Mary 2".
Dibangun di Perancis pada tahun 2003 dan pada saat itu merupakan kapal pesiar terbesar di dunia, dimensinya adalah sebagai berikut: panjang - 345 meter, lebar - 41, tinggi - 71 m. Kapasitas 2600 orang
Kapal juga memiliki semua jenis fasilitas rekreasi, perawatan pribadi, toko, perpustakaan, ballroom, planetarium, 4, dll.
Kapal ini dinamai kapal "Queen Mary", yang mendapatkan namanya untuk menghormati istri raja Inggris George 5 - Mary of Teck.
Queen Mary menjadi kapal terbesar yang mengelilingi dunia.
Ini terjadi pada tahun 2007. Pelayaran, yang dimulai dan berakhir di pelabuhan Fort Lauderdale (Florida), berlangsung selama 81 hari.
Perbandingan ukuran dengan: manusia, bus, pesawat dan Titanic. 
4 Disney Dream Cruise , yang panjangnya 340 m. Kapasitas 3950 orang
5. - panjang 333 meter.
6 Epik Norwegia – panjang 325,5 meter
7. - panjang 317 m.
8. - 311 m. Dengan kapasitas sekitar 3500 penumpang
9. - 306 meter
10. Putri Berlian - 290 m Kapasitas penumpang 2600 orang
Ini adalah kapal terbesar di dunia, yang indah tidak hanya dari luar, tetapi juga dari dalam.
Tapi apa jadinya kapal dalam 10-20 tahun, jelajahi hamparan laut dan samudera - waktu akan memberi tahu.
Siapa bilang ukuran tidak penting? Kapal raksasa, mencolok dalam dimensi mereka, dibangun dengan teknologi terbaru dan membawa lebih dari 90% dari jumlah total kargo melalui laut (dan itu belum termasuk orang). Kapal terbesar di dunia adalah kapal tanker minyak, kapal kontainer dan kapal pesiar.
Kapal-kapal besar dibangun untuk berbagai kebutuhan manusia. Beberapa, dengan mesin diesel besar, membawa kargo jarak jauh, sementara kapal angkatan laut biasanya berlayar dengan mesin nuklir sehingga tidak dapat bergantung pada bahan bakar dan tinggal di laut selama berbulan-bulan. Namun, terlepas dari moda transportasinya, sekilas di salah satu kapal raksasa, Anda memahami betapa banyak upaya manusia dan kejeniusan teknik apa yang diperlukan untuk membangun setiap raksasa.
Di Sini daftar kapal terbesar di dunia dengan foto dan deskripsi rinci.
10. Planet Surya - 31 meter
Jenis energi apa yang tidak mencoba menggunakan industri perkapalan - solar, gas, nuklir, energi angin. Tetapi wilayah matahari tetap tidak terungkap sampai munculnya Planet Surya. Ini adalah kapal bertenaga surya terbesar di dunia. Panjangnya 31 meter, dan panelnya mampu menyerap hampir 103,4 kW energi matahari.
Kecepatan kapal masih rendah - hanya 8 knot, tetapi, pada akhirnya, ini adalah perkembangan yang unik. Itu pasti akan ditingkatkan.
9. Klub Med 2 - 194 meter
Dibangun pada tahun 1992 di Le Havre, Prancis, Club Med 2 adalah kapal layar terbesar di dunia. Panjangnya 194 m, dan daya dukungnya 14.983 ton. Sebagai perbandingan: panjang sayap adalah 117,3 meter.
Selain 214 awak, 386 penumpang dapat naik Club Med 2. Kecepatan perahu layar hingga 10-15 knot dan saat ini beroperasi sebagai kapal pesiar - di musim panas ia berlayar di perairan Laut Mediterania dan Adriatik, dan di musim dingin ia bergerak ke Karibia.
Club Med 2 memiliki lima tiang. Selain tujuh layar (tidak dikendalikan oleh manusia, tetapi oleh komputer kapal), kapal ini memiliki empat mesin diesel. Hiburan untuk penumpang termasuk dansa ballroom, permainan kartu, pertunjukan musik dan, tentu saja, pemandangan laut yang menakjubkan - layar Club Med 2, seperti banyak kapal layar sebelumnya, di sepanjang garis pantai dan hanya di siang hari, dan berlabuh di malam hari.
8. SSV-33 - 265 meter
Kapal terbesar di Rusia juga dikenal dengan nama "Ural". Itu milik kelas kapal pengintai dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Ural dibangun selama Perang Dingin, ketika Uni Soviet dan AS saling mengawasi dengan kekuatan dan kekuatan. Dan itu dimaksudkan untuk operasi pengintaian, di mana Amerika Serikat memiliki beberapa lokasi uji coba rudal balistik. Panjang Ural adalah 265 m, kru terdiri dari 950 orang, kecepatan jelajah 21,6 knot. Berkat mesin nuklir, Ural menjadi otonom dan, setelah mengisi bahan bakar, tidak dapat memasuki pelabuhan selama tiga bulan.
Ural memulai layanannya di pantai Timur Jauh, di mana, karena ukurannya yang sangat besar, tidak ada tempat berlabuh dengan ukuran yang cocok untuknya, sehingga kapal menghabiskan sebagian besar waktunya berlabuh di teluk. Tapi ketenangannya menipu - di tahun 80-an, Ural menjadi sumber utama informasi tentang apa yang sedang dilakukan di lingkaran militer Amerika Serikat dan Jepang.
Semuanya berakhir dengan dimulainya perestroika. Pertama, wajib militer junior dipindahkan ke cadangan, kemudian boiler nuklir rusak akibat kebakaran. Untuk beberapa waktu, kapal itu hidup dengan generator diesel, sampai keberadaan setengah kelaparan yang menyakitkan berakhir pada tahun 2001 - Ural diletakkan. Pada tahun 2008, pembuangannya dimulai, dan pada tahun 2016 akhirnya dibongkar.
7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 meter
Tidak, kapal ini tidak ada hubungannya dengan Star Trek, tetapi dimensinya benar-benar mengesankan - ini adalah kapal perang terbesar di dunia dalam sejarah angkatan laut. Panjangnya 342 m, dapat membawa hingga 4.600 tentara, 2.520 ton senjata, dan kecepatan jelajah Enterprise senama adalah 33,6 knot.
USS Enterprise memiliki sejarah panjang dan membanggakan.
- Setelah menjadi yang pertama di antara kapal induk nuklir (diluncurkan pada tahun 1961) dan harganya sangat tinggi sehingga diputuskan untuk meninggalkan rangkaian kapal yang direncanakan dengan tujuan dan ukuran yang sama.
- Memulai layanan USS Enterprise selama Krisis Karibia, kemudian berpatroli di Mediterania, berpartisipasi dalam Perang Vietnam dan, setelah hampir dua puluh tahun, di Irak, berperang melawan bajak laut ...
- Secara keseluruhan, umur layanannya adalah 51 tahun berturut-turut - lebih lama dari kapal induk AS lainnya hingga hari ini.
Tetapi dunia sedang berubah, dan bahkan kapal yang secara teknis sempurna, yang secara teratur ditingkatkan, sudah ketinggalan zaman. Pada 2012, kapal melakukan pelayaran terakhirnya. Dan pada April 2018, akhirnya dihentikan.
6. RMS Queen Mary 2 - 345 meter
Kapal transatlantik terbesar di dunia adalah RMS Queen Mary 2, dibangun pada tahun 2004. Kapal mendapatkan namanya untuk menghormati "Ratu Mary" pertama, yang meninggalkan galangan kapal pada tahun 1936, dan singkatan RMS (kapal surat kerajaan, kapal surat kerajaan) hanya diberikan kepada kapal tercepat dan paling andal. RMS Queen Mary 2 saat ini merupakan satu-satunya kapal transatlantik yang berlayar antara Southampton dan New York. Namun, setahun sekali, Ratu juga bekerja sebagai kapal pesiar, melakukan tur keliling dunia.
Panjang "Queen Mary" adalah 345 m, dapat menampung 2620 penumpang dan 1253 awak. Dia mengembangkan kecepatan 30 knot. Meskipun ukurannya lebih rendah dari kapal pesiar titanic (namun, hanya 15 m), kapal itu tetap tidak melepaskan posisinya sebagai kapal laut terbesar.
- Kapal pesiar berbeda dari kapal laut dalam hal yang pertama melakukan perjalanan dan menurunkan penumpang di tempat di pelabuhan yang sama, sedangkan tujuan yang kedua adalah mengangkut penumpang dari satu titik ke titik lain.
- Namun, ini bukan satu-satunya perbedaan. Kapal transatlantik melakukan perjalanan jauh, sehingga sering menghadapi kondisi cuaca buruk. Oleh karena itu, desainnya harus lebih kuat dari kapal pesiar yang berlayar dalam kondisi nyaman, kelaikan laut harus lebih baik, dan mesin harus lebih bertenaga.
- Sebuah kapal pesiar, di sisi lain, mampu untuk fokus pada jumlah penumpang yang dibawa alih-alih kelaikan laut dan daya tahan - itulah mengapa mereka memiliki bentuk kotak yang lucu untuk kapasitas penumpang yang lebih baik.
5. Pembawa gas Q-Max - 345 meter
Pengangkut gas cair terbesar di dunia adalah kapal Q-Max. Panjangnya mencapai 345 m, dan kapasitas totalnya bervariasi dari 262.000 hingga 267.000 m3. Pada saat yang sama, kecepatan mereka tidak buruk untuk kapal kelas ini - 19,5 knot.
Saat ini ada 14 kapal jenis ini yang beredar; mereka dibangun oleh Samsung, Hyundai dan Daewoo. Yang pertama dari mereka, Mozah, meninggalkan galangan kapal pada tahun 2007 dan mendapatkan namanya untuk menghormati salah satu istri Emir Qatar. Semua 14 kapal dimiliki oleh perusahaan transportasi gas alam Qatar. Ini adalah kapal terbesar yang mampu berlabuh di terminal LNG.
4. Oasis of the Seas - 360 meter
Kapal penumpang terbesar di dunia adalah Oasis of the Seas, Allure of the Seas dan Harmony of the Seas, sebelumnya dikenal sebagai Project Genesis. Mereka milik perusahaan Royal Caribbean dan dibangun masing-masing pada tahun 2009, 2010 dan 2015. Kapal pesiar memiliki panjang 360 meter dan mengangkut hingga 6.296 penumpang, tidak termasuk awak 2.394. Ini adalah yang tercepat dari kapal penumpang besar - kecepatannya mencapai 22,6 knot.
Ada banyak hiburan di dalamnya sehingga para turis di kapal tidak bosan. Bahkan ada selancar, zipline sepanjang 25 m (turun di atas kabel) dengan ketinggian 9 dek, dua dinding panjat setinggi 13 m, kolam renang, lapangan basket, taman air, dan bahkan gelanggang es. Tidak heran ada begitu banyak pramugari di kapal!
Oasis of the Seas menghabiskan biaya sekitar $1,14 juta untuk pembangunannya, harga tertinggi yang pernah dibayarkan untuk sebuah kapal sipil dalam sejarah manusia. Baik Oasis dan Allure saat ini mengoperasikan kapal pesiar Karibia selama seminggu dan sangat populer di kalangan wisatawan.
3. Kapal kelas TI - 380 meter
Tanker minyak terbesar yang beroperasi dirancang dan dibangun untuk Grup Hellespont di galangan kapal di Korea Selatan oleh Daewoo (atau lebih tepatnya, divisi pembuatan kapalnya) pada tahun 2003. Ada empat kapal secara total - kemudian pelanggan menamainya TI Oceania, TI Eropa, TI Asia dan TI Afrika.
Sekitar 90 juta dolar dan 700.000 jam kerja dihabiskan untuk pembangunan setiap kapal. Mereka lebih pendek dari Knock Nevis di 78m; panjangnya 380 m, daya dukungnya 440.000 ton, dan mereka dapat mengembangkan kecepatan dari 16 hingga 18 knot. Selain ukurannya, kapal-kapal itu mengesankan dengan keanggunan garis besarnya dan keindahan desainnya; jika dilihat dari atas, sebagian besar terlihat seperti gunung es putih salju raksasa.
2. Kapal CSCL Globe dan Maersk Triple E class - 400 meter
Pada musim gugur 2014, upacara pembaptisan kapal kontainer terbesar di dunia, CSCL Globe, berlangsung. Itu adalah yang pertama dari lima 19.000 TEU (TEU singkatan dari "dua puluh kaki setara", ukuran kapasitas kendaraan) yang dipesan oleh perusahaan pembuat kapal China pada tahun 2013. Namun, rekor CSCL Globe telah dipecahkan oleh operator kargo kelas OOCL, yang mencapai 21.413 TEU dengan panjang yang sama.
Sebuah megaship panjang 400 m berlayar dengan bantuan mesin utama 77.200 hp. dengan., efisiensi yang sangat tinggi sehingga mengkonsumsi bahan bakar tidak lebih dari kapal kontainer dengan daya angkut hampir setengah. Ekonomi bahan bakar hingga 20%. Ini terjadi karena fakta bahwa mesin "pintar" bereaksi terhadap situasi di laut dan mengatur konsumsi bahan bakar yang sesuai.
Perusahaan Denmark, Maersk, memerintahkan Daewoo untuk membangun 20 kapal Maersk Triple E-class dengan biaya sekitar $200 juta. Kapasitasnya sedikit kurang dari CSCL Globe (18.000 TEU), tetapi panjangnya hampir sama. Kecepatan jelajah kapal kontainer baru tinggi - dari 23 hingga 26 knot, yang menjadikannya kapal tercepat di kelas ini di dunia.
Triple E, yaitu, "triple E" - prinsip yang dikodekan dalam bentuk singkat, yang diikuti oleh pelanggan dan pembuat kapal:
- penghematan;
- efisiensi energi;
- keramahan lingkungan.
Kapal Maersk saat ini merupakan salah satu kapal kontainer yang paling hemat biaya dalam hal biaya/daya dukung.
1. Ketuk Nevis - 458,45 meter
Selama pelayanannya kepada orang-orang, kapal telah mengubah banyak nama - Raksasa Laut, Raksasa Bahagia, Jahre Viking dan, akhirnya, Knock Nevis. Ini adalah kapal terpanjang dalam sejarah pembuatan kapal - dari haluan ke buritan, panjangnya 1504 kaki (atau 458,45 m), yang melebihi panjang Empire State Building yang diletakkan di sisinya. Knock Nevis termasuk dalam kelas kapal tanker minyak ULCC dan memiliki kapasitas kargo terbesar dari kapal mana pun. Itu dianggap sebagai objek buatan terbesar yang mampu bergerak secara independen, dari semua yang pernah dibuat oleh manusia.
Pada beban penuh, volume kargo yang dibawa oleh kapal adalah 657019 ton, dan dengan draft 24,6 m, bahkan Selat Inggris, terusan Suez dan Panama dangkal untuk raksasa laut. Pada saat yang sama, kecepatan kapal sangat tinggi untuk ukuran seperti itu - 16 knot. Knock Nevis ditenagai oleh mesin tunggal dengan diameter 9 m. Jarak pengereman dari kecepatan jelajah hingga berhenti total membutuhkan waktu 9 km, dan radius putar kapal adalah 3 km. Dia dilayani oleh tim yang terdiri dari 35 orang.
Knock Nevis dibangun pada tahun 1979 oleh perusahaan pembuat kapal Jepang Sumimoto Heavy Industries di galangan kapal Jepang di Yokosuko. Pemilik Yunani menamai kapal itu Porthos. Sejak itu, kapal telah melihat banyak:
- mengarungi lautan selama sekitar 30 tahun;
- rusak pada tahun 1988 selama perang Iran-Irak;
- diperbaiki dan dijual ke Norwegia;
- pada tahun 2009 ia melakukan perjalanan terakhirnya ke galangan kapal di Gujarat, India, di mana ia dibongkar.
Mengapa kapal terbesar di dunia berbahaya?
Kapal besar sangat tidak ramah lingkungan. Transportasi kargo melalui laut menghabiskan hampir 1,4 miliar ton karbon dioksida di planet ini, yang merupakan 6% dari total emisi. Jumlah ini dua kali lipat dari transportasi udara.
Untuk alasan ini, sebagian besar raksasa laut mencoba beralih ke mesin yang sangat efisien dan hemat bahan bakar, dan juga menggunakan sistem hibrida - ada kapal yang ditenagai oleh energi angin dan matahari.
Lautan dan lautan menempati sebagian besar permukaan planet kita. Untuk melanjutkannya, umat manusia telah membangun berbagai kapal selama ribuan tahun, dan beberapa di antaranya benar-benar berukuran raksasa. Kapal terbesar di dunia biasanya adalah kapal kargo, kapal tanker atau kapal kontainer. Namun di antara jenis kapal lain di dunia, ada yang patut dilirik jika bicara soal kapal terbesar. Oleh karena itu, 10 besar kapal terbesar di bawah ini termasuk dalam ukuran yang relatif sederhana dibandingkan dengan kapal tanker, tetapi kapal terbesar di kelasnya (militer, penumpang, berlayar).
1. Pendahuluan
Meski kapal ini belum beroperasi, namun sudah berhak menyandang gelar kapal terbesar di dunia. Dimensi lambungnya, yang telah diluncurkan pada 2013, sangat menakjubkan. Kapal ini memiliki panjang 488 m dan lebar 78 m. Dengan dimensi raksasa seperti itu, kapal kargo memiliki perpindahan 600.000 ton. Ini bukan kapal kargo, tetapi platform terapung pertama di dunia yang dirancang untuk produksi, pencairan, dan transportasi selanjutnya gas alam. Raksasa tersebut sedang dibangun atas perintah Royal Dutch Shell oleh perusahaan Korea Selatan Samsung Heavy Industries.
Penyelesaian penuh konstruksi dijadwalkan untuk 2017. Leviathan terapung, yang memproduksi dan memproses gas secara mandiri, tidak dapat melalui laut, kapal tunda akan digunakan untuk ini. Tempat pekerjaan platform masa depan adalah Australia Barat, 295 km sebelah timur kota Broome. Biaya pembangunan kapal adalah $ 12 miliar, dan perkiraan periode operasi adalah 25 tahun. Desain kapal dirancang untuk menahan topan paling kuat yang ada di alam, untuk ini ia memiliki tiga mesin shunting dengan kapasitas 6700 hp. dari. setiap. Dengan bantuan mereka, selama badai, kapal akan berbelok ke posisi yang diperlukan. Kapasitas pabrik terapung adalah 3.600.000 ton gas cair per tahun.
2 Raksasa Seawise (Knock Nevis)
Jika kapal terbesar sebelumnya di dunia mewakili masa depan pembuatan kapal, maka kapal terbesar dalam sejarah ini telah dinonaktifkan dan dipotong-potong. Raksasa dengan panjang 458,5 m dan lebar 69 m dibangun pada tahun 1976, perpindahannya hampir 565 ribu ton.Dimensi kolosalnya tidak memungkinkannya melewati terusan Panama dan Suez dan bahkan melalui garis muat Inggris adalah 24,6 m.
Kecepatan maksimum kapal tanker, karena ukurannya, relatif kecil, 13 knot atau 21,1 km / jam, tetapi meskipun demikian, jarak henti kapal adalah 10,2 km, dan lingkaran putar kapal adalah 3,7 km. Awalnya, pada tahun 1976, kapal yang dibangun oleh Sumitomo Heavy Industries (SHI) Jepang itu diberi nama Oppama. Kemudian dimensinya lebih sederhana, panjang - 376,7 m, perpindahan - 418,6 ribu ton.Kemudian, pemilik baru kapal, perusahaan Orient Overseas Line dari Hong Kong, memerintahkan restrukturisasi kapal, sisipan silinder ditambahkan ke dalamnya , dan kapal memperoleh ukuran rekor akhirnya. Pada tahun 1981, kapal tersebut diberi nama Seawise Giant dan mulai mengarungi lautan di bawah bendera Liberia membawa minyak mentah.
Pada tahun 1986, selama konflik Iran-Irak, kapal tanker itu kandas karena kerusakan dari rudal anti-kapal. Setelah perang, itu dibeli dan dipulihkan oleh Norman International Norwegia, kapal itu berganti nama menjadi Raksasa Bahagia. Bahkan sebelum dioperasikan pada tahun 1991, kembali dijual kembali ke perusahaan pelayaran Norwegia Loki Stream AS, sehingga ketika kapal meninggalkan galangan kapal di Singapura, menerima nama baru lagi Jahre Viking. Kapal tanker tersebut menerima nama belakangnya Knock Nevis pada tahun 2004 setelah dibeli oleh perusahaan Norwegia First Olsen Tankers Pte, sejak tahun ini telah berlabuh dan tidak lagi menjadi kapal pengangkut. Raksasa itu melakukan pelayaran terakhirnya pada 2009 ke pantai India, di mana ia dibuang pada 2010. Salah satu jangkarnya yang seberat 36 ton dapat dilihat hari ini di Museum Maritim Hong Kong.
Saat ini kapal tersebut merupakan kapal terpanjang yang beroperasi di dunia. Ini adalah kapal kontainer dengan panjang 397 m, ini adalah salah satu dari 8 kapal seri E-Class yang dibangun oleh Moller-Maersk Group. Perpindahan kapal adalah 157 ribu ton, diluncurkan pada 2006. Tujuan utamanya adalah transportasi barang antara Asia Tenggara dan Eropa Utara melalui Terusan Suez dan Gibraltar.
Kapal ini mampu membawa hingga 11.000 peti kemas berukuran 20 kaki (dengan kargo), daya angkutnya 123.000 ton, dan pembangkit listrik tenaga dieselnya yang besar adalah 109.000 liter. s, dan massanya 2300 ton, berkat itu kapal dapat melintasi lautan dengan kecepatan 25,5 knot. Rata-rata, kapal komersial besar menempuh jarak total lebih dari 300.000 km per tahun.
Saat ini, kapal seri ini adalah kapal terbesar yang dioperasikan dalam hal perpindahan, yaitu 441,6 ribu ton, memiliki lambung ganda, yang ditentukan oleh persyaratan lingkungan modern untuk kapal yang membawa kargo curah yang berbahaya bagi lingkungan. Sebanyak 4 kapal seri ini dibangun, 2 di antaranya, TI Eropa dan TI Oseania, berlayar di lautan, dan 2 diubah menjadi platform terapung untuk memastikan pengoperasian lapangan di dekat Qatar. Panjang kapal adalah 380 m.
5. Truk bijih Vale
Ini adalah kapal kargo kering terbesar yang dioperasikan di zaman modern. Perpindahan kapal terbesar dari seri ini mencapai 400 ribu ton, dan panjangnya 362 m.Semua kapal keluarga Vale dimiliki oleh perusahaan pertambangan Brasil dengan nama yang sama. Mereka terutama digunakan untuk mengangkut bijih besi ke AS dari deposit Brasil.
Saat ini, armada pengangkut bijih super terdiri dari 31 kapal dengan bobot 380 hingga 400 ribu ton.Empat kapal terbesar baru-baru ini disewa ke operator armada kargo kering terbesar di China COSCO selama 25 tahun. Keuntungan dari kapal Vale adalah konsumsi bahan bakar diesel yang rendah dan emisi karbon dioksida yang rendah per ton bijih, jika dibandingkan dengan pengangkut bijih konvensional dengan perpindahan hingga 200.000 ton.
Ini adalah kapal penumpang terbesar, panjangnya 362 m, dan perpindahannya 19,8 ribu ton, memiliki kapal kembar - kapal pesiar Oasis in the Seas, yang lebih pendek 50 mm. Allure of the Seas diluncurkan baru-baru ini pada tahun 2008. Kapal pesiar memiliki awak 2.100 dan kapasitas penumpang maksimum 6.400. Di atas kapal adalah:
- taman dengan pohon dan semak eksotis;
- berbagai fasilitas olahraga (es gelanggang es, lapangan golf, lapangan basket dan voli, bowling, dll);
- kolam renang dengan jacuzzi;
- toko, kasino, dan lainnya.
7. Kapal induk USS Enterprise
Ini adalah kapal perang terbesar di dunia. Panjang kapal induk adalah 342 m, dan lebarnya 78,4 m Ini adalah kapal perang pertama dari jenis ini dengan pembangkit listrik tenaga nuklir (8 reaktor). Enterprise mulai beroperasi pada tahun 1961. Awalnya direncanakan untuk membangun 5 kapal jenis ini, tetapi karena biaya yang sangat besar ($451 juta) dan sejumlah alasan lain, kapal perang terbesar dari modifikasi ini memutuskan untuk tidak direplikasi. Pada tahun 2012, kapal induk melakukan perjalanan laut 8 bulan terakhirnya. Awak kapal adalah 3000 orang, jumlah personel penerbangan - 1800 orang, hingga 90 pesawat dan helikopter dapat ditemukan di kapal induk.
Jika kita berbicara tentang kapal militer besar, maka Rusia juga memiliki kapal induk besar sendiri - ini adalah kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov. Panjangnya 306 meter dan lebar 72 meter. Jika kita berbicara tentang armada yang beroperasi, maka saat ini ukurannya hanya kedua setelah kapal induk tipe Nimitz, panjangnya hampir 333 m.
Ini adalah kapal uap terbesar yang pernah dibuat. Panjangnya 211 m, dan perpindahannya 22,5 ribu ton Kapal diluncurkan pada tahun 1857. Sejak awal operasinya, ia tertanam kuat dalam ketenaran, apa yang bisa dilakukan kapal lain, kecuali yang dikejar oleh kemalangan, hanya dalam dua tahun:
- menyebabkan kematian beberapa lusin pekerja selama peluncuran;
- rusak karena ledakan mesin uap selama perjalanan pertama;
- menabrak batu.
Awak kapal adalah 418 orang, dan kapasitas penumpang adalah 4.000 orang. Kapal uap itu didorong oleh dua roda dayung yang ditenagai oleh mesin uap 3650 hp. dari. dan baling-baling 4 bilah yang ditenagai oleh mesin uap 4000 hp. dari. Selain itu, kapal dapat berlayar melalui laut dengan layar yang dipasang pada 6 tiang.
9. Proyek kapal selam Hiu 941
Ini adalah kapal selam terbesar di zaman kita. Panjang kapal selam seri ini hampir 173 m, dan perpindahan bawah air adalah 48 ribu ton Dimensi kolosal mereka, pertama-tama, ditentukan oleh dimensi persenjataan utama - rudal balistik tiga tahap propelan padat antarbenua.
Kapal selam didorong oleh dua reaktor nuklir berpendingin air dengan kapasitas masing-masing 190 MW (daya poros 2 × 50 ribu hp) dan dua pembangkit turbin uap. Selain itu, kapal memiliki dua motor listrik DC siaga dan pendorong, yang terdiri dari dua kolom lipat yang digerakkan oleh motor listrik. Awak kapal selam - 160 orang.
Barque bertiang lima ini, diluncurkan oleh Prancis pada tahun 1912, adalah kapal layar terbesar dalam sejarah, panjangnya 146,2 m dan perpindahan 10,7 ribu ton.Kapal itu digunakan untuk mengangkut barang (wol, bijih, batu bara) melintasi sekitar Dunia. Pada tahun 1922, di dekat Kaledonia Baru, kapal menabrak karang dan ditinggalkan oleh pemiliknya. Pada tahun 1944, selama pengeboman, itu dihancurkan.
Setiap kapal yang disajikan di TOP 10 kapal terbesar kami dapat disebut kreasi teknik. Tentu saja, dimensi raksasa bukanlah tujuan kapal-kapal ini dirancang dan dibangun. Dimensi kapal ditentukan, pertama-tama, oleh tugas yang harus diselesaikan atau dipecahkan oleh kapal besar.
