Larisa Savitskaya telah meninggal. Penyelamatan Ajaib: Korban Kecelakaan Udara

Larisa Savitskaya
Larisa Savitckaya

Kewarganegaraan: Rusia

Tinggalkan komentar tentang Larisa Savitskaya Menjadi penggemar Larisa Savitskaya Berlangganan pembaruan tentang Larisa Savitskaya Tambahkan diri Anda ke situs RSS Larisa Savitskaya Forum tentang Larisa Savitskaya Laporkan masalah pada halaman Larisa Savitskaya Kirim tautan Anda tentang Larisa Savitskaya Kirim foto Larisa Savitskaya Kirim berita tentang Larisa Savitskaya
KUburan SUDAH DIGALI UNTUK SAYA

Pada tahun 1981, ketika Larisa Savitskaya berusia 20 tahun, dia kembali ke Blagoveshchensk bersama suaminya dari perjalanan bulan madu. Di dekat kota Zavitinsk, pada ketinggian 5220 meter, sebuah pesawat An-24 bertabrakan dengan pembom militer Tu-116. Sang suami meninggal. Larisa selamat setelah 8 menit terjatuh. Dia memberi tahu koresponden \"Izvestia \" apa yang dialami seseorang pada saat-saat seperti itu dan bagaimana hidupnya berkembang kemudian.

Situs web: Berita

Pada tahun 1981, ketika Larisa Savitskaya berusia 20 tahun, dia kembali ke Blagoveshchensk bersama suaminya dari bulan madu mereka. Di dekat kota Zavitinsk, pada ketinggian 5220 meter, sebuah pesawat An-24 bertabrakan dengan pembom militer Tu-116. Sang suami meninggal. Larisa selamat setelah 8 menit terjatuh. Dia memberi tahu koresponden Izvestia apa yang dialami seseorang pada saat-saat seperti itu dan bagaimana hidupnya berkembang kemudian.

Larisa, siapa yang harus disalahkan?

Saya pikir militer. Mereka membuat jalur udara sendiri tanpa membandingkannya dengan jalur sipil. Tapi aku baru mengetahuinya 2 tahun yang lalu. Penyelidikan resmi menyimpulkan bahwa kedua pilot yang harus disalahkan.

Apakah surat kabar menulis sesuatu?

Mereka mengatakan siaran "Voice of America". Di Uni Soviet, publikasi pertama adalah pada tahun 1985 - anehnya, di "Soviet Sport". Rupanya, mereka benar-benar ingin menulis tentang itu, tetapi tidak mungkin untuk menyebutkan kecelakaan pesawat itu. Kemudian mereka muncul dengan gagasan bahwa saya, semacam Ikarushka, terbang dengan pesawat darurat dan jatuh dari jarak lima kilometer, tetapi selamat, karena orang Soviet dapat melakukan apa saja.

Bagaimana itu benar-benar terjadi?

Pesawat-pesawat itu bertabrakan secara bersinggungan. Sayap An-24 terkoyak bersama dengan tangki bensin dan atapnya. Selama sepersekian detik, pesawat berubah menjadi "perahu". Saat itu saya sedang tidur. Saya ingat pukulan yang mengerikan, luka bakar - suhu langsung turun dari plus 25 menjadi minus 30. Jeritan dan siulan udara yang mengerikan. Suami saya segera meninggal - pada saat itu hidup saya berakhir. Aku bahkan tidak berteriak. Dari kesedihan tidak punya waktu untuk menyadari rasa takut.

Apakah Anda jatuh di "perahu" ini?

Tidak. Kemudian dia pecah lagi. Keretakan itu lewat tepat di depan kursi kami. Saya berakhir di bagian ekor. Saya terlempar ke lorong, tepat di sekat. Pada awalnya saya kehilangan kesadaran, dan ketika saya sadar, saya berbohong dan berpikir - tetapi bukan tentang kematian, tetapi tentang rasa sakit. Aku tidak ingin sakit saat aku jatuh. Dan kemudian saya ingat satu film Italia - "Keajaiban masih terjadi." Hanya satu episode: bagaimana pahlawan wanita melarikan diri dalam kecelakaan pesawat, menekan dirinya ke kursi. Entah bagaimana aku mendapatkannya...

Dan diikat?

Aku bahkan tidak memikirkannya. Tindakan melampaui kesadaran. Saya mulai melihat ke luar jendela untuk "menangkap bumi." Itu perlu untuk terdepresiasi dalam waktu. Saya tidak berharap untuk diselamatkan, saya hanya ingin mati tanpa rasa sakit. Ada tutupan awan yang sangat rendah, kemudian kilatan hijau dan benturan. Saya jatuh ke taiga, ke pohon birch - beruntung lagi.

Jangan bilang kamu tidak terluka.

Gegar otak, kerusakan tulang belakang di lima tempat, lengan patah, tulang rusuk, kaki. Hampir semua giginya tanggal. Tapi mereka tidak memberi saya cacat. Dokter berkata: "Kami memahami bahwa Anda cacat secara keseluruhan. Tetapi kami tidak dapat melakukan apa pun - setiap cedera secara individual tidak sama dengan cacat. Sekarang, jika hanya ada satu, tetapi serius - maka silakan."

Berapa banyak waktu yang Anda habiskan di taiga?

Tiga hari. Ketika saya bangun, tubuh suami saya tergeletak tepat di depan saya. Keadaan syok sedemikian rupa sehingga saya tidak merasakan sakit. Aku bahkan bisa berjalan. Ketika penyelamat menemukan saya, mereka tidak bisa mengucapkan apa pun kecuali "mu-mu". Saya mengerti mereka. Tiga hari untuk menghilangkan potongan-potongan tubuh dari pohon, dan kemudian tiba-tiba melihat orang yang hidup. Ya, dan saya masih memiliki visi itu. Saya semua warna plum dengan kilau keperakan - cat dari badan pesawat ternyata sangat lengket, lalu ibu saya memilihnya selama sebulan. Dan angin mengubah rambutnya menjadi sepotong besar wol kaca. Anehnya, begitu saya melihat penyelamat, saya tidak bisa lagi berjalan. Santai. Kemudian, di Zavitinsk, saya mengetahui bahwa sebuah kuburan telah digali untuk saya. Mereka menggali daftar.

Para penyelamat tidak menjelaskan bagaimana Anda berhasil jatuh dengan sukses?

Belakangan para ilmuwan sampai pada kesimpulan bahwa potongan pesawat tempat saya terbang direncanakan sebagai lembaran. Dan lembaran itu - jatuh dalam lingkaran, atau dari sisi ke sisi - seperti ayunan. Itu tergantung pada bentuknya. Saya tidak tahu seperti apa daun fragmen pesawat saya. Saya juga membaca di suatu tempat di Internet sebuah studi tentang kejatuhan saya. Ilmuwan, namanya Gorbovsky, menganalisis kasus saya setara dengan kucing dan anak-anak, yang memiliki kemampuan untuk jatuh dari dataran tinggi dan tidak pecah. Menurut hukum fisika, gaya tumbukan tergantung pada berat, ketinggian jatuh, dan ukuran hambatan permukaan. Ilmuwan sampai pada kesimpulan bahwa dalam kasus saya, anak-anak dan kucing, beberapa dari kuantitas ini tidak mematuhi hukum fisika. Dalam situasi stres, mekanisme diaktifkan yang menghalangi gaya gravitasi. Saya tidak tahu apakah ilmuwan ini benar, tetapi saya suka membandingkannya dengan kucing dan anak-anak.

Setelah apa yang terjadi, Anda tidak percaya pada Tuhan?

Pada saat itu tidak ada titik balik spiritual. Saya tidak jatuh ke dalam agama, atau mabuk, atau depresi. Aku mencintai hidup. Tetapi kadang-kadang, dengan setengah bercanda, setengah serius, saya berkata: "Saya adalah gadis kesayangan Tuhan." Karena dia mengirimkan cobaan seperti itu hanya kepada makhluk yang paling dicintainya. Saya hidup sebagaimana saya hidup. Saya ingat semua ini hanya pada 24 Agustus - ketika saya merayakan ulang tahun kedua saya. Tetap saja - di musim semi dan musim gugur, ketika penyakitnya memburuk. Dan ketika bencana datang. Pada saat ini, saya menghidupkan kembali semua yang terjadi saat itu. Semua kecelakaan pesawat adalah milikku. Rasanya sebagian dari diriku masih ada. Belum mendarat.

Bagaimana nasib Anda setelah jatuh?

Lima tahun kemudian dia melahirkan seorang anak. Pertama dia bekerja sebagai guru, kemudian, ketika Gosha jatuh sakit, dia melakukan segala macam pekerjaan. Dia mencetak ulang teks, menjual buku, kelaparan. Setelah perestroika, saya memiliki perusahaan yang menjual sepatu. Kemudian dia bekerja di kantor perwakilan Borjomi. Hingga aku lumpuh. Sequelae cedera otak traumatis. Pulih. Sekarang saya bekerja sebagai manajer kantor di sebuah perusahaan real estate. Setelah bekerja saya mencoba untuk langsung pulang - tulang belakang saya menjadi sangat lelah. Anda tahu, saya termasuk dalam Guinness Book of Records Rusia dalam dua kategori.

Dan apa yang kedua?

Kompensasi terkecil untuk kerusakan fisik. 75 rubel.

Per bulan?

Pada waktu bersamaan. Menurut norma-norma Asuransi Negara, yang mati seharusnya 300 rubel, yang selamat - 75. Saya harap Tatyana dan Arina tidak harus memecahkan rekor ini.

Tapi apakah Anda setidaknya diperlakukan dengan benar?

sembuh. Hanya bukan Kementerian Kesehatan, tetapi seorang penyembuh-kiropraktik rakyat dari kota Svobodny wilayah Amur. Nama keluarga, sepertinya, Volkov. Saya bekerja secara gratis selama setahun penuh - saya adalah pasien yang sangat menarik. Saya mematahkan tulang lagi dan mengembalikannya. Dia melakukan semua yang dia bisa, tetapi mengatakan bahwa jika dia segera menoleh padanya, dia akan menjadi seperti baru. Dan saya memasukkan gigi hanya setelah 10 tahun. Satu orang baik membantu.

Pernahkah Anda harus berkomunikasi dengan orang-orang yang juga berhasil melarikan diri dalam kecelakaan pesawat?

Saya tahu bahwa pramugari Yugoslavia masih hidup, yang pada tahun 1972 jatuh dari ketinggian 10 ribu meter. Baru-baru ini, orang Jerman mewawancarai saya dan mengatakan bahwa di Jerman ada seorang wanita yang jatuh dari ketinggian 3 ribu meter. Sekarang kami memiliki dua pramugari lagi. Saya selalu memiliki keinginan yang besar untuk berbicara dengan seseorang yang telah melalui hal yang sama seperti saya. Saya sangat senang untuk Tatyana dan Arina. Ketika mereka pulih, saya ingin bertemu dengan mereka. Saya masih memiliki ide bahwa Anda dapat belajar untuk bertahan hidup dalam situasi seperti itu. Misalnya, mengapa sebagian besar wanita diselamatkan - makhluk lebih mudah menerima suara intuisi yang tenang? Saya pikir kita perlu melihat ke arah ini.

Juliana, diikat ke deretan kursi, jatuh ke hutan. Sayangnya, dia tidak kehilangan kesadaran pada saat pesawat jatuh. Karena itu, seseorang harus sepenuhnya merasakan pendekatan kematian yang mengerikan ...

Orang yang selamat setelah jatuh dari pesawat bahkan tidak bisa membayangkan bahwa jatuh bebas beberapa kilometer bagi seseorang tidak selalu berarti kematian. Namun, selalu ada pengecualian bahagia.

Vesna Vulovich (10.160 meter)

Pramugari peserta pelatihan berusia 22 tahun Vesna Vulovich menjadi pemegang rekor mutlak. Gadis itu seharusnya tidak berada dalam penerbangan naas itu sama sekali. Dia ditugaskan kepadanya secara tidak sengaja, bukan pramugari lain dengan nama yang sama.

Pada tanggal 26 Januari 1972, sebuah pesawat McDonnell Douglas DC-9 milik Yugoslav Airlines terbang dari Stockholm ke Beograd dengan pendaratan di Kopenhagen dan Zagreb. Di bagian Kopenhagen - Zagreb, penerbangan berlangsung dalam mode normal: papan mengambil ketinggian yang diperlukan 10.160 meter, dan semuanya baik-baik saja. Tiba-tiba, badan pesawatnya benar-benar hancur. Itu adalah serangan teroris di mana Gerakan Nasional Kroasia mengaku bertanggung jawab.

Vesna Vulovich

Ada 23 penumpang dan 5 awak kapal. Tidak ada yang selamat kecuali Vesna. Puing-puing pesawat jatuh di atas Cekoslowakia. Penduduk desa mendengar ini dan berlari menuju lokasi kecelakaan. Saya menemukan musim semi mantan tentara Wehrmacht Bruno. Dia merasakan denyut nadi gadis itu dan memberikan pertolongan pertama. Bruno menyadari bahwa tulang punggungnya patah dan tidak mencoba menggerakkannya sendiri. Itu hanya menghentikan pendarahan. Pada saat ambulans membawa gadis itu, dia sudah kehilangan 4 liter darah.

Pramugari itu selamat setelah kecelakaan pesawat, namun lengan dan kakinya patah, 3 ruas tulang punggung, salah satunya remuk, dan tengkoraknya juga retak di beberapa tempat. Dia menghabiskan 16 bulan di rumah sakit dan belajar berjalan lagi selama empat setengah tahun. Ketika dia pulih sepenuhnya, dia kembali ke profesinya dan bekerja sepanjang hidupnya sebagai pramugari. Musim semi lain itu, alih-alih Vulovich dikirim dalam penerbangan naas, berhenti setelah bencana dan tidak pernah terbang lagi, bahkan sebagai penumpang.

Juliana Koepke (3200 meter)

Tepat sebelum Natal, pada 24 Desember 1971, Juliana Koepke yang berusia 17 tahun dan ibunya, seorang ahli burung, pergi mengunjungi ayahnya, seorang ahli biologi yang bekerja di kota kecil Pucallpa, Peru. Mereka terbang dari Lima dengan Lockheed L-188 Electra. Ada 86 penumpang dan 6 awak kapal.

Penerbangan ini menjadi fatal ketika pilot membuat keputusan yang salah untuk terbang melewati badai petir. Petir menyambar sayap pesawat dan memicu kebakaran di tangki bahan bakar. Setelah beberapa waktu, sayapnya robek, dan setelah itu badan pesawat mulai terlepas di udara dan jatuh ke hutan dari ketinggian 3.200 meter.

Juliana jatuh bersama deretan kursi dan, sayangnya, dia tidak kehilangan kesadaran sampai saat dia mendarat dengan keras di hutan. Gadis itu percaya bahwa dia baru sadar keesokan harinya. Dia berbaring di hutan, ditutupi dengan deretan kursi, yang, tampaknya, melunakkan kejatuhannya, menempel pada cabang dan tanaman merambat. Gadis itu selamat setelah jatuh dari ketinggian, tetapi tulang selangkanya patah, mata kanannya memar, yang berenang sangat cepat dan berhenti melihat, ligamen di kaki kanannya robek, dan ada banyak luka di tubuhnya, termasuk beberapa. yang dalam.

Juliana tidak bisa bergerak secara normal untuk waktu yang lama, terus-menerus kehilangan kesadaran. Dia berulang kali melihat pesawat pencari, tetapi mereka tidak melihat puing-puing atau dia. Gadis itu menemukan sekantong permen di antara reruntuhan, serta kue yang dicampur dengan tanah. Gadis itu mengambil permen, tetapi meninggalkan kue, seminggu kemudian dia sangat menyesalinya.

Juliana berjalan di sepanjang sungai dengan harapan mencapai sungai besar dan mungkin orang. Selama ini dia makan permen dan minum dari sungai ini. Gadis itu hampir tidak bisa tidur karena rasa sakit dari luka-lukanya. Bahunya sangat mengganggu - dalam luka besar, larva melilit di atasnya.

Baru pada hari kesembilan setelah musim gugur, Juliana berhasil menemukan penebang pohon. Pertama-tama, mereka mengobati lukanya dengan bensin dan mengeluarkan hampir semua larva. Kemudian para pria itu membawanya ke kota, di mana Juliana bertemu dengan ayahnya, menunjukkan lokasi kecelakaan di peta dan menerima perawatan medis.

Sejujurnya, harus dikatakan bahwa selain Juliana, 14 orang lagi selamat setelah jatuh dari ketinggian, tetapi mereka terluka lebih parah dan meninggal pada hari-hari berikutnya.

Juliana sudah dewasa di dekat lokasi tragedi

Larisa Savitskaya (5220 meter)

Bertahan dari kecelakaan pesawat ketika sebuah pesawat sipil bertabrakan di udara dengan pesawat militer selama era Soviet adalah suatu kegembiraan. Insiden mengerikan itu sangat rahasia, mereka tidak menulis tentangnya, mereka tidak membicarakannya. Savitskaya, tidak seperti Koepke dan Vulovich, tidak menjadi selebriti, dan hanya menerima 75 rubel sebagai kompensasi, dan jika dia meninggal, kerabatnya akan menerima 300 rubel.

Pada 24 Agustus 1981, pasangan muda Savitsky Vladimir dan Larisa kembali dari Komsomolsk-on-Amur ke Blagoveshchensk dengan pesawat penumpang An-24RV kecil. Mereka memiliki kursi di tengah kabin, tetapi ada beberapa orang yang terbang (38 bersama dengan kru), dan pasangan itu duduk di bagian ekor.

Setelah beberapa waktu, sebuah pesawat penumpang menyusul pembom jarak jauh Tu-16K dan benar-benar memotong sebagiannya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa pengawas militer dan sipil tidak berkoordinasi dengan baik satu sama lain. "An" mulai runtuh, badan pesawat pecah, Larisa menekan dirinya ke kursi dan mulai jatuh. Penelitian telah menunjukkan bahwa fragmen Savitskaya jatuh selama 8 menit.

Larisa terbangun di taiga dan hal pertama yang dia lihat di depannya adalah suaminya yang sudah meninggal, yang duduk di kursi di seberangnya. Tulang belakang Savitskaya rusak di lima tempat, tulang rusuknya patah dan hampir semua giginya copot. Dia dan mayat di sebelahnya ditemukan hanya dua hari kemudian, Larisa ditutupi dari kepala sampai kaki dengan cat yang memantul dari badan pesawat, dan rambutnya kusut terus menerus. Gadis berusia 21 tahun itu kemudian belajar berjalan lagi. Tapi tetap saja, dia bisa pulih dan bahkan melahirkan seorang putra lima tahun kemudian.

Ivan Chissov (7000 meter)

Ivan Chissov

Pada musim dingin 1942, Ivan adalah seorang navigator di kru pilot Zhugan dan penembak Melnikov. Pembom DB-3f mereka sudah kembali dari misi tempur, tetapi diserang oleh Messerschmitts. Setelah beberapa putaran pesawat terbang Tentara Soviet menjadi tidak terkendali, dan komandan Zhugan memerintahkan untuk meninggalkan mobil dengan parasut. Saat itu, tingginya sekitar 7000 meter. Chissov segera melompat keluar melalui palka bawah. Parasutnya tidak terbuka, dan pria itu dengan kecepatan tinggi mulai mendekati tanah. Zhugan meninggalkan kokpit di ketinggian sekitar 5.000 meter, semuanya beres dengan parasutnya, dan komandan mendarat dengan selamat di lokasi pasukan Soviet. Melnikov terbunuh oleh ledakan.

Pertempuran udara diamati dari darat oleh tentara Soviet dan dari sana mereka segera pergi ke tempat di mana Chissov jatuh untuk menjemputnya. Yang mengejutkan mereka yang datang, navigatornya masih hidup. Dia jatuh ke lereng yang curam, dari mana dia berguling untuk waktu yang lama, secara bertahap melambat ke tumpukan salju besar di dasar jurang. Salju melunakkan jatuh, tetapi pria itu menerima luka serius, terutama panggul dan organ yang terletak di dalamnya.

Setelah amandemen, Ivan Chissov meminta untuk kembali ke garis depan, tetapi dia ditolak dan dikirim untuk melatih navigator di sekolah tempat dia bekerja sampai akhir perang.

Nicholas Elkimaid (5500 meter)

Nicholas Elkimaid

Ini terlalu sejarah militer. Pada tahun 1944, Nicholas yang berusia 21 tahun bertempur di pihak koalisi anti-Hitler. Pesawat, tempat Nicholas terbang, menyelesaikan misi tempur untuk membombardir Berlin dan kembali ke pangkalan. Pada titik ini, pertempuran udara terjadi. Ini terjadi bahkan di atas wilayah Jerman. Pembom Inggris "Avro Lancaster" kehilangan kendali dan terbakar. Parasut dan pakaian Nicholas muda juga terbakar, dan bahkan topeng di wajahnya sudah mulai meleleh.

Mereka memilih yang lebih rendah dari dua kejahatan, dan pria pemberani memutuskan untuk mati karena menabrak tanah, dan tidak terbakar hidup-hidup. Karena itu, ia melompat tanpa parasut dari ketinggian 5500. Beruntung baginya, saat itu musim dingin, dan ia harus mendarat di tempat yang lebat. hutan pinus. Pohon-pohon cemara tua yang luas dengan lembut menerima pria militer itu dan membaringkannya di tumpukan salju yang lebih lembut. Nicholas tidak mengharapkan pergantian peristiwa seperti itu. Dia merasakan sakit di kakinya yang terkilir dan sedikit pusing. Meskipun pilot bisa bergerak, sulit baginya untuk bangun. Jadi dia mulai merokok satu per satu dan meniup peluitnya. Patroli Jerman datang ke suara, yang segera menangkap Nicholas. Prajurit musuh tidak percaya bahwa ada yang selamat setelah jatuh dari ketinggian seperti itu. Namun, keajaiban masih terjadi.

Faktanya, tidak ada bedanya dengan ketinggian seseorang jatuh - dari 10.000 meter atau dari 140 meter. Dalam kedua kasus, tubuhnya mengembangkan kecepatan maksimum 190 km / jam, jika seseorang terbang datar, dan 240 km / jam, jika dia terbang seperti seorang prajurit. Satu-satunya perbedaan mungkin dalam tekanan. Misalnya, dalam kasus Vulovich, semua penumpang meninggal pada saat terjadi perubahan tekanan yang tajam ketika pesawat jatuh. Paru-paru dan hati mereka meledak begitu saja, tetapi mengapa ini tidak terjadi pada Spring adalah sebuah misteri. Pada 3000 meter tidak akan ada perbedaan tekanan yang begitu besar, yang memberikan peluang tambahan untuk bertahan hidup.

Fakta menarik tentang gunung berapi di planet kita dan sekitarnya

Cara terbaik untuk bangun pagi adalah mengakui bahwa itu menyebalkan.

Kepunahan hewan adalah proses evolusi alami

Kantong kertas tidak lebih baik dari kantong plastik dari sudut pandang lingkungan.

Julia Grushkovskaya, nee Savitskaya, sekarang tinggal di St. Petersburg. Dia adalah keponakan dari Vladimir Savitsky. Bersama pilot dan penumpang pesawat, ia meninggal pada 24 Agustus 1981. Vladimir baru berusia 19 tahun.

Vladimir dan Larisa belajar di Blagoveshchensk - dia di Institut Medis, dia di Institut Pedagogis. Pada bulan April 1981, orang-orang muda menikah, dan di musim panas mereka melakukan perjalanan bulan madu. Ketika mereka kembali ke Blagoveshchensk dengan penerbangan Yuzhno-Sakhalinsk - Komsomolsk-on-Amur - Blagoveshchensk, sebuah kecelakaan terjadi. Pesawat sipil An-24RV dan pembom militer Tu-16K bertabrakan di ketinggian lebih dari 5.000 meter. Ini terjadi pada 24 Agustus 1981.

Semua orang meninggal kecuali Larisa. Sebuah fragmen dari pesawat terbang dengan kursi di mana ada seorang gadis yang direncanakan untuk hutan birch, dan kemudian jatuh ke tanah. Selama jatuh, Larisa menerima berbagai cedera, tetapi dia bisa bergerak. Dia kemudian mengenang: “Gegar otak, kerusakan tulang belakang di lima tempat, lengan patah, tulang rusuk, kaki. Hampir semua giginya tanggal. Tapi mereka tidak memberi saya cacat. Para dokter berkata: "Kami mengerti bahwa Anda benar-benar cacat. Tapi kami tidak bisa berbuat apa-apa - setiap cedera secara individu tidak berarti cacat. Sekarang, jika ada satu, tetapi serius, maka tolong," katanya dalam sebuah wawancara. dengan Izvestia pada tahun 2002.

Larisa Savitskaya (foto biografi-life.ru)

“Pada hari ketiga operasi pencarian di taiga, seorang penumpang hidup Savitskaya L.V., lahir pada tahun 1961, ditemukan, yang menerima luka ringan (keseleo pada sendi pergelangan kaki kiri, lecet dan memar di wajah). Penumpang dan awak lainnya dari kedua pesawat meninggal, ”kata deskripsi tabrakan pesawat di situs web tentang kecelakaan, insiden, dan kecelakaan pesawat di Uni Soviet dan Rusia.

Ketika dia bangun, dia melihat tubuh suaminya - dia berbaring di seberang Larisa. Dia harus menghabiskan beberapa hari di taiga. Pada akhir Agustus, malam di Wilayah Amur sudah dingin, kemudian hujan juga, sehingga survivor harus membangun tempat berlindung dari reruntuhan pesawat. Ketika gadis itu ditemukan, penyelamat tidak bisa mempercayai mata mereka.

“Ketika penyelamat menemukan saya, mereka tidak bisa mengucapkan apa pun kecuali “mu-mu”. Saya mengerti mereka. Tiga hari untuk menghilangkan potongan-potongan tubuh dari pohon, dan kemudian tiba-tiba melihat orang yang hidup. Ya, dan saya masih memiliki visi itu. Saya semua warna plum dengan kilau keperakan - cat dari badan pesawat ternyata sangat lengket, lalu ibu saya memilihnya selama sebulan. Dan angin mengubah rambutnya menjadi sepotong besar wol kaca. Anehnya, begitu saya melihat penyelamat, saya tidak bisa lagi berjalan. Santai. Kemudian, di Zavitinsk, saya mengetahui bahwa sebuah kuburan telah digali untuk saya. Mereka menggalinya sesuai dengan daftar, ”kata Larisa kepada jurnalis Izvestia pada tahun 2002.

Larisa Savitskaya (foto foto-history.livejournal.com)

Suami Larisa, Vladimir Savitsky, dimakamkan di pemakaman yang terletak di kilometer kedelapan Jalan Raya Novotroitskoye di Blagoveshchensk. Penjaga kuburan mengatakan kepada koresponden IA "Amur.info" bahwa tidak mungkin menemukan kuburan seorang pemuda yang meninggal dalam kecelakaan pesawat itu tanpa bantuan kerabatnya. “Faktanya, kami telah menyimpan daftar penguburan sejak 1999. Dan di sini tahun penguburannya adalah 1981, jadi kuburannya bisa di sembarang tempat,” jelas juru kunci.

Kerabat Vladimir, yang selamanya tetap berusia 19 tahun, tidak ingin publisitas - menyakitkan bagi mereka untuk mengingat tragedi itu. Namun demikian, keponakan Vladimir, Yulia Grushkovskaya, setuju untuk berbicara dengan koresponden. “Tak satu pun dari kami kerabat tahu mereka akan membuat film tentang itu. Tidak ada yang menanyakan pihak kami, tidak ada yang menghubungi kami, kami tidak diberitahu. Saya menemukan kontak sutradara, menemukan tautan ke Kementerian Kebudayaan, menemukan artikel yang menyatakan bahwa draf film ini telah disajikan dan bahwa aktor Sergei Burunov diduga telah disetujui untuk peran sebagai suami Larisa. Saya menghubungi manajernya, dan dia mengatakan bahwa dia tidak tahu apa-apa tentang itu, dia tidak melihat skrip apa pun, ”kata Yulia.

Kerabat almarhum juga memiliki pertanyaan tentang fakta bahwa aktor terkenal Sergey Burunov telah disetujui untuk peran suami Larisa dalam film tersebut. “Lihat, Vladimir adalah seorang siswa berusia 19 tahun, dengan rambut hitam legam. Bagaimana seorang pria berusia 40 tahun berperan sebagai anak laki-laki? - keponakan Vladimir Savitsky bingung. “Kami tidak menginginkan film ini. Biarlah dokumenter tentang Larisa sebagai penyintas yang masuk ke Guinness Book of Records, ”simpul Yulia Grushkovskaya.

Vladimir dan Larisa Savitsky (foto oleh trinixy.ru)

Aktor Sergei Burunov (foto oleh Maxim Blinov, RIA Novosti)

Seperti yang dikatakan Julia, setelah tragedi itu, Larisa tidak berkomunikasi dengan kerabat mendiang suaminya. “Segera dia pergi ke Moskow. Ibu saya pergi ke putranya Grigory, itu pada tahun 2003. Dia menulis: "Ibu tidak mau bicara, Anda mengingatkannya pada tragedi itu," tambah keponakan Vladimir Savitsky.

Larisa bersama putranya (foto: foto-history.livejournal.com)

Publikasi bahwa mereka akan membuat film tentang kisah penyelamatan ajaib wanita Amur telah mengumpulkan ribuan tampilan. Pembaca meninggalkan lebih dari 200 komentar. Di antara peserta diskusi ada yang mengingat Larisa, belajar bersamanya di sekolah atau institut. Amur.info mencantumkan beberapa di antaranya.

« Itu adalah penerbangan Yuzhno-Sakhalinsk - Blagoveshchensk, melalui Komsomolsk. Setelah Komsomolsk tragedi ini terjadi. Penerbangan terbang kemudian seminggu sekali, tiket tidak tersedia. Antrian - Anda berdiri selama beberapa hari. Saya tidak mendapatkan tiket untuk hari itu.".

« Penerbangan ini jatuh di sini, bersama kami, di atas Zavitinsky kira-kira. Saya tidak tahu penerbangan apa yang Anda tidak punya cukup tiket, tetapi di pesawat, bersama dengan Larisa Savitskaya, bibi dan paman saya sendiri, kakak laki-laki ayah saya, terbang, yang, sayangnya, meninggal. Dan ayah saya secara pribadi berada di lokasi kecelakaan untuk identifikasi. Sisa-sisa manusia digantung di pohon. Dan untuk entah bagaimana mengubur, mereka mengumpulkan beberapa bagian. Pada saat itu, paman saya adalah seorang pekerja pesta, dan pada saat pemakaman kami memiliki hampir separuh kota. Dan nenek saya kemudian bertemu Larisa Savitskaya dan bahkan berkorespondensi dengannya sampai koneksi terputus. Dan setiap kali saya mendengar atau melihat Larisa di TV, dia bercerita tentang dia. Ya, dan Larisa sendiri, jika Anda bertanya, saya pikir dia mengingat nama belakang kami dengan sangat baik.

« Kami bahkan menyimpan semua kesimpulan kantor kejaksaan militer di suatu tempat tentang penyebab bencana, artikel tentang belasungkawa di surat kabar, Segala sesuatu yang berhubungan dengan bencana itu. Selain itu, putra dan putri paman almarhum masih hidup, yang seharusnya juga berada di pesawat itu, tetapi pada saat terakhir tetap ... "

« Saya belajar dengan gadis ini Larisa dari kelas satu hingga kelas delapan. Foto-foto kelas kami telah dilestarikan, sekolah 27. Saya mendengar kisah penyelamatannya yang fantastis hanya di tahun 2000-an. Sulit membayangkan apa yang telah dia alami. Kesehatan untukmu, Larisa! Dan umur panjang!”

« Dari kelas 5 hingga 10, Larisa belajar di sekolah ke-11.

« Saya pikir membuat film tentang itu adalah ide yang buruk! Kakek-nenek saya meninggal dalam kecelakaan pesawat ini. Tragedi itu mengerikan, seluruh keluarga masih ingat. Dan tidak ada yang spektakuler di sini. Fakta bahwa wanita ini beruntung adalah ya, dia beruntung masih hidup. Tuhan memberkati umurnya yang panjang! Tapi bagaimana mereka yang kehilangan orang yang mereka cintai akan menonton film ini?! Apakah kamu tidak memikirkan itu ?!"

« Merinding.... Kita tunggu filmnya! Panjang umur untuk seorang wanita!

« Saya berusia delapan tahun saat itu, dan ayah saya bekerja sebagai tukang timah di Rembytehnika. Dia harus bekerja di malam hari untuk mengumpulkan peti mati untuk "cargo 200". Itu adalah peristiwa yang mengerikan pada tahun-tahun itu. Dan keajaiban ketika dia mengatakan bahwa mereka menemukan seorang wanita yang hidup.

« Aku tahu dia. Ini adalah teman-teman kita. Mereka tinggal di Blagoveshchensk. Itu benar-benar. Larisa menjual buku untuk hidup. Dia meninggalkan kota. Kami mencarinya, tulis surat kabar Moskow AiF. Tapi tidak ada artikel di mana dia berada, apa yang terjadi padanya. Setelah bencana, dia memiliki masalah kesehatan, suaminya duduk di sebelahnya dan meninggal. Dia sedang mencarinya."

« Ayah saya pada waktu itu bertugas di Zavitinsk sebagai perwira di resimen transportasi. Jadi resimen kami terbang mencari pesawat ini. Larisa berada di Rumah Sakit Distrik Pusat Zavitinsky.

« Saya belum mendengar cerita ini. Saya menantikan rilis filmnya, kapan akan dirilis? Panjang umur untuk wanita ini!

« Ibu Larisa Savitskaya adalah Brikman Raisa Sergeevna, yang meninggal dalam perjalanan bisnis, jatuh dari mobil. Larisa memiliki saudara laki-laki Dmitry. Hubungan itu benar-benar terputus ketika Larisa pergi untuk tinggal di Moskow, karena ada banyak gosip tentangnya. Dia lulus dari Institut Pedagogis.

« Saya sangat mengenal adik dari suami wanita ini, Tatyana. Mereka tinggal di Amurskaya, sudut Trudovaya, di Blagoveshchensk, Tanya, dan sekarang dia tinggal di sana, menurut pendapat saya. Pada suatu waktu Tanya dan saya bekerja bersama, 2003-2005.

Kisah tragis itu terjadi pada tahun 1981 silam. Pada hari yang cerah di bulan Agustus, Larisa dan Vladimir Savitsky pulang ke rumah setelah bulan madu mereka. Mereka menikah di musim semi, tetapi memutuskan untuk menunda bulan madu mereka untuk musim panas, karena Larisa adalah seorang mahasiswa dan tidak ingin mengganggu studinya.
Pengantin baru terbang dari Komsomolsk-on-Amur ke Blagoveshchensk asal mereka. Mereka duduk di bagian ekor pesawat dan tertidur dengan tenang selama penerbangan…
Tiba-tiba Larisa terbangun dari pukulan yang mengerikan. Di ketinggian 5.200 meter, pesawat mereka bertabrakan dengan pesawat pembom militer Tu-16! Pada kapal penumpang merobek sayap dan memotong bagian atas badan pesawat ...
“Terdengar teriakan di mana-mana. Saya menoleh ke suami saya dan melihat bahwa dia sudah mati - dia dibunuh oleh pecahan peluru. Saya mengucapkan selamat tinggal kepada Volodya dan mulai menunggu kematian, ”kenang Larisa tentang peristiwa itu.
“Ketika kami jatuh, bingkai dari film Amerika “Keajaiban Masih Terjadi” tiba-tiba muncul di depan mataku, yang baru-baru ini kami tonton bersama Volodya di bioskop. Di sana, gadis itu juga mengalami kecelakaan pesawat dan, menyusut ke kursinya, jatuh di atas hutan. Mengikuti teladannya, saya pindah ke kursi dekat jendela kapal untuk melihat berapa banyak yang tersisa di tanah, dan meraihnya dengan cengkeraman maut.

Beberapa jam setelah jatuh, Larisa sadar. Dia adalah satu-satunya yang selamat dari 38 penumpang.
“Ketika saya membuka mata, saya melihat suami saya tepat di depan saya beberapa meter jauhnya. Sepertinya dia ingin melihat saya dan dengan demikian mengucapkan selamat tinggal kepada saya, ”kata Larisa tentang peristiwa masa lalu.
Akibat terjatuh, wanita tersebut mengalami sejumlah luka. Tulang punggung, lengan, dan beberapa tulang rusuknya patah, giginya copot, dan dia juga mengalami gegar otak yang serius. Namun karena shock, Larisa tidak merasakan sakit. Dia membangun sendiri tempat perlindungan kecil, menghangatkan dirinya dengan sarung jok dan menutupi dirinya dengan sepotong polietilen dari hujan dan nyamuk.

Wanita itu menghabiskan tiga hari yang panjang di taiga sebelum dia ditemukan oleh regu pencari darat. Sebelum itu, dia terlihat beberapa kali oleh pilot helikopter, tetapi mereka salah mengira dia sebagai juru masak untuk ahli geologi. Tidak ada yang menyangka bahwa setelah kecelakaan seperti itu akan ada yang selamat.
Pemerintah Soviet mengklasifikasikan fakta kecelakaan itu. Tidak ada satu baris pun yang ditulis tentang insiden itu di surat kabar mana pun. Dan di dekat bangsal, di mana selama tiga bulan Larisa sadar, dua orang berpakaian sipil terus-menerus bertugas, tidak membiarkan temannya masuk ke dalamnya.
“Saya belajar dari orang tua saya bahwa mereka telah menggali kuburan untuk saya. Kerabat dari semua penumpang dalam penerbangan itu diberitahu tentang kematian mereka sesuai dengan daftar. Selain itu, orang tua saya menyarankan saya untuk tidak memberi tahu siapa pun tentang apa yang terjadi. Otoritas terkait bekerja dengan mereka dan mengancam akan diam,” kata Larisa.

Setelah kecelakaan pesawat yang mengerikan, Larisa Savitskaya dua kali dimasukkan dalam Guinness Book of Records:
- sebagai penyintas setelah jatuh dari ketinggian 5200m,
- dan sebagai penerima jumlah minimum kompensasi untuk kerusakan dalam kecelakaan pesawat - 75 rubel

Setelah pesawat jatuh, Larisa lumpuh, tetapi dia masih berhasil keluar, meskipun dia terpaksa melakukan pekerjaan sambilan dan bahkan kelaparan. Belakangan, Larisa mengetahui bahwa setelah kecelakaan pesawat, kuburan sudah disiapkan untuknya dan suaminya, karena dia adalah satu-satunya yang selamat.

Militer yang selama beberapa hari mengumpulkan puing-puing pesawat dan sisa-sisa korban bencana di taiga, terbiasa dengan gambar-gambar mengerikan. Jadi ketika mereka melihat ke depan kursi penumpang, yang berisi seluruh tubuh manusia daripada potongan daging yang robek, pemimpin tim menghela nafas lega.

Tetapi setelah beberapa detik, dia menjadi sangat takut: "tubuh" itu tiba-tiba dengan cekatan menampar dahinya sendiri, membunuh nyamuk taiga yang marah.

Butuh beberapa waktu bagi anggota kelompok pencari untuk menyadari bahwa mereka menghadapi orang hidup yang telah selamat di tempat yang tidak mungkin untuk bertahan hidup.

Penerbangan ke Blagoveshchensk

Pada tahun 1981, seorang siswa berusia 20 tahun dari Institut Pedagogis Larisa Andreeva menikah dengan seorang mahasiswa kedokteran berusia 19 tahun Vladimir Savitsky. Karena pengiriman sesi dan latihan, "bulan madu" ditunda hingga Agustus.

Kami pergi ke kerabat Larisa di Vladivostok, lalu ke orang tua Volodya di Komsomolsk-on-Amur. Saatnya kembali ke Blagoveshchensk, tempat keluarga pelajar muda belajar dan tinggal.

Akhir musim panas adalah waktu ketika anak-anak kembali dari liburan, tiket selalu menjadi masalah. Dengan susah payah, keluarga Savitsky berhasil mendapatkan kursi dalam penerbangan, setelah itu mereka harus menunggu lagi - penerbangan ditunda selama empat jam karena kondisi cuaca yang sulit.

Pramugari mempersilakan pasangan itu duduk di depan, tetapi Larisa memilih kursi di belakang. Duduk di jendela kapal, gadis itu langsung tertidur.

Kebangkitan itu mengerikan. Gadis itu terbangun dari pukulan yang kuat. Di sekitar terdengar teriakan penumpang, melolong, tiba-tiba menjadi sangat dingin. Larisa menoleh ke suaminya dan melihat wajahnya berlumuran darah.

Dengan posisi tubuhnya, terlihat tidak wajar, dia menyadari bahwa Volodya tidak ada lagi. Dia kemudian ingat bahwa alih-alih takut dan panik, ketidakpedulian datang. Saya ingin semuanya berakhir dengan cepat dan tanpa rasa sakit.

kesalahan fatal

Tentang apa yang terjadi pada pesawat An-24, yang pada 24 Agustus 1981, terbang di sepanjang rute Komsomolsk-on-Amur - Blagoveshchensk, mereka akan secara resmi memberi tahu hanya bertahun-tahun kemudian.

Pada hari itu, pesawat militer seharusnya melintasi bagian dari jalur udara lokal Bureya-Chegdomyn beberapa kali. Direncanakan semuanya akan jelas dan terkoordinasi.

Tetapi pembom Tu-16K, yang lepas landas untuk pengintaian cuaca dari lapangan terbang militer Zavitinsk, tidak diberitahu oleh operator tentang semua yang terjadi di rute penerbangan. Akibatnya, pilot melaporkan perekrutan eselon baru lebih awal dari yang sebenarnya terjadi. Awak An-24, pada gilirannya, sedikit menyimpang dari koridor penerbangan mereka.

Bukan kesalahan paling signifikan yang diperburuk oleh kurangnya interaksi yang memadai antara pengontrol militer dan sipil. Akibatnya, pada pukul 15:21 waktu setempat, pada ketinggian 5220 meter, 70 kilometer timur lapangan terbang Zavitinsk dan 3 kilometer dari saluran udara Bureya-Chegdomyn, dua pesawat bertabrakan.

Akibat bencana itu, baik pembom maupun An-24 hancur.

Seperti di film

Tabrakan di udara tidak meninggalkan kesempatan untuk selamat. Yah, mereka hampir tidak. Di An-24 yang hancur, Larisa ingat bagaimana dia dan suaminya baru-baru ini menonton film asing "Keajaiban masih terjadi", di mana pahlawan wanita itu selamat dari kecelakaan pesawat.

Gambar diambil oleh sejarah nyata 17 tahun Julianne Koepke, yang selamat dari kecelakaan kapal penumpang di hutan Amazon.

Larisa, yang terlempar dari kursinya karena dorongan, berhasil, meskipun lengannya sangat sakit, untuk naik ke kursi itu lagi. Dia mencengkeram sandaran tangan, menyusut, dan mulai berpikir tentang bagaimana mati tanpa penderitaan. Fragmen di mana dia berada, terbang ke tanah.

Kemudian para ahli akan mengatakan bahwa potongan ini jatuh ke tanah selama sekitar delapan menit. Dengan keajaiban, dia mempertahankan sifat bantalannya, jadi jatuhnya lebih lambat dari yang diharapkan.

Melalui jendela kapal, dia berhasil memperhatikan bagaimana taiga itu mendekat. Kemudian pukulan baru menyusul, dan Larisa kehilangan kesadaran.

Sendirian di taiga

Dia bangun beberapa jam kemudian. Musim gugur dilunakkan oleh pohon birch, di mana sebuah fragmen An-24 dengan seorang gadis meluncur ke bawah.

Larisa mencoba menelepon penumpang lain, berharap ada orang lain yang selamat, tetapi keheningan adalah jawabannya. Seluruh tubuhnya sakit, tetapi dia berhasil membuat atap di atas kursinya dari puing-puing untuk melindungi dari hujan.

Mustahil untuk mengharapkan kedatangan bantuan yang cepat - kejatuhan terjadi jauh dari desa dan jalan. Agar tidak membeku, Larisa mengumpulkan sarung kursi dan membungkus dirinya di dalamnya.

Tubuh Volodya ada di dekatnya. Hujan yang berarti darah darinya, memperlihatkan luka mengerikan di wajahnya. Larisa menutupi wajahnya dengan sandaran kepala berwarna putih.

Hujan berakhir pada hari ketiga, dan Larisa melihat helikopter. Dia melambaikan tangannya, mencoba memberi isyarat. Kemudian ternyata pilot helikopter melihat gadis itu, tetapi mengira dia adalah seorang ahli geologi - tidak ada yang percaya bahwa mungkin ada penumpang yang selamat.

kompensasi 75 rubel

Dan segera para prajurit pergi ke tempat gadis itu berada. Ketika kejutan pertama mereka telah berlalu, mereka mengangkat Larisa ke dalam pelukan mereka untuk membawanya ke tempat evakuasi. Dia mencoba menjelaskan bahwa dia bisa berjalan sendiri, tetapi segera menyadari bahwa dia tidak bisa. Seolah-olah semua vitalitas hilang dalam satu detik.

Di rumah sakit, dokter akan menentukan bahwa Larisa Savitskaya mengalami patah tulang belakang di lima tempat, selain itu, lengan dan tulang rusuknya patah. Dia mengalami gegar otak dan kehilangan hampir semua giginya.

Ada 27 penumpang dan 5 anggota awak di dalam An-24, dan 6 anggota awak di dalam Tu-16. Dari 38 orang tersebut, 37 orang meninggal dunia.

Kemudian mereka akan memberitahunya bahwa kuburan telah disiapkan untuk semua orang, termasuk untuknya.

Gosstrakh membayar Larisa Savitskaya, sebagai korban kecelakaan pesawat, 75 rubel sebagai kompensasi. Dia sendiri dengan getir bercanda bahwa ini, tampaknya, adalah rekor dunia untuk pembayaran paling sedikit dalam situasi yang sama.

Terbang tidak menakutkan

Dia bahkan tidak diberi cacat. Dokter mengangkat bahu dan mengeluh - semua lukanya serius, tetapi tidak satu pun dari mereka yang cacat.

Seluruh kehidupan Larisa Savitskaya selanjutnya berubah menjadi mengatasi. Meskipun sakit di tulang belakang, setahun kemudian dia pulih di institut. Kemudian dia mengalami tragedi lain - ibunya meninggal dalam kecelakaan mobil.

Melawan segala rintangan, melawan saran dokter, Larisa mampu melahirkan seorang putra, yang menjadi makna hidup baginya.

Anehnya, dia tidak pernah takut terbang di pesawat. Sama seperti pramugari Yugoslavia Vesna Vulovich, yang selamat dari ledakan dan pesawat jatuh dari ketinggian 10 kilometer. Seolah-olah alam sendiri memberi mereka, yang selamat dari ujian yang luar biasa, perlindungan dari ketakutan.