Tiba di rumah tadi malam, perjalanan dari bandara dengan taksi. Saya memesan mobil, saya menunggu. Kami memberi tahu Anda: "sebuah mobil dengan nomor ini dan itu akan mengantar Anda, tunggu di pintu keluar dari terminal di sana." Anda berdiri dan mencoba untuk tidak melupakan nomor mobil, mengintip semua mobil yang lewat dari perusahaan yang Anda pesan. Inilah yang mendorong: dengan nama saya, sederhana dan nyaman.
Omong-omong, tentang sistem taksi di Chicago. Dia cukup bodoh, menurutku. Kota dan pinggiran kota dibagi menjadi zona yang melayani perusahaan yang berbeda. Bandara melayani semua orang, tetapi tergantung pada tujuan perjalanan, Anda harus memilih perusahaan yang berbeda darinya. Jika Anda naik taksi (tidak melalui petugas operator, tetapi cukup angkat tangan) dari zona "pinggiran kota" dan diminta untuk dibawa ke pusat kota, maka perjalanan akan memakan biaya 1,5 kali lebih banyak dari harga taksi dari " zona perkotaan" . . . . .
Saya menggunakan perusahaan taksi untuk waktu yang lama: 303 Taksi. Lebih mudah untuk memesan secara online, mobil bersih, pengemudi yang baik sering bertemu. Tapi akhir-akhir ini aku tidak menyukainya lagi. Hampir setiap pengemudi (100% jika berbahasa Rusia) membujuk Anda untuk mengambil nomor telepon pribadinya, seperti "hubungi saya secara pribadi, tanpa mendaftar ke petugas operator, saya akan menunggu Anda tepat di terminal, ....." . Saya mencoba ini beberapa kali di masa lalu. Dia mengatakan bahwa saya tiba di begitu banyak, bersiaplah .... Saya menelepon, operator menjawab bahwa dia telah menunggu saya sepanjang hari, tetapi sekarang sesuatu yang mendesak terjadi padanya dan dia dikirim ke suatu tempat, tetapi sekarang dia terbaik akan tiba teman Vasya, yang akan membawa saya lebih baik dan lebih jauh. Vasya muncul dalam setengah jam (biasanya mobil yang dipesan melalui operator muncul di terminal dalam 10 menit), kemudian setibanya di rumah ia mulai menceritakan betapa sulitnya hidup baginya: anak-anak, istri, ibu mertua, anjing, seperti, yah, dia tidak dapat mengambil kurang dari jumlah resmi (kami memiliki harga standar untuk perjalanan ke / dari bandara di masing-masing pinggiran kota). Telur yang sama, hanya di profil. Untuk apa aku membutuhkan ini?
Selesai dari perjalanan terakhir saya Senin pagi. Perusahaan 303 mengirimkan kupon ($2-$3) kepada calon penumpang dan saya menggunakannya sepanjang waktu, menambahkan perbedaan ini ke ujung pengemudi. Jadi dia mulai mengantar saya (bibi saya) untuk memberi tahu saya bahwa bos mereka membagikan kupon, tetapi mereka tidak memberi kompensasi kepada pengemudi untuk mereka (apa alasan Anda jika saya menambahkan perbedaan tip kepada Anda), maka cerita lain dimulai tentang anak-anak dan dia serta suaminya yang bekerja keras (seolah-olah tidak ada orang lain yang bekerja di Chicago kecuali mereka). Secara umum, mereka sedikit lelah dan saya memutuskan untuk tidak menelepon mereka lagi. Saya beralih ke "Taksi Amerika", semakin mereka menyapa Anda secara pribadi!
Semua untuk hari ini. Selamat berakhir pekan dan tetap berhubungan!
Kaiyrgul berbicara tentang rekan senegaranya di Amerika Serikat, pekerjaannya dan peraturan lalu lintas dalam sebuah wawancara dengan koresponden Sputnik Kirgistan Rasul Usenaliev.
- Untuk tujuan apa Anda datang ke Amerika?
Saya datang ke Amerika dua tahun lalu. Pertama datang ke California. Setahun kemudian dia pindah ke Chicago, Illinois. Sejak kecil, saya bermimpi melihat Amerika Serikat, belajar dan bekerja di sini. Orang tua saya membantu saya mewujudkan impian saya, dan saya mencoba sendiri. Seperti yang mereka katakan, Tuhan mengindahkan keinginan kaum muda, dan sekarang mimpi itu menjadi kenyataan. Dan tujuan saya adalah untuk menjaga masa depan putri saya dan menunjukkan kepada orang tua dari negara yang saya kunjungi.
Ceritakan tentang persepsi Anda tentang Amerika.
- Senyum, sikap hangat penduduk lokal baik bersorak. Kondisi kehidupan luar biasa. Di California, Anda jarang bertemu orang Kirgistan, hanya ada beberapa di antaranya. Dan saya juga sangat merindukan hidangan Kirgistan. Saya ingin melihat negara bagian lain, kota-kota lain, jadi saya pindah ke Chicago. Ada banyak kafe Kirgistan, Kirgistan di sini. Saya menikmati makanan kami.
- Apakah ada kesulitan saat Anda mulai mengemudikan taksi?
— 80-90 persen orang Kirgistan di Chicago bekerja sebagai sopir taksi. Saya juga mengambil kursus untuk pengemudi taksi, lulus ujian, mendapat lisensi. Itu tidak sulit bagi saya karena saya tahu bahasa Inggris.Pada awalnya, saya bisa tersesat di rute. Klien bersimpati dengan hal ini. Mengetahui bahasanya, saya bisa menjelaskan situasinya, dan kemudian mereka membantu saya. Di sebuah layanan mobil, saya bertemu dengan seorang wanita Kirgistan yang telah bekerja sebagai sopir taksi selama dua tahun. Dia menjelaskan kepada saya di telepon bagaimana dan ke mana harus pergi, tetapi kebanyakan saya menanyakan arah kepada klien. Mereka selalu menyarankan. Jadi saya segera menjelajahi kota. Dua minggu pertama sulit.
Apakah Anda ingat perjalanan pertama Anda?
- Tentu saja. Dia membuat marah pengemudi lain dengan kelambatan, mendengarkan kata-kata cabul ketika dia mengacaukan garis dan tiba-tiba muncul entah dari mana. Tapi dia mencoba mengabaikan sumpah serapah itu. Saya mencoba, yang utama adalah membawa klien ke alamat. Saya tidak bisa mengatakan itu sangat sulit. Anda selalu perlu mencoba, maka hasilnya akan seperti itu.
- Bagaimana pelanggan memperlakukan sopir taksi wanita?
- Banyak yang mengatakan bahwa mereka bertemu ini untuk pertama kalinya dan itu adalah keberuntungan, mereka bersukacita. Sekarang banyak wanita Kirgistan yang mengemudikan taksi. Mereka itu hebat.
Kaiyrgul Orunkulova
- Jika Anda terkejut dengan seorang wanita yang mengendarai taksi, maka, mungkin, sering ada kasus menarik?
“Saya belum menemukan situasi yang lucu. Tapi tetap saja ada cerita yang berbeda. Saya mencoba bekerja di malam hari. Saat ini, pelanggan paling sering dibawa ke kafe-bar. Beberapa orang duduk, tetapi tidak tahu alamatnya, atau Anda membawanya, dan mereka memberi tahu Anda: "Ini tidak benar." Beberapa tertidur di jalan dan menolak untuk turun dari mobil. Dengan susah payah Anda membangunkan mereka, Anda harus mengatakan bahwa Anda akan memanggil polisi. Tapi orang mabuk meninggalkan tip yang bagus. Saya bekerja shift malam untuk waktu yang singkat, sekarang saya keluar di siang hari.
- Berapa jam sehari Anda bekerja?
- Dari jam empat pagi dan jam empat sore - jam 12. Pada malam hari, sopir taksi lain keluar sebagai pengganti saya, juga seorang Kirgistan. Oleh karena itu, sebagai shifter kami mencari mereka yang tinggal di dekatnya. Di sini orang Kirgistan berkomunikasi melalui Viber. Jika Anda membutuhkan mobil, Anda juga dapat menemukannya melalui Viber. Mobil yang saya kendarai milik seorang Kirgistan yang menyewakannya ke perusahaan taksi. Mereka memberi kami mobil untuk dua shift. Kami membayar sewa mingguan. Mobil baru - Toyota Prius 2014 rilis. Sangat menyenangkan mengendarai mobil baru! Selain itu, ini adalah hibrida, sehingga konsumsi bensin rendah. Setiap hari kami mengisi bahan bakar seharga 7-10 dolar.- Jika itu bukan rahasia, berapa banyak yang Anda hasilkan?
- Penghasilan tergantung pada pengalaman, pada cara Anda bekerja. Ini bekerja dengan baik ketika Anda pergi tepat waktu. Susah bangun pagi, capek. Jika Anda kesiangan dan pergi bekerja sampai larut malam, Anda akan ketinggalan.
Tapi saya berusaha untuk tidak berlebihan. Bu, ketika kami berbicara dengannya di telepon, selalu menasihati saya untuk cukup tidur dan istirahat, makan dengan baik. Ketika saya keluar tepat waktu dan melakukan pekerjaan dengan baik, saya menghasilkan $150 per shift. Ini di luar biaya gas dan makanan. Tapi itu tidak terjadi setiap hari.
Pada awalnya, saya tidak tahu kota mana untuk mendapatkan klien. Namun, terlepas dari ini, pada hari pertama saya mendapatkan $ 170. Saya pikir saya menghasilkan banyak uang karena saya tidak segera menemukan alamat yang tepat. Rupanya, dia membuat pelanggan berputar-putar di sepanjang jalan yang panjang, dan begitulah cara dia mendapatkan lebih banyak uang. Sekarang saya sedang mencari cara terpendek.
— Jika Anda menemukan klien Kirgistan, apakah Anda mengirim secara gratis?
— Di Chicago, hampir semua orang Kirgistan adalah sopir taksi, jadi mereka tidak naik taksi sendiri. Tapi terkadang mereka bertemu. Tentu saja, kami mengirimkannya secara gratis.
Kaiyrgul Orunkulova
Apakah ada wanita Kirgistan lain di Chicago yang mengemudikan taksi?
— Ya, ada banyak. Selain itu, mereka bekerja di kafe, salon kecantikan. Sebagian besar rekan senegaranya menetap di bagian utara kota. Jadi di malam hari, pulang ke rumah, saya sering melihat sopir taksi kami mengisi bahan bakar mobil mereka. Ada juga banyak orang Kirgistan yang terlibat dalam pengangkutan.
- Apakah ada kasus ketika Anda melanggar aturan jalan? Mungkin hukumnya ketat di sini?
- Ya sangat. Kebetulan Anda ingin tepat waktu untuk warna merah dan Anda sedang terburu-buru. Ini ditangkap oleh kamera. Untuk pelanggaran seperti itu, Anda harus membayar denda sebesar $100.
Suatu kali saya berada dalam kemacetan lalu lintas dan mengangkat telepon, bahkan tidak menelepon, hanya memegangnya di tangan saya. Segera seorang polisi dengan sepeda muncul, mengambil lisensi dan mengeluarkan denda. Membayar $200 dan mengembalikan lisensi. Selain itu, mereka dapat didenda karena menurunkan penumpang di tempat yang salah.
— Apa yang mendukung Anda, apa impian Anda?
— Untuk semua rekan senegara yang bekerja jauh dari tanah air, tujuan utamanya adalah mencari nafkah, membantu orang tua, saudara dan saudari, mengurus masa depan anak-anak. Saya ingin semua keinginan kita menjadi kenyataan tentang kembali hidup dan sehat ke Kirgistan dan tentang kehidupan yang baik di tanah air. Semoga Tuhan melindungi pria dan wanita yang mengendarai taksi dari kecelakaan. Semoga sukses dan sehat untuk mereka.P.S. Kaiyrgul Orunkulova yang berusia 32 tahun lahir di desa Kok-Kashat, wilayah Talas. Dia adalah anak keenam dari tujuh bersaudara dalam keluarga. Dia memiliki tiga saudara perempuan, dua kakak laki-laki dan satu adik laki-laki. Putri Kaiyrgul akan berusia enam tahun pada bulan April.
Mudah!
Pernahkah Anda melakukan tur ke Chicago - "Kota Berangin"? Ini adalah kota metropolis yang luar biasa, itu berhak disebut ibu kota Midwest. Semua orang akan menemukan sesuatu di Chicago yang akan membuat Anda ingin kembali ke sini.
Wisata di sekitar Chicago bersama kami - selalu menarik!
Bukan rahasia lagi bahwa kenyamanan selama perjalanan bukanlah elemen terakhir dari pengalaman menginap yang menyenangkan. Perusahaan kami telah memastikan bahwa Anda merasa nyaman dan nyaman.
Arah utama kegiatan kami adalah melaksanakan. Namun, jika Anda tertarik dengan permintaan lain, kami selalu terbuka untuk komunikasi yang efektif!
5 Tamasya TOP di Chicago
Cuaca di Chicago, AS
Kita jangan bertindak sesuai dengan standar yang dikebiri, opsi tur apa pun bisa berubah secara fleksibel sesuai dengan preferensi Anda.
Kami akan mencurahkan lebih banyak waktu untuk beberapa pemandangan, dan lebih sedikit untuk beberapa. Kami akan mengubah rute, berjalan di suatu tempat dan tinggal untuk pemotretan selama jangka waktu yang Anda inginkan.
Apa yang akan kami tunjukkan dalam tur Chicago?
Apakah Anda lebih suka mencari tahu semua hal paling menarik tentang kota tempat Anda tiba sesegera mungkin? Maka inilah yang Anda harapkan dari perjalanan. Kita akan melihat gedung megah Chicago City Hall, naik di sepanjang teater Broadway, pastikan untuk berfoto di dekat Cloud Gate Bean yang terkenal.
Apakah Anda penikmat arsitektur dan barang antik yang indah? Dalam hal ini, kami sarankan untuk mengunjungi
(Otoritas Transit Chicago) adalah otoritas transit Chicago dengan 152 rute bus dan tujuh jalur metro. Rute rute melintasi Chicago dan empat puluh pinggiran kota. Pusat kota Chicago dan bandara kota dihubungkan oleh garis oranye dan biru.
Mobil kepala kereta bawah tanah Chicago memiliki pelat khusus yang dicat dengan warna cabang tempat transportasi ini berjalan. Selain itu, nama stasiun akhir ditunjukkan di piring.
Cabang merah (L) adalah jalur kereta bawah tanah tersibuk di Chicago, melayani sekitar 230.434 penumpang setiap hari pada hari kerja. Panjang cabang 37,7 kilometer, memiliki 33 stasiun metro. Awal cabang adalah stasiun terminal Howard, yang terletak di perbatasan dengan Evanston (sebuah kota di utara Chicago), melewati pusat Chicago, menuju selatan ke stasiun 95 / Dun Ryan. Jalur Merah adalah salah satu dari dua cabang yang beroperasi sepanjang waktu.
Cabang biru berangkat dari bandara internasional bernama O'Hare, membuat "putaran" melalui pusat bisnis Chicago, kemudian melalui terowongan Milwaukee-Dearborn-Congress dan ke bagian barat kota, serta ke Taman Hutan, saat melintasi Jalan Raya 290 Jalur menuju Taman Hutan Raya adalah 43 kilometer. Ada 44 pemberhentian di jalur ini secara total. Jalur biru adalah yang tersibuk kedua. Pada hari kerja, kapasitasnya sekitar 128.343 orang. Ia juga bekerja 24 jam sehari.
Cabang coklat memiliki panjang 18 kilometer, dimulai dari "Kimbal" (Albany Park) dan berakhir di "loop" pusat bisnis (Downtown Chicago). Cabang ini terdiri dari 19 stasiun. Sekitar 66.000 penumpang melewatinya pada hari kerja.
cabang hijau membentang sejauh 30 km, seluruhnya terletak di jalan layang. Jalur ini memiliki 29 pemberhentian. Dimulai di Stasiun Harlem, berjalan sejajar dengan Lake Street, lalu berjalan ke timur pusat kota Chicago, mengemudi searah jarum jam melalui "lingkaran" distrik utara dan timur. Garis kemudian menuju ke arah selatan ke Garfield, di sini dibagi menjadi dua jalur - Ashland (barat daya, menuju 63 / Ashland) dan East 63 (timur, menuju Cottage Grove). Sekitar 39.685 penumpang bergerak di sekitar jalur hijau perjalanan setiap hari.
cabang oranye membentang sejauh 21 km. Dibangun pada tahun 90-an di tanggul kereta api yang sudah ada saat itu, dibangun jalan layang yang terbuat dari baja dan beton. Dimulai di Midway dan berakhir di pusat kota. Ini memiliki 17 stasiun. Arus penumpang pada hari biasa sekitar 3.0111 penumpang.
cabang merah muda (Douglas) memiliki panjang 18 kilometer, ini adalah cabang uji, mengulangi rute jalur biru "Taman Douglas" sebelumnya. Arus penumpang pada jalur ini pada hari biasa sekitar 13.461 penumpang.
garis warna ungu adalah jalur 6 kilometer yang melayani pinggiran kota Evanston, Wilmette, menyediakan layanan ekspres antara kota-kota ini dan pusat kota Chicago. Jalur dimulai di Wilmette di halte Linden Avenue, melewati Evanston ke Howard, di mana Anda dapat beralih ke jalur kuning dan merah. Pada jam sibuk, kereta berjalan ke pusat kota: dari Howard mereka berjalan tanpa henti di sepanjang rel samping jalur merah ke Belmont, lalu berangkat di jalur cokelat, berhenti di setiap stasiun. Cabang melewati sekitar 9.956 orang (tidak termasuk orang yang pindah ke Belmont, mereka diperhitungkan dalam statistik untuk cabang merah dan coklat).
cabang kuning adalah jalur non-stop yang membentang antara Howard dan Dempser Street di Skokie. Panjangnya 8 kilometer. Hanya jalur ini yang tidak memiliki jalur langsung ke "loop", yang terletak di pusat bisnis. Sampai tahun 1960, jalur cabang adalah bagian dari Lembah Skokie. Arus penumpang di sini adalah 2.651 orang pada hari biasa.
Penyewaan sepeda
Bergerak di sekitar jalan-jalan Chicago dengan nyaman memungkinkan sistem penyewaan Divvy Bikes Chicago, yang memiliki lebih dari 580 stasiun sepeda di kota, ditambah di Evanston, Oak Park (pinggiran kota terdekat). Untuk membuka kunci transportasi di rak, Anda memerlukan kartu kunci khusus. Anda dapat membelinya di terminal tunai di setiap stasiun sepeda, masa berlakunya adalah 1 hari (harga - 9,95 USD) atau 1 tahun (biaya - 99 USD). Anda dapat mengambil sepeda dan mengembalikannya nanti di stasiun mana pun. Setengah jam pertama perjalanan tidak dibayar, maka dengan tarif 2 hingga 4 USD per setengah jam.
Penyewaan mobil di Chicago
Sebuah mobil sewaan akan berguna jika Anda ingin melakukan perjalanan di sekitar area, serta bagi mereka yang tidak ingin membayar lebih untuk taksi atau tidak menerima kereta bawah tanah Chicago yang bobrok. Kantor internasional Avis, Sixt, Hertz, Dollar, Alamo, dll terletak di bandara dan langsung di kota.
Namun, dengan menyelesaikan beberapa pertanyaan, Anda dapat dengan mudah mendapatkan yang baru. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa hampir semua tempat parkir di Chicago dibayar pada hari kerja. Selain itu, tidak semua hotel menyediakannya.
Warna perbatasan adalah semacam pedoman untuk Anda. Batas merah menunjukkan bahwa berhenti dilarang, putih - memungkinkan Anda berhenti untuk menurunkan penumpang, hijau - parkir diperbolehkan, tetapi tidak lama - waktu maksimum yang diizinkan ditunjukkan di trotoar. Tempat-tempat yang dinonaktifkan ditandai dengan warna biru. Tanda di tempat parkir "Hanya untuk pelanggan" di sekitar toko menunjukkan bahwa diperlukan tiket khusus untuk parkir, yang dikeluarkan di kasir toko ini.
Chicago berada di sepuluh kota teratas di Amerika dengan jalan yang sangat sibuk. Tidak disarankan untuk mengemudi di jalan kota dengan mobil di pagi hari, serta di malam hari di hari kerja - selama periode ini, kemacetan lalu lintas menjadi selama mungkin. Jika Anda salah parkir, maka Anda akan dikenakan denda, sementara mobil dapat masuk ke tempat parkir penalti. Sisi positifnya, sebagian besar tempat parkir akhir pekan gratis, ada juga tempat di mana Anda dapat parkir selama beberapa jam setiap saat sepanjang hari secara gratis.
A2B.ru menawarkan untuk memesan transfer "Chicago" di rute Chicago - bandara atau stasiun kereta api dan kembali. Pencarian mobil dengan sopir dilakukan secara otomatis dan hanya membutuhkan waktu beberapa detik.
Cara memesan transfer Chicago
Langkah 1. Memilih arah perjalanan menggunakan formulir pencarian: transfer ke bandara atau transfer dari bandara. Indikasi bandara tertentu, misalnya: "Chicago O'Hare". Saat mencari transfer bandara, Anda dapat menentukan kode IATA, misalnya, ORD untuk Bandara O'Hare Chicago.
Langkah 2 Pilihan kelas mobil tergantung dari kebutuhan jumlah penumpang dan perlengkapan kendaraan. Biasanya, mobil dengan pengemudi diwakili oleh kelas "Standar", "Bisnis" dan "Eksekutif".
Langkah 3 Indikasi parameter perjalanan tambahan, seperti: alamat tujuan atau penjemputan mobil dengan pengemudi di dalam kota Chicago, waktu dan nomor penerbangan, data pribadi dan tulisan di pelat pada pertemuan.
Langkah 4 Biaya akhir transfer diusulkan untuk dibayar dengan salah satu cara berikut: kartu kredit VISA atau Mastercard, PayPal.
Anda dapat yakin bahwa mereka pasti akan menemui Anda, membantu Anda membawa barang bawaan Anda, dan perjalanan itu sendiri akan nyaman! situs ini menawarkan harga tetap untuk transfer di Chicago dan daerah lain di Amerika Serikat.
Bagaimana menuju ke Chicago?
Jika Anda perlu pergi ke Chicago dengan murah, gunakan layanan situs untuk mencari dan menyaring penawaran taksi di Chicago dan daerah sekitarnya. Saat opsi sewa taksi Chicago yang tersedia ditampilkan, pastikan rutenya benar menggunakan titik-titik di peta.
Taksi Chicago
Jika Anda memiliki perjalanan yang direncanakan sebelumnya, maka Anda dapat memesan taksi di muka dengan lebih murah. Menggunakan hasil pencarian dan penyortiran, pilih taksi termurah dari daftar dan lakukan pemesanan. Kunci harga dan bayar tarif taksi pada saat pemesanan. Sopir taksi akan menemui Anda dengan tanda atau di hotel.
Sewa bus dan minibus di Chicago
Seiring dengan transfer biasa, layanan situs web memungkinkan Anda untuk menyewa bus ke Chicago dengan kapasitas hingga 44 kursi penumpang. Untuk rombongan kecil, menyewa minibus atau minivan berkapasitas 3 hingga 18 penumpang sangat cocok.
